DE102019005647A1 - Switching device for a motor vehicle transmission - Google Patents
Switching device for a motor vehicle transmission Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019005647A1 DE102019005647A1 DE102019005647.7A DE102019005647A DE102019005647A1 DE 102019005647 A1 DE102019005647 A1 DE 102019005647A1 DE 102019005647 A DE102019005647 A DE 102019005647A DE 102019005647 A1 DE102019005647 A1 DE 102019005647A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- switching device
- shift
- shift fork
- selector shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
- F16H63/3408—Locking or disabling mechanisms the locking mechanism being moved by the final actuating mechanism
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
- F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
- F16H2063/321—Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by the interface between fork body and shift rod, e.g. fixing means, bushes, cams or pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Es wird eine Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe vorgeschlagen, welche aufweist
- eine Schaltwelle (16),
- eine erste Schaltgabel (30) und eine zweite Schaltgabel (40),
- ein Gehäuse (20),
- wobei die Schaltwelle (16) gegenüber dem Gehäuse (20) entlang einer Längsachse (12) der Schaltwelle (16) verschiebbar gelagert ist,
- und wobei die Schaltwelle (16) relativ zu den Schaltgabeln (30, 40) in Richtung der Längsachse (12) verschoben werden kann,
- eine erste Verriegelungsvorrichtung (31), mittels welcher die erste Schaltgabel (30) axial fest mit der Schaltwelle (16) gekoppelt werden kann,
- eine zweite Verriegelungsvorrichtung, mittels welcher die zweite Schaltgabel (40) axial fest mit der Schaltwelle (16) gekoppelt werden kann. Erfindungsgemäß sind die erste Schaltgabel (30) und die zweite Schaltgabel (40) auf der Schaltwelle (16) gelagert.
A switching device for a motor vehicle transmission is proposed, which has
- a selector shaft (16),
- a first shift fork (30) and a second shift fork (40),
- a housing (20),
- The control shaft (16) is slidably mounted relative to the housing (20) along a longitudinal axis (12) of the control shaft (16),
- And wherein the shift shaft (16) can be displaced relative to the shift forks (30, 40) in the direction of the longitudinal axis (12),
a first locking device (31), by means of which the first shift fork (30) can be axially fixedly coupled to the shift shaft (16),
- A second locking device, by means of which the second shift fork (40) can be axially fixedly coupled to the shift shaft (16). According to the invention, the first shift fork (30) and the second shift fork (40) are mounted on the shift shaft (16).
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a switching device for a motor vehicle transmission according to the preamble of claim 1.
Schaltvorrichtungen sind aus dem allgemeinen Stand der Technik bereits bekannt, beispielsweise aus der
Ferner offenbart die gattungsgemäße
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht im Wesentlichen darin, die aus dem Stand der Technik bekannten Schaltvorrichtungen zu verbessern und eine Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe möglichst kompakt, robust und modular zur Verfügung zu stellen.The object on which the invention is based essentially consists in improving the shifting devices known from the prior art and in making a shifting device for a motor vehicle transmission as compact, robust and modular as possible.
Die erläuterte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Schaltvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Figurenbeschreibung zu entnehmen.The object explained is achieved according to the invention by a switching device with the features of patent claim 1. Advantageous embodiments and developments of the invention can be found in the subclaims and the following description of the figures.
Es wird ausgegangen von einer Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe, welche eine Schaltwelle, eine erste Schaltgabel und eine zweite Schaltgabel aufweist. Die Schaltvorrichtung weist ein Gehäuse auf, das zum Beispiel integral mit einem Getriebegehäuse ausgebildet ist, wobei die Schaltwelle gegenüber dem Gehäuse entlang einer Längsachse der Schaltwelle verschiebbar gelagert ist. Dabei ist die Schaltwelle relativ zu den Schaltgabeln in Richtung der Längsachse verschiebbar gelagert. Die Schaltvorrichtung weist ferner eine erste Verriegelungsvorrichtung auf, mittels welcher die erste Schaltgabel axial fest mit der Schaltwelle gekoppelt werden kann, und eine zweite Verriegelungsvorrichtung, mittels welcher die zweite Schaltgabel axial fest mit der Schaltwelle gekoppelt werden kann.The starting point is a shifting device for a motor vehicle transmission, which has a shift shaft, a first shift fork and a second shift fork. The switching device has a housing which is, for example, integrally formed with a gear housing, the switching shaft being slidably mounted relative to the housing along a longitudinal axis of the switching shaft. The shift shaft is mounted relative to the shift forks in the direction of the longitudinal axis. The switching device also has a first locking device, by means of which the first shift fork can be axially fixedly coupled to the shift shaft, and a second locking device, by means of which the second shift fork can be axially fixedly coupled to the shift shaft.
Erfindungsgemäß sind die erste Schaltgabel und die zweite Schaltgabel auf der Schaltwelle gelagert.According to the first shift fork and the second shift fork are mounted on the shift shaft.
Die Schaltwelle ist dabei gegenüber dem Gehäuse in Richtung der Längsachse verschiebbar gelagert. Zum anderen sind auch die Schaltgabeln gegenüber dem Gehäuse in Richtung der Längsachse verschiebbar angeordnet.The control shaft is slidably mounted in relation to the housing in the direction of the longitudinal axis. On the other hand, the shift forks are also displaceable relative to the housing in the direction of the longitudinal axis.
In einem verriegelten Zustand, wenn zum Beispiel die erste Schaltgabel axial fest mit der Schaltwelle gekoppelt ist, kann vorteilhaft die Schaltwelle zusammen mit der ersten Schaltgabel in Richtung der Längsachse gegenüber dem Gehäuse verschoben werden.In a locked state, for example when the first shift fork is axially fixedly coupled to the shift shaft, the shift shaft can advantageously be moved together with the first shift fork in the direction of the longitudinal axis relative to the housing.
Der Begriff axial bezieht sich auf die Richtung der Längsachse der Schaltwelle. Unter einem Zustand einer axial festen Verbindung zwischen zwei Elementen ist zu verstehen, dass die Elemente in Richtung der Längsachse zueinander derart angeordnet und so verbunden sind, dass sie bei einer Verschiebung in Richtung der Längsachse immer mit gleicher translatorischer Geschwindigkeit und nicht relativ zueinander verschoben werden. Bei einem Zustand der axial festen Verbindung der zwei Elemente kann es dennoch möglich sein, dass das eine Element relativ zu dem anderen Element in einer Richtung senkrecht zu der Längsachse beweglich bleibt.The term axial refers to the direction of the longitudinal axis of the control shaft. A state of an axially fixed connection between two elements is to be understood to mean that the elements are arranged with respect to one another in the direction of the longitudinal axis and are connected such that they are always displaced at the same translational speed and not relative to one another when they are displaced in the direction of the longitudinal axis. In the case of a state of axially fixed connection of the two elements, it may nevertheless be possible for one element to remain movable relative to the other element in a direction perpendicular to the longitudinal axis.
Die erfindungsgemäße Schaltvorrichtung zeichnet sich durch einen kompakten Aufbau aus. Durch die Erfindung wird eine Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeuggetriebe dargestellt, die modular aufgebaut ist und eine variable Anzahl von Schaltelementen bedienen kann, indem eine entsprechende Anzahl an Schaltgabeln und Verriegelungsvorrichtungen auf der einen Schaltwelle angeordnet werden können. Ein Vorteil liegt darin, dass durch die Schaltwelle mehrere, zum Beispiel bis zu sechs, Schiebemuffen überschneidend betätigt werden können und zum Beispiel bis zu sechs Schaltgabeln geschaltet werden können, wobei jede Schiebemuffe und Schaltgabel auch unabhängig betätigt werden kann.The switching device according to the invention is characterized by a compact structure. The invention shows a shifting device for motor vehicle transmissions, which has a modular structure and can operate a variable number of shifting elements, in that a corresponding number of shifting forks and locking devices can be arranged on the one shifting shaft. One advantage is that several, for example up to six, sliding sleeves can be actuated overlapping by the shift shaft and, for example, up to six shift forks can be shifted, whereby each shift sleeve and shift fork can also be operated independently.
In einer ersten vorteilhaften Weiterbildung weist die erste Schaltgabel ein erstes Ringelement auf, welches koaxial zu der Schaltwelle angeordnet ist und mittels welchem die erste Schaltgabel gegenüber der Schaltwelle gelagert ist. Das erste Ringelement fungiert als ein Aufnahmeelement, durch das die Schaltwelle gegenüber der ersten Schaltgabel axial verschiebbar gelagert ist. Das erste Ringelement überdeckt zumindest etwas mehr als 180° eines Umfangs der Schaltwelle. Vorteilhaft überdeckt das erste Ringelement zumindest 225° des Umfangs der Schaltwelle. Besonders vorteilhaft überdeckt das erste Ringelement zumindest 270° des Umfangs der Schaltwelle. Das erste Ringelement stellt vorteilhaft ein Gleitlager dar.In a first advantageous development, the first shift fork has a first ring element which is arranged coaxially with the shift shaft and by means of which the first shift fork is mounted opposite the shift shaft. The first ring element acts as a receiving element, by means of which the selector shaft is axially displaceable relative to the first selector fork. The first ring element covers at least slightly more than 180 ° of a circumference of the selector shaft. The first ring element advantageously covers at least 225 ° of the circumference of the selector shaft. The first ring element particularly advantageously covers at least 270 ° of the circumference of the selector shaft. The first ring element advantageously represents a plain bearing.
Weiter ist es vorteilhaft, dass die Schaltvorrichtung einen translatorischen Aktuator aufweist, der dazu ausgebildet ist, die Schaltwelle in der axialen Richtung zu bewegen. Besonders bevorzugt ist der translatorische Aktuator als eine hydraulische oder pneumatische Kolben-Zylinder-Einheit ausgebildet, die die Schaltwelle entlang der Längsachse verschieben kann.It is also advantageous that the switching device has a translatory actuator that is designed to move the shift shaft in the axial direction. The translatory actuator is particularly preferably designed as a hydraulic or pneumatic piston-cylinder unit which can shift the selector shaft along the longitudinal axis.
Weiterhin vorteilhaft weist die erste Verriegelungsvorrichtung ein erstes Fixierelement auf, welches axial fest zu der ersten Schaltgabel angeordnet ist, und die erste Verriegelungsvorrichtung weist eine erste Schaltwellenkontur auf, die drehfest und axial fest auf der Schaltwelle angeordnet ist, und die mit dem ersten Fixierelement zum Zwecke einer axialen Verriegelung der ersten Schaltgabel mit der Schaltwelle in Eingriff gebracht werden kann. Das erste Fixierelement ist besonders bevorzugt als ein Pin ausgebildet, der in die Schaltwellenkontur eingreift. Die Schaltwellenkontur ist besonders bevorzugt als eine Nutkontur ausgebildet. Mit dem Pin ist ein im Wesentlichen zylindrischer Stift gemeint. Alternativ kann das erste Fixierelement auch als eine Kugel oder mit einer anderen geometrischen Form ausgebildet sein. Vorteilhaft ist das erste Fixierelement in einer Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der Richtung der Längsachse bewegbar.Furthermore advantageously, the first locking device has a first fixing element, which is arranged axially fixed to the first shift fork, and the first locking device has a first switching shaft contour, which is arranged in a rotationally fixed and axially fixed manner on the switching shaft, and which has the first fixing element for the purpose an axial locking of the first shift fork can be brought into engagement with the shift shaft. The first fixing element is particularly preferably designed as a pin which engages in the switching shaft contour. The shift shaft contour is particularly preferably designed as a groove contour. The pin means an essentially cylindrical pin. Alternatively, the first fixing element can also be designed as a ball or with another geometric shape. The first fixing element can advantageously be moved in a direction substantially perpendicular to the direction of the longitudinal axis.
Alternativ kann das erste Fixierelement ein Segment einer ersten Rastscheibe sein, wobei die erste Rastscheibe axial fest zu der Schaltgabel, jedoch in einer Richtung senkrecht zu der Längsachse verschwenkbar zu der ersten Schaltgabel gelagert ist.Alternatively, the first fixing element can be a segment of a first locking disk, the first locking disk being mounted axially fixed to the shift fork, but pivotable in a direction perpendicular to the longitudinal axis to the first shift fork.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung weist die erste Verriegelungsvorrichtung ein erstes Koppelgehäuse auf, und das erste Fixierelement ist relativ zu dem Koppelgehäuse beweglich angeordnet. Vorteilhaft ist das erste Koppelgehäuse axial fest und unverschwenkbar gegenüber der ersten Schaltgabel mit der ersten Schaltgabel verbunden. Vorteilhaft ist das erste Koppelgehäuse derart ausgebildet, dass es das Fixierelement in einer Bewegungsrichtung senkrecht zu der Bewegungsrichtung zumindest beidseitig einschließt.In a further advantageous development, the first locking device has a first coupling housing, and the first fixing element is arranged such that it can move relative to the coupling housing. The first coupling housing is advantageously axially fixed and non-pivotably connected to the first shift fork with respect to the first shift fork. The first coupling housing is advantageously designed such that it encloses the fixing element in a direction of movement perpendicular to the direction of movement at least on both sides.
Vorteilhaft weist die Schaltvorrichtung eine Wählwelle auf, welche parallel zu der Schaltwelle angeordnet ist und welche dazu ausgebildet ist, das Fixierelement in Abhängigkeit von einer Winkelposition der Wählwelle mit der Schaltwellenkontur in Eingriff zu bringen. Vorteilhaft ist die Wählwelle axial fest gegenüber dem Gehäuse angeordnet, so dass die Wählwelle translatorisch entlang der Längsachse nicht bewegt werden kann. Die Wählwelle ist vorteilhaft um eine Wählwellendrehachse rotatorisch beweglich gegenüber dem Gehäuse gelagert.The switching device advantageously has a selector shaft which is arranged parallel to the selector shaft and which is designed to bring the fixing element into engagement with the selector shaft contour as a function of an angular position of the selector shaft. The selector shaft is advantageously arranged axially fixed relative to the housing, so that the selector shaft cannot be moved translationally along the longitudinal axis. The selector shaft is advantageously mounted so as to be rotatable about a selector shaft axis of rotation relative to the housing.
Vorteilhaft weist die erste Verriegelungsvorrichtung eine Wählwellenkontur auf, welche drehfest und axial fest auf der Wählwelle angeordnet ist. Die Wählwellenkontur ist besonders bevorzugt als Nockenkontur mit einer Nockenspitze ausgebildet. Mit der Nockenkontur der Wählwelle ist ein axialer Abschnitt der Wählwelle gemeint, in dem die Wählwelle einen in Abhängigkeit von einer Winkelposition der Wählwelle veränderlichen Radius aufweist, wobei der Radius auf die Wählwellendrehachse bezogen ist.The first locking device advantageously has a selector shaft contour, which is arranged in a rotationally fixed and axially fixed manner on the selector shaft. The selector shaft contour is particularly preferably designed as a cam contour with a cam tip. The cam contour of the selector shaft means an axial section of the selector shaft in which the selector shaft has a radius that is variable as a function of an angular position of the selector shaft, the radius being related to the axis of rotation of the selector shaft.
Unter einer drehfesten Verbindung zweier drehbar gelagerter Elemente ist zu verstehen, dass die beiden Elemente koaxial zueinander, das heißt drehbar um eine gleiche Achse angeordnet sind, und miteinander derart verbunden sind, dass sie mit gleicher Winkelgeschwindigkeit drehen.A rotationally fixed connection of two rotatably mounted elements is understood to mean that the two elements are arranged coaxially to one another, that is to say rotatably about an identical axis, and are connected to one another in such a way that they rotate at the same angular velocity.
Vorteilhaft weist die Schaltvorrichtung eine Rückstellfeder auf, welche sich einerseits am Fixierelement und andererseits am Koppelgehäuse abstützt, vorteilhaft derart, dass das Fixierelement mittels der Rückstellfeder gegen die Wählwelle gedrückt werden kann. Alternativ könnte auch auf die Wählwelle und die Rückstellfeder verzichtet werden, wobei dann vorteilhaft das Fixierelement mittels einer anderen Feder permanent gegen die Schaltwelle gedrückt werden kann. Das heißt, dass bei der genannten Alternative die andere Feder derart angeordnet ist, dass sie sich einerseits am Fixierelement abstützt, und andererseits am Koppelgehäuse abstützt derart, dass das Fixierelement mittels der anderen Feder gegen die Schaltwelle gedrückt wird.The switching device advantageously has a return spring which is supported on the one hand on the fixing element and on the other hand on the coupling housing, advantageously in such a way that the fixing element can be pressed against the selection shaft by means of the return spring. Alternatively, the selector shaft and the return spring could also be dispensed with, in which case the fixing element can then advantageously be permanently pressed against the control shaft by means of another spring. This means that in the alternative mentioned, the other spring is arranged such that it is supported on the one hand on the fixing element and on the other hand is supported on the coupling housing in such a way that the fixing element is pressed against the control shaft by means of the other spring.
Bei einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die erste Verriegelungsvorrichtung die erste Rastscheibe auf, welche axial verschiebbar und drehfest zu der Wählwelle und auf der Wählwelle angeordnet ist und welche drehfest und axial fest mit dem Fixierelement verbunden ist.In a further advantageous development of the invention, the first locking device has the first locking disk, which is arranged axially displaceably and non-rotatably to the selector shaft and on the selector shaft and which is non-rotatably and axially fixed to the fixing element.
Vorteilhaft weist die Schaltvorrichtung einen rotatorischen Aktuator auf, der dazu ausgebildet ist, die Wählwelle zum Zwecke einer Wählbewegung in rotatorische Bewegung zu versetzen. Die rotatorische Bewegung bedeutet, dass die Wählwelle in dem Schaltvorgang zur Ausübung einer Wahl der ersten oder der zweiten Schaltgabel um eine Wählwellendrehsachse dreht.The switching device advantageously has a rotary actuator which is designed to set the selection shaft in rotary motion for the purpose of a selection movement. The rotational movement means that the selector shaft rotates about a selector shaft axis of rotation in the shifting process in order to make a selection of the first or the second shift fork.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Schaltvorrichtung eine Zahnradpaarung auf, wobei ein erstes Zahnrad der Zahnradpaarung mit der Wählwelle drehfest verbunden ist, ein zweites Zahnrad der Zahnradpaarung mit der Schaltwelle drehfest verbunden ist, und wobei die zwei Zahnräder miteinander permanent im Eingriff sind.In a further advantageous development of the invention, the switching device has a gear pair, wherein a first gear of the gear pair is non-rotatably connected to the selector shaft, a second gear of the gear pair is non-rotatably connected to the switching shaft, and the two gears are permanently engaged with one another.
Bei einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung weist die erste Verriegelungsvorrichtung eine erste Blockiervorrichtung auf. Die erste Blockiervorrichtung ist axial fest gegenüber dem Gehäuse angeordnet und kann axial fest mit dem ersten Fixierelement verbunden werden. Die erste Blockiervorrichtung ist so ausgebildet, dass sie eine Sperrfunktion für die erste Schaltgabel in einem nichtbetätigten Zustand hat. Mit der Sperrfunktion ist gemeint, dass die erste Schaltgabel mittels der Blockiervorrichtung axial fest mit dem Gehäuse verbunden werden kann.In a further advantageous development, the first locking device has a first blocking device. The first blocking device is arranged axially fixed relative to the housing and can be connected axially fixed to the first fixing element. The first blocking device is designed such that it has a blocking function for the first shift fork in a non-actuated state. The blocking function means that the first shift fork can be axially fixed to the housing by means of the blocking device.
Mit einem betätigten Zustand der ersten Schaltgabel ist Zustand gemeint, bei dem die erste Schaltgabel derart verschoben ist, dass ein Getriebegang durch die erste Schaltgabel eingelegt ist. Mit einem nichtbetätigten Zustand der ersten Schaltgabel ist ein Neutralzustand gemeint, bei dem die erste Schaltgabel nicht verschoben ist, sondern in einer Grundstellung bleibt. In dieser Grund- oder Neutralstellung ist kein Getriebegang durch die erste Schaltgabel eingelegt.An actuated state of the first shift fork means a state in which the first shift fork is shifted such that a gear is engaged by the first shift fork. A non-actuated state of the first shift fork means a neutral state in which the first shift fork is not shifted, but remains in a basic position. In this basic or neutral position, no gear is engaged by the first shift fork.
Im Folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen beispielhaft beschrieben.Two exemplary embodiments of the invention are described below by way of example with reference to the accompanying drawings.
Dabei zeigen
-
1 eineSchaltvorrichtung 10 für ein Kraftfahrzeuggetriebe in einer ersten Ausführungsform, -
2 die erste Ausführungsform in einer anderen Ansicht, -
3 einen Schaltablauf mit der Schaltvorrichtung10 in der ersten Ausführungsform, -
4a und4b eine Schaltvorrichtung 110 in einer zweiten Ausführungsform für einen Zustand eines eingelegten Ganges, -
5a und5b dieSchaltvorrichtung 110 in der zweiten Ausführungsform für einen Zustand eines nicht eingelegten Ganges.
-
1 a switching device10th for a motor vehicle transmission in a first embodiment, -
2nd the first embodiment in a different view, -
3rd a switching sequence with the switching device10th in the first embodiment, -
4a and4b aswitching device 110 in a second embodiment for a state of an engaged gear, -
5a and5b theswitching device 110 in the second embodiment for a state of an unengaged gear.
Die Schaltvorrichtung
Die erste Verriegelungsvorrichtung
Die erste Verriegelungsvorrichtung
Bei der ersten Ausführungsform weist die erste Verriegelungsvorrichtung
In der ersten Ausführungsform weist die erste Verriegelungsvorrichtung
Weiterhin weist die erste Verriegelungsvorrichtung
Die erste Schaltgabel
Die Schaltvorrichtung
Die Schaltvorrichtung
Die zweite Schaltgabel
Die zweite Verriegelungsvorrichtung
Die zweite Schaltgabel
Die Schaltvorrichtung
Die zweite Verriegelungsvorrichtung
Die Schaltvorrichtung
Gemäß dem Schaltablauf
Wenn die Wählwelle
Spätestens wenn sich das erste Fixierelement
Während die Schaltwelle
Neben der Funktion und dem Aufbau der ersten Verriegelungsvorrichtung
In einer Schaltstellung der ersten Schaltgabel
In einer Schaltstellung, bei der die erste Schaltgabel
Die
Die Schaltvorrichtung
Ferner weist die Schaltvorrichtung
Die Schaltvorrichtung
Die Schaltvorrichtung
Das erste Fixierelement
Die Schaltvorrichtung
Die erste Verriegelungsvorrichtung
Wenn die Schaltwelle
Während die Schaltwelle
Die Schaltvorrichtung
BezugszeichenlisteReference list
- 10, 11010, 110
- SchaltvorrichtungSwitching device
- 12, 11212, 112
- Längsachse der SchaltwelleLongitudinal axis of the control shaft
- 14, 11414, 114
- WählwellendrehachseSelector shaft axis of rotation
- 16, 11616, 116
- SchaltwelleSelector shaft
- 18, 11818, 118
- WählwelleSelector shaft
- 1919th
- BewegungsrichtungDirection of movement
- 20, 12020, 120
- Gehäusecasing
- 30, 13030, 130
- Erste SchaltgabelFirst shift fork
- 31, 13131, 131
- Erste VerriegelungsvorrichtungFirst locking device
- 3232
- Erstes KoppelgehäuseFirst coupling housing
- 33, 13333, 133
- Erstes FixierelementFirst fixing element
- 3434
- Erste RückstellfederFirst return spring
- 35, 13535, 135
- Erste SchaltwellenkonturFirst switching shaft contour
- 36, 13636, 136
- Erste WählwellenkonturFirst dial shaft contour
- 37, 13737, 137
- Erstes RingelementFirst ring element
- 38, 13838, 138
- Erste BlockiervorrichtungFirst blocking device
- 3939
- Erste NockenspitzeFirst cam tip
- 4040
- Zweite SchaltgabelSecond shift fork
- 4141
- Zweite VerriegelungsvorrichtungSecond locking device
- 4242
- Zweites KoppelgehäuseSecond coupling housing
- 4343
- Zweites FixierelementSecond fixing element
- 4444
- Zweite RückstellfederSecond return spring
- 4545
- Zweite SchaltwellenkonturSecond switching shaft contour
- 4646
- Zweite WählwellenkonturSecond selector shaft contour
- 4747
- Zweites RingelementSecond ring element
- 4848
- Zweite BlockiervorrichtungSecond blocking device
- 5050
- Weitere SchaltgabelnMore shift forks
- 5454
- ZahnradpaarungGear pairing
- 5656
- Erstes Zahnrad First gear
- 5858
- Zweites ZahnradSecond gear
- 6060
- Translatorischer AktuatorTranslatory actuator
- 6262
- Rotatorischer AktuatorRotary actuator
- 64, 16464, 164
- Erste BlockiernutFirst blocking groove
- 6767
- Erster ZylinderabschnittFirst cylinder section
- 6868
- StellmotorActuator
- 6969
- WinkeltriebAngular drive
- 7070
- SchaltablaufSwitching sequence
- 165165
- Erste RastscheibeFirst locking disc
- 166166
- Erstes MitnahmeelementFirst take-away element
- P1P1
- Erste PhaseFirst phase
- P2P2
- Zweite PhaseSecond phase
- P3P3
- Dritte PhaseThird phase
- P4P4
- Vierte PhaseFourth phase
- P5P5
- Fünfte PhaseFifth phase
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102016208725 B4 [0002]DE 102016208725 B4 [0002]
- DE 4212774 C1 [0002]DE 4212774 C1 [0002]
- DE 10045266 C2 [0003]DE 10045266 C2 [0003]
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019005647.7A DE102019005647A1 (en) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | Switching device for a motor vehicle transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019005647.7A DE102019005647A1 (en) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | Switching device for a motor vehicle transmission |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019005647A1 true DE102019005647A1 (en) | 2020-07-30 |
Family
ID=71524015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019005647.7A Withdrawn DE102019005647A1 (en) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | Switching device for a motor vehicle transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019005647A1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4212774C1 (en) | 1992-04-16 | 1993-05-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Gearbox selector for high performance applications - has selector rod and fixed gear change shaft with gear change segment set between having groove to accept cam on shaft |
DE4342957A1 (en) * | 1993-12-16 | 1995-06-22 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Switching device |
DE10045266C2 (en) | 2000-09-13 | 2003-01-09 | Porsche Ag | Switching device for actuating a multi-stage manual transmission |
DE102008031815A1 (en) * | 2008-06-25 | 2009-12-31 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | switching arrangement |
DE102016208725B4 (en) | 2015-05-25 | 2018-08-02 | Suzuki Motor Corporation | Gear shift device for a manual transmission |
-
2019
- 2019-08-12 DE DE102019005647.7A patent/DE102019005647A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4212774C1 (en) | 1992-04-16 | 1993-05-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Gearbox selector for high performance applications - has selector rod and fixed gear change shaft with gear change segment set between having groove to accept cam on shaft |
DE4342957A1 (en) * | 1993-12-16 | 1995-06-22 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Switching device |
DE10045266C2 (en) | 2000-09-13 | 2003-01-09 | Porsche Ag | Switching device for actuating a multi-stage manual transmission |
DE102008031815A1 (en) * | 2008-06-25 | 2009-12-31 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | switching arrangement |
DE102016208725B4 (en) | 2015-05-25 | 2018-08-02 | Suzuki Motor Corporation | Gear shift device for a manual transmission |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2232107B1 (en) | Shifting arrangement for multi-stage manual transmissions of motor vehicles | |
DE102009047715A1 (en) | Monorail switching device | |
DE19653171A1 (en) | Spring element for the generation of dialing force for a multi-speed gear change transmission | |
DE102019130830B4 (en) | Actuating device for switching various elements of a hybrid motor vehicle; as well as drive unit | |
DE60109457T2 (en) | DEVICE FOR SEQUENTIAL MOTOR VEHICLE OPERATION WITH MANUAL CHOOSING AND LOADING GEARS | |
DE102005056992B4 (en) | Turntable for electrical or electronic devices in a motor vehicle | |
EP3516271A2 (en) | Gear and gate (xy) gear actuator | |
DE19520209B4 (en) | Switching mechanism for a manually shiftable transmission | |
DE1630899B2 (en) | Stick shift for the change gear of a motor vehicle | |
EP1956273B1 (en) | Switching device with spring device for a change speed gearbox | |
DE102019005647A1 (en) | Switching device for a motor vehicle transmission | |
DE1680046B2 (en) | Switching device for change gears of motor vehicles | |
DE19705557A1 (en) | Gear selector system in vehicle gearbox | |
DE102010019979B4 (en) | Switching device for a motor vehicle change-speed gearbox | |
DE60006457T2 (en) | Compact gearbox with swivel feet for operating shift forks | |
DE2227561C2 (en) | Anti-theft device on the steering column of a motor vehicle | |
EP1673560B1 (en) | Switching device | |
DE102016224001B4 (en) | Switching device of a manual transmission | |
DE102015105333B4 (en) | Machine tool with switching device | |
EP1310707B1 (en) | Shift device for change speed tranmission and method for moving and guiding of shift forks in a transmission | |
DE102023201448B3 (en) | Device for switching at least two partial transmissions and electric axle with such a device | |
DE102014206713A1 (en) | Transmission device of selecting and switching movements and thus provided switching device | |
DE4441967A1 (en) | Gear change mechanism for multispeed gearbox | |
DE102018206392A1 (en) | SWITCHING DEVICE FOR IMPLEMENTING GEAR CHANGE IN A VEHICLE GEARBOX | |
DE19511313A1 (en) | Gear change mechanism for earth moving machine gearbox |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R230 | Request for early publication | ||
R120 | Application withdrawn or ip right abandoned | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DAIMLER AG, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |