-
Gebiet
-
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Gebiet der Fahrzeug-Technik, insbesondere auf einen Expansionskessel für ein Fahrzeug und ein Fahrzeug.
-
Hintergrund
-
Die meisten Fahrzeuge im Handel verwenden einen Expansionskessel mit nur einer Kammer, wobei verschiedene Kreislaufsysteme über unterschiedliche Wasserversorgungsleitungen gefüllt werden. Diese technische Lösung führt zur Verbindung der verschiedenen Systeme miteinander und zu einem gleichen Druck zwischen diesen Systemen, was sich nachteilig auf einen Kühlkreislauf des Fahrzeugs auswirkt. Des Weiteren führt eine Anordnung des Expansionskessels dazu, dass zu viel Platz in einem vorderen Motorraum beansprucht sind.
-
Zusammenfassung
-
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mindestens ein technisches Problem des relevanten Stand der Technik in wenigstens einem gewissen Umfang zu beseitigen. Dazu wird durch die vorliegende Erfindung ein Expansionskessel bereitgestellt, der Bauteile und Teile eines Fahrzeugs besser kühlen kann.
-
Ferner wird durch die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug mit dem Expansionskessel bereitgestellt.
-
Der Expansionskessel für ein Fahrzeug nach der vorliegenden Erfindung umfasst einen Kesselkörper, der mit mehreren Kesselräumen darin ausgebildet ist, die voneinander beabstandet sind, wobei jede Kesselkammer ausgestaltet ist, eine zu kühlende Vorrichtung mit einem zugehörigen Kühler zu verbinden.
-
Bei dem Expansionskessel nach der vorliegenden Erfindung, können sich durch das Bereitstellen der mehreren, voneinander beabstandeten Expansionskesselkammern Kühlflüssigkeiten in mehreren Kreislaufsystemen nicht miteinander verbinden, wodurch ein geeigneter Druck in jedem Kreislaufsystem gewährleistet wird und die Kühlung der Bauteile und Teile des Fahrzeugs erleichtert wird.
-
Gleichzeitig wird das Volumen des Expansionskessels nach der vorliegenden Erfindung wesentlich reduziert, wodurch dessen Raumbeanspruchung in einem vorderen Motorraum vermindert wird, und das Anordnen der Bauteile und Teile des Fahrzeugs in dem vorderen Motorraum erleichtert wird.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung sind die mehreren Kesselkammern wahlweise miteinander verbunden.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist ein erster Zirkulationskanal zwischen zwei benachbarten Kesselkammern vorgesehen, der zum Verbinden und Nicht-Verbinden geeignet ist.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist ein zweiter Zirkulationskanal zwischen zwei benachbarten Kesselkammern vorgesehen, der zum Verbinden und Nicht-Verbinden geeignet ist, wobei der zweite Zirkulationskanal vom ersten Zirkulationskanal in auf- und absteigender Richtung beabstandet ist.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist eine Trennplatte zwischen zwei benachbarten Kesselkammern vorgesehen, wobei der erste Zirkulationskanal an einem unteren Teil der Trennplatte und der zweite Zirkulationskanal an einem oberen Teil der Trennplatte angeordnet ist.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist ein Einwegventil im ersten Zirkulationskanal vorgesehen.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist der erste Zirkulationskanal mit einer ersten Steuereinheit darin vorgesehen, und ist der zweite Zirkulationskanal mit einer zweiten Steuereinheit darin vorgesehen.
-
Ein Expansionskessel für ein Fahrzeug umfasst einen Kesselkörper. Der Kesselkörper ist mit einer ersten Kesselkammer und einer zweiten Kesselkammer vorgesehen, die voneinander beabstandet sind, wobei die erste Kesselkammer und die zweite Kesselkammer ausgestaltet sind, zu kühlende Vorrichtungen mit zugehörigen Kühlern zu verbinden.
-
Nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist eine Trennplatte zwischen der ersten Kesselkammer und der zweiten Kesselkammer vorgesehen, wobei ein erster Zirkulationskanal am unteren Teil der Trennplatte angeordnet ist, und ein zweiter Zirkulationskanal am oberen Teil der Trennplatte angeordnet ist; und wobei der erste Zirkulationskanal mit einem Einwegventil und einer ersten Steuereinheit darin vorgesehen ist, und der zweite Zirkulationskanal mit einer zweiten Steuereinheit darin vorgesehen ist.
-
Das Fahrzeug nach der vorliegenden Erfindung umfasst den Expansionskessel nach obigen Ausführungsbeispielen, und da das Fahrzeug nach der vorliegenden Erfindung mit dem Expansionskessel vorgesehen ist, wird ein Kühleffekt eines Kühlsystems des Fahrzeugs wesentlich verbessert, und die Bauteile und Teile in dem vorderen Motorraum können einfacher angeordnet werden.
-
Zusätzliche Aspekte und Vorteile von Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung werden teilweise in nachfolgenden Darstellungen angegeben und teilweise aus den nachfolgenden Darstellungen offensichtlich, oder durch Anwendung der vorliegenden Erfindung erlernt.
-
Figurenliste
-
Diese und andere Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der Darstellung der Ausführungsbeispiele in Verbindung mit nachfolgenden Figuren offensichtlich und einfach verständlich, in denen:
- 1 einen Expansionskessel nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in einer schematischen Ansicht ist.
-
Bezugszeichen:
-
Expansionskessel 100, Kesselkörper 110, Trennplatte 111, Einwegventil 112, erste Steuereinheit 113, zweite Steuereinheit 114, erste Kesselkammer 101, zweite Kesselkammer 102, erster Zirkulationskanal 103, zweiter Zirkulationskanal 104.
-
Detaillierte Beschreibung
-
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung ausführlich erläutert und Ausführungsbeispiele werden in den Figuren gezeigt. Die nachfolgend in Verbindung mit den Zeichnungen erläuterten Ausführungsbeispiele sind typische Beispiele, die nur zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung dienen. Die Ausführungsbeispiele sind nicht als Beschränkung der vorliegenden Erfindung zu deuten.
-
Bei der Darstellung der vorliegenden Erfindung sei verstanden, dass sich Begriffe wie „mittig“, „in Längsrichtung“, „seitlich“, „längs“, „Länge“, „Breite“, „Dicke“, „ober“, „unter“, „vorn“, „hinten“, „links“, „rechts“, „senkrecht“, „waagrecht“, „Oberteil“, „Unterteil“, „innerer“, „äußerer“, „im Uhrzeigersinn“, „im Gegenuhrzeigersinn“, „axial“, „radial“ und „in Umfangsrichtung“, usw. bezeichnet sind, auf die in den Zeichnungen gezeigten Ausrichtungen beziehen. Diese relativen Begriffe dienen nur zur Erleichterung und Vereinfachung der Erläuterung der vorliegenden Erfindung und bedeuten nicht, dass die Vorrichtung oder das Bauteil eine bestimmte Ausrichtung aufweisen muss, oder in einer bestimmten Ausrichtung konstruiert oder betrieben werden muss. Daher sollten diese Begriffe nicht als die Beschränkung des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung gelten.
-
Außerdem dienen Begriffe wie „erste“ und „zweite“ nur zur Darstellung und sind nicht dazu gedacht, auf eine relative Wichtigkeit oder Bedeutung hinzuweisen oder diese zu implizieren. Daher können die mit „erste“ und „zweite“ definierten Merkmale ein oder mehrere solche Merkmale umfassen. Bei der Darstellung der vorliegenden Erfindung bedeutet „mehrere“ zwei oder mehr als zwei, sofern nichts anderes ausgeführt ist.
-
In der vorliegenden Erfindung werden die Begriffe „montiert“, „verbunden“, „angeschlossen“, „befestigt “ im weitem Sinne verstanden werden, sofern nichts anderes explizit vorgesehen und definiert ist und können beispielsweise feste Verbindungen, lösbare Verbindungen oder aus einem Stück sein, können mechanische oder elektrische Verbindungen sein, können direkte oder indirekte Verbindungen über zwischenliegende Strukturen sein, und können auch innere Verbindungen zwischen zwei Elementen sein, wie es von einen Durchschnittsfachmann je nach konkretem Fall verstanden wird.
-
Nachfolgend wird ein Expansionskessel 100 für ein Fahrzeug nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf 1 erläutert.
-
Der Expansionskessel 100 für das Fahrzeug nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen kann einen Kesselkörper 110 umfassen, wobei der Kesselkörper 110 mit mehreren Kesselkammern darin ausgestaltet ist, die voneinander beabstandet sind, und wobei jede Kesselkammer ausgestaltet ist, eine zu kühlenden Vorrichtung mit einem zugehörigen Kühler zu verbinden.
-
Das heißt, Kühlflüssigkeiten in den mehreren Kesselkammern können sich nicht miteinander verbinden, so dass sich Kühlflüssigkeiten in mehreren Kreislaufsystemen nicht miteinander verbinden können, und dass Drücke in einzelnen Kreislaufsystemen variieren können. Somit wird gewährleistet, dass der Druck in jedem Kreislaufsystem passend ist, was vorteilhafter dafür ist, um Bauteile und Teile des Fahrzeugs zu kühlen.
-
Zusätzlich wird, da der Expansionskessel 100 nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen mit mehreren Kesselkammern darin vorgesehen ist, die voneinander beabstandet sind, das Volumen des Expansionskessels 100 nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen wesentlich reduziert, wodurch dessen Raumbeanspruchung in einem vorderen Motorraum vermindert wird, und wodurch das Anordnen der Bauteile und Teile des Fahrzeugs in dem vorderen Motorraum gegenüber dem entsprechenden Stand der Technik erleichtert wird, bei dem mehrere Expansionskessel vorgesehen sind.
-
Bei dem Expansionskessel 100 nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen können sich durch das Bereitstellen der mehreren voneinander beabstandeten Expansionskessel im vorderen Motorraum Kühlflüssigkeiten in den mehreren Kreislaufsystemen nicht miteinander verbinden, wodurch ein passender Druck in jedem Kreislaufsystem gewährleistet wird und die Kühlung der Bauteile und Teile des Fahrzeugs erleichtert wird.
-
Gleichzeitig wird das Volumen des Expansionskessels 100 nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen wesentlich reduziert, wodurch dessen Raumbeanspruchung in einem vorderen Motorraum vermindert wird, und das Anordnen der Bauteile und Teile des Fahrzeugs in dem vorderen Motorraum erleichtert wird.
-
In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung sind mehrere Kesselräume wahlweise miteinander verbunden. Das heißt, die mehreren Kesselräume können miteinander verbunden sein oder nicht verbunden sein; die mehreren Kesselräume können teilweise oder alle miteinander verbunden sein.
-
Daher kann die Verwendbarkeit des Expansionskessels 100 verbessert werden. Wenn Kühlflüssigkeiten in mehreren Kesselkammern unterschiedliche Temperaturen aufweisen, kann eine Kühlflüssigkeit mit niedriger Temperatur in einigen Kesselkammern gesteuert so werden, dass sie in eine Kesselkammer mit Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur fließt, so dass die jeweiligen Kühler der mehreren Kesselräume Wärme der Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur gleichzeitig abstrahlen können, wodurch die Bauteile und Teile besser gekühlt werden.
-
Ferner ist ein erster schaltbarer Zirkulationskanal 103 zwischen zwei benachbarten Kesselräumen vorgesehen und können die Kühlflüssigkeiten in zwei benachbarten Kesselkammern über den ersten Zirkulationskanal 103 gemischt werden.
-
Weiterhin ist ein zweiter schaltbarer Zirkulationskanal 104 zwischen zwei benachbarten Kesselkammern vorgesehen, wobei der zweite Zirkulationskanal 104 vom ersten Zirkulationskanal 103 in auf- und absteigender Richtung beabstandet ist. Es kann einer von dem ersten Zirkulationskanal 103 und dem zweiten Zirkulationskanal 104 verbunden sein, oder es können sowohl der erste Zirkulationskanal 103 als auch der zweite Zirkulationskanal 104 verbunden sein.
-
Konkret ist eine Trennplatte 111 zwischen zwei benachbarten Kesselkammern vorgesehen, wobei der erste Zirkulationskanal 103 an einem unteren Teil der Trennplatte 111 und der zweite Zirkulationskanal 104 an einem oberen Teil der Trennplatte 111 angeordnet ist. Das heißt, dass der erste Zirkulationskanal 103 unterhalb des zweiten Zirkulationskanals 104 angeordnet ist.
-
Wenn die Kühlflüssigkeiten in zwei benachbarten Kesselräumen unterschiedliche Temperaturen aufweisen, kann der erste Zirkulationskanal 103 verbunden sein und kann die Kühlflüssigkeit mit niedriger Temperatur in einer Kesselkammer mit Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur fließen, so dass die Temperatur der Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur reduziert wird; wenn die Kesselkammer mit Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur einen relativ hohen Flüssigkeitspegel hat, kann der zweite Zirkulationskanal 104 geöffnet werden, so dass die Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur in eine Kesselkammer mit Kühlflüssigkeit mit niedriger Temperatur fließen kann. Somit können die jeweiligen Kühler der zwei benachbarten Kesselräume die Kühlflüssigkeit mit hoher Temperatur gleichzeitig kühlen, so dass die Bauteile und Teile besser gekühlt werden.
-
In einigen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung ist ein Einwegventil 112 im ersten Zirkulationskanal 103 vorgesehen. Somit kann Kühlflüssigkeit in einer ersten Kesselkammer zu einer zweiten Kesselkammer fließen, jedoch kann Kühlflüssigkeit in der zweiten Kesselkammer nicht zu der ersten Kesselkammer fließen.
-
Der erste Zirkulationskanal 103 ist mit einer ersten Steuereinheit 113 darin vorgesehen, und der zweite Zirkulationskanal 104 ist mit einer zweiten Steuereinheit 114 darin vorgesehen. Die erste Steuereinheit 113 kann das Verbinden und Nicht-Verbinden des ersten Zirkulationskanals 103 steuern, während die zweite Steuereinheit 114 das Verbinden und das Nicht-Verbinden des zweiten Zirkulationskanals 104 steuern kann.
-
Nachfolgend wird ein konkretes Beispiel der vorliegenden Erfindung erläutert.
-
Der Expansionskessel 100 nach erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen umfasst den Kesselkörper 110, der mit einer ersten Kesselkammer 101 und einer zweiten Kesselkammer 102 vorgesehen ist, die voneinander beabstandet sind, wobei die erste Kesselkammer 101 und die zweite Kesselkammer 102 jeweils zu kühlende Vorrichtungen mit entsprechenden Kühlern verbinden.
-
Die Trennplatte 111 ist zwischen der ersten Kesselkammer 101 und der zweiten Kesselkammer 102 vorgesehen, wobei der erste Zirkulationskanal 103 am unteren Teil der Trennplatte 111 und der zweite Zirkulationskanal 104 am oberen Teil der Trennplatte 111 angeordnet ist. Der erste Zirkulationskanal 103 ist mit dem Einwegventil 112 und der ersten Steuereinheit 113 darin vorgesehen, und der zweite Zirkulationskanal 104 ist mit der zweiten Steuereinheit 114 darin vorgesehen.
-
Konkret hat die Kühlflüssigkeit in der ersten Kesselkammer 101 eine Temperatur, die höher als die der Kühlflüssigkeit in der zweiten Kesselkammer 102 ist. Wenn die Kühlflüssigkeit aus der zweiten Kesselkammer 102 in die erste Kesselkammer 101 fließt, ist das Einwegventil 112 geöffnet; wenn die Kühlflüssigkeit aus der ersten Kesselkammer 101 in die zweite Kesselkammer 102 fließt, ist das Einwegventil 112 geschlossen.
-
Nachfolgend wird ein Fahrzeug nach Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung kurz erläutert.
-
Das Fahrzeug nach Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung umfasst den Expansionskessel 100 nach obigen Ausführungsbeispielen. Da das Fahrzeug nach Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung mit dem obigen Expansionskessel 100 vorgesehen ist, wird ein Kühleffekt eines Kühlsystems des Fahrzeugs wesentlich verbessert, so dass die Bauteile und Teile in dem vorderen Motorraum einfacher angeordnet werden können.
-
Bei der Darstellung der vorliegenden Beschreibung bedeutet eine Bezugnahme auf „ein Ausführungsbeispiel“, „einige Ausführungsbeispiele“, „schematische Ausführungsbeispiele“, „ein Beispiel“, „ein konkretes Beispiel“ oder „einige Beispiele“, dass die in Verbindung mit dem Ausführungsbeispiel oder dem Beispiel dargestellten konkreten Merkmale, Strukturen, Stoffe oder Eigenschaften in zumindest einem Ausführungsbeispiel oder Beispiel enthalten sind. In der vorliegenden Beschreibung beziehen sich die schematischen Ausdrücke der obigen Terminologien unbestimmt auf ein gleiches Ausführungsbeispiel oder Beispiel. Des Weiteren können die dargestellten konkreten Merkmale, Strukturen, Stoffe oder Eigenschaften in einem jedem oder mehreren Ausführungsbeispiel(en) oder Beispiel(en) in einer geeigneten Weise kombiniert werden. Zusätzlich können die in der Beschreibung erläuterten unterschiedlichen Ausführungsbeispiele oder Beispiele sowie Merkmale der unterschiedlichen Ausführungsbeispielen oder Beispiele von einem Fachmann miteinander kombiniert werden, ohne widersprüchlich zu sein.
-
Obwohl die erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiele bereits dargestellt und beschrieben worden sind, ist es verständlich, dass die obigen Ausführungsbeispiele typische Beispiele sind. Die Ausführungsbeispiele sollen nicht als einschränkend für die vorliegende Erfindung gesehen werden. Ein Durchschnittsfachmann kann viele Abänderungen, Änderungen, Alternativen und Modifikationen dieser Ausführungsbeispiele innerhalb des Umfangs der vorliegenden Erfindung vornehmen, ohne den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
