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Stand der Technik
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Die Erfindung betrifft eine Gleichtaktdrossel. Die Gleichtaktdrossel weist einen insbesondere magnetisch permeablen Ringkern, und eine Spule auf. Die Gleichtaktdrossel weist wenigstens eine weitere Spule auf, wobei die Spule und die weitere Spule jeweils derart im Bereich des Ringkerns angeordnet sind, dass ein die Spulen durchsetzender magnetischer Fluss den Ringkern erfassen kann.
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Gleichtaktdrosseln werden zur EMV-Entstörung (EMV = Elektro-Magnetische-Verträglichkeit) eingesetzt. Dazu weisen Gleichtaktdrosseln wenigstens zwei oder nur zwei Spulen auf, die über einen Ringkern miteinander in magnetischer Wechselwirkung stehen können. Der Spulenstrom in den zwei Spulen wird bevorzugt in zueinander verschiedene Richtungen geführt, so dass sich EMV-Störungen in dem Ringkern magnetisch einander aufheben.
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Offenbarung der Erfindung
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Erfindungsgemäß umschließt der Ringkern einen bevorzugt zylinderförmigen Durchbuch. Die Spulen weisen für jede Spulenwindung jeweils wenigstens einen oder nur einen elektrischen Innenleiter, insbesondere eine Stromschiene auf, wobei der Innenleiter in dem Durchbruch angeordnet ist. Die in dem Durchbruch angeordneten Innenleiter bilden gemeinsam eine dem Durchbruch entsprechende Form, bevorzugt Querschnittsform aus und füllen den Durchbruch so gemeinsam aus.
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Vorteilhaft kann die Gleichtaktdrossel so besonders platzsparend ausgebildet sein. Es wurde nämlich erkannt, dass die Impedanz einer Gleichtaktdrossel wirksam erhöht werden kann, wenn die Querschnittsfläche des Durchbruchs von den Innenleitern voll bestromt werden kann.
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In einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Innenleiter jeweils einen kreissegmentförmigen Querschnitt auf. Vorteilhaft kann der insbesondere zylinderförmige Durchbruch so vollständig durch die Innenleiter ausgefüllt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Spulen jeweils nur eine Spulenwindung auf, wobei die Innenleiter dazu jeweils im Querschnitt halbkreisförmig ausgebildet sind.
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In einer anderen Ausführungsform weisen die Spulen jeweils zwei Spulenwindungen auf. Bevorzugt sind die Innenleiter dazu jeweils im Querschnitt kreisviertelsegmentförmig ausgebildet. Vorteilhaft kann der Durchbruch so platzfüllend durch jeweils zwei Spulenwindungsabschnitte ausgefüllt werden. Jeder Innenleiter bildet dabei einen Windungsabschnitt einer Spulenwindung. Vorteilhaft kann die Induktivität bei zwei oder mehr Spulenwindungen quadratisch gesteigert werden.
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In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Gleichtaktdrossel einen elektrisch isolierend ausgebildeten Haltekörper auf. Der Haltekörper umschließt den Ringkern wenigstens teilweise und weist einen an den Haltekörper angeformten Hohlzylinder auf, wobei ein Hohlraum des Hohlzylinders den Durchbruch zur Aufnahme der Innenleiter bildet. Vorteilhaft kann der Ringkern so elektrisch von den Innenleitern isoliert sein. Vorteilhaft können die Innenleiter so als massive, insbesondere unisolierte, Metallstücke, insbesondere Kupferstücke, ausgebildet sein.
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Die Innenleiter sind bevorzugt jeweils als insbesondere gerader Stab ausgebildet. Dadurch können die Innenleiter aufwandsgünstig, beispielsweise als Strangpressprofil oder Walzprofil bereitgestellt werden.
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In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Innenleiter jeweils mit einem Ende, insbesondere einer Stirnseite, mit einer Stromschiene verbunden, die von den Enden des Innenleiters insbesondere rechtwinklig weggeführt ist. Die Stromschiene ist beispielsweise durch ein Stanzgitter, auch Leadframe genannt, oder durch einen Schaltungsträger, insbesondere einen keramischen Schaltungsträger, gebildet. Vorteilhaft kann die Gleichtaktdrossel so platzsparend bereitgestellt werden. Die Innenleiter können so vorteilhaft mit einer Stirnseite mit der Stromschiene stoffschlüssig und elektrisch leitfähig verbunden, beispielsweise verlötet oder verschweißt sein. Die Stromschiene kann beispielsweise von einem Ende, insbesondere einer Stirnseite des Innenleiters, wegführend, den Ringkern wenigstens teilweise umschließend abgewinkelt gebildet sein.
Die abgewinkelte Stromschiene kann so vorteilhaft einen Außenleiter bilden, wobei ein abgewinkelter Abschnitt sich parallel zum Innenleiter erstreckt.
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Vorteilhaft kann die Gleichtaktdrossel so mit einer Stirnseite des Innenleiters mit einem Schaltungsträger Reflow-verlötet werden. Die Stromschiene, welche mit einem dazu entgegengesetzten Ende des Innenleiters elektrisch leitfähig, insbesondere stoffschlüssig, verbunden ist, kann mit einem davon abweisenden Ende mit dem Schaltungsträger verlötet werden. Die Stromschiene und der Innenleiter weisen bevorzugt jeweils ein Ende auf, welches in einer Ebene, insbesondere der Schaltungsträgerebene, liegt.
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Die Erfindung betrifft auch ein Kontaktsystem. Das Kontaktsystem weist eine Gleichtaktdrossel gemäß der vorbeschriebenen Art auf. Bevorzugt umfasst das Kontaktsystem einen insbesondere keramischen Schaltungsträger, welcher wenigstens eine äußere elektrisch leitfähige Schicht und wenigstens eine elektrisch isolierende Schicht, insbesondere Keramikschicht, aufweist.
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Der Schaltungsträger ist bevorzugt ein keramischer Schaltungsträger, bei dem die elektrisch isolierende Schicht durch eine Keramikschicht gebildet ist. Die elektrisch leitfähige Schicht ist bevorzugt eine Kupferschicht oder Aluminiumschicht. Der Schaltungsträger ist bevorzugt ein IMS-Schaltungsträger (IMS =Insulated-Metal-Substrate), DCB-Schaltungsträger (DCB = Direct-Copper-Bonded), AMB-Schaltungsträger (AMB =Active-Metal-Brazed), LTCC-Schaltungsträger (LTCC = Low-Temperature-Cofired-Ceramics) oder ein HTCC-Schaltungsträger (HTCC = High-Temperature-Cofired-Ceramics).
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Die elektrisch leitfähige Schicht bildet eine Stromschiene, die mit einem Ende eines der Innenleiter verbunden ist. Der Schaltungsträger kann so vorteilhaft eine Stromschiene bilden, welche einen Teil einer Spulenwicklung bildet, wobei der Teil mit dem Innenleiter verbunden ist. Die Stromschiene kann weiter bevorzugt ein Verbindungselement bilden, welches zwei Spulenwicklungen derselben Spule miteinander elektrisch verbindet. So kann eine Spule, umfassend zwei Windungen, beispielsweise zwei zueinander benachbart angeordnete Innenleiter, umfassen, welche jeweils in dem Durchbruch angeordnet sind. Die Innenleiter bilden jeweils einen Teil einer Spulenwicklung derselben Spule, wobei die Spulenwicklungen jeweils an den Stirnseiten der Innenleiter ankoppelnd, rechtwinklig um den Ringkern herumgeführt sind. Die um den Ringkern herumgeführten Teile der Spulenwicklung sind beispielsweise durch eine einen Außenleiter bildende Stromschiene, insbesondere Stanzgitter, gebildet. Die Verbindung der Spulenwicklungen derselben Spule untereinander zu einer seriellen elektrischen Verbindung derselben kann mittels der Stromschiene des Schaltungsträgers gebildet sein, welcher einen Innenleiter kontaktiert.
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Eine Spulenwindung kann so einen Innenleiter, den abgewinkelten Außenleiter und eine elektrisch leitfähige Schicht eines Schaltungsträgers, beispielsweise IMS-Substrat umfassen. Bevorzugt sind der Innenleiter und der Außenleiter mit einem Substrat, insbesondere IMS-Substrat mittels eines Lotmittels stoffschlüssig verbunden.
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In einer bevorzugten Ausführungsform des Kontaktsystems ist ein von dem Schaltungsträger abweisendes Ende des Innenleiters mit einer Stromschiene, welche bevorzugt einen Außenleiter bildet, verbunden, die von dem abweisenden Ende um den Ringkern außen herumführend geformt ist und mit dem Schaltungsträger verbunden ist. Die Stromschiene ist bevorzugt durch ein Stanzgitter oder Leadframe gebildet. Vorteilhaft kann ein Teil der Spulenwindung, welcher durch die Stromschiene, insbesondere das Stanzgitter, gebildet ist, durch ein vorgeformtes Blechteil, insbesondere Kupferblechteil, bereitgestellt werden, welches auf ein von dem Schaltungsträger abweisendes Ende des Innenleiters aufgesetzt, und dort mit dem Innenleiter verlötet oder punktverschweißt sein kann. Die Drosselspule kann so vorteilhaft aufwandsgünstig bereitgestellt werden.
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In einer bevorzugten Ausführungsform des Kontaktsystems ist der Schaltungsträger wenigstens im Bereich des Innenleiters und/oder des Ringkerns mit einer Wärmesenke wärmeleitfähig verbunden. Weiter bevorzugt ist die Drosselspule zwischen zwei insbesondere keramisch ausgebildeten Schaltungsträgern, insbesondere nach Art eines Sandwichs, eingeschlossen. Die so gebildete Kontaktanordnung kann vorteilhaft von beiden Seiten der Schaltungsträger, insbesondere von nach außen weisenden Seiten der Schaltungsträger, mit einer Wärmesenke verbunden werden.
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Die Wärmesenke, welche beispielsweise mittels eines insbesondere elektrisch isolierenden Wärmeleitmaterials, auch TIM (TIM = Thermal-Insulation-Material) genannt, mit dem Schaltungsträger verbunden werden kann, kann die in der Gleichtaktdrossel erzeugte Verlustwärme besonders effizient abführen. Es wurde nämlich erkannt, dass Verlustwärme zu den Stirnseiten des Innenleiters effizient abgeführt werden kann. Weiter wurde erkannt, dass der Ringkern in der vorbeschriebenen Kontaktanordnung des Kontaktsystems über den Schaltungsträger aufwandsgünstig und effizient entwärmt werden kann.
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In einer bevorzugten Ausführungsform der Gleichtaktdrossel ist zwischen Innenleitern zueinander verschiedener Spulen ein elektrisch isolierender Trennsteg oder eine Trennwand angeordnet. Der Trennsteg ist beispielsweise ein Keramiksteg, Glassteg oder Kunststoffsteg. Bevorzugt ist der Trennsteg an den Haltekörper angeformt. Auf diese Weise kann der Haltekörper gemeinsam mit dem Trennsteg vorteilhaft einstückig als Kunststoffspritzteil ausgebildet sein. Der Trennsteg ist beispielsweise in Querschnitt T-förmig oder Doppel-T-förmig gebildet, wobei die T-Schenkel jeweils angeordnet sind, eine Ecke eines Innenleiters wenigstens teilweise zu umgreifen. Die Ecken der Innenleiter sind so vorteilhaft gegen Hochspannungsdurchbrüche oder Funkenüberschlag geschützt.
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Die Erfindung wird nun im Folgenden anhand von Figuren und weiteren Ausführungsbeispielen beschrieben. Weitere vorteilhafte Ausführungsvarianten ergeben sich aus einer Kombination der in den abhängigen Ansprüchen und in den Figuren beschriebenen Merkmalen.
- 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Kontaktanordnung mit einer Gleichtaktdrossel in einer Schnittdarstellung, die zwischen zwei Schaltungsträgern eingeschlossen und mit diesen verbunden ist;
- 2 zeigt die in 1 dargestellte Gleichtaktdrossel in einer Querschittdarstellung;
- 3 zeigt eine Ausführungsform für eine Gleichtaktdrossel mit zwei Spulenwindungen für jede Spule der Gleichtaktdrossel;
- 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Gleichtaktdrossel mit drei zwei Spulenwindungen für jede Spule der Gleichtaktdrossel;
- 5 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Gleichtaktdrossel mit einem rechteckig geformten Ringkern;
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1 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Kontaktanordnung 10. Die Kontaktanordnung 10 weist eine Gleichtaktdrossel 1 auf, die teilweise in einer Schnittdarstellung gezeigt ist. Die Gleichtaktdrossel 1 weist einen in diesem Ausführungsbeispiel hohlzylinderförmigen Ringkern 2 auf, welcher in diesem Ausführungsbeispiel in einen Kunststoffmantel 3 eingebettet ist.
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Die Gleichtaktdrossel 1 weist auch einen zylindrischen Durchbruch 4 auf. Der Kunststoffmantel 3 umfasst eine den Ringkern 2 umschließende Außenhülle 28 und erstreckt sich in diesem Ausführungsbeispiel auch an einer Innenwand des Ringkerns 2, sodass der Kunststoffmantel an der Innenseite des Ringkerns 2 einen Hohlzylinder 29 bildet, in dessen Hohlraum - und so auch im Durchbruch 4 - die Spulen, insbesondere Innenleiter der Gleichtaktdrossel angeordnet sein können.
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In dem Durchbruch 4 sind wenigstens zwei oder ein ganzzahlig Vielfaches von zwei, in diesem Ausführungsbeispiel nur zwei Innenleiter, nämlich ein Innenleiter 6 und ein Innenleiter 7, angeordnet. Der Innenleiter 6 bildet in diesem Ausführungsbeispiel einen Teil einer ersten Spule der Gleichtaktdrossel. Der Innenleiter 7 bildet in diesem Ausführungsbeispiel einen Teil einer zweiten Spule der Gleichtaktdrossel. Die Spulen der Gleichtaktdrossel weisen in diesem Ausführungsbeispiel jeweils nur eine Teilwindung auf. Die Teilwindung erstreckt sich in diesem Ausführungsbeispiel in dem Durchbruch, und von dem insbesondere zentrisch angeordneten Durchbruch des Ringkerns 2.
Anders als bei einer Vollwindung, welche den Ringkern einmal umlaufend umgibt, läuft die Teilwindung nur zu dem Innenleiter hin und führt von diesem nach Durchlaufen des Durchbruchs wieder weg.
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Die Kontaktanordnung 10 umfasst in diesem Ausführungsbeispiel auch zwei insbesondere keramisch ausgebildete Schaltungsträger 8 und 9. Die Gleichtaktdrossel 1, insbesondere der Ringkern 2 und die wenigstens zwei Innenleiter 6 und 7, sind in diesem Ausführungsbeispiel zwischen den Schaltungsträgern 8 und 9 - insbesondere nach Art eines Sandwichs - eingeschlossen.
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Der Schaltungsträger 8 umfasst eine elektrisch isolierende Schicht 14 und zwei
- - insbesondere in einer Ebene angeordnete - elektrisch leitfähige Schichten 15 und 16, welche jeweils eine Stromschiene bilden. Der Schaltungsträger 9 umfasst eine elektrisch isolierende Schicht 11 und zwei elektrisch leitfähige Schichten 12 und 13.
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Die Innenleiter 6 und 7 weisen jeweils zwei Stirnseiten auf, welche jeweils mit einer elektrisch leitfähigen Schicht eines der Schaltungsträger stoffschlüssig verbunden, insbesondere verlötet sind.
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Der Innenleiter 7 weist dazu eine Stirnseite 23 auf, welche mit der elektrisch leitfähigen Schicht 12 verbunden ist. Ein dazu gegenüberliegendes Ende des Innenleiters 7 ist durch eine Stirnseite 24 gebildet, welche mit der elektrisch leitfähigen Schicht 15 des Schaltungsträgers 8 stoffschlüssig verbunden ist. Die elektrisch leitfähigen Schichten 12 und 15, welche jeweils eine Stromschiene bilden, bilden gemeinsam mit dem Innenleiter 7 eine U-Form, welche den Ringkern 2 umschließt. Die Innenleiter 12 und 15 bilden so gemeinsam mit dem Innenleiter 7 eine Spule, von der sich ein elektromagnetisch wirksamer Teil in Form des Innenleiters 7 in dem Durchbruch 4 erstreckt.
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Der Innenleiter 6 weist eine Stirnseite 25 und eine Stirnseite 26 auf, welche jeweils durch zueinander abweisende Enden des Innenleiters 6 gebildet sind. Die Stirnseite 25 ist mit der elektrisch leitfähigen Schicht 13 stoffschlüssig verbunden, und die am anderen Ende des Innenleiters ausgebildete Stirnseite 26 ist mit der elektrisch leitfähigen Schicht 16 stoffschlüssig verbunden. Die elektrisch leitfähigen Schichten 13 und 16 bilden so gemeinsam mit dem Innenleiter 6 eine U-Form, welche den Ringkern 2 auf einem zu dem Innenleiter 7 gegenüberliegenden Umfangsabschnitt umschließt. Der Schaltungsträger 8, insbesondere die elektrisch isolierend ausgebildete Keramikschicht 14, ist in diesem Ausführungsbeispiel mit einer Wärmesenke 17 wärmeleitfähig verbunden. Die Wärmesenke 17 weist in diesem Ausführungsbeispiel Fluidkanäle zum Führen eines Kühlfluids auf, von denen ein Kühlkanal 18 beispielhaft bezeichnet ist. Verlustwärme 27, welche beim Bestromen des Innenleiters 6 oder des Innenleiters 7 erzeugt wird, kann von den Innenleitern 6 beziehungsweise 7 über die elektrisch leitfähigen Schichten 16 beziehungsweise 15, und weiter über die elektrisch isolierende Schicht 14, insbesondere Keramikschicht, zu der Wärmesenke 17 geleitet werden. Die Wärmesenke 17 ist beispielsweise durch einen Aluminiumblock gebildet.
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Anders als in 1 dargestellt, können beide Schaltungsträger 8 und 9, welche die Gleichtaktdrossel 1 zwischeneinander einschließen, jeweils mit einer Wärmesenke verbunden sein.
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Die Spulen der Gleichtaktdrossel 1 sind in diesem Ausführungsbeispiel durch einen Isolationssteg 5, zuvor auch Trennsteg genannt, voneinander elektrisch isoliert. Die Gleichtaktdrossel kann so ein Potenzial von mehreren hundert Volt, oder zwischen 500 und 1000 Volt, welches über den Spulen, umfassend die Innenleiter 6 und 7, abfällt, sicher trennen.
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Anders als in 1 dargestellt, kann die Kontaktanordnung 10 nur einen Schaltungsträger, beispielsweise den Schaltungsträger 8 aufweisen. Die von dem Schaltungsträger 8 abweisenden Stirnseiten 23 und 25 der Innenleiter 6 beziehungsweise 7 können jeweils mit einem Stanzgitter oder Leadframe verbunden sein, der von dem Innenleiter um den Ringkern 2 herum und bis zu dem Schaltungsträger 8 geführt und dort mit dem Schaltungsträger 8 verbunden ist. Die so gebildete Gleichtaktdrossel kann beispielsweise mit einer Wärmesenke verbunden sein und über den Schaltungsträger 8 Verlustwärme an die Wärmesenke abgeben. So kann durch das Stanzgitter oder den Leadframe ein Außenleiter gebildet sein, der an den Innenleiter anschließt und so einen Teil einer Vollwindung der Spule bildet.
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2 zeigt die in 1 dargestellte Drossel 1 in einer Schnittdarstellung, wobei der zugrundeliegende Schnitt sich quer zu einer Längserstreckung des Durchbruchs 4 erstreckt.
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Der Ringkern 2 ist von dem Kunststoffmantel 3 wenigstens teilweise oder vollständig umschlossen. Der Kunststoffmantel 3 umfasst in diesem Ausführungsbeispiel eine Außenhülle 28, welche eine Mantelfläche des in diesem Ausführungsbeispiel zylindrisch geformten Ringkerns 2 umschließt, und einen Innenzylinder 29, welcher sich in einem in dem Ringkern 2 ausgebildeten Durchbruch erstreckt, und eine Innenwand des Ringkerns bedeckt.
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Der elektrisch isolierend ausgebildete Innenzylinder 29 ist als Hohlzylinder ausgebildet und umschließt den Durchbruch 4. Die in 1 bereits dargestellten Innenleiter 6 und 7 sind in dem Durchbruch 4 angeordnet und erstrecken sich parallel zueinander und entlang einer in 1 bereits dargestellten Längsachse 30. Die Innenleiter 6 und 7 der Gleichtaktdrossel 1 bilden jeweils eine Spulenwindung, oder in Verbindung mit den Schaltungsträgern 8 und 9, eine Teilwindung, wobei ein übriger Teil der Windung durch elektrisch leitfähige Schichten der Schaltungsträger gebildet sind.
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Die Innenleiter 6 und 7 sind in diesem Ausführungsbeispiel kreissegmentförmig, insbesondere halbkreisförmig, ausgebildet. So kann der Durchbruch 4, die Trennwand 5 ausgenommen, durch die Innenleiter 6 und 7 fast vollständig oder vollständig ausgefüllt werden. Der Durchbruch 4 ist durch die Trennwand in zwei Teilräume 21 und 22 aufgeteilt, in denen jeweils zueinander verschiedene Spulen oder Spulenteile zueinander verschiedener Spulen angeordnet sind. Die Teilräume 21 und 22 repräsentieren somit zueinander verschiedene Spulen der Gleichtaktdrossel 1.
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2 zeigt auch eine Trennebene 20, welche den Durchbruch 4 in zwei insbesondere gleich große Teilräume 20 und 21 aufteilt. Die Teilräume 20 und 21 sind jeweils durch die Trennwand 5 voneinander getrennt, sodass die Innenleiter 6 und 7, welche jeweils in einem der Teilräume 20 beziehungsweise 21 angeordnet sind, durchschlagfest voneinander elektrisch isoliert sind.
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3 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Gleichtaktdrossel 19. Die Gleichtaktdrossel 19 weist in diesem Ausführungsbeispiel einen Durchbruch 4 auf, welcher durch eine Trennwand 39, zuvor auch Trennsteg genannt, in zwei Teilräume 21 und 22 aufgeteilt ist. In jedem der Teilräume 21 und 22 sind jeweils Teile, insbesondere Windungen einer Spule angeordnet, sodass die Spulenteile, welche jeweils in einem Teilraum aufgenommen sind, von den Spulenteilen in dem der Trennwand 39 gegenüberliegenden Teilraum elektrisch isoliert sind.
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Die Spulen der Gleichtaktdrossel 19 weisen in diesem Ausführungsbeispiel jeweils zwei Windungen auf. Jede Windung umfasst in diesem Ausführungsbeispiel einen Innenleiter, welcher sich in einem Teilraum des Durchbruchs 4 erstreckt.
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In dem Teilraum 21 sind in diesem Ausführungsbeispiel ein Innenleiter 31 und ein Innenleiter 32 angeordnet, welche jeweils einen Teil einer Spulenwindung für eine Spule der Gleichtaktdrossel 19 bilden. In dem Teilraum 22 sind zwei Innenleiter 33 und 34 angeordnet, welche jeweils einen Teil einer weiteren Spule bilden. Übrige Teile der Spulenwindung können durch eine elektrisch leitfähige Schicht eines Schaltungsträgers und eines elektrischen Außenleiters, beispielsweise Stanzgitter gebildet sein, welche die Innenleiter derart miteinander elektrisch in Serie verbinden, dass ein Spulenstrom in den Innenleitern derselben Spule in dieselbe Richtung in dem Durchbruch fließt.
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Die Innenleiter 31, 32, 33 und 34 sind in diesem Ausführungsbeispiel im Querschnitt jeweils kreissegmentförmig, insbesondere kreisviertelsegmentförmig, ausgebildet. Auf diese Weise können zwei im Querschnitt jeweils kreisviertelsegmentförmig ausgebildete Innenleiter gemeinsam einen halbzylinderförmigen Teilraum fast vollständig oder vollständig ausfüllen.
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Bei der in 3 dargestellten Spule können zur Bildung einer Spule mit nur einer Windung zwei Innenleiter zueinander parallelgeschaltet sein. Die Spule weist dann für jede Spulenwindung wenigstens einen, insbesondere zwei Innenleiter auf.
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4 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Gleichtaktdrossel 35. Die Gleichtaktdrossel 35 umfasst einen Ringkern 2, in welchem ein Durchbruch 4 ausgebildet ist. In dem Durchbruch 4 ist eine elektrisch isolierende Trennwand 36 ausgebildet, welche den zylinderförmig ausgebildeten Durchbruch 4 in zwei insbesondere halbzylinderförmige Teilräume 20 und 21 aufteilt.
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In jedem der Teilräume sind Teile einer Spulenwindung derselben Drosselspule aufgenommen. In dem Ausführungsbeispiel gemäß 4 umfasst jede Spulenwindung der Gleichtaktdrossel 35 drei Spulenwindungen, wobei jede Spulenwindung als Teil der Spulenwindung einen Innenleiter umfasst. Die drei Innenleiter der Spule, welche in dem Teilraum 21 angeordnet sind, sind jeweils im Querschnitt kreissegmentförmig ausgebildet, wobei die Kreissegmente gemeinsam entlang eines Radialumlaufs einen Halbkreis bilden. Die Innenleiter, von denen ein Innenleiter 37 beispielhaft bezeichnet ist, bilden so gemeinsam nebeneinander angeordnet in dem Teilraum 21 eine Form eines Halbzylinders.
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Zu dem Teilraum 21 gegenüberliegend, jenseits der Trennwand 36, ist der Teilraum 22 angeordnet, in dem drei Innenleiter einer weiteren Spule angeordnet sind. Die weitere Spule umfasst so drei Spulenwindungen, wobei jede Spulenwindung einen der drei Innenleiter aufweist. Von den Innenleitern der weiteren Spule ist ein Innenleiter 38 beispielhaft bezeichnet.
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Der Durchbruch 4 ist so durch die Innenleiter der Spule und der weiteren Spule, und durch die die Spulen trennende Trennwand vollständig ausgefüllt. Die Innenleiter jeder Spule bilden so dazu einen Halbzylinder, die Innenleiter beider Spulen, insbesondere der Spule und der weiteren Spule, bilden gemeinsam einen Vollzylinder.
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Bei der in 4 dargestellten Spule können zur Bildung einer Spule mit nur einer Windung drei Innenleiter zueinander parallelgeschaltet sein. Die Spule weist dann für jede Spulenwindung wenigstens einen, insbesondere drei Innenleiter auf.
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5 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Drosselspule 40. Die Drosselspule 40 weist - anders als die in den 2, 3 und 4 dargestellten Drosselspulen - einen rechteckig geformten Ringkern 41 auf. Der Ringkern 41 umschließt in diesem Ausführungsbeispiel einen Durchbruch 42. In dem Durchbruch 42 sind vier Innenleiter angeordnet, wobei zwei zueinander benachbart angeordnete Innenleiter Teile einer Spule der Gleichtaktdrossel bilden.
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Eine erste Spule umfasst dabei die Innenleiter 43 und 44. Eine weitere Spule umfasst die Innenleiter 45 und 46. Die Innenleiter 43 und 44 sind von den Innenleitern der weiteren Spule 45 und 46 durch eine elektrisch isolierende Trennwand 47 getrennt. Die Trennwand 47 ist in diesen Beispiel Bestandteil eines Kunststoffkörpers, in welchen der Ringkern 41 wenigstens teilweise oder vollständig eingebettet ist.
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Die Innenleiter 43, 44, 45 und 46 weisen in diesem Ausführungsbeispiel jeweils einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt auf. Vorteilhaft kann der Ringkern, welcher einen rechteckigen oder quadratischen Durchbruch aufweist, so durch die Innenleiter vollständig, und so unter bestmöglicher Platzausnutzung, gefüllt sein. Die Gleichtaktdrossel kann so auf einem kleinen Bauraum mit einer großen Induktivität verwirklicht sein.
