DE102022131004A1 - HOLDER DEVICE AND HOLDER ASSEMBLY - Google Patents
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Abstract
Eine Haltervorrichtung für ein/das Montieren eines Umwerfers an einem Rahmen eines muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs umfasst einen Rahmenbefestigungsabschnitt, einen vom Rahmenbefestigungsabschnitt beabstandeten Umwerferbefestigungsabschnitt und einen vom Rahmenbefestigungsabschnitt und dem Umwerferbefestigungsabschnitt beabstandeten Komponentenbefestigungsabschnitt.A bracket device for mounting a derailleur to a frame of a human-powered vehicle includes a frame attachment portion, a derailleur attachment portion spaced from the frame attachment portion, and a component attachment portion spaced from the frame attachment portion and the derailleur attachment portion.
Description
HINTERGRUNDBACKGROUND
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Diese Anmeldung beansprucht Priorität der folgenden ausländischen Anmeldungen: US-Anmeldung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Haltervorrichtung und eine Halterbaugruppe.The present invention relates to a holder device and holder assembly.
HINTERGRUNDINFORMATION/ENBACKGROUND INFORMATION
Ein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug beinhaltet einen Rahmen, einen Bügel und einen Umwerfer. Der Umwerfer ist über den Bügel am Rahmen montiert. Es ist vorteilhaft, dass der Umwerfer und eine weitere Komponente am Rahmen mit einer vereinfachten Struktur montiert werden können.A human-powered vehicle includes a frame, a hanger and a derailleur. The front derailleur is mounted to the frame via the bracket. It is advantageous that the derailleur and another component can be mounted on the frame with a simplified structure.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Haltervorrichtung für ein/das Montieren eines Umwerfers an einem Rahmen eines muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs einen Rahmenbefestigungsabschnitt, einen vom Rahmenbefestigungsabschnitt beabstandeten Umwerferbefestigungsabschnitt und einen vom Rahmenbefestigungsabschnitt und dem Umwerferbefestigungsabschnitt beabstandeten Komponentenbefestigungsabschnitt.According to a first aspect of the present invention, a bracket device for mounting a derailleur to a frame of a human-powered vehicle includes a frame attachment portion, a derailleur attachment portion spaced from the frame attachment portion, and a component attachment portion spaced from the frame attachment portion and the derailleur attachment portion.
Mit der Haltervorrichtung nach dem ersten Aspekt ist es möglich, einen Umwerfer und eine Komponente über den Rahmenbefestigungsabschnitt, den Umwerferbefestigungsabschnitt und den Komponentenbefestigungsabschnitt am Rahmen zu befestigen. Beispielsweise ist es möglich, den Umwerfer und die Komponente über den Rahmenbefestigungsabschnitt, den Umwerferbefestigungsabschnitt und den Komponentenbefestigungsabschnitt am Rahmen zu befestigen, wobei konstruktive Änderungen am Umwerfer und/oder der Komponente reduziert oder minimiert werden.With the holder device according to the first aspect, it is possible to fix a derailleur and a component to the frame via the frame fixing portion, the derailleur fixing portion, and the component fixing portion. For example, it is possible to attach the derailleur and component to the frame via the frame attachment portion, the derailleur attachment portion, and the component attachment portion while reducing or minimizing design changes to the derailleur and/or component.
Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem ersten Aspekt der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um eine Rahmenbefestigungsöffnung aufzuweisen, die eingerichtet ist, um koaxial mit beziehungsweise zu einer Nabenachse einer Nabenbaugruppe in einem Haltermontagezustand zu sein, bei welchem die Haltervorrichtung am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs montiert ist/wird.According to a second aspect of the present invention, in the holder device according to the first aspect, the frame attachment portion is configured to have a frame attachment hole configured to be coaxial with a hub axis of a hub assembly in a holder mounting state in which the holder device is attached to the frame of the muscle-powered vehicle is/is mounted.
Mit der Haltervorrichtung nach dem zweiten Aspekt ist es möglich, die Haltervorrichtung über den beziehungsweise mit Hilfe des Rahmenbefestigungsabschnitt(s) am Rahmen zu befestigen. Da beispielsweise die Rahmenbefestigungsöffnung koaxial mit der Nabenachse der Nabenbaugruppe ist, ist es möglich, die Haltervorrichtung über den Rahmenbefestigungsabschnitt am Rahmen zu befestigen, wobei eine konstruktive Veränderung des Rahmens reduziert oder minimiert wird.With the holder device according to the second aspect, it is possible to attach the holder device to the frame via or with the aid of the frame attachment section(s). For example, since the frame attachment hole is coaxial with the hub axis of the hub assembly, it is possible to attach the holder device to the frame via the frame attachment portion, reducing or minimizing a structural change of the frame.
Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem ersten oder zweiten Aspekt der Umwerferbefestigungsabschnitt eingerichtet, um eine Umwerferbefestigungsöffnung aufzuweisen, die eingerichtet ist, um koaxial zu einer Umwerferanbringung in einem Umwerfermontagezustand zu sein, bei welchem der Umwerfer an der Haltervorrichtung montiert ist.According to a third aspect of the present invention, in the holder device according to the first or second aspect, the derailleur attachment portion is configured to have a derailleur attachment hole configured to be coaxial with a derailleur mount in a derailleur mounting state in which the derailleur is mounted on the holder device .
Mit der Haltervorrichtung nach dem dritten Aspekt ist es möglich, den Umwerfer mit Hilfe der Umwerferbefestigungsöffnung und der Umwerferanbringung am Rahmen zu befestigen.With the holder device according to the third aspect, it is possible to fix the derailleur to the frame using the derailleur fixing hole and the derailleur mount.
Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der ersten bis dritten Aspekte der Komponentenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um eine Komponentenbefestigungsöffnung aufzuweisen, die eingerichtet ist, um koaxial mit einer Komponentenanbringung in einem Komponentenbefestigungszustand zu sein, bei welchem eine Komponente an der Haltervorrichtung montiert ist.According to a fourth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the first to third aspects, the component mounting portion is configured to have a component mounting hole configured to be coaxial with a component attachment in a component mounting state in which a component is mounted on the holder device is.
Mit der Haltervorrichtung nach dem vierten Aspekt ist es möglich, die Komponente mit Hilfe der Komponentenbefestigungsöffnung und der Komponentenanbringung am Rahmen zu befestigen.With the holder device according to the fourth aspect, it is possible to fix the component to the frame using the component fixing hole and the component attachment.
Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der ersten bis vierten Aspekte der Komponentenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um an einer elektrischen Vorrichtung befestigt zu sein/werden.According to a fifth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the first to fourth aspects, the component attachment portion is configured to be attached to an electric device.
Bei der Haltervorrichtung nach dem fünften Aspekt ist es möglich, der elektrische Apparat über den Komponentenbefestigungsabschnitt am Rahmen zu befestigen.With the holder device according to the fifth aspect, it is possible to fix the electric apparatus to the frame via the component fixing portion.
Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der ersten bis fünften Aspekte der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um zumindest teilweise zwischen dem Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs und einer/der Nabenachse einer/der Nabenbaugruppe in axialer Richtung in Bezug auf eine Mittelachse der Nabenachse angeordnet zu sein/werden.According to a sixth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the first to fifth aspects, the frame is fixing portion configured to be at least partially interposed between the frame of the human-powered vehicle and a hub axle of a hub assembly in an axial direction with respect to a central axis of the hub axle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem sechsten Aspekt ist es möglich, die Nabenachse der Nabenbaugruppe über den Rahmenbefestigungsabschnitt am Rahmen zu befestigen.With the holder device according to the sixth aspect, it is possible to fix the hub axle of the hub assembly to the frame via the frame fixing portion.
Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der ersten bis sechsten Aspekte der Komponentenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um einen Raum zwischen dem Komponentenbefestigungsabschnitt und dem Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs in einem Haltermontagezustand zu bilden, bei welchem die Haltervorrichtung am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs montiert ist/wird. Zumindest einer von einem Komponentenhalter, der eingerichtet ist, um eine/die Komponente an dem Komponentenbefestigungsabschnitt zu montieren, und der Komponente, die eingerichtet ist, um an dem Komponentenbefestigungsabschnitt montiert zu sein/werden, ist zumindest teilweise in dem Raum in einem Komponentenmontagezustand angeordnet, bei welchem die Komponente an der Haltervorrichtung montiert ist.According to a seventh aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the first to sixth aspects, the component attachment portion is configured to form a space between the component attachment portion and the human vehicle frame in a holder mounting state in which the holder device is mounted on the human vehicle frame it will. At least one of a component holder configured to mount a component on the component mounting portion and the component configured to be mounted on the component mounting portion is at least partially arranged in the space in a component mounting state, in which the component is mounted on the holder device.
Mit der Haltervorrichtung nach dem siebten Aspekt ist es möglich, zumindest einen von dem Komponentenhalter und der Komponente über den Komponentenbefestigungsabschnitt zuverlässig am Rahmen zu befestigen.With the holder device according to the seventh aspect, it is possible to reliably fix at least one of the component holder and the component to the frame via the component fixing portion.
Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Haltervorrichtung nach einem der ersten bis siebten Aspekte so eingerichtet, dass einer von dem Umwerferbefestigungsabschnitt und dem Komponentenbefestigungsabschnitt auf einer gegenüberliegenden Seite des anderen von dem Umwerferbefestigungsabschnitt und dem Komponentenbefestigungsabschnitt in Bezug auf den Rahmenbefestigungsabschnitt angeordnet ist/wird.According to an eighth aspect of the present invention, the holder device according to any one of the first to seventh aspects is configured such that one of the derailleur attachment portion and the component attachment portion is arranged on an opposite side of the other of the derailleur attachment portion and the component attachment portion with respect to the frame attachment portion.
Mit der Haltervorrichtung nach dem achten Aspekt ist es möglich, die Haltervorrichtung um den Rahmenbefestigungsabschnitt auszugleichen.With the holder device according to the eighth aspect, it is possible to balance the holder device around the frame attachment portion.
Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst die Haltervorrichtung nach einem der ersten bis achten Aspekte ferner einen Halterkörper und eine Halteranbringung, die eingerichtet ist, um den Halterkörper am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs anzubringen.According to a ninth aspect of the present invention, the holder device according to any one of the first to eighth aspects further includes a holder body and a holder attachment configured to attach the holder body to the frame of the human-powered vehicle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem neunten Aspekt ist es möglich, den Halterkörper mit der Halteranbringung am Rahmen anzubringen.With the holder device according to the ninth aspect, it is possible to attach the holder body to the frame with the holder attachment.
Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem neunten Aspekt die Halteranbringung eingerichtet, um den Rahmenbefestigungsabschnitt am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs anzubringen.According to a tenth aspect of the present invention, in the bracket device of the ninth aspect, the bracket attachment is configured to attach the frame attachment portion to the frame of the human-powered vehicle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem zehnten Aspekt ist es möglich, den Halterkörper über den Rahmenbefestigungsabschnitt zuverlässig am Rahmen anzubringen.With the holder device according to the tenth aspect, it is possible to reliably attach the holder body to the frame via the frame attachment portion.
Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem neunten oder zehnten Aspekt der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um ein Anbringungsgewindeloch zu beinhalten, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit der Halteranbringung zu stehen/gelangen.According to an eleventh aspect of the present invention, in the bracket device according to the ninth or tenth aspect, the frame attachment portion is configured to include an attachment threaded hole configured to threadably engage with the bracket attachment.
Mit der Haltervorrichtung nach dem elften Aspekt ist es möglich, die Halteranbringung mit einer vereinfachten Struktur am Rahmenbefestigungsabschnitt zu befestigen.With the bracket device according to the eleventh aspect, it is possible to fix the bracket attachment to the frame fixing portion with a simplified structure.
Gemäß einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem elften Aspekt die Halteranbringung eingerichtet, um ein Aufnahmegewindeloch zu beinhalten, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit einer Anbringungsstange eines Nabenanbringungsapparats zu stehen/gelangen, die eingerichtet ist, um eine/die Nabenbaugruppe am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs anzubringen.According to a twelfth aspect of the present invention, in the holder device according to the eleventh aspect, the holder attachment is configured to include a female threaded hole configured to threadably engage with an attachment rod of a hub attachment apparatus configured to attach a/the attach the hub assembly to the frame of the human-powered vehicle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem zwölften Aspekt ist es möglich, die Anbringungsstange des Nabenanbringungsapparats mittels der Halteranbringung abzustützen.With the holder device according to the twelfth aspect, it is possible to support the attachment rod of the hub attachment apparatus by means of the holder attachment.
Gemäß einem dreizehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem neunten oder zehnten Aspekt der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um ein Anbringungsgewindeloch zu beinhalten, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit der Halteranbringung zu stehen/gelangen.According to a thirteenth aspect of the present invention, in the bracket device according to the ninth or tenth aspect, the frame attachment portion is configured to include an attachment threaded hole configured to threadably engage with the bracket attachment.
Mit der Haltervorrichtung nach dem dreizehnten Aspekt ist es möglich, die Halteranbringung mit einer vereinfachten Struktur am Rahmenbefestigungsabschnitt zu befestigen.With the bracket device according to the thirteenth aspect, it is possible to fix the bracket attachment to the frame fixing portion with a simplified structure.
Gemäß einem vierzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem dreizehnten Aspekt der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um ein Aufnahmegewindeloch zu beinhalten, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit einer Anbringungsstange eines Nabenanbringungsapparats zu stehen/gelangen, die eingerichtet ist, um eine/die Nabenbaugruppe am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs anzubringen.According to a fourteenth aspect of the present invention, in the holder device according to the thirteenth aspect, the frame attachment section configured to include a receiving threaded hole configured to threadably engage with an attachment rod of a hub attachment apparatus configured to attach a/the hub assembly to the frame of the human-powered vehicle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem vierzehnten Aspekt ist es möglich, die Anbringungsstange des Nabenanbringungsapparats unter Verwendung des Rahmenbefestigungsabschnitts abzustützen.With the holder device according to the fourteenth aspect, it is possible to support the attachment rod of the hub attachment apparatus using the frame attachment portion.
Gemäß einem fünfzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem neunten oder zehnten Aspekt die Halteranbringung eingerichtet, um ein Anbringungsgewindeloch zu beinhalten, das eingerichtet ist, um mit dem Rahmenbefestigungsabschnitt in Gewindeeingriff zu stehen/gelangen. Die Halteranbringung ist eingerichtet, um zumindest teilweise außerhalb eines Durchgangslochs des Rahmens in einem Haltermontagezustand bereitgestellt zu sein/werden, bei welchem die Haltervorrichtung am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs montiert ist. Der Rahmenbefestigungsabschnitt erstreckt sich beziehungsweise verläuft durch das Durchgangsloch des Rahmens.According to a fifteenth aspect of the present invention, in the bracket device according to the ninth or tenth aspect, the bracket attachment is configured to include an attachment threaded hole configured to be threadedly engaged with the frame attachment portion. The bracket attachment is configured to be at least partially provided outside a through hole of the frame in a bracket mounting state in which the bracket device is mounted on the frame of the human-powered vehicle. The frame attachment portion extends through the through hole of the frame.
Mit der Haltervorrichtung nach dem fünfzehnten Aspekt ist es möglich, die Halteranbringung einfach am Rahmenbefestigungsabschnitt zu befestigen.With the bracket device according to the fifteenth aspect, it is possible to easily fix the bracket attachment to the frame fixing portion.
Gemäß einem sechzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem fünfzehnten Aspekt der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um ein Aufnahmegewindeloch zu beinhalten, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit einer Anbringungsstange eines Nabenanbringungsapparats zu stehen/gelangen, die eingerichtet ist, um eine/die Nabenbaugruppe am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs anzubringen.According to a sixteenth aspect of the present invention, in the holder device according to the fifteenth aspect, the frame attachment portion is configured to include a female threaded hole configured to threadably engage with an attachment rod of a hub attachment apparatus configured to mount a attach the hub assembly to the frame of the human-powered vehicle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem sechzehnten Aspekt ist es möglich, die Anbringungsstange des Nabenanbringungsapparats unter Verwendung des Rahmenbefestigungsabschnitts abzustützen.With the holder device according to the sixteenth aspect, it is possible to support the attachment rod of the hub attachment apparatus using the frame attachment portion.
Gemäß einem siebzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der neunten bis sechzehnten Aspekte der Halterkörper eingerichtet, um zumindest einen von dem Rahmenbefestigungsabschnitt, dem Umwerferbefestigungsabschnitt und dem Komponentenbefestigungsabschnitt zu beinhalten.According to a seventeenth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the ninth to sixteenth aspects, the holder body is configured to include at least one of the frame attachment portion, the derailleur attachment portion, and the component attachment portion.
Mit der Haltervorrichtung nach dem siebzehnten Aspekt ist es möglich, den Halterkörper als ein Element zu verwenden, um zumindest einen von dem Rahmenbefestigungsabschnitt, dem Umwerferbefestigungsabschnitt und dem Komponentenbefestigungsabschnitt bereitzustellen.With the holder device according to the seventeenth aspect, it is possible to use the holder body as a member to provide at least one of the frame attachment portion, the derailleur attachment portion and the component attachment portion.
Gemäß einem achtzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung bei der Haltervorrichtung nach einem der neunten bis siebzehnten Aspekte der Halterkörper eingerichtet, um eine Beschränköffnung zu beinhalten, in der ein Beschränkglied eingerichtet ist, um zumindest teilweise bereitgestellt zu sein/werden, um eine Drehung des Halterkörpers relativ zu dem Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs in einem Haltermontagezustand zu beschränken, bei welchem die Haltervorrichtung am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs montiert ist/wird.According to an eighteenth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the ninth to seventeenth aspects, the holder body is configured to include a restricting opening in which a restricting member is configured to be at least partially provided to restrict rotation of the holder body relative to to the human-powered vehicle frame in a holder mounting state in which the holder device is mounted on the human-powered vehicle frame.
Mit der Haltervorrichtung nach dem achtzehnten Aspekt ist es möglich, die Drehung des Halterkörpers relativ zum Rahmen mit einer vereinfachten Struktur zu beschränken.With the holder device according to the eighteenth aspect, it is possible to restrict the rotation of the holder body relative to the frame with a simplified structure.
Gemäß einem neunzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem achtzehnten Aspekt die Beschränköffnung eingerichtet, um eine Aufnahmemittelachse aufzuweisen. Der Rahmenbefestigungsabschnitt weist eine/die Rahmenbefestigungsöffnung mit einer/der Rahmenbefestigungsmittelachse auf. Der Komponentenbefestigungsabschnitt weist eine Komponentenbefestigungsöffnung mit einer/der Komponentenbefestigungsmittelachse auf. Die Aufnahmemittelachse ist zwischen der Rahmenbefestigungsmittelachse und der Komponentenbefestigungsmittelachse bereitgestellt.According to a nineteenth aspect of the present invention, in the holder device of the eighteenth aspect, the restricting hole is configured to have a receiving center axis. The frame attachment portion has a frame attachment opening with a frame attachment center axis. The component mounting portion has a component mounting hole with a component mounting center axis. The receptacle centerline is provided between the frame attachment centerline and the component attachment centerline.
Bei der Haltervorrichtung nach dem neunzehnten Aspekt kann ein zwischen der Rahmenbefestigungsmittelachse und der Komponentenbefestigungsmittelachse bereitgestellter Bereich als Bereich zum Bereitstellen der Beschränköffnung verwendet werden.In the holder device according to the nineteenth aspect, an area provided between the frame attachment center axis and the component attachment center axis can be used as an area for providing the restricting opening.
Gemäß einem zwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem achtzehnten Aspekt die Beschränköffnung eingerichtet, um eine Aufnahmemittelachse aufzuweisen. Der Umwerferbefestigungsabschnitt weist eine/die Umwerferbefestigungsöffnung mit einer/der Umwerferbefestigungsmittelachse auf. Der Komponentenbefestigungsabschnitt weist eine/die Komponentenbefestigungsöffnung mit einer/der Komponentenbefestigungsmittelachse auf. Die Aufnahmemittelachse ist zwischen der Umwerferbefestigungsmittelachse und der Komponentenbefestigungsmittelachse bereitgestellt.According to a twentieth aspect of the present invention, in the holder device of the eighteenth aspect, the restricting hole is configured to have a receiving center axis. The derailleur attachment portion has a derailleur attachment opening with a derailleur attachment center axis. The component mounting portion has a component mounting hole with a component mounting center axis. The receiving centerline is provided between the derailleur mount centerline and the component mount centerline.
Bei der Haltervorrichtung nach dem zwanzigsten Aspekt kann ein zwischen der Umwerferbefestigungsmittelachse und der Komponentenbefestigungsmittelachse bereitgestellter Bereich als Bereich zum Bereitstellen der Beschränköffnung verwendet werden.In the holder device according to the twentieth aspect, a between the derailleur fastener The area provided for the center axis and the component attachment center axis can be used as the area for providing the restricting opening.
Gemäß einem einundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach dem achtzehnten Aspekt die Beschränköffnung eingerichtet, um eine Aufnahmemittelachse aufzuweisen. Der Rahmenbefestigungsabschnitt weist eine/die Rahmenbefestigungsöffnung mit einer Rahmenbefestigungsmittelachse auf. Der Umwerferbefestigungsabschnitt weist eine/die Umwerferbefestigungsöffnung mit einer Umwerferbefestigungsmittelachse auf. Die Aufnahmemittelachse ist zwischen der Rahmenbefestigungsmittelachse und der Umwerferbefestigungsmittelachse bereitgestellt.According to a twenty-first aspect of the present invention, in the holder device of the eighteenth aspect, the restricting hole is configured to have a receiving center axis. The frame attachment portion has a/the frame attachment opening with a frame attachment center axis. The derailleur attachment portion has a derailleur attachment opening with a derailleur attachment center axis. The receiving centerline is provided between the frame mounting centerline and the derailleur mounting centerline.
Bei der Haltervorrichtung nach dem einundzwanzigsten Aspekt kann ein zwischen der Rahmenbefestigungsmittelachse und der Umwerferbefestigungsmittelachse bereitgestellter Bereich als Bereich zum Bereitstellen der Beschränköffnung verwendet werden.In the holder device according to the twenty-first aspect, an area provided between the frame attachment center axis and the derailleur attachment center axis can be used as an area for providing the restricting opening.
Gemäß einem zweiundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der neunten bis einundzwanzigsten Aspekte der Halterkörper eingerichtet, um einen ersten Halterkörper und einen zweiten Halterkörper zu beinhalten. Der zweite Halterkörper ist ein separates Glied von dem ersten Halterkörper. Der Rahmenbefestigungsabschnitt ist zumindest an einem von dem ersten Halterkörper und dem zweiten Halterkörper bereitgestellt. Der Umwerferbefestigungsabschnitt ist zumindest an einem von dem ersten Halterkörper und dem zweiten Halterkörper bereitgestellt.According to a twenty-second aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the ninth to twenty-first aspects, the holder body is configured to include a first holder body and a second holder body. The second holder body is a separate member from the first holder body. The frame attachment portion is provided on at least one of the first holder body and the second holder body. The derailleur attachment portion is provided on at least one of the first bracket body and the second bracket body.
Mit der Haltervorrichtung nach dem zweiundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, die Flexibilität der Anordnung der Halterkörper zu verbessern.With the holder device according to the twenty-second aspect, it is possible to improve the flexibility of arrangement of the holder bodies.
Gemäß einem dreiundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der neunten bis zweiundzwanzigsten Aspekte die Halteranbringung eingerichtet, um eine Vielzahl von Anbringungen zu beinhalten, die eingerichtet sind, um den Halterkörper am Rahmen des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs anzubringen.According to a twenty-third aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the ninth to twenty-second aspects, the holder attachment is configured to include a plurality of attachments configured to attach the holder body to the frame of the human-powered vehicle.
Mit der Haltervorrichtung nach dem dreiundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, die Flexibilität der Anordnung der Halteranbringung zu verbessern.With the holder device according to the twenty-third aspect, it is possible to improve flexibility of arrangement of holder attachment.
Gemäß einem vierundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der ersten bis dreiundzwanzigsten Aspekte der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um einstückig mit zumindest einem von dem Umwerferbefestigungsabschnitt und dem Komponentenbefestigungsabschnitt als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt zu sein/werden.According to a twenty-fourth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the first to twenty-third aspects, the frame attachment portion is configured to be provided integrally with at least one of the derailleur attachment portion and the component attachment portion as a one-piece unitary member.
Mit der Haltervorrichtung nach dem vierundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, den Aufbau des Haltergerätes zu vereinfachen.With the holder device according to the twenty-fourth aspect, it is possible to simplify the structure of the holder device.
Gemäß einem fünfundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Haltervorrichtung nach einem der ersten bis vierundzwanzigsten Aspekte der Rahmenbefestigungsabschnitt eingerichtet, um eine/die Rahmenbefestigungsöffnung mit einer/der Rahmenbefestigungsmittelachse aufzuweisen. Der Umwerferbefestigungsabschnitt weist eine/die Umwerferbefestigungsöffnung mit einer/der Umwerferbefestigungsmittelachse auf. Der Komponentenbefestigungsabschnitt weist eine/die Komponentenbefestigungsöffnung mit einer/der Komponentenbefestigungsmittelachse auf. Die Rahmenbefestigungsmittelachse, die Umwerferbefestigungsmittelachse, und die Komponentenbefestigungsmittelachse sind zueinander versetzt.According to a twenty-fifth aspect of the present invention, in the holder device according to any one of the first to twenty-fourth aspects, the frame attachment portion is configured to have a frame attachment hole having a frame attachment center axis. The derailleur attachment portion has a derailleur attachment opening with a derailleur attachment center axis. The component mounting portion has a component mounting hole with a component mounting center axis. The frame mounting centerline, the derailleur mounting centerline, and the component mounting centerline are offset from each other.
Mit der Haltervorrichtung nach dem fünfundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, die Flexibilität der Gestaltung zumindest eines von dem Rahmenbefestigungsabschnitt, dem Umwerferbefestigungsabschnitt, dem Komponentenbefestigungsabschnitt zu verbessern.With the holder device according to the twenty-fifth aspect, it is possible to improve the flexibility of design of at least one of the frame attachment portion, the derailleur attachment portion, the component attachment portion.
Gemäß einem sechsundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung sind bei der Haltervorrichtung nach dem fünfundzwanzigsten Aspekt die Rahmenbefestigungsmittelachse, die Umwerferbefestigungsmittelachse und die Komponentenbefestigungsmittelachse eingerichtet, um sich aneinander entlang zu erstrecken.According to a twenty-sixth aspect of the present invention, in the holder device of the twenty-fifth aspect, the frame attachment center axis, the derailleur attachment center axis, and the component attachment center axis are configured to extend along each other.
Mit der Haltervorrichtung nach dem sechsundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, die Montagefreundlichkeit des Haltergeräts zu verbessern, da die Richtungen der Rahmenbefestigungsmittelachse, der Umwerferbefestigungsmittelachse und der Komponentenbefestigungsmittelachse ähnlich zueinander sind.With the holder device according to the twenty-sixth aspect, since the directions of the frame attachment center axis, the derailleur attachment center axis, and the component attachment center axis are similar to each other, it is possible to improve the assemblability of the holder apparatus.
Gemäß einem siebenundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Halterbaugruppe die Haltervorrichtung nach einem der ersten bis sechsundzwanzigsten Aspekte und einen/den Komponentenhalter, der eingerichtet ist, um eine/die Komponente an der Haltervorrichtung zu montieren.According to a twenty-seventh aspect of the present invention, a holder assembly includes the holder device according to any one of the first to twenty-sixth aspects and a component holder configured to mount a component to the holder device.
Mit der Halterbaugruppe gemäß dem siebenundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, die Komponente über die Haltervorrichtung an den Rahmen zu montieren.With the holder assembly according to the twenty-seventh aspect, it is possible to mount the component to the frame via the holder device.
Gemäß einem achtundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst die Halterbaugruppe gemäß dem siebenundzwanzigsten Aspekt ferner die Komponente, die eingerichtet ist, um über den Komponentenhalter an der Haltervorrichtung montiert zu sein/werden, wobei die Komponente eine/der elektrische Apparat beinhaltet.According to a twenty-eighth aspect of the present invention, the holder assembly according to the twenty-seventh aspect further includes the component configured to be mounted on the holder device via the component holder, the component including the electric apparatus.
Mit der Halterbaugruppe gemäß dem achtundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, die Komponente, die der elektrische Apparat beinhaltet, über den Komponentenhalter und die Haltervorrichtung am Rahmen zu befestigen.With the holder assembly according to the twenty-eighth aspect, it is possible to fix the component including the electric apparatus to the frame via the component holder and the holder device.
Gemäß einem neunundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei der Halterbaugruppe gemäß dem achtundzwanzigsten Aspekt die Komponente eingerichtet, um einstellbar an der Haltervorrichtung befestigt zu sein/werden.According to a twenty-ninth aspect of the present invention, in the holder assembly according to the twenty-eighth aspect, the component is arranged to be adjustably attached to the holder device.
Mit der Halterbaugruppe gemäß dem neunundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, eine Position der Komponente relativ zu der Haltervorrichtung zu verändern.With the holder assembly according to the twenty-ninth aspect, it is possible to change a position of the component relative to the holder device.
Gemäß einem dreißigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst die Halterbaugruppe gemäß einem der siebenundzwanzigsten bis neunundzwanzigsten Aspekte ferner eine/die Komponentenanbringung, die eingerichtet ist, um den Komponentenhalter an der Haltervorrichtung anzubringen.According to a thirtieth aspect of the present invention, the holder assembly according to any one of the twenty-seventh to twenty-ninth aspects further comprises a/the component attachment configured to attach the component holder to the holder device.
Mit der Halterbaugruppe nach dem dreißigsten Aspekt ist es möglich, die Komponente mit Hilfe der Komponentenanbringung zuverlässig an dem Komponentenhalter zu befestigen.With the holder assembly according to the thirtieth aspect, it is possible to reliably fix the component to the component holder through component attachment.
Figurenlistecharacter list
Ein vollständigeres Verständnis der Erfindung und vieler damit verbundener Vorteile wird leicht erreicht, wenn diese durch Bezugnahme auf die folgende detaillierte Beschreibung besser verstanden werden, wenn sie in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen betrachtet werden.
-
1 ist eine perspektivische Ansicht einer Halterbaugruppe in Übereinstimmung mit einer ersten Ausführungsform. -
2 ist eine perspektivische Ansicht der in1 dargestellten Halterbaugruppe. -
3 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang der Linie III-III von 4 . -
4 ist eine Seitenansicht der in1 dargestellten Halterbaugruppe. -
5 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang derLinie V-V von 4 . -
6 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang der Linie VI-VI von3 . -
7 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang der Linie VII-VII von 4 . -
8 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang der Linie VIII-VIII von 4 . -
9 ist eine perspektivische Ansicht einer Halterbaugruppe in Übereinstimmung mit einer zweiten Ausführungsform. -
10 ist eine Draufsicht auf die in9 dargestellte Halterbaugruppe. -
11 ist eine Seitenansicht der in9 dargestellten Halterbaugruppe ohne den Kettenstabilisator. -
12 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang der Linie XII-XII von9 . -
13 ist eine perspektivische Ansicht einer Halterbaugruppe in Übereinstimmung mit einer dritten Ausführungsform. -
14 ist eine Draufsicht auf die in13 dargestellte Halterbaugruppe. -
15 ist eine perspektivische Ansicht der in13 dargestellten Halterbaugruppe ohne den Kettenstabilisator. -
16 ist eine Querschnittsansicht der Halterbaugruppe entlang der Linie XVI-XVI von13 . -
17 bis37 sind Querschnittsansichten der Halterbaugruppen in Übereinstimmung mit den Änderungen.
-
1 12 is a perspective view of a holder assembly in accordance with a first embodiment. -
2 is a perspective view of FIG1 holder assembly shown. -
3 13 is a cross-sectional view of the holder assembly along line III-III of FIG4 . -
4 is a side view of the in1 holder assembly shown. -
5 12 is a cross-sectional view of the holder assembly taken along line VV of FIG4 . -
6 12 is a cross-sectional view of the holder assembly along line VI-VI of FIG3 . -
7 12 is a cross-sectional view of the holder assembly taken along line VII-VII of FIG4 . -
8th 4 . -
9 14 is a perspective view of a holder assembly in accordance with a second embodiment. -
10 is a plan view of the in9 holder assembly shown. -
11 is a side view of the in9 bracket assembly shown without the stabilizer bar. -
12 12 is a cross-sectional view of the holder assembly taken along line XII-XII of FIG9 . -
13 14 is a perspective view of a holder assembly in accordance with a third embodiment. -
14 is a plan view of the in13 holder assembly shown. -
15 is a perspective view of FIG13 bracket assembly shown without the stabilizer bar. -
16 12 is a cross-sectional view of the holder assembly taken along line XVI-XVI of FIG13 . -
17 until37 12 are cross-sectional views of the holder assemblies in accordance with the changes.
BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS
Die Ausführungsform(en) wird/werden nun unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, wobei gleiche Bezugsziffern entsprechende oder identische Elemente in den verschiedenen Zeichnungen bezeichnen.The embodiment(s) will now be described with reference to the accompanying drawings, in which like reference numbers indicate corresponding or identical elements in the different drawings.
Erste AusführungsformFirst embodiment
Wie in
In der vorliegenden Anmeldung ist ein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug ein Fahrzeug zum Fahren mit einer Antriebskraft, die zumindest eine menschliche Kraft eines Benutzers beinhaltet, der das muskelkraftbetriebene Fahrzeug fährt (d.h. Fahrer). Das muskelkraftbetriebene Fahrzeug beinhaltet verschiedene Arten von Fahrrädern, wie z.B. ein Mountainbike, ein Rennrad, ein Citybike, ein Lastenrad, ein Handbike und ein Liegerad. Außerdem beinhaltet das muskelkraftbetriebene Fahrzeug ein Elektrofahrrad (E-Bike). Das Elektrofahrrad beinhaltet ein elektrisch unterstütztes Fahrrad, das eingerichtet ist, um den Antrieb eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor zu unterstützen. Die Gesamtzahl der Räder des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs ist jedoch nicht auf zwei beschränkt. Beispielsweise beinhaltet das muskelkraftbetriebene Fahrzeug ein Fahrzeug mit einem Rad oder drei oder mehr Rädern. Insbesondere beinhaltet das muskelkraftbetriebene Fahrzeug kein Fahrzeug, das nur einen Verbrennungsmotor als Antriebskraft nutzt. Im Allgemeinen wird als muskelkraftbetriebenes Fahrzeug ein leichtes Straßenfahrzeug angenommen, das ein Fahrzeug beinhaltet, das keinen Führerschein für den öffentlichen Straßenverkehr benötigt.In the present application, a human-powered vehicle is a vehicle for running with a driving force including at least human power of a user driving the human-powered vehicle (i.e., driver). The human-powered vehicle includes various types of bicycles, such as a mountain bike, a racing bike, a city bike, a cargo bike, a hand bike, and a recumbent bike. The muscle-powered vehicle also includes an electric bicycle (e-bike). The electric bicycle includes an electrically assisted bicycle configured to assist in driving a vehicle with an electric motor. However, the total number of wheels of the human-powered vehicle is not limited to two. For example, the human-powered vehicle includes a one-wheel vehicle or a three or more wheel vehicle. In particular, the human-powered vehicle does not include a vehicle that uses only an engine as a driving force. In general, the human-powered vehicle is assumed to be a light road vehicle, which includes a vehicle that does not require a driver's license to travel on public roads.
In der vorliegenden Anmeldung beziehen sich die folgenden Richtungsbegriffe „vorne“, „hinten“, „vorwärts“, „rückwärts“, „links“, „rechts“, „quer“, „aufwärts“ und „abwärts“ sowie alle anderen ähnlichen Richtungsbegriffe auf diejenigen Richtungen, die auf der Grundlage eines Benutzers (z.B. eines Fahrers) ermittelt werden, der sich in der Standardposition des Benutzers (z.B. auf einem Sattel oder einem Sitz) in dem muskelkraftbetriebenen Fahrzeug 2 mit Blick auf einen Lenker oder eine Lenkung befindet. Dementsprechend sollten diese Begriffe, die zur Beschreibung der Halterbaugruppe 10, der Haltervorrichtung 12 oder anderer Komponenten verwendet werden, in Übereinstimmung mit dem muskelkraftbetriebenen Fahrzeug 2, das mit der Halterbaugruppe 10, der Haltervorrichtung 12 oder anderen Komponenten ausgestattet ist, in einer aufrechten Fahrposition auf einer horizontalen Fläche interpretiert werden.In the present application, the following directional terms refer to "front", "rear", "forward", "backward", "left", "right", "transverse", "up" and "down" and all other similar directional terms those directions that are determined based on a user (e.g., a driver) who is in the user's standard position (e.g., on a saddle or a seat) in the human-powered
Die Halterbaugruppe 10 umfasst eine Haltervorrichtung 12. Die Haltervorrichtung 12 für ein/das Montieren des Umwerfers 4 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 umfasst einen Halterkörper 14. Die Haltervorrichtung 12 umfasst ferner eine Halteranbringung 16. Die Halteranbringung 16 ist eingerichtet, um den Halterkörper 14 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 anzubringen. Der Umwerfer 4 ist eingerichtet, um an dem Halterkörper 14 befestigt zu sein/werden. Der Umwerfer 4 beinhaltet einen Umwerferkörper 4B und eine Umwerferanbringung 4C. Der Umwerferkörper 4B ist eingerichtet, um mit der Umwerferanbringung 4C an den Halterkörper 14 gekoppelt zu sein.The
Wie in
Der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 weist eine Rahmenbefestigungsöffnung 20A auf. Die Rahmenbefestigungsöffnung 20A weist eine Rahmenbefestigungsmittelachse A1 auf. Die Rahmenbefestigungsöffnung 20A erstreckt sich entlang der Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Die Halteranbringung 16 ist eingerichtet, um den Rahmenbefestigungsabschnitt 20 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 anzubringen. Die Halteranbringung 16 ist eingerichtet, zumindest teilweise in der Rahmenbefestigungsöffnung 20A bereitgestellt zu sein.The
Der Halterkörper 14 beinhaltet einen Umwerferbefestigungsabschnitt 22, an welchem der Umwerfer 4 befestigt ist/wird beziehungsweise zu befestigen ist. Die Haltervorrichtung 12 umfasst nämlich für ein/das Montieren des Umwerfers 4 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 den Umwerferbefestigungsabschnitt 22. Der Umwerferbefestigungsabschnitt 22 kann jedoch bei Bedarf und/oder auf Wunsch vom Halterkörper 14 weggelassen werden.The
Der Umwerferbefestigungsabschnitt 22 weist eine Umwerferbefestigungsöffnung 22A auf. Die Umwerferbefestigungsöffnung 22A weist eine Umwerferbefestigungsmittelachse A2 auf. Die Umwerferbefestigungsöffnung 22A erstreckt sich entlang der Umwerferbefestigungsmittelachse A2. Der Umwerferanbringung 4C ist zumindest teilweise in der Umwerferbefestigungsöffnung 22A bereitgestellt. Die Umwerferbefestigungsöffnung 22A beinhaltet ein Gewindeloch 22B. Der Umwerferanbringung 4C beinhaltet ein Außengewinde 4D, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit dem Gewindeloch 22B der Umwerferbefestigungsöffnung 22A zu stehen/gelangen beziehungsweise mit diesem verschraubt zu sein/werden.The
Der Halterkörper 14 beinhaltet einen Komponentenbefestigungsabschnitt 24, an dem eine Komponente 26 befestigt ist/wird beziehungsweise zu befestigen ist. Die Haltervorrichtung 12 umfasst nämlich für ein/das Montieren des Umwerfers 4 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 den Komponentenbefestigungsabschnitt 24. Die Halterbaugruppe 10 umfasst ferner die Komponente 26. Die Komponente 26 beinhaltet einen elektrischen Apparat 28. Der Komponentenbefestigungsabschnitt 24 ist eingerichtet, um an dem elektrischen Apparat 28 befestigt zu sein/werden. Der Komponentenbefestigungsabschnitt 24 kann jedoch bei Bedarf und/oder auf Wunsch vom Halterkörper 14 weggelassen werden.The
In der vorliegenden Ausführungsform beinhaltet der elektrische Apparat 28 zumindest eine von einer Batterie, einem Generator, einem Sensor, einem Kommunikator, einem Aktuator, einer Informationseinheit, einer Anzeige (z.B. eine Leuchtdiode, eine Flüssigkristallanzeige), einer Benutzerschnittstelle (z.B. einen Betriebsschalter, einen Ein-Aus-Schalter) und einem Anschluss für ein elektrisches Kabel. Der elektrische Apparat 28 ist jedoch nicht auf die oben genannten Beispiele beschränkt.In the present embodiment, the
Die Halterbaugruppe 10 umfasst ferner eine Komponentenanbringung 30. Die Komponentenanbringung 30 ist eingerichtet, um die Komponente 26 an dem Halterkörper 14 anzubringen. Der Komponentenbefestigungsabschnitt 24 weist eine Komponentenbefestigungsöffnung 24A auf. Die Komponentenbefestigungsöffnung 24A weist eine Komponentenbefestigungsmittelachse A3 auf. Die Komponentenbefestigungsöffnung 24A erstreckt sich entlang der Komponentenbefestigungsmittelachse A3. Die Komponentenanbringung 30 ist zumindest teilweise in der Komponentenbefestigungsöffnung 24A bereitgestellt.The
Die Halterbaugruppe 10 umfasst einen Komponentenhalter 32. Die Komponentenanbringung 30 ist eingerichtet, um den Komponentenhalter 32 an der Haltervorrichtung 12 anzubringen. Der Komponentenhalter 32 ist eingerichtet, um die Komponente 26 an der Haltervorrichtung 12 zu montieren. Der Komponentenhalter 32 ist eingerichtet, um die Komponente 26 an den Halterkörper 14 zu montieren. Der Komponentenhalter 32 ist eingerichtet, um die Komponente 26 an dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 des Halterkörpers 14 zu montieren.The
Die Komponente 26 ist eingerichtet, um über den Komponentenhalter 32 an der Haltervorrichtung 12 montiert zu sein. Die Komponente 26 ist eingerichtet, um über den Komponentenhalter 32 am Halterkörper 14 montiert zu werden. Die Komponente 26 ist eingerichtet, um über den Komponentenhalter 32 an dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 des Halterkörpers 14 befestigt zu sein.The
Die Komponente 26 beinhaltet ein Komponentengehäuse 26A. Der Komponentenhalter 32 ist eingerichtet, um das Komponentengehäuse 26A an dem Halterkörper 14 der Haltervorrichtung 12 zu montieren. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Komponentenhalter 32 zumindest teilweise einstückig mit dem Komponentengehäuse 26A als einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Jedoch kann der Komponentenhalter 32 ein separates Glied aus dem Komponentengehäuse 26A sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.The
Wie in
Die Kabelnut 34 beinhaltet eine erste Kabelnut 38, in der ein erstes Kabel 36A zumindest teilweise bereitgestellt wird beziehungsweise werden soll. Eine zusätzliche Komponente 39A ist über das erste Kabel 36A mit einer zusätzlichen Komponente 39B elektrisch verbunden. Beispiele für die zusätzliche Komponente 39A beinhalten die Komponente 26, eine elektrische Stromquelle und eine Nabenbaugruppe, die einen Stromgenerator beinhaltet. Beispiele für die zusätzliche Komponente 39B beinhalten die Komponente 26, einen elektrischen Umwerfer, eine elektrische Stromquelle und andere elektrische Komponenten wie eine Steuereinheit. In einem Fall, in dem die zusätzliche Komponente 39A eine Nabenbaugruppe beinhaltet, die einen Stromgenerator beinhaltet, und in dem die zusätzliche Komponente 39B einen elektrischen Umwerfer beinhaltet, ist der Stromgenerator der Nabenbaugruppe über das erste Kabel 36A elektrisch mit dem elektrischen Umwerfer verbunden. Der vom Stromgenerator erzeugte Strom wird über das erste Kabel 36A einem Motor und/oder einem Controller des elektrischen Umwerfers zugeführt. Wenn die zusätzliche Komponente 39A eine elektrische Stromquelle und die zusätzliche Komponente 39B einen elektrischen Umwerfer beinhaltet/n, ist die elektrische Stromquelle über das erste Kabel 36A elektrisch mit dem elektrischen Umwerfer verbunden. Von der Stromquelle wird über das erste Kabel 36A Strom an den Motor und/oder den Controller des elektrischen Umwerfers geliefert. Wenn die zusätzliche Komponente 39A die Komponente 26 und die zusätzliche Komponente 39B einen elektrischen Umwerfer beinhaltet/n, ist die Komponente 26 über das erste Kabel 36A mit dem elektrischen Umwerfer elektrisch verbunden. Über das erste Kabel 36A wird der Motor und/oder der Controller des elektrischen Umwerfers mit Strom aus der elektrischen Stromquelle versorgt. Die erste Kabelnut 38 beinhaltet eine gewölbte Bodenfläche. Das erste Kabel 36A ist zumindest teilweise in der ersten Kabelnut 38 bereitgestellt (siehe z.B.
Die erste Kabelnut 38 erstreckt sich von dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20 in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 radial nach außen. Die erste Kabelnut 38 erstreckt sich von der Rahmenbefestigungsöffnung 20A in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 radial nach außen.The
Der Halterkörper 14 beinhaltet eine axiale Fläche 14A, die eingerichtet ist, um in eine axiale Richtung D1 in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 zu blicken beziehungsweise gerichtet zu sein. Die erste Kabelnut 38 ist auf der axialen Fläche 14A bereitgestellt.The
Der Halterkörper 14 beinhaltet eine von der Rahmenbefestigungsöffnung 20A beabstandete Endfläche 14B. Die erste Kabelnut 38 erstreckt sich von der Rahmenbefestigungsöffnung 20A radial nach außen zur Endfläche 14B in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1.The
Die erste Kabelnut 38 weist eine erste Längsachse LA1 auf und erstreckt sich entlang der ersten Längsachse LA1. Die erste Längsachse LA1 ist nicht parallel zu der Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Die erste Längsachse LA1 schneidet sich mit der beziehungsweise schneidet die Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Die erste Längsachse LA1 ist gegenüber der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 versetzt. Die erste Längsachse LA1 kann jedoch so definiert sein/werden, dass sie sich mit der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 schneidet, falls erforderlich und/oder gewünscht. Die erste Längsachse LA1 kann gegenüber der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 versetzt sein. Die erste Längsachse LA1 kann parallel zur Rahmenbefestigungsmittelachse A1 sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.The
Wie in
Die zweite Kabelnut 40 erstreckt sich zumindest teilweise in Umfangsrichtung in Bezug auf den Rahmenbefestigungsabschnitt 20 in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Die zweite Kabelnut 40 erstreckt sich zumindest teilweise in Umfangsrichtung in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1.The
In der vorliegenden Ausführungsform erstreckt sich die zweite Kabelnut 40 vollständig in Umfangsrichtung in Bezug auf den Rahmenbefestigungsabschnitt 20 in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Die zweite Kabelnut 40 erstreckt sich vollständig in Umfangsrichtung in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Die zweite Kabelnut 40 kann sich jedoch teilweise in Umfangsrichtung in Bezug auf den Rahmenbefestigungsabschnitt 20 in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 erstrecken, falls erforderlich und/oder gewünscht. Die zweite Kabelnut 40 kann sich teilweise in Umfangsrichtung bezüglich der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 erstrecken, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the
Der Halterkörper 14 beinhaltet eine äußere Umfangsfläche 14C, die radial außerhalb des Rahmenbefestigungsabschnitts 20 in Bezug auf die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 bereitgestellt ist/wird. Die zweite Kabelnut 40 ist auf der äußeren Umfangsfläche 14C bereitgestellt. Die zweite Kabelnut 40 kann jedoch auch an anderen Positionen bereitgestellt werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.The
Wie in
Wie in
Der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 beinhaltet ein Basisteil 20D und einen/ein röhrenförmigen/s Teil 20E. Der/das röhrenförmige Teil 20E erstreckt sich von dem Basisteil 20D entlang der Rahmenbefestigungsmittelachse A1. Der/das Basisteil 20D und der/das röhrenförmige Teil 20E beinhalten die Rahmenbefestigungsöffnung 20A. Der/das röhrenförmige Teil 20E beinhaltet das Anbringungsgewindeloch 20B. Der Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 beinhaltet ein Durchgangsloch 2E. Der/das röhrenförmige Teil 20E ist eingerichtet, um zumindest teilweise im Durchgangsloch 2E des Rahmens 2A bereitgestellt zu sein/werden.The
Die Halteranbringung 16 beinhaltet einen/ein Kopfteil 16B und einen Anbringungskörper 16C. Der Anbringungskörper 16C erstreckt sich von dem Kopfteil 16B. Der Anbringungskörper 16C beinhaltet das Anbringungsaußengewinde 16A. Der Anbringungskörper 16C ist zumindest teilweise in der Rahmenbefestigungsöffnung 20A bereitgestellt. Der Anbringungskörper 16C ist zumindest teilweise in dem Anbringungsgewindeloch 20B bereitgestellt.The
In der vorliegenden Ausführungsform beinhaltet die Halteranbringung 16 ein Aufnahmegewindeloch 16D, das eingerichtet ist, um in Gewindeeingriff mit einer Anbringungsstange 6A eines Nabenanbringungsapparats 6 zu stehen/gelangen, die eingerichtet ist, um die Nabenbaugruppe 8 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 anzubringen. Der Anbringungskörper 16C beinhaltet das Aufnahmegewindeloch 16D. Der Anbringungskörper 16C beinhaltet ein Aufnahmeinnengewinde 16E, das das Aufnahmegewindeloch 16D definiert. Die Anbringungsstange 6A des Nabenanbringungsapparats 6 ist eingerichtet, um mit dem Aufnahmeinnengewinde 16E des Anbringungskörpers 16C in Gewindeeingriff zu stehen/gelangen. Das Aufnahmegewindeloch 16D kann jedoch von der Halteranbringung 16 weggelassen werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the
Das Anbringungsaußengewinde 16A der Halteranbringung 16 weist eine erste Gewindesteigung PT1 auf. Das Anbringungsinnengewinde 20C des Rahmenbefestigungsabschnitts 20 weist die erste Gewindesteigung PT1 auf. Das Aufnahmeinnengewinde 16E des Anbringungskörpers 16C weist eine zweite Gewindesteigung PT2 auf. In der vorliegenden Ausführungsform ist die erste Gewindesteigung PT1 von der zweiten Gewindesteigung PT2 verschieden beziehungsweise weicht von dieser ab. Die erste Gewindesteigung PT1 ist größer als die zweite Gewindesteigung PT2. Die erste Gewindesteigung PT1 kann jedoch gleich oder kleiner als die zweite Gewindesteigung PT2 sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.The attachment
Wie in
Das Beschränkglied 44 oder die Beschränköffnung 46 ist eingerichtet, um eine Drehung des Halterkörpers 14 relativ zum Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 in einem Haltermontagezustand zu beschränken, bei welchem die Haltervorrichtung 12 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 montiert ist. Das Beschränkglied 44 ist eingerichtet, um zumindest teilweise in der Beschränköffnung 46 bereitgestellt zu sein/werden, um eine Drehung des Halterkörpers 14 relativ zum Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 bei welchem Haltermontagezustand zu beschränken, bei welchem die Haltervorrichtung 12 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 montiert ist/wird.The restricting
In der vorliegenden Ausführungsform ist das Beschränkglied 44 eingerichtet, um teilweise in der Beschränköffnung 46 bereitgestellt zu sein/werden, um eine Drehung des Halterkörpers 14 relativ zum Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 im Haltermontagezustand zu beschränken. Das Beschränkglied 44 kann jedoch eingerichtet sein, um vollständig in der Beschränköffnung 46 bereitgestellt zu sein/werden, um eine Drehung des Halterkörpers 14 relativ zum Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 im Haltermontagezustand einzuschränken, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the restricting
In der vorliegenden Ausführungsform umfasst die Haltervorrichtung 12 das Beschränkglied 44. Die Haltervorrichtung 12 kann jedoch die Beschränköffnung 46 anstelle des Beschränkglieds 44 umfassen, falls erforderlich und/oder gewünscht. In einem Fall, in dem die Haltervorrichtung 12 das Beschränkglied 44 umfasst, beinhaltet der Rahmen 2A die Beschränköffnung 46, und die Haltervorrichtung 12 ist frei von der Beschränköffnung 46. In einem Fall, in dem die Haltervorrichtung 12 die Beschränköffnung 46 umfasst, beinhaltet der Rahmen 2A das Beschränkglied 44, und die Haltervorrichtung 12 ist frei von dem Beschränkglied 44.In the present embodiment, the
In der vorliegenden Ausführungsform beinhaltet die Beschränköffnung 46 ein Beschränkloch 46A. Das Beschränkloch 46A beinhaltet ein geschlossenes Ende und beinhaltet kein Durchgangsloch. Die Beschränköffnung 46 ist jedoch nicht auf die oben beschriebene Struktur beschränkt. Die Beschränköffnung 46 kann ein Durchgangsloch, eine Rille, eine Aussparung und/oder andere Strukturen beinhalten, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the restricting
Die Beschränköffnung 46 ist am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 bereitgestellt. Das Beschränkglied 44 ragt aus dem Halterkörper 14 in dem Haltermontagezustand heraus und ist eingerichtet, um zumindest teilweise in der Beschränköffnung 46 in dem Haltermontagezustand bereitgestellt zu sein /werden.The restricting
In der vorliegenden Ausführungsform ist das Beschränkglied 44 ein separates Glied vom Halterkörper 14. Der Halterkörper 14 beinhaltet eine Zusatzöffnung 48. Das Beschränkglied 44 ist eingerichtet, um zumindest teilweise in der Beschränköffnung 46 und der Zusatzöffnung 48 im Haltermontagezustand bereitgestellt zu sein/werden. Das Beschränkglied 44 ist eingerichtet, um sowohl in der Beschränköffnung 46 als auch in der Zusatzöffnung 48 im Haltermontagezustand teilweise bereitgestellt zu sein/werden. Die Zusatzöffnung 48 kann jedoch bei Bedarf und/oder auf Wunsch im Halterkörper 14 weggelassen werden. Das Beschränkglied 44 kann einstückig mit dem Halterkörper 14 als einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt sein/werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the restricting
Das Beschränkglied 44 beinhaltet ein Außengewinde 44A. Zumindest eine von der Beschränköffnung 46 und der Zusatzöffnung 48 beinhaltet/n ein Gewindeloch, das eingerichtet ist, um im Gewindeeingriff mit dem Außengewinde 44A des Beschränkglieds 44 zu stehen/gelangen. In der vorliegenden Ausführungsform beinhaltet die Zusatzöffnung 48 ein Gewindeloch 48A, das eingerichtet ist, um im Gewindeeingriff mit dem Außengewinde 44A des Beschränkglieds 44 zu stehen/gelangen. Die Beschränköffnung 46 ist frei von einem Gewindeloch. Das Beschränkglied 44 ist teilweise in der Beschränköffnung 46 bereitgestellt, ohne in die Beschränköffnung 46 eingepresst zu sein. Das Beschränkglied 44 kann jedoch in die Beschränköffnung 46 eingepresst werden, falls erforderlich und/oder gewünscht. Die Beschränköffnung 46 kann ein Gewindeloch beinhalten, falls erforderlich und/oder gewünscht. Die Zusatzöffnung 48 kann frei von dem Gewindeloch 48A sein, falls erforderlich und/oder gewünscht. Sowohl die Beschränköffnung 46 als auch die Zusatzöffnung 48 können ein Gewindeloch beinhalten, falls erforderlich und/oder gewünscht.The restricting
Das Beschränkglied 44 beinhaltet eine Beschränkstange 44B und einen Körper mit großem Durchmesser 44C. Der Körper mit großem Durchmesser 44C ist an einem Ende der Beschränkstange 44B bereitgestellt. Die Beschränkstange 44B erstreckt sich von dem Körper mit großem Durchmesser 44C. Ein Außendurchmesser des Körpers mit großem Durchmesser 44C ist größer als ein Außendurchmesser der Beschränkstange 44B. Der Außendurchmesser des Körpers mit großem Durchmesser 44C ist größer als ein Innendurchmesser der Beschränköffnung 46.The restricting
Der Halterkörper 14 beinhaltet eine Aussparung 50. Der Körper mit großem Durchmesser 44C ist zumindest teilweise in der Aussparung 50 im Haltermontagezustand bereitgestellt. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist der Körper mit großem Durchmesser 44C vollständig in der Aussparung 50 im Haltermontagezustand bereitgestellt. Jedoch kann der Körper mit großem Durchmesser 44C teilweise in der Aussparung 50 im Haltermontagezustand bereitgestellt sein/werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.The
Das Beschränkglied 44 und die Beschränköffnung 46 liegen näher am Rahmenbefestigungsabschnitt 20 als am Umwerferbefestigungsabschnitt 22. Das Beschränkglied 44 und die Beschränköffnung 46 liegen näher am Rahmenbefestigungsabschnitt 20 als am Umwerferbefestigungsabschnitt 22.The restricting
Das Beschränkglied 44 oder die Beschränköffnung 46 weist eine Aufnahmemittelachse auf und erstreckt sich entlang der Aufnahmemittelachse. In der vorliegenden Ausführungsform weist das Beschränkglied 44 eine Aufnahmemittelachse A4 auf. Das Beschränkglied 44 erstreckt sich entlang der Aufnahmemittelachse A4. Die Beschränköffnung 46 weist eine Aufnahmemittelachse A5 auf. Die Beschränköffnung 46 erstreckt sich entlang der Aufnahmemittelachse A5.The restricting
In der vorliegenden Ausführungsform fällt die Aufnahmemittelachse A4 des Beschränkglieds 44 mit der Aufnahmemittelachse A5 der Beschränköffnung 46 in einem Zustand zusammen, bei welchem das Beschränkglied 44 in der Beschränköffnung 46 bereitgestellt ist/wird. Die Aufnahmemittelachse A4 des Beschränkglieds 44 kann jedoch von der Aufnahmemittelachse A5 der Beschränköffnung 46 in dem Zustand versetzt sein, bei welchem das Beschränkglied 44 in der Beschränköffnung 46 bereitgestellt ist/wird.In the present embodiment, the receiving center axis A4 of the restricting
Der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 ist eingerichtet, um zumindest teilweise zwischen dem Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 und der Nabenachse 8A der Nabenbaugruppe 8 in der axialen Richtung D1 in Bezug auf eine Mittelachse A6 der Nabenachse 8A angeordnet zu sein/werden. Der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 ist eingerichtet, um teilweise zwischen dem Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 und der Nabenachse 8A der Nabenbaugruppe 8 in der axialen Richtung D1 in Bezug auf die Mittelachse A6 der Nabenachse 8A angeordnet zu sein/werden. Die Nabenachse 8A der Nabenbaugruppe 8 weist eine Struktur auf, die sich von einer Struktur der Anbringungsstange 6A des Nabenanbringungsapparats 6 unterscheidet. Die Nabenachse 8A der Nabenbaugruppe 8 ist eingerichtet, um von der Anbringungsstange 6A des Nabenanbringungsapparats 6 getragen zu sein/werden.The
Die Rahmenbefestigungsöffnung 20A ist eingerichtet, um koaxial mit der Nabenachse 8A der Nabenbaugruppe 8 in dem Haltermontagezustand zu sein, bei welchem die Haltervorrichtung 12 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 montiert ist. Die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 fällt mit der Mittelachse A6 der Nabenachse 8A der Nabenbaugruppe 8 in dem Haltermontagezustand zusammen, bei welchem die Haltervorrichtung 12 am Rahmen 2A des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 montiert ist.The
Wie in
Der Umwerferbefestigungsabschnitt 22 ist von dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20 beabstandet. Der Komponentenbefestigungsabschnitt 24 ist von dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20 und dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 beabstandet. Die Lagebeziehung zwischen dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20, dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 ist jedoch nicht auf die obige Lagebeziehung beschränkt.The
Einer von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 ist auf einer gegenüberliegenden Seite des anderen von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitts 24 in Bezug auf den Rahmenbefestigungsabschnitt 20 angeordnet. Der eine von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 ist auf der gegenüberliegenden Seite des anderen von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitts 24 in Bezug auf den Rahmenbefestigungsabschnitt 20 in einer Anordnungsrichtung D3 angeordnet. Die Anordnungsrichtung D3 ist definiert, um nicht parallel zu zumindest einer von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1, der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 und der Komponentenbefestigungsmittelachse A3 zu verlaufen.One of the
In der vorliegenden Ausführungsform ist die Anordnungsrichtung D3 definiert, um senkrecht zu zumindest einer von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1, der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 und der Komponentenbefestigungsmittelachse A3 zu verlaufen. Die Anordnungsrichtung D3 ist definiert, um senkrecht auf der Rahmenbefestigungsmittelachse A1, der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 und der Komponentenbefestigungsmittelachse A3 zu stehen. Die Anordnungsrichtung D3 kann jedoch so definiert sein/werden, um zu zumindest einer von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1, der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 und der Komponentenbefestigungsmittelachse A3 nicht senkrecht zu sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the arrangement direction D3 is defined to be perpendicular to at least one of the frame attachment center axis A1, the derailleur attachment center axis A2, and the component attachment center axis A3. The arrangement direction D3 is defined to be perpendicular to the frame attachment center axis A1, the derailleur attachment center axis A2, and the component attachment center axis A3. However, the assembly direction D3 may be defined to be non-perpendicular to at least one of the frame attachment center axis A1, the derailleur attachment center axis A2, and the component attachment center axis A3, if needed and/or desired.
Die Anordnungsrichtung D3 ist entlang einer horizontalen Richtung D4 des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 definiert. Die Anordnungsrichtung D3 ist entlang einer Vorne-Hinten-Richtung D5 des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs 2 definiert. Die Anordnungsrichtung D3 kann jedoch auch entlang einer vertikalen Richtung D6 definiert werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.The arrangement direction D3 is defined along a horizontal direction D4 of the human-powered
In der vorliegenden Ausführungsform ist der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 einstückig mit dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 ist zumindest mit einem von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 kann jedoch ein separates Glied aus zumindest einem von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 sein, falls erforderlich und/oder gewünscht. Beispielsweise kann der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 einstückig mit einem von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt werden, während der Rahmenbefestigungsabschnitt 20 ein separates Glied von dem anderen von dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 und dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 sein kann.In the present embodiment, the
Die Rahmenbefestigungsmittelachse A1, die Umwerferbefestigungsmittelachse A2 und die Komponentenbefestigungsmittelachse A3 sind zueinander versetzt. Die Aufnahmemittelachse A4 oder A5 des Beschränkglieds 44 oder der Beschränköffnung 46, die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und die Umwerferbefestigungsmittelachse A2 sind zueinander versetzt. In der vorliegenden Ausführungsform sind die Aufnahmemittelachse des Beschränkglieds 44, die Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und die Umwerferbefestigungsmittelachse A2 zueinander versetzt. Die Aufnahmemittelachse der Beschränköffnung 46, die Rahmenbefestigungsmittelachse A1, und die Umwerferbefestigungsmittelachse A2 sind zueinander versetzt.The frame attachment center axis A1, the derailleur attachment center axis A2, and the component attachment center axis A3 are offset from each other. The receiving central axis A4 or A5 of the restricting
Die Aufnahmemittelachse A4 oder A5 ist zwischen der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Komponentenbefestigungsmittelachse A3 bereitgestellt. Die Aufnahmemittelachse A4 oder A5 wird zwischen der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 und der Komponentenbefestigungsmittelachse A3 bereitgestellt. Die Aufnahmemittelachse A4 oder A5 ist zwischen der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 bereitgestellt.The receiving center axis A4 or A5 is provided between the frame attachment center axis A1 and the component attachment center axis A3. The receiving centerline A4 or A5 is provided between the derailleur mounting centerline A2 and the component mounting centerline A3. The receiving centerline A4 or A5 is provided between the frame attachment centerline A1 and the derailleur attachment centerline A2.
Wie in den
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
Die Haltervorrichtung 12 beinhaltet eine Unterlegscheibe 52 und eine Mutter 54. Die Unterlegscheibe 52 ist zwischen dem Komponentenbefestigungsabschnitt 24 und dem Komponentenhalter 32 in der axialen Richtung D1 bereitgestellt. Die Unterlegscheibe 52 beinhaltet eine Bohrung 52A. Die Komponentenanbringung 30 erstreckt sich durch das Loch 52A der Unterlegscheibe 52. Die Mutter 54 ist beziehungsweise steht mit der Komponentenanbringung 30 in Gewindeeingriff. Der Komponentenhalter 32 ist zumindest teilweise zwischen der Unterlegscheibe 52 und der Mutter 54 in der axialen Richtung D1 bereitgestellt.The
Die Komponentenanbringung 30 beinhaltet einen Kopfabschnitt 30A, einen Stangenabschnitt 30B und ein Außengewinde 30C. Der Kopfabschnitt 30A ist an einem Ende des Stangenabschnitts 30B bereitgestellt. Der Stababschnitt 30B erstreckt sich entlang der Mittelachse A7 der Komponentenanbringung 30. Das Außengewinde 30C ist an einer äußeren Fläche des Stangenabschnitts 30B bereitgestellt. Die Mutter 54 beinhaltet ein Gewindeloch 54A. Das Außengewinde 30C der Komponentenanbringung 30 steht/gelangt in Gewindeeingriff mit dem Gewindeloch 54A der Mutter 54. Der Komponentenbefestigungsabschnitt 24 und die Unterlegscheibe 52 sind zumindest teilweise zwischen dem Kopfabschnitt 30A der Komponentenanbringung 30 und dem Komponentenhalter 32 in der axialen Richtung D1 bereitgestellt. Der Komponentenbefestigungsabschnitt 24, die Unterlegscheibe 52 und der Komponentenhalter 32 werden zwischen dem Kopfabschnitt 30A der Komponentenanbringung 30 und der Mutter 54 gehalten, wenn die Komponentenanbringung 30 angezogen wird.The
Der Komponentenhalter 32 beinhaltet eine erste Positionierungsstruktur 32C. Die Unterlegscheibe 52 beinhaltet eine zweite Positionierungsstruktur 52B. Die zweite Positionierungsstruktur 52B ist eingerichtet, um mit der ersten Positionierungsstruktur 32C in Eingriff zu stehen/gelangen beziehungsweise zu kommen, um den Komponentenhalter 32 relativ zum Komponentenbefestigungsabschnitt 24 in der Einstellrichtung D7 zu positionieren. Die erste Positionierungsstruktur 32C beinhaltet eine Vielzahl von Vorsprüngen. Die zweite Positionierungsstruktur 52B beinhaltet eine Vielzahl von Vorsprüngen. Die Vielzahl der Vorsprünge der ersten Positionierungsstruktur 32C greift zumindest teilweise in die Vielzahl der Vorsprünge der zweiten Positionierungsstruktur 52B ein.The
In der vorliegenden Ausführungsform ist die Komponentenbefestigungsöffnung 24A eingerichtet, um in einem Komponentenmontagezustand, bei welchem die Komponente 26 an der Haltervorrichtung 12 montiert ist, koaxial mit der Komponentenanbringung 30 zu sein beziehungsweise zu werden. Die Komponentenbefestigungsmittelachse A3 ist deckungsgleich mit einer Mittelachse A7 der Komponentenanbringung 30 im Montagezustand. Die Komponentenbefestigungsmittelachse A3 kann jedoch von der Mittelachse A7 der Komponentenanbringung 30 im Komponentenmontagezustand versetzt sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the
Wie in
Wie in den
Zweite AusführungsformSecond embodiment
Eine Halterbaugruppe 210 in Übereinstimmung mit einer zweiten Ausführungsform wird im Folgenden in Bezugnahme auf die
Wie in
Die Haltervorrichtung 212 umfasst ferner einen Kettenstabilisator 260. Der Halterkörper 214 beinhaltet einen Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262, der eingerichtet ist, um den Kettenstabilisator 260 zu montieren. Der Kettenstabilisator 260 ist eingerichtet, um an dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 befestigt zu sein/werden.The
Die Haltervorrichtung 212 umfasst ferner eine Stabilisatoranbringung 264. Die Stabilisatoranbringung 264 ist eingerichtet, um den Kettenstabilisator 260 an dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 des Halterkörpers 214 anzubringen.The
Wie in
Der Reinigungsabschnitt 266 beinhaltet einen ersten Reiniger 268 und einen zweiten Reiniger 270. Der erste Reiniger 268 ist eingerichtet, um zwischen den ersten beiden benachbarten Kettenrädern SP1 und SP2 der Vielzahl von Kettenrädern SP bereitgestellt zu sein/werden, um ein Fremdmaterial zu entfernen, das zwischen die ersten beiden benachbarten Kettenräder SP1 und SP2 gelangt. Der zweite Reiniger 270 ist eingerichtet, um zwischen den zweiten benachbarten zwei Kettenrädern SP2 und SP3 der Vielzahl von Kettenrädern SP bereitgestellt zu sein/werden, um ein Fremdmaterial zu entfernen, das zwischen den zweiten benachbarten zwei Kettenrädern SP2 und SP3 gelangt.The
Der erste Reiniger 268 und der zweite Reiniger 270 sind im Montagezustand in einer axialen Richtung D8 in Bezug auf eine Rotationsmittelachse A8 der Vielzahl von Kettenrädern SP angeordnet. Der erste Reiniger 268 ist vom zweiten Reiniger 270 in der axialen Richtung D1 beabstandet. Einer der ersten Reiniger 268 und der zweite Reiniger 270 können aus dem Reinigungsabschnitt 266 weggelassen werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.The
Wie in
Der Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 ist einstückig mit zumindest einem von dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20 und dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 einstückig mit dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20 und dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 als einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Der Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 kann jedoch ein separates Glied aus zumindest einem von dem Rahmenbefestigungsabschnitt 20 und dem Umwerferbefestigungsabschnitt 22 als einteiliges, einheitliches Glied sein.The stabilizer
Der Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 beinhaltet eine Stabilisatorbefestigungsöffnung 262A. Die Stabilisatorbefestigungsöffnung 262A weist eine Stabilisatorbefestigungsmittelachse A9 auf. Die Stabilisatorbefestigungsöffnung 262A ist beabstandet von der Rahmenbefestigungsöffnung 20A und der Umwerferbefestigungsöffnung 22A. Die Stabilisatorbefestigungsmittelachse A9 ist beabstandet von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2. Die Stabilisatorbefestigungsmittelachse A9 ist abgesetzt von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2. Die Stabilisatorbefestigungsmittelachse A9 ist parallel zur Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2. Die Stabilisatorbefestigungsmittelachse A9 kann jedoch nicht parallel zu zumindest einer von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.The stabilizer
Wie in
Wie in
Wie in
In der vorliegenden Ausführungsform ist der Reinigungsabschnitt 266 einstückig mit dem Stabilisatorkörper 272 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Der erste Reiniger 268 ist einstückig mit dem Stabilisatorkörper 272 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Der zweite Reiniger 270 ist einstückig mit dem Stabilisatorkörper 272 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Der Reinigungsabschnitt 266 kann jedoch ein vom Stabilisatorkörper 272 separates Glied sein, falls erforderlich und/oder gewünscht. Der erste Reiniger 268 kann ein vom Stabilisatorkörper 272 separates Glied sein, falls erforderlich und/oder gewünscht. Der zweite Reiniger 270 kann ein von dem Stabilisatorkörper 272 separates Glied sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the cleaning
In der vorliegenden Ausführungsform ist der Kettenstabilisator 260 ein von dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 separates Glied. Jedoch kann der Kettenstabilisator 260 einstückig mit dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 262 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the
Dritte AusführungsformThird embodiment
Eine Halterbaugruppe 310 in Übereinstimmung mit einer dritten Ausführungsform wird im Folgenden in Bezugnahme auf die
Wie in
Die Haltervorrichtung 312 umfasst ferner einen Kettenstabilisator 360. Der Halterkörper 314 beinhaltet einen Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362, der eingerichtet ist, um den Kettenstabilisator 360 zu montieren. Der Kettenstabilisator 360 ist eingerichtet, um an dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362 befestigt zu sein.The
Die Haltervorrichtung 312 umfasst ferner eine Stabilisatoranbringung 364. Die Stabilisatoranbringung 364 ist eingerichtet, um den Kettenstabilisator 360 an dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362 des Halterkörpers 314 anzubringen.The
Wie in
Der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 ist zumindest teilweise verformbar, wenn der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 die Kette C berührt. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 vollständig verformbar, wenn der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 die Kette C berührt. Der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 kann jedoch eingerichtet werden, um teilweise verformbar zu sein, wenn der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 die Kette C berührt, falls dies erforderlich und/oder gewünscht ist.The
Wie in
Wie in
Der Kettenstabilisator 360 beinhaltet einen Stabilisatorkörper 372. Der Stabilisatorkörper 372 ist mit dem Stabilisatoranbringer 364 an dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362 befestigt. Der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 erstreckt sich von dem Stabilisatorkörper 372 weg von der Stabilisatorbefestigungsmittelachse A10.The
In der vorliegenden Ausführungsform ist der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 einstückig mit dem Stabilisatorkörper 372 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt. Allerdings kann der Kettenbeschränkungsabschnitt 366 ein vom Stabilisatorkörper 372 separates Glied sein, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment,
In der vorliegenden Ausführungsform ist der Kettenstabilisator 360 ein vom Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362 separates Glied. Jedoch kann der Kettenstabilisator 360 einstückig mit dem Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362 als ein einteiliges, einheitliches Glied bereitgestellt werden, falls erforderlich und/oder gewünscht.In the present embodiment, the
Wie in
Der Stabilisatorbefestigungsabschnitt 362 beinhaltet eine Stabilisatorbefestigungsöffnung 362A. Die Stabilisatorbefestigungsöffnung 362A weist eine Stabilisatorbefestigungsmittelachse A10 auf. Die Stabilisatorbefestigungsöffnung 362A ist von der Rahmenbefestigungsöffnung 20A und der Umwerferbefestigungsöffnung 22A beabstandet. Die Stabilisatorbefestigungsmittelachse A10 ist nicht parallel zu der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2. Die Stabilisatorbefestigungsmittelachse A10 kann jedoch parallel zu zumindest einer von der Rahmenbefestigungsmittelachse A1 und der Umwerferbefestigungsmittelachse A2 verlaufen, falls erforderlich und/oder gewünscht.The
Modifikationenmodifications
In den ersten bis dritten Ausführungsformen beinhaltet die Zusatzöffnung 48 das Gewindeloch 48A. Die Beschränköffnung 46 ist frei von einem Gewindeloch. Wie in den
Bei der ersten bis dritten Ausführungsform und den in
In der ersten bis dritten Ausführungsform und den in
In der in
Bei der in
In der in
In der in
In den ersten bis dritten Ausführungsformen und den in
In der in
In der in
In den ersten bis dritten Ausführungsformen und den in den
Bei der in
In den ersten bis dritten Ausführungsformen und den in den
Bei den in
In den ersten bis dritten Ausführungsformen und den in den
In der in
In den ersten bis dritten Ausführungsformen und den in den
In den ersten bis dritten Ausführungsformen und den in
Wie in
Wie in
Wie in
Wie in
In der vorliegenden Anmeldung sind der Begriff „umfassend“ und seine Ableitungen, wie sie hier verwendet werden, als offene Begriffe zu verstehen, die das Vorhandensein der angegebenen Merkmale, Elemente, Komponenten, Gruppen, Ganzzahlen und/oder Schritte spezifizieren, aber das Vorhandensein anderer nicht angegebener Merkmale, Elemente, Komponenten, Gruppen, Ganzzahlen und/oder Schritte nicht ausschließen. Dieses Konzept gilt auch für Wörter mit ähnlicher Bedeutung, beispielsweise für die Begriffe „haben“, „beinhalten“ und ihre Ableitungen.As used herein, the term "comprising" and its derivatives, as used herein, are open-ended terms specifying the presence of the noted features, elements, components, groups, integers, and/or steps, but the presence of others unspecified features, elements, components, groups, integers and/or steps. This concept also applies to words with similar meanings, such as the terms "have", "include" and their derivatives.
Die Begriffe „Glied“, „Abschnitt“, „Teil“, „Element“, „Körper“ und „Struktur“ können, wenn sie im Singular verwendet werden, die doppelte Bedeutung eines einzelnen Teils oder einer Vielzahl von Teilen haben.The terms "member", "section", "part", "element", "body" and "structure" when used in the singular can have the dual meaning of a single part or a plurality of parts.
Die in der vorliegenden Anmeldung genannten Ordnungszahlen wie „erste“ und „zweite“ sind lediglich Identifikatoren, haben jedoch keine andere Bedeutung, beispielsweise eine bestimmte Reihenfolge oder Ähnliches. Darüber hinaus impliziert beispielsweise der Begriff „erstes Element“ selbst nicht das Vorhandensein eines „zweiten Elements“, und der Begriff „zweites Element“ selbst impliziert nicht das Vorhandensein eines „ersten Elements“.The ordinal numbers mentioned in the present application such as “first” and “second” are merely identifiers, but have no other meaning, for example a specific order or the like. Furthermore, for example, the term "first element" itself does not imply the existence of a "second element", and the term "second element" itself does not imply the existence of a "first element".
Der Begriff „Paar“, wie er hier verwendet wird, kann die Konfiguration umfassen, in der das Paar von Elementen unterschiedliche Formen oder Strukturen voneinander aufweisen, zusätzlich zu der Konfiguration, in der das Paar von Elementen die gleichen Formen oder Strukturen wie einander aufweist.The term "pair" as used herein may include the configuration in which the pair of members have different shapes or structures from each other, in addition to the configuration in which the pair of members have the same shapes or structures as each other.
Die Begriffe „ein“ (oder „einer/s“), „ein oder mehrere“ und „mindestens ein“ können hier austauschbar verwendet werden.The terms "a" (or "an"), "one or more" and "at least one" may be used interchangeably herein.
Die Formulierung „zumindest eine von“, wie sie in dieser Offenbarung verwendet wird, bedeutet „eine oder mehrere“ einer gewünschten Auswahl. Beispielsweise bedeutet die Formulierung „zumindest eine von“, wie sie in dieser Offenbarung verwendet wird, „nur eine einzige Auswahl“ oder „beide von zwei Auswahlmöglichkeiten“, wenn die Anzahl der Auswahlmöglichkeiten zwei beträgt. Beispielsweise bedeutet die Formulierung „zumindest eine von“, wie sie in dieser Offenlegung verwendet wird, „nur eine einzige Auswahlmöglichkeit“ oder „eine beliebige Kombination von gleich oder mehr als zwei Auswahlmöglichkeiten“, wenn die Anzahl der Auswahlmöglichkeiten gleich oder größer als drei ist. Der Ausdruck „zumindest eine von A, B und C“ umfasst (1) A allein, (2), B allein und (3) sowohl A als auch B. Der Ausdruck „zumindest eine von A, B und C“ umfasst (1) A allein, (2), B allein, (3) C allein, (4) sowohl A als auch B, (5) sowohl B als auch C, (6) sowohl A als auch C und (7) alle A, B und C. Mit anderen Worten, die Formulierung „zumindest eine von A und B“ bedeutet in dieser Offenbarung nicht „zumindest eine von A und zumindest eine von B“.The phrase "at least one of" as used in this disclosure means "one or more" of a desired selection. For example, as used in this disclosure, the phrase "at least one of" means "only a single choice" or "both of two choices" when the number of choices is two. For example, the phrase "at least one of," as used in this disclosure, means "only a single choice" or "any combination of equal to or more than two choices" when the number of choices is equal to or greater than three. The phrase "at least one of A, B and C" includes (1) A alone, (2) B alone and (3) both A and B. The phrase "at least one of A, B and C" includes (1 ) A alone, (2), B alone, (3) C alone, (4) both A and B, (5) both B and C, (6) both A and C, and (7) all A, B and C. In other words, the phrase "at least one of A and B" in this disclosure does not mean "at least one of A and at least one of B."
Schließlich bedeuten Begriffe wie „im Wesentlichen“, „ungefähr“ und „annähernd“, wie sie hier verwendet werden, eine angemessene Abweichung vom modifizierten Begriff, so dass das Endergebnis nicht wesentlich verändert wird. Alle in der vorliegenden Anmeldung beschriebenen Zahlenwerte können so ausgelegt werden, dass sie die Begriffe „im Wesentlichen“, „ungefähr“ und „annähernd“ beinhalten.Finally, as used herein, terms such as "substantially,""about," and "approximately" mean a reasonable deviation from the modified term, so that the ender result is not significantly changed. All numerical values described in the present application can be construed as including the terms "substantially", "approximately" and "approximately".
Selbstverständlich sind zahlreiche Modifikationen und Variationen der vorliegenden Erfindung im Lichte der obigen Lehren möglich. Es versteht sich daher, dass die Erfindung im Rahmen der beigefügten Ansprüche auch anders als in der hierin.Obviously, numerous modifications and variations of the present invention are possible in light of the above teachings. It is therefore to be understood that the invention encompasses the scope of the appended claims other than as set forth herein.
BezugszeichenlisteReference List
- (12, 212, 312)(12, 212, 312)
- Haltervorrichtungholder device
- (4)(4)
- Umwerferderailleur
- (2A)(2A)
- RahmenFrame
- (2)(2)
- muskelkraftbetriebenes Fahrzeughuman-powered vehicle
- (20)(20)
- Rahmenbefestigungsabschnittframe attachment section
- (22)(22)
- Umwerferbefestigungsabschnittderailleur attachment section
- (24)(24)
- Komponentenbefestigungsabschnittcomponent attachment section
- (20A)(20A)
- Rahmenbefestigungsöffnungframe mounting hole
- (8)(8th)
- Nabenbaugruppehub assembly
- (22A)(22A)
- Umwerferbefestigungsöffnungfront derailleur mounting hole
- (24A)(24A)
- Komponentenbefestigungsöffnungcomponent mounting hole
- (30)(30)
- Komponentenanbringungcomponent attachment
- (28)(28)
- elektrische Vorrichtungelectrical device
- (8A)(8A)
- Nabenachsehub axle
- (A6)(A6)
- Mittelachse (von der Nabenachse)center axle (from the hub axle)
- (S)(S)
- RaumSpace
- (32)(32)
- Komponentenhaltercomponent holder
- (26)(26)
- Komponentecomponent
- (14; 214; 314; 414)(14; 214; 314; 414)
- Halterkörperholder body
- (16)(16)
- Halteranbringungholder attachment
- (16G)(16G)
- Anbringungsgewindeloch (Halteranbringung)Attachment Threaded Hole (Bracket Attachment)
- (20B)(20B)
- Anbringungsgewindeloch (Rahmenbefestigungsabschnitt)Attachment Threaded Hole (Frame Attachment Section)
- (16D)(16D)
- Aufnahmegewindeloch (Halteranbringung)Mounting thread hole (holder attachment)
- (6A)(6A)
- Anbringungsstangemounting bar
- (6)(6)
- Nabenanbringungsvorrichtunghub attachment device
- (2E)(2E)
- Durchgangslochthrough hole
- (20F)(20F)
- Aufnahmegewindeloch (Rahmenbefestigungsabschnitt)Locating Threaded Hole (Frame Attachment Section)
- (46)(46)
- Beschränköffnungrestricted opening
- (44)(44)
- Beschränkgliedconstraint member
- (5A)(5A)
- Aufnahmemittelachse (Beschränköffnung)Recording center axis (restricted opening)
- (A1)(A1)
- Rahmenbefestigungsmittelachseframe attachment center axis
- (A3)(A3)
- KomponentenbefestigungsmittelachseComponent Fastening Centerline
- (A2)(A2)
- Umwerferbefestigungsmittelachsederailleur mounting centerline
- (414A)(414A)
- erster Halterkörperfirst holder body
- (414B)(414B)
- zweiter Halterkörpersecond holder body
- (416A, 416B)(416A, 416B)
- Vielzahl von Anbringernvariety of attachers
- (10; 210; 310)(10; 210; 310)
- Halterbaugruppeholder assembly
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- US 17537371 [0001]US17537371 [0001]
- US 17537379 [0001]US17537379 [0001]
- US 17537384 [0001]US17537384 [0001]
Claims (29)
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US17/537,379 US20230166813A1 (en) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | Bracket apparatus and bracket assembly |
US17/537,384 US20230166814A1 (en) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | Bracket apparatus |
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