DE102019004015A1 - Motor vehicle with a charging device arranged in a trunk, and method - Google Patents

Motor vehicle with a charging device arranged in a trunk, and method Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einer zumindest teilweise elektrischen Antriebseinheit, mit einem elektrischen Energiespeicher (12), welcher elektrische Energie für die elektrische Antriebseinheit bereitstellt, und mit einer Ladeeinrichtung (14) zum elektrischen Laden des elektrischen Energiespeichers (12), wobei die Ladeeinrichtung (14) in einem Kofferraum (16) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, wobei die Ladeeinrichtung (14) in einem oberen Bereich (18) des Kofferraums (16) angeordnet ist und die Ladeeinrichtung (14) zum Aufnehmen eines Normladesteckers (20) mit einem Ladekabel (22) ausgebildet ist und in einem Kofferraumkantenbereich (24) des Kofferraums (16) eine muldenförmige Vertiefung (26) zur Durchführung des Ladekabels (22) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.The invention relates to a motor vehicle (10) with an at least partially electrical drive unit, with an electrical energy store (12) which provides electrical energy for the electrical drive unit, and with a charging device (14) for electrically charging the electrical energy store (12), wherein the charging device (14) is arranged in a trunk (16) of the motor vehicle (10), the charging device (14) being arranged in an upper region (18) of the trunk (16) and the charging device (14) for receiving a standard charging plug ( 20) with a charging cable (22) and in a trunk edge area (24) of the trunk (16) a trough-shaped recess (26) is formed for the passage of the charging cable (22). The invention further relates to a method.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest teilweise elektrischen Antriebseinheit gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.The invention relates to a motor vehicle with an at least partially electric drive unit according to the preamble of claim 1. The invention further relates to a method.

Aus dem Serienkraftfahrzeugbau sind Kraftfahrzeuge, welche zumindest teilweise elektrisch betreibbar sind, bekannt. Insbesondere weisen diese eine zumindest teilweise elektrische Antriebseinheit auf, welche durch elektrische Energie eines elektrischen Energiespeichers angetrieben werden kann. Zum Laden dieses elektrischen Energiespeichers weisen diese Kraftfahrzeuge gemäß dem Stand der Technik eine Ladeeinrichtung auf. Insbesondere sind diese beispielsweise an einer Kraftfahrzeugseitenwand ausgebildet und mit einer entsprechenden Ladeklappe versehen, welche geöffnet und geschlossen werden kann, wobei ein Ladekabel dann innerhalb dieser Ladedose eingesteckt und mit der Ladesäule verbunden werden muss. Dies hat insbesondere den Nachteil, dass ein Benutzer des Kraftfahrzeugs, insbesondere ein Fahrer des Kraftfahrzeugs, um das Kraftfahrzeug herumgehen muss und die Klappe öffnen muss. Dies ist sehr unkomfortabel.Motor vehicles which are at least partially electrically operable are known from series motor vehicle construction. In particular, these have an at least partially electrical drive unit which can be driven by electrical energy from an electrical energy store. To charge this electrical energy store, these motor vehicles have a charging device according to the prior art. In particular, these are formed, for example, on a side wall of a motor vehicle and are provided with a corresponding loading flap which can be opened and closed, a charging cable then having to be plugged into this charging socket and connected to the charging station. This has the disadvantage in particular that a user of the motor vehicle, in particular a driver of the motor vehicle, has to walk around the motor vehicle and open the flap. This is very uncomfortable.

Die DE 10 2014 009 086 A1 betrifft eine Ladevorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Fahrzeuges, umfassend zumindest ein fahrzeugseitiges Koppelelement zur Verbindung des elektrischen Energiespeichers mit einem Fremdversorgungsnetz, wobei das Koppelelement mindestens einen Fehlerschutzschalter umfasst.The DE 10 2014 009 086 A1 relates to a charging device for an electrical energy storage device of a vehicle, comprising at least one vehicle-side coupling element for connecting the electrical energy storage device to an external supply network, the coupling element comprising at least one fault protection switch.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zu schaffen, mittels welchen ein besonders komfortabler Anschluss eines Normladekabels realisiert werden kann.The object of the present invention is to provide a motor vehicle and a method by means of which a particularly convenient connection of a standard charging cable can be realized.

Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug sowie durch ein Verfahren gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a motor vehicle and by a method according to the independent patent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest teilweise elektrischen Antriebseinheit, mit einem elektrischen Energiespeicher, welcher elektrische Energie für die elektrische Antriebseinheit bereitstellt, und mit einer Ladeeinrichtung zum elektrischen Laden des elektrischen Energiespeichers, wobei die Ladeeinrichtung in einem Kofferraum des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.One aspect of the invention relates to a motor vehicle with an at least partially electrical drive unit, with an electrical energy store which provides electrical energy for the electrical drive unit, and with a charging device for electrically charging the electrical energy store, the charging device being arranged in a trunk of the motor vehicle.

Es ist vorgesehen, dass die Ladeeinrichtung in einem oberen Bereich des Kofferraums angeordnet ist und die Ladeeinrichtung zum Aufnehmen eines Normladesteckers mit einem Ladekabel ausgebildet ist und in einem Kofferraumkantenbereich des Kofferraums eine muldenförmige Vertiefung zur Durchführung eines Ladekabels der Ladeeinrichtung ausgebildet ist.It is provided that the charging device is arranged in an upper area of the trunk and the charging device is designed to receive a standard charging plug with a charging cable and a trough-shaped recess is formed in a trunk edge area of the trunk for carrying a charging cable of the charging device.

Dadurch ist es ermöglicht, dass besonders komfortabel für einen Nutzer des Kraftfahrzeugs, insbesondere für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs, ein Ladevorgang des elektrischen Energiespeichers durchgeführt werden kann. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Ladekabel zum Laden des elektrischen Energiespeichers im Kofferraumbereich mitgeführt werden kann, sodass kein Entnehmen des Ladekabels aus dem Kofferraum durchgeführt werden muss. Dies ist insbesondere für den Nutzer des Kraftfahrzeugs sehr komfortabel. Mit anderen Worten befindet sich die Ladeeinrichtung, insbesondere eine Ladedose, des Kraftfahrzeugs direkt dort, wo sich auch das Ladekabel befindet. Insbesondere befindet sich die Ladeeinrichtung derart im Kofferraum angeordnet, dass diese im oberen Bereich, wobei oberer Bereich insbesondere bedeutet, wenn eine Kofferraumklappe des Kofferraums geöffnet ist, diese direkt zugänglich ist, befindet. Dadurch ist es ermöglicht, dass auch im beladenen Zustand des Kofferraums ein Laden des Kraftfahrzeugs sehr komfortabel durchgeführt werden kann. Insbesondere ist nun vorgesehen, dass das Ladekabel mit dem Normladestecker in die Ladeeinrichtung, mit anderen Worten die Ladedose, gesteckt werden kann und mit dem weiteren Anschluss in die Ladesäule gesteckt werden kann. Insbesondere wird hierzu lediglich der entsprechende Stecker für die Ladesäule oder Wallbox oder Steckdose herausgenommen, wobei dann wiederum das Ladekabel in die muldenförmige Vertiefung gelegt werden kann, wodurch bei einem anschließenden Schließen des Kofferraums diese abgedichtet ist, sodass diese vor Umwelteinflüssen geschützt ist.This makes it possible for a charging operation of the electrical energy store to be carried out particularly conveniently for a user of the motor vehicle, in particular for a driver of the motor vehicle. In particular, it can be provided that the charging cable for charging the electrical energy store can be carried in the trunk area, so that the charging cable does not have to be removed from the trunk. This is very convenient especially for the user of the motor vehicle. In other words, the charging device, in particular a charging socket, of the motor vehicle is located directly where the charging cable is also located. In particular, the charging device is arranged in the trunk such that it is located in the upper region, the upper region meaning in particular when a trunk lid of the trunk is open and is directly accessible. This makes it possible for the motor vehicle to be loaded very comfortably even when the trunk is loaded. In particular, it is now provided that the charging cable with the standard charging plug can be plugged into the charging device, in other words the charging socket, and can be plugged into the charging station with the further connection. In particular, only the corresponding plug for the charging station or wall box or socket is removed, in which case the charging cable can in turn be placed in the trough-shaped recess, so that when the trunk is subsequently closed, it is sealed so that it is protected from environmental influences.

Nach Beendigung des Ladevorgangs muss der Stecker wiederum aus der Ladesäule, der Wallbox oder der Steckdose gezogen werden, der Kofferraum kann geöffnet werden, das Kabel kann aus der Mulde genommen werden und der Stecker im Kofferraum wird gezogen. Das Ladekabel wird dann wiederum in dem Kofferraum abgelegt und der Kofferraum kann verschlossen werden.After the charging process has been completed, the plug must be removed from the charging station, wall box or socket, the trunk can be opened, the cable can be removed from the tray and the plug in the trunk is pulled. The charging cable is then placed in the trunk and the trunk can be locked.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform weist die muldenförmige Vertiefung ein Dichtelement auf, sodass die Durchführung des Ladekabels gegenüber dem Kofferraum abgedichtet ist.According to an advantageous embodiment, the trough-shaped recess has a sealing element, so that the lead-through of the charging cable is sealed off from the trunk.

Ferner ist das Dichtelement insbesondere derart ausgebildet, dass bei einem nicht angeordneten Zustand des Ladekabels in der muldenförmigen Vertiefung das Dichtelement die Muldenform ausgleicht, sodass der Kofferraum abgedichtet ist.Furthermore, the sealing element is in particular designed such that when the charging cable is not arranged in the trough-shaped depression, the sealing element compensates for the trough shape, so that the trunk is sealed.

Ferner hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Ladekabel während des Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers zusätzlich in einer Trennfuge des Kofferraums angeordnet und/oder das Ladekabel zumindest bis zur muldenförmigen Vertiefung in der Trennfuge angeordnet ist. Furthermore, it has proven to be advantageous if the charging cable is additionally arranged in a joint of the trunk during the charging process of the electrical energy store and / or the charging cable is arranged at least up to the trough-shaped recess in the joint.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform ist der Normladestecker als Typ-2-Ladestecker ausgebildet.In a further advantageous embodiment, the standard charging plug is designed as a type 2 charging plug.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs gemäß dem vorhergehenden Aspekt.Another aspect of the invention relates to a method for charging an electrical energy store of a motor vehicle according to the preceding aspect.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Kraftfahrzeugs sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Verfahrens anzusehen. Das Kraftfahrzeug weist dazu gegenständliche Merkmale auf, welche eine Durchführung des Verfahrens oder eine vorteilhafte Ausgestaltungsform davon ermöglichen.Advantageous embodiments of the motor vehicle are to be regarded as advantageous embodiments of the method. For this purpose, the motor vehicle has objective features which enable the method to be carried out or an advantageous embodiment thereof.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment and from the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the single figure can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without the frame to leave the invention.

Dabei zeigt die einzige Fig. eine schematische Perspektivansicht einer Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs.The sole FIG. 1 shows a schematic perspective view of an embodiment of a motor vehicle.

In der Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figure, identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols.

Die Fig. zeigt in einer schematischen Perspektivansicht eine Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs 10. Das Kraftfahrzeug 10 weist eine zumindest teilweise elektrische Antriebseinheit auf, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht gezeigt ist. Insbesondere ist somit das Kraftfahrzeug 10 zumindest teilweise elektrisch betreibbar. Insbesondere ist das Kraftfahrzeug 10 vollelektrisch betreibbar. Mit anderen Worten weist das Kraftfahrzeug 10 lediglich die elektrische Antriebseinheit auf. Ferner weist das Kraftfahrzeug 10 einen elektrischen Energiespeicher 12 auf, welcher elektrische Energie für die elektrische Antriebseinheit bereitstellt. Das Kraftfahrzeug 10 weist eine Ladeeinrichtung 14 zum elektrischen Laden des elektrischen Energiespeichers 12 auf, wobei die Ladeeinrichtung 14 in einem Kofferraum 16 des Kraftfahrzeugs 10 angeordnet ist.The figure shows a schematic perspective view of an embodiment of a motor vehicle 10 , The car 10 has an at least partially electric drive unit, which is not shown in the present exemplary embodiment. In particular, the motor vehicle 10 at least partially electrically operated. In particular, the motor vehicle 10 fully electrically operable. In other words, the motor vehicle 10 only the electric drive unit. Furthermore, the motor vehicle 10 an electrical energy storage 12 on which provides electrical energy for the electrical drive unit. The car 10 has a charging device 14 for electrical charging of the electrical energy store 12 on, the charger 14 in a trunk 16 of the motor vehicle 10 is arranged.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein heckseitiger Kofferraum 16 gezeigt. Alternativ kann auch ein frontseitiger Kofferraum 16 erfindungsgemäß genutzt werden.In the present exemplary embodiment there is a rear luggage compartment 16 shown. Alternatively, a front trunk can also be used 16 can be used according to the invention.

Es ist vorgesehen, dass die Ladeeinrichtung 14 in einem oberen Bereich 18 des Kofferraums 16 angeordnet ist und die Ladeeinrichtung 14 zum Aufnehmen eines Normladesteckers 20 mit einem Ladekabel 22 ausgebildet ist und in einem Kofferraumkantenbereich 24 des Kofferraums 16 eine muldenförmige Vertiefung 26 zur Durchführung des Ladekabels 22 der Ladeeinrichtung 14 ausgebildet ist.It is envisaged that the charging device 14 in an upper area 18 of the trunk 16 is arranged and the charging device 14 to accommodate a standard charging plug 20 with a charging cable 22 is formed and in a trunk edge area 24 of the trunk 16 a trough-shaped depression 26 to carry the charging cable 22 the charging device 14 is trained.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die muldenförmige Vertiefung 26 insbesondere karosserieseitig, mit anderen Worten an der Karosserie des Kraftfahrzeugs 10, angeordnet. Ferner kann auch vorgesehen sein, dass die muldenförmige Vertiefung 26 an einer Kofferraumklappe 28 des Kraftfahrzeugs 10 ausgebildet ist. Insbesondere ist die muldenförmige Vertiefung 26 derart ausgebildet, dass diese vom charakteristischen Verlauf der gegenüberliegenden Schließkante abweichend ist. Insbesondere kann somit ein unverblockter Durchtritt für das Ladekabel 22 bereitgestellt werden.In the present embodiment, the trough-shaped depression 26 in particular on the body side, in other words on the body of the motor vehicle 10 , arranged. Furthermore, it can also be provided that the trough-shaped depression 26 on a trunk lid 28 of the motor vehicle 10 is trained. In particular, the trough-shaped depression 26 formed such that it deviates from the characteristic course of the opposite closing edge. In particular, an unblocked passage for the charging cable 22 to be provided.

Dadurch ist es ermöglicht, dass ein besonders komfortabler Ladevorgang für einen Nutzer des Kraftfahrzeugs 10, insbesondere für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs 10, realisiert werden kann.This enables a particularly convenient charging process for a user of the motor vehicle 10 , in particular for a driver of the motor vehicle 10 , can be realized.

Die muldenförmige Vertiefung 26 weist insbesondere ein Dichtelement 30 auf, sodass die Durchführung des Ladekabels 22 gegenüber dem Kofferraum 16, insbesondere gegenüber dem Kofferraumdeckel 28, abgedichtet ist.The trough-shaped depression 26 has in particular a sealing element 30 on so that the lead of the charging cable 22 opposite the trunk 16 , especially opposite the trunk lid 28 , is sealed.

Ferner ist vorgesehen, dass das Dichtelement 30 derart ausgebildet ist, dass bei einem nicht angeordneten Zustand des Ladekabels 22 in der muldenförmigen Vertiefung 26 das Dichtelement 30 die Muldenform ausgleicht, sodass der Kofferraum 16 abgedichtet ist.It is also provided that the sealing element 30 is designed such that when the charging cable is not arranged 22 in the trough-shaped depression 26 the sealing element 30 the trough shape evens out, so that the trunk 16 is sealed.

Ferner kann vorgesehen sein, dass das Ladekabel 22 während des Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers 12 zusätzlich in einer Trennfuge 32 des Kofferraums 16 angeordnet und/oder das Ladekabel 22 zumindest bis zur muldenförmigen Vertiefung 26 in der Trennfuge 32 angeordnet ist.It can also be provided that the charging cable 22 during the charging process of the electrical energy store 12 additionally in a parting line 32 of the trunk 16 arranged and / or the charging cable 22 at least up to the trough-shaped depression 26 in the parting line 32 is arranged.

Ferner ist insbesondere vorgesehen, dass der Normladestecker 20 als Typ-2-Ladestecker ausgebildet ist. Insbesondere weist das Ladekabel 22 somit den Normladestecker 20, welche kraftfahrzeugseitig angeschlossen werden kann, auf, sowie einen weiteren Normladestecker 34, welcher zum Anordnen an einer nicht gezeigten Ladesäule während des Ladevorgangs ausgebildet ist.Furthermore, it is particularly provided that the standard charging plug 20 as type 2 - Charging plug is designed. In particular, the charging cable 22 thus the standard charging plug 20 , which can be connected on the vehicle side, as well as another standard charging plug 34 , which is designed to be arranged on a charging station, not shown, during the charging process.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Laden des Kraftfahrzeugs 10, insbesondere zum Laden des elektrischen Energiespeichers 12 des Kraftfahrzeugs 10. The invention further relates to a method for charging the motor vehicle 10 , in particular for charging the electrical energy store 12 of the motor vehicle 10 ,

Insbesondere zeigt die Fig., dass die Ladeeinrichtung 14 des Kraftfahrzeugs 10 im Kofferraum 16, im vorliegenden Ausführungsbeispiel an einem Heck, und nur bei geöffnetem Kofferraumdeckel 28 zugänglich ist. Dort, wo sich die Ladeeinrichtung 14 befindet, liegt auch das entsprechende Ladekabel 22. Die Anordnung der Ladeeinrichtung 14 muss auch im beladenen Zustand möglich sein, weshalb diese sich insbesondere im oberen Bereich 18 befindet. Dadurch ist es ermöglicht, dass mittels des Normladesteckers 20 die Ladeeinrichtung 14 kontaktiert werden kann, ohne dass das Ladekabel 22 komplett aus dem Kofferraum 16 genommen werden muss. Der weitere Normladestecker 34 für die Ladesäule, beziehungsweise für die Wallbox oder die Steckdose, wird herausgenommen und das Ladekabel 22 in die muldenförmige Vertiefung 26, die das Dichtelement 30 aufweist, eingesteckt und danach kontaktiert. Dadurch ist realisiert, dass der Kofferraum 16 mit und ohne Ladekabel 22 dicht ist.In particular, the figure shows that the charging device 14 of the motor vehicle 10 in the trunk 16 , in the present embodiment on a rear, and only when the trunk lid is open 28 is accessible. Where the charger is 14 the corresponding charging cable is also located 22 , The arrangement of the loading device 14 must also be possible when loaded, which is why this is particularly in the upper area 18 located. This makes it possible to use the standard charging plug 20 the charging device 14 can be contacted without the charging cable 22 completely from the trunk 16 must be taken. The further standard charging plug 34 for the charging station, or for the wall box or the socket, is removed and the charging cable 22 into the trough-shaped depression 26 that the sealing element 30 has, inserted and then contacted. This realizes that the trunk 16 with and without charging cable 22 is tight.

Nach Beendigung des Ladevorgangs muss der weitere Normladestecker 34 an der Ladesäule, beziehungsweise der Wallbox oder der Steckdose, gezogen werden, der Kofferraum 16 geöffnet werden, das Ladekabel 22 aus der muldenförmigen Vertiefung 26 genommen werden und der Normladestecker 20 im Kofferraum 16 gezogen werden. Das Ladekabel 22 kann nun wieder im Kofferraum 16 abgelegt werden und der Kofferraum 16 kann verschlossen werden.After completing the charging process, the other standard charging plug must be 34 the trunk can be pulled on the charging station, the wall box or the socket 16 be opened, the charging cable 22 from the trough-shaped depression 26 be taken and the standard charging plug 20 in the trunk 16 to be pulled. The charging cable 22 can now be in the trunk again 16 and the trunk 16 can be locked.

Insgesamt zeigt die Erfindung eine Ladedose als Ladeeinrichtung 14 im Kofferraum 16.Overall, the invention shows a charging socket as a charging device 14 in the trunk 16 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102014009086 A1 [0003]DE 102014009086 A1 [0003]

Claims (6)

Kraftfahrzeug (10) mit einer zumindest teilweise elektrischen Antriebseinheit, mit einem elektrischen Energiespeicher (12), welcher elektrische Energie für die elektrische Antriebseinheit bereitstellt, und mit einer Ladeeinrichtung (14) zum elektrischen Laden des elektrischen Energiespeichers (12), wobei die Ladeeinrichtung (14) in einem Kofferraum (16) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeeinrichtung (14) in einem oberen Bereich (18) des Kofferraums (16) angeordnet ist und die Ladeeinrichtung (14) zum Aufnehmen eines Normladesteckers (20) mit einem Ladekabel (22) ausgebildet ist und in einem Kofferraumkantenbereich (24) des Kofferraums (16) eine muldenförmige Vertiefung (26) zur Durchführung des Ladekabels (22) ausgebildet ist.Motor vehicle (10) with an at least partially electrical drive unit, with an electrical energy store (12) which provides electrical energy for the electrical drive unit, and with a charging device (14) for electrically charging the electrical energy store (12), the charging device (14 ) is arranged in a trunk (16) of the motor vehicle (10), characterized in that the charging device (14) is arranged in an upper region (18) of the trunk (16) and the charging device (14) for receiving a standard charging plug (20 ) is formed with a charging cable (22) and in a trunk edge area (24) of the trunk (16) a trough-shaped recess (26) is formed for the passage of the charging cable (22). Kraftfahrzeug (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die muldenförmige Vertiefung (26) ein Dichtelement (30) aufweist, so dass die Durchführung des Ladekabels (22) gegenüber dem Kofferraum (16) abgedichtet ist.Motor vehicle (10) after Claim 1 , characterized in that the trough-shaped recess (26) has a sealing element (30), so that the feed-through of the charging cable (22) is sealed off from the trunk (16). Kraftfahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (30) derart ausgebildet ist, dass bei einem nicht angeordneten Zustand des Ladekabels (22) in der muldenförmigen Vertiefung (26) das Dichtelement (30) die Muldenform ausgleicht, so dass der Kofferraum (16) abgedichtet ist.Motor vehicle (10) according to one of the Claims 2 , characterized in that the sealing element (30) is designed such that when the charging cable (22) is not arranged in the trough-shaped recess (26), the sealing element (30) compensates for the trough shape, so that the trunk (16) is sealed , Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ladekabel (22) während des Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers (12) zusätzlich in einer Trennfuge (32) des Kofferraums (16) angeordnet und/oder das Ladekabel (22) zumindest bis zur muldenförmigen Vertiefung (26) in der Trennfuge (32) angeordnet ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the charging cable (22) during the charging process of the electrical energy store (12) is additionally arranged in a joint (32) of the trunk (16) and / or the charging cable (22) at least up to the trough-shaped recess (26) in the parting line (32). Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Normladestecker (20) als Typ-2 Ladestecker ausgebildet ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the standard charging plug (20) is designed as a type 2 charging plug. Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (12) eines zumindest teilweise elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5.Method for charging an electrical energy store (12) of an at least partially electrically operated motor vehicle (10) according to one of the Claims 1 to 5 ,
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