DE102020124405A1 - connecting device - Google Patents
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
Verbindungsvorrichtung zum Befestigen eines ersten, wannenförmigen Bauteils in einer Aussparung in einem zweiten Bauteil, wobei das erste Bauteil einen oberen, umlaufenden Bund aufweist, der im montierten Zustand des ersten und des zweiten Bauteils zumindest bereichsweise auf einem Rand der Aussparung aufliegt, wobei an einer seitlich umlaufenden Außenwand des ersten Bauteils zumindest eine Rastnase vorgesehen ist, zu der das zweite Bauteil ein korrespondierendes Federelement aufweist, welches in montierten Zustand an der Rastnase einrastet.Aufgrund der erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung und des Verfahrens zum Verbinden des ersten und des zweiten Bauteils wird eine nötige Flächenkraft aufgebracht, damit ein Kleber definiert aushärten kann und die Dichtigkeitsanforderungen erfüllt werden.Connecting device for fastening a first, trough-shaped component in a recess in a second component, the first component having an upper, circumferential collar which, when the first and second components are in the assembled state, rests at least in regions on an edge of the recess, with a lateral At least one locking lug is provided on the peripheral outer wall of the first component, for which the second component has a corresponding spring element, which snaps into place on the locking lug in the assembled state. Due to the connecting device according to the invention and the method for connecting the first and second components, a necessary surface force is applied , so that an adhesive can harden in a defined manner and the tightness requirements are met.
Description
Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung für ein erstes und ein zweites Bauteil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Verbinden des ersten und des zweiten Bauteils gemäß Patentanspruch 8.The invention relates to a connecting device for a first and a second component with the features from the preamble of
Zum technischen Umfeld wird beispielsweise auf die noch nicht veröffentlichte Deutsche Patentanmeldung mit der amtlichen Anmeldenummer
Weiter ist aus der Deutschen Offenlegungsschrift
Ferner sind aus der Deutschen Offenlegungsschrift
Auch wenn der bekannte Stand der Technik keine direkten Nachteile aufweist, liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Montagekonzept ohne zusätzliche Fixierungselemente, wie z. B. Schrauben, darzustellen.Even if the known prior art has no direct disadvantages, the present invention is based on the object of providing an improved assembly concept without additional fixing elements such. B. screws to represent.
Diese Aufgabe wird vorrichtungsmäßig durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 sowie verfahrensmäßig durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 8 gelöst.This object is achieved by the features in the characterizing part of
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous developments of the invention are described in the dependent claims.
Erfindungsgemäß wird somit eine selbstfixierende Montage eines ersten Bauteils, wie beispielsweise einer Kunststoffwanne mit Widerlagern, den Rastnasen, welches sich an Federblechlaschen, den Federelementen am zweiten Bauteil verrastet, bzw. verriegelt und ortsgenau abstützt. Das zweite Bauteil kann beispielsweise eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges sein. Die Wanne kann beispielsweise aus Polypropylen (PP) sein, oder Glasfaser verstärkter (GFK) oder Kohlefaser verstärkter (CFK) Kunststoff. In weiteren Ausführungsbeispielen kann die Wanne auch aus einem Metall sein, wie z. B. Aluminium, Magnesium oder auch einem Stahlwerkstoff. Die Herstellung kann beispielsweise mittels Tiefziehen oder Spritzgießen oder Druckspritzguss etc. erfolgen.According to the invention is thus a self-fixing assembly of a first component, such as a plastic tub with abutments, the locking lugs, which latches to spring sheet metal tabs, the spring elements on the second component, or locked and supported in a precise location. The second component can be a body of a motor vehicle, for example. The trough can be made of polypropylene (PP), for example, or glass fiber reinforced (GRP) or carbon fiber reinforced (CFRP) plastic. In further embodiments, the trough can also be made of a metal, such as. As aluminum, magnesium or a steel material. The production can take place, for example, by means of deep drawing or injection molding or pressure injection molding etc.
Mit der Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 2, dass auf den Bund und/oder den Rand vor einer Montage des ersten und des zweiten Bauteils ein Kleber aufbringbar ist, kann der Kleber in vorteilhafter Weise definiert aushärten, und alle Dichtigkeitsanforderungen erfüllen. Hierbei bietet die Verriegelung gemäß Patentanspruch 1 die nötige Flächenkraft.With the configuration according to
Mit der Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 3, wobei der Bund und der Rand im montierten Zustand einen definierten Abstand zueinander aufweisen, können die Festigkeitsanforderungen an den Kleber im Spalt definiert eingestellt werden.With the configuration according to
Hierbei beträgt der Spalt gemäß Patentanspruch 4 bevorzugt zwischen 0,5 mm und 5 mm.Here, the gap according to
In einer bevorzugten Ausführungsvariante gemäß Patentanspruch 5 ist das erste Bauteil ein Kunststoff- oder Metallbauteil, wie beispielsweise eine Kunststoffwanne bzw. ein Einlegeboden für den Gepäckraum eines Kraftfahrzeuges. Weitere Ausführungsbeispiele sind bereits oben genannt. Selbstverständlich können darüber hinaus auch allgemeine Ablageflächen gemeint sein oder sonstige andere wannenartige Teile, wie beispielsweise Cupholder oder Aschenbecher.In a preferred embodiment variant according to
Bevorzugt ist das zweite Bauteil gemäß Patentanspruch 6 ein Blechbauteil, und besonders bevorzugt gemäß Patentanspruch 7 eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges.The second component according to
Die erfindungsgemäße Verbindungsvorrichtung zum Befestigen eines ersten, wannenförmigen Bauteils in einer Aussparung eines zweiten Bauteils, wobei das erste Bauteil einen oberen, umlaufenden Bund aufweist, der im montierten Zustand des ersten und des zweiten Bauteils zumindest bereichsweise auf einem Rand der Aussparung aufliegt, wobei an einer seitlich umlaufenden Außenwand des ersten Bauteils zumindest eine Rastnase vorgesehen ist, zu der das zweite Bauteil ein korrespondierendes Federelement aufweist, welches im montierten Zustand an der Rastnase einrastet, wird gemäß Patentanspruch 8 durch folgenden Verfahrensschritt gefügt:
- - Einbringen des ersten Bauteils in die Aussparung des zweiten Bauteils, bis das Federelement an der Rastnase einrastet.
- - Insertion of the first component into the recess of the second component until the spring element snaps into place on the detent.
In einer Weiterbildung der Erfindung kann bei der erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung gemäß Patentanspruch 9 durch folgenden Verfahrensschritt eine weitere Optimierung erzielt werden:
- - Vor dem Einbringen des ersten Bauteils in die Aussparung des zweiten Bauteils,
- - Aufbringen von Kleber auf den Bund und/oder den Rand.
- - Before inserting the first component into the recess of the second component,
- - Applying glue to the waistband and/or the edge.
Somit wird erfindungsgemäß eine Kunststoffwanne mit integrierten Widerlagern beispielsweise in eine Karosserieöffnung mit federnden Laschen gefügt.Thus, according to the invention, a plastic trough with integrated abutments is added, for example, to a body opening with resilient tabs.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand von zwei Figuren näher erläutert.
-
1 zeigt einen Schnitt durch eine Verbindungsvorrichtung vor einer Montage. -
2 zeigt einen Schnitt durch die Verbindungsvorrichtung nach erfolgter Montage.
-
1 shows a section through a connecting device before assembly. -
2 shows a section through the connecting device after assembly.
Im Folgenden gelten in den
So ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel das zweite Bauteil 4 eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges. Das erste Bauteil 2, die Kunststoffwanne, weist einen oberen umlaufenden Bund 5 auf. Dieser Bund 5 liegt im montierten Zustand des ersten und des zweiten Bauteils 2, 4 zumindest bereichsweise auf einem Rand 6 der Aussparung 3 auf. Die Aussparung 3 ist nur hälftig dargestellt, d. h. dass die dargestellte Verbindungsvorrichtung 1 nach links gespiegelt werden kann, um die gesamte Aussparung 3 darzustellen.In the present exemplary embodiment, the
Unterhalb des Bundes 5 weist das erste Bauteil 2 eine seitlich umlaufende Außenwand 7 auf. An dieser ist zumindest eine Rastnase 8 angeordnet. In der Realität sind selbstverständlich mehrere Rastnasen 8 vorgesehen. Zu dieser Rastnase 8 weist das zweite Bauteil 4 ein korrespondierendes Federelement 9 auf, welches im montierten Zustand an einem Hinterschnitt der Rastnase 8 einrastet, dargestellt in
Bevor eine Montage erfolgt, kann auf den Bund 5 und/oder den Rand 6 ein Kleber 10 auf der jeweils dem anderen Bauteil zugewandten Seite aufgebracht werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Kleber 10 nur auf den Bund 5 aufgebracht. Weiter weisen der Bund 5 und der Rand 6 im montierten Zustand einen definierten Abstand zueinander auf. Dieser definierte Abstand ist in
Wie bereits ausgeführt, kann die Wanne beispielsweise aus Polypropylen (PP) sein, oder Glasfaser verstärkter (GFK) oder Kohlefaser verstärkter (CFK) Kunststoff. In weiteren Ausführungsbeispielen kann die Wanne auch aus einem Metall sein, wie z. B. Aluminium, Magnesium oder auch einem Stahlwerkstoff. Die Herstellung kann beispielsweise mittels Tiefziehen oder Spritzgießen oder Druckspritzguss etc. erfolgen.As already stated, the trough can be made of polypropylene (PP), for example, or glass fiber reinforced (GRP) or carbon fiber reinforced (CRP) plastic. In further embodiments, the trough can also be made of a metal, such as. As aluminum, magnesium or a steel material. The production can take place, for example, by means of deep drawing or injection molding or pressure injection molding etc.
Wie in
Um die Verbindungsvorrichtung zum Befestigen eines ersten, wannenförmigen Bauteils 2 in einer Aussparung in einem zweiten Bauteil 4 darzustellen, wird folgendes Verfahren vorgeschlagen:
- - Einbringen des ersten Bauteils 2 in
die Aussparung 3 des zweiten Bauteils 4,bis das Federelement 9 ander Rastnase 8 einrastet.
- - Introducing the
first component 2 into therecess 3 of thesecond component 4 until thespring element 9 engages on the lockinglug 8.
Somit ist ein einfacher Verriegelungsmechanismus dargestellt, der keine Dichtfunktion übernehmen muss.A simple locking mechanism is thus shown which does not have to assume any sealing function.
In einer Weiterbildung des Verfahrens wird vor dem Einbringen des ersten Bauteils 2 in die Aussparung 3 des zweiten Bauteils 4 Kleber 10 auf den Bund 5 und/oder den Rand 6 aufgebracht.In a further development of the method, before the
Mit dieser Weiterbildung der Erfindung ist neben einer reinen Verriegelungs- oder Verrastungsverbindung in vorteilhafter Weise auch noch eine Dichtfunktion dargestellt.With this development of the invention, in addition to a pure locking or latching connection, a sealing function is also advantageously provided.
Somit ist ein verbessertes Montagekonzept ohne zusätzliche Fixierungselemente wie z. B. Schrauben in der Montage dargestellt. Dies führt zu Einsparungen von Arbeitsinhalten beispielsweise im Karosseriebau und der Montage.Thus, an improved assembly concept without additional fixing elements such. B. Screws shown in the assembly. This leads to savings in work content, for example in body construction and assembly.
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Verbindungsvorrichtungconnecting device
- 22
- Erstes BauteilFirst component
- 33
- Aussparungrecess
- 44
- Zweites BauteilSecond component
- 55
- BundFederation
- 66
- Randedge
- 77
- Außenwandouter wall
- 88th
- Rastnasedetent
- 99
- Federelementspring element
- 1010
- KleberGlue
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- DE 102020117183 [0002]DE 102020117183 [0002]
- DE 102006007102 A1 [0003]DE 102006007102 A1 [0003]
- DE 102012010661 A1 [0004]DE 102012010661 A1 [0004]
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020124405.3A DE102020124405A1 (en) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | connecting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020124405.3A DE102020124405A1 (en) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | connecting device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020124405A1 true DE102020124405A1 (en) | 2022-03-24 |
Family
ID=80473806
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020124405.3A Pending DE102020124405A1 (en) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | connecting device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102020124405A1 (en) |
Citations (4)
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US20070277926A1 (en) | 2005-02-25 | 2007-12-06 | Dow Global Technologies, Inc. | Bonded hybrid structure |
DE102012010661A1 (en) | 2012-05-31 | 2013-12-05 | Daimler Ag | Retention device for fixing and/or clamping e.g. shell parts of motor car during bonding process, has cage whose stop element limits rotating movement of fixing finger and defines fixing position and releasing position |
DE102020117183A1 (en) | 2020-06-30 | 2021-12-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Component composite |
-
2020
- 2020-09-18 DE DE102020124405.3A patent/DE102020124405A1/en active Pending
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DE102012010661A1 (en) | 2012-05-31 | 2013-12-05 | Daimler Ag | Retention device for fixing and/or clamping e.g. shell parts of motor car during bonding process, has cage whose stop element limits rotating movement of fixing finger and defines fixing position and releasing position |
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