DE102021126191A1 - Vorrichtung und verfahren zum bedienen eines fahrzeugs, insbesondere kraftfahrzeug, sowie fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, sowie ein Fahrzeug. Die Vorrichtung weist auf: mindestens eine berührungsempfindliche Anzeigeeinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, eine Steuerung von Funktionen des Fahrzeugs zu ermöglichen, indem ein Benutzer ein der jeweiligen Funktion des Fahrzeugs zugeordnetes und an der Anzeigeeinrichtung visuell wiedergegebenes Funktionssymbol berührt; mindestens eine Erfassungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, den Blick des Benutzers zu erfassen; und eine Steuerungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, anhand des erfassten Blicks auf eine Absicht des Benutzers zur Steuerung mindestens einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs zu schließen und die Anzeigeeinrichtung so zu steuern, dass das der mindestens einen bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordnete Funktionssymbol gegenüber anderen Funktionen des Fahrzeugs zugeordneten Funktionssymbolen visuell hervorgehoben wiedergegeben wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, sowie ein Fahrzeug.
  • In Kraftfahrzeugen werden häufig berührungsempfindliche Anzeigen (sog. Touch Displays) eingesetzt, auf welchen mit Fahrzeugfunktionen, etwa im Zusammenhang mit der Klimatisierung des Innenraums, Navigation oder Unterhaltung (Entertainment), verknüpfte Symbole dargestellt werden, die mittels Berührung der betreffenden Stelle der Anzeige durch einen Benutzer ausgewählt werden können, um die damit verknüpfte Funktion entsprechend zu steuern.
  • Mit der stetig wachsenden Anzahl steuerbarer Fahrzeugfunktionen nimmt auch die Anzahl der an solchen Anzeigen zur Benutzerauswahl bereitzustellenden Symbolen zu. Dies kann dazu führen, dass die Symbole immer kleiner dargestellt werden, um alle auf einer Anzeige unterbringen zu können, oder auf immer komplexere Menüführungen über mehrere Ebenen zurückgegriffen werden muss. In beiden Fällen wird jedoch die Lesbarkeit, Erkennbarkeit und Zuverlässigkeit bei der Bedienung bzw. Auswahl einzelner Symbole beeinträchtigt, was nicht zuletzt zu einem erhöhten Ablenkungs- und Fehlbedienungsrisiko während der Fahrt führen kann.
  • Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug anzugeben, welche bzw. welches eine zuverlässigere Bedienung einer berührungsempfindlichen Anzeige ermöglicht.
  • Diese Aufgabe durch eine Vorrichtung und ein Verfahren gemäß den unabhängigen Ansprüchen sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung gelöst.
  • Eine Vorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, weist auf: mindestens eine berührungsempfindliche Anzeigeeinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, eine Steuerung von Funktionen des Fahrzeugs zu ermöglichen, indem ein Benutzer ein der jeweiligen Funktion des Fahrzeugs zugeordnetes und an der Anzeigeeinrichtung visuell wiedergegebenes Funktionssymbol berührt; mindestens eine Erfassungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, den Blick des Benutzers zu erfassen; und eine Steuerungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, anhand des erfassten Blicks auf eine Absicht des Benutzers zur Steuerung mindestens einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs zu schließen und die Anzeigeeinrichtung so zu steuern, dass das der mindestens einen bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordnete Funktionssymbol gegenüber anderen Funktionen des Fahrzeugs zugeordneten Funktionssymbolen visuell hervorgehoben wiedergegeben wird.
  • Ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, weist eine solche Vorrichtung auf.
  • Bei einem Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, wird mindestens eine berührungsempfindliche Anzeigeeinrichtung verwendet, welche dazu eingerichtet ist, eine Steuerung von Funktionen des Fahrzeugs zu ermöglichen, indem ein Benutzer ein der jeweiligen Funktion des Fahrzeugs zugeordnetes und an der Anzeigeeinrichtung visuell wiedergegebenes Funktionssymbol berührt, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Erfassen des Blicks des Benutzers; Ermitteln, anhand des erfassten Blicks, einer Absicht des Benutzers zur Steuerung mindestens einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs; und Steuern der Anzeigeeinrichtung, so dass das der mindestens einen bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordnete Funktionssymbol gegenüber anderen Funktionen des Fahrzeugs zugeordneten Funktionssymbolen visuell hervorgehoben wiedergegeben wird.
  • Aspekte der vorliegenden Offenbarung basieren vorzugsweise auf dem Ansatz, den aktuellen Blick des Benutzers, insbesondere Fahrers, des Fahrzeugs zu erfassen und daraus zu ermitteln, ob bzw. welches oder welche der in der Anzeigeeinrichtung visuell wiedergegebenen Funktionssymbole der Benutzer demnächst voraussichtlich betätigen bzw. auswählen wird, um die dem jeweiligen Funktionssymbol zugeordnete Funktion des Fahrzeugs zu steuern. Das betreffende Funktionssymbol wird dann gegenüber den Funktionssymbolen, die anderen Funktionen des Fahrzeugs zugeordnetes sind, an der Anzeigeeinrichtung hervorgehoben, so dass der Benutzer das betreffende Funktionssymbol leichter erkennen und durch Berühren der entsprechenden Stelle der Anzeigeeinrichtung, etwa mit einem Finger, zuverlässiger auswählen kann.
  • Insgesamt wird dadurch eine zuverlässigere Bedienung einer berührungsempfindlichen Anzeige ermöglicht, wobei insbesondere das Ablenkungs- und Fehlbedienungsrisiko während der Fahrt reduziert wird.
  • Vorzugsweise ist die die mindestens eine Erfassungseinrichtung dazu eingerichtet, den Blick des Benutzers hinsichtlich der Blickrichtung des Benutzers und/oder Häufigkeit und/oder Dauer des Blicks des Benutzers in eine Blickrichtung zu erfassen. So kann die Erfassungseinrichtung vorzugsweise erfassen, ob, wie häufig und/oder wie lange der Benutzer in Richtung auf ein bestimmtes Funktionssymbol, das auf der Anzeigeeinrichtung visuell wiedergegeben wird, blickt. Unter Berücksichtigung der Blickrichtung bzw. Häufigkeit und/oder Dauer, mit welcher der Benutzer in diese Richtung blickt, kann dann darauf geschlossen werden, ob bzw. dass der Benutzer demnächst voraussichtlich dieses Funktionssymbol auswählen wird. Dieses Funktionssymbol wird dann an der Anzeigeeinrichtung gegenüber den übrigen Funktionssymbolen hervorgehoben dargestellt. Alternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, dass die Erfassungseinrichtung erfasst, ob, wie häufig und/oder wie lange der Benutzer in Richtung auf eine andere Anzeigeeinrichtung im Fahrzeug, etwa eine Geschwindigkeits-, Drehzahl- oder Innentemperaturanzeige, oder ein Fahrzeugelement, etwa einen Außenspiegel oder die Heckscheibe, blickt. Unter Berücksichtigung der Blickrichtung bzw. Häufigkeit und/oder Dauer, mit welcher der Benutzer in diese Richtung blickt, kann dann darauf geschlossen werden, ob bzw. dass der Benutzer demnächst voraussichtlich eine mit der jeweiligen Anzeige bzw. dem jeweiligen Fahrzeugelement verknüpfte Fahrzeugfunktion steuern will, indem er z.B. die Innentemperatur verändern oder die Heizung des Außenspiegels bzw. der Heckscheibe aktivieren wird. In diesem Fall wird das der jeweiligen Fahrzeugfunktion zugeordnete Funktionssymbol an der Anzeigeeinrichtung gegenüber den übrigen Funktionssymbolen hervorgehoben dargestellt.
  • Vorzugsweise ist die die mindestens eine Erfassungseinrichtung dazu eingerichtet, die Position und/oder Bewegung des Kopfes des Benutzers und/oder Blickbewegungen des Benutzers zu erfassen. Die mindestens eine Erfassungseinrichtung kann hierbei ferner dazu eingerichtet sein, anhand der erfassten Position und/oder Bewegung des Kopfes und/oder der Blickbewegungen des Benutzers den jeweils aktuellen Blick des Benutzers zu ermitteln, anhand welchem die Absicht des Benutzers zur Steuerung mindestens einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs abgeleitet werden kann. Die mindestens eine Erfassungseinrichtung kann beispielsweise eine oder mehrere Kameras zur Erfassung der Position bzw. Bewegung des Kopfes bzw. einen sog. Eyetracker aufweisen, welcher vorzugsweise dazu eingerichtet ist, die Fixationen (Punkte, die der Benutzer genau betrachtet) und/oder Sakkaden (schnellen Augenbewegungen) und/oder Regressionen aufweisenden Blickbewegungen des Benutzers aufzuzeichnen und zu analysieren.
  • Vorzugsweise ist die Steuerungseinrichtung dazu eingerichtet, anhand des erfassten Blicks, insbesondere der Blickrichtung und/oder Häufigkeit und/oder Dauer des Blicks in eine Blickrichtung, und/oder der erfassten Position und/oder Bewegung des Kopfes des Benutzers ein Maß für die Wahrscheinlichkeit zu ermitteln, mit welcher der Benutzer die Steuerung der bestimmten Funktion des Fahrzeugs vornehmen will oder wird. Die Wahrscheinlichkeit kann hierbei beispielsweise mit Hilfe eines sog. Confidence Model ermittelt werden, welches einen, z.B. mittels maschinellen Lernens ermittelten, statistischen Zusammenhang zwischen Eingangsparametern, vorliegend etwa der Blickrichtung, Häufigkeit bzw. Dauer des Blicks in eine Blickrichtung sowie anderen Parametern, einerseits und Ausgangsparametern, vorliegend insbesondere der Wahrscheinlichkeit für das Auswählen eines bestimmten Funktionssymbols, andererseits beschreibt. Anhand der ermittelten Wahrscheinlichkeit wird die Absicht des Benutzers zur Auswahl bestimmter Funktionssymbole quantifiziert, so dass auf deren Grundlage dann besonders zuverlässig diejenigen Funktionssymbole an der Anzeigeeinrichtung hervorgehoben dargestellt werden können, deren Auswahl bzw. Betätigung durch den Benutzer am wahrscheinlichsten ist.
  • Vorzugsweise ist die Steuerungseinrichtung dazu eingerichtet, anhand von Daten, welche die Umgebung und/oder das Fahrverhalten und/oder Funktionen des Fahrzeugs charakterisieren, auf die Absicht des Benutzers zur Steuerung der bestimmten Funktion des Fahrzeugs zu schließen und/oder ein Maß für die Wahrscheinlichkeit zu ermitteln, mit welcher der Benutzer die Steuerung der bestimmten Funktion des Fahrzeugs vornehmen will oder wird. Bei dieser Ausführung wird also die Absicht des Benutzers bzw. die Wahrscheinlichkeit zur Vornahme bestimmter Steuerungsaktionen nicht nur anhand des erfassten Blicks bzw. der Kopfposition und/oder Kopfbewegung des Benutzers ermittelt, sondern auch unter Berücksichtigung von, insbesondere sensorisch erfassten, weiteren Daten etwa zur Fahrzeugumgebung, dem Fahrverhalten oder Funktionen des Fahrzeugs. Bei diesen Daten kann es sich beispielsweise um Sensordaten zur Außentemperatur, zu Witterungsverhältnissen, zur Geschwindigkeit oder Geschwindigkeitsänderungen des Fahrzeugs handeln. Dadurch wird die Zuverlässigkeit der Prognose der Fahrzeugfunktion, die der Benutzer demnächst voraussichtlich steuern will bzw. wird, bzw. des entsprechenden Confidence Models weiter verbessert, so dass das mit der betreffenden Fahrzeugfunktion verknüpfte Funktionssymbol an der Anzeigeeinrichtung hervorgehoben dargestellt werden kann, um dem Benutzer die Auswahl zu erleichtern.
  • Vorzugsweise ist die Steuerungseinrichtung dazu eingerichtet, die Anzeigeeinrichtung so zu steuern, dass das der bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordnete Funktionssymbol visuell hervorgehoben wird, indem das der bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordnete Funktionssymbol gegenüber den anderen Funktionssymbolen vergrößert und/oder heller und/oder in einer anderen Farbe und/oder Form und/oder vor einem anderen Hintergrund und/oder bewegt wiedergegeben wird. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass die anderen Funktionssymbole gegenüber dem der bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordneten Funktionssymbol verkleinert und/oder dunkler wieder-gegeben oder ausgeblendet werden. Durch diese verschiedenen Arten der Hervorhebung kann das der bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordnete Funktionssymbol besonders zuverlässig vom Benutzer erkannt und durch berühren der betreffenden Stelle der Anzeigeeinrichtung ausgewählt werden.
  • Weitere Aspekte, Vorteile und Alternativen der vorliegenden Offenbarung werden nachfolgend anhand eines in einer Figur dargestellten Beispiels näher erläutert. Es zeigt:
    • 1 ein Beispiel einer Vorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs in einer schematischen Darstellung.
  • 1 zeigt ein Beispiel einer Vorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs 1 mit einer berührungsempfindlichen Anzeigeeinrichtung 3, welche als sog. Touchscreen oder Touch Display ausgestaltet ist und dazu eingerichtet ist, Informationen beispielsweise in Form von Funktionssymbolen A bis L, sog. Icons, oder anderen grafischen und/oder alphanumerischen Zeichen wiederzugeben. Durch Berühren, etwa mit einem Finger, der betreffenden Stelle der Anzeigeeinrichtung 3 kann ein Benutzer 2 eines der wiedergegebenen Funktionssymbole A bis L betätigen bzw. auswählen, um beispielsweise eine mit dem betätigten bzw. ausgewählten Funktionssymbol verknüpfte Funktion des Fahrzeugs 1 oder einer seiner Komponenten auszuwählen, zu aktivieren, zu deaktivieren und/oder zu steuern.
  • Ferner ist mindestens eine Erfassungseinrichtung 5, 6 vorgesehen, mittels welcher der jeweils aktuelle Blick 7 des Benutzers 2 erfasst werden kann. Vorzugsweise ist eine Erfassungseinrichtung 5 als sog. Eyetracker ausgestaltet, welcher dazu eingerichtet ist, Fixationen (d.h. Punkte, die der Benutzer 2 betrachtet) und/oder Sakkaden (d.h. schnelle Augenbewegungen) und/oder Regressionen der Blickbewegungen des Benutzers 2 aufzuzeichnen und zu analysieren. Neben einer Blickrichtung 7 des Benutzers 2 bzw. einem vom Benutzer 2 fixierten Objekt oder Ziel kann hierbei auch analysiert werden, wie häufig und/oder wie lange der Benutzer in die jeweilige Blickrichtung 7 blickt bzw. das Objekt oder Ziel fixiert.
  • Optional kann eine Erfassungseinrichtung 6 vorgesehen sein, durch welche die jeweils aktuelle Position und/oder Bewegung des Kopfes des Benutzers 2 erfasst wird. Die von der Erfassungseinrichtung 6 gewonnenen Informationen können zusätzlich zu den mittels der Erfassungseinrichtung 5 gewonnenen Informationen bei der Ermittlung des jeweils aktuellen Blicks 7, insbesondere hinsichtlich Blickrichtung, Häufigkeit und/oder Dauer, des Benutzers 2 herangezogen werden.
  • Ferner ist eine Steuerungseinrichtung 8 vorgesehen, die dazu eingerichtet ist, anhand des jeweils erfassten Blicks 7 eine mögliche Absicht des Benutzers 2 zu ermitteln, eines der in der Anzeigeeinrichtung 3 dargestellten Funktionssymbole A bis L auszuwählen und/oder eine mit dem jeweiligen Funktionssymbol A bis L verknüpfte Funktion des Fahrzeugs 1 bzw. einer seiner Komponenten zu steuern, beispielsweise zu aktivieren, zu deaktivieren und/oder zugehörige Steuerungsparameter zu verändern.
  • Ergibt beispielsweise eine Analyse des erfassten Blicks 7, dass der Benutzer 2 häufiger und/oder länger als üblich bzw. als ein für die Häufigkeit bzw. Dauer vorgegebener Schwellenwert auf ein an der Anzeigeeinrichtung 3 dargestelltes Funktionssymbol blickt, so wird die Anzeigeeinrichtung 3 so gesteuert, dass das betreffende Funktionssymbol, im vorliegenden Beispiel das Funktionssymbol G, gegenüber den anderen Funktionssymbolen hervorgehoben wird.
  • Im vorliegenden Beispiel wird das Funktionssymbol G vergrößert wiedergegeben und zusätzlich, wie durch die Schattierung des Funktionssymbols G angedeutet ist, durch eine andere Farbgebung und/oder größere Helligkeit hervorgehoben.
  • Eine Hervorhebung kann alternativ oder zusätzlich aber auch dadurch erfolgen, dass zumindest ein Teil der anderen Funktionssymbole verkleinert, wie im vorliegenden Beispiel die Funktionssymbole F, H und K, oder weniger hell, wie im vorliegenden Beispiel die Funktionssymbole C und D, dargestellt werden.
  • Alternativ zu einer Verkleinerung bzw. Verminderung der Helligkeit können die anderen Funktionssymbole vorübergehend ausgeblendet werden. Alternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, das Funktionssymbol G gegenüber den anderen Funktionssymbole hervorzuheben, indem seine Form gegenüber den anderen Funktionssymbolen geändert wird und/oder es vor einem anderen Hintergrund wiedergegeben wird als die anderen Funktionssymbole.
  • Alternativ oder zusätzlich kann das betreffende Funktionssymbol G auch bewegt wiedergegeben werden.
  • Bei allen vorstehend genannten Varianten, das betreffende Funktionssymbol G hervorzuheben, kann der Benutzer 2 das mit der jeweils prognostizierten Steuerung einer bestimmten Fahrzeugfunktion verknüpfte Funktionssymbol schnell identifizieren und zuverlässig auswählen bzw. betätigen.
  • Vorzugsweise ist die Steuerungseinrichtung 8 dazu eingerichtet, anhand des jeweils erfassten Blicks 7 des Benutzers 2 eine Wahrscheinlichkeit oder zumindest ein Maß für die Wahrscheinlichkeit zu ermitteln, mit welcher der Benutzer 2 eine Steuerung einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs 1 bzw. eine Auswahl oder Betätigung eines bestimmten Funktionssymbols A bis L beabsichtigt.
  • Die Wahrscheinlichkeit kann beispielsweise mit Hilfe eines sog. Confidence Model ermittelt werden, welches einen Zusammenhang zwischen Eingangsparametern, vorliegend etwa der Blickrichtung, Häufigkeit bzw. Dauer des Blicks 7 in eine Blickrichtung bzw. auf ein bestimmtes Objekt und/oder Funktionssymbol A bis L, einerseits und Ausgangsparametern, vorliegend insbesondere das Auswählen eines bestimmten Funktionssymbols A bis L, andererseits beschreibt. Auf der Grundlage der für mehrere unterschiedliche Funktionen bzw. Funktionssymbole jeweils aktuelle ermittelten Wahrscheinlichkeit kann dann besonders einfach und zuverlässig dasjenige Funktionssymbol an der Anzeigeeinrichtung 3 hervorgehoben dargestellt werden, dessen Auswahl bzw. Betätigung durch den Benutzer 2 am wahrscheinlichsten ist.
  • Alternativ oder zusätzlich kann die Steuerungseinrichtung 8 dazu eingerichtet sein, eine Prognose und/oder Wahrscheinlichkeit der Absicht des Benutzers 2 zur Steuerung einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs 1 bzw. Auswahl eines bestimmten Funktionssymbols A bis L auf der Grundlage von Daten 9 zu ermitteln, die nicht primär den Benutzer 2, insbesondere dessen Blick 7 bzw. Kopfposition und/oder -bewegung, charakterisieren, sondern sich auf die Fahrzeugumgebung (Außentemperatur, Witterungsverhältnisse etc.) oder den Betrieb des Fahrzeugs 1 beziehen (Geschwindigkeit, Drehzahl, Motortemperatur und andere Betriebsparameter, Zustand der Außenspiegel und der Heckscheibe etc.).
  • Hierbei wird also die Absicht des Benutzers 2 bzw. die Wahrscheinlichkeit zur Vornahme bestimmter Steuerungsaktionen nicht oder nicht nur anhand des erfassten Blicks 7 bzw. der Kopfposition und/oder Kopfbewegung des Benutzers 2 ermittelt, sondern unter Berücksichtigung der insbesondere sensorisch erfassten weiteren Daten 9. So können beispielsweise Daten über die Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Geschwindigkeit(-sveränderung) etc. die Wahrscheinlichkeit dafür erhöhen, dass der Benutzer 2 in der nächsten Zeit die Absicht hat, Funktionen, wie Defrost (Enteisung), Sitzheizung oder die Nebelschlussleuchte aktivieren zu wollen. Dadurch wird die Zuverlässigkeit der Prognose der Fahrzeugfunktion, die der Benutzer 2 demnächst voraussichtlich steuern will bzw. wird, bzw. des entsprechenden Confidence Model weiter verbessert, so dass das mit der betreffenden Fahrzeugfunktion verknüpfte Funktionssymbol A bis L an der Anzeigeeinrichtung 3 hervorgehoben dargestellt werden kann, um dem Benutzer 2 die Auswahl zu erleichtern.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Fahrzeug, Kraftfahrzeug
    2
    Benutzer
    3
    berührungsempfindliche Anzeigeeinrichtung
    5
    Erfassungseinrichtung
    6
    Erfassungseinrichtung
    7
    Blick, Blickrichtung
    8
    Steuerungseinrichtung
    9
    Daten (Fahrzeugumgebung, Fahrzeugbetrieb)
    A bis L
    Funktionssymbole

Claims (9)

  1. Vorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs (1), insbesondere Kraftfahrzeugs, mit - mindestens einer berührungsempfindlichen Anzeigeeinrichtung (3), welche dazu eingerichtet ist, eine Steuerung von Funktionen des Fahrzeugs (1) zu ermöglichen, indem ein Benutzer (2) ein der jeweiligen Funktion des Fahrzeugs (1) zugeordnetes und an der Anzeigeeinrichtung (3) visuell wiedergegebenes Funktionssymbol (A - L) berührt, - mindestens einer Erfassungseinrichtung (5, 6), welche dazu eingerichtet ist, den Blick (7) des Benutzers (2) zu erfassen, und - einer Steuerungseinrichtung (8), welche dazu eingerichtet ist, anhand des erfassten Blicks (7) auf eine Absicht des Benutzers (2) zur Steuerung mindestens einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) zu schließen und die Anzeigeeinrichtung (3) so zu steuern, dass das der mindestens einen bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) zugeordnete Funktionssymbol (G) gegenüber anderen Funktionen des Fahrzeugs (1) zugeordneten Funktionssymbolen (A - F, H - L) visuell hervorgehoben wiedergegeben wird.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die mindestens eine Erfassungseinrichtung (5, 6) dazu eingerichtet ist, den Blick (7) des Benutzers (2) bezüglich Blickrichtung und/oder Häufigkeit und/oder Dauer des Blicks (7) in eine Blickrichtung zu erfassen.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die mindestens eine Erfassungseinrichtung (5, 6) dazu eingerichtet ist, die Position und/oder Bewegung des Kopfes des Benutzers (2) und/oder Blickbewegungen des Benutzers (2) zu erfassen.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei die mindestens eine Erfassungseinrichtung (5, 6) dazu eingerichtet ist, anhand der erfassten Position und/oder Bewegung des Kopfes und/oder Blickbewegungen des Benutzers (2) den jeweils aktuellen Blick (7) des Benutzers (2) zu ermitteln.
  5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Steuerungseinrichtung (8) dazu eingerichtet ist, anhand des erfassten Blicks (7) ein Maß für die Wahrscheinlichkeit zu ermitteln, mit welcher der Benutzer (2) die Steuerung der bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) vornehmen will oder wird.
  6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Steuerungseinrichtung (8) dazu eingerichtet ist, anhand von Daten (9), welche die Umgebung und/oder das Fahrverhalten und/oder Funktionen des Fahrzeugs (1) charakterisieren, auf die Absicht des Benutzers (2) zur Steuerung der bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) zu schließen und/oder ein Maß für die Wahrscheinlichkeit zu ermitteln, mit welcher der Benutzer (2) die Steuerung der bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) vornehmen will oder wird.
  7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Steuerungseinrichtung (8) dazu eingerichtet ist, die Anzeigeeinrichtung (3) so zu steuern, dass das der bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) zugeordnete Funktionssymbol (G) visuell hervorgehoben wird, indem - das der bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) zugeordnete Funktionssymbol (G) gegenüber den anderen Funktionssymbolen (A - F, H - L) vergrößert und/oder heller und/oder in einer anderen Farbe und/oder Form und/oder vor einem anderen Hintergrund und/oder bewegt wiedergegeben wird, und/oder - die anderen Funktionssymbole (A - F, H - L) gegenüber dem der bestimmten Funktion des Fahrzeugs zugeordneten Funktionssymbol (G) verkleinert und/oder dunkler wiedergegeben oder ausgeblendet werden.
  8. Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Vorrichtung nach einem der vorausgehenden Ansprüche.
  9. Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs (1), insbesondere Kraftfahrzeugs, unter Verwendung mindestens einer berührungsempfindlichen Anzeigeeinrichtung (3), welche dazu eingerichtet ist, eine Steuerung von Funktionen des Fahrzeugs (1) zu ermöglichen, indem ein Benutzer (2) ein der jeweiligen Funktion des Fahrzeugs (1) zugeordnetes und an der Anzeigeeinrichtung (3) visuell wiedergegebenes Funktionssymbol (A - L) berührt, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: - Erfassen des Blicks (7) des Benutzers (2), - Ermitteln, anhand des erfassten Blicks (7), einer Absicht des Benutzers (2) zur Steuerung mindestens einer bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1), und - Steuern der Anzeigeeinrichtung (3), so dass das der mindestens einen bestimmten Funktion des Fahrzeugs (1) zugeordnete Funktionssymbol (G) gegenüber aderen Funktionen des Fahrzeugs zugeordneten Funktionssymbolen (A - F, H - L) visuell hervorgehoben wiedergegeben wird.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102010048746A1 (de) 2010-10-16 2012-04-19 Volkswagen Ag Verfahren zum Bereitstellen einer Nutzerschnittstelle in einem Fahrzeug und Nutzerschnittstelle dazu
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