DE102021121236A1

DE102021121236A1 - Soft bush bearing

Info

Publication number: DE102021121236A1
Application number: DE102021121236.7A
Authority: DE
Inventors: Michael Standke
Original assignee: Vorwerk Autotec GmbH and Co KG
Current assignee: Vorwerk Autotec GmbH and Co KG
Priority date: 2021-08-16
Filing date: 2021-08-16
Publication date: 2023-02-16

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Buchsenlager mit einem Innenelement sowie mit einer Außenhülse und einem radial zwischen Innenelement und Außenhülse angeordneten Dämpfungskörper, wobei das Innenelement und die Außenhülse stoffschlüssig, insbesondere durch Anvulkanisieren, mit dem Dämpfungskörper verbunden sind. Das erfindungsgemäße Buchsenlager zeichnet sich dadurch aus, dass der Dämpfungskörper eine Mehrzahl sich zwischen Innenelement und Außenhülse erstreckenden und umfänglich aufeinanderfolgenden Dämpfungsarme aufweist, die jeweils einen dem Innenelement zugewandten und mit diesem verbundenen Radialarmabschnitt und einen der Außenhülse zugewandten und mit dieser verbundenen Radialarmabschnitt aufweisen, wobei zwischen den beiden Radialarmabschnitten jeweils ein sich in axialer Richtung erstreckender Mittenarmabschnitt des jeweiligen Dämpfungsarms angeordnet ist, sodass beide Radialarmabschnitte eines jeweiligen Dämpfungsarms axial zueinander versetzt sind.The invention relates to a bush bearing with an inner element and with an outer sleeve and a damping body arranged radially between the inner element and the outer sleeve, the inner element and the outer sleeve being bonded to the damping body, in particular by vulcanizing. The bush bearing according to the invention is characterized in that the damping body has a plurality of circumferentially consecutive damping arms which extend between the inner element and the outer sleeve and which each have a radial arm section which faces the inner element and is connected to it, and a radial arm section which faces the outer sleeve and is connected to it, with between a middle arm section of the respective damping arm, which extends in the axial direction, is arranged on each of the two radial arm sections, so that the two radial arm sections of a respective damping arm are offset axially with respect to one another.

Description

Die Erfindung betrifft ein Buchsenlager mit einem Innenelement sowie mit einer Außenhülse und einem radial zwischen Innenelement und Außenhülse angeordnetem Dämpfungskörper, wobei der Innenkern und die Außenhülse stoffschlüssig, insbesondere durch Anvulkanisieren, mit dem Dämpfungskörper verbunden sind.The invention relates to a bush bearing with an inner element and with an outer sleeve and a damping body arranged radially between the inner element and the outer sleeve, the inner core and the outer sleeve being connected to the damping body in a materially bonded manner, in particular by vulcanizing.

Solche Buchsenlager, die vorzugsweise als Gummi-Metalllager ausgebildet sind, werden beispielsweise zur Lagerung von Komponenten eines Fahrgestells bei Kraftfahrzeugen verwendet. In der Regel weisen derartige herkömmliche Buchsenlager für die genannten Zwecke eine hohe radiale Steifigkeit bzw. Federrate zur Abtragung radialer Betriebskräfte und eine dazu vergleichsweise geringe axiale Steifigkeit bzw. Federrate zur Stabilisierung in axialer Richtung auf, wobei insbesondere die radiale relative Auslenkbarkeit von Innenelement und Außenhülse durch die angegebene hohe Steifigkeit in radialer Richtung beschränkt ist.Such bush bearings, which are preferably designed as rubber-metal bearings, are used, for example, to mount components of a chassis in motor vehicles. As a rule, such conventional bush bearings for the purposes mentioned have a high radial rigidity or spring rate for dissipating radial operating forces and a comparatively low axial rigidity or spring rate for stabilization in the axial direction, with the radial relative deflectability of the inner element and outer sleeve being particularly important the specified high rigidity is limited in the radial direction.

Grundsätzlich sind Buchsenlager, insbesondere auch im Kfz-Bereich an anderer Stelle als dem Fahrwerk einsetzbar, insbesondere zur Lagerung von Kfz-Aggregaten innerhalb des Fahrzeuges, wo andere Anforderungen bezüglich der federnden und dämpfenden Eigenschaften eines Buchsenlagers gewünscht sind. Beispielsweise kann bei einer Lagerung eines Aggregats wie eines Klimaanlagenkompressors innerhalb eines Kfz die Anforderung bestehen, ein Buchsenlager bereitzustellen, das insbesondere bezüglich seiner radialen Steifigkeit vergleichsweise weich ausgebildet ist und darüber hinaus vergleichsweise große relative Auslenkungen in radialer Richtung des Innenelementes zur Außenhülse bereitstellt.In principle, bush bearings, particularly in the motor vehicle sector, can be used elsewhere than the chassis, in particular for mounting motor vehicle units inside the vehicle, where other requirements are desired with regard to the resilient and damping properties of a bush bearing. For example, when mounting an assembly such as an air conditioning compressor in a motor vehicle, there may be a need to provide a bush bearing that is relatively soft, particularly with regard to its radial rigidity, and also provides relatively large relative deflections in the radial direction of the inner element to the outer sleeve.

Insofern liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein herkömmliches Buchsenlager so umzugestalten, dass es vergleichsweise weich ausgebildet ist, d. h. vergleichsweise niedrige Federraten aufweist und dass das Lager vergleichsweise hohe relative Auslenkungen des Innenelements zur Außenhülse erlaubt.In this respect, the present invention is based on the object of redesigning a conventional bush bearing in such a way that it is made comparatively soft, i. H. has comparatively low spring rates and that the bearing allows comparatively high relative deflections of the inner element to the outer sleeve.

Diese Aufgabe löst die vorliegende Erfindung überraschenderweise schon mit einem Buchsenlager mit den Merkmalen von Anspruch 1. Das erfindungsgemäße Buchsenlager weist ein Innenelement sowie eine Außenhülse und einen radial zwischen Innenelement und Außenhülse angeordneten Dämpfungskörper auf, wobei das Innenelement und die Außenhülse stoffschlüssig, insbesondere durch Anvulkanisieren, mit dem Dämpfungskörper verbunden sind. Dabei kann das Innenelement eine Bohrung aufweisen über welche das Innenelement mittels eines Bolzens, der sich durch die Bohrung erstreckt, an einem Bauteil eines Kraftfahrzeuges, beispielsweise der Karosserie oder eines Hilfsrahmens befestigbar ist. Das erfindungsgemä-ße Buchsenlager zeichnet sich dadurch aus, dass der Dämpfungskörper eine Mehrzahl von sich zwischen Innenelement und Außenhülse erstreckenden und umfänglich aufeinanderfolgenden Dämpfungsarme aufweist, die jeweils einen dem Innenelement zugeordneten bzw. zugewandten und mit diesem verbundenen Radialarmabschnitt und einen der Außenhülse zugeordneten bzw. zugewandten und mit dieser verbundenen Radialarmabschnitt aufweisen, wobei zwischen den beiden Radialarmabschnitten des jeweiligen Dämpfungsarms ein sich in axialer Richtung erstreckender und insbesondere die beiden Radialarmabschnitte verbindender Mittenarmabschnitt des jeweiligen Dämpfungsarms angeordnet ist, derart, sodass die beiden Radialarmabschnitte eines jeweiligen Dämpfungsarms axial zueinander versetzt sind.Surprisingly, the present invention solves this problem with a bush bearing having the features of claim 1. The bush bearing according to the invention has an inner element and an outer sleeve and a damping body arranged radially between the inner element and the outer sleeve, the inner element and the outer sleeve being integrally bonded, in particular by vulcanizing, are connected to the damping body. The inner element can have a bore via which the inner element can be fastened to a component of a motor vehicle, for example the body or a subframe, by means of a bolt which extends through the bore. The bush bearing according to the invention is characterized in that the damping body has a plurality of circumferentially consecutive damping arms which extend between the inner element and the outer sleeve and which each have a radial arm section assigned or facing and connected to the inner element and one assigned or facing the outer sleeve and radial arm section connected thereto, a central arm section of the respective damping arm extending in the axial direction and in particular connecting the two radial arm sections being arranged between the two radial arm sections of the respective damping arm, such that the two radial arm sections of a respective damping arm are offset axially with respect to one another.

Dem erfindungsgemäßen Buchsenlager liegt die Idee zugrunde, den Dämpfungskörper, der anhaftend an einer Innenmantelfläche der Außenhülse und anhaftend an einer Außenmantelfläche des Innenelementes des Lagers angeordnet ist, so auszubilden und anzuordnen, dass beim Auftreten einer radialen Last im Elastomerkörper zunächst keine bzw. nur in geringen Maße elastische Rückstellkräfte erzeugt werden durch reine Dehnungs- bzw. reine Druckbelastungen in radialer Richtung, sondern dass stattdessen auftretende radiale Kräfte im Wesentlichen elastische Schubverzerrungen innerhalb des Dämpfungskörpers verursachen. Auf diese Weise können die ansonsten üblichen Normaldehnungen bzw. Normalspannungen innerhalb des Materials vermieden werden zur Bereitstellung einer vergleichsweise geringen radialen Steifigkeit und einer vergleichsweise großen relativen Auslenkbarkeit von Innenelement und Außenhülse zueinander im erfindungsgemäßen Buchsenlager, ohne dass das Material des Dämpfungskörpers, das beispielsweise als Elastomer ausgebildet sein kann, zu überlasten. Hierzu schlägt die Erfindung vor, dass der Dämpfungskörper eine Mehrzahl von umfänglich aufeinanderfolgenden Dämpfungsarmen aufweist, die mit Radialarmabschnitten am Innenelement, insbesondere in gleicher axialer Höhe am Innenelement, bzw. an der Außenhülse, insbesondere in gleicher axialer Höhe am Außenelement, befestigt sind und diese verbindende Mittenarmabschnitte die Dämpfungsarme eine in axialer Richtung verlaufende wesentliche Erstreckungskomponente aufweisen können, die es ermöglicht, dass beide Radialarmabschnitte eines jeweiligen Dämpfungsarms axial zueinander versetzt angeordnet sind. Mit der beschriebenen Gestaltung kann zwischen jeweiligem Dämpfungsarm und Innenelement in einem Längsschnitt des Lagers, in deren Ebene die Lagerachse liegt, ein Freiraumspalt bzw. Freiraumkeil ausgebildet sein, der die beschriebene Schubverzerrung innerhalb des jeweiligen Dämpfungsarms beim Auftreten einer radialen Last auf das Lager ermöglicht. Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass das erfindungsgemäße Buchsenlager bezüglich der Anordnung der beiden Radialarmabschnitte und des diese verbindenden Mittenarmabschnittes so ausgebildet sind, dass ausgehend von einer Betriebssituation ohne Betriebskräfte (d.h. ohne Vorhandensein einer durch einen Fahrbetrieb des KFZ hervorgerufenen Betriebslast, was nachfolgend als Betriebsruhelage bezeichnet wird) bis zum Auftreten einer vorgegebenen radialen Last im Wesentlichen eine reine Scherbeanspruchung und eine daraus resultierende Schubverzerrung des Dämpfungskörpers bzw. der Dämpfungsarme erfolgt aufgrund der elastischen Reaktion des Dämpfungs- bzw. Elastomerkörpers auf diese äu-ßere radiale Last.The bush bearing according to the invention is based on the idea of designing and arranging the damping body, which is arranged adhering to an inner lateral surface of the outer sleeve and adhering to an outer lateral surface of the inner element of the bearing, in such a way that when a radial load occurs in the elastomer body, initially no or only small A large amount of elastic restoring forces are generated by pure expansion or pure pressure loads in the radial direction, but instead the radial forces that occur cause essentially elastic shearing distortions within the damping body. In this way, the otherwise usual normal expansions or normal stresses within the material can be avoided in order to provide a comparatively low radial rigidity and a comparatively large relative deflectability of the inner element and outer sleeve to one another in the bush bearing according to the invention, without the material of the damping body, which is designed as an elastomer, for example can be to overload. For this purpose, the invention proposes that the damping body has a plurality of circumferentially consecutive damping arms, which are fastened with radial arm sections to the inner element, in particular at the same axial height on the inner element, or on the outer sleeve, in particular at the same axial height on the outer element, and connecting them Central arm sections, the damping arms can have a substantial extension component running in the axial direction, which makes it possible for both radial arm sections of a respective damping arm to be arranged offset axially with respect to one another. With the design described, a clearance gap or clearance wedge can form between the respective damping arm and inner element in a longitudinal section of the bearing, in the plane of which the bearing axis lies be formed, which enables the shear distortion described within the respective damping arm when a radial load occurs on the bearing. It can preferably be provided that the bush bearing according to the invention is designed with regard to the arrangement of the two radial arm sections and the central arm section connecting them such that, starting from an operating situation without operating forces (i.e. without the presence of an operating load caused by driving the motor vehicle, which is referred to below as the operating rest position ) until a predetermined radial load occurs, essentially a pure shear stress and a resulting shearing distortion of the damping body or the damping arms occurs due to the elastic reaction of the damping or elastomer body to this external radial load.

Die axiale Versetzung der beiden Radialarmabschnitte des jeweiligen Dämpfungsarms kann so ausgebildet sein, dass keine axiale Überlappung des Radialarmabschnittes, mit welchem der jeweilige Dämpfungsarm am Innenelement befestigt ist, zu dem Radialarmabschnitt, mit welchem der jeweilige Dämpfungsarm an der Außenhülse befestigt ist, vorliegt.The axial displacement of the two radial arm sections of the respective damping arm can be designed in such a way that there is no axial overlapping of the radial arm section with which the respective damping arm is attached to the inner element and the radial arm section with which the respective damping arm is attached to the outer sleeve.

Demnach kann vorgehen sein, dass bei dem erfindungsgemäßen weichen Buchsenlager die jeweiligen Radialarmabschnitte in Einbaulage des Lagers in der Betriebsruhelage einen im Wesentlichen reinen radiale Verlauf aufweisen, während die jeweiligen Mittenarmabschnitte in Einbaulage des erfindungsgemäßen Buchsenlagers in der Betriebsruhelage im Wesentlichen eine radiale und gleichzeitig eine axiale Verlaufskomponente aufweisen können. In dieser Gestaltung kann insofern vorgesehen sein, dass in Einbaulage der Lagers Radialarmabschnitte der Dämpfungsarme in der Betriebsruhelage abgesehen von ihrem Maß in Umfangsrichtung im Wesentlichen keine Verlaufskomponente in Umfangsrichtung aufweisen.Accordingly, it can be the case that in the soft bush bearing according to the invention the respective radial arm sections in the installed position of the bearing in the idle operating position have an essentially pure radial profile, while the respective center arm sections in the installed position of the bush bearing according to the invention in the idle operating position essentially have a radial and at the same time an axial profile component can have. In this design, it can be provided that in the installed position of the bearing, radial arm sections of the damping arms in the operational rest position have essentially no course component in the circumferential direction, apart from their dimension in the circumferential direction.

Zusätzliche erfindungsgemäße Merkmale und Weiterbildungen der Erfindung sind in der nachfolgenden allgemeinen Beschreibung, den Figuren, der Figurenbeschreibung sowie den Unteransprüchen angegeben.Additional inventive features and developments of the invention are specified in the following general description, the figures, the description of the figures and the dependent claims.

Um zu vermeiden, dass das Dämpfungsmaterial der einzelnen Dämpfungsarme, insbesondere ein Elastomer, beim Betrieb des erfindungsgemäßen Buchsenlagers überlastet wird, kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass das Buchsenlager zur Beschränkung von auftretenden Zug- und/oder Druckbelastungen auf Abschnitte jeweiliger Dämpfungsarme im Ansprechen auf radiale Betriebsbelastungen eingerichtet und ausgebildet ist.In order to prevent the damping material of the individual damping arms, in particular an elastomer, from being overloaded during operation of the bush bearing according to the invention, it can be expediently provided that the bush bearing is designed to limit the tensile and/or compressive loads that occur on sections of the respective damping arms in response to radial operating loads established and trained.

Zweckmäßigerweise kann vorgesehen sein, dass jeweils umfänglich benachbarte bzw. umfänglich aufeinanderfolgende Dämpfungsarme des Dämpfungskörpers des erfindungsgemäßen Buchsenlagers zumindest über eine vorgegeben radiale Erstreckung umfänglich zueinander beabstandet angeordnet und ausgebildet sind zur Bereitstellung eines Bauraums, in welchem beispielsweise eine zusätzliche Funktionseinrichtung zwischen Innenelement und Außenhülse im Buchsenlager anordenbar ist zur Bereitstellung einer Zusatzfunktionalität wie eine Wegbegrenzung innerhalb des Lagers. Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass zumindest über die radiale Erstreckung der der Außenhülse zugeordneten Radialarmabschnitten der Dämpfungsarme, insbesondere über die gesamte Erstreckung der Dämpfungsarme, zwischen Innenelement und Außenhülse eine solche Beabstandung vorliegt, d.h. dass sich benachbarte, d.h. umfänglich aufeinanderfolgende, der Außenhülse zugeordnete Radialarmabschnitte bzw. Dämpfungsarme in der Betriebsruhelage, nicht berühren. Ein solcher Freiraum zwischen benachbarten Dämpfungsarmen kann z.B. ein sich von der Außenhülse bis zum Innenelement verlaufender radialer Freiraum mit vorgegebener Erstreckung in Umfangsrichtung und axialer Richtung sein, der zumindest teilweise als Bauraum für eine Wegbegrenzungseinrichtung zur Begrenzung der relativen Bewegung von Innenelement zur Außenhülse nutzbar ist.It can expediently be provided that circumferentially adjacent or circumferentially consecutive damping arms of the damping body of the bush bearing according to the invention are arranged circumferentially spaced from one another at least over a predetermined radial extent and are designed to provide a space in which, for example, an additional functional device can be arranged between the inner element and outer sleeve in the bush bearing is to provide an additional functionality such as a path limitation within the warehouse. Preferably, it can be provided that at least over the radial extent of the radial arm sections of the damping arms assigned to the outer sleeve, in particular over the entire extent of the damping arms, there is such a spacing between the inner element and the outer sleeve, i.e. that adjacent, i.e. circumferentially consecutive, radial arm sections or .Damping arms in the operating rest position, do not touch. Such a free space between adjacent damping arms can be, for example, a radial free space running from the outer sleeve to the inner element with a predetermined extent in the circumferential direction and axial direction, which can be used at least partially as installation space for a path limiting device to limit the relative movement of the inner element to the outer sleeve.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass zwischen zwei umfänglichen aufeinanderfolgenden und der Außenhülse zugeordneten Radialarmabschnitten zweier Dämpfungsarme, eine den beiden Dämpfungsarmen zugeordnete und an einer Innenseite bzw. Innenmantelfläche der Außenhülse angeordnete und radial nach innen verlaufende Wegbegrenzungseinrichtung in Form eines Wegbegrenzungselement vorgesehen ist, das angeordnet und ausgebildet ist, einen Anschlag für das Innenelement des Buchsenlagers bereitzustellen, wodurch Dämpfungsarme des Dämpfungskörpers nach Erreichen dieser Wegbegrenzung und damit nach Erreichen einer vorgegebenen radialen Belastungsschwelle nicht weiter belastet werden. Das bzw. die Wegbegrenzungseinrichtungen kann bzw. können mit Elastomer belegt sein.In particular, it can be provided that between two radial arm sections that follow one another around the circumference and are assigned to the outer sleeve of two damping arms, a path limiting device assigned to the two damping arms and arranged on an inner side or inner lateral surface of the outer sleeve and running radially inward is provided in the form of a path limiting element, which is arranged and configured is to provide a stop for the inner element of the bush bearing, as a result of which damping arms of the damping body are no longer loaded after this path limit has been reached and thus after a predetermined radial load threshold has been reached. The path limiting device or devices can be covered with elastomer.

Zweckmäßigerweise kann vorgesehen sein, dass zwischen allen umfänglich aufeinanderfolgenden Dämpfungsarmen ein jeweiliges Wegbegrenzungselement angeordnet ist. Ein jeweiliges Wegbegrenzungselement kann so ausgebildet sein, dass in Einbaulage und Betriebsruhelage des Lagers das jeweils den beiden umfänglich aufeinanderfolgenden Dämpfungsarmen zugeordnete Begrenzungselement beabstandet zu den beiden Dämpfungsarmen angeordnet ist. Grundsätzlich kann das erfindungsgemä-ße Lager so ausgebildet sein, dass beim Auftreten der üblichen Betriebskräfte, die dem jeweiligen Wegbegrenzungselement zugeordneten Dämpfungsarme keinen Kontakt mit dem jeweiligen Wegbegrenzungselement erleiden, sodass dieses allein mit dem Innenelement zur Begrenzung der jeweiligen Dehn- bzw. Druckbelastungen auf die Dämpfungsarme bzw. den Dämpfungskörper zur Anlage kommen kann. Das jeweilige Wegbegrenzungselement kann bezüglich seiner Gestaltung im Lateralschnitt des Lagers in seiner axialen Erstreckung im Wesentlichen identisch ausgebildet sein.It can expediently be provided that a respective path-limiting element is arranged between all circumferentially consecutive damping arms. A respective displacement limiting element can be designed in such a way that in the installed position and in the operating rest position of the bearing, the limiting element assigned to the two circumferentially consecutive damping arms is arranged at a distance from the two damping arms. In principle, the inventive-SSe camp can be designed so that when on occur the usual operating forces, the damping arms assigned to the respective path limiting element do not come into contact with the respective path limiting element, so that this alone can come into contact with the inner element to limit the respective expansion or pressure loads on the damping arms or the damping body. With regard to its design in the lateral section of the bearing, the respective path-limiting element can be configured essentially identically in its axial extension.

Zweckmäßigerweise kann vorgesehen sein, dass der Dämpfungskörper des erfindungsgemäßen Buchsenlagers derart ausgebildet und angeordnet ist, dass beim Einwirken einer radialen Last unterhalb einer radialen Lastschwelle auf das Buchsenlager zumindest einige aus der Mehrzahl von Dämpfungsarmen im Wesentlichen eine reine Scherbewegung ausführen. Dabei kann auch vorgesehen sein, dass beim Auftreten einer solchen radialen Last auf das Buchsenlager unterhalb einer vorgegebenen Radiallastschwelle alle aus der Mehrzahl von Dämpfungsarmen im Wesentlichen eine reine Scherverzerrung ausführen.It can expediently be provided that the damping body of the bush bearing according to the invention is designed and arranged such that when a radial load below a radial load threshold acts on the bush bearing, at least some of the plurality of damping arms essentially execute a pure shearing movement. It can also be provided that when such a radial load occurs on the bush bearing below a predetermined radial load threshold, all of the plurality of damping arms perform essentially pure shear distortion.

Die relative Lage des Mittenarmabschnittes eines jeweiligen Dämpfungsarms des Dämpfungskörpers des erfindungsgemäßen Buchsenlagers kann je nach Ausführungsform und Betriebssituation unterschiedlich zur Längsachse des Buchsenlagers orientiert ausgebildet sein. Dabei kann die Längsachse des Buchsenlagers durch die Längsachse des Innenelements festgelegt sein, wobei insbesondere in einer lastfreien Betriebssituation und/oder im nichteingebauten Zustand des Lagers Innenelement und Außenhülse koaxial zueinander ausgerichtet sein können. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Mittenarmabschnitt der Dämpfungsarme in Einbaulage des Lagers und in der Betriebsruhelage und/oder im nichteingebauten Zustand des Lagers einen Winkel zur Längsachse des Buchsenlagers in einem Bereich zwischen 15° und 60°, insbesondere zwischen 30° und 50° liegt, vorzugsweise einen Winkel von etwa 45° aufweist.The relative position of the central arm section of a respective damping arm of the damping body of the bush bearing according to the invention can be oriented differently to the longitudinal axis of the bush bearing, depending on the embodiment and the operating situation. The longitudinal axis of the bush bearing can be defined by the longitudinal axis of the inner element, with the inner element and outer sleeve being able to be aligned coaxially with one another, particularly in a load-free operating situation and/or when the bearing is not installed. In particular, it can be provided that the central arm section of the damping arms in the installed position of the bearing and in the operating rest position and/or in the non-installed state of the bearing is at an angle to the longitudinal axis of the bush bearing in a range between 15° and 60°, in particular between 30° and 50° , preferably has an angle of about 45 °.

Zur Bereitstellung einer vorgegebenen Geometrie des Dämpfungskörpers, derart, dass dieser die angegebene Scherverzerrung auf das Auftreten einer radialen Last bereitstellt, kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass ein jeweiliger Radialarmabschnitt eines der Dämpfungsarme am Innenelement innerhalb eines Axialabschnittes des Innenelementes angeordnet ist, der auf eine Axialhälfte des Innenelementes beschränkt ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass der jeweilige Radialarmabschnitt in axialer Richtung innerhalb eines axialen Endabschnittes des Innenelementes beschränkt ist.In order to provide a predetermined geometry of the damping body, such that it provides the specified shear distortion when a radial load occurs, it can expediently be provided that a respective radial arm section of one of the damping arms is arranged on the inner element within an axial section of the inner element, which is on an axial half of the Inner element is limited. It can be provided that the respective radial arm section is limited in the axial direction within an axial end section of the inner element.

Um die vergleichsweise feingliedrige Struktur der Dämpfungsarme auch beim Auftreten von hohen Betriebskräften, insbesondere hohen radialen Betriebskräften, gegen Überlast zu schützen, kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass ein jeweiliges Wegbegrenzungselement in der Betriebsruhelage sich radial nach innen in Richtung zum Innenelement etwa bis zu einer radialen Grenzfläche des Mittenarmabschnittes des zugehörigen Dämpfungsarmes erstreckt. Grundsätzlich kann vorgesehen sein, dass ein jeweiliges Wegbegrenzungselement so angeordnet und ausgebildet ist, dass eine radiale Last, die eine vorgegebene Schwelle überschreitet, nur zu einem geringen Anteil, insbesondere einem Anteil< 20%, vorzugsweise < 10% am Radialarmabschnitt, der an der Außenhülse befestigt ist, abtragbar ist und der andere, weit überwiegende Anteil, durch eine Anlage des jeweiligen Wegbegrenzungselementes am Innenelement ableitbar ist.In order to protect the comparatively delicate structure of the damping arms against overload even when high operating forces, in particular high radial operating forces, occur, it can expediently be provided that a respective path limiting element in the operating rest position extends radially inwards in the direction of the inner element approximately up to a radial boundary surface of the center arm portion of the associated damper arm. In principle, it can be provided that a respective path limiting element is arranged and designed in such a way that a radial load that exceeds a predetermined threshold only affects a small proportion, in particular a proportion of <20%, preferably <10%, on the radial arm section that is on the outer sleeve is fixed, can be removed and the other, by far the greater part, can be derived by a system of the respective path limiting element on the inner element.

Insofern kann bei der beschriebenen Schwelllast-Betriebssituation die Belastung des Elastomerkörpers auf eine vergleichsweise geringe elastische Reaktionskraft im Dämpfungsarm beschränkt werden, die keine Beschädigung bzw. Überlastung des jeweiligen Dämpfungsarms und des radial gegenüberliegenden Dämpfungsarms verursachen kann.In this respect, the loading of the elastomer body can be limited to a comparatively low elastic reaction force in the damping arm in the described pulsating load operating situation, which cannot cause damage or overloading of the respective damping arm and the radially opposite damping arm.

Besonders zweckmäßig kann vorgesehen sein, dass für jeden der umfassten Dämpfungsarme ein diesem zugeordneter Dämpfungsarm vorgesehen ist, welcher dem ersteren diametral gegenüberliegend angeordnet ist, sodass beide zueinander diametral angeordneten Dämpfungsarme beim Auftreten einer radialen Last innerhalb dieser Diametralebene eine komplementäre Auslenkung bzw. Scherverzerrung erleiden, was die Stabilität des erfindungsgemäßen Lagers erhöht.Particularly expediently, it can be provided that for each of the included damping arms there is a damping arm assigned to it, which is arranged diametrically opposite the former, so that both damping arms arranged diametrically to one another suffer a complementary deflection or shearing distortion when a radial load occurs within this diametrical plane, which increases the stability of the bearing according to the invention.

Aufgrund der beschriebenen Gestaltung des Dämpfungskörpers des erfindungsgemäßen Buchsenlagers kann zur Materialeinsparung vorgesehen sein, dass die axiale Erstreckung der Außenhülse weniger als ⅔, insbesondere etwa die Hälfte der axialen Erstreckung des Innenelementes beträgt, und/oder Innenelement und Außenhülse bezüglich ihrer jeweiligen axialen Mitte zueinander axial versetzt angeordnet sind. Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass die Außenhülse so zum Innenelement axial versetzt angeordnet ist, dass ein jeweiliger axialer Endabschnitt des Innenelementes und der Außenhülse axial zueinander ausgerichtet ist.Due to the described design of the damping body of the bush bearing according to the invention, in order to save material, it can be provided that the axial extent of the outer sleeve is less than ⅔, in particular about half the axial extent of the inner element, and/or the inner element and outer sleeve are axially offset with respect to their respective axial centers are arranged. Provision can preferably be made for the outer sleeve to be arranged axially offset relative to the inner element in such a way that a respective axial end section of the inner element and the outer sleeve is aligned axially with one another.

In einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass ein jeweiliges Wegbegrenzungselement sich axial zumindest über die Hälfte, insbesondere zumindest zwei Drittel der axialen Erstreckung der Außenhülse, erstreckt zur Bereitstellung einer dem Innenelement zugeordneter Anschlagsabschnitt. Eine solche Ausgestaltung kann insbesondere in Fällen zweckmäßig sein, in welchen die Außenhülse in ihrer axialen Erstreckung kleiner als das Innenelement ausgebildet ist.In one embodiment it can be provided that a respective displacement limiting element extends axially at least over half, in particular at least two thirds of the axial extension of the outer sleeve, in order to provide a stop section assigned to the inner element. Such a configuration can be expedient in particular in cases in which the outer sleeve is designed to be smaller in its axial extent than the inner element.

Die umfängliche Gestaltung eines jeweiligen Wegbegrenzungselementes kann beispielsweise eine konstante umfängliche Dicke aufweisen. Zweckmäßigerweise kann zur Sicherstellung einer Kontaktfreiheit im Betrieb zwischen jeweiligem Wegbegrenzungselement und den zugeordneten, d.h. benachbarten, Dämpfungsarmen vorgesehen sein, dass die umfängliche Erstreckung des Wegbegrenzungselementes in radialer Richtung zum Innenelement kontinuierlich abnimmt. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass ein solches Wegbegrenzungselement im Schnitt senkrecht zur Längsachse des Lagers etwa keilförmig, insbesondere mit einer abgerundeten Spitze am radialen, zum Innenelement weisenden Ende, ausgebildet ist.The peripheral design of a respective path-limiting element can have a constant peripheral thickness, for example. In order to ensure freedom from contact during operation between the respective travel limiting element and the associated, i.e. adjacent, damping arms, it can expediently be provided that the circumferential extent of the travel limiting element decreases continuously in the radial direction towards the inner element. In particular, it can be provided that such a path limiting element is approximately wedge-shaped in section perpendicular to the longitudinal axis of the bearing, in particular with a rounded tip at the radial end pointing towards the inner element.

Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass ein Anschlagsabschnitt des jeweiligen Wegbegrenzungselements an einen zugeordneten und mit diesem im Betrieb zur Bereitstellung einer Wegbegrenzung zusammenwirkenden Anschlagsabschnitt des Innenelements angepasst ist. Beispielsweise kann der Anschlagsabschnitt des Wegbegrenzungselements an eine konvexe bzw. zylinderförmig gestalteten Außenmantelfläche konkav ausgebildet sein zur Erhöhung einer Flächenauflage der beiden zugeordneten Anschlagsabschnitte. Grundsätzlich kann das Innenelement im Bereich seiner Außenmantelfläche, insbesondere im Bereich des Anschlagsabschnittes mit Dämpfungskörpermaterialwie Elastomer belegt sein.Provision can preferably be made for a stop section of the respective travel-limiting element to be adapted to an associated stop section of the inner element that interacts with it during operation to provide a travel limit. For example, the stop section of the path-limiting element can be designed concavely on a convex or cylindrical outer surface to increase the surface contact of the two associated stop sections. In principle, the inner element can be covered with damping body material such as elastomer in the area of its outer lateral surface, in particular in the area of the stop section.

Das erfindungsgemäße Buchsenlager eignet sich insbesondere auch zur Gestaltung eines Lagers, bei welchem - im Unterschied zu den bekannten herkömmlichen Buchsenlagern - das Verhältnis seiner axialen Federrate zu einer radialen Federrate > 1 insbesondere > 1,5 ist. Dabei kann die Angabe radiale Federrate eine radiale Federrate angeben, die über den gesamten Umfang des Lagers, d.h. 360° gemittelt ist.The bush bearing according to the invention is also particularly suitable for designing a bearing in which--in contrast to the known conventional bush bearings--the ratio of its axial spring rate to a radial spring rate is >1, in particular >1.5. The specification of the radial spring rate can indicate a radial spring rate that is averaged over the entire circumference of the bearing, i.e. 360°.

Um umfänglich in Bezug auf auftretende radiale Lasten ein möglichst homogenes Antwortverhalten des erfindungsgemäßen Buchsenlagers bereitzustellen, kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, dass das Buchsenlager zumindest drei, insbesondere zumindest vier Dämpfungsarme umfasst, wobei umfänglich zwischen zwei aufeinanderfolgenden Dämpfungsarmen ein jeweiliges Wegbegrenzungselement am Innenelement angeordnet sein kann und sich wie obenstehend angegeben radial nach innen in Richtung zum Innenelement erstreckt, wobei das jeweilige Wegbegrenzungselement an der Innenmantelfläche der Außenhülse angeordnet bzw. befestigt sein kann.In order to provide the most homogeneous possible response behavior of the bush bearing according to the invention in relation to occurring radial loads, it can expediently be provided that the bush bearing comprises at least three, in particular at least four damping arms, with a respective travel limiting element being able to be arranged circumferentially on the inner element between two successive damping arms and itself as indicated above, extends radially inwards in the direction of the inner element, it being possible for the respective path-limiting element to be arranged or fastened on the inner lateral surface of the outer sleeve.

Zweckmäßigerweise kann vorgesehen sein, dass die Wegbegrenzungselemente zueinander umfänglich äquidistant angeordnet und identisch bezüglich ihrer umfänglichen Erstreckung zulaufend ausgebildet sind, um einen Kontakt des jeweiligen Wegbegrenzungselementes mit einem der beiden aufeinanderfolgenden bzw. oder beiden zugeordneten Dämpfungsarmen in Betrieb zu vermeiden. In einer besonderen Ausführungsform kann jedoch auch vorgesehen sein, dass eines oder mehrere der Wegbegrenzungselemente ausgebildet und angeordnet ist bzw. sind, zusätzlich zur Bereitstellung eines Anschlages für das Innenelement auch einen Anschlag für die beiden zugeordneten Dämpfungsarme, insbesondere bei einer torsionalen Beanspruchung des erfindungsgemäßen Buchsenlagers, bereitzustellen.It can expediently be provided that the path limiting elements are arranged equidistant from one another and tapered identically with respect to their circumferential extent in order to avoid contact of the respective path limiting element with one of the two consecutive or or both associated damping arms during operation. In a special embodiment, however, it can also be provided that one or more of the path limiting elements is/are designed and arranged, in addition to providing a stop for the inner element, also a stop for the two assigned damping arms, in particular when the bush bearing according to the invention is subject to torsional stress. to provide.

Je nach Ausführungsform kann das erfindungsgemäße Lager zur Bereitstellung unterschiedlicher radialer Steifigkeiten in Abhängigkeit einer Drehorientierung des Lagers zur Lagerachse ausgebildet sein, beispielsweise durch unterschiedliche Gestaltung der Dämpfungsarme. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das Buchsenlager eingerichtet und ausgebildet ist in Einbaulage in Betriebsruhelage in Längsrichtung eine N-zählige Symmetrie aufzuweisen, wobei N die Anzahl der Dämpfungsarme des Dämpfungskörpers bzw. die Anzahl der Wegbegrenzungselemente angeben kann.Depending on the embodiment, the bearing according to the invention can be designed to provide different radial rigidities depending on a rotational orientation of the bearing relative to the bearing axis, for example by different design of the damping arms. However, it can also be provided that the bush bearing is set up and designed to have an N-fold symmetry in the installed position in the operational rest position in the longitudinal direction, where N can indicate the number of damping arms of the damping body or the number of path-limiting elements.

Die Erfindung wird im Folgenden durch das Beschreiben einer Ausführungsform nebst Abwandlungen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert, wobei

1 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Buchsenlager in einer Stirnseitenansicht,
2 einen Längsschnitt durch das Lager der 1 in der dort dargestellten Schnittebene A-A,
3 einen Längsschnitt durch das Lager der 1 in der dort dargestellten Halbschnittebene C-C, und
4 eine perspektivische Ansicht des Lagers der 1

zeigt.The invention is explained below by describing an embodiment and modifications with reference to the accompanying drawings, wherein

1 a bush bearing designed according to the invention in an end view,
2 a longitudinal section through the camp of 1 in the section plane AA shown there,
3 a longitudinal section through the camp of 1 in the half-sectional plane CC shown there, and
4 a perspective view of the bearing 1

shows.

Die Erfindung wird beispielhaft anhand eines weichen Buchsenlagers erläutert, das hier ausgebildet ist zum Halten eines Kfz-Aggregats, beispielsweise eines KlimaanlagenKompressors in einem Kraftfahrzeug. Dabei kann vorgesehen sein, dass eine Mehrzahl der nachfolgend beschriebenen Buchsenlager jeweils in ein zugeordnetes und vom Kompressor bereitgestellten Lagerauge eingepresst ist, während das Innenelement des Buchsenlagers, beispielsweise mittels einer Bolzenverbindung, direkt oder indirekt mit der Fahrzeugkarosserie verbunden wird.The invention is explained by way of example using a soft bush bearing, which is designed here to hold a motor vehicle unit, for example an air conditioning compressor in a motor vehicle. It can be provided that a plurality of the book described below senlager is pressed into an associated and provided by the compressor bearing eye, while the inner element of the bush bearing, for example by means of a bolt connection, is directly or indirectly connected to the vehicle body.

Wie zunächst aus 1 ersichtlich, kann das erfindungsgemäße Buchsenlager ein beispielsweise zylinderförmiges Innenelement 2 umfassen, das eine zentrische Bohrung 21 aufweisen kann. Das Innenelement 2 kann zumindest abschnittsweise im Innern einer Außenhülse 6 angeordnet sein, wobei radial zwischen der Außenhülse 6 und dem Innenelement 2 ein als Elastomerkörper ausgebildeter Dämpfungskörper angeordnet ist, welcher direkt oder indirekt mit dem Innenelement und der Außenhülse stoffschlüssig verbunden sein kann. Beispielsweise kann vorgesehen sein, eine solche stoffschlüssige Verbindung durch Anvulkanisieren des Elastomerkörpers 3 an das Innenelement und die Außenhülse 6 zu realisieren.How first off 1 As can be seen, the bush bearing according to the invention can comprise, for example, a cylindrical inner element 2 which can have a central bore 21 . The inner element 2 can be arranged at least in sections inside an outer sleeve 6, with a damping body designed as an elastomer body being arranged radially between the outer sleeve 6 and the inner element 2, which can be directly or indirectly bonded to the inner element and the outer sleeve. For example, it can be provided that such an integral connection be realized by vulcanizing the elastomer body 3 onto the inner element and the outer sleeve 6 .

Je nach Ausführungsform kann das Innenelement aus einem Metallmaterial, wie Aluminium oder Stahl, ausgebildet sein. Es ist jedoch auch möglich, das Innenelement aus einem harten Kunststoffmaterial, beispielsweise mittels Spritzgießen, herzustellen, wobei dieses Kunststoffmaterial ausgebildet sein kann, die auftretenden Betriebskräfte abzuleiten. In ähnlicher Weise kann die insbesondere hohlzylinderförmig gestaltete Außenhülse 6 aus einem Metallmaterial, wie Aluminium oder Stahl, ausgebildet sein, wobei es jedoch auch im Rahmen der Erfindung möglich ist, die Außenhülse 6 aus einem Kunststoffmaterial herzustellen, das wiederum geeignet ist, die auftretenden Betriebskräfte aufzunehmen bzw. abzuleiten.Depending on the embodiment, the inner element can be made of a metal material, such as aluminum or steel. However, it is also possible to produce the inner element from a hard plastic material, for example by means of injection molding, and this plastic material can be designed to dissipate the operating forces that occur. In a similar way, the outer sleeve 6, which is in particular in the form of a hollow cylinder, can be made of a metal material such as aluminum or steel, although it is also possible within the scope of the invention to make the outer sleeve 6 of a plastic material, which in turn is suitable for absorbing the operating forces that occur or derive.

Der Elastomerkörper 3 des erfindungsgemäßen Buchsenlagers kann eine Mehrzahl von Elastomerarmen 30a - 30h aufweisen, die sich zwischen Innenelement 2 und Außenhülse 6 erstrecken und mit diesen jeweils stoffschlüssig verbunden sind. In der beschriebenen Ausführungsform kann der Elastomerkörper 3 z.B. acht umfänglich aufeinanderfolgende Dämpfungsarme 30a - 30h aufweisen, die über ihre radiale Erstreckung eine im Wesentlichen gleiche bzw. identische Stärke bzw. Dicke aufweisen können, derart dass zwischen diesen Elastomerarmen jeweilige Freiräume 9 gebildet sind, die in einem Lateralschnitt des Lagers eine etwa dreieckförmige Gestalt aufweisen und sich im Wesentlichen von einer Innenmantelfläche der Außenhülse und einer Außenmantelfläche des Innenelements erstrecken können.The elastomeric body 3 of the bush bearing according to the invention can have a plurality of elastomeric arms 30a-30h which extend between the inner element 2 and the outer sleeve 6 and are each connected to them in a materially bonded manner. In the described embodiment, the elastomer body 3 can have, for example, eight circumferentially consecutive damping arms 30a - 30h, which can have a substantially the same or identical strength or thickness over their radial extent, such that free spaces 9 are formed between these elastomer arms, which in have an approximately triangular shape in a lateral section of the bearing and can essentially extend from an inner lateral surface of the outer sleeve and an outer lateral surface of the inner element.

Diese Freiräume 9 können teilweise durch jeweilige Wegbegrenzungselemente 8 eingenommen sein. Hierzu kann jeweils umfänglich zwischen zwei umfänglich benachbarten Elastomerarmen des Elastomerkörpers 3 und damit innerhalb der zwischen den benachbarten Elastomerarmen 30a - 30 h befindlichen Freiräumen 9 ein jeweiliges Wegbegrenzungselement 8 angeordnet sein, siehe 1. In solchen Ausführungsformen, bei welchen, wie in 1 angegeben, zwischen benachbarten Elastomerarmen jeweils ein zugeordnetes Wegbegrenzungselement 8 angeordnet ist, kann demnach die Anzahl der Wegbegrenzungselemente 8 mit der Anzahl der Elastomerkörperarme 30a-h identisch sein.These free spaces 9 can be partially occupied by respective path limiting elements 8 . For this purpose, a respective path limiting element 8 can be arranged circumferentially between two circumferentially adjacent elastomeric arms of the elastomeric body 3 and thus within the free spaces 9 located between the adjacent elastomeric arms 30a-30h, see FIG 1 . In such embodiments, in which, as in 1 specified, between adjacent elastomeric arms in each case an associated path limiting element 8 is arranged, accordingly the number of path limiting elements 8 can be identical to the number of elastomer body arms 30a-h.

Die Wegbegrenzungselemente 8 können anhaftend an der Innenmantelfläche 22 der Außenhülse 6, beispielsweise mittels eines Spritzgießverfahrens, angespritzt sein. In einer Ausführungsform bei welcher die Außenhülse 6 aus einem Kunststoffmaterial, beispielsweise durch Spritzgießen, hergestellt ist, können die Wegbegrenzungselemente 8 integral mit der Außenhülse gebildet sein, wodurch sich in dieser Ausführungsform der Herstellungsaufwand vermindert da Außenhülse und Wegbegrenzungselemente gleichzeitig in einem einzelnen Herstellungsschritt herstellbar sind.The path-limiting elements 8 can be injection molded onto the inner lateral surface 22 of the outer sleeve 6, for example by means of an injection molding process. In an embodiment in which the outer sleeve 6 is made of a plastic material, for example by injection molding, the path limiting elements 8 can be formed integrally with the outer sleeve, which reduces the manufacturing effort in this embodiment because the outer sleeve and path limiting elements can be produced simultaneously in a single manufacturing step.

Im Lateralschnitt des Lagers, bei welchem die Achse der Außenhülse in der Schnittebene liegt, können die Wegbegrenzungselemente etwa dreieckförmig ausgebildet sein, insbesondere in der Art eines gleichseitigen Dreiecks, wobei die jeweilige Höhe des Dreiecks (in einer radialen Richtung zur Außenhülse) in ihrer Verlängerung einen axialen Mittenpunkt der Außenhülse 6 verlaufen kann. Es kann vorgesehen sein, dass in einer Betriebsstellung des erfindungsgemäßen Buchsenlagers 1, bei welcher neben der Gewichtskraft des durch die Lager getragenen Aggregats, keine Betriebskräfte, insbesondere keine radialen Betriebskräfte, auf das Lager 1 einwirken, die Wegbegrenzungselemente 8 keinen Kontakt zu den beiden zugeordneten und zueinander benachbarten Elastomerarmen 30a - 30h aufweisen, sondern stattdessen eine Beabstandung zu diesen vorliegt.In the lateral section of the bearing, in which the axis of the outer sleeve lies in the section plane, the path limiting elements can be approximately triangular in shape, in particular in the manner of an equilateral triangle, with the respective height of the triangle (in a radial direction to the outer sleeve) in its extension being one axial midpoint of the outer sleeve 6 can run. It can be provided that in an operating position of the bush bearing 1 according to the invention, in which, in addition to the weight of the unit carried by the bearing, no operating forces, in particular no radial operating forces, act on the bearing 1, the travel limiting elements 8 do not come into contact with the two associated and mutually adjacent elastomeric arms 30a-30h, but instead there is a spacing therefrom.

Als Material für den Dämpfungskörper sind eine Vielzahl von elastisch verformbaren Kunststoffen einsetzbar, insbesondere Elastomere. Vorzugsweise können solche Elastomere als Vulkanisate aus Naturkautschuk und/oder Silikonkautschuk ausgebildet sein.A large number of elastically deformable plastics, in particular elastomers, can be used as the material for the damping body. Such elastomers can preferably be formed as vulcanizates from natural rubber and/or silicone rubber.

2 zeigt einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Buchsenlager der 1 in der dort angegebenen Schnittebene A-A. Die Elastomerarme 30a-h des Elastomerkörpers 3 des erfindungsgemäßen Buchsenlagers sind nicht speichenartig mit radial geradliniger Erstreckung ausgebildet. Stattdessen weisen die Elastomerarme zur Bereitstellung eines besonders weichen Buchsenlagers jeweils einen Radialarmabschnitt Ri1, Ri2 auf, mit welchem der jeweilige Arm 30a, 30e am Innenelement 2 stoffschlüssig verbunden ist. Diese Radialarmabschnitte Ri1, Ri2, erstrecken sich im Wesentlichen radial mit einer vorgegebenen axialen Breite. Gleiches gilt für die radial außenliegenden Abschnitte der Elastomerarme 30a, e, die hier mit den Bezugszeichen Ra1, Ra2 bezeichnet sind. Auch diese Radialarmabschnitte Ra1, Ra2, erstrecken sich im Wesentlichen in radialer Richtung, wobei sie natürlich auch in axialer Richtung eine vorgegebene Erstreckung aufweisen, um die notwendige stoffschlüssige Verbindung zur Außenhülse bereitzustellen. 2 shows a section through the bush bearing according to the invention 1 in the cutting plane AA specified there. The elastomeric arms 30a-h of the elastomeric body 3 of the bush bearing according to the invention are not designed in the manner of spokes with a radially straight extension. Instead, the elastomeric arms each point to provide a particularly soft bushing bearing a radial arm section Ri1, Ri2, with which the respective arm 30a, 30e on the inner element 2 is materially connected. These radial arm sections Ri1, Ri2 extend essentially radially with a predetermined axial width. The same applies to the radially outer sections of the elastomeric arms 30a, e, which are denoted here by the reference symbols Ra1, Ra2. These radial arm sections Ra1, Ra2 also extend essentially in the radial direction, although of course they also have a predetermined extent in the axial direction in order to provide the necessary integral connection to the outer sleeve.

Die Elastomerarme 30a, 30e weisen darüber hinaus jeweils einen die beiden Radialarmabschnitte Ra1,2 und Ri1,2 verbindenden Mittenarmabschnitt M1, M2 auf, der eine wesentliche Erstreckungskomponente in axialer Richtung des Lagers, das heißt in Richtung der Achse des Innenelementes 2 bzw. der Außenhülse 6, aufweist. Als Maß für die Erstreckung in axialer Richtung kann der in 2 angegebene Winkel α herangezogen werden, den der jeweilige Mittenarmabschnitt M1, M2 zu einer Parallele A` der Achse A des Innenelements bzw. einer Parallele zur Längsachse der Außenhülse bildet. Die in der Figur dargestellte Bezugsgerade 100 kann dabei in der Schnittdarstellung der 2 an die axial obere oder untere Begrenzungsfläche 31a, 31b des jeweiligen Elastomerarmes 30a-h im Bereich etwa der radialen Mitte des jeweiligen Mittenarmabschnittes angelegt sein, insbesondere als Tangente oder wie in 2 angegeben mittig durch den Verlauf des jeweiligen Mittenarmabschnittes verlaufen.The elastomer arms 30a, 30e also each have a central arm section M1, M2 connecting the two radial arm sections Ra1,2 and Ri1,2, which has a significant extension component in the axial direction of the bearing, i.e. in the direction of the axis of the inner element 2 or the outer sleeve 6, has. As a measure of the extension in the axial direction, the in 2 specified angle α are used, which forms the respective central arm section M1, M2 to a parallel A` of the axis A of the inner element or a parallel to the longitudinal axis of the outer sleeve. The reference line 100 shown in the figure can be in the sectional view of the 2 be applied to the axially upper or lower boundary surface 31a, 31b of the respective elastomeric arm 30a-h in the area of approximately the radial center of the respective central arm section, in particular as a tangent or as in 2 specified run centrally through the course of the respective middle arm section.

Zweckmäßigerweise kann der in 2 angegebene Winkel α im lastfreien Zustand, jedoch eingebauten Zustand des Lagers, in einem Bereich zwischen 10 ° und 80°, z.B. zwischen 15° und 60°, insbesondere zwischen 30° und 50° liegen, sodass wie dargestellt der jeweilige gesamte Elastomerarm 30a, 30e eine wesentliche Erstreckungskomponente in axialer Richtung aufweist, die dafür sorgt, dass das erfindungsgemäße Buchsenlager weich im Vergleich zu herkömmlichen Buchsenlagern, die beispielsweise im Bereich von Fahrwerkslagern eingesetzt werden, ausgebildet ist.Appropriately, the in 2 specified angle α in the load-free state, but installed state of the bearing, in a range between 10 ° and 80 °, for example between 15 ° and 60 °, in particular between 30 ° and 50 °, so that as shown the entire elastomer arm 30a, 30e has a significant extension component in the axial direction, which ensures that the bush bearing according to the invention is soft compared to conventional bush bearings, which are used, for example, in the area of chassis bearings.

Alle Elastomerarme 30a - 30h des Elastomerkörpers können diese angegebene Gestaltung mit den beiden Radialarmabschnitten und dem diese verbindende Mittenarmabschnitt aufweisen, wobei je nach Lastzustand insbesondere die Winkel α der jeweiligen Mittenarmabschnitte in den unterschiedlichen Elastomerarmen unterschiedlich sein können.All elastomeric arms 30a-30h of the elastomeric body can have this design with the two radial arm sections and the central arm section connecting them, with the angle α of the respective central arm sections in the different elastomeric arms being able to be different depending on the load condition.

In der dargestellten Ausführungsform sind in der Schnittdarstellung der 2 die beiden sich radial gegenüberliegenden Elastomerarme 30a, e nicht identisch ausgebildet, derart, dass diese in Einbausituation des Lagers durch die Gewichtskraft des zu tragenden Aggregats eine relative Lage von Innenelement und Außenhülse eingestellt ist, bei welcher Innenelement und Außenhülse koaxial zueinander angeordnet sind. In der beschriebenen Ausführungsform liegen die Achsen des Innenelements 2 und der Außenhülse 6 im nichteingebauten Zustand des Lagers 1 insofern nicht koaxial zueinander, sondern parallel zueinander und radial versetzt.In the illustrated embodiment are in the sectional view of 2 the two radially opposite elastomeric arms 30a, e are not identical in design, such that when the bearing is installed, a relative position of the inner element and outer sleeve is set by the weight of the unit to be supported, in which inner element and outer sleeve are arranged coaxially to one another. In the embodiment described, the axes of the inner element 2 and the outer sleeve 6 in the non-installed state of the bearing 1 are not coaxial to one another, but parallel to one another and radially offset.

Aus 1 ist ferner ersichtlich, dass die Wegbegrenzungselemente 8 in der Darstellung der 2 eine radiale Beabstandung zum Innenelement aufweisen. Die Ausbildung des Buchsenlagers kann derart sein, dass dies in Einbaulage des Buchsenlagers gilt, bei welcher die Achse des Innenelementes koaxial zur Achse der Außenhülse angeordnet sein kann. Beim Auftreten einer radialen Betriebslast, die grundsätzlich durch eine Fahrbewegung des Fahrzeuges erzeugt wird, wird die jeweilige radiale relative Auslenkung der Außenhülse zum Innenelement dadurch beschränkt, dass beim Erreichen einer vorgegebenen Auslenkung das jeweilige Wegbegrenzungselement 8 mit einer radial dem Innenelement zugewandten Begrenzungsfläche bzw. einem Anschlagsabschnitt zur Anlage mit der in der beschriebenen Ausführungsform mit Elastomer belegten Außenmantelfläche des Innenelementes bzw. Anschlagsabschnitt des Innenelements kommt.Out of 1 It can also be seen that the path limiting elements 8 in the representation of 2 have a radial spacing from the inner member. The design of the bush bearing can be such that this applies in the installation position of the bush bearing, in which the axis of the inner element can be arranged coaxially to the axis of the outer sleeve. When a radial operating load occurs, which is generally generated by a driving movement of the vehicle, the respective radial deflection of the outer sleeve relative to the inner element is limited in that, when a predetermined deflection is reached, the respective path limiting element 8 has a delimiting surface or a stop section radially facing the inner element comes into contact with the outer jacket surface of the inner element or stop section of the inner element, which is covered with elastomer in the described embodiment.

Wie dargestellt, können in der beschriebenen Ausführungsform alle Dämpfungsarme 30a-h des Elastomerkörpers 3 die beschriebene Gestaltung umfassend einen an die Außenhülse 6 mittels eines Stoffschlusses befestigten Radialarmabschnittes Ri1,2, einen mittels eines Stoffschlusses an das Innenelement 2 angebrachten bzw. befestigten Radialarmabschnittes Ra1,2 und einen die beiden Radialarmabschnitte verbindenden Mittenarmabschnitt M1,2 aufweisen. Die beschriebene Gestaltung des Elastomerkörpers kann dazu führen, dass zwischen jeweiliger axial unterer Begrenzungsfläche 31b des jeweiligen Elastomerarmes und der Außenmantelfläche der Innenhülse 2 ein Freiraumspalt 90 gebildet ist, welcher beim Auftreten einer Radiallast je nach Kraftrichtung vergrößert oder verkleinert wird entsprechend der Darstellung der 2. Eine relative Verschiebung von Innenelement 2 und Außenhülse 6 führt in den Elastomerarmen zu einer elastischen Reaktion, die im Wesentlichen eine Scherbelastung darstellt, die zu einer Schubverzerrung innerhalb der jeweiligen Elastomerarme führt, die ähnlich der Darstellung der 2 ausgebildet sein kann.As shown, in the described embodiment, all damping arms 30a-h of the elastomer body 3 can have the described design comprising a radial arm section Ri1,2 attached to the outer sleeve 6 by means of a material connection, a radial arm section Ra1,2 attached or attached to the inner element 2 by means of a material connection and a center arm section M1,2 connecting the two radial arm sections. The described design of the elastomer body can result in a free space gap 90 being formed between the respective axially lower boundary surface 31b of the respective elastomer arm and the outer lateral surface of the inner sleeve 2, which is enlarged or reduced when a radial load occurs, depending on the direction of the force, as shown in FIG 2 . Relative displacement of the inner member 2 and outer sleeve 6 results in an elastic response in the elastomeric arms which is essentially shear loading which results in shear distortion within the respective elastomeric arms similar to that shown in FIG 2 can be trained.

In der beschriebene Ausführungsform kann der Elastomerkörper so ausgebildet sein, dass die axiale Federrate größer ist als die über den gesamten Umfang gemittelte radiale Federrate. Die beschriebene Ausführungsform kann sehr weich ausgebildet sein, beispielsweise mit einer axialen Federrate von < 20 N/mm, insbesondere etwa 15 N/mm, während die radiale Federrate beispielsweise < 15 N/mm, insbesondere etwa 10 N/mm betragen kann. Das erfindungsgemäße Buchsenlagers kann insofern sehr weich ausgebildet sein, sodass die Auswirkungen einer Gewichtskraft des durch das erfindungsgemäße Lager gelagerte Aggregat bei der Gestaltung des Lagers so berücksichtigt werden kann, dass es in Einbaulage gerade eine symmetrische Betriebslage einnimmt, die sich dadurch auszeichnen kann, dass Innenelement 2 und Außenhülse 6 koaxial zueinander angeordnet sind.In the embodiment described, the elastomer body can be designed in such a way that the axial spring rate is greater than the radial spring rate averaged over the entire circumference. The The embodiment described can be very soft, for example with an axial spring rate of <20 N/mm, in particular about 15 N/mm, while the radial spring rate can be for example <15 N/mm, in particular about 10 N/mm. The bush bearing according to the invention can be designed to be very soft, so that the effects of a weight of the unit mounted by the bearing according to the invention can be taken into account when designing the bearing in such a way that it assumes a symmetrical operating position in the installed position, which can be characterized by the fact that the inner element 2 and outer sleeve 6 are arranged coaxially to one another.

In solchen Betriebssituationen, bei welchen die radiale Betriebslast immer weiter zunimmt und sich damit ein jeweiliger Elastomerarm entsprechend dem in 2 dargestellten rechten Elastomerarm immer weiter ausgelenkt wird, kommt zur Vermeidung einer Überlastung des Dämpfungsmaterials bzw. Elastomers bei Erreichen einer vorgegebenen Abstandsschwelle im Bereich des radial gegenüberliegenden Elastomerarms, das zugeordnete Wegbegrenzungselement 8 zur Anlage an die hier mit Elastomer belegte Außenmantelfläche 23 des Innenelementes, sodass das erfindungsgemäße Buchsenlager eine hohe Zuverlässigkeit im Betrieb auch beim Auftreten von ungewöhnlich hohen radialen Betriebskräften bereitstellt.In such operating situations, in which the radial operating load continues to increase and thus a respective elastomer arm according to the in 2 If the right elastomer arm shown is deflected further and further, to avoid overloading the damping material or elastomer when a predetermined distance threshold is reached in the area of the radially opposite elastomer arm, the associated travel limiting element 8 comes into contact with the outer lateral surface 23 of the inner element, which is covered here with elastomer, so that the Bush bearings provide high reliability in operation even when unusually high radial operating forces occur.

3 zeigt das erfindungsgemäße Buchsenlager der 1 in der dort angegebenen Schnitthalbebene C-C. Insofern ist in der dargestellten Ebene kein Elastomerarm geschnitten, sondern allein ein Wegbegrenzungselement 8, das in der angegebenen Ausführungsform einen Hohlraum 81 umfassen kann, der aus gießtechnischen Gründen zweckmäßig sein kann. 3 shows the bush bearing according to the invention 1 in the section half-plane CC specified there. In this respect, no elastomeric arm is cut in the plane shown, but only a travel limiting element 8, which in the specified embodiment can comprise a cavity 81, which can be expedient for reasons of casting technology.

4 zeigt in einer perspektivischen Ansicht das erfindungsgemäße Buchsenlager der 1. 4 shows a perspective view of the bush bearing according to the invention 1 .

BezugszeichenlisteReference List

11: Buchsenlagerbush bearing
22: Innenelementinterior element
33: Dämpfungskörper, ElastomerkörperDamping body, elastomer body
66: Außenhülseouter sleeve
88th: Wegbegrenzungselementpath limiting element
99: Freiraumfree space
20a,b20a,b: Stirnflächeface
2121: Bohrungdrilling
2222: Innenmantelflächeinner lateral surface
2323: Außenmantelflächeouter surface
30a-30h30a-30h: Dämpfungsarme, ElastomerarmLow-damping, low-elastomer
31a31a: obere Begrenzungsflächeupper boundary surface
31b31b: untere Begrenzungsflächelower boundary surface
8181: Hohlraumcavity
9090: Freiraumspaltclearance gap
100100: Bezugsgeradereference line
AA: Winkel eines Verlaufs einen Mittenarmabschnittes zu einer Parallelen zur LagerachseAngle of a course of a center arm section to a parallel to the bearing axis
AA: Achse des InnenelementsAxis of the inner element
A'A': zu A parallele Achseaxis parallel to A
Ra1, Ra2Ra1, Ra2: Radialarmabschnittradial arm section
Ri1, Ri2Ri1, Ri2: Radialarmabschnittradial arm section
M1, M2M1, M2: Mittenarmabschnittcenter arm section

Claims

Buchsenlager(1) mit einem Innenelement(2) sowie mit einer Außenhülse(6) und einem radial zwischen Innenelement und Außenhülse angeordneten Dämpfungskörper(3) , wobei der Innenkern(4) und Außenhülse(6) stoffschlüssig, insbesondere durch Anvulkanisieren, mit dem Dämpfungskörper (3) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, das s der Dämpfungskörper (3) eine Mehrzahl sich zwischen Innenelement und Außenhülse erstreckenden und umfänglich aufeinanderfolgenden Dämpfungsarme(30a-30h) aufweist, die jeweils einen dem Innenelement(2) zugewandten und mit diesem verbundenen Radialarmabschnitt(Ri1, Ri2) und einen der Außenhülse zugewandten und mit dieser verbundenen Radialarmabschnitt(Ra1, Ra2) aufweisen, wobei zwischen den beiden Radialarmabschnitten(Ra1, Ri1, Ra2, Ri2) jeweils ein sich in axialer Richtung erstreckender Mittenarmabschnitt(M1, M2) des jeweiligen Dämpfungsarms(30a-30h) angeordnet ist, sodass beide Radialarmabschnitte eines jeweiligen Dämpfungsarms axial zueinander versetzt sind.Bush bearing (1) with an inner element (2) and with an outer sleeve (6) and a damping body (3) arranged radially between the inner element and outer sleeve, the inner core (4) and outer sleeve (6) being integrally bonded, in particular by vulcanizing, to the damping body (3) are connected, characterized in that the damping body (3) has a plurality of damping arms (30a-30h) which extend between the inner element and the outer sleeve and follow one another circumferentially, each of which has a radial arm section ( Ri1, Ri2) and a radial arm section (Ra1, Ra2) facing the outer sleeve and connected to it, with between the two radial arm sections (Ra1, Ri1, Ra2, Ri2) a central arm section (M1, M2) of the respective Damping arm (30a-30h) is arranged so that both radial arm sections of a respective damping arm are axially offset from one another.

Buchsenlager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Buchsenlager (1) eingerichtet und ausgebildet ist, die auf die Radialarmabschnitte (Ra1, Ri1, Ra2, Ri2) und/oder auf den Mittenabschnitt (M1, M2) eines jeweiligen Dämpfungsarms(30a-30h) im Betrieb auftretenden Zug- und/oder Druckbelastungen zu beschränken.Bush bearing (1) to claim 1 , characterized in that the bush bearing (1) is set up and designed to act on the radial arm sections (Ra1, Ri1, Ra2, Ri2) and/or on the center section (M1, M2) of a respective damping arm (30a-30h) during operation Limit tensile and / or pressure loads.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei umfänglich aufeinanderfolgenden und der Außenhülse (6) zugewandten Radialarmabschnitten zweier Dämpfungsarme ein den beiden Dämpfungsarmen zugeordnetes und an einer Innenseite der Außenhülse (6) angeordnetes und radial nach innen verlaufendes Wegbegrenzungselement (8) vorgesehen ist.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 or 2 , characterized in that between two circumferentially consecutive and the outer sleeve (6) facing radial arm sections of two damping arms assigned to the two damping arms and on an inner side of the outer sleeve (6) and arranged radially internal path limiting element (8) is provided.

Buchsenlager (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskörper (3) derart ausgebildet und angeordnet ist, dass beim Einwirken einer radialen Last auf das Buchsenlager (1) zumindest einer aus der Mehrzahl von Dämpfungsarmen im Wesentlichen eine reine Scherbewegung ausführt.Bush bearing (1) to claim 1 , 2 or 3 , characterized in that the damping body (3) is designed and arranged in such a way that when a radial load acts on the bush bearing (1), at least one of the plurality of damping arms essentially executes a pure shearing movement.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittenarmabschnitt (M1, M2) von zumindest einem aus der Mehrzahl der Dämpfungsarme(30a-30h) in Einbaulage des Lagers (1) und in einer Betriebsruhelage einen Winkel (α) zur Längsachse des Buchsenlagers in einem Bereich zwischen 15 Grad und 60 Grad, insbesondere zwischen 30 Grad und 50 Grad aufweist.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that the center arm section (M1, M2) of at least one of the plurality of damping arms (30a-30h) in the installed position of the bearing (1) and in an operational rest position has an angle (α) to the longitudinal axis of the bush bearing in a range between 15 Degrees and 60 degrees, in particular between 30 degrees and 50 degrees.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweiliger Radialarmabschnitt (Ri1, Ri2) eines der Dämpfungsarme(30a-30h) am Innenelement innerhalb eines Axialabschnittes des Innenlements angeordnet ist, der auf eine Axialhälfte des Innenelements beschränkt ist.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that a respective radial arm portion (Ri1, Ri2) of one of the damping arms (30a-30h) is arranged on the inner member within an axial portion of the inner member which is restricted to an axial half of the inner member.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweiliges Wegbegrenzungselement (8) in Einbaulage des Lagers in Betriebsruhelage sich in Einbaulage in Betriebsruhelage radial nach innen etwa bis zu einer radialen Erstreckung des der Außenhülse 6 zugeordneten Radialarmabschnittes (Ra1, Ra2) des zugeordneten Dämpfungsarmes (30a-30h) erstreckt.Bush bearing (1) according to one of claims 3 until 6 , characterized in that a respective path limiting element (8) in the installed position of the bearing in the operational rest position extends radially inwards approximately up to a radial extension of the radial arm section (Ra1, Ra2) of the associated damping arm (30a-30h) associated with the outer sleeve 6. extends.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenelement (2) und die Außenhülse (6) in Einbaulage des Buchsenlagers in einer Betriebsruhelage koaxial zueinander angeordnet sind.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 7 , characterized in that the inner element (2) and the outer sleeve (6) are arranged coaxially to one another in the installed position of the bush bearing in an operational rest position.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Erstreckung der Außenhülse (6) weniger als zwei Drittel, insbesondere etwa die Hälfte der axialen Erstreckung des Innenelements (2) beträgt.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 8th , characterized in that the axial extent of the outer sleeve (6) is less than two thirds, in particular approximately half the axial extent of the inner element (2).

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeicht, dass ein jeweiliges Wegbegrenzungselement (8) im betriebskräftefreien Zustand des Buchsenlagers (1) sich radial über zumindest ein Drittel, insbesondere zumindest die Hälfte eines radialen Abstandes zwischen Innenelement (2) und Außenhülse (6) erstreckt.Bush bearing (1) according to one of claims 3 until 9 , characterized in that a respective path limiting element (8) in the operating force-free state of the bush bearing (1) extends radially over at least one third, in particular at least half of a radial distance between the inner element (2) and the outer sleeve (6).

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweiliges Wegbegrenzungselement (8) sich axial zumindest über die Hälfte, insbesondere zumindest zwei Drittel der axialen Erstreckung der Außenhülse (6) erstreckt.Bush bearing (1) according to one of claims 3 until 10 , characterized in that a respective path limiting element (8) extends axially at least over half, in particular at least two thirds of the axial extent of the outer sleeve (6).

Buchsenlager nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, das s eine umfängliche Erstreckung eines jeweiliges Wegbegrenzungselements in radialer Richtung zum Innenelement (2) kontinuierlich abnimmt.Bush bearing according to one of Claims 1 until 11 , characterized in that s a circumferential extension of a respective path limiting element in the radial direction to the inner element (2) decreases continuously.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis einer axialer Federrate zu einer radialen Federrate des Buchsenlagers (1) > 1, insbesondere >1,5 ist.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 12 , characterized in that the ratio of an axial spring rate to a radial spring rate of the bush bearing (1)> 1, in particular> 1.5.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Buchsenlager (1) zumindest drei, insbesondere zumindest vier Dämpfungsarme (30a-30h) umfasst, wobei umfänglich zwischen aufeinanderfolgenden Dämpfungsarmen ein jeweiliges, sich radial nach innen zum Innenelement erstreckendes Wegbegrenzungselement (8) an der Außenhülse (6) angeordnet ist.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 13 , characterized in that the bush bearing (1) comprises at least three, in particular at least four, damping arms (30a-30h), with a respective travel limiting element (8) extending radially inward towards the inner element being arranged circumferentially on the outer sleeve (6) between successive damping arms is.

Buchsenlager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Buchsenlager (1) in Längsrichtung eine N-zählige Symmetrie aufweist, wobei N die Anzahl der Dämpfungsarme (30a-30h) des Dämpfungskörpers (3) angibt.Bush bearing (1) according to one of Claims 1 until 1 , characterized in that the bush bearing (1) has an N-fold symmetry in the longitudinal direction, N indicating the number of damping arms (30a-30h) of the damping body (3).