DE102019127235A1 - One-way clutch - Google Patents

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DE102019127235A1
DE102019127235A1 DE102019127235.1A DE102019127235A DE102019127235A1 DE 102019127235 A1 DE102019127235 A1 DE 102019127235A1 DE 102019127235 A DE102019127235 A DE 102019127235A DE 102019127235 A1 DE102019127235 A1 DE 102019127235A1
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Germany
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DE102019127235.1A
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Ps Satyanarayana
Prajod Ayyappath
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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    • F16D43/00—Automatic clutches
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D41/066—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls all members having the same size and only one of the two surfaces being cylindrical

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Abstract

Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Einwegkupplung (1), insbesondere eine automatisch schaltbare Einwegkupplung (1), umfassend ein ringförmiges Gehäuse (2) mit einem Wandelement (3), eine ringförmige Mitnehmerplatte (14) mit einer Innen- und einer Außenfläche (15,16), eine Mehrzahl von Klemmkörpern (25), die in einem Ringspalt (26) zwischen dem Wandelement (3) des Gehäuses (2) und einer Außenwand (27) einer Welle (28) angeordnet sind, und eine Mehrzahl von Druckelementen (23), die in den Öffnungen (17) der Mitnehmerplatte (14) angeordnet und zwischen einem zweiten Ende (24) der Öffnung (17) und dem Vorsprung (10) des Gehäuses (2) druckbelastet sind.The present application relates to a one-way clutch (1), in particular an automatically switchable one-way clutch (1), comprising an annular housing (2) with a wall element (3), an annular driver plate (14) with an inner and an outer surface (15, 16 ), a plurality of clamping bodies (25) which are arranged in an annular gap (26) between the wall element (3) of the housing (2) and an outer wall (27) of a shaft (28), and a plurality of pressure elements (23) which are arranged in the openings (17) of the driver plate (14) and are pressure-loaded between a second end (24) of the opening (17) and the projection (10) of the housing (2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einwegkupplung, insbesondere eine automatisch schaltbare Einwegkupplung.The present invention relates to a one-way clutch, in particular an automatically switchable one-way clutch.

Derartige Kupplungen sind dem Fachmann aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt, beispielsweise aus der DE 10 2008 049 799 A1 . Einwegkupplungen - im Englischen auch One-Way-clutch (OWC) genannt - ermöglichen es, zwei Kupplungspartner in Abhängigkeit der Relativbewegung zueinander drehfest zu setzen oder zu entkoppeln.Such couplings are known in principle to the person skilled in the art from the prior art, for example from US Pat DE 10 2008 049 799 A1 . One-way clutches - also called one-way clutches (OWC) - make it possible to set two coupling partners in a rotationally fixed manner or decouple them depending on the relative movement to one another.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde eine verbesserte Einwegkupplung, insbesondere eine automatisch schaltbare Einwegkupplung bereitzustellen.The present invention is based on the object of providing an improved one-way clutch, in particular an automatically switchable one-way clutch.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Einwegkupplung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, the object is achieved by a one-way clutch with the features of claim 1.

Die Unteransprüche betreffen jeweils bevorzugte Ausgestaltungen bzw. Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung, deren jeweilige Merkmale im Rahmen des technisch Sinnvollen frei miteinander kombinierbar sind.The subclaims each relate to preferred configurations or further developments of the present invention, the respective features of which can be freely combined with one another within the scope of what is technically meaningful.

Die erfindungsgemäße Einwegkupplung, insbesondere eine automatisch schaltbare Einwegkupplung, umfasst ein ringförmiges Gehäuse mit einem Wandelement, das innenseitig eine Mehrzahl von in Umlaufrichtung verlaufenden Rampenbereichen aufweist, und einem Bodenelement, das eine Mehrzahl von in einer Kreislinie angeordneten länglichen Ausnehmungen aufweist, wobei jede der Ausnehmungen an ihrem einem Ende einen nach außen ausgebildeten Vorsprung umfasst, wobei das Bodenelement außenseitig mehrere sich radial erstreckende Gehäusenuten aufweist, deren Längsachse nicht zum Mittelpunkt des Gehäuses ausgerichtet ist, wobei jede der Gehäusenuten zwischen jeweils zwei Ausnehmungen angeordnet ist. Weiterhin umfasst die erfindungsgemäße Einwegkupplung eine ringförmige Mitnehmerplatte mit einer Innen- und einer Außenfläche, wobei die Mitnehmerplatte eine Mehrzahl von in einer Kreislinie angeordneten länglichen Öffnungen sowie auf ihrer Innenfläche mehrere sich radial erstreckende Nuten aufweist, deren Längsachse zum Mittelpunkt der Mitnehmerplatte ausgerichtet ist, wobei jede der Nuten zwischen jeweils zwei Öffnungen angeordnet ist, wobei jede der Öffnungen an ihrem erstem Ende einen nach innen ausgebildeten Steg umfasst, wobei die Mitnehmerplatte über ihre Innenfläche außenseitig auf dem Bodenelement verdrehbar angeordnet ist, so dass die Stege durch die Ausnehmungen ins Innere des ringförmigen Gehäuses hinein und die Vorsprünge des Gehäuses durch die Öffnungen herausragen und die Gehäusenuten mit den Nuten der Mitnehmerplatte zueinander verdreht sind und jeweils einen Kanal für ein Fliehelement ausbilden, welches sich in Abhängigkeit der Zentrifugalkraft radial entlang des Kanals bewegen kann. Ferner umfasst die Einwegkupplung eine Mehrzahl von Klemmkörpern, die in einem Ringspalt zwischen dem Wandelement des Gehäuses und einer Außenwand einer Welle derart angeordnet sind, dass sie mit den Stegen in Kontakt kommen können, wobei die Klemmkörper mittels Abstandselementen in Umfangsrichtung voneinander getrennt sind, und eine Mehrzahl von Druckelementen, die in den Öffnungen der Mitnehmerplatte angeordnet und zwischen einem zweiten Ende der Öffnung und dem Vorsprung des Gehäuses druckbelastet sind.The one-way clutch according to the invention, in particular an automatically switchable one-way clutch, comprises an annular housing with a wall element, which on the inside has a plurality of ramp areas running in the circumferential direction, and a base element, which has a plurality of elongated recesses arranged in a circular line, each of the recesses on its one end comprises an outwardly formed projection, the bottom element having a plurality of radially extending housing grooves on the outside, the longitudinal axis of which is not aligned with the center of the housing, each of the housing grooves being arranged between two recesses. Furthermore, the one-way clutch according to the invention comprises an annular driver plate with an inner and an outer surface, the driver plate having a plurality of elongated openings arranged in a circular line and a plurality of radially extending grooves on its inner surface, the longitudinal axis of which is aligned with the center of the driver plate, each of the grooves is arranged between two openings, each of the openings comprising an inwardly formed web at its first end, the driver plate being rotatably arranged on its inner surface on the outside of the base element, so that the webs through the recesses into the interior of the annular housing into it and the projections of the housing protrude through the openings and the housing grooves with the grooves of the driver plate are rotated relative to one another and each form a channel for a centrifugal element which, depending on the centrifugal force, extends radially along the channel s can move. Furthermore, the one-way clutch comprises a plurality of clamping bodies which are arranged in an annular gap between the wall element of the housing and an outer wall of a shaft in such a way that they can come into contact with the webs, the clamping bodies being separated from one another by means of spacer elements in the circumferential direction, and a A plurality of pressure elements which are arranged in the openings of the driver plate and are pressure-loaded between a second end of the opening and the projection of the housing.

Vorzugsweise ist die Einwegkupplung derart ausgebildet, dass die Druckelemente unterhalb einer Schaltgeschwindigkeit eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft höhere Spannkraft, bei der Schaltgeschwindigkeit eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft gleiche Spannkraft und oberhalb der Schaltgeschwindigkeit eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft kleinere Spannkraft aufweisen.The one-way clutch is preferably designed in such a way that the pressure elements have a clamping force that is higher than the acting centrifugal force below a switching speed, a clamping force equal to the acting centrifugal force at the switching speed and a clamping force that is lower than the acting centrifugal force above the switching speed.

Vorzugsweise sind die Druckelemente in Form von Druckfedern ausgebildet.The pressure elements are preferably designed in the form of pressure springs.

Vorzugsweise sind die Abstandselemente in Form von Federn ausgebildet.The spacer elements are preferably designed in the form of springs.

Weitere Vorteile und Merkmale der erfindungsgemäßen Einwegkupplung ergeben sich aus den nachfolgenden Ausführungsbeispielen, die anhand von Zeichnungen näher erläutert werden. In dieser zeigen:

  • 1 eine Ausführungsvariante des ringförmigen Gehäuses in einer perspektivischen Darstellung,
  • 2 die Außenseite des in 1 dargestellten Gehäuses in einer perspektivischen Darstellung,
  • 3 eine Ausführungsvariante der ringförmigen Mitnehmerplatte in einer perspektivischen Darstellung,
  • 4 die Innenseite der in 3 dargestellten Mitnehmerplatte in einer perspektivischen Darstellung,
  • 5 eine Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Einwegkupplung in einer perspektivischen Darstellung,
  • 6 eine Ausführungsvariante des inneren Aufbaus der Einwegkupplung in einer perspektivischen Darstellung,
  • 7 zeigt die in 5 gezeigte Ausführungsvariante der Einwegkupplung in einer Draufsicht und in einem Zustand unterhalb der Schaltgeschwindigkeit,
  • 8 zeigt die in 7 gezeigte Ausführungsvariante der Einwegkupplung in einer Draufsicht und in einem Zustand oberhalb der Schaltgeschwindigkeit,
  • 9 zeigt die Anordnung der jeweiligen Komponenten im Inneren der Einwegkupplung im Zustand unterhalb der Schaltgeschwindigkeit, und
  • 10 zeigt die Anordnung der jeweiligen Komponenten im Inneren der Einwegkupplung im Zustand oberhalb der Schaltgeschwindigkeit.
Further advantages and features of the one-way clutch according to the invention emerge from the following exemplary embodiments, which are explained in more detail with reference to drawings. In this show:
  • 1 an embodiment variant of the annular housing in a perspective view,
  • 2 the outside of the in 1 shown housing in a perspective view,
  • 3 a variant of the annular driver plate in a perspective view,
  • 4th the inside of the in 3 shown driver plate in a perspective view,
  • 5 an embodiment variant of the one-way clutch according to the invention in a perspective view,
  • 6th a variant of the internal structure of the one-way clutch in a perspective view,
  • 7th shows the in 5 Shown variant of the one-way clutch in a plan view and in a state below the switching speed,
  • 8th shows the in 7th Shown variant of the one-way clutch in a plan view and in a state above the switching speed,
  • 9 shows the arrangement of the respective components inside the one-way clutch in the state below the shift speed, and
  • 10 shows the arrangement of the respective components inside the one-way clutch in the state above the switching speed.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Figuren lediglich schematischer Natur sind und ausschließlich dem Verständnis der Erfindung dienen. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Auch sind die unterschiedlichen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele prinzipiell frei miteinander kombinierbar.It should be noted that the figures are only of a schematic nature and serve exclusively to understand the invention. The same elements are provided with the same reference symbols. In principle, the different features of the various exemplary embodiments can also be freely combined with one another.

In 1 ist zunächst eine Ausführungsvariante des ringförmigen Gehäuses 2 in einer perspektivischen Darstellung gezeigt.In 1 is first of all a variant of the annular housing 2 shown in a perspective view.

Das ringförmige Gehäuse 2 weist ein Wandelement 3, das innenseitig eine Mehrzahl von in Umlaufrichtung verlaufenden Rampenbereichen 4 umfasst. Jeder der Rampenbereiche 4 umfasst wiederrum einen Freiabschnitt 5 sowie einen Klemmabschnitt 6. Weiterhin weist das Gehäuse 2 ein Bodenelement 7 auf, das eine Mehrzahl von in einer Kreislinie angeordneten länglichen Ausnehmungen 8 umfasst, wobei jede der Ausnehmungen 8 an ihrem einem Ende 9 einen nach außen ausgebildeten Vorsprung 10 umfasst. Wie anhand der 1 erkennbar, weist das Bodenelement 7 zudem eine Lochöffnung 11 auf.The ring-shaped housing 2 has a wall element 3 , the inside a plurality of ramp areas running in the circumferential direction 4th includes. Each of the ramp areas 4th in turn comprises a free section 5 and a clamping portion 6th . Furthermore, the housing 2 a floor element 7th on which a plurality of elongated recesses arranged in a circular line 8th comprises, each of the recesses 8th at one end 9 an outwardly formed protrusion 10 includes. How with the 1 recognizable, has the floor element 7th also a hole opening 11 on.

2 zeigt die Außenseite des in 1 dargestellten Gehäuses 2 in einer perspektivischen Darstellung. Wie dargestellt, weist das Bodenelement 7 außenseitig mehrere sich radial erstreckende Gehäusenuten 12 auf, deren Längsachse nicht zum Mittelpunkt 13 des Gehäuses 2 ausgerichtet ist. Wie weiterhin der 2 entnehmbar, ist jede der Gehäusenuten 12 zwischen jeweils zwei Ausnehmungen 8 angeordnet. 2 shows the outside of the in 1 housing shown 2 in a perspective view. As shown, the floor element 7th a plurality of radially extending housing grooves on the outside 12th on whose long axis is not the center 13th of the housing 2 is aligned. How further the 2 can be removed from each of the housing grooves 12th between two recesses 8th arranged.

In 3 ist eine Ausführungsvariante der ringförmigen Mitnehmerplatte 14 in einer perspektivischen Darstellung gezeigt.In 3 is a variant of the ring-shaped driver plate 14th shown in a perspective view.

Die ringförmige Mitnehmerplatte 14 weist zunächst eine Innen- und eine Außenfläche 15, 16 auf. Wie dargestellt, umfasst die Mitnehmerplatte 14 eine Mehrzahl von in einer Kreislinie angeordneten länglichen Öffnungen 17, wobei jede der Öffnungen 17 an ihrem erstem Ende 18 einen nach innen ausgebildeten Steg 19 aufweist. Weiterhin weist auch die Mitnehmerplatte 14 eine Lochöffnung 20 auf.The annular drive plate 14th initially has an inner and an outer surface 15th , 16 on. As shown, the driver plate comprises 14th a plurality of elongated openings arranged in a circular line 17th , each of the openings 17th at their first end 18th an inwardly formed web 19th having. Furthermore, the driver plate 14th a hole opening 20th on.

4 zeigt die Innenseite der in 3 dargestellten Mitnehmerplatte 14 in einer perspektivischen Darstellung. Wie anhand der 4 erkennbar, umfasst die Mitnehmerplatte 14 auf ihrer Innenfläche 15 mehrere sich radial erstreckende Nuten 21, deren Längsachse zum Mittelpunkt 22 der Mitnehmerplatte 14 ausgerichtet ist. Jede der Nuten 21 ist dabei zwischen jeweils zwei länglichen Öffnungen 17 angeordnet. 4th shows the inside of the in 3 shown driver plate 14th in a perspective view. How with the 4th recognizable, includes the driver plate 14th on their inner surface 15th several radially extending grooves 21 whose long axis is the center 22nd the drive plate 14th is aligned. Each of the grooves 21 is between two elongated openings 17th arranged.

In 5 ist eine Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Einwegkupplung 1 in einer perspektivischen Darstellung gezeigt, die insbesondere in Form einer automatisch schaltbaren Einwegkupplung 1 ausgeführt ist. Wie der 5 entnehmbar, ist die ringförmige Mitnehmerplatte 14 über ihre Innenfläche 15 außenseitig auf dem Bodenelement 7 verdrehbar angeordnet, so dass die Stege 19 durch die länglichen Ausnehmungen 8 des ringförmigen Gehäuses 2 ins Innere des Gehäuses 2 hinein und die Vorsprünge 10 des Gehäuses 2 durch die länglichen Öffnungen 17 herausragen.In 5 is a variant of the one-way clutch according to the invention 1 shown in a perspective view, in particular in the form of an automatically switchable one-way clutch 1 is executed. Again 5 the ring-shaped driver plate can be removed 14th across their inner surface 15th outside on the floor element 7th rotatably arranged so that the webs 19th through the elongated recesses 8th of the annular housing 2 inside the case 2 inside and the protrusions 10 of the housing 2 through the elongated openings 17th stick out.

Wie weiterhin in 5 dargestellt, umfasst die Einwegkupplung 1 eine Mehrzahl von Druckelementen 23, die in der dargestellten Ausführungsvariante in Form von Druckfedern gebildet werden, und die in den länglichen Öffnungen 17 der Mitnehmerplatte 14 zwischen einem zweiten Ende 24 der länglichen Öffnung 17 und dem Vorsprung 10 des Gehäuses 2 druckbelastet angeordnet sind.How to continue in 5 shown includes the one-way clutch 1 a plurality of printing elements 23 , which are formed in the embodiment shown in the form of compression springs, and in the elongated openings 17th the drive plate 14th between a second end 24 the elongated opening 17th and the lead 10 of the housing 2 are arranged under pressure.

6 zeigt eine Ausführungsvariante des inneren Aufbaus der Einwegkupplung 1 in einer perspektivischen Darstellung. Erkennbar ist hierbei das ringförmige Gehäuse 2, in dem eine Mehrzahl von Klemmkörpern 25 in einem Ringspalt 26 zwischen dem Wandelement 3 des Gehäuses 2 und einer Außenwand 27 einer Welle 28, insbesondere einer Eingangswelle 28, derart angeordnet sind, dass sie mit den Stegen 19 in Kontakt kommen können, wobei die Klemmkörper 25 mittels Abstandselementen 29 in Umfangsrichtung voneinander getrennt sind. Erkennbar ist weiterhin die Positionierung der Klemmkörper 25 in dem Freiabschnitt 5 des Rampenbereichs 4. Die Klemmkörper 25 werden in der vorliegenden Ausführungsvariante durch Rollen, die Abstandselemente 26 durch Federn gebildet. 6th shows a variant of the internal structure of the one-way clutch 1 in a perspective view. The ring-shaped housing can be seen here 2 , in which a plurality of sprags 25th in an annular gap 26th between the wall element 3 of the housing 2 and an outer wall 27 a wave 28 , especially an input shaft 28 , are arranged so that they are with the webs 19th may come into contact, the sprags 25th by means of spacers 29 are separated from one another in the circumferential direction. The positioning of the clamping bodies can also be seen 25th in the free section 5 of the ramp area 4th . The sprags 25th are in the present embodiment by rollers, the spacer elements 26th formed by springs.

7 zeigt die in 5 gezeigte Ausführungsvariante der Einwegkupplung 1 in einer Draufsicht, wobei die Nuten 21 der Mitnehmerplatte 14 außenseitig zur besseren Darstellung freigelegt sind. Wie anhand der 7 erkennbar, sind die Gehäusenuten 12 mit den Nuten 21 der Mitnehmerplatte 14 zueinander verdreht angeordnet, d.h. ihre Längsachsen schließen einen Winkel von beispielsweise 1 ° bis 45° ein. Beide Nuten 12, 21 bilden dabei einen Kanal 29 für ein Fliehelement 30 aus, welches sich in Abhängigkeit der Zentrifugalkraft radial entlang des Kanals 29 bewegen kann. Das Fliehelement 30 kann beispielsweise eine Kugel umfassen. 7th shows the in 5 Shown variant of the one-way clutch 1 in a plan view, with the grooves 21 the drive plate 14th are exposed on the outside for better representation. How with the 7th recognizable are the housing grooves 12th with the grooves 21 the drive plate 14th Arranged rotated with respect to one another, ie their longitudinal axes enclose an angle of, for example, 1 ° to 45 °. Both grooves 12th , 21 thereby form a channel 29 for a centrifugal element 30th which, depending on the centrifugal force, extends radially along the Canal 29 can move. The fleeing element 30th can for example comprise a sphere.

7 zeigt zudem einen Zustand der Einwegkupplung 1 unterhalb der Schaltgeschwindigkeit. In diesem Zustand weisen die Druckelemente 23 eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft höhere Spannkraft auf, so dass die Fliehgewichte 31 sich in einer niedrigen radialen Position in dem Kanal 30 befinden. Aus der 9 ist die Anordnung der jeweiligen Komponenten, insbesondere der Klemmkörper 25 in diesem Zustand dargestellt. Erkennbar ist hierbei, dass die Klemmkörper 25 in dem Freiabschnitt 5 des Rampenbereichs 4 positioniert sind. 7th also shows a state of the one-way clutch 1 below the switching speed. In this state, the printing elements 23 a higher clamping force to the acting centrifugal force, so that the flyweights 31 in a low radial position in the channel 30th are located. From the 9 is the arrangement of the respective components, in particular the clamping body 25th shown in this state. It can be seen here that the clamping body 25th in the free section 5 of the ramp area 4th are positioned.

In 8 ist die in 7 gezeigte Ausführungsvariante der Einwegkupplung 1 in einer Draufsicht und in einem Zustand oberhalb der Schaltgeschwindigkeit gezeigt. In diesem Zustand weisen die Druckelemente 23 eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft niedrigere Spannkraft auf, so dass die Fliehgewichte 31 sich in einer höheren radialen Position in dem Kanal 30 befinden. Aufgrund der zueinander verdrehten Nuten 12, 21 wird die Mitnehmerplatte 14 hierdurch gegen den Uhrzeigersinn gedreht, so dass die Druckelemente 23 komprimiert werden. Aus der 10 ist die Anordnung der Klemmkörper 25 in diesem Zustand dargestellt. Erkennbar ist hierbei, dass die Klemmkörper 25 infolge der Drehung der Mitnehmerplatte 14 mittels der Stege 19 in die Klemmabschnitte 6 der Rampenbereiche 4 bewegt werden.In 8th is the in 7th Shown variant of the one-way clutch 1 shown in a plan view and in a state above the switching speed. In this state, the printing elements 23 a clamping force lower than the acting centrifugal force, so that the flyweights 31 in a higher radial position in the channel 30th are located. Due to the mutually twisted grooves 12th , 21 becomes the driving plate 14th thereby rotated counterclockwise so that the printing elements 23 be compressed. From the 10 is the arrangement of the sprags 25th shown in this state. It can be seen here that the clamping body 25th as a result of the rotation of the drive plate 14th by means of the webs 19th into the clamping sections 6th the ramp areas 4th be moved.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
EinwegkupplungOne-way clutch
22
ringförmiges Gehäuseannular housing
33
WandelementWall element
44th
RampenbereichRamp area
55
FreiabschnittFree section
66th
KlemmabschnittClamping section
77th
BodenelementFloor element
88th
AusnehmungRecess
99
Endeend
1010
Vorsprunghead Start
1111
Lochöffnung im GehäuseHole opening in the housing
1212th
GehäusenutHousing groove
1313th
Mittelpunkt des GehäusesCenter of the case
1414th
MitnehmerplatteCarrier plate
1515th
InnenflächeInner surface
1616
AußenflächeExterior surface
1717th
Öffnungopening
1818th
erstes Endefirst end
1919th
Stegweb
2020th
Lochöffnung in der MitnehmerplatteHole opening in the driver plate
2121
NutGroove
2222nd
Mittelpunkt der MitnehmerplatteCenter of the driving plate
2323
DruckelementPrinting element
2424
zweites Endesecond end
2525th
KlemmkörperSprags
2626th
RingspaltAnnular gap
2727
Außenwand der WelleOuter wall of the shaft
2828
Welle, EingangswelleShaft, input shaft
2929
AbstandselementenSpacers
3030th
Kanalchannel
3131
FliehgewichtFlyweight

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102008049799 A1 [0002]DE 102008049799 A1 [0002]

Claims (4)

Einwegkupplung (1), insbesondere eine automatisch schaltbare Einwegkupplung (1), umfassend: - ein ringförmiges Gehäuse (2) mit einem Wandelement (3), das innenseitig eine Mehrzahl von in Umlaufrichtung verlaufenden Rampenbereichen (4) aufweist, und einem Bodenelement (7), das eine Mehrzahl von in einer Kreislinie angeordneten länglichen Ausnehmungen (8) aufweist, wobei jede der Ausnehmungen (8) an ihrem einem Ende (9) einen nach außen ausgebildeten Vorsprung (10) umfasst, wobei das Bodenelement (7) außenseitig mehrere sich radial erstreckende Gehäusenuten (12) aufweist, deren Längsachse nicht zum Mittelpunkt (13) des Gehäuses (2) ausgerichtet ist, wobei jede der Gehäusenuten (12) zwischen jeweils zwei Ausnehmungen (8) angeordnet ist, - eine ringförmige Mitnehmerplatte (14) mit einer Innen- und einer Außenfläche (15,16), wobei die Mitnehmerplatte (14) eine Mehrzahl von in einer Kreislinie angeordneten länglichen Öffnungen (17) sowie auf ihrer Innenfläche (15) mehrere sich radial erstreckende Nuten (21) aufweist, deren Längsachse zum Mittelpunkt (22) der Mitnehmerplatte (14) ausgerichtet ist, wobei jede der Nuten (21) zwischen jeweils zwei Öffnungen (17) angeordnet ist, wobei jede der Öffnungen (17) an ihrem erstem Ende (18) einen nach innen ausgebildeten Steg (19) umfasst, wobei die Mitnehmerplatte (14) über ihre Innenfläche (15) außenseitig auf dem Bodenelement (7) des Gehäuses (2) verdrehbar angeordnet ist, so dass die Stege (19) durch die Ausnehmungen (8) ins Innere des ringförmigen Gehäuses (2) hinein und die Vorsprünge (10) des Gehäuses (2) durch die Öffnungen (17) herausragen und die Gehäusenuten (12) und die Nuten (21) der Mitnehmerplatte (14) zueinander verdreht sind und jeweils einen Kanal (30) für ein Fliehelement (31) ausbilden, welches sich in Abhängigkeit der Zentrifugalkraft radial entlang des Kanals (30) bewegen kann, - eine Mehrzahl von Klemmkörpern (25), die in einem Ringspalt (26) zwischen dem Wandelement (3) des Gehäuses (2) und einer Außenwand (27) einer Welle (28) derart angeordnet sind, dass sie mit den Stegen (19) in Kontakt kommen können, wobei die Klemmkörper (25) mittels Abstandselementen (29) in Umfangsrichtung voneinander getrennt sind, und - eine Mehrzahl von Druckelementen (23), die in den Öffnungen (17) der Mitnehmerplatte (14) angeordnet und zwischen einem zweiten Ende (24) der Öffnung (17) und dem Vorsprung (10) des Gehäuses (2) druckbelastet sind.One-way clutch (1), in particular an automatically switchable one-way clutch (1), comprising: - An annular housing (2) with a wall element (3), which on the inside has a plurality of ramp regions (4) running in the circumferential direction, and a base element (7) which has a plurality of elongated recesses (8) arranged in a circular line, wherein each of the recesses (8) at one end (9) comprises an outwardly formed projection (10), the bottom element (7) on the outside having a plurality of radially extending housing grooves (12), the longitudinal axis of which does not come to the center (13) of the Housing (2) is aligned, each of the housing grooves (12) being arranged between two recesses (8), - An annular driver plate (14) with an inner and an outer surface (15, 16), the driver plate (14) having a plurality of elongated openings (17) arranged in a circular line and a plurality of radially extending grooves on its inner surface (15) (21), the longitudinal axis of which is aligned with the center point (22) of the driver plate (14), each of the grooves (21) being arranged between two openings (17), each of the openings (17) at its first end (18 ) comprises an inwardly formed web (19), the driver plate (14) being arranged on the outside on the bottom element (7) of the housing (2) via its inner surface (15) so that the webs (19) pass through the recesses ( 8) into the interior of the annular housing (2) and the projections (10) of the housing (2) protrude through the openings (17) and the housing grooves (12) and the grooves (21) of the driver plate (14) are rotated relative to one another and one channel (30) each for one fleece form helement (31), which can move radially along the channel (30) depending on the centrifugal force, - A plurality of clamping bodies (25) which are arranged in an annular gap (26) between the wall element (3) of the housing (2) and an outer wall (27) of a shaft (28) in such a way that they are connected to the webs (19) can come into contact, the clamping bodies (25) being separated from one another in the circumferential direction by means of spacer elements (29), and - A plurality of pressure elements (23) which are arranged in the openings (17) of the driver plate (14) and are pressure-loaded between a second end (24) of the opening (17) and the projection (10) of the housing (2). Einwegkupplung (1) nach Anspruch 1, derart ausgebildet, dass die Druckelemente (23) unterhalb einer Schaltgeschwindigkeit eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft höhere Spannkraft, bei der Schaltgeschwindigkeit eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft gleiche Spannkraft und oberhalb der Schaltgeschwindigkeit eine zur einwirkenden Zentrifugalkraft kleinere Spannkraft aufweisen.One-way clutch (1) Claim 1 , designed such that the pressure elements (23) below a switching speed have a higher clamping force than the acting centrifugal force, at the switching speed a clamping force equal to the acting centrifugal force and above the switching speed a clamping force lower than the acting centrifugal force. Einwegkupplung (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Druckelemente (23) in Form von Druckfedern ausgebildet sind.One-way clutch (1) Claim 1 or 2 , wherein the pressure elements (23) are designed in the form of compression springs. Einwegkupplung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abstandselemente (29) in Form von Federn ausgebildet sind.One-way clutch (1) according to one of the preceding claims, wherein the spacer elements (29) are designed in the form of springs.
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