DE102021124855A1 - Valve drive of an internal combustion engine with a rocker arm having an angle joint - Google Patents
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Abstract
Vorgeschlagen ist ein Ventiltrieb (1) einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem auf einer Schwenkachse (2) gelagerten, nockenaktuierbaren Kipphebel (3), wobei einenends von einer Unterseite (4) des Kipphebels (3) ein Bolzen (5) abragt, der an seinem distalen Ende (6) ein Winkelgelenk (7) hat, gebildet aus einem Kugelkopf und einem hieran über eine Kugelpfanne verschwenkbeweglich gehaltenen Fußstück (8), dessen Unterstirn (9) eine Kontaktfläche für eine Oberseite (11) eines Hebelfolgeglied (12) aufweist, wobei zur Vorspannung und Mittenlagenausrichtung des Fußstücks (8) ein den Bolzen (5) umfassendes Druckfedermittel (13) vorgesehen ist, welches zwischen einer hebelseitigen Anlage (14) des Fußstücks (8) und zumindest mittelbar der Unterseite (4) des Kipphebels (3) eingespannt ist.Proposed is a valve train (1) of an internal combustion engine with at least one cam-actuable rocker arm (3) mounted on a pivot axis (2), with a bolt (5) protruding at one end from an underside (4) of the rocker arm (3), which pin (5) protrudes at its distal end (6) has an angle joint (7), formed from a ball head and a foot piece (8) pivotably held thereon via a ball socket, the lower face (9) of which has a contact surface for an upper side (11) of a lever follower (12), with the Prestressing and central position alignment of the foot piece (8) is provided with a compression spring means (13) surrounding the bolt (5), which is clamped between a lever-side contact (14) of the foot piece (8) and at least indirectly the underside (4) of the rocker arm (3). .
Description
Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem auf einer Schwenkachse gelagerten, nockenaktuierbaren Kipphebel, wobei einenends von einer Unterseite des Kipphebels ein Bolzen abragt, der an seinem distalen Ende ein Winkelgelenk hat, gebildet aus einem Kugelkopf und einem hieran über eine Kugelpfanne verschwenkbeweglich gehaltenen Fußstück, dessen Unterstirn eine Kontaktfläche für eine Oberseite eines Hebelfolgeglied aufweist.The invention relates to a valve drive of an internal combustion engine with at least one cam-actuable rocker arm mounted on a pivot axis, with a bolt protruding at one end from the underside of the rocker arm, which pin has an angle joint at its distal end, formed from a ball head and a ball joint held thereon so that it can pivot by means of a ball socket Base piece, the lower face of which has a contact surface for a top side of a lever follower.
Aus der
Die nicht vorveröffentlichte
Unter „Schwerlastbrennkraftmaschine“ ist eine Hubkolben-Maschine zu verstehen, wie sie insbesondere zum Antrieb eines LKW, Transporters, Landwirtschafts-, Bergbau- bzw. Baustellengeräts oder Schiffs verwendet wird.A “heavy-duty internal combustion engine” is to be understood as meaning a reciprocating engine such as is used in particular to drive a truck, transporter, agricultural, mining or construction site equipment or ship.
Aufgabe ist es, einen Kipphebelventiltrieb mit einem verbesserten Winkelgelenk zu schaffen, welches insbesondere gut sitzt und bei dem Kollisionen mit Umgebungsbauteilen vermieden sind.The object is to create a rocker arm valve drive with an improved angle joint, which sits particularly well and in which collisions with surrounding components are avoided.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass zur Vorspannung und Mittenlagenausrichtung des Fußstücks ein den Bolzen umfassendes Druckfedermittel vorgesehen ist, welches zwischen einer hebelseitigen Anlage des Fußstücks und zumindest mittelbar der Unterseite des Kipphebels eingespannt ist.According to the invention, this object is achieved in that a compression spring means is provided which encompasses the bolt and is clamped between a lever-side contact of the base piece and at least indirectly the underside of the rocker arm for prestressing and aligning the base piece in the middle position.
Die Erfindung soll insbesondere, jedoch nicht ausschließlich, bei Ventiltrieben für Schwerlastbrennkraftmaschinen Anwendung finden, hier speziell bei schaltbaren Ventiltrieben, so wie es Gegenstand eines Unteranspruchs ist. Eines der Kontaktglieder (Hebelfolgeglied / Winkelgelenk mit Kipphebel) oder ein hiermit verbundenes Bauteil wird hierbei relativ zum anderen im Schaltfall bewegt. Bspw. kann das Hebelfolgeglied eine schaltbare Brücke sein, welche zwei oder mehr gleichwirkenden Gaswechselventilen zugeordnet ist und eine unter das Gelenk wahlweise verlagerbare Schiebeplatte aufweist. Beim Unterfahren besteht somit keine Kollisionsgefahr mehr mit einem womöglich schiefstehenden Fußstück, da dieses nunmehr erfindungsgemäß ausgerichtet vorliegt. -Im Übrigen wäre bei Nockengrundkreisdurchlauf ein Minimalspalt zwischen dem Fußstück und dessen Gegenläufer ggf. vorteilhaft.-The invention is intended to be used in particular, but not exclusively, in valve drives for heavy-duty internal combustion engines, here specifically in switchable valve drives, as is the subject of a dependent claim. One of the contact members (lever follower/angle joint with rocker arm) or a component connected to it is moved relative to the other in the switching case. For example, the lever follower can be a switchable bridge, which is associated with two or more gas exchange valves that act in the same way and has a sliding plate that can be optionally displaced under the joint. When driving under, there is no longer any risk of collision with a possibly crooked foot piece, since this is now aligned according to the invention. -Incidentally, a minimum gap between the foot piece and its counter-rotor would be advantageous when the cam passes through the base circle.-
Alternativ kann auch der Kipphebel, bspw. angeordnet auf einer Schiebeachse, relativ zum Folgeglied verlagert werden oder es sind beide Kontaktglieder verschiebbar ausgebildet.Alternatively, the rocker arm, for example arranged on a sliding axis, can also be displaced relative to the follower element, or both contact elements are designed to be displaceable.
Anstelle des Kipphebels ist auch ein Schwinghebel oder dergleichen denkbar und vorgesehen. Gleichfalls können Kugelkopf und Pfanne auch am jeweils anderen Kompartiment vorliegen und es kann alternativ bspw. auch ein Scharniergelenk oder dergleichen appliziert sein. Als Anlage für das als wenigstens eine Schraubendruckfeder ausgebildete Druckfedermittel am Kipphebel kann bspw. direkt dessen Unterseite vorgesehen sein. Alternativ kann diese Anlage auch an einem Ringabsatz des Bolzen vorliegen. Das Fußstück des Winkelgelenks ist als bspw. tiefgezogener Topf ausgebildet, welcher ein- oder mehrteilig die Gelenkpfanne und eine geeignete Ringanlage für das Druckfedermittel aufweist.Instead of the rocker arm, a rocker arm or the like is also conceivable and provided. Likewise, the ball head and socket can also be present in the respective other compartment and alternatively, for example, a hinge joint or the like can also be applied. The underside of the rocker arm, for example, can be provided directly as a support for the pressure spring means, which is designed as at least one helical compression spring, on the rocker arm. Alternatively, this system can also be present on a ring shoulder of the bolt. The base of the angle joint is designed as a deep-drawn pot, for example, which has the joint socket in one or more parts and a suitable ring abutment for the compression spring means.
Das Winkelgelenk am jeweiligen Kipphebel, genauer gesagt dessen Fußstück, sitzt somit federvorgespannt ausgerichtet in dessen „Neutralposition“ und stellt diese selbstständig ein. Eine Kontaktierung des Hebelfolgeglieds erfolgt hierdurch ohne Kantenkontakt / Kantenträger verschleißfrei. Wird, wie weiter vorgeschlagen, eines der Kontaktpartner bspw. ballig ausgebildet, so wird die Selbstzentrierung am Gelenk unterstützt und insbesondere bei relativen Verschiebebewegungen im Kontaktbereich ist der Verschleiß minimiert.The angle joint on the respective rocker arm, more precisely its base, is therefore spring-loaded and aligned in its "neutral position" and adjusts this independently. As a result, the lever follower is contacted without edge contact/edge support and without wear. If, as further suggested, one of the contact partners is designed, for example, spherically, the self-centering on the joint is supported and wear is minimized, particularly in the case of relative displacement movements in the contact area.
Der Bolzen am Kipphebel kann nach einer zweckmäßigen Fortbildung der Erfindung hinsichtlich seiner Ausfahrlänge justierbar sein. Hierfür ist bspw. an eine simple Schraubverbindung für diesen im Kipphebel gedacht, welche über die fachüblichen Maßnahmen gesichert (gekontert) ist. Somit kann eine einfache Einstellung des Ventilspiels erfolgen.According to an expedient development of the invention, the bolt on the rocker arm can be adjustable with regard to its extended length. For this purpose, for example, a simple screw connection is intended for this in the rocker arm, which is secured (countered) using the usual measures. Thus, a simple adjustment of the valve clearance can be done.
Im Fall des variablen Ventiltriebs mit der Schiebeplatte kann diese gelenkseitig auch angefast sein, so dass ein Auffahren des Winkelgelenks mit dessen Fußstück erleichtert ist.In the case of the variable valve drive with the sliding plate, this can also be chamfered on the joint side, so that it is easier to drive up the angle joint with its foot piece.
Zur Zeichnung:
- •
1 zeigt eine räumliche Ansicht eines schaltbaren Ventiltriebs mit Kipphebel und Brücke und - •
2 zeigt den vorgenannten Ventiltrieb in einem vergrößerten Teilschnitt.
- •
1 shows a spatial view of a switchable valve train with rocker arm and bridge and - •
2 shows the aforementioned valve train in an enlarged partial section.
Aus den Figuren geht ein abschaltbarer Ventiltrieb 1 für eine SchwerlastBrennkraftmaschine hervor. Offenbart ist ein urformtechnisch erzeugter Kipphebel 3, der auf einer mit „2“ symbolisiert dargestellten Schwenkachse gelagert und an seinem hier hinteren Ende 22 eine nicht eingezeichnete Rolle für einen Anlauf eines Vollhubnockens hat.The figures show a
An einem vorderen Ende 23 des Kipphebels 3 ragt von einer Unterseite 4 des Kipphebels 3 ein Bolzen 5 ab. Dieser hat an seinem distalen, freien Ende 6 ein Winkelgelenk 7, gebildet aus einem Kugelkopf am Bolzen 5 und einem hieran über eine Kugelpfanne verschwenkbeweglich gehaltenen, topfartigen Fußstück 8. Eine leicht ballige Unterstirn 9 des Fußstücks 8 weist eine Kontaktfläche für eine Oberseite 11 eines Hebelfolgeglied 12 auf.At a
Letztgenanntes ist von seinem grundsätzlichen Aufbau her eine auf zwei Gaswechselventile 21 gleichzeitig einwirkende Brücke, deren teleskopische Führung gegenüber einem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine hierbei nicht gezeigt ist, auf welche jedoch ggf. auch verzichtet werden kann. Eine hebelseitige (obere) Stirn 20 der Brücke 12, die, wie gezeichnet, hierbei ein Blechteil ist, hat eine bohrungsartige Eintauchöffnung 17 für das Winkelgelenk 7 des Kipphebels 3. Diese Eintauchöffnung 17 ist durch eine entlang der hebelseitigen Stirn 20 der Brücke 12 verlagerbare Schiebeplatte 18 verschließbar, welche die unmittelbare Oberseite 11 für den Anlauf des Fußstücks 8 des Winkelgelenks 7 hat.In terms of its basic design, the latter is a bridge that acts simultaneously on two
Es ist leicht erkennbar, dass in der in beiden Figuren dargestellten offenen Eintauchposition für den Kipphebel 3 mit Winkelgelenk 7 der Hub des den Kipphebel 3 beaufschlagenden Nockens ins Leere läuft und somit abgeschaltet ist. Für einen „Verschluss“ der Eintauchöffnung 17 wird die Schiebeplatte 18 über ein nicht eingezeichnetes Servomittel wie einen e-Aktor bei Nockengrundkreisdurchlauf hier von rechts nach links verlagert. Dabei ist das topfartige Fußstück 8 des Winkelgelenks 7 durch ein Druckfedermittel 13 stets in dessen „neutraler“ Mittenposition vorgespannt und ausgerichtet. Das Druckfedermittel 13 umfasst den Bolzen 5 und wirkt an einer Seite auf eine Anlage 14 des Fußstücks 8 und an einer anderen Seite gegen die Unterseite 4 des Kipphebels 3. Eine Verlagerung der Schiebeplatte 18 über die Eintauchöffnung 17 erfolgt somit ohne die Gefahr einer Kollision mit dem ansonsten womöglich „verkippt“ stehenden Fußstück 8.It is easy to see that in the open immersion position shown in both figures for the
Wie in
Schließlich ist zu bemerken, dass der vorgenannte Bolzen 5 über eine „von oben“ zugängliche Schraubverbindung 15 in einer Bohrung 16 des Kipphebels 3 sitzt. Somit kann eine mechanische Einstellung des Ventilspiels erfolgen. Ggf. kann der Bolzen auch „fest“ in der Bohrung 16 verlaufen oder einteilig mit dem Kipphebel 3 ausgebildet sein.Finally, it should be noted that the
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Ventiltriebvalve train
- 22
- Schwenkachsepivot axis
- 33
- Kipphebelrocker arm
- 44
- Unterseitebottom
- 55
- Bolzenbolt
- 66
- EndeEnd
- 77
- Winkelgelenkangle joint
- 88th
- Fußstückbase
- 99
- Unterstirnlower forehead
- 1010
- Querseitetransverse side
- 1111
- Oberseitetop
- 1212
- Hebelfolgeglied, BrückeLever follower, bridge
- 1313
- Druckfedermittelcompression spring means
- 1414
- AnlageAttachment
- 1515
- Schraubverbindungscrew connection
- 1616
- Bohrungdrilling
- 1717
- Eintauchöffnungimmersion opening
- 1818
- Schiebeplattesliding plate
- 1919
- Auffahrfaseramp
- 2020
- StirnForehead
- 2121
- Gaswechselventilgas exchange valve
- 2222
- EndeEnd
- 2323
- EndeEnd
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- DE 102011002592 A1 [0002]DE 102011002592 A1 [0002]
- DE 1020211244552 [0003]DE 1020211244552 [0003]
Claims (5)
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DE102021124855.8A DE102021124855A1 (en) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | Valve drive of an internal combustion engine with a rocker arm having an angle joint |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102021124855.8A DE102021124855A1 (en) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | Valve drive of an internal combustion engine with a rocker arm having an angle joint |
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DE102021124855A1 true DE102021124855A1 (en) | 2023-03-30 |
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ID=85477040
Family Applications (1)
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DE102021124855.8A Pending DE102021124855A1 (en) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | Valve drive of an internal combustion engine with a rocker arm having an angle joint |
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- 2021-09-27 DE DE102021124855.8A patent/DE102021124855A1/en active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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R016 | Response to examination communication |