DE102022109678A1 - SYSTEM AND METHOD FOR MODULAR VEHICLE STORAGE - Google Patents

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Stuart C. Salter
David Brian Glickman
Hussein Berry
Adam Carlson
Peter Phung
Benjamin Richer
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Ford Global Technologies LLC
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    • B60R11/06—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for tools or spare parts
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Abstract

Ein Stauraummodul ist mit einem Rahmen verbunden, der eine Türöffnung eines Fahrzeugs bildet. Das Stauraummodul beinhaltet ein Gehäuse, das mit der Türöffnung übereinstimmt und sich in einer installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle erstreckt. Das Stauraummodul beinhaltet ferner eine Außenplatte, die an einer ersten Seite des Gehäuses angeordnet ist. Die Außenplatte stimmt mit einer Außenfläche des Fahrzeugs überein, welche die Türöffnung umschließt. Mindestens ein Staufach ist in der installierten Konfiguration innerhalb des Gehäuses und der Fahrgastzelle angeordnet. Das Staufach beinhaltet eine Zugangsplatte, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet und ein erstes Stauraumvolumen bildet.A storage module is connected to a frame that forms a door opening of a vehicle. The storage module includes a housing that conforms to the door opening and extends into the passenger compartment in an installed configuration. The storage module further includes an outer panel that is arranged on a first side of the housing. The outer panel conforms to an exterior surface of the vehicle that encloses the door opening. At least one storage compartment is located within the housing and the passenger compartment in the installed configuration. The storage compartment includes an access panel that forms a portion of the exterior surface and forms a first storage volume.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen ein Stauraumsystem für Fahrzeuge und insbesondere ein austauschbares Stauraumsystem für Fahrgäste und Waren.The present invention relates generally to a storage system for vehicles and, more particularly, to an interchangeable storage system for passengers and goods.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Moderne Fahrzeuge werden oft gemäß ihrem zugeordneten Zweck identifiziert. Zum Beispiel sind Fahrzeuge üblicherweise dazu ausgestaltet, ausgewählte Merkmale bereitzustellen, die für die Personenbeförderung oder den Transport und die Beförderung von Gütern geeignet sind. Dementsprechend ist es möglich, wenn sich die Verwendung eines Fahrzeugs von Tag zu Tag ändert, dass die Merkmale des Fahrzeugs sich nicht nutzbringend ändern, um für den veränderten Verwendungszweck des Fahrzeugs geeignet zu sein. Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren bereit, welche die flexible Verwendung von Fahrzeugen verbessern, um deren wechselnden Anwendungen gerecht zu werden.Modern vehicles are often identified according to their assigned purpose. For example, vehicles are typically designed to provide selected features suitable for passenger transportation or transportation and transportation of goods. Accordingly, as the use of a vehicle changes from day to day, the characteristics of the vehicle may not usefully change to suit the changing use of the vehicle. This disclosure provides systems and methods that improve the flexible use of vehicles to meet their changing applications.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Gemäß einem Aspekt stellt die Offenbarung ein Stauraummodul bereit, das mit einem Rahmen verbunden ist, der eine Türöffnung eines Fahrzeugs bildet. Das Stauraummodul beinhaltet ein Gehäuse, das mit der Türöffnung übereinstimmt und sich in einer installierten Konfiguration in eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs erstreckt. Das Stauraummodul umfasst ferner eine Außenplatte, die auf einer ersten Seite des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Außenplatte mit einer Außenfläche des Fahrzeugs übereinstimmt, welche die Türöffnung umschließt. Mindestens ein Staufach ist in der installierten Konfiguration innerhalb des Gehäuses und der Fahrgastzelle angeordnet. Das Staufach umfasst eine Zugangsplatte, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet und ein erstes Stauraumvolumen bildet.In one aspect, the disclosure provides a storage module connected to a frame that forms a door opening of a vehicle. The storage module includes a housing that conforms to the door opening and extends into a passenger compartment of the vehicle in an installed configuration. The storage module further includes an outer panel disposed on a first side of the housing, the outer panel conforming to an exterior surface of the vehicle that encloses the door opening. At least one storage compartment is located within the housing and the passenger compartment in the installed configuration. The storage compartment includes an access panel that forms a portion of the exterior surface and forms a first storage volume.

Ausführungsformen der Offenbarung können eines oder eine Kombination der folgenden Merkmale beinhalten:

  • - die Außenplatte des Stauraummoduls ersetzt austauschbar eine Tür des Fahrzeugs;
  • - wobei das mindestens eine Staufach mindestens eines von einer Schublade und einer Ablage umfasst;
  • - das Stauraummodul ist in der installierten Konfiguration mit einer Türverriegelung der Tür des Fahrzeugs verbunden;
  • - das Stauraummodul nimmt einen Abschnitt der Fahrgastzelle ein, der in der installierten Konfiguration einen Abschnitt eines Fahrgastsitzes beinhaltet;
  • - einen ersten Positioniermechanismus, der eine passende Baugruppe zwischen einem ersten Positionsgeber in Verbindung mit einem Bodenabschnitt der Fahrgastzelle und einem zweiten Positionsgeber in Verbindung mit einer zweiten Seite des Gehäuses bildet;
  • - die zweite Seite liegt der ersten Seite gegenüber und erstreckt sich in der installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle;
  • - der erste Positionsgeber umfasst eine Halterung, die eine Aufnahmeöffnung in Verbindung mit dem Bodenabschnitt bildet, und der zweite Positionsgeber bildet einen Vorsprung, der ein Außenprofil bildet, das komplementär zu der Aufnahmeöffnung ist;
  • - der erste Positionsgeber nimmt den zweiten Positionsgeber gleitend in Eingriff, wobei das Stauraummodul in einer ersten Richtung positioniert wird;
  • - einen zweiten Positoniermechanismus, der eine Scharnierbefestigungshalterung in Verbindung mit dem Stauraummodul umfasst, wobei die Scharnieranbringungshalterung eine passende Baugruppe mit mindestens einem Scharnier des Fahrzeugs bildet, das alternativ mit der Tür verbunden ist;
  • - die Außenplatte umfasst eine Innenfläche gegenüber der Außenfläche, wobei die Innenfläche in Verbindung mit dem Gehäuse steht und wobei die Scharnieranbringungshalterung mit mindestens einem von dem Gehäuse und der Innenfläche in Verbindung steht;
  • - das mindestens eine Staufach umfasst ferner mindestens eine Ablage, die eine Zugangstür umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet, wobei die mindestens eine Ablage ferner ein zweites Stauraumvolumen umfasst, das von dem ersten Stauraumvolumen getrennt ist, wobei das zweite Stauraumvolumen innerhalb des Gehäuses angeordnet ist; und
  • - das Stauraummodul umfasst einen einklappbaren Wagen, der eine Vielzahl von Beinen umfasst, die schwenkbar an einer Basis des Gehäuses montiert ist, wobei die Beine in der installierten Konfiguration zwischen der Basis und dem Bodenabschnitt eingeklappt sind.
Embodiments of the disclosure may include one or a combination of the following features:
  • - the outer panel of the storage module interchangeably replaces a door of the vehicle;
  • - wherein the at least one storage compartment comprises at least one of a drawer and a shelf;
  • - in the installed configuration, the storage module is connected to a door lock on the door of the vehicle;
  • - the storage module occupies a portion of the passenger compartment, which in the installed configuration includes a portion of a passenger seat;
  • - a first positioning mechanism forming a mating assembly between a first locator in communication with a floor portion of the passenger compartment and a second locator in communication with a second side of the housing;
  • - the second side is opposite the first side and extends into the passenger compartment in the installed configuration;
  • - the first locator includes a bracket that forms a receiving opening in communication with the bottom portion, and the second locator forms a projection that forms an outer profile that is complementary to the receiving opening;
  • - the first positioner slidably engages the second positioner, positioning the storage module in a first direction;
  • - a second positioning mechanism including a hinge mounting bracket in communication with the storage module, the hinge mounting bracket forming a mating assembly with at least one hinge of the vehicle alternatively connected to the door;
  • - the outer panel includes an inner surface opposite the outer surface, the inner surface in communication with the housing and the hinge mounting bracket in communication with at least one of the housing and the inner surface;
  • - the at least one storage compartment further comprises at least one shelf comprising an access door that forms a portion of the outer surface, the at least one shelf further comprising a second storage volume separated from the first storage volume, the second storage volume disposed within the housing is; and
  • - the storage module includes a collapsible cart including a plurality of legs pivotally mounted to a base of the housing, the legs being folded between the base and the floor portion in the installed configuration.

Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Installieren eines Stauraummoduls für ein Fahrzeug offenbart. Das Verfahren umfasst Entfernen einer Tür eines Fahrzeugs, wobei die Tür eine Öffnung in eine Fahrgastzelle umschließt, und Einführen des Stauraummoduls in die Türöffnung, sodass das Stauraummodul einen Abschnitt der Fahrgastzelle einnimmt. Das Verfahren umfasst ferner Verbinden eines Kabelbaums zwischen dem Fahrzeug und dem Stauraummodul und Kommunizieren einer Betriebskonfiguration des Stauraummoduls über den Kabelbaum. Das Stauraummodul ist an einer Scharnierbaugruppe der Tür entlang einer ersten Seite der Öffnung gesichert. Ausführungsformen der Offenbarung können eines oder eine Kombination der folgenden Merkmale beinhalten:

  • - Erfassen einer Ausrichtung des Stauraummoduls in der Fahrgastzelle mit einer Positioniervorrichtung und als Reaktion auf Erfassen der Ausrichtung Aktivieren einer Türverriegelung des Fahrzeugs, die das Stauraummodul innerhalb der Öffnung entlang einer zweiten Seite der Öffnung gegenüber der Scharnierbaugruppe sichert;
  • - die Betriebskonfiguration des Stauraummoduls umfasst mindestens eine von einer Stauraumkonfiguration, die eine Vielzahl von Staufächern identifiziert, und einer Klimasteuerungskonfiguration, die eine Temperatur innerhalb des Staufachs/der Staufächer identifiziert,
  • - als Reaktion auf das Empfangen der Betriebskonfiguration, Erfassen von Verbindungsverifizierungssignalen, die mindestens eines von der Verbindung der Scharnierbaugruppe und einem Verschluss der Türverriegelung identifizieren, und
  • - Einstellen einer Position eines Fahrgastsitzes, auf den über die Tür zugegriffen wird, die den Abschnitt der Fahrgastzelle freigibt, in den das Staufach eingesetzt wird.
According to another aspect of the present invention, a method of installing a storage module for a vehicle is disclosed. The method includes removing a door of a vehicle, the door having an opening into a vehicle encloses the guest cell, and inserting the storage space module into the door opening, so that the storage space module occupies a section of the passenger cell. The method further includes connecting a wiring harness between the vehicle and the storage module and communicating an operational configuration of the storage module via the wiring harness. The storage module is secured to a hinge assembly of the door along a first side of the opening. Embodiments of the disclosure may include one or a combination of the following features:
  • - detecting an orientation of the storage module in the passenger compartment with a positioning device and, in response to detecting the orientation, activating a door lock of the vehicle that secures the storage module within the opening along a second side of the opening relative to the hinge assembly;
  • - the operating configuration of the storage module includes at least one of a storage configuration that identifies a plurality of storage compartments and a climate control configuration that identifies a temperature within the storage compartment(s),
  • - in response to receiving the operational configuration, detecting connection verification signals identifying at least one of the connection of the hinge assembly and a latch of the door latch, and
  • - Adjusting a position of a passenger seat accessed via the door exposing the portion of the passenger compartment into which the storage compartment is inserted.

In einem weiteren Aspekt stellt die Offenbarung ein Fahrzeug bereit, das ein austauschbares Stauraummodul umfasst. Das Fahrzeug umfasst einen Rahmen, der eine Türöffnung zu einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs bildet. Die Türöffnung ist von einer Zugangstür umschlossen. Das Fahrzeug umfasst ferner ein Stauraummodul, das mit der Zugangstür austauschbar ist. Das Stauraummodul umfasst ein Gehäuse, das ein Außenprofil beinhaltet, das mit der Türöffnung übereinstimmt. Das Gehäuse erstreckt sich in einer installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle. Das Stauraummodul umfasst ferner eine Außenplatte, die auf einer ersten Seite des Gehäuses angeordnet ist. Die Außenplatte stimmt mit einer Außenfläche des Fahrzeugs überein und umschließt die Türöffnung des Fahrzeugs und mindestens ein Staufach, das eine Zugangsplatte umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet.In another aspect, the disclosure provides a vehicle that includes a replaceable storage module. The vehicle includes a frame that forms a door opening to a passenger compartment of the vehicle. The doorway is enclosed by an access door. The vehicle further includes a storage module that is interchangeable with the access door. The storage module includes a housing that includes an exterior profile that matches the door opening. The housing extends into the passenger compartment in an installed configuration. The storage module further comprises an outer panel which is arranged on a first side of the housing. The exterior panel conforms to an exterior surface of the vehicle and encloses the door opening of the vehicle and at least one storage compartment that includes an access panel that forms a portion of the exterior surface.

Das mindestens eine Staufach bildet ein erstes Staufachvolumen, das innerhalb des Gehäuses und der Fahrgastzelle in der installierten Konfiguration angeordnet ist. Das Stauraummodul umfasst ferner mindestens eine Positionsgeberhalterung, die eine erste Positioniervorrichtung umfasst, die ein erstes Positioniersignal ausgibt, das eine Position des Stauraummoduls in dem Fahrzeug und eine elektronische Türverriegelung in Verbindung mit dem Fahrzeug identifiziert, und die einen Verschlussmechanismus umfasst. Eine Steuerung identifiziert einen Installationsstatus des Stauraummoduls als Reaktion auf das Positioniersignal und aktiviert den Verschlussmechanismus der elektronischen Türverriegelung, die das Stauraummodul an dem Fahrzeug sichert, als Reaktion auf das Positioniersignal. Die Positionsgeberhalterung umfasst mindestens eines von einer Positionsgeberbaugruppe in Verbindung mit einem Bodenabschnitt in der Fahrgastzelle des Fahrzeugs und einer Türscharnierbaugruppe der Zugangstür in Verbindung mit dem Rahmen in der Nähe der Türöffnung.The at least one storage compartment forms a first storage compartment volume disposed within the housing and the passenger compartment in the installed configuration. The storage module further includes at least one locator mount that includes a first positioning device that outputs a first positioning signal that identifies a position of the storage module in the vehicle and an electronic door lock in connection with the vehicle, and that includes a locking mechanism. A controller identifies an installation status of the storage module in response to the positioning signal and activates the locking mechanism of the electronic door lock that secures the storage module to the vehicle in response to the positioning signal. The locator mount includes at least one of a locator assembly in communication with a floor portion in the passenger compartment of the vehicle and a door hinge assembly of the access door in communication with the frame proximate the door opening.

Diese und weitere Aspekte, Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden dem Fachmann bei der Lektüre der folgenden Beschreibung, der Patentansprüche und der beigefügten Zeichnungen verständlich und ersichtlich.These and other aspects, objects and features of the present invention will be understandable and apparent to those skilled in the art upon reading the following description, the patent claims and the accompanying drawings.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

In den Zeichnungen gilt:

  • 1 ist eine projizierte Ansicht eines Fahrzeugs, die ein austauschbares Stauraumsystem zeigt;
  • 2 ist eine projizierte Ansicht eines Fahrzeugs, die eine entfernbare Fahrgasttür zeigt, die kompatibel mit einem austauschbaren Stauraumsystem ist;
  • 3 ist eine projizierte Ansicht eines Fahrzeugs, welche die Installation eines Stauraummoduls zeigt;
  • 4 ist eine projizierte Ansicht eines Fahrzeugs, die eine Karosserie zeigt, die eine Türöffnung bildet, die ein Stauraummodul aufnimmt, das mit einer Fahrgasttür austauschbar ist;
  • 5 ist eine detaillierte Draufsicht auf eine Positionsgeberbaugruppe des Stauraummoduls, die eine Ausrichtung mit einer Positionsgeberhalterung zeigt, die an einem Bodenabschnitt einer Fahrgastzelle positioniert ist;
  • 6A ist eine detaillierte Ansicht einer Scharnierbaugruppe, die das in 4 eingeführte Detail A zeigt;
  • 6B ist eine detaillierte Ansicht einer Scharnierbaugruppe, die das in 4 eingeführte Detail A zeigt;
  • 7A ist eine projizierte Ansicht eines Fahrzeugs, die eine Außenfläche einer Fahrgasttür zeigt;
  • 7B ist eine projizierte Ansicht eines Fahrzeugs, die eine Außenfläche eines Stauraummoduls zeigt, das so getarnt ist, dass es eine Fahrgasttür nachahmt;
  • 8 ist ein Ablaufdiagramm, das ein Verfahren zum Umsetzen eines austauschbaren Stauraumsystems zeigt; und
  • 9 ist ein Blockdiagramm, das eine Steuerung für ein austauschbares Stauraumsystem in Kommunikation mit einem Fahrzeugsteuermodul gemäß der Offenbarung zeigt.
In the drawings:
  • 1 is a projected view of a vehicle showing a replaceable storage system;
  • 2 is a projected view of a vehicle showing a removable passenger door compatible with a removable storage system;
  • 3 is a projected view of a vehicle showing the installation of a storage module;
  • 4 is a projected view of a vehicle showing a body forming a door opening that accommodates a storage module interchangeable with a passenger door;
  • 5 is a detailed plan view of a locator assembly of the storage module showing alignment with a locator bracket positioned on a floor portion of a passenger compartment;
  • 6A is a detailed view of a hinge assembly that includes the in 4 introduced detail A shows;
  • 6B is a detailed view of a hinge assembly that includes the in 4 introduced detail A shows;
  • 7A is a projected view of a vehicle showing an exterior surface of a passenger door;
  • 7B is a projected view of a vehicle showing an exterior surface of a storage module disguised to mimic a passenger door;
  • 8th is a flowchart showing a method for implementing a replaceable storage system; and
  • 9 is a block diagram showing a controller for a removable storage system in communication with a vehicle control module according to the disclosure.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Für die Zwecke der Beschreibung in dieser Schrift beziehen sich die Ausdrücke „oberes“, „unteres“, „rechtes“, „linkes“, „hinteres“, „vorderes“, „vertikales“, „horizontales“, „inneres“, „äußeres“ und Ableitungen davon auf die Vorrichtung in ihrer Ausrichtung in 1. Es versteht sich jedoch, dass die Vorrichtung verschiedene alternative Ausrichtungen annehmen kann, sofern nicht ausdrücklich das Gegenteil vorgegeben ist. Zudem versteht es sich, dass die in den beigefügten Zeichnungen veranschaulichten und in der nachfolgenden Beschreibung beschriebenen konkreten Vorrichtungen und Prozesse lediglich beispielhafte Ausführungsformen der in den beigefügten Patentansprüchen definierten erfindungsgemäßen Konzepte sind. Somit sind konkrete Abmessungen und andere physische Eigenschaften im Zusammenhang mit den in dieser Schrift offenbarten Ausführungsformen nicht als einschränkend zu betrachten, sofern die Patentansprüche nicht ausdrücklich etwas anderes angeben. Sofern nicht anderweitig vorgegeben, versteht es sich darüber hinaus, dass die Erörterung eines bestimmten Merkmals oder einer bestimmten Komponente, das/die sich in oder entlang einer gegebenen Richtung oder dergleichen erstreckt, nicht bedeutet, dass das Merkmal oder die Komponente einer geraden Linie oder Achse in einer derartigen Richtung folgt oder dass es/sie sich nur in einer derartigen Richtung oder in einer derartigen Ebene ohne andere Richtungskomponenten oder -abweichungen erstreckt, sofern nicht anderweitig vorgegeben.For purposes of description in this document, the terms "upper", "lower", "right", "left", "rear", "front", "vertical", "horizontal", "inner", "outer". “ and derivations from this on the device in its orientation 1 . However, it is understood that the device can assume various alternative orientations unless the contrary is expressly specified. In addition, it is understood that the specific devices and processes illustrated in the accompanying drawings and described in the following description are merely exemplary embodiments of the inventive concepts defined in the appended claims. Thus, specific dimensions and other physical characteristics should not be considered limiting in connection with the embodiments disclosed herein unless the claims expressly state otherwise. Furthermore, unless otherwise specified, it is understood that discussion of a particular feature or component extending in or along a given direction or the like does not imply that the feature or component is a straight line or axis in such a direction or that it only extends in such a direction or in such a plane without other directional components or deviations unless otherwise specified.

Unter allgemeiner Bezugnahme auf 1, 2 und 3 ist ein austauschbares Stauraumsystem 10 für ein Fahrzeug 12 gezeigt. Das System 10 kann ein oder mehrere austauschbare Stauraummodule 14 beinhalten, die mit einer oder mehreren Zugangstüren 16 des Fahrzeugs 12 ausgetauscht werden können. In verschiedenen Ausführungsformen kann das Stauraummodul 14 einen oder mehrere allgemeine Stauräume oder -volumen (z. B. Schubladen 18, Schränke 20) beinhalten, die innerhalb eines Gehäuses 22 angeordnet sind. Wie in dieser Schrift weiter erörtert, beinhaltet das Gehäuse 22 eine äußere Profilform 24, die komplementär zu einer Türöffnung 26 ist, die durch ein Fahrgestell oder eine Karosserie 28 des Fahrzeugs 12 gebildet wird. In dieser Konfiguration kann das Gehäuse 22 des Stauraummoduls 14 austauschbar installiert sein, um ein Innenvolumen 30 einer Fahrgastzelle 32 des Fahrzeugs 12 einzunehmen, das ansonsten durch einen Fahrgastsitz 34 belegt sein kann. Dementsprechend stellt die Offenbarung eine modulare Konfiguration für das Innenvolumen 30 des Fahrzeugs 12 bereit, um den sich ändernden Bedürfnissen eines Benutzers des Fahrzeugs 12 besser zu entsprechen. Die gezeigten Beispiele der Offenbarung werden in Bezug auf das Fahrzeug 12 in Form eines Trucks erörtert; es versteht sich jedoch, dass das System 10 in verschiedenen Arten von Personenkraftwagen umgesetzt werden kann. Wie in 1 gezeigt, beinhaltet das Stauraummodul 14 drei der Schubladen 18 und eine einzelne Ablage 20, die der Übersichtlichkeit halber allgemeiner als Staufächer 36 bezeichnet werden. Um den Bedürfnissen des Benutzers des Fahrzeugs 12 zu entsprechen, kann die Konfiguration der Staufächer 36 stark variieren. Einige spezifische Anwendungen des Systems 10 und zugehörige Merkmale werden unter Bezugnahme auf 7A, 7B und 9 weiter erörtert. Im Allgemeinen kann jedes der Staufächer 36 über eine Zugangsplatte 38 zugänglich sein, die mechanische und/oder elektromechanische Verriegelungen beinhalten kann, um Zugang zu jedem der Fächer 36 bereitzustellen. Die Zugangsplatten 38 können eine Außenfläche 40 des Fahrzeugs 12 bilden, die derjenigen entspricht, die ansonsten durch die Zugangstür 16 (z. B. die hintere Fahrgasttür, wie dargestellt) belegt ist. Dementsprechend können die Zugangsplatten 38, welche die Außenfläche 40 bilden, Außenflächenprofilen des Fahrzeugs 12 folgen und diese nachahmen, die sich entlang der Karosserie 28 (z. B. des Rahmens oder Fahrgestells) von einer ersten Zugangstür 16a zu einer zweiten Zugangstür 16b erstrecken. Auf diese Weise kann die Außenfläche 40 des Stauraummoduls 14 ähnliche aerodynamische oder ästhetische Eigenschaften wie die Zugangstür 16 bereitstellen.With general reference to 1 , 2 and 3 an interchangeable storage system 10 for a vehicle 12 is shown. The system 10 may include one or more interchangeable storage modules 14 that are interchangeable with one or more access doors 16 of the vehicle 12. In various embodiments, the storage module 14 may include one or more general storage spaces or volumes (e.g., drawers 18, cabinets 20) disposed within a housing 22. As discussed further herein, the housing 22 includes an external profile shape 24 that is complementary to a door opening 26 formed by a chassis or body 28 of the vehicle 12. In this configuration, the housing 22 of the storage module 14 may be interchangeably installed to occupy an interior volume 30 of a passenger compartment 32 of the vehicle 12 that may otherwise be occupied by a passenger seat 34. Accordingly, the disclosure provides a modular configuration for the interior volume 30 of the vehicle 12 to better meet the changing needs of a user of the vehicle 12. The shown examples of the disclosure are discussed with respect to the vehicle 12 in the form of a truck; However, it is understood that the system 10 can be implemented in various types of passenger vehicles. As in 1 shown, the storage module 14 includes three of the drawers 18 and a single shelf 20, which are more generally referred to as storage compartments 36 for the sake of clarity. To meet the needs of the user of the vehicle 12, the configuration of the storage compartments 36 can vary widely. Some specific applications of the system 10 and associated features are discussed with reference to 7A , 7B and 9 discussed further. In general, each of the storage compartments 36 may be accessible via an access panel 38, which may include mechanical and/or electromechanical latches to provide access to each of the compartments 36. The access panels 38 may define an exterior surface 40 of the vehicle 12 that corresponds to that otherwise occupied by the access door 16 (e.g., the rear passenger door, as shown). Accordingly, the access panels 38 forming the exterior surface 40 may follow and mimic exterior surface profiles of the vehicle 12 extending along the body 28 (e.g., frame or chassis) from a first access door 16a to a second access door 16b. In this way, the exterior surface 40 of the storage module 14 may provide similar aerodynamic or aesthetic properties as the access door 16.

Wie in 3 abgebildet, kann die zweite Tür 16b des Fahrzeugs 12 entfernt werden, sodass die Außenprofilform 24 des Gehäuses 22 in das Innenvolumen 30 der Fahrgastzelle 32 des Fahrzeugs 12 eingeführt werden kann. Durch Einführen des Stauraummoduls 14 in das Fahrzeug 12, wie gezeigt, kann das Stauraummodul 14 in der installierten Position angeordnet werden, wie in 1 und 7B abgebildet. Zusätzlich zum Entfernen der Zugangstür 16 kann der gesamte Beifahrersitz 34 oder ein Abschnitt davon entfernt oder eingestellt werden, sodass die Außenprofilform 24 des Gehäuses 22 einen angemessenen Freiraum innerhalb des Innenvolumens 30 des Fahrzeugs 12 aufweist, um das Stauraummodul 14 aufzunehmen. Wie in 3 gezeigt, wird ein Trittbrettabschnitt 44 des Beifahrersitzes 34 entfernt, um einen Freiraum für die Installation des Stauraummoduls 14 bereitzustellen. Wie später unter Bezugnahme auf 4 erörtert, kann der Trittbrettabschnitt 44 in eine verstaute oder zusammengeklappte Position neu angeordnet oder eingestellt werden, um einen Freiraum für das Stauraummodul 14 bereitzustellen.As in 3 12, the second door 16b of the vehicle 12 can be removed so that the outer profile shape 24 of the housing 22 can be inserted into the interior volume 30 of the passenger compartment 32 of the vehicle 12. By inserting the storage module 14 into the vehicle 12 as shown, the storage module 14 can be placed in the installed position as shown in 1 and 7B pictured. In addition to removing the access door 16, the entire passenger seat 34 or a portion thereof may be removed or adjusted so that the exterior profile shape 24 of the housing 22 has adequate clearance within the interior volume 30 of the vehicle 12 to accommodate the storage module 14. As in 3 shown, a running board portion 44 of the passenger seat 34 is removed to provide clearance for installation of the storage module 14. As later referred to 4 As discussed, the running board portion 44 may be rearranged or adjusted to a stowed or collapsed position to provide clearance for the storage module 14.

Wenn die zweite Tür 16b des Fahrzeugs 12 von der Karosserie 28 entfernt ist, kann das Stauraummodul 14 zur Installation ausgerichtet werden. Um das Gewicht des Stauraummoduls 14 zu tragen, ist eine Vielzahl von klappbaren Beinen 46 mit einem Basisabschnitt 22a des Gehäuses 22 verbunden. In dieser Konfiguration können die klappbaren Beine 46 in Verbindung mit dem Stauraummodul 14 einen tragbaren Wagen 48 bereitstellen, der von einer Vielzahl von Rädern 50 getragen wird, was den Transport des Stauraummoduls 14 vom Lager bis zur Installation innerhalb des Fahrzeugs 12 ermöglicht. Um die Installation des Gehäuses 22 in das Innenvolumen 30 der Fahrgastzelle 32 weiter zu ermöglichen, können die klappbaren Beine 46 eine Länge aufweisen, die geeignet ist, um eine Erhebung des Basisabschnitts 22a des Stauraummoduls 14 mit einem Bodenabschnitt 52 auszurichten, um innerhalb der Türöffnung 26 in das Fahrzeug 12 eingeführt werden. Auf diese Weise kann der tragbare Wagen 48 die Installation des Stauraummoduls 14 durch eine einzelne Person ermöglichen, ohne dass Spezialwerkzeuge zur Installation und/oder Entfernung erforderlich sind.With the second door 16b of the vehicle 12 removed from the body 28, the storage module 14 can be aligned for installation. To support the weight of the storage module 14, a plurality of foldable legs 46 are connected to a base portion 22a of the housing 22. In this configuration, the foldable legs 46 in conjunction with the storage module 14 may provide a portable cart 48 supported by a plurality of wheels 50, allowing transportation of the storage module 14 from storage to installation within the vehicle 12. To further facilitate installation of the housing 22 into the interior volume 30 of the passenger compartment 32, the foldable legs 46 may have a length suitable for aligning a protrusion of the base portion 22a of the storage module 14 with a floor portion 52 to within the door opening 26 be introduced into the vehicle 12. In this manner, the portable cart 48 may permit installation of the storage module 14 by a single person without requiring special tools for installation and/or removal.

Um das Gehäuse 22 des Stauraummoduls 14 innerhalb der Fahrgastzelle 32 des Fahrzeugs 12 auszurichten, kann das System 10 eine oder mehrere Positionsgeber- und/oder Positionierungsbaugruppen beinhalten. Zum Beispiel kann, wie in 3 gezeigt, das System 10 eine Positionsgeberbaugruppe 60 beinhalten, die dazu konfiguriert ist, einen oder mehrere Vorsprünge 60a in Verbindung mit dem Basisabschnitt 22a des Gehäuses 22 mit dem Bodenabschnitt 52 der Fahrgastzelle 32 des Fahrzeugs 12 auszurichten. Wie abgebildet, gleiten die Vorsprünge 60a oder ersten Positionsgeber der Positionsgeberbaugruppe 60 während der Installation entlang des Bodenabschnitts 52 und nehmen eine Aufnahmeöffnung, die durch die Halterung 60b oder eine zweite Positionsgeberbaugruppe 60 gebildet ist, in Eingriff. In dieser Konfiguration kann die Positionsgeberbaugruppe 60 eine physische Ausrichtung des Gehäuses 22 innerhalb des Innenvolumens 30 sowie einen strukturellen Eingriff zwischen dem Stauraummodul 14 und dem Fahrzeug 12 bereitstellen, um eine Bewegung des Stauraummoduls 14 eine vordere/hintere Richtung des Fahrzeugs 12 zu verhindern. Die Vorsprünge 60a und die entsprechenden Halterungen 60b können ferner eine Ausrichtung des Stauraummoduls 14 mit einer Scharnierbaugruppe 64 und/oder einer Verriegelungsbaugruppe 68 bereitstellen, wie in dieser Schrift weiter erörtert.To align the housing 22 of the storage module 14 within the passenger compartment 32 of the vehicle 12, the system 10 may include one or more locator and/or positioning assemblies. For example, as in 3 10, the system 10 includes a locator assembly 60 configured to align one or more projections 60a in communication with the base portion 22a of the housing 22 with the floor portion 52 of the passenger compartment 32 of the vehicle 12. As shown, the projections 60a or first locator of the locator assembly 60 slide along the bottom portion 52 during installation and engage a receiving opening formed by the bracket 60b or a second locator assembly 60. In this configuration, the locator assembly 60 may provide physical alignment of the housing 22 within the interior volume 30 as well as structural engagement between the storage module 14 and the vehicle 12 to prevent movement of the storage module 14 in a fore/aft direction of the vehicle 12. The projections 60a and corresponding brackets 60b may further provide alignment of the storage module 14 with a hinge assembly 64 and/or a latch assembly 68, as further discussed herein.

Unter Bezugnahme auf 3, 4, 5 und 6 ist eine beispielhafte Umsetzung der Installation des Stauraummoduls 14 ausführlicher beschrieben. Erstens kann die zweite Tür 16b des Fahrzeugs 12 entfernt werden, um die Türöffnung 26 freizulegen. Das Entfernen der zweiten Tür 16b kann erfordern, dass die erste Tür 16a (z. B. eine Vordertür) geöffnet wird, um eine Säule 70 oder einen Abschnitt der Karosserie 28 freizulegen, an dem die Scharnierbaugruppe 64 angebracht ist (4). Wenn die zweite Tür 16b von dem Fahrzeug 12 entfernt ist, kann die durch die Karosserie 28 gebildete Türöffnung 26 zur Installation des Stauraummoduls 14 frei sein. Zusätzlich kann der Trittbrettabschnitt 44 des Beifahrersitzes 34, wie dargestellt, verstaut und/oder aus der Fahrgastzelle 32 entfernt werden. In dieser Konfiguration kann das Innenvolumen 30 der Fahrgastzelle 32 frei sein, sodass die Fahrgastzelle 32 offen ist, um das Gehäuse 22 des Stauraummoduls 14 aufzunehmen.With reference to 3 , 4 , 5 and 6 an exemplary implementation of the installation of the storage space module 14 is described in more detail. First, the second door 16b of the vehicle 12 can be removed to expose the door opening 26. Removing the second door 16b may require opening the first door 16a (e.g., a front door) to expose a pillar 70 or a portion of the body 28 to which the hinge assembly 64 is attached ( 4 ). When the second door 16b is removed from the vehicle 12, the door opening 26 formed by the body 28 may be free for installation of the storage module 14. Additionally, the running board portion 44 of the passenger seat 34 may be stowed and/or removed from the passenger compartment 32, as shown. In this configuration, the interior volume 30 of the passenger compartment 32 may be free so that the passenger compartment 32 is open to accommodate the housing 22 of the storage module 14.

Sobald das Gehäuse 22 über die Türöffnung 26 in das Innenvolumen 30 eingeführt ist, können die Vorsprünge 60a der Positionsgeberbaugruppe 60 gleitend in die Halterungen 60b eingreifen, die mit dem Bodenabschnitt 52 des Fahrzeugs 12 verbunden sind. Der Gleiteingriff der Vorsprünge 60a, der die Halterungen 60b der Positionsgeberbaugruppe 60 in Eingriff nimmt, ist in 5 detailliert gezeigt. Die Ausrichtung der Vorsprünge 60a innerhalb der Halterungen 60b kann ferner eine Ausrichtung einer Karosseriescharnierhalterung 64a mit einer Tür- oder Stauraummodulscharnierhalterung 64b bereitstellen, wie in 6A und 6B abgebildet. Die Karosseriescharnierhalterung 64a und die Stauraummodulscharnierhalterung 64b bilden eine Positionierstiftöffnung 64c, die dazu konfiguriert ist, einen Scharnierstift 64d aufzunehmen, wenn sie entlang einer Scharnierachse 64e ausgerichtet ist. Wenn der Scharnierstift 64d in der Positionierstiftöffnung 64c installiert ist, die sich durch jede der Halterungen 64a und 64b erstreckt, kann das Stauraummodul 14 entlang einer ersten Seite 40a des Stauraummoduls 14 an der Karosserie 28 des Fahrzeugs 12 befestigt werden.Once the housing 22 is inserted into the interior volume 30 via the door opening 26, the projections 60a of the locator assembly 60 can slidably engage the brackets 60b connected to the floor portion 52 of the vehicle 12. The sliding engagement of the projections 60a engaging the brackets 60b of the locator assembly 60 is in 5 shown in detail. The alignment of the projections 60a within the brackets 60b may further provide alignment of a body hinge bracket 64a with a door or storage module hinge bracket 64b, as shown in FIG 6A and 6B pictured. The body hinge bracket 64a and the storage module hinge bracket 64b form a locating pin opening 64c that is configured to receive a hinge pin 64d when aligned along a hinge axis 64e. When the hinge pin 64d is installed in the locating pin opening 64c extending through each of the brackets 64a and 64b, the storage module 14 can be secured to the body 28 of the vehicle 12 along a first side 40a of the storage module 14.

In der Nähe einer zweiten Seite 40b der Außenfläche 40 kann das Stauraummodul 14 über eine Verriegelungsbaugruppe 68 mit dem Fahrzeug 12 verbunden sein. Die Verriegelungsbaugruppe 68 kann einem herkömmlichen Türverriegelungsmechanismus entsprechen, der einen Schlagbolzen umfasst, der eine Drehverriegelung in Eingriff nimmt. In einigen Ausführungsformen kann die Verriegelungsbaugruppe 68 alternativ einer elektrischen Verriegelungsbaugruppe entsprechen, welche die zweite Seite 40b des Stauraummoduls 14 über eine elektromechanische Vorrichtung festzieht und an dem Fahrzeug 12 sichert. Die elektromechanische Vorrichtung kann das Stauraummodul 14 oder die zweite Tür 16b festziehen und fest an das Fahrzeug 12 heranziehen. Ein Beispiel für eine elektrische Verriegelung, die umgesetzt sein kann, um das Stauraummodul 14 zu sichern, ist ausführlicher in US-Patent Nr. 10,087,671 B2 mit dem Titel „POWERED DRIVEN DOOR PRESENTER FOR VEHICLE DOORS“ BESCHRIEBEN, dessen Offenbarung durch Bezugnahme in ihrer Gesamtheit in diese Schrift aufgenommen ist. Ein Umfang 72 der Außenfläche 40 des Stauraummoduls 14, der sich in der Nähe der Türöffnung 26 erstreckt, kann eine Dichtung in Form von Dichtungsstreifen ähnlich der zweiten Zugangstür 16b umfassen, sodass das Stauraummodul 14 abdichtend an dem Fahrzeug 12 gesichert sein kann.Near a second side 40b of the outer surface 40, the storage module 14 can be connected to the vehicle via a locking assembly 68 12 be connected. The latch assembly 68 may correspond to a conventional door latch mechanism that includes a firing pin that engages a twist latch. In some embodiments, the latch assembly 68 may alternatively correspond to an electrical latch assembly that tightens and secures the second side 40b of the storage module 14 to the vehicle 12 via an electromechanical device. The electromechanical device can tighten the storage module 14 or the second door 16b and pull it firmly against the vehicle 12. An example of an electrical latch that may be implemented to secure the storage module 14 is described in more detail in U.S. Patent No. 10,087,671 B2 entitled “POWERED DRIVEN DOOR PRESENTER FOR VEHICLE DOORS,” the disclosure of which is incorporated herein by reference in its entirety. A perimeter 72 of the exterior surface 40 of the storage module 14 extending proximate the door opening 26 may include a seal in the form of weather strips similar to the second access door 16b so that the storage module 14 may be sealingly secured to the vehicle 12.

Um sicherzustellen, dass das Stauraummodul 14 sicher mit dem Fahrzeug 12 verbunden ist, kann das System 10 ferner eine Vielzahl von Präsenz- und/oder Näherungssensoren umfassen, die in dieser Schrift der Übersichtlichkeit halber als Positioniersensoren 74 bezeichnet sind. Jeder der Positioniersensoren 74 kann kapazitiven, induktiven, magnetischen und/oder optischen Sensoren entsprechen, die den mechanischen Eingriff der Positionsgeberbaugruppe 60, der Scharnierbaugruppe 64 und/oder der Verriegelungsbaugruppe 68 erfassen können. In Bezug auf die Positionsgeberbaugruppe 60, wie in 5 gezeigt, ist eine Vielzahl der Positioniersensoren 74 entlang einer Breite der Halterung 60b verteilt, um einen seitlichen Eingriff des Vorsprungs 60a innerhalb der Halterung 60b zu identifizieren. Im Betrieb steht jeder der Positioniersensoren 74 (z. B. drei Positioniersensoren in jeder Halterung 60b, wie dargestellt) in Kommunikation mit einer Steuerung des Stauraumsystems 10. In dieser Konfiguration können Positioniersignale von jedem der Positioniersensoren 74 durch die Steuerung empfangen werden und den Eingriff der Vorsprünge 60a mit den Halterungen 60b identifizieren. Als Reaktion auf das Identifizieren des Eingriffs und der Ausrichtung der Positionsgeberbaugruppe 60 kann die Steuerung einen teilweise gesicherten Status des Stauraummoduls 14 identifizieren und in einigen Fällen einen Festziehmechanismus der Verriegelungsbaugruppe 68 aktivieren, um das Stauraummodul 14 weiter an dem Fahrzeug 12 zu sichern.In order to ensure that the storage module 14 is securely connected to the vehicle 12, the system 10 may further include a variety of presence and/or proximity sensors, which are referred to in this document as positioning sensors 74 for the sake of clarity. Each of the positioning sensors 74 may correspond to capacitive, inductive, magnetic and/or optical sensors that can detect the mechanical engagement of the positioner assembly 60, the hinge assembly 64 and/or the locking assembly 68. With respect to the locator assembly 60, as in 5 As shown, a plurality of the positioning sensors 74 are distributed along a width of the bracket 60b to identify lateral engagement of the projection 60a within the bracket 60b. In operation, each of the positioning sensors 74 (e.g., three positioning sensors in each mount 60b, as shown) is in communication with a controller of the storage system 10. In this configuration, positioning signals from each of the positioning sensors 74 may be received by the controller and the intervention of the Identify projections 60a with brackets 60b. In response to identifying the engagement and orientation of the locator assembly 60, the controller may identify a partially secured status of the storage module 14 and, in some cases, activate a tightening mechanism of the locking assembly 68 to further secure the storage module 14 to the vehicle 12.

Nun kann unter Bezugnahme auf 6A und 6B ein Positioniersensor 74 ferner den Eingriff des Scharnierstifts 64d innerhalb der Positionierstiftöffnung 64c der Scharnierbaugruppe 64 erfassen. Der Positioniersensor 74 kann mit der Karosseriescharnierhalterung 64a oder der Stauraummodulscharnierhalterung 64b in Verbindung stehen und kann ein Positioniersignal, das den Zustand des Scharnierstifts 64d in der Scharnierbaugruppe 64 identifiziert, an die Steuerung übermitteln. Wie in 6B abgebildet, kann in einigen Umsetzungen ein zusätzlicher Sensor in einem Abschnitt des Scharnierstifts 64d angeordnet sein. Der Sensor kann einem kapazitiven Niedrigenergiesensor entsprechen, der den Status des Scharnierstifts 64d in der Scharnierbaugruppe 64 erfasst, und kann ferner ein Kommunikationsmodul umfassen, das in Form einer Bluetooth®-Low-Energy-Kommunikationsschaltung oder ähnlich fähigen drahtlosen Antenne sein kann, um den Status, der durch den in dem Scharnierstift 64d angeordneten Sensor erfasst wird, zu kommunizieren. Das Kommunikationsmodul kann batteriebetrieben sein, sodass der Scharnierstift 64d leicht entfernt werden kann. Dementsprechend bietet das System 10 eine Verifizierung, dass der Scharnierstift 64d in der Scharnierbaugruppe 64 installiert ist, und kommuniziert die Verifizierung an die Steuerung, um eine sichere Installation des Stauraummoduls 14 sicherzustellen.Now can be referred to 6A and 6B a positioning sensor 74 further detects the engagement of the hinge pin 64d within the positioning pin opening 64c of the hinge assembly 64. The positioning sensor 74 may be in communication with the body hinge bracket 64a or the storage module hinge bracket 64b and may communicate to the controller a positioning signal identifying the condition of the hinge pin 64d in the hinge assembly 64. As in 6B shown, in some implementations an additional sensor may be located in a portion of the hinge pin 64d. The sensor may correspond to a low energy capacitive sensor that detects the status of the hinge pin 64d in the hinge assembly 64, and may further include a communications module, which may be in the form of a Bluetooth® low energy communications circuit or similarly capable wireless antenna to sense the status , which is detected by the sensor arranged in the hinge pin 64d, to communicate. The communication module can be battery powered so that the hinge pin 64d can be easily removed. Accordingly, the system 10 provides verification that the hinge pin 64d is installed in the hinge assembly 64 and communicates the verification to the controller to ensure secure installation of the storage module 14.

Unter erneuter Bezugnahme auf 4 kann die zweite Seite 40b der Außenfläche 40 des Stauraummoduls 14 an der Verriegelungsbaugruppe 68 befestigt sein. Wie vorstehend erörtert, kann die Verriegelungsbaugruppe 68 im Allgemeinen einen Drehverriegelungs- und Schließbügelmechanismus umfassen, der das Stauraummodul 14 ähnlich der zweiten Zugangstür 16b an dem Fahrzeug 12 sichert. In einigen Umsetzungen kann die Verriegelungsbaugruppe einer elektrischen Verriegelung entsprechen, die eine schwenkbare Klaue beinhalten kann. Die schwenkbare Klaue ist mit einem elektromechanischen Aktor verbunden, der die schwenkbare Klaue dreht, um den Schlagbolzen in Eingriff zu nehmen und die zweite Tür 16b oder das Stauraummodul 14 zu ziehen, um die Türöffnung 26 des Fahrzeugs 12 abdichtend in Eingriff zu nehmen.Referring again to 4 The second side 40b of the outer surface 40 of the storage module 14 may be attached to the locking assembly 68. As discussed above, the latch assembly 68 may generally include a twist lock and striker mechanism that secures the storage module 14 to the vehicle 12 similar to the second access door 16b. In some implementations, the latch assembly may correspond to an electrical latch, which may include a pivoting claw. The pivoting claw is connected to an electromechanical actuator that rotates the pivoting claw to engage the firing pin and pull the second door 16b or storage module 14 to sealingly engage the door opening 26 of the vehicle 12.

Wie in dieser Schrift erörtert, kann jeder der Positioniersensoren 74 mit einer Steuerung in Kommunikation stehen, deren Details unter Bezugnahme auf 9 weiter erörtert werden. Wie in 4 abgebildet, kann die Steuerung des Systems 10 mit einem Fahrzeugsteuermodul kommunizieren, sodass verschiedene Merkmale und Betriebsaspekte des Stauraumsystems 10, einschließlich dessen Installation und der Konfiguration der Staufächer 36, zwischen dem Fahrzeugsteuermodul und dem Steuerung des Systems 10 kommuniziert werden können. Um eine derartige Kommunikation bereitzustellen, kann sich ein Kabelbaum 80 von dem Bodenabschnitt 52 oder einer Mittelkonsole des Fahrzeugs 12 erstrecken und die Steuerung des Stauraummoduls 14 kommunikativ mit dem Fahrzeugsteuermodul koppeln. Auf diese Weise können der Status jedes der Positioniersensoren 74 sowie eine Vielzahl von zusätzlichen Statusinformationen (z. B. Verschlussstatus der Staufächer 36 oder Verriegelungsbaugruppen 90, Temperatur, Fehlfunktionen usw.) zwischen dem Stauraumsystem 10 und dem Steuermodul des Fahrzeugs 12 kommuniziert werden. Zusätzlich kann sich in einigen Fällen ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungs(HLK)-Kanal 82 von dem HLK-System des Fahrzeugs 12 (z. B. einer Fahrgastzellen-Klimazone eines HLK-Systems des Fahrzeugs 12) zu einem HLK-Verbindungsadapter des Stauraummoduls 14 erstrecken. In dieser Konfiguration kann heiße, kalte oder frische belüftete Luft von dem HLK-System des Fahrzeugs 12 einem oder mehreren der Staufächer 36 des Stauraummoduls 14 zugeführt werden, um Luft zu zirkulieren und/oder die Temperatur der Staufächer 36 für verschiedene Anwendungen zu steuern. Dementsprechend kann das Stauraumsystem 10 eine Vielfalt von Konfigurationen und Merkmalen bereitstellen, die andernfalls in einem herkömmlichen Fahrzeug nicht verfügbar wären.As discussed herein, each of the positioning sensors 74 may be in communication with a controller, the details of which are described with reference to 9 be discussed further. As in 4 As shown, the controller of the system 10 may communicate with a vehicle control module so that various features and operational aspects of the storage system 10, including its installation and the configuration of the storage compartments 36, may be communicated between the vehicle control module and the controller of the system 10. In order to provide such communication, a wiring harness 80 extend from the floor portion 52 or a center console of the vehicle 12 and communicatively couple the control of the storage module 14 to the vehicle control module. In this manner, the status of each of the positioning sensors 74 as well as a variety of additional status information (e.g., closure status of the storage compartments 36 or locking assemblies 90, temperature, malfunctions, etc.) may be communicated between the storage system 10 and the control module of the vehicle 12. Additionally, in some cases, a heating, ventilation and air conditioning (HVAC) duct 82 may be from the HVAC system of the vehicle 12 (e.g., a cabin climate zone of an HVAC system of the vehicle 12) to an HVAC connection adapter of the storage module 14 extend. In this configuration, hot, cold, or fresh ventilated air from the HVAC system of the vehicle 12 may be supplied to one or more of the storage compartments 36 of the storage module 14 to circulate air and/or control the temperature of the storage compartments 36 for various applications. Accordingly, the storage system 10 can provide a variety of configurations and features that would otherwise not be available in a conventional vehicle.

Unter Bezugnahme auf 7A und 7B kann die Außenfläche 40 des Stauraummoduls 14 in einigen Fällen Konturen bilden und/oder Farbe und Abziehbilder aufweisen, die das Erscheinungsbild der zweiten Zugangstür 16b des Fahrzeugs 12 nachahmen. Wie vorstehend erörtert, kann die Außenfläche 40 so ausgestaltet sein, dass sie mit den Außenprofilen 42 des Fahrzeugs übereinstimmt, sodass das Stauraummodul 14 die gleiche oder eine gleichwertige aerodynamische Struktur und das ästhetische Erscheinungsbild wie die zweite Tür 16b beibehält. Zusätzlich kann die Außenfläche 40 des Stauraummoduls 14 lackiert sein und/oder Platten oder Abziehbilder 92 beinhalten, die dazu ausgestaltet sind, das Erscheinungsbild der zweiten Zugangstür 16b nachzuahmen oder das Erscheinungsbild der Zugangsplatten 38, die den Staufächern 36 zugeordnet sind, anderweitig zu verdecken. Wie in 7B gezeigt, sind Verriegelungsbaugruppen 90, die jedem der Staufächer 36 zugeordnet sind, mit verdeckten Linien dargestellt, die das Erscheinungsbild der Außenfläche 40 ohne freiliegende Verriegelungsbaugruppen 90 veranschaulichen. In einigen Fällen können die Verriegelungsbaugruppen 90 elektronisch über eine Benutzerschnittstelle oder HMI des Fahrzeugs 12 gesteuert werden, die über den Kabelbaum 80 mit einer Steuerung des Systems 10 kommunizieren kann. In einigen Beispielen können die Verriegelungsbaugruppen 90 in einem Hohlraum verborgen sein, der zwischen der ersten Zugangstür 16a und dem Gehäuse 22 des Stauraummoduls 14 entlang der ersten Seite 40a der Außenfläche 40 angeordnet ist. In derartigen Beispielen kann das äußere Erscheinungsbild der Außenfläche 40 des Stauraummoduls 14 maskiert oder getarnt sein, um das Erscheinungsbild der zweiten Zugangstür 16b nachzuahmen, um die Ästhetik des Fahrzeugs 12 aufrechtzuerhalten und/oder die Stauraumfächer 36 zu Sicherheitszwecken zu verdecken.With reference to 7A and 7B In some cases, the exterior surface 40 of the storage module 14 may be contoured and/or have paint and decals that mimic the appearance of the second access door 16b of the vehicle 12. As discussed above, the exterior surface 40 may be configured to conform to the exterior profiles 42 of the vehicle so that the storage module 14 maintains the same or equivalent aerodynamic structure and aesthetic appearance as the second door 16b. Additionally, the exterior surface 40 of the storage module 14 may be painted and/or include panels or decals 92 designed to mimic the appearance of the second access door 16b or otherwise obscure the appearance of the access panels 38 associated with the storage compartments 36. As in 7B As shown, locking assemblies 90 associated with each of the storage compartments 36 are shown with hidden lines illustrating the appearance of the exterior surface 40 without exposed locking assemblies 90. In some cases, the locking assemblies 90 may be controlled electronically via a user interface or HMI of the vehicle 12, which may communicate with a controller of the system 10 via the wiring harness 80. In some examples, the locking assemblies 90 may be concealed in a cavity disposed between the first access door 16a and the housing 22 of the storage module 14 along the first side 40a of the exterior surface 40. In such examples, the external appearance of the exterior surface 40 of the storage module 14 may be masked or camouflaged to mimic the appearance of the second access door 16b to maintain the aesthetics of the vehicle 12 and/or to conceal the storage compartments 36 for security purposes.

Unter Bezugnahme auf 8 ist ein Ablaufdiagramm gezeigt, das ein Verfahren 100 zum Installieren des Stauraummoduls 14 in der Türöffnung 26 der Karosserie 28 des Fahrzeugs 12 demonstriert. Das Verfahren 100 kann mit Schritt 102 beginnen, indem zunächst sichergestellt wird, dass das Fahrzeug mit einem ausreichenden Abstand zur Installation des Stauraummoduls 14 und zum Entfernen der zweiten Zugangstür 16b geparkt ist. Die Installation des Stauraummoduls 14 kann durch Öffnen der ersten Tür 16a oder einer vorderen Fahrgasttür beginnen, wie in den in dieser Schrift erörterten beispielhaften Ausführungsformen abgebildet, sodass auf die Scharnierbaugruppe 64 zugegriffen werden kann (104). Sobald darauf zugegriffen wurde, kann der Scharnierstift 64d von der Scharnierbaugruppe 64 entfernt werden und die zweite Tür 16b kann vom Fahrzeug 12 entfernt werden (106). Zusätzlich zum Entfernen der zweiten Tür 16b kann der Beifahrersitz 34, auf den über die zweite Tür 16b zugegriffen werden kann, in eine verstaute Position geklappt und/oder aus dem Fahrzeug 12 entfernt werden, sodass das Innenvolumen 30 der Fahrgastzelle 32 für die Installation des Stauraummoduls 14 verfügbar ist.With reference to 8th 1, a flowchart is shown that demonstrates a method 100 for installing the storage module 14 in the door opening 26 of the body 28 of the vehicle 12. The method 100 may begin at step 102 by first ensuring that the vehicle is parked a sufficient distance to install the storage module 14 and remove the second access door 16b. Installation of the storage module 14 may begin by opening the first door 16a or a front passenger door, as depicted in the exemplary embodiments discussed herein, so that the hinge assembly 64 can be accessed (104). Once accessed, the hinge pin 64d can be removed from the hinge assembly 64 and the second door 16b can be removed from the vehicle 12 (106). In addition to removing the second door 16b, the passenger seat 34, accessible via the second door 16b, may be folded into a stowed position and/or removed from the vehicle 12, leaving the interior volume 30 of the passenger compartment 32 for installation of the storage module 14 is available.

Sobald das Fahrzeug 12 nach Schritt 106 für die Installation vorbereitet ist, kann das Stauraummodul 14 in dem Innenvolumen 30 installiert werden, indem das Gehäuse in eine Ausrichtung gerollt und das Gehäuse 22 mittels Unterstützung des tragbaren Wagens 48 in die Türöffnung 26 eingeführt wird (108). Sobald das Stauraummodul 14 innerhalb des Fahrzeugs 12 positioniert ist, können der Kabelbaum 80 und der HLK-Kanal 82 zwischen dem Fahrzeug 12 und dem Stauraummodul 14 verbunden werden (110). Die Verbindung des Kabelbaums 80 kann dem Stauraummodul 14 Leistung zuführen und Kommunikationen zwischen der Steuerung des Systems 10 und dem Fahrzeugsteuermodul einleiten, um eine ordnungsgemäße Installation sicherzustellen. Im Anschluss an Schritt 110 kann das Stauraummodul 14 in das Innenvolumen 30 der Fahrgastzelle 32 geführt werden, wodurch ein erstes Positioniersignal der Positioniersensoren 74 aktiviert wird, das den Eingriff der Vorsprünge 60a der Positionsgeberbaugruppe 60 mit den entsprechenden Halterungen 60b, die in der Fahrgastzelle 32 angeordnet sind, angibt (112). Sobald es innerhalb der Positionsgeberbaugruppe 60 positioniert ist, kann das Stauraummodul 14 ferner über eine Verriegelungsbaugruppe 68 (114) an dem Fahrzeug gesichert werden. In einigen Fällen zieht die Verriegelungsbaugruppe 68 das Stauraummodul 14 um die Türöffnung 26 sicher an der Karosserie 28 des Fahrzeugs 12 fest, sodass die Dichtungsbahn oder Dichtung des Stauraummoduls 14 die Karosserie 28 des Fahrzeugs 12 abdichtend in Eingriff nimmt. Der erfolgreiche Eingriff der Verriegelungsbaugruppe 68 kann ferner durch die Positioniersensoren 74 an eine Steuerung des Systems 10 sowie das Fahrzeugsteuermodul kommuniziert werden, um die ordnungsgemäße Installation des Stauraummoduls 14 zu demonstrieren.Once the vehicle 12 is prepared for installation after step 106, the storage module 14 can be installed into the interior volume 30 by rolling the housing into alignment and inserting the housing 22 into the door opening 26 with the assistance of the portable cart 48 (108). . Once the storage module 14 is positioned within the vehicle 12, the wiring harness 80 and the HVAC duct 82 may be connected between the vehicle 12 and the storage module 14 (110). The connection of the wiring harness 80 may provide power to the storage module 14 and initiate communications between the controller of the system 10 and the vehicle control module to ensure proper installation. Following step 110, the storage space module 14 can be guided into the interior volume 30 of the passenger compartment 32, whereby a first positioning signal from the positioning sensors 74 is activated, which activates the engagement of the projections 60a of the position sensor assembly 60 with the corresponding holders 60b which are arranged in the passenger compartment 32 are, states (112). Once positioned within the locator assembly 60, the storage module 14 may be further secured to the vehicle via a locking assembly 68 (114). In some cases The locking assembly 68 securely tightens the storage module 14 to the body 28 of the vehicle 12 around the door opening 26 so that the weatherstrip or seal of the storage module 14 sealingly engages the body 28 of the vehicle 12. Successful engagement of the locking assembly 68 may be further communicated through the positioning sensors 74 to a controller of the system 10 as well as the vehicle control module to demonstrate proper installation of the storage module 14.

Wenn die erste Tür 16a noch offen ist, kann die Scharnierbaugruppe 64, welche die Karosseriescharnierhalterung 64a und die Stauraummodulscharnierhalterungen 64b beinhaltet, immer noch entlang der ersten Seite 40a des Stauraummoduls 14 zugänglich sein. Dementsprechend können der Scharnierstift 64d oder die mehreren Scharnierstifte in der Positionierstiftöffnung 64c installiert sein und die erste Seite 40a des Stauraummoduls 14 an dem Fahrzeug 12 sichern (116). Bei der Installation des Scharnierstifts 64d kann der entsprechende Positioniersensor 74 die sichere Installation des Scharnierstifts 64d identifizieren, wodurch der Eingriff der Scharnierbaugruppe 64 bestätigt wird. Dementsprechend kann die Steuerung des Systems 10 auf Grundlage der Positioniersignale, die der Positionsgeberbaugruppe 60, der Scharnierbaugruppe 64 und/oder der Verriegelungsbaugruppe 68 zugeordnet sind, die sichere Installation des Stauraummoduls 14 in Verbindung mit dem Fahrzeug 12 identifizieren. Nach dieser Identifizierung kann die Steuerung des Systems 10 weiterhin mit dem Fahrzeugsteuermodul kommunizieren, das die Betriebskonfiguration jedes der Merkmale und der Zubehörteile, die den Staufächern 36 und verschiedenen anderen Serviceprogrammen entsprechen, die mit dem Stauraumsystem 10 umgesetzt sein können, identifiziert (118).When the first door 16a is still open, the hinge assembly 64, which includes the body hinge bracket 64a and the storage module hinge brackets 64b, may still be accessible along the first side 40a of the storage module 14. Accordingly, the hinge pin 64d or multiple hinge pins may be installed in the locating pin opening 64c and secure the first side 40a of the storage module 14 to the vehicle 12 (116). When installing the hinge pin 64d, the corresponding positioning sensor 74 can identify the secure installation of the hinge pin 64d, thereby confirming the engagement of the hinge assembly 64. Accordingly, the controller of the system 10 may identify the secure installation of the storage module 14 in conjunction with the vehicle 12 based on the positioning signals associated with the locator assembly 60, the hinge assembly 64, and/or the latch assembly 68. Once identified, the controller of the system 10 may further communicate with the vehicle control module, which identifies (118) the operating configuration of each of the features and accessories corresponding to the storage compartments 36 and various other service programs that may be implemented with the storage system 10.

Unter Bezugnahme auf 9 ist ein Blockdiagramm des austauschbaren Stauraumsystems 10 in Verbindung mit dem Fahrzeug 12 gezeigt. Wie vorstehend erörtert, umfasst das System 10 eine Steuerung 130. Die Steuerung 130 kann mit jedem der Positioniersensoren 74 in Verbindung stehen, die jeder der Positionsgeberbaugruppe 60, der Scharnierbaugruppe 64 und der Verriegelungsbaugruppe 68 zugeordnet sind, sodass die gesicherte Installation des Stauraummoduls 14 über eine Kommunikation mit dem Fahrzeugsteuermodul 132 verifiziert werden kann. Auf diese Weise kann das Fahrzeugsteuermodul 132 in Koordination mit der Steuerung 130 arbeiten, um den Betrieb des Fahrzeugs 12 als Reaktion auf eine fehlende Bestätigung einer sicheren Installation einzuschränken. Die Kommunikation kann über den Kabelbaum 80 erzielt werden, wie vorstehend in dieser Schrift erörtert.With reference to 9 1, a block diagram of the removable storage system 10 is shown in conjunction with the vehicle 12. As discussed above, the system 10 includes a controller 130. The controller 130 may be in communication with each of the positioning sensors 74 associated with each of the locator assembly 60, the hinge assembly 64, and the latch assembly 68 so that the secured installation of the storage module 14 via a Communication with the vehicle control module 132 can be verified. In this manner, the vehicle control module 132 may work in coordination with the controller 130 to limit operation of the vehicle 12 in response to a lack of confirmation of a safe installation. Communication may be achieved via wire harness 80 as discussed earlier in this document.

Zusätzlich zur Verifizierung der sicheren Installation kann die Steuerung 130 zusätzlich einen Betriebsstatus eines oder mehrerer der Staufächer 36 an das Fahrzeugsteuermodul 132 kommunizieren. Zum Beispiel kann das Fahrzeugsteuermodul 132 als Reaktion auf ein Temperatursignal von einem Temperatursensor 134 (9), das eine Temperatur in der Nähe des Temperatursensors 134 in einem oder mehreren der Staufächer 36 darstellt, mit einer HLK-Klimazonensteuerung 136 eines HLK-Systems des Fahrzeugs in Verbindung mit dem HLK-Kanal 82 kommunizieren. Dementsprechend kann die Steuerung 130 als Reaktion auf das Temperatursignal Heiz-, Kühl- oder Lüftungsanweisungen an das Fahrzeugsteuermodul 132 kommunizieren, sodass die Temperatur der Staufächer gemäß den Anweisungen über die HLK-Klimazonensteuerung gesteuert werden kann. Ein Beispiel für eine HLK-Klimazonensteuerung ist ferner in US-Patent Nr. 6,454,178 B1 mit dem Titel „ADAPTIVE CONTROLLER FOR AN AUTOMOTIVE HVAC SYSTEM“ beschrieben, dessen Offenbarung durch Bezugnahme in ihrer Gesamtheit in diese Schrift aufgenommen ist.In addition to verifying the safe installation, the controller 130 may additionally communicate an operational status of one or more of the storage compartments 36 to the vehicle control module 132. For example, the vehicle control module 132 may respond to a temperature signal from a temperature sensor 134 ( 9 ), which represents a temperature near the temperature sensor 134 in one or more of the storage compartments 36, communicate with an HVAC climate zone controller 136 of an HVAC system of the vehicle in communication with the HVAC duct 82. Accordingly, the controller 130 may communicate heating, cooling, or ventilation instructions to the vehicle control module 132 in response to the temperature signal so that the temperature of the storage compartments may be controlled in accordance with the instructions via the HVAC climate zone controller. An example of an HVAC climate zone control is further shown in U.S. Patent No. 6,454,178 B1 entitled “ADAPTIVE CONTROLLER FOR AN AUTOMOTIVE HVAC SYSTEM,” the disclosure of which is incorporated herein by reference in its entirety.

In einigen Fällen kann die Steuerung 130 ferner mit einer Vielzahl von Verschlusssensoren 138 in Kommunikation stehen, die dazu konfiguriert sind, einen Verschlussstatus eines oder mehrerer der Fächer 36 zu identifizieren. Als Reaktion auf einen halboffenen Status eines oder mehrerer der Fächer 36 kann die Steuerung 130 einen unsicheren oder halboffenen Status des Stauraummoduls 14 an das Fahrzeugsteuermodul 132 kommunizieren, das folglich eine weitere Benachrichtigung auf einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) 140 des Fahrzeugs 12 anzeigen und/oder den Betrieb des Fahrzeugs 12 einschränken kann. Die HMI 140 kann einem Infotainmentsystem entsprechen, das sich in einer Mittelkonsole oder einer Beifahrerkonsole befindet, und kann eine Anzeige mit einem oder mehreren Softkeys oder einer Touchscreen-Schnittstelle beinhalten. Dementsprechend können der Status verschiedener Aspekte des Stauraummoduls 14, einschließlich der sicheren Installation, des geschlossenen oder halboffenen Status, der Temperatur und der entsprechenden Klimatisierung, einer visuellen Darstellung der Stauraumkonfiguration und/oder verschiedener zusätzlicher Informationen auf der HMI 140 angezeigt werden.In some cases, the controller 130 may further be in communication with a plurality of closure sensors 138 configured to identify a closure status of one or more of the compartments 36. In response to a half-open status of one or more of the compartments 36, the controller 130 may communicate an unsafe or half-open status of the storage module 14 to the vehicle control module 132, which consequently displays a further notification on a human-machine interface (HMI) 140 of the vehicle 12 and/or may restrict the operation of the vehicle 12. The HMI 140 may correspond to an infotainment system located in a center console or a passenger console, and may include a display with one or more soft keys or a touchscreen interface. Accordingly, the status of various aspects of the storage module 14, including secure installation, closed or semi-open status, temperature and corresponding climate control, a visual representation of the storage configuration, and/or various additional information may be displayed on the HMI 140.

Wie in dieser Schrift erörtert, kann die Steuerung 130 über einen Kommunikationsbus 144 des Fahrzeugs 12 in Verbindung mit einem Fahrzeugsteuermodul 132 stehen. Der Kommunikationsbus 144 kann dazu Signale an die Steuerung 130 senden, die verschiedene Fahrzeugzustände identifizieren. Zum Beispiel kann der Kommunikationsbus 144 an die Steuerung 130 eine Fahrauswahl des Fahrzeugs 12, einen Zündzustand, einen offenen oder halboffenen Zustand der Zugangstüren 16 usw. kommunizieren. Das Fahrzeugsteuermodul 132 kann auch mit der HMI 140 kommunizieren, um Statusinformationen zu kommunizieren, die den Betrieb eines oder mehrerer Merkmale des Stauraummoduls 14 identifizieren. Die Steuerung 130 kann einen Prozessor 148 umfassen, der eine oder mehrere Schaltungen umfasst, welche die Signale von dem Kommunikationsbus 144 empfangen und Signale ausgeben, um die Merkmale des Stauraumsystems 10 zu steuern und Steuer- und Statusanweisungen mit dem Fahrzeugsteuermodul 132 zu kommunizieren. Der Prozessor 148 kann mit einem Speicher 150 in Verbindung stehen, der Anweisungen speichert, um die Aktivierung verschiedener Merkmale des Stauraummoduls 14 zu steuern.As discussed herein, the controller 130 may be in communication with a vehicle control module 132 via a communications bus 144 of the vehicle 12. To do this, the communication bus 144 can send signals to the controller 130 that identify various vehicle states. For example, the communication bus 144 may communicate to the controller 130 a drive selection of the vehicle 12, an ignition state, an open or communicate with the half-open state of the access doors 16 etc. The vehicle control module 132 may also communicate with the HMI 140 to communicate status information identifying the operation of one or more features of the storage module 14. The controller 130 may include a processor 148 that includes one or more circuits that receive the signals from the communications bus 144 and output signals to control the features of the storage system 10 and communicate control and status instructions to the vehicle control module 132. The processor 148 may communicate with a memory 150 that stores instructions to control activation of various features of the storage module 14.

Wie vorstehend erörtert, kann die sichere Installation von jeder von der Positionsgeberbaugruppe 60, der Scharnierbaugruppe 64 und der Verriegelungsbaugruppe 68 auf Grundlage von Positioniersignalen, die über jeden der Positioniersensoren 74 kommuniziert werden, erfasst und an die Steuerung 130 kommuniziert werden. Der Übersichtlichkeit halber können die Positioniersensoren 74, die den Status der Positionsgeberbaugruppe 60 erfassen, als Positionsgeberbaugruppensensor 160 bezeichnet werden, die Positioniersensoren 74, die den Status der Scharnierbaugruppe 64 erfassen, können als der Scharnierbaugruppensensor 164 bezeichnet werden, und die Positioniersensoren 74, die den Status der Verriegelungsbaugruppe 68 erfassen, können als der Verriegelungsbaugruppensensor 168 bezeichnet werden. Wie in dieser Schrift erörtert, kann der Status dieser Sensoren 160, 164 und/oder 168 von der Steuerung 130 an das Fahrzeugsteuermodul 132 kommuniziert werden, um eine sichere Installation sicherzustellen. Wie vorstehend erörtert, kann die Verriegelungsbaugruppe 68 einem herkömmlichen Türverriegelungsmechanismus entsprechen, der einen Schlagbolzen umfasst, der eine Drehverriegelung oder eine elektrische Verriegelungsbaugruppe 170 in Eingriff nimmt. Die elektrische Verriegelungsbaugruppe 170 kann einen elektromechanischen Aktor und eine Türfestziehvorrichtung umfassen, die dazu konfiguriert sind, die zweite Seite 40b des Stauraummoduls 14 an dem Fahrzeug 12 festzuziehen und zu sichern. Die elektromechanische Vorrichtung kann das Stauraummodul 14 oder die zweite Tür 16b anziehen und fest an das Fahrzeug 12 ziehen und kann durch die Steuerung 130 als Reaktion auf die Ausrichtungserfassung des Positionsgeberbaugruppensensors 160 und/oder des Scharnierbaugruppensensors 164 gesteuert werden. Zusätzlich kann die elektrische Verriegelungsbaugruppe 170 über eine Verriegelungssteuervorrichtung 174 und/oder als Reaktion auf einen von dem Kommunikationsbus 144 empfangenen Befehl freigegeben werden, der als Reaktion auf eine Benutzereingabe in die HMI 140 erfolgen kann. Ein Beispiel für eine elektrische Verriegelung, die umgesetzt sein kann, um das Stauraummodul 14 zu sichern, ist ausführlicher in US-Patent Nr. 10,087,671 B2 mit dem Titel „POWERED DRIVEN DOOR PRESENTER FOR VEHICLE DOORS“ BESCHRIEBEN, dessen Offenbarung durch Bezugnahme in ihrer Gesamtheit in diese Schrift aufgenommen ist.As discussed above, the secure installation of each of the locator assembly 60, the hinge assembly 64, and the latch assembly 68 may be detected and communicated to the controller 130 based on positioning signals communicated via each of the positioning sensors 74. For convenience, the positioning sensors 74 that detect the status of the locator assembly 60 may be referred to as the locator assembly sensor 160, the positioning sensors 74 that detect the status of the hinge assembly 64 may be referred to as the hinge assembly sensor 164, and the positioning sensors 74 that detect the status of the lock assembly 68 may be referred to as the lock assembly sensor 168. As discussed herein, the status of these sensors 160, 164 and/or 168 may be communicated from the controller 130 to the vehicle control module 132 to ensure a safe installation. As discussed above, the latch assembly 68 may correspond to a conventional door latch mechanism that includes a firing pin that engages a rotary latch or electrical latch assembly 170. The electrical lock assembly 170 may include an electromechanical actuator and a door tightening device configured to tighten and secure the second side 40b of the storage module 14 to the vehicle 12. The electromechanical device may attract and firmly pull the storage module 14 or the second door 16b to the vehicle 12 and may be controlled by the controller 130 in response to the orientation detection of the locator assembly sensor 160 and/or the hinge assembly sensor 164. Additionally, the electrical lock assembly 170 may be enabled via a lock controller 174 and/or in response to a command received from the communications bus 144, which may be in response to user input to the HMI 140. An example of an electrical latch that may be implemented to secure the storage module 14 is described in more detail in U.S. Patent No. 10,087,671 B2 entitled “POWERED DRIVEN DOOR PRESENTER FOR VEHICLE DOORS,” the disclosure of which is incorporated herein by reference in its entirety.

Die Steuerung 130 kann ferner mit der Verriegelungssteuervorrichtung 174 in Kommunikation stehen, die eine Steueranforderung des Verriegelungsmechanismus der Verriegelungsbaugruppe 68 empfangen und kommunizieren kann. Die Verriegelungssteuervorrichtung 174 kann einer Benutzereingabevorrichtung (z. B. einem elektromechanischen Schalter, einem kapazitiven Sensor usw.) entsprechen, die eine Anforderung zum Verriegeln oder Entriegeln der Verriegelungsbaugruppe 68 aus dem Stauraummodul kommuniziert. In einigen Umsetzungen kann die Verriegelungssteuervorrichtung 174 in die HMI 140 des Fahrzeugs 12 integriert sein, sodass der Zustand der Verriegelungsbaugruppe 68 zentral über eine Benutzerschnittstelle des Fahrzeugs 12 gesteuert werden kann. Dementsprechend kann das austauschbare Stauraumsystem 10 flexibel mit integrierten Steuerungen oder dedizierten Steuerungen umgesetzt werden, um eine Lösung bereitzustellen, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist.The controller 130 may further be in communication with the lock controller 174, which may receive and communicate a control request of the lock mechanism of the lock assembly 68. The lock control device 174 may correspond to a user input device (e.g., an electromechanical switch, a capacitive sensor, etc.) that communicates a request to lock or unlock the lock assembly 68 from the storage module. In some implementations, the lock controller 174 may be integrated into the HMI 140 of the vehicle 12 so that the state of the lock assembly 68 may be centrally controlled via a user interface of the vehicle 12. Accordingly, the replaceable storage system 10 can be flexibly implemented with integrated controls or dedicated controls to provide a solution suitable for a variety of applications.

Es versteht sich, dass beliebige beschriebene Prozesse oder Schritte innerhalb beschriebener Prozesse mit anderen offenbarten Prozessen oder Schritten kombiniert werden können, um Strukturen innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Offenbarung zu bilden. Die in dieser Schrift offenbarten beispielhaften Strukturen und Verfahren dienen veranschaulichenden Zwecken und sind nicht als Einschränkung zu verstehen.It is understood that any described processes or steps within described processes may be combined with other disclosed processes or steps to form structures within the scope of the present disclosure. The example structures and methods disclosed in this document are for illustrative purposes and are not intended to be limiting.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Stauraummodul mit einem Fahrgestell eines Fahrzeugs verbunden, wobei das Fahrgestell eine Türöffnung zu einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs bildet, wobei das Stauraummodul Folgendes aufweist: ein Gehäuse, das mit der Türöffnung übereinstimmt und sich in einer installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle erstreckt; eine Außenplatte, die auf einer ersten Seite des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Außenplatte mit einer Außenfläche des Fahrzeugs übereinstmmt, welche die Türöffnung umschließt; und mindestens ein Stauraumfach, das eine Zugangsplatte umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet, wobei das mindestens eine Stauraumfach in der installierten Konfiguration ein erstes Stauraumvolumen bildet, das innerhalb des Gehäuses angeordnet ist.According to the present invention, a storage module is connected to a chassis of a vehicle, the chassis forming a door opening to a passenger compartment of a vehicle, the storage module comprising: a housing that conforms to the door opening and extends into the passenger compartment in an installed configuration ; an outer panel disposed on a first side of the housing, the outer panel conforming to an exterior surface of the vehicle surrounding the door opening; and at least one storage compartment including an access panel that forms a portion of the exterior surface, the at least one storage compartment in the installed configuration forming a first storage volume disposed within the housing.

Gemäß einer Ausführungsform ersetzt die Außenplatte des Stauraummoduls austauschbar eine Tür des Fahrzeugs.According to one embodiment, the outer panel of the storage module interchangeably replaces a door of the vehicle.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst das mindestens eine Staufach mindestens eines von einer Schublade und eine Ablage.According to one embodiment, the at least one storage compartment comprises at least one of a drawer and a shelf.

Gemäß einer Ausführungsform ist das Stauraummodul in der installierten Konfiguration mit einer Türverriegelung der Tür des Fahrzeugs verbunden.According to one embodiment, the storage module is connected to a door lock of the door of the vehicle in the installed configuration.

Gemäß einer Ausführungsform nimmt das Stauraummodul einen Abschnitt der Fahrgastzelle ein, der in der installierten Konfiguration einen Abschnitt eines Fahrgastsitzes beinhaltet.According to one embodiment, the storage module occupies a portion of the passenger compartment, which in the installed configuration includes a portion of a passenger seat.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner gekennzeichnet durch: einen ersten Positioniermechanismus, der eine passende Baugruppe zwischen einem ersten Positionsgeber in Verbindung mit einem Bodenabschnitt der Fahrgastzelle und einem zweiten Positionsgeber in Verbindung mit einer zweiten Seite des Gehäuses bildet.According to one embodiment, the invention is further characterized by: a first positioning mechanism that forms a mating assembly between a first locator in communication with a floor portion of the passenger compartment and a second locator in communication with a second side of the housing.

Gemäß einer Ausführungsform liegt die zweite Seite der ersten Seite gegenüber und erstreckt sich in der installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle.According to one embodiment, the second side is opposite the first side and extends into the passenger compartment in the installed configuration.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst der erste Positionsgeber eine Halterung, die eine Aufnahmeöffnung in Verbindung mit dem Bodenabschnitt bildet, und der zweite Positionsgeber bildet einen Vorsprung, der ein Außenprofil bildet, das komplementär zu der Aufnahmeöffnung ist.According to one embodiment, the first locator includes a bracket that forms a receiving opening in communication with the bottom portion, and the second locator forms a projection that forms an outer profile that is complementary to the receiving opening.

Gemäß einer Ausführungsform nimmt der erste Positionsgeber den zweiten Positionsgeber gleitend in Eingriff, wobei das Stauraummodul in einer ersten Richtung positioniert wird.According to one embodiment, the first position transmitter slidably engages the second position transmitter, positioning the storage module in a first direction.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner gekennzeichnet durch einen zweiten Positoniermechanismus, der eine Scharnierbefestigungshalterung in Verbindung mit dem Stauraummodul umfasst, wobei die Scharnieranbringungshalterung eine passende Baugruppe mit mindestens einem Scharnier des Fahrzeugs bildet, das alternativ mit der Tür verbunden ist.According to one embodiment, the invention is further characterized by a second positioning mechanism comprising a hinge mounting bracket in communication with the storage module, the hinge mounting bracket forming a mating assembly with at least one hinge of the vehicle alternatively connected to the door.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst die Außenplatte eine Innenfläche gegenüber der Außenfläche, wobei die Innenfläche in Verbindung mit dem Gehäuse steht und wobei die Scharnieranbringungshalterung mit mindestens einem von dem Gehäuse und der Innenfläche in Verbindung steht.According to one embodiment, the outer panel includes an inner surface opposite the outer surface, the inner surface in communication with the housing and the hinge mounting bracket in communication with at least one of the housing and the inner surface.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst das mindestens eine Staufach ferner mindestens eine Ablage, die eine Zugangstür umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet, wobei die mindestens eine Ablage ferner ein zweites Stauraumvolumen umfasst, das von dem ersten Stauraumvolumen getrennt ist, wobei das zweite Stauraumvolumen innerhalb des Gehäuses angeordnet ist.According to one embodiment, the at least one storage compartment further comprises at least one shelf comprising an access door that forms a portion of the exterior surface, the at least one shelf further comprising a second storage volume separated from the first storage volume, the second storage volume within the Housing is arranged.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst das Stauraummodul einen einklappbaren Wagen, der eine Vielzahl von Beinen umfasst, die schwenkbar an einer Basis des Gehäuses montiert ist, wobei die Beine in der installierten Konfiguration zwischen der Basis und dem Bodenabschnitt eingeklappt sind.According to one embodiment, the storage module includes a collapsible cart that includes a plurality of legs pivotally mounted to a base of the housing, the legs being folded between the base and the floor portion in the installed configuration.

Gemäß der vorliegenden Erfindung beinhaltet ein Verfahren zum Installieren eines Stauraummoduls eines Fahrzeugs Folgendes: Entfernen einer Tür eines Fahrzeugs, wobei die Tür eine Öffnung in eine Fahrgastzelle umschließt; Einführen des Stauraummoduls in die Türöffnung, sodass das Stauraummodul einen Abschnitt der Fahrgastzelle einnimmt; Verbinden eines Kabelbaums zwischen dem Fahrzeug und dem Stauraummodul; Kommunizieren einer Betriebskonfiguration des Stauraummoduls über den Kabelbaum; und Sichern des Stauraummoduls an einer Scharnierbaugruppe der Tür entlang einer ersten Seite der Öffnung.According to the present invention, a method of installing a storage module of a vehicle includes: removing a door of a vehicle, the door enclosing an opening into a passenger compartment; inserting the storage module into the door opening so that the storage module occupies a portion of the passenger compartment; connecting a wiring harness between the vehicle and the storage module; Communicating an operational configuration of the storage module via the wire harness; and securing the storage module to a hinge assembly of the door along a first side of the opening.

In einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren: Erfassen einer Ausrichtung des Stauraummoduls in der Fahrgastzelle mit einer Positioniervorrichtung; und als Reaktion auf Erfassen der Ausrichtung Aktivieren einer Türverriegelung des Fahrzeugs, die das Stauraummodul innerhalb der Öffnung entlang einer zweiten Seite der Öffnung gegenüber der Scharnierbaugruppe sichert.In one aspect of the invention, the method includes: detecting an orientation of the storage module in the passenger compartment with a positioning device; and in response to detecting the orientation, activating a door latch of the vehicle that secures the storage module within the opening along a second side of the opening relative to the hinge assembly.

In einem Aspekt der Erfindung umfasst die Betriebskonfiguration des Stauraummoduls mindestens eine von einer Stauraumkonfiguration, die eine Vielzahl von Staufächern identifiziert, und einer Klimasteuerungskonfiguration, die eine Temperatur innerhalb der Vielzahl von Staufächern identifiziert.In one aspect of the invention, the operational configuration of the storage module includes at least one of a storage configuration that identifies a plurality of storage compartments and a climate control configuration that identifies a temperature within the plurality of storage compartments.

In einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren ferner, als Reaktion auf das Empfangen der Betriebskonfiguration, Erfassen von Verbindungsverifizierungssignalen, die mindestens eines von der Verbindung der Scharnierbaugruppe und einem Verschluss der Türverriegelung identifizieren.In one aspect of the invention, the method further includes, in response to receiving the operational configuration, detecting connection verification signals identifying at least one of the connection of the hinge assembly and a latch of the door latch.

In einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren: Einstellen einer Position eines Fahrgastsitzes, auf den über die Tür zugegriffen wird, die den Abschnitt der Fahrgastzelle freigibt, in den das Staufach eingesetzt wird.In one aspect of the invention, the method includes: adjusting a position of a passenger seat accessed via the door exposing the portion of the passenger compartment into which the storage compartment is inserted.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Fahrzeug bereitgestellt, das Folgendes aufweist: ein austauschbares Stauraummodul; einen Rahmen, der eine Türöffnung zu einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs bildet, wobei eine Zugangstür die Türöffnung umschließt; ein Stauraummodul, das mit der Zugangstür austauschbar ist und Folgendes umfasst: ein Gehäuse, das ein Außenprofil umfasst, das mit der Türöffnung übereinstimmt, wobei sich das Gehäuse in einer installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle erstreckt; eine Außenplatte, die auf einer ersten Seite des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Außenplatte mit einer Außenfläche des Fahrzeugs übereinstimmt und die Türöffnung des Fahrzeugs umschließt; und mindestens ein Staufach, das eine Zugangsplatte umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet, wobei das mindestens eine Staufach ein erstes Stauraumvolumen bildet, das in der installierten Konfiguration innerhalb des Gehäuses und der Fahrgastzelle angeordnet ist; mindestens eine Positionierhalterung, die eine erste Positioniervorrichtung umfasst, die ein erstes Positioniersignal ausgibt, das eine Position des Stauraummoduls in dem Fahrzeug identifiziert; eine elektronische Türverriegelung in Verbindung mit dem Fahrzeug und umfassend einen Verschlussmechanismus; und eine Steuerung, die: einen Installationsstatus des Stauraummoduls als Reaktion auf das Positioniersignal identifiziert; und als Reaktion auf das Posititioniersignal den Verschlussmechanismus der elektronischen Türverriegelung, die das Stauraummodul an dem Fahrzeug sichert, aktiviert.According to the present invention there is provided a vehicle comprising: a replaceable storage module; a frame, forming a door opening to a passenger compartment of the vehicle, an access door enclosing the door opening; a storage module interchangeable with the access door and comprising: a housing that includes an exterior profile that conforms to the door opening, the housing extending into the passenger compartment in an installed configuration; an outer panel disposed on a first side of the housing, the outer panel conforming to an exterior surface of the vehicle and enclosing the door opening of the vehicle; and at least one storage compartment comprising an access panel forming a portion of the exterior surface, the at least one storage compartment forming a first storage volume disposed within the housing and the passenger compartment in the installed configuration; at least one positioning bracket comprising a first positioning device that outputs a first positioning signal identifying a position of the storage module in the vehicle; an electronic door lock in connection with the vehicle and comprising a locking mechanism; and a controller that: identifies an installation status of the storage module in response to the positioning signal; and in response to the positioning signal, activates the locking mechanism of the electronic door lock that secures the storage module to the vehicle.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst die mindestens eine Positionsgeberhalterung mindestens eines von: einer Positionsgeberbaugruppe in Verbindung mit einem Bodenabschnitt in der Fahrgastzelle des Fahrzeugs; und einer Türscharnierbaugruppe der Zugangstür in Verbindung mit dem Rahmen in der Nähe der Türöffnung.According to one embodiment, the at least one locator mount includes at least one of: a locator assembly in communication with a floor portion in the passenger compartment of the vehicle; and a door hinge assembly of the access door in communication with the frame proximate the door opening.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 10087671 B2 [0017, 0030]US 10087671 B2 [0017, 0030]
  • US 6454178 B1 [0027]US 6454178 B1 [0027]

Claims (15)

Stauraummodul, das mit einem Fahrgestell eines Fahrzeugs verbunden ist, wobei das Fahrgestell eine Türöffnung zu einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs bildet, wobei das Stauraummodul Folgendes umfasst: ein Gehäuse, das mit der Türöffnung übereinstimmt und sich in einer installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle erstreckt; eine Außenplatte, die auf einer ersten Seite des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Außenplatte mit einer Außenfläche des Fahrzeugs übereinstimmt, welche die Türöffnung umschließt; und mindestens ein Staufach, das eine Zugangsplatte umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet, wobei das mindestens eine Staufach ein erstes Stauraumvolumen bildet, das in der installierten Konfiguration innerhalb des Gehäuses und der Fahrgastzelle angeordnet ist.A storage module connected to a chassis of a vehicle, the chassis forming a door opening to a passenger compartment of a vehicle, the storage module comprising: a housing that conforms to the door opening and extends into the passenger compartment in an installed configuration; an outer panel disposed on a first side of the housing, the outer panel conforming to an exterior surface of the vehicle surrounding the door opening; and at least one storage compartment that includes an access panel that forms a portion of the exterior surface, the at least one storage compartment forming a first storage volume disposed within the housing and the passenger compartment in the installed configuration. Stauraummodul nach Anspruch 1, wobei die Außenplatte des Stauraummoduls eine Tür des Fahrzeugs austauschbar ersetzt.storage module Claim 1 , wherein the outer panel of the storage module interchangeably replaces a door of the vehicle. Stauraummodul nach Anspruch 1, wobei das mindestens eine Staufach mindestens eines von einer Schublade und eine Ablage umfasst.storage module Claim 1 , wherein the at least one storage compartment comprises at least one of a drawer and a shelf. Stauraummodul nach Anspruch 1, wobei das Stauraummodul in der installierten Konfiguration mit einer Türverriegelung der Tür des Fahrzeugs verbunden ist.storage module Claim 1 , wherein the storage module in the installed configuration is connected to a door lock of the door of the vehicle. Stauraummodul nach Anspruch 1, wobei das Stauraummodul einen Abschnitt der Fahrgastzelle einnimmt, der in der installierten Konfiguration einen Abschnitt eines Fahrgastsitzes beinhaltet.storage module Claim 1 , wherein the storage module occupies a portion of the passenger compartment, which in the installed configuration includes a portion of a passenger seat. Stauraummodul nach einem der Ansprüche 1-5, ferner Folgendes umfassend: einen ersten Positioniermechanismus, der eine passende Baugruppe zwischen einem ersten Positionsgeber in Verbindung mit einem Bodenabschnitt der Fahrgastzelle und einem zweiten Positionsgeber in Verbindung mit einer zweiten Seite des Gehäuses bildet.Storage module according to one of the Claims 1 - 5 , further comprising: a first positioning mechanism forming a mating assembly between a first locator in communication with a floor portion of the passenger compartment and a second locator in communication with a second side of the housing. Stauraummodul nach Anspruch 6, wobei die zweite Seite der ersten Seite gegenüberliegt und sich in der installierten Konfiguration in die Fahrgastzelle erstreckt.storage module Claim 6 , with the second side opposite the first side and extending into the passenger compartment in the installed configuration. Stauraummodul nach Anspruch 6, wobei der erste Positionsgeber eine Halterung umfasst, die eine Aufnahmeöffnung in Verbindung mit dem Bodenabschnitt bildet, und der zweite Positionsgeber einen Vorsprung bildet, der ein Außenprofil bildet, das komplementär zu der Aufnahmeöffnung ist.storage module Claim 6 , wherein the first locator includes a bracket that forms a receiving opening in communication with the bottom portion, and the second locator forms a projection that forms an outer profile that is complementary to the receiving opening. Stauraummodul nach Anspruch 6, wobei der erste Positionsgeber den zweiten Positionsgeber gleitend in Eingriff nimmt, wodurch das Stauraummodul in einer ersten Richtung positioniert wird.storage module Claim 6 , wherein the first positioner slidably engages the second positioner, thereby positioning the storage module in a first direction. Stauraummodul nach Anspruch 1, ferner umfassend einen zweiten Positoniermechanismus, der eine Scharnierbefestigungshalterung in Verbindung mit dem Stauraummodul umfasst, wobei die Scharnieranbringungshalterung eine passende Baugruppe mit mindestens einem Scharnier des Fahrzeugs bildet, das alternativ mit der Tür verbunden ist.storage module Claim 1 , further comprising a second positioning mechanism that includes a hinge mounting bracket in communication with the storage module, the hinge mounting bracket forming a mating assembly with at least one hinge of the vehicle that is alternatively connected to the door. Stauraummodul nach Anspruch 10, wobei die Außenplatte eine Innenfläche gegenüber der Außenfläche umfasst, wobei die Innenfläche in Verbindung mit dem Gehäuse steht und wobei die Scharnieranbringungshalterung mit mindestens einem von dem Gehäuse und der Innenfläche in Verbindung steht.storage module Claim 10 , wherein the outer panel includes an inner surface opposite the outer surface, the inner surface in communication with the housing, and the hinge mounting bracket in communication with at least one of the housing and the inner surface. Stauraummodul nach Anspruch 1, wobei das mindestens eine Staufach ferner mindestens eine Ablage umfasst, die eine Zugangstür umfasst, die einen Abschnitt der Außenfläche bildet, wobei die mindestens eine Ablage ferner ein zweites Stauraumvolumen umfasst, das von dem ersten Stauraumvolumen getrennt ist, wobei das zweite Stauraumvolumen innerhalb des Gehäuses angeordnet ist.storage module Claim 1 , wherein the at least one storage compartment further comprises at least one shelf that includes an access door that forms a portion of the exterior surface, the at least one shelf further comprising a second storage volume separated from the first storage volume, the second storage volume within the housing is arranged. Stauraummodul nach Anspruch 1, wobei das Stauraummodul einen einklappbaren Wagen umfasst, der eine Vielzahl von Beinen umfasst, die schwenkbar an einer Basis des Gehäuses montiert ist, wobei die Beine in der installierten Konfiguration zwischen der Basis und dem Bodenabschnitt eingeklappt sind.storage module Claim 1 , wherein the storage module includes a foldable cart including a plurality of legs pivotally mounted to a base of the housing, the legs folded between the base and the floor portion in the installed configuration. Verfahren zum Installieren eines Stauraummoduls für ein Fahrzeug, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Entfernen einer Tür eines Fahrzeugs, wobei die Tür eine Öffnung in eine Fahrgastzelle umschließt; Einführen des Stauraummoduls in die Türöffnung, sodass das Stauraummodul einen Abschnitt der Fahrgastzelle einnimmt; Verbinden eines Kabelbaums zwischen dem Fahrzeug und dem Stauraummodul; Kommunizieren einer Betriebskonfiguration des Stauraummoduls über den Kabelbaum; und Sichern des Stauraummoduls an einer Scharnierbaugruppe der Tür entlang einer ersten Seite der Öffnung.A method of installing a storage module for a vehicle, the method comprising: removing a door of a vehicle, the door enclosing an opening into a passenger compartment; inserting the storage module into the door opening so that the storage module occupies a portion of the passenger compartment; connecting a wiring harness between the vehicle and the storage module; Communicating an operational configuration of the storage module via the wire harness; and Securing the storage module to a hinge assembly of the door along a first side of the opening. Verfahren nach Anspruch 14, ferner umfassend: Erfassen einer Ausrichtung des Stauraummoduls in der Fahrtgastzelle mit einer Positioniervorrichtung; und als Reaktion auf das Erfassen der Ausrichtung Aktivieren einer Türverriegelung des Fahrzeugs, die das Stauraummodul innerhalb der Öffnung entlang einer zweiten Seite der Öffnung gegenüber der Scharnierbaugruppe sichert.Procedure according to Claim 14 , further comprising: detecting an orientation of the storage space module in the passenger compartment with a positioning device; and in response to detecting the orientation, activating a door latch of the vehicle that secures the storage module within the opening along a second side of the opening relative to the hinge assembly.
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