DE102022117777A1 - Steering wheel for a motor vehicle and motor vehicle - Google Patents

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Wilfried Bieg
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Lenkrad (10) für ein Kraftfahrzeug (12), mit zumindest einem Lenkradkranz (14), welcher zum Bedienen durch eine Hand (16a, 16b) ausgebildet ist, wobei an dem Lenkradkranz (14) zumindest eine ergonomische Struktur (18) für die Hand (16a, 16b) ausgebildet ist, wobei das Lenkrad (10) eine Ergonimieeinrichtung (20) aufweist, welche in Abhängigkeit von einer Eingabe an der Ergonomieeinrichtung (20) die ergonomische Struktur (18) anpasst. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (12).The invention relates to a steering wheel (10) for a motor vehicle (12), having at least one steering wheel rim (14) which is designed to be operated with one hand (16a, 16b), at least one ergonomic structure (18 ) is designed for the hand (16a, 16b), the steering wheel (10) having an ergonomic device (20) which adapts the ergonomic structure (18) as a function of an input to the ergonomic device (20). The invention also relates to a motor vehicle (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug gemäß dem geltenden Patentanspruch 1.The invention relates to a steering wheel for a motor vehicle according to the applicable patent claim 1.

Aus dem Stand der Technik sind bereits Lenkräder bekannt, welche entsprechende ergonomische Strukturen aufweisen, sodass eine bessere Handhabung durch einen Nutzer realisiert werden kann. Diese sind an fest vorgegebenen Stellen am Lenkrad ausgebildet, sodass eine individuelle Nutzung dieser Strukturen nicht realisiert werden kann.Steering wheels are already known from the prior art, which have corresponding ergonomic structures, so that better handling by a user can be achieved. These are formed at fixed locations on the steering wheel, so that individual use of these structures cannot be implemented.

Die DE 10 2011 006 649 A1 betrifft ein Lenkrad für ein Fahrzeug, die eine an dem Lenkrad befestigte Sensoranordnung enthalten kann. Die Sensoranordnung kann eine Elektrode enthalten, die gestaltet ist, um einen biologischen Parameter eines Fahrers des Fahrzeugs zu messen. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Sensoranordnung für ein Lenkrad. Die Sensoranordnung kann eine Elektrode enthalten, die gestaltet ist, um einen biologischen Parameter eines Fahrers des Fahrzeugs zu messen. Die Sensoranordnung kann gestaltet sein, um in dem Lenkrad befestigt zu werden.the DE 10 2011 006 649 A1 relates to a steering wheel for a vehicle, which may include a sensor assembly attached to the steering wheel. The sensor assembly may include an electrode configured to measure a biological parameter of a driver of the vehicle. The invention also relates to a sensor arrangement for a steering wheel. The sensor assembly may include an electrode configured to measure a biological parameter of a driver of the vehicle. The sensor assembly can be designed to be mounted in the steering wheel.

Die WO 2006 105 745 A2 betrifft ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug, dass um eine Lenkachse drehbar am Kraftfahrzeug lagerbar ist, mit einem Lenkradkranz zum Betätigen des Lenkrads, der sich entlang einer Längsachse die Lenkachse umlaufenden Umfangsrichtung erstreckt und einen sich entlang der Umfangsrichtung verändernden Querschnitt aufweist, wobei zur Veränderung des Querschnitts zumindest entlang eines Teils des Lenkradkranzes die räumliche Orientierung einer vorgegebenen Querschnittskontur entlang der Umfangsrichtung in Bezug auf die Lenkachse variiert. the WO 2006 105 745 A2 relates to a steering wheel for a motor vehicle that can be mounted on the motor vehicle so that it can rotate about a steering axis, with a steering wheel rim for actuating the steering wheel, which extends along a longitudinal axis in a circumferential direction surrounding the steering axis and has a cross section that changes along the circumferential direction, with the purpose of changing the cross section at least along part of the steering wheel rim, the spatial orientation of a predetermined cross-sectional contour varies along the circumferential direction in relation to the steering axis.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welches eine individuelle ergonomische Struktur bereitstellen kann.The object of the present invention is to create a steering wheel for a motor vehicle which can provide an individual ergonomic structure.

Diese Aufgabe wird durch ein Lenkrad gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is solved by a steering wheel according to the independent patent claims. Advantageous embodiments are specified in the dependent claims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Lenkradkranz, welcher zum Bedienen durch eine Hand ausgebildet ist, wobei an dem Lenkradkranz zumindest eine ergonomische Struktur für die Hand ausgebildet ist.One aspect of the invention relates to a steering wheel for a motor vehicle, with at least one steering wheel rim, which is designed to be operated with one hand, with at least one ergonomic structure for the hand being designed on the steering wheel rim.

Es ist vorgesehen, dass das Lenkrad eine Ergonimieeinrichtung aufweist, welche in Abhängigkeit von einer Eingabe an der Ergonomieeinrichtung die ergonomische Struktur anpasst.Provision is made for the steering wheel to have an ergonomic device which adapts the ergonomic structure as a function of an input to the ergonomic device.

Dadurch kann ein großer ergonomischer Vorteil für den Fahrzeuglenker, insbesondere beispielsweise für Rechts- oder Linkshänder, realisiert werden. Ferner kann dadurch mehr Sicherheit für den Fahrzeuglenker und für die anderen Verkehrsteilnehmer bereitgestellt werden. Es können auch weniger Haltungsschäden realisiert werden, da Fahrzeuglenkerpositionen individuell angepasst werden können.As a result, a great ergonomic advantage can be realized for the vehicle driver, in particular, for example, for right-handed or left-handed people. Furthermore, more safety can be provided for the vehicle driver and for the other road users. Less postural damage can also be realized since vehicle driver positions can be individually adjusted.

Insbesondere kann somit ein Lenkrad bereitgestellt werden, welches individuell an die jeweilige Ergonomie beziehungsweise Wunschhaltung des Fahrzeuglängsträgers angepasst werden kann.In particular, a steering wheel can thus be provided which can be individually adapted to the respective ergonomics or desired position of the vehicle side member.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform weist die Ergonomieeinrichtung zumindest bereichsweise ein formanpassbares Fluid auf.According to an advantageous embodiment, the ergonomic device has a shape-adaptable fluid at least in certain areas.

Ebenfalls vorteilhaft ist, wenn das formanpassbare Fluid zumindest Silikon und elektrisch polarisierbare Teilchen aufweist.It is also advantageous if the shape-adaptable fluid contains at least silicon and electrically polarizable particles.

Es hat sich weiterhin vorteilhaft erwiesen, wenn das Lenkrad eine Steuereinrichtung umfasst und dazu ausgebildet ist, durch Anlegen einer Spannung in Abhängigkeit von der Eingabe die polarisierbaren Teilchen zu polarisieren und die ergonomische Struktur anzupassen.It has also proven to be advantageous if the steering wheel includes a control device and is designed to polarize the polarizable particles and adapt the ergonomic structure by applying a voltage depending on the input.

Ferner hat es sich als vorteilhaft erweisen, wenn das Lenkrad einen formstabilen Kern und eine formverändernde Hülle umfasst.Furthermore, it has proven to be advantageous if the steering wheel comprises a dimensionally stable core and a shape-changing shell.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkrad nach dem vorhergehenden Aspekt.A further aspect of the invention relates to a motor vehicle with a steering wheel according to the preceding aspect.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without going beyond the scope of the leave invention.

Dabei zeigen:

  • 1 eine schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform eines Lenkrads; und
  • 2 eine schematische Schnittansicht gemäß einer Ausführungsform des Lenkrads gemäß 1.
show:
  • 1 a schematic plan view of an embodiment of a steering wheel; and
  • 2 a schematic sectional view according to an embodiment of the steering wheel according to FIG 1 .

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Elements that are the same or have the same function are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt eine schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform eines Lenkrads 10 für ein rein schematisch dargestelltes Kraftfahrzeug 12. Das Lenkrad 10 weist zumindest einen Lenkradkranz 14 auf. Der Lenkradkranz 14 ist zum Bedienen durch eine Hand 16a, 16b ausgebildet. An dem Lenkradkranz ist zumindest eine ergonomische Struktur 18 ausgebildet. 1 shows a schematic plan view of an embodiment of a steering wheel 10 for a motor vehicle 12, which is shown purely schematically. The steering wheel 10 has at least one steering wheel rim 14. The steering wheel rim 14 is designed to be operated with one hand 16a, 16b. At least one ergonomic structure 18 is formed on the steering wheel rim.

Es ist vorgesehen, dass das Lenkrad eine Ergonomieeinrichtung 20 aufweist, welche in Abhängigkeit von einer Eingabe an der Ergonomieeinrichtung 20 die ergonomische Struktur 18 anpasst.Provision is made for the steering wheel to have an ergonomics device 20 which adapts the ergonomics structure 18 as a function of an input to the ergonomics device 20 .

Insbesondere ist somit ein Lenkrad 10 gezeigt, welches individuell beispielsweise durch eine polarisierbare Flüssigkeit 22 (2) einstellbar/anpassbar ist. Diese Flüssigkeit ist eine hochisolierende Flüssigkeit, wie etwa Silikon, in der eine Vielzahl von elektrisch polarisierbaren Teilchen gleichmäßig verteilt ist. Durch Anlegen einer Spannung bilden die Partikel Bipole mit Plus- und Minus-Ladungen und verbinden sich zu langen Ketten, wodurch die Flüssigkeit erstarrt und fest wird. Insbesondere ist somit vorgesehen, dass das Lenkrad 10 eine Steuereinrichtung 28 umfasst und dazu ausgebildet ist, durch Anlegen einer Spannung in Abhängigkeit von der Eingabe die polarisierbaren Teilchen zu polarisieren und die ergonomische Struktur 18 anzupassen.In particular, a steering wheel 10 is thus shown which can be individually filled, for example, with a polarizable liquid 22 ( 2 ) is adjustable/adjustable. This liquid is a highly insulating liquid, such as silicone, in which a multitude of electrically polarizable particles are evenly distributed. By applying a voltage, the particles form bipoles with plus and minus charges and combine into long chains, causing the liquid to freeze and solidify. In particular, it is therefore provided that the steering wheel 10 comprises a control device 28 and is designed to polarize the polarizable particles and adapt the ergonomic structure 18 by applying a voltage depending on the input.

2 zeigt eine schematische Schnittansicht gemäß dem Schnitt A-A aus 1. In der 2 ist insbesondere auf der linken Seite noch keine ergonomische Struktur 18 ausgebildet, während auf der rechten Seite die ergonomische Struktur 18 ausgebildet ist. Insbesondere ist gezeigt, dass das Lenkrad 10 zumindest einen Kern 24 aufweist. Der Kern 24 ist dabei insbesondere formstabil. Ferner weist das Lenkrad 10 eine Hülle 26 auf, wobei die Hülle 26 formverändernd ist. Dies ist insbesondere im rechten Teil der 2, insbesondere im unteren Teil der 2 gezeigt. 2 shows a schematic sectional view according to the section AA 1 . In the 2 In particular, no ergonomic structure 18 is formed on the left side, while the ergonomic structure 18 is formed on the right side. In particular, it is shown that the steering wheel 10 has at least one core 24 . The core 24 is particularly dimensionally stable. Furthermore, the steering wheel 10 has a cover 26, the cover 26 being shape-changing. This is particularly in the right part of the 2 , especially in the lower part of the 2 shown.

Insbesondere ist somit das Lenkrad 10 gezeigt, welches den Kern 24 aufweist, der für Stabilität des Lenkrads 10 sorgt und die flexible und dichte Hülle 26 aufweist und die darin genannte Flüssigkeit. Eine Person kann nun eine individuelle Handhabung einstellen, zum Beispiel weil diese Rechtshänder ist und das Lenkrad 10 beispielsweise mit der rechten Hand an der gewünschten Position ergreift, um die individuelle ergonomische Haltegeometrie der Hand für das Lenken zu bekommen, durch Betätigung eines Knopfes mit beispielsweise der linken Hand wird dieser Zustand eingefroren indem die Flüssigkeit mit Spannung beaufschlagt wird und dadurch fest wird. Ein Linkshänder wird andersherum verfahren. Ebenfalls können beide Hände angepasst werden. Die Veränderung ist dabei insbesondere beispielsweise auf der rechten Seite im unteren Teil der 2 gezeigt.In particular, the steering wheel 10 is thus shown, which has the core 24, which provides stability of the steering wheel 10 and the flexible and tight cover 26 and the liquid mentioned therein. A person can now set an individual handling, for example because they are right-handed and grip the steering wheel 10, for example with their right hand, in the desired position in order to get the individual ergonomic holding geometry of the hand for steering, by pressing a button with, for example, the left hand, this state is frozen by applying tension to the liquid and thereby solidifying it. A left-hander will do the opposite. Both hands can also be adjusted. The change is in particular, for example, on the right side in the lower part of the 2 shown.

Bezugszeichenlistereference list

1010
Lenkradsteering wheel
1212
Kraftfahrzeugmotor vehicle
1414
Lenkradkranzsteering wheel rim
16a, b16a, b
Händehands
1818
ergonomische Strukturergonomic structure
2020
Ergonomieeinrichtungergonomic device
2222
FluidFluid
2424
Kerncore
2626
HülleCovering
2828
Steuereinrichtungcontrol device

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102011006649 A1 [0003]DE 102011006649 A1 [0003]
  • WO 2006105745 A2 [0004]WO 2006105745 A2 [0004]

Claims (6)

Lenkrad (10) für ein Kraftfahrzeug (12), mit zumindest einem Lenkradkranz (14), welcher zum Bedienen durch eine Hand (16a, 16b) ausgebildet ist, wobei an dem Lenkradkranz (14) zumindest eine ergonomische Struktur (18) für die Hand (16a, 16b) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkrad (10) eine Ergonimieeinrichtung (20) aufweist, welche in Abhängigkeit von einer Eingabe an der Ergonomieeinrichtung (20) die ergonomische Struktur (18) anpasst.Steering wheel (10) for a motor vehicle (12), with at least one steering wheel rim (14) which is designed to be operated with one hand (16a, 16b), with at least one ergonomic structure (18) for the hand on the steering wheel rim (14). (16a, 16b), characterized in that the steering wheel (10) has an ergonomic device (20) which adapts the ergonomic structure (18) as a function of an input to the ergonomic device (20). Lenkrad (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ergonomieeinrichtung (20) zumindest bereichsweise ein formanpassbares Fluid (22) aufweist.Steering wheel (10) after claim 1 , characterized in that the ergonomic device (20) has at least in some areas a form-adaptable fluid (22). Lenkrad (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das formanpassbare Fluid (10) zumindest Silikon und elektrisch polarisierbare Teilchen aufweist.Steering wheel (10) after claim 2 , characterized in that the conformable fluid (10) comprises at least silicone and electrically polarizable particles. Lenkrad (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkrad (10) eine Steuereinrichtung (28) umfasst und dazu ausgebildet ist, durch Anlegen einer Spannung in Abhängigkeit von der Eingabe die polarisierbaren Teilchen zu polarisieren und die ergonomische Struktur (18) anzupassen.Steering wheel (10) after claim 3 , characterized in that the steering wheel (10) comprises a control device (28) and is designed to polarize the polarizable particles by applying a voltage depending on the input and to adapt the ergonomic structure (18). Lenkrad (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkrad (10) einen formstabilen Kern (24) und eine formverändernde Hülle (26) umfasst.Steering wheel (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the steering wheel (10) comprises a dimensionally stable core (24) and a shape-changing cover (26). Kraftfahrzeug (12) mit einem Lenkrad (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5.Motor vehicle (12) with a steering wheel (10) according to one of Claims 1 until 5 .
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006105745A2 (en) 2005-04-08 2006-10-12 Takata-Petri Ag Steering wheel for a motor vehicle
DE102011006649A1 (en) 2010-04-02 2012-03-15 Tk Holdings, Inc. Steering wheel with hand sensors

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