DE102018131998A1 - Unit fastening device for the oscillatory fixing of an assembly of an electric drive in a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Nach der Erfindung besteht eine Aggregate-Befestigungseinrichtung zum schwingfähigen Festlegen von Aggregaten eines elektrischen Antriebs, wenigstens bestehend aus einem Elektromotor, insbesondere mit einem Getriebe, an einer Karosserie und/oder an einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, mindestens aus einem aggregatseitigen ersten Lagerteil oder -einrichtung, einem Lagerkern, und einem karosserie- oder fahrwerksseitigen zweiten Lagerteil oder -einrichtung, einem Lagergehäuse, die durch wenigstens ein Schwingungen dämpfendes Element miteinander so verbunden sind, dass, in Einbaulage im Kraftfahrzeug, eine Hochachse der Aggregate-Befestigungseinrichtung deckungsgleich ist mit einer Längsachse eines Befestigungsmittels zur Verbindung von Lagerkern mit Elektromotor oder Karosserie oder Fahrwerk, das in Fahrzeughochrichtung gerichtet ist. Die Aggregate-Befestigungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Schwingungen dämpfende Element aus wenigstens zwei winklig zueinander angestellten elastischen Tragfederquadern besteht, deren Längsachsen parallel zueinander in Fahrzeugquerrichtung verlaufen.According to the invention, there is an aggregate fastening device for the oscillatable fixing of aggregates of an electric drive, at least consisting of an electric motor, in particular with a transmission, on a body and / or on a chassis of a motor vehicle, at least one aggregate-side first bearing part or device, a bearing core, and a body-side or chassis-side second bearing part or device, a bearing housing which are connected to one another by at least one vibration-damping element such that, when installed in the motor vehicle, a vertical axis of the unit fastening device is congruent with a longitudinal axis of a fastening means For connecting the bearing core to the electric motor or body or chassis, which is directed in the vertical direction of the vehicle. The unit fastening device is characterized in that the vibration-damping element consists of at least two elastic suspension spring blocks, which are arranged at an angle to one another and whose longitudinal axes run parallel to one another in the transverse direction of the vehicle.
Description
Die Erfindung betrifft eine Aggregate-Befestigungseinrichtung, zum Festlegen mindestens eines Aggregats eines Antriebs an einer Karosserie und/oder an einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.The invention relates to a unit fastening device for fixing at least one unit of a drive to a body and / or to a chassis of a motor vehicle, according to the preamble of the first claim.
Aggregatelager d.h. Lagerungen für das Antriebsaggregat (Motor und/oder Getriebe) für Kraftfahrzeuge sind in unterschiedlichsten Ausführungsformen bekannt. Sie können Schwingungen bzw. Relativbewegungen zwischen dem Antriebsaggregat und der Fahrzeug-Karosserie ermöglichen, jedoch sollen diese Relativbewegungen nicht nur gedämpft, sondern auch in der Distanz oder Auslenkung begrenzt werden, um zu vermeiden, dass Teile des Antriebsaggregates in unerwünschter Weise an der Fahrzeug-Karosserie anschlagen.Aggregate storage i.e. Bearings for the drive unit (engine and / or transmission) for motor vehicles are known in a wide variety of embodiments. You can enable vibrations or relative movements between the drive unit and the vehicle body, but these relative movements should not only be damped, but also limited in distance or deflection to avoid that parts of the drive unit in an undesirable manner on the vehicle body attacks.
Die
Nachteilig ist hier eine große Bauhöhe des Motorlagers, aufgrund der hydraulischen Einrichtung.The disadvantage here is a large overall height of the engine mount due to the hydraulic device.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Aggregate-Befestigungseinrichtung zum Festlegen von Aggregaten eines elektrischen Antriebs an einer Karosserie und/oder an einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, welche speziell bei elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugen die Akustik im Innenraum verbessert, dadurch dass lange Hebelarme zwischen Aggregat und Karosserie oder Fahrwerk vermieden werden und zusätzlich auf einfache Weise eine Wegbegrenzung der auftretenden Schwingungsamplituden erreicht wird.The object of the present invention is to provide a unit fastening device for fixing units of an electric drive to a body and / or to a chassis of a motor vehicle, which improves the acoustics in the interior, in particular in the case of electrically driven motor vehicles, in that long lever arms between the unit and Body or chassis can be avoided and in addition a path limitation of the vibration amplitudes occurring is achieved in a simple manner.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object is achieved with the characterizing features of claim 1. Further embodiments of the invention result from the dependent claims.
Nach der Erfindung besteht eine Aggregate-Befestigungseinrichtung zum schwingfähigen Festlegen von Aggregaten eines elektrischen Antriebs, wenigstens bestehend aus einem Elektromotor, insbesondere mit einem Getriebe, an einer Karosserie und/oder an einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, mindestens aus einem aggregatseitigen ersten Lagerteil oder -einrichtung, einem so genannten Lagerkern, und einem karosserie- oder fahrwerksseitigen zweiten Lagerteil oder -einrichtung, einem so genannten Lagergehäuse, die durch wenigstens ein Schwingungen dämpfendes Element miteinander so verbunden sind, dass, in Einbaulage im Kraftfahrzeug, eine Hochachse der Aggregate-Befestigungseinrichtung deckungsgleich ist mit einer Längsachse eines Befestigungsmittels zur Verbindung von Lagerkern mit Elektromotor oder Karosserie oder Fahrwerk, das in Fahrzeughochrichtung gerichtet ist. Die Aggregate-Befestigungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Schwingungen dämpfende Element aus wenigstens zwei winklig zueinander angestellten elastischen Tragfederquadern besteht, deren Längsachsen parallel zueinander in Fahrzeugquerrichtung verlaufen.According to the invention, there is an aggregate fastening device for the oscillatable fixing of aggregates of an electric drive, at least consisting of an electric motor, in particular with a transmission, on a body and / or on a chassis of a motor vehicle, at least one aggregate-side first bearing part or device, a so-called bearing core, and a body or chassis-side second bearing part or device, a so-called bearing housing, which are connected to one another by at least one vibration-damping element such that, when installed in the motor vehicle, a vertical axis of the unit fastening device is congruent with a longitudinal axis of a fastening means for connecting the bearing core to the electric motor or body or chassis, which is directed in the vertical direction of the vehicle. The unit fastening device is characterized in that the vibration-damping element consists of at least two elastic suspension spring blocks, which are arranged at an angle to one another and whose longitudinal axes run parallel to one another in the transverse direction of the vehicle.
Das hat den Vorteil, dass eine Funktionsintegration mehrerer Bauteile im Lagerkern möglich ist und dadurch ein Lageraufbau für geringe Bauhöhen ermöglicht wird. Durch die Möglichkeit eine große Kontaktfläche zwischen Lagerkern und Anschlussbauteil zu wählen ist die Verbundsteifigkeit zwischen Lagerkern und Motor oder zwischen Lagerkern und Karosserie verbessert. Die Tragfedergestaltung ermöglicht vorteilhafterweise niedrige dynamische Verhärtungen. Durch den Verzicht auf eine runde Bauform der Tragfeder gemäß dem Stand der Technik, können verbesserte Tragfedergeometrien im Hinblick auf das dynamische Verhärtungsverhalten dargestellt werden.This has the advantage that a functional integration of several components in the bearing core is possible, thereby enabling a bearing to be built for small heights. The possibility of choosing a large contact area between the bearing core and the connection component improves the bond rigidity between the bearing core and the engine or between the bearing core and the body. The design of the suspension spring advantageously enables low dynamic hardening. By omitting a round design of the suspension spring according to the prior art, improved suspension spring geometries can be represented with regard to the dynamic hardening behavior.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sehen vor, dass Anschlagflächen von elastischen Bewegungsanschlägen am Lagergehäuse ein erster, wirkend in Fahrzeughochrichtung als Aggregatgehäuseanschlag bei einer Aggregatgehäusebewegung nach oben, und am Lagerkern angebracht sind, ein zweiter Bewegungsanschlag wirkend in einer horizontalen Fahrzeugebene zwischen Lagerkern und Lagergehäuse und wirkend bei einer Aggregatgehäusebewegung nach unten.Advantageous embodiments of the invention provide that stop surfaces of elastic movement stops on the bearing housing include a first, acting in the vehicle vertical direction as a unit housing stop when the unit housing moves upwards, and are attached to the bearing core, a second movement stop acting in a horizontal vehicle plane between the bearing core and bearing housing and acting on one Unit housing movement downwards.
Wenn Bewegungsanschläge in verschiedene Richtungen vorwiegend an einem Teil, hier der Lagerkern, angebracht werden, entsteht eine sehr kostengünstige Ausführung eines Aggregatelagers, da es nur aus wenigen Teilen besteht und bestimmte Herstellungsvorgänge in der Verbindungstechnik an einem Teil zusammen vollzogen werden können. Zum Beispiel das Vulkanisieren der Bewegungsanschläge an den Lagerkern.If movement stops in different directions are mainly attached to one part, here the bearing core, a very cost-effective version of an assembly bearing is created, since it consists of only a few parts and certain manufacturing processes in connection technology can be carried out together on one part. For example, vulcanizing the movement stops on the bearing core.
Alternativ dazu können die Anschlagflächen von elastischen Bewegungsanschlägen am Lagergehäuse angebracht sein, ein erster wirkend in Fahrzeughochrichtung als Aggregatgehäuseanschlag bei einer Bewegung eines Gehäuses des Aggregats nach oben und ein zweiter Bewegungsanschlag wirkend in einer horizontalen Fahrzeugebene zwischen Lagerkern und Lagergehäuse und wirkend bei einer Bewegung des Gehäuses des Aggregats nach unten. Dadurch sind vorteilhafterweise alle Bewegungsanschläge am Lagergehäuse angebracht und es muss dazu nur dieses bei der Herstellung mit Vulkanisationsprozessen bearbeitet werden.Alternatively, the stop surfaces of elastic movement stops can be attached to the bearing housing, a first acting in the vehicle vertical direction as a unit housing stop when a housing of the unit moves upward and a second movement stop acting in a horizontal vehicle plane between the bearing core and the bearing housing and acting on one Movement of the unit housing downwards. As a result, all movement stops are advantageously attached to the bearing housing and only this has to be processed during the production with vulcanization processes.
In einer weiteren Alternative können die Anschlagflächen von elastischen Bewegungsanschlägen am Lagerkern angebracht sein, ein erster wirkend in Fahrzeughochrichtung als Aggregatgehäuseanschlag bei einer Bewegung eines Gehäuses des Aggregats nach oben und ein zweiter Bewegungsanschlag wirkend in einer horizontalen Fahrzeugebene zwischen Lagerkern und Lagergehäuse und wirkend bei einer Bewegung des Gehäuses des Aggregats nach unten. Dadurch sind vorteilhafterweise alle Bewegungsanschläge am Lagerkern angebracht und es muss dazu nur dieser bei der Herstellung mit Vulkanisationsprozessen bearbeitet werden.In a further alternative, the abutment surfaces of elastic movement stops can be attached to the bearing core, a first acting in the vehicle vertical direction as a unit housing stop when a housing of the unit moves upwards and a second movement stop acting in a horizontal vehicle plane between the bearing core and bearing housing and acting on a movement of the Housing of the unit down. As a result, all movement stops are advantageously attached to the bearing core, and only this has to be processed with vulcanization processes during manufacture.
Weiter ist von Vorteil, wenn die Aggregate-Befestigungseinrichtung das Aggregat in hängender Anordnung im Kraftfahrzeug schwingfähig festlegt, indem der Lagerkern mit dem Befestigungsmittel direkt am Aggregatgehäuse angeflanscht ist und das Schwingungen dämpfende Element den Lagerkern über die Tragfederquader, am Lagergehäuse abstützt, in das der Lagerkern hineinragt, und das, in Hochachsenrichtung gesehen, über dem Lagerkern an der Karosserie oder dem Fahrwerk angeflanscht ist.It is also advantageous if the unit fastening device fixes the unit in a hanging arrangement in the motor vehicle so that the bearing core is flanged directly to the unit housing with the fastening means and the vibration-damping element supports the bearing core via the supporting spring cuboid, on the bearing housing, into which the bearing core protrudes, and that, viewed in the vertical axis direction, is flanged over the bearing core to the body or the chassis.
Vorteilhafterweise kann so Schwingungstilgung und nahe Lagerung am Aggregat und eine damit verbundene Reduzierung der Schwingungsverstärkung und Schwingungsmehrung erreicht werden.Advantageously, vibration damping and close storage on the unit and a reduction in vibration amplification and vibration increase associated therewith can be achieved.
Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist jeder Tragfederquader mit je einer von zwei gegenüberliegenden Längsseiten am Lagerkern und an einem Endstück befestigt ist und jedes Endstück im Lagergehäuse befestigt ist. Wenn dann jedes Endstück korrespondierend zusammen mit dem Lagergehäuse als Clipseinrichtung ausgebildet ist, indem jedes Endstück mit dem Lagergehäuse, beim Zusammenbau der Aggregate-Befestigungseinrichtung, durch Einfügen des Lagerkerns in das Lagergehäuse, eine formschlüssige, zentrierte Verbindung aufbaut hat das den Vorteil, dass Clipseinrichtung und Lagergehäuse beim Zusammenbau der Aggregate-Befestigungseinrichtung, durch Festlegen des Lagerkerns am Aggregatgehäuse, miteinander eine formschlüssige, zentrierte Verbindung aufbauen. Das ergibt vorteilhafterweise einen geringen Montageaufwand für schnelle Montage durch Handhabung von nur wenigen Bauteilen bei einfachen Montageabläufen. Im Wartungsfall besonders, wenn die Verbindung zwischen den Endstücken und dem Lagergehäuse mittels der Clipseinrichtung, gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführung der Erfindung, lösbar ist.In a preferred embodiment of the invention, each suspension spring block is fastened to the bearing core and to an end piece with one of two opposite longitudinal sides, and each end piece is fastened in the bearing housing. If each end piece is designed correspondingly together with the bearing housing as a clip device, in that each end piece with the bearing housing, when assembling the unit fastening device, by inserting the bearing core into the bearing housing, builds a positive, centered connection, this has the advantage that clip device and When assembling the unit mounting device, by fixing the bearing core to the unit housing, establish a positive, centered connection with each other. This advantageously results in a low assembly effort for quick assembly by handling only a few components with simple assembly processes. In the case of maintenance, especially if the connection between the end pieces and the bearing housing can be released by means of the clip device, according to a further preferred embodiment of the invention.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand dreier bevorzugter Ausführungsbeispiele weiter erläutert. Die erfindungsgemäßen Aggregate Befestigungseinrichtungen sind in der Zeichnung mittels Längsschnitten durch Aggregatelager für hängende Aggregatelagerung dargestellt. In sämtlichen Figuren sind gleiche Elemente mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet und erfindungswesentlich können sämtliche näher beschriebenen Merkmale sein. Es zeigen:
-
1 : Einen Längsschnitt durch eine Mitte eines Aggregatelagers, in Einbaulage, in einer Ebene, aufgespannt durch eine Längs- und eine Hochachse eines Kraftfahrzeugs, -
2 : einen Längsschnitt des Aggregatelagers aus1 , um die Hochachse um 90 Winkelgrad gedreht, also in einer Ebene, aufgespannt durch eine Quer- und eine Hochachse des Kraftfahrzeugs und -
3 : einen Ausschnitt aus1 , der einen Teil einer Clipseinrichtung vergrößert darstellt, -
4 : Entsprechend1 einen Längsschnitt durch eine Mitte eines Aggregatelagers in einer alternativen Ausbildung, bei der alle Bewegungsanschläge an einem Lagergehäuse ausgebildet sind, -
5 : einen Längsschnitt des Aggregatelagers aus4 , entsprechend2 und -
6 : Entsprechend5 einen Längsschnitt durch eine Mitte eines Aggregatelagers in einer weiteren alternativen Ausbildung, bei der alle Bewegungsanschläge an einem Lagerkern ausgebildet sind.
-
1 : A longitudinal section through a center of an assembly bearing, in the installed position, in one plane, spanned by a longitudinal and a vertical axis of a motor vehicle, -
2nd : a longitudinal section of the unit bearing1 , rotated by 90 degrees about the vertical axis, that is in one plane, spanned by a transverse and a vertical axis of the motor vehicle and -
3rd : a section from1 which shows part of a clip device enlarged, -
4th : Corresponding1 a longitudinal section through a center of an assembly bearing in an alternative embodiment, in which all movement stops are formed on a bearing housing, -
5 : a longitudinal section of the unit bearing4th , corresponding2nd and -
6 : Corresponding5 a longitudinal section through a center of an assembly bearing in a further alternative embodiment, in which all movement stops are formed on a bearing core.
Die
Mittels eingezeichneten Richtungspfeilen
Das Schwingungen dämpfende Element besteht aus zwei lasttragenden, winklig zueinander angestellten, elastischen Tragfederquadern
Da die Aggregate-Befestigungseinrichtung das Antriebsaggregat in hängender Anordnung im Kraftfahrzeug schwingfähig festlegt, indem der Lagerkern
wobei die beiden Endstücke
being the two
Alternativ dazu ist es auch möglich, die Endstücke
Entsprechend kann die Verbindung der Clipseinrichtung, zwischen den Endstücken
Da die beiden Tragfederquader
Eine gegenüber der Ausführung des Aggregatelagers nach den
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R163 | Identified publications notified | ||
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