DE102021131340B3

DE102021131340B3 - Drive shaft arrangement with an internally toothed carrier; gearbox and drive unit

Info

Publication number: DE102021131340B3
Application number: DE102021131340.6A
Authority: DE
Inventors: Rastislav Mičko; Simon Leubner
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2021-11-30
Filing date: 2021-11-30
Publication date: 2023-01-26
Anticipated expiration: 2041-12-01

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Triebwellenanordnung (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem eine radiale Innenverzahnung (3) aufweisenden Träger (2) und einem auf einer radialen Außenseite (4) oder einer radialen Innenseite (7) eines Wellenabschnittes (5) des Trägers (2) angeordneten Wälzlager (6, 23), wobei auf der radialen Innenseite (7) des Wellenabschnittes (5) im Bereich der Innenverzahnung (3) eine Ringnut (8) eingebracht ist und weiter in der Ringnut (8) ein Dichtring (9) eingesetzt ist, und wobei ein Verschlussdeckel (10) derart innerhalb des Wellenabschnittes (5) eingesetzt ist, dass dieser Verschlussdeckel (10) von radial innen vollumfänglich an dem Dichtring (9) anliegt. Zudem betrifft die Erfindung ein Getriebe (15) mit dieser Triebwellenanordnung (1). Auch betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (17) mit diesem Getriebe (15).The invention relates to a drive shaft arrangement (1) for a motor vehicle drive train, with a carrier (2) having radial internal teeth (3) and a shaft section (5) of the carrier (2) on a radial outside (4) or a radial inside (7). ) arranged roller bearings (6, 23), with an annular groove (8) being introduced on the radial inside (7) of the shaft section (5) in the area of the internal toothing (3) and a sealing ring (9) also being inserted in the annular groove (8). and wherein a closure cap (10) is inserted inside the shaft section (5) in such a way that this closure cap (10) bears against the sealing ring (9) from radially inwards over its entire circumference. The invention also relates to a transmission (15) with this drive shaft arrangement (1). The invention also relates to a drive unit (17) with this gear (15).

Description

Die Erfindung betrifft eine Triebwellenanordnung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, vorzugsweise einen Antriebsstrang eines rein elektrisch angetriebenen oder hybridisch angetriebenen Kraftfahrzeuges. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein die Triebwellenanordnung aufweisendes Getriebe sowie eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a drive shaft arrangement for a motor vehicle drive train, preferably a drive train of a purely electrically powered or hybrid motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a transmission having the drive shaft arrangement and a drive unit for a motor vehicle.

Prinzipiell besteht der Bedarf einen Antriebsbestandteil, der seitens des Zulieferers als Montageeinheit zusammengebaut wird und bereits mit Schmiermittel / Öl befüllt ist, während des Transportes sowie später während des üblichen Betriebes ausreichend zur Umgebung hin abzudichten, um einen ungewollten Schmiermittelverlust zu vermeiden und dadurch die Langlebigkeit des Antriebsbestandteils zu steigern.In principle, there is a need for a drive component that is assembled by the supplier as an assembly unit and already filled with lubricant/oil to be adequately sealed off from the environment during transport and later during normal operation in order to avoid an unwanted loss of lubricant and thereby increase the longevity of the increase drive component.

Die JP H09 - 123 774 A zeigt eine Verbindung zweier Wellen.the JP H09 - 123 774 A shows a connection of two waves.

Die DE 10 2014 012 543 A1 zeigt ein Drehgelenk, dessen Gelenkinnenteil über einen Adapter drehfest mit der einen Welle oder dem einen Wellenzapfen verbunden ist und an dem Adapter Mittel zur drehfesten Verbindung mit der einen Welle oder dem einen Wellenzapfen angeordnet sind.the DE 10 2014 012 543 A1 shows a rotary joint whose inner joint part is connected to one shaft or one shaft journal in a rotationally fixed manner via an adapter and means for rotationally fixed connection to one shaft or one shaft journal are arranged on the adapter.

Die EP 3 568 603 B1 zeigt eine Wellenverbindung für eine Längswellenanordnung eines Kraftfahrzeugs.the EP 3 568 603 B1 shows a shaft connection for a longitudinal shaft arrangement of a motor vehicle.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Triebwellenanordnung zum Übertragen von Drehmoment für einen Antriebsbestandteil eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung zu stellen, die die Wahrscheinlichkeit einer ungewollten Leckage während des Transportes reduziert.It is therefore the object of the present invention to provide a drive shaft arrangement for transmitting torque for a drive component of a motor vehicle which reduces the probability of unwanted leakage during transport.

Dies wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Mit dem Anspruch 1 ist eine Triebwellenanordnung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang / eine Antriebseinheit eines Kraftfahrzeuges beansprucht, wobei die Triebwellenanordnung einen eine radiale Innenverzahnung aufweisenden Träger und zumindest ein auf einer radialen Außenseite oder einer radialen Innenseite eines Wellenabschnittes des Trägers angeordnetes Wälzlager aufweist. Ferner ist auf der radialen Innenseite des Wellenabschnittes im Bereich der Innenverzahnung eine Ringnut eingebracht und weiter ist in der Ringnut ein Dichtring eingesetzt, wobei ein Verschlussdeckel derart wiederum innerhalb des Wellenabschnittes eingesetzt ist, dass dieser Verschlussdeckel von radial innen vollumfänglich an dem Dichtring anliegt.According to the invention, this is achieved by the subject matter of claim 1 . Claim 1 claims a drive shaft arrangement for a motor vehicle drive train/drive unit of a motor vehicle, the drive shaft arrangement having a carrier having radial internal teeth and at least one roller bearing arranged on a radial outside or a radial inside of a shaft section of the carrier. Furthermore, an annular groove is introduced on the radial inside of the shaft section in the area of the internal toothing and a sealing ring is also inserted in the annular groove, with a sealing cover being inserted inside the shaft section in such a way that this sealing cover rests completely against the sealing ring from the radially inner side.

Dadurch wird der zur weiteren Koppelung mit anschließenden Bestandteilen des Antriebsstrangs bestimmte Wellenabschnitt möglichst verlässlich von radial innen verschlossen. Somit wird das Leckagerisiko deutlich reduziert.As a result, the shaft section intended for further coupling to subsequent components of the drive train is closed as reliably as possible from the radial inside. This significantly reduces the risk of leakage.

Weitergehende vorteilhafte Ausführungsformen sind mit den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.Further advantageous embodiments are claimed with the dependent claims and explained in more detail below.

Demnach ist es auch von Vorteil, wenn der Dichtring (Quadring) im Querschnitt gesehen eine Vierpass-Form aufweist / ausbildet. Durch eine solche Vierpass-Form wird eine verlässliche Dichtung zur Verfügung gestellt, die zugleich einfach herstellbar ist.Accordingly, it is also advantageous if the sealing ring (quad ring) has/forms a quatrefoil shape when viewed in cross section. Such a quatrefoil shape provides a reliable seal that is also easy to produce.

Für eine möglichst robuste Aufnahme des Verschlussdeckels ist es auch von Vorteil, wenn dieser von radial innen in die Innenverzahnung (auf einen Kopfkreis der Innenverzahnung) eingepresst ist.For the most robust possible accommodation of the closure cover, it is also advantageous if this is pressed into the internal toothing (on a tip circle of the internal toothing) from radially inside.

Zudem ist es vorteilhaft, wenn axial zu beiden Seiten der Ringnut ein Teilabschnitt der Innenverzahnung verläuft / angeordnet ist. Hierdurch wird der Dichtring platzsparend eingesetzt und der Wellenabschnitt ist axial möglichst kurzbauend realisierbar.In addition, it is advantageous if a partial section of the internal toothing runs/is arranged axially on both sides of the annular groove. As a result, the sealing ring is used in a space-saving manner and the shaft section can be realized as short as possible axially.

Ist der Verschlussdeckel als ein Blechumformteil ausgebildet, ist dieser möglichst einfach herstellbar.If the closure cover is designed as a sheet metal part, it can be produced as easily as possible.

Des Weiteren ist es für eine verlässliche Abdichtung vorteilhaft, wenn der Verschlussdeckel zu seiner radialen Außenseite einen axial verlaufenden Hülsenbereich ausbildet, der unmittelbar dichtend an dem Dichtring anliegt.Furthermore, it is advantageous for reliable sealing if the sealing cover forms an axially running sleeve area on its radial outside, which rests directly on the sealing ring in a sealing manner.

Ist axial neben dem auf der radialen Außenseite angeordneten Wälzlager ein Radialwellendichtring auf der radialen Außenseite des Wellenabschnittes angeordnet, ist auch eine Dichtstelle zu einem Gehäuse, wie einem Getriebegehäuse, für den Transport und den Betrieb stabil ausgeführt.If a radial shaft sealing ring is arranged axially next to the roller bearing arranged on the radial outside on the radial outside of the shaft section, a sealing point to a housing, such as a transmission housing, is also designed to be stable for transport and operation.

Ist das vorzugsweise zusätzlich zu dem auf der Außenseite angeordneten (ersten) Wälzlager vorgesehene, auf der radialen Innenseite des Wellenabschnittes des Trägers angeordnete Wälzlager axial neben der Innenverzahnung, vorzugsweise auf einem größeren (Innen-) Durchmesser des Wellenabschnittes als die Innenverzahnung angeordnet, ist die umgesetzte Dichtung besonders geeignet zur Optimierung des Montageprozesses.If the roller bearing, which is preferably provided in addition to the (first) roller bearing arranged on the outside and arranged on the radial inside of the shaft section of the carrier, is arranged axially next to the internal toothing, preferably on a larger (internal) diameter of the shaft section than the internal toothing, the converted one is Seal particularly suitable for optimizing the assembly process.

Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug, mit einem Getriebegehäuse sowie einer erfindungsgemäßen Triebwellenanordnung nach zumindest eine der zuvor beschriebenen Ausführungen, wobei der Träger mittels des auf der radialen Außenseite angeordneten Wälzlagers relativverdrehbar in dem Getriebegehäuse abgestützt / aufgenommen ist. Das Getriebe weist vorzugsweise eine Planetengetriebeeinheit auf.Furthermore, the invention relates to a transmission for a motor vehicle, with a transmission housing and a drive shaft arrangement according to the invention according to at least one of the above described embodiments, wherein the carrier is supported by means of the roller bearing arranged on the radial outside in a relatively rotatable manner in the transmission housing. The transmission preferably has a planetary gear unit.

Dabei ist es auch von Vorteil, wenn der Träger der Triebwellenanordnung unmittelbar einen Planetenträger einer Planetengetriebeeinheit des Getriebes bildet. Dadurch wird das Getriebe möglichst kompakt ausgebildet.It is also advantageous if the carrier of the drive shaft arrangement directly forms a planetary carrier of a planetary gear unit of the transmission. As a result, the transmission is made as compact as possible.

Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, mit diesem Getriebe sowie einer mit einer Getriebewelle des Getriebes gekoppelten elektrischen Maschine.Furthermore, the invention relates to a drive unit for a motor vehicle, with this transmission and with an electric machine coupled to a transmission shaft of the transmission.

Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.The invention will now be explained in more detail below with reference to figures.

Es zeigen:

1 eine Längsschnittdarstellung einer erfindungsgemäßen, nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel umgesetzten Triebwellenanordnung, wie sie vorzugsweise in einem Getriebe einer Antriebseinheit eingesetzt ist, wobei die Triebwellenanordnung seitens eines ein Wälzlager zu seiner radialen Außenseite sowie einen Verschlussdeckel zu seiner radialen Innenseite aufnehmenden Wellenabschnittes eines Trägers näher zu erkennen ist,
2 eine perspektivische Darstellung des in 1 eingesetzten, geschnittenen Trägers,
3 eine Längsschnittdarstellung des in 1 eingesetzten Verschlussdeckels,
4 eine Längsschnittdarstellung eines an dem Verschlussdeckel anliegenden Dichtrings, sowie
5 eine schematische Darstellung einer Antriebseinheit.

Show it:

1 a longitudinal sectional view of a drive shaft arrangement according to the invention, implemented according to a preferred embodiment, as it is preferably used in a transmission of a drive unit, the drive shaft arrangement being visible in more detail on the side of a shaft section of a carrier, which accommodates a roller bearing on its radial outside and a sealing cover on its radial inside,
2 a perspective view of the in 1 inserted, cut support,
3 a longitudinal section view of the in 1 inserted cap,
4 a longitudinal sectional view of a sealing ring lying against the closure cover, and
5 a schematic representation of a drive unit.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen daher ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are only of a schematic nature and therefore only serve to understand the invention. The same elements are provided with the same reference numbers.

Die erfindungsgemäße Triebwellenanordnung 1, wie in dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der 1 in Verbindung mit 5 angedeutet, ist vorzugsweise in einer Antriebseinheit 17 eines Kraftfahrzeugantriebsstrangs eingesetzt. 5 zeigt die Antriebseinheit 17 als elektrische Antriebsachse. Die Antriebseinheit 17 weist demnach eine elektrische Maschine 19 und ein der elektrischen Maschine 19 nachgeschaltetes Getriebe 15 auf.The drive shaft assembly 1 according to the invention, as in the preferred embodiment of 1 combined with 5 indicated, is preferably used in a drive unit 17 of a motor vehicle drive train. 5 shows the drive unit 17 as an electric drive axle. The drive unit 17 accordingly has an electric machine 19 and a transmission 15 connected downstream of the electric machine 19 .

Das Getriebe 15 weist wiederum zumindest eine Planetengetriebeeinheit 25 auf. Eine mit einem der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellten Rotor der elektrischen Maschine 19 gekoppelte Rotorwelle 24 ist mit einem Eingang des Getriebes 15 in Form einer (ersten) Getriebewelle 18 drehfest verbunden. Eine weitere (zweite) Getriebewelle 20, die einen Ausgang des Getriebes 15 bildet, ist im Betrieb mit weiteren Triebwellen des Antriebsstrangs verbunden. Bevorzugt ist die erfindungsgemäße Triebwellenanordnung 1, wie nachfolgend näher beschrieben, an dem Ausgang des Getriebes 15 eingesetzt. Insbesondere bildet ein Träger 2 der Triebwellenanordnung 1 die zweite Getriebewelle 20 mit aus.The gear 15 in turn has at least one planetary gear unit 25 . A rotor shaft 24 coupled to a rotor of the electric machine 19 (not shown for the sake of clarity) is connected in a rotationally fixed manner to an input of the transmission 15 in the form of a (first) transmission shaft 18 . Another (second) transmission shaft 20, which forms an output of the transmission 15, is connected to other drive shafts of the drive train during operation. The drive shaft arrangement 1 according to the invention, as described in more detail below, is preferably used at the output of the transmission 15 . In particular, a carrier 2 of the drive shaft arrangement 1 also forms the second transmission shaft 20 .

Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass die gegenständlich verwendeten Richtungsangaben, wie axial, radial und in Umfangsrichtung, auf eine zentrale Drehachse 26 des Trägers 2 zu sehen sind. Unter axial / axiale Richtung ist somit eine Richtung entlang / parallel zu der Drehachse 26, unter radial / radiale Richtung eine Richtung senkrecht zu der Drehachse 26 und unter Umfangsrichtung eine Richtung entlang einer konzentrisch um die Drehachse 26 umlaufenden Kreislinie zu verstehen.For the sake of completeness, it should be pointed out that the directional information used in the present case, such as axial, radial and in the circumferential direction, is to be seen in relation to a central axis of rotation 26 of the carrier 2 . The term axial/axial direction is therefore a direction along/parallel to the axis of rotation 26, the term radial/radial direction is a direction perpendicular to the axis of rotation 26, and the term circumferential direction is a direction along a circle running concentrically around the axis of rotation 26.

Die erfindungsgemäße Triebwellenanordnung 1 ist mit den 1 bis 4 detailliert dargestellt. Die Triebwellenanordnung 1 weist einen Träger 2 auf. Der Träger 2 dient, wie in 2 auch gut zu erkennen, als Planetenträger der Planetengetriebeeinheit 25 des Getriebes 15. Neben einem Wellenabschnitt 5 des Trägers 2, axial im Anschluss an den Wellenabschnitt 5, sind zwei zueinander beabstandete, im Wesentlichen parallel verlaufende Plattenabschnitte 14a, 14b des Trägers 2 zu erkennen, welche Plattenabschnitte 14a, 14b auf übliches Weise unmittelbar zur Lagerung von Planetenrädern 21 vorbereitet sind. Ein Planetenrad 21 ist in 1 wiederum teilweise zu erkennen.The drive shaft assembly 1 of the invention is with the 1 until 4 shown in detail. The drive shaft arrangement 1 has a carrier 2 . The carrier 2 serves, as in 2 also clearly visible as the planet carrier of the planetary gear unit 25 of the gear 15. In addition to a shaft section 5 of the carrier 2, axially adjacent to the shaft section 5, two spaced apart, essentially parallel plate sections 14a, 14b of the carrier 2 can be seen, which Plate sections 14a, 14b are prepared directly for the storage of planet gears 21 in the usual way. A planet gear 21 is in 1 again partially visible.

Der Wellenabschnitt 5 ist jener Bestandteil des Trägers 2, der unmittelbar mit einer Formschlussverzahnung (Kerbverzahnung / Passverzahnung) in Form einer Innenverzahnung 3 versehen ist. Diese somit zu einer radialen Innenseite 7 des Wellenabschnittes 5 angeordnete Innenverzahnung 3 dient zur direkten Kopplung mit weiteren Bestandteilen des Antriebsstrangs.The shaft section 5 is that part of the carrier 2 which is directly provided with a form-fitting toothing (serration/fitting toothing) in the form of an internal toothing 3 . This internal toothing 3, which is thus arranged on a radial inside 7 of the shaft section 5, is used for direct coupling to other components of the drive train.

Zu einer radialen Außenseite 4 des Wellenabschnittes 5 ist ein (erstes) Wälzlager 6, hier in Form eines Kugellagers, angebracht. Jenes Wälzlager 6 dient im fertig montierten Zustand des Getriebes 15 unmittelbar zur drehbaren Lagerung des Trägers 2 in einem Getriebegehäuse 16 (des Getriebes 15).A (first) roller bearing 6 , here in the form of a ball bearing, is attached to a radial outside 4 of the shaft section 5 . In the fully assembled state of the transmission 15, that roller bearing 6 is used directly for the rotatable mounting of the carrier 2 in a transmission housing 16 (of the transmission 15).

Axial neben dem Wälzlager 6, ist auf der Außenseite 4 des Wellenabschnittes 5 auch ein Radialwellendichtring 13 angeordnet. Der Radialwellendichtring 13 ist in dieser Ausführung drehfest an dem Getriebegehäuse 16 aufgenommen (hier eingepresst). Der Radialwellendichtring 13 liegt im Betrieb an der Außenseite 4 des Trägers 2 (hier eine zusätzliche Hülse als Laufbahn vorhanden) dichtend an.A radial shaft sealing ring 13 is also arranged axially next to the roller bearing 6 on the outside 4 of the shaft section 5 . In this embodiment, the radial shaft sealing ring 13 is held in a rotationally fixed manner on the transmission housing 16 (here pressed in). During operation, the radial shaft sealing ring 13 rests sealingly on the outside 4 of the carrier 2 (here an additional sleeve is present as a raceway).

Wie schließlich unter Zusammenschau der 1 und 2 zu erkennen, ist zu der die Innenverzahnung 3 ausbildenden radialen Innenseite 7 eine Ringnut 8 in dem Wellenabschnitt 5 eingebracht. Die Ringnut 8 ist derart angeordnet, dass sie die Innenverzahnung 3 axial unterteilt. Beidseits der Ringnut 8 ist somit ein entsprechender Teilabschnitt 11 a, 11b der Innenverzahnung 3 ausgebildet.As finally under synopsis of 1 and 2 as can be seen, an annular groove 8 is introduced in the shaft section 5 towards the radial inner side 7 forming the internal toothing 3 . The annular groove 8 is arranged in such a way that it divides the internal teeth 3 axially. A corresponding partial section 11a, 11b of the internal toothing 3 is thus formed on both sides of the annular groove 8 .

Radial von innen ist in die Ringnut 8 ein Dichtring 9 eingesetzt, welcher Dichtring 9 in alleiniger Darstellung in 4 zu erkennen ist. Der Dichtring 9 weist in dieser Ausführung die Form eines Vierpasses / eine Vierpass-Form auf.A sealing ring 9 is inserted radially from the inside into the annular groove 8, which sealing ring 9 is shown solely in 4 can be seen. In this embodiment, the sealing ring 9 has the shape of a quatrefoil/a quatrefoil shape.

Zudem ist in den Wellenabschnitt 5 radial von innen ein Verschlussdeckel 10 eingepresst / eingeschoben. Der Verschlussdeckel 10 liegt von radial innen unmittelbar an dem Dichtring 9 an. Insbesondere liegt ein Hülsenbereich 12 des Verschlussdeckels 10 unmittelbar radial von innen an dem Dichtring 9 an. Der Hülsenbereich 12 ist als ein axial umgelegter / umgebogener Bereich des als Blechumformteil ausgeführten Verschlussdeckels 10 ausgeführt. Jener Hülsenbereich 12 verläuft in Umfangsrichtung durchgängig / ringförmig. Der Verschlussdeckel 10 ist vollständig geschlossen, das heißt er verläuft radial durchgängig. Dadurch dient der Verschlussdeckel 10 zum Verschließen eines die Planetengetriebeeinheit 25 aufnehmenden Innenraums des Getriebes 15 zu einer Umgebung des Getriebes 15 hin.In addition, a closure cover 10 is pressed/slid into the shaft section 5 radially from the inside. The closure cap 10 bears directly against the sealing ring 9 from the radially inner side. In particular, a sleeve area 12 of the closure cap 10 rests directly on the sealing ring 9 radially from the inside. The sleeve area 12 is designed as an axially folded/bent area of the closure cover 10 designed as a sheet metal part. That sleeve area 12 runs continuously/annularly in the circumferential direction. The closure cover 10 is completely closed, ie it runs radially continuously. As a result, the sealing cover 10 serves to close off an interior space of the transmission 15 accommodating the planetary gear unit 25 from an area surrounding the transmission 15 .

Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass mit 1 neben den Planetenrädern 21 auch prinzipiell ein Sonnenrad 22 der Planetengetriebeeinheit 25 zu erkennen ist. Das Sonnenrad 22 befindet sich mit den Planetenrädern 21 in Zahneingriff und ist mittels eines weiteren, zweiten Lagers / zweiten Wälzlagers 23 an dem Träger 2 verdrehbar abgestützt. Das zweite Wälzlager 23 ist axial neben der Innenverzahnung 3 angeordnet. Das zweite Wälzlager 23 sitzt an der Innenseite 7 des Trägers 2 / Wellenabschnittes 5 auf einem Durchmesser, der größer als ein Durchmesser der Innenverzahnung 3 ist.For the sake of completeness, it should be noted that with 1 in addition to the planet gears 21, a sun gear 22 of the planetary gear unit 25 can also be seen in principle. The sun gear 22 meshes with the planetary gears 21 and is rotatably supported on the carrier 2 by means of a further, second bearing/second roller bearing 23 . The second roller bearing 23 is arranged axially next to the internal toothing 3 . The second roller bearing 23 sits on the inside 7 of the carrier 2 / shaft section 5 on a diameter that is larger than a diameter of the internal toothing 3 .

BezugszeichenlisteReference List

11: Triebwellenanordnungdrive shaft arrangement
22: Trägercarrier
33: Innenverzahnunginternal teeth
44: Außenseiteoutside
55: Wellenabschnittwave section
66: erstes Wälzlagerfirst rolling bearing
77: Innenseiteinside
88th: Ringnutring groove
99: Dichtringsealing ring
1010: Verschlussdeckelcap
11 a11 a: erster Teilabschnitt der Innenverzahnungfirst section of the internal gearing
11b11b: zweiter Teilabschnitt der Innenverzahnungsecond section of the internal gearing
1212: Hülsenbereichsleeve area
1313: RadialwellendichtringRadial shaft seal
14a14a: erster Plattenabschnittfirst plate section
14b14b: zweiter Plattenabschnittsecond plate section
1515: Getriebetransmission
1616: Getriebegehäusegear case
1717: Antriebseinheitdrive unit
1818: (erste) Getriebewelle(first) transmission shaft
1919: elektrische Maschineelectric machine
2020: zweite Getriebewellesecond transmission shaft
2121: Planetenradplanet wheel
2222: Sonnenradsun gear
2323: zweites Wälzlagersecond roller bearing
2424: Rotorwellerotor shaft
2525: Planetengetriebeeinheitplanetary gear unit
2626: Drehachseaxis of rotation

Claims

Triebwellenanordnung (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem eine radiale Innenverzahnung (3) aufweisenden Träger (2) und einem auf einer radialen Außenseite (4) oder einer radialen Innenseite (7) eines Wellenabschnittes (5) des Trägers (2) angeordneten Wälzlager (6, 23), wobei auf der radialen Innenseite (7) des Wellenabschnittes (5) im Bereich der Innenverzahnung (3) eine Ringnut (8) eingebracht ist und weiter in der Ringnut (8) ein Dichtring (9) eingesetzt ist, und wobei ein Verschlussdeckel (10) derart innerhalb des Wellenabschnittes (5) eingesetzt ist, dass dieser Verschlussdeckel (10) von radial innen vollumfänglich an dem Dichtring (9) anliegt.Drive shaft arrangement (1) for a motor vehicle drive train, with a carrier (2) having radial internal teeth (3) and a roller bearing (2) arranged on a radial outside (4) or a radial inside (7) of a shaft section (5) of the carrier (2 6, 23), with an annular groove (8) being introduced on the radial inside (7) of the shaft section (5) in the area of the internal toothing (3) and a sealing ring (9) also being inserted in the annular groove (8), and wherein a closure cap (10) is inserted inside the shaft section (5) in such a way that this closure cap (10) bears against the sealing ring (9) from radially inwards over its entire circumference.

Triebwellenanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtring (9) im Querschnitt gesehen eine Vierpass-Form aufweist.Drive shaft arrangement (1) according to claim 1 , characterized in that the sealing ring (9) has a quatrefoil shape when viewed in cross section.

Triebwellenanordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussdeckel (10) von radial innen in die Innenverzahnung (3) eingepresst ist.Drive shaft arrangement (1) according to claim 1 or 2 , characterized in that the closure cover (10) is pressed into the internal toothing (3) from radially inside.

Triebwellenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass axial zu beiden Seiten der Ringnut (8) ein Teilabschnitt (11a, 11b) der Innenverzahnung (3) verläuft.Drive shaft arrangement (1) according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that a partial section (11a, 11b) of the internal toothing (3) runs axially on both sides of the annular groove (8).

Triebwellenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussdeckel (10) als ein Blechumformteil ausgebildet ist.Drive shaft arrangement (1) according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that the closure cover (10) is designed as a sheet metal part.

Triebwellenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussdeckel (10) zu seiner radialen Außenseite (4) einen axial verlaufenden Hülsenbereich (12) ausbildet, der unmittelbar dichtend an dem Dichtring (9) anliegt.Drive shaft arrangement (1) according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the closure cover (10) to its radial outside (4) forms an axially extending sleeve area (12) which rests directly on the sealing ring (9) in a sealing manner.

Triebwellenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass axial neben dem auf der radialen Außenseite (4) angeordneten Wälzlager (6) ein Radialwellendichtring (13) auf der radialen Außenseite (4) des Wellenabschnittes (5) angeordnet ist.Drive shaft arrangement (1) according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that a radial shaft sealing ring (13) is arranged on the radial outside (4) of the shaft section (5) axially next to the roller bearing (6) arranged on the radial outside (4).

Getriebe (15) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Getriebegehäuse (16) sowie einer Triebwellenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Träger (2) mittels des auf der radialen Außenseite (4) angeordneten Wälzlagers (6) relativverdrehbar in dem Getriebegehäuse (16) abgestützt ist.Transmission (15) for a motor vehicle, with a transmission housing (16) and a drive shaft arrangement (1) according to one of Claims 1 until 7 , wherein the carrier (2) is supported in the gear housing (16) in a relatively rotatable manner by means of the roller bearing (6) arranged on the radial outside (4).

Antriebseinheit (17) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Getriebe (15) nach Anspruch 8 sowie einer mit einer Getriebewelle (18) des Getriebes (15) gekoppelten elektrischen Maschine (19).Drive unit (17) for a motor vehicle, with a gear (15). claim 8 and an electrical machine (19) coupled to a transmission shaft (18) of the transmission (15).