DE102020121743A1 - Sealing arrangement for a dual mass flywheel - Google Patents

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Abstract

Die Anmeldung betrifft einen als Zweimassenschwungrad aufgebauten Drehschwingungsdämpfer (1), der ein um eine Rotationsachse (4) verdrehbar angeordnetes Eingangsteil (2) und ein entgegen der Wirkung einer Federdämpfereinrichtung (6) gegenüber einem begrenzt um die gemeinsame Rotationsachse (4) verdrehbares Ausgangsteil (3) umfasst, wobei die Federdämpfereinrichtung (6) in einer von dem Eingangsteil (2) gebildeten Ringkammer (14) angeordnet und eingangsseitig beaufschlagt ist und ein mit der Federdämpfereinrichtung (6) zusammenwirkender Trägerflansch (7) gemeinsam mit einem Abtriebsnabenflansch (9) das mehrteilige Ausgangsteil (3) bildet und die mittels Nietverbindungen (8) zusammengefügt sind, über die weiterhin eine Dichtmembran (12) befestigt ist, welche an dem Eingangsteil (2) abgestützt ist, wobei die Befestigung der Dichtmembran (12) eine einteilige, durch die Nietverbindungen (8) fixierte Deckscheibe (13) einschließt, deren Abstützfläche (18) an der Dichtmembran (12) weitestgehend einer Kontaktfläche (19) zwischen einem Abtriebsnabenflansch (9) und der Dichtmembran (12) entspricht.

Figure DE102020121743A1_0000
The application relates to a torsional vibration damper (1) constructed as a dual-mass flywheel, which has an input part (2) arranged to be rotatable about an axis of rotation (4) and an output part (3 ), wherein the spring damper device (6) is arranged in an annular chamber (14) formed by the input part (2) and is acted upon on the input side, and a carrier flange (7) interacting with the spring damper device (6) together with a driven hub flange (9) comprise the multi-part output part (3) and which are joined together by means of riveted connections (8), via which a sealing membrane (12) is also attached, which is supported on the input part (2), the attachment of the sealing membrane (12) being a one-piece, through the riveted connections ( 8) includes a fixed cover disk (13), the support surface (18) of which extends as far as possible on the sealing membrane (12). d corresponds to a contact surface (19) between an output hub flange (9) and the sealing membrane (12).
Figure DE102020121743A1_0000

Description

Die Anmeldung betrifft einen als ein Zweimassenschwungrad aufgebauten Drehschwingungsdämpfer, der ein um eine Rotationsachse verdrehbar angeordnetes Eingangsteil und ein entgegen der Wirkung einer Federdämpfereinrichtung gegenüber diesem begrenzt um die gemeinsame Rotationsachse verdrehbares Ausgangsteil umfasst, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruchs 1.The application relates to a torsional vibration damper constructed as a dual-mass flywheel, which comprises an input part arranged to be rotatable about an axis of rotation and an output part which can be rotated relative thereto to a limited extent about the common axis of rotation counter to the action of a spring damper device, according to the features of the preamble of claim 1.

Zweimassenschwungräder, wie beispielsweise in der DE 10 2009 013 407 A1 gezeigt, werden zur Dämpfung bzw. zur Tilgung von Drehschwingungen eingesetzt, die in einem Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen zwischen einer Brennkraftmaschine und beispielsweise einer Schalttrennkupplung auftreten. Auslöser von Drehschwingungen ist der periodische Verbrennungsprozess von Hubkolbenbrennkraftmaschinen, der in Kombination mit der Zündfolge zu einer Drehungleichförmigkeit führt, welche von der Kurbelwelle in den Antriebsstrang eingeleitet wird.Dual mass flywheels, such as in the DE 10 2009 013 407 A1 shown, are used for damping or for the elimination of torsional vibrations that occur in a drive train of motor vehicles between an internal combustion engine and, for example, a shift clutch. Torsional vibrations are triggered by the periodic combustion process of reciprocating internal combustion engines, which, in combination with the ignition sequence, leads to a rotational non-uniformity that is introduced into the drive train by the crankshaft.

Aus DE 10 2015 221 022 A1 ist ein als Zweimassenschwungrad aufgebauter Drehschwingungsdämpfer mit einem auch Primärmasse genannten Eingangsteil bekannt, das über eine Bogenfedern einschließende Federdämpfereinrichtung mit einem auch Sekundärmasse genannten Ausgangsteil gekoppelt ist. Das Eingangsteil sowie das Ausgangsteil sind um eine gemeinsame Drehachse drehbar und zueinander begrenzt verdrehbar. Ein die Bogenfeder der Federdämpfereinrichtung aufnehmender, als Ringkammer ausgeführter Innenraum des Zweimassenschwungrads ist durch eine an einem Abtriebsflansch des Ausgangsteils befestigte und an dem Eingangsteil abgestützte Dichtmembran abgedichtet, um einen gewissen Schutz gegen eindringendes Wasser und Schmutz zu bieten.the end DE 10 2015 221 022 A1 discloses a torsional vibration damper constructed as a dual-mass flywheel with an input part, also called primary mass, which is coupled via a spring damper device including arc springs to an output part, also called secondary mass. The input part and the output part can be rotated about a common axis of rotation and can be rotated to a limited extent with respect to one another. An interior space of the dual-mass flywheel that accommodates the arc spring of the spring damper device and is designed as an annular chamber is sealed by a sealing membrane fastened to an output flange of the output part and supported on the input part, in order to offer a certain degree of protection against the ingress of water and dirt.

Die Federdämpfereinrichtung kann in einer von dem Eingangsteil gebildeten Ringkammer untergebracht sein, die nach außen beispielsweise gegen eindringendes Wasser oder andere Verschmutzungen abgedichtet sein kann. Wie beispielsweise aus der Druckschrift DE 10 2017 106 487 A1 bekannt können hierzu zwei Dichtmembranen an dem Ausgangsteil aufgenommen und gegen die Ringkammer vorgespannt angeordnet sein.The spring damper device can be accommodated in an annular chamber formed by the input part, which can be sealed off from the outside, for example against the ingress of water or other dirt. As for example from the pamphlet DE 10 2017 106 487 A1 known, two sealing membranes can be accommodated on the output part and arranged prestressed against the annular chamber.

Die Aufgabe besteht darin, einen baulich und/oder funktional verbesserten Drehschwingungsdämpfer bereitzustellen, bei dem mittels einfacher Maßnahmen die Abdichtqualität des Innenraums verbessert ist. Außerdem soll diese Kundenanforderung kostengünstig realisierbar und frei von Funktionsstörungen sein.The object is to provide a structurally and/or functionally improved torsional vibration damper in which the sealing quality of the interior is improved by means of simple measures. In addition, this customer requirement should be able to be implemented cost-effectively and be free from malfunctions.

Diese Problemstellung wird durch einen Drehschwingungsdämpfer mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen, Ausgestaltungen oder Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This problem is solved by a torsional vibration damper with the features of claim 1. Preferred embodiments, refinements or developments are specified in the dependent claims.

Es ist vorgesehen, dass die Befestigung der Dichtmembran eine einteilige verwindungssteife, durch die Nietverbindungen fixierte Deckscheibe einschließt, deren Abstützfläche an der Dichtmembran weitestgehend einer Kontaktfläche zwischen der Dichtmembran und einem Abtriebsnabenflansch entspricht.It is provided that the attachment of the sealing membrane includes a one-piece, torsion-resistant cover disk fixed by the rivet connections, the support surface of which on the sealing membrane largely corresponds to a contact surface between the sealing membrane and an output hub flange.

Aufgrund der einteilig geschlossenen, die Nietverbindungen einschließenden Deckscheibe stellt sich eine großflächige Abstützung der Dichtmembran ein. Durch die ergänzende Deckscheibe ist diese umfangsseitig stets flächig an der Dichtmembran abgestützt. Dieses Auslegungskonzept verhindert wirksam ein Abheben bzw. Aufdrücken der relativ dünnwandigen Dichtmembran gegen ihre Federkraft von der Kontaktfläche an dem Abtriebsnabenflansch zwischen den umfangsseitigen versetzt zueinander angeordneten Nietverbindungen.Due to the one-piece closed cover disc enclosing the rivet connections, the sealing membrane is supported over a large area. Due to the additional cover plate, this is always supported flat on the sealing membrane on the peripheral side. This design concept effectively prevents the relatively thin-walled sealing membrane from being lifted off or pressed against its spring force from the contact surface on the output hub flange between the circumferentially offset rivet connections.

Durch die Dichtmembranbefestigung und Fixierung mittels einer Deckscheibe an dem Abtriebsflansch ist die Wirkungsweise der Dichtmembran unbeeinflusst, so dass eine gleichbleibende Membranspannung gewährleistet ist. Vorteilhaft unterbindet diese Maßnahme den Eintritt von Wasser bzw. Spritzwasser und Verunreinigungen wie Staub in den Innenraum des Drehschwingungsdämpfers sowie in den Bogenfederkanal der Federdämpfereinrichtung, beispielsweise bei Fahrten des Kraftfahrzeugs im Regen oder bei einer Motorraumreinigung mit einem Dampfstrahlgerät. Folglich kann mit der einfachen, fertigungs- und montagetechnisch günstigen und damit kostensparenden, der Dichtmembran zugeordneten Deckscheibe eine funktional verbesserte Abdichtung des Drehschwingungsdämpfers bereitgestellt werden.The effectiveness of the sealing membrane is unaffected by the fastening of the sealing membrane and fixing by means of a cover plate on the output flange, so that a constant membrane tension is guaranteed. This measure advantageously prevents the entry of water or splashing water and dirt such as dust into the interior of the torsional vibration damper and into the arc spring channel of the spring damper device, for example when the motor vehicle is driven in the rain or when the engine compartment is cleaned with a steam jet device. Consequently, a functionally improved sealing of the torsional vibration damper can be provided with the simple cover plate associated with the sealing membrane, which is favorable in terms of production and assembly technology and is therefore cost-saving.

Gleichzeitig erfüllt das konstruktive Konzept auch die Forderung von Kraftfahrzeugherstellern, wonach auch unter Druck, beispielsweise bei Wasserdurchfahrten des Kraftfahrzeugs, weder Wasser in den Innenraum des Drehschwingungsdämpfers eintreten noch den Bogenfederkanal beaufschlagen darf. Die Verwendung der Dichtscheibe verbessert entscheidend die Abdichtqualität des Drehschwingungsdämpfers, wodurch sich dessen Betriebssicherheit bzw. die Ausfallsicherheit und damit die Lebensdauer erhöht.At the same time, the design concept also meets the requirement of motor vehicle manufacturers, according to which water must not enter the interior of the torsional vibration damper or act on the arc spring duct, even under pressure, for example when the motor vehicle drives through water. The use of the sealing washer decisively improves the sealing quality of the torsional vibration damper, which increases its operational safety and reliability and thus its service life.

Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass im Einbauzustand die Dichtmembran zwischen zwei biegesteifen bzw. verwindungssteifen Bauteilen, der Deckscheibe und dem Abtriebsnabenflansch, eingespannt ist. Zur Darstellung einer übereinstimmenden und ausreichenden Steifigkeit weist die Deckscheibe bevorzugt eine Wandstärke auf, die nahezu der Wandstärke von dem Abtriebsnabenflansch im Bereich der Nietverbindung entspricht.A preferred embodiment provides that in the installed state, the sealing membrane between two rigid or torsion-resistant components, the cover plate and the output hub lansch, is clamped. In order to achieve consistent and sufficient rigidity, the cover disk preferably has a wall thickness that almost corresponds to the wall thickness of the output hub flange in the area of the riveted connection.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist eine getopft gestaltete Deckscheibe vorgesehen, die zumindest einen die Bauteilsteifigkeit deutlich verbessernden Bord aufweist. Der beispielsweise radial außenseitig positionierte Bord der Deckscheibe weist bevorzugt eine Bordhöhe auf, die nahezu einer Schließkopfhöhe der Nietverbindung entspricht. Alternativ dazu kann eine Deckscheibe mit zwei radial beabstandeten Borden eingesetzt werden, zwischen denen die Nietköpfe der Nietverbindungen aufgenommen sind.According to a further embodiment, a potted cover disk is provided which has at least one rim that significantly improves the component rigidity. The rim of the cover disk, which is positioned radially on the outside, for example, preferably has a rim height that almost corresponds to a closing head height of the rivet connection. As an alternative to this, a cover plate with two radially spaced rims can be used, between which the rivet heads of the rivet connections are accommodated.

Weiterhin kann eine als Tellerfeder ausgeformte Deckscheibe eingesetzt werden. Vorteilhaft ermöglicht die scheibenartig gestaltete Tellerfeder eine beidseitige Montage, so dass die Tellerfeder im Einbauzustand eine Vorspannkraft radial innenseitig oder radial außenseitig auf die Dichtmembran einleitet. Die bevorzugt aus Blech gestanzte, umgeformte bzw. aufgestellte und gehärtete, eine konstante Materialstärke aufweisende Tellerfeder ist vorteilhaft zumindest an dem zur Dichtmembran ausgerichteten Außenumfang gerundet, um bei der Montage, der Vernietung eine Beschädigung der Dichtmembran zu vermeiden.Furthermore, a cover plate shaped as a plate spring can be used. Advantageously, the disk-like disk spring allows assembly on both sides, so that in the installed state the disk spring introduces a pretensioning force radially on the inside or radially on the outside of the sealing membrane. The plate spring, which is preferably stamped from sheet metal, formed or erected and hardened and has a constant material thickness, is advantageously rounded at least on the outer circumference aligned with the sealing membrane in order to avoid damage to the sealing membrane during assembly or riveting.

Bevorzugt ist als Werkstoff für die aufgedickte sowie für die getopfte Deckscheibe ein Stahlwerkstoff bzw. ein Stahlblech vorgesehen. Zur Erzielung eines Gewichtsvorteils bietet es sich an, für die Herstellung der Deckscheibe als Werkstoff carbonfaserverstärkten Kunststoff (CFK) zu verwenden, der alle Anforderungen hinsichtlich Festigkeit und Temperaturbeständigkeit erfüllt.A steel material or a steel sheet is preferably provided as the material for the thickened and potted cover plate. In order to achieve a weight advantage, it is advisable to use carbon fiber reinforced plastic (CFRP) as the material for the production of the cover plate, which meets all the requirements in terms of strength and temperature resistance.

Als ergänzende, die Abdichtqualität verbessernde Maßnahme ist vorteilhaft zwischen der Dichtmembran und der der Deckscheibe eine Abdichtung vorgesehen. Dazu bietet es sich an, zumindest eine Abstützfläche bzw. Kontaktfläche mit einem Dichtmittel zu beschichten. Alternativ dazu kann zur Abdichtung eine separate Dichtscheibe eingesetzt werden.As a supplementary measure that improves the sealing quality, a seal is advantageously provided between the sealing membrane and that of the cover plate. For this purpose, it is advisable to coat at least one support surface or contact surface with a sealant. Alternatively, a separate sealing disk can be used for sealing.

Nachfolgend wird die Offenbarung anhand von mehreren Ausführungsbeispielen in vier Figuren näher beschrieben. Die Anmeldung ist jedoch nicht auf die in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Es zeigt:

  • 1: in einer Teilansicht einen Drehschwingungsdämpfer;
  • 2: den in 1 gezeigten Drehschwingungsdämpfer im Halbschnitt gemäß dem Schnittverlauf 1 - 1 mit einer ersten Variante einer befestigten Dichtmembran;
  • 3: das Detail Z des Drehschwingungsdämpfers gemäß 1 mit einer zweiten Variante einer befestigten Dichtmembran;
  • 4: das Detail Z des Drehschwingungsdämpfers gemäß 1 mit einer dritten Variante einer befestigten Dichtmembran;
  • 5: eine zur Befestigung der Dichtmembran verwendete Tellerfeder als Einzelteil.
The disclosure is described in more detail below using a number of exemplary embodiments in four figures. However, the application is not limited to the exemplary embodiments shown in the figures. It shows:
  • 1 : a torsional vibration damper in a partial view;
  • 2 : the in 1 Torsional vibration damper shown in half section according to section 1 - 1 with a first variant of a fixed sealing membrane;
  • 3 : according to detail Z of the torsional vibration damper 1 with a second variant of a fixed sealing membrane;
  • 4 : according to detail Z of the torsional vibration damper 1 with a third variant of a fixed sealing membrane;
  • 5 : a disc spring used to attach the sealing membrane as a single part.

Die 1 und die 2 zeigen in unterschiedlichen Ansichten den Aufbau von einem ein Zweimassenschwungrad bildenden Drehschwingungsdämpfer 1 bekannter Wirkungsweise, der im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einem Kurbelwellenflansch (nicht gezeigt) einer Brennkraftmaschine und abtriebsseitig beispielsweise einer Fahrzeugkupplung (nicht gezeigt) angeordnet ist. Das Drehmoment der Brennkraftmaschine wird von der Fahrzeugkupplung beispielsweise über ein Schaltgetriebe und ein Differenzialgetriebe in Verbindung mit Kardanwellen auf die Antriebsräder des Kraftfahrzeugs übertragen. Der Drehschwingungsdämpfer 1 umfasst ein auch Primärmasse genanntes Eingangsteil 2 und ein auch Sekundärmasse genanntes mehrteiliges Ausgangsteil 3, die gemeinsam um eine Rotationsachse 4 drehbar und relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind. Dabei ist das Eingangsteil 2 mit dem mehrteilig aufgebauten Sekundärteil 3 über eine Bogenfedern 5 einschließende Federdämpfereinrichtung 6 verbunden. Das Sekundärteil 3 umfasst einen mit den Bogenfedern 5 der Federdämpfereinrichtung 6 verbundenen Trägerflansch 7, der radial innenseitig über umfangsverteilt positionierte Nietverbindungen 8 mit einem Abtriebsnabenflansch 9 verbunden ist, in dessen Steckverzahnung 10 beispielsweise eine Antriebswelle (nicht gezeigt) einsetzbar ist.the 1 and the 2 show different views of the structure of a torsional vibration damper 1 forming a dual-mass flywheel with a known mode of operation, which is arranged in the drive train of a motor vehicle between a crankshaft flange (not shown) of an internal combustion engine and, for example, a vehicle clutch (not shown) on the output side. The torque of the internal combustion engine is transmitted from the vehicle clutch to the drive wheels of the motor vehicle, for example via a manual transmission and a differential gear in connection with cardan shafts. The torsional vibration damper 1 comprises an input part 2, also referred to as the primary mass, and a multi-part output part 3, also referred to as the secondary mass, which are arranged together so as to be rotatable about an axis of rotation 4 and rotatable relative to one another. The input part 2 is connected to the multi-part secondary part 3 via a spring damper device 6 including arc springs 5 . The secondary part 3 comprises a carrier flange 7 connected to the arc springs 5 of the spring damper device 6, which is connected radially on the inside via circumferentially distributed rivet connections 8 to an output hub flange 9, in whose splines 10, for example, a drive shaft (not shown) can be inserted.

Zur Abdichtung eines Innenraums 11 des Drehschwingungsdämpfers 1 sowie einer zur Aufnahme der Bogenfedern 5 bestimmten Ringkammer 14 des Eingangsteils 2 ist eine Dichtmembraneinrichtung vorgesehen, deren Dichtmembran 12 radial innenseitig über die Nietverbindungen 8 an dem Ausgangsteil 3 befestigt ist. Der Außenbereich der Dichtmembran 12 ist im eingebauten Zustand leicht überdrückt, beziehungsweise abgewinkelt und zur Abdichtung mit einem Dichtelement 16 versehen, das außenseitig an einem Deckel 17 des Eingangsteils 2 abgestützt ist.To seal an interior 11 of the torsional vibration damper 1 and an annular chamber 14 of the input part 2 intended to accommodate the arc springs 5 , a sealing membrane device is provided, the sealing membrane 12 of which is fastened radially on the inside via the rivet connections 8 to the output part 3 . When installed, the outer area of the sealing membrane 12 is slightly overpressed or angled and is provided with a sealing element 16 for sealing purposes, which is supported on the outside on a cover 17 of the inlet part 2 .

Zur Schaffung einer sicheren, dauerfesten Einbaulage ist die Dichtmembran 12 zwischen zwei biegesteifen Bauteilen, dem Abtriebsnabenflansch 9 und einer Deckscheibe 13, eingespannt, wobei die Größe einer Abstützfläche 18 der Deckscheibe 13 nahezu der Größe der Kontaktfläche 19 vom Abtriebsnabenflansch 9 entspricht. Die einteilige, umfangsseitig alle Nietverbindungen 8 einschließende, biegesteife Deckscheibe 13 verhindert ein Abheben der relativ dünnwandigen Dichtmembran 12 von der Kontaktfläche 19 an dem Abtriebsnabenflansch in den Bereichen 20 (gezeigt in 1), die sich zwischen den umfangsseitigen, versetzt zueinander angeordneten Nietverbindungen 8 einstellen.To create a safe, durable installation position, the sealing membrane 12 is clamped between two rigid components, the output hub flange 9 and a cover disk 13, with the size of a support surface 18 of the cover disk 13 being almost the size of the contact surface 19 from the Output hub flange 9 corresponds. The one-piece, rigid cover disk 13, which encloses all the rivet connections 8 on the circumference, prevents the relatively thin-walled sealing membrane 12 from lifting off the contact surface 19 on the output hub flange in the areas 20 (shown in Fig 1 ), which are set between the peripheral riveted joints 8 which are offset relative to one another.

Die Nietverbindung 8 umfasst einen auch Nietbolzen genannten Niet 21, der durch korrespondierende Bohrungen der Bauteile Trägerflansch 7, Abtriebsnabenflansch 9, Dichtmembran 12 und Deckscheibe 13 geführt und dessen Nietkopf 22 an dem Trägerflansch 7 abgestützt ist. An dem vom Nietkopf 22 abgewandten Ende weist der Niet 21 einen mittels eines Stempels plastisch angeformten Schließkopf 24 auf, der vorgespannt flächig an der Deckscheibe 13 abgestützt ist.The rivet connection 8 includes a rivet 21 , also known as a rivet bolt, which is guided through corresponding bores in the components of the carrier flange 7 , output hub flange 9 , sealing membrane 12 and cover disk 13 and whose rivet head 22 is supported on the carrier flange 7 . At the end facing away from the rivet head 22 , the rivet 21 has a closing head 24 which is plastically formed by means of a stamp and which is supported flat on the cover disk 13 in a prestressed manner.

Die 3 und 4 zeigen jeweils das Detail Z von 2 mit alternativ ausgeführten Deckscheiben 23, 33. Gleiche bzw. wirkungsgleiche Bauteile sind in 2 und 3 mit gleichen Bezugszeichen versehen und nur dort, wo für das Verständnis notwendig, mehrfach erwähnt oder beschrieben.the 3 and 4 each show the detail Z of 2 with alternative cover plates 23, 33. The same or equivalent components are in 2 and 3 provided with the same reference symbols and only mentioned or described more than once where necessary for understanding.

Gemäß der 3 ist zur Lagefixierung der Dichtmembran 12 eine getopft gestaltete Deckscheibe 23 eingesetzt, die an der von der Rotationsachse 4 abgewandten Seite einen Bord 25 einschließt, dessen Bordhöhe nahezu die Bauteilhöhe vom Schließkopf 24 der Nietverbindung 8 entspricht.According to the 3 a potted cover disk 23 is used to fix the sealing membrane 12 in position, which includes a rim 25 on the side facing away from the axis of rotation 4 , the rim height of which almost corresponds to the component height of the closing head 24 of the rivet connection 8 .

In der 4 ist der Dichtmembran 12 eine als Tellerfeder ausgeformte, scheibenartig gestaltete Deckscheibe 33 zugeordnet, die eine beidseitige Montage ermöglicht, so dass die Tellerfeder im Einbauzustand eine radial innenseitige oder radial außenseitige Stützkraft auf die Dichtmembran 12 überträgt. Als Maßnahme, um die Abdichtqualität weiter zu optimieren, ist zwischen der Deckscheibe 33 und der Dichtmembran 12 zusätzlich eine Abdichtung 15 vorgesehen. Beispielsweise bietet sich an, die Abstützfläche 18 mit einem Dichtmittel zu beschichten. Alternativ dazu kann zur Abdichtung eine separate Dichtscheibe eingesetzt werden. Die 5 zeigt die als Tellerfeder ausgeführte Deckscheibe 33 nach der Herstellung aus dem Werkzeug, d.h. vor der Montage, bzw. der Vernietung, bei der die Tellerfeder umgeformt wird und eine dauerhafte Stützkraft in die Dichtmembran 12 einleitet.In the 4 the sealing membrane 12 is assigned a disk-like cover disk 33 in the form of a plate spring, which enables assembly on both sides, so that the plate spring transmits a radially inner or radially outer supporting force to the sealing membrane 12 in the installed state. As a measure to further optimize the sealing quality, a seal 15 is additionally provided between the cover disk 33 and the sealing membrane 12 . For example, it makes sense to coat the support surface 18 with a sealant. Alternatively, a separate sealing washer can be used for sealing. the 5 shows the cover disk 33 embodied as a disk spring after production from the tool, ie before assembly or riveting, during which the disk spring is deformed and introduces a permanent supporting force into the sealing membrane 12 .

Bezugszeichenlistereference list

11
Drehschwingungsdämpfertorsional vibration damper
22
Eingangsteilinput part
33
Ausgangsteiloutput part
44
Rotationsachseaxis of rotation
55
Bogenfederarc spring
66
Federdämpfereinrichtungspring damper device
77
Trägerflanschbeam flange
88th
Nietverbindungrivet connection
99
Abtriebsnabenflanschoutput hub flange
1010
Steckverzahnungspline
1111
Innenrauminner space
1212
Dichtmembransealing membrane
1313
Deckscheibecover disk
1414
Ringkammerring chamber
1515
Abdichtungseal
1616
Dichtelementsealing element
1717
Deckellid
1818
Abstützflächesupport surface
1919
Kontaktflächecontact surface
2020
BereichArea
2121
Nietrivet
2222
Nietkopfrivet head
2323
Deckscheibecover disk
2424
Schließkopflocking head
2525
Bordboard
3333
Deckscheibecover disk

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

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  • DE 102017106487 A1 [0004]DE 102017106487 A1 [0004]

Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer (1), aufgebaut als ein Zweimassenschwungrad mit einem um eine Rotationsachse (4) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (2) und einem entgegen der Wirkung einer Federdämpfereinrichtung (6) gegenüber einem begrenzt um die gemeinsame Rotationsachse (4) verdrehbaren Ausgangsteil (3), wobei die Federdämpfereinrichtung (6) in einer von dem Eingangsteil (2) gebildeten Ringkammer (14) angeordnet und eingangsseitig beaufschlagt ist und ein mit der Federdämpfereinrichtung (6) zusammenwirkender Trägerflansch (7) gemeinsam mit einem Abtriebsnabenflansch (9) das mehrteilige Ausgangsteil (3) bildet und die mittels Nietverbindungen (8) zusammengefügt sind, über die weiterhin eine Dichtmembran (12) befestigt ist, welche an dem Eingangsteil (2) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung der Dichtmembran (12) eine einteilige, durch die Nietverbindungen (8) fixierte Deckscheibe (13, 23, 33) einschließt, deren Abstützfläche (18) an der Dichtmembran (12) weitestgehend einer Kontaktfläche (19) zwischen einem Abtriebsnabenflansch (9) und der Dichtmembran (12) entspricht.Torsional vibration damper (1), constructed as a dual-mass flywheel with an input part (2) arranged to be rotatable about an axis of rotation (4) and an output part (3) which can be rotated to a limited extent about the common axis of rotation (4) counter to the action of a spring damper device (6), wherein the spring damper device (6) is arranged in an annular chamber (14) formed by the input part (2) and is acted upon on the input side, and a carrier flange (7) interacting with the spring damper device (6) forms the multi-part output part (3) together with a driven hub flange (9). and which are joined together by means of rivet connections (8), via which a sealing membrane (12) is also fastened, which is supported on the input part (2), characterized in that the fastening of the sealing membrane (12) is a one-piece connection made by the rivet connections (8 ) fixed cover disk (13, 23, 33) whose support surface (18) on the sealing membrane (12) goes as far as possible nd corresponds to a contact surface (19) between a driven hub flange (9) and the sealing membrane (12). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmembran (12) zwischen zwei biegesteifen Bauteilen, der Deckscheibe (13) und dem Abtriebsnabenflansch (9), eingespannt ist, wobei die Deckscheibe (13) eine Wandstärke aufweist, die nahezu der Wandstärke von dem Abtriebsnabenflansch (9) entspricht.Torsional vibration damper (1). claim 1 , characterized in that the sealing membrane (12) is clamped between two rigid components, the cover disc (13) and the output hub flange (9), the cover disc (13) having a wall thickness which is almost the wall thickness of the output hub flange (9) is equivalent to. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine getopft gestaltete Deckscheibe (23) eingesetzt ist, in die ein Schließkopf (24) der Nietverbindung (15) eingepasst ist.Torsional vibration damper (1). claim 1 or 2 , characterized in that a potted designed cover plate (23) is used, in which a closing head (24) of the rivet connection (15) is fitted. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die getopfte Deckscheibe (23) zumindest in einem Außenbereich einen Bord (25) aufweist, dessen Höhe nahezu einer Schließkopfhöhe der Nietverbindung (8) entspricht.Torsional vibration damper (1). claim 3 , characterized in that the potted cover plate (23) has a rim (25) at least in an outer area, the height of which corresponds almost to a closing head height of the rivet connection (8). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Deckscheibe (33) eine Tellerfeder vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1). claim 1 , characterized in that a disc spring is provided as the cover plate (33). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die als Tellerfeder ausgebildete Deckscheibe (33) im Einbauzustand radial innenseitig eine Kraft auf die Dichtmembran (12) überträgt.Torsional vibration damper (1). claim 5 , characterized in that the cover disc (33), designed as a disc spring, transmits a force radially on the inside to the sealing membrane (12) in the installed state. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die als Tellerfeder ausgebildete Deckscheibe (33) im Einbauzustand radial außenseitig eine Kraft auf die Dichtmembran (12) überträgt.Torsional vibration damper (1). claim 5 , characterized in that the cover disc (33), designed as a disc spring, transmits a force radially on the outside to the sealing membrane (12) in the installed state. Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die als Tellerfeder ausgebildete Deckscheibe (33) eine konstante Materialstärke aufweist und zumindest auf der zur Dichtmembran (12) ausgerichteten Seite am Außenumfang gerundet ist.Torsional vibration damper (1) according to one of Claims 5 until 7 , characterized in that the cover plate (33), designed as a disc spring, has a constant material thickness and is rounded at least on the side facing the sealing membrane (12) on the outer circumference. Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Werkstoff für die aufgedickte Deckscheibe (13) sowie die getopft gestaltete Deckscheibe (23) ein Stahlwerkstoff vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a steel material is provided as the material for the thickened cover disc (13) and the cupped cover disc (23). Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Dichtmembran (12) und der Deckscheibe (33) eine Abdichtung (15) vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a seal (15) is provided between the sealing membrane (12) and the cover disk (33).
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102009013407A1 (en) 2008-03-31 2009-10-01 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Dual mass flywheel for use with internal combustion engine, has impact regions axially spaced from each other opposite to input part by radial support of flange, where support is arranged between energy storage and fastening units
DE102015221022A1 (en) 2014-11-05 2016-05-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torsional vibration damper with sealed interior
DE102017106487A1 (en) 2016-04-26 2017-10-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dual mass flywheel with improved seal arrangement

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