DE102022213505A1 - Method and control device for operating a hydraulic system of a transmission of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Verfahren zum Betreiben eines Hydrauliksystems (4) eines Getriebes (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Hydrauliksystem (4) eine von einem Verbrennungsmotor (1) des Kraftfahrzeugs antreibbare Hydraulikpumpe (8) und einen hydraulischen Impulsspeicher (12) aufweist, wobei dann, wenn im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors (1) ein Steuersignal zum Stillsetzten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt und der Verbrennungsmotor (1) austrudelt, und dann, wenn ferner während des Austrudelns des Verbrennungsmotors (1) ein Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt, abhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors (1) oder abhängig von einer Drehzahl der Hydraulikpumpe (8) oder abhängig von einem von der Hydraulikpumpe (8) bereitgestellten Ist-Ölvolumenstrom der hydraulische Impulsspeicher (12) entladen oder der hydraulische Impulsspeicher (12) nicht entladen wird.

Figure DE102022213505A1_0000
Method for operating a hydraulic system (4) of a transmission (3) of a motor vehicle, wherein the hydraulic system (4) has a hydraulic pump (8) that can be driven by an internal combustion engine (1) of the motor vehicle and a hydraulic pulse accumulator (12), wherein when, in connection with an automatic start-stop system of the internal combustion engine (1), a control signal for stopping the internal combustion engine (1) is present and the internal combustion engine (1) is coasting to a stop, and when, furthermore, during the coasting of the internal combustion engine (1), a control signal for starting the internal combustion engine (1), the hydraulic pulse accumulator (12) is discharged or the hydraulic pulse accumulator (12) is not discharged depending on the speed of the internal combustion engine (1) or depending on a speed of the hydraulic pump (8) or depending on an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump (8).
Figure DE102022213505A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hydrauliksystems eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Steuergerät zum Betreiben eines Hydrauliksystems eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a method for operating a hydraulic system of a transmission of a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a control device for operating a hydraulic system of a transmission of a motor vehicle.

Ein Kraftfahrzeug verfügt über ein Antriebsaggregat sowie über ein zwischen das Antriebsaggregat und einen Abtrieb geschaltetes Getriebe. Das Getriebe wandelt Drehzahlen und Drehmomente und stellt das Zugkraftangebot des Antriebsaggregats am Abtrieb bereit. Bei einem rein verbrennungsmotorisch betriebenen Kraftfahrzeug umfasst das Antriebsaggregat desselben ausschließlich einen Verbrennungsmotors. Das Antriebsaggregat eines Hybridfahrzeugs umfasst neben dem Verbrennungsmotor auch eine elektrische Maschine.A motor vehicle has a drive unit and a transmission connected between the drive unit and an output. The transmission converts speeds and torques and provides the traction of the drive unit to the output. In a motor vehicle that is powered purely by an internal combustion engine, the drive unit only includes an internal combustion engine. The drive unit of a hybrid vehicle includes an internal combustion engine as well as an electric machine.

Das Getriebe eines Kraftfahrzeugs verfügt über Schaltelemente, so zum Beispiel über formschlüssige Schaltelemente und/oder reibschlüssige Schaltelemente, wobei abhängig von den jeweils geöffneten und geschlossenen Schaltelementen im Getriebe ein Gang eingelegt ist oder sich das Getriebe in Neutral befindet.The transmission of a motor vehicle has shifting elements, such as positive shifting elements and/or frictional shifting elements, whereby a gear is engaged or the transmission is in neutral depending on which shifting elements are open and closed in the transmission.

Zur Ansteuerung insbesondere der Schaltelemente eines Getriebes, nämlich zur hydraulischen Ansteuerung von Hydraulikzylindern der Schaltelemente des Getriebes, verfügt das Getriebe eines Kraftfahrzeugs über ein Hydrauliksystem. Ein solches Hydrauliksystem verfügt über eine Hydraulikpumpe, die vom Antriebsaggregat aus antreibbar ist, um das Hydrauliksystem mit einem definierten Ölvolumenstrom zu versorgen und im Hydrauliksystem einen definierten Systemdruck bereitzustellen. Dann, wenn das Antriebsaggregat stillsteht, kann die Hydraulikpumpe nicht vom Antriebsaggregat aus angetrieben werden. Um dennoch das Getriebe mit einem Ölvolumenstrom versorgen zu können, ist es aus der Praxis bereits bekannt, dass das Hydrauliksystem zusätzlich zu der vom Antriebsaggregat aus antreibbaren Hydraulikpumpe entweder eine elektrisch betriebene Zusatzhydraulikpumpe oder einen hydraulischen Impulsspeicher aufweist. Die hier vorliegende Erfindung kommt dann zum Einsatz, wenn das das Hydrauliksystem einen hydraulischen Impulsspeicher aufweist und das Antriebsaggregat als Verbrennungsmotor ausgeführt ist.The transmission of a motor vehicle has a hydraulic system for controlling the shifting elements of a transmission in particular, namely for hydraulically controlling hydraulic cylinders of the shifting elements of the transmission. Such a hydraulic system has a hydraulic pump that can be driven from the drive unit in order to supply the hydraulic system with a defined oil volume flow and to provide a defined system pressure in the hydraulic system. When the drive unit is at a standstill, the hydraulic pump cannot be driven from the drive unit. In order to still be able to supply the transmission with an oil volume flow, it is already known from practice that the hydraulic system has either an electrically operated additional hydraulic pump or a hydraulic pulse accumulator in addition to the hydraulic pump that can be driven from the drive unit. The present invention is used when the hydraulic system has a hydraulic pulse accumulator and the drive unit is designed as an internal combustion engine.

DE 10 2011 115 046 A1 und DE 10 2019 120 603 A1 offenbaren jeweils ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem Hydrauliksystem, welches einen hydraulischen Impulsspeicher aufweist. Der hydraulische Impulsspeicher kann aufgeladen und entladen werden. Insbesondere wird der Impulsspeicher im Zusammenhang mit einem Start-Stopp-Betrieb des Verbrennungsmotors beim Starten des zuvor stillgesetzten Verbrennungsmotors entladen. EN 10 2011 115 046 A1 and EN 10 2019 120 603 A1 each disclose a transmission of a motor vehicle with a hydraulic system which has a hydraulic pulse accumulator. The hydraulic pulse accumulator can be charged and discharged. In particular, the pulse accumulator is discharged in connection with a start-stop operation of the internal combustion engine when the previously stopped internal combustion engine is started.

Zum Entladen eines hydraulischen Impulsspeichers im Zusammenhang mit dem Starten eines Verbrennungsmotors wird bislang so vorgegangen, dass immer dann, wenn ein Steuerungssignal zum Starten des Verbrennungsmotors vorliegt, der hydraulische Impulsspeicher entladen wird. Dies führt dazu, dass der hydraulische Impulsspeicher auch dann entladen wird, wenn dies eigentlich nicht erforderlich ist. Hierdurch wird der Wirkungsgrad des Hydrauliksystems beschränkt.To date, the procedure for discharging a hydraulic pulse accumulator in connection with starting an internal combustion engine has been such that the hydraulic pulse accumulator is discharged whenever a control signal to start the internal combustion engine is present. This means that the hydraulic pulse accumulator is discharged even when this is not actually necessary. This limits the efficiency of the hydraulic system.

Es besteht Bedarf an einem Verfahren und einem Steuergerät zum Betreiben eines Hydrauliksystems eines Getriebes, welches einen höheren Wirkungsgrad des Hydrauliksystems bereitstellt bzw. ermöglicht.There is a need for a method and a control device for operating a hydraulic system of a transmission which provides or enables a higher efficiency of the hydraulic system.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein neuartiges Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hydrauliksystems eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs zu schaffen.Proceeding from this, the invention is based on the object of creating a novel method and control device for operating a hydraulic system of a transmission of a motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Betreiben eines Hydrauliksystems eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs gemäß Anspruch 1 gelöst. Dann, wenn im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors ein Steuersignal zum Stillsetzten des Verbrennungsmotors vorliegt und der Verbrennungsmotor austrudelt, und dann, wenn ferner während des Austrudelns des Verbrennungsmotors ein Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors vorliegt, wird abhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors oder abhängig von einer Drehzahl der Hydraulikpumpe oder abhängig von einem von der Hydraulikpumpe bereitgestellten Ist-Ölvolumenstrom der hydraulische Impulsspeicher entladen oder der hydraulische Impulsspeicher nicht entladen.This object is achieved by a method for operating a hydraulic system of a transmission of a motor vehicle according to claim 1. When, in connection with an automatic start-stop system of the internal combustion engine, a control signal for stopping the internal combustion engine is present and the internal combustion engine is coasting to a stop, and when, furthermore, during the coasting of the internal combustion engine, a control signal for starting the internal combustion engine is present, the hydraulic pulse accumulator is discharged or the hydraulic pulse accumulator is not discharged depending on the speed of the internal combustion engine or depending on a speed of the hydraulic pump or depending on an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump.

Mit der Erfindung wird vorgeschlagen, im Zusammenhang mit der Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors bei Vorliegen des Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors den hydraulischen Impulsspeicher abhängig davon zu entladen, welche Drehzahl des Verbrennungsmotors oder welche Drehzahl der Hydraulikpumpe oder welcher Ist-Ölvolumenstrom durch die Hydraulikpumpe dann vorliegt bzw. bereitgestellt wird, wenn das Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors vorliegt. Sollte zum Beispiel der Verbrennungsmotor nach Vorliegen eines Steuersignals zum Stillsetzen austrudeln und das Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors dann vorliegen, wenn der Verbrennungsmotor noch austrudelt und noch eine Drehzahl aufweist, die groß genug ist, um eine Ölversorgung des Hydrauliksystems des Getriebes ohne die Notwendigkeit der Entladung des hydraulischen Impulsspeichers zu gewährleisten, so wird der hydraulische Impulsspeicher nicht entladen. Hierdurch kann der Wirkungsgrad des Hydrauliksystems gesteigert werden.The invention proposes, in connection with the automatic start-stop system of the internal combustion engine, to discharge the hydraulic pulse storage device when the control signal for starting the internal combustion engine is present, depending on which speed of the internal combustion engine or which speed of the hydraulic pump or which actual oil volume flow through the hydraulic pump is present or provided when the control signal for starting the internal combustion engine is present. For example, if the internal combustion engine coasts to a stop after a control signal for stopping is present and the control signal for starting the internal combustion engine is present when the internal combustion engine is still coasting to a stop and still has a speed that is high enough to ensure an oil supply to the hydraulic system of the transmission without the emergency To ensure the possibility of discharging the hydraulic impulse accumulator, the hydraulic impulse accumulator is not discharged. This can increase the efficiency of the hydraulic system.

Vorzugsweise wird dann, wenn im Zusammenhang mit der Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors das Steuersignal zum Stillsetzten des Verbrennungsmotors vorliegt und der Verbrennungsmotor austrudelt, abhängig von der Drehzahl des austrudelnden Verbrennungsmotors oder einer hiervon abhängigen Drehzahl der Hydraulikpumpe ein von der Hydraulikpumpe bereitgestellter Ist-Ölvolumenstrom bestimmt. Dann, wenn während des Austrudelns des Verbrennungsmotors das Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors vorliegt, wird der bei Vorliegen des Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors von der Hydraulikpumpe bereitgestellte Ist-Ölvolumenstrom mit einem Grenzwert verglichen, wobei dann, wenn dieser Ist-Ölvolumenstrom kleiner als der Grenzwert ist, der hydraulische Impulsspeicher entladen wird, und wobei dann, wenn dieser Ist-Ölvolumenstrom größer als der Grenzwert ist, der hydraulischen Impulsspeicher nicht entladen wird. Hiermit kann der Wirkungsgrad des Hydrauliksystems besonders vorteilhaft gesteigert werden.Preferably, when the control signal for stopping the internal combustion engine is present in connection with the automatic start-stop system of the internal combustion engine and the internal combustion engine is coasting to a stop, an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump is determined depending on the speed of the coasting internal combustion engine or a speed of the hydraulic pump that is dependent thereon. Then, when the control signal for starting the internal combustion engine is present while the internal combustion engine is coasting to a stop, the actual oil volume flow provided by the hydraulic pump when the control signal for starting the internal combustion engine is present is compared with a limit value, wherein if this actual oil volume flow is less than the limit value, the hydraulic pulse accumulator is discharged, and if this actual oil volume flow is greater than the limit value, the hydraulic pulse accumulator is not discharged. This can increase the efficiency of the hydraulic system in a particularly advantageous manner.

Vorzugsweise ist der Grenzwert von einem vom Hydrauliksystem benötigten Soll-Ölvolumenstrom und einem Offset abhängig, wobei der Grenzwert und den Offset größer als der Soll-Ölvolumenstrom ist. Auch dies dient der Steigerung des Wirkungsgrads des Hydrauliksystems des Getriebes, wobei der Offset der Erhöhung der Funktionssicherheit des Getriebes dient.Preferably, the limit value is dependent on a target oil volume flow required by the hydraulic system and an offset, whereby the limit value and the offset are greater than the target oil volume flow. This also serves to increase the efficiency of the hydraulic system of the transmission, whereby the offset serves to increase the functional reliability of the transmission.

Vorzugsweise wird dann, wenn der Verbrennungsmotor stillsteht und gestartet wird, unmittelbar mit Vorliegen eines Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors der hydraulischen Impulsspeicher entladen.Preferably, when the internal combustion engine is stopped and started, the hydraulic pulse accumulator is discharged immediately upon the presence of a control signal to start the internal combustion engine.

Dann, wenn der Verbrennungsmotor läuft, wird der hydraulischen Impulsspeicher aufgeladen, vorzugsweise derart, dass ein von einem Systemdruck des Hydrauliksystems abhängiger Fülldrück des hydraulischen Impulsspeichers ermittelt wird, wobei dann, wenn der Fülldrück des hydraulischen Impulsspeichers einen Grenzwert erreicht oder überschreitet, der hydraulische Impulsspeichers verriegelt wird. Hiermit kann der hydraulische Impulsspeicher vorteilhaft aufgeladen und im ausreichend aufgeladenen Zustand verriegelt werden.Then, when the combustion engine is running, the hydraulic pulse accumulator is charged, preferably in such a way that a filling pressure of the hydraulic pulse accumulator is determined that is dependent on a system pressure of the hydraulic system, and when the filling pressure of the hydraulic pulse accumulator reaches or exceeds a limit value, the hydraulic pulse accumulator is locked. The hydraulic pulse accumulator can thereby be advantageously charged and locked in a sufficiently charged state.

Das Steuergerät zum Betreiben eines Hydrauliksystems eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs ist in Anspruch 7 definiert.The control device for operating a hydraulic system of a transmission of a motor vehicle is defined in claim 7.

Bevorzugte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:

  • 1 ein Antriebsstrangschema eines Kraftfahrzeugs,
  • 2 einen Ausschnitt aus einem Hydrauliksystem eines Kraftfahrzeuggetriebes.
Preferred developments emerge from the subclaims and the following description. Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawing, without being limited thereto. In this drawing:
  • 1 a drive train diagram of a motor vehicle,
  • 2 a section of a hydraulic system of a motor vehicle transmission.

1 zeigt ein Schema eines Kraftfahrzeugs mit einem als Verbrennungsmotor 1 ausgebildeten Antriebsaggregat und einem zwischen dem Verbrennungsmotor 1 und einem Abtrieb 2 geschalteten Getriebe 3. Das Getriebe 3 wandelt Drehzahlen und Drehmomente und stellt das Zugkraftangebot des Verbrennungsmotors 1 am Abtrieb 2 bereit. 1 shows a diagram of a motor vehicle with a drive unit designed as an internal combustion engine 1 and a transmission 3 connected between the internal combustion engine 1 and an output 2. The transmission 3 converts speeds and torques and makes the tractive power of the internal combustion engine 1 available to the output 2.

Das Getriebe 3 verfügt über nicht gezeigte Schaltelemente. Zur hydraulischen Ansteuerung der Schaltelemente des Getriebes 3 verfügt dasselbe über ein Hydrauliksystem 4. The transmission 3 has switching elements that are not shown. The transmission 3 has a hydraulic system 4 for hydraulically controlling the switching elements.

1 zeigt weiterhin ein Motorsteuergerät 5 sowie ein Getriebesteuergerät 6. Das Motorsteuergerät 5 dient der Steuerung und/oder Regelung des Betriebs des Verbrennungsmotors 1 und tauscht hierzu mit dem Verbrennungsmotor 1 Daten aus. Das Getriebesteuergerät 6 dient der Steuerung und/oder Regelung des Betriebs des Getriebes 3, einschließlich des Hydrauliksystems 4 des Getriebes 3, und tauscht hierzu mit dem Getriebe 3 Daten aus. Ferner tauschen das Motorsteuergerät 5 und das Getriebesteuergerät 6 untereinander Daten aus. 1 also shows an engine control unit 5 and a transmission control unit 6. The engine control unit 5 is used to control and/or regulate the operation of the internal combustion engine 1 and exchanges data with the internal combustion engine 1 for this purpose. The transmission control unit 6 is used to control and/or regulate the operation of the transmission 3, including the hydraulic system 4 of the transmission 3, and exchanges data with the transmission 3 for this purpose. The engine control unit 5 and the transmission control unit 6 also exchange data with each other.

2 zeigt einen Ausschnitt aus einem Hydrauliksystem 4 eines Getriebes 3 im Bereich eines Systemdruckventils 7 sowie einer Hydraulikpumpe 8. Die Hydraulikpumpe 8 kann vom Verbrennungsmotor 1 aus angetrieben werden. Dann, wenn der Verbrennungsmotor 1 läuft, kann die Hydraulikpumpe 8 Öl über einen Ölfilter 10 aus einem Ölvorrat 9 ansaugen und in Richtung auf das Systemdruckventil 7 fördern. Stromabwärts eines Rückschlagventils 11 stellt sich dann ein Systemdruck im Hydrauliksystem 4 ein. 2 shows a section of a hydraulic system 4 of a transmission 3 in the area of a system pressure valve 7 and a hydraulic pump 8. The hydraulic pump 8 can be driven by the combustion engine 1. When the combustion engine 1 is running, the hydraulic pump 8 can suck oil from an oil reservoir 9 via an oil filter 10 and pump it in the direction of the system pressure valve 7. A system pressure is then established in the hydraulic system 4 downstream of a check valve 11.

Das Hydrauliksystem 4 der 2 verfügt weiterhin über einen hydraulischen Impulsspeicher 12. Kann zum Beispiel bei stillstehendem Verbrennungsmotor 1 über die Hydraulikpumpe 8 kein oder kein ausreichender Ölvolumenstrom und demnach Systemdruck für das Hydrauliksystem 4 bereitgestellt werden, so kann der hydraulische Impulsspeicher 12 entladen werden.The hydraulic system 4 of the 2 further comprises a hydraulic pulse accumulator 12. If, for example, no or insufficient oil volume flow and therefore system pressure for the hydraulic system 4 can be provided via the hydraulic pump 8 when the combustion engine 1 is at a standstill, the hydraulic pulse accumulator 12 can be discharged.

Die Erfindung betrifft nun ein Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines solchen Hydrauliksystems 4 mit einer von dem Verbrennungsmotor 1 aus antreibbaren Hydraulikpumpe 8 und einem hydraulischen Impulsspeicher 12, und zwar ein Verfahren, welches im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors 1 zum Einsatz kommt.The invention now relates to a method and control device for operating such a hydraulic system 4 with a hydraulic system 1 of a drivable hydraulic pump 8 and a hydraulic pulse accumulator 12, namely a method which is used in connection with an automatic start-stop system of the internal combustion engine 1.

Dann, wenn ein Steuersignal zum Stillsetzen des Verbrennungsmotors 1 im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors 1 vorliegt, wird der Verbrennungsmotor 1 stillgesetzt und trudelt aus. Dann, wenn ein Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors 1 vorliegt, wird derselbe gestartet. Then, when a control signal to stop the combustion engine 1 is present in connection with an automatic start-stop system of the combustion engine 1, the combustion engine 1 is stopped and coasts to a stop. Then, when a control signal to start the combustion engine 1 is present, it is started.

Erfindungsgemäß wird dann, wenn der Verbrennungsmotor 1 im Zusammenhang mit der Start-Stopp-Automatik desselben infolge des Vorliegens eines Steuersignals zum Stillsetzen austrudelt, und wenn ferner während des Austrudelns des Verbrennungsmotors 1 ein Steuersignal zum Starten desselben vorliegt, abhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors 1 oder abhängig von einer Drehzahl der Hydraulikpumpe 8 oder abhängig von einem von der Hydraulikpumpe 8 bereitgestellten Ist-Ölvolumenstrom der hydraulische Impulsspeicher 12 entweder entladen oder nicht entladen.According to the invention, when the internal combustion engine 1 coasts to a stop in connection with the automatic start-stop system thereof, and when a control signal for starting the internal combustion engine 1 is present during the coasting of the internal combustion engine 1, the hydraulic pulse accumulator 12 is either discharged or not discharged depending on the speed of the internal combustion engine 1 or depending on a speed of the hydraulic pump 8 or depending on an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump 8.

In diesem Zusammenhang ist vorgesehen, dass dann, wenn im Zusammenhang mit der Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors 1 das Steuersignal zum Stillsetzen desselben vorliegt und der Verbrennungsmotor 1 austrudelt, abhängig von der Drehzahl des austrudelnden Verbrennungsmotors 1 oder abhängig von einer von der Drehzahl des austrudelnden Verbrennungsmotors 1 abhängigen Drehzahl der Hydraulikpumpe 8 ein von der Hydraulikpumpe 8 bereitgestellter Ist-Ölvolumenstrom bestimmt wird. Dann, wenn während des Austrudelns des Verbrennungsmotors 1 das Steuersignal zum Starten desselben vorliegt, wird der bei Vorliegen des Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors 1 von der Hydraulikpumpe 8 bereitgestellte Ist-Ölvolumenstrom mit einem Grenzwert verglichen. Dann, wenn dieser Ist-Ölvolumenstrom kleiner als der Grenzwert ist, wird der hydraulische Impulsspeicher 12 entladen. Ist hingegen dieser Ist-Ölvolumenstrom größer als der Grenzwert, so wird der hydraulische Impulsspeicher 12 nicht entladen. Hiermit kann der Wirkungsgrad des Hydrauliksystems 4 besonders vorteilhaft gesteigert werden.In this context, it is provided that when the control signal for stopping the internal combustion engine 1 is present in connection with the automatic start-stop system of the internal combustion engine 1 and the internal combustion engine 1 is coasting to a stop, an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump 8 is determined depending on the speed of the internal combustion engine 1 coasting to a stop or depending on a speed of the hydraulic pump 8 that is dependent on the speed of the internal combustion engine 1 coasting to a stop. Then, when the control signal for starting the internal combustion engine 1 is present while the internal combustion engine 1 is coasting to a stop, the actual oil volume flow provided by the hydraulic pump 8 when the control signal for starting the internal combustion engine 1 is present is compared with a limit value. If this actual oil volume flow is less than the limit value, the hydraulic pulse accumulator 12 is discharged. If, on the other hand, this actual oil volume flow is greater than the limit value, the hydraulic pulse accumulator 12 is not discharged. This can increase the efficiency of the hydraulic system 4 in a particularly advantageous manner.

Erfindungsgemäß wird demnach dann, wenn ein Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors 1 vorliegt, der hydraulische Impulsspeicher 12 nicht immer automatisch entladen, sondern nur dann, wenn dies auch tatsächlich erforderlich ist. Dem liegt die Erkenntnis zugrunde, dass ein austrudelnder Verbrennungsmotor 1 die Hydraulikpumpe 8 immer noch antreibt und so die Hydraulikpumpe 8 immer noch einen Ist-Ölvolumenstrom bereitstellen kann, der das Entleeren des hydraulischen Impulsspeichers 12 nicht erfordert. Hierdurch kann der Wirkungsgrad des Hydrauliksystems 4 und damit des Getriebes 3 gesteigert werden.According to the invention, when a control signal for starting the internal combustion engine 1 is present, the hydraulic pulse accumulator 12 is not always automatically discharged, but only when this is actually necessary. This is based on the knowledge that a coasting internal combustion engine 1 still drives the hydraulic pump 8 and thus the hydraulic pump 8 can still provide an actual oil volume flow that does not require the hydraulic pulse accumulator 12 to be emptied. This can increase the efficiency of the hydraulic system 4 and thus of the transmission 3.

Der Grenzwert, mit welchem der Ist-Ölvolumenstrom der Hydraulikpumpe 8 bei Vorliegen des Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors 1 verglichen wird, ist vorzugsweise von einem vom Hydrauliksystem 4 benötigten Soll-Ölvolumenstrom und einem Offset abhängig, wobei der Grenzwert insbesondere um den Offset größer als der Soll-Ölvolumenstrom ist.The limit value with which the actual oil volume flow of the hydraulic pump 8 is compared when the control signal for starting the internal combustion engine 1 is present is preferably dependent on a target oil volume flow required by the hydraulic system 4 and an offset, wherein the limit value is in particular greater than the target oil volume flow by the offset.

Dann, wenn der Verbrennungsmotor 1 stillsteht und gestartet werden soll, wird unmittelbar mit Vorliegen des Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors 1 der hydraulische Impulsspeicher 12 entladen.Then, when the internal combustion engine 1 is at a standstill and is to be started, the hydraulic pulse accumulator 12 is discharged immediately upon the presence of the control signal for starting the internal combustion engine 1.

Dann, wenn der Verbrennungsmotor 1 außerhalb einer Start-Stopp-Automatik läuft, wird ein entleerter hydraulischer Impulsspeicher 12 aufgeladen. Hierbei wird ein von einem Systemdruck des Hydrauliksystems 4 abhängiger Fülldruck das hydraulischen Impulsspeichers 12 ermittelt, wobei dann, wenn der ermittelte Fülldruck des hydraulischen Impulsspeichers 12 einen Grenzwert erreicht oder überschreitet, der hydraulische Impulsspeicher 12 verriegelt wird. Abhängig vom Systemdruck kann der Fülldruck des hydraulischen Impulsspeichers entweder über ein Kennfeld ermittelt oder alternativ auch berechnet werden.When the combustion engine 1 is running outside of an automatic start-stop system, an empty hydraulic pulse accumulator 12 is charged. In this case, a filling pressure of the hydraulic pulse accumulator 12 is determined, which depends on a system pressure of the hydraulic system 4, and when the determined filling pressure of the hydraulic pulse accumulator 12 reaches or exceeds a limit value, the hydraulic pulse accumulator 12 is locked. Depending on the system pressure, the filling pressure of the hydraulic pulse accumulator can either be determined via a characteristic map or alternatively calculated.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Steuergerät zum Betreiben des Hydrauliksystems 4 des Getriebes 3, wobei es sich bei dem Steuergerät insbesondere um das Getriebesteuergerät 6 handelt. Dieses ist insbesondere als elektronisches Steuergerät ausgeführt, welches über hardwareseitige Mittel und softwareseitige Mittel zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens verfügt.The invention further relates to a control device for operating the hydraulic system 4 of the transmission 3, wherein the control device is in particular the transmission control device 6. This is designed in particular as an electronic control device which has hardware means and software means for carrying out the method according to the invention.

Zu den hardwareseitigen Mitteln zählen Datenschnittstellen, um mit den an der Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens beteiligten Baugruppen Daten auszutauschen, so zum Beispiel mit der Hydraulikpumpe 8 und dem hydraulischen Impulsspeicher 12. Ferner zählen zu den hardwareseitigen Baugruppen ein Prozessor zur Datenverarbeitung und ein Speicher zur Datenspeicherung. Zu den softwareseitigen Mitteln zählen Programmbausteine, die im Steuergerät zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens implementiert sind.The hardware-side means include data interfaces for exchanging data with the components involved in carrying out the method according to the invention, for example with the hydraulic pump 8 and the hydraulic pulse memory 12. The hardware-side components also include a processor for data processing and a memory for data storage. The software-side means include program modules that are implemented in the control unit for carrying out the method according to the invention.

Das Steuergerät ist eingerichtet, das oben beschriebene Verfahren automatisch auszuführen. Dann, wenn im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors 1 ein Steuersignal zum Stillsetzen des Verbrennungsmotors 1 vorliegt und der Verbrennungsmotor 1 austrudelt, und dann, wenn ferner während des Austrudelns des Verbrennungsmotors 1 ein Steuersignal zum Starten desselben vorliegt, steuert das Steuergerät 6 abhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors 1 oder abhängig von der Drehzahl der Hydraulikpumpe 8 oder abhängig von dem von der Hydraulikpumpe 8 bereitgestellten Ist-Ölvolumenstrom den hydraulischen Impulsspeicher 12 zum Entladen oder nicht zum Entladen an.The control unit is set up to carry out the method described above automatically. If, in connection with an automatic start-stop system of the combustion engine 1, a control signal for stopping the combustion engine tor 1 is present and the internal combustion engine 1 is coasting to a stop, and then, if a control signal for starting the internal combustion engine 1 is present during the coasting of the internal combustion engine 1, the control unit 6 controls the hydraulic pulse accumulator 12 to discharge or not to discharge depending on the speed of the internal combustion engine 1 or depending on the speed of the hydraulic pump 8 or depending on the actual oil volume flow provided by the hydraulic pump 8.

Mit der Erfindung kann ein Hydrauliksystem 4 eines Getriebes 3 mit höherem Wirkungsgrad betrieben werden.With the invention, a hydraulic system 4 of a transmission 3 can be operated with higher efficiency.

BezugszeichenReference symbol

11
Antriebsaggregat / VerbrennungsmotorDrive unit / combustion engine
22
AbtriebDownforce
33
Getriebetransmission
44
HydrauliksystemHydraulic system
55
MotorsteuergerätEngine control unit
66
GetriebesteuergerätTransmission control unit
77
SystemdruckventilSystem pressure valve
88th
Hydraulikpumpehydraulic pump
99
ÖlvorratOil stock
1010
ÖlfilterOil filter
1111
Rückschlagventilcheck valve
1212
hydraulischer Impulsspeicherhydraulic impulse storage

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102011115046 A1 [0005]DE 102011115046 A1 [0005]
  • DE 102019120603 A1 [0005]DE 102019120603 A1 [0005]

Claims (8)

Verfahren zum Betreiben eines Hydrauliksystems (4) eines Getriebes (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Hydrauliksystem (4) eine von einem Verbrennungsmotor (1) des Kraftfahrzeugs antreibbare Hydraulikpumpe (8) und einen hydraulischen Impulsspeicher (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors (1) ein Steuersignal zum Stillsetzten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt und der Verbrennungsmotor (1) austrudelt, und dann, wenn ferner während des Austrudelns des Verbrennungsmotors (1) ein Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt, abhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors (1) oder abhängig von einer Drehzahl der Hydraulikpumpe (8) oder abhängig von einem von der Hydraulikpumpe (8) bereitgestellten Ist-Ölvolumenstrom der hydraulische Impulsspeicher (12) entladen oder der hydraulische Impulsspeicher (12) nicht entladen wird.Method for operating a hydraulic system (4) of a transmission (3) of a motor vehicle, the hydraulic system (4) having a hydraulic pump (8) which can be driven by an internal combustion engine (1) of the motor vehicle and a hydraulic pulse accumulator (12), characterized in that when, in connection with an automatic start-stop system of the internal combustion engine (1), a control signal for stopping the internal combustion engine (1) is present and the internal combustion engine (1) is coasting to a stop, and when, furthermore, during the coasting of the internal combustion engine (1), a control signal for starting the internal combustion engine (1) is present, the hydraulic pulse accumulator (12) is discharged or the hydraulic pulse accumulator (12) is not discharged depending on the speed of the internal combustion engine (1) or depending on a speed of the hydraulic pump (8) or depending on an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump (8). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn im Zusammenhang mit der Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors (1) das Steuersignal zum Stillsetzten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt und der Verbrennungsmotor (1) austrudelt, abhängig von der Drehzahl des austrudelnden Verbrennungsmotors (1) oder einer hiervon abhängigen Drehzahl der Hydraulikpumpe (8) ein von der Hydraulikpumpe (8) bereitgestellter Ist-Ölvolumenstrom bestimmt wird, dann, wenn während des Austrudelns des Verbrennungsmotors (1) das Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt, der bei Vorliegen des Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors (1) von der Hydraulikpumpe (8) bereitgestellte Ist-Ölvolumenstrom mit einem Grenzwert verglichen wird, wobei dann, wenn dieser Ist-Ölvolumenstrom kleiner als der Grenzwert ist, der hydraulische Impulsspeicher (12) entladen wird, und wobei dann, wenn dieser Ist-Ölvolumenstrom größer als der Grenzwert ist, der hydraulische Impulsspeicher (12) nicht entladen wird. Procedure according to Claim 1 , characterized in that when, in connection with the automatic start-stop system of the internal combustion engine (1), the control signal for stopping the internal combustion engine (1) is present and the internal combustion engine (1) is coasting to a stop, an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump (8) is determined depending on the speed of the coasting internal combustion engine (1) or a speed of the hydraulic pump (8) dependent thereon, then, when the control signal for starting the internal combustion engine (1) is present during the coasting of the internal combustion engine (1), the actual oil volume flow provided by the hydraulic pump (8) when the control signal for starting the internal combustion engine (1) is present is compared with a limit value, wherein if this actual oil volume flow is less than the limit value, the hydraulic pulse accumulator (12) is discharged, and wherein if this actual oil volume flow is greater than the limit value, the hydraulic pulse accumulator (12) is not discharged. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Grenzwert von einem vom Hydrauliksystem benötigten Soll-Ölvolumenstrom und einem Offset abhängig ist, wobei der Grenzwert um den Offset größer als der Soll-Ölvolumenstrom ist.Procedure according to Claim 2 , characterized in that the limit value depends on a target oil volume flow required by the hydraulic system and an offset, wherein the limit value is greater than the target oil volume flow by the offset. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn der Verbrennungsmotor (1) stillsteht und gestartet wird, unmittelbar mit Vorliegen eines Steuersignals zum Starten des Verbrennungsmotors (1) der hydraulische Impulsspeicher (12) entladen wird.Method according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that when the internal combustion engine (1) is at a standstill and is started, the hydraulic pulse accumulator (12) is discharged immediately upon the presence of a control signal for starting the internal combustion engine (1). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn der Verbrennungsmotor (1) läuft, der hydraulische Impulsspeicher (12) aufgeladen wird.Method according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that when the internal combustion engine (1) is running, the hydraulic pulse accumulator (12) is charged. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass hierbei ein von einem Systemdruck des Hydrauliksystems (4) abhängiger Fülldrück des hydraulischen Impulsspeichers (12) ermittelt wird, wobei dann, wenn der Fülldrück des hydraulischen Impulsspeichers (12) einen Grenzwert erreicht oder überschreitet, der hydraulische Impulsspeichers (12) verriegelt wird.Procedure according to Claim 5 , characterized in that a filling pressure of the hydraulic pulse accumulator (12) is determined which is dependent on a system pressure of the hydraulic system (4), wherein when the filling pressure of the hydraulic pulse accumulator (12) reaches or exceeds a limit value, the hydraulic pulse accumulator (12) is locked. Steuergerät (6) zum Betreiben eines Hydrauliksystems (4) eines Getriebes (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Hydrauliksystem (4) des Getriebes (3) eine von einem Antriebsaggregat (1) des Kraftfahrzeugs antreibbare Hydraulikpumpe (8) und einen hydraulischen Impulsspeicher (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (6) dann, wenn im Zusammenhang mit einer Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors (1) ein Steuersignal zum Stillsetzten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt und der Verbrennungsmotor (1) austrudelt, und dann, wenn ferner während des Austrudelns des Verbrennungsmotors (1) ein Steuersignal zum Starten des Verbrennungsmotors (1) vorliegt, abhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors (1) oder abhängig von einer Drehzahl der Hydraulikpumpe (8) oder abhängig von einem von der Hydraulikpumpe (8) bereitgestellten Ist-Ölvolumenstrom den hydraulischen Impulsspeicher (12) zum Entladen oder den hydraulischen Impulsspeicher (12) nicht zum Entladen ansteuert.Control device (6) for operating a hydraulic system (4) of a transmission (3) of a motor vehicle, the hydraulic system (4) of the transmission (3) having a hydraulic pump (8) that can be driven by a drive unit (1) of the motor vehicle and a hydraulic pulse accumulator (12), characterized in that the control device (6) controls the hydraulic pulse accumulator (12) to discharge or the hydraulic pulse accumulator (12) not to discharge depending on the speed of the internal combustion engine (1) or depending on a speed of the hydraulic pump (8) or depending on an actual oil volume flow provided by the hydraulic pump (8) when a control signal for stopping the internal combustion engine (1) is present in connection with an automatic start-stop system of the internal combustion engine (1) and the internal combustion engine (1) is coasting to a stop, and when a control signal for starting the internal combustion engine (1) is also present during the coasting of the internal combustion engine (1). Steuergerät nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät eingerichtet ist, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6 automatisch auszuführen.Control unit after Claim 7 , characterized in that the control device is set up to carry out the method according to one of the Claims 1 until 6 to execute automatically.
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