DE102018122509A1 - Electric motor housing for a hybrid drive train - Google Patents

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Abstract

Es wird ein E-Maschinenmodul zum Einsatz in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsmotor und einem Getriebe vorgeschlagen, das einen Statorträger und einen Stator für eine E-Maschine umfasst, wobei der Statorträger eine erste und zweite Verbindungsebene und einen ersten und zweiten Zentrieransatz aufweist, so dass der Statorträger zwischen Antriebsmotor und Getriebe in den Antriebsstrang einbaubar ist.Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch das vorgeschlagene E-Maschinenmodul dadurch gelöst, dass der Statorträger drei Ringbereiche aufweist, wobei ein Ringbereich in ein Schwungradgehäuse des Antriebsmotors und ein Ringbereich in einen Anschlussdeckel des Getriebes steckbar ist, wobei der dazwischen angeordnete mittlere Ringbereich als Flanschring ausgeführt ist, an dem die Verbindungsebenen angeordnet sind.An electric machine module for use in a drive train of a motor vehicle with a drive motor and a transmission is proposed, which comprises a stator carrier and a stator for an electric machine, the stator carrier having a first and second connection plane and a first and second centering projection, The stator carrier between the drive motor and the transmission can be installed in the drive train is pluggable, the middle ring region arranged between them being designed as a flange ring on which the connection planes are arranged.

Description

Die Erfindung betrifft ein E-Motorgehäuse für einen Hybridantriebsstrang in einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Bus. In dem E-Motorgehäuse sind neben der E-Maschine, ein Schwungrad und ein Torsionsschwingungsdämpfer angeordnet.The invention relates to an electric motor housing for a hybrid drive train in a motor vehicle, in particular a bus. In addition to the electric machine, a flywheel and a torsional vibration damper are arranged in the electric motor housing.

Das wesentliche Problem bei der Umsetzung eines Hybridantriebsstrangs ist der Platzbedarf. Durch die E-Maschine verlängert sich der Antriebsstrang. Insbesondere in einem Bus bzw. Stadtbus sind die Platzvorgaben, die für den Antriebsstrang zur Verfügung gestellt werden, gerade so für einen herkömmlichen Antrieb ausreichend. Aufgrund der geringen Stückzahlen kann die Tragstruktur des Busses nicht so einfach geändert werden.The main problem when implementing a hybrid powertrain is the space requirement. The drive train is extended by the electric machine. In a bus or city bus in particular, the space requirements that are made available for the drive train are just sufficient for a conventional drive. Due to the small number of items, the structure of the bus cannot be easily changed.

Bekannte E-Motormodule können weiterhin auch nicht zur Nachrüstung in vorhandenen Antriebssträngen genutzt werden.Known electric motor modules can also not be used for retrofitting in existing drive trains.

Aus der DE 11 2006 001 432 T5 ist beispielsweise ein Hybridantriebsstrang bekannt, der zwei E-Maschinen umfasst. Die E-Maschinen sind in einem Modulgehäuse untergebracht, wobei das Modulgehäuse im Wesentlichen die Breite bzw. Länge aufweist, die für die Unterbringung der E-Maschinen usw. notwendig ist.From the DE 11 2006 001 432 T5 For example, a hybrid drive train is known that comprises two electric machines. The e-machines are housed in a module housing, the module housing essentially having the width or length that is necessary for accommodating the e-machines, etc.

Wird ein derartiges Modul in einen bestehenden Antriebsstrang gebaut, würde dieser wesentlich länger, so dass dieser nicht mehr in den vorhandenen Bauraum passt.If such a module was built into an existing drive train, it would be considerably longer, so that it no longer fits into the existing installation space.

Aus der DE 10 2016 218 142 A1 ist weiterhin ein Zwischenantriebsmodul mit einer E-Maschine bekannt. In diesem Modul ist nur eine E-Maschine untergebracht. Es wurde bereits versucht den Bauraum auf ein Minimum zu reduzieren, indem die Breite des Gehäuses auf die Breite der E-Maschine begrenzt wurde. Der Dämpfer, der bei einem konventionellen Antriebsstrang auch vorhanden ist, ist in einer Ebene mit der E-Maschine positioniert.From the DE 10 2016 218 142 A1 an intermediate drive module with an electric machine is also known. Only one electric machine is accommodated in this module. Attempts have already been made to reduce the installation space to a minimum by limiting the width of the housing to the width of the electric machine. The damper, which is also available with a conventional drive train, is positioned on one level with the electric machine.

Ein weiteres Zwischenantriebsmodul oder auch Hybridmodul ist beispielsweise aus der DE 199 43 036 B4 bekannt. Der Statorträger bildet hier das Zwischengehäuse, das zwischen Antriebsmotor und Getriebe in einen Antriebsstrang eingesetzt werden kann. Das hier vorgeschlagene E-Motorgehäuse umfasst eine elektrische Maschine, die als Motor und/oder Generator betreibbar ist. Ein Dämpfer und ein mit dem Dämpfer gekoppeltes Schwungrad sind radial innerhalb der E-Maschine angeordnet.Another intermediate drive module or hybrid module is for example from the DE 199 43 036 B4 known. The stator carrier here forms the intermediate housing, which can be inserted between the drive motor and transmission in a drive train. The electric motor housing proposed here comprises an electrical machine that can be operated as a motor and / or generator. A damper and a flywheel coupled to the damper are arranged radially within the electric machine.

Eine der Aufgaben der Erfindung ist es, ein E-Motorgehäuse für einen Hybridantriebsstrang vorzuschlagen, das es ermöglicht eine E-Maschine in einen Antriebsstrang zu integrieren, ohne dass der Antriebsstrang sich in axialer Richtung wesentlich verlängert.One of the objects of the invention is to propose an electric motor housing for a hybrid drive train, which enables an electric machine to be integrated in a drive train without the drive train being significantly lengthened in the axial direction.

Eine weitere Aufgabe ist die Verbesserung der Kühlung der elektrischen Maschine.Another task is to improve the cooling of the electrical machine.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Ausführung entsprechend Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale der erfindungsgemäßen Ausführung finden sich in den Unteransprüchen.The object is achieved by an embodiment according to claim 1. Further advantageous features of the embodiment according to the invention can be found in the subclaims.

Es wird ein E-Maschinenmodul zum Einsatz in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsmotor und einem Getriebe vorgeschlagen, das einen Statorträger und einen Stator für eine E-Maschine umfasst, wobei der Statorträger eine erste und zweite Verbindungsebene und einen ersten und zweiten Zentrieransatz aufweist, so dass der Statorträger zwischen Antriebsmotor und Getriebe in den Antriebsstrang einbaubar ist.An electric machine module for use in a drive train of a motor vehicle with a drive motor and a transmission is proposed, which comprises a stator carrier and a stator for an electric machine, the stator carrier having a first and second connection plane and a first and second centering projection, so that the stator carrier between the drive motor and transmission can be installed in the drive train.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch das vorgeschlagene E-Maschinenmodul dadurch gelöst, dass der Statorträger drei Ringbereiche aufweist, wobei ein Ringbereich in ein Schwungradgehäuse des Antriebsmotors und ein Ringbereich in einen Anschlussdeckel des Getriebes steckbar ist, wobei der dazwischen angeordnete mittlere Ringbereich als Flanschring ausgeführt ist, an dem die Verbindungsebenen angeordnet sind.The object according to the invention is achieved by the proposed electric machine module in that the stator carrier has three ring areas, one ring area being insertable into a flywheel housing of the drive motor and one ring area being able to be inserted into a connection cover of the transmission, the middle ring area arranged in between being designed as a flange ring, where the connection levels are arranged.

Der Flanschring des mittleren Ringbereichs kann eine Breite x aufweisen die zwischen 10% und 30% der Breite des Statorträgers beträgt. Je schmäler die Breite x ist, desto kürzer ist der Aufbau des Antriebsstrangs, wobei dies voraussetzt, dass die E-Maschine, der Dämpfer und die Schwungscheibe optimal ineinandergreifen bzw. zueinander angeordnet sind.The flange ring of the middle ring area can have a width x which is between 10% and 30% of the width of the stator carrier. The narrower the width x, the shorter the structure of the drive train, whereby this presupposes that the electric machine, the damper and the flywheel mesh optimally with one another or are arranged with respect to one another.

Vorzugsweise weist der Statorträger eine Aufnahme auf, in der der Stator drehfest fixiert werden kann. Der Stator kann beispielsweise in den Statorträger eingepresst oder eingeklebt sein.The stator carrier preferably has a receptacle in which the stator can be fixed in a rotationally fixed manner. The stator can, for example, be pressed or glued into the stator carrier.

In einer bevorzugten Ausführung weist der Statorträger einen integrierten Kühlkanal auf, um den Stator über einen Kühlkreislauf kühlen zu können.In a preferred embodiment, the stator carrier has an integrated cooling channel in order to be able to cool the stator via a cooling circuit.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Kühlkanal als eine in die Verbindungsebene eingearbeitete oder gegossene Nut ausgeführt ist. Der Verschluss des Kühlkanals erfolgt dann mit Hilfe des Anschlussdeckels des Getriebes. Zur Abdichtung des Kühlkanals sind Dichtungen zwischen Statorträger und Anschlussdeckel vorgesehen.It is advantageous if the cooling channel is designed as a groove machined or cast into the connection plane. The cooling duct is then closed using the connection cover of the gear unit. Seals are provided between the stator carrier and the connection cover to seal the cooling duct.

Weiterhin kann der Statorträger einen Kühlmitteleinlass und eine Kühlmittelauslass, zum Anschluss des Kühlkanals an einen Kühlkreislauf, aufweisen.Furthermore, the stator carrier can have a coolant inlet and a coolant outlet, for Have connection of the cooling channel to a cooling circuit.

In einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Querschnitt des Kühlkanals im Statorträger variiert. Beispielsweise können Rippen im Querschnitt des Kühlkanals angeordnet sein. Mittels der Rippen wird eine turbulente Strömung erzeugt, durch die die Kühlleistung erheblich verbessert wird. Durch eine entsprechende Anordnung der Rippen kann weiterhin die Steifigkeit des Statorträgers verbessert werden.In a preferred embodiment it is provided that the cross section of the cooling channel in the stator carrier varies. For example, fins can be arranged in the cross section of the cooling channel. A turbulent flow is generated by means of the ribs, which significantly improves the cooling performance. The rigidity of the stator carrier can be further improved by an appropriate arrangement of the ribs.

Erfindungsgemäß wird weiterhin ein Antriebsmodul vorgeschlagen, dass ein E-Maschinenmodul, wie oben beschrieben, umfasst, wobei das Gehäuse des Antriebsmodul sich aus dem Schwungradgehäuse, dem Anschlussdeckel und dem dazwischen angeordneten Statorträger zusammensetzt, und die Gehäuseteile über eine Flanschverbindung miteinander verschraubt sind.According to the invention, a drive module is furthermore proposed which comprises an electric machine module, as described above, the housing of the drive module being composed of the flywheel housing, the connection cover and the stator carrier arranged therebetween, and the housing parts being screwed to one another via a flange connection.

Der E-Maschinenteil kann durch diesen einfachen Aufbau sehr einfach in einen Antriebsstrang nachgerüstet werden, solange der Platz für die E-Motor Komponenten vorgesehen ist. Alternativ können auch der Anschlussdeckel und/oder das Schwungradgehäuse ausgetauscht werden.Thanks to this simple design, the electric machine part can be easily retrofitted into a drive train as long as the space for the electric motor components is provided. Alternatively, the connection cover and / or the flywheel housing can be replaced.

Anhand von Ausführungsbeispielen werden weitere vorteilhafte Ausprägungen der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die genannten Merkmale können nicht nur in der dargestellten Kombination vorteilhaft umgesetzt werden, sondern auch einzeln untereinander kombiniert werden. Die Figuren zeigen im Einzelnen:

  • 1 E-Maschinenmodul entsprechend der DE 10 2016 218 142 A1
  • 2 alternatives E-Maschinenmodul
  • 3 erfidnungsgemäßes E-Maschinenmodul
  • 4 Kühlkanal im Statorträger
  • 5 Kühlkanal mit Rippen
  • 6 Ansicht auf den Kühlkanal im Statorträger
On the basis of exemplary embodiments, further advantageous features of the invention are explained with reference to the drawings. The features mentioned can not only be advantageously implemented in the combination shown, but can also be combined individually with one another. The figures show in detail:
  • 1 E -Machine module according to the DE 10 2016 218 142 A1
  • 2nd alternative electric machine module
  • 3rd E-machine module according to the invention
  • 4th Cooling channel in the stator carrier
  • 5 Cooling channel with fins
  • 6 View of the cooling channel in the stator carrier

In 1 ist ein E-Maschinenmodul 3 entsprechend der DE 10 2016 218 142 A1 dargestellt. Der Antriebsstrang 1 setzt sich aus dem Antriebsmotor 2, dem E-Maschinenmodul 3 und dem Getriebe 6 zusammen. Durch das E-Maschinenmodul 3 verlängert sich der Antriebsstrang 1 im Wesentlichen um die Länge des E-Maschinenmoduls 3. Um die Verlängerung des Antriebsstrangs 1 zu verringern wurde der Dämpfer (5) radial innerhalb des Rotors 12 angeordnet.In 1 is an electric machine module 3rd according to the DE 10 2016 218 142 A1 shown. The drivetrain 1 consists of the drive motor 2nd , the electric machine module 3rd and the transmission 6 together. Through the electric machine module 3rd the drive train is extended 1 essentially by the length of the electric machine module 3rd . To extend the powertrain 1 was to reduce the damper ( 5 ) radially inside the rotor 12th arranged.

Der Anschluss gegenüber dem Motorgehäuse bzw. Schwungradgehäuse 17 und dem Getriebegehäuse bzw. Anschlussdeckel 16 erfolgt mittels Flanschverbindung in den Verbindungsebenen 14 und 15. Die Zentrieransätze 8 und 9 sorgen für die benötigte Ausrichtung in Axialrichtung des Antriebsstrangs 1.The connection to the engine housing or flywheel housing 17th and the gear housing or connection cover 16 takes place by means of a flange connection in the connection levels 14 and 15 . The centering approaches 8th and 9 ensure the required alignment in the axial direction of the drive train 1 .

Das wesentliche Bauteil des E-Maschinenmoduls 3 sind der Statorträger 10 an dem die beiden Flansche für die Flanschverbindungen angeordnet sind. Der Rotor 12 gehört zwar zum E-Maschinenmodul 1 ist aber als separate Baugruppe ausgeführt, die auf der Getriebeeingangswelle 7 drehfest angeordnet ist. Zur Montage wird die Rotorbaugruppe erst auf die Getriebeeingangswelle 7 geschoben, wenn der Statorträger 10 am Anschlussdeckel 16 des Getriebegehäuses montiert ist. Der Statorträger 10 kann dann auf die Getriebeeingangswelle geschoben werden.The essential component of the electric machine module 3rd are the stator carrier 10th on which the two flanges for the flange connections are arranged. The rotor 12th belongs to the electric machine module 1 but is designed as a separate assembly on the transmission input shaft 7 is rotatably arranged. For assembly, the rotor assembly is first on the transmission input shaft 7 pushed when the stator carrier 10th on the connection cover 16 of the gear housing is mounted. The stator carrier 10th can then be pushed onto the gearbox input shaft.

In 2 ist ein alternatives E-Maschinenmodul 3 dargestellt, das eine Weiterentwicklung der Anmelderin darstellt. Der prinzipielle Aufbau entspricht im Wesentlichen der Ausführung entsprechend 1.In 2nd is an alternative electric machine module 3rd shown, which represents a further development of the applicant. The basic structure corresponds essentially to the design 1 .

Der Aufbau des Statorträgers 10 wurde geändert. Das Schwungradgehäuse 17 und der Statorträger 10 umschließen hier gemeinsame Räume, den Zwischengehäuseraum 18 und den Schwungradraum 23. Diese gemeinsamen Räume sind derart gegenüber dem Motor und dem Getriebe abgedichtet, dass sichergestellt ist, dass die Räume ölfrei sind. Zur Verkürzung der Länge des Antriebsstrangs wurde der Rotorträger 10 derart modifiziert, dass dieser zumindest teilweise in das Schwungradgehäuse 17 einsteckbar ist.The structure of the stator carrier 10th was changed. The flywheel housing 17th and the stator carrier 10th enclose common spaces, the intermediate housing space 18th and the flywheel compartment 23 . These common spaces are sealed off from the engine and the transmission in such a way that it is ensured that the spaces are oil-free. To shorten the length of the drivetrain, the rotor carrier was used 10th modified such that it at least partially in the flywheel housing 17th is insertable.

Beide Ausführungen umfassen für die Kühlung des Stators 13 einen Kühlkanal 30. Dieser Kühlkanal 30 wird von dem Kühlkanalring 29 und dem Statorträger 10 gebildet. Der Rotor 13 ist mit dem Kühlkanalring 29 gekoppelt. Dadurch gibt es zwei Übergangsflächen zum Statorträger 10 über die das Drehmoment der E-Maschine 11 übertragen werden muss, was einen erhöhten Aufwand bei der Fertigung bedeutet.Both versions include for cooling the stator 13 a cooling channel 30th . This cooling channel 30th is from the cooling channel ring 29 and the stator carrier 10th educated. The rotor 13 is with the cooling channel ring 29 coupled. This means that there are two transition surfaces to the stator carrier 10th about the torque of the electric machine 11 must be transferred, which means an increased effort in production.

Die erfindungsgemäße Ausführung ist in den 3 bis 6 im Detail dargestellt. Der Statorträger 10 unterscheidet sich in dieser Ausführung von den Ausführungen gemäß 1 und 2. Der Statorträger 10 ist wie ein Zwischenring aufgebaut und setzt sich aus drei Ringbereichen 27a, b, c zusammen. Der Ringbereich 27a ist in das Schwungradgehäuse 16 des Antriebsmotors 2 einsteckbar und der Ringbereich 27b ist in den Anschlussdeckel 16 des Getriebes 6 einsteckbar. Der dazwischen angeordnete mittlere Ringbereich 27c ist als Flanschring ausgeführt, an dem die Verbindungsebenen 14 und 15 angeordnet sind.The embodiment of the invention is in the 3rd to 6 presented in detail. The stator carrier 10th differs in this version from the versions according to 1 and 2nd . The stator carrier 10th is built like an intermediate ring and consists of three ring areas 27a , b , c together. The ring area 27a is in the flywheel housing 16 of the drive motor 2nd insertable and the ring area 27b is in the connection cover 16 of the transmission 6 insertable. The middle ring area in between 27c is designed as a flange ring on which the connection levels 14 and 15 are arranged.

Der Statorträger 10 ist wie ein Zwischenring in der Verbindung zwischen Antriebsmotor 2 und Getriebe 6 angeordnet. Die E-Maschine 11, zu der auch der Rotor 12 und der Rotorträger 20 gehören, nutzen durch die Integration freie Bauräume in den benachbarten Teilen, Schwungradgehäuse 17 und Getriebedeckel oder Anschlussdeckel 16, derart aus, dass die Verlängerung des Antriebsstrangs 1 minimiert wird. Dadurch, dass weiterhin die Rotoreinheit 12, 20 auf der Getriebeeingangswelle 7 drehfest angeordnet ist, entfallen z.B. separate Lager für die E-Maschine 11.The stator carrier 10th is like an intermediate ring in the connection between the drive motor 2nd and gears 6 arranged. The electric machine 11 , including the rotor 12th and the rotor carrier 20th include, use free space in the neighboring parts, flywheel housing by integrating 17th and gear cover or connection cover 16 , such that the extension of the drive train 1 is minimized. By continuing the rotor unit 12th , 20th on the transmission input shaft 7 is rotatably arranged, for example, separate bearings for the electric machine are not required 11 .

Ein weiterer gravierender Vorteil des vorgeschlagenen E-Maschinenmoduls ist die einfache Montage in den Antriebsstrang. Nach der Montage des Anschlussdeckels 16 wird das Statorgehäuse 10 in den Anschlussdeckel 16 eingeschoben. Der Zentrieransatz 9 sorgt für die erforderliche radiale Ausrichtung. Der Rotorträger 20 mit dem Rotor 13 können anschließend einfach auf die Getriebewelle 7 geschoben werden, wobei entsprechende Anschläge die axiale Ausrichtung sicherstellen.Another serious advantage of the proposed e-machine module is the simple assembly in the drive train. After installing the connection cover 16 becomes the stator housing 10th in the connection cover 16 inserted. The centering approach 9 provides the necessary radial alignment. The rotor carrier 20th with the rotor 13 can then simply on the gear shaft 7 are pushed, with appropriate stops ensuring the axial alignment.

Zur Vereinfachung der Montage ist eine Einfädelhilfe sinnvoll, um zu verhindern, dass es durch die Magnetkräfte des Rotors zu einem unerwünschten Kontakt mit dem Stator kommt. Anschließend wird der Dämpfer 5 mit seinem sekundärseitigen Anschluss auf die Antriebswelle 7 geschoben und mit seinem primärseitigen Anschluss mit dem Schwungrad verbunden. Die vormontierte Einheit kann anschließend in das Schwungradgehäuse 17 geschoben werden. Der Zentrieransatz 8 sorgt hier für die radiale Ausrichtung. Über die Flanschverbindung werden Getriebe 6, E-Maschinenmodul 1 und Antriebsmotor 2 miteinander verschraubt.To simplify assembly, a threading aid is useful in order to prevent undesired contact with the stator due to the magnetic forces of the rotor. Then the damper 5 with its secondary connection to the drive shaft 7 pushed and connected to the flywheel with its primary connection. The pre-assembled unit can then be inserted into the flywheel housing 17th be pushed. The centering approach 8th ensures the radial alignment here. Gearboxes are connected via the flange connection 6 , Electric machine module 1 and drive motor 2nd screwed together.

Der Aufbau ermöglicht neben der einfachen Montage eine einfache Fertigung, so dass ein derartiger Antriebsstrang 1 einen wesentlichen Kostenvorteil bietet.In addition to simple assembly, the structure enables simple manufacture, so that such a drive train 1 offers a significant cost advantage.

In den 4 bis 6 wird die vorgeschlagene Ausführung des Kühlkanals 30 näher dargestellt. Der Kühlkanal 30 ist ein in den Statorträger 10 eingearbeiteter bzw. , bei einer Gußteilausführung, eingegossener Kanal.In the 4th to 6 is the proposed design of the cooling channel 30th shown in more detail. The cooling channel 30th is one in the stator carrier 10th incorporated or, in the case of a cast part, cast-in channel.

Der Kanal 30 ist zur Verbindungsebene 15 hin offen und wird mittels der Gegenfläche am Anschlussdeckel 16 wie in 3 dargestellt verschlossen. Einfache O-Ringdichtungen 26 in der Verbindungsebene 16 und im Zentrieransatz 9 dichten den Kanal gegenüber der Umgebung ab.The channel 30th is to the connection level 15 open and is by means of the counter surface on the connection cover 16 as in 3rd shown closed. Simple O-ring seals 26 in the connection level 16 and in the centering approach 9 seal the channel from the environment.

Der Anschluss an den Kühlkreislauf erfolgt über die Anschlüsse 31 a, b. Die Kühlmittelströmung 21 wird im Kühlkanal 30 durch Engstellen im Kanal bzw. an Rippen 28 vorbeigeführt. Die Rippen bewirken, dass die Strömung turbulent wird, so dass eine verbesserte Kühlung ermöglicht wird.The connection to the cooling circuit is made via the connections 31 a , b . The coolant flow 21 is in the cooling channel 30th due to constrictions in the channel or on ribs 28 passed by. The fins cause the flow to become turbulent, allowing for improved cooling.

Auf die Darstellung des E-Maschinen-Anschlusses wurde in dieser Beschreibung verzichtet, wobei auch der elektrische Anschluss und die Sensoren, wie Temperatursensoren und der Drehgeber, in dem Antriebsmodul mit einzuplanen sind.The description of the electrical machine connection has been omitted in this description, with the electrical connection and the sensors, such as temperature sensors and the rotary encoder, also being included in the drive module.

BezugszeichenlisteReference list

11
AntriebsstrangPowertrain
22nd
AntriebsmotorDrive motor
33rd
E-MaschinenmodulE-machine module
44th
Schwungradflywheel
55
Dämpferdamper
66
Getriebetransmission
77
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
88th
ZentrieransatzCentering approach
99
ZentrieransatzCentering approach
1010th
StatorträgerStator carrier
1111
elektrische Maschineelectrical machine
1212th
Rotorrotor
1313
Statorstator
1414
VerbindungsebeneConnection level
1515
VerbindungsebeneConnection level
1616
AnschlussdeckelConnection cover
1717th
SchwungradgehäuseFlywheel housing
1818th
E-MotorraumElectric engine compartment
1919th
MotorausgangswelleEngine output shaft
2020th
RotorträgerRotor carrier
2121
KühlmittelströmungCoolant flow
2323
SchwungradraumFlywheel compartment
2626
Dichtungpoetry
27a, b, c27a, b, c
RingbereicheRing areas
2828
Ripperib
2929
KühlkanalringCooling channel ring
3030th
KühlkanalCooling channel
31 a, b31 a, b
Kühlmitteleinlass / -auslassCoolant inlet / outlet

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

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  • DE 102016218142 A1 [0006, 0021, 0022]DE 102016218142 A1 [0006, 0021, 0022]
  • DE 19943036 B4 [0007]DE 19943036 B4 [0007]

Claims (10)

E-Maschinenmodul (3) zum Einsatz in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsmotor (2) und einem Getriebe (6), umfassend einen Statorträger (10) und einen Stator (13) für eine E-Maschine (11), wobei der Statorträger (10) eine erste und zweite Verbindungsebene (14, 15) und einen erster und zweiter Zentrieransatz (8, 9) aufweist, so dass der Statorträger (10) zwischen Antriebsmotor (2) und Getriebe (6) in den Antriebsstrang einbaubar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Statorträger (10) drei Ringbereiche (27a, b, c) aufweist, wobei ein Ringbereich (27a) in ein Schwungradgehäuse (16) des Antriebsmotors (2) und ein Ringbereich (27b) in einen Anschlussdeckel (16) des Getriebes (6) steckbar ist, wobei der dazwischen angeordnete mittlere Ringbereich (27c) als Flanschring ausgeführt ist, an dem die Verbindungsebenen (14,15) angeordnet sind.E-machine module (3) for use in a drive train of a motor vehicle with a drive motor (2) and a transmission (6), comprising a stator carrier (10) and a stator (13) for an e-machine (11), the stator carrier (10) has a first and second connecting plane (14, 15) and a first and second centering shoulder (8, 9), so that the stator carrier (10) can be installed between the drive motor (2) and gearbox (6) in the drive train, characterized characterized in that the stator carrier (10) has three ring areas (27a, b, c), one ring area (27a) in a flywheel housing (16) of the drive motor (2) and one ring area (27b) in a connection cover (16) of the transmission (6) can be plugged in, the middle ring region (27c) arranged between them being designed as a flange ring on which the connection planes (14, 15) are arranged. E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der Statorträger (13) eine Aufnahme aufweist in der der Stator (13) drehfest fixiert ist.Electric machine module (3) Claim 1 characterized in that the stator carrier (13) has a receptacle in which the stator (13) is fixed in a rotationally fixed manner. E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stator (13) in den Statorträger (10) eingepresst ist.Electric machine module (3) Claim 2 , characterized in that the stator (13) is pressed into the stator carrier (10). E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flanschring des mittleren Ringbereichs (27c) eine Breite (x) aufweist, die zwischen 10% und 30% der Breite des Statorträgers (10) beträgt.Electric machine module (3) Claim 1 , characterized in that the flange ring of the central ring region (27c) has a width (x) which is between 10% and 30% of the width of the stator carrier (10). E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Statorträger (10) ein Kühlkanal (30) integriert ist.Electric machine module (3) Claim 1 , characterized in that a cooling channel (30) is integrated in the stator carrier (10). E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (30) ein in die Verbindungsfläche (15) eingearbeitete oder gegossene Nut ist.Electric machine module (3) Claim 5 , characterized in that the cooling channel (30) is a groove machined or cast into the connecting surface (15). E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Statorträger (10) einen Kühlmitteleinlass und eine Kühlmittelauslass, zum Anschluss des Kühlkanals (30) an einen Kühlkreislauf, aufweist.Electric machine module (3) Claim 5 or 6 , characterized in that the stator carrier (10) has a coolant inlet and a coolant outlet, for connecting the cooling channel (30) to a cooling circuit. E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Kühlkanals (30) im Statorträger (10) variiert.Electric machine module (3) Claim 5 , characterized in that the cross section of the cooling channel (30) in the stator carrier (10) varies. E-Maschinenmodul (3) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass Rippen (28) im Querschnitt des Kühlkanals (30) angeordnet sind.Electric machine module (3) Claim 5 , characterized in that ribs (28) are arranged in the cross section of the cooling channel (30). Antriebsmodul umfassend ein E-Maschinenmodul (3) nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass Gehäuse des Antriebsmodul aus dem Schwungradgehäuse (17), dem Anschlussdeckel (16) und dem dazwischen angeordneten Statorträger (10) besteht, wobei die Gehäuseteile über eine Flanschverbindung miteinander verschraubt sind.Drive module comprising an electric machine module (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the housing of the drive module consists of the flywheel housing (17), the connection cover (16) and the stator carrier (10) arranged between them, the housing parts being connected to one another via a flange connection are screwed.
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