DE102021112436A1 - Coolant controller of a cooling system of a vehicle drive - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen ist ein Kühlmittelregler (1, 1') eines Kühlsystems eines Fahrzeugantriebs, aufweisend:- ein Gehäuse (2) mit einem Kühlmittelraum (4) und Kühlmittelanschlüssen (P2 bis P5),- einen im Kühlmittelraum angeordneten Drehschieber (5, 5'), der von einem oder mehreren Kühlmitteldurchlässen (15, 16) drehaxial durchsetzt ist,- und Anschlussdichtungen (12), die im Kühlmittelraum zwischen einigen oder sämtlichen Kühlmittelanschlüssen einerseits und dem Drehschieber andererseits angeordnet sind und sich teilweise oder sämtlich mit einer axialen Stirnfläche (13, 13') des Drehschiebers in dichtendem Gleitkontakt befinden.Der Drehschieber hat einen als Hohlraum (17, 17') ausgebildeten Kühlmittelkanal, dessen Kanalenden (18, 19) die eine axiale Stirnfläche umfänglich beabstandet durchsetzen und der lediglich an den Kanalenden zum Kühlmittelraum hin offen ist, wobei:- in einer Drehposition des Drehschiebers die Kanalenden im Innern von zwei der Anschlussdichtungen münden und die zugehörigen Kühlmittelanschlüsse (P2, P4) über den Kühlmittelkanal miteinander verbunden sind, während sich eine dritte der Anschlussdichtungen innerhalb des umfänglichen Abstands der Kanalenden im Dichtkontakt mit der einen axialen Stirnfläche befindet und die Verbindung des zugehörigen Kühlmittelanschluss' (P3) mit dem Kühlmittelraum unterbricht,- und in einer weiteren Drehposition des Drehschiebers eines der Kanalenden (19) im Innern der dritten Anschlussdichtung mündet.A coolant controller (1, 1') for a cooling system of a vehicle drive is proposed, having: - a housing (2) with a coolant space (4) and coolant connections (P2 to P5), - a rotary slide valve (5, 5') arranged in the coolant space, which has one or more coolant passages (15, 16) penetrating it in a rotationally axial manner, and connection seals (12) which are arranged in the coolant space between some or all of the coolant connections on the one hand and the rotary slide on the other hand and which partially or all abut with an axial end face (13, 13 ') of the rotary slide are in sealing sliding contact. The rotary slide has a coolant channel designed as a cavity (17, 17'), the channel ends (18, 19) of which pass through an axial end face at a circumferential distance and which is only open at the channel ends to the coolant space, where:- in a rotary position of the rotary valve, the channel ends open inside two of the connection seals and the associated ones Coolant connections (P2, P4) are connected to one another via the coolant channel, while a third of the connection seals is in sealing contact with one axial end face within the circumferential spacing of the channel ends and interrupts the connection of the associated coolant connection (P3) to the coolant space,- and in a further rotary position of the rotary valve one of the channel ends (19) opens inside the third connection seal.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kühlmittelregler eines Kühlsystems eines Fahrzeugantriebs, aufweisend:

  • - ein Gehäuse mit einem Kühlmittelraum und Kühlmittelanschlüssen,
  • - einen im Kühlmittelraum angeordneten Drehschieber, der von einem oder mehreren Kühlmitteldurchlässen drehaxial durchsetzt ist,
  • - und Anschlussdichtungen, die im Kühlmittelraum zwischen einigen oder sämtlichen Kühlmittelanschlüssen einerseits und dem Drehschieber andererseits angeordnet sind und sich teilweise oder sämtlich mit einer axialen Stirnfläche des Drehschiebers in dichtendem Gleitkontakt befinden.
The invention relates to a coolant regulator of a cooling system of a vehicle drive, comprising:
  • - a housing with a coolant space and coolant connections,
  • - a rotary slide arranged in the coolant space, through which one or more coolant passages pass in an axial direction,
  • - and connection seals, which are arranged in the coolant space between some or all coolant connections on the one hand and the rotary slide on the other hand and are partly or all in sealing sliding contact with an axial end face of the rotary slide.

Ein derartiger Kühlmittelregler ist unter anderem aus der DE 10 2015 213 857 A1 der DE 10 2018 111 139 A1 und der WO 03/ 006 856 A1 bekannt. Der Drehschieber ist jeweils als Regelscheibe, d.h. mit der Grundform eines Zylinders niedriger Höhe ausgebildet.Such a coolant regulator is, inter alia, from DE 10 2015 213 857 A1 the DE 10 2018 111 139 A1 and the WO 03/006856 A1 known. The rotary valve is in each case designed as a control disk, ie with the basic shape of a cylinder of low height.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kühlmittelregler der eingangs genannten Art konstruktiv zu verbessern.The object of the present invention is to improve the design of a coolant regulator of the type mentioned at the outset.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Drehschieber einen als Hohlraum ausgebildeten Kühlmittelkanal hat, dessen Kanalenden die eine axiale Stirnfläche umfänglich beabstandet durchsetzen und der lediglich an den Kanalenden zum Kühlmittelraum hin offen ist, wobei:

  • - in einer Drehposition des Drehschiebers die Kanalenden im Innern von zwei der Anschlussdichtungen münden und die zugehörigen Kühlmittelanschlüsse über den Kühlmittelkanal miteinander verbunden sind, während sich eine dritte der Anschlussdichtungen innerhalb des umfänglichen Abstands der Kanalenden im Dichtkontakt mit der einen axialen Stirnfläche befindet und die Verbindung des zugehörigen Kühlmittelanschluss' mit dem Kühlmittelraum unterbricht,
  • - und in einer weiteren Drehposition des Drehschiebers eines der Kanalenden im Innern der dritten Anschlussdichtung mündet.
This object is achieved in that the rotary slide has a coolant channel designed as a cavity, the channel ends of which pass through an axial end face at a circumferential distance and which is only open at the channel ends towards the coolant space, with:
  • - in a rotary position of the rotary slide, the channel ends open inside two of the connection seals and the associated coolant connections are connected to one another via the coolant channel, while a third of the connection seals is in sealing contact with one axial end face within the circumferential distance of the channel ends and the connection of the associated coolant connection' with the coolant space interrupts,
  • - And in a further rotational position of the rotary valve, one of the channel ends opens inside the third connection seal.

Der innerhalb des Drehschiebers verlaufende Kühlmittelkanal ermöglicht es, die gewünschte Durchflusskennung oder -logik des Kühlmittelreglers, d.h. die drehpositionsabhängigen Verbindungen der Kühlmittelanschlüsse mit den zugehörigen Durchflussquerschnitten auf konstruktiv einfache Weise zu realisieren.The coolant channel running inside the rotary valve makes it possible to implement the desired flow rate identification or logic of the coolant controller, i.e. the rotational position-dependent connections of the coolant connections with the associated flow cross sections, in a structurally simple manner.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.Advantageous configurations of the invention are the subject matter of the dependent patent claims.

Bevorzugte Ausführungsformen erfindungsgemäßer Kühlmittelregler werden nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert, die die für das Verständnis der Erfindung wesentlichen Details der Kühlmittelregler zeigen. Sofern nicht anders erwähnt, sind dabei gleiche oder funktionsgleiche Bauteile oder Merkmale mit gleichen Bezugszahlen versehen. Es zeigen:

  • 1 einen ersten Kühlmittelregler im Längsschnitt;
  • 2 den Drehschieber des ersten Kühlmittelreglers als Einzelteil in perspektivischer Vorderansicht;
  • 3 den Drehschieber gemäß 2 in perspektivischer Rückansicht;
  • 4 die Durchflusslogik des ersten Kühlmittelreglers;
  • 5 einen zweiten Kühlmittelregler im längsgeschnittenen Ausschnitt;
  • 6 den Drehschieber des zweiten Kühlmittelreglers als Einzelteil in perspektivischer Vorderansicht;
  • 7 den Drehschieber gemäß 6 in perspektivischer Rückansicht.
Preferred embodiments of coolant regulators according to the invention are explained in more detail below with reference to the figures, which show the details of the coolant regulators that are essential for understanding the invention. Unless otherwise mentioned, identical or functionally identical components or features are provided with the same reference numbers. Show it:
  • 1 a first coolant regulator in longitudinal section;
  • 2 the rotary valve of the first coolant regulator as an individual part in a perspective front view;
  • 3 according to the rotary valve 2 in perspective rear view;
  • 4 the flow logic of the first coolant controller;
  • 5 a second coolant regulator in the longitudinal section;
  • 6 the rotary valve of the second coolant regulator as an individual part in a perspective front view;
  • 7 according to the rotary valve 6 in perspective rear view.

1 zeigt in Verbindung mit den 2 und 3 das erste Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlmittelreglers 1 eines mehrere Teilkreisläufe umfassenden Kühlkreislaufs eines Fahrzeugs mit rein batterieelektrischem Antrieb, kurz BEV. Der Kühlmittelregler 1 hat ein Gehäuse 2 mit einem Antriebsraum 3 und einem davon abgetrennten Kühlmittelraum 4, in dem ein Drehschieber 5 angeordnet ist. Die Verdrehung des Drehschiebers 5 um dessen Drehachse 6 erfolgt stufenlos über eine Antriebswelle 7, die als Teil des Drehschiebers 5 aus dem Kühlmittelraum 4 dichtend herausgeführt und mit einem im Antriebsraum 3 angeordneten Drehantrieb 8 verbunden ist. Der an sich bekannte Drehantrieb 8 umfasst einen in der Figur nicht erkennbaren Elektromotor und ein dessen Umdrehungen übersetzendes Stirnradgetriebe 9. Die gegenseitige Abtrennung des Antriebsraums 3 und des Kühlmittelraums 4 erfolgt über Wellendichtringe 10 und 11. 1 shows in connection with the 2 and 3 the first exemplary embodiment of a coolant controller 1 according to the invention of a cooling circuit, comprising several partial circuits, of a vehicle with a purely battery-electric drive, or BEV for short. The coolant regulator 1 has a housing 2 with a drive chamber 3 and a coolant chamber 4 separated therefrom, in which a rotary slide valve 5 is arranged. The rotation of the rotary valve 5 about its axis of rotation 6 takes place steplessly via a drive shaft 7 which, as part of the rotary valve 5 , leads out of the coolant space 4 in a sealed manner and is connected to a rotary drive 8 arranged in the drive space 3 . The rotary drive 8, which is known per se, comprises an electric motor (not visible in the figure) and a spur gear 9 that translates its revolutions. The mutual separation of the drive space 3 and the coolant space 4 takes place via shaft sealing rings 10 and 11.

Das Gehäuse 2 ist gemäß den 4 mit Kühlmittelanschlüssen P1 bis P5 in Form genormter Schlauchstutzen versehen, von denen in der Schnittdarstellung gemäß 1 nur die Kühlmittelanschlüsse P2 bis P4 sichtbar sind. Der Kühlmittelregler 1 hat vier kreisringförmige Anschlussdichtungen 12, die jeweils im Kühlmittelraum 4 zwischen den zugehörigen Kühlmittelanschlüssen P2 bis P5 in deren Verlängerung einerseits und dem Drehschieber 5 andererseits angeordnet sind und die sich sämtlich mit einer axialen Stirnfläche 13 des Drehschiebers 5 in dichtendem Gleitkontakt befinden. Bei den Anschlussdichtungen 12 handelt es sich um in Richtung der Stirnfläche 13 druckfederbelastete Dichtungspakete mit kreisförmigem Durchflussquerschnitt. Die der Stirnfläche 13 axial gegenüberliegende Stirnfläche 14 des Drehschiebers 5 ist frei von Anschlussdichtungen. Der (weitere) Kühlmittelanschluss P1 ist mangels Dichtkontakt permanent mit dem Kühlmittelraum 4 verbunden. Der Drehschieber 5 ist außenumfänglich und im vorliegenden Ausführungsbeispiel über dessen gesamten Außenumfang vom Kühlmittel umspült und axial folglich druckausgeglichen.The housing 2 is in accordance with 4 provided with coolant connections P1 to P5 in the form of standardized hose connectors, of which the sectional view according to 1 only the coolant connections P2 to P4 are visible. The coolant regulator 1 has four annular connection seals 12, each in the coolant space 4 between the associated coolant connections P2 to P5 in their extension on the one hand and the rotary slide About 5 are arranged on the other hand and are all with an axial end face 13 of the rotary valve 5 in sealing sliding contact. The connection seals 12 are in the direction of the end face 13 spring-loaded seal packs with a circular flow cross section. The end face 14 of the rotary slide 5 axially opposite the end face 13 is free of connecting seals. The (additional) coolant connection P1 is permanently connected to the coolant space 4 due to the lack of sealing contact. The coolant flows around the rotary slide valve 5 on its outer circumference and in the present exemplary embodiment over its entire outer circumference and consequently the pressure is balanced axially.

Wie in den 2 und 3 deutlich erkennbar, ist der Drehschieber 5 als Regelscheibe ausgebildet, die von zwei im wesentlichen nierenförmigen Kühlmitteldurchlässen 15 und 16 drehaxial durchsetzt ist. Der Drehschieber 5 hat darüber hinaus einen als Hohlraum 17 ausgebildeten Kühlmittelkanal, dessen Kanalenden 18 und 19 die Stirnfläche 13 umfänglich beabstandet mit kreisförmigem Durchflussquerschnitt durchsetzen und der lediglich an den Kanalenden 18, 19 zum Kühlmittelraum 4 hin offen ist. Der Drehschieber 5 ist konstruktiv mit einem Scheibenteil 20 und einem damit gefügten und den Hohlraum 17 begrenzenden Deckelteil 21 zweiteilig. Das Scheibenteil 20 und das Deckelteil 21 sind Kunststoffteile, die miteinander ultraschallverschweißt sind.As in the 2 and 3 clearly recognizable, the rotary valve 5 is designed as a regulating wheel through which two essentially kidney-shaped coolant passages 15 and 16 pass in the axial direction. The rotary slide 5 also has a coolant channel designed as a cavity 17, the channel ends 18 and 19 of which pass through the end face 13 at a circumferential distance and have a circular flow cross section and which is open towards the coolant chamber 4 only at the channel ends 18, 19. The rotary valve 5 is constructed in two parts with a disc part 20 and a cover part 21 joined thereto and delimiting the cavity 17 . The disk part 20 and the cover part 21 are plastic parts that are ultrasonically welded together.

Im ersten Ausführungsbeispiel beinhaltet die Stirnfläche 13 eine (ebene) Kreisringfläche, die von den Kühlmitteldurchlässen 15, 16 und den Kanalenden 18, 19 durchsetzt ist. Der Hohlraum 17 hat etwa die Form eines sich über weniger als 180° Umfangswinkel erstreckenden Halbtorusstücks, wobei sich die dazu korrespondierende Außenkontur des Deckelteils 21 auf der Stirnfläche 14 auswölbt.In the first exemplary embodiment, the end face 13 includes a (flat) annular surface through which the coolant passages 15, 16 and the channel ends 18, 19 pass. The cavity 17 has approximately the shape of a half-torus piece extending over a circumferential angle of less than 180°, with the corresponding outer contour of the cover part 21 bulging on the end face 14 .

Die 4a bis 4c zeigen die Durchflusslogik des Kühlmittelreglers 1 anhand von drei Drehpositionen des Drehschiebers 5. Das Kühlmittel verlässt den Kühlmittelregler 1 an den Kühlmittelanschlüssen P1 bis P3 und tritt in den Kühlmittelregler 1 an den Kühlmittelanschlüssen P4 und P5 ein.the 4a until 4c show the flow logic of the coolant regulator 1 using three rotational positions of the rotary valve 5. The coolant leaves the coolant regulator 1 at the coolant ports P1 to P3 and enters the coolant regulator 1 at the coolant ports P4 and P5.

4a: In einer ersten Drehposition des Drehschiebers 5 münden die Kanalenden 18, 19 im Innern von zwei der vier Anschlussdichtungen 12, und die zugehörigen Kühlmittelanschlüsse P2, P4 sind über den Kühlmittelkanal, d.h. den Hohlraum 17 miteinander verbunden, während sich eine dritte der Anschlussdichtungen 12 innerhalb des umfänglichen Abstands der Kanalenden 18, 19 im Dichtkontakt mit der einen axialen Stirnfläche 13 befindet und die Verbindung des zugehörigen Kühlmittelanschluss' P3 mit dem Kühlmittelraum 4 unterbricht. Gemäß den eingezeichneten Pfeilen sind die Durchflussverbindungen P5 → P1 via Kühlmitteldurchlass 15 und P4 → P2 via Hohlraum 17 hergestellt. 4a : In a first rotational position of the rotary slide 5, the channel ends 18, 19 open inside two of the four connection seals 12, and the associated coolant connections P2, P4 are connected to one another via the coolant channel, i.e. the cavity 17, while a third of the connection seals 12 is inside of the circumferential spacing of the channel ends 18, 19 is in sealing contact with the one axial end face 13 and the connection of the associated coolant connection 'P3' with the coolant space 4 is interrupted. The flow connections P5→P1 via coolant passage 15 and P4→P2 via cavity 17 are established according to the arrows drawn.

4b: In einer zweiten Drehposition des (gegen den Uhrzeigersinn verdrehten) Drehschiebers 5 befinden sich die zwei Anschlussdichtungen 12 der Kühlmittelanschlüsse P2 und P3 umfänglich zwischen den zum Kühlmittelraum 4 hin offenen Kanalenden 18, 19 und im Durchfluss unterbrechenden Dichtkontakt mit der Stirnfläche 13. Gemäß den eingezeichneten Pfeilen sind nun die Durchflussverbindungen P4 → P1 via Kühlmitteldurchlass 16 und P5 → P1 via Kühlmitteldurchlass 15 hergestellt. 4b : In a second rotational position of the (counterclockwise) rotary slide 5, the two connection seals 12 of the coolant connections P2 and P3 are located circumferentially between the channel ends 18, 19, which are open towards the coolant space 4, and in the flow-interrupting sealing contact with the end face 13. According to the drawing The flow connections P4→P1 via coolant passage 16 and P5→P1 via coolant passage 15 have now been established as shown by the arrows.

4c: In einer weiteren, dritten Drehposition des (gegen den Uhrzeigersinn weiter verdrehten) Drehschiebers 5 mündet das Kanalende 19 im Innern der (dritten) Anschlussdichtung 12 des Kühlmittelanschluss' P3, während des Kanalende 18 zum Kühlmittelraum 4 hin offen ist. Die Anschlussdichtung 12 des zweiten Kühlmittelanschluss' P2 befindet sich umfänglich zwischen den Kanalenden 18, 19 im Durchfluss unterbrechenden Dichtkontakt mit der Stirnfläche 13. Gemäß den eingezeichneten Pfeilen sind nun die Durchflussverbindungen P5 → P1 via Kühlmitteldurchlass 15 und P5 → P3 via Kühlmitteldurchlass 15 und Hohlraum 17 sowie P4 → P1 via Kühlmitteldurchlass 16 und P4 → P3 via Kühlmitteldurchlass 16 und Hohlraum 17 hergestellt. Der effektive Durchflussquerschnitt des Kühlmittelanschluss' P5 ist in dieser Drehposition infolge der nur geringen Überlappung der (zweiten) Anschlussdichtung 12 mit dem Kühlmitteldurchlass 15 stark reduziert. 4c : In a further, third rotational position of the rotary slide 5 (further rotated counterclockwise), the channel end 19 opens inside the (third) connection seal 12 of the coolant connection P3, while the channel end 18 is open to the coolant chamber 4. The connection seal 12 of the second coolant connection P2 is located circumferentially between the channel ends 18, 19 in flow-interrupting sealing contact with the end face 13. According to the arrows shown, the flow connections are now P5 → P1 via coolant passage 15 and P5 → P3 via coolant passage 15 and cavity 17 and P4→P1 via coolant passage 16 and P4→P3 via coolant passage 16 and cavity 17. The effective flow cross section of the coolant connection 'P5' is greatly reduced in this rotational position as a result of the only slight overlap of the (second) connection seal 12 with the coolant passage 15 .

Die 5 bis 7 zeigen das zweite Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlmittelreglers 1', wobei nachfolgend nur die wesentlichen Unterschiede zum Kühlmittelregler 1 erläutert sind.the 5 until 7 show the second exemplary embodiment of a coolant regulator 1' according to the invention, only the essential differences from the coolant regulator 1 being explained below.

Der Drehschieber 5' ist ebenfalls eine Regelscheibe, wobei jedoch die axiale Stirnfläche 13' eine von den hier kreisförmigen Kühlmitteldurchlässen 15, 16 und den Kanalenden 18, 19 durchsetzte Mantelfläche einer Kugelschicht beinhaltet und im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Mantelfläche eines Kugelsegments ist. Der durch den Hohlraum 17' gebildete Kühlmittelkanal hat etwa die Form eines halbierten Kugelsegments. Die Mittelachsen 22 der räumlich zueinander geneigten Anschlussdichtungen 12 schneiden sich der Kugelgeometrie entsprechend im Kugelmittelpunkt.The rotary slide valve 5' is also a regulating wheel, but the axial end face 13' contains a lateral surface of a spherical segment through which the coolant passages 15, 16 and the channel ends 18, 19, which are circular in this case, pass and in the present exemplary embodiment is the lateral surface of a spherical segment. The coolant channel formed by the cavity 17' has approximately the shape of a halved segment of a sphere. The center axes 22 of the connecting seals 12 that are spatially inclined relative to one another intersect at the center of the sphere in accordance with the sphere geometry.

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102015213857 A1 [0002]DE 102015213857 A1 [0002]
  • DE 102018111139 A1 [0002]DE 102018111139 A1 [0002]
  • WO 03/006856 A1 [0002]WO 03/006856 A1 [0002]

Claims (10)

Kühlmittelregler (1, 1') eines Kühlsystems eines Fahrzeugantriebs, aufweisend: - ein Gehäuse (2) mit einem Kühlmittelraum (4) und Kühlmittelanschlüssen (P2 bis P5), - einen im Kühlmittelraum (4) angeordneten Drehschieber (5, 5'), der von einem oder mehreren Kühlmitteldurchlässen (15, 16) drehaxial durchsetzt ist, - und Anschlussdichtungen (12), die im Kühlmittelraum (4) zwischen einigen oder sämtlichen Kühlmittelanschlüssen (P2 bis P5) einerseits und dem Drehschieber (5, 5') andererseits angeordnet sind und sich teilweise oder sämtlich mit einer axialen Stirnfläche (13, 13') des Drehschiebers (5, 5') in dichtendem Gleitkontakt befinden, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschieber (5, 5') einen als Hohlraum (17, 17') ausgebildeten Kühlmittelkanal hat, dessen Kanalenden (18, 19) die eine axiale Stirnfläche (13, 13') umfänglich beabstandet durchsetzen und der lediglich an den Kanalenden (18, 19) zum Kühlmittelraum (4) hin offen ist, wobei: - in einer Drehposition des Drehschiebers (5, 5') die Kanalenden (18, 19) im Innern von zwei der Anschlussdichtungen (12) münden und die zugehörigen Kühlmittelanschlüsse (P2, P4) über den Kühlmittelkanal miteinander verbunden sind, während sich eine dritte der Anschlussdichtungen (12) innerhalb des umfänglichen Abstands der Kanalenden (18, 19) im Dichtkontakt mit der einen axialen Stirnfläche (13) befindet und die Verbindung des zugehörigen Kühlmittelanschluss' (P3) mit dem Kühlmittelraum (4) unterbricht, - und in einer weiteren Drehposition des Drehschiebers (5, 5') eines der Kanalenden (19) im Innern der dritten Anschlussdichtung (12) mündet.Coolant regulator (1, 1') of a cooling system of a vehicle drive, having: - a housing (2) with a coolant space (4) and coolant connections (P2 to P5), - a rotary slide (5, 5') arranged in the coolant space (4), which has one or more coolant passages (15, 16) passing through it, - and connection seals (12) which are arranged in the coolant space (4) between some or all of the coolant connections (P2 to P5) on the one hand and the rotary slide (5, 5') on the other and are partially or all in sealing sliding contact with an axial end face (13, 13') of the rotary slide (5, 5'), characterized in that the rotary slide (5, 5') has a hollow space (17, 17') formed coolant channel, the channel ends (18, 19) of which pass through an axial end face (13, 13') at a circumferential distance and which is open towards the coolant space (4) only at the channel ends (18, 19), wherein: - in a rotational position of the rotary valve (5, 5') the channel ends (18, 19) open inside two of the connection seals (12) and the associated coolant connections (P2, P4) are connected to one another via the coolant channel, while a third of the connection seals (12) is located within the circumferential distance of the Channel ends (18, 19) are in sealing contact with one axial end face (13) and interrupts the connection of the associated coolant connection' (P3) to the coolant space (4), - and in a further rotational position of the rotary slide (5, 5') one the channel ends (19) in the interior of the third connection seal (12) opens. Kühlmittelregler (1, 1') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschieber (5, 5') eine Regelscheibe ist.Coolant regulator (1, 1') after claim 1 , characterized in that the rotary valve (5, 5') is a regulating wheel. Kühlmittelregler (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelscheibe mit einem Scheibenteil (20) und einem damit gefügten und den Hohlraum (17, 17') begrenzenden Deckelteil (21) zweiteilig ist.Coolant regulator (1) after claim 2 , characterized in that the regulating wheel is in two parts with a wheel part (20) and a cover part (21) joined thereto and delimiting the cavity (17, 17'). Kühlmittelregler (1, 1') nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Scheibenteil (20) und das Deckelteil (21) miteinander ultraschallverschweißte Kunststoffteile sind.Coolant regulator (1, 1') after claim 3 , characterized in that the disk part (20) and the cover part (21) are ultrasonically welded plastic parts. Kühlmittelregler (1, 1') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Drehschieber (5, 5') lediglich an der einen axialen Stirnfläche (13, 13') mit Anschlussdichtungen (12) im Dichtkontakt befindet.Coolant regulator (1, 1') according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary slide (5, 5') is in sealing contact with connection seals (12) only on the one axial end face (13, 13'). Kühlmittelregler (1, 1') nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschieber (5, 5') von genau zwei Kühlmitteldurchlässen (15, 16) durchsetzt ist und sich die eine axiale Stirnfläche (13, 13') mit genau vier Anschlussdichtungen (12) im Dichtkontakt befindet.Coolant regulator (1, 1') after claim 5 , characterized in that the rotary slide (5, 5') has exactly two coolant passages (15, 16) passing through it and one axial end face (13, 13') is in sealing contact with exactly four connection seals (12). Kühlmittelregler (1, 1') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschieber (5, 5') außenumfänglich vom Kühlmittel umspült ist.Coolant regulator (1, 1') according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary slide (5, 5') has the coolant flowing around its outer circumference. Kühlmittelregler (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) einen weiteren Kühlmittelanschluss (P1) aufweist, der permanent mit dem Kühlmittelraum (4) verbunden ist.Coolant regulator (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (2) has a further coolant connection (P1) which is permanently connected to the coolant space (4). Kühlmittelregler (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die eine axiale Stirnfläche (13) eine von den Kühlmitteldurchlässen (15, 16) und den Kanalenden (18, 19) durchsetzte Kreisringfläche beinhaltet.Coolant regulator (1) according to one of Claims 1 until 8th , characterized in that the one axial end face (13) contains a circular ring surface through which the coolant passages (15, 16) and the channel ends (18, 19) pass. Kühlmittelregler (1') nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die eine axiale Stirnfläche (13') eine von den Kühlmitteldurchlässen (15, 16) und den Kanalenden (18, 19) durchsetzte Mantelfläche einer Kugelschicht oder eines Kugelsegments beinhaltet.Coolant regulator (1 ') according to one of Claims 1 until 8th , characterized in that one axial end face (13') contains a lateral surface of a spherical layer or a spherical segment through which the coolant passages (15, 16) and the channel ends (18, 19) pass.
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