DE10229172A1 - Deckelstab für eine Karde, der ein Tragkörper und einen Garniturteil aufweist - Google Patents
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Abstract
Bei einem Deckelstab für eine Karde, der einen Tragkörper und einen lösbaren Garniturteil aufweist, bei welchem Deckelstab zwei Endkopfteile (Deckelköpfe) vorhanden sind, die jeweils auf einer Gleitführung gleiten, umfassen Endkopfteile mindestens einen Gleitbereich, der die Gleitführung berührt und mindestens einen Befestigungsbereich, der mit dem Deckelstab in Eigriff steht und zugleich den Gleitbereich hält. DOLLAR A Zur Verbesserung des Deckelstabes stehen die Deckelköpfe mit dem Träger für die Garnitur in Eingriff.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Deckelstab für eine Karde, der einen Tragkörper und einen lösbaren Garniturteil aufweist, bei welchem Deckelstab zwei Endkopfteile (Deckelköpfe) vorhanden sind, die jeweils auf einer Gleitführung gleiten, wobei die Endkopfteile mindestens einen Gleitbereich, der die Gleitführung berührt und mindestens einen Befestigungsbereich, der mit dem Deckelstab in Eingriff steht und zugleich den Gleitbereich hält, umfasst.
- Bei einem bekannten Deckelstab sind die Endkopfteile (Deckelköpfe) dem Tragkörper zugeordnet.
- Aufgabe der Erfindung ist es, den bekannten Deckelstab noch weiter zu verbessern.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.
- Dadurch, dass die Deckelköpfe mit dem Träger für die Garnitur in Eingriff stehen, gelingt es, den Garniturteil einschließlich der Deckelköpfe als separates Bauteil herzustellen. Dabei gelingt es, den wichtigen Abstand zwischen der Gleitfläche der Deckelköpfe und den freien Enden (Spitzen) der Garnitur konstant einzustellen. Fertigungstoleranzen des Tragkörpers, der z. B. aus stranggepresstem Aluminium besteht, können diesen Abstand nicht mehr beeinträchtigen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Verschleiß der Garnitur der komplette Garniturteil (Garniturstreien, Halteeinrichtung und Deckelköpfe) entfernt und weggeworfen wird. Besonders vorteilhaft ist es, dass der Austausch des Garniturteils auf einfache Weise in der Spinnerei erfolgt, wobei die Tragkörper unverändert wiederverwendbar sind.
- Die präzise Einstellung der Deckelköpfe zu den Garniturspitzen und damit des wichtigen Abstandes zwischen den Garniturspitzn und der Trommelgarnitur (Kardierspalt) ist durch die erfindungsgemäße Maßnahme verwirklicht.
- Die Ansprüche 2 bis 61 haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zeihnerisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläuter.
- Es zeigt:
-
1 schematisch Seitenansicht einer Karde mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung, -
2 garnierte Deckelstäbe, Ausschnit aus einer Gleitführung und einem Flexibelbogen und Abstand zwischen Garnitur der Deckelstäbe und Trommelgarnitur, -
3a Seitenansicht im Schnitt Rückenteil und Tragkörper des Deckelstabes, -
3b Seitenansicht eines Trägers, -
3c Seitenansicht im Schnitt durch einen Garniturstreifen, -
3d der Deckelstab mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung in zusammengesetztem Zustand, -
4a ,4b eine weitere Ausbildung des Deckelstabes und des Halteelementes mit Klick- bzw. Schnapp-Verbindung, -
5 Seitenansicht und teilweise im Schnitt eine erfindungsgemäße Ausbildung mit einer Einrichtung zur Ausrichtung des Deckelstabes zur Anbringung einer Ausgleichsschicht, -
6 Detailansicht der Ausbildung nach5 und -
7 bis10 weitere Ausbildungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung. -
1 zeigt eine Karde, z. B. Trützschler-Heichleistungskarde DK 903, mit Speisewalze1 , Speisetisch2 , Vorreisser3a ,3b ,3c , Trommel4 , Abnehmer5 , Abstreichwalze6 , Quetschwalzen7 ,8 , Vliesleitelement9 , Flortrichter10 , Abzugswalzen11 ,12 , Wanderdeckel13 mit garnierten Deckelstäben14 , Kanne15 und Kannenstock16 . Die Drehrichtungen der Walzen sind mit gebogenen Pfeilen gezeigt. Mit A ist die Arbeitsrichtung bezeichnet. Der Trommelgarnitur4a gegenüberliegend sind Festkardierelemente33 und34 angeordnet. - Nach
2 ist auf jeder Seite der Karde seitlich am Maschinengestell ein Flexibelbogen17 befestigt, der mehrere Einstellschrauben aufweist. Der Flexibelbogen17 weist eine konvexe Außenfläche17a und eine Unterseite17b auf. Oberhalb des Flexibelbogens17 ist eine Gleitführung20 , z. B. aus gleitfähigem Kunststoff, vorhanden, die eine konvexe Außenfläche20a und eine konkave Innenfläche20b aufweist. Die konkave Innenfläche20b liegt auf der konvexen Aussenfläche17a auf und vermag auf dieser in Richtung der Pfeile B, C zu gleiten. Jeder Deckelstab, der z. B. entsprechend derEP 0 567 747 A1 ausgebildet sein kann, besteht aus einem Rückenteil14a und einem Tragkörper14b . Der Tragkörper14b bestitzut eine Fußfläche14c , zwei Seitenflächen14d ,14e und zwei obere Flächen14f ,14g (sh.3a ). Jeder Deckelstab14 besitzt an seinen beiden Enden jeweils einen Deckelkopf14' ,14'' (vgl.9 ), der jeweils zwei Stahlstifte141 ,142 bzw.143 ,144 umfasst, die mit einem Teil in axialer Richtung (sh. Länge 1 in9 ) in einer Ausgleichsschicht24 befestigt sind. Die über die Stirnflächen des Tragkörpers14b ragenden Teile der Stahlstife141 ,142 (sh.9 ) gleiten auf der konvexen Aussenfläche20a der Gleitführung20 in Richtung des Pfeils D. An der Unterfläche des Tragkörpers14b ist der Garniturstreifen18 angebracht. Mit21 ist der Spitzenkreis der Deckelgarnituren19 bezeichnet. Die Trommel4 weist an ihrem Umfang eine Trommelgarnitur4a , z. B. Sägezahngarnitur, auf. Mit22 ist der Spitzenkreis der Trommelgarnitur4a bezeichnet. Der Abstand zwischen dem Spitzenkreis21 und dem Spitzenkreis22 ist mit a bezeichnet und beträgt z. B. 3/1000'' . Der Abstand zwischen der konvexen Aussenfläche20a und dem Spitzenkreis22 ist mit b bezeichnet. Der Abstand zwischen der konvexen Aussenfläche20a ist mir r1 und der Radius des Spitzenkreises22 ist mit r2 bezeichnet. Die Radien r1 und r2 schneiden sich im Mittelpunkt M der Trommel4 . - Nach
3a besteht der Deckelstab14 , der aus Aluminium stranggepresst ist, aus dem Rückenteil14a und dem Tragkörper14b . Der Träger26 nach3b , der aus Aluminium stranggespresst ist, besteht aus einem Halteelemnt26a und zwei Befestigungselemente26b und26c . Die freien Endbereiche26b1 und26c2 der Halteelemente26b1 bzw.26c2 sind rechtwinklig in unterschiedlicher Richtung abgewinkelt. Sie können auch jeweils in einem spitzen Winkel abgewinkelt sein. Der Träger26 ist einstöckig aus einem Material gebildet. Die Befestigungselemente26b und26c können auch an dem Halteelement26a angebracht sein, z. B. durch Laserschweißen. Die Befestigungselemente26b ,26c und das Halteelement26a können auch aus unterschiedlichem Material bestehen. Die Bereiche26a2 und26a3 dienen zum zusätzlichen Halten des Tragelements23 des Garniturstreifens18 (sh.3c ). Entsprechend3c besteht der Garniturstreifen18 aus Garniturspitzen19 (Drahthäkchen) und einem Tragelement23 aus einem Textilmaterial. Die Stärke des Tragelements23 ist mit F bezeichnet. Die Drahthäkchen19 sind mit ihrem einen Ende durch die Fläche23' hindurch im Tragelement23 befestigt. das andere Ende der Drahthäkchen19 , die Garniturspitzen, sind frei. -
3d zeigt den Deckelstab14 entsprechend den3a bis3c in zusammengesetzem Zustand. Der Garniturstreifen18 ist an einer Seite 262 (die Innenseite) des Trägers26 befestigt. Die andere Seite 261 (die Aussenseite) des Trägers26 und der Tragkörper14b liegen aneinander an. Die Endbereiche26b2 und26c2 der Befestigungselemente26b bzw.26c drücken auf die obenen Flächen14f bzw.14g des Tragkörpers14b , wodurch der Träger26 mit dem Garniturstreifen18 am Deckelstab14 befestigt ist. Zwischen der Innenfläche262 des Trägers26 und dem Tragelement23 ist eine Zwischenschicht24 , z. B. aus gehärtetem Kunstharz, o. dgl., angeordnet. Die Ausgleichsschicht24 vermag unterschiedliche Abstände zwischen dem Deckelstab14 , namentlich der Fußfläche14c , und der Deckelgarnitur19 , namentlich der Einhüllenden der freien Spitzen, auszugleichen. Der Befestigungsbereich der Stahlstifte141 ,142 , die den Deckelkopf14' bilden, sind in der Ausgleichsschicht24 angeordnet (sh.6 ). Der Gleitbereich der Stahlstifte141 ,142 ragt frei über die Stirnfläche der Ausgleichsschicht24 hinaus (sh.5 +6 ). Auf diese Weise stehen die Deckelköpfe14' ,14'' und die Halteeinrichtung – die nach3 d aus dem Halteelement26 und der Ausgleichsschicht24 gebildet ist – für den Garniturstreifen18 miteinander in Eingriff und bilden zusammen eine Baueinheit. Die Baueinheit aus Halteelement26 , Ausgleichsschicht24 , Garnitursstreifen18 und Deckelköpfen141 ,142 wird separat vorgefertigt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Baueinheit sowohl im Herstellbetrieb als auch beim Anwender, d.h. im Spinnereibetrieb, in einfacher Weise auf den Tragkörper14b auf- und von dem Tragkörper14b abmontiert werden kann. Die Baueinheit kann als vorgefertigtes Ersatzteil an den Anwender geliefert werden. - Wie
5 zeigt, ist zwischen den Deckelstiften141 ,142 und einer ebenen Platte25 ein quaderförniges Auflageelement27a mit parallelen und ebenen Flächen zwischen den Deckelstiften143 ,144 und der Platte25 ein weiteres quaderförmiges Auflageelement27b gleicher Höhe h ortsfest auf der Platte25 angeordnet. Mit dieser Vorrichtung und (nicht dargestellten) weiteren seitlichen Stegelementen o. dgl. (z. B. verschiebbaren Begrenzungsflächen für die Ausgleichsschicht24 und/oder das Tragelement23 ) können die Garniturspitzen19 des Garniturstreifens18 auf der Platte25 und das Halteelement26 Stifte141 ,142 ,143 ,144 auf den Auflageelementen27a ,27b positioniert werden. Anschließend wird zwischen dem Träger26 und dem Tragelement23 die Ausgleichsschicht24 eingebracht. Das kann z. B. durch Eingießen, Einspritzen, Einstreichen, Einlegen o. dgl. erfolgen. Die z. B. teigige Ausgleichsschicht24 verteilt sich in dem Zwischenraum und füllt diesen ausgleichend aus. - Entsprechend
6 ist ein statisches Trägerelement 14* vorhanden, das z. B. entsprechend3a , als T-Träger o. dgl. ausgebildet sein kann. Der Aufnahmeteil für die Deckelstifte142 kann z. B. aus einer Vergussmasse/Klebstoff, aus Konstruktionsschaum o. dgl. bestehen. Die Höhe h weist bei allen Deckelstäben immer das gleiche Maß auf. Dadurch ist eine Masstoleranz eliminiert. Der Deckelstift142 ist mit seinem Befestigungsbereich in der Ausgleichsschicht24 angeordnet und das freie Ende – der Gleitbereich auf der Gleitfläche20a des Gleitbogens20 (sh.2 ) – befindet sich ausserhalb der Ausgleichsschicht24 . - Nach
7 sind separate Federclipse29a ,29b vorgesehen, mit denen die Baueinheit aus Ausgleichsschicht24 , Garniturstreifen18 ( aus Garnitur19 und Träger23 ) und Deckelstiften141 ,142 (143 und144 sind nicht dargestellt) an dem Tragkörper14b des Deckelstab14 lösbar befestigt ist. -
8 zeigt eine Ausbildung, bei der elastisch Clipse14h ,14i an dem Tragkörper14b einteilig angeformt sind, z. B. bei der Extrusion gebildet. Dadurch sind die Clips 14h, 14i in den Deckelstab14 integriert. Die Ausgleichsschicht24 weist seitliche Längsnuten30a ,30b über die Breite auf, in die die abwinkelten freien Enden der elastischen Clipse14h ,14i lösbar eingreifen. -
9 zeigt eine Ausbildung, bei der an dem Träger26 elastische Clipse26d ,26e einteilig angeformt sind, die z. B. bei der Extrusion gebildet sind. Dadurch sind die Clipse26d ,26e in den Träger26 integriert. Die Clipse weisen an ihren freien Enden Eingriffsteile auf, die mit entsprechenden Eingriffsflächen des Tragkörpers14b lösbar in Eingriff stehen. Die miteinander in Eingriff stehenden Teile können abgewinkelt sein, z. B. spitz- und stumpfwinklig. - Gemäß
10 ist die Ausgleichsschicht24 von einem etwa U-förmigen Zugstab31 aus Metall umschlossen, oberhalb dessen der Rückenteil14a des Deckelstabes14 aus Hartschaum o. dgl. gebildet ist. An der Oberseite des Rückensteils14a ist ein etwa U-förmiger Druckstab32 aus Metall vorhanden. Druckstab32 und Zugstab31 gleichen Kräfte aus und stabilisieren den Rückenteil14a . Der statisch tragende Teil wird mit in das Verschleißbauteil integriert. Über eine Sandwichkonstruktion ist dies technisch möglich. Diese Lösung erübrigt eine Vorortmontage. - Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung werden die Ebenheits- und Maßtoleranz innerhalb eines Deckelsatzes aus mehreren Deckelstäben
14 , gemessen über die Garnituroberfläche, wesentlich reduziert. Ein weiterer wichtiger Vorteil besteht darin, dass der Montageaufwand im Falle des Tausches der Garnituren beim Kunden verringert ist. Durch die Erfindung wird die Schnittstelle zwischen Stiften (und Garnitur) verlegt. Die Stifte sind integraler Bestandteil des Verschleissteils, nämlich der Garnitur. Wie insbesondere die3d ,5 ,6 und7 bis10 zeigen, bilden Garnitur19 , Stoff23 , Toleranzausgleichsschicht24 und Deckelstifte141 ,142 ein Bauteil. So ist es möglich, das Maß h immer gleich zu halten und dem Kunden ein Bauteil zu liefern, welches die Präzision bereits mit eingebaut hat. - Die
7 bis10 zeigen beispielhaft eine sichere und einfache Montage dieser Einheit (Bauteil) an den statischen Träger.
Claims (61)
- Deckelstab für eine Karde, der einen Tragkörper und einen lösbaren Garniturteil aufweist, bei welchem Deckelstab zwei Endkopfteile (Deckelköpfe) vorhanden sind, die jeweils auf einer Gleitführung gleiten, wobei die Endkopfteile mindestens einen Gleitbereich, der die Gleitführung berührt und mindestens einen Befestigungsbereich, der mit dem Deckelstab in Eingriff steht und zugleich den Gleitbereich hält, umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe (
14' ,14'' ;141 bis144 ) und die Halteeinrichtung (24 ,26 ) für die Garnitur (18 ,19 ,23 ) miteinander in Eingriff stehen und eine Baueinheit bilden. - Deckelstab nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger einstöckig ausgebildet ist.
- Deckelstab nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger aus einem Tragelement für die Garnitur und einer Ausgleichsschicht besteht.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement und die Ausgleichsschicht miteinander verbunden sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgleichsschicht zwischen dem Träger und dem Tragkörper angeordnet ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe mit der Ausgleichsschicht in Eingriff stehen.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsbereich der Deckelköpfe in der Ausgleichsschicht angeordnet ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitbereich der Deckelköpfe den Träger nach außen überragt.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe unmittelbar mit dem Träger in Eingriff steht.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe über einen Hilfsträger mit dem Träger in Eingriff steht.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe unlösbar mit dem Träger verbunden sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Deckelkopf zwei Elemente aufweist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe in der jeweiligen Stirnfläche des Trägers befestigt sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe Stifte aus gehärtetem Stahl o. dgl. sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitfläche der Stifte geschliffen, feingeschliffen und/oder poliert ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass sich die untere Begrenzung der Deckelköpfe in einem Abstand (a) zu den freien Garniturspitzen befindet.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkörper und der Garniturteil mindestens zwei zusammengesetzte Bauteile bilden.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Garniturteil aus dem Träger, der Garnitur und den Deckelköpfen besteht.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper und der Garniturteil durch lösbare Befestigungsmittel miteinander verbunden sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel separate Clipse, Klammern o. dgl. sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass am Tragkörper Befestigungsmittel, z. B. elastische Schnappelemente, für die Befestigung des Garniturteils angebracht sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass am Garniturteil Befestigungsmittel, z. B. elastische Schnappverbindungen, für die Befestigung am Tragkörper vorhanden sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe durch Klebwirkung o. dgl. mit dem Träger verbunden sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine durchgehende Stange o. dgl. vorhanden ist, die sich über die Breite des Deckelstabes erstreckt.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Stange o. dgl. in den Träger eingelagert ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Stange o. dgl. auf beiden Seiten als Deckelköpfe den Träger überragen.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass die Stange o. dgl. aus verschleißfestem Material besteht.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgleichsschicht aus Kunststoff o. dgl. besteht.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass als Ausgleichmasse ein Kunstharz, z. B. Epoxyharz, vorgesehen ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass als Ausgleichsmasse Polyester o. dgl. vorgesehen ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff, das Kunstharz o. dgl. aushärtbar ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff, das Kunstharz o. dgl. gießfähig ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff, das Kunstharz o. dgl. klebend ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff, das Kunstharz o. dgl. aus dem Garniturträger stärker als an der Fußfläche des Deckelstabes haftet.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass als Ausgleichsschicht ein Hartschaum vorgesehen ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Ausgleichsschicht und der Fußfläche des Deckelstabes eine Klebschicht vorhanden ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass in der Fußfläche des Deckelstabes eine Ausgleichsstufe vorhanden ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 37, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckelstab und die Deckelgarnitur derselben Bezugsebene zugeordnet sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 38, dadurch gekennzeichnet, dass die Bezugsebene eine ebene Gegenfläche für die Spitze der Deckelgarnitur, z. B. Platte o. dgl., ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 39, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckelstab ein Strangpressprofil aus einem Leichtmetall, z. B. Aluminium, ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 40, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofil ein Hohlprofil ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 41, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckelstab abgelängt ist, z. B. durch Sägen.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 42, dadurch gekennzeichnet, dass der abgelängte Deckelstab gerichtet wird.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 43, dadurch gekennzeichnet, dass dem Tragkörper zwei Endkopfteile (Deckelköpfe) zugeordnet sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 44, dadurch gekennzeichnet, dass die Endkopfteile Stifte aus gehärtetem Stahl o. dgl. sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 45, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (Textilstoff) und die Ausgleichsschicht an einer Ausnehmung der Fußfläche (Tragkörper) angeordnet sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 46, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand (c) zwischen den Gleitflächen der Deckelköpfe auf der Außenfläche der Gleitführung und Hüllkurve der Deckelgarniturspitzen gleich ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 47, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte eine Magnetplatte ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 48, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelköpfe auf einer Bezugsebene, z. B. Flacheisen o. dgl., aufliegen.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 49, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte und die Bezugsebene an einem gemeinsamen Halteelement angebracht sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 50, dadurch gekennzeichnet, dass die Bezugsebene und die Bezugsebene parallel zueinander ausgerichet sind.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 51, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den Bezugsebenen und einstellbar ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 52, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelspitzen auf die Bezugsebene aufgesetzt und die Deckelköpfe auf die Bezugsebene aufgesetzt werden und die Zwischenschicht zwischen dem Tragkörper und dem Garniturstreifen appliziert wird.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 53, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgleichsschicht auf dem Tragkörper aufgeschmolzen wird.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 54, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper zum Aufschmelzen der Ausgleichsschicht erwärmt oder erhitzt wird.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 55, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite des Tragkörpers strukturiert ist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 56, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite Ausnehmungen, Erhebungen, Löcher o. dgl. aufweist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 57, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger seitliche Ausnehmungen, Nuten o. dgl. für den Eingriff der Befestigungselemente aufweist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 58, dadurch gekennzeichnet, dass die am Tragkörper vorhandenen Befestigungselemente mit der Fußfläche des Trägers in Eingriff stehen.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 59, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper seitliche Schultern, Ausnehmungen o. dgl. für den Eingriff der am Träger vorhandenen Befestigungselemente aufweist.
- Deckelstab nach einem der Ansprüche 1 bis 60, dadurch gekennzeichnet, dass am Halteelement Befestigungsmittel, z. B. elastische Schnappelemente, für die Befestigung des Garniturteils angebracht sind.
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