DE102019134866A1 - Vibration damper unit with torque limiter - Google Patents

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Alain Rusch
Frank Rübel
Laurent Theriot
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Abstract

Schwingungsdämpfereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, zumindest umfassend einen Schwingungsdämpfer (2) und einen Drehmomentbegrenzer (3) mit einer, entlang einer axialen Richtung (4) verlaufenden, gemeinsamen Drehachse (5); wobei der Schwingungsdämpfer (2) ein Primärteil (6) und ein Sekundärteil (7) sowie mindestens ein erstes Federelement (8) aufweist; wobei der Drehmomentbegrenzer (3) zumindest eine erste Anpressplatte (10) mit zumindest einem Reibflächenabschnitt (11) und einem Abstützabschnitt (12) aufweist, die sowohl entlang der axialen Richtung (4) als auch entlang einer radialen Richtung (13) voneinander beabstandet angeordnet sind; wobei die erste Anpressplatte (10) bis zum Erreichen eines Grenzwerts des übertragenen Drehmoments über den Reibflächenabschnitt (11) mit einem Reibpartner (14), der ein Teil des Schwingungsdämpfers (2) ist, drehfest verbunden ist, wobei die dafür erforderliche Anpresskraft von einem zweiten Federelement (15) bereitgestellt ist, das sich einerseits an einem weiteren Bauteil des Drehmomentbegrenzers (3) und andererseits an dem Abstützabschnitt (12) abstützt.Vibration damper unit (1) for a motor vehicle, at least comprising a vibration damper (2) and a torque limiter (3) with a common axis of rotation (5) running along an axial direction (4); wherein the vibration damper (2) has a primary part (6) and a secondary part (7) as well as at least one first spring element (8); wherein the torque limiter (3) has at least one first pressure plate (10) with at least one friction surface section (11) and one support section (12), which are arranged spaced apart from one another both in the axial direction (4) and in a radial direction (13) ; wherein the first pressure plate (10) is non-rotatably connected to a friction partner (14), which is part of the vibration damper (2), until a limit value of the transmitted torque is reached via the friction surface section (11), the pressure force required for this from a second Spring element (15) is provided which is supported on the one hand on a further component of the torque limiter (3) and on the other hand on the support section (12).

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwingungsdämpfereinheit für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine als zumindest eine Antriebseinheit, z. B. ein Hybridfahrzeug. Die Schwingungsdämpfereinheit umfasst zumindest einen Schwingungsdämpfer und einen Drehmomentbegrenzer. Insbesondere umfasst die Schwingungsdämpfereinheit zusätzlich ein Fliehkraftpendel.The invention relates to a vibration damper unit for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle with at least one electrical machine as at least one drive unit, e.g. B. a hybrid vehicle. The vibration damper unit comprises at least one vibration damper and a torque limiter. In particular, the vibration damper unit also includes a centrifugal pendulum.

Ein Schwingungsdämpfer (auch als Torsionsschwingungsdämpfer bezeichnet) umfasst in einem mit periodischen Störungen angeregten Antriebsstrang gezielt eingebrachte Torsionsnachgiebigkeiten. Der Schwingungsdämpfer weist ein Primärteil und ein Sekundärteil sowie mindestens ein erstes Federelement auf, wobei das Primärteil und das Sekundärteil bei Übertragung eines Drehmoments entlang einer Umfangsrichtung relativ zueinander gegen eine Federkraft des ersten Federelements begrenzt verdrehbar sind. Ziel hierbei ist, die in verschiedenen Betriebssituationen auftretenden störenden Schwingungsresonanzen in einen Drehzahlbereich möglichst unterhalb der Betriebsdrehzahlen zu verschieben. Im Betriebsdrehzahlbereich verbleibende Schwingungsresonanzen werden über eine externe oder integrierte Reibeinrichtung gedämpft, deren Reibmoment in definierten Grenzen zu liegen hat. Die Reibeinrichtung kann insbesondere unabhängig von der Torsionsnachgiebigkeit ausgeführt sein.A vibration damper (also referred to as a torsional vibration damper) comprises torsional resilience introduced in a targeted manner in a drive train that is excited with periodic disturbances. The vibration damper has a primary part and a secondary part as well as at least one first spring element, wherein the primary part and the secondary part can be rotated to a limited extent relative to one another against a spring force of the first spring element when a torque is transmitted along a circumferential direction. The aim here is to shift the disruptive vibration resonances that occur in various operating situations into a speed range below the operating speeds as far as possible. Vibration resonances remaining in the operating speed range are dampened by an external or integrated friction device, the friction torque of which must be within defined limits. The friction device can in particular be designed independently of the torsional flexibility.

Ein Drehmomentbegrenzer wird insbesondere zum Schutz eines Antriebsstrangs eingesetzt. Der Drehmomentbegrenzer verhindert, dass ein Drehmoment, das einen Grenzwert überschreitet, übertragen wird. Der Aufbau eines Drehmomentbegrenzers beinhaltet insbesondere mehrere Reibbeläge, bevorzugt zwei, die jeweils mit Seitenblechen oder Stützscheibe (auch als Anpressplatte bezeichnet) reib, form- oder stoffschlüssig verbunden sind, und eine Reibplatte (Reibpartner für die Anpressplatte). Diese befindet sich zwischen den Reibbelägen, die das Drehmoment über Reibung auf die Reibplatte übertragen, und ist insbesondere schwungradseitig angebracht. Die Anpresskraft wird durch eine oder mehrere Tellerfedern (zweites Federelement) erzeugt. A torque limiter is used in particular to protect a drive train. The torque limiter prevents a torque that exceeds a limit value from being transmitted. The structure of a torque limiter includes, in particular, several friction linings, preferably two, which are each frictionally, positively or materially connected to side plates or support plate (also referred to as pressure plate), and a friction plate (friction partner for the pressure plate). This is located between the friction linings, which transmit the torque to the friction plate via friction, and is particularly attached to the flywheel side. The contact pressure is generated by one or more disc springs (second spring element).

Ein Fliehkraftpendel wird insbesondere zur Reduktion von Torsionsschwingungen in einem Antriebsstrang eingesetzt. Das Fliehkraftpendel ist insbesondere in einem Kraftfahrzeug einsetzbar, bevorzugt im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Das Fliehkraftpendel ist insbesondere für eine Reduzierung von motorerregten Torsionsschwingungen vorgesehen. Das Fliehkraftpendel umfasst zumindest einen Flansch (als Schwungmasse) und eine Mehrzahl von Pendelmassen, die beweglich an dem Flansch angeordnet sind. Mit den Pendelmassen ist im Betrieb des Fliehkraftpendels ein einer Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoment erzeugbar.A centrifugal pendulum is used in particular to reduce torsional vibrations in a drive train. The centrifugal pendulum can be used in particular in a motor vehicle, preferably in the drive train of a motor vehicle. The centrifugal pendulum is intended in particular to reduce engine-excited torsional vibrations. The centrifugal pendulum includes at least one flange (as a flywheel) and a plurality of pendulum masses which are movably arranged on the flange. When the centrifugal pendulum is in operation, the pendulum masses can be used to generate a restoring torque that is counter to rotational irregularity.

Aus der der älteren, nicht vorveröffentlichten DE 10 2019 120 220.5 ist eine Schwingungsdämpfungseinheit mit einem Schwingungsdämpfer einem Drehmomentbegrenzer und einem Fliehkraftpendel bekannt. Der Schwingungsdämpfer umfasst ein Primärteil sowie ein relativ zu dem Primärteil um eine zentrale Drehachse in einer Drehrichtung federnd abgestütztes Sekundärteil aufweisenden Federdämpfer. Der Drehmomentbegrenzer umfasst zwei permanent bis zu einer bestimmten Drehmomentschwelle in einem Betrieb drehfest miteinander verbundene Reibpartner. Der Drehmomentbegrenzer und das Fliehkraftpendel sind mit dem Sekundärteil wirkverbunden. Ein erster Reibpartner des Drehmomentbegrenzers ist mit dem Sekundärteil verbunden und ein zweiter Reibpartner des Drehmomentbegrenzers ist mit einem Seitenblech eines mehrere Pendelmassen aufnehmenden Gehäuses des Fliehkraftpendels verbunden ist, wobei der Drehmomentbegrenzer derart relativ zu dem Fliehkraftpendel angeordnet ist, dass sich die Pendelmassen radial innerhalb einer zwischen den Reibpartnern ausgebildeten Kontaktstelle sowie zumindest teilweise axial auf gleicher Höhe mit dem ersten Reibpartner befinden.From that of the older, not pre-published DE 10 2019 120 220.5 a vibration damping unit with a vibration damper, a torque limiter and a centrifugal pendulum is known. The vibration damper comprises a primary part and a spring damper having a secondary part which is resiliently supported relative to the primary part about a central axis of rotation in one direction of rotation. The torque limiter comprises two friction partners that are permanently connected to one another in a rotationally fixed manner up to a certain torque threshold in one operation. The torque limiter and the centrifugal pendulum are operatively connected to the secondary part. A first friction partner of the torque limiter is connected to the secondary part and a second friction partner of the torque limiter is connected to a side plate of a housing of the centrifugal pendulum that accommodates several pendulum masses, the torque limiter being arranged relative to the centrifugal pendulum in such a way that the pendulum masses are located radially within one of the Friction partners formed contact point and at least partially located axially at the same level with the first friction partner.

Der erste Reibpartner umfasst dabei ein Verbindungsblech, dass sich ausgehend von dem Sekundärteil in der radialen Richtung nach außen erstreckt und dort mit einem weiteren Blech, das sich von dort zwischen die Reibbeläge erstreckt, über eine Nietverbindung verbunden ist. Durch das Verbindungsblech wird ein großer axialer Bauraum beansprucht. Dadurch ist für die Anordnung des Schwingungsdämpfers und dessen Federelement der Bauraum beschränkt. Der Drehmomentbegrenzer mit den Reibbelägen befindet sich radial außerhalb des Fliehkraftpendels, so dass für die die Reibbeläge tragenden Anpressplatten große Blechteile erforderlich sind (große Durchmesser) die zu hohen Massenträgheitsmomenten führen.The first friction partner comprises a connecting plate that, starting from the secondary part, extends outward in the radial direction and is connected there via a riveted connection to a further plate that extends from there between the friction linings. A large axial installation space is required by the connecting plate. As a result, the installation space for the arrangement of the vibration damper and its spring element is limited. The torque limiter with the friction linings is located radially outside the centrifugal pendulum, so that large sheet metal parts are required for the pressure plates carrying the friction linings (large diameters) which lead to high moments of inertia.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die eingangs geschilderten Probleme zumindest teilweise zu lindern. Insbesondere soll eine Schwingungsdämpfereinheit vorgeschlagen werden, die kompakt ausgeführt ist und bei der gerade der Drehmomentbegrenzer geringere Massenträgheitsmomente aufweist.Proceeding from this, the present invention is based on the object of at least partially alleviating the problems outlined at the beginning. In particular, a vibration damper unit is to be proposed which has a compact design and in which the torque limiter in particular has lower mass moments of inertia.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Schwingungsdämpfereinheit gemäß den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängig formulierten Ansprüchen angegeben. Die in den abhängig formulierten Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale sind in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombinierbar und können weitere Ausgestaltungen der Erfindung definieren. Darüber hinaus werden die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale in der Beschreibung näher präzisiert und erläutert, wobei weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung dargestellt werden.This object is achieved with a vibration damper unit according to the features of independent claim 1. Further advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims. The features listed individually in the dependently formulated claims are technologically meaningful can be combined with one another and can define further embodiments of the invention. In addition, the features specified in the claims are specified and explained in more detail in the description, with further preferred embodiments of the invention being presented.

Es wird eine Schwingungsdämpfereinheit für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen. Diese umfasst zumindest einen Schwingungsdämpfer und einen Drehmomentbegrenzer mit einer, entlang einer axialen Richtung verlaufenden, gemeinsamen Drehachse. Der Schwingungsdämpfer weist ein Primärteil und ein Sekundärteil sowie mindestens ein erstes Federelement auf, wobei das Primärteil und das Sekundärteil bei Übertragung eines Drehmoments entlang einer Umfangsrichtung relativ zueinander gegen eine Federkraft des ersten Federelements begrenzt verdrehbar sind. Der Drehmomentbegrenzer weist zumindest eine erste Anpressplatte mit zumindest einem Reibflächenabschnitt und einem Abstützabschnitt auf, die sowohl entlang der axialen Richtung als auch entlang einer radialen Richtung voneinander beabstandet angeordnet sind. Die erste Anpressplatte ist bis zum Erreichen eines Grenzwerts des übertragenen Drehmoments über den Reibflächenabschnitt mit einem Reibpartner, der ein Teil des Schwingungsdämpfers ist, drehfest verbunden. Die dafür (also für drehfeste Verbindung) erforderliche Anpresskraft ist von einem zweiten Federelement bereitgestellt, das sich einerseits an einem weiteren Bauteil des Drehmomentbegrenzers und andererseits an dem Abstützabschnitt abstützt.A vibration damper unit for a motor vehicle is proposed. This comprises at least one vibration damper and a torque limiter with a common axis of rotation running along an axial direction. The vibration damper has a primary part and a secondary part as well as at least one first spring element, wherein the primary part and the secondary part can be rotated to a limited extent relative to one another against a spring force of the first spring element when a torque is transmitted along a circumferential direction. The torque limiter has at least one first pressure plate with at least one friction surface section and one support section, which are arranged at a distance from one another both in the axial direction and in a radial direction. The first pressure plate is non-rotatably connected to a friction partner, which is part of the vibration damper, via the friction surface section until a limit value of the transmitted torque is reached. The contact pressure required for this (ie for a non-rotatable connection) is provided by a second spring element which is supported on the one hand on a further component of the torque limiter and on the other hand on the support section.

Zwischen dem Reibflächenabschnitt und dem Reibpartner sind insbesondere Reibbeläge angeordnet. In dem Bereich des Reibflächenabschnitts erfolgt die Kontaktierung der Reibpartner zur Ausbildung der drehfesten Verbindung. Überschreitet ein Drehmoment den Grenzwert, erfolgt ein Rutschen der Reibpartner relativ zueinander in der Umfangsrichtung.In particular, friction linings are arranged between the friction surface section and the friction partner. In the area of the friction surface section, the friction partners are contacted to form the non-rotatable connection. If a torque exceeds the limit value, the friction partners slip relative to one another in the circumferential direction.

Das zweite Federelement ist insbesondere eine Tellerfeder, die sich ringförmig um die Drehachse erstreckt.The second spring element is in particular a plate spring which extends in a ring around the axis of rotation.

Insbesondere ist das Sekundärteil der Reibpartner. Das Sekundärteil erstreckt sich insbesondere zumindest entlang der radialen Richtung hin zum Reibflächenabschnitt. Sekundärteil und Reibflächenabschnitt sind entlang der radialen Richtung miteinander überlappend angeordnet und bilden in dem Überlappungsbereich die Reibpaarung.In particular, the secondary part is the friction partner. The secondary part extends in particular at least along the radial direction towards the friction surface section. The secondary part and the friction surface section are arranged overlapping one another along the radial direction and form the friction pairing in the overlapping area.

Insbesondere weist der Drehmomentbegrenzer eine zweite Anpressplatte auf, wobei der Reibpartner entlang der axialen Richtung zwischen dem Reibflächenabschnitt der ersten Anpressplatte und (dem Reibflächenabschnitt) der zweiten Anpressplatte angeordnet ist. Der Reibflächenabschnitt und der Abstützabschnitt sind auf gegenüber der axialen Richtung unterschiedlichen Seiten der zweiten Anpressplatte angeordnet.In particular, the torque limiter has a second pressure plate, the friction partner being arranged along the axial direction between the friction surface section of the first pressure plate and (the friction surface section) of the second pressure plate. The friction surface section and the support section are arranged on different sides of the second pressure plate with respect to the axial direction.

Insbesondere erstreckt sich die erste Anpressplatte, ausgehend von dem Reibflächenabschnitt und einer ersten Seite der zweiten Anpressplatte, mit einem Bereich zwischen Reibflächenabschnitt und Abstützabschnitt durch mindestens eine Öffnung der zweiten Anpressplatte hin zu einer zweiten Seite der zweiten Anpressplatte. Insbesondere weist die zweite Anpressplatte eine Mehrzahl von Öffnungen auf, die entlang der Umfangsrichtung verteilt angeordnet sind. Insbesondere erstreckt sich durch jede dieser Öffnungen der Bereich der ersten Anpressplatte hindurch.In particular, the first pressure plate, starting from the friction surface section and a first side of the second pressure plate, extends with an area between the friction surface section and the support section through at least one opening of the second pressure plate to a second side of the second pressure plate. In particular, the second pressure plate has a plurality of openings which are arranged distributed along the circumferential direction. In particular, the area of the first pressure plate extends through each of these openings.

Insbesondere ist das zweite Federelement entlang der axialen Richtung zwischen dem Abstützbereich der ersten Anpressplatte und der zweiten Seite der zweiten Anpressplatte angeordnet. Insbesondere stützt sich das zweite Federelement also an der zweiten Seite der zweiten Anpressplatte ab. Die zweite Anpressplatte bildet dann das weitere Bauteil des Drehmomentbegrenzers, an dem sich das zweite Federelement abstützt.In particular, the second spring element is arranged along the axial direction between the support area of the first pressure plate and the second side of the second pressure plate. In particular, the second spring element is therefore supported on the second side of the second pressure plate. The second pressure plate then forms the further component of the torque limiter on which the second spring element is supported.

Über das zweite Federelement wird der Reibflächenabschnitt der ersten Anpressplatte hin zur ersten Seite der zweiten Anpressplatte gedrückt, so dass dadurch, bis zum Erreichen des Grenzwerts, die drehfeste Verbindung realisiert ist.The friction surface section of the first pressure plate is pressed via the second spring element towards the first side of the second pressure plate, so that the non-rotatable connection is thereby implemented until the limit value is reached.

Insbesondere weist eine der Anpressplatten (bevorzugt die erste Anpressplatte) eine Gewindebohrung auf, in die ein Gegengewindeelement einschraubbar ist zur Betätigung der anderen (zweiten) Anpressplatte, so dass die drehfeste Verbindung mit dem Reibpartner lösbar ist.In particular, one of the pressure plates (preferably the first pressure plate) has a threaded hole into which a counter-thread element can be screwed to actuate the other (second) pressure plate, so that the non-rotatable connection with the friction partner can be released.

Über das Gegengewindeelement (z. B. eine Schraube) kann die zweite Anpressplatte von der ersten Anpressplatte weiter beabstandet werden, so dass die reibschlüssige Verbindung zwischen den Anpressplatten und dem Reibpartner, z. B. dem Sekundärteil, gelöst werden kann.The second pressure plate can be further spaced from the first pressure plate via the counter-thread element (e.g. a screw), so that the frictional connection between the pressure plates and the friction partner, e.g. B. the secondary part can be solved.

Insbesondere ist das zweite Federelement in der radialen Richtung innerhalb des Reibflächenabschnitts, also insbesondere zwischen Reibflächenabschnitt und Drehachse, angeordnet.In particular, the second spring element is arranged in the radial direction within the friction surface section, that is to say in particular between the friction surface section and the axis of rotation.

Insbesondere ist das erste Federelement in der radialen Richtung außerhalb des Reibflächenabschnitts angeordnet.In particular, the first spring element is arranged outside the friction surface section in the radial direction.

Insbesondere ist ein, eine Mehrzahl von Pendelmassen aufweisendes Fliehkraftpendel mit der Schwingungsdämpfereinheit drehfest verbunden, wobei die Pendelmassen und der Reibflächenabschnitt gegenüber der radialen Richtung zumindest teilweise überlappend angeordnet sind.In particular, a centrifugal pendulum having a plurality of pendulum masses is non-rotatably connected to the vibration damper unit, wherein the pendulum masses and the friction surface section are arranged at least partially overlapping with respect to the radial direction.

Insbesondere weist das Fliehkraftpendel einen Flansch auf, an dem die Pendelmassen beweglich befestigt sind. Insbesondere ist der Flansch mit dem Drehmomentbegrenzer drehfest verbunden. Insbesondere ist der Flansch mit der zweiten Anpressplatte drehfest verbunden. Insbesondere ist der Flansch über mindestens eine Nietverbindung mit dem Drehmomentbegrenzer verbunden.In particular, the centrifugal pendulum has a flange to which the pendulum masses are movably attached. In particular, the flange is non-rotatably connected to the torque limiter. In particular, the flange is non-rotatably connected to the second pressure plate. In particular, the flange is connected to the torque limiter via at least one rivet connection.

Insbesondere ist das erste Federelement des Schwingungsdämpfers in der radialen Richtung außerhalb des Reibflächenabschnitts und außerhalb der Pendelmassen angeordnet.In particular, the first spring element of the vibration damper is arranged in the radial direction outside the friction surface section and outside the pendulum masses.

Insbesondere kann über die vorgeschlagene Ausgestaltung ein größerer Bauraum für den Schwingungsdämpfer bereitgestellt werden. Insbesondere können die Anpressplatten kleiner ausgeführt werden, da die Reibflächenabschnitte auf einem geringen Durchmesser angeordnet sind.In particular, the proposed configuration can provide a larger installation space for the vibration damper. In particular, the pressure plates can be made smaller, since the friction surface sections are arranged on a small diameter.

Insbesondere weist das Fliehkraftpendel mindestens ein Fenster auf, durch das zumindest die Gewindebohrung zugänglich ist. Insbesondere weist das Fliehkraftpendel Fenster auf, durch die das Fliehkraftpendel, z. B. über Niete, an die Schwingungsdämpfereinheit angebunden werden kann.In particular, the centrifugal pendulum has at least one window through which at least the threaded hole is accessible. In particular, the centrifugal pendulum window through which the centrifugal pendulum, for. B. can be connected to the vibration damper unit via rivets.

Insbesondere weist das Fliehkraftpendel einen Berstschutz auf, so dass z. B. die Pendelmassen auch bei einem strukturellen Versagen des Fliehkraftpendels nicht aus dem Fliehkraftpendel austreten können.In particular, the centrifugal pendulum has a burst protection so that, for. B. the pendulum masses cannot escape from the centrifugal pendulum even in the event of a structural failure of the centrifugal pendulum.

Insbesondere weist die Schwingungsdämpfereinheit ein Nabenteil zur Verbindung mit einer Welle (z. B. Getriebeeingangswelle) auf, wobei das Nabenteil eine sich in der radialen Richtung und in einer Umfangsrichtung erstreckende Rippe aufweist. Die Rippe ist zwischen zwei Bauteilen der Schwingungsdämpfereinheit über eine Klemmverbindung angeordnet.In particular, the vibration damper unit has a hub part for connection to a shaft (e.g. transmission input shaft), the hub part having a rib extending in the radial direction and in a circumferential direction. The rib is arranged between two components of the vibration damper unit via a clamp connection.

Die zwei Bauteile umfassen insbesondere ein Bauteil des Drehmomentbegrenzers (z. B. eine Anpressplatte) und ein Bauteil des Fliehkraftpendels (z. B. der Flansch). Insbesondere ist das eine Bauteil die zweite Anpressplatte und das andere Bauteil der Flansch.The two components include, in particular, a component of the torque limiter (e.g. a pressure plate) and a component of the centrifugal pendulum (e.g. the flange). In particular, one component is the second pressure plate and the other component is the flange.

Insbesondere ist die Schwingungsdämpfereinheit über eine Verzahnung (z. B. an der zweiten Anpressplatte) mit dem Nabenteil gegenüber der Umfangsrichtung formschlüssig verbunden.In particular, the vibration damper unit is positively connected to the hub part with respect to the circumferential direction via a tooth system (for example on the second pressure plate).

Insbesondere erstreckt sich die zweite Anpressplatte in der radialen Richtung bis zu der Verzahnung und kontaktiert mit einer Seitenfläche die Rippe. Insbesondere erstreckt sich der Flansch entlang der radialen Richtung und kontaktiert mit einer Seitenfläche die Rippe, wobei zweite Anpressplatte und Flansch auf unterschiedlichen Seiten der Rippe angeordnet sind. Die Rippe ist zwischen zweiter Anpressplatte und Flansch angeordnet und insbesondere über eine Klemmverbindung mit diesen Bauteilen verbunden. Damit ist eine Verbindung zwischen Schwingungsdämpfereinheit und Nabe z. B. über Schrauben oder Nieten nicht erforderlich.In particular, the second pressure plate extends in the radial direction up to the toothing and contacts the rib with a side surface. In particular, the flange extends along the radial direction and contacts the rib with a side surface, the second pressure plate and flange being arranged on different sides of the rib. The rib is arranged between the second pressure plate and the flange and, in particular, is connected to these components via a clamp connection. So that a connection between the vibration damper unit and hub z. B. not required with screws or rivets.

Insbesondere umfasst das Nabenteil ein Sintermaterial. Ein Sintermaterial umfasst ein pulverförmiges Ausgangsmaterial, dass durch Pressen in eine Form gebracht wird (Grünling). Dieser Grünling kann nachträglich einer thermischen Behandlung unterworfen werden, wobei sich die Pulverteilchen stoffschlüssig miteinander verbinden (Sinterteil).In particular, the hub part comprises a sintered material. A sintered material comprises a powdery starting material that is brought into a shape by pressing (green compact). This green compact can subsequently be subjected to a thermal treatment, with the powder particles joining together in a materially bonded manner (sintered part).

Insbesondere kann ein Drehmoment, z. B. ausgehend von einer Verbrennungskraftmaschine, über das Primärteil in die Schwingungsdämpfereinheit eingeleitet werden. Insbesondere wird das Drehmoment über den Schwingungsdämpfer und das Sekundärteil auf den Drehmomentbegrenzer übertragen. Das Drehmoment wird ausgehend von dem Drehmomentbegrenzer und ggf. über das Nabenteil aus der Schwingungsdämpfereinheit ausgeleitet bzw. auf eine Welle, z. B. auf eine Getriebeeingangswelle, übertragen.In particular, a torque, e.g. B. starting from an internal combustion engine, are introduced into the vibration damper unit via the primary part. In particular, the torque is transmitted to the torque limiter via the vibration damper and the secondary part. Starting from the torque limiter and possibly via the hub part, the torque is diverted from the vibration damper unit or transferred to a shaft, e.g. B. transferred to a transmission input shaft.

Die Schwingungsdämpfereinheit ist insbesondere in einem Kraftfahrzeug einsetzbar, bevorzugt im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The vibration damper unit can be used in particular in a motor vehicle, preferably in the drive train of a motor vehicle.

Die Verwendung unbestimmter Artikel (ein, eine , einer und eines), insbesondere in den Patentansprüchen und der diese wiedergebenden Beschreibung, ist als solche und nicht als Zahlwort zu verstehen. Entsprechend damit eingeführte Begriffe bzw. Komponenten sind somit so zu verstehen, dass diese mindestens einmal vorhanden sind und insbesondere aber auch mehrfach vorhanden sein können.The use of indefinite articles (one, one, one and one), in particular in the patent claims and the description reproducing them, is to be understood as such and not as a numerical word. The terms or components introduced in this way are therefore to be understood in such a way that they are present at least once and, in particular, can also be present several times.

Vorsorglich sei angemerkt, dass die hier verwendeten Zahlwörter (erste, zweite,) vorrangig (nur) zur Unterscheidung von mehreren gleichartigen Gegenständen, Größen oder Prozessen dienen, also insbesondere keine Abhängigkeit und/oder Reihenfolge dieser Gegenstände, Größen oder Prozesse zueinander zwingend vorgeben. Sollte eine Abhängigkeit und/oder Reihenfolge erforderlich sein, ist dies hier explizit angegeben oder es ergibt sich offensichtlich für den Fachmann beim Studium der konkret beschriebenen Ausgestaltung. Soweit ein Bauteil mehrfach vorkommen kann (mindestens ein), kann die Beschreibung zu einem dieser Bauteile für alle oder ein Teil der Mehrzahl dieser Bauteile gleichermaßen gelten, dies ist aber nicht zwingend.As a precaution, it should be noted that the numerals used here (first, second,) primarily (only) serve to differentiate between several similar objects, sizes or processes, i.e. in particular do not necessarily specify any dependency and / or sequence of these objects, sizes or processes on one another. Should a dependency and / or sequence be required, this is explicitly stated here or it is obvious to the person skilled in the art when studying the specifically described embodiment. If a component can occur several times (at least one), the description of one of these components can be used for all or some of the majority of these components apply equally, but this is not mandatory.

Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden nachfolgend anhand der beiliegenden Figuren näher erläutert. Es ist darauf hinzuweisen, dass die Erfindung durch die angeführten Ausführungsbeispiele nicht beschränkt werden soll. Insbesondere ist es, soweit nicht explizit anders dargestellt, auch möglich, Teilaspekte der in den Figuren erläuterten Sachverhalte zu extrahieren und mit anderen Bestandteilen und Erkenntnissen aus der vorliegenden Beschreibung zu kombinieren. Insbesondere ist darauf hinzuweisen, dass die Figuren und insbesondere die dargestellten Größenverhältnisse nur schematisch sind. Es zeigen:

  • 1: eine bekannte Schwingungsdämpfereinheit in einer Seitenansicht im Schnitt;
  • 2: einen Teil der Schwingungsdämpfereinheit nach 1, in einer Seitenansicht im Schnitt;
  • 3: einen Ausschnitt III der 2; und
  • 4: eine Schwingungsdämpfereinheit in einer Seitenansicht im Schnitt.
The invention and the technical environment are explained in more detail below with reference to the accompanying figures. It should be pointed out that the invention is not intended to be restricted by the exemplary embodiments cited. In particular, unless explicitly stated otherwise, it is also possible to extract partial aspects of the facts explained in the figures and to combine them with other components and findings from the present description. In particular, it should be pointed out that the figures and in particular the size relationships shown are only schematic. Show it:
  • 1 : a known vibration damper unit in a side view in section;
  • 2 : part of the vibration damper unit after 1 , in a side view in section;
  • 3 : a section III of the 2 ; and
  • 4th : a vibration damper unit in a side view in section.

1 zeigt eine bekannte Schwingungsdämpfereinheit 1 in einer Seitenansicht im Schnitt. 2 zeigt einen Teil der Schwingungsdämpfereinheit 1 nach 1, in einer Seitenansicht im Schnitt. 3 zeigt einen Ausschnitt III der 2. Die 1 bis 3 werden im Folgenden gemeinsam beschrieben. 1 shows a known vibration damper unit 1 in a side view in section. 2 shows part of the vibration damper unit 1 to 1 , in a side view in section. 3 shows a section III of the 2 . The 1 to 3 are described together below.

Die Schwingungsdämpfungseinheit 1 umfasst einen Schwingungsdämpfer 2, einen Drehmomentbegrenzer 3 und ein Fliehkraftpendel 24. Der Schwingungsdämpfer 2 umfasst ein Primärteil 6 sowie ein relativ zu dem Primärteil 6 um eine zentrale Drehachse 5 in einer Drehrichtung durch ein erstes Federelement 8 abgestütztes Sekundärteil 7. Der Drehmomentbegrenzer 3 umfasst zwei permanent bis zu einer bestimmten Drehmomentschwelle in einem Betrieb drehfest miteinander verbundene Reibpartner. Der Drehmomentbegrenzer 3 und das Fliehkraftpendel 24 sind mit dem Sekundärteil 7 wirkverbunden. Ein erster Reibpartner des Drehmomentbegrenzers 3 ist mit dem Sekundärteil 7 verbunden und ein zweiter Reibpartner des Drehmomentbegrenzers 3 ist mit einem Seitenblech eines mehrere Pendelmassen 23 aufnehmenden Gehäuses des Fliehkraftpendels 24 verbunden ist, wobei der Drehmomentbegrenzer 3 derart relativ zu dem Fliehkraftpendel 24 angeordnet ist, dass sich die Pendelmassen 23 radial innerhalb einer zwischen den Reibpartnern ausgebildeten Kontaktstelle sowie zumindest teilweise axial auf gleicher Höhe mit dem ersten Reibpartner befinden.The vibration damping unit 1 includes a vibration damper 2 , a torque limiter 3 and a centrifugal pendulum 24 . The vibration damper 2 includes a primary part 6th as well as one relative to the primary part 6th around a central axis of rotation 5 in one direction of rotation by a first spring element 8th supported secondary part 7th . The torque limiter 3 comprises two friction partners that are permanently connected to one another in a rotationally fixed manner up to a certain torque threshold in one operation. The torque limiter 3 and the centrifugal pendulum 24 are with the abutment 7th effectively connected. A first friction partner of the torque limiter 3 is with the abutment 7th connected and a second friction partner of the torque limiter 3 is with a side plate one of several pendulum masses 23 receiving housing of the centrifugal pendulum 24 connected, the torque limiter 3 such relative to the centrifugal pendulum 24 is arranged that the pendulum masses 23 are located radially within a contact point formed between the friction partners and at least partially axially at the same height as the first friction partner.

Der erste Reibpartner 14 umfasst dabei ein Verbindungsblech 30, dass sich ausgehend von dem Sekundärteil 7 in der radialen Richtung 13 nach außen erstreckt und dort mit einem weiteren Blech, das sich von dort zwischen die Reibbeläge und über den Reibflächenabschnitt 11 erstreckt, über eine Nietverbindung verbunden ist. Der Drehmomentbegrenzer 3 umfasst ein zweites Federelement 15, durch das die Reibbeläge miteinander drehfest verbunden werden.The first friction partner 14th includes a connecting plate 30th that starting from the secondary part 7th in the radial direction 13th extends outward and there with a further sheet, which extends from there between the friction linings and over the friction surface section 11 extends, is connected via a rivet connection. The torque limiter 3 comprises a second spring element 15th through which the friction linings are connected to one another in a rotationally fixed manner.

Durch das Verbindungsblech 30 wird ein großer axialer Bauraum beansprucht. Dadurch ist für die Anordnung des Schwingungsdämpfers 2 und dessen erstes Federelement 8 der Bauraum beschränkt. Der Drehmomentbegrenzer 3 mit den Reibbelägen befindet sich radial außerhalb des Fliehkraftpendels 24, so dass für die die Reibbeläge tragenden Anpressplatten 10, 16 große Blechteile erforderlich sind (große Durchmesser) die zu hohen Massenträgheitsmomenten führen.Through the connecting plate 30th a large axial space is required. This is for the arrangement of the vibration damper 2 and its first spring element 8th the installation space is limited. The torque limiter 3 with the friction linings is located radially outside the centrifugal pendulum 24 so that for the pressure plates carrying the friction linings 10 , 16 large sheet metal parts are required (large diameters) which lead to high moments of inertia.

4 zeigt eine Schwingungsdämpfereinheit 1 in einer Seitenansicht im Schnitt. Auf die Ausführungen zu 1 bis 3 wird Bezug genommen. 4th shows a vibration damper unit 1 in a side view in section. On the remarks too 1 to 3 is referred to.

Die Schwingungsdämpfereinheit 1 umfasst zumindest einen Schwingungsdämpfer 2 und einen Drehmomentbegrenzer 3 mit einer, entlang einer axialen Richtung 4 verlaufenden, gemeinsamen Drehachse 5. Der Schwingungsdämpfer 2 weist ein Primärteil 6 und ein Sekundärteil 7 sowie erste Federelemente 8 auf, wobei das Primärteil 6 und das Sekundärteil 7 bei Übertragung eines Drehmoments entlang einer Umfangsrichtung 9 relativ zueinander gegen eine Federkraft der ersten Federelemente 8 begrenzt verdrehbar sind. Der Drehmomentbegrenzer 3 weist eine erste Anpressplatte 10 mit einem Reibflächenabschnitt 11 und einem Abstützabschnitt 12 auf, die sowohl entlang der axialen Richtung 4 und entlang einer radialen Richtung 13 voneinander beabstandet angeordnet sind. Die erste Anpressplatte 10 ist bis zum Erreichen eines Grenzwerts des übertragenen Drehmoments über den Reibflächenabschnitt 11 mit einem Reibpartner 14, der ein Teil des Schwingungsdämpfers 2 ist, drehfest verbunden. Die dafür (also für drehfeste Verbindung) erforderliche Anpresskraft ist von einem zweiten Federelement 15 bereitgestellt, das sich einerseits an einem weiteren Bauteil des Drehmomentbegrenzers 3 und andererseits an dem Abstützabschnitt 12 abstützt.The vibration damper unit 1 comprises at least one vibration damper 2 and a torque limiter 3 with one, along an axial direction 4th running, common axis of rotation 5 . The vibration damper 2 has a primary part 6th and a secondary part 7th as well as first spring elements 8th on, the primary part 6th and the abutment 7th when transmitting a torque along a circumferential direction 9 relative to one another against a spring force of the first spring elements 8th are rotatable to a limited extent. The torque limiter 3 has a first pressure plate 10 with a friction surface section 11 and a support section 12th on both along the axial direction 4th and along a radial direction 13th are arranged spaced from each other. The first pressure plate 10 is until a limit value of the transmitted torque is reached via the friction surface section 11 with a friction partner 14th which is part of the vibration damper 2 is rotatably connected. The contact pressure required for this (i.e. for a non-rotatable connection) is provided by a second spring element 15th provided, on the one hand on a further component of the torque limiter 3 and on the other hand on the support section 12th supports.

Zwischen dem Reibflächenabschnitt 11 und dem Reibpartner 14 sind Reibbeläge angeordnet. In dem Bereich des Reibflächenabschnitts 11 erfolgt die Kontaktierung der Reibpartner zur Ausbildung der drehfesten Verbindung. Überschreitet ein Drehmoment den Grenzwert, erfolgt ein Rutschen der Reibpartner relativ zueinander in der Umfangsrichtung 9.Between the friction surface section 11 and the friction partner 14th friction linings are arranged. In the area of the friction surface section 11 the friction partners are contacted to form the non-rotatable connection. If a torque exceeds the limit value, the friction partners slip relative to one another in the circumferential direction 9 .

Das zweite Federelement 15 ist eine Tellerfeder, die sich ringförmig um die Drehachse 5 erstreckt.The second spring element 15th is a disc spring that rotates in a ring around the axis of rotation 5 extends.

Das Sekundärteil 7 ist der Reibpartner 14. Das Sekundärteil 7 erstreckt sich zumindest entlang der radialen Richtung 13 hin zum Reibflächenabschnitt 11. Sekundärteil 7 und Reibflächenabschnitt 11 sind entlang der radialen Richtung 13 miteinander überlappend angeordnet und bilden in dem Überlappungsbereich die Reibpaarung.The abutment 7th is the friction partner 14th . The abutment 7th extends at least along the radial direction 13th towards the friction surface section 11 . Abutment 7th and friction surface section 11 are along the radial direction 13th arranged overlapping one another and form the friction pairing in the overlapping area.

Der Drehmomentbegrenzer 3 weist eine zweite Anpressplatte 16 auf, wobei der Reibpartner 14 entlang der axialen Richtung 4 zwischen dem Reibflächenabschnitt 11 der ersten Anpressplatte 10 und dem Reibflächenabschnitt der zweiten Anpressplatte 16 angeordnet ist. Der Reibflächenabschnitt 11 und der Abstützabschnitt 12 sind auf gegenüber der axialen Richtung 4 unterschiedlichen Seiten 17, 18 der zweiten Anpressplatte 16 angeordnet.The torque limiter 3 has a second pressure plate 16 on, the friction partner 14th along the axial direction 4th between the friction surface section 11 the first pressure plate 10 and the friction surface portion of the second pressure plate 16 is arranged. The friction surface section 11 and the support section 12th are on opposite to the axial direction 4th different sides 17th , 18th the second pressure plate 16 arranged.

Die erste Anpressplatte 10 erstreckt sich, ausgehend von dem Reibflächenabschnitt 11 und einer ersten Seite 17 der zweiten Anpressplatte 16, mit einem Bereich 19 zwischen Reibflächenabschnitt 11 und Abstützabschnitt 12 durch eine Öffnung 20 der zweiten Anpressplatte 16 hin zu einer zweiten Seite 18 der zweiten Anpressplatte 16.The first pressure plate 10 extends, starting from the friction surface section 11 and a first page 17th the second pressure plate 16 , with an area 19th between friction surface section 11 and support section 12th through an opening 20th the second pressure plate 16 to a second page 18th the second pressure plate 16 .

Das zweite Federelement 16 ist entlang der axialen Richtung 4 zwischen dem Abstützbereich 12 der ersten Anpressplatte 10 und der zweiten Seite 18 der zweiten Anpressplatte 16 angeordnet. Das zweite Federelement 15 stützt sich an der zweiten Seite 18 der zweiten Anpressplatte 16 ab. Die zweite Anpressplatte 16 bildet das weitere Bauteil des Drehmomentbegrenzers 3, an dem sich das zweite Federelement 15 abstützt.The second spring element 16 is along the axial direction 4th between the support area 12th the first pressure plate 10 and the second page 18th the second pressure plate 16 arranged. The second spring element 15th is supported on the second side 18th the second pressure plate 16 from. The second pressure plate 16 forms the further component of the torque limiter 3 , on which the second spring element 15th supports.

Über das zweite Federelement 15 wird der Reibflächenabschnitt 11 der ersten Anpressplatte 10 hin zur ersten Seite 17 der zweiten Anpressplatte 16 gedrückt, so dass dadurch, bis zum Erreichen des Grenzwerts, die drehfeste Verbindung realisiert ist.About the second spring element 15th becomes the friction surface section 11 the first pressure plate 10 to the first page 17th the second pressure plate 16 pressed so that the non-rotatable connection is realized until the limit value is reached.

Die erste Anpressplatte 10 weist eine Gewindebohrung 21 auf, in die ein Gegengewindeelement 22 einschraubbar ist zur Betätigung der zweiten Anpressplatte 16, so dass die drehfeste Verbindung mit dem Reibpartner 14 lösbar ist.The first pressure plate 10 has a threaded hole 21 on into which a mating thread element 22nd can be screwed in to actuate the second pressure plate 16 so that the non-rotatable connection with the friction partner 14th is solvable.

Über das Gegengewindeelement 22 kann die zweite Anpressplatte 16 von der ersten Anpressplatte 10 weiter beabstandet werden, so dass die reibschlüssige Verbindung zwischen den Anpressplatten 10, 16 und dem Reibpartner 14, hier dem Sekundärteil 7, gelöst werden kann.About the mating thread element 22nd can use the second pressure plate 16 from the first pressure plate 10 be further spaced, so that the frictional connection between the pressure plates 10 , 16 and the friction partner 14th , here the secondary part 7th , can be resolved.

Das zweite Federelement 15 ist in der radialen Richtung 9 innerhalb des Reibflächenabschnitts 11, also zwischen Reibflächenabschnitt 11 und Drehachse 5, angeordnet.The second spring element 15th is in the radial direction 9 within the friction surface section 11 , i.e. between the friction surface section 11 and axis of rotation 5 , arranged.

Das erste Federelement 8 ist in der radialen Richtung 13 außerhalb des Reibflächenabschnitts 11 angeordnet.The first spring element 8th is in the radial direction 13th outside of the friction surface section 11 arranged.

Ein, eine Mehrzahl von Pendelmassen 23 aufweisendes Fliehkraftpendel 24 ist mit der Schwingungsdämpfereinheit 1 drehfest verbunden, wobei die Pendelmassen 23 und der Reibflächenabschnitt 11 gegenüber der radialen Richtung 13 zumindest teilweise überlappend angeordnet sind.One, a plurality of pendulum masses 23 having centrifugal pendulum 24 is with the vibration damper unit 1 non-rotatably connected, the pendulum masses 23 and the friction surface portion 11 opposite to the radial direction 13th are arranged at least partially overlapping.

Das Fliehkraftpendel 24 weist einen Flansch 33 auf, an dem die Pendelmassen 23 beweglich befestigt sind. Der Flansch 33 ist mit dem Drehmomentbegrenzer 3 drehfest verbunden. Der Flansch 33 ist mit der zweiten Anpressplatte 16 drehfest über Nietverbindungen verbunden.The centrifugal pendulum 24 has a flange 33 on which the pendulum masses 23 are movably attached. The flange 33 is with the torque limiter 3 non-rotatably connected. The flange 33 is with the second pressure plate 16 non-rotatably connected via riveted connections.

Das erste Federelement 8 des Schwingungsdämpfers 2 ist in der radialen Richtung 13 außerhalb des Reibflächenabschnitts 11 und außerhalb der Pendelmassen 23 angeordnet.The first spring element 8th of the vibration damper 2 is in the radial direction 13th outside of the friction surface section 11 and outside the pendulum masses 23 arranged.

Das Fliehkraftpendel 24 weist mindestens ein Fenster (nicht dargestellt) auf, durch das zumindest die Gewindebohrung 21 zugänglich ist. Insbesondere weist das Fliehkraftpendel 24 Fenster (nicht dargestellt) auf, durch die das Fliehkraftpendel 24 über Niete an die Schwingungsdämpfereinheit 1, hier an die zweite Anpressplatte 16, angebunden werden kann.The centrifugal pendulum 24 has at least one window (not shown) through which at least the threaded hole 21 is accessible. In particular, the centrifugal pendulum 24 Window (not shown) through which the centrifugal pendulum 24 via rivets to the vibration damper unit 1 , here on the second pressure plate 16 , can be connected.

Die Schwingungsdämpfereinheit 1 weist ein Nabenteil 25 zur Verbindung mit einer Welle 26 (z. B. Getriebeeingangswelle) auf, wobei das Nabenteil 25 eine sich in der radialen Richtung 13 und in einer Umfangsrichtung 9 erstreckende Rippe 27 aufweist. Die Rippe 27 ist zwischen zwei Bauteilen, hier Flansch 33 und zweite Anpressplatte 16 der Schwingungsdämpfereinheit 1 über eine Klemmverbindung 28 angeordnet.The vibration damper unit 1 has a hub part 25th for connection to a shaft 26th (e.g. transmission input shaft), the hub part 25th one moving in the radial direction 13th and in a circumferential direction 9 extending rib 27 having. The rib 27 is between two components, here flange 33 and second pressure plate 16 the vibration damper unit 1 via a clamp connection 28 arranged.

Die Schwingungsdämpfereinheit 1 ist über eine Verzahnung 32 an der zweiten Anpressplatte 16 mit dem Nabenteil 25 gegenüber der Umfangsrichtung 9 formschlüssig verbunden.The vibration damper unit 1 is about a gearing 32 on the second pressure plate 16 with the hub part 25th opposite to the circumferential direction 9 positively connected.

Die zweite Anpressplatte 16 erstreckt sich in der radialen Richtung 13 bis zu der Verzahnung 32 und kontaktiert mit einer Seitenfläche die Rippe 27. Der Flansch 33 erstreckt sich entlang der radialen Richtung 13 und kontaktiert mit einer Seitenfläche die Rippe 27, wobei zweite Anpressplatte 16 und Flansch 33 auf unterschiedlichen Seiten der Rippe 27 angeordnet sind.The second pressure plate 16 extends in the radial direction 13th up to the gearing 32 and contacts the rib with one side surface 27 . The flange 33 extends along the radial direction 13th and contacts the rib with one side surface 27 , with second pressure plate 16 and flange 33 on different sides of the rib 27 are arranged.

Ein Drehmoment wird ausgehend von einer Verbrennungskraftmaschine (nicht dargestellt, nur die Schraube 29, über die das Primärteil 6 z. B. mit einem Schwungrad verbunden ist), über das Primärteil 6 in die Schwingungsdämpfereinheit 1 eingeleitet. Das Drehmoment wird über den Schwingungsdämpfer 2 und das Sekundärteil 7 auf den Drehmomentbegrenzer 3 übertragen. Das Drehmoment wird ausgehend von dem Drehmomentbegrenzer 3 und über das Nabenteil 25 aus der Schwingungsdämpfereinheit 1 ausgeleitet bzw. auf eine Welle 26, z. B. auf eine Getriebeeingangswelle, übertragen.A torque is based on an internal combustion engine (not shown, only the screw 29 over which the primary part 6th z. B. is connected to a flywheel), via the primary part 6th into the vibration damper unit 1 initiated. The torque is generated by the vibration damper 2 and the abutment 7th on the torque limiter 3 transfer. The torque is based on the torque limiter 3 and over the hub part 25th from the vibration damper unit 1 diverted or on a wave 26th , e.g. B. transferred to a transmission input shaft.

Ein Kragen 31 an dem Flansch 33 bildet einen Berstschutz für das Fliehkraftpendel 24. Ein weiterer Kragen 31 ist in der radialen Richtung 13 innerhalb der Pendelmassen 23 angeordnet und bildet dort den Berstschutz.A collar 31 on the flange 33 forms a burst protection for the centrifugal pendulum 24 . Another collar 31 is in the radial direction 13th within the pendulum masses 23 arranged and forms the burst protection there.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
SchwingungsdämpfereinheitVibration damper unit
22
SchwingungsdämpferVibration damper
33
DrehmomentbegrenzerTorque limiter
44th
axiale Richtungaxial direction
55
DrehachseAxis of rotation
66th
PrimärteilPrimary part
77th
SekundärteilAbutment
88th
erstes Federelementfirst spring element
99
UmfangsrichtungCircumferential direction
1010
erste Anpressplattefirst pressure plate
1111
ReibflächenabschnittFriction surface section
1212th
AbstützabschnittSupport section
1313th
radiale Richtungradial direction
1414th
ReibpartnerFriction partner
1515th
zweites Federelementsecond spring element
1616
zweite Anpressplattesecond pressure plate
1717th
erste Seitefirst page
1818th
zweite Seitesecond page
1919th
BereichArea
2020th
Öffnungopening
2121
GewindebohrungThreaded hole
2222nd
GegengewindeelementMating thread element
2323
PendelmassePendulum mass
2424
FliehkraftpendelCentrifugal pendulum
2525th
NabenteilHub part
2626th
Wellewave
2727
Ripperib
2828
KlemmverbindungClamp connection
2929
Schraubescrew
3030th
VerbindungsblechConnecting plate
3131
Kragencollar
3232
VerzahnungInterlocking
3333
Flanschflange

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102019120220 [0005]DE 102019120220 [0005]

Claims (10)

Schwingungsdämpfereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, zumindest umfassend einen Schwingungsdämpfer (2) und einen Drehmomentbegrenzer (3) mit einer, entlang einer axialen Richtung (4) verlaufenden, gemeinsamen Drehachse (5); wobei der Schwingungsdämpfer (2) ein Primärteil (6) und ein Sekundärteil (7) sowie mindestens ein erstes Federelement (8) aufweist, wobei das Primärteil (6) und das Sekundärteil (7) bei Übertragung eines Drehmoments entlang einer Umfangsrichtung (9) relativ zueinander gegen eine Federkraft des ersten Federelements (8) begrenzt verdrehbar sind; wobei der Drehmomentbegrenzer (3) zumindest eine erste Anpressplatte (10) mit zumindest einem Reibflächenabschnitt (11) und einem Abstützabschnitt (12) aufweist, die sowohl entlang der axialen Richtung (4) als auch entlang einer radialen Richtung (13) voneinander beabstandet angeordnet sind; wobei die erste Anpressplatte (10) bis zum Erreichen eines Grenzwerts des übertragenen Drehmoments über den Reibflächenabschnitt (11) mit einem Reibpartner (14), der ein Teil des Schwingungsdämpfers (2) ist, drehfest verbunden ist, wobei die dafür erforderliche Anpresskraft von einem zweiten Federelement (15) bereitgestellt ist, das sich einerseits an einem weiteren Bauteil des Drehmomentbegrenzers (3) und andererseits an dem Abstützabschnitt (12) abstützt.Vibration damper unit (1) for a motor vehicle, at least comprising a vibration damper (2) and a torque limiter (3) with a common axis of rotation (5) running along an axial direction (4); wherein the vibration damper (2) has a primary part (6) and a secondary part (7) as well as at least one first spring element (8), the primary part (6) and the secondary part (7) relative when a torque is transmitted along a circumferential direction (9) are rotatable to a limited extent with respect to one another against a spring force of the first spring element (8); wherein the torque limiter (3) has at least one first pressure plate (10) with at least one friction surface section (11) and one support section (12), which are arranged spaced apart from one another both in the axial direction (4) and in a radial direction (13) ; wherein the first pressure plate (10) is non-rotatably connected to a friction partner (14), which is part of the vibration damper (2), until a limit value of the transmitted torque is reached via the friction surface section (11), the pressure force required for this from a second Spring element (15) is provided, which is supported on the one hand on a further component of the torque limiter (3) and on the other hand on the support section (12). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach Anspruch 1, wobei das Sekundärteil (7) der Reibpartner (14) ist.Vibration damper unit (1) after Claim 1 , wherein the secondary part (7) is the friction partner (14). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Drehmomentbegrenzer (3) eine zweite Anpressplatte (16) aufweist, wobei der Reibpartner (14) entlang der axialen Richtung (4) zwischen dem Reibflächenabschnitt (11) der ersten Anpressplatte (10) und der zweiten Anpressplatte (16) angeordnet ist; wobei der Reibflächenabschnitt (11) und der Abstützabschnitt (12) auf gegenüber der axialen Richtung (4) unterschiedlichen Seiten (17, 18) der zweiten Anpressplatte (16) angeordnet sind.Vibration damper unit (1) according to one of the preceding claims, wherein the torque limiter (3) has a second pressure plate (16), the friction partner (14) along the axial direction (4) between the friction surface section (11) of the first pressure plate (10) and the second pressure plate (16) is arranged; wherein the friction surface section (11) and the support section (12) are arranged on opposite sides (17, 18) of the second pressure plate (16) in relation to the axial direction (4). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach Anspruch 3, wobei sich die erste Anpressplatte (10), ausgehend von dem Reibflächenabschnitt (11) und einer ersten Seite (17) der zweiten Anpressplatte (16), mit einem Bereich (19) zwischen Reibflächenabschnitt (11) und Abstützabschnitt (12) durch mindestens eine Öffnung (20) der zweiten Anpressplatte (16) hin zu einer zweiten Seite (18) der zweiten Anpressplatte (16) erstreckt.Vibration damper unit (1) after Claim 3 , wherein the first pressure plate (10), starting from the friction surface section (11) and a first side (17) of the second pressure plate (16), with an area (19) between the friction surface section (11) and the support section (12) through at least one Opening (20) of the second pressure plate (16) extends towards a second side (18) of the second pressure plate (16). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 und 4, wobei eine der Anpressplatten (10, 16) eine Gewindebohrung (21) aufweist, in die ein Gegengewindeelement (22) einschraubbar ist zur Betätigung der anderen Anpressplatte (16, 10), so dass die drehfeste Verbindung mit dem Reibpartner (14) lösbar ist.Vibration damper unit (1) according to one of the preceding Claims 3 and 4th , one of the pressure plates (10, 16) having a threaded bore (21) into which a counter-thread element (22) can be screwed to actuate the other pressure plate (16, 10) so that the non-rotatable connection with the friction partner (14) can be released . Schwingungsdämpfereinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Federelement (15) in der radialen Richtung (13) innerhalb des Reibflächenabschnitts (11) angeordnet ist.Vibration damper unit (1) according to one of the preceding claims, wherein the second spring element (15) is arranged in the radial direction (13) within the friction surface section (11). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das erste Federelement (8) in der radialen Richtung (13) außerhalb des Reibflächenabschnitts (11) angeordnet ist.Vibration damper unit (1) according to one of the preceding claims, wherein the first spring element (8) is arranged in the radial direction (13) outside of the friction surface section (11). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein, eine Mehrzahl von Pendelmassen (23) aufweisendes Fliehkraftpendel (24) mit der Schwingungsdämpfereinheit (1) drehfest verbunden ist, wobei die Pendelmassen (23) und der Reibflächenabschnitt (11) gegenüber der radialen Richtung (13) zumindest teilweise überlappend angeordnet sind.Vibration damper unit (1) according to one of the preceding claims, wherein a centrifugal pendulum (24) having a plurality of pendulum masses (23) is non-rotatably connected to the vibration damper unit (1), the pendulum masses (23) and the friction surface section (11) opposite the radial Direction (13) are arranged at least partially overlapping. Schwingungsdämpfereinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schwingungsdämpfereinheit (1) ein Nabenteil (25) zur Verbindung mit einer Welle (26) aufweist, wobei das Nabenteil (25) eine sich in der radialen Richtung (13) und in der Umfangsrichtung (9) erstreckende Rippe (27) aufweist, wobei die Rippe (27) zwischen zwei Bauteilen der Schwingungsdämpfereinheit (1) über eine Klemmverbindung (28) angeordnet ist.Vibration damper unit (1) according to one of the preceding claims, wherein the vibration damper unit (1) has a hub part (25) for connection to a shaft (26), the hub part (25) extending in the radial direction (13) and in the circumferential direction (9) has extending rib (27), the rib (27) being arranged between two components of the vibration damper unit (1) via a clamp connection (28). Schwingungsdämpfereinheit (1) nach Anspruch 9, wobei das Nabenteil ein Sintermaterial umfasst.Vibration damper unit (1) after Claim 9 wherein the hub part comprises a sintered material.
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