DE102020114352A1 - Device and method for air conditioning the interior of a vehicle - Google Patents

Abstract

Eine Vorrichtung (10) zur Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs umfasst eine erste Schicht (12) und eine zweite Schicht (13), zwischen denen eine Distanzschicht (14) angeordnet ist, um die beiden Schichten (12, 13) in einem definierten Abstand zueinander zu halten. Die Schichten (12, 13) sind aus einer luftdichten Folie gefertigt. Ein Zwischenraum (15) zwischen der ersten und der zweiten Schicht (12, 13) bildet einen Strömungskanal für Luft. Die zweite Schicht (13) ist derart ausgebildet, dass die Luft aus dem Zwischenraum (15) durch die zweite Schicht (13) hindurch in den Fahrzeuginnenraum (17) strömt. Zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums wird temperierter Luft (L) in den Strömungskanal (15) eingeführt, der durch den Zwischenraum (15) zwischen den beiden Schichten (12, 13) gebildet wird. Die temperierte Luft (L) wird aus dem Zwischenraum (15) durch die zweite Schicht (13) hindurch in den Fahrzeuginnenraum (17) geführt.

A device (10) for air conditioning the interior of a vehicle comprises a first layer (12) and a second layer (13), between which a spacer layer (14) is arranged to keep the two layers (12, 13) at a defined distance from one another to keep. The layers (12, 13) are made from an airtight film. An intermediate space (15) between the first and the second layer (12, 13) forms a flow channel for air. The second layer (13) is designed in such a way that the air flows from the intermediate space (15) through the second layer (13) into the vehicle interior (17). To air-condition a vehicle interior, tempered air (L) is introduced into the flow channel (15) which is formed by the space (15) between the two layers (12, 13). The tempered air (L) is guided from the space (15) through the second layer (13) into the vehicle interior (17).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a device and a method for air conditioning the interior of a vehicle, in particular a motor vehicle.

Die Klimatisierung von Kraftfahrzeugen ist von besonderer Bedeutung für das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen. Beispielsweise können sich durch Sonneneinstrahlung und hohe Außentemperaturen sehr hohe Temperaturen im Fahrzeuginnenraum ergeben. Vor allem im Sommer bei starker Sonneneinstrahlung ist es in vielen Fällen nicht möglich, in ein geparktes Fahrzeug einzusteigen und loszufahren, ohne vorher die Temperatur im Fahrzeuginnenraum herunter zu kühlen. Zumeist werden hierzu die Türen und Fenster des Fahrzeugs geöffnet, um das Fahrzeug für einige Zeit zu durchlüften. Nach dem Einsteigen in das oft noch sehr warme Fahrzeug wird mithilfe einer Klimaanlage kalte Luft erzeugt, die in den Fahrzeuginnenraum strömt und diesen langsam abkühlt.The air conditioning of motor vehicles is of particular importance for the well-being of the vehicle occupants. For example, solar radiation and high outside temperatures can result in very high temperatures inside the vehicle. Especially in the summer when there is strong sunlight, it is in many cases not possible to get into a parked vehicle and drive off without first cooling down the temperature in the vehicle interior. For this purpose, the doors and windows of the vehicle are usually opened in order to ventilate the vehicle for some time. After getting into the vehicle, which is often still very warm, cold air is generated with the help of an air conditioning system, which flows into the vehicle interior and slowly cools it down.

Üblicherweise sind die Öffnungen zur Zufuhr von kühler und warmer Luft von der Klimaanlage im Bereich des Armaturenbretts angeordnet. Dabei sind für eine wirksame Kühlung, insbesondere bei einem stark erhitzten Fahrzeuginnenraum, hohe Strömungsgeschwindigkeiten der gekühlten Luft und eine sehr geringe Lufttemperatur erforderlich. Die Klimaanlage muss oftmals mit voller Motorleistung arbeiten, um die Temperatur im Fahrzeuginnenraum auf einen angenehmen Wert abzusenken. Der Wirkungsgrad derartiger Kühlsysteme ist gering, was einen hohen Energieverbrauch zur Folge hat. Weiterhin ergibt sich durch die Kühlung bei voller Leistung ein hoher Geräuschpegel im Fahrzeug. Darüber hinaus muss je nach Temperatur oftmals über einen relativ langen Zeitraum mit hoher Leistung gekühlt werden, um die gewünschte Temperatur im Fahrzeug zu erreichen.The openings for the supply of cool and warm air from the air conditioning system are usually arranged in the area of the dashboard. For effective cooling, especially in the case of a strongly heated vehicle interior, high flow speeds of the cooled air and a very low air temperature are required. The air conditioning system often has to operate at full engine power in order to reduce the temperature in the vehicle interior to a comfortable level. The efficiency of such cooling systems is low, which results in high energy consumption. Furthermore, the cooling at full power results in a high noise level in the vehicle. In addition, depending on the temperature, cooling often has to be carried out at high power over a relatively long period of time in order to achieve the desired temperature in the vehicle.

Die Druckschrift WO 2006/061128 A1 beschreibt eine Vorrichtung zur Sammlung und Verteilung von Fluiden, die zur Klimatisierung von Fahrzeugen dient. Dabei sind in einer Matte mehrere Fluidkanäle angeordnet, deren Mündungen in die Unterseite der Matte münden. Die Matte mit den darin befindlichen Kanälen kann in einem Kraftfahrzeugsitz oder auch in einem Dachhimmel eines Kraftfahrzeugs angeordnet werden.The pamphlet WO 2006/061128 A1 describes a device for the collection and distribution of fluids, which is used for the air conditioning of vehicles. In this case, several fluid channels are arranged in a mat, the mouths of which open into the underside of the mat. The mat with the channels located therein can be arranged in a motor vehicle seat or also in a headliner of a motor vehicle.

Die Druckschrift DE 36 44 566 C2 beschreibt ein Kühlsystem für Kraftfahrzeuginnenräume mit einem Kühlaggregat und einem zwischen dem Fahrzeugdach und dem Innenraum ausgebildeten Zwischenraum, dessen Unterseite aus einer porösen Wand besteht, durch welche Kühlluft in den Innenraum des Fahrzeugs austritt.The pamphlet DE 36 44 566 C2 describes a cooling system for motor vehicle interiors with a cooling unit and an intermediate space formed between the vehicle roof and the interior, the underside of which consists of a porous wall through which cooling air exits into the interior of the vehicle.

Die Druckschrift DE 10 2015 216 827 A1 beschreibt ein Verfahren zum Temperieren einer Polsterstruktur mit weicher Oberfläche, die als Dachhimmel, als Säulen- und Türverkleidung oder auch für die Sitzpolsterung im Fahrzeugbau einsetzbar ist. Dabei ist eine druckelastische, gasdurchlässige untere Materialschicht zwischen einer gasundurchlässigen Obermaterialschicht und einer gasundurchlässigen Wandfolie angeordnet. Zum Temperieren der Polsterstruktur wird ein gasförmiges Kühl- oder Heizmedium durch die untere Materialschicht hindurch geleitet.The pamphlet DE 10 2015 216 827 A1 describes a method for controlling the temperature of an upholstery structure with a soft surface, which can be used as a headliner, as a pillar and door trim or for seat upholstery in vehicle construction. A pressure-elastic, gas-permeable lower material layer is arranged between a gas-impermeable upper material layer and a gas-impermeable wall film. To control the temperature of the upholstery structure, a gaseous cooling or heating medium is passed through the lower material layer.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zur Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs und insbesondere eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, mit der eine effiziente Kühlung des Fahrzeuginnenraums erfolgt. Weiterhin soll ein Verfahren zur effizienten Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs und insbesondere eines Kraftfahrzeugs angegeben werden.It is the object of the invention to create a device for air conditioning the interior of a vehicle, and in particular of a motor vehicle, with which the vehicle interior is efficiently cooled. Furthermore, a method for the efficient air conditioning of the interior of a vehicle and in particular of a motor vehicle is to be specified.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Vorrichtung gemäß Patentanspruch 1 und durch das Verfahren gemäß Patentanspruch 7. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object is achieved by the device according to claim 1 and by the method according to claim 7. Further advantageous embodiments of the invention emerge from the dependent claims.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird eine Vorrichtung zur Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs geschaffen, umfassend eine erste Schicht und eine zweite Schicht, zwischen denen eine Distanzschicht angeordnet ist, um die beiden Schichten in einem definierten Abstand zueinander zu halten, wobei der Zwischenraum zwischen der ersten und der zweiten Schicht einen Strömungskanal für Luft bildet, und die zweite Schicht zumindest in einem Teilbereich derart ausgebildet ist, dass die Luft aus dem Zwischenraum zwischen der ersten und der zweiten Schicht durch die zweite Schicht hindurch in den Fahrzeuginnenraum strömt.According to one aspect of the invention, a device for air conditioning the interior of a vehicle is provided, comprising a first layer and a second layer, between which a spacer layer is arranged in order to keep the two layers at a defined distance from one another, the gap between the first and the second layer forms a flow channel for air, and the second layer is formed at least in a partial area such that the air flows from the space between the first and the second layer through the second layer into the vehicle interior.

Auf diese Weise bildet die zweite Schicht eine Austrittsfläche für die in dem Zwischenraum befindliche Luft. Die zweite Schicht ist im Bereich der Austrittsfläche insbesondere derart gestaltet, dass die Luft gleichmäßig verteilt aus der zweiten Schicht über eine möglichst große Fläche in den Fahrzeuginnenraum strömt. Vorteilhafterweise wird ein gleichmäßiger Volumenstrom aus dem Zwischenraum in den Fahrzeuginnenraum erzeugt.In this way, the second layer forms an exit surface for the air located in the space. The second layer is designed in the area of the exit surface in particular in such a way that the air flows evenly distributed from the second layer over the largest possible area into the vehicle interior. A uniform volume flow is advantageously generated from the space into the vehicle interior.

Die Erfindung ermöglicht ein Ausströmen gekühlter Luft über eine große Austrittsfläche bei einer geringen Strömungsgeschwindigkeit. Weiterhin genügt ein relativ geringer Temperaturunterschied zwischen der ausströmenden, gekühlten Luft und der im Fahrzeuginnenraum befindlichen Luft für eine wirksame Kühlung des Fahrzeuginnenraums. Dadurch wird die Effizienz der Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums erhöht.The invention enables cooled air to flow out over a large exit area at a low flow velocity. Furthermore, a relatively small temperature difference between the cooled air flowing out and the air located in the vehicle interior is sufficient for effective cooling of the vehicle interior. This will increases the efficiency of the air conditioning in the vehicle interior.

Die Erfindung macht sich unter anderem das Prinzip zu Nutze, dass kühle Luft zu Boden sinkt. Da kühle Luft zum Beispiel im Dachhimmel des Fahrzeugs über eine sehr große Fläche ausströmen kann, ergibt sich eine deutlich reduzierte Luftgeschwindigkeit. Bei gleichem Volumenstrom kann mit der Erfindung die Luftgeschwindigkeit zum Beispiel um den Faktor 20 verringert werden.The invention makes use of the principle that cool air sinks to the ground. Since cool air can flow out over a very large area in the headliner of the vehicle, for example, the air speed is significantly reduced. With the same volume flow, the air speed can be reduced by a factor of 20, for example, with the invention.

Auch muss die Lufttemperatur zur Kühlung des Fahrzeuginnenraums nicht so niedrig sein wie bei den meisten bekannten Systemen. Durch die große Fläche und den hohen Volumenstrom genügt zur Kühlung eine Temperatur, die nur wenige Grad Celsius unter der Wunschtemperatur liegt, um die gewünschte Temperatur schnell und zuverlässig zu erreichen. Dadurch wird Energie gespart und gleichzeitig wird das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen stark verbessert. The air temperature for cooling the vehicle interior does not have to be as low as in most known systems. Due to the large area and the high volume flow, a temperature that is only a few degrees Celsius below the desired temperature is sufficient for cooling in order to reach the desired temperature quickly and reliably. This saves energy and at the same time greatly improves the well-being of the vehicle occupants.

Aufgrund der erhöhten Effektivität muss die Klimaanlage des Fahrzeugs nicht mit hoher Motorleistung arbeiten. Dadurch wird der Geräuschpegel stark reduziert. Da mit der Erfindung eine sehr gleichmäßige, leise und angenehme Temperierung des Fahrzeuginnenraums erfolgt, ergibt sich ein gesünderes Klima im Fahrzeug.Due to the increased effectiveness, the vehicle's air conditioning system does not have to work with high engine power. This greatly reduces the noise level. Since the invention results in a very even, quiet and pleasant temperature control of the vehicle interior, the result is a healthier climate in the vehicle.

Bevorzugt ist die erste und/oder die zweite Schicht aus einer luftdichten Folie gefertigt.The first and / or the second layer is preferably made from an airtight film.

Bevorzugt ist der Innenraum des Strömungskanals durch die erste und die zweite Schicht begrenzt.The interior of the flow channel is preferably delimited by the first and the second layer.

Vorteilhaft umfasst die zweite Schicht eine durchströmbare Perforation, Membran und/oder Gewebe- bzw. Textilstruktur, die zum schleierartigen Ausströmen der Luft in den Fahrzeuginnenraum ausgebildet ist.The second layer advantageously comprises a perforation, membrane and / or fabric or textile structure which can be flown through and which is designed for the air to flow out in a veil-like manner into the vehicle interior.

Insbesondere kann die Luft durch gezielte Perforation bzw. Membrantechnik aus der dem Innenraum des Fahrzeugs zugewandten Folie oder Schicht schleierartig in das Interieur des Fahrzeugs ausströmen. Alle kaschierten Innenraumverkleidungen eignen sich somit prinzipiell als Klimatisierungsfläche, um Kälte oder Wärme abzugeben bzw. temperierte Luft ausströmen zu lassen, so dass sie einen Kaltluft- oder Warmluftschleier bildet.In particular, through targeted perforation or membrane technology, the air can flow out of the film or layer facing the interior of the vehicle like a veil into the interior of the vehicle. All laminated interior cladding is therefore suitable in principle as an air-conditioning surface in order to give off cold or heat or to allow tempered air to flow out, so that it forms a cold air or warm air curtain.

Bevorzugt ist die erste Schicht zur Befestigung an einer Fläche des Fahrzeuginnenraums ausgebildet, wie beispielsweise an der Innenseite des Fahrzeugdachs. Sie kann aber zum Beispiel auch durch eine Fläche des Fahrzeuginnenraums gebildet werden, beispielsweise durch die Dachfläche oder einen Teil davon.The first layer is preferably designed for attachment to a surface of the vehicle interior, such as, for example, on the inside of the vehicle roof. However, it can also be formed, for example, by a surface of the vehicle interior, for example by the roof surface or a part thereof.

Bevorzugt ist die Distanzschicht aus einem Abstandsgewirk gefertigt. Die Distanzschicht bzw. das Abstandsgewirk ist insbesondere druckstabil. Vorzugsweise ist die Distanzschicht zug- und/oder druckelastisch.The spacer layer is preferably made from a knitted spacer fabric. The spacer layer or the knitted spacer fabric is particularly pressure-resistant. The spacer layer is preferably elastic in tension and / or in compression.

Insbesondere kann Luft zwischen der ersten und der zweiten Schicht durch die in dem Zwischenraum angeordnete Distanzschicht hindurchströmen. In particular, air can flow between the first and the second layer through the spacer layer arranged in the intermediate space.

Beispielsweise wird der Dachhimmel des Fahrzeugs als luftdichtes Abstandsgewirke ausgeführt. Der Dachhimmel umfasst in diesem Fall zum Beispiel zwei luftdichte Folien, welche durch das Abstandsgewirke auf Distanz gehalten werden. In dem Zwischenraum zwischen den beiden Folien kann die Luft zur Temperierung des Fahrzeuginnenraums strömen.For example, the headliner of the vehicle is designed as an airtight spacer fabric. In this case, the headliner comprises, for example, two airtight films, which are kept at a distance by the spacer fabric. The air for temperature control of the vehicle interior can flow in the space between the two foils.

Bevorzugt ist die Vorrichtung zumindest in einem Teilbereich transparent.The device is preferably transparent at least in a partial area.

Zum Beispiel ist die Vorrichtung zumindest in einem Teilbereich aufrollbar. Insbesondere kann die Distanzschicht zu diesem Zweck stark flexibel bzw. hochflexibel ausgebildet sein.For example, the device can be rolled up at least in a partial area. In particular, the spacer layer can be designed to be highly flexible or highly flexible for this purpose.

Vorteilhaft ist die Vorrichtung zur Befestigung an einem Glasdach, Schiebedach oder auch an einem entfernbaren Cabriolet-Dach des Fahrzeugs ausgebildet sein.The device is advantageously designed for attachment to a glass roof, sliding roof or also to a removable convertible roof of the vehicle.

Insbesondere bildet die Vorrichtung einen transparenten, rollbaren Klimahimmel, durch den Licht von außen in den Fahrzeuginnenraum gelangt, wobei dennoch eine Kühlung des Fahrzeuginnenraums ermöglicht wird. Bei Bedarf oder bei einer Öffnung des Dachs wird die Vorrichtung zum Beispiel automatisch zusammengerollt und gibt das Dach oder die Dachöffnung frei.In particular, the device forms a transparent, rollable climatic roof, through which light from the outside enters the vehicle interior, whereby cooling of the vehicle interior is nevertheless made possible. When necessary or when the roof is opened, the device is automatically rolled up, for example, and releases the roof or the roof opening.

Insbesondere ist die Distanzschicht bzw. das Abstandsgewirk stark geräuschdämmend. Dies ist insbesondere unter einem Glasdach von großer Bedeutung, da sich hierdurch zusätzlich zur effektiven Klimatisierung eine deutlich verbesserte Akustik im Fahrzeug ergibt.In particular, the spacer layer or the knitted spacer fabric is highly noise-insulating. This is particularly important under a glass roof, since it results in significantly improved acoustics in the vehicle in addition to effective air conditioning.

Bevorzugt ist die Vorrichtung als Dachhimmel ausgebildet und/oder zur Befestigung an einem Dachhimmel des Fahrzeugs ausgebildet.The device is preferably designed as a headliner and / or designed for attachment to a headliner of the vehicle.

Vorteilhaft umfasst die Vorrichtung eine Heizschicht.The device advantageously comprises a heating layer.

Insbesondere kann die Vorrichtung eine Infrarotheizung umfassen. Durch die erzeugte Wärmestrahlung wird im Fahrzeug ein thermischer Effekt erzeugt, bei dem für die Fahrzeuginsassen eine gefühlte Temperatur entsteht, die höher ist als die gemessene Lufttemperatur im Fahrzeuginnenraum. Die Temperatur der infrarotstrahlenden Oberfläche beträgt dabei insbesondere weniger als 60 Grad Celsius.In particular, the device can include infrared heating. Through the generated Thermal radiation creates a thermal effect in the vehicle that creates a perceived temperature for the vehicle occupants that is higher than the measured air temperature in the vehicle interior. The temperature of the infrared radiating surface is in particular less than 60 degrees Celsius.

Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Klimatisierung des Innenraums von Fahrzeugen geschaffen, umfassend die Schritte: Einführen von temperierter Luft in einen Strömungskanal, der durch einen Zwischenraum zwischen einer ersten Schicht und einer zweite Schicht gebildet wird, in dem eine Distanzschicht angeordnet ist, und Führen der temperierten Luft aus dem Zwischenraum zwischen der ersten und der zweiten Schicht durch die zweite Schicht hindurch in den Fahrzeuginnenraum.According to another aspect of the invention, a method for air conditioning the interior of vehicles is created, comprising the steps of: introducing temperature-controlled air into a flow channel which is formed by an interspace between a first layer and a second layer in which a spacer layer is arranged and guiding the temperature-controlled air from the space between the first and second layers through the second layer into the vehicle interior.

Insbesondere strömt die temperierte Luft aus dem Zwischenraum in den Fahrzeuginnenraum durch eine Austrittsfläche, die in der zweiten Schicht ausgebildet ist.In particular, the temperature-controlled air flows from the intermediate space into the vehicle interior through an exit surface which is formed in the second layer.

Bevorzugt wird im Strömungskanal geführte Luft durch die erste Schicht und die zweite Schicht begrenzt.Air guided in the flow channel is preferably delimited by the first layer and the second layer.

Beispielsweise strömt die im Strömungskanal geführte Luft durch eine großflächige Perforation und/oder eine luftdurchlässige Membran und/oder ein luftdurchlässiges Gewebe der zweiten Schicht in den Fahrzeuginnenraum.For example, the air guided in the flow channel flows through a large-area perforation and / or an air-permeable membrane and / or an air-permeable fabric of the second layer into the vehicle interior.

Bevorzugt tritt die temperierte Luft nach dem Verlassen des Strömungskanals schleierartig aus der zweiten Schicht aus und strömt in den Fahrzeuginnenraum.After leaving the flow channel, the temperature-controlled air preferably emerges from the second layer like a veil and flows into the vehicle interior.

Vorteilhaft wird vor dem Einführen der temperierten Luft in den Strömungskanal erhitzte Luft, die sich in dem Strömungskanal befindet, aus dem Strömungskanal abgesaugt und aus dem Fahrzeug heraus transportiert.Before the temperature-controlled air is introduced into the flow channel, heated air which is located in the flow channel is advantageously sucked out of the flow channel and transported out of the vehicle.

Durch das Absaugen der heißen Luft aus dem Strömungskanal direkt unter dem Dach am Beginn des Kühlungsprozesses ergibt sich ein besonders hoher Wirkungsgrad bei der Kühlung, da erst nach dem Entfernen der heißen Luft aus dem Strömungskanal kühle Luft in den Strömungskanal geführt wird bzw. nachströmt und von dort weiter durch Ausströmflächen oder -bereiche in den Fahrzeuginnenraum gelangt. Insbesondere bei starker Sonneneinstrahlung auf das Dach eines parkenden Fahrzeugs kann ein stark erhitzter Fahrzeuginnenraum auf diese Weise schnell und mit hoher Effizienz heruntergekühlt werdenSucking the hot air out of the flow channel directly under the roof at the beginning of the cooling process results in a particularly high level of cooling efficiency, since cool air is only fed into the flow channel or flows in and out of the flow channel after the hot air has been removed there it continues through outflow surfaces or areas into the vehicle interior. In particular, when there is strong sunlight on the roof of a parked vehicle, a strongly heated vehicle interior can be cooled down quickly and with high efficiency in this way

Bevorzugt wird zu Beginn des Verfahrens der Schichtaufbau ausgerollt oder entfaltet, um eine Kühlfläche zu bilden. Vorteilhaft wird zum Ende des Verfahrens der Schichtaufbau gerollt oder gefaltet.At the beginning of the process, the layer structure is preferably rolled out or unfolded in order to form a cooling surface. At the end of the process, the layer structure is advantageously rolled or folded.

Insbesondere kann die in den Fahrzeuginnenraum ausströmende Luft geheizt werden. Auch kann zur Heizung Infrarotstrahlung erzeugt werden.In particular, the air flowing into the vehicle interior can be heated. Infrared radiation can also be generated for heating.

Vorteile, Details und Merkmale, die im Zusammenhang mit der Vorrichtung oder dem Verfahren zur Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs beschrieben sind, gelten auch für den jeweils anderen Aspekt der Erfindung.Advantages, details and features that are described in connection with the device or the method for air conditioning the interior of a vehicle also apply to the other aspect of the invention.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen:

• 1 eine Vorrichtung zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in einer schematischen Schnittansicht, und
• 2 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs, dessen Dachhimmel durch die in 1 dargestellte Vorrichtung gebildet wird.

Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings. Show in it:

• 1 a device for air conditioning a vehicle interior according to a preferred embodiment of the invention in a schematic sectional view, and
• 2 a schematic representation of a motor vehicle, the headliner by the in 1 device shown is formed.

Die in 1 gezeigte Vorrichtung 10 dient zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums 17 und ist als Klimatisierungselement 11 zum Anschluss an ein zentrales Klimamodul 101 eines Kraftfahrzeugs ausgestaltet. Zwischen einer luftdichten oberen Schicht 12 und einer luftdichten unteren Schicht 13 ist eine Distanzschicht 14 angeordnet, die durch ein Abstandsgewirk gebildet wird. Die obere Schicht bzw. erste Schicht 12 und die untere Schicht bzw. zweite Schicht 13 sind jeweils durch eine luftdichte Folie gebildet.In the 1 shown device 10 is used for air conditioning a vehicle interior 17th and is used as an air conditioning element 11th for connection to a central air conditioning module 101 configured of a motor vehicle. Between an airtight top layer 12th and an airtight lower layer 13th is a spacer layer 14th arranged, which is formed by a spacer fabric. The top layer or first layer 12th and the lower layer and the second layer, respectively 13th are each formed by an airtight film.

Durch die Distanzschicht bzw. das Abstandsgewirk 14 werden die beiden Schichten 12, 13 auf Distanz gehalten, d. h. sie werden in einem definierten Abstand zueinander gehalten. In dem Zwischenraum 15 zwischen den beiden Folien bzw. Schichten 12, 13 kann Luft strömen. Der Zwischenraum 15 zwischen der ersten Schicht bzw. Folie 12 und der zweiten Schicht bzw. Folie 13 bildet auf diese Weise einen Strömungskanal für die von dem Klimamodul 101 des Fahrzeugs zugeführte Luft L.Through the spacer layer or the knitted spacer fabric 14th become the two layers 12th , 13th kept at a distance, ie they are kept at a defined distance from one another. In the space in between 15th between the two films or layers 12th , 13th air can flow. The gap 15th between the first layer or film 12th and the second layer or film 13th in this way forms a flow channel for the air conditioning module 101 air supplied to the vehicle L. .

Die untere luftdichte Folie 13 weist eine gezielte Perforation 16 auf, durch die die Luft aus der unteren Folie 13, die an der dem Fahrzeuginnenraum 17 zugewandten Seite der Distanzschicht 14 angeordnet ist, schleierartig in den Innenraum 17 bzw. in das Interieur des Fahrzeugs ausströmen kann.The lower airtight film 13th has a targeted perforation 16 on, through which the air from the lower slide 13th that is attached to the vehicle interior 17th facing side of the spacer layer 14th is arranged, like a veil in the interior 17th or can flow out into the interior of the vehicle.

Die Perforation 16 bildet eine Vielzahl von Austrittsöffnungen, sodass die Luft in dem Zwischenraum 15 zwischen den beiden Schichten 12, 13 durch die Schicht 13 hindurchtreten kann. Dabei ist die Perforation 16 derart gestaltet, dass sich im Innenraum 17 des Fahrzeugs ein Luftschleier S bildet, der den Fahrzeuginnenraum 17 durchdringt.The perforation 16 forms a plurality of outlet openings, so that the air in the space 15th between the two layers 12th , 13th by the layer 13th can pass through. Here is the perforation 16 designed so that in the interior 17th the vehicle is an air curtain S. that forms the vehicle interior 17th penetrates.

Auf diese Weise eignen sich alle kaschierten Innenraumverkleidungen als Klimatisierungsfläche für den Fahrzeuginnenraum 17. Beispielsweise können Instrumententafel, Sitzflächen, Rückenlehnen, jegliche Innenraumverkleidungen, Bodenbeläge und auch der Dachhimmel mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 bzw. dem erfindungsgemäßen Klimatisierungselement 11 versehen werden.In this way, all laminated interior cladding is suitable as an air conditioning surface for the vehicle interior 17th . For example, the instrument panel, seat surfaces, backrests, any interior paneling, floor coverings and also the headliner can be equipped with the device according to the invention 10 or the air conditioning element according to the invention 11th be provided.

In der hier gezeigten Ausführungsform ist zusätzlich eine als Heizschicht ausgebildete Heizeinrichtung 18 vorgesehen, die an der zweiten Schicht 13 derart angeordnet ist, dass die aus der zweiten Schicht 13 austretende Luft die Heizschicht 18 durchströmt, bevor sie in den Fahrzeuginnenraum 17 gelangt. Die Heizschicht 18 ist als ein Heiztextil und/oder als eine perforierte Folie ausgebildet, oder sie kann ein Heiztextil und/oder eine perforierte Folie umfassen.In the embodiment shown here, there is also a heating device designed as a heating layer 18th provided that on the second layer 13th is arranged such that the second layer 13th escaping air touches the heating layer 18th flows through it before it enters the vehicle interior 17th got. The heating layer 18th is designed as a heating textile and / or a perforated film, or it can comprise a heating textile and / or a perforated film.

Die Heizschicht 18 umfasst Heizmittel 19, wie zum Beispiel Heizdrähte, die durch elektrischen Strom geheizt werden. Die Heizdrähte 19 umfassen zum Beispiel Kupferdraht. Auch kann die Heizschicht 18 Karbonfasern umfassen.The heating layer 18th includes heating means 19th such as heating wires that are heated by electric current. The heating wires 19th include, for example, copper wire. Also can the heating layer 18th Include carbon fibers.

Die Heizschicht 18 kann insbesondere als Infrarotheizung ausgebildet sein und zum Beispiel ein oder mehrere Infrarot-Heizelemente als Heizmittel umfassen. Durch die Infrarotheizung wird im Betrieb Wärmestrahlung abgegeben, wodurch von den Fahrzeuginsassen eine gefühlte Wärme empfunden wird, die höher ist als die tatsächliche Raumtemperatur.The heating layer 18th can in particular be designed as infrared heating and comprise, for example, one or more infrared heating elements as heating means. The infrared heater emits thermal radiation during operation, which means that the vehicle occupants feel a feeling of warmth that is higher than the actual room temperature.

Die Heizschicht 18 wird durch die Durchströmung mit Luft erheblich in ihrer Leistung gesteigert. Beispielsweise darf eine reine Infrarotheizung nur eine maximale Oberflächentemperatur von 60°C erzeugen. Aufgrund der bevorzugt permanenten Durchströmung mit unkonditionierter bzw. kühler Luft kühlt sich die Oberfläche der Infrarotheizung bzw. der Heizmittel ab. Das elektrische Heizelement oder Heizmittel kann somit deutlich mehr elektrische Energie in Wärme umwandeln, da durch die Durchströmung ein großer Teil an Wärme durch Konvektion auf den Luftstrom übertragen wird. Der aufgewärmte Luftstrom heizt zusätzlich den Innenraum des Fahrzeugs.The heating layer 18th is significantly increased in its performance by the flow of air. For example, pure infrared heating may only generate a maximum surface temperature of 60 ° C. Due to the preferably permanent flow through with unconditioned or cool air, the surface of the infrared heater or the heating means cools down. The electrical heating element or heating means can thus convert significantly more electrical energy into heat, since a large part of the heat is transferred to the air flow by convection through the flow. The warmed air flow also heats the interior of the vehicle.

An der dem Fahrzeuginnenraum 17 zugewandten Seite der Heizeinrichtung 18 ist eine Dekorschicht 20 aus einem Dekormaterial wie beispielsweise Alcantara angeordnet. Die Dekorschicht 20 wird ebenfalls von der aus dem Zwischenraum 15 austretenden Luft durchströmt, um in den Fahrzeuginnenraum 17 zu gelangen und dort den Luftschleier S auszubilden.On the inside of the vehicle 17th facing side of the heating device 18th is a decorative layer 20th Arranged from a decorative material such as Alcantara. The decorative layer 20th is also from the from the space 15th Exiting air flows through to enter the vehicle interior 17th and there the air curtain S. to train.

Vorzugsweise ist die untere bzw. zweite Schicht 13 über ihre gesamte Fläche mit der Perforation 16 versehen, sodass der Luftschleier S möglichst großflächig aus der Klimatisierungsvorrichtung 10 austreten kann und in den Fahrzeuginnenraum 17 gelangt. D. h., es wird eine möglichst große Ausströmfläche zum schleierartigen Ausströmen klimatisierter bzw. temperierter Luft geschaffen.The lower or second layer is preferred 13th over its entire area with the perforation 16 provided so that the air curtain S. as large as possible from the air conditioning device 10 can escape and into the vehicle interior 17th got. That is, the largest possible outflow surface is created for the veil-like outflow of conditioned or tempered air.

Das Abstandsgewirk 14, welches in dem Zwischenraum 15 angeordnet ist und die Distanzschicht bildet, ist abgesehen von der Perforation 16 luftdicht zwischen der ersten Schicht 12 und der zweiten Schicht 13 eingeschlossen. Bevorzugt ist das Abstandsgewirk 14 zugelastisch und/oder druckelastisch ausgebildet. Es ist insbesondere druckstabil, um eine Verformung der Vorrichtung 10 aufgrund einer Druckdifferenz zwischen dem Strömungskanal 15 und dem Fahrzeuginnenraum 17 zu verhindern.The spacer fabric 14th , which in the space 15th is arranged and forms the spacer layer, apart from the perforation 16 airtight between the first layer 12th and the second layer 13th locked in. The spacer fabric is preferred 14th designed to be elastic and / or pressure-elastic. In particular, it is pressure-resistant to prevent deformation of the device 10 due to a pressure difference between the flow channel 15th and the vehicle interior 17th to prevent.

Das Abstandsgewirk 14 ist beispielsweise durch Fäden gebildet, wobei beispielsweise grobe bzw. relativ starke Fäden vorgesehen sind, zwischen denen kleinere Schäden verlaufen.The spacer fabric 14th is formed for example by threads, for example coarse or relatively strong threads are provided, between which minor damage runs.

Die temperierte Luft L wird durch das zentrale Klimamodul 101 des Kraftfahrzeugs erzeugt. Die erzeugte kalte oder warme Luft wird in einer oder in mehreren Zuführleitungen 102 zu einem Lufteinlass 21 der Vorrichtung 10 geführt, an den die mindestens eine Luftleitung 102 angeschlossen ist. Die Luftleitungen 102 sind bevorzugt in der A-, B- und/oder C-Säule des Kraftfahrzeugs angeordnet, um die Luft von dem Klimamodul 101 in die Vorrichtung 10 zur Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums zu transportieren.The tempered air L. is through the central climate module 101 generated by the motor vehicle. The generated cold or warm air is in one or more supply lines 102 to an air inlet 21 the device 10 out to which the at least one air line 102 connected. The air ducts 102 are preferably arranged in the A, B and / or C-pillars of the motor vehicle in order to remove the air from the air conditioning module 101 into the device 10 for air conditioning the vehicle interior.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform umfasst die Vorrichtung 10 eine Absaugeinrichtung 22, die zum Absaugen heißer Luft H aus dem Strömungskanal bzw. Zwischenraum 15 ausgestaltet ist. Die Absaugeinrichtung 22 ist an einer Absaugöffnung 23 der Klimatisierungsvorrichtung 10 angeschlossen. Ein Gebläse 24, das zum Beispiel im Kofferraum des Fahrzeugs angeordnet ist, zieht die heiße Luft H aus der Vorrichtung 10 und durch die zweite Schicht 13 aus dem Fahrzeuginnenraum 17 heraus und transportiert sie ins Freie.According to a particular embodiment, the device comprises 10 a suction device 22nd that are used to suck out hot air H from the flow channel or space 15th is designed. The suction device 22nd is at a suction opening 23 the air conditioning device 10 connected. A blower 24 , which is arranged for example in the trunk of the vehicle, draws the hot air H from the device 10 and through the second layer 13th from the vehicle interior 17th out and transports them outside.

Insbesondere im Sommer heizt sich das Dach des Fahrzeugs stark auf. Die heiße Luftschicht zwischen dem Dach und dem Dachhimmel des Fahrzeugs wird durch das Absaugen effektiv entfernt. Somit kann ein stark erhitztes Fahrzeug, das zum Beispiel auf einem sonnenbestrahlten Parkplatz abgestellt ist, aktiv nach oben durchlüftet und dadurch vor dem Einsatz der Klimaanlage bereits stark heruntergekühlt werden.The roof of the vehicle heats up particularly in summer. The hot air layer between the roof and the headliner of the vehicle is effectively removed by the suction. This means that a strongly heated vehicle that is parked in a parking lot in the sun, for example, can be actively ventilated upwards and thus forward the use of the air conditioning system can already be cooled down considerably.

Besonders vorteilhaft ist eine Anordnung der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 im Dachhimmel des Fahrzeugs. Dadurch strömt die Kühlluft von oben in den Fahrzeuginnenraum 17. Weiterhin kann vor dem Einströmen der Kühlluft in den Fahrzeuginnenraum 17 ein Absaugen der heißen Luft H mittels der Absaugeinrichtung 22 im oberen Bereich des Fahrzeugs erfolgen, wodurch eine sehr große Effizienz erzielt wird. Durch das Absaugen der heißen Luft von oben ergibt sich ein besonders hoher Wirkungsgrad.An arrangement of the device according to the invention is particularly advantageous 10 in the headliner of the vehicle. This causes the cooling air to flow into the vehicle interior from above 17th . Furthermore, before the cooling air flows into the vehicle interior 17th a suction of the hot air H by means of the suction device 22nd take place in the upper area of the vehicle, whereby a very high efficiency is achieved. Extracting the hot air from above results in a particularly high level of efficiency.

Beispielsweise kann durch das Absaugen der heißen Luft H mittels der Vorrichtung 10 im oberen Bereich des Fahrzeuginnenraums 17 eine Temperatur von 80° Celsius im Fahrzeuginnenraum sehr schnell auf ca. 50° Celsius heruntergekühlt werden. Im Anschluss daran erfolgt die Zufuhr von kalter Luft L über die Vorrichtung 10 in den Fahrzeuginnenraum 17, die dort schleierartig von oben herabfällt.For example, by sucking off the hot air H by means of the device 10 in the upper area of the vehicle interior 17th a temperature of 80 ° Celsius in the vehicle interior can be cooled down very quickly to approx. 50 ° Celsius. This is followed by the supply of cold air L. about the device 10 in the vehicle interior 17th that falls down there like a veil from above.

In 2 ist schematisch eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs 100 gezeigt, dessen Dachhimmel durch die Vorrichtung 10 gebildet wird. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Leitungen zur Luftzufuhr und Luftabfuhr sowie das Klimamodul bzw. der Wärmetauscher des Kraftfahrzeugs und die Absaugvorrichtung nicht dargestellt. Hierzu und für weitere Details der Vorrichtung 10 wird auf die 1 und die zugehörige Beschreibung verwiesen.In 2 Figure 3 is a schematic side view of a motor vehicle 100 shown its headliner by the device 10 is formed. For reasons of clarity, the lines for air supply and air discharge as well as the air conditioning module or the heat exchanger of the motor vehicle and the suction device are not shown. For this and for further details of the device 10 is on the 1 and the associated description.

Die Vorrichtung 10 zur Klimatisierung ist gemäß einer besonderen Ausführungsform transparent oder zumindest teilweise transparent ausgebildet. Dadurch kann sie unterhalb eines aus Glas gefertigten Dachs 103 des Fahrzeugs 100 angeordnet werden und ermöglicht das Eintreten von Licht durch das Fahrzeugdach 103 ins Fahrzeug 100 und/oder den Blick aus dem Fahrzeuginnenraum 17 durch das Fahrzeugdach 103 nach oben.The device 10 according to a particular embodiment, for air conditioning is transparent or at least partially transparent. This allows it to be placed under a roof made of glass 103 of the vehicle 100 and allows light to enter through the vehicle roof 103 into the vehicle 100 and / or the view from the vehicle interior 17th through the vehicle roof 103 up.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die Vorrichtung 10 bzw. das Klimatisierungselement 11 aufrollbar und/oder faltbar. D. h., dass zumindest die Distanzschicht 14 mit den auf ihren beiden Seiten angeordneten Schichten 12 und 13 als ein Schichtaufbau zusammengerollt oder zusammengefaltet werden kann, beispielsweise wenn das Fahrzeugdach 103 geöffnet wird. Dadurch nimmt das Klimatisierungselement 11 nur noch eine kleine Fläche ein und kann bei geringem Platzbedarf verstaut werden.According to a further embodiment, the device is 10 or the air conditioning element 11th rollable and / or foldable. That is, at least the spacer layer 14th with the layers arranged on their two sides 12th and 13th can be rolled up or folded up as a layer structure, for example when the vehicle roof 103 is opened. This takes the air conditioning element 11th only takes up a small area and can be stowed away if little space is required.

Im geschlossenen Zustand des Fahrzeugdaches 103 ist oder wird die Vorrichtung 10 entfaltet oder ausgerollt, sodass sie zur Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums 17 eingesetzt werden kann. Das Abstandsgewirk 14 ist für diesen Zweck hochflexibel ausgestaltet.When the vehicle roof is closed 103 is or becomes the device 10 unfolded or rolled out so that they are used for air conditioning the vehicle interior 17th can be used. The spacer fabric 14th is designed to be highly flexible for this purpose.

Vorteilhafterweise ist ein Antrieb zum Aufrollen bzw. Entrollen und/oder zum Falten bzw. Entfalten der Vorrichtung 10 vorgesehen. Der Antrieb wird durch eine Steuereinrichtung automatisch gesteuert oder auch manuell betätigt.A drive for rolling up or unrolling and / or for folding or unfolding the device is advantageous 10 intended. The drive is controlled automatically by a control device or operated manually.

Auf diese Weise können Schiebedächer, Faltdächer und sonstige entfernbare Dächer wie beispielsweise Dächer von Cabriolets mit der Vorrichtung 10 versehen werden.In this way, sliding roofs, folding roofs and other removable roofs, such as, for example, roofs of convertibles, can be used with the device 10 be provided.

Insbesondere kann eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Absaugeinrichtung 22 vorgesehen sein, die in Abhängigkeit von einem Funksignal oder einer voreingestellten Zeit die Absaugeinrichtung 22 einschaltet bzw. ausschaltet. Dadurch kann die Absaugung heißer Luft vor dem Eintreffen des Fahrers am Fahrzeug erfolgenIn particular, a control device for controlling the suction device 22nd be provided, the suction device as a function of a radio signal or a preset time 22nd switches on or off. This means that hot air can be extracted before the driver arrives at the vehicle

Das Abstandsgewirk 14 bildet darüber hinaus eine Dämmschicht zur Geräuschdämmung, was insbesondere unter einem Glasdach, Schiebedach oder Faltdach besonders vorteilhaft für die Akustik im Fahrzeuginnenraum 17 ist.The spacer fabric 14th also forms an insulating layer for noise insulation, which is particularly advantageous for the acoustics in the vehicle interior, especially under a glass roof, sliding roof or folding roof 17th is.

Nachfolgend wird anhand der 1 und 2 ein Beispiel für ein Verfahren zur Klimatisierung des Innenraums von Fahrzeugen beschrieben.The following is based on the 1 and 2 an example of a method for air conditioning the interior of vehicles is described.

Das Verfahren wird mit der oben beschriebenen Vorrichtung 10 durchgeführt.The method is carried out with the device described above 10 carried out.

Zur Klimatisierung des Innenraums 17 des Fahrzeugs 100 wird mithilfe des Klimamoduls bzw. Wärmetauschers 101 temperierte bzw. warme oder kalte Luft L erzeugt, die in den Strömungskanal 15 der Vorrichtung 10 eingeführt wird, der durch den Zwischenraum zwischen der ersten Schicht 12 und der zweiten Schicht 13 gebildet wird. In dem Zwischenraum ist die luftdurchlässige Distanzschicht 14 angeordnet, die durch einen Abstandsgewirk gebildet wird.For air conditioning the interior 17th of the vehicle 100 is made using the air conditioning module or heat exchanger 101 tempered or warm or cold air L. generated in the flow channel 15th the device 10 is introduced through the space between the first layer 12th and the second layer 13th is formed. The air-permeable spacer layer is in the space 14th arranged, which is formed by a spacer fabric.

Aus dem Zwischenraum 15 wird die temperierte Luft L durch die zweite Schicht 13 hindurch in den Fahrzeuginnenraum 17 geführt. Die zweite Schicht 13 ist an der dem Fahrzeuginnenraum 17 zugewandten Seite der Distanzschicht 14 angeordnet. Die erste Schicht 12 ist an der Oberfläche eines Fahrzeugelements angeordnet, beispielsweise am Fahrzeugdach 103 oder auch an einer anderen Oberfläche des Fahrzeuginnenraums 17. Sie kann auch durch die Oberfläche des Fahrzeugelements, beispielsweise des Dachs 103, gebildet werden.From the space in between 15th becomes the tempered air L. through the second layer 13th through into the vehicle interior 17th guided. The second layer 13th is on the vehicle interior 17th facing side of the spacer layer 14th arranged. The first layer 12th is arranged on the surface of a vehicle element, for example on the vehicle roof 103 or on another surface of the vehicle interior 17th . You can also through the surface of the vehicle element, for example the roof 103 , are formed.

Die im Strömungskanal 15 zwischen den beiden Schichten 12, 13 geführte Luft wird durch die beiden Schichten 12, 13 begrenzt und strömt durch die Perforation 16 der zweiten Schicht 13 in den Fahrzeuginnenraum 17. Dabei tritt die temperierte Luft nach dem Verlassen des Strömungskanals 15 schleierartig aus der zweiten Schicht 13 aus.The one in the flow channel 15th between the two layers 12th , 13th guided air is carried through the two layers 12th , 13th limited and flows through the perforation 16 the second layer 13th in the vehicle interior 17th . The tempered air enters after leaving the flow channel 15th like a veil from the second layer 13th the end.

Bevorzugt wird vor dem Einführen der temperierten Luft L in den Strömungskanal 15 erhitzte Luft H, die sich in dem Strömungskanal 15 befindet, aus dem Strömungskanal abgesaugt und aus dem Fahrzeug 100 heraustransportiert.Preference is given to the introduction of the temperature-controlled air L. in the flow channel 15th heated air H that are in the flow channel 15th located, sucked out of the flow channel and out of the vehicle 100 transported out.

Gemäß einer besonderen Ausgestaltung des Verfahrens wird der Strömungskanal 15 zu Beginn des Verfahrens aus einem kompakten Zustand ausgerollt und/oder entfaltet und zum Ende des Verfahrens wieder aufgerollt und/oder zusammengefaltet.According to a particular embodiment of the method, the flow channel 15th rolled out and / or unfolded from a compact state at the beginning of the process and rolled up again and / or folded up at the end of the process.

Darüber hinaus kann die in den Fahrzeuginnenraums 17 ausströmende Luft durch die Vorrichtung 10 mittels der darin angeordneten Heizeinrichtung 18 geheizt werden.It can also be used in the vehicle interior 17th outflowing air through the device 10 by means of the heating device arranged therein 18th be heated.

Die Erfindung bewirkt eine besonders effektive, schnelle und energiesparende Temperierung von Fahrzeuginnenräumen, ist flexibel für verschiedene Fahrzeugtypen einsetzbar, und sorgt für ein angenehmes Klima für die Fahrzeuginsassen.The invention brings about a particularly effective, fast and energy-saving temperature control of vehicle interiors, can be used flexibly for various types of vehicle, and ensures a pleasant climate for the vehicle occupants.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010

Vorrichtung / KlimatisierungsvorrichtungDevice / air conditioning device

1111

KlimatisierungselementAir conditioning element

1212th

obere bzw. erste Schicht / Folietop or first layer / film

1313th

untere bzw. zweite Schicht / Folielower or second layer / film

1414th

Distanzschicht / AbstandsgewirkSpacer layer / knitted spacer fabric

1515th

Zwischenraum / StrömungskanalGap / flow channel

1616

Perforationperforation

1717th

Innenraum des FahrzeugsInterior of the vehicle

1818th

Heizeinrichtung / HeizschichtHeating device / heating layer

1919th

Heizmittel / HeizdrähteHeating means / heating wires

2020th

DekorschichtDecorative layer

2121

LufteinlassAir inlet

2222nd

AbsaugeinrichtungSuction device

2323

AbsaugöffnungSuction opening

2424

Gebläse fan

100100

KraftfahrzeugMotor vehicle

101101

Klimamodul / WärmetauscherClimate module / heat exchanger

102102

ZuführleitungenFeed lines

103103

Fahrzeugdach Vehicle roof

HH

heiße Lufthot air

LL.

Luftair

SS.

LuftschleierAir curtain

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

• WO 2006/061128 A1 [0004]WO 2006/061128 A1 [0004]
• DE 3644566 C2 [0005]DE 3644566 C2 [0005]
• DE 102015216827 A1 [0006]DE 102015216827 A1 [0006]

Claims (12)

Vorrichtung zur Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs, umfassend eine erste Schicht (12) und eine zweite Schicht (13), zwischen denen eine Distanzschicht (14) angeordnet ist, um die beiden Schichten (12, 13) in einem definierten Abstand zueinander zu halten, wobei ein Zwischenraum (15) zwischen der ersten und der zweiten Schicht (12, 13) einen Strömungskanal für Luft bildet, und die zweite Schicht (13) zumindest in einem Teilbereich derart ausgebildet ist, dass die Luft aus dem Zwischenraum (15) zwischen der ersten und der zweiten Schicht (12, 13) durch die zweite Schicht (13) hindurch in den Fahrzeuginnenraum (17) strömt.A device for air conditioning the interior of a vehicle, comprising a first layer (12) and a second layer (13), between which a spacer layer (14) is arranged in order to keep the two layers (12, 13) at a defined distance from one another, wherein an intermediate space (15) between the first and the second layer (12, 13) forms a flow channel for air, and the second layer (13) is designed at least in a partial area in such a way that the air flows from the space (15) between the first and second layers (12, 13) through the second layer (13) into the vehicle interior (17) . Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/ oder die zweite Schicht (12, 13) aus einer luftdichten Folie gefertigt ist.Device according to Claim 1 , characterized in that the first and / or the second layer (12, 13) is made of an airtight film. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum des Strömungskanals (15) durch die erste und die zweite Schicht (12, 13) begrenzt ist und die zweite Schicht (13) eine durchströmbare Perforation (16) und/oder Membran und/oder eine durchströmbare Gewebestruktur umfasst, die zum schleierartigen Ausströmen der Luft in den Fahrzeuginnenraum (17) ausgebildet ist.Device according to Claim 1 or 2 , characterized in that the interior of the flow channel (15) is delimited by the first and the second layer (12, 13) and the second layer (13) comprises a permeable perforation (16) and / or membrane and / or a permeable fabric structure which is designed to allow the air to flow out in the manner of a veil into the vehicle interior (17). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schicht (12) zur Befestigung an einer Fläche des Fahrzeuginnenraums (17) ausgebildet ist und/oder durch eine Fläche des Fahrzeuginnenraums (17) gebildet wird.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the first layer (12) is designed for attachment to a surface of the vehicle interior (17) and / or is formed by a surface of the vehicle interior (17). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die luftdurchlässige Distanzschicht (14) aus einem Abstandsgewirk gefertigt ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the air-permeable spacer layer (14) is made from a knitted spacer fabric. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie 6.1. zumindest in einem Teilbereich transparent ist, und/oder 6.2. zumindest in einem Teilbereich aufrollbar und/oder faltbar ist, und/oder 6.3. zur Befestigung an einem Glasdach (103) und/oder Schiebedach des Fahrzeugs (100) ausgebildet ist, und/oder 6.4. als Dachhimmel des Fahrzeugs (100) und/oder zur Befestigung an einem Dachhimmel des Fahrzeugs (100) ausgebildet ist, und/oder 6.5. eine Heizeinrichtung (18) umfasst.Device according to one of the preceding claims, characterized in that it 6.1. is transparent at least in a partial area, and / or 6.2. can be rolled up and / or folded at least in a partial area, and / or 6.3. is designed for attachment to a glass roof (103) and / or sliding roof of the vehicle (100), and / or 6.4. is designed as a headliner of the vehicle (100) and / or for attachment to a headliner of the vehicle (100), and / or 6.5. comprises a heating device (18). Verfahren zur Klimatisierung des Innenraums von Fahrzeugen, umfassend die Schritte: Einführen von temperierter Luft (L) in einen Strömungskanal (15), der durch einen Zwischenraum zwischen einer ersten Schicht (12) und einer zweiten Schicht (13) gebildet wird, in dem eine luftdurchlässige Distanzschicht (14) angeordnet ist, Führen der temperierten Luft (L) aus dem Zwischenraum zwischen der ersten und der zweiten Schicht (12, 13) durch die zweite Schicht (13) hindurch in den Fahrzeuginnenraum (17).Method for air conditioning the interior of vehicles, comprising the steps: Introducing tempered air (L) into a flow channel (15) which is formed by a space between a first layer (12) and a second layer (13) in which an air-permeable spacer layer (14) is arranged, Guiding the tempered air (L) from the space between the first and second layers (12, 13) through the second layer (13) into the vehicle interior (17). Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die im Strömungskanal (15) geführte Luft durch die beiden Schichten (12, 13) begrenzt wird und durch eine Perforation (16) und/oder eine luftdurchlässige Membran und/oder ein luftdurchlässiges Gewebe in zumindest einer der beiden Schichten (12, 13) in den Fahrzeuginnenraum (17) ausströmt.Procedure according to Claim 7 , characterized in that the air guided in the flow channel (15) is limited by the two layers (12, 13) and by a perforation (16) and / or an air-permeable membrane and / or an air-permeable fabric in at least one of the two layers ( 12, 13) flows out into the vehicle interior (17). Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die temperierte Luft nach dem Verlassen des Strömungskanals (15) schleierartig aus der zweiten Schicht austritt (13) und in den Fahrzeuginnenraum (17) strömt.Procedure according to Claim 7 or 8th , characterized in that, after leaving the flow channel (15), the tempered air emerges from the second layer like a veil (13) and flows into the vehicle interior (17). Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass vor oder beim Einführen der temperierten Luft (L) in den Strömungskanal (15) zunächst erhitzte Luft (H), die sich in dem Strömungskanal (15) befindet, aus dem Strömungskanal (15) abgesaugt und aus dem Fahrzeug (100) heraus transportiert wird.Method according to one of the Claims 7 until 9 , characterized in that before or during the introduction of the tempered air (L) into the flow channel (15) initially heated air (H) which is located in the flow channel (15) is sucked out of the flow channel (15) and out of the vehicle ( 100) is transported out. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Strömungskanal (15) zu Beginn des Verfahrens ausgerollt und/oder entfaltet wird und zum Ende des Verfahrens aufgerollt und/oder zusammengefaltet wird.Method according to one of the Claims 7 until 10 , characterized in that the flow channel (15) is rolled out and / or unfolded at the beginning of the method and rolled up and / or folded up at the end of the method. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die in den Fahrzeuginnenraum (17) ausströmende Luft geheizt wird.Method according to one of the Claims 7 until 11th , characterized in that the air flowing out into the vehicle interior (17) is heated.

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