DE102021124198A1

DE102021124198A1 - Device for air conditioning a passenger compartment and vehicle

Info

Publication number: DE102021124198A1
Application number: DE102021124198.7A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Schmid
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2021-09-20
Filing date: 2021-09-20
Publication date: 2023-03-23

Abstract

Vorrichtung zum Klimatisieren einer Fahrgastzelle (100), die Vorrichtung aufweisend wenigstens ein Ventilatormodul (116), bei der das wenigstens eine Ventilatormodul (116) zwischen einer ersten Stellung, in der innerhalb der Fahrgastzelle (100) ein zu einem Fond (112) gerichteter Luftstrom (134) erzeugbar ist, und einer zweiten Stellung, in der ein aus der Fahrgastzelle (100) herausführender Luftstrom erzeugbar ist, verstellbar ist, und Fahrzeug mit einer Fahrgastzelle (100), einer Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimaanlage und einer derartigen Vorrichtung.Device for air conditioning a passenger compartment (100), the device having at least one fan module (116), in which the at least one fan module (116) between a first position in which an air flow directed to a rear (112) inside the passenger compartment (100). (134) can be generated, and a second position, in which an air flow leading out of the passenger compartment (100) can be generated, can be adjusted, and a vehicle with a passenger compartment (100), a ventilation, heating and/or air conditioning system and such Contraption.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Klimatisieren einer Fahrgastzelle, die Vorrichtung aufweisend wenigstens ein Ventilatormodul. Außerdem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Fahrgastzelle und einer Klimaanlage.The invention relates to a device for air conditioning a passenger compartment, the device having at least one fan module. The invention also relates to a vehicle with a passenger compartment and an air conditioning system.

Das Dokument DE 36 33 495 A1 betrifft ein als Belüftungsvorrichtung ausgebildetes, abnehmbares und/oder ausstellbares Dachflächenteil für ein Fahrzeug. Um einen schnellen und einfachen auch nachträglichen Einbau in ein Fahrzeug und einen diebstahlsicheren Betrieb zu ermöglichen, bei dem der Innenraum auch bei lange abgestelltem Fahrzeug ohne Belastung fahrzeuginterner Energiespeicher durchlüftet wird, wird in dem Dokument DE 36 33 495 A1 vorgeschlagen, eine Gebläseeinheit und wenigstens eine elektrisch damit verbundene Solarzelleneinheit an diesem Dachflächenteil anzubringen. Die Gebläseeinheit kann an der Außenseite mit einer vorzugsweise kreisflächenförmigen Schutzabdeckung versehen sein. Die Schutzabdeckung kann zwischen einer unteren, die Gebläseeinheit nach außen hin abdichtenden Stellung und einer oberen, eine Luftströmung zwischen der Außenseite und der Gebläseeinheit gestattenden Stellung schwenkbar oder verschiebbar sein.The document DE 36 33 495 A1 relates to a removable and/or deployable roof surface part for a vehicle, designed as a ventilation device. In order to enable quick and easy retrofitting in a vehicle and theft-proof operation, in which the interior is ventilated even when the vehicle has been parked for a long time without loading the vehicle's internal energy storage device, the document DE 36 33 495 A1 proposed to attach a blower unit and at least one electrically connected solar cell unit to this roof surface part. The fan unit can be provided on the outside with a protective cover that is preferably in the form of a circular area. The protective cover may be pivotable or slidable between a lower position sealing the fan unit from the outside and an upper position allowing air flow between the outside and the fan unit.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Vorrichtung strukturell und/oder funktionell zu verbessern. Außerdem liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Fahrzeug strukturell und/oder funktionell zu verbessern.The object of the invention is to structurally and/or functionally improve a device as mentioned at the outset. In addition, the invention is based on the object of structurally and/or functionally improving a vehicle as mentioned at the outset.

Die Aufgabe wird gelöst mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Außerdem wird die Aufgabe gelöst mit einem Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 7. Vorteilhafte Ausführungen und/oder Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved with a device having the features of claim 1. The object is also achieved with a vehicle having the features of claim 7. Advantageous designs and/or developments are the subject matter of the dependent claims.

Die Vorrichtung kann zum Einbau und/oder zur Verwendung in einem Fahrzeug ausgelegt sein. „Klimatisieren“ bezeichnet vorliegend insbesondere ein Temperieren mithilfe eines Luftstroms. Der Luftstrom kann seinerseits temperiert sein. Der Luftstrom kann gekühlte und/oder erwärmte Luft aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann eine Hochachse aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann eine bezogen auf seine Höhe größere Breite und/oder Länge aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann eine kassettenartige Form aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann zum Verstellen zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung entlang seiner Hochachse translatorisch verlagerbar sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann linear führbar sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann zum Verstellen zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung um eine Drehachse verschwenkbar sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann manuell und/oder automatisch verstellbar sein. Die erste Stellung und/oder die zweite Stellung kann eine Endlage sein. Der zu dem Fond gerichtete Luftstrom kann von einer Fahrzeugfront zu einem Fahrzeugheck gerichteter Luftstrom sein. Der zu dem Fond gerichtete Luftstrom kann von einer Fahrzeugfront zu einem Fahrzeugheck gerichteter Luftstrom sein. Der zu dem Fond gerichtete Luftstrom kann von wenigstens einem Ausströmer einer Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimaanlage zu einem Fahrzeugheck gerichteter Luftstrom sein. Der aus der Fahrgastzelle herausführende Luftstrom kann in die Umgebung gerichtet sein.The device may be designed for installation and/or use in a vehicle. In the present case, “air conditioning” refers in particular to temperature control with the aid of an air flow. The air flow can itself be tempered. The airflow may include cooled and/or heated air. The at least one fan module can have a vertical axis. The at least one fan module can have a greater width and/or length in relation to its height. The at least one fan module can have a cassette-like shape. The at least one fan module can be translationally displaceable along its vertical axis for adjustment between the first position and the second position. The at least one fan module can be guided linearly. The at least one fan module can be pivotable about an axis of rotation for adjustment between the first position and the second position. The at least one fan module can be adjusted manually and/or automatically. The first position and/or the second position can be an end position. The airflow directed to the rear may be airflow directed from a vehicle front to a vehicle rear. The airflow directed to the rear may be airflow directed from a vehicle front to a vehicle rear. The airflow directed to the rear can be an airflow directed from at least one vent of a ventilation, heating and/or air conditioning system to a rear of the vehicle. The air flow leading out of the passenger compartment can be directed into the environment.

Das wenigstens eine Ventilatormodul kann ein Gehäuse aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann einen Ventilatorabschnitt aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann einen Deckelabschnitt aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann in Erstreckungsrichtung der Hochachse eine Oberseite und/oder eine Unterseite aufwiesen. Der Ventilatorabschnitt kann in Erstreckungsrichtung der Hochachse oben angeordnet sein. Der Deckelabschnitt kann in Erstreckungsrichtung der Hochachse unten angeordnet sein. Der Ventilatorabschnitt und der Deckelabschnitt können miteinander fest verbunden sein. In diesem Zusammenhang bedeutet „fest verbunden“ insbesondere, dass der Ventilatorabschnitt und der Deckelabschnitt bei einem Verstellen des wenigstens einen Ventilatormoduls zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung gemeinsam verlagerbar sind und/oder der Ventilatorabschnitt und der Deckelabschnitt relativ zueinander nicht verlagerbar sind.The at least one fan module can have a housing. The at least one fan module can have a fan section. The at least one fan module can have a cover section. The at least one fan module can have an upper side and/or an underside in the direction of extension of the vertical axis. The fan section can be arranged at the top in the direction of extension of the vertical axis. The cover section can be arranged at the bottom in the direction of extension of the vertical axis. The fan section and the cover section can be firmly connected to one another. In this context, "fixedly connected" means in particular that the fan section and the cover section can be moved together when the at least one fan module is adjusted between the first position and the second position and/or the fan section and the cover section cannot be moved relative to one another.

Das wenigstens eine Ventilatormodul kann ein Laufrad aufweisen. Das Laufrad kann ein Radiallaufrad sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann ein Radiallaufrad bzw. einen Radialventilator aufweisen. Das Radiallaufrad bzw. der Radialventilator kann um die Hochachse drehbar sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul bzw. der Radialventilator kann einen axial gerichteten Lufteinlass aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul bzw. der Radialventilator kann wenigstens einen radial gerichteten Luftauslass aufweist.The at least one fan module can have an impeller. The impeller can be a radial impeller. The at least one fan module can have a radial impeller or a radial fan. The radial impeller or the radial fan can be rotatable about the vertical axis. The at least one fan module or the radial fan can have an axially directed air inlet. The at least one fan module or the radial fan can have at least one radially directed air outlet.

Die Vorrichtung kann wenigstens ein Luftleitmodul aufweisen. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann dazu ausgelegt sein, in der ersten Stellung einen Luftstrom zu dem Fond zu richten. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann wenigstens ein Luftleitelement aufweisen. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann verstellbar sein. Das wenigstens ein Luftleitmodul kann von dem Ventilatormodul strukturell gesondert sein. Das wenigstens ein Luftleitmodul kann in der Fahrgastzelle fest anordenbar sein.The device can have at least one air conduction module. The at least one air conduction module can be designed to direct an air flow to the rear in the first position. The at least one air guiding module can have at least one air guiding element. The at least one air guidance module can be adjustable. The at least one air handling module may be structurally distinct from the fan module. The at least one air conduction module can be permanently arranged in the passenger compartment.

Die Vorrichtung kann einen Elektromotor zum Antreiben des Laufrads aufweisen. Der Elektromotor kann in dem Gehäuse des wenigstens einen Ventilatormoduls angeordnet sein. Die Vorrichtung kann einen elektrischen Generator zum elektrischen Versorgen des Elektromotors aufweisen. Als elektrischer Generator kann ein Solarmodul dienen. Der elektrische Generator kann an dem Deckelabschnitt und/oder an der Oberseite des wenigstens einen Ventilatormoduls angeordnet sein. Als elektrischer Generator kann ein thermoelektrischer Generator dienen. Der elektrische Generator kann in dem Gehäuse des wenigstens einen Ventilatormoduls angeordnet sein.The device can have an electric motor for driving the impeller. The electric motor can be arranged in the housing of the at least one fan module. The device can have an electric generator for supplying electricity to the electric motor. A solar module can serve as an electrical generator. The electrical generator can be arranged on the cover section and/or on the upper side of the at least one fan module. A thermoelectric generator can serve as the electrical generator. The electrical generator can be arranged in the housing of the at least one fan module.

Das Fahrzeug kann ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein PKW, sein. Die Fahrgastzelle kann bezogen auf eine Fahrzeuglängsrichtung einen vorderen Abschnitt und einen hinteren Abschnitt aufweisen. Das Fahrzeug kann in der Fahrgastzelle Vordersitze aufweisen. Der hintere Abschnitt bzw. der hinter den Vordersitzen liegende Abschnitt der Fahrgastzelle kann als „Fond“ bezeichnet werden. Die Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimaanlage kann wenigstens einen Ausströmer aufweisen. Der wenigstens eine Ausströmer kann vor den Vordersitzen angeordnet sein. Das Fahrzeug kann ein Armaturenbrett aufweisen. Der wenigstens eine Ausströmer kann an dem Armaturenbrett angeordnet sein. Die Fahrgastzelle kann einen frontseitigen Fußraum aufweisen. Der wenigstens eine Ausströmer kann in dem frontseitigen Fußraum angeordnet sein.The vehicle can be a motor vehicle, in particular a passenger car. The passenger compartment can have a front section and a rear section in relation to a vehicle longitudinal direction. The vehicle may have front seats in the passenger compartment. The rear section or the section of the passenger compartment behind the front seats can be referred to as the “rear”. The ventilation, heating and/or air conditioning system can have at least one vent. The at least one vent can be arranged in front of the front seats. The vehicle may have a dashboard. The at least one vent can be arranged on the dashboard. The passenger compartment can have a front footwell. The at least one vent can be arranged in the front footwell.

Das Fahrzeug kann ein Fahrzeugdach aufweisen. Das Fahrzeugdach kann wenigstens eine Ausnehmung aufweisen. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann in der wenigstens einen Ausnehmung angeordnet sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann mit seiner Hochachse in Fahrzeughochrichtung angeordnet sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann in der wenigstens einen Ausnehmung zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung verlagerbar angeordnet sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann in der wenigstens einen Ausnehmung in Fahrzeughochrichtung translatorisch verlagerbar angeordnet sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann in der wenigstens einen Ausnehmung linear geführt sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann zum Verstellen zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung um eine Drehachse verschwenkbar angeordnet sein. Das wenigstens eine Ventilatormodul kann manuell und/oder automatisch verstellbar angeordnet sein. Die erste Stellung und/oder die zweite Stellung kann eine Endlage sein.The vehicle may have a vehicle roof. The vehicle roof can have at least one recess. The at least one fan module can be arranged in the at least one recess. The at least one fan module can be arranged with its vertical axis in the vertical direction of the vehicle. The at least one fan module can be arranged in the at least one recess such that it can be displaced between the first position and the second position. The at least one fan module can be arranged in the at least one recess in a translationally displaceable manner in the vertical direction of the vehicle. The at least one fan module can be guided linearly in the at least one recess. The at least one fan module can be pivotable about an axis of rotation for adjustment between the first position and the second position. The at least one fan module can be arranged so that it can be adjusted manually and/or automatically. The first position and/or the second position can be an end position.

In der ersten Stellung kann die wenigstens eine Ausnehmung geschlossen sein. In der ersten Stellung kann das wenigstens eine Ventilatormodul die wenigstens eine Ausnehmung verschließen. Das Fahrzeugdach kann eine obere oder äußere Oberfläche aufweisen. In der ersten Stellung kann die Oberseite des wenigstens einen Ventilatormoduls mit der oberen oder äußeren Oberfläche des Fahrzeugdachs zumindest annähernd bündig abschließen. Das Fahrzeugdach kann eine untere oder innere Oberfläche aufweisen. In der ersten Stellung kann das wenigstens eine Ventilatormodul mit seinem Ventilatorabschnitt über die untere oder innere Oberfläche des Fahrzeugdachs in die Fahrgastzelle ragen. In der ersten Stellung können der wenigstens eine Lufteinlass und der wenigstens eine Luftauslass in die Fahrgastzelle münden.In the first position, the at least one recess can be closed. In the first position, the at least one fan module can close the at least one recess. The vehicle roof may have an upper or outer surface. In the first position, the upper side of the at least one fan module can be at least approximately flush with the upper or outer surface of the vehicle roof. The vehicle roof may have a lower or inner surface. In the first position, the at least one fan module can protrude with its fan section into the passenger compartment via the lower or inner surface of the vehicle roof. In the first position, the at least one air inlet and the at least one air outlet can open into the passenger compartment.

In der zweiten Stellung kann die wenigstens eine Ausnehmung geöffnet sein. In der zweiten Stellung kann das wenigstens eine Ventilatormodul die wenigstens eine Ausnehmung freigeben. In der zweiten Stellung kann das wenigstens eine Ventilatormodul mit seinem Deckelabschnitt über die obere oder äußere Oberfläche des Fahrzeugdachs überstehen. In der zweiten Stellung kann die Unterseite des wenigstens einen Ventilatormoduls mit der unteren oder inneren Oberfläche des Fahrzeugdachs zumindest annähernd bündig abschließen. In der zweiten Stellung kann der wenigstens eine Lufteinlass in die Fahrgastzelle münden und der wenigstens eine Luftauslass aus der Fahrgastzelle herausführen.In the second position, the at least one recess can be open. In the second position, the at least one fan module can release the at least one recess. In the second position, the at least one fan module can protrude with its cover section over the upper or outer surface of the vehicle roof. In the second position, the underside of the at least one fan module can be at least approximately flush with the lower or inner surface of the vehicle roof. In the second position, the at least one air inlet can open into the passenger compartment and the at least one air outlet can lead out of the passenger compartment.

Das wenigstens eine Luftleitmodul kann in der Fahrgastzelle fest angeordnet sein. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann der unteren oder inneren Oberfläche des Fahrzeugdachs angeordnet sein. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann neben der wenigstens einen Ausnehmung angeordnet sein. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann fahrzeugheckseitig der wenigstens einen Ausnehmung angeordnet sein. In der ersten Stellung kann der wenigstens eine Luftauslass in das wenigstens eine Luftleitmodul münden. Das wenigstens eine Luftleitmodul kann einen zu dem Fond gerichteten Luftauslass aufweisen.The at least one air conduction module can be fixed in the passenger compartment. The at least one air handling module may be located on the lower or inner surface of the vehicle roof. The at least one air guiding module can be arranged next to the at least one recess. The at least one air conduction module can be arranged on the vehicle rear side of the at least one recess. In the first position, the at least one air outlet can open into the at least one air guidance module. The at least one air conduction module can have an air outlet directed toward the rear.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine Fondklimatisierung mit Fahrzeugentlüftung. Ein Gebläse kann im Fahrzeughimmel zentral angeordnet sein. Das Gebläse kann dazu ausgelegt sein, sowohl Fondpassagiere mit klimatisierter Luft zu versorgen als auch heiße Luft aus dem Fahrzeug zu befördern. Das Gebläse kann flach, beispielsweise als Radiallüfter, ausgeführt und zentral hinter den Köpfen der Frontpassagiere befestigt sein. Im Fahrbetrieb kann das Gebläse über einen gezielten Luftstrom aus einem Cockpit beispielsweise über eine indirekte Belüftung mit klimatisierter Luft gespeist werden. Das Gebläse kann diese Luft ansaugen und über Leitlamellen gesteuert gezielt einstellbar in den Fondbereich einblasen. Im geparkten Fahrzeug kann eine Klappe im Dach so geöffnet werden, dass das Gebläse erhitze Luft im Innenraum ausbläst. Der Betrieb kann dabei beispielsweise über eine auf einer Klappe angeordnete Solarzelle oder mit einem thermoelektrischen Element erfolgen. In summary and presented in other words, the invention thus results, among other things, in rear air conditioning with vehicle ventilation. A fan can be arranged centrally in the headliner. The blower may be configured to both provide conditioned air to rear seat passengers and to expel hot air from the vehicle. The fan can be designed flat, for example as a radial fan, and mounted centrally behind the heads of the front passengers. When driving, the blower can be fed with conditioned air via a targeted air flow from a cockpit, for example via indirect ventilation. The blower can draw in this air and blow it into the rear area in a targeted, adjustable manner via guide vanes. In the parked vehicle, a flap in the roof can be opened in this way that the fan blows out heated air in the interior. It can be operated, for example, via a solar cell arranged on a flap or with a thermoelectric element.

Eine Öffnungsbewegung kann vorteilhafterweise dabei translatorisch nach oben oder über eine vorne angeordnete Drehachse erfolgen.An opening movement can advantageously take place in a translatory upward direction or via an axis of rotation arranged at the front.

Mit der Erfindung wird ein Komfort erhöht. Ein Aufwand, wie Herstellungsaufwand, Bauaufwand, Montageaufwand, Wartungsaufwand und/oder Kostenaufwand, wird reduziert. Eine Fondklimatisierung ohne Fondausströmer wird ermöglicht. Bei abgestelltem Fahrzeug wird insbesondere bei Sonneneinstrahlung eine Reduzierung einer Innenraumtemperatur ermöglicht.With the invention, comfort is increased. An effort, such as manufacturing effort, construction effort, assembly effort, maintenance effort and / or cost is reduced. Rear air conditioning without rear vents is made possible. When the vehicle is parked, a reduction in the interior temperature is made possible, particularly when it is exposed to the sun.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben, dabei zeigen schematisch und beispielhaft:

1 eine Fahrgastzelle mit einem Ventilatormodul zum Klimatisieren eines Fonds,
2 ein Ventilatormodul,
3 ein in einem Fahrzeugdach angeordnetes Ventilatormodul in einer ersten Stellung und
4 ein in einem Fahrzeugdach angeordnetes Ventilatormodul in einer zweiten Stellung.

Exemplary embodiments of the invention are described in more detail below with reference to figures, which show schematically and by way of example:

1 a passenger cell with a fan module for air conditioning a fund,
2 a fan module,
3 a fan module arranged in a vehicle roof in a first position and
4 a fan module arranged in a vehicle roof in a second position.

1 zeigt eine Fahrgastzelle 100 eines Kraftfahrzeugs mit einem Armaturenbrett 102, einem Fahrzeugdach 104, Vordersitzen, wie 106, und Rücksitzen, wie 108. Die Fahrgastzelle 100 weist einen vorderen Abschnitt 110 und einen hinter den Vordersitzen 106 liegenden Fond 112 auf. Das Kraftfahrzeug weist eine Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimaanlage mit in der Fahrgastzelle 100 angeordneten Ausströmern, wie 114, auf, die insbesondere an einem Armaturenbrett 106 des Kraftfahrzeugs angeordnet sind. An dem Fahrzeugdach 104 ist ein Ventilatormodul 116 zum Klimatisieren des Fonds 112 angeordnet. 1 1 shows a passenger compartment 100 of a motor vehicle with an instrument panel 102, a vehicle roof 104, front seats such as 106 and rear seats such as 108. The passenger compartment 100 has a front portion 110 and a rear seat 112 located behind the front seats 106. The motor vehicle has a ventilation, heating and/or air conditioning system with vents, such as 114, which are arranged in the passenger compartment 100 and which are arranged in particular on a dashboard 106 of the motor vehicle. A fan module 116 for air conditioning the rear 112 is arranged on the vehicle roof 104 .

2 zeigt das Ventilatormodul 116. Das Ventilatormodul 116 weist eine kassettenartige Form mit einem Gehäuse 118, einer Oberseite 120 und einer Unterseite 122 auf. Das Ventilatormodul 116 weist einen an der Unterseite 122 angeordneten Lufteinlass 124, zwei nach hinten gerichtete Luftauslässe 126, 128, ein Laufrad, einen Elektromotor zum Antreiben des Laufrads und ein an der Oberseite 120 angeordnetes Solarmodul 130 zum unabhängigen elektrischen Versorgen des Elektromotors auf. 2 12 shows the fan module 116. The fan module 116 has a cassette-like shape with a housing 118, a top 120 and a bottom 122. FIG. The fan module 116 has an air inlet 124 arranged on the underside 122, two rearwardly directed air outlets 126, 128, an impeller, an electric motor for driving the impeller and a solar module 130 arranged on the upper side 120 for the independent electrical supply of the electric motor.

Im Folgenden wird insbesondere auf 3 und 4 Bezug genommen. Das Fahrzeugdach 104 weist zur Aufnahme des Ventilatormoduls 116 eine Ausnehmung 132 auf. Das Ventilatormodul 116 ist in der Ausnehmung 132 in Fahrzeughochrichtung zwischen einer ersten, eingefahrenen Stellung und einer zweiten, ausgefahrenen Stellung translatorisch verlagerbar geführt. In der ersten Stellung ist mithilfe des Ventilatormoduls 116 innerhalb der Fahrgastzelle 100 ein zu dem Fond 112 gerichteter Luftstrom 134 erzeugbar. In der zweiten Stellung ist mithilfe des Ventilatormoduls 116 ein aus der Fahrgastzelle 100 herausführender Luftstrom 135 erzeugbar. 3 zeigt das in dem Fahrzeugdach 104 angeordnete Ventilatormodul 116 in der ersten Stellung. 4 zeigt das in dem Fahrzeugdach 104 angeordnete Ventilatormodul 116 in der zweiten Stellung.The following in particular 3 and 4 referenced. The vehicle roof 104 has a recess 132 for accommodating the fan module 116 . The fan module 116 is guided in the recess 132 in the vertical direction of the vehicle so that it can be displaced in a translatory manner between a first, retracted position and a second, extended position. In the first position, an air flow 134 directed towards the rear 112 can be generated within the passenger compartment 100 with the aid of the fan module 116 . In the second position, an air flow 135 leading out of the passenger compartment 100 can be generated with the aid of the fan module 116 . 3 shows the fan module 116 arranged in the vehicle roof 104 in the first position. 4 shows the fan module 116 arranged in the vehicle roof 104 in the second position.

Das Ventilatormodul 116 weist einen mit der Ausnehmung 132 korrespondierenden Querschnitt und an seiner Oberseite 120 einen überstehenden Rand auf. Das Ventilatormodul 116 weist einen an seiner Unterseite 122 angeordneten Ventilatorabschnitt 136 und einen an seiner Oberseite 120 angeordneten Deckelabschnitt 138 auf. Der Ventilatorabschnitt 136 und der Deckelabschnitt 138 sind miteinander derart fest verbunden, sie bei einem Verstellen des Ventilatormoduls 116 zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung gemeinsam verlagerbar sind.The fan module 116 has a cross section that corresponds to the recess 132 and has a protruding edge on its upper side 120 . The fan module 116 has a fan section 136 arranged on its underside 122 and a cover section 138 arranged on its upper side 120 . The fan section 136 and the cover section 138 are firmly connected to one another in such a way that they can be moved together when the fan module 116 is adjusted between the first position and the second position.

In der Fahrgastzelle 100 ist dem Fond 112 zugewandt, neben der Ausnehmung 134, innenseitig an dem Fahrzeugdach 104 ein Luftleitmodul 140 mit zu dem Fond 112 gerichteten Luftauslässen angeordnet.In the passenger cell 100 facing the rear 112 , next to the recess 134 , on the inside of the vehicle roof 104 is an air conduction module 140 with air outlets directed towards the rear 112 .

In der ersten Stellung verschließt das Ventilatormodul 116 die Ausnehmung 134, die Luftauslässe 126, 128 des Ventilatormoduls 116 münden in das Luftleitmodul 140 und der Lufteinlass 124 des Ventilatormodul 116 kann von einem Luftstrom 142 aus dem Ausströmer 114 beaufschlagt werden, die durch den Lufteinlass 124 einströmende Luft kann in dem Ventilatormodul 116 verdichtet bzw. beschleunigt werden und durch das Luftleitmodul 140 als Luftstrom 132 in Richtung des Fonds 112 ausströmen. Damit kann von der Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimaanlage in den Find 112 gefördert und so eine verbesserte Fondsklimatisierung erreicht werdenIn the first position, the fan module 116 closes the recess 134, the air outlets 126, 128 of the fan module 116 open into the air guide module 140 and the air inlet 124 of the fan module 116 can be acted upon by an air flow 142 from the vent 114, which flows in through the air inlet 124 Air can be compressed or accelerated in the fan module 116 and can flow out through the air guiding module 140 as an air flow 132 in the direction of the rear 112 . This can be conveyed from the ventilation, heating and/or air conditioning system to the Find 112 and thus improved rear air conditioning can be achieved

In der zweiten Stellung liegen die Luftauslässe 126, 128 außerhalb der Fahrgastzelle 100, sodass durch den Lufteinlass 124 des Ventilatormodul 116 einströmende Luft in dem Ventilatormodul 116 verdichtet bzw. beschleunigt werden und als Luftstrom 135 in die Umgebung ausströmen kann. Damit kann Luft aus dem Innenraum 110 in die Umgebung gefördert und so der Innenraum 110 insbesondere bei stehendem Fahrzeug und Sonneneinstrahlung gekühlt werden.In the second position, the air outlets 126, 128 are outside the passenger cell 100, so that air flowing in through the air inlet 124 of the fan module 116 is compressed or accelerated in the fan module 116 and can flow out into the environment as an air flow 135. Air can thus be conveyed from the interior 110 into the environment and the interior 110 can thus be cooled, in particular when the vehicle is stationary and the sun is shining.

Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es auch Weiterbildungen und/oder Ausführungsbeispiele der Erfindung, die zusätzlich oder alternativ das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweisen.In particular, “may” denotes optional features of the invention. Accordingly, there are also developments and/or exemplary embodiments of the invention which additionally or alternatively have the respective feature or features.

Aus den vorliegend offenbarten Merkmalskombinationen können bedarfsweise auch isolierte Merkmale herausgegriffen und unter Auflösung eines zwischen den Merkmalen gegebenenfalls bestehenden strukturellen und/oder funktionellen Zusammenhangs in Kombination mit anderen Merkmalen zur Abgrenzung des Anspruchsgegenstands verwendet werden.If necessary, isolated features can also be selected from the combinations of features disclosed here and used in combination with other features to delimit the subject matter of the claim, eliminating any structural and/or functional relationship that may exist between the features.

Bezugszeichenlistereference list

100100: Fahrgastzellepassenger cell
102102: Armaturenbrettdashboard
104104: Fahrzeugdachvehicle roof
106106: Vordersitzfront seat
108108: Rücksitzback seat
110110: vorderer Abschnittfront section
112112: Fondfund
114114: Ausströmervents
116116: Ventilatormodulfan module
118118: GehäuseHousing
120120: Oberseitetop
122122: Unterseitebottom
124124: Lufteinlassair intake
126126: Luftauslassair outlet
128128: Luftauslassair outlet
130130: Solarmodulsolar panel
132132: Ausnehmungrecess
134134: Luftstromairflow
135135: Luftstromairflow
136136: Ventilatorabschnittfan section
138138: Deckelabschnittcover section
140140: Luftleitmodulair handling module
142142: Luftstromairflow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 3633495 A1 [0002]DE 3633495 A1 [0002]

Claims

Vorrichtung zum Klimatisieren einer Fahrgastzelle (100), die Vorrichtung aufweisend wenigstens ein Ventilatormodul (116), dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Ventilatormodul (116) zwischen einer ersten Stellung, in der innerhalb der Fahrgastzelle (100) ein zu einem Fond (112) gerichteter Luftstrom (134) erzeugbar ist, und einer zweiten Stellung, in der ein aus der Fahrgastzelle (100) herausführender Luftstrom (135) erzeugbar ist, verstellbar ist.Device for air conditioning a passenger cell (100), the device having at least one fan module (116), characterized in that the at least one fan module (116) between a first position in which inside the passenger cell (100) a rear (112) directed air flow (134) can be generated, and a second position in which an air flow (135) leading out of the passenger compartment (100) can be generated.

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Ventilatormodul (116) einen Ventilatorabschnitt (136) und einen Deckelabschnitt (138) aufweist, wobei der Ventilatorabschnitt (136) und der Deckelabschnitt (138) miteinander fest verbunden sind.device after claim 1 , characterized in that the at least one fan module (116) has a fan section (136) and a cover section (138), the fan section (136) and the cover section (138) being firmly connected to one another.

Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Ventilatormodul (116) einen Radialventilator mit einem axial gerichteten Lufteinlass (124) und wenigstens einem radial gerichteten Luftauslass (126, 128) aufweist.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the at least one fan module (116) has a radial fan with an axially directed air inlet (124) and at least one radially directed air outlet (126, 128).

Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung wenigstens ein Luftleitmodul (140) aufweist, um in der ersten Stellung einen Luftstrom (132) zu dem Fond (112) zu richten.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the device has at least one air guiding module (140) in order to direct an air flow (132) to the rear (112) in the first position.

Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens ein Luftleitmodul (140) von dem Ventilatormodul (116) strukturell gesondert ist.device after claim 4 , characterized in that the at least one air handling module (140) is structurally separate from the fan module (116).

Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einen Elektromotor zum Antreiben eines Laufrads und/oder einen elektrischen Generator zum elektrischen Versorgen des Elektromotors aufweist.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the device has an electric motor for driving an impeller and/or an electric generator for supplying electricity to the electric motor.

Fahrzeug mit einer Fahrgastzelle (100) und einer Lüftungs-, Heiz- und/oder Klimaanlage, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug eine Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.Vehicle with a passenger compartment (100) and a ventilation, heating and/or air conditioning system, characterized in that the vehicle has a device according to at least one of the preceding claims.

Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug ein Fahrzeugdach (104) mit wenigstens einer Ausnehmung (132) aufweist und das wenigstens eine Ventilatormodul (116) in der wenigstens einen Ausnehmung (132) zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung verstellbar angeordnet ist.vehicle after claim 7 , characterized in that the vehicle has a vehicle roof (104) with at least one recess (132) and the at least one fan module (116) is arranged adjustably between the first position and the second position in the at least one recess (132).

Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Stellung die wenigstens eine Ausnehmung (132) geschlossen ist, wobei der wenigstens eine Lufteinlass (124) und der wenigstens eine Luftauslass (126, 128) in die Fahrgastzelle (100) münden und/oder in der zweiten Stellung die wenigstens eine Ausnehmung (132) geöffnet ist, wobei der wenigstens eine Lufteinlass (124) in die Fahrgastzelle (100) mündet und der wenigstens eine Luftauslass (126, 128) aus der Fahrgastzelle (100) herausführt.vehicle after claim 8 , characterized in that in the first position the at least one recess (132) is closed, the at least one air inlet (124) and the at least one air outlet (126, 128) opening into the passenger cell (100) and/or into the second Position the at least one recess (132) is open, wherein the at least one air inlet (124) opens into the passenger compartment (100) and the at least one air outlet (126, 128) leads out of the passenger compartment (100).

Fahrzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 7 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Luftleitmodul (140) in der Fahrgastzelle (100) fest angeordnet ist.Vehicle after at least one of the Claims 7 until 8th , characterized in that the at least one air conduction module (140) is fixed in the passenger compartment (100).