DE102022125381A1 - Haptikgenerator für paneele von fahrzeugen und innenpaneel für fahrzeuge, das diesen umfasst - Google Patents

Haptikgenerator für paneele von fahrzeugen und innenpaneel für fahrzeuge, das diesen umfasst Download PDF

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Abstract

Es werden ein Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen und ein Innenpaneel für Fahrzeuge, das diesen umfasst, vorgeschlagen. Der Haptikgenerator umfasst ein erstes Kopplungselement mit einem ersten Ende, das integral mit einer hinteren Oberfläche eines Paneels gekoppelt ist, ein Gehäuse, das mit einem zweiten Ende des ersten Kopplungselements gekoppelt ist, einen Haptikaktuator, der im Gehäuse gelagert und konfiguriert ist, um eine haptische Vibration zu erzeugen, ein zweites Kopplungselement mit einem ersten Ende, das integral mit der hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist, ein Stützelement, das mit einem zweiten Ende des zweiten Kopplungselements gekoppelt ist, einen Berührungssensor, der mit der hinteren Oberfläche des Paneels mit einem vorbestimmten Abstand vom Stützelement gekoppelt ist, ein PCB-Paneel, das durch das Stützelement gestützt wird, und eine Anzeige, die auf einem Abschnitt einer Oberfläche des Paneels vorgesehen und konfiguriert ist, um Informationen über einen Schalter bereitzustellen.

Description

  • QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNG
  • Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2021-0146617 , eingereicht am 29. Oktober 2021.
  • Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen und ein Innenpaneel für Fahrzeuge, das diesen umfasst. Insbesondere ist der Haptikgenerator dazu konfiguriert, direkt am Innenpaneel installiert zu werden, um die Herstellungskosten zu reduzieren, indem die Anzahl von Teilen reduziert wird, und einem Benutzer ein visuell harmonisches Inneres des Fahrzeugs bereitzustellen.
  • Im Allgemeinen ist Haptik ein Gefühl von Berührung, das einem Benutzer in Form von Rückmeldungskraft oder Vibration an einer Benutzerschnittstelle einer elektronischen Vorrichtung bereitgestellt wird. Die Haptik stellt dem Benutzer verschiedene Arten von Rückmeldung durch Vibration bereit. Wenn der Benutzer zum Beispiel eine haptische Vibration empfängt, wenn er eine Taste auf einem Bildschirm berührt, kann der Benutzer sicherstellen, dass die Taste ordnungsgemäß gedrückt wird.
  • Diese haptische Technik kann auf verschiedene Vorrichtungen angewendet werden, wie etwa mobile Vorrichtungen, Touchscreens, Touchpads, Hebel, Joysticks usw., und kann einen Aktor beinhalten, der einen haptischen Effekt erzeugt.
  • Seit kurzem kommen Haptikgeneratoren in Fahrzeugen zum Einsatz. Zum Beispiel ist eine Frontanzeige mit einem Touchscreen mit haptischer Rückmeldung ausgestattet oder verschiedene Schalter, die an einem Innenpaneel des Fahrzeugs installiert sind, werden auf Grundlage des Haptikgenerators betrieben, um einem Benutzer des Fahrzeugs Rückmeldung über die Schalterbetätigung bereitzustellen.
  • 1 und 2 sind Ansichten, die ein Beispiel eines herkömmlichen Haptikgenerators für Paneele von Fahrzeugen zeigen. Herkömmlicherweise ist ein Raum s im Innenpaneel p für Fahrzeuge bereitgestellt und ein Haptikgenerator h, der in 2 gezeigt ist, ist im Raum s installiert.
  • Der herkömmliche Haptikgenerator h kann eine vordere Abdeckung 1, die von einem Benutzer als ein Schalter erkannt wird, eine hintere Abdeckung 2, einen Aktor 3, ein Aktorgehäuse 4, einen Berührungssensor 5, eine Leiterplatte (PCB) 6, eine Leuchtdiode (LED) 7 usw. beinhalten.
  • Wenn der Benutzer die vordere Abdeckung 1 berührt, erfasst der Berührungssensor 5 die Berührung des Benutzers und steuert den Aktor 3 an, und eine Vibration, die durch den Aktor 3 erzeugt wird, wird entlang einer Struktur übertragen, um die vordere Abdeckung 1 in Vibration zu versetzen, und der oben beschriebene Prozess vom Erfassen der Berührung durch den Benutzer bis zum Übertragen der Vibration an die vordere Abdeckung wird durch Schaltungen der PCB (Leiterplatte) 6 gesteuert.
  • Der herkömmliche Haptikgenerator weist eine große Anzahl von Teilen auf, was erhöhte Herstellungskosten und Produktionszeit des Haptikgenerators verursacht.
  • Ferner ist die vordere Abdeckung 1 in einem oberen Abschnitt des Raums s installiert, der im Paneel p gebildet ist. Daher ist die vordere Abdeckung 1, die aus unterschiedlichem Material und unterschiedlicher Form hergestellt ist, von anderen Abschnitten des Paneels p verschieden, was das Innere des Fahrzeugs uneinheitlich macht.
  • KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
  • Dementsprechend wurde die vorliegende Offenbarung unter Berücksichtigung der obigen Probleme, die im Stand der Technik auftreten, gemacht und soll einen Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen und ein Innenpaneel für Fahrzeuge, das diesen umfasst, vorschlagen, wobei der Haptikgenerator dazu konfiguriert ist, die Anzahl von Teilen zu reduzieren, die für die Herstellung des Haptikgenerators erforderlich sind, um die Herstellungszeit zu reduzieren und einem Benutzer ein visuell harmonisches Inneres des Fahrzeugs bereitzustellen.
  • Um das obige Ziel zu erreichen, wird gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung ein Haptikgenerator bereitgestellt, der in einem Paneel vorgesehen ist, das in einem Fahrzeug vorgesehen ist, wobei der Haptikgenerator folgendes umfasst: ein erstes Kopplungselement, dessen erstes Ende integral mit dem Paneel an einer hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist; ein Gehäuse, das mit einem zweiten Ende des ersten Kopplungselements gekoppelt ist; einen Haptikaktuator, der im Gehäuse gelagert und konfiguriert ist, um eine für eine haptische Rückmeldung verwendbare Vibration zu erzeugen; ein zweites Kopplungselement, dessen erstes Ende integral mit dem Paneel an der hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist; ein Stützelement, das mit einem zweiten Ende des zweiten Kopplungselements gekoppelt ist; einen Berührungssensor, der mit der hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist, während er in einem vorbestimmten Abstand von dem Stützelement beabstandet ist; ein PCB-Paneel, das durch das Stützelement gestützt wird; und eine Anzeige, die auf einer äußeren Oberfläche des Paneels vorgesehen und konfiguriert ist, um Informationen über einen Schalter bereitzustellen, wobei die Anzeige von einer Vorderseite der Anzeige aus betrachtet einen Abschnitt des Berührungssensors abdeckt, der auf der hinteren Oberfläche des Paneels angeordnet ist.
  • Der Haptikgenerator kann eine hintere Abdeckung umfassen, die mit dem Stützelement gekoppelt ist und einen Raum definiert, der konfiguriert ist, um das Gehäuse, das Stützelement, den Berührungssensor und das PCB-Paneel aufzunehmen.
  • Der Haptikgenerator kann eine Leuchtdiode (LED) umfassen, die an das PCB-Paneel montiert ist.
  • Der Haptikgenerator kann einen Beleuchtungsstärkesensor umfassen, der im Fahrzeug vorgesehen ist, wobei die LED als Reaktion auf eine durch den Beleuchtungsstärkesensor gemessene Fahrzeuginnenbeleuchtungsstärke aktivierbar und deaktivierbar ist. Basierend auf einer Erfassung eines Berührungssignals von einem Benutzer durch den Berührungssensor kann die Anzeige aktivierbar und die LED einschaltbar sein.
  • Als eine zweite Form der vorliegenden Offenbarung kann ein Innenpaneel für ein Fahrzeug einen oben beschriebenen Haptikgenerator umfassen.
  • Gemäß der vorliegenden Offenbarung ist der Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen dazu konfiguriert, die Anzahl von Teilen zu reduzieren, die für die Herstellung des Haptikgenerators erforderlich sind, um die Herstellungszeit zu reduzieren, und dazu konfiguriert, einem Benutzer ein visuell harmonisches Inneres des Fahrzeugs bereitzustellen, und das Innenpaneel für Fahrzeuge, das diesen umfasst, kann vorgeschlagen werden.
  • Figurenliste
    • 1 und 2 sind Ansichten, die ein Beispiel eines herkömmlichen Haptikgenerators für Paneele von Fahrzeugen zeigen.
    • 3 ist eine Ansicht, die einen Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen und ein Innenpaneel für Fahrzeuge, das diesen umfasst, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
  • Im Folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf beigefügte Zeichnungen beschrieben und eine detaillierte Beschreibung der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung wird bereitgestellt.
  • Die hierin verwendete Terminologie dient nur dem Zweck der Beschreibung bestimmter Ausführungsformen und soll die vorliegende Offenbarung nicht einschränken. Wie hierin verwendet, sollen die Singularformen auch die Pluralformen umfassen, sofern der Kontext nicht eindeutig etwas anderes angibt. Es versteht sich ferner, dass die Begriffe „umfasst“, „beinhaltet“ oder dergleichen, wenn sie hierin verwendet werden, das Vorhandensein angegebener Merkmale, Ganzzahlen, Schritte, Operationen, Elemente, Komponenten oder Kombinationen davon angeben, aber das Vorhandensein oder Hinzufügen eines oder mehrerer anderer Merkmale, Ganzzahlen, Schritte, Operationen, Elemente, Komponenten oder Kombinationen davon nicht ausschließen.
  • 3 ist eine Ansicht, die einen Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen und ein Innenpaneel für Fahrzeuge, das diesen umfasst, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt.
  • Die vorliegende Offenbarung stellt einen Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen als eine beispielhafte Ausführungsform und ein Innenpaneel für Fahrzeuge als eine weitere beispielhafte Ausführungsform bereit. Das Innenpaneel für Fahrzeuge betrifft ein Paneel, das den Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen aufnimmt. Daher wird der Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen ausführlich beschrieben und das Innenpaneel für Fahrzeuge wird kurz beschrieben.
  • Im Folgenden wird der Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen gemäß einer Ausführungsform unter Bezugnahme auf 3 beschrieben.
  • Gemäß der Ausführungsform ist der Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen an einem Innenpaneel eines Fahrzeugs installiert, um einem Benutzer haptische Rückmeldung bereitzustellen. Das Innenpaneel eines Fahrzeugs ist ein Paneel, das in einem Fahrzeug installiert ist, und wenn dekorative Elemente zu einem Paneel hinzugefügt werden, kann das Paneel eine Fahrzeuginnenverkleidung genannt werden. Gemäß der Ausführungsform kann das Paneel, da das Innenpaneel unter Berücksichtigung der Verwendung für dekorative Elemente hergestellt wird, eine Fahrzeuginnenverkleidung genannt werden, aber um mit der Terminologie konsistent zu sein, wird das Paneel das Innenpaneel genannt.
  • Gemäß der Ausführungsform umfasst der Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen: ein erstes Kopplungselement 10, ein Gehäuse 20, einen Haptikaktuator 30, ein zweites Kopplungselement 40, ein Stützelement 50, einen Berührungssensor 60, ein Leiterplattenpaneel (PCB-Paneel) 70, eine LED 80, eine Anzeige 90 und eine hintere Abdeckung 100.
  • Das erste Kopplungselement 10 weist eine Stabform auf, von der ein erstes Ende mit einer hinteren Oberfläche des Paneels P gekoppelt ist. Zum Beispiel können das Paneel P und das erste Kopplungselement 10 eine einstückige Einheit sein, die in einem Spritzgussprozess hergestellt wird.
  • Das Gehäuse 20 ist mit einem zweiten Ende des ersten Kopplungselements 10 durch einen Gehäusebolzen 21 gekoppelt und stellt einen rinnenförmigen Raum bereit.
  • Der Haptikaktuator 30 ist im Gehäuse 20 gelagert und erzeugt eine haptische Vibration.
  • Gemäß der Ausführungsform erzeugt der Haptikaktuator 30 die Vibration in einer vertikalen Richtung V, wie in 3 gezeigt, und verwendet eine Wellenform im Frequenzband von 100-200 Hz, die der menschliche Körper am empfindlichsten erfasst. Noch bevorzugter verwendet der Haptikaktuator 30 eine 120Hz-Frequenz, die einen langen und weichen haptischen Effekt für den Benutzer bereitstellen kann, oder eine 175 Hz-Frequenz, die einen kurzen und prägnanten haptischen Effekt bereitstellen kann.
  • Das zweite Kopplungselement 40 weist eine Stabform auf, von der ein erstes Ende mit der hinteren Oberfläche des Paneels P gekoppelt ist, und das zweite Kopplungselement 40 ist, wie für das erste Kopplungselement 10 beschrieben, integral mit der hinteren Oberfläche des Paneels P gekoppelt.
  • Das Stützelement 50 ist mit einem zweiten Ende des zweiten Kopplungselements 40 durch ein erstes Kopplungsmittel 51 gekoppelt und kann den Berührungssensor 60, das PCB-Paneel 70, die hintere Abdeckung 100 usw. stützen. Das Stützelement 50 kann mit der hinteren Abdeckung 100 durch ein zweites Kopplungsmittel 52 gekoppelt sein. Das erste Kopplungsmittel 51 und das zweite Kopplungsmittel 52 können ein Bolzen, eine Schraube, ein Stift und dergleichen oder ein hakenförmiges Kopplungsmittel sein. Ein geeignetes Kopplungsmittel sollte auf Grundlage einer Herstellungsbedingung oder Herstellungskosten ausgewählt werden.
  • Der Berührungssensor 60 kann mit der hinteren Oberfläche des Paneels P gekoppelt sein, während er in einem vorbestimmten Abstand vom Stützelement 50 beabstandet ist. Der Berührungssensor 60 kann durch verschiedene Arten von Sensoren, wie etwa eine kapazitive Art, eine resistive Art oder eine elektromagnetische Art, implementiert werden. Die kapazitive Berührungsart wird bevorzugt, da sie für vielfältige Eingabevorrichtungen verwendet werden kann und eine hohe Auflösung aufweist.
  • Das PCB-Paneel 70 ist eine Leiterplatte, die durch das Stützelement 50 gestützt wird. Verschiedene Schaltungen, die den Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen steuern, sind im PCB-Paneel 70 enthalten.
  • Die LED 80 ist mit dem PCB-Paneel 70 gekoppelt und, wenn nötig, stellt die LED 80 Beleuchtung für die Anzeige 90 bereit.
  • Ein Beleuchtungsstärkesensor (nicht gezeigt) ist im Fahrzeug vorgesehen, um Beleuchtungsstärke zu messen, und die LED 80 kann nur bei einem Beleuchtungsstärkepegel unterhalb eines vorbestimmten Pegels eingeschaltet werden, und die LED 80 kann bei einem Beleuchtungsstärkepegel oberhalb des vorbestimmten Pegels ausgeschaltet werden, und ungeachtet eines Beleuchtungsstärkepegels kann die LED 80 während der Verwendung des Fahrzeugs eingeschaltet werden.
  • Wenn ferner ein Berührungssignal vom Benutzer durch den Berührungssensor 60 erfasst wird, wird die LED 80 eingeschaltet und die Anzeige 90 aktiviert. Das Aktivieren der Anzeige 90 bedeutet, dass der Berührungssensor 60 bereit ist, ein Betriebssignal zu empfangen. Mit anderen Worten, wenn das Berührungssignal vom Benutzer durch den Berührungssensor 60 empfangen wird, während die Anzeige 90 deaktiviert ist, weil lange Zeit kein Signal durch den Berührungssensor 60 empfangen wurde, wird die LED 80 eingeschaltet, um den Benutzer über die Aktivierung der Anzeige 90 zu benachrichtigen, und dann, wenn das Berührungssignal vom Benutzer durch den Berührungssensor erfasst wird, wird der Haptikaktuator 30 betrieben, um die Durchführung des von dem Benutzer gewünschten Vorgangs zu bestätigen.
  • Das PCB-Paneel 70 ist durch einen Anschluss 110 mit einer anderen Schaltung verbunden und wird mit Strom versorgt. Der Anschluss 110 kann durch die hintere Abdeckung 100 hindurchgehen.
  • Die Anzeige 90 ist auf einer äußeren Oberfläche des Paneels P angeordnet, um Informationen über einen Schalter bereitzustellen, wobei die äußere Oberfläche in das Innere des Fahrzeugs gewandt sein kann. Die Anzeige 90 kann, von einer Vorderseite der Anzeige 90 aus betrachtet, einen Abschnitt des Berührungssensors 60 abdecken, der auf der hinteren Oberfläche des Paneels P angeordnet ist, wie in 3 gezeigt. Bilder oder Text können angezeigt werden, um den Benutzer über Informationen zu der Bedienung des Schalters zu benachrichtigen. Jedenfalls zeigt die Anzeige die Position des Schalters an.
  • Die hintere Abdeckung 100 kann mit dem Stützelement 50 durch das zweite Kopplungsmittel 52 gekoppelt sein. Insgesamt kann die hintere Abdeckung 100 zusammen mit dem Paneel P und dem Stützelement 70 einen Raum bilden, um das Gehäuse 20, den Haptikaktuator 30, den Berührungssensor 60, das PCB-Paneel 70 usw. aufzunehmen.
  • Ein Betriebsprozess des Schalters gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform wird wie folgt beschrieben.
  • Wenn der Benutzer auf die Anzeige 90 schaut, die Position des Schalters bestätigt und die Anzeige 90 mit einem Finger usw. berührt, erfasst der Berührungssensor 60 die Berührung des Benutzers, und die Anzeige 90 wird aktiviert. Wenn die Anzeige 90 aktiviert ist, ändert die LED 80 eine Farbe der Anzeige 90 in eine Farbe, die anders ist als eine Farbe der deaktivierten Anzeige 90, und in diesem Zustand erzeugt der Haptikaktuator 30 die haptische Vibration, wenn der Benutzer den Berührungssensor 60 berührt, und die Vibration wird an den Benutzer übertragen. Dann tritt ein vom Benutzer gewünschter Vorgang auf. Die vom Haptikaktuator 30 erzeugte haptische Vibration wird durch das Gehäuse 20 und das erste Kopplungselement 10 auf die Oberfläche des Paneels P übertragen. Der Benutzer empfängt die auf der Anzeige 90 erzeugte Vibration als Rückmeldung der Berührung des Benutzers.
  • Der Haptikgenerator der Ausführungsform weist weniger Teile auf als der herkömmliche Haptikgenerator, so dass die Herstellungskosten reduziert werden können. Eine geringe Anzahl von Teilen kann die Herstellungsprozesszeit verkürzen, und die Reduzierung der Herstellungsprozesszeit führt zu einer verbesserten Produktivität.
  • Ferner kann aufgrund eines kurzen Übertragungswegs der Vibration eine schnelle Übertragung der Rückmeldung an den Benutzer erwartet werden. Zusätzlich wird die vom Haptikaktuator 30 erzeugte Vibration auf das gesamte Paneel P übertragen, was die Beseitigung eines separaten Aufhängungsmittels zur Dämpfung der Vibration ermöglicht, da die Dämpfung der Vibration effektiv durch das Paneel P erfolgt.
  • Währenddessen kann, da die Anzeige 90 direkt auf der Oberfläche des Paneels P vorgesehen ist, ohne einen Raum im Paneel P zu bilden und ohne eine separate obere Abdeckung für einen Schalter zu verwenden, ein harmonisches dekoratives Gefühl im Fahrzeug bereitgestellt werden.
  • Die zweite Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist ein Innenpaneel, das den oben beschriebenen Haptikgenerator für Fahrzeuge umfasst. Das Innenpaneel für Fahrzeuge ist ein Begriff, der alle Arten von Paneelen einschließt, die innerhalb eines Fahrzeugs installiert sind. Wenn ein Paneel in einem Fahrzeug installiert ist, kann das Paneel, unabhängig davon, ob die Installationsposition eine Tür, ein Armaturenbrett, eine Decke usw. ist, als Innenpaneel für Fahrzeuge bezeichnet werden.
  • Da das Innenpaneel für Fahrzeuge durch den oben beschriebenen Haptikgenerator charakterisiert ist und die Anwendung des Haptikgenerators auf das Innenpaneel für Fahrzeuge beschrieben wurde, wird eine zusätzliche Beschreibung des Innenpaneels für Fahrzeuge weggelassen.
  • Obwohl hierin eine detaillierte Beschreibung bereitgestellt wird, um den Haptikgenerator für Paneele von Fahrzeugen und das Innenpaneel eines Fahrzeugs unter Verwendung desselben gemäß den bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung zu implementieren, sind der Umfang und die Lehre der vorliegenden Offenbarung nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsformen beschränkt und die vorliegende Offenbarung kann in vielfältig geformte Haptikgeneratoren für Paneele von Fahrzeugen und Innenpaneele eines Fahrzeugs unter Verwendung derselben umgesetzt werden, ohne vom Umfang und der Lehre der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 1020210146617 [0001]

Claims (16)

  1. Haptikgenerator, der in einem Paneel innerhalb eines Fahrzeugs vorgesehen ist, der Haptikgenerator umfassend: ein erstes Kopplungselement, dessen erstes Ende integral mit einer hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist; ein Gehäuse, das mit einem zweiten Ende des ersten Kopplungselements gekoppelt ist; einen Haptikaktuator, der in dem Gehäuse gelagert und konfiguriert ist, um eine Vibration zu erzeugen, die für eine haptische Rückmeldung verwendet wird; ein zweites Kopplungselement, dessen erstes Ende integral mit der hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist; ein Stützelement, das mit einem zweiten Ende des zweiten Kopplungselements gekoppelt ist; einen Berührungssensor, der mit der hinteren Oberfläche des Paneels gekoppelt ist, während er in einem vorbestimmten Abstand von dem Stützelement beabstandet ist; ein Leiterplattenpaneel (PCB-Paneel), das durch das Stützelement gestützt wird; und eine Anzeige, die auf einer äußeren Oberfläche des Paneels vorgesehen und konfiguriert ist, um Informationen über einen Schalter bereitzustellen, wobei die Anzeige von einer Vorderseite der Anzeige aus betrachtet einen Abschnitt des Berührungssensors abdeckt, der auf der hinteren Oberfläche des Paneels angeordnet ist.
  2. Haptikgenerator nach Anspruch 1, ferner umfassend: eine hintere Abdeckung, die mit dem Stützelement gekoppelt ist, um einen Raum zu bilden, der konfiguriert ist, um das Gehäuse, das Stützelement, den Berührungssensor und das PCB-Paneel aufzunehmen.
  3. Haptikgenerator nach Anspruch 2, ferner umfassend: eine Leuchtdiode (LED), die an das PCB-Paneel montiert ist.
  4. Haptikgenerator nach Anspruch 3, ferner umfassend: einen Beleuchtungsstärkesensor, der im Fahrzeug vorgesehen ist, wobei die LED als Reaktion auf eine durch den Beleuchtungsstärkesensor gemessene Fahrzeuginnenbeleuchtungsstärke aktivierbar und deaktivierbar ist.
  5. Haptikgenerator nach Anspruch 3, wobei basierend auf einer Erfassung eines Berührungssignals von einem Benutzer durch den Berührungssensor die Anzeige aktivierbar und die LED einschaltbar sind.
  6. Haptikgenerator nach Anspruch 1, ferner umfassend: eine Leuchtdiode (LED), die an das PCB-Paneel montiert ist.
  7. Haptikgenerator nach Anspruch 6, ferner umfassend: einen Beleuchtungsstärkesensor, der im Fahrzeug vorgesehen ist, wobei die LED als Reaktion auf eine durch den Beleuchtungsstärkesensor gemessene Fahrzeuginnenbeleuchtungsstärke aktivierbar und deaktivierbar ist.
  8. Haptikgenerator nach Anspruch 6, wobei basierend auf einer Erfassung eines Berührungssignals von einem Benutzer durch den Berührungssensor die Anzeige aktivierbar und die LED einschaltbar sind.
  9. Innenpaneel für ein Fahrzeug, das Innenpaneel umfassend: den in Anspruch 1 beschriebenen Haptikgenerator.
  10. Innenpaneel nach Anspruch 9, ferner umfassend: eine hintere Abdeckung, die mit dem Stützelement gekoppelt ist, um einen Raum zu bilden, der konfiguriert ist, um das Gehäuse, das Stützelement, den Berührungssensor und das PCB-Paneel aufzunehmen.
  11. Innenpaneel nach Anspruch 10, ferner umfassend: eine Leuchtdiode (LED), die an das PCB-Paneel montiert ist.
  12. Innenpaneel nach Anspruch 11, ferner umfassend: einen Beleuchtungsstärkesensor, der im Fahrzeug vorgesehen ist, wobei die LED als Reaktion auf eine durch den Beleuchtungsstärkesensor gemessene Fahrzeuginnenbeleuchtungsstärke aktivierbar und deaktivierbar ist.
  13. Innenpaneel nach Anspruch 11, wobei basierend auf einer Erfassung eines Berührungssignals von einem Benutzer durch den Berührungssensor die Anzeige aktivierbar und die LED einschaltbar sind.
  14. Innenpaneel nach Anspruch 9, ferner umfassend: eine Leuchtdiode (LED), die an das PCB-Paneel montiert ist.
  15. Innenpaneel nach Anspruch 14, ferner umfassend: einen Beleuchtungsstärkesensor, der im Fahrzeug vorgesehen ist, wobei die LED als Reaktion auf eine durch den Beleuchtungsstärkesensor gemessene Fahrzeuginnenbeleuchtungsstärke aktivierbar und deaktivierbar ist.
  16. Innenpaneel nach Anspruch 14, wobei basierend auf einer Erfassung eines Berührungssignals von einem Benutzer durch den Berührungssensor die Anzeige aktivierbar und die LED einschaltbar sind.
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