DE1021150B - Charger operated with compressed air - Google Patents

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf eine mit Druckluft betriebene Ladeeinrichtung, die im wesentlichen aus einem Tragfundament, aus einer drehbaren Tragbrücke, einem ausfahrbaren Lastarm mit einem Greifer, Zughaken od. ä. Einrichtung daran und aus einer Seilwinde besteht, und hat den Zweck, eine für vielerlei Aufgabengebiete zur Verwendung in der Landwirtschaft, in der Forstwirtschaft, im Baugewerbe, im Transportwesen und in kommunalen Betrieben brauchbare Ladeeinrichtung zu schaffen, die in ihrer Bauweise leicht und billig und in ihrer Betriebsweise einfach und wenig störanfällig ist.The invention relates to a compressed air operated charging device, which essentially from a supporting foundation, from a rotating support bridge, an extendable load arm with a Gripper, draw hook od. Ä. Device on it and consists of a winch, and has the purpose of a for a wide range of tasks for use in agriculture, forestry, construction, to create usable loading equipment in the transport sector and in municipal operations that is light and cheap in its construction and simple and not prone to failure in its mode of operation.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß das Tragfundament der Ladeeinrichtung aus einem ringförmigen Rohrdruckluftbehälter besteht, der auf der Ladepritsche eines Kraftfahrzeuges, auf einem Sattelschlepper oder auf einem besonderen Fahrgestell mittels Schnellanschlußeinrichtungen anbringbar ist, daß an dem Tragfundament ein durch eine Zapfwelle angetriebener Luftpresser fest angeordnet ist und das Tragfundament mit einem Drehkranz zur drehbaren Lagerung einer Tragbrücke mit Seitenstützschildern und einem Lager für den Lastarm ausgerüstet ist.The invention consists essentially in the fact that the supporting foundation of the loading device consists of a ring-shaped tubular compressed air container is made on the loading platform of a motor vehicle, on a Can be attached to a semi-trailer or on a special chassis using quick-connect devices is that an air compressor driven by a power take-off shaft is fixedly arranged on the supporting foundation is and the supporting foundation with a turntable for the rotatable mounting of a supporting bridge with side support plates and a bearing for the load arm is equipped.

In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann vorteilhaft bei einer Ladeeinrichtung mit einer aus einem Zylinder und einem darin angeordneten Kolben bestehenden pneumatischen Einrichtung, mit der über eine Zahnstange eine Schwenkung des Oberteiles der Ladeeinrichtung um die Hochachse erzielt wird, die. am Kolben der pneumatischen Einrichtung angreifende Kolbenstange am Tragfundament angelenkt sein, während der Zylinder, der mit einer in ein die Schwenkung um die Hochachse ausführendes Zahnrad eingreifenden Zahnstange versehen ist, an dem Traggerüst quer zur Hochachse verschiebbar angeordnet ist.In a further embodiment of the subject matter of the invention, it can be advantageous in the case of a charging device with a pneumatic device consisting of a cylinder and a piston arranged therein, with the pivoting of the upper part of the loading device around the rack via a rack Vertical axis is achieved, the. Piston rod acting on the piston of the pneumatic device on the Supporting foundation be hinged, while the cylinder, with one in a pivoting around the vertical axis executing gear engaging rack is provided on the supporting structure transversely to the vertical axis is arranged displaceably.

Die mit einem bestimmten Arbeitsweg versehene pneumatische Einrichtung zum Schwenken um die Hochachse kann nach einem anderen Merkmal vorteilhaft mit einer lösbaren Verriegelungseinrichtung gekoppelt sein, derart, daß die Tragbrücke gegenüber dem Tragfundament um die Hochachse beliebig verstellbar und mittels der Schwenkeinrichtung in jeder verriegelten Stellung im Arbeitsbereich schwenkbar ist.The pneumatic device provided with a certain working path for pivoting around the According to another feature, the vertical axis can advantageously have a releasable locking device be coupled in such a way that the supporting bridge can be adjusted as desired about the vertical axis relative to the supporting foundation and pivotable by means of the pivoting device in every locked position in the work area is.

Auf der Tragbrücke kann eine vorzugsweise doppelt beaufschlagte pneumatische Einrichtung zum Verstellen des Auslagers in vertikaler Ebene angeordnet sein, deren Zylinder an der Tragbrücke fest ist und deren Kolben mit der Kolbenstange entfernt vom Lastarmanlenkpunkt am Lastarm angreift. Ferner kann auf der Tragbrücke eine vorzugsweise von Hand bedienbare Seilwinde angeordnet sein, deren ZugseilA pneumatic device, which is preferably acted upon twice, can be used for adjustment on the support bridge of the exporter be arranged in a vertical plane, the cylinder of which is fixed to the support bridge and whose piston engages with the piston rod away from the load arm pivot point on the load arm. Further a cable winch, preferably manually operated, can be arranged on the supporting bridge, its pull cable

Mit Druckluft betriebene LadeeinrichtungCharging device operated with compressed air

Anmelder:Applicant:

Daimler-Benz Aktiengesellschaft,Daimler-Benz Aktiengesellschaft,

Stuttgart-Untertürkheim,Stuttgart-Untertürkheim,

Mercedesstr. 136Mercedesstrasse 136

Hans Borger und Helmut Höhn, Gaggenau (Bad.),
sind als Erfinder genannt wordenHans Borger and Helmut Höhn, Gaggenau (Bad.),
have been named as inventors

über eine am Lastarm feste hintere Rolle und eine zweite Rolle am Lastarmende läuft, wobei die hintere Rolle entfernt von der Lastarmlagerung liegt.runs over a rear roller fixed to the load arm and a second roller at the end of the load arm, the rear roller Is away from the load arm mounting.

Nach einem weiteren Merkmal können bei einer Ladeeinrichtung mit Bodenstützen für das Tragfundament und mit Einrichtungen, um das Tragfundament bzw. die Bodenstützen gegenüber den Fahrzeugachsen zur Ausschaltung der Fahrzeugfederung zu verriegeln, vorteilhaft die am Tragfundament angeordneten, pneumatisch ausfahrbaren Bodenstützen lotrecht angeordnet sein, wobei die ausfahrbaren Teile der Bodenstützen nach ihrem Ende zu abgewinkelt sind, derart, daß die Bodenstützenenden bei einer auf ein Fahrzeug aufgesattelten Ladeeinrichtung quer zur Fahrzeugrichtung nach außen stehen.According to a further feature, in a loading device with floor supports for the supporting foundation and with devices to the supporting foundation or the ground supports relative to the vehicle axles to lock to switch off the vehicle suspension, advantageously those arranged on the supporting foundation, pneumatically extendable floor supports can be arranged vertically, with the extendable parts of the floor supports are angled towards their end, so that the floor support ends at a a vehicle semi-mounted loading device stand transversely to the vehicle direction outwards.

Schließlich kann an den Bodenstützen eine Steuereinrichtung für die Druckluft angeordnet sein, mit welcher beim Anfahren des mit der Ladeeinrichtung versehenen Fahrzeuges bei ausgefahrenen Bodenstützen ein selbsttätiges Einfahren der Bodenstützen gesteuert wird.Finally, a control device for the compressed air can be arranged on the floor supports which is when the vehicle equipped with the loading device starts up with the floor supports extended an automatic retraction of the floor supports is controlled.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Ausführungsbeispielen dargestellt. In the drawing, the invention is shown in exemplary embodiments.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht auf die Ladeeinrichtung, die auf ein Transportfahrzeug aufgesattelt ist; Fig. 2 zeigt eine Ansicht auf den Gegenstand nach1 shows a side view of the loading device, which is saddled onto a transport vehicle; Fig. 2 shows a view of the object according to

Fig. 1 in Pfeilrichtung II in Fig. 1 (der Lastarm der Ladeeinrichtung ist um 90° geschwenkt);1 in the direction of arrow II in FIG. 1 (the load arm of the loading device is pivoted through 90 °);

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf das Tragfundament und die Tragbrücke der Ladeeinrichtung bei entferntem Lastarm, undFig. 3 shows a plan view of the supporting foundation and the supporting bridge of the loading device lift arm removed, and

Fig. 4 zeigt den Schwenkbereich des Lastarmes der Ladeeinrichtung;4 shows the pivoting range of the load arm of the loading device;

Fig. 5 stellt die Ladeeinrichtung auf einem Fahrzeug dar (die Bodenstützen sind ausgefahren, der Lastarm zur Fahrzeugfront geschwenkt);Fig. 5 shows the loading device on a vehicle (the floor supports are extended, the Load arm pivoted to the front of the vehicle);

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Claims (7)

Fig. 6 zeigt den Gegenstand nach Fig. 5 beim Transport von Stückgut; Fig. 7 zeigt die Transportstellung der Ladeeinrichtung; Fig. 8 zeigt die Abstellung der Ladeeinrichtung, und Fig. 9 veranschaulicht die Ladeeinrichtung auf einem nachlaufenden, einachsigen Fahrgestell. Wie insbesondere aus den Fig. 1 bis 3 hervorgeht, besteht die Ladeeinrichtung im wesentlichen aus einem ringförmigen, als Druckluftbehälter ausgebildeten Tragfundament 1, das auf die Pritsche 2 eines Zugfahrzeuges 3 mittels nicht dargestellter Schnellanschlußeinrichtungen aufgestellt ist. Die Versorgung des ringförmigen Druckluftbehälters mit Druckluft erfolgt durch einen Luftpresser 4, der an dem Tragfundament 1 fest angeordnet ist und der von der Zapfwelle 5 des Fahrzeuges 3 über eine Kette 6 und ein Vorgelege 7 angetrieben wird. Beiderseits des ringförmigen Tragfundamentes 1 sind Bodenstützen 8, 9 angeordnet, deren mit Druckluft ausfahrbare Teile 10, 11 quer ztir Fahrtrichtung des Fahrzeuges 3 nach außen gerichtet sind. Um ein automatisches Einfahren der ausgefahrenen Teile 10, 11 der Bodenstützen bei einem Inbetriebsetzen des Fahrzeuges zu erreichen, sind an den Bodenstützen nicht dargestellte Steuereinrichtungen für die Druckluft vorgesehen, die durch ein Verschwenken der Teile 10, 11 ein Einfahren dieser Teile steuern. Am inneren Umfang des Tragfundamentes 1 ist ein Drehkranz 12 befestigt, an dem schwenkbar und nicht kippbar mit Laufrollen 13, 14, 15, 16 die Tragbrücke 17 (Fig. 3) angeordnet ist. Seitenschilde 18, 19 auf der Tragbrücke tragen die Lagerung 20 für den Lastarm, der aus dem nicht ausfahrbaren Teil 21 und dem mit Druckluft ausfahrbaren Teil 22 besteht. Auf der Tragbrücke ist ferner eine pneumatische Einrichtung angeordnet, deren Zylinder 23 auf der Tragbrücke befestigt ist und deren Kolbenstange 24 bei dem Punkt 25 an dem nicht ausfahrbaren Teil 21 des Lastarmes angreift, um diesen auf einem Kreis um das Lager 20 zu bewegen. Das Seil 26 einer auf der Tragbrücke festen Seilwinde 27 läuft über die Rolle 28 am Teil 21 des Lastarmes und über die Rolle 29 am Ende des Teiles 22 des Lastarmes. Am Seil 26 hängt ein Greifer, Zughaken 30 od. dgl. Wie insbesondere aus Fig. 3 näher hervorgeht, wird die Tragbrücke 17 in Pfeilrichtung 31 durch eine pneumatische Einrichtung um die Hochachse 32 geschwenkt, indem Luftdruck auf einen Kolben, dessen Stange 33 an dem Tragfundament 1 angelenkt ist, den an dem Tragfundament verschiebbar angelenkten Zylinder 34 in Pfeilrichtung 35 bewegt. Eine Zahnstange 36 an dem Zylinder 34 steht im Eingriff mit einem Zahnrad 37, das in der Achse 32 der Tragbrücke 17 drehbar angeordnet ist, jedoch durch den Steckbolzen 38 mit der Tragbrücke undrehbar verbunden ist. Wie insbesondere aus Fig. 4 zu erkennen ist, ist bei der aus Fig. 3 ersichtlichen Anordnung des Steckbolzens 38 der schraffierte Schwenkbereich 39 von 180° des Lastarmes 21, 22 gegeben/ Durch Schwenken der Tragbrücke 17 in eine neue Ausgangslage zu dem Zahnrad 37 bei entferntem Steckbolzen 38 und Fixierung dieser Lage durch den Steckbolzen in den Löchern 40 bzw. 41 sind zusätzlich die 90° Schwenkbereiche 42 bzw. 43 erzielbar (Fig. 4). In Fig. 5 ist die Ladeeinrichtung auf dem Fahrzeug 3 durch die Bodenstützen 9, 11 abgestützt. Der Lastarm 21, 22 ist zur Fahrzeugfront geschwenkt, und an dem Haken 30 hängt eine Last 44. Zur Ausschaltung der Federung des Fahrzeuges sind die Befestigungsbeschläge der Bodenstützen 9 über in der Länge einstellbare Hebel 45 direkt mit der Radachse 46 verbunden. Für den Stückguttransport (Fig. 6) ist der nicht ausfahrbare Teil 21 des Lastarmes zweckmäßig mit dem Tragfundament 1 durch die Stange 47 gekoppelt. Für den Transport der Ladeeinrichtung (Fig. 7) ist der nicht ausfahrbare Teil 21 des Lastarmes direkt mit dem Tragfundament 1 bei 48 gekoppelt und der Greifer od. dgl. 30 auf das Tragfundament 1 aufgelegt. Zum Abstellen der Ladeeinrichtung, d. h. zum Lösen von dem Fahrzeug 3, wird zweckmäßig der ausfahrbare Teil 22 des Lastarmes voll ausgefahren, diese Stellung durch einen Steckbolzen 49 fixiert und der Teil 21 des Lastarmes mit dem Tragfundament bei 48 direkt verbunden. Ferner wird zur Auflage des Lastarmendes auf dem Boden der Stützbügel 50 aus der in Fig. 1 erkennbaren Stellung in die aus Fig. 8 ersichtliche Stellung geschwenkt und durch Steckbolzen fixiert. Nach Lösen der Schnellverschlußeinrichtungen, mit denen das Tragfundament 1 auf der Auflage 2 des Fahrzeuges 3 gehalten ist, werden die ausfahrbaren Teile 10, 11 der Bodenstützen 8, 9 voll ausgefahren und diese Stellungen durch Steckbolzen 51 ebenfalls fixiert. Nach Lösen der Antriebsverbindung des Luftpressers 4 von dem am Fahrzeug festen Antrieb kann das Fahrzeug 3 unter der Ladeeinrichtung ausgefahren werden. In Sonderfällen kann die Ladeeinrichtung mit ihrem Tragfundament 1 auch auf einem besonderen einachsigen Fahrgestell 52 angeordnet werden. Durch Ausfahren eines Stützrades 53 ist ein Abstellen des Fahrgestells 52 möglich. Pate ν τλ ν s ρ r C c η r·::FIG. 6 shows the object according to FIG. 5 during the transport of piece goods; 7 shows the transport position of the loading device; FIG. 8 shows the placement of the loading device, and FIG. 9 illustrates the loading device on a trailing, single-axle chassis. As can be seen in particular from FIGS. 1 to 3, the loading device consists essentially of an annular support foundation 1 designed as a compressed air tank, which is set up on the bed 2 of a towing vehicle 3 by means of quick connection devices, not shown. The ring-shaped compressed air tank is supplied with compressed air by an air compressor 4, which is fixedly arranged on the supporting foundation 1 and which is driven by the power take-off shaft 5 of the vehicle 3 via a chain 6 and an intermediate gear 7. Ground supports 8, 9 are arranged on both sides of the annular supporting foundation 1, the parts 10, 11 of which can be extended with compressed air and are directed outwards transversely to the direction of travel of the vehicle 3. In order to achieve an automatic retraction of the extended parts 10, 11 of the floor supports when the vehicle is started up, control devices (not shown) for the compressed air are provided on the floor supports, which control the retraction of these parts by pivoting the parts 10, 11. A turntable 12 is attached to the inner circumference of the supporting foundation 1, on which the supporting bridge 17 (FIG. 3) is arranged pivotably and not tiltably with rollers 13, 14, 15, 16. Side plates 18, 19 on the support bridge carry the bearing 20 for the load arm, which consists of the non-extendable part 21 and the part 22 that can be extended with compressed air. A pneumatic device is also arranged on the support bridge, the cylinder 23 of which is fastened to the support bridge and the piston rod 24 of which engages the non-extendable part 21 of the load arm at point 25 in order to move it in a circle around the bearing 20. The cable 26 of a cable winch 27 fixed on the supporting bridge runs over the roller 28 on the part 21 of the load arm and over the roller 29 at the end of the part 22 of the load arm. A gripper, draw hook 30 or the like hangs on the rope 26. As can be seen in particular from FIG Supporting foundation 1 is hinged, the cylinder 34, which is slidably hinged to the supporting foundation, is moved in the direction of arrow 35. A rack 36 on the cylinder 34 is in engagement with a gear 37 which is rotatably arranged in the axis 32 of the support bridge 17, but is non-rotatably connected to the support bridge by the socket pin 38. As can be seen in particular from FIG. 4, the hatched pivoting range 39 of 180 ° of the load arm 21, 22 is given in the arrangement of the socket pin 38 shown in FIG removed socket pin 38 and fixation of this position by the socket pin in the holes 40 and 41, the 90 ° pivot areas 42 and 43 are also achievable (Fig. 4). In FIG. 5, the charging device is supported on the vehicle 3 by the floor supports 9, 11. The load arm 21, 22 is pivoted to the front of the vehicle, and a load 44 hangs from the hook 30. For the transport of piece goods (FIG. 6), the non-extendable part 21 of the load arm is expediently coupled to the supporting foundation 1 by the rod 47. For the transport of the loading device (FIG. 7) the non-extendable part 21 of the load arm is coupled directly to the supporting foundation 1 at 48 and the gripper or the like 30 is placed on the supporting foundation 1. To park the loading device, d. H. To detach it from the vehicle 3, the extendable part 22 of the load arm is expediently fully extended, this position is fixed by a socket pin 49 and the part 21 of the load arm is connected directly to the supporting foundation at 48. Furthermore, in order to support the end of the load arm on the floor, the support bracket 50 is pivoted from the position shown in FIG. 1 into the position shown in FIG. 8 and fixed by means of socket pins. After releasing the quick-release locking devices with which the supporting foundation 1 is held on the support 2 of the vehicle 3, the extendable parts 10, 11 of the floor supports 8, 9 are fully extended and these positions are also fixed by socket pins 51. After releasing the drive connection of the air compressor 4 from the drive fixed on the vehicle, the vehicle 3 can be extended under the loading device. In special cases, the loading device with its supporting foundation 1 can also be arranged on a special single-axle chassis 52. The chassis 52 can be parked by extending a support wheel 53. Pate ν τλ ν s ρ r C c η r :: 1. Mit Druckluft betriebene Ladeeinrichtung, im wesentlichen bestehend aus einem Tragfundament, einer drehbaren Tragbrücke, einem ausfahrbaren Lastarm mit einem Greifer, Zughaken od. ä. Einrichtung daran und einer Seilwinde, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragfundament (1) der Ladeeinrichtung aus einem ringförmigen Rohrdruckluftbehälter besteht, der auf der Ladepritsche eines Kraftfahrzeuges (3), auf einem Sattelschlepper oder auf einem besonderen Fahrgestell mittels Schnellanschlußeinrichtungen anbringbar ist, daß an dem Tragfundament ein durch eine Zapfwelle (5) angetriebener Luftpresser (4) fest angeordnet ist und das Tragfundament ferner mit einem Drehkranz (12) zur drehbaren Lagerung einer Tragbrücke (17) mit Seitenstützschilden (18, 19) und einem Lager (20) für den Lastarm (21, 22) ausgerüstet ist.1. Charging device operated with compressed air, essentially consisting of a supporting foundation, a rotatable support bridge, an extendable load arm with a gripper, draw hook or the like. Device on it and a cable winch, characterized in that the supporting foundation (1) of the Loading device consists of a ring-shaped tubular compressed air container, which is placed on the loading platform of a motor vehicle (3), on a semi-trailer or on a special chassis can be attached by means of quick connection devices that a through a power take-off shaft (5) driven air compressor (4) is fixedly arranged and furthermore the supporting foundation with a turntable (12) for the rotatable mounting of a supporting bridge (17) with side support shields (18, 19) and a bearing (20) for the load arm (21, 22) is equipped. 2. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 mit einer aus einem Zylinder und einem darin angeordneten Kolben bestehenden pneumatischen Einrichtung, mit der über eine Zahnstange eine Schwenkung des Oberteiles der Ladeeinrichtung um die Hochachse erzielt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die am Kolben der pneumatischen Einrichtung angreifende Kolbenstange (33) am Tragfundament angelenkt ist, während der Zylinder (34), der mit einer in ein die Schwenkung um die Hochachse ausführendes Zahnrad (37) eingreifenden Zahnstange (36) versehen ist, an dem Traggerüst quer zur Hochachse verschiebbar angeordnet ist.2. Charging device according to claim 1 with one of a cylinder and one arranged therein Piston existing pneumatic device with which pivoting via a toothed rack of the upper part of the loading device is achieved around the vertical axis, characterized in that the piston rod (33) engaging the piston of the pneumatic device on the supporting foundation is articulated, while the cylinder (34), which is in a pivot about the vertical axis executing gear (37) engaging rack (36) is provided on the supporting structure transversely is arranged displaceable to the vertical axis. 3. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einem bestimmten Arbeitsweg versehene pneumatische Einrichtung zum Schwenken um die Hochachse mit einer lösbaren Verriegelungseinrichtung (38) gekoppelt ist, derart, daß die Tragbrücke gegenüber dem Tragfundament um die Hochachse beliebig verstellbar und mittels der Schwenkeinrichtung in jeder verriegelten Stellung im Arbeitsbereich schwenkbar ist.3. Loading device according to claim 1 and 2, characterized in that the with a certain Pneumatic device for pivoting about the vertical axis provided with the work path a releasable locking device (38) is coupled, such that the support bridge opposite the supporting foundation can be adjusted as required around the vertical axis and by means of the swivel device is pivotable in every locked position in the work area. 4. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Tragbrücke eine vorzugsweise doppelt beaufschlagte, pneumatische Einrichtung zum Verstellen des Auslegers in vertikaler Ebene angeordnet ist, deren Zylinder (23) an der Tragbrücke fest ist und deren Kolben mit der Kolbenstange (24) entfernt vom Lastarmanlenkpunkt am Lastarm angreift.4. Loading device according to claim 1 to 3, characterized in that on the supporting bridge a preferably double-acted, pneumatic device for adjusting the boom is arranged in the vertical plane, the cylinder (23) of which is fixed to the support bridge and the piston engages with the piston rod (24) away from the load arm pivot point on the load arm. 5. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Tragbrücke eine vorzugsweise von Hand bedienbare Seilwinde (27) angeordnet ist, deren Zugseil über eine am Lastarm feste hintere Rolle (28) und eine zweite Rolle (29) am Lastarmende läuft, wobei die hintere Rolle (28) entfernt von der Lastarmlagerung (20) liegt.5. Loading device according to claim 1 to 4, characterized in that on the supporting bridge a cable winch (27), which can be operated preferably by hand, is arranged, the pull cable of which is connected to an on Load arm fixed rear roller (28) and a second roller (29) runs at the end of the load arm, the rear roller (28) is away from the load arm mounting (20). 6. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 bis S mit Bodenstützen für das Tragfundament und mit Einrichtungen, um das Tragfundament bzw. die Bodenstützen gegenüber den Fahrzeugachsen zur Ausschaltung der Fahrzeugfederung zu verriegeln, dadurch gekennzeichnet, daß die am Tragfundament angeordneten, pneumatisch ausfahrbaren Bodenstützen (8, 9) lotrecht angeordnet sind, wobei die ausfahrbaren Teile (10, 11) der Bodenstützen nach ihrem Ende zu abgewinkelt sind, derart, daß die Bodenstützenenden bei einer auf ein Fahrzeug aufgesattelten Ladeeinrichtung quer zur Fahrtrichtung nach außen stehen.6. Loading device according to claim 1 to S with floor supports for the supporting foundation and with Facilities to support the foundation or the ground supports relative to the vehicle axles Locking off the vehicle suspension, characterized in that the on the supporting foundation arranged, pneumatically extendable floor supports (8, 9) are arranged vertically, the extendable parts (10, 11) of the Floor supports are angled after their end, such that the floor support ends at a The loading device saddled onto a vehicle stand transversely to the direction of travel outwards. 7. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Bodenstützen eine Steuereinrichtung für die Druckluft angeordnet ist, mit welcher beim Anfahren des mit der Ladeeinrichtung versehenen Fahrzeuges bei ausgefahrenen Bodenstützen ein selbsttätiges Einfahren der Bodenstützen gesteuert wird.7. Loading device according to claim 1 to 6, characterized in that on the floor supports a control device for the compressed air is arranged, with which when starting the with the Loading device provided vehicle retracts automatically when the floor supports are extended the floor supports is controlled. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 934 434, 511 972;
britische Patentschrift Nr. 614 445;
USA.-Patentschriften Nr. 2 599 991, 2 445 160, 400 803.Considered publications:
German Patent Nos. 934 434, 511 972;
British Patent No. 614,445;
U.S. Patent Nos. 2,599,991, 2,445,160, 400,803. Hierzu 3 Blatt ZeichnungenIn addition 3 sheets of drawings © 705 810/137 12.© 705 810/137 12.