DE102020205829B4 - Bracket for a strut-type vehicle and method of arranging a cable on a bracket for a strut-type vehicle - Google Patents

Bracket for a strut-type vehicle and method of arranging a cable on a bracket for a strut-type vehicle Download PDF

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Abstract

Eine Klammer (6) für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1), die eine Lenk-Achse (Z) für eine Lenk-Säule (8) des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) definiert, und ein Loch (11) umfasst, das mit einem Schlüssel-Block (15) des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) in Eingriff bringbar ist und eine erste Achse (A) definiert, dadurch gekennzeichnet, dass- das Loch (11) zylindrisch ist, und- ein Schlitz (16) vorgesehen ist, der so konfiguriert ist, dass er den Durchgang eines Kabels (17) erlaubt, wobeidieser Schlitz (16) und dieses zylindrische Loch (11) eine einzige Öffnung (22) bilden, die durch diese Klammer (6) verläuft, und dieses Kabel (17) aufweist:- zumindest einen ersten Draht (18) und zumindest einen zweiten Draht (19), mit relativen dritten Achsen (B, C) und Durchmessern (d1, d2); und- einen Verbinder (20) zum Verbinden dieses ersten Drahtes (18) und dieses zweiten Drahtes (19) an einem vergrößerten Abschnitt (21) dieses Kabels (17);- dieser Verbinder (20) umgibt diese ersten, zweiten Drähte (18, 19) an diesem vergrößerten Abschnitt (21) und hat eine Größe (s) senkrecht zu den dritten Achsen (B, C), die größer als relative Durchmesser (d1, d2) dieser ersten, zweiten Drähte (18, 19) ist.A bracket (6) for a straddle seat type vehicle (1) defining a steering axis (Z) for a steering column (8) of the straddle seat type vehicle (1), and a hole (11) engageable with a key block (15) of the straddle-type vehicle (1) and defining a first axis (A), characterized in that- the hole (11) is cylindrical , and - a slot (16) configured to allow the passage of a cable (17), said slot (16) and said cylindrical hole (11) forming a single opening (22) passing therethrough clamp (6), and this cable (17) comprises:- at least one first wire (18) and at least one second wire (19), with relative third axes (B, C) and diameters (d1, d2); and- a connector (20) for connecting said first wire (18) and said second wire (19) at an enlarged portion (21) of said cable (17);- said connector (20) surrounds said first, second wires (18, 19) at this enlarged portion (21) and has a size (s) perpendicular to the third axes (B, C) larger than relative diameters (d1, d2) of these first, second wires (18, 19).

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Klammer für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruch 1 und auf ein Verfahren zur Anordnung eines Kabels an einer Klammer für einen Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug. Eine derartige Klammer ist aus der Druckschrift WO 2011/118291 A1 bekannt. Diese Druckschrift WO 2011/118291 A1 zeigt eine Klammer für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug, die eine Lenk-Achse für eine Lenk-Säule des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeugs definiert. Die Klammer umfasst ein Loch, das mit einem Schlüssel-Block des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeugs in Eingriff bringbar ist. Eine Abdeckung ist auf der Klammer befestigt und deckt den Schlüssel-Block von oben ab. Eine Führung ist an der Abdeckung ausgebildet um ein Kabel zum Fahrzeugkörper zu führen und das Kabel von oben abzudecken. Weiterhin zeigt die Druckschrift EP 1 746 018 A2 eine Klammer für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug, die eine Lenk-Achse für eine Lenk-Säule des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeugs definiert. Diese Klammer umfasst ein zylindrisches Loch, das mit einem Schlüssel-Block des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeugs in Eingriff bringbar ist und eine erste Achse definiert, und einen Schlitz, der so konfiguriert ist, dass er den Durchgang eines Kabels erlaubt.The present invention relates to a bracket for a straddle seat type vehicle according to the preamble of independent claim 1 and a method of arranging a cable to a bracket for a straddle seat type vehicle. Such a clip is from the reference WO 2011/118291 A1 known. This pamphlet WO 2011/118291 A1 Fig. 1 shows a bracket for a straddle seat type vehicle defining a steering axis for a steering column of the straddle seat type vehicle. The bracket includes a hole engageable with a key block of the straddle seat type vehicle. A cover is fixed on the bracket and covers the key block from above. A guide is formed on the cover to guide a wire to the vehicle body and cover the wire from above. Furthermore, the pamphlet shows EP 1 746 018 A2 disclose a bracket for a straddle seat type vehicle defining a steering axis for a steering column of the straddle seat type vehicle. This bracket includes a cylindrical hole engageable with a key block of the straddle-type vehicle and defining a first axis, and a slot configured to allow passage of a cable.

Im Einzelnen sind Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeuge bekannt, die umfassen:

  • - einen Körper;
  • - ein Vorder-Rad, das gegenüber dem Körper lenkbar und um seine eigene erste Achse drehbar ist;
  • - einen Lenk-Mechanismus, der in Bezug auf den Körper gelenkt werden kann und integral mit dem Vorder-Rad lenkbar ist; und
  • - ein Hinter-Rad, das um seine eigene zweite Achse drehbar am Körper angebracht ist.
Specifically, straddle seat type vehicles are known, which include:
  • - a body;
  • - a front wheel steerable relative to the body and rotatable about its own first axis;
  • - a steering mechanism which can be steered in relation to the body and is steerable integrally with the front wheel; and
  • - a rear wheel rotatably mounted on the body about its own second axis.

Es sind auch Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeuge bekannt, die aus einem Hinter-Rad und zwei Vorder-Rädern oder einem Vorder-Rad und zwei Hinter-Rädern oder zwei Vorder- und zwei Hinter-Rädern bestehen.There are also known straddle-seat type vehicles consisting of one rear wheel and two front wheels, or one front wheel and two rear wheels, or two front and two rear wheels.

Weiterhin sind auch Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeuge mit zwei Vorder- oder Hinter-Rädern bekannt, die so montiert sind, dass sie in Bezug auf die Körper neigend sind.Furthermore, there are also known straddle-seat type vehicles having two front or rear wheels mounted so as to be inclined with respect to the bodies.

Als Beispiel könnte das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug ein All-Terrain-Vehicle (ATV) sein.As an example, the straddle seat type vehicle could be an all terrain vehicle (ATV).

Die Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeuge können auf vielfältige Weise konfiguriert werden, zum Beispiel als Motorräder, als Roller oder als Mopeds.The straddle-type vehicles can be configured in a variety of ways, such as motorcycles, scooters, or mopeds.

Der Lenk-Mechanismus weist wiederum auf:

  • - eine Lenk-Stange;
  • - eine Lenk-Säule; und
  • - ein Paar Vorder-Gabeln, die eine variable Länge haben, um eine Auf- und AbBewegung des Vorder-Rades gegenüber dem Körper zu ermöglichen.
The steering mechanism, in turn, has:
  • - a steering rod;
  • - a steering column; and
  • - a pair of front forks that are variable in length to allow for up and down movement of the front wheel relative to the body.

Weiterhin weisen die bekannten Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeuge zumindest eine vordere Klammer auf, die am Lenk-Mechanismus angepasst ist.Furthermore, the known straddle-type vehicles have at least one front bracket fitted to the steering mechanism.

Das Vorder-Rad, der Lenk-Mechanismus und der Teil des Körpers, der daran angrenzt, sind an einem Vorder-Abschnitt des Fahrzeugs angeordnet.The front wheel, the steering mechanism and the body part adjacent thereto are arranged at a front portion of the vehicle.

Vordere Klammern bekannten Typs weisen im Allgemeinen auf:

  • - ein zentrales Loch, durch das die Lenk-Säule hindurch tritt;
  • - ein Paar von peripheren Löchern, durch welche die jeweiligen Gabeln hindurchtreten; und
  • - ein weiteres Loch für einen Schlüssel-Block.
Front brackets of known types generally include:
  • - a central hole through which the steering column passes;
  • - a pair of peripheral holes through which the respective forks pass; and
  • - another hole for a key block.

Die Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeuge weisen im Allgemeinen weiterhin verschiedene Arten von Kabeln, zum Beispiel Brems-Kabel, Drosselklappen-Kabel usw. auf.The straddle-type vehicles also generally have various types of cables, for example, brake cables, throttle cables, and so on.

Die Anordnung solcher Kabel am Fahrzeug in einer Weise, dass sie mit den Bewegungen des Fahrers und der rotierenden Teile des Fahrzeugs oder dergleichen nicht überschneiden, kann eine Herausforderung darstellen.Arranging such cables on the vehicle in such a way that they do not interfere with the movements of the driver and the rotating parts of the vehicle or the like can present a challenge.

Mit dem Ziel, ein Kabel in einer Referenzposition zu halten, werden häufig mehrere Clips oder Halterungen verwendet. Diese Clips oder Halterungen sichern verschiedene Teile des Kabels an einem oder mehreren Teilen des Fahrzeugs.Multiple clips or brackets are often used with the goal of holding a cable in a reference position. These clips or brackets secure various parts of the cable to one or more parts of the vehicle.

Als Beispiel zeigt JP 2017-030 394 A eine Halterung, die ein Brems-Kabel an einem gegenüber dem Körper lenkbaren Teil des Fahrzeugs sichert.As an example shows JP 2017-030 394 A a bracket that secures a brake cable to a body-steerable portion of the vehicle.

Diese Halterung sieht das Brems-Kabel mit einem lokalen Verankerungspunkt an dem Körper des Fahrzeugs vor. Dieser Verankerungspunkt beschränkt jedoch im Wesentlichen nur die Teile des Kabels, welche die Halterung tatsächlich berühren.This bracket provides the brake cable with a local anchor point on the vehicle's body. However, this anchoring point essentially only restricts the portions of the cable that actually touch the mount.

Wenn der Lenk-Mechanismus während des Betriebs des Fahrzeugs lenkt, haben die freien Teile des Kabels, die nicht mit Clips oder Halterungen in Berührung kommen, eine gewisse Bewegungsfreiheit. Daher erfahren die freien Teile des Kabels eine Umlenkung, die eine Zugspannung und die Gefahr einer Beschädigung/Verschleiß des Kabels selbst hervorrufen kann.When the steering mechanism steers during operation of the vehicle, the free portions of the cable that do not contact clips or brackets have some freedom of movement Ness. Therefore, the free parts of the cable undergo deflection, which can cause tension and risk of damage/deterioration of the cable itself.

Weiterhin weisen bekannte Kabel wiederum auf:

  • - eine Mehrzahl von ersten Drähten;
  • - eine Mehrzahl von zweiten Drähten; und
  • - eine Mehrzahl von Verbindern, die zwischen dem ersten und dem zweiten Draht positioniert sind und diese elektrisch und/oder mechanisch verbinden.
Furthermore, known cables in turn have:
  • - a plurality of first wires;
  • - a plurality of second wires; and
  • - a plurality of connectors positioned between the first and second wires and electrically and/or mechanically connecting them.

Insbesondere definieren die Verbinder jeweils vergrößerte Abschnitte der jeweiligen Kabel.In particular, the connectors each define enlarged portions of the respective cables.

Somit definiert die Querschnittserweiterung des Verbinders die maximale Querschnittserweiterung des gesamten Kabels.Thus, the cross-sectional expansion of the connector defines the maximum cross-sectional expansion of the entire cable.

Als ein Ergebnis fordern die Kabel einen bestimmten Raum innerhalb des vorderen Teils des Fahrzeugs, damit sie ordnungsgemäß gelagert werden können, aufgrund der Querschnittserweiterung des Verbinders, wodurch die Anordnung dieses vorderen Teils eingeschränkt wird.As a result, the cables require a certain space within the front part of the vehicle in order to be properly stored due to the cross-sectional expansion of the connector, thereby restricting the arrangement of this front part.

Zum Beispiel zeigt JP-2013 023 183 A eine vordere Klammer mit einer oder zwei Stützführungen, die entsprechende Bereiche zur gleichzeitigen Unterstützung verschiedener Kabel-Typen definieren.For example shows JP-2013 023 183 A a front bracket with one or two support guides defining appropriate areas for supporting different cable types simultaneously.

Diese Stützführungen stehen von der Außenkontur der Klammer vor. Dadurch ist das Gesamtlayout der Klammer durch die Präsenz der Stützführungen vergrößert.These support guides protrude from the outer contour of the clip. Thus, the overall layout of the bracket is increased by the presence of the support guides.

In der Industrie wird daher die Notwendigkeit gesehen, die Verbinder des Kabels im vorderen Teil des Fahrzeugs unterzubringen und dabei die Größe oder das Design des vorderen Teils oder der Klammer so wenig wie möglich zu beeinträchtigen.The industry therefore sees a need to accommodate the connectors of the cable in the front of the vehicle while minimizing the size or design of the front or bracket.

In der Industrie wird auch die Notwendigkeit gesehen, die Verlagerung des Kabels aufgrund der Drehung des Lenk-Mechanismus und das daraus resultierende Risiko von Verschleiß und Beschädigung des Kabels zu begrenzen.The industry also recognizes the need to limit cable displacement due to rotation of the steering mechanism and the consequent risk of cable wear and damage.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Klammer für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug bereitzustellen, die es gestattet, zumindest eines der vorgenannten Bedürfnisse auf einfache und kostengünstige Weise zu erfüllen.It is the object of the present invention to provide a bracket for a straddle seat type vehicle which allows at least one of the above needs to be met in a simple and inexpensive manner.

Dieser Zweck wird durch eine Klammer für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug erreicht, wie in Anspruch 1 beansprucht.This purpose is achieved by a bracket for a straddle seat type vehicle as claimed in claim 1.

Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren zur Anordnung eines Kabels an einer Klammer für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug, wie in Anspruch 14 beansprucht.The invention also relates to a method of arranging a cable to a bracket for a straddle seat type vehicle as claimed in claim 14.

Figurenlistecharacter list

Ein bevorzugtes, nicht einschränkendes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird beispielhaft anhand der beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in denen ist:

  • - 1 eine seitliche Ansicht eines Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeugs, das eine Klammer gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst;
  • - 2 eine seitliche Ansicht, in einem vergrößerten Maßstab, eines Vorder-Abschnitts des Fahrzeugs aus 1;
  • - 3 eine Draufsicht auf die Klammer der 1 und 2;
  • - 4 eine perspektivische Ansicht der Klammer aus 3, die das Einsetzen eines Kabels in ein zylindrisches Loch der Klammer zeigt;
  • - 5 eine perspektivische Ansicht der Klammer der 3 und 4, die ein Kabel, das in das zylindrische Loch der Klammer eingesetzt ist, zeigt;
  • - 6 eine perspektivische Ansicht der Klammer der 3 bis 5, mit dem Kabel, das in einer operativen Position positioniert ist und einem Schlüssel-Block, der in das zylindrische Loch der Klammer eingesetzt ist;
  • - 7 eine perspektivische Ansicht der Klammer mit einer Lenk-Stange des Fahrzeugs von den 1 bis 6, mit Teilen, die aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt sind; und
  • - 8 eine Unteransicht der Klammer der 3 bis 7.
A preferred, non-limiting embodiment of the present invention is described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which:
  • - 1 Figure 12 is a side view of a straddle seat type vehicle including a clip according to the present invention;
  • - 2 Figure 12 shows a side view, on an enlarged scale, of a front portion of the vehicle 1 ;
  • - 3 a top view of the bracket 1 and 2 ;
  • - 4 a perspective view of the bracket 3 12 showing the insertion of a cable into a cylindrical hole of the bracket;
  • - 5 a perspective view of the bracket of FIG 3 and 4 , showing a cable inserted into the cylindrical hole of the bracket;
  • - 6 a perspective view of the bracket of FIG 3 until 5 , with the cable positioned in an operative position and a key block inserted in the cylindrical hole of the bracket;
  • - 7 FIG. 12 is a perspective view of the bracket with a steering rod of the vehicle of FIGS 1 until 6 , with parts removed for clarity; and
  • - 8th a bottom view of the bracket 3 until 7 .

Ausführung der Erfindungimplementation of the invention

Unter Bezugnahme auf die 1 und 2 bezeichnet die Ziffer 1 ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug.Referring to the 1 and 2 Numeral 1 designates a spreader seat type vehicle.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug ein Motorrad. Alternativ ist das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug ein Motorroller oder ein Moped.In the shown embodiment, the straddle seat type vehicle is a motorcycle. Alternatively, the straddle seat type vehicle is a scooter or a moped.

Im Folgenden der vorliegenden Beschreibung werden Ausdrücke wie „vome“, „hinten“, „vorwärts“, „oben“, „unten“ in Bezug auf eine normale Fahrt-Richtung und Betriebsstellung des Motorrads 1, gezeigt in den beigefügten Figuren, verwendet.In the following of the present description, expressions such as "from", "back", "forward", "above", "below" are used in relation to a normal Direction of travel and operating position of the motorcycle 1 shown in the attached figures are used.

Motorrad 1 umfasst im Wesentlichen:

  • - ein Körper 2;
  • - einen Motor 30;
  • - ein Vorder-Rad 3 und ein Hinter-Rad 4; und
  • - einen Lenk-Mechanismus 5, der das Vorder-Rad 3 drehbar in Bezug auf Körper 2 lagert und in Bezug auf Körper 2 lenkbar ist.
Motorcycle 1 mainly includes:
  • - a body 2;
  • - a motor 30;
  • - a front wheel 3 and a rear wheel 4; and
  • - a steering mechanism 5 which supports the front wheel 3 rotatably with respect to body 2 and is steerable with respect to body 2.

Das Vorder-Rad 3 kann beides, sich um eine eigene Achse E in Bezug auf den Lenk-Mechanismus 5 und den Körper 2 drehen, und kann, in Bezug auf den Körper 2, integral mit dem Lenk-Mechanismus 5 um eine weitere Achse F, die senkrecht zur Achse E steht, gelenkt werden.The front wheel 3 can both rotate about its own axis E with respect to the steering mechanism 5 and the body 2, and can, with respect to the body 2, be integral with the steering mechanism 5 about another axis F , which is perpendicular to the axis E, are steered.

Im Einzelnen weist der Körper 2 einen vorderen Abschnitt 2a und einen hinteren Abschnitt 2b auf.More specifically, the body 2 has a front portion 2a and a rear portion 2b.

Das Motorrad 1 umfasst Weiterhin eine Wegfahrsperre (nicht gezeigt), die eine Elektronik-Vorrichtung ist, die verhindert, dass Motor 30 läuft, wenn nicht einige Sicherheitsbedingungen erfüllt sind.The motorcycle 1 further includes an immobilizer (not shown), which is an electronic device that prevents the engine 30 from running unless some safety conditions are met.

Der Lenk-Mechanismus 5 umfasst wiederum

  • - eine vordere Klammer 6, die operativ mit Körper 2 verbunden ist;
  • - eine Lenk-Stange 7, die von einem Fahrer gegriffen werden kann;
  • - eine Lenk-Säule 8; und
  • - ein Gabel-Paar 9, das jeweils ein entsprechendes Stand-Rohr 9a und einen jeweiligen Gleiter 9b umfasst, der am Vorder-Rad 3 befestigt ist.
The steering mechanism 5 in turn includes
  • - a front bracket 6 operatively connected to body 2;
  • - a handlebar 7 which can be gripped by a driver;
  • - a steering column 8; and
  • a pair of forks 9 each comprising a respective standpipe 9a and a respective slider 9b fixed to the front wheel 3.

Im Einzelnen hat die vordere Klammer 6 eine erste und eine zweite im Wesentlichen ebene Seite 6a, 6b, die einander gegenüberliegen und übereinander angeordnet sind, in dem gezeigten Ausführungsbeispiel.More specifically, the front bracket 6 has a first and a second substantially planar side 6a, 6b which are opposite and superimposed in the embodiment shown.

Die Klammer 6 weist ferner auf (3 bis 8):

  • - einen Lenk-Sitz 10 zum Einpassen der Lenk-Säule 8 durch erste Bolzen (nicht gezeigt) und zur Definition einer Lenk-Achse Z;
  • - ein zylindrisches Loch 11 mit einem Durchmesser D, das eine Achse A definiert;
  • - ein Paar Anbringungs-Sitze 12 zum Anbringen der Stand-Rohre 9a der jeweiligen Gabeln 9 mit Hilfe von zweiten Bolzen (nicht gezeigt); und
  • - ein Paar Sitze 13 zum Einpassen entsprechender Stützen 14, die nach unten von der Lenk-Stange 7 vorstehen.
The bracket 6 also has ( 3 until 8th ):
  • - a steering seat 10 for fitting the steering column 8 by first bolts (not shown) and defining a steering axis Z;
  • - a cylindrical hole 11 of diameter D defining an axis A;
  • a pair of attachment seats 12 for attaching the standpipes 9a of the respective forks 9 by means of second bolts (not shown); and
  • - a pair of seats 13 for fitting corresponding supports 14 projecting downwards from the handlebar 7.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Achse A parallel zur Achse Z.In the embodiment shown, axis A is parallel to axis Z.

Weiterhin sind der Lenk-Sitz 10 und das zylindrische Loch 11 entlang einer Achse Y ausgerichtet, die quer und einfallend zur Lenk-Achse Z und zur Achse A ist (3 bis 8).Furthermore, the steering seat 10 and the cylindrical hole 11 are aligned along an axis Y which is transverse and incident to the steering axis Z and the axis A ( 3 until 8th ).

Es ist auch möglich, eine Achse X zu definieren, die quer zur Achse Y und zur Lenk-Achse Z ist.It is also possible to define an X axis that is transverse to the Y axis and the Z steering axis.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel liegt die Achse Y auf einer Mittel-Ebene M der Klammer 6/Motorrad 1, die senkrecht zur Achse X ist, und das zylindrische Loch 11 ist von beiden Sitzen 13 gleich weit entfernt.In the embodiment shown, the axis Y lies on a median plane M of the bracket 6/motorcycle 1, which is perpendicular to the axis X, and the cylindrical hole 11 is equidistant from both seats 13.

Alternativ dazu könnte die Achse Y nicht auf der Mittel-Ebene M liegen, sondern quer dazu. Dementsprechend würde das zylindrische Loch 11 nicht gleich weit von den beiden Sitzen 13 entfernt sein.As an alternative to this, the axis Y could not lie on the middle plane M, but transverse to it. Accordingly, the cylindrical hole 11 would not be equidistant from the two seats 13.

Alternativ könnte die Achse Y parallel zur Mittel-Ebene M verlaufen.Alternatively, the Y axis could be parallel to the center plane M.

Weiterhin ist das zylindrische Loch 11 mit einem Schlüssel-Block 15 in Eingriff und befindet sich vorwärts vor dem Lenk-Sitz 10 (6).Furthermore, the cylindrical hole 11 is engaged with a key block 15 and is located forward of the steering seat 10 ( 6 ).

In einer Ebene P, die durch die Achsen X und Y definiert ist, haben der Lenk-Sitz 10 und die Anbringungs-Sitze 12 jeweils geschnittene Kreisformen, die an den jeweiligen Enden 10a, 10b; 12a, 12b unterbrochen sind.In a plane P defined by the axes X and Y, the steering seat 10 and the mounting seats 12 each have sectional circular shapes located at the respective ends 10a, 10b; 12a, 12b are interrupted.

Weiterhin nähern sich der Lenk-Sitz 10 und die Anbringungs-Sitze 12 den jeweiligen kreisförmigen Löchern nur dann an, wenn die jeweiligen Enden 10a, 10b und 12a, 12b nahe zueinander bewegt werden und die jeweiligen ersten und zweiten Bolzen (nicht gezeigt) durch die beiden jeweiligen Enden 10a, 10b; 12a, 12b hindurch befestigt werden, so dass die Lenk-Säule 8 im Inneren des Sitzes 10 und die Gabeln 9 im Inneren der jeweiligen Sitze 12 fixiert sind.Furthermore, the steering seat 10 and the mounting seats 12 approach the respective circular holes only when the respective ends 10a, 10b and 12a, 12b are moved close to each other and the respective first and second bolts (not shown) through the both respective ends 10a, 10b; 12a, 12b so that the steering column 8 is fixed inside the seat 10 and the forks 9 are fixed inside the respective seats 12.

Zusätzlich befinden sich die Sitze 13 symmetrisch in Bezug auf die Mittel-Ebene M auf gegenüberliegenden Seiten in Bezug auf die Achse Y und sind parallel zur Achse X ausgerichtet (3 bis 8).In addition, the seats 13 are located symmetrically with respect to the median plane M, on opposite sides with respect to the axis Y and are oriented parallel to the axis X ( 3 until 8th ).

Die Sitze 13 nehmen die jeweiligen Stützen 14 der Lenk-Stange 7 (7) und die jeweiligen Anti-Vibrations-Vorrichtungen (nicht gezeigt) auf, die als Silent-Blöcke bekannt sind, die Vibrationen, die auf die Lenk-Stange 7 übertragenen sind, dämpfen.The seats 13 take the respective supports 14 of the steering rod 7 ( 7 ) and the respective anti-vibration devices (not shown) identified as Silent blocks are known, the vibrations that are transmitted to the steering rod 7 dampen.

Insbesondere ist die Klammer 6 mit einem Schlitz 16 ausgebildet, der so konfiguriert ist, dass er die Durchführung eines Kabels 17 ermöglicht (3 bis 8).In particular, the clip 6 is formed with a slot 16 configured to allow a cable 17 to pass through ( 3 until 8th ).

Genauer gesagt tragen die Innen-Flächen 16a des Schlitzes 16 zur Unterstützung des Kabels 17 an der Klammer 6 bei.More specifically, the inner surfaces 16a of the slot 16 help support the cable 17 on the bracket 6. FIG.

Das Kabel 17 ist ein allgemeines Kabel, das in einem Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug 1 verwendet werden kann. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Kabel 17 ein Elektro-Kabel zur Verbindung des Schlüssel-Blocks 15 und der Wegfahrsperre mit einer Batterie (nicht gezeigt) von dem Fahrzeug 1.The cable 17 is a general cable that can be used in a straddle-seat type vehicle 1 . In the embodiment shown, the cable 17 is an electrical cable for connecting the key block 15 and the immobilizer to a battery (not shown) of the vehicle 1.

Im Einzelnen umfasst das Kabel 17 (4 bis 7):

  • - einen ersten Draht 18 und einen zweiten Draht 19, mit den relativen Achsen B, C und den relativen Durchmessern d1, d2; und
  • - einen Verbinder 20, zum Verbinden des ersten Drahtes 18 und des zweiten Drahtes 19 an einem vergrößerten Abschnitt 21 des Kabels 17.
Specifically, the cable includes 17 ( 4 until 7 ):
  • - a first wire 18 and a second wire 19, with relative axes B, C and relative diameters d1, d2; and
  • - a connector 20, for connecting the first wire 18 and the second wire 19 at an enlarged portion 21 of the cable 17.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel hat das Kabel 17:

  • - ein erstes Ende an der Seite von dem Draht 18, das elektrisch mit dem Schlüssel-Block 15 und mit der Wegfahrsperre verbunden ist; und
  • - ein zweites Ende an der Seite von dem Draht 19, das dem ersten Ende gegenüberliegt und elektrisch mit der Batterie verbunden ist.
In the embodiment shown, the cable 17 has:
  • - a first end on the side of the wire 18 electrically connected to the key block 15 and to the immobilizer; and
  • - a second end on the side of the wire 19, opposite to the first end and electrically connected to the battery.

Wie in 6 gezeigt, umgibt der Verbinder 20 die beiden Drähte 18, 19 im vergrößerten Abschnitt 21 und hat eine Größe s, senkrecht zu den Achsen B, C, die größer ist als die relativen Durchmesser d1, d2.As in 6 As shown, the connector 20 surrounds the two wires 18, 19 in the enlarged portion 21 and has a size s, perpendicular to the axes B, C, which is larger than the relative diameters d1, d2.

Das Kabel 17 weist einen Eingriffs-Abschnitt 17a, das heißt den Abschnitt des Kabels 17, der, in Verwendung, in den Schlitz 16 eingreift, und freie Abschnitte 17b, das heißt die Abschnitte des Kabels 17, die, in Verwendung, nicht in den Schlitz 16 eingreifen, auf.The cable 17 has an engaging portion 17a, i.e. the portion of the cable 17 which, in use, engages the slot 16, and free portions 17b, i.e. the portions of the cable 17 which, in use, do not fit into the Engage slot 16 on.

Der Eingriffs-Abschnitt 17a des Kabels 17 ist von der Achse Z um einen Abstand t parallel zur Achse Y beabstandet.The engaging portion 17a of the cable 17 is spaced from the Z-axis by a distance t parallel to the Y-axis.

Während des Lenkvorgangs erfährt das Kabel 17 eine Auslenkung, die vom Abstand t abhängt. Mit anderen Worten, je größer t, desto größer die Auslenkung.During the steering process, the cable 17 undergoes a deflection that depends on the distance t. In other words, the larger t, the larger the deflection.

In vorteilhafter Weise, bilden der Schlitz 16 und das zylindrische Loch 11 eine einzige Öffnung 22 durch die Klammer 6 (3 bis 8).Advantageously, the slot 16 and the cylindrical hole 11 form a single opening 22 through the bracket 6 ( 3 until 8th ).

Weiterhin ist der Schlitz 16 zwischen dem zylindrischen Loch 11 und der Lenk-Achse Z entlang der Achse Y angeordnet.Further, the slit 16 is located between the cylindrical hole 11 and the steering axis Z along the Y axis.

Genauer gesagt erstreckt sich der Schlitz 16 symmetrisch entlang der Achse Y und hat einen U-förmigen Umriss auf der Ebene P. Der Schlitz 16 ist auch auf der Seite von dem zylindrischen Loch 11 offen und grenzt an das zylindrische Loch 11 an.More precisely, the slot 16 extends symmetrically along the axis Y and has a U-shaped outline on the plane P. The slot 16 is also open on the cylindrical hole 11 side and is adjacent to the cylindrical hole 11 .

Der Schlitz 16 hat eine bestimmte Länge, gemessen entlang der Achse Y, und eine bestimmte Breite w, gemessen parallel zur Achse X.The slot 16 has a given length measured along the Y axis and a given width w measured parallel to the X axis.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Breite w kleiner als der Durchmesser D von dem zylindrischen Loch 11.In the embodiment shown, the width w is smaller than the diameter D of the cylindrical hole 11.

Weiterhin ist die Größe s des Verbinders 20 größer als die Breite w des Schlitzes 16 und kleiner als der Durchmesser D des zylindrischen Lochs 11.Furthermore, the size s of the connector 20 is larger than the width w of the slot 16 and smaller than the diameter D of the cylindrical hole 11.

Die Durchmesser d1, d2 des jeweils ersten und zweiten Drahtes 18, 19 sind kleiner als die Breite w des Schlitzes 16.The diameters d1, d2 of the respective first and second wire 18, 19 are smaller than the width w of the slot 16.

Die Montage des Kabels 17 an der Klammer 6 und am Fahrzeug 1 ist im Folgenden beschrieben, ausgehend von einem Zustand, gezeigt in 4, in dem:

  • - das erste Ende von dem Kabel 17 mit dem Schlüssel-Block 15 und mit der Wegfahrsperre verbunden worden ist; und
  • - das zweite Ende von dem Kabel 17 ist immer noch von der Batterie abgeklemmt.
The assembly of the cable 17 to the bracket 6 and the vehicle 1 is described below, starting from a state shown in FIG 4 , in which:
  • - the first end of the cable 17 has been connected to the key block 15 and to the immobilizer; and
  • - the second end of the cable 17 is still disconnected from the battery.

Die Klammer 6 ist mit dem Körper 2 funktionell so verbunden, dass die erste Seite 6a sich in Bezug auf die zweite Seite 6b nach unten erstreckt und das zylindrische Loch 11 vom Schlüssel-Block 15 gelöst wird und daher leer bleibt.The bracket 6 is operatively connected to the body 2 in such a way that the first side 6a extends downwards with respect to the second side 6b and the cylindrical hole 11 is detached from the key block 15 and therefore remains empty.

Ausgehend von dieser Konfiguration wird, wie in den 2 und 4 gezeigt, das Kabel 17 vom vorderen Abschnitt 2a zum hinteren Abschnitt 2b des Körpers 2 gezogen, und tritt durch die Öffnung 22 hindurch.Starting from this configuration, as in the 2 and 4 1, the cable 17 is drawn from the front portion 2a to the rear portion 2b of the body 2 and passes through the opening 22.

Genauer gesagt wird das Kabel 17 vom vorderen Abschnitt 2a zur ersten Seite 6a gezogen und der Abschnitt 21 wird in das zylindrische Loch 11 von der ersten Seite 6a zur zweiten Seite 6b der Klammer 6 eingesetzt (4).More specifically, the cable 17 is pulled from the front portion 2a to the first side 6a, and the portion 21 is inserted into the cylindrical hole 11 from the first side 6a to the second side 6b of the bracket 6 ( 4 ).

Anschließend wird, wie in 5 gezeigt, das Kabel 17 zur zweiten Seite 6b gezogen, bis der Draht 18 in das zylindrische Loch 11 und der Abschnitt 21 außerhalb des zylindrischen Lochs 11 auf der Seite 6b der Klammer 6 gesetzt ist.Subsequently, as in 5 1, the cable 17 is pulled to the second side 6b until the wire 18 is set in the cylindrical hole 11 and the portion 21 outside the cylindrical hole 11 on the side 6b of the bracket 6.

Das Kabel 17 wird dann in Richtung des Schlitzes 16 im wesentlichen parallel zur Achse Y verschoben, während der Abschnitt 21 auf der Seite 6b gehalten wird, bis der Draht 18 in den Schlitz 16 eingreift (6).The cable 17 is then slid towards the slot 16 substantially parallel to the axis Y while the portion 21 is held on the side 6b until the wire 18 engages the slot 16 ( 6 ).

In diesem Stadium wird das Kabel 17 von der Seite 6b zum hinteren Abschnitt 2b des Körpers 2 gezogen und das zweite Ende ist mit der Batterie verbunden, um die Montage des Kabels 17 am Fahrzeug 1 abzuschließen.At this stage, the cable 17 is pulled from the side 6b to the rear portion 2b of the body 2 and the second end is connected to the battery to complete the assembly of the cable 17 to the vehicle 1.

Alternativ dazu könnte der zweite Draht 19 zuerst mit der Batterie am zweiten Ende verbunden werden und anschließend mit dem ersten Draht 18 über den Verbinder 20 verbunden werden, während Abschnitt 21 auf der Seite 6b verbleibt.Alternatively, the second wire 19 could be first connected to the battery at the second end and then connected to the first wire 18 via connector 20 while section 21 remains on side 6b.

Mit anderen Worten, da die Größe s des Verbinders 20 größer ist als die Breite w des Schlitzes 16, kann der Verbinder 20 durch die Öffnung 22 nur durch durchführen durch das zylindrische Loch 11 durchgeführt werden.In other words, since the size s of the connector 20 is larger than the width w of the slit 16, the connector 20 can be passed through the opening 22 only by passing through the cylindrical hole 11.

Nachdem der Abschnitt 21 durch das zylindrische Loch 11 geführt wurde, wird der Draht 18 durch den Schlitz 16 geführt, ohne dass er weiter in das zylindrische Loch 11 eingreift.After the section 21 has passed through the cylindrical hole 11, the wire 18 is passed through the slot 16 without further engaging the cylindrical hole 11.

Der Schlüssel-Block 15 (6 und 7) wird dann in das Loch 11 eingepasst.The key block 15 ( 6 and 7 ) is then fitted into hole 11.

In diesem Stadium weist das Kabel 17 auf:

  • - eine erste Strecke, die sich vom vorderen Abschnitt 2a bis zur ersten Seite 6a der Klammer 6 erstreckt;
  • - eine zweite Strecke, die sich von der ersten Seite 6a bis zur zweiten Seite 6b der Klammer 6 erstreckt; und
  • - eine dritte Strecke, die sich von der zweiten Seite 6b bis zum hinteren Abschnitt 2b erstreckt.
At this stage the cable 17 has:
  • - a first stretch extending from the front portion 2a to the first side 6a of the clip 6;
  • - a second stretch extending from the first side 6a to the second side 6b of the clip 6; and
  • - a third stretch extending from the second side 6b to the rear portion 2b.

Wenn der Fahrer die Lenk-Stange 7 in Bezug auf die Lenk-Achse Z dreht, drehen sich die Klammer 6 und das Kabel 17 entsprechend.When the driver rotates the steering rod 7 with respect to the steering axis Z, the bracket 6 and the cable 17 rotate accordingly.

Während sich das Kabel 17 dreht, wird es von den Innen-Flächen 16a des Schlitzes 16 gestützt, wodurch die Bewegungen des Kabels 17 und die Verlagerung der freien Teile 17b in Bezug auf die Achse Z begrenzt werden.As the cable 17 rotates, it is supported by the inner surfaces 16a of the slot 16, thereby limiting the movements of the cable 17 and the displacement of the free parts 17b with respect to the Z axis.

Die Vorteile der Klammer 6 und des Verfahrens nach der vorliegenden Erfindung werden aus der obigen Beschreibung deutlich.The advantages of the clip 6 and the method according to the present invention are clear from the above description.

Da das zylindrische Loch 11 und der Schlitz 16 eine einzige Öffnung 22 bilden, kann das Kabel 17 durch die Öffnung 22 geführt werden, indem man den Verbinder 20 und den Draht 18 durch das Loch 11 führt und den Draht 18 parallel zur Achse Y verschiebt, bis der Draht 18 in den Schlitz 16 eingreift.Since the cylindrical hole 11 and the slot 16 form a single opening 22, the cable 17 can be passed through the opening 22 by passing the connector 20 and the wire 18 through the hole 11 and sliding the wire 18 parallel to the axis Y, until wire 18 engages slot 16.

Dies kann dank der Tatsache erreicht werden, dass, wenn das zylindrische Loch 11, während des Montageschritts, nicht durch den Schlüssel-Block 15 eingerastet ist, der Verbinder 20 durch das zylindrische Loch 11 hindurch tritt (4 und 5).This can be achieved thanks to the fact that if, during the assembly step, the cylindrical hole 11 is not snapped by the key block 15, the connector 20 passes through the cylindrical hole 11 ( 4 and 5 ).

Als ein Ergebnis kann das Kabel 17 an der Klammer 6 montiert werden, ohne dass das Design und die Größe des vorderen Teils 2a oder der Klammer 6 beeinträchtigt werden.As a result, the cable 17 can be mounted on the bracket 6 without affecting the design and size of the front part 2a or the bracket 6.

Da der Schlitz 16 zwischen dem zylindrischen Loch 11 und der Lenk-Achse Z entlang der Achse Y angeordnet ist, ist der Abstand t zwischen dem Kabel 17 und der Lenk-Achse Z auf der Ebene P verringert, im Vergleich zu den bekannten Lösungen, die im einleitenden Teil der vorliegenden Beschreibung beschrieben sind (7 und 8).Since the slot 16 is arranged between the cylindrical hole 11 and the steering axis Z along the axis Y, the distance t between the cable 17 and the steering axis Z on the plane P is reduced compared to the known solutions that are described in the introductory part of the present description ( 7 and 8th ).

Als ein Ergebnis, wenn sich die Klammer 6 in Bezug auf die Lenk-Achse Z dreht, wird die Umlenkung des Kabels 17 verringert.As a result, when the bracket 6 rotates with respect to the steering axis Z, deflection of the cable 17 is reduced.

Dadurch werden die Spannungen/Verschleiß am Kabel 17 reduziert und die Lebensdauer des Kabels 17 entsprechend erhöht.This reduces the stresses/wear on the cable 17 and increases the service life of the cable 17 accordingly.

Da die Breite w des Schlitzes 16 kleiner als die Größe s des Verbinders 20 ist, wird der Eingriffs-Abschnitt 17a von den Innen-Flächen 16a des Schlitzes 16 fest gehalten und das Kabel 17 wird somit effizient durch die Klammer 6 gelagert.Since the width w of the slit 16 is smaller than the size s of the connector 20, the engaging portion 17a is firmly held by the inner surfaces 16a of the slit 16, and the cable 17 is thus supported by the bracket 6 efficiently.

Mit einer Breite w, die kleiner als die Größe s des Verbinders 20 ist, hat der Schlitz 16 keinen wesentlichen Einfluss auf die strukturelle Belastbarkeit der Klammer 6.With a width w that is less than the size s of the connector 20, the slot 16 has no significant impact on the structural strength of the clip 6.

Schließlich ist es offensichtlich, dass Änderungen und Varianten, die nicht vom Schutzbereich der Ansprüche abweichen, in der Klammer 6 und dem Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung vorgenommen werden können.Finally, it is obvious that changes and variants that do not depart from the scope of the claims can be made in bracket 6 and the method according to the present invention.

Insbesondere können die Drähte 18, 19 jeweils mit einer Mehrzahl von elektrischen Leitern gebildet werden.In particular, the wires 18, 19 can each be formed with a plurality of electrical conductors.

Das Kabel 17 könnte eine Mehrzahl von Verbindern 20 umfassen, die jeweils vergrößerte Abschnitte 21 definieren.The cable 17 could include a plurality of connectors 20 each defining enlarged portions 21 .

Das Kabel 17 könnte ein Brems-Kabel, ein Gas-Kabel oder ein Kupplungs-Kabel sein.The cable 17 could be a brake cable, a throttle cable or a clutch cable.

Claims (16)

Eine Klammer (6) für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1), die eine Lenk-Achse (Z) für eine Lenk-Säule (8) des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) definiert, und ein Loch (11) umfasst, das mit einem Schlüssel-Block (15) des Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) in Eingriff bringbar ist und eine erste Achse (A) definiert, dadurch gekennzeichnet, dass - das Loch (11) zylindrisch ist, und - ein Schlitz (16) vorgesehen ist, der so konfiguriert ist, dass er den Durchgang eines Kabels (17) erlaubt, wobei dieser Schlitz (16) und dieses zylindrische Loch (11) eine einzige Öffnung (22) bilden, die durch diese Klammer (6) verläuft, und dieses Kabel (17) aufweist: - zumindest einen ersten Draht (18) und zumindest einen zweiten Draht (19), mit relativen dritten Achsen (B, C) und Durchmessern (d1, d2); und - einen Verbinder (20) zum Verbinden dieses ersten Drahtes (18) und dieses zweiten Drahtes (19) an einem vergrößerten Abschnitt (21) dieses Kabels (17); - dieser Verbinder (20) umgibt diese ersten, zweiten Drähte (18, 19) an diesem vergrößerten Abschnitt (21) und hat eine Größe (s) senkrecht zu den dritten Achsen (B, C), die größer als relative Durchmesser (d1, d2) dieser ersten, zweiten Drähte (18, 19) ist.A bracket (6) for a straddle seat type vehicle (1) defining a steering axis (Z) for a steering column (8) of the straddle seat type vehicle (1), and a hole (11) engageable with a key block (15) of the straddle seat type vehicle (1) and defining a first axis (A), characterized in that - the hole (11) is cylindrical , and - a slot (16) configured to allow the passage of a cable (17), said slot (16) and said cylindrical hole (11) forming a single opening (22) passing through this clip (6) runs, and this cable (17) comprises: - at least one first wire (18) and at least one second wire (19), with relative third axes (B, C) and diameters (d1, d2); and - a connector (20) for connecting said first wire (18) and said second wire (19) at an enlarged portion (21) of said cable (17); - this connector (20) surrounds these first, second wires (18, 19) at this enlarged portion (21) and has a size (s) perpendicular to the third axes (B, C) greater than relative diameters (d1, d2) of these first, second wires (18, 19). Die Klammer (6) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Schlitz (16) zwischen diesem zylindrischen Loch (11) und dieser Lenk-Achse (Z) entlang einer zweiten Achse (Y) angeordnet ist, die quer und einfallend zu dieser Lenk-Achse (Z) und dieser ersten Achse (A) ist.The clamp (6) according to claim 1 , characterized in that said slot (16) is arranged between said cylindrical hole (11) and said steering axis (Z) along a second axis (Y) transverse and incident to said steering axis (Z) and said first Axis (A) is. Die Klammer (6) gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Schlitz (16) von dieser Klammer (6) eine Breite (w) hat, die kleiner als ein Durchmesser (D) dieses zylindrischen Lochs (11) ist; diese Breite (w) ist senkrecht zu dieser Lenk-Achse (Z) und zu dieser zweiten Achse (Y) gemessen.The clamp (6) according to claim 2 , characterized in that said slot (16) of said clip (6) has a width (w) smaller than a diameter (D) of said cylindrical hole (11); this width (w) is measured perpendicularly to this steering axis (Z) and to this second axis (Y). Die Klammer (6) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese Größe (s) dieses Verbinders (20) größer als diese Breite (w) dieses Schlitzes (16) und kleiner als dieser Durchmesser (D) dieses zylindrischen Lochs (11) ist; und dass diese relativen Durchmesser (d1, d2) dieser ersten, zweiten Drähte (18, 19) kleiner als diese Breite (w) dieses Schlitzes (16) sind.The clip (6) according to any one of the preceding claims, characterized in that said size (s) of said connector (20) is larger than said width (w) of said slot (16) and smaller than said diameter (D) of said cylindrical hole (11 ) is; and that said relative diameters (d1, d2) of said first, second wires (18, 19) are smaller than said width (w) of said slot (16). Die Klammer (6) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Schlitz (16) sich symmetrisch entlang dieser zweiten Achse (Y) erstreckt.The clip (6) according to one of claims 2 until 4 , characterized in that said slot (16) extends symmetrically along said second axis (Y). Die Klammer (6) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Kabel (17) ein Elektro-Kabel oder ein Brems-Kabel, oder ein Gas-Kabel, oder ein Kupplungs-Kabel ist.The clamp (6) according to any one of the preceding claims, characterized in that this cable (17) is an electric cable, or a brake cable, or an accelerator cable, or a clutch cable. Die Klammer (6) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Umriss dieses Schlitzes (16) U-förmig ist und auf der Seite dieses zylindrischen Lochs (11) offen ist.The clip (6) according to any one of the preceding claims, characterized in that the outline of this slot (16) is U-shaped and is open on the side of this cylindrical hole (11). Die Klammer (6) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Umfassen: - eines ersten zylindrischen Sitz (10) zur Aufnahme dieser Lenk-Säule (8) dieses Fahrzeugs (1); und/oder - zumindest eines zweiten zylindrischen Sitz (12) zur Aufnahme einer Gabel (9) dieses Fahrzeugs (1); und/oder - zumindest eines dritten zylindrischen Sitz (13) zur Aufnahme eines Trägers (14), der mit einer Lenk-Stange (7) dieses Fahrzeugs (1) verbunden ist.The bracket (6) according to any one of the preceding claims, characterized by comprising: - a first cylindrical seat (10) for receiving said steering column (8) of said vehicle (1); and/or - at least one second cylindrical seat (12) for receiving a fork (9) of said vehicle (1); and/or - at least a third cylindrical seat (13) for receiving a support (14) connected to a steering rod (7) of this vehicle (1). Ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1), das umfasst: - einen Körper (2), der einen vorderen Teil (2a) und einen hinteren Teil (2b) umfasst; - ein Vorder-Rad (3), das in Bezug auf den Körper (2) lenkbar ist; - eine Klammer (6) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche; und - diese Lenk-Säule (8), die integral mit diesem Vorder-Rad (3) und dieser Klammer (6) in Bezug auf diesen Körper (2) lenkbar ist.A straddle seat type vehicle (1) comprising: - a body (2) comprising a front part (2a) and a rear part (2b); - a front wheel (3) steerable with respect to the body (2); - A clip (6) according to any one of the preceding claims; and - this steering column (8) steerable integrally with said front wheel (3) and said bracket (6) with respect to said body (2). Das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) gemäß Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Kabel (17) aufweist: - eine erste Strecke, die sich von diesem vorderen Abschnitt (2a) zu einer ersten Seite (6a) dieser Klammer (6) erstreckt; - eine zweite Strecke, die sich von dieser ersten Seite (6a) zu einer zweiten Seite (6b) dieser Klammer (6) erstreckt, gegenüberliegend zu dieser ersten Seite (6a); und - eine dritte Strecke, die sich von dieser zweiten Seite (6b) bis zu diesem hinteren Teil (2b) erstreckt; diese zweite Seite (6b) ist, in Verwendung, über dieser ersten Seite (6a).The straddle-seat type vehicle (1) according to claim 9 characterized in that said cable (17) comprises: - a first stretch extending from said front portion (2a) to a first side (6a) of said bracket (6); - a second stretch extending from said first side (6a) to a second side (6b) of said bracket (6), opposite to said first side (6a); and - a third stretch extending from said second side (6b) to said rear part (2b); this second page (6b) is, in use, above this first page (6a). Das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) gemäß den Ansprüchen 9 oder 10, wenn von den Ansprüchen 1 bis 9 abhängig, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer (18) dieser ersten, zweiten Drähte (18, 19) dieses Kabels (17) sich durch den Schlitz (16) erstreckt und dieser Verbinder (20) auf dieser zweiten Seite (6b) dieser Klammer (6) positioniert ist.The spread-seat type vehicle (1) according to claims 9 or 10 , if from the claims 1 until 9 dependent, characterized in that at least one (18) of said first, second wires (18, 19) of said cable (17) extends through said slot (16) and said connector (20) on said second side (6b) of said bracket ( 6) is positioned. Das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) gemäß Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Verbinder (20) während eines Montageschrittes durch dieses zylindrische Loch (11) dieser Klammer (6) von dieser ersten Seite (6a) zu dieser zweiten Seite (6b) hindurch tritt.The straddle-seat type vehicle (1) according to claim 11 characterized in that said connector (20) passes through said cylindrical hole (11) of said bracket (6) from said first face (6a) to said second face (6b) during an assembly step. Das Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1) gemäß einem der Ansprüche 9 bis 12, wenn von Anspruch 9 abhängig, gekennzeichnet durch Umfassen dieser Gabel (9) und dieser Lenk-Stange (7), die integral mit der Lenk-Säule (8) lenkbar sind.The straddle-seat type vehicle (1) according to any one of claims 9 until 12 , if from claim 9 dependent, characterized by comprising said fork (9) and said steering rod (7) steerable integrally with said steering column (8). Ein Verfahren zur Anordnung eines Kabels (17) an einer Klammer (6) für ein Spreiz-Sitz-Typ-Fahrzeug (1); diese Klammer (6) definiert eine Lenk-Achse (Z) für eine Lenk-Säule (8) dieses Fahrzeugs (1) und umfasst: - ein zylindrisches Loch (11), in das ein Schlüssel-Block (15) eingreifen kann und das eine erste Achse (A) definiert; und - einen Schlitz (16); dieser Schlitz (16) und dieser Zylinder (11) bilden ein einzige Öffnung (22) durch diese Klammer (6); dieses Kabel (17), umfasst seinerseits: - zumindest einen ersten Draht (18) und zumindest einen zweiten Draht (19), mit relativen dritten Achsen (B, C) und Durchmessern (d1, d2); und - einen Verbinder (20) zum Verbinden dieses ersten Drahtes (18) und dieses zweiten Drahtes (19) an einem vergrößerten Abschnitt (21) dieses Kabels (17); wobei dieser Verbinder (20) diese ersten, zweiten Drähte (18, 19) an diesem Abschnitt (21) umgibt und eine Größe (s) senkrecht zu den dritten Achsen (B, C) hat, die größer als relative Durchmesser (d1, d2) dieser ersten, zweiten Drähte (18, 19) ist; dieses Verfahren umfasst die folgenden Schritte: i) Einsetzen dieses Abschnitts (21) in dieses zylindrische Loch (11) von einer ersten Seite (6a) dieser Klammer (6) zu einer zweiten Seite (6b) dieser Klammer (6), die dieser ersten Seite (6a) gegenüberliegt; ii) Ziehen dieses Kabels (17) in Richtung auf diese zweite Seite (6b), bis einer (18) dieser ersten und zweiten Drähte (18, 19) innerhalb dieses zylindrischen Lochs (11) gesetzt ist und dieser Abschnitt (21) außerhalb dieses zylindrischen Lochs (11) und auf dieser zweiten Seite (6b) dieser Klammer (6) gesetzt ist; und iii) Verschieben dieses Kabels (17) bis zu, wenn der eine (18) dieser ersten und zweiten Drähte (18, 19) in dem Schlitz (16) ist, dieser Abschnitt (21) verbleibt auf dieser zweiten Seite (6b); dieser Schlitz (16) weist eine Breite (w) auf, die kleiner als der Durchmesser (D) dieses zylindrischen Lochs (11) ist; diese Breite (w) ist senkrecht zu dieser Lenk-Achse (Z) und zu einer zweiten Achse (Y) gemessen, die in Bezug auf diese Lenk-Achse (Z) und diese erste Achse (A) einfällt; diese Größe (s) dieses Verbinders (20) ist größer als diese Breite (w) dieses Schlitzes (16) und kleiner als dieser Durchmesser (D) dieses zylindrischen Lochs (11); diese relativen Durchmesser (d1, d2) dieser ersten, zweiten Drähte (18, 19) sind kleiner als diese Breite (w) dieses Schlitzes (16).A method of arranging a cable (17) to a bracket (6) for a straddle seat type vehicle (1); this bracket (6) defines a steering axis (Z) for a steering column (8) of this vehicle (1) and comprises: - a cylindrical hole (11) engageable by a key block (15) and defining a first axis (A); and - a slot (16); this slot (16) and this cylinder (11) form a single opening (22) through this bracket (6); this cable (17), in turn, includes: - at least one first wire (18) and at least one second wire (19), with relative third axes (B, C) and diameters (d1, d2); and - a connector (20) for connecting said first wire (18) and said second wire (19) at an enlarged portion (21) of said cable (17); said connector (20) surrounding said first, second wires (18, 19) at said portion (21) and having a size (s) perpendicular to said third axes (B, C) greater than relative diameters (d1, d2 ) of these first, second wires (18, 19); this procedure includes the following steps: i) inserting said portion (21) into said cylindrical hole (11) from a first side (6a) of said bracket (6) to a second side (6b) of said bracket (6) opposite to said first side (6a); ii) pulling said cable (17) towards said second side (6b) until one (18) of said first and second wires (18, 19) is placed inside said cylindrical hole (11) and said portion (21) outside it cylindrical hole (11) and on this second side (6b) of this clip (6) is placed; and iii) shifting said cable (17) up to when one (18) of said first and second wires (18, 19) is in said slot (16), said portion (21) remains on said second side (6b); this slot (16) has a width (w) smaller than the diameter (D) of this cylindrical hole (11); this width (w) is measured perpendicularly to said steering axis (Z) and to a second axis (Y) which is incident with respect to said steering axis (Z) and said first axis (A); this size (s) of this connector (20) is larger than this width (w) of this slot (16) and smaller than this diameter (D) of this cylindrical hole (11); these relative diameters (d1, d2) of these first, second wires (18, 19) are smaller than this width (w) of this slot (16). Das Verfahren gemäß Anspruch 14, gekennzeichnet durch Umfassen der weiteren Schritte: iv) Erstecken dieses Kabels (17) von einem vorderen Abschnitt (2a) dieses Fahrzeugs (1) zu dieser ersten Seite (6a) dieser Klammer (6); v) Erstecken dieses Kabels (17) von dieser zweiten Seite (6b) dieser Klammer (6) zu einem hinteren Abschnitt (2b) dieses Fahrzeugs (1) nach diesen Schritten i) bis iii).The procedure according to Claim 14 characterized by comprising the further steps of: iv) extending said cable (17) from a front portion (2a) of said vehicle (1) to said first side (6a) of said bracket (6); v) extending this cable (17) from this second side (6b) of this bracket (6) to a rear portion (2b) of this vehicle (1) after these steps i) to iii). Das Verfahren gemäß Anspruch 14 oder 15, gekennzeichnet durch Umfassen der weiteren Schritte: vi) Eingreifen dieses Schlüssel-Blocks (15) in diesen Zylinder (11) nach diesen Schritten i) bis iii).The procedure according to Claim 14 or 15 characterized by comprising the further steps: vi) engaging said key block (15) with said cylinder (11) after said steps i) to iii).
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