DE102018122850B4 - Disc brake for a commercial vehicle - Google Patents

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Abstract

Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1), einer Zuspanneinrichtung (5) zum Zuspannen der Scheibenbremse mittels einer verschiebbar geführten Brücke (6), die mindestens eine Gewindebohrung aufweist, in die eine mit einem Außengewinde (16) versehene Stellspindel (10) eingeschraubt ist, die an ihrem im Sinne einer Unterkopfgeometrie ausgebildeten Ende (22) ein Druckstück (11) trägt, mit dem ein Bremsbelag (3) gegen die Bremsscheibe (2) drückbar ist, und einer mit der Stellspindel (10) in Wirkverbindung stehenden Nachstelleinrichtung (8) zum Nachstellen eines Lüftspiels, sowie einer den Rückdrehweg der Stellspindel (10) begrenzenden Rückdrehsicherung, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückdrehsicherung einen umfänglich begrenzt bewegbar in einem verdrehfest an der Brücke (6) gehaltenen Halteelement gelagerten, konzentrisch zur Stellspindel (10) positionierten Schneidring (19) mit mindestens einer am Innenumfang angeordneten Schneidklinge (20) aufweist.Disc brake for a commercial vehicle, with a brake disc (2) overlapping brake caliper (1), an application device (5) for applying the disc brake by means of a displaceably guided bridge (6) which has at least one threaded hole into which one with an external thread (16) ) provided adjusting spindle (10) is screwed, which at its end (22) designed in the sense of an underhead geometry carries a pressure piece (11) with which a brake lining (3) can be pressed against the brake disc (2), and one with the adjusting spindle ( 10) operatively connected adjusting device (8) for adjusting a clearance, as well as an anti-rotation lock limiting the return path of the adjusting spindle (10), characterized in that the anti-rotation lock has a concentric, circumferentially limited movement in a retaining element held non-rotatably on the bridge (6) to the adjusting spindle (10) positioned cutting ring (19) with at least one cutting edge arranged on the inner circumference has linge (20).

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a disc brake for a utility vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine Scheibenbremse gemäß der Gattung ist beispielsweise aus der WO 2017/081016 A1 bekannt. Diese Scheibenbremse weist eine Brücke auf, in der mindestens eine Stellspindel mittels einer Gewindepaarung verdrehbar gelagert ist, wobei an der Stellspindel ein Drückstück angeschlossen ist, das bei Betätigung der Bremse, mittels eines an der Brücke anliegenden Bremshebels, an eine Bremsscheibe gepresst wird.A disc brake according to the genre is, for example, from WO 2017/081016 A1 known. This disc brake has a bridge in which at least one adjusting spindle is rotatably mounted by means of a thread pairing, a pressure piece being connected to the adjusting spindle, which is pressed against a brake disc when the brake is actuated by means of a brake lever resting on the bridge.

Durch eine Nachstelleinrichtung, die auf die Stellspindel einwirkt, wird ein verschleißbedingt sich veränderndes Lüftspiel ausgeglichen, wobei die Stellspindel in Richtung der Bremsscheibe durch Verdrehen verstellt wird. Hierzu ist die Stellspindel mit einem Außengewinde versehen, das in eine dazu korrespondierende Gewindebohrung der Brücke eingreift. Das das Druckstück tragende Ende der Stellspindel ist im Sinne einer Unterkopfgeometrie ausgebildet, d.h., dieses Ende ist in seinem Außendurchmesser größer als der Gewindeschaft der Stellspindel.An adjustment device that acts on the adjusting spindle compensates for a clearance that changes due to wear, the adjusting spindle being adjusted in the direction of the brake disc by turning. For this purpose, the adjusting spindle is provided with an external thread which engages in a corresponding threaded hole in the bridge. The end of the adjusting spindle carrying the pressure piece is designed in the sense of an underhead geometry, i.e. this end is larger in its outer diameter than the threaded shaft of the adjusting spindle.

Nach Erreichen einer vorgegebenen Verschleißgrenze sind die Bremsbeläge auszutauschen. Um den dafür erforderlichen Einbauraum bereitzustellen, müssen die kraftübertragenden Bauteile zurückgesetzt werden, was durch Zurückdrehen der Stellspindel erfolgt.After reaching a specified wear limit, the brake linings must be replaced. In order to provide the installation space required for this, the force-transmitting components must be reset, which is done by turning back the adjusting spindle.

Bei der Herstellung der Scheibenbremse wird aufgrund der bauteilabhängigen Gesamt-Toleranzkette die Stellspindel mit ihrem Außengewinde länger ausgeführt als theoretisch notwendig wäre.During the manufacture of the disc brake, due to the component-dependent overall tolerance chain, the adjusting spindle with its external thread is made longer than would be theoretically necessary.

Allerdings ergibt sich daraus das Problem, dass sich beim Zurückdrehen der Stellspindel nach Erreichen eines maximal möglichen Rückdrehmaßes Bauteile gegeneinander verspannenHowever, this results in the problem that when the adjusting spindle is turned back, after a maximum possible backward rotation dimension has been reached, components are braced against one another

Insbesondere zum Schutz der Nachstelleinrichtung, deren maximal übertragbares Drehmoment begrenzt ist, wird ein sogenannter Abreißadapter verwendet, der vor einem Überschreiten des maximal zulässigen Drehmoments der Nachstelleinrichtung den Kraftschluss zwischen der verdrehten Stellspindel und der Nachstelleinrichtung unterbricht. Damit ist allerdings das wirksame Moment für ein Vor- und Rückstellen der Stellspindel begrenzt.In particular, to protect the adjustment device, the maximum transferable torque of which is limited, a so-called tear-off adapter is used, which interrupts the frictional connection between the rotated adjusting spindle and the adjustment device before the maximum permissible torque of the adjustment device is exceeded. However, this limits the effective torque for moving the adjusting spindle forward and backward.

Axial verspannte Bauteile können beim Zurückdrehen eine Klemmkraft erzeugen, die durch die Nachstelleinrichtung nicht gelöst werden kann.Axially tensioned components can generate a clamping force when they are turned back, which cannot be released by the adjustment device.

Darüber hinaus wird eine Ausrücksicherung der Nachstelleinrichtung benötigt, da ansonsten die Stellspindel gegen die Nachstelleinrichtung axial verspannt wird, was dazu führt, dass zum Lösen ein höheres Drehmoment benötigt wird als der Abreißadapter übertragen kann.In addition, the adjustment device needs to be secured against disengagement, since otherwise the adjusting spindle will be axially braced against the adjustment device, which means that a higher torque is required for loosening than the tear-off adapter can transmit.

Um das axiale Verspannen zu verhindern, sind konstruktive Lösungen innerhalb der Nachstelleinrichtung bekannt, die jedoch eine weitere Funktionsanforderung an die ohnehin schon sehr komplexe Nachstellfunktion mit sich bringt.In order to prevent axial tensioning, constructive solutions within the adjustment device are known, which, however, entail a further functional requirement for the adjustment function, which is already very complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremse der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass sie einfacher und kostengünstiger herstell- und montierbar ist und ein Verschleißteilwechsel einfacher sowie eine Beschädigung beteiligter Funktionsteile vermieden wird.The invention is based on the object of further developing a disc brake of the generic type in such a way that it can be manufactured and assembled more easily and cost-effectively, and replacing wearing parts is easier and avoiding damage to the functional parts involved.

Diese Aufgabe wird durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a disc brake with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Scheibenbremse zeichnet sich insbesondere durch einen geringen Bauraumbedarf sowie lediglich einer geringen Anzahl von Bauteilen zur Realisierung der Rückdrehsicherung aus.The embodiment of the disc brake according to the invention is characterized in particular by a small space requirement and only a small number of components for realizing the reverse rotation lock.

Überdies wird dadurch die Funktionstiefe der Nachstelleinrichtung reduziert sowie eine kostenoptimierte Herstellung der Einzelteile ermöglicht. Letzteres vor allem dadurch, dass der erfindungsgemäß vorgesehene Schneidring als Stanz-Biegeteil hergestellt werden kann.In addition, this reduces the functional depth of the adjustment device and enables cost-optimized production of the individual parts. The latter mainly because the cutting ring provided according to the invention can be manufactured as a stamped and bent part.

Die mindestens eine Schneidklinge, vorzugsweise mehrere, in gleichem Winkelabstand zueinander angeordnete, die am Innenumfang des Schneidrings angeordnet sind, kommen spangebend an dem sozusagen verdickten Ende der Stellspindel zum Einsatz, wenn die Stellspindel bei einer Vormontage der Scheibenbremse, d.h., wenn die Scheibenbremse werksseitig komplettiert wird, in die Brücke eingedreht wird und zwar von der den Bremsbelägen zugewandten Seite her.The at least one cutting blade, preferably several, arranged at the same angular distance from one another and arranged on the inner circumference of the cutting ring, are used for cutting at the so-to-speak thickened end of the adjusting spindle when the adjusting spindle is used for pre-assembly of the disc brake, i.e. when the disc brake is completed at the factory is screwed into the bridge from the side facing the brake pads.

Dabei ist zunächst das Halteelement, in dem der Schneidring bereits gelagert ist, verdrehsicher mit der Brücke verbunden. Als vorgefertigtes Modul kann die Nachstelleinrichtung mit eingestellter, d.h. funktionsfähiger Rückdrehsicherung vorliegen und in den Bremssattel eingebaut werden. Die Rückdrehsicherung bei der Komplettierung der Scheibenbremse einzustellen, ist allerdings gleichfalls möglich.First of all, the holding element in which the cutting ring is already mounted is connected to the bridge so that it cannot rotate. As a prefabricated module, the adjustment device can be provided with an adjusted, i.e. functional anti-reverse device and installed in the brake calliper. However, it is also possible to set the anti-rotation lock when completing the disc brake.

Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung kommt als Halteelement eine kappenförmige Sekundärdichtung zur Verwendung, die Bestandteil einer Dichtungsanordnung ist.According to a further concept of the invention, a cap-shaped secondary seal, which is part of a sealing arrangement, is used as the holding element.

Der Gewindeschaft der Stellspindel ist kleiner als der gedachte lichte Durchmesser des Schneidringes im Bereich seiner Schneidklingen, während der Durchmesser des verdickten Endes im Übergang zum Gewindeschaft sich zunehmend so vergrößert, dass die Schneidklingen sich bei einem Weiterdrehen der Stellspindel unter Bildung jeweils einer Furche eingraben, wobei der sich dabei bildende Span einen gestauchten Anschlag in Umfangsrichtung bildet.The threaded shaft of the adjusting spindle is smaller than the imaginary inside diameter of the cutting ring in the area of its cutting blades, while the diameter of the thickened end in the transition to the threaded shaft increases so that the cutting blades dig in as the adjusting spindle continues to rotate, forming a groove the resulting chip forms a compressed stop in the circumferential direction.

Zweckmäßigerweise sind die Materialien des Schneidringes bzw. der Schneidklingen einerseits und der Stellspindel andererseits hinsichtlich ihrer Zerspanbarkeit unterschiedlich, d.h., das Material der Stellspindel ist weniger fest als das der Schneidklingen.The materials of the cutting ring or the cutting blades on the one hand and the adjusting spindle on the other hand are expediently different in terms of their machinability, i.e. the material of the adjusting spindle is less rigid than that of the cutting blades.

Um den Schneidring gegenüber dem Halteelement begrenzt verdrehbar zu halten, weist das Halteelement, insbesondere die besagte Sekundärdichtung, Aussparungen auf, in die Vorsprünge des Schneidringes eingreifen, wobei diese Vorsprünge durch die Schneidklingen gebildet sein können, deren Schneiden geringfügig radial nach innen vorstehen, so dass der beschriebene Schneidvorgang unbehindert durchgeführt werden kann.In order to keep the cutting ring rotatable to a limited extent with respect to the holding element, the holding element, in particular the said secondary seal, has recesses which engage in the projections of the cutting ring, these projections being formed by the cutting blades, the cutting edges of which protrude slightly radially inward, so that the described cutting process can be carried out unhindered.

Wie erwähnt, wird durch den gestauchten Span ein Anschlag in Umfangsrichtung geschaffen, durch den das Rückdrehmoment abgestützt wird, ohne dass dabei die Stellspindel eine kraftverstärkende Wirkung ausübt.As mentioned, the compressed chip creates a stop in the circumferential direction, by means of which the reverse torque is supported without the adjusting spindle exerting a force-amplifying effect.

Bevorzugt verlaufen die Anschlagflächen des gestauchten Spanes einerseits und der Aussparung des Halteelements andererseits in Kontaktposition parallel zueinander, wodurch Reibmomente vermieden werden.The stop surfaces of the upset chip on the one hand and the recess of the holding element on the other hand preferably run parallel to one another in the contact position, as a result of which frictional moments are avoided.

Indem der Anschlagpunkt während der Montage eingestellt wird, erfolgt eine exakte Position der Stellspindel.By adjusting the attachment point during assembly, the adjusting spindle is positioned exactly.

Alternativ zu der genannten Materialauswahl der Stellspindel und der Schneidklingen kann ein zusätzliches Einlegeteil Verwendung finden, das sich verdrehgesichert an der Stellspindel abstützt und weicher ist als das Material der Schneidklingen.As an alternative to the aforementioned selection of materials for the adjusting spindle and the cutting blades, an additional insert can be used which is supported on the adjusting spindle in a non-rotating manner and is softer than the material of the cutting blades.

Zur Montage wird die Stellspindel mit einem Einstellmoment eingedreht, das größer ist als das im Betriebsfall auftretende Rückdrehmoment. Beispielhaft sei hier ein Einstellmoment von 40 Nm und ein Rückdrehmoment von 30 Nm genannt.For assembly, the adjusting spindle is screwed in with a setting torque that is greater than the back torque that occurs during operation. A setting torque of 40 Nm and a back torque of 30 Nm are mentioned here as examples.

Wie erwähnt, sind vorzugsweise mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte Schneidklingen vorgesehen, die bewirken, dass sich das beim Eindrehen der Stellspindel wirksame Moment auf die mehreren Schneidklingen verteilt, so dass die Spanbildung reduziert wird.As mentioned, a plurality of cutting blades distributed evenly over the circumference are preferably provided, which have the effect that the moment that is effective when the adjusting spindle is screwed in is distributed over the plurality of cutting blades, so that chip formation is reduced.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:

  • 1 eine Scheibenbremse nach dem Stand der Technik in einer teilweise geschnittenen Draufsicht
  • 2 eine Einzelheit der Scheibenbremse in einer perspektivischen Rückansicht
  • 4 eine weitere Einzelheit der Scheibenbremse in einer perspektivischen Ansicht
  • 5 und 6 jeweils ein Einzelteil der Scheibenbremse in unterschiedlichen Ansichten.
Show it:
  • 1 a disc brake according to the prior art in a partially sectioned plan view
  • 2 a detail of the disc brake in a perspective rear view
  • 4th a further detail of the disc brake in a perspective view
  • 5 and 6th each a single part of the disc brake in different views.

In der 1 ist eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug nach dem Stand der Technik abgebildet, mit einem eine fahrzeugseitige Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel 1, der an einem Bremsträger 4 mittels Führungsholmen 14, bezogen auf die Bremsscheibe 2, axial verschiebbar gelagert ist.In the 1 a disk brake for a commercial vehicle according to the prior art is shown, with a brake caliper overlapping a brake disk on the vehicle 1 that on a brake carrier 4th by means of guide rails 14th , based on the brake disc 2 , is axially displaceable.

Im Bremssattel 1 ist eine Zuspanneinrichtung 5 angeordnet, mit einem Bremshebel 7, der im Fall einer Bremsung auf eine Brücke 6 einwirkt und sich dabei an einem Schwenklager 17 (2) abstützt.In the caliper 1 is an application device 5 arranged with a brake lever 7th that in the event of braking on a bridge 6th acts and thereby on a pivot bearing 17th ( 2 ) is supported.

In die Brücke 6 sind im Beispiel zwei parallel und abständig zueinander angeordnete, mit einem Außengewinde 16 Stellspindeln 10 eingeschraubt, deren der Bremsscheibe 2 zugewandten Enden jeweils im Sinne einer Unterkopfgeometrie ausgebildet sind, d.h., der Durchmesser des gewindefreien Endes ist ansteigend größer als der Nenndurchmesser des Gewindeschaftes.In the bridge 6th are in the example two parallel and spaced apart, with an external thread 16 Adjusting spindles 10 screwed in whose the brake disc 2 facing ends are each designed in the sense of an underhead geometry, that is, the diameter of the thread-free end is increasingly larger than the nominal diameter of the threaded shaft.

Bei einer Bremsung werden über den verschwenkten Bremshebel 7 und die Brücke 6 an den verdickten Enden der Stellspindeln 10 angeschlossene Druckstücke 11 gegen einen zugeordneten Bremsbelag 3 gepresst, der, ebenso wie ein gegenüberliegender, reaktionsseitiger Bremsbelag 3 an die Bremsscheibe 2 gedrückt wird.When braking, the pivoted brake lever 7th and the bridge 6th at the thickened ends of the adjusting spindles 10 connected thrust pads 11 against an assigned brake pad 3 pressed, which, as well as an opposing, reaction-side brake pad 3 to the brake disc 2 is pressed.

Zum Ausgleich eines sich verändernden Lüftspiels, d.h. des Abstands zwischen dem Bremsbelag 3 und der Bremsscheibe 2, ist eine Nachstelleinrichtung 8 vorgesehen, mit der bei Betätigung der Bremse die mit ihrem Außengewinde 16 in ein Innengewinde der Brücke 6 eingreifenden Stellspindeln 10 in Richtung der Bremsscheibe 2 verdrehbar sind.To compensate for a changing clearance, ie the distance between the brake lining 3 and the brake disc 2 , is an adjustment device 8th provided with the external thread when the brake is actuated 16 into an internal thread of the bridge 6th engaging adjusting spindles 10 towards the brake disc 2 are rotatable.

Zur Synchronisierung der Nachstellung weist die Nachstelleinrichtung 8 einen Zugmitteltrieb 9 auf, mit einem Zugmittel in Form einer Kette.To synchronize the readjustment, the readjusting device 8th a traction drive 9 on, with a traction device in the form of a chain.

Zur Rückstellung der Brücke 6 nach einem Lösen der Bremse ist eine Druckfeder 13 vorgesehen, die sich einerseits an der Brücke 6 und andererseits an einer Verschlussplatte 12 abstützt, die einen die Zuspanneinrichtung 5 aufnehmenden Aufnahmeraum des Bremssattels 1 auf der der Bremsscheibe 2 zugewandten Seite verschließt und dabei fest mit dem Bremssattel 1 verbunden ist, beispielsweise durch Verschrauben.To reset the bridge 6th after releasing the brake is a compression spring 13th provided on the one hand at the bridge 6th and on the other hand on a closure plate 12th supports the one the application device 5 receiving space of the brake caliper 1 on that of the brake disc 2 facing side closes and thereby firmly with the brake caliper 1 is connected, for example by screwing.

In den 2 und 3 ist eine Einzelheit der Scheibenbremse abgebildet und zwar in 2 als Rückansicht und in der 3 als Vorderansicht, jedoch ohne Verschlussplatte 12.In the 2 and 3 a detail of the disc brake is shown in 2 as a rear view and in the 3 as a front view, but without closure plate 12th .

Während die 2 beide Stellspindeln 10 in einer in die Brücke 6 eingedrehten Endstellung zeigt, ist in der 3 lediglich eine Stellspindel 10, rechtsseitig erkennbar, in einer zurückgedrehten Endstellung dargestellt. Linksseitig ist die Situation einer Vormontage abgebildet, bei der die Stellspindel 10 noch nicht in die Brücke 6 eingedreht ist, während eine Rückdrehsicherung an der Brücke 6 bereits gehalten ist, in die anschließend die Stellspindel 10 eingedreht wird.While the 2 both adjusting spindles 10 in one in the bridge 6th shows the turned end position is in the 3 just an adjusting spindle 10 , recognizable on the right, shown in a turned back end position. On the left, the situation of a pre-assembly is shown, in which the adjusting spindle 10 not in the bridge yet 6th is screwed in, while a reverse rotation lock on the bridge 6th is already held, in which then the adjusting spindle 10 is screwed in.

In der 4 ist die Stellspindel 10 mit der Rückdrehsicherung abgebildet, nach Beendigung der Vormontage, also nach einem Eindrehen der Stellspindel 10 in die Brücke 6.In the 4th is the adjusting spindle 10 shown with the anti-reverse device, after completing the pre-assembly, i.e. after screwing in the adjusting spindle 10 into the bridge 6th .

Gemäß der Erfindung weist die Rückdrehsicherung einen Schneidring 19 auf, wie er als Einzelheit in der 5 wiedergegeben ist und der im Beispiel gleichmäßig über den Innenumfang verteilte Schneidklingen 20 aufweist.According to the invention, the anti-rotation lock has a cutting ring 19th on how he as a detail in the 5 is shown and the cutting blades evenly distributed over the inner circumference in the example 20th having.

Dieser Schneidring 19, der konzentrisch zur Stellspindel 10 positioniert ist, ist umfänglich begrenzt bewegbar in einem Halteelement gelagert, das im konkreten Fall als Sekundärdichtung 18 ausgebildet ist, die Bestandteil einer Dichtungsanordnung ist, mittels der eine Durchtrittsöffnung für die Stellspindel 10 in der Verschlussplatte 12 abgedichtet ist, wobei zu dieser Abdichtungsanordnung weiterhin ein Faltenbalg 15 gehört (1). Dabei ist der Schneidring 19 an der der Brücke 6 zugewandten Seite der Sekundärdichtung 18 positioniert.This cutting ring 19th , which is concentric to the adjusting spindle 10 is positioned, is circumferentially limited movable mounted in a holding element, which in the specific case as a secondary seal 18th is formed, which is part of a sealing arrangement, by means of which a passage opening for the adjusting spindle 10 in the locking plate 12th is sealed, with a bellows for this sealing arrangement 15th heard ( 1 ). Here is the cutting ring 19th at the bridge 6th facing side of the secondary seal 18th positioned.

Zur begrenzten Verdrehbarkeit des Schneidringes 19 gegenüber der Sekundärdichtung 18 weist diese Aussparungen 21 auf, in die die Schneidklingen 20 eingreifen, wobei die Verdehbarkeit des Schneidringes 19 zur Sekundärdichtung 18 beispielsweise 20° beträgt.For limited rotation of the cutting ring 19th opposite the secondary seal 18th has these recesses 21 on into which the cutting blades 20th intervene, with the extensibility of the cutting ring 19th to the secondary seal 18th is for example 20 °.

Die 5a) zeigt den Schneidring 19 in einer Vorderansicht, während die 5b) den Schneidring 19 in einer Seitenansicht wiedergibt, in der erkennbar ist, dass sich die Schneidklingen 20 axial erstrecken, um so einen Anschlag in Korrespondenz mit den Aussparungen 21 zu bilden. Die Sekundärdichtung 18 ist im Übrigen in schematischer Draufsicht in der 6 erkennbar.the 5a) shows the cutting ring 19th in a front view, while the 5b) the cutting ring 19th reproduces in a side view, in which it can be seen that the cutting blades 20th extend axially so as to have a stop in correspondence with the recesses 21 to build. The secondary seal 18th is incidentally in a schematic plan view in FIG 6th recognizable.

Der gedachte lichte Durchmesser im Bereich der Schneidklingen 20 des Schneidringes 19 ist größer als der Nenndurchmesser des Gewindeschaftes, so dass zunächst die Stellspindel 10 bei einer Vormontage behinderungsfrei in die Brücke 6 eingedreht werden kann, bis die Schneidklingen 20 in den Beginn der Unterkopfgeometrie, also des zunehmenden Durchmessers der Stellspindel 10 gelangen, wo sie dann bei Weiterdrehen der Stellspindel 10 unter Ausbildung einer Furche in Umfangsrichtung einen Span erzeugen, der in Endstellung gestaucht ist und einen Anschlag beim Zurückdrehen der Stellspindel 10, beispielsweise zum Bremsbelagwechsel, bildet.The imaginary clear diameter in the area of the cutting blades 20th of the cutting ring 19th is larger than the nominal diameter of the threaded shaft, so that the adjusting spindle is first 10 in the case of pre-assembly in the bridge without hindrance 6th Can be screwed in until the cutting blades 20th in the beginning of the under-head geometry, i.e. the increasing diameter of the adjusting spindle 10 where they then continue to turn the adjusting spindle 10 while forming a groove in the circumferential direction, generate a chip that is compressed in the end position and a stop when the adjusting spindle is turned back 10 , for example to change the brake lining, forms.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
BremssattelCaliper
22
BremsscheibeBrake disc
33
BremsbelagBrake pad
44th
BremsträgerBrake carrier
55
ZuspanneinrichtungBrake application
66th
Brückebridge
77th
BremshebelBrake lever
88th
NachstelleinrichtungAdjustment device
99
ZugmitteltriebTraction drive
1010
StellspindelAdjusting spindle
1111
DruckstückPressure piece
1212th
VerschlussplatteLocking plate
1313th
DruckfederCompression spring
1414th
FührungsholmHandlebar
1515th
FaltenbalgBellows
1616
AußengewindeExternal thread
1717th
SchwenklagerSwivel bearing
1818th
SekundärdichtungSecondary seal
1919th
SchneidringCutting ring
2020th
SchneidklingeCutting blade
2121
AussparungRecess
2222nd
Endeend

Claims (10)

Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1), einer Zuspanneinrichtung (5) zum Zuspannen der Scheibenbremse mittels einer verschiebbar geführten Brücke (6), die mindestens eine Gewindebohrung aufweist, in die eine mit einem Außengewinde (16) versehene Stellspindel (10) eingeschraubt ist, die an ihrem im Sinne einer Unterkopfgeometrie ausgebildeten Ende (22) ein Druckstück (11) trägt, mit dem ein Bremsbelag (3) gegen die Bremsscheibe (2) drückbar ist, und einer mit der Stellspindel (10) in Wirkverbindung stehenden Nachstelleinrichtung (8) zum Nachstellen eines Lüftspiels, sowie einer den Rückdrehweg der Stellspindel (10) begrenzenden Rückdrehsicherung, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückdrehsicherung einen umfänglich begrenzt bewegbar in einem verdrehfest an der Brücke (6) gehaltenen Halteelement gelagerten, konzentrisch zur Stellspindel (10) positionierten Schneidring (19) mit mindestens einer am Innenumfang angeordneten Schneidklinge (20) aufweist.Disc brake for a commercial vehicle, with a brake disc (2) overlapping brake caliper (1), an application device (5) for applying the disc brake by means of a displaceably guided bridge (6) which has at least one threaded hole into which one with an external thread (16) ) provided adjusting spindle (10) is screwed, which at its end (22) designed in the sense of an underhead geometry carries a pressure piece (11) with which a brake lining (3) can be pressed against the brake disc (2), and one with the adjusting spindle ( 10) operatively connected adjusting device (8) for adjusting a clearance, as well as an anti-rotation lock limiting the return path of the adjusting spindle (10), characterized in that the anti-rotation lock has a concentric, circumferentially limited movement in a retaining element held non-rotatably on the bridge (6) to the adjusting spindle (10) positioned cutting ring (19) with at least one cutter arranged on the inner circumference has blade (20). Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement durch eine Sekundärdichtung (18) gebildet ist.Disc brake after Claim 1 , characterized in that the holding element is formed by a secondary seal (18). Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der gedachte lichte Durchmesser im Bereich der Schneidklingen (20) größer ist als der Nenndurchmesser des Außengewindes (16).Disc brake after Claim 1 or 2 , characterized in that the imaginary clear diameter in the area of the cutting blades (20) is greater than the nominal diameter of the external thread (16). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der sich an das Außengewinde (16) anschließende gewindefreie Bereich der Unterkopfgeometrie geringfügig größer ist als der gedachte lichte Durchmesser im Bereich der Schneidklingen (20).Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the thread-free area of the underhead geometry adjoining the external thread (16) is slightly larger than the imaginary clear diameter in the area of the cutting blades (20). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneidklingen (20) mit ihrer Schneidkante zur Stellspindel (10) gegenüber der Sekundärdichtung (18) frei liegen.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cutting blades (20) are exposed with their cutting edge to the adjusting spindle (10) opposite the secondary seal (18). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Schneidklinge (20) gegenüber der Stellspindel (10) aus einem härteren Material besteht als die Stellspindel (10) in dem Bereich, in dem die Schneidklinge (20) in Eingriff kommt.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that at least the cutting blade (20) opposite the adjusting spindle (10) consists of a harder material than the adjusting spindle (10) in the area in which the cutting blade (20) engages. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärdichtung (18) mindestens eine Aussparung (21) aufweist, in die ein Vorsprung des Schneidringes (19) eingreift, wobei der Vorsprung in Drehrichtung des Schneidringes (19) in seinem Abmaß geringer ist als das zugeordnete Abmaß der Aussparung (21).Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the secondary seal (18) has at least one recess (21) into which a projection of the cutting ring (19) engages, the projection being smaller in its dimensions in the direction of rotation of the cutting ring (19) than the assigned dimension of the recess (21). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schneidring (19) mehrere, in gleichem Winkelabstand zueinander angeordnete Schneidklingen (20) aufweist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cutting ring (19) has several cutting blades (20) arranged at the same angular distance from one another. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der in die Aussparung (21) der Sekundärdichtung (18) eingreifende Vorsprung des Schneidringes (19) durch die Schneidklinge (20) gebildet wird.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the projection of the cutting ring (19) engaging in the recess (21) of the secondary seal (18) is formed by the cutting blade (20). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schneidring (19) an der der Brücke (6) zugewandten Rückseite der Sekundärdichtung (18) angeordnet ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cutting ring (19) is arranged on the rear side of the secondary seal (18) facing the bridge (6).
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