DE102021121315A1 - dual mass flywheel - Google Patents

dual mass flywheel Download PDF

Info

Publication number
DE102021121315A1
DE102021121315A1 DE102021121315.0A DE102021121315A DE102021121315A1 DE 102021121315 A1 DE102021121315 A1 DE 102021121315A1 DE 102021121315 A DE102021121315 A DE 102021121315A DE 102021121315 A1 DE102021121315 A1 DE 102021121315A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mass
primary
radially outer
plate
primary mass
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102021121315.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Speth
Vincent Fender-Oberle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of DE102021121315A1 publication Critical patent/DE102021121315A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/13114Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses characterised by modifications for auxiliary purposes, e.g. provision of a timing mark
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2230/00Purpose; Design features
    • F16F2230/36Holes, slots or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärseite (2) und einer Sekundärseite (3), die um eine gemeinsame Rotationsachse gegen ein Rückstellmoment einer Bogenfeder (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Primärseite (2) ein Primärmassenblech (6) und ein Primärmassendeckelblech (5) umfasst, wobei die Primärseite (2) Mittel (28) aufweist, über die ein Drehmoment temporär einleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das des Primärmassenblechs (6) im radial äußeren Bereich eine radial äußere Erweiterung (27) aufweist und die Mittel (28) an der radial äußeren Erweiterung (27) des Primärmassenblechs (6) angeordnet sind.Two-mass flywheel (1) with a primary side (2) and a secondary side (3) which can be rotated relative to one another about a common axis of rotation against a restoring moment of an arc spring (4), the primary side (2) having a primary mass plate (6) and a primary mass cover plate ( 5), wherein the primary side (2) has means (28) via which a torque can be introduced temporarily, characterized in that that of the primary mass plate (6) has a radially outer extension (27) in the radially outer area and the means ( 28) are arranged on the radially outer extension (27) of the primary mass plate (6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a dual-mass flywheel according to the preamble of claim 1.

Zweimassenschwungräder sind aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der DE 41 17 582 A1 , bekannt. Solche Zweimassenschwungräder werden als Schwingungstilger für Torsionsschwingungen in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen eingesetzt, wobei das Zweimassenschwungrad in der Regel zwischen der Kurbelwelle einer das Kraftfahrzeug antreibenden Verbrennungskraftmaschine und einer dem Schaltgetriebe vorgelagerten Fahrzeugkupplung angeordnet ist. Durch die gegen Federkraft und gegebenenfalls auch gegen trockene Reibung relativ zueinander verdrehbare Primärmasse und Sekundärmasse werden Drehschwingungen, die durch das ungleichmäßige Antriebsmoment des in der Regel als Kolbenmotor ausgeführten Verbrennungsmotors hervorgerufen werden, getilgt.Dual mass flywheels are from the prior art, for example from DE 41 17 582 A1 , known. Such dual-mass flywheels are used as vibration absorbers for torsional vibrations in drive trains of motor vehicles, the dual-mass flywheel generally being arranged between the crankshaft of an internal combustion engine driving the motor vehicle and a vehicle clutch upstream of the manual transmission. The primary mass and secondary mass, which can be rotated relative to one another against spring force and possibly also against dry friction, eliminate torsional vibrations caused by the uneven drive torque of the internal combustion engine, which is usually designed as a piston engine.

Es ist eine Eingriffsmöglichkeit erforderlich, um beispielsweise bei der Endabnahme eines Zweimassenschwungrads einen Verbrennungsmotor anwerfen zu können. Der Start des Motors erfolgt nur während der Endabnahme über diese Eingriffsmöglichkeit, später wir der Motor anderweitig gestartet. Entsprechend wird nach einer kostengünstigen Alternative gesucht.It is necessary to be able to intervene in order to be able to start an internal combustion engine, for example during the final inspection of a dual mass flywheel. The engine is only started during the final inspection using this intervention option, later the engine is started elsewhere. Accordingly, a cost-effective alternative is being sought.

Bekannt ist bisher der Starterzahnkranz aber auch Ausnehmungen und Eingriffsmöglichkeiten am Deckel wie beispielsweise in der noch unveröffentlichten deutschen Patentanmeldung 10 2020 110 413.8 offenbart.So far, the starter ring gear has been known, but also recesses and possibilities for gripping on the cover, such as disclosed in the as yet unpublished German patent application 10 2020 110 413.8.

Bei Hybridantrieben wird der elektrische Antrieb oft auch als Anlasser für den Verbrennungsmotor genutzt. Dadurch kann der Anlasserzahnkranz entfallen. Der Zahnkranz wird im Stand der Technik aber auch für verschiedene Montageschritte und Tests verwendet, beispielsweise für ein Gegenmoment beim Anschrauben von Bauteilen, für einen Hot Test oder einen Cold Test und dergleichen.In hybrid drives, the electric drive is often also used as a starter for the combustion engine. This means that the starter ring gear can be omitted. In the prior art, however, the ring gear is also used for various assembly steps and tests, for example for a counter-torque when screwing on components, for a hot test or a cold test and the like.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine einfache und kostengünstige Lösung anzugeben, sodass ein Moment temporär über ein Zweimassenschwungrad in einen Antriebsstrang eingeleitet werden kann.It is therefore an object of the invention to provide a simple and cost-effective solution so that a moment can be introduced temporarily into a drive train via a dual-mass flywheel.

Dieses Problem wird durch ein Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1 gelöst.This problem is solved by a dual mass flywheel according to claim 1.

Es ist also bei einem Zweimassenschwungrad mit einer Primärseite und einer Sekundärseite, die um eine gemeinsame Rotationsachse gegen ein Rückstellmoment einer Bogenfeder relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Primärseite ein Primärmassenblech und ein Primärmassendeckelblech umfasst, vorgesehen, dass die Primärseite Mittel aufweist, über die ein Drehmoment temporär einleitbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Primärmassenblech im radial äußeren Bereich eine radial äußere Erweiterung aufweist und die Mittel an der radial äußeren Erweiterung des Primärmassenblechs angeordnet sind.In the case of a dual-mass flywheel with a primary side and a secondary side, which can be rotated relative to one another about a common axis of rotation against a restoring torque of an arc spring, the primary side comprising a primary mass plate and a primary mass cover plate, it is provided that the primary side has means via which a torque can be initiated temporarily. It is provided that the primary mass plate has a radially outer widening in the radially outer area and the means are arranged on the radially outer widening of the primary mass plate.

Bevorzugte Ausführungsformen, Ausgestaltungen oder Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Preferred embodiments, refinements or developments of the invention are specified in the dependent claims.

In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Primärmassenblech und das Primärmassendeckelblech fest miteinander verbunden sind. In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass Primärmassenblech und Primärmassendeckelblech miteinander verschweißt sind.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die radial äußere Erweiterung des Primärmassenblechs sowie die Mittel sowohl das Primärmassendeckelblech wie auch die Verschweißung radial nach außen überragt.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die radial äußere Erweiterung als ein Ring ausgeführt ist.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the primary mass plate and the primary mass cover plate are firmly connected to one another. A preferred embodiment of the invention provides that the primary mass sheet metal and the primary mass cover sheet metal are welded to one another.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the radially outer widening of the primary mass plate and the means protrude radially outwards both from the primary mass cover plate and from the weld.
In a preferred embodiment of the invention it is provided that the radially outer widening is designed as a ring.

In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel Mitnehmergeometrien darstellen, die als Ausnehmungen, Löcher oder Nocken ausgeführt sind, über die das Drehmoment in das Zweimassenschwungrad temporär einleitbar ist.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the means represent driver geometries that are designed as recesses, holes or cams, via which the torque can be temporarily introduced into the dual-mass flywheel.

In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die radial äußere Erweiterung zumindest ein Mittel aufweist.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel über den Umfang der radial äußeren Erweiterung verteilt sind.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel über den Umfang der radial äußeren Erweiterung derart verteilt sind, dass keine Unwucht entsteht.
In eine bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Primärmassendeckelblech im radial äußeren Bereich derart umgeformt ist, dass es eine Aufnahme für Bogenfeder, Gleitschale und/oder Bogenfederaufnahme und Fett bildet.
A preferred embodiment of the invention provides that the radially outer extension has at least one means.
A preferred embodiment of the invention provides that the means are distributed over the circumference of the radially outer extension.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the means are distributed over the circumference of the radially outer extension in such a way that no imbalance occurs.
In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the primary mass cover plate is deformed in the radially outer area in such a way that it forms a receptacle for arc springs, sliding cups and/or arc spring receptacles and grease.

Auf diese Weise kann in vorteilhafter Weise auf einen Anlasserzahnkranz am Zweimassenschwungrad verzichtetet werden, sodass für die relativ seltenen Ereignisse einer Drehmomenteinleitung über das Zweimassenschwungrad, wie dies beispielsweise bei der Endabnahme des Zweimassenschwungrads beim Anwerfen eines Verbrennungsmotor erfolgt oder beispielsweise bei Montageschritten und Tests erforderlich ist, wie beispielsweise zur Erzeugung eines Gegenmoment beim Anschrauben von Bauteilen, für einen Hot Test oder einen Cold Test, dies nun vorteilhafterweise mittels der Mittel geschieht, die an der radial äußeren Erweiterung des Primärmassenblechs angeordnet sind und so vorteilhafterweise auf einen Anlasserzahnkranz der mehr Masse hat als die radial äußere Erweiterung verzichtet werden kann.In this way, a starter ring gear on the dual-mass flywheel can be dispensed with in an advantageous manner, so that for the relatively rare occurrences of torque introduction via the dual-mass flywheel, as is the case, for example, with the final inspection of the dual-mass flywheel when starting a combustion motor takes place or is required, for example, during assembly steps and tests, such as for generating a counter-torque when screwing on components, for a hot test or a cold test, this is now advantageously done by means that are arranged on the radially outer extension of the primary mass plate and so advantageously on a starter ring gear which has more mass than the radially outer extension can be dispensed with.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrades in einer Schnittdarstellung,
  • 2 das Ausführungsbeispiel der 1 in einer Draufsicht.
An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. show:
  • 1 an embodiment of a dual mass flywheel according to the invention in a sectional view,
  • 2 the embodiment of the 1 in a top view.

Ein Zweimassenschwungrad 1 umfasst eine Primärmasse bzw. Primärseite 2 sowie eine Sekundärmasse bzw. Sekundärseite 3, die gegen die Kraft einer Bogenfeder 4 relativ zueinander um eine Rotationsachse verdreht werden können. Im Folgenden wird, soweit nicht anders angegeben, unter der axialen Richtung die Richtung parallel zur Rotationsachse, unter der radialen Richtung eine Richtung senkrecht zur Rotationsachse und unter der Umfangsrichtung eine Drehung um die Rotationsachse verstanden. Das Zweimassenschwungrad 1 kann in einem nicht gezeigten Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine und der Fahrzeugkupplung oder einem Nebenantrieb angeordnet werden.A dual-mass flywheel 1 comprises a primary mass or primary side 2 and a secondary mass or secondary side 3, which can be rotated relative to one another about an axis of rotation against the force of an arc spring 4. Unless otherwise stated, the axial direction is understood below to mean the direction parallel to the axis of rotation, the radial direction to mean a direction perpendicular to the axis of rotation and the circumferential direction to mean a rotation about the axis of rotation. The dual-mass flywheel 1 can be arranged in a drive train (not shown) of a motor vehicle between the crankshaft of the internal combustion engine and the vehicle clutch or an auxiliary drive.

Die Primärmasse 2 umfasst ein motorseitiges Primärmassenblech 6 und einen kupplungsseitigen Primärmassendeckel 5. Das Primärmassenblech 6 und der Primärmassendeckel 5 schließen eine Bogenfederaufnahme ein, in der die Bogenfeder 4, ggf. auch mehrere Bogenfedern 4, angeordnet ist bzw. sind. Die Bogenfeder 4 stützt sich mit einem Federende an der Primärmasse 2 ab, beispielsweise an hier nicht dargestellten Nasen, oder an in das Blech gedrückten Anschlägen, die in die von dem Primärmassenblech 6 und dem Primärmassendeckel 5 umschlossene Bogenfederaufnahme ragen. Mit dem jeweils anderen Federende stützt sich die Bogenfeder 4 an Flanschflügeln eines Sekundärflansches 8 ab. Die Flanschflügel erstrecken sich radial nach außen und Fassen die Federenden der Bogenfedern 4 ein.The primary mass 2 comprises a primary mass plate 6 on the engine side and a primary mass cover 5 on the clutch side. The primary mass plate 6 and the primary mass cover 5 enclose an arc spring receptacle in which the arc spring 4, possibly also several arc springs 4, is or are arranged. The arc spring 4 is supported with one spring end on the primary mass 2, for example on lugs not shown here, or on stops pressed into the sheet metal, which protrude into the arc spring receptacle surrounded by the primary mass sheet 6 and the primary mass cover 5. The arc spring 4 is supported on flange wings of a secondary flange 8 with the respective other spring end. The flange wings extend radially outwards and enclose the spring ends of the arc springs 4 .

Der Sekundärflansch 8 ist mittels Nieten 9 einer Hauptvernietung mit einer Abtriebsnabe 10 fest vernietet. Die Niete 9 sind auf einem Hauptvernietungskreis verteilt angeordnet. Die Primärseite 2 als Antriebsseite weist Bohrungen 11 für hier nur schematisch dargestellte Kurbelwellenschrauben 12 zur Verschraubung des Zweimassenschwungrades 1 mit der nicht dargestellten Kurbelwelle auf. Die Abtriebsnabe 10 weist radial innen einen L-förmigen Schuh 13 meist mit einer nicht dargestellten Steckverzahnung zur Verbindung mit nachgeordneten Drehmomentübertragungsmitteln auf.The secondary flange 8 is firmly riveted to an output hub 10 by means of rivets 9 of a main riveting. The rivets 9 are distributed on a main riveting circle. The primary side 2 as the drive side has bores 11 for crankshaft screws 12 (shown only schematically here) for screwing the dual-mass flywheel 1 to the crankshaft (not shown). The output hub 10 has radially on the inside an L-shaped shoe 13 usually with a spline, not shown, for connection to downstream torque transmission means.

Mit der Hauptvernietung (Nieten 9) ist eine Tellerfederdichtmembran 17 an der Sekundärseite 3 befestigt. Die Tellerfederdichtmembran 17 ist mit ihrem äußeren Bereich mit dem Primärmassendeckelblech 5 in Kontakt, und dichtet so die Bogenfederaufnahme 7 gegenüber der Umgebung ab. Der Kontaktbereich zwischen Tellerfederdichtmembran 17 und Primärmassendeckel 5 ist mit einem Gleitring 18 versehen, dieser kann wie im gezeigten Ausführungsbeispiel an einer umlaufenden Schulter des Primärmassendeckelblechs 5 radial zentriert und axial zwischen Primärmassendeckel 5 und Tellerfederdichtmembran 17 festgelegt oder zum Beispiel aufgeklebt oder eingeklippst sein. Montagebohrungen 19 in der Abtriebsnabe 10 ermöglichen die Verschraubung der Kurbelwellenschrauben 12.A plate spring sealing membrane 17 is fastened to the secondary side 3 with the main riveting (rivets 9). The disk spring sealing membrane 17 is in contact with its outer area with the primary mass cover plate 5 and thus seals off the arc spring receptacle 7 from the environment. The contact area between plate spring sealing membrane 17 and primary mass cover 5 is provided with a slide ring 18, which, as in the exemplary embodiment shown, can be centered radially on a circumferential shoulder of primary mass cover plate 5 and fixed axially between primary mass cover 5 and plate spring sealing membrane 17 or, for example, glued or clipped in. Mounting bores 19 in the output hub 10 enable the crankshaft bolts 12 to be screwed in.

Am Außenumfang der Bogenfeder 4 ist eine Gleitschale 20 an dem Primärmassendeckelblech 5 angeordnet, welche Reibung und Verschleiß der Bogenfeder 4 gegenüber dem Primärmassendeckelblech 5 vermindert.A sliding cup 20 is arranged on the outer circumference of the arc spring 4 on the primary mass cover plate 5 , which reduces friction and wear of the arc spring 4 in relation to the primary mass cover plate 5 .

Primärmassendeckelblech 5 ist über eine von außen radial eingebrachte Schweißnaht 26 mit dem Primärmassenblech 6 verschweißt. Das Primärmassenblech 6 weist einen radial erweiterten Ring 27 auf, der das Primärmassendeckelblech 5 und die Schweißnaht 26 radial nach außen überragt. In dem Ring 27 sind mehrere Aussparungen als Mitnehmergeometrien 28 über den Umfang verteilt angeordnet. Die Aussparungen 28 sind in den Außenumfang des Primärmassenblechs 5 eingestanzt und ermöglichen den Eingriff eines Werkzeuges, um ein Moment in die Primärseite 2 des Zweimassenschwungrades 1 einzuleiten, beispielsweise um die Primärseite 2 gegenüber einem Motorgehäuse festzulegen.Primary mass cover plate 5 is welded to primary mass plate 6 via a weld seam 26 introduced radially from the outside. The primary mass plate 6 has a radially expanded ring 27 which projects radially outwards beyond the primary mass cover plate 5 and the weld seam 26 . In the ring 27 several recesses are distributed over the circumference as driver geometries 28 . The recesses 28 are stamped into the outer circumference of the primary mass plate 5 and enable a tool to be engaged in order to introduce a torque into the primary side 2 of the dual mass flywheel 1, for example in order to fix the primary side 2 in relation to an engine housing.

Gegenüber der noch unveröffentlichten deutschen Patentanmeldung 10 2020 110 413.8 wird also das Primärmassenblech (6) radial nach außen verlängert und enthält entsprechende Mitnahmegeometrien, wie z.B. Ausnehmungen (28), Löcher, Nocken o.ä. in die ein Startwerkzeug eingreifen kann. Das Primärmassendeckelblech (5) wird im radial äußeren Bereich weiter umgelegt und bietet nun eine Aufnahme für Gleitschale, Bogenfedern und Fett.Compared to the as yet unpublished German patent application 10 2020 110 413.8 the primary mass plate (6) is thus extended radially outwards and contains corresponding driving geometries, such as recesses (28), holes, cams or the like, into which a starting tool can engage. The primary mass cover plate (5) is folded further in the radially outer area and now offers a mount for the sliding shell, arc springs and grease.

BezugszeichenlisteReference List

11
Zweimassenschwungraddual mass flywheel
22
Primärseiteprimary side
33
Sekundärseitesecondary side
44
Bogenfederarc spring
55
PrimärmassendeckelblechPrimary mass cover plate
66
Primärmassenblechprimary mass plate
88th
Sekundärflanschsecondary flange
99
Nietrivet
1010
Abtriebsnabeoutput hub
1111
Bohrungen für KurbelwellenschraubenHoles for crankshaft bolts
1212
Kurbelwellenschraubencrankshaft bolts
1313
Schuhshoe
1717
Tellerfederdichtmembrandisc spring sealing membrane
1818
Gleitringsliding ring
1919
Montagebohrung KurbelwellenschraubeCrankshaft bolt mounting hole
2020
Gleitschalesliding shell
2626
SchweißnahtWeld
2727
Ring als radial äußere Erweiterung des PrimärmassenblechsRing as a radially outer extension of the primary mass plate
2828
Aussparung als MitnehmergeometrieRecess as driver geometry

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 4117582 A1 [0002]DE 4117582 A1 [0002]
  • DE 102020110413 [0021]EN 102020110413 [0021]

Claims (10)

Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärseite (2) und einer Sekundärseite (3), die um eine gemeinsame Rotationsachse gegen ein Rückstellmoment einer Bogenfeder (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Primärseite (2) ein Primärmassenblech (6) und ein Primärmassendeckelblech (5) umfasst, wobei die Primärseite (2) Mittel (28) aufweist, über die ein Drehmoment temporär einleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das des Primärmassenblechs (6) im radial äußeren Bereich eine radial äußere Erweiterung (27) aufweist und die Mittel (28) an der radial äußeren Erweiterung (27) des Primärmassenblechs (6) angeordnet sind.Two-mass flywheel (1) with a primary side (2) and a secondary side (3) which can be rotated relative to one another about a common axis of rotation against a restoring moment of an arc spring (4), the primary side (2) having a primary mass plate (6) and a primary mass cover plate ( 5), wherein the primary side (2) has means (28) via which a torque can be introduced temporarily, characterized in that that of the primary mass plate (6) has a radially outer extension (27) in the radially outer area and the means ( 28) are arranged on the radially outer extension (27) of the primary mass plate (6). Zweimassenschwungrad (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Primärmassenblech (6) und das Primärmassendeckelblech (5) fest miteinander verbunden sind.Dual mass flywheel (1) after claim 1 , characterized in that the primary mass plate (6) and the primary mass cover plate (5) are firmly connected to each other. Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Primärmassenblech (6) und Primärmassendeckelblech (5) miteinander verschweißt (26) sind.Dual-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the primary mass plate (6) and the primary mass cover plate (5) are welded (26) to one another. Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die radial äußere Erweiterung (27) des Primärmassenblechs (6) sowie die Mittel (28) sowohl das Primärmassendeckelblech (5) wie auch die Verschweißung (26) radial nach außen überragt.Dual-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the radially outer widening (27) of the primary mass plate (6) and the means (28) protrude radially outwards both from the primary mass cover plate (5) and from the weld (26). Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche , dadurch gekennzeichnet, dass die radial äußere Erweiterung (27) als ein Ring (27) ausgeführt ist.Two-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the radially outer extension (27) is designed as a ring (27). Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (28) Mitnehmergeometrien darstellen, die als Ausnehmungen (28), Löcher oder Nocken ausgeführt sind, über die das Drehmoment temporär einleitbar ist.Two-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the means (28) represent driver geometries which are designed as recesses (28), holes or cams via which the torque can be introduced temporarily. Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die radial äußere Erweiterung (27) zumindest ein Mittel (28) aufweist.Two-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the radially outer widening (27) has at least one means (28). Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (28) über den Umfang der radial äußeren Erweiterung (27) verteilt sind.Twin-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the means (28) are distributed over the circumference of the radially outer extension (27). Zweimassenschwungrad (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (28) über den Umfang der radial äußeren Erweiterung (27) derart verteilt sind, dass keine Unwucht entsteht.Dual mass flywheel (1) after claim 8 , characterized in that the means (28) are distributed over the circumference of the radially outer extension (27) in such a way that no imbalance occurs. Zweimassenschwungrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Primärmassendeckelblech (5) im radial äußeren Bereich derart geformt ist, dass es eine Aufnahme für Bogenfeder (4), Gleitschale (20) und/oder Bogenfederaufnahme und Fett bildet.Dual-mass flywheel (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the primary mass cover plate (5) is shaped in the radially outer area in such a way that it forms a mount for arc springs (4), sliding cup (20) and/or arc spring mounts and grease.
DE102021121315.0A 2020-12-08 2021-08-17 dual mass flywheel Pending DE102021121315A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020132637 2020-12-08
DE102020132637.8 2020-12-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102021121315A1 true DE102021121315A1 (en) 2022-06-09

Family

ID=81655204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102021121315.0A Pending DE102021121315A1 (en) 2020-12-08 2021-08-17 dual mass flywheel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102021121315A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4117582A1 (en) 1990-05-31 1991-12-05 Luk Lamellen & Kupplungsbau Divided flywheel structure

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4117582A1 (en) 1990-05-31 1991-12-05 Luk Lamellen & Kupplungsbau Divided flywheel structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3167203B1 (en) Dual-mass flywheel
DE102018103536A1 (en) Dual mass flywheel with a sealed spring channel
DE102014213608A1 (en) Turbine torsional vibration damper and converter and torque transmission device
DE102011086093A1 (en) Pulley damper
WO2018158033A1 (en) Transmission arrangement for a transmission of a vehicle or the like
DE102014209902A1 (en) Dual Mass Flywheel
DE102018111696A1 (en) Dual Mass Flywheel
DE102020108512A1 (en) Dual mass flywheel with handling intervention
DE102015203475A1 (en) Torsional vibration damper and method for its production
DE102021121315A1 (en) dual mass flywheel
DE102021107235B3 (en) Compact pendulum rocker damper arrangement
DE102017106109A1 (en) Output hub for torque transmission device
DE102014214216A1 (en) Dual Mass Flywheel
DE102021107964A1 (en) torque transmission device
EP1653103A2 (en) Coupling device for multiple disc coupling
DE102021119593A1 (en) torsional vibration damper
DE102019128346A1 (en) Dual mass flywheel with pressed-in flexplate
DE102019131182A1 (en) Dual mass flywheel with pressed-in flexplate
DE102016223394A1 (en) Dual mass flywheel with secondary side additional mass
DE102020130416B4 (en) Separating clutch for a hybrid powertrain in P1 and P3 architecture
DE102018115796A1 (en) Torque transfer device
DE102022124372A1 (en) Dual mass flywheel with pressed-in locking ring
DE102017119495A1 (en) Torsional vibration damper and method of manufacturing a torsional vibration damper
DE102016223276A1 (en) Dual mass flywheel with sliding bearing arrangement and method for producing such a sliding bearing arrangement
DE102021116063A1 (en) Hybrid module for a hybrid drive train