DE10227730C1 - Setting drive for seat parts has first spindle nut turned by drive element and both threaded sectors with end stops for spindle nut - Google Patents

Abstract

The setting drive has a threaded spindle (5) with right-hand and left- hand threaded sectors (5a, 5b), and two spindle nuts (3, 4), one held in a fixed position and the other on the adjustable part (2). The first spindle nut is turned by a drive element and both threaded sectors have end stops (5d, 5e, 5f, 5g) for the respective spindle nuts.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verstellantrieb nach dem Ober­ begriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an adjustment drive according to the upper Concept of claim 1.

Ein Verstellantrieb der als bekannt vorausgesetzten Art (DE 43 37 434 A1) weist eine Gewindespindel auf, die von einem Antriebsmotor rotierend antreibbar ist. Dabei schraubt sich die Gewindespindel mit einem Gewindebereich durch eine sitzfest und undrehbar gehaltene Spindelmutter. Während der Betätigung des Verstellantriebs verlagert sich also der Kraftangriffspunkt gegenüber dem sitzfesten Bereich. Ein Antrieb muß entweder mit der Gewindespindel wandern oder es muß ein Längenausgleichselement zwischen Antrieb und Gewin­ despindel vorgesehen sein. Beide Varianten sind aufwendig. Ein wandernder Antrieb benötigt außerdem zusätzlichen Platz und eine zusätzliche Führung. Ein Längenausgleichselement begrenzt die übertragbare Antriebsleistung und ist ver­ schleißanfällig.An adjustment drive of the type known to be known (DE 43 37 434 A1) has a threaded spindle by a Drive motor can be driven in rotation. It screws the threaded spindle with a threaded area through a spindle nut held in place and rotatable. During the Actuation of the adjustment drive thus shifts Force application point opposite the seat-fixed area. On Drive must either move with the threaded spindle or it must have a length compensation element between the drive and the thread despindel be provided. Both variants are complex. A moving drive also requires additional space and an additional tour. A length compensation element limits the transferable drive power and is ver schleißanfällig.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Verstellantrieb der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß dessen Antriebsele­ ment sitzfest angeordnet werden kann.The invention is based on this prior art the task of an adjustment drive known as required type so that its drive elements ment can be arranged seated.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Der Verstellantrieb erlaubt eine optimale Aufteilung des Einbauraums zwischen dem verstellbaren Teil und dem sitzfe­ sten Bereich. Er verwendet steife Bauelement, die eine re­ lativ hohe Belastung vertragen, so daß auch schwere Sitzbe­ reiche sogar unter Last verstellt werden können. Bei manu­ eller Verstellung findet sich die Handhabe des Antriebs im­ mer am selben Ort, so daß sie nicht erst ertastet werden muß.The adjustment drive allows an optimal division of the Installation space between the adjustable part and the seat most area. It uses rigid components that are right tolerated relatively high load, so that even heavy Sitzbe rich can even be adjusted under load. At manu Adjustment is the handle of the drive in always in the same place, so that they are not first felt got to.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Below is a preferred embodiment of the invention dung described in detail with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den vorderen Bereich eines Sitzteils mit einem Sitztiefenverstell­ bereich in eingefahrener Position; 1 shows a longitudinal section through the front portion of a seat part with a seat depth adjustment area in the retracted position.

Fig. 2 den Längsschnitt des Sitzteils gemäß Fig. 1 in teilweise ausgefahrener Position des Sitztie­ fenverstellbereichs mit vollständig in Aus­ schubrichtung verlagerter Gewindespindel; FIG. 2 shows the longitudinal section of the seat part according to FIG. 1 in the partially extended position of the seat depth adjustment region with the threaded spindle completely displaced in the push-out direction;

Fig. 3 den Längsschnitt des Sitzteils gemäß Fig. 1 mit vollständig ausgefahrener Gewindespindel und Spindelmutter; Fig. 3 is a longitudinal section of the squab of Figure 1 with the fully extended threaded spindle and spindle nut.

Fig. 4 einen Teilschnitt entlang der Schnittebene IV-IV in Fig. 1. Fig. 4 is a partial section along plane of cut IV-IV in FIG. 1.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten vorderen Bereich eines Sitzteils sind die Polster fortgelassen. An einer Stangen­ aufnahme 1c eines sitzfesten Bereichs 1 der einen Sitzrah­ men 1b und ein Querrohr 1a aufweist, ist ein verstellbarer Teil 2 mittels Führungsstangen 2b längsverschieblich ge­ führt. Der verstellbare Teil 2 umfaßt einen Sitztiefenver­ stellbereich 2a.In the front region of a seat part shown in FIG. 1, the upholstery is omitted. On a rod holder 1 c of a seated area 1 which has a Sitzrah men 1 b and a cross tube 1 a, an adjustable part 2 by means of guide rods 2 b is longitudinally displaceable leads GE. The adjustable part 2 comprises a seat depth adjustment range 2 a.

An dem sitzfesten Bereich 1 ist eine erste Spindelmutter 3 drehbar gelagert, die von einem ersten Gewindeabschnitt 5a einer Gewindespindel 5 durchsetzt wird. Die Gewindespindel 5 durchsetzt mit einem zweiten Gewindeabschnitt 5b eine zweite Spindelmutter 4, die undrehbar in einem fest mit dem verstellbaren Teil 2 verbundenen Mutternhalter 2c aufgenom­ men ist.A first spindle nut 3 is rotatably mounted on the seat-fixed region 1 and is penetrated by a first threaded section 5 a of a threaded spindle 5 . The threaded spindle 5 passes through a second threaded portion 5 b, a second spindle nut 4 , which is non-rotatably accommodated in a nut holder 2 c that is fixedly connected to the adjustable part 2 .

Die Gewindespindel 5 trägt zwischen dem ersten und zweiten Gewindeabschnitt 5a und 5b ein Anschlagelement 5c. Das An­ schlagelement 5c besitzt auf einander gegenüberliegenden Seiten Anschläge 5d und 5e. An den davon entfernten Enden der Gewindespindel 5 werden der Gewindeabschnitt 5a durch einen Anschlag 5f und der Gewindeabschnitt 5b durch einen Anschlag 5g begrenzt. Die Gewindeabschnitte 5a und 5b wei­ sen gegenläufiges Gewinde auf.The threaded spindle 5 carries a stop element 5 c between the first and second threaded sections 5 a and 5 b. At the impact element 5 c has stops 5 d and 5 e on opposite sides. At the distal ends of the threaded spindle 5 , the threaded section 5 a is limited by a stop 5 f and the threaded section 5 b by a stop 5 g. The threaded sections 5 a and 5 b have opposite threads.

Die Spindelmutter 3 ist unverschieblich in dem Sitzrahmen 1b gelagert. Sie wird von einem Antrieb 6 betätigt. Dazu weist sie auf ihrem Außenumfang eine Verzahnung auf, in die ein als Schnecke ausgebildetes Antriebselement 6b ein­ greift. Das Antriebselement 6b und die außenverzahnte Spin­ delmutter 3 bilden ein Reduktionsgetriebe 6a, das von einem Antriebsmotor 6c gespeist wird.The spindle nut 3 is immovably mounted in the seat frame 1 b. It is actuated by a drive 6 . For this purpose, it has a toothing on its outer circumference, into which a drive element 6 b designed as a worm engages. The drive element 6 b and the externally toothed spin del nut 3 form a reduction gear 6 a, which is fed by a drive motor 6 c.

Bei der in Fig. 1 dargestellten, eingefahrenen Position des verstellbaren Teils 2 liegt die erste Spindelmutter 3 an dem Anschlag 5d des Anschlagelements 5c an und die zweite Spindelmutter 4 an dem Anschlag 5e. Wenn der Antrieb 6 die Spindelmutter 3 in Drehung versetzt, verlagert sich die Ge­ windespindel 5 vorwärts und verschiebt sowohl die Spindel­ mutter 4 als auch den damit fest verbundenen Sitztiefenver­ stellbereich 2a.In the retracted position of the adjustable part 2 shown in FIG. 1, the first spindle nut 3 lies against the stop 5 d of the stop element 5 c and the second spindle nut 4 against the stop 5 e. If the drive 6 sets the spindle nut 3 in rotation, the Ge threaded spindle 5 moves forward and moves both the spindle nut 4 and the seat depth adjustment range 2 a firmly connected therewith.

Sobald die Gewindespindel 5, wie in Fig. 2 gezeigt, mit ih­ rem Anschlag 5f an der Spindelmutter 3 zur Anlage gelangt, ist eine relative Drehung zwischen Gewindespindel 5 und Spindelmutter 3 nicht mehr möglich und die Gewindespindel 5 wird von der Spindelmutter 3 mitgenommen. Die Drehung der Gewindespindel 5 bewirkt eine Verlagerung der zweiten Spin­ delmutter 4. Ihre Verlagerung kann höchstens bis zur Anlage der Spindelmutter 4 an dem Anschlag 5g erfolgen, bei dem der Sitztiefenverstellbereich 2a seine in Fig. 3 darge­ stellte maximal ausgefahrene Position erreicht. Bei entge­ gengesetzter Drehrichtung der Spindelmutter 3 bewegen sich die Spindelmutter 4 und die Gewindespindel 5 in umgekehrter Richtung und das verstellbare Teil 2 kehrt in seine Aus­ gangslage zurück.As soon as the threaded spindle 5 , as shown in FIG. 2, arrives at the spindle nut 3 with its stop 5 f, a relative rotation between the threaded spindle 5 and the spindle nut 3 is no longer possible and the threaded spindle 5 is carried along by the spindle nut 3 . The rotation of the threaded spindle 5 causes a displacement of the second spin del nut 4th Their displacement can take place up to the abutment of the spindle nut 4 against the stop 5 g, at which the seat depth adjustment region 2 a reaches its maximum extended position shown in FIG. 3 Darge. With opposite direction of rotation of the spindle nut 3 , the spindle nut 4 and the threaded spindle 5 move in the opposite direction and the adjustable part 2 returns to its initial position.

Claims (7)

1. Verstellantrieb für ein gegenüber einem sitzfesten Be­ reich (1) eines Kraftfahrzeugsitzes verstellbares Teil (2), mit einer Gewindespindel (5), die einen ersten linksgängigen und einen zweiten rechtsgängigen Gewinde­ abschnitt (5a; 5b) aufweist, die jeweils eine Spindel­ mutter (3; 4) durchsetzen, wobei eine erste Spindelmut­ ter (3) unverschieblich am sitzfesten Bereich (1) gehal­ ten ist und eine zweite Spindelmutter (4) drehfest am verstellbaren Teil (2), ferner mit einem Antriebselement (6b), dadurch gekennzeichnet, daß die erste Spindelmutter (3) durch das Antriebsele­ ment (6b) verdrehbar ist und beide Gewindeabschnitte (5a; 5b) an beiden Enden jeweils einen Anschlag (5d; 5f bzw. 5e; 5g) für die zugehörige Spindelmutter (3; 4) aufweisen.1. Adjustment drive for a seat fixed part ( 1 ) of a motor vehicle seat adjustable part ( 2 ), with a threaded spindle ( 5 ) having a first left-handed and a second right-handed thread section ( 5 a; 5 b), each one Push through the spindle nut ( 3 ; 4 ), whereby a first spindle nut ( 3 ) is immovably held on the seat-fixed area ( 1 ) and a second spindle nut ( 4 ) rotatably on the adjustable part ( 2 ), further with a drive element ( 6 b) characterized in that the first spindle nut ( 3 ) can be rotated by the drive element ( 6 b) and both threaded sections ( 5 a; 5 b) have a stop at each end ( 5 d; 5 f and 5 e; 5 g) ) for the associated spindle nut ( 3 ; 4 ). 2. Verstellantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Anschlag (5d) des einen Gewindeabschnitts (5a) und der dazu benachbarte Anschlag (5e) des anderen Gewindeabschnitts (5b) am gleichen Anschlagelement (5c) vorgesehen sind. 2. Adjustment drive according to claim 1, characterized in that the one stop ( 5 d) of a threaded section ( 5 a) and the adjacent stop ( 5 e) of the other threaded section ( 5 b) are provided on the same stop element ( 5 c) , 3. Verstellantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Spindelmutter (3) von einem sitzfest ange­ ordneten Reduktionsgetriebe (6a) angetrieben wird.3. Adjustment drive according to claim 1 or 2, characterized in that the first spindle nut ( 3 ) is driven by a fixed reduction gear ( 6 a). 4. Verstellantrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Spindelmutter (3) als Schneckenrad ausge­ bildet ist, das mit einer angetriebenen Schnecke im Ein­ griff steht.4. Adjustment drive according to claim 3, characterized in that the first spindle nut ( 3 ) is formed out as a worm wheel which is in engagement with a driven worm. 5. Verstellantrieb nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Spindelmutter (4) an einem Sitztiefenver­ stellbereich (2a) angeordnet ist.5. Adjustment drive according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the second spindle nut ( 4 ) is arranged on a seat depth adjustment range ( 2 a). 6. Verstellantrieb nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gewindeabschnitte (5a; 5b) bei gleichem Steigungsbetrag des Gewindes unterschiedlich lang sind.6. Adjustment drive according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the two threaded sections ( 5 a; 5 b) are of different lengths for the same pitch amount of the thread. 7. Verstellantrieb nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewinde der beiden Gewindeabschnitte (5a; 5b) unterschiedliche Steigungsbeträge aufweisen.7. Adjustment drive according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the threads of the two threaded sections ( 5 a; 5 b) have different pitch amounts.