DE102021121315A1 - dual mass flywheel - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
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- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
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Abstract
Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärseite (2) und einer Sekundärseite (3), die um eine gemeinsame Rotationsachse gegen ein Rückstellmoment einer Bogenfeder (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Primärseite (2) ein Primärmassenblech (6) und ein Primärmassendeckelblech (5) umfasst, wobei die Primärseite (2) Mittel (28) aufweist, über die ein Drehmoment temporär einleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das des Primärmassenblechs (6) im radial äußeren Bereich eine radial äußere Erweiterung (27) aufweist und die Mittel (28) an der radial äußeren Erweiterung (27) des Primärmassenblechs (6) angeordnet sind.Two-mass flywheel (1) with a primary side (2) and a secondary side (3) which can be rotated relative to one another about a common axis of rotation against a restoring moment of an arc spring (4), the primary side (2) having a primary mass plate (6) and a primary mass cover plate ( 5), wherein the primary side (2) has means (28) via which a torque can be introduced temporarily, characterized in that that of the primary mass plate (6) has a radially outer extension (27) in the radially outer area and the means ( 28) are arranged on the radially outer extension (27) of the primary mass plate (6).
Description
Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a dual-mass flywheel according to the preamble of
Zweimassenschwungräder sind aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der
Es ist eine Eingriffsmöglichkeit erforderlich, um beispielsweise bei der Endabnahme eines Zweimassenschwungrads einen Verbrennungsmotor anwerfen zu können. Der Start des Motors erfolgt nur während der Endabnahme über diese Eingriffsmöglichkeit, später wir der Motor anderweitig gestartet. Entsprechend wird nach einer kostengünstigen Alternative gesucht.It is necessary to be able to intervene in order to be able to start an internal combustion engine, for example during the final inspection of a dual mass flywheel. The engine is only started during the final inspection using this intervention option, later the engine is started elsewhere. Accordingly, a cost-effective alternative is being sought.
Bekannt ist bisher der Starterzahnkranz aber auch Ausnehmungen und Eingriffsmöglichkeiten am Deckel wie beispielsweise in der noch unveröffentlichten deutschen Patentanmeldung 10 2020 110 413.8 offenbart.So far, the starter ring gear has been known, but also recesses and possibilities for gripping on the cover, such as disclosed in the as yet unpublished
Bei Hybridantrieben wird der elektrische Antrieb oft auch als Anlasser für den Verbrennungsmotor genutzt. Dadurch kann der Anlasserzahnkranz entfallen. Der Zahnkranz wird im Stand der Technik aber auch für verschiedene Montageschritte und Tests verwendet, beispielsweise für ein Gegenmoment beim Anschrauben von Bauteilen, für einen Hot Test oder einen Cold Test und dergleichen.In hybrid drives, the electric drive is often also used as a starter for the combustion engine. This means that the starter ring gear can be omitted. In the prior art, however, the ring gear is also used for various assembly steps and tests, for example for a counter-torque when screwing on components, for a hot test or a cold test and the like.
Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine einfache und kostengünstige Lösung anzugeben, sodass ein Moment temporär über ein Zweimassenschwungrad in einen Antriebsstrang eingeleitet werden kann.It is therefore an object of the invention to provide a simple and cost-effective solution so that a moment can be introduced temporarily into a drive train via a dual-mass flywheel.
Dieses Problem wird durch ein Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1 gelöst.This problem is solved by a dual mass flywheel according to
Es ist also bei einem Zweimassenschwungrad mit einer Primärseite und einer Sekundärseite, die um eine gemeinsame Rotationsachse gegen ein Rückstellmoment einer Bogenfeder relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Primärseite ein Primärmassenblech und ein Primärmassendeckelblech umfasst, vorgesehen, dass die Primärseite Mittel aufweist, über die ein Drehmoment temporär einleitbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Primärmassenblech im radial äußeren Bereich eine radial äußere Erweiterung aufweist und die Mittel an der radial äußeren Erweiterung des Primärmassenblechs angeordnet sind.In the case of a dual-mass flywheel with a primary side and a secondary side, which can be rotated relative to one another about a common axis of rotation against a restoring torque of an arc spring, the primary side comprising a primary mass plate and a primary mass cover plate, it is provided that the primary side has means via which a torque can be initiated temporarily. It is provided that the primary mass plate has a radially outer widening in the radially outer area and the means are arranged on the radially outer widening of the primary mass plate.
Bevorzugte Ausführungsformen, Ausgestaltungen oder Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Preferred embodiments, refinements or developments of the invention are specified in the dependent claims.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Primärmassenblech und das Primärmassendeckelblech fest miteinander verbunden sind. In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass Primärmassenblech und Primärmassendeckelblech miteinander verschweißt sind.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die radial äußere Erweiterung des Primärmassenblechs sowie die Mittel sowohl das Primärmassendeckelblech wie auch die Verschweißung radial nach außen überragt.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die radial äußere Erweiterung als ein Ring ausgeführt ist.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the primary mass plate and the primary mass cover plate are firmly connected to one another. A preferred embodiment of the invention provides that the primary mass sheet metal and the primary mass cover sheet metal are welded to one another.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the radially outer widening of the primary mass plate and the means protrude radially outwards both from the primary mass cover plate and from the weld.
In a preferred embodiment of the invention it is provided that the radially outer widening is designed as a ring.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel Mitnehmergeometrien darstellen, die als Ausnehmungen, Löcher oder Nocken ausgeführt sind, über die das Drehmoment in das Zweimassenschwungrad temporär einleitbar ist.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the means represent driver geometries that are designed as recesses, holes or cams, via which the torque can be temporarily introduced into the dual-mass flywheel.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die radial äußere Erweiterung zumindest ein Mittel aufweist.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel über den Umfang der radial äußeren Erweiterung verteilt sind.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel über den Umfang der radial äußeren Erweiterung derart verteilt sind, dass keine Unwucht entsteht.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Primärmassendeckelblech im radial äußeren Bereich derart umgeformt ist, dass es eine Aufnahme für Bogenfeder, Gleitschale und/oder Bogenfederaufnahme und Fett bildet.A preferred embodiment of the invention provides that the radially outer extension has at least one means.
A preferred embodiment of the invention provides that the means are distributed over the circumference of the radially outer extension.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the means are distributed over the circumference of the radially outer extension in such a way that no imbalance occurs.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the primary mass cover plate is deformed in the radially outer area in such a way that it forms a receptacle for arc springs, sliding cups and/or arc spring receptacles and grease.
Auf diese Weise kann in vorteilhafter Weise auf einen Anlasserzahnkranz am Zweimassenschwungrad verzichtetet werden, sodass für die relativ seltenen Ereignisse einer Drehmomenteinleitung über das Zweimassenschwungrad, wie dies beispielsweise bei der Endabnahme des Zweimassenschwungrads beim Anwerfen eines Verbrennungsmotor erfolgt oder beispielsweise bei Montageschritten und Tests erforderlich ist, wie beispielsweise zur Erzeugung eines Gegenmoment beim Anschrauben von Bauteilen, für einen Hot Test oder einen Cold Test, dies nun vorteilhafterweise mittels der Mittel geschieht, die an der radial äußeren Erweiterung des Primärmassenblechs angeordnet sind und so vorteilhafterweise auf einen Anlasserzahnkranz der mehr Masse hat als die radial äußere Erweiterung verzichtet werden kann.In this way, a starter ring gear on the dual-mass flywheel can be dispensed with in an advantageous manner, so that for the relatively rare occurrences of torque introduction via the dual-mass flywheel, as is the case, for example, with the final inspection of the dual-mass flywheel when starting a combustion motor takes place or is required, for example, during assembly steps and tests, such as for generating a counter-torque when screwing on components, for a hot test or a cold test, this is now advantageously done by means that are arranged on the radially outer extension of the primary mass plate and so advantageously on a starter ring gear which has more mass than the radially outer extension can be dispensed with.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
-
1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrades in einer Schnittdarstellung, -
2 das Ausführungsbeispiel der1 in einer Draufsicht.
-
1 an embodiment of a dual mass flywheel according to the invention in a sectional view, -
2 the embodiment of the1 in a top view.
Ein Zweimassenschwungrad 1 umfasst eine Primärmasse bzw. Primärseite 2 sowie eine Sekundärmasse bzw. Sekundärseite 3, die gegen die Kraft einer Bogenfeder 4 relativ zueinander um eine Rotationsachse verdreht werden können. Im Folgenden wird, soweit nicht anders angegeben, unter der axialen Richtung die Richtung parallel zur Rotationsachse, unter der radialen Richtung eine Richtung senkrecht zur Rotationsachse und unter der Umfangsrichtung eine Drehung um die Rotationsachse verstanden. Das Zweimassenschwungrad 1 kann in einem nicht gezeigten Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine und der Fahrzeugkupplung oder einem Nebenantrieb angeordnet werden.A dual-
Die Primärmasse 2 umfasst ein motorseitiges Primärmassenblech 6 und einen kupplungsseitigen Primärmassendeckel 5. Das Primärmassenblech 6 und der Primärmassendeckel 5 schließen eine Bogenfederaufnahme ein, in der die Bogenfeder 4, ggf. auch mehrere Bogenfedern 4, angeordnet ist bzw. sind. Die Bogenfeder 4 stützt sich mit einem Federende an der Primärmasse 2 ab, beispielsweise an hier nicht dargestellten Nasen, oder an in das Blech gedrückten Anschlägen, die in die von dem Primärmassenblech 6 und dem Primärmassendeckel 5 umschlossene Bogenfederaufnahme ragen. Mit dem jeweils anderen Federende stützt sich die Bogenfeder 4 an Flanschflügeln eines Sekundärflansches 8 ab. Die Flanschflügel erstrecken sich radial nach außen und Fassen die Federenden der Bogenfedern 4 ein.The
Der Sekundärflansch 8 ist mittels Nieten 9 einer Hauptvernietung mit einer Abtriebsnabe 10 fest vernietet. Die Niete 9 sind auf einem Hauptvernietungskreis verteilt angeordnet. Die Primärseite 2 als Antriebsseite weist Bohrungen 11 für hier nur schematisch dargestellte Kurbelwellenschrauben 12 zur Verschraubung des Zweimassenschwungrades 1 mit der nicht dargestellten Kurbelwelle auf. Die Abtriebsnabe 10 weist radial innen einen L-förmigen Schuh 13 meist mit einer nicht dargestellten Steckverzahnung zur Verbindung mit nachgeordneten Drehmomentübertragungsmitteln auf.The
Mit der Hauptvernietung (Nieten 9) ist eine Tellerfederdichtmembran 17 an der Sekundärseite 3 befestigt. Die Tellerfederdichtmembran 17 ist mit ihrem äußeren Bereich mit dem Primärmassendeckelblech 5 in Kontakt, und dichtet so die Bogenfederaufnahme 7 gegenüber der Umgebung ab. Der Kontaktbereich zwischen Tellerfederdichtmembran 17 und Primärmassendeckel 5 ist mit einem Gleitring 18 versehen, dieser kann wie im gezeigten Ausführungsbeispiel an einer umlaufenden Schulter des Primärmassendeckelblechs 5 radial zentriert und axial zwischen Primärmassendeckel 5 und Tellerfederdichtmembran 17 festgelegt oder zum Beispiel aufgeklebt oder eingeklippst sein. Montagebohrungen 19 in der Abtriebsnabe 10 ermöglichen die Verschraubung der Kurbelwellenschrauben 12.A plate
Am Außenumfang der Bogenfeder 4 ist eine Gleitschale 20 an dem Primärmassendeckelblech 5 angeordnet, welche Reibung und Verschleiß der Bogenfeder 4 gegenüber dem Primärmassendeckelblech 5 vermindert.A
Primärmassendeckelblech 5 ist über eine von außen radial eingebrachte Schweißnaht 26 mit dem Primärmassenblech 6 verschweißt. Das Primärmassenblech 6 weist einen radial erweiterten Ring 27 auf, der das Primärmassendeckelblech 5 und die Schweißnaht 26 radial nach außen überragt. In dem Ring 27 sind mehrere Aussparungen als Mitnehmergeometrien 28 über den Umfang verteilt angeordnet. Die Aussparungen 28 sind in den Außenumfang des Primärmassenblechs 5 eingestanzt und ermöglichen den Eingriff eines Werkzeuges, um ein Moment in die Primärseite 2 des Zweimassenschwungrades 1 einzuleiten, beispielsweise um die Primärseite 2 gegenüber einem Motorgehäuse festzulegen.Primary
Gegenüber der noch unveröffentlichten deutschen Patentanmeldung
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Zweimassenschwungraddual mass flywheel
- 22
- Primärseiteprimary side
- 33
- Sekundärseitesecondary side
- 44
- Bogenfederarc spring
- 55
- PrimärmassendeckelblechPrimary mass cover plate
- 66
- Primärmassenblechprimary mass plate
- 88th
- Sekundärflanschsecondary flange
- 99
- Nietrivet
- 1010
- Abtriebsnabeoutput hub
- 1111
- Bohrungen für KurbelwellenschraubenHoles for crankshaft bolts
- 1212
- Kurbelwellenschraubencrankshaft bolts
- 1313
- Schuhshoe
- 1717
- Tellerfederdichtmembrandisc spring sealing membrane
- 1818
- Gleitringsliding ring
- 1919
- Montagebohrung KurbelwellenschraubeCrankshaft bolt mounting hole
- 2020
- Gleitschalesliding shell
- 2626
- SchweißnahtWeld
- 2727
- Ring als radial äußere Erweiterung des PrimärmassenblechsRing as a radially outer extension of the primary mass plate
- 2828
- Aussparung als MitnehmergeometrieRecess as driver geometry
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- DE 4117582 A1 [0002]DE 4117582 A1 [0002]
- DE 102020110413 [0021]EN 102020110413 [0021]
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020132637 | 2020-12-08 | ||
DE102020132637.8 | 2020-12-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102021121315A1 true DE102021121315A1 (en) | 2022-06-09 |
Family
ID=81655204
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102021121315.0A Pending DE102021121315A1 (en) | 2020-12-08 | 2021-08-17 | dual mass flywheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102021121315A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4117582A1 (en) | 1990-05-31 | 1991-12-05 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Divided flywheel structure |
-
2021
- 2021-08-17 DE DE102021121315.0A patent/DE102021121315A1/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4117582A1 (en) | 1990-05-31 | 1991-12-05 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Divided flywheel structure |
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