DE102020209857B4 - Bremsbelag mit oberflächenbeschichtung - Google Patents
Bremsbelag mit oberflächenbeschichtung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102020209857B4 DE102020209857B4 DE102020209857.3A DE102020209857A DE102020209857B4 DE 102020209857 B4 DE102020209857 B4 DE 102020209857B4 DE 102020209857 A DE102020209857 A DE 102020209857A DE 102020209857 B4 DE102020209857 B4 DE 102020209857B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- surface coating
- tribological
- brake
- brake lining
- composite
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 title claims abstract description 73
- 238000000576 coating method Methods 0.000 title claims abstract description 73
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 29
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- NJLLQSBAHIKGKF-UHFFFAOYSA-N dipotassium dioxido(oxo)titanium Chemical compound [K+].[K+].[O-][Ti]([O-])=O NJLLQSBAHIKGKF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 17
- MCMNRKCIXSYSNV-UHFFFAOYSA-N Zirconium dioxide Chemical compound O=[Zr]=O MCMNRKCIXSYSNV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 10
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 9
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 9
- 229940007424 antimony trisulfide Drugs 0.000 claims description 6
- NVWBARWTDVQPJD-UHFFFAOYSA-N antimony(3+);trisulfide Chemical compound [S-2].[S-2].[S-2].[Sb+3].[Sb+3] NVWBARWTDVQPJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L barium sulfate Chemical compound [Ba+2].[O-]S([O-])(=O)=O TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L 0.000 claims description 6
- 239000010428 baryte Substances 0.000 claims description 6
- 229910052601 baryte Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 238000004382 potting Methods 0.000 claims description 6
- SZVJSHCCFOBDDC-UHFFFAOYSA-N iron(II,III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]O[Fe]=O SZVJSHCCFOBDDC-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims description 5
- 239000004115 Sodium Silicate Substances 0.000 claims description 4
- 238000004049 embossing Methods 0.000 claims description 4
- NTHWMYGWWRZVTN-UHFFFAOYSA-N sodium silicate Chemical compound [Na+].[Na+].[O-][Si]([O-])=O NTHWMYGWWRZVTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052911 sodium silicate Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 229910052845 zircon Inorganic materials 0.000 claims description 4
- GFQYVLUOOAAOGM-UHFFFAOYSA-N zirconium(iv) silicate Chemical compound [Zr+4].[O-][Si]([O-])([O-])[O-] GFQYVLUOOAAOGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- ZLMJMSJWJFRBEC-UHFFFAOYSA-N Potassium Chemical compound [K] ZLMJMSJWJFRBEC-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000011591 potassium Substances 0.000 claims description 3
- 229910052700 potassium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 25
- 238000009472 formulation Methods 0.000 description 18
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 4
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 3
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000003082 abrasive agent Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 239000010445 mica Substances 0.000 description 2
- 229910052618 mica group Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000003002 pH adjusting agent Substances 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 229920002748 Basalt fiber Polymers 0.000 description 1
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 1
- KWYUFKZDYYNOTN-UHFFFAOYSA-M Potassium hydroxide Chemical compound [OH-].[K+] KWYUFKZDYYNOTN-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 1
- 239000005083 Zinc sulfide Substances 0.000 description 1
- 125000001931 aliphatic group Chemical group 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052787 antimony Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- KZHJGOXRZJKJNY-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Si]=O.O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O.O=[Al]O[Al]=O.O=[Al]O[Al]=O KZHJGOXRZJKJNY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 1
- SWHAQEYMVUEVNF-UHFFFAOYSA-N magnesium potassium Chemical compound [Mg].[K] SWHAQEYMVUEVNF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 1
- 235000010755 mineral Nutrition 0.000 description 1
- 239000002557 mineral fiber Substances 0.000 description 1
- 229910052863 mullite Inorganic materials 0.000 description 1
- 229920002689 polyvinyl acetate Polymers 0.000 description 1
- 239000011118 polyvinyl acetate Substances 0.000 description 1
- 229940072033 potash Drugs 0.000 description 1
- BWHMMNNQKKPAPP-UHFFFAOYSA-L potassium carbonate Substances [K+].[K+].[O-]C([O-])=O BWHMMNNQKKPAPP-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 235000015320 potassium carbonate Nutrition 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- GROMGGTZECPEKN-UHFFFAOYSA-N sodium metatitanate Chemical compound [Na+].[Na+].[O-][Ti](=O)O[Ti](=O)O[Ti]([O-])=O GROMGGTZECPEKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- AFNRRBXCCXDRPS-UHFFFAOYSA-N tin(ii) sulfide Chemical compound [Sn]=S AFNRRBXCCXDRPS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- -1 titanates Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052984 zinc sulfide Inorganic materials 0.000 description 1
- DRDVZXDWVBGGMH-UHFFFAOYSA-N zinc;sulfide Chemical compound [S-2].[Zn+2] DRDVZXDWVBGGMH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
- B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
- B32B7/04—Interconnection of layers
- B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B9/00—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00
- B32B9/005—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00 comprising one layer of ceramic material, e.g. porcelain, ceramic tile
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B9/00—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00
- B32B9/04—Layered products comprising a layer of a particular substance not covered by groups B32B11/00 - B32B29/00 comprising such particular substance as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D69/0408—Attachment of linings specially adapted for plane linings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2250/00—Layers arrangement
- B32B2250/02—2 layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2250/00—Layers arrangement
- B32B2250/44—Number of layers variable across the laminate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2255/00—Coating on the layer surface
- B32B2255/10—Coating on the layer surface on synthetic resin layer or on natural or synthetic rubber layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2255/00—Coating on the layer surface
- B32B2255/20—Inorganic coating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2255/00—Coating on the layer surface
- B32B2255/26—Polymeric coating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
- B32B2307/554—Wear resistance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/70—Other properties
- B32B2307/744—Non-slip, anti-slip
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2475/00—Frictional elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/002—Combination of different friction materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/005—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces having a layered structure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/045—Bonding
- F16D2069/0466—Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising
- F16D2069/0475—Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising comprising thermal treatment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
- F16D2200/0039—Ceramics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
- F16D2200/0039—Ceramics
- F16D2200/0043—Ceramic base, e.g. metal oxides or ceramic binder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0078—Materials; Production methods therefor laminated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
- F16D2250/0023—Shaping by pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/027—Compositions based on metals or inorganic oxides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) umfassend:eine Trägerplatte (101) mit einer Montagefläche (103);einen Reibbelag (105), der an der Montagefläche (103) angebracht ist und eine tribologische Fläche (107) aufweist, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz parallel zu der Montagefläche (103) verläuft; undeine Oberflächenbeschichtung (109), die unter Verwendung eines Klebstoffs an einem Teil der tribologischen Fläche (107) angebracht ist und bei Betrachtung in einer Richtung senkrecht zur tribologischen Fläche (107) eine vorbestimmte Umfangsform aufweist,wobei die Oberflächenbeschichtung (109) ein Verbundwerkstoff ist, wobei der Verbundstoff ein Kaliumtitanat enthält.
Description
- GEBIET DER TECHNIK
- Diese Offenbarung betrifft Bremsbeläge.
- HINTERGRUND
- In Kraftfahrzeugen verwendete Bremsbeläge unterliegen einem „Einbettprozess“, bei dem sich allmählich Reibwerkstoff auf der Oberfläche der Bremsscheibe absetzt. Nach dem Einbettprozess verhalten sich die Bremsbeläge effizienter und übertragen die Bremskraft sanfter.
- Der Einbettprozess ist jedoch zeitaufwendig und kann, um möglichst effektiv zu sein, einen langsamen und gezielten Betrieb für neu installierte Bremsen erfordern. Bei aktuellen Bremsanlagen kann es zu einem schnellen Wärmeaufbau kommen, wenn die Bremsen vor oder während des Einbettprozesses betätigt werden, was zu einer Beschädigung der Bremsscheibe durch Verziehen führen kann. Die Bremsbeläge selbst können eine „Verglasung“ des Oberflächenwerkstoffs erfahren, wenn sie einem übermäßigen Wärmeaufbau ausgesetzt sind, wodurch der Wirkungsgrad der Bremsen verringert und die Betriebslebensdauer des Bremsbelags verkürzt wird.
- Die
US 2019 / 0 277 359 A1 DE 699 15 483 T2 und dieUS 2021 / 0 062 880 A1 - KURZDARSTELLUNG
- Die vorliegende Erfindung schafft einen Bremsbelag mit den Merkmalen des Anspruchs 1, einen Bremsbelag mit den Merkmalen des Anspruchs 10 und einen Bremsbelag mit den Merkmalen des Anspruchs 11.
- Die vorstehenden Aspekte dieser Offenbarung und weitere Aspekte werden im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
- Figurenliste
-
- Die
1 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung. - Die
2 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
3 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
4 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
5 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
6 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
7 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
8 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
9 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
10 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - Die
11 ist eine Darstellung eines Bremsbelags mit einer Oberflächenbeschichtung, die mit einem vorgegebenen Design aufgebracht ist. - AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
- Die veranschaulichten Ausführungsformen werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen offenbart. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich Beispiele sein sollen, die in verschiedenen und alternativen Formen ausgeführt sein können. Die Figuren sind nicht unbedingt maßstabsgetreu und einige Merkmale können übertrieben oder minimiert dargestellt sein, um Details bestimmter Komponenten zu zeigen. Die offenbarten spezifischen konstruktiven und funktionalen Details sind nicht als einschränkend zu interpretieren, sondern als repräsentative Grundlage, um einem Fachmann auf dem Gebiet die praktische Ausführung der offenbarten Konzepte zu vermitteln.
- Die
1 zeigt einen Bremsbelag 100 gemäß einer Ausführungsform der hierin enthaltenen Lehren.. Der Bremsbelag 100 umfasst eine Trägerplatte 101 mit einer Montagefläche 103. Die Montagefläche 103 kann geeignet sein, eine Kopplungsfläche zwischen der Trägerplatte 101 und einem Reibbelag 105 bereitzustellen. Der Reibbelag 105 kann wirkungsmäßig dazu ausgebildet sein, Reibkräfte auf eine Bremsscheibe aufzubringen, wodurch Bremskraft für ein Fahrzeug erzeugt wird. Reibkräfte des Reibbelags 105 werden über eine tribologische Fläche 107, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz im Wesentlichen parallel zu der Montagefläche 103 verläuft, übertragen. Die Formulierung des Reibbelags 105 kann für einen bestimmten Fahrzeugtyp, eine bestimmte Bremskonstruktion, einen bestimmten Bremsscheibentyp oder eine beliebige Kombination aus diesen geeignet sein, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Bei normalen Bremsvorgängen verschleißt der Reibbelag 105 und kann während eines Einbettungs-Betriebszeitraums Restwerkstoff auf der Oberfläche eines Trommelläufers hinterlassen. Dieser Restwerkstoff wird als „Transferschicht“ bezeichnet, und eine zweckmäßig entwickelte Transferschicht kann den Wirkungsgrad des Bremsens, die Leichtgängigkeit der Bremskraftaufbringung, und die Betriebslebensdauer des Bremsbelags verbessern. Bis die Einbettung abgeschlossen ist, arbeiten die Bremsen möglicherweise mit suboptimaler Leistung.
- Die Transferschicht reduziert auch den Wärmeaufbau während des Bremsens, wodurch eine Beschädigung der Bremsscheibe oder nachteilige Auswirkungen der Wärme auf den Reibbelag möglicherweise verhindert werden. Da der Reibbelag 105 jedoch so formuliert ist, dass er Verschleiß entgegenwirkt, kann das Einbetten länger dauern als erwünscht. Aus diesem Grund umfasst der Bremsbelag 100 eine Oberflächenbeschichtung 109, die auf die tribologische Fläche 107 des Reibbelags 105 aufgebracht ist.
- Die Oberflächenbeschichtung 109 kann vorteilhafterweise so formuliert sein, dass sie leicht eine Transferschicht erzeugt, die ähnliche Eigenschaften wie der Reibbelag 105 aufweist, sich jedoch im Normalbetrieb schneller bildet. Die durch die Oberflächenbeschichtung 109 erzeugte Transferschicht kann innerhalb bestimmter Toleranzen ähnliche Reibungseigenschaften wie eine durch den Reibbelag 105 erzeugte Transferschicht aufweisen, außer dass die Transferschicht bei wesentlich geringeren Wärmeniveaus und wesentlich weniger Bremszyklen als der Reibbelag 105 allein erzeugt werden kann. Dadurch kann die Bremsscheibe vor wärmebedingtem Verzug geschützt werden, und der Reibbelag 105 kann vor ungünstigen Bedingungen geschützt werden, die der Wärmeaufbau während der Einbettung bewirkt. Bei manchen früheren Konstruktionen kann das Einbetten 300 bis 400 Betriebsmeilen erfordern, das Hinzufügen der Oberflächenbeschichtung 109 kann jedoch den erforderlichen Betriebsaufwand für das vollständige Einbetten vorteilhaft reduzieren. Die Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 kann für einen bestimmten Fahrzeugtyp, eine bestimmte Bremskonstruktion, einen bestimmten Bremsscheibentyp, eine bestimmte Reibbelagformulierung, oder eine beliebige Kombination aus diesen geeignet sein, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen.
- Die Bremsleistung kann während des Einbettprozesses auf der Grundlage der Formulierung des Reibbelags 105 und der Oberflächenbeschichtung 109 verbessert werden. In einigen Ausführungsformen kann der Reibbelag 105 einen ersten Verbundwerkstoff umfassen, und die Oberflächenbeschichtung 109 kann einen zweiten Verbundwerkstoff umfassen, der einige der gleichen Komponenten wie der Reibbelag 105 aufweist. In einigen Ausführungsformen kann eine Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109, die einige Komponenten wie der Reibbelag 105 aufweist, die Bremsfunktion oder die effektive Lebensdauer des Bremsbelags verbessern.
- In Formulierungen der Oberflächenbeschichtung 109 können eine Reihe von Werkstoffen verwendet werden. In einigen Ausführungsformen kann die Oberflächenbeschichtung 109 einen Verbundwerkstoff aus nichtmetallischen Werkstoffen umfassen. In einigen Ausführungsformen kann die Oberflächenbeschichtung 109 Verbundstoffe aus Werkstoffe wie Titanaten, Schmiermitteln, Schleifmitteln, Füllstoffen, Fasern, Bindemitteln oder pH-Modifikatoren umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können Titanate in dem Verbundwerkstoff Kaliumtitanat, Natriumtitanat und Kaliummagnesium umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können Schmiermittel in dem Verbundstoff Antimontrisulfid, Zinnsulfid oder Zinksulfid umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können Schleifmittel in dem Verbundwerkstoff Zirkon, Zirkonoxid, Aluminiumoxid, Magnetit oder Mullit umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können Füllstoffe in dem Verbundstoff Schwerspat, Glimmer, Keramikschrot oder Mineralschrot umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können Fasern in dem Verbundwerkstoff Keramikfasern, Mineralfasern oder Basaltfasern umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können Bindemittel in dem Verbundstoff anorganisches Harz, organisches Harz, Natriumsilikat oder Polyblend aus nicht angeschliffenem Vergussmaterial umfassen. Beispielhaft, und nicht einschränkend, können pH-Modifikatoren in dem Verbundwerkstoff Kalk oder Kalisalz umfassen. Andere Werkstoffe einer oder mehrerer Kategorien können verwendet werden, ohne von den hier offenbarten Lehren abzuweichen.
- In einigen Ausführungsformen können verschiedene Formen von Werkstoffen verwendet werden, wie etwa zwei oder mehr voneinander unterscheidbare Kaliumtitanate, ohne von den hier offenbarten Lehren abzuweichen. Die Zusammensetzungen der Oberflächenbeschichtung 109 können in ihren jeweiligen Einschlusskomponenten leicht variieren, ohne von den hier offenbarten Lehren abzuweichen. Beispielsweise kann eine Zusammensetzung 70 bis 80 Gew.-% Harz, 10 bis 20 Gew.-% Zirkoniumdioxid, 2,5 bis 12,5 Gew.-% Kaliumtitanat und 0 bis 5% Antimontrisulfid umfassen. In einer weiteren beispielhaften Ausführungsform kann eine Zusammensetzung 47 bis 57% Natriumsilikat, 16 bis 26% Zirkoniumdioxid, 16 bis 26 % Schwerspat, 0 bis 5 % Antimontrisulfid und 0 bis 5 % Magnetit umfassen. In noch einer weiteren beispielhaften Ausführungsform kann eine Zusammensetzung 20 bis 30 % Polyblend aus nicht angeschlifffenem Vergussmaterial, 15 bis 25 % Zirkondioxid, 15 bis 20 % Schwerspat, 0 bis 5 % Antimontrisulfid, 0 bis 5 % Magnetit und bis zu 30 % Wasser umfassen.
- Einige Ausführungsformen können Verbundstoffe mit bis zu 40 % Zirkondioxid, bis zu 20 % Zirkon, bis zu 10 % Kaliumtitanat, bis zu 20 % Schwerspat, bis zu 5 % Keramikfasern, bis zu 5 % Sb2S3, bis zu 5 % SNS2, bis zu 5 % Glimmer oder eine Kombination der obigen Bestandteile in den aufgelisteten Mengen umfassen, ohne von den hier offenbarten Lehren abzuweichen. In einigen Ausführungsformen kann Harz verwendet werden, um die Zusammensetzung auszugleichen, wenn die anderen Bestandteile keine Mischung von 100 % ergeben, ohne von den hier offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können weitere Zusammensetzungen umfassen, ohne von der hierin offenbarten Lehre abzuweichen.
- Die Oberflächenbeschichtung 109 kann unter Verwendung eines Klebstoffs auf den Reibbelag 105 aufgebracht werden. Der Klebstoff kann für eine vorgegebene Aushärtezeit formuliert sein, die für eine vollständige Anwendung lang ist, jedoch so kurz, dass das Hinzufügen einer Oberflächenbeschichtung zu dem Bremsbelag 100 eine minimale Auswirkung auf die Herstellungs- und Produktionszeiten hat. In einigen Ausführungsformen können die Aushärtezeiten 180 Sekunden oder weniger betragen. In einigen Ausführungsformen können die Aushärtezeiten 60 Sekunden oder weniger betragen. In einigen Ausführungsformen können handelsübliche Klebstoffe, wie etwa eine schnelltrocknende Formulierung verwendet werden. In einigen Ausführungsformen kann der Klebstoff aliphatisches Harz oder Polyvinylacetat umfassen. Weitere Ausführungsformen können weitere Formulierungen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen.
- In der
1 ist ein Bremsbelag 100 dargestellt, der einen gleichmäßigen Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 auf den gesamten Bereich der tribologischen Fläche 107 des Reibbelags 105 aufweist. Weitere Ausführungsformen können unterschiedliche Aufträge umfassen, die vorteilhaft genutzt werden können, um unterschiedliche Fahrzeugspezifikationen zu berücksichtigen. Die Oberflächenbeschichtung 109 kann mittels eines Prägevorgangs aufgetragen werden, der für unterschiedlichste Designs von Aufträgen geeignet ist. Ein Prägevorgang kann vorteilhaft die Verwendung eines beliebigen, während der Herstellung gewünschten Designs ermöglichen. - In der dargestellten Ausführungsform verleiht die Oberflächenbeschichtung 109 dem Reibbelag 105 ein deutlich erkennbares optisches Erscheinungsbild und macht das Design des Auftrags optisch kenntlich. Eine solche optische Unterscheidbarkeit kann es vorteilhaft ermöglichen, die Oberflächenbeschichtung 109 so auf den Reibbelag 105 aufzutragen, dass zusätzlich zu betrieblichen Vorteilen ein Branding möglich ist. Beim Auftragen der Oberflächenbeschichtung 109 kann ein beliebiges Design verwendet werden, ohne von den hier offenbarten Lehren abzuweichen. Beispielsweise kann ein Design mit einem bestimmten ästhetischen oder markenrechtlich geschützten Design verkauft werden, um einen Bremsbelag als von einem bestimmten Hersteller hergestellt zu kennzeichnen.
- Die
1 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Oberflächenbeschichtung 109 die tribologische Fläche 107 des Reibbelags 105 vollständig bedeckt. Weitere Ausführungsformen können weitere Konfigurationen der Oberflächenbeschichtung 109 umfassen. Beispielhaft und nicht einschränkend können einige Ausführungsformen die Oberflächenbeschichtung 109 in Teilen der tribologischen Fläche 107, die im Betrieb für einen häufigeren Kontakt mit einer Bremsscheibe bestimmt sind, konzentrieren. In einigen Ausführungsformen können Teile der tribologischen Fläche 107, die dazu bestimmt sind, während des Betriebs mehr Reibkräfte zu erfahren, eine Konzentration der Oberflächenbeschichtung 109 aufweisen. Weitere Ausführungsformen können weitere Konfigurationen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
2 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 200, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein Paar beabstandeter Kreise bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Kreisen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Kreisen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von anderen elliptischen Formen als Kreise umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
3 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 300, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein Paar beabstandeter Ringe bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Ringen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Ringen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
4 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 400, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein Paar beabstandeter Streifen bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Streifen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Streifen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
5 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 500, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 eine Dreiergruppe beabstandeter Streifen bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Streifen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Streifen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
6 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 600, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein Paar abgewinkelter Streifen bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Streifen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Streifen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
7 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 700, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein Paar abgewinkelter Streifen bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Streifen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Streifen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
8 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 800, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 einen Streifen bildet. Weitere Ausführungsformen können eine unterschiedliche Anzahl von Streifen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. Weitere Ausführungsformen können eine Anzahl von Streifen mit unterschiedlichen Abmessungen oder Positionen in Bezug auf den Reibbelag 105 umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Die
9 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 900, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 asymmetrisch auf die tribologische Fläche des Reibbelags 105 aufgetragen ist. Insbesondere variiert die Oberflächenbeschichtung 109 in Bezug auf eine Position entlang einer Länge x des Reibbelags 105. Die Variation des Auftrags in der dargestellten Ausführungsform ändert sich entlang der Länge x in Bezug auf eine Breite y des Reibbelags 105. An einem proximalen Ende x1 der Länge x ist die gesamte zugehörige Breite y von der Oberflächenbeschichtung 109 bedeckt. An einem distalen Ende x2 der Länge x ist der Reibbelag 105 an keinen Punkt entlang der Breite y von der Oberflächenbeschichtung 109 bedeckt. Die Abdeckung der Oberflächenbeschichtung 109 in Bezug auf die Breite y verringert sich allmählich zwischen dem proximalen Ende x1 und dem distalen Ende x2. In der dargestellten Ausführungsform verjüngt sich die Abdeckung der Oberflächenbeschichtung 109 linear, weitere Ausführungsformen können jedoch andere Anordnungen umfassen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. In einigen Ausführungsformen kann der Bremsbelag 900 in einem Fahrzeug in einer bestimmten Bremsposition am effektivsten verwendet werden. In solchen Ausführungsformen können Bremsbeläge in Tandemanordnung verwendet werden, um eine effektive Bremsung an allen Rädern des Fahrzeugs bereitzustellen, wobei jeder Bremsbelag ein spezialisiertes Design aufweist, das für seine besondere Position, wenn er im Fahrzeug eingebaut ist, geeignet ist, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - In einigen Ausführungsformen kann der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein geometrisches Muster ergeben. Die
10 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 1000, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein geometrisches Muster bildet, das ein Gitter aus Sechsecken umfasst. Die11 ist eine Darstellung eines Bremsbelags 1100, der die gleiche Trägerplatte 101, den gleichen Reibbelag 105 und die gleiche Formulierung der Oberflächenbeschichtung 109 wie der Bremsbelag 100 verwendet, bei dem jedoch der Auftrag der Oberflächenbeschichtung 109 ein geometrisches Muster bildet, das ein sich wiederholendes Muster von Sechsecken umfasst. Weitere Ausführungsformen können weitere Designs oder weitere Ausführungsformen aufweisen, ohne von den hierin offenbarten Lehren abzuweichen. - Obwohl vorstehend exemplarische Ausführungsformen beschrieben sind, ist nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen der offenbarten Vorrichtung und des offenbarten Verfahrens beschreiben. Vielmehr sind die in der Beschreibung verwendeten Wörter eher beschreibende als einschränkende Wörter, und es versteht sich, dass verschiedene Änderungen vorgenommen werden können, ohne von dem Geist und Umfang der beanspruchten Offenbarung abzuweichen. Die Merkmale verschiedener Implementierungs-Ausführungen können zu weiteren Ausführungsformen der offenbarten Konzepte kombiniert werden.
Claims (17)
- Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) umfassend: eine Trägerplatte (101) mit einer Montagefläche (103); einen Reibbelag (105), der an der Montagefläche (103) angebracht ist und eine tribologische Fläche (107) aufweist, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz parallel zu der Montagefläche (103) verläuft; und eine Oberflächenbeschichtung (109), die unter Verwendung eines Klebstoffs an einem Teil der tribologischen Fläche (107) angebracht ist und bei Betrachtung in einer Richtung senkrecht zur tribologischen Fläche (107) eine vorbestimmte Umfangsform aufweist, wobei die Oberflächenbeschichtung (109) ein Verbundwerkstoff ist, wobei der Verbundstoff ein Kaliumtitanat enthält.
- Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei der Verbundstoff mindestens zwei verschiedene Kaliumtitanate enthält. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei sich die Oberflächenbeschichtung (109) von dem Reibbelag (105) optisch deutlich abhebt. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei der Klebstoff eine Aushärtezeit aufweist, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz nicht größer als 180 Sekunden ist. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei die Oberflächenbeschichtung (109) unter Verwendung eines Prägeverfahrens an der tribologischen Fläche (107) angebracht ist. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei der Verbundstoff nur nichtmetallische Werkstoffe umfasst. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei der Verbundstoff eine Werkstoffkomponente umfasst, die auch in dem Reibbelag (105) vorhanden ist. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei der Verbundstoff mindestens zwei Werkstoffe umfasst, die ausgewählt sind aus einer Liste, umfassend anorganisches Harz, organisches Harz, Natriumsilikat, Polyblend aus nicht angeschliffenem Vergussmaterial, Zirkoniumdioxid, Zirkon, Schwerspat, Antimontrisulfid und Magnetit. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 1 , wobei sich die vorbestimmte Umfangsform an einem Teil der tribologischen Fläche (107) befindet, der während des Betriebs eine größere Kontakthäufigkeit mit einer Bremsscheibe aufweist. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) umfassend: eine Trägerplatte (101) mit einer Montagefläche (103); einen Reibbelag (105), der an der Montagefläche (103) angebracht ist und eine tribologische Fläche (107) aufweist, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz zu der Montagefläche (103) parallel verläuft; und eine Oberflächenbeschichtung (109), die unter Verwendung eines Klebstoffs an einem Teil der tribologischen Fläche (107) angebracht ist und bei Betrachtung in einer Richtung senkrecht zur tribologischen Fläche (107) eine vorbestimmte Umfangsform aufweist, wobei die Oberflächenbeschichtung (109) ein Verbundwerkstoff ist, wobei der Verbundstoff nur nichtmetallische Werkstoffe umfasst, und wobei der Klebstoff eine vorgegebene Aushärtezeit aufweist, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz nicht länger als 180 Sekunden ist.
- Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) umfassend: eine Trägerplatte (101) mit einer Montagefläche (103); einen Reibbelag (105), der an der Montagefläche (103) angebracht ist und eine tribologische Fläche (107) aufweist, die innerhalb einer vorgegebenen Toleranz zu der Montagefläche (103) parallel verläuft; und eine Oberflächenbeschichtung (109), die unter Verwendung eines Klebstoffs an einem Teil der tribologischen Fläche (107) angebracht ist und bei Betrachtung in einer Richtung senkrecht zur tribologischen Fläche (107) eine vorbestimmte Umfangsform aufweist, wobei die Oberflächenbeschichtung (109) ein Verbundwerkstoff ist, wobei der Verbundstoff nur nichtmetallische Werkstoffe umfasst, und wobei die Oberflächenbeschichtung (109) unter Verwendung eines Prägeverfahrens an der tribologischen Fläche (107) angebracht ist.
- Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 10 oder11 , wobei der Verbundstoff ein Kaliumtitanat enthält. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 12 , wobei der Verbundstoff mindestens zwei verschiedene Kaliumtitanate enthält. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 10 oder11 , wobei sich die Oberflächenbeschichtung (109) von dem Reibbelag (105) optisch deutlich abhebt. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 10 oder11 , wobei der Verbundstoff eine Werkstoffkomponente umfasst, die auch in dem Reibbelag (105) vorhanden ist. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 10 oder11 , wobei die vorbestimmte Umfangsform sich an einem Teil der tribologischen Fläche (107) befindet, der während des Betriebs eine größere Kontakthäufigkeit mit einer Bremsscheibe aufweist. - Bremsbelag (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100) nach
Anspruch 10 oder11 , wobei der Verbundstoff mindestens zwei Werkstoffe umfasst, die ausgewählt sind aus einer Liste, umfassend anorganisches Harz, organisches Harz, Natriumsilikat, Polyblend aus nicht angeschliffenem Vergussmaterial, Zirkoniumdioxid, Zirkon, Schwerspat, Antimontrisulfid, Magnetit und Kaliumtitanat.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US16/555,225 US11428281B2 (en) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | Brake pad with surface coating |
US16/555,225 | 2019-08-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020209857A1 DE102020209857A1 (de) | 2021-03-04 |
DE102020209857B4 true DE102020209857B4 (de) | 2022-07-14 |
Family
ID=74564742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020209857.3A Active DE102020209857B4 (de) | 2019-08-29 | 2020-08-05 | Bremsbelag mit oberflächenbeschichtung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11428281B2 (de) |
CN (1) | CN112443601A (de) |
DE (1) | DE102020209857B4 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11125290B2 (en) * | 2019-08-26 | 2021-09-21 | Robert Bosch Llc | Brake pad surface coating having predetermined design |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69915483T2 (de) | 1998-07-14 | 2005-02-03 | Alliedsignal Inc. | Abriebschicht auf bremsbelägen |
US20190277359A1 (en) | 2018-03-06 | 2019-09-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Double layer wet friction material |
US20210062880A1 (en) | 2019-08-26 | 2021-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Brake Pad Surface Coating having Predetermined Design |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2851132A (en) * | 1955-02-16 | 1958-09-09 | Thomas W James | Friction element |
JPH0694554B2 (ja) * | 1986-03-07 | 1994-11-24 | 住友電気工業株式会社 | デイスクブレ−キ用摩擦材 |
US5622785A (en) * | 1994-01-31 | 1997-04-22 | Performance Friction Corporation | Coating for a brake pad, a method of reducing brake pad noise, and a brake pad |
US6109399A (en) * | 1994-08-05 | 2000-08-29 | Crawford; Ted G. | Brake shoe and production method therefor |
US6213260B1 (en) * | 1999-10-05 | 2001-04-10 | Brake Tru, Inc. | Brake pad and methods of braking and resurfacing a rotatable brake member |
US6585089B1 (en) * | 2000-08-24 | 2003-07-01 | James L. Parker | Coated brake pad and method for smoothing rotor surface and method of manufacture |
US7097009B2 (en) * | 2003-10-30 | 2006-08-29 | Akebono Corporation (North America) | Friction material configuration and method of manufacture for brake applications |
US20080011562A1 (en) * | 2006-07-11 | 2008-01-17 | Hilbrandt William P | Multiple layer friction material brake pad |
US8172051B2 (en) * | 2008-10-03 | 2012-05-08 | Federal-Mogul Products, Inc. | Friction material for brakes |
US8863917B2 (en) * | 2008-10-03 | 2014-10-21 | Federal-Mogul Products, Inc. | Friction material for brakes |
US8960378B2 (en) * | 2010-04-02 | 2015-02-24 | Ashima Ltd. | Brake block for bicycle |
US20110272222A1 (en) * | 2010-05-07 | 2011-11-10 | Brake Parts, Inc. | Hybrid brake pad |
JP6042599B2 (ja) * | 2011-03-22 | 2016-12-14 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦材 |
KR20150107868A (ko) * | 2013-02-01 | 2015-09-23 | 스미또모 베이크라이트 가부시키가이샤 | 브레이크 패드 및 캘리퍼 장치 |
US9404546B2 (en) * | 2014-06-18 | 2016-08-02 | Robert Bosch Gmbh | Copper free friction material composition |
CN107152480A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-09-12 | 南昌大学 | 带有三级调整机构的制动闸片 |
DE102017212706A1 (de) * | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Bremsscheibe und Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe |
-
2019
- 2019-08-29 US US16/555,225 patent/US11428281B2/en active Active
-
2020
- 2020-08-05 DE DE102020209857.3A patent/DE102020209857B4/de active Active
- 2020-08-28 CN CN202010886138.1A patent/CN112443601A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69915483T2 (de) | 1998-07-14 | 2005-02-03 | Alliedsignal Inc. | Abriebschicht auf bremsbelägen |
US20190277359A1 (en) | 2018-03-06 | 2019-09-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Double layer wet friction material |
US20210062880A1 (en) | 2019-08-26 | 2021-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Brake Pad Surface Coating having Predetermined Design |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102020209857A1 (de) | 2021-03-04 |
US11428281B2 (en) | 2022-08-30 |
CN112443601A (zh) | 2021-03-05 |
US20210062877A1 (en) | 2021-03-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4119515C1 (de) | ||
DE102006053600B4 (de) | Asbestloses Reibungsglied | |
DE69814827T2 (de) | Beschichteter reibbelag für bremsaufbau | |
DE69915483T2 (de) | Abriebschicht auf bremsbelägen | |
EP1959152B1 (de) | Reibbelag | |
DE60006746T2 (de) | Reibungsmaterial | |
DE60008046T2 (de) | Reibungsmaterial | |
DE2922251A1 (de) | Reibungsmaterial auf organischer basis | |
DE102020209857B4 (de) | Bremsbelag mit oberflächenbeschichtung | |
DE2911583A1 (de) | Bremsblockmaterial | |
EP1022481A1 (de) | Reibflächenbeschichtung für einen Reibwerkstoff eines Bremssystems | |
EP0911157B1 (de) | Rakel zum Abrakeln überflüssiger Druckfarbe von der Oberfläche einer Druckform | |
DE112021002159T5 (de) | Langlebige reibungsarme Beschichtung (DLFC) für Bremsanwendung | |
DE69005791T2 (de) | Nassreibungsmaterial. | |
DE102004039517B4 (de) | Reinigungstuch, Verfahren zur Herstellung eines Reinigungstuchs und dessen Verwendung | |
DE102011010912A1 (de) | Bremsbelaganordnung für eine Scheibenbremse und Verfahren zum Herstellen einer Bremsbelaganordnung | |
EP3365576B1 (de) | Faser für tribologische anwendungen | |
DE69814736T2 (de) | Bremsschuh für die Rekonditionierung der Lauffläche eines Schienenfahrzeugrades | |
DE69208212T2 (de) | Bremsen | |
DE2708488A1 (de) | Reibmaterial fuer kupplungen, bremsen o.dgl. | |
DE69513755T2 (de) | Asbestfreies Reibungsmaterial | |
DE19734316A1 (de) | Maus-Pad sowie Verfahren zum Herstellen einer Unterlage, vorzugsweise eines Maus-Pad | |
DE102010020001A1 (de) | Reibbelag zur Drehmomentübertragung | |
DE102012016751B4 (de) | Bremsflankenbeschichtung für Fahrrad-Karbonfelgen | |
DE2535527A1 (de) | Asbestfreier bremsbelag, insbesondere fuer trommelbremsen in nutzfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: ISARPATENT - PATENT- UND RECHTSANWAELTE BARTH , DE |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R082 | Change of representative | ||
R026 | Opposition filed against patent |