DE102020212686A1 - Method for operating an information system in connection with a motor vehicle, navigation aid therefor and electrically powered motor vehicle - Google Patents

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Jan-Christoph Albrecht
Jochen Westhäuser
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Informationssystems in einem elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeug mit einer Batterie (10), die regelmäßig zu laden ist, das umfasst, dass ständig oder wiederholt eine Restlaufzeit oder Restladung der Batterie errechnet wird und etwa dem Fahrzeugführer mittels des Informationssystems mögliche Ladestationen (Ld1, Ld2) aufgezeigt werden, die in der Nähe seines Standorts oder an seiner Fahrtstrecke liegt. Zusätzlich zu den Ladestationen (Ld1, Ld2) wird in Abhängigkeit von einer zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation (Ld1, Ld2) etwa dem Fahrzeugführer aufgezeigt, welche zumindest eine Möglichkeit für eine körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation (Ld1, Ld2) zur Verfügung steht.The invention relates to a method for operating an information system in an electrically driven motor vehicle with a battery (10) that has to be charged regularly, which comprises constantly or repeatedly calculating a remaining running time or remaining charge of the battery and making this possible for the driver of the vehicle, for example, using the information system Charging stations (Ld1, Ld2) are shown, which is close to his location or on his route. In addition to the charging stations (Ld1, Ld2), depending on the expected time spent at the respective charging station (Ld1, Ld2), the vehicle driver is shown which at least one possibility for physical training is available in the vicinity of the charging station (Ld1, Ld2). stands.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Informationssystems in einem Kraftfahrzeug, das elektrisch angetrieben fährt und dementsprechend eine elektrische Batterie aufweist, die regelmäßig zu laden ist. Sie betrifft auch eine Vorrichtung hierfür (in Form einer Navigationshilfe) sowie ein Kraftfahrzeug mit dieser Navigationshilfe.The present invention relates to a method for operating an information system in a motor vehicle that is driven electrically and accordingly has an electric battery that has to be charged regularly. It also relates to a device for this (in the form of a navigation aid) and a motor vehicle with this navigation aid.

Bekannt ist es, dass beim Fahren ständig oder wiederholt eine Restlaufzeit oder Restladung der Batterie errechnet wird und dem Fahrzeugführer mittels des Informationssystems mögliche Ladestationen aufgezeigt werden, die in der Nähe seines Standorts oder an seiner Fahrtstrecke liegen - Letzteres etwa an der durch ein Navigationssystem geplanten Fahrstrecke zu einem Zeitpunkt, bei dem die Restlaufzeit der Batterie so klein sein wird, dass die Batterie zu laden ist.It is known that when driving, the remaining running time or residual charge of the battery is constantly or repeatedly calculated and the information system shows the vehicle driver possible charging stations that are close to his location or on his route - the latter for example on the route planned by a navigation system at a time when the remaining battery life will be so small that the battery needs to be charged.

Zur Lebensphilosophie gerade derjenigen Fahrer, die sich gegenwärtig für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug entscheiden, gehört auch der Aspekt, auf seine Gesundheit zu achten. Solche Fahrer bevorzugen es auch, sich körperlichen Aktivitäten zu unterziehen.The aspect of looking after one's health is part of the philosophy of life, especially for those drivers who are currently opting for an electrically powered vehicle. Such drivers also prefer to engage in physical activities.

Gerade beim Warten an einer Ladesäule ist Zeit zur Verfügung, sich für das allgemeine Wohlergehen und insbesondere auch zum Wiederauffrischen der Kräfte für eine längere Fahrt, sportlich zu betätigen.Especially when waiting at a charging station, there is time to do sports for your general well-being and especially to refresh your strength for a longer journey.

Aus der DE 10 2011 056 651 A1 ist eine Computersäule mit Steckdosen zum Laden von Elektrofahrzeugen bekannt, auf deren Farbbildschirm Werbung angezeigt und interaktive Angebote gegeben werden können. Ziel ist es hierbei, solche Werbende zu gewinnen, deren Werbung für den Nutzer der Ladefunktion hilfreich ist.From the DE 10 2011 056 651 A1 a computer column with sockets for charging electric vehicles is known, on the color screen of which advertising can be displayed and interactive offers can be given. The aim here is to attract those advertisers whose advertising is helpful for the user of the loading function.

Aus dem Gebiet von Zapfsäulen her ist es gemäß der DE 10015997 A1 bekannt, diese mit einem Touchscreen auszustatten, der, solange nicht getankt wird, unter Anderem Informationen über Sportstätten in der Umgebung anzeigt.From the field of gas pumps forth it is according to the DE10015997A1 known to equip them with a touchscreen that, as long as not refueled, displays information about sports facilities in the area, among other things.

Aus der EP 1 053 538 A1 ist eine Reklameanlage bekannt, die sich zur Anwendung an Tankstellen eignet, und die personenspezifische Parameter einsetzt, um darauf abgestimmt Werbung anzuzeigen.From the EP 1 053 538 A1 an advertising system is known which is suitable for use at gas stations and which uses parameters specific to the person in order to display advertising tailored thereto.

In einem Kraftfahrzeug selbst können betriebsmittelbezogene Informationen gemäß der DE10 2011 078 046 A1 angezeigt werden, während das Kraftfahrzeug geladen wird. Beispielsweise kann es sich um die Information handeln, dass der zum Laden verwendete Strom rein regenerativ erzeugt wurde, und auch sonstige Werbung ist möglich.In a motor vehicle itself resource-related information according to the DE10 2011 078 046 A1 are displayed while the motor vehicle is being charged. For example, it can be information that the electricity used for charging was generated purely from renewable sources, and other advertising is also possible.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, das Spektrum zu erweitern, einen Fahrzeugführer eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs zu informieren.The invention is now based on the object of expanding the spectrum of informing a vehicle driver of an electrically powered vehicle.

Die Aufgabe wird durch ein Verfahren und ein Kraftfahrzeug gelöst. Bei dem Verfahren ist erfindungsgemäß zusätzlich zu den eingangs genannten gattungsgemäßen Merkmalen vorgesehen, dass zusätzlich zu den Ladestationen in Abhängigkeit von einer zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation dem Fahrzeugführer (oder zumindest einem sonstigen Fahrzeuginsassen) aufgezeigt wird, welche zumindest eine Möglichkeit einer körperlichen Ertüchtigung (für die Ausübung von Sport oder Spazierengehen/ Wandern oder Dgl.) im Umfeld der Ladestation zur Verfügung steht. Diese Anzeige kann auf derselben oder einer anderen Anzeigevorrichtung des Kraftfahrzeugs erfolgen wie die Anzeige der Ladestationen. Zudem kann das Informationssystem auch eine Vorrichtung sein, die nicht fest im Fahrzeug verbaut ist. Beispielsweise kann es sich bei dem Informationssystem um ein Smartphone, ein Tablet oder anderes tragbares Gerät handeln. Alternativ kann es sich bei dem Informationssystem beispielsweise um eine Navigationshilfe des Kraftfahrzeugs handeln, also z.B. um ein fest verbautes Navigationssystem. Im Sinne des Erfindung ist es auch möglich, dass es sich nicht streng genommen um einen permanent im Fahrzeug sitzenden Nutzer handelt. Diese kann sich beispielsweise noch vor Fahrtantritt in der beschriebenen Weise die Möglichkeiten zur körperlichen Ertüchtigung anzeigen lassen, dann die Fahrt mit dem Fahrzeug antreten und dann während des Ladevorgangs der vorgeschlagenen körperlichen Ertüchtigung nachgehen.The task is solved by a method and a motor vehicle. In the method, according to the invention, in addition to the generic features mentioned at the outset, it is provided that, in addition to the charging stations, the vehicle driver (or at least one other vehicle occupant) is shown which at least one possibility of physical training ( for exercising or going for a walk/hiking etc.) is available in the vicinity of the charging station. This display can be on the same or a different display device of the motor vehicle as the display of the charging stations. In addition, the information system can also be a device that is not permanently installed in the vehicle. For example, the information system can be a smartphone, tablet or other portable device. Alternatively, the information system can be, for example, a navigation aid for the motor vehicle, e.g. a permanently installed navigation system. In terms of the invention, it is also possible that, strictly speaking, it is not a question of a user who is permanently seated in the vehicle. This can, for example, before the start of the journey, display the possibilities for physical exercise in the manner described, then start the journey with the vehicle and then pursue the suggested physical exercise during the charging process.

Dies geht über die reine Werbung hinaus: Dem Fahrzeugführer wird gerade ein maßgeschneidertes Angebot gemacht, sich körperlich zu ertüchtigen, solange das Kraftfahrzeug geladen wird oder an der Ladestation wartet, und zugleich wieder rechtzeitig zurückzukehren, wenn das Kraftfahrzeug geladen ist.This goes beyond pure advertising: the vehicle driver is being made a tailor-made offer to exercise while the vehicle is charging or waiting at the charging station and at the same time to return in good time when the vehicle is charged.

Weiter maßgeschneidert ist das Verfahren bei einem Ausführungsbeispiel so ausgebildet, dass Daten zu körperlichen Eigenschaften und/oder zu Vorlieben des Fahrzeugführers (oder zumindest eines sonstigen Fahrzeuginsassen) in einem Speicher des Kraftfahrzeugs abgelegt sind; die zumindest eine Möglichkeit für eine körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation wird nun in Abhängigkeit auch von diesen Daten ermittelt und aufgezeigt. Die Vorlieben des Fahrzeugführers können beispielsweise darin bestehen, dass er gerne läuft oder Fahrrad fährt, nicht aber Tennis oder Squash spielt. Dann können Angebote zum Tennisspielen oder zum Squashspielen ausgeblendet werden, die sonst angezeigt werden würden. Beispielsweise beim Lauftraining kann es für die Auswahl der angezeigten Möglichkeit wesentlich sein, wie schnell sich der Fahrzeugführer oder sonstige Fahrzeuginsasse bewegt oder bewegen. Die Daten zu körperlichen Eigenschaften können somit eine typische Laufzeit auf einer Strecke angeben; das kann beispielsweise mittels einer Trainings-App, die er auf einem Smartphone oder einer Smartwatch laufen lässt, an das Kraftfahrzeug übermittelt werden. Zu den Vorlieben des Fahrzeuginsassens kann gehören, dass er nur auf Waldboden läuft - dann werden Laufstrecken ausgeblendet, bei denen der Boden befestigt (insbesondere geteert) ist. Zu den Vorlieben des Fahrzeugführers kann auch gehören, dass er sich nach dem Laufen einer längeren Strecke gerne duscht. Dann werden solche Möglichkeiten angezeigt, wo eine Dusche auch für nicht vor Ort bekannte Personen zur Verfügung steht. Zu den Vorlieben des Fahrzeugführers kann ferner gehören, dass er einer Vereinigung, wie etwa einem Club angehört, der mit anderen Clubs zusammenarbeitet. Dann können Clubs aus dem Verbund bevorzugt angezeigt werden. Es können auch Daten mehrerer Fahrzeuginsassen abgeglichen werden: Zum Beispiel werden nur Clubs angezeigt, die mit einem Club zusammenarbeiten, dem mehrere Fahrzeuginsassen angehören. Typische Laufzeiten können gemittelt oder einem sonstigen Algorithmus unterzogen werden, um eine geeignete Laufstrecke zu ermitteln. Diese Ermittlung kann sich prinzipiell auch immer (oder gemäß einer vorgenommenen Einstellung) nach dem Langsamsten der Fahrzeuginsassen richten.In one exemplary embodiment, the method is further tailored in such a way that data on physical characteristics and/or preferences of the vehicle driver (or at least one other vehicle occupant) are stored in a memory of the motor vehicle; the at least one possibility for physical training in the vicinity of the charging station is now also determined and shown as a function of this data. The vehicle driver's preferences can be, for example, that he likes to walk or ride a bike, but not play tennis or squash. Then offers to play tennis or squash can be hidden, which would otherwise be displayed. For example, in running training, how quickly the vehicle driver or other vehicle occupants move or move can be essential for the selection of the displayed option. The physical property data can thus indicate a typical travel time on a route; this can be transmitted to the motor vehicle, for example, using a training app that he runs on a smartphone or smartwatch. The occupant's preferences may include running only on forest soil - then running routes where the ground is paved (particularly tarred) are hidden. Driver preferences may also include taking a shower after running a long distance. Possibilities are then displayed where a shower is also available for people who are not known on site. The vehicle operator's preferences may also include belonging to an association, such as a club, that works with other clubs. Then clubs from the association can be displayed preferentially. Data from several vehicle occupants can also be compared: For example, only clubs that work together with a club to which several vehicle occupants belong are displayed. Typical running times can be averaged or subjected to some other algorithm in order to determine a suitable running route. In principle, this determination can also always (or according to a setting made) be based on the slowest of the vehicle occupants.

Die Daten zu körperlichen Eigenschaften und/oder zu Vorlieben des Fahrzeugführers können naturgemäß beliebig komplex werden. Zur Vereinfachung der Situation ist es bei einer Ausführungsform vorgesehen, dass in einem Menü eine Mehrzahl von Profilen abgelegt wird, aus denen der Fahrzeugführer zumindest eines auswählen kann, um zu bestimmen, welche Möglichkeiten für eine körperliche Ertüchtigung im Umfeld von Ladestationen aufgezeigt werden.The data relating to the physical characteristics and/or preferences of the vehicle driver can, of course, become arbitrarily complex. To simplify the situation, one embodiment provides that a number of profiles are stored in a menu, from which the vehicle driver can select at least one in order to determine which options for physical training are shown in the vicinity of charging stations.

Zu den Möglichkeiten für körperliche Ertüchtigung können nicht nur feste Einrichtungen gehören, sondern auch Laufstrecken, Fahrradfahrstrecken, Fahrstrecken für andere Fortbewegungsmittel, wie etwa Inliner, oder Wanderwege/ Spazierpfade. Wenn die Auswahl in Abhängigkeit von der zu erwartenden Aufenthaltszeit erfolgt, kommt beziehungsweise kommen der Fahrzeugführer und/ oder sonstige Fahrzeuginsasse pünktlich an seinem Kraftfahrzeug an, wenn dieses gerade geladen ist oder kurz vor der Voll-Ladung steht. Opportunities for physical exercise may include not only fixed facilities, but also running routes, bicycle routes, routes for other modes of transportation such as in-line skating, or hiking/walking trails. If the selection is made as a function of the expected stay time, the vehicle driver and/or other vehicle occupants will arrive at their motor vehicle on time if it is currently being charged or is about to be fully charged.

Dem Fahrzeugführer/ Fahrzeuginsassen können bei einem Ausführungsbeispiel textliche und/oder bildliche Informationen zu der zumindest einen Möglichkeit für die Ausübung von Sport ergänzend zur bloßen Mitteilung über das Bestehen dieser Möglichkeit bereitgestellt werden. Bei einem Ausführungsbeispiel ist zudem vorgesehen, dass der betreffende Fahrzeuginsasse hier eine Interaktion vornehmen kann, um mehr zu erfahren. Eine Laufstrecke, die ihm gefällt, kann er sich auf einem Display genauer ansehen. Solche bildlichen Informationen oder auch textliche Informationen können vorab im Informationssystem des Kraftfahrzeugs abgelegt sein oder über externe Vorrichtungen eingeblendet werden. Hierbei kann auch das Internet genutzt werden, beispielsweise um von Livekameras aufgenommene Bilder an den Fahrzeuginsassen zu übermitteln. So kann sich dieser ein Bild über die aktuelle Situation einer Laufstrecke ansehen, was das Wetter oder auch die Folgen von Wetter („matschige Strecke“) angeht. Bei einer feststehenden Einrichtung können auch Belegungspläne mittels einer Livekamera erfasst und angezeigt werden („Platzbelegung an einem Tennisplatz oder in einer Squash-Halle“). Solche Belegungsinformationen können auch unmittelbar aus Datenverarbeitungseinrichtungen der Sportstätte drahtlos an das Kraftfahrzeug übermittelt werden, etwa ebenfalls auf Abfrage hin.In one exemplary embodiment, the vehicle driver/vehicle occupants can be provided with textual and/or visual information about the at least one option for exercising in addition to the mere notification that this option exists. In one exemplary embodiment, it is also provided that the vehicle occupant in question can interact here in order to find out more. He can take a closer look at a running route that he likes on a display. Such pictorial information or also textual information can be stored in advance in the information system of the motor vehicle or displayed via external devices. The Internet can also be used here, for example to transmit images recorded by live cameras to the vehicle occupants. In this way, the user can see an image of the current situation on a running route in terms of the weather or the consequences of the weather (“muddy route”). In the case of a fixed facility, occupancy plans can also be recorded and displayed using a live camera (“court occupancy on a tennis court or in a squash hall”). Such occupancy information can also be transmitted wirelessly to the motor vehicle directly from the data processing facilities of the sports facility, for example also upon request.

Bei dem Verfahren ist es gemäß einer Ausführungsform vorgesehen, dass zumindest einem Fahrzeuginsassen die Gelegenheit zur Auswahl einer Möglichkeit für körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation gegeben wird. In Abhängigkeit von der so ausgewählten Möglichkeit werden sodann zusätzliche Daten bereitgestellt. Beispielsweise kann er in einer Halle einen Platz buchen, und die zusätzlichen Daten bestehen in der Nennung der Preise hierfür etc. Ferner ist es möglich, dass die zusätzlichen Daten auf ein nicht zum Fahrzeug zugehöriges Gerät übermittelt werden (Smartphone, Smartwatch oder Wearable, oder auch eine sonstige Datenverarbeitungseinrichtung, die vorzugsweise tragbar ist, damit der Fahrzeuginsasse nach Verlassen des Fahrzeugs über die zusätzlichen Daten verfügen kann). So kann er etwa die Laufstrecke angezeigt erhalten, z.B. auf seine ohnehin genutzte Trainings-App. Zusätzliche Daten können auch auf ein nicht zum Kraftfahrzeug zugehöriges Gerät übermittelt werden, das von einem Betreiber einer Sportstätte genutzt wird, um so eine Buchung vom Fahrzeug aus praktisch vornehmen zu können - dann kann der Fahrzeuginsasse mit dem Sport schneller beginnen.According to one embodiment, the method provides that at least one vehicle occupant is given the opportunity to select an option for physical exercise in the vicinity of the charging station. Depending on the option selected in this way, additional data is then provided. For example, he can book a seat in a hall and the additional data consists of naming the prices for this etc. It is also possible that the additional data is transmitted to a device that does not belong to the vehicle (smartphone, smartwatch or wearable, or also another data processing device, preferably portable, so that the vehicle occupant can access the additional data after leaving the vehicle). For example, he can have the running route displayed, e.g. on the training app he uses anyway. Additional data can also be transmitted to a device not belonging to the motor vehicle, which is used by an operator of a sports facility in order to be able to make a booking from the vehicle in a practical way - then the vehicle occupant can start the sport more quickly.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist als eine Navigationshilfe zum Auffinden von Ladestationen asugebildet. Die Navigationshilfe kann zusätzlich aus einem Speicher des Kraftfahrzeugs oder einen drahtlos auslesbaren externen Speicher über Informationen zu Sportstätten und/oder Wanderwegen/ Spazierwegen und/oder Laufstrecken und/oder Fahrradstrecken und/oder Inline-Fahrstrecken und/oder zu sonstigen Möglichkeiten der körperliche Ertüchtigung verfügen, in dem diese Informationen zumindest temporär abgespeichert werden. Die Navigationshilfe ist des Weiteren ausgelegt, entsprechend in Abhängigkeit von einer zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation dem Fahrzeuginsassen anhand der gespeicherten Informationen zusätzlich zu der Information über die Ladestationen aufzuzeigen, welche zumindest eine Möglichkeit für eine körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation zur Verfügung steht.The device according to the invention is designed as a navigation aid for locating charging stations. The navigation aid can also be accessed from a memory in the motor vehicle or from an external memory that can be read wirelessly information on sports facilities and/or hiking trails/walking paths and/or jogging routes and/or bicycle routes and/or inline skating routes and/or other options for physical exercise by storing this information at least temporarily. The navigation aid is also designed to show the vehicle occupant, based on the stored information in addition to the information about the charging stations, which at least one option for physical exercise is available in the vicinity of the charging station, depending on the expected time spent at the respective charging station.

Die zu erwartende Aufenthaltszeit kann von einer Datenverarbeitungseinrichtung an der jeweiligen Ladestation drahtlos an das Kraftfahrzeug übermittelt werden. Alternativ kann das Kraftfahrzeug eine Einrichtung zum Erfassen anderer Kraftfahrzeuge aufweisen oder mit einer solchen gekoppelt werden. Die Navigationshilfe rechnet dann zur Ermittlung der zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation auch die dort wartenden Kraftfahrzeuge ein. Die Aufenthaltszeit bestimmt sich somit aus der Wartezeit und der Ladezeit in Anbetracht des Ladungszustands der Batterie (Restlaufzeit).The expected residence time can be transmitted wirelessly to the motor vehicle by a data processing device at the respective charging station. Alternatively, the motor vehicle can have a device for detecting other motor vehicles or can be coupled to such a device. The navigation aid then also calculates the waiting time at the respective charging station to determine the expected time spent there. The residence time is thus determined from the waiting time and the charging time, taking into account the state of charge of the battery (remaining running time).

Das erfindungsgemäße elektrisch antreibbbare Kraftfahrzeug weist neben einer Batterie die oben beschriebene Navigationshilfe auf.The electrically drivable motor vehicle according to the invention has the navigation aid described above in addition to a battery.

In dem Ausführungsbeispiel ist das Kraftfahrzeug mit Mitteln zum Übermitteln von Daten an ein nicht zum Kraftfahrzeug zugehöriges Gerät, insbesondere Smartphone, Smartphone oder sonstiges Wearable, ausgestattet, und die Navigationshilfe ist ausgelegt, dem Fahrzeuginsassen die Gelegenheit zur Auswahl einer Möglichkeit für eine körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation zu geben und in Abhängigkeit von der so ausgewählten Möglichkeit zusätzliche Daten an das nicht zum Kraftfahrzeug zugehörige Gerät bereitzustellen.In the exemplary embodiment, the motor vehicle is equipped with means for transmitting data to a device that does not belong to the motor vehicle, in particular a smartphone, smartphone or other wearable, and the navigation aid is designed to give the vehicle occupants the opportunity to select an option for physical exercise in the area to the charging station and, depending on the option selected in this way, to provide additional data to the device that does not belong to the motor vehicle.

Weitere Merkmale der Erfindung können sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung sowie anhand der Zeichnung ergeben. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further features of the invention can result from the following description of the figures and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description and the features and feature combinations shown below in the description of the figures and/or in the figures alone can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without going beyond the scope of the invention to leave.

Die Zeichnung zeigt in:

  • 1 schematisch einen Blick ins Cockpit eines Kraftfahrzeugs, wo dem Fahrzeugführer erwünschte Informationen dargestellt werden, und
  • 2 Schritte einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
The drawing shows in:
  • 1 schematically a view into the cockpit of a motor vehicle, where the driver desired information is displayed, and
  • 2 Steps of an embodiment of the method according to the invention.

Gleiche oder funktionsgleiche Elemente sind in den Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Elements that are the same or have the same function are provided with the same reference symbols in the figures.

In einem Kraftfahrzeug, das elektrisch angetrieben ist und somit über eine elektrische Batterie verfügt, die in 1 schematisch mit 10 bezeichnet ist, sorgt eine Steuereinheit 12 dafür, dass der Ladezustand der Batterie 10 regelmäßig überwacht wird. Die Steuereinheit steuert ein in 1 vergrößert gezeigtes Display 14 des Kraftfahrzeugs an, das sich beispielsweise neben einem Lenkrad 16 oder auch sonstwo im Cockpit befindet, oder das als Head-up-Display im Kraftfahrzeug ausgebildet ist. Das Display 14 veranschaulicht den Standort von Ladestationen Ld1 und Ld2 und kann zusätzliche Informationen 11, 12 in Form einer Zeichenfolge angeben. Die Information I1 kann beinhalten, dass angegeben wird, wie hoch der Ladezustand der Batterie 10 bei Erreichen der Ladestation Ld1 voraussichtlich sein wird; entsprechend kann die Information I2 dies für die Ladestation Ld2 angeben. Die Informationen 11, I2 können ferner eine Wartezeit an der Ladestation Ld1, Ld2 angeben und/oder die voraussichtliche Gesamtaufenthaltszeit an der Ladestation Ld1, Ld2 wiedergeben. Im Umfeld der Ladestation Ld1 befindet sich nun eine Sportstätte Sp, die gemäß einem vom Fahrzeugführer vorgesehenen Profil ausgewählt ist, etwa ein Sportplatz Im Umfeld der Ladestation befindet sich die Trainingshalle Tr1. Beispielsweise kann es sich um eine Gymnastikhalle handeln, bei anderen Fahrern um eine Tennishalle. Der Fahrer hat in seinem Profil angegeben, dass er auch gerne Strecken läuft, wozu ihm die Laufstrecken Lf1 und Lf2 angezeigt werden. Aus einer Mehrzahl von Laufstrecken sind diese Laufstrecken Lf1 und Lf2 ausgewählt, nämlich in Abhängigkeit von der Restlaufzeit der Batterie 10 bzw. auch der Wartezeit an der Ladestation Ld1, also der insgesamt zu erwartenden Aufenthaltszeit an der Ladestation Ld1. Im Kraftfahrzeug ist abgelegt, wie schnell der Fahrzeugführer typischerweise läuft (dies etwa durch Auswahl von Leistungsstufen gemäß einem Profil). Dem Fahrzeugführer wird neben der Ladestation Ld2 auch eine Laufstrecke Lf3 angezeigt, aber beispielsweise nicht eine weitere Sportstätte, wenn diese für den Fahrzeugführer nicht relevant ist, oder ihr Besuch zu lange dauern würde im Verhältnis zur vorausgesehenen Aufenthaltszeit an der Ladestation. (So wird etwa kein Golfplatz angezeigt.)In a motor vehicle that is electrically powered and therefore has an electric battery that is 1 is indicated schematically by 10, a control unit 12 ensures that the state of charge of the battery 10 is regularly monitored. The control unit controls an in 1 enlarged shown display 14 of the motor vehicle, which is located, for example, next to a steering wheel 16 or elsewhere in the cockpit, or which is designed as a head-up display in the motor vehicle. The display 14 illustrates the location of charging stations Ld1 and Ld2 and can indicate additional information 11, 12 in the form of a character string. The information I1 can include the fact that it is specified how high the state of charge of the battery 10 is likely to be when the charging station Ld1 is reached; accordingly, the information I2 can indicate this for the charging station Ld2. The information I1, I2 can also indicate a waiting time at the charging station Ld1, Ld2 and/or reflect the expected total stay time at the charging station Ld1, Ld2. In the vicinity of the charging station Ld1 there is now a sports facility Sp, which is selected according to a profile provided by the vehicle driver, for example a sports field. The training hall Tr1 is situated in the vicinity of the charging station. For example, it can be a gymnastics hall, with other drivers it can be a tennis hall. The driver has stated in his profile that he also likes to run distances, for which the running distances Lf1 and Lf2 are displayed. These running routes Lf1 and Lf2 are selected from a plurality of running routes, specifically depending on the remaining running time of the battery 10 or also the waiting time at the charging station Ld1, ie the total expected stay time at the charging station Ld1. The motor vehicle stores how fast the vehicle driver typically runs (for example by selecting power levels according to a profile). In addition to the charging station Ld2, the vehicle driver is also shown a running route Lf3, but not another sports facility, for example, if this is not relevant for the vehicle driver or if your visit would take too long in relation to the expected time spent at the charging station. (For example, no golf course is displayed.)

Beim erfindungsgemäßen Verfahren wird mit Fahrtbeginn S10 oder ab einer Mindestrestlaufzeit für das Kraftfahrzeug begonnen. Im nachfolgenden Schritt S12 wird geprüft, ob die Restlaufzeit der Batterie so niedrig ist, dass ein Laden geplant werden muss. Ein entsprechender Schwellwert kann in dem Kraftfahrzeug vorgebbar sein. (Der eine Fahrer möchte bereits über eine Stunde vorausplanen, andere wollen dies nur kurzfristig im 10-Minuten-Vorlauf wissen etc.)In the method according to the invention, the start is made at the start of the journey S10 or from a minimum remaining running time for the motor vehicle. In the following step S12 it is checked whether the remaining time of the Bat terie is so low that a store must be planned. A corresponding threshold value can be specified in the motor vehicle. (One driver would like to plan more than an hour ahead, others only want to know this at short notice, 10 minutes in advance, etc.)

Solange die Restlaufzeit groß genug ist, wird wieder zum Schritt S10 übergegangen und regelmäßig von diesem wieder zum Schritt S12. Analog zur Berechnung der Restlaufzeit ist das Ermitteln der Restladung. In die Restlaufzeit geht die Restladung ein, zugleich wird aber die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs und der aktuelle Verbrauch berücksichtigt. Falls erkennbar ist, dass das Kraftfahrzeug in absehbarer Zeit geladen werden muss, wird zum Schritt S14 übergegangen, gemäß dem das Kraftfahrzeug mögliche Ladestationen (Ld1 und Ld2 aus 1 und dergleichen) ermittelt, die an der vom Navigationssystem geplanten Fahrtstrecke liegen oder sich in unmittelbarer Nähe des aktuellen Standorts befinden. Sodann wird in Schritt S16 geprüft, ob die voraussichtliche Aufenthaltszeit an einer Ladestation Ld1, Ld2 mit dem Ausüben von Sport vereinbar ist, und falls ja, werden dem Fahrzeugführer entsprechende Informationen angezeigt. Diese sind im Beispielsfall von dem abgespeicherten Profil des Fahrzeugführers abhängig ausgewählt und angezeigt. In Schritt S18 wird nun geprüft, ob der Fahrzeugführer eine Eingabe gemacht hat, um eine Sportmöglichkeit auszuwählen. Beispielsweise kann das Display 14 aus 1 als Touchscreen ausgebildet sein, und der Fahrzeugführer kann auf ein entsprechendes Symbol oder die Buchstabenfolge tippen, um die Sportmöglichkeit auszuwählen. Wenn dies nicht der Fall ist, wird das Verfahren nicht erweitert. Falls hingegen der Fahrer eine Auswahl vornimmt, wird gemäß Schritt S20 dem Fahrer auf eine in seinem Besitz befindliche tragbare Vorrichtung 18 („Smartphone oder dergleichen“) eine Information zu der Möglichkeit zur Ausübung von Sport gegeben, die er sodann außerhalb des Kraftfahrzeugs nutzen kann. Beispielsweise kann ihm die Trassenführung der Laufstrecke Lf1 angezeigt werden, wenn er diese auswählt.As long as the remaining running time is long enough, the process goes back to step S10 and regularly from there back to step S12. Determining the remaining charge is analogous to calculating the remaining runtime. The remaining charge is included in the remaining running time, but at the same time the speed of the motor vehicle and the current consumption are taken into account. If it can be seen that the motor vehicle will have to be charged in the foreseeable future, there is a transition to step S14, according to which the motor vehicle has possible charging stations (Ld1 and Ld2 1 and the like) that lie on the route planned by the navigation system or are in the immediate vicinity of the current location. Then, in step S16, it is checked whether the estimated time spent at a charging station Ld1, Ld2 is compatible with exercising, and if so, corresponding information is displayed to the vehicle driver. In the example, these are selected and displayed as a function of the stored profile of the vehicle driver. In step S18 it is now checked whether the vehicle driver has made an entry to select a sport option. For example, the display 14 off 1 be designed as a touch screen, and the vehicle driver can tap on a corresponding symbol or the sequence of letters to select the sport option. If this is not the case, the procedure is not extended. If, on the other hand, the driver makes a selection, according to step S20 the driver is given information on the possibility of exercising on a portable device 18 (“smartphone or the like”) in his possession, which he can then use outside the motor vehicle. For example, the routing of the running route Lf1 can be displayed to him when he selects it.

Die Erfindung ermöglicht es dem Fahrzeugführer, zielgenau Sport zu treiben und die lästige Ladezeit optimal zu nutzen.The invention enables the vehicle driver to do sports in a targeted manner and to make optimal use of the annoying loading time.

BezugszeichenlisteReference List

1010
elektrische Batterieelectric battery
1212
Steuereinheitcontrol unit
1414
Displayscreen
1616
Lenkradsteering wheel
1818
tragbare Vorrichtung portable device
LdLd
Ladestationcharging station
II
Informationinformation
SpSp
Sportstättesports facility
TrTr
Trainingshalletraining hall
Lflf
Laufstreckerunning track
SS
SchrittStep

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

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Claims (10)

Verfahren zum Betreiben eines Informationssystems in Zusammenhang mit einem Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug elektrisch angetrieben fährt und eine Batterie aufweist, die regelmäßig zu laden ist, wobei bei dem Verfahren zumindest beim Fahren ständig oder wiederholt eine Restlaufzeit oder Restladung der Batterie errechnet wird und zumindest einem Fahrzeuginsassen mittels des Informationssystems mögliche Ladestationen (Ld1, Ld2) aufgezeigt werden, die in der Nähe seines Standorts oder an seiner Fahrstrecke liegen, wobei zusätzlich zu den Ladestationen (Ld1, Ld2) in Abhängigkeit von einer zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation (Ld1, Ld2) zumindest einem der Fahrzeuginsassen aufgezeigt wird, welche zumindest eine Möglichkeit (Lf1, Lf2, Lf3, Sp) für eine - körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation (Ld1, Ld2) zur Verfügung steht.Method for operating an information system in connection with a motor vehicle, the motor vehicle being driven electrically and having a battery which has to be charged regularly, with the method continuously or repeatedly calculating a remaining running time or remaining charge of the battery and at least one vehicle occupant, at least when driving The information system shows possible charging stations (Ld1, Ld2) that are close to its location or on its route, whereby in addition to the charging stations (Ld1, Ld2), depending on an expected time spent at the respective charging station (Ld1, Ld2 ) at least one of the vehicle occupants is shown which at least one possibility (Lf1, Lf2, Lf3, Sp) for a - physical training in the vicinity of the charging station (Ld1, Ld2) is available. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem Daten zu körperlichen Eigenschaften und/ oder zu Vorlieben zumindest eines Fahrzeuginsassen in einem Speicher abgelegt sind und aufgerufen werden, wobei die zumindest eine Möglichkeit für die körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation in Abhängigkeit auch von diesen Daten ermittelt und aufgezeigt wird.procedure after claim 1 , in which data on the physical characteristics and/or preferences of at least one vehicle occupant are stored in a memory and called up, the at least one possibility for physical exercise in the vicinity of the charging station also being determined and displayed as a function of this data. Verfahren nach Anspruch 2, bei dem die Daten zu körperlichen Eigenschaften und/ oder zu Vorlieben zumindest eines Fahrzeuginsassen in Form eines ausgewählten Profils aus einer in einem Menü abgelegten Mehrzahl von Profilen bereitgestellt sind.procedure after claim 2 , in which the data on physical characteristics and/or preferences of at least one vehicle occupant are provided in the form of a selected profile from a plurality of profiles stored in a menu. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem in Abhängigkeit von der zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation mindestens eine mögliche Laufstrecke, Fahrradfahrtstrecke, Fahrtstrecke für einen Inliner und/ oder Wanderstrecke und/ oder ein Spazierweg ermittelt und aufgezeigt wird.Procedure according to one of Claims 1 until 3 , in which at least one possible running route, cycling route, route for an inline skater and/or hiking route and/or a walking route is determined and displayed depending on the expected time spent at the respective charging station. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem dem Fahrzeuginsassen textliche und/ oder bildliche Informationen zu der zumindest einen Möglichkeit für die körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation bereitgestellt werden.Procedure according to one of Claims 1 until 4 , in which the vehicle occupant is provided with textual and/or pictorial information about the at least one possibility for physical exercise in the vicinity of the charging station. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem dem zumindest einen Fahrzeuginsassen die Gelegenheit zur Auswahl einer Möglichkeit für die körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation gegeben wird und in Abhängigkeit von der so ausgewählten Möglichkeit zusätzliche Daten bereitgestellt werden.Procedure according to one of Claims 1 until 4 , in which the at least one vehicle occupant is given the opportunity to select an option for physical training in the vicinity of the charging station and additional data is provided as a function of the option selected in this way. Verfahren nach Anspruch 6, bei dem die zusätzlichen Daten auf ein nicht zum Kraftfahrzeug zugehöriges Gerät, insbesondere Smartphone, Smartwatch oder sonstiges Wearable, übermittelt werden.procedure after claim 6 , in which the additional data is transmitted to a device that does not belong to the motor vehicle, in particular a smartphone, smartwatch or other wearable. Navigationshilfe zum Auffinden von Ladestationen für ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie, wobei die Navigationshilfe Informationen zu Sportstätten und/ oder Wanderwegen und/ oder Spazierwegen und/oder Laufstrecken und/oder Fahrradfahrtstrecken und /oder Inlinefahrtstrecken zumindest temporär abspeichert und ausgelegt ist, zusätzlich zu den Ladestationen (Ld1, Ld2) in Abhängigkeit von einer zu erwartenden Aufenthaltszeit an der jeweiligen Ladestation (Ld1, Ld2) zumindest einem Fahrzeuginsassen anhand der gespeicherten Informationen aufzuzeigen, welche zumindest eine Möglichkeit für eine körperliche Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation (Ld1, Ld2) zur Verfügung steht.Navigation aid for locating charging stations for a motor vehicle with a battery, the navigation aid storing and being designed at least temporarily information about sports facilities and/or hiking trails and/or walking paths and/or running routes and/or cycling routes and/or inline skating routes, in addition to the charging stations ( Ld1, Ld2) depending on an expected stay time at the respective charging station (Ld1, Ld2) to show at least one vehicle occupant based on the stored information which at least one possibility for physical exercise in the vicinity of the charging station (Ld1, Ld2) is available. Elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug mit einer Batterie (10) und mit einer Navigationshilfe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 8.Electrically drivable motor vehicle with a battery (10) and with a navigation aid with the features according to claim 8 . Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, mit Mitteln zum Übermitteln von Daten an ein nicht zum Fahrzeug zugehöriges Gerät (18), insbesondere Smartphone, Smartwatch oder sonstiges Wearable, wobei die Navigationshilfe ausgelegt ist, dem zumindest einen Fahrzeuginsassen die Gelegenheit zur Auswahl einer Möglichkeit für die Ausübung von körperlicher Ertüchtigung im Umfeld der Ladestation zu geben und in Abhängigkeit von der so ausgewählten Möglichkeit zusätzliche Daten an das nicht zum Kraftfahrzeug zugehörige Gerät (18) bereitzustellen.motor vehicle after claim 9 , with means for transmitting data to a device (18) not belonging to the vehicle, in particular a smartphone, smartwatch or other wearable, the navigation aid being designed to give the at least one vehicle occupant the opportunity to select an option for exercising in the area to the charging station and, depending on the option selected in this way, to provide additional data to the device (18) that does not belong to the motor vehicle.
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