DE102020112068B4 - Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device - Google Patents

Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device Download PDF

Info

Publication number
DE102020112068B4
DE102020112068B4 DE102020112068.0A DE102020112068A DE102020112068B4 DE 102020112068 B4 DE102020112068 B4 DE 102020112068B4 DE 102020112068 A DE102020112068 A DE 102020112068A DE 102020112068 B4 DE102020112068 B4 DE 102020112068B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
spring
displacement
slave cylinder
damper element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102020112068.0A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102020112068A1 (en
Inventor
Nadine Bohe
Manuel Baßler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102020112068.0A priority Critical patent/DE102020112068B4/en
Priority to CN202110485206.8A priority patent/CN113606263A/en
Publication of DE102020112068A1 publication Critical patent/DE102020112068A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102020112068B4 publication Critical patent/DE102020112068B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/43—Clutches, e.g. disengaging bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/45—Brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
    • F16C27/066—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
    • F16D2125/06—Pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kolbeneinrichtung (1) einer Nehmerzylindervorrichtung (30) für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges, aufweisend:- eine Verschiebeeinrichtung (2) zum Verschieben einer Lagereinrichtung (31) einer Nehmerzylindervorrichtung (30), und- ein Führungselement (3), entlang welchem die Verschiebeeinrichtung (2) linear geführt und linear verschiebbar angeordnet ist,- wobei die Verschiebeeinrichtung (2) ein Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5, 6) zur mittelbaren oder unmittelbaren Anlage an einer Lagereinrichtung (31) aufweist.Ferner betrifft die Erfindung eine Nehmerzylindervorrichtung (30) für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a piston device (1) of a slave cylinder device (30) for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle, having: - a displacement device (2) for displacing a bearing device (31) of a slave cylinder device (30), and - a guide element (3) , along which the displacement device (2) is linearly guided and arranged to be linearly displaceable, - the displacement device (2) having a spring and/or damper element (4, 5, 6) for direct or indirect contact with a bearing device (31). The invention also relates to a slave cylinder device (30) for a clutch or brake activation device of a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kolbeneinrichtung einer Nehmerzylindervorrichtung für eine Kupplungs- oder Bremsbetätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges sowie eine Nehmerzylindervorrichtung für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges nach den Oberbegriffen der unabhängigen Ansprüche.The invention relates to a piston device of a slave cylinder device for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle and a slave cylinder device for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle according to the preambles of the independent claims.

Üblicherweise erfolgt z. B. bei aktuellen Kupplungsbestätigungsvorrichtungen die Übertragung einer Kupplungspedalkraft durch Hydrauliksysteme. Die Kupplung wird dabei durch einen sog. Zentralausrücker betätigt. Dieser übernimmt die Aufgaben von Nehmerzylinder und Ausrücklager.Usually z. B. in current clutch actuation devices, the transmission of a clutch pedal force through hydraulic systems. The clutch is actuated by a so-called central releaser. This takes over the tasks of slave cylinder and release bearing.

Bekanntermaßen wird der Zentralausrücker (auch CSC genannt) direkt in die Getriebeglocke auf die Getriebe-Eingangswelle positioniert. Dadurch werden die beweglichen Teile im Ausrücksystem reduziert, Verschleiß und Fehlereinfluss minimiert.As is well known, the concentric slave cylinder (also called CSC) is positioned directly in the transmission bell housing on the transmission input shaft. This reduces the number of moving parts in the release system, and minimizes wear and the influence of errors.

Ferner umfasst ein Zentralausrücker auch ein starr ausgebildetes bzw. mit hoher Steifigkeit versehenes Kolbenelement, durch dessen Bewegung eine Kupplung ein- und ausgerückt werden kann. Eine solcher Zentralausrücker ist beispielsweise in der DE 10 2019 100 397 A1 offenbart. Weiterer Stand der Technik ist in der DE 37 42 750 A1 , der DE 11 2005 001 358 B4 , der DE 71 22 529 U , der DE 195 16 391 B4 sowie der GB 2 086 477 A offfenbart.Furthermore, a concentric slave cylinder also includes a piston element which is of rigid design or is provided with a high degree of rigidity, through the movement of which a clutch can be engaged and disengaged. Such a concentric slave cylinder is, for example, in the DE 10 2019 100 397 A1 disclosed. Further prior art is in DE 37 42 750 A1 , the DE 11 2005 001 358 B4 , the DE 71 22 529 U , the DE 195 16 391 B4 as well as the GB 2 086 477 A revealed.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kolbeneinrichtung einer Nehmerzylindervorrichtung für eine Kupplungs- oder Bremsbetätigungsvorrichtung sowie eine Nehmerzylindervorrichtung anzugeben, welche kostengünstig und materialsparend herstellbar ist sowie vorhandene Steifigkeiten im Vergleich zu bekannten Kolbeneinrichtungen und Nehmerzylindervorrichtungen reduziert, vorzugsweise ohne die Funktion und die Lebensdauer zu beeinträchtigen.Against this background, it is the object of the present invention to specify a piston device of a slave cylinder device for a clutch or brake actuation device and a slave cylinder device which can be produced inexpensively and in a material-saving manner and which reduces existing stiffness compared to known piston devices and slave cylinder devices, preferably without sacrificing function and service life to affect.

Mit anderen Worten ausgedrückt, ist es vorzugsweise Aufgabe der Erfindung hohe Steifigkeitswerte in einer Kolbeneinrichtung und/oder in einer Nehmerzylindervorrichtung zu reduzieren, um mehr Nachgiebigkeit der einzelnen Bestandteile der Kolbeneinrichtung und/oder der Nehmerzylindervorrichtung zu erhalten, ohne die Funktion und die Lebensdauer zu beeinträchtigen.In other words, it is preferably the object of the invention to reduce high rigidity values in a piston device and/or in a slave cylinder device in order to obtain more flexibility of the individual components of the piston device and/or the slave cylinder device without impairing the function and service life.

Beide Aufgaben werden durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Both objects are solved by the features of the independent patent claims. Further advantageous developments are the subject matter of the dependent claims.

Bei einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Kolbeneinrichtung einer Nehmerzylindervorrichtung für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges eine Verschiebeeinrichtung zum Verschieben einer Lagereinrichtung einer Nehmerzylindervorrichtung.In a first aspect of the present invention, a piston device of a slave cylinder device for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle includes a displacement device for displacing a bearing device of a slave cylinder device.

Ferner umfasst die Kolbeneinrichtung ein Führungselement, entlang welchem die Verschiebeeinrichtung linear geführt und linear verschiebbar angeordnet ist.Furthermore, the piston device comprises a guide element, along which the displacement device is linearly guided and arranged in a linearly displaceable manner.

Des Weiteren weist die Verschiebeeinrichtung ein Feder- und/oder Dämpferelement zur mittelbaren oder unmittelbaren Anlage an einer Lagereinrichtung auf. Auf diese Weise können Steifigkeitswerte bzw. Steifigkeiten innerhalb der Kolbeneinrichtung reduziert werden. Anders ausgedrückt, kann die Nachgiebigkeit innerhalb der Kolbeneinrichtung erhöht und gleichzeitig die Funktion der Kraftübertragung gewährleistet werden. Mithilfe des Feder- und/oder Dämpferelements ist es ferner möglich, den Verschleiß und die Lebensdauer der Kolbeneinrichtung nicht negativ zu beeinflussen, da für die Komponenten der Kolbeneinrichtung weiterhin die bisher bekannten Werkstoffe verwendet werden können.Furthermore, the displacement device has a spring and/or damper element for direct or indirect contact with a bearing device. In this way, rigidity values or rigidities within the piston device can be reduced. In other words, the resilience within the piston device can be increased and at the same time the function of the power transmission can be guaranteed. With the help of the spring and/or damping element, it is also possible not to adversely affect the wear and service life of the piston device, since the previously known materials can continue to be used for the components of the piston device.

Dabei kann die Verschiebeeinrichtung ausschließlich von dem Feder- und/oder Dämpferelement gebildet werden. Auf diese Weise ist es möglich, die bisher verwendeten Kolbenelemente einer Kolbeneinrichtung zum Beispiel eines Zentralausrückers durch das Feder- und/oder Dämpferelement zu ersetzen. Somit wird der Aufbau einer Kolbeneinrichtung erheblich vereinfacht.The displacement device can be formed exclusively by the spring and/or damper element. In this way it is possible to replace the previously used piston elements of a piston device, for example a central slave cylinder, with the spring and/or damper element. The construction of a piston device is thus considerably simplified.

Für den Fall, dass die Verschiebeeinrichtung ausschließlich von dem Feder- und/oder Dämpferelement gebildet wird, ist das Feder- und/oder Dämpferelement zusammen mit dem Führungselement verschiebbar, um eine Kraftübertragung zu gewährleisten.In the event that the displacement device is formed exclusively by the spring and/or damper element, the spring and/or damper element can be displaced together with the guide element in order to ensure power transmission.

Alternativ hierzu kann die Verschiebeeinrichtung eine Kolbenbaugruppe umfassen.As an alternative to this, the displacement device can comprise a piston assembly.

Dabei ist es möglich, dass die Verschiebeeinrichtung eine Kolbenbaugruppe umfasst, welche hohlzylindrisch ausgebildet ist, um in ihrer Mitte eine Welle aufnehmen zu können, wobei die Kolbenbaugruppe zwei voneinander getrennt ausgebildete Kolbenelemente aufweisen kann, zwischen denen das Feder- und/oder Dämpferelement angeordnet ist. Somit können bestehende Kolbeneinrichtungen auf einfache Weise bzw. mit geringem Aufwand umgerüstet oder in der Konstruktion umgestaltet werden, wobei weiterhin dieselben Werkstoffe für die neue wie für die alte Kolbeneinrichtung verwendet werden können.It is possible for the displacement device to comprise a piston assembly which is designed as a hollow cylinder in order to be able to accommodate a shaft in its center, wherein the piston assembly can have two piston elements which are designed separately from one another and between which the spring and/or damper element is arranged. Thus, existing piston devices can be converted in a simple manner or with little effort or redesigned in construction, while continuing to use the same materials for the new as for the old piston device can be used.

Des Weiteren kann ein erstes Kolbenelement einer Kolbenbaugruppe der Verschiebeeinrichtung eine erste axiale Stirnseite umfassen, mit welcher das erste Kolbenelement an einem Außenringelement einer Lagereinrichtung anordenbar ist. Zudem kann das erste Kolbenelement eine zweite axiale Stirnseite umfassen, welche eine Aufnahme aufweist, in welcher das Feder- und/oder Dämpferelement angeordnet ist. Eine derartige Ausgestaltung mit einer Aufnahme sichert die relative Position des Feder- und/oder Dämpferelements gegenüber dem ersten Kolbenelement.Furthermore, a first piston element of a piston assembly of the displacement device can comprise a first axial end face, with which the first piston element can be arranged on an outer ring element of a bearing device. In addition, the first piston element can comprise a second axial end face, which has a receptacle in which the spring and/or damper element is arranged. Such a configuration with a receptacle secures the relative position of the spring and/or damper element with respect to the first piston element.

Ferner kann die erste axiale Seite einen Vorsprung aufweisen, der kreisringförmig ausgebildet ist, um mit diesem in radialer Richtung eine Stütze für ein Außenringelement einer Lagereinrichtung zu bilden.Furthermore, the first axial side can have a projection which is designed in the shape of a circular ring in order to form a support for an outer ring element of a bearing device with it in the radial direction.

Auch ist es möglich, dass die Aufnahme auf der zweiten axialen Stirnseite als kreisringförmige Vertiefung ausgebildet ist. Somit kann ein entsprechend ausgebildetes Feder- und/oder Dämpferelement auf einfache Weise in der Aufnahme sicher positioniert werden.It is also possible for the receptacle on the second axial face to be in the form of a circular depression. A correspondingly designed spring and/or damper element can thus be securely positioned in the receptacle in a simple manner.

Zudem kann das erste Kolbenelement eine hohlzylindrische Form und/oder eine Form ähnlich einer kreisringförmigen Scheibe aufweisen. Mithilfe dieser Ausgestaltung ist eine einfache rotationssymmetrische Realisierung mithilfe diverser Herstellungsverfahren möglich.In addition, the first piston element can have a hollow-cylindrical shape and/or a shape similar to a circular disk. With the help of this configuration, a simple, rotationally symmetrical realization is possible with the aid of various manufacturing methods.

Des Weiteren kann ein zweites Kolbenelement einer Kolbenbaugruppe der Verschiebeeinrichtung eine dritte axiale Stirnseite umfassen, mit welcher das zweite Kolbenelement gegenüber einem ersten Kolbenelement einer Kolbenbaugruppe der Verschiebeeinrichtung angeordnet ist.Furthermore, a second piston element of a piston assembly of the displacement device can comprise a third axial end face, with which the second piston element is arranged opposite a first piston element of a piston assembly of the displacement device.

Dabei kann die dritte axiale Seite eine Aufnahme umfassen, in welcher das Feder- und/oder Dämpferelement angeordnet ist. Mithilfe dieser Ausgestaltung kann die relative Position des Feder- und/oder Dämpferelements gegenüber dem zweiten Kolbenelement festgelegt bzw. sichergestellt werden.The third axial side can include a receptacle in which the spring and/or damper element is arranged. With the help of this configuration, the relative position of the spring and/or damper element relative to the second piston element can be fixed or ensured.

Ferner kann die Aufnahme auf der dritten axialen Stirnseite als kreisringförmige Vertiefung ausgebildet sein. Somit kann ein entsprechend ausgebildetes Feder- und/oder Dämpferelement auf einfache Weise in der Aufnahme sicher positioniert werden.Furthermore, the receptacle on the third axial end face can be designed as a circular depression. A correspondingly designed spring and/or damper element can thus be securely positioned in the receptacle in a simple manner.

Zudem kann das zweite Kolbenelement eine hohlzylindrische Form aufweisen. Mithilfe dieser Ausgestaltung ist eine einfache rotationssymmetrische Realisierung mithilfe diverser Herstellungsverfahren möglich.In addition, the second piston element can have a hollow-cylindrical shape. With the help of this configuration, a simple, rotationally symmetrical realization is possible with the aid of various manufacturing methods.

Des Weiteren kann das Feder- und/oder Dämpferelement in der Aufnahme auf der zweiten axialen Seite des ersten Kolbenelements und in der Aufnahme auf der dritten axialen Seite des zweiten Kolbenelements, die einander gegenüber liegen, insbesondere deren erste und dritte Stirnseiten einander gegenüber liegen, angeordnet sein. Eben durch die Positionierung innerhalb der Aufnahmen ist das Feder- und/oder Dämpferelement sowohl in axialer als auch in radialer Richtung in seiner Bewegung eingeschränkt, wodurch die relative Position zu den Kolbenelementen gewahrt wird.Furthermore, the spring and/or damper element can be arranged in the receptacle on the second axial side of the first piston element and in the receptacle on the third axial side of the second piston element, which are opposite one another, in particular whose first and third end faces are opposite one another be. It is precisely because of the positioning within the receptacles that the spring and/or damper element is limited in its movement both in the axial and in the radial direction, as a result of which the position relative to the piston elements is maintained.

Auch kann das Feder- und/oder Dämpferelement ein Material aufweisen, dessen Steifigkeit geringer ist als die des Materials der Verschiebeeinrichtung, insbesondere als die des Materials der Kolbenelemente einer Kolbenbaugruppe der Verschiebeeinrichtung. Auf diese Weise kann die Steifigkeit der Kolbeneinrichtung reduziert werden.The spring and/or damper element can also have a material whose rigidity is less than that of the material of the displacement device, in particular than that of the material of the piston elements of a piston assembly of the displacement device. In this way, the rigidity of the piston device can be reduced.

Ferner ist es möglich, dass das Feder- und/oder Dämpferelement als eine kreisringförmige Scheibe ausgebildet ist. Eine derartige Ausgestaltung erleichtert den Zusammenbau der Kolbenvorrichtung.It is also possible for the spring and/or damper element to be in the form of an annular disk. Such a configuration facilitates the assembly of the piston device.

Auch ist es denkbar, dass die Aufnahmen des ersten und zweiten Kolbenelements und das Feder- und/oder Dämpferelement hinsichtlich ihrer Größe und Form aufeinander angepasst sind. Dadurch können Geräusche durch Bewegung der Kolbenelemente und des Feder- und/oder Dämpferelements vermieden werden, aber auch gleichzeitig die Funktion der Kolbeneinrichtung verbessert werden.It is also conceivable that the receptacles of the first and second piston element and the spring and/or damper element are matched to one another in terms of their size and shape. As a result, noises caused by movement of the piston elements and the spring and/or damper element can be avoided, but at the same time the function of the piston device can be improved.

Des Weiteren kann das Feder- und/oder Dämpferelement ein Gummimaterial aufweisen oder als Blattfeder oder als Federring oder als Tellerfeder oder als Spiralfeder, insbesondere jeweils mit entsprechender Federrate, ausgebildet sein. Vorgenannte Möglichkeiten stellen einfache Lösungen zur Realisierung des Feder- und/oder Dämpferelements dar.Furthermore, the spring and/or damper element can have a rubber material or be designed as a leaf spring or as a spring ring or as a cup spring or as a spiral spring, in particular each with a corresponding spring rate. The options mentioned above represent simple solutions for realizing the spring and/or damper element.

Ferner kann das Führungselement hohlzylindrisch ausgebildet sein, wobei das Führungselement ähnlich einer Buchse ausgebildet sein kann.Furthermore, the guide element can be designed as a hollow cylinder, wherein the guide element can be designed similar to a bushing.

Zudem kann das Führungselement an einem Ende einen Flansch aufweisen, welcher eine Form ähnlich einer kreisringförmigen Scheibe umfasst.In addition, the guide element can have a flange at one end, which has a shape similar to an annular disk.

In beiden vorgenannten Fällen ist das Führungselement auf einfache Weise durch zum Beispiel einen Tiefziehprozess herstellbar.In both of the aforementioned cases, the guide element can be produced in a simple manner, for example by a deep-drawing process.

Auch ist es denkbar, dass die Kolbenelemente einer Kolbenbaugruppe der Verschiebeeinrichtung außenseitig an dem Führungselement verschiebbar angeordnet sind. Somit können die Kolbenelemente zum Beispiel eine Kupplung ein- oder ausrücken.It is also conceivable that the piston elements of a piston assembly of the displacement device are arranged to be displaceable on the outside of the guide element. Thus, the piston elements can engage or disengage a clutch, for example.

Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Nehmerzylindervorrichtung für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges.A second aspect of the present invention includes a slave cylinder device for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Merkmale der Kolbeneinrichtung, wie sie unter dem ersten Aspekt erwähnt werden, einzeln oder miteinander kombinierbar bei der Nehmerzylindervorrichtung Anwendung finden können.It is pointed out that the features of the piston device, as mentioned under the first aspect, can be used individually or in combination with one another in the slave cylinder device.

Anders ausgedrückt, die oben unter dem ersten Aspekt der Erfindung genannten Merkmale betreffend die Kolbeneinrichtung können auch hier unter dem zweiten Aspekt der Erfindung mit weiteren Merkmalen kombiniert werden.In other words, the features mentioned above under the first aspect of the invention relating to the piston device can also be combined here under the second aspect of the invention with further features.

So weist eine Nehmerzylindervorrichtung für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges eine Kolbeneinrichtung nach dem ersten Aspekt auf.Thus, a slave cylinder device for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle has a piston device according to the first aspect.

Ferner umfasst die Nehmerzylindervorrichtung eine Lagereinrichtung zum Betätigen einer Kupplungsvorrichtung mit einem Außenringelement und einem Innenringelement, zwischen welchen Wälzkörper angeordnet sind.Furthermore, the slave cylinder device includes a bearing device for actuating a clutch device with an outer ring element and an inner ring element, between which rolling elements are arranged.

Dabei liegt die Kolbeneinrichtung mittelbar oder unmittelbar mit ihrer Verschiebeeinrichtung an der Lagereinrichtung an.The displacement device of the piston device rests directly or indirectly on the bearing device.

Auf diese Weise kann die Nachgiebigkeit der Nehmerzylindervorrichtung bzw. der Kolbeneinrichtung erhöht werden.In this way, the flexibility of the slave cylinder device or the piston device can be increased.

Ferner kann das Feder- und/oder Dämpferelement so angeordnet sein, dass eine Verschiebung des Feder- und/oder Dämpferelements eine Verschiebung der Lagereinrichtung verursacht, wobei durch Einsatz des Feder- und/oder Dämpferelements die Steifigkeit der Kolbeneinrichtung verringerbar ist.Furthermore, the spring and/or damper element can be arranged such that a displacement of the spring and/or damper element causes a displacement of the bearing device, the rigidity of the piston device being able to be reduced by using the spring and/or damper element.

Nachfolgend wird der oben dargestellte Erfindungsgedanke ergänzend mit anderen Worten ausgedrückt.In the following, the inventive idea presented above is additionally expressed in other words.

Dieser Gedanke betrifft vorzugsweise - vereinfacht dargestellt - eine Kolbeneinrichtung und/oder eine Nehmerzylindervorrichtung mit einer Kolbeneinrichtung, die nachgiebig ausgestaltet ist, wodurch die Steifigkeit der Kolbeneinrichtung und somit auch der Nehmerzylindervorrichtung reduziert werden kann.This idea preferably relates—in simplified terms—to a piston device and/or a slave cylinder device with a piston device that is designed to be flexible, as a result of which the rigidity of the piston device and thus also of the slave cylinder device can be reduced.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zeigen schematisch:

  • 1 eine Schnittansicht auf eine Nehmerzylindervorrichtung mit einem vergrößert dargestellten Bereich nach einem ersten Ausführungsbeispiel;
  • 2 eine Schnittansicht auf eine Nehmerzylindervorrichtung mit einem vergrößert dargestellten Bereich nach einem zweiten Ausführungsbeispiel; und
  • 3 eine Schnittansicht auf eine Nehmerzylindervorrichtung nach einem dritten Ausführungsbeispiel.
The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments in conjunction with the associated drawings. Here show schematically:
  • 1 a sectional view of a slave cylinder device with an enlarged area according to a first embodiment;
  • 2 a sectional view of a slave cylinder device with an enlarged area according to a second embodiment; and
  • 3 a sectional view of a slave cylinder device according to a third embodiment.

In der nachfolgenden Beschreibung werden gleiche Bezugszeichen für gleiche Gegenstände verwendet.In the following description, the same reference numbers are used for the same objects.

1 zeigt eine Schnittansicht auf eine Nehmerzylindervorrichtung 30 mit einem vergrößert dargestellten Bereich nach einem ersten Ausführungsbeispiel. 1 shows a sectional view of a slave cylinder device 30 with an enlarged area according to a first embodiment.

Genauer dargestellt zeigt 1 eine Nehmerzylindervorrichtung 30 für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges.Shows in more detail 1 a slave cylinder device 30 for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle.

Hierbei hat die Nehmerzylindervorrichtung 30 eine Kolbeneinrichtung 1 und eine Lagereinrichtung 31 zum Betätigen einer Kupplungsvorrichtung mit einem Außenringelement 32 und einem Innenringelement 33, zwischen welchen Wälzkörper angeordnet sind.Here, the slave cylinder device 30 has a piston device 1 and a bearing device 31 for actuating a clutch device with an outer ring element 32 and an inner ring element 33, between which rolling elements are arranged.

Wie 1 zu entnehmen, liegt die Kolbeneinrichtung 1 unmittelbar mit ihrer Verschiebeeinrichtung 2 an der Lagereinrichtung 31 an, wobei ein Feder- und/oder Dämpferelement 4 so angeordnet ist, dass eine Verschiebung des Feder- und/oder Dämpferelements 4 eine Verschiebung der Lagereinrichtung 31 verursacht, wobei durch Einsatz des Feder- und/oder Dämpferelement 4 die Steifigkeit der Kolbeneinrichtung 1 verringerbar ist.how 1 As can be seen, the piston device 1 rests directly with its displacement device 2 on the bearing device 31, with a spring and/or damper element 4 being arranged in such a way that a displacement of the spring and/or damper element 4 causes a displacement of the bearing device 31, wherein the rigidity of the piston device 1 can be reduced by using the spring and/or damper element 4 .

Des Weiteren zeigt 1, wie bereits angedeutet, eine Kolbeneinrichtung 1 der Nehmerzylindervorrichtung 30 für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges.Furthermore shows 1 , As already indicated, a piston device 1 of the slave cylinder device 30 for a clutch or brake activation device of a motor vehicle.

Die Kolbeneinrichtung 1 umfasst die Verschiebeeinrichtung 2 zum Verschieben der Lagereinrichtung 31 der Nehmerzylindervorrichtung 30, und ein Führungselement 3, entlang welchem die Verschiebeeinrichtung 2 linear geführt und linear verschiebbar angeordnet ist.The piston device 1 comprises the displacement device 2 for displacing the bearing device 31 of the slave cylinder device 30, and a guide element 3, along which the displacement device 2 is linearly guided and arranged in a linearly displaceable manner.

Ferner weist die Verschiebeeinrichtung 2 das Feder- und/oder Dämpferelement 4 zur mittelbaren Anlage an der Lagereinrichtung 31 auf. Wie bereits erwähnt, kann mithilfe des Feder- und/oder Dämpferelement 4 die Steifigkeit der Kolbeneinrichtung 1 verringert werden.Furthermore, the displacement device 2 has the spring and/or damper element 4 for indirect contact with the bearing device 31 . As already mentioned, the rigidity of the piston device 1 can be reduced with the help of the spring and/or damper element 4 .

Zudem ist aus 1 ersichtlich, dass die Verschiebeeinrichtung 2 eine Kolbenbaugruppe 7 umfasst, welche hohlzylindrisch ausgebildet ist, um in ihrer Mitte eine Welle aufnehmen zu können.In addition, it is off 1 It can be seen that the displacement device 2 comprises a piston assembly 7 which is designed as a hollow cylinder in order to be able to accommodate a shaft in its center.

Hierbei hat die Kolbenbaugruppe 7 zwei voneinander getrennt ausgebildete Kolbenelemente 8, 11, zwischen denen das Feder- und/oder Dämpferelement 4 angeordnet ist.Here, the piston assembly 7 has two separate piston elements 8, 11, between which the spring and/or damper element 4 is arranged.

Dabei geht aus 1 hervor, dass die Kolbenelemente 8, 11 der Kolbenbaugruppe 7 der Verschiebeeinrichtung 2 außenseitig an dem Führungselement 3 verschiebbar angeordnet sind.It goes out 1 shows that the piston elements 8, 11 of the piston assembly 7 of the displacement device 2 are arranged to be displaceable on the outside of the guide element 3.

Ferner umfasst ein erstes Kolbenelement 8 der Kolbenbaugruppe 7 eine erste axiale Stirnseite A1, mit welcher das erste Kolbenelement 8 an dem Außenringelement 32 der Lagereinrichtung 31 angeordnet ist, und eine zweite axiale Stirnseite A2, welche eine Aufnahme 9 aufweist, in welcher das Feder- und/oder Dämpferelement 4 angeordnet ist.Furthermore, a first piston element 8 of the piston assembly 7 comprises a first axial end face A1, with which the first piston element 8 is arranged on the outer ring element 32 of the bearing device 31, and a second axial end face A2, which has a receptacle 9 in which the spring and / or damper element 4 is arranged.

Wie 1 zu entnehmen, hat die erste axiale Seite A1 einen Vorsprung 10, der kreisringförmig ausgebildet ist, um mit diesem in radialer Richtung R eine Stütze für das Außenringelement 32 der Lagereinrichtung 31 zu bilden.how 1 As can be seen, the first axial side A1 has a projection 10 which is designed in the shape of a circular ring in order to form a support for the outer ring element 32 of the bearing device 31 with this in the radial direction R.

Zudem ist die Aufnahme 9 auf der zweiten axialen Stirnseite A2 als kreisringförmige Vertiefung ausgebildet, wobei das erste Kolbenelement 8 eine hohlzylindrische Form oder eine Form ähnlich einer kreisringförmigen Scheibe aufweist.In addition, the receptacle 9 is formed on the second axial end face A2 as a circular depression, with the first piston element 8 having a hollow-cylindrical shape or a shape similar to a circular disk.

Ein zweites Kolbenelement 11 der Kolbenbaugruppe 7 hat eine dritte axiale Stirnseite A3 (vergleiche 1), mit welcher das zweite Kolbenelement 11 gegenüber dem ersten Kolbenelement 8 der Kolbenbaugruppe 7 angeordnet ist.A second piston element 11 of the piston assembly 7 has a third axial end face A3 (cf 1 ), with which the second piston element 11 is arranged opposite the first piston element 8 of the piston assembly 7.

Auch die dritte axiale Seite A3 weist eine Aufnahme 12 auf, in welcher ebenfalls das Feder- und/oder Dämpferelement 4 angeordnet ist.The third axial side A3 also has a receptacle 12 in which the spring and/or damper element 4 is also arranged.

Ähnlich wie zuvor, ist die Aufnahme 12 auf der dritten axialen Stirnseite A3 als kreisringförmige Vertiefung ausgebildet, wobei das zweite Kolbenelement 11 eine hohlzylindrische Form aufweist.Similarly as before, the receptacle 12 is formed on the third axial end face A3 as a circular depression, with the second piston element 11 having a hollow-cylindrical shape.

Zusammengefasst kann festgehalten werden, dass das Feder- und/oder Dämpferelement 4 in der Aufnahme 9 auf der zweiten axialen Seite A2 des ersten Kolbenelements 8 und in der Aufnahme 12 auf der dritten axialen Seite A3 des zweiten Kolbenelements 11, deren erste und dritte Stirnseiten A1, A3 einander gegenüber liegen, angeordnet ist.In summary, it can be stated that the spring and/or damper element 4 in the receptacle 9 on the second axial side A2 of the first piston element 8 and in the receptacle 12 on the third axial side A3 of the second piston element 11, the first and third end faces A1 , A3 are arranged opposite each other.

Betreffend das Feder- und/oder Dämpferelement 4 kann konstatiert werden, dass dieses ein Material aufweist, dessen Steifigkeit geringer ist als die des Materials der Verschiebeeinrichtung 2, insbesondere als die des Materials der Kolbenelemente 8, 11 der Kolbenbaugruppe 7 der Verschiebeeinrichtung 2.With regard to the spring and/or damper element 4, it can be stated that this has a material whose stiffness is lower than that of the material of the displacement device 2, in particular than that of the material of the piston elements 8, 11 of the piston assembly 7 of the displacement device 2.

Im ersten Ausführungsbeispiel nach 1 weist das Feder- und/oder Dämpferelement 4 ein Gummimaterial auf.In the first embodiment after 1 the spring and/or damper element 4 has a rubber material.

Wie in 1 angedeutet, ist das Feder- und/oder Dämpferelement 4 als eine kreisringförmige Scheibe ausgebildet ist, wobei die Aufnahmen 9, 12 des ersten und zweiten Kolbenelements 8, 11 und das Feder- und/oder Dämpferelement 4 hinsichtlich ihrer Größe und Form aufeinander angepasst sind.As in 1 indicated, the spring and/or damper element 4 is designed as a circular disk, the receptacles 9, 12 of the first and second piston elements 8, 11 and the spring and/or damper element 4 being matched to one another in terms of their size and shape.

Des Weiteren zeigt 1, dass das Führungselement 3 hohlzylindrisch und ähnlich einer Buchse ausgebildet ist, wobei das Führungselement 3 an einem Ende einen Flansch aufweist, welcher eine Form ähnlich einer kreisringförmigen Scheibe umfasst.Furthermore shows 1 that the guide element 3 is designed as a hollow cylinder and similar to a bushing, the guide element 3 having a flange at one end, which has a shape similar to a circular disk.

2 zeigt eine Schnittansicht auf eine Nehmerzylindervorrichtung 30 mit einem vergrößert dargestellten Bereich nach einem zweiten Ausführungsbeispiel, während 3 eine Schnittansicht auf eine Nehmerzylindervorrichtung 30 nach einem dritten Ausführungsbeispiel darstellt. 2 shows a sectional view of a slave cylinder device 30 with an enlarged area according to a second embodiment, while 3 shows a sectional view of a slave cylinder device 30 according to a third embodiment.

Der Einfachheit und Kürze halber wird festgehalten, dass alle Ausführungen betreffend 1 größtenteils und in analoger Weise auf die Ausführungsbeispiele nach den 2 und 3 zutreffen, wobei nachfolgend lediglich auf die Unterschiede zwischen den einzelnen Ausführungsbeispielen kurz eingegangen wird.For the sake of simplicity and brevity, it is noted that all statements pertaining to 1 largely and in an analogous manner to the embodiments according to 2 and 3 apply, with only the differences between the individual exemplary embodiments being briefly discussed below.

Zunächst ist bei Vergleich der 1 und 2 festzuhalten, dass in 2 das Feder- und/oder Dämpferelement 5 als Blattfeder oder als Federring oder als Tellerfeder, insbesondere jeweils mit entsprechender Federrate, ausgebildet ist.First is when comparing the 1 and 2 to hold that in 2 the spring and/or damper element 5 is designed as a leaf spring or as a spring ring or as a disk spring, in particular each with a corresponding spring rate.

Demgegenüber ist das Feder- und/oder Dämpferelement 4 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel aus einem Gummimaterial.In contrast, the spring and/or damper element 4 according to the first exemplary embodiment is made of a rubber material.

In 3 hingegen ist das Feder- und/oder Dämpferelement 6 als Spiralfeder, insbesondere mit entsprechender Federrate, ausgebildet.In 3 on the other hand, the spring and/or damper element 6 is designed as a spiral spring, in particular with a corresponding spring rate.

Jedoch wird die Verschiebeeinrichtung 2 ausschließlich von dem Feder- und/oder Dämpferelement 6 gebildet. In diesem Fall ist das Feder- und/oder Dämpferelement 6 zusammen mit dem Führungselement 3 verschiebbar, um eine Kraftübertragung zu gewährleisten.However, the displacement device 2 is formed exclusively by the spring and/or damper element 6 . In this case, the spring and/or damping element 6 can be displaced together with the guide element 3 in order to ensure power transmission.

Ferner ist als Unterschied festzuhalten, dass die Kolbeneinrichtung 1 mittelbar mit ihrer Verschiebeeinrichtung 2 an der Lagereinrichtung 31 an, wobei zwischen dem Feder- und/oder Dämpferelement 6 und der Lagereinrichtung 31 ein Halteringelement 34 angeordnet ist.Another difference to be noted is that the piston device 1 is directly attached to the bearing device 31 with its displacement device 2 , with a retaining ring element 34 being arranged between the spring and/or damper element 6 and the bearing device 31 .

Im Ergebnis kann für die drei vorgenannten Ausführungsbeispiele die zum Ein- oder Ausrücken in die Kolbeneinrichtung eingeleitete Kraft konstant, zuverlässig und verschleißarm übertragen werden und gleichzeitig eine höhere Nachgiebigkeit erzielt werden, ohne zum Beispiel einen erhöhten Verschleiß zu verursachen.As a result, for the three aforementioned exemplary embodiments, the force introduced into the piston device for engagement or disengagement can be transmitted constantly, reliably and with little wear and at the same time greater flexibility can be achieved without causing increased wear, for example.

BezugszeichenlisteReference List

11
Kolbeneinrichtungpiston device
22
Verschiebeeinrichtungshifting device
33
Führungselementguide element
44
Feder- und/oder DämpferelementSpring and/or damper element
55
Feder- und/oder DämpferelementSpring and/or damper element
66
Feder- und/oder DämpferelementSpring and/or damper element
77
Kolbenbaugruppepiston assembly
88th
erstes Kolbenelementfirst piston element
99
Aufnahmeadmission
1010
Vorsprunghead Start
1111
zweites Kolbenelementsecond piston element
1212
Aufnahme admission
3030
Nehmerzylindervorrichtungslave cylinder device
3131
Lagereinrichtungstorage facility
3232
Außenringelementouter ring element
3333
Innenringelementinner ring element
3434
Halteringelement retaining ring element
A1A1
erste axiale Stirnseitefirst axial face
A2A2
zweite axiale Stirnseitesecond axial face
A3A3
dritte axiale Stirnseitethird axial face

Claims (10)

Kolbeneinrichtung (1) einer Nehmerzylindervorrichtung (30) für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges, aufweisend: - eine Verschiebeeinrichtung (2) zum Verschieben einer Lagereinrichtung (31) einer Nehmerzylindervorrichtung (30), und - ein Führungselement (3), entlang welchem die Verschiebeeinrichtung (2) linear geführt und linear verschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass - die Verschiebeeinrichtung (2) ein Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5, 6) zur mittelbaren oder unmittelbaren Anlage an einer Lagereinrichtung (31) aufweist.Piston device (1) of a slave cylinder device (30) for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle, having: - a displacement device (2) for displacing a bearing device (31) of a slave cylinder device (30), and - a guide element (3) along which the Displacement device (2) is linearly guided and arranged to be linearly displaceable, characterized in that - the displacement device (2) has a spring and/or damper element (4, 5, 6) for direct or indirect contact with a bearing device (31). Kolbeneinrichtung nach Anspruch 1, - wobei die Verschiebeeinrichtung (2) ausschließlich von dem Feder- und/oder Dämpferelement (6) gebildet wird, oder - wobei die Verschiebeeinrichtung (2) eine Kolbenbaugruppe (7) umfasst.piston device claim 1 - wherein the displacement device (2) is formed exclusively by the spring and/or damper element (6), or - wherein the displacement device (2) comprises a piston assembly (7). Kolbeneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, - wobei die Verschiebeeinrichtung (2) eine Kolbenbaugruppe (7) umfasst, welche hohlzylindrisch ausgebildet ist, um in ihrer Mitte eine Welle aufnehmen zu können, und - wobei die Kolbenbaugruppe (7) zwei voneinander getrennt ausgebildete Kolbenelemente (8, 11) aufweist, zwischen denen das Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5) angeordnet ist.piston device claim 1 or 2 , - wherein the displacement device (2) comprises a piston assembly (7), which is designed as a hollow cylinder in order to be able to accommodate a shaft in its center, and - wherein the piston assembly (7) has two piston elements (8, 11) designed separately from one another, between which the spring and/or damper element (4, 5) is arranged. Kolbeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, - wobei ein erstes Kolbenelement (8) einer Kolbenbaugruppe (7) der Verschiebeeinrichtung (2) eine erste axiale Stirnseite (A1) umfasst, mit welcher das erste Kolbenelement (8) an einem Außenringelement (32) einer Lagereinrichtung (31) anordenbar ist, und eine zweite axiale Stirnseite (A2) umfasst, welche eine Aufnahme (9) umfasst, in welcher das Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5) angeordnet ist.Piston device according to one of the preceding claims, - wherein a first piston element (8) of a piston assembly (7) of the displacement device (2) comprises a first axial end face (A1) with which the first piston element (8) can be arranged on an outer ring element (32) of a bearing device (31), and a second axial end face (A2) which includes a receptacle (9) in which the spring and/or damper element (4, 5) is arranged. Kolbeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, - wobei ein zweites Kolbenelement (11) einer Kolbenbaugruppe (7) der Verschiebeeinrichtung (2) eine dritte axiale Stirnseite (A3) umfasst, mit welcher das zweite Kolbenelement (11) gegenüber einem ersten Kolbenelement (8) einer Kolbenbaugruppe (7) der Verschiebeeinrichtung (2) angeordnet ist, - wobei die dritte axiale Seite (A3) eine Aufnahme (12) umfasst, in welcher das Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5) angeordnet ist.Piston device according to one of the preceding claims, - Wherein a second piston element (11) of a piston assembly (7) of the displacement device (2) comprises a third axial end face (A3) with which the second piston element (11) faces a first piston element (8) of a piston assembly (7) of the displacement device ( 2) is arranged, - Wherein the third axial side (A3) comprises a receptacle (12) in which the spring and/or damper element (4, 5) is arranged. Kolbeneinrichtung nach Anspruch 5 in Kombination mit Anspruch 4, - wobei das Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5) in der Aufnahme (9) auf der zweiten axialen Seite (A2) des ersten Kolbenelements (8) und in der Aufnahme (12) auf der dritten axialen Seite (A3) des zweiten Kolbenelements (11), die einander gegenüber liegen, insbesondere deren erste und dritte Stirnseiten (A1, A3) einander gegenüber liegen, angeordnet ist.piston device claim 5 in combination with claim 4 , - the spring and/or damper element (4, 5) in the receptacle (9) on the second axial side (A2) of the first piston element (8) and in the receptacle (12) on the third axial side (A3) of the second piston element (11), which lie opposite one another, in particular whose first and third end faces (A1, A3) lie opposite one another. Kolbeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, - wobei das Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5, 6) ein Material aufweist, dessen Steifigkeit geringer ist als die des Materials der Verschiebeeinrichtung (2), insbesondere als die des Materials der Kolbenelemente (8, 11) einer Kolbenbaugruppe (7) der Verschiebeeinrichtung (2).Piston device according to one of the preceding claims, - wherein the spring and/or damper element (4, 5, 6) has a material whose rigidity is lower than that of the material of the displacement device (2), in particular than that of the material of the piston elements (8, 11) of a piston assembly (7 ) of the displacement device (2). Kolbeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, - wobei das Feder- und/oder Dämpferelement (4, 5, 6) ein Gummimaterial aufweist, oder - wobei das Feder- und/oder Dämpferelement (3, 4) als Blattfeder oder als Federring oder als Tellerfeder oder als Spiralfeder, insbesondere jeweils mit entsprechender Federrate, ausgebildet ist.Piston device according to one of the preceding claims, - wherein the spring and/or damper element (4, 5, 6) comprises a rubber material, or - The spring and/or damper element (3, 4) being designed as a leaf spring or as a spring ring or as a disc spring or as a spiral spring, in particular each with a corresponding spring rate. Kolbeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, - wobei das Führungselement (3) hohlzylindrisch ausgebildet ist, - wobei das Führungselement (3) ähnlich einer Buchse ausgebildet ist, und - wobei das Führungselement (3) an einem Ende einen Flansch aufweist, welcher eine Form ähnlich einer kreisringförmigen Scheibe umfasst.Piston device according to one of the preceding claims, - wherein the guide element (3) is designed as a hollow cylinder, - wherein the guide element (3) is designed similar to a bushing, and - wherein the guide element (3) has at one end a flange which comprises a shape similar to an annular disk. Nehmerzylindervorrichtung (30) für eine Kupplungs- oder Bremsbestätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges aufweisend: - eine Kolbeneinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, - eine Lagereinrichtung (31) zum Betätigen einer Kupplungsvorrichtung mit einem Außenringelement (32) und einem Innenringelement (33), zwischen welchen Wälzkörper angeordnet sind, - wobei die Kolbeneinrichtung (1) mittelbar oder unmittelbar mit ihrer Verschiebeeinrichtung (2) an der Lagereinrichtung (31) anliegt.Slave cylinder device (30) for a clutch or brake actuation device of a motor vehicle comprising: - a piston device (1) according to any one of the preceding claims, - a bearing device (31) for actuating a coupling device with an outer ring element (32) and an inner ring element (33), between which rolling elements are arranged, - wherein the piston device (1) bears directly or indirectly with its displacement device (2) on the bearing device (31).
DE102020112068.0A 2020-05-05 2020-05-05 Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device Active DE102020112068B4 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020112068.0A DE102020112068B4 (en) 2020-05-05 2020-05-05 Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device
CN202110485206.8A CN113606263A (en) 2020-05-05 2021-04-30 Piston arrangement for a slave or master cylinder system, and slave or master cylinder system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020112068.0A DE102020112068B4 (en) 2020-05-05 2020-05-05 Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102020112068A1 DE102020112068A1 (en) 2021-11-11
DE102020112068B4 true DE102020112068B4 (en) 2022-03-03

Family

ID=78231751

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020112068.0A Active DE102020112068B4 (en) 2020-05-05 2020-05-05 Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN113606263A (en)
DE (1) DE102020112068B4 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7122529U (en) 1971-11-18 Demag Ag Hydraulically or pneumatically operated working cylinder
GB2086477A (en) 1980-10-17 1982-05-12 Perrot Bremse Gmbh Deutsche Wheel cylinder for a hydraulically operated drum brake
DE3742750A1 (en) 1987-01-07 1988-07-28 Volkswagen Ag Transmitter unit for a hydraulic actuating system
DE19516391B4 (en) 1994-11-23 2005-09-29 Zf Sachs Ag Hydraulic cylinder for motor vehicle clutch - has housing with axial bore for piston and rod with seal and scraper ring
DE112005001358B4 (en) 2004-06-25 2015-07-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulic actuators
DE102019100397A1 (en) 2019-01-09 2020-07-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release device for a clutch of a motor vehicle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7122529U (en) 1971-11-18 Demag Ag Hydraulically or pneumatically operated working cylinder
GB2086477A (en) 1980-10-17 1982-05-12 Perrot Bremse Gmbh Deutsche Wheel cylinder for a hydraulically operated drum brake
DE3742750A1 (en) 1987-01-07 1988-07-28 Volkswagen Ag Transmitter unit for a hydraulic actuating system
DE19516391B4 (en) 1994-11-23 2005-09-29 Zf Sachs Ag Hydraulic cylinder for motor vehicle clutch - has housing with axial bore for piston and rod with seal and scraper ring
DE112005001358B4 (en) 2004-06-25 2015-07-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulic actuators
DE102019100397A1 (en) 2019-01-09 2020-07-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release device for a clutch of a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
CN113606263A (en) 2021-11-05
DE102020112068A1 (en) 2021-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4311286B4 (en) Clutch cover training
DE3150800A1 (en) RADIAL DEFORMABLE BEARING AND TORSION DAMPING DEVICE, ESPECIALLY FRICTION COUPLING FOR MOTOR VEHICLES WITH SUCH A BEARING
DE112007002588T5 (en) Clutch cover assembly
DE102022115740A1 (en) Clutch with stepped adjuster
DE2441141C2 (en) Pressure device for a diaphragm spring clutch
DE2029334A1 (en) Friction clutch
DE3334343C2 (en) Actuating part for mounting on the plate spring of a clutch, method for inserting the actuating part on this plate spring, and assembly which is formed by such a plate spring and such an actuating part
DE102020112068B4 (en) Piston device of a slave cylinder device and slave cylinder device
DE4190597C2 (en)
DE102014213924A1 (en) Bearing device for a clutch system of a motor vehicle
DE19709454A1 (en) Coupling cover arrangement for engaging and disengaging of coupling disc from flywheel
DE102019204366A1 (en) Clutch disc with pre-tensioning device
DE102013204122A1 (en) Support spring i.e. plate spring, for starting clutch for coupling engine drive shaft with transmission input shaft of motor car, has inner sections extending in radial direction to midpoint of spring, and cup provided in axial direction
DE19645409C2 (en) Release unit for a clutch
DE112017000320B4 (en) Clutch cover assembly
DE19725109A1 (en) Coupling cover for fitting on engine flywheel
DE102019117109A1 (en) Actuating module for actuating torque transmission devices of a vehicle transmission
DE102019100432A1 (en) Ball joint device
DE3334164C2 (en) Release bearing
DE102019000444A1 (en) Brake pad assembly for a vehicle disc brake
DE102020211206B4 (en) Clutch arrangement and axle arrangement with such a clutch arrangement for a drive train of a motor vehicle
DE102009050349A1 (en) Assembly tool for mounting clutch unit, particularly motor vehicle clutch, has fly wheel, particularly dual-mass fly wheel, in which clutch disk is connected and grip area is provided, in which transverse bar with defined length is arranged
DE102010034816B4 (en) Friction clutch with a lever spring
DE102022130997A1 (en) Adjustment device for a clutch and clutch with such an adjustment device
DE102019108063A1 (en) Clutch release bearing assembly

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final