DE102018107328B3 - Openable construction for a substructure - Google Patents

Abstract

Öffnungsfähiger Aufbau für einen Unterbau (12), wie einen Lastkraftwagen, Anhänger, Auflieger, Bahnwaggon, Muldenkipper oder Container, umfassendein Verdeckgestell (24), an dem beispielsweise eine Plane (26) aus wetterbeständigem Material oder eine Mehrzahl gelenkig koppelbarer Wandungselemente anschließbar ist,wobei das Verdeckgestell (24) eine Mehrzahl von Schlitten (30) aufweist, die entlang wenigstens einer Führung (32, 38) verlagerbar sind, wobei die Führung ein Längsträgerglied (32) umfasst, entlang dem die Schlitten (30) verlagerbar sind,wobei das Längsträgerglied (32) zumindest abschnittsweise in einer Richtung (y) quer zu der Verlagerungsrichtung (x) der Schlitten (30) verstellbar angeordnet ist,wobei die Führung einen Tragrahmen (38) umfasst, in dem das Längsträgerglied (32) aufgenommen ist,dadurch gekennzeichnet,dass der Tragrahmen (38) mit dem Längsträgerglied (32) über ein eine Relativbewegung zulassendes Koppelteil (46; 60; 260) verbunden ist, unddass das Koppelteil ein Bolzen (46) ist, der an dem Tragrahmen (38) festgelegt ist und entlang dem das Längsträgerglied (32) verstellbar ist.An openable structure for a substructure (12), such as a truck, trailer, semi-trailer, railway carriage, dump truck or container, comprising a top frame (24) to which, for example, a tarpaulin (26) made of weatherproof material or a plurality of hingedly coupled wall elements can be connected the top frame (24) has a plurality of carriages (30) displaceable along at least one guide (32, 38), the guide comprising a side member (32) along which the carriages (30) are displaceable, the side member (32) at least in sections in a direction (y) transversely to the displacement direction (x) of the carriage (30) is adjustably arranged, wherein the guide comprises a support frame (38) in which the longitudinal member (32) is received, characterized in that the support frame (38) is connected to the side member (32) by means of a relative movement allowing coupling part (46; 60; 260) and that there s coupling part is a bolt (46) which is fixed to the support frame (38) and along which the longitudinal member member (32) is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft einen öffnungsfähigen Aufbau für einen Unterbau, wie einen Lastkraftwagen, Anhänger, Auflieger, Bahnwaggon, Muldenkipper, Container oder dergleichen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 2.The invention relates to an openable structure for a substructure, such as a truck, trailer, semi-trailer, railroad car, dump truck, container or the like, according to the preamble of claim 1 or 2.

Aus der Praxis sind öffnungsfähige Aufbauten für Unterbauten verschiedenster Bauweise bekannt, die entweder transportabel sind, wie beispielsweise Lastkraftwagen, Anhänger, Auflieger, Bahnwaggons, Muldenkipper oder Container, oder die auch ortsfest sind, wie beispielsweise Carports, Schwimmbäder, Häuser oder dergleichen. Die bekannten Aufbauten umfassen ein Verdeckgestell, an dem beispielsweise eine Plane aus wetterbeständigem Material oder eine Mehrzahl gelenkig koppelbarer Wandlungselemente, die im geschlossenen Zustand eine zumindest überwiegend geschlossene Wandung, wie ein Dach oder eine Seitenwand, ausbilden, anschließbar ist, wobei das Verdeckgestell eine Mehrzahl von Schlitten aufweist, die entlang wenigstens einer Führung verlagerbar sind. Die Führung umfasst hierbei ein Längsträgerglied, entlang dem die Schlitten verlagerbar sind, wobei das Längsträgerglied selbst eine hohe Steifigkeit ausweist. Wird das Verdeckgestell zum Öffnen des Aufbaus nun entlang von Längsträgergliedern verlagert, ist es erforderlich, dass zum Überwinden von Toleranzen oder von plastischen Deformationen eines von Verdeckgestell und Längsträgerglied in der Lage ist, zum Ausgleich nachzugeben. Nachteilig bei dem aus der Praxis bekannten öffnungsfähigen Aufbauten ist jedoch, dass das nachgebende Bauteil, wahlweise ein Holm des Verdeckgestells oder das Längsträgerglied, entsprechend schwach dimensioniert sein muss, was zu vorzeitigem Verschleiß oder sogar zum Bruch führen kann.From practice openable structures for substructures of various designs are known, which are either transportable, such as trucks, trailers, semi-trailers, train cars, dump trucks or containers, or which are also stationary, such as carports, swimming pools, houses or the like. The known constructions comprise a top frame, on which, for example, a tarpaulin made of weather-resistant material or a plurality of pivotally coupleable conversion elements which form a closed wall at least predominantly closed wall, such as a roof or a side wall, can be connected, wherein the top frame a plurality of Carriage which are displaceable along at least one guide. The guide in this case comprises a longitudinal member member along which the carriages are displaceable, wherein the longitudinal member member itself identifies a high rigidity. If the top frame is now displaced along longitudinal member links to open the superstructure, it is necessary that for overcoming tolerances or plastic deformations one of the top frame and the side rail member is able to yield to compensate. A disadvantage of the openable structures known from practice, however, is that the yielding component, optionally a spar of the top frame or the side member, must be correspondingly weak dimensioned, which can lead to premature wear or even breakage.

DE 35 40 128 A1 beschreibt eine als Schiene für ein Schienenfahrzeug ausgebildetes Längsträgerglied, welches einen sich nach unten verjüngenden Bereich aufweist, der von einem Schraubenbolzen durchsetzt ist, welcher in das Längsträgerglied seitlich begrenzenden Begrenzungsflächen festgelegt ist. Der Bereich zwischen den Begrenzungsflächen und dem Längsträgerglied ist mit elastischen Zwischenlagen ausgefüllt. DE 35 40 128 A1 describes a trained as a rail for a rail vehicle side member, which has a downwardly tapered portion which is penetrated by a bolt, which is fixed in the side member delimiting boundary surfaces laterally. The area between the boundary surfaces and the longitudinal member member is filled with elastic intermediate layers.

DE 1 430 628 A beschreibt einen öffnungsfähigen Aufbau für einen Unterbau, wobei der Aufbau ein Verdeckgestell umfasst, an dem eine Plane anschließbar ist. Das Verdeckgestell umfasst eine Mehrzahl von Schlitten, die jeweils entlang einer als Längsträgerglied ausgebildeten Führung verlagerbar sind, wobei gegenüberliegende Schlitten mittels eines Holms miteinander gekoppelt sind. Der Schlitten ist als Wagen mit vier Tragrollen und zwei Führungsrollen ausgebildet, wobei die Führungsrollen seitlich von Schenkelflanschen der Führung in dieser zentriert werden. Das Verdeckgestell ermöglicht ein Öffnen und Schließen des Aufbaus, ohne dass die benachbarten Schlitten miteinander verbunden sind dadurch, dass der Holm eine im Wesentlichen punktuelle vertikale Belastung in den Schlitten einleitet. Das Längsträgerglied umfasst mehrere Teilstücke, die über auf Ständern angeordneten Tragstücken und Verbindungsstücken horizontal fixiert sind. Der Ständer ist in einem Träger höhenverstellbar einstellbar und ermöglicht verschiedene vertikale Positionen des Längsträgerglieds, wobei die Einstellung nicht durch das Verlagern der Schlitten erreicht wird. DE 1 430 628 A describes an openable structure for a substructure, wherein the structure comprises a top frame to which a tarpaulin is connectable. The top frame comprises a plurality of carriages, which are each displaceable along a guide designed as a longitudinal carrier member, wherein opposing carriages are coupled together by means of a spar. The carriage is designed as a carriage with four carrying rollers and two guide rollers, wherein the guide rollers are laterally centered by leg flanges of the guide in this. The top frame allows the structure to be opened and closed without the adjacent carriages being interconnected by the spar introducing a substantially punctiform vertical load into the carriage. The side rail member comprises a plurality of sections which are horizontally fixed by support pieces and connecting pieces arranged on uprights. The stand is adjustable in height adjustable in a support and allows different vertical positions of the side member, the adjustment is not achieved by moving the carriage.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen öffnungsfähigen Aufbau anzugeben, der ein leichtgängiges Öffnen und Schließen des Aufbaus zulässt.It is the object of the invention to provide an openable structure, which allows a smooth opening and closing of the structure.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen öffnungsfähigen Aufbau mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 bzw. 2 gelöst.This object is achieved by an openable structure with the features of independent claim 1 and 2 respectively.

Erfindungsgemäß ist ein öffnungsfähiger Aufbau für einen Unterbau wie einen Lastkraftwagen, Anhänger, Auflieger, Bahnwaggon, Muldenkipper, Container oder dergleichen geschaffen, umfassend ein Verdeckgestell, an dem beispielsweise eine Plane aus wetterbeständigem Material oder eine Mehrzahl gelenkig koppelbarer Wandlungselemente anschließbar ist, wobei das Verdeckgestell eine Mehrzahl von Schlitten aufweist, die entlang wenigstens einer Führung verlagerbar sind, wobei die Führung ein Längsträgerglied umfasst, entlang dem die Schlitten verlagerbar sind. Der öffnungsfähige Aufbau zeichnet sich dadurch aus, dass das Längsträgerglied zumindest abschnittsweise in einer Richtung quer zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten verstellbar angeordnet ist. Hierdurch wird vorteilhaft ein öffnungsfähiger Aufbau geschaffen, bei dem das Längsträgerglied quer, vorzugsweise senkrecht zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten auf das korrespondierende Abstandsmaß der Schlitten angepasst werden kann, so dass Spiel und Toleranzen ausgeglichen werden. Darüber hinaus können durch Beschädigung oder Deformation des Unterbaus eintretende Maßänderungen ausgeglichen werden. Des Weiteren lässt sich im Falle des Verkantens des Verdeckgestell dieses durch ein leichtes Nachgeben der Längsträgerglieder in der Richtung quer zu der Verlagerungsrichtung leichter lösen. Schließlich können vorteilhaft auch Bauteile unterschiedlicher Hersteller eingesetzt werden, die sich in ihren Toleranzen unterscheiden.According to the invention, an openable structure for a substructure such as a truck, trailer, semi-trailer, rail car, dump truck, container or the like is provided, comprising a top frame to which, for example, a tarpaulin of weather-resistant material or a plurality of pivotally couplable conversion elements can be connected, wherein the roof frame a A plurality of carriages, which are displaceable along at least one guide, wherein the guide comprises a side member, along which the carriages are displaced. The openable structure is characterized in that the side member is at least partially arranged in an adjustable direction in a direction transverse to the displacement direction of the carriage. This advantageously provides an openable structure in which the side member transversely, preferably perpendicular to the displacement direction of the carriage can be adapted to the corresponding distance dimension of the carriage, so that play and tolerances are compensated. In addition, dimensional changes occurring due to damage or deformation of the substructure can be compensated. Further, in the case of tilting the top frame, this can be more easily released by slightly yielding the side rail members in the direction transverse to the direction of displacement. Finally, it is also advantageous to use components from different manufacturers, which differ in their tolerances.

Zweckmäßigerweise ist das Längsträgerglied ein langgestrecktes Profil, wie zum Beispiel eine Schiene, entlang dem die Schlitten entlang gleiten oder, wenn sie mit Rollen versehen sind, entlang rollen können. Die Erstreckung des Längsträgergliedes definiert hierbei die Verlagerungsrichtung der Schlitten.Conveniently, the side rail member is an elongated profile, such as a rail, along which the slides slide along or, when provided with rollers, can roll along. The extension of the longitudinal member link defines the direction of displacement of the carriages.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Führung einen Tragrahmen umfasst, in oder an dem das Längsträgerglied aufgenommen ist. Der Tragrahmen begrenzt hierbei vorteilhaft die Beweglichkeit des Längsträgergliedes in zumindest eine Richtung, und ist bezüglich der Beweglichkeit des Längsträgergliedes vorzugweise auch ein Lager für das Längsträgerglied.According to the invention it is provided that the guide comprises a support frame, in or on which the side member is received. The support frame advantageously limits the mobility of the side member in at least one direction, and is preferably also a bearing for the side member with respect to the mobility of the side member.

Der Tragrahmen weist zweckmäßigerweise eine flache Basis auf, auf der das Längsträgerglied vorzugsweise aufliegt. Es ist aber möglich, die Basis des Tragrahmens V-förmig auszubilden, so dass das Längsträgerglied sich unter dem Einfluss seiner Masse zu dem tiefsten Punkt des V-förmigen Profils hin zentriert.The support frame expediently has a flat base on which the longitudinal support member preferably rests. But it is possible to form the base of the support frame V-shaped, so that the side member is centered under the influence of its mass to the lowest point of the V-shaped profile.

Zweckmäßigerweise ist der Tragrahmen an dem Unterbau festgelegt oder mit diesem gemeinsam ausgebildet, beispielsweise an der Oberkante einer Wandung eines Unterbaus. Hierbei kann der Tragrahmen sowohl an den Unterbau angeschraubt sein als auch mit dem Unterbau in anderer Weise, beispielsweise durch Verschweißen oder Vernieten, fest verbunden sein. Der Tragrahmen bildet zweckmäßigerweise für die Beweglichkeit des Längsträgergliedes in wenigstens eine Richtung wenigstens einseitig, zweckmäßigerweise aber für zwei Seiten eine Begrenzung. Darüber hinaus kann vorteilharft vorgesehen sein, dass der Tragrahmen auch eine Begrenzung in eine weitere Dimension bildet.Conveniently, the support frame is fixed to the substructure or formed together with this, for example on the upper edge of a wall of a substructure. Here, the support frame can be screwed to both the base and be connected to the base in a different way, for example by welding or riveting. The support frame expediently forms for the mobility of the longitudinal member member in at least one direction at least one side, but expediently for two sides a limit. In addition, it can advantageously be provided that the support frame also forms a boundary in a further dimension.

Der erfindungsgemäße Aufbau zeichnet sich dadurch aus, dass der Tragrahmen mit dem Längsträgerglied über ein eine Relativbewegung zulassendes Koppelteil verbunden ist. Hierdurch wird vorteilhaft erreicht, dass das Koppelteil zum einen das Längsträgerglied mit dem Tragrahmen verbindet, zum anderen aber eine Relativbewegung in zumindest eine Ausweichrichtung des Längsträgergliedes quer zu seiner Haupterstreckung zulässt.The construction according to the invention is characterized in that the supporting frame is connected to the longitudinal member member via a coupling part allowing a relative movement. In this way, it is advantageously achieved that the coupling part connects to the longitudinal support member to the support frame, on the other hand but allows a relative movement in at least one direction of deflection of the longitudinal beam member transverse to its main extension.

Gemäß einer ersten erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Koppelteil ein Bolzen ist, der an dem Tragrahmen festgelegt ist und entlang dem das Längsträgerglied verstellbar ist. Hierbei ist der Bolzen zweckmäßigerweise spielfrei an dem Tragrahmen festgelegt, beispielsweise vernietet oder verschraubt, beispielsweise mittels einer Mutter, so dass der Bolzen und der Tragrahmen eine Baueinheit bilden. Das Längsträgerglied weist hierbei Bohrungen auf, die von dem Bolzen durchsetzt werden, wobei die Bohrungen entlang des zweckmäßig zylindrisch ausgebildeten Außenumfangs des Bolzens hin und her verschoben werden können.According to a first embodiment of the invention it is provided that the coupling part is a bolt which is fixed to the support frame and along which the longitudinal member member is adjustable. Here, the bolt is suitably fixed without play on the support frame, for example riveted or screwed, for example by means of a nut, so that the bolt and the support frame form a structural unit. The longitudinal member member in this case has bores, which are penetrated by the bolt, wherein the bores along the expediently cylindrical outer circumference of the bolt can be moved back and forth.

Gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist das Koppelteil als Lenker ausgebildet, der gelenkig mit dem Tragrahmen und gelenkig mit dem Längsträgerglied verbunden ist, so dass der Lenker den Tragrahmen mit dem Längsträgerglied verbindet und damit sicherstellt, dass das Längsträgerglied nicht aus dem Tragrahmen heraus verbracht werden kann.According to a further embodiment of the invention, the coupling part is designed as a handlebar, which is pivotally connected to the support frame and hingedly connected to the side member, so that the handlebar connects the support frame with the side member and thus ensures that the side member can not be moved out of the support frame out ,

Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausführung ist hierbei vorgesehen, dass der Lenker horizontal angeordnet ist oder sich jedenfalls horizontal erstreckt und um jeweils vertikale Achsen verschwenkbar ist. In diesem Fall ermöglicht der Lenker eine leichte Pendelbewegung des Längsträgergliedes um den Tragrahmen, wobei gemäß einer günstigen Weiterbildung vorgesehen ist, dass wenigstens zwei Lenker den Tragrahmen und das Längsträgerglied miteinander koppeln, so dass eine Art Parallelogrammführung vorgesehen ist. Alternativ kann in dem Längsträgerglied und/oder in dem Tragrahmen auch ein von einem Zapfen des jeweils anderen Teil durchsetztes Langloch vorgesehen sein, das die Verstellung des Längsträgerglieds zusätzlich zentriert.According to a first advantageous embodiment, it is provided that the handlebar is arranged horizontally or in any case extends horizontally and is pivotable about respective vertical axes. In this case, the handlebar allows a slight pendulum movement of the longitudinal member member to the support frame, which is provided according to a favorable development that at least two links coupling the support frame and the side member together, so that a kind of parallelogram is provided. Alternatively it can be provided in the longitudinal member member and / or in the support frame also a penetrated by a pin of the other part oblong hole, which additionally centers the adjustment of the side member.

Gemäß einer ersten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Lenker horizontal angeordnet ist und um jeweils vertikale Achsen verschwenkbar ist. In diesem Fall ist der Lenker einen Ends an dem Längsträgerglied und anderen Ends an dem Tragrahmen schwenkbar angeschlossen und lässt eine Bewegung des Längsträgerglieds im Wesentlichen quer zu den Achsen, jedoch nicht in Richtung der Achsen der Anlenkung zu.According to a first embodiment it is provided that the link is arranged horizontally and is pivotable about respective vertical axes. In this case, the handlebar pivotally connects one end to the side rail member and other ends to the support frame and permits movement of the side rail member substantially transverse to the axes but not toward the axes of the linkage.

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Lenker vertikal angeordnet ist und um jeweils horizontale Achsen an dem Tragrahmen und an dem Längsträgerglied verschwenkbar ist. In diesem Fall umfasst die Verstellrichtung des Längsträgerglieds eine vertikale und eine horizontale Komponente.According to another embodiment, it is provided that the link is arranged vertically and is pivotable about respective horizontal axes on the support frame and on the side member. In this case, the adjustment of the side member comprises a vertical and a horizontal component.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Koppelteil ein an einem von Tragrahmen und Längsträgerglied vorgesehener Vorsprung ist, der in einer Nut des anderen von Tragrahmen und Längsträgerglied verschiebbar eingesetzt ist. Der Vorsprung kann hierbei mit Tragrahmen und/oder dem Längsträgerglied einstückig oder alternativ mehrteilig ausgeführt sein, wobei die Verbindung mit dem einen Teil fest ist, so dass das als Vorsprung ausgebildete Koppelteil gemeinsam mit dem Tragrahmen oder dem Längsträgerglied in der Nut des jeweils anderen Teils mit definierter Verstellrichtung verschiebbar ist. Zweckmäßigerweise ist der Vorsprung an der Unterseite des einen Teils vorgesehen, und die Nut in der die Unterseite lagernden Fläche des anderen Teils.According to a further preferred embodiment, it is provided that the coupling part is a provided on one of the support frame and the longitudinal member member projection which is slidably inserted in a groove of the other of support frame and longitudinal member member. The projection may in this case be integral or alternatively multi-part with support frame and / or the longitudinal member member, wherein the connection with the one part is fixed, so that formed as a projection coupling part together with the support frame or the longitudinal member member in the groove of the other part with Defined adjustment direction is displaced. Conveniently, the projection on the underside of the one part is provided, and the groove in the bottom bearing surface of the other part.

Gemäß einer anderen günstigen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Koppelteil ein an einem von Tragrahmen und Längsträger vorgesehenes Rollelement oder Leitelement ist, beispielsweise eine an dem Längsträgerglied gelagerte Anzahl von Rollen, die auf einer Rollfläche des Tragrahmens, vorzugsweise in speziellen Bahnen, abrollen kann, so dass sich das Längsträgerglied in einer zweckmäßigerweise horizontalen Ebene und senkrecht zu der Erstreckung von Tragrahmen und Längsträger durch hin und her Rollen in seiner Lage verstellen kann. According to another advantageous embodiment, it is provided that the coupling part is a rolling element or guide element provided on a support frame and longitudinal member, for example a number of rollers mounted on the longitudinal support member which can roll on a rolling surface of the support frame, preferably in special tracks that the longitudinal member member can adjust in a suitably horizontal plane and perpendicular to the extension of the support frame and side member by reciprocating roles in its position.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Koppelteil eine an einem vom Tragrahmen und Längsträgerglied vorgesehene Mutter ist, die auf einer an dem anderen vom Tragrahmen Längsträgerglied vorgesehenen Gewinde-, Spindel- oder Kugelumlaufspindelstange axial verstellbar ist. Die Spindelmutter wird auf der Gewindestange, Spindelstange oder Kugelumlaufspindelstange dadurch axial verlagert, dass sie die Gewindestange, Spindelstange oder Kugelumlaufspindelstange in Drehbewegung versetzt. Alternativ kann die Mutter auch drehbar an dem einen vom Tragrahmen und Längsträgerglied gelagert sein, so dass die Gewindestange, Spindelstange oder Kugelumlaufspindelstange dann nicht drehbar vorgesehen ist. Vorteil dieser Anordnung ist vor allem die geringe Kraft, die von den Schlitten in das Längsträgerglied eingeleitet werden muss, um diese auf einer idealen Verstellposition zu zentrieren. Ferner ist es möglich, der drehbaren Spindelstange einen Antrieb, z.B. einen Elektromotor zuzuordnen, der die Verlagerung des Längsträgergliedes unterstützt, beispielsweise in Reaktion auf eine entsprechende Sensorik, die erfasst, welche Kraft von den Schlitten auf das Längsträgerglied übertragen wird. Zugleich kann der Antrieb bei geschlossenem Aufbau das Längsträgerglied in eine Position verfahren, in der das Verdeck an einer Bewegung zusätzlich blockiert ist.According to another preferred embodiment, it is provided that the coupling part is provided on a provided by the support frame and the longitudinal member member nut, which is axially adjustable on one provided on the other from the support frame longitudinal member link threaded, spindle or ball screw rod. The spindle nut is axially displaced on the threaded rod, spindle rod or ball screw rod by causing the threaded rod, spindle rod or ball screw rod to rotate. Alternatively, the nut may also be rotatably mounted on the one of the support frame and the longitudinal member member, so that the threaded rod, spindle rod or ball screw rod is then provided non-rotatably. The advantage of this arrangement is above all the low force that must be introduced by the carriage in the side member member to center them on an ideal adjustment position. It is also possible to provide the rotatable spindle rod with a drive, e.g. associate with an electric motor which assists the displacement of the side rail member, for example in response to a corresponding sensor which detects which force is being transmitted from the carriages to the side rail member. At the same time, the drive can move the side member in a closed position in a position in which the hood is additionally blocked at a movement.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Koppelteil von zumindest einer Vorspanneinrichtung in oder entgegen einer Verlagerungsrichtung des Längsträgerglieds belastet ist. Ist das Koppelteil beispielsweise als den Tragrahmen mit dem Längsträgerglied koppelnder Lenker ausgebildet, kann der Lenker beispielsweise von einer Torsionsfeder um seine Anlenkung an einem der beiden Teile belastet sein, zweckmäßigerweise ist aber das Koppelteil von beiden Seiten her belastet, so dass es im Wesentlichen eine zentrale Verstellposition voreingestellt ist und durch Überwindung der Vorspannkraft aus der zentralen Verstellposition ausgelenkt werden kann.It is preferably provided that the coupling part is loaded by at least one biasing device in or against a displacement direction of the longitudinal member member. If the coupling part is formed, for example, as the support frame with the longitudinal member link coupling handlebar, the handlebar may be loaded, for example, by a torsion about its articulation on one of the two parts, but expediently, the coupling part is loaded from both sides, so that it is essentially a central Adjustment position is preset and can be deflected by overcoming the biasing force from the central adjustment position.

Zweckmäßigerweise ist das Längsträgerglied endseitig in dem Tragrahmen festgelegt oder zumindest abgedichtet. Hierdurch wird zum einen verhindert, dass stirnseitig Teile in den Zwischenraum von Längsträgerglied und Tragrahmen eindringen und zum anderen das Längsträgerglied in dem Tragrahmen in der Endposition zentriert oder zumindest in seiner Verstellbarkeit reduziert, so dass definierte Ausgangsstellungen für das Verdeckgestell bei geöffnetem oder geschlossenem Aufbau geschaffen sind.Conveniently, the side member is fixed in the end of the support frame or at least sealed. In this way, on the one hand prevents the front side parts penetrate into the space between the longitudinal member member and support frame and on the other centered the longitudinal member member in the support frame in the end position or at least reduced in its adjustability, so that defined starting positions for the top frame are created with open or closed structure ,

Vorzugsweise umfasst der Tragrahmen Durchbrechungen, durch die Wasser und andere rieselfähige Beladungen wie Sand, Kies oder anderes Ladegut, das von oben in den Unterbau verbracht wird, und das statt in den Unterbau in den Bereich der Tragrahmen fällt, aus dem Tragrahmen abgeführt werden kann. Hierdurch wird vorteilhaft verhindert, dass die Verstellbarkeit des Längsträgerglieds durch die Beladung behindert oder blockiert wird und über dies können die Schlitten zuverlässiger an den Längsträgerglied entlang verlagert werden.Preferably, the support frame comprises openings through which water and other free-flowing loads such as sand, gravel or other load, which is brought from above into the substructure, and which falls into the area of the support frame instead of falling into the substructure, can be removed from the support frame. In this way, it is advantageously prevented that the adjustability of the side member is obstructed or blocked by the load, and over this, the slide can be relocated to the side member along more reliable.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Tragrahmen zumindest einen Abschnitt des Längsträgerglieds übergreift, so dass verhindert wird, dass das Längsträgerglied von dem Unterbau abgehoben werden kann. Das Festlegen des Längsträgerglieds an dem Unterbau kann auch durch das Koppelteil erfolgen, das ein Abheben des Längsträgergliedes von dem Unterbau verhindert. Es ist möglich, dass hierbei ein Spiel zwischen Längsträgerglied und Tragrahmen besteht, der ein geringfügiges Abheben zulässt. Durch das Verhindern des Abhebens des Längsträgergliedes von dem Tragrahmen und damit von dem Unterbau werden vor allem dynamische Belastungen, die bei der Fahrt beispielsweise mit einem Lastkraftwagenaufbau durch Fahrtwind und andere Umwelteinflüsse und Verwirbelungen entstehen und die das Verdeck nach oben belasten können, zuverlässig vorgebeugt.According to a favorable embodiment it is provided that the support frame engages over at least a portion of the side member, so that it is prevented that the side member can be lifted from the base. The fixing of the longitudinal member member to the substructure can also be done by the coupling part, which prevents lifting of the longitudinal member member of the substructure. It is possible that there is a play between the longitudinal member member and the support frame, which allows a slight lifting. By preventing the lifting of the longitudinal member member of the support frame and thus of the substructure are mainly dynamic loads that arise when driving, for example, with a truck body by airstream and other environmental influences and turbulence and can burden the top, reliably prevented.

Gemäß einer günstigen Ausführung ist der Tragrahmen beispielsweise aus einem stranggepressten Stahl- oder Aluminiumkörper gebildet, es ist aber auch günstig, wenn der Tragrahmen aus mehreren miteinander verbindbaren Teilstücken, insbesondere solchen stranggepressten Teilstücken, zusammen gesetzt ist, so dass der Tragrahmen flexibel an die Länge des Unterbaus beziehungsweise von dessen seitlicher Wandung angepasst werden kann.According to a favorable embodiment, the support frame is formed for example of an extruded steel or aluminum body, but it is also advantageous if the support frame of several interconnectable sections, especially such extruded sections, put together, so that the support frame flexible to the length of Substructure or can be adapted from the lateral wall.

Auch das Längsträgerglied ist zweckmäßigerweise aus einem Werkstoff wie Stahl oder Aluminium im Stangpressverfahren hergestellt und kann günstigerweise aus mehreren miteinander verbindbaren Teilstücken zusammen gesetzt sein, wobei die Verbindung der Teilstücke derart stabil ist, dass bei der Verstellung des Längsträgergliedes die Teilstücke nicht auseinanderbrechen oder unterschiedlich verstellt werden.Also, the longitudinal member is advantageously made of a material such as steel or aluminum in the extrusion molding process and may conveniently be composed of several interconnectable sections together, the connection of the sections is so stable that the sections are not broken or adjusted differently during the adjustment of the longitudinal member member ,

Gemäß einer besonders günstigen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Längsträgerglied durch wenigstens ein Federelement in eine Ausgangslage vorgespannt ist. Das Federelement stellt einen zusätzlichen Widerstand gegen die Verstellung des Längsträgergliedes quer zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten dar, so dass das Längsträgerglied in eine vorzugsweise zentrale Verstellposition als Ausgangslage vorgespannt ist. Hierbei kann die Belastung des Längsträgergliedes unmittelbar, beispielsweise durch eine Blattfeder, die sich gegen den Tragrahmen abstützt und das Längsträgerglied von einer Wandung des Tragrahmens fort belastet, oder mittelbar, beispielsweise über ein Koppelteil oder einen Vorsprung des Längsträgerglieds, erfolgen. Das Federelement ist zweckmäßigerweise als Schraubenfeder aus Stahl hergestellt und in diskreten Abständen zwischen Längsträgerglied und Unterbau beziehungsweise Tragrahmen eingespannt, es ist aber auch möglich, ein durchgehendes Federglied wie eine Blattfeder vorzusehen. Alternativ kann auch ein Kunststoffpuffer das Federelement bilden, wobei der Kunststoffpuffer durchgehend zwischen Längsträgerglied und Unterbau beziehungsweise Tragrahmen angeordnet sein kann. Führt das Längsträgerglied eine Schwenk- oder Pendelbewegung um den Unterbau beziehungsweise den Tragrahmen aus, kann auch eine Torsionsfeder für die Vorspannung ausgewählt sein.According to a particularly advantageous embodiment, it is provided that the longitudinal member member by at least one spring element in a Starting position is biased. The spring element represents an additional resistance to the adjustment of the longitudinal member member transversely to the displacement direction of the carriage, so that the longitudinal member member is biased in a preferably central adjustment position as a starting position. Here, the load of the longitudinal member member directly, for example, by a leaf spring, which is supported against the support frame and the longitudinal member member of a wall of the support frame loads further, or indirectly, for example via a coupling part or a projection of the longitudinal member. The spring element is suitably made as a helical spring made of steel and clamped at discrete intervals between the longitudinal member member and substructure or support frame, but it is also possible to provide a continuous spring member such as a leaf spring. Alternatively, a plastic buffer form the spring element, wherein the plastic buffer can be arranged continuously between the longitudinal member member and substructure or support frame. If the longitudinal member member carries out a pivoting or pendulum movement about the substructure or the supporting frame, a torsion spring may also be selected for the pretensioning.

Gemäß einer besonders günstigen Ausgestaltung ist anstelle eines Lenkers bereits eine Torsionsfeder vorgesehen, so dass die als Torsionsfeder ausgebildete Koppeleinrichtung gleichzeitig die Kopplung von Tragrahmen und Längsträgerglied verwirklicht als auch die Verstellung des Längsträgerglieds in eine bevorzugte Verstelllage.According to a particularly advantageous embodiment, a torsion spring is already provided instead of a link, so that the coupling device designed as a torsion spring simultaneously realizes the coupling of the support frame and the longitudinal member member as well as the adjustment of the side member in a preferred adjustment position.

Zweckmäßigerweise ist beiderseits des Längsträgerglieds jeweils ein Federelement angeordnet, wobei die Federelemente das Längsträgerglied in Richtung auf eine voreinstellbare Ausgangslage der Verstellposition vorspannen. Durch das Vorsehen von Federelementen beiderseits des Längsträgerglieds kann das Längsträgerglied in eine zentrale Position, wo es nicht an einem Anschlag anliegt, vorgespannt sein, so dass Bewegung in zwei Richtung möglich ist.Expediently, a spring element is arranged on each side of the side member, wherein the spring elements bias the side member in the direction of a presettable initial position of the adjustment position. By providing spring elements on either side of the side rail member, the side rail member may be biased to a central position where it does not abut a stop so that movement in two directions is possible.

Bevorzugt umfasst die Verstellrichtung des Längsträgergliedes quer zu der Verlagerungsrichtung des Schlittens eine horizontale Komponente, insbesondere, wenn es sich um einen den Unterbau nach oben verschließenden Aufbau handelt, wobei die Verstellrichtung vorzugsweise nur in eine horizontale Richtung senkrecht zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten verläuft. Ist der Aufbau eine Seitenwandung, dann umfasst die Verstellrichtung (gehört zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten) im Wesentlichen eine vertikale Komponente. Die Verlagerungsrichtung der Schlitten einerseits und die Verstellrichtung der Längsträgerglieder andererseits spannen bevorzugt eine Ebene im Raum auf, die der zu verschließenden Öffnung des Unterbaus entspricht.Preferably, the adjustment of the longitudinal beam member transverse to the displacement direction of the carriage comprises a horizontal component, in particular, if it is a substructure upwards closing structure, wherein the adjustment direction preferably extends only in a horizontal direction perpendicular to the displacement direction of the carriage. If the structure is a side wall, then the adjustment direction (belonging to the direction of displacement of the carriages) essentially comprises a vertical component. The displacement direction of the carriage on the one hand and the adjustment of the longitudinal beam members on the other hand preferably span a plane in the space corresponding to the opening to be closed of the substructure.

Führt die Verstellbewegung des Längsträgerglieds eine Schwenk- oder Pendelbewegung aus, überlagert sich die horizontale Komponente und die vertikale Komponente, so dass sich die entsprechende Verlagerungsbewegung aus diesen beiden Komponenten ergibt.If the adjustment movement of the longitudinal member member executes a pivoting or pendulum movement, the horizontal component and the vertical component overlap, so that the corresponding displacement movement results from these two components.

Gemäß einer besonders günstigen Ausführung ist vorgesehen, dass je zwei, bezüglich einer den Unterbau in Längsrichtung halbierenden Ebene gegenüber liegende Schlitten durch einen Holm miteinander gekoppelt sind. Dieser Holm, der endseitig mit jeweils einem Schlitten ausgestattet ist, fährt dann mit jedem der beiden Schlitten auf jeweils einem Längsträgerglied in die Verlagerungsrichtung zum Öffnen und Schließen des öffnungsfähigen Ausbaus. Vorzugsweise ist der Holm starr ausgebildet, so dass die beiden Schlitten praktisch ohne Toleranz zueinander einen Abstand definieren, der den Abstand der beiden Längsträgerglieder vorgibt.According to a particularly advantageous embodiment, it is provided that each two, relative to a longitudinal plane bisecting the substructure in the longitudinal direction opposite slide are coupled together by a spar. This spar, which is equipped at the end with a respective slide, then moves with each of the two carriages on one longitudinal carrier member in the direction of displacement for opening and closing the openable removal. Preferably, the spar is rigid, so that the two carriages define a distance to each other with virtually no tolerance, which predetermines the distance between the two side members.

Gemäß einer günstigen Weiterbildung ist der Holm ausgewählt aus der Gruppe umfassend einen Spriegel, einen dachförmig geformten Spriegel, einen starren U-förmigen Bügel und einen beweglichen U-förmigen Bügel. Der Spriegel und der starre U-förmige Bügel, welcher beispielsweise bei Schiebebügelverdecken zum Einsatz kommt, ermöglichen kaum Deformation in die Richtung, in die die paarweise gegenüberliegenden Längsträgerglieder voneinander beabstandet sind und die zugleich vorzugsweise die Verstellrichtung des Längsträgergliedes ist. Ein weniger robuster und damit beweglicher U-förmiger Bügel hingegen gibt auf Grund der Kraft, mit der die Längsträgerglieder zentriert sind, nach.According to a favorable development of the spar is selected from the group comprising a bow, a roof-shaped bow, a rigid U-shaped bracket and a movable U-shaped bracket. The bow and the rigid U-shaped bracket, which is used for example in push bar covers used, hardly allow deformation in the direction in which the pairwise opposite side members are spaced from each other and at the same time is preferably the adjustment of the side member. A less robust and thus movable U-shaped bracket, however, gives due to the force with which the side members are centered, after.

Zweckmäßigerweise ist die Kraft zum Verlagern des Längsträgerglieds geringer dimensioniert als die Kraft zum elastischen und/oder plastischen Deformieren des Holms. Hierdurch wird sichergestellt, dass nicht der Holm oder der Schlitten elastisch oder plastisch deformiert wird, sondern das Längsträgerglied verstellt wird, insbesondere gegen die Vorspannung eines entsprechenden das Längsträgerglied in eine voreingestellte Verstelllage vorspannenden Federglieds. Hierdurch wird vorteilhaft erreicht, dass das Längsträgerglied dem Holm mit den daran angeschlossenen Schlitten folgt, wobei die Schlitten die Kraft zur Verstellung des Längsträgerglieds in das Längsträgerglied einleiten. Sollte der Unterbau oder der Schlitten plastisch deformiert worden sein, führt dies dazu, dass der Abstand der paarweise die Führung bildenden Längsträgerglieder geändert werden muss, um ein einfaches Abrollen beziehungsweise Gleiten der Schlitten an den Längsträgergliedern zu erlauben; dies wird dadurch erreicht, dass die Längsträgerglieder in eine Richtung quer zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten verstellt werden.Conveniently, the force for displacing the longitudinal beam member is dimensioned smaller than the force for elastic and / or plastic deformation of the spar. This ensures that not the spar or the carriage is elastically or plastically deformed, but the side member is adjusted, in particular against the bias of a corresponding the longitudinal member member biasing in a preset adjustment spring member. In this way, it is advantageously achieved that the longitudinal member member follows the spar with the carriages connected thereto, the carriages introducing the force for the adjustment of the longitudinal member into the longitudinal member. Should the substructure or carriage have been plastically deformed, this will result in the need to change the spacing of the pair of longitudinal member links forming the track to allow easy sliding of the carriages on the longitudinal beam links; This is achieved by the fact that Side member members are adjusted in a direction transverse to the displacement direction of the carriage.

Gemäß einer günstigen Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Längsträgerglied elastisch verformbar ist. Kann das Längsträgerglied elastisch deformiert werden, kann es, wenn es endseitig jeweils eingespannt ist, genau die Lage einnehmen, wie zur Anpassung an den Abstand eines einem Holm zugeordneten Paares Schlitten erforderlich, wobei die Kraft zum Verstellen des Längsträgerglieds aus der Eigenspannung des Längsträgerglieds erzeugt ist.According to a favorable embodiment, it is provided that the longitudinal member member is elastically deformable. If the side rail member can be elastically deformed, it can, if it is clamped at each end, take exactly the position as required for adaptation to the distance of a pair of carriages associated carriage, wherein the force is generated for adjusting the longitudinal beam member of the residual stress of the longitudinal beam member ,

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass das Längsträgerglied zumindest eine Bahn für eine vertikale Kräfte aufnehmende Tragrolle des Schlittens und zumindest eine Bahn für eine horizontale Kräfte aufnehmende Führungsrolle des Schlittens aufweist. Die Tragrolle ist hierbei zweckmäßigerweise um eine horizontale oder zumindest überwiegend horizontale Achse gelagert, die Führungsrolle ist hierbei um eine vertikale oder zumindest überwiegend vertikale Achse gelagert. Die Führungsrolle überträgt hierbei im Wesentlichen diejenige Kraft, mit der das Längsträgerglied verstellt wird. Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, dass sowohl die Tragrolle als auch die Führungsrolle um Achsen gelagert sind, die eine vertikale Komponente und eine horizontale Komponente aufweisen, damit, wenn weiter vorgesehen ist, dass das Längsträgerglied von beiden Seiten bezüglich seiner Verstelllrichtung beaufschlagt wird, sowohl eine Zug- als auch eine Druckbewegung in das Längsträgerglied eingeleitet werden kann.According to a preferred embodiment, it is provided that the side member has at least one track for a vertical forces receiving roller of the carriage and at least one track for a horizontal forces receiving guide roller of the carriage. The support roller is expediently mounted about a horizontal or at least predominantly horizontal axis, the guide roller is mounted here about a vertical or at least predominantly vertical axis. The guide roller transmits essentially that force with which the longitudinal member member is adjusted. It is expediently provided that both the carrying roller and the guide roller are mounted about axles which have a vertical component and a horizontal component, so that, if it is further provided that the longitudinal carrier member is acted upon by both sides with respect to its adjustment direction, both as well as a pressure movement in the side member member can be initiated.

Gemäß einer ersten günstigen Ausgestaltung ist das Verdeckgestell als Schiebebügelverdeck ausgebildet, das entlang eines Paars gegenüberliegender Längsträgerglieder verschiebbar ist. Das Schiebebügelverdeck weist im Wesentlichen umgedreht U-förmige Holme auf, die endseitig einen Schlitten aufweisen, der an jeweils einem Längsträgerglied verlagerbar ist. Die U-förmigen Holme sind sehr stabil ausgebildet, da sie einen voluminösen Aufbau tragen und können daher in eine Richtung quer beziehungsweise senkrecht zu Verlagerungsrichtung der Schlitten kaum deformiert werden. In diesem Fall können die Längsträgerglieder vorteilhaft an das Maß der Holme des Schiebebügelverdecks angepasst werden.According to a first advantageous embodiment, the top frame is designed as a push bar roof, which is displaceable along a pair of opposite side members. The push bar roof has substantially inverted U-shaped spars, the end having a carriage which is displaceable on a respective longitudinal member member. The U-shaped spars are formed very stably because they carry a bulky structure and therefore can hardly be deformed in a direction transverse or perpendicular to the displacement direction of the carriage. In this case, the longitudinal beam members can be advantageously adapted to the dimension of the spars of the push bar roof.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Verdeckgestell als Schiebedach ausgebildet ist, das entlang zweier von Seitenaufbauten, wie beispielsweise Rungen oder starren Seitenwandungen, abgestützter Längsträgerglieder verschiebbar ist. Bei einer Ausgestaltung als Schiebedach sind die die Schlitten verbindenden Holme langgestreckt oder dachförmig oder U-förmig ausgebildet, ermöglichen aber nur ein geringes Nachgeben in die Richtung quer beziehungsweise senkrecht zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten, so dass die Längsträgerglieder sich an das Maß der von dem Holm beabstandeten Schlitten anpassen.According to another preferred embodiment, it is provided that the top frame is designed as a sunroof, which is displaceable along two of side structures, such as stanchions or rigid side walls, supported longitudinal beam members. In one embodiment as a sliding roof, the rails connecting the carriages are elongated or roof-shaped or U-shaped, but allow only a slight yielding in the direction transverse or perpendicular to the displacement direction of the carriage, so that the longitudinal beam members to the extent of the of the spar adjust spaced carriages.

Gemäß einer andren bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Verdeckgestell als verschiebbare Seitenwand ausgebildet ist, die entlang zweier übereinander angeordneter Längsträgerglieder verschiebbar ist. In diesem Fall ist unter Berücksichtigung der Gewichtskraft der Masse des Verdeckgestells die Vorspannung der Längsträgerglieder einzustellen, so dass im Wesentlichen die Abstützung mit einer Feder entgegen der Schwerkraft zweckmäßig ist.According to another preferred embodiment, it is provided that the top frame is designed as a displaceable side wall, which is displaceable along two longitudinal carrier members arranged one above the other. In this case, taking into account the weight of the mass of the top frame to adjust the bias of the side members, so that essentially the support with a spring against gravity is appropriate.

Soll an einem Unterbau sowohl eine Dachöffnung als auch eine Seitenöffnung verschlossen werden, kann zweckmäßig an einem Teil des Verdeckgestells ein erstes verstellbares Längsträgerglied für die obere Öffnung und ein zweites verstellbares Längsträgerglied für die Seitenöffnung vorgesehen sein, die jeweils unabhängig voneinander verstellt werden können, da sie zwei voneinander unabhängigen Abdeckungen zugeordnet sind. Gleichwohl können die Längsträgerglieder in einem gemeinsamen Tragrahmen, der beispielsweise über Rungen gegen eine Ladepritsche des Unterbaus abgestützt ist, verstellbar eingesetzt sein.If both a roof opening and a side opening are to be closed on a substructure, a first adjustable longitudinal member for the upper opening and a second adjustable longitudinal member for the side opening can be suitably provided on a part of the top frame, which can be adjusted independently of each other, as they two independent covers are assigned. However, the longitudinal beam members may be adjustably inserted in a common support frame, which is supported for example via stanchions against a loading platform of the substructure.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass an Schlitten Planenfalthilfen abgeschlossen sind, die eine an das Verdeckgestell angeschlossene Plane abheben oder in Falten legen. Die Planenfalthilfen bilden ein Knie, dessen Öffnungswinkel sich verkleinert, wenn die Schlitten zusammengefahren werden, so dass die Plane abgehoben und in Falten gelegt wird.According to a favorable embodiment, it is provided that sled folding aids are completed on sled that lift off a plane connected to the top frame tarp or fold. The tarpaulin felts form a knee whose opening angle decreases as the carriages are moved together so that the tarpaulin is lifted and folded.

Gemäß einer alternativen Ausführung können bezüglich des Längsträgergliedes benachbarte Schlitten über eine Gelenkanordnung miteinander gekoppelt sein, die bei geschlossenem Aufbau ihre maximale Erstreckung einnimmt. Hierbei kann die Gelenkanordnung sowohl starre Teile anheben als auch als Plane ausgebildete Teile anheben.According to an alternative embodiment, adjacent carriages with respect to the longitudinal member member may be coupled to each other via a joint arrangement which occupies its maximum extent when the structure is closed. In this case, the joint arrangement can both lift rigid parts and lift parts designed as a tarpaulin.

Zweckmäßigerweise sind an den Schlitten Abdeckplatten gelenkig angeschlossen, die bei geschlossenem Aufbau eine geschlossene Abdeckung ausbilden und bei geöffnetem Aufbau ziehharmonikaartig zusammenlegbar sind. Hierzu können die jeweils mit dem Schlitten gelenkig verbundenen Abdeckplatten paarweise auch miteinander gelenkig verbunden sein, so dass sich die aus den Abdeckplatten gebildete Abdeckung zusammenfalten lässt. In gleicher Weise kann so ein öffenbares und zugleich steifes Dach oder eine Seitenöffnung des Unterbaus abgedeckt werden, wobei die Abdeckplatten eine hohe Steifigkeit aufweisen und es entsprechend günstig ist, wenn das Längsträgerglied nachgibt.Advantageously, cover plates are pivotally connected to the carriage, which form a closed cover in the closed structure and are accordion-like collapsible when the structure is open. For this purpose, each of the hinged to the carriage cover plates may be connected in pairs hinged together, so that the cover formed from the cover can be folded. In the same way, such an openable and at the same time rigid roof or a side opening of the substructure can be covered, wherein the cover plates a have high rigidity and it is correspondingly low, when the longitudinal member member yields.

Zweckmäßigerweise wird die Kraft zur Verstellung der Längsträgerglieder durch die Verlagerung der Schlitten entlang der Längsträgerglieder übertragen, so dass das Längsträgerglied durch die Schlitten und die die Schlitten paarweise verbindenden Holme auf die gewünschte Spurweite eingestellt werden. Auf diese Weise lassen sich auch Fertigungstoleranzen und dergleichen ausgleichen.Conveniently, the force is transmitted to the adjustment of the longitudinal beam members by the displacement of the carriage along the longitudinal beam members, so that the longitudinal beam member by the carriage and the carriages connecting in pairs spars are set to the desired track width. In this way, manufacturing tolerances and the like can be compensated.

Das Verdeckgestell kann zum Öffnen und Schließen manuell betätigt werden, wobei die steife Ausgestaltung des Verdeckgestells es ermöglicht, dass die Kraft zum Verlagern der Schlitten entlang der Längsträgerglieder auch einseitig durch Ziehen an einer mit dem vordersten Schlitten gekoppelten Schlaufe ermöglicht ist. Besonders bevorzugt ist jedoch, wenn die Verlagerung der Schlitten durch einen motorischen Antrieb erfolgt, der in besonders günstiger Weise davon profitiert, dass die Längsträgerglieder sich an die verlagerten Schlitten in ihrer Lage anpassen können.The top frame can be manually operated for opening and closing, wherein the rigid design of the top frame allows the force to displace the carriages along the side members also be provided on one side by pulling on a loop coupled to the frontmost carriage. However, it is particularly preferred if the displacement of the carriage takes place by a motor drive, which benefits in a particularly favorable manner that the longitudinal beam members can adapt to the displaced carriage in their position.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein Nutzfahrzeug, ein Gebäude, ein Container oder Bahnwaggon geschaffen, der einen öffnungsfähigen Aufbau wie bevorstehend beschrieben enthält. Trotz der sehr stabilen Ausgestaltung sowohl des Unterbaus als auch des öffnungsfähigen Aufbau wird durch das in Querrichtung zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten verstellbare Längsträgerglied eine komfortable und zuverlässige Bedienung, eine Öffnung und/oder ein Schließen des Aufbau sichergestellt.According to one aspect of the invention, there is provided a utility vehicle, building, container or railroad car that includes an openable structure as described above. Despite the very stable design of both the substructure and the openable structure a comfortable and reliable operation, opening and / or closing the structure is ensured by the adjustable in the transverse direction to the direction of displacement of the carriage side member.

Ein Verfahren zum Verlagern eines öffnungsfähigen Aufbaus, insbesondere eines öffnungsfähigen Dachs, einer öffnungsfähigen Seitenwand oder einer öffnungsfähigen Abdeckung ist angeben, bei dem an einem Unterbau jeweils ein erstes Führungselement und ein zweites Führungselement angeordnet ist, bei dem Teile eines Gestells des Aufbaus entlang einem der Führungselemente in eine primäre Verlagerungsrichtung verlagert werden können, um eine Öffnung des Unterbaus freizugeben oder zu verschließen, wobei sich das Verfahren dadurch auszeichnet, dass die Führungselemente unabhängig voneinander quer zu der primären Verlagerungsrichtung in eine Ausweichrichtung, die vorzugsweise senkrecht zu der Verlagerungsrichtung ist oder zumindest eine hierzu senkrechte Komponente enthält, verlagerbar sind. Das Verfahren ermöglicht es vorteilhaft, Toleranzen bei der Fertigung des Gestells oder der Teile des Gestells, temperaturbedingte, durch thermische Ausdehnung entstehende Toleranzen sowie auf Grund von Beulen, Dellen und anderen Beschädigungen des Unterbau entstehende Unter- und Übermaße auszugleichen, so dass das Verdeck auch bei starker Deformation oder Beeinträchtigung des Unterbaus oder Gestells mit geringem Kraftaufwand geöffnet oder geschlossen werden kann und zugleich eine zuverlässige Abdeckung des Unterbau erreicht wird.A method for displacing an openable structure, in particular an openable roof, an openable side wall or an openable cover, is specified, in which a first guide element and a second guide element are arranged on a substructure, in which parts of a frame of the structure along one of the guide elements can be displaced in a primary displacement direction to release or close an opening of the substructure, wherein the method is characterized in that the guide elements independently transversely to the primary displacement direction in an evasion direction, which is preferably perpendicular to the displacement direction or at least one contains vertical component, are relocatable. The method makes it possible advantageously to compensate for tolerances in the manufacture of the frame or parts of the frame, temperature-related, resulting from thermal expansion tolerances as well as due to dents, dents and other damage to the base resulting undersize and oversizes, so that the hood also at strong deformation or impairment of the substructure or frame can be opened or closed with little effort and at the same time a reliable cover of the substructure is achieved.

Zweckmäßigerweise bewirkt die Verlagerung der Teile des Gestells, insbesondere der Schlitten, in die primäre Verlagerungsrichtung die Verlagerung der Führungselemente in die Ausweichrichtung, so dass insbesondere im Abstand des ersten Führungselements von dem zweiten Führungselement bedingte Toleranzen ausgeglichen werden können.Expediently, the displacement of the parts of the frame, in particular the carriage, in the primary displacement direction, the displacement of the guide elements in the direction of evasion, so that in particular at a distance of the first guide member of the second guide element related tolerances can be compensated.

Das erste und das zweite Führungselement definieren daher auf Grund ihrer in eine im Wesentlichen parallelen Richtung bewegliche Ausweichbewegungen eine im Prinzip unendliche Anzahl von Möglichkeiten, die Verlagerung der Teile des Gestells zuzulassen, so dass auch bei auf Grund der Temperatur der Beladung, der Art der Beladung, dem Gewicht der Beladung oder der dynamischen Beanspruchung des Unterbaus stets mit geringen Kraftaufwand eine Öffnung des Unterbaus freigegeben oder verschlossen werden kann.Therefore, the first and second guide elements, due to their evasive movements in a substantially parallel direction, define, in principle, an infinite number of possibilities for permitting the displacement of the parts of the frame, thus also due to the temperature of the load, the nature of the load , the weight of the load or the dynamic stress of the substructure can always be released or closed with little effort an opening of the substructure.

Weitere Vorteile, Eigenschaften, Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further advantages, features, developments and refinements of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert.

• 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines bevorzugten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen öffnungsfähigen Aufbaus.
• 2 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt des Aufbaus aus 1.
• 3 zeigt einen Querschnitt durch den Aufbau aus 1 und 2.
• 4 zeigt einen Querschnitt durch eine alternative Ausgestaltung eines Aufbaus.
• 5 zeigt eine schematische Draufsicht auf eine alternative Ausgestaltung eines Aufbaus.
• 6 zeigt einen Querschnitt mit einer alternativen Ausgestaltung eines Aufbaus.
• 7 zeigt schematisch einen Querschnitt durch einen Teil eines abgewandelten Aufbaus.
• 8 zeigt einen Querschnitt durch noch einen abgewandelten Aufbau.
• 9 zeigt einen Querschnitt durch eine weitere alternative Ausgestaltung eines Aufbaus.

The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments.

• 1 shows a perspective view of a preferred embodiment of an openable structure according to the invention.
• 2 shows an enlarged section of the structure 1 ,
• 3 shows a cross section through the structure 1 and 2 ,
• 4 shows a cross section through an alternative embodiment of a structure.
• 5 shows a schematic plan view of an alternative embodiment of a structure.
• 6 shows a cross section with an alternative embodiment of a structure.
• 7 schematically shows a cross section through a part of a modified structure.
• 8th shows a cross section through yet a modified structure.
• 9 shows a cross section through a further alternative embodiment of a structure.

1 zeigt einen insgesamt mit 10 bezeichneten öffnungsfähigen Aufbau, der als Schiebedach für einen Unterbau bildenden Auflieger ausgebildet ist. Der Unterbau 12 umfasst zwei starre Seitenwände 14, eine hierzu senkrechte, starre Stirnseite 16 und eine zwei öffnenbare starre Türen enthaltende Rückseite 18, die insgesamt auf einer Bodenfläche des Unterbaus aufgebaut sind. Der Unterbau 12 ist insgesamt sehr steif, was für zu transportierende Lasten günstig ist, da der Unterbau statische und dynamische Lasten gut ableitet. Man erkennt, dass die gegenüberliegenden Seitenwände 14, die auch öffnenbar ausgebildet sein können, zusätzlich mit Versteifungsstangen 20 miteinander verspannt sind, um den Unterbau auch in seiner oberen Region zu stabilisieren. 1 shows a generally designated 10 openable structure, the sunroof is designed for a substructure forming semitrailer. The substructure 12 includes two rigid sidewalls 14 , a vertical, rigid front side 16 and a back containing two openable rigid doors 18 , which are constructed on a total of a floor surface of the substructure. The substructure 12 is very stiff overall, which is favorable for loads to be transported, since the substructure dissipates static and dynamic loads well. It can be seen that the opposite side walls 14 , which can also be designed to be openable, in addition with stiffening rods 20 clamped together to stabilize the substructure in its upper region.

Der Dachbereich, der von den Seitenwandungen 14, der Stirnwand 16 und der Rückwand 18 eine umschlossene Öffnung bildet, ist von einem insgesamt mit 22 bezeichneten Schiebedach bedeckt, das aus einem Verdeckgestell 24 und einer hieran befestigten, nur strichpunktiert angedeuteten Plane 26 gebildet ist. Das Verdeckgestell 24 umfasst eine Mehrzahl von als steifer Spriegel ausgebildeten Holmen 28, die endseitig jeweils mit einem Schlitten 30 mittels einer Vernietung verbunden sind, wobei der Schlitten30 entlang einer Führung verlagerbar ist, die ein Längsträgerglied 32 umfasst.The roof area of the side walls 14 , the front wall 16 and the back wall 18 forming an enclosed opening is of a total with 22 designated sunroof covered by a roof frame 24 and a tarpaulin attached to it, indicated only by dot-dash lines 26 is formed. The roof frame 24 comprises a plurality of struts formed as a rigid bow 28 , the end each with a carriage 30 are connected by means of a riveting, wherein the carriage 30 is displaceable along a guide, which is a side member 32 includes.

An seinem öffnenbaren Ende ist das Verdeckgestell 24 mit einem Endlaufteil ausgestattet, der im Wesentlichen zwei Holmen 28 mit daran angeschlossenen Schlitten 30 umfasst, wobei die Holme 28 oder die benachbarten Schlitten 30 mit einer Verbindungsstange zur Bildung eines starren Teils verbunden sind. Der Endlaufteil 31 überfährt beim Öffnen des Aufbaus 10 die gesamte Länge der Führung bzw. des Längsträgerglieds 32 und schiebt die weiteren Schlitten beim Öffnen sukzessive vor sich her. Das Endlaufteil 31 ist sehr starr, da es einen von einer Seite eingeleitete Zugkraft auf das gesamte Gestell übertragen muss und zugleich ein Verkanten vermieden werden soll.At its openable end is the top frame 24 equipped with a final part, which essentially two spars 28 with attached carriages 30 includes, with the spars 28 or the neighboring sledges 30 are connected to a connecting rod to form a rigid part. The final part 31 overcomes when opening the body 10 the entire length of the guide or the longitudinal member member 32 and pushes the other sledges when opening successively in front of him. The final part 31 is very rigid, since it must transmit a initiated from one side pulling force on the entire frame and at the same time tilting should be avoided.

Benachbarte Schlitten 30 sind jeweils durch eine als Faltplatte ausgebildete Planenfalteinrichtung 34, die um eine Achse 34a jeweils gelenkig an den Schlitten 30 angeschlossen ist, miteinander verbunden, wobei die Planenfalteinrichtung 34 einen biegsamen zentralen Abschnitt 34b aufweist, der das Zusammenfalten der Planenfalteinrichtung 34 nach Art eines Knies beim Zusammenführen der Schlitten 30 zulässt. Die Plane 26 ist hierbei an den Schlitten 30 und/oder an den Holmen 28 befestigt und zugleich über den flexiblen Bereich 34b der Planenfalteinrichtung geführt, so dass die Plane 26 ziehharmonikaartig in Falten gelegt wird, wenn benachbarte Schlitten 30 entlang des Längsträgerglieds 32 zusammengeführt werden.Neighboring sledges 30 are each formed by a folding device designed as a folding plate 34 around an axis 34a each articulated to the carriage 30 is connected to each other, wherein the plan folding device 34 a flexible central section 34b comprising folding the plan folding device 34 in the manner of a knee when merging the sled 30 allows. The plans 26 is here on the sled 30 and / or at the spars 28 attached and at the same time over the flexible area 34b led the folding device, so that the tarpaulin 26 accordion-like is folded when adjacent slide 30 along the side member 32 be merged.

Es ist möglich, bezüglich einer Längshalbierenden des Unterbaus 14, also derjenigen Ebene, die mittig zwischen den gegenüberliegenden Seitenwandungen 14 verläuft, an Stelle des flexiblen Bereichs ein Gelenk mit wahlweise einem Hubspriegel vorzusehen, der die Plane 26 zusätzlich anhebt. Es ist weiter möglich, das Schiebedach 22 nur mit Hubspriegeln auszustatten und die Holme 28 dafür wegzulassen. Es ist weiterhin möglich, die als Planenfalthilfe vorgesehenen Faltplatten 34 derart auszubilden, dass sie über die gesamte Breite des Aufbaus 10 verlaufen, und ggf. zusätzlich auch noch an den Holmen 28 festgelegt sind, so dass im Wesentlichen ein aus starren Teilen bestehendes Dach ausgebildet wird. In diesem Fall ist anstelle der biegsamen Stelle 34b eine Gelenkanordnung vorgesehen, die das Zusammenklappen der entsprechenden Platten ermöglicht, wobei zweckmäßigerweise im geschlossenen Zustand des Aufbaus 10 dann eine Überdeckung erfolgt, um zu verhindern, dass Regen oder dergleichen in das Innere des Unterbaus eindringen kann. Weiterhin ist alternativ möglich, dass anstelle eines im Wesentlichen eine Linie ausmachenden Holmes 28 der Holm U-förmig ausgebildet ist, so dass der Aufbau den Unterbau 12 nicht nur an einer Öffnung abdeckt, sondern überbaut.It is possible with respect to a longitudinal bisector of the substructure 14 that is, the plane that is centered between the opposite side walls 14 runs instead of the flexible area a joint with either a Hubspriegel provide that the tarpaulin 26 additionally raises. It is still possible, the sunroof 22 to equip only with Hubspriegeln and the spars 28 to leave it out for. It is also possible, which provided as a tarpaulin folding panels 34 form such that they over the entire width of the structure 10 run, and possibly also at the spars 28 are set, so that a substantially consisting of rigid parts roof is formed. In this case, instead of the bendable place 34b a joint arrangement is provided, which allows the folding of the corresponding plates, wherein expediently in the closed state of the structure 10 then an overlap occurs to prevent rain or the like can penetrate into the interior of the substructure. Furthermore, it is alternatively possible that instead of a substantially a line making Holmes 28 the spar is U-shaped, so that the structure of the substructure 12 not only covering at an opening, but overbuilt.

Das Längsträgerglied 32 ist aus mehreren Teilstücken 32a, 32b (vgl. 2) zusammengesetzt, die stirnseitig miteinander verbunden sind. In dem Längsträgerglied 32 sind Bohrungen 36 vorgesehen, die senkrecht zur Erstreckung des Längsträgerglieds 32 verlaufen und für den Anschluss des Längsträgerglieds 32 an einem Tragrahmen 38 vorgesehen sind. Das Längsträgerglied 32 und der Tragrahmen 38 bilden gemeinsam eine Führung für die Schlitten, wobei, wie nachstehend noch weiter erläutert wird, die Schlitten in ihrer Verlagerungsrichtung (x-Richtung) entlang des Längsträgerglieds 32 verlagerbar sind, und das Längsträgerglied 32 in eine Richtung quer dazu ab dem Tragrahmen verstellbar ist.The side member 32 is from several parts 32a . 32b (see. 2 ), which are connected to each other at the front. In the side member 32 are holes 36 provided perpendicular to the extension of the side member 32 run and for the connection of the side member 32 on a support frame 38 are provided. The side member 32 and the support frame 38 together form a guide for the carriage, wherein, as will be explained below, the carriage in its displacement direction (x-direction) along the longitudinal member member 32 are displaced, and the side member 32 in a direction transverse to the support frame is adjustable.

In 3 erkennt man, dass das Längsträgerglied 32 einen im Wesentlichen quadratischen unteren Profilabschnitt aufweist, von dem sich aus mittig ein im Wesentlichen T-förmiger oberer Abschnitt erstreckt. Die Bohrung 36 durchsetzt hierbei die beiden vertikalen Wandungen des quadratischen Abschnitts. An beiden Seitenwandungen 14 ist oben eine solche Führung aus einem Tragrahmen 38 und einem Längsträgerglied 32 vorgesehen.In 3 one recognizes that the longitudinal member member 32 a substantially square lower profile portion, from which extends in the middle a substantially T-shaped upper portion. The hole 36 in this case passes through the two vertical walls of the square section. On both side walls 14 Above is such a guide from a support frame 38 and a side member 32 intended.

Der Tragrahmen 38 ist ebenfalls aus mehreren Tragrahmenstücken 38a, 38b, die axial miteinander verbunden sein können, aber nicht müssen, ausgebildet, wobei die Tragrahmenstücke 38a, 38b auf der Oberseite der Seitenwandung 14 des Unterbaus 12 befestigt sind. Es ist möglich, dass der Tragrahmen 38 auch schon einstückig mit der Seitenwand bzw. dem Unterbau ausgebildet ist. Der Tragrahmen 38 weist einen Basisabschnitt 40 auf, der eine Bohrung enthält, mit der der Tragrahmen 38 an der Seitenwand 14 verschraubt werden kann. Auf seiner inneren Seite, also der dem Inneren des Unterbaus 12 zugekehrten Seite, weist der Tragrahmen 38 eine durchgehende, im Wesentlichen senkrechte Wand 42 auf, so dass Tragrahmen im Wesentlichen L-förmiges Profil aufweist. An bestimmten Stellen des Tragrahmens 38, insbesondere am Ende des Tragrahmenabschnitts 38a, 38b ist eine Abfaltung 44 ausgebildet, die parallel zu dem Abschnitt 42 ausgerichtet ist. Die seitlichen Wandungen 42 und 44 begrenzen die seitliche Bewegung des Längsträgerglieds 32 in der Art von Anschlagflächen. Es ist möglich statt der Abfaltungen 44 auch einen durchgehenden Schenkel entsprechend dem Schenkel 42 vorzusehen. Der Bereich zwischen benachbarten Abfaltungen 44 bildet eine Durchbrechung, durch die Regen oder herabgefallene Teile der Beladung heraus geleitet werden können. Es ist möglich, hierzu auch weitere Durchbrechungen in der Basis 40 vorzusehen, wenn diese dann in den Bereich außerhalb des Laderaums herausführen. Es ist möglich, den Tragrahmen auch gleich als einstückiges oder mehrteiliges Teil der Seitenwand 14 auszubilden.The supporting frame 38 is also made of several supporting frame pieces 38a . 38b , which may be axially connected to each other, but need not, formed, wherein the support frame pieces 38a . 38b on the top of the side wall 14 of the substructure 12 are attached. It is possible that the support frame 38 also already formed in one piece with the side wall or the substructure. The supporting frame 38 has a base section 40 on, which contains a bore, with which the support frame 38 on the side wall 14 can be screwed. On its inner side, that is the interior of the substructure 12 facing side, the support frame points 38 a continuous, substantially vertical wall 42 on, so that support frame has a substantially L-shaped profile. In certain places of the supporting frame 38 , in particular at the end of the support frame section 38a . 38b is a felling 44 formed parallel to the section 42 is aligned. The lateral walls 42 and 44 limit the lateral movement of the side member 32 in the manner of stop surfaces. It is possible instead of the folds 44 also a continuous leg corresponding to the leg 42 provided. The area between adjacent folds 44 forms an opening through which rain or fallen parts of the load can be channeled out. It is possible, this also further openings in the base 40 provided when they then lead out into the area outside the hold. It is also possible for the support frame to be the same as a one-piece or multi-part part of the side wall 14 train.

Durch Bohrungen 44a, 42a der Schenkel 44, 42 ist ein Schraubenbolzen 46 mit einem Kopf 46a und einem Gewindeabschnitt 46b hindurchgeführt, der von einer Mutter 48 an dem Tragrahmen 38 fixiert ist. Der Schraubenbolzen 46 durchsetzt auch die Öffnung 36 des Längsträgergliedes 32 und bildet damit ein eine Relativbewegung zulassendes Koppelteil zur Verbindung des Tragrahmens 38 mit dem Längsträgerglied 32, wobei der Bolzen 46 zugleich eine Führung für eine Relativbewegung des Längsträgerglieds 32 quer zu der Erstreckungsrichtung des Tragrahmens 38 und des Längsträgerglieds 32 definiert. Hierdurch ist vorteilhaft gewährleistet, dass das Längsträgerglied 32 sich nur in eine zu der Verlagerungsrichtung x der Schlitten senkrechte Ausweichrichtung y verlagern kann. Zugleich stellt der Bolzen 46 sicher, dass das Längsträgerglied 32 nicht von dem Tragrahmen 38 und damit von der Seitenwand 14 abgehoben werden kann, so dass das Schiebedach 24 insgesamt trotz der Verschiebbarkeit des Längsträgerglieds 32 an dem Unterbau 12 festgelegt ist.Through holes 44a . 42a the thigh 44 . 42 is a bolt 46 with a head 46a and a threaded portion 46b led by a mother 48 on the support frame 38 is fixed. The bolt 46 also penetrates the opening 36 of the longitudinal member link 32 and thus forms a relative movement permitting coupling part for connecting the support frame 38 with the side member 32 , where the bolt 46 at the same time a guide for a relative movement of the longitudinal member member 32 transverse to the extension direction of the support frame 38 and the side member 32 Are defined. This advantageously ensures that the longitudinal member member 32 can only shift in a direction perpendicular to the displacement direction x of the carriage deflection y. At the same time the bolt 46 sure that the side rail member 32 not from the support frame 38 and with it from the side wall 14 can be lifted off, leaving the sunroof 24 Overall, despite the displaceability of the side member 32 on the substructure 12 is fixed.

Man erkennt, dass der Schlitten 30 über eine überwiegend senkrecht angeordnete, um eine horizontale Achse 50a drehbare Tragrolle 50 und eine um eine überwiegend vertikale Achse 52a drehbare Führungsrolle 52 an dem oberen T-förmigen Profil des Längsträgerglieds 32 angeschlossen ist, wobei sich die Tragrolle 50 überwiegend auf einer äußeren oberen Fläche des quadratischen unteren Profilteils des Längsträgerglieds 32 abrollt und von dem Querstrich des T-förmigen Profils an einem Ausheben nach oben gehindert ist, während sich die Führungsrolle im Wesentlichen an dem Aufstrich des T-förmigen Profils abrollt. Dadurch, dass beide Rollen 50, 52 eine Neigung sowohl gegen die Vertikale als auch gegen die Horizontale aufweisen, können diese Kräfte sowohl in y-Richtung als auch in z-Richtung einleiten, so dass die Abstützung des Verdecks in z-Richtung - überwiegend durch die Tragrolle 50 - erfolgt, während die Verschiebung des Längsträgergliedes 32 entlang des Bolzens 46 in y-Richtung erfolgt. An dem Schlitten 30 sind jeweils zwei Führungsrollen 50 und zwei Tragrollen 52 angeordnet.You realize that the sled 30 over a predominantly vertically arranged, about a horizontal axis 50a rotatable carrying roller 50 and one around a predominantly vertical axis 52a rotatable guide roller 52 on the upper T-shaped profile of the side member 32 is connected, with the carrier role 50 predominantly on an outer upper surface of the square lower profile part of the side member 32 rolls and is prevented by the cross-section of the T-shaped profile at a lifting upwards, while the guide roller rolls substantially on the spread of the T-shaped profile. In that both roles 50 . 52 have an inclination against both the vertical and the horizontal, these forces can initiate both in the y-direction and in the z-direction, so that the support of the hood in the z-direction - mainly by the support roller 50 - takes place while the displacement of the longitudinal member link 32 along the bolt 46 in the y direction. On the sledge 30 are each two leadership roles 50 and two carrying rollers 52 arranged.

Man erkennt, dass auf dem Bolzen 46 in dem Zwischenbereich zwischen den Schenkeln 42, 44 einerseits und dem unteren Profilabschnitt des Längsträgergliedes 32 andererseits jeweils ein als Schraubenfeder ausgebildetes Federelement 54 angeordnet ist, die gemeinsam das Längsträgerglied 32 in eine im Wesentlichen zentrierte Verstellposition vorspannen, aber das Verstellen des Längsträgerglieds entlang des Bolzens 46 bei Aufbringen einer die Kraft der Federglieder 54 überwindenden von außen eingeleiteten Kraft zulassen können.You can see that on the bolt 46 in the intermediate area between the thighs 42 . 44 on the one hand and the lower profile section of the side member member 32 on the other hand in each case designed as a helical spring spring element 54 is arranged, which together the side member 32 bias in a substantially centered adjustment position, but the adjustment of the side member along the bolt 46 when applying a force of the spring members 54 can allow overcoming externally introduced force.

Wird nun das Verdeckgestell geöffnet oder geschlossen, werden die Schlitten 30 mit dem steifen Endlaufteil 31 entlang des Längsträgerglieds 32 verlagert, wobei aufgrund der steifen Ausgestaltung der Holme 28 über die Rollen 50, 52 der von dem Verdeckgestell 24 vorgegebene Abstand dazu führt, dass die Längsträgerglieder 32 derart entlang der Bolzen 46 verlagert werden, dass diese in eine bezüglich des Verdeckgestells 24 optimale Verstellposition verstellt werden. Ist beispielsweise der Unterbau 12 auf einer schrägen Fläche abgestellt, kann dies bereits die optimale Lage des Längsträgergliedes 32 beeinflussen. Ist dann der Unterbau 12 auch noch beschädigt oder aufgrund einer Beladung ausgebeult oder aufgrund der Temperatur der Beladung thermisch ausgedehnt, vermag die Verstellbarkeit des Längsträgergliedes 32 eine sonst eintretende Blockade zu überwinden, so dass auch dann der Aufbau geöffnet und geschlossen werden kann und es weder zu einem Verklemmen noch zu einem Verkanten des Verdeckgestells an der Führung bzw. den beiden Längsträgergliedern 32 kommt.If now the top frame is opened or closed, the carriages become 30 with the stiff final part 31 along the side member 32 shifted, due to the rigid design of the spars 28 about the roles 50 . 52 the from the roof frame 24 given distance causes that the longitudinal member links 32 so along the bolt 46 be shifted, that in a respect to the top frame 24 be adjusted optimal adjustment. For example, is the substructure 12 Parked on an inclined surface, this may already be the optimal position of the longitudinal member member 32 influence. Is then the substructure 12 even damaged or bulged due to a load or thermally expanded due to the temperature of the load, the adjustability of the longitudinal member member can 32 to overcome an otherwise occurring blockage, so that even then the structure can be opened and closed and it neither to jamming nor tilting of the top frame on the guide or the two side members 32 comes.

In 4 ist eine alternative Ausführungsform beschrieben, wobei dieselben Bezugszeichen wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 bis 3 dieselben oder strukturell vergleichbare Teile bezeichnen.In 4 an alternative embodiment is described, wherein the same reference numerals as in the embodiment according to 1 to 3 designate the same or structurally comparable parts.

Im Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel ist das Längsträgerglied 32 nicht über einen Bolzen mit dem Tragrahmen 138 gekoppelt, sondern liegt auf dem Tragrahmen 138 auf. Hierbei ist ein Koppelglied zwischen dem Tragrahmen 138 und dem Längsträgerglied 32 vorgesehen derart, dass das Längsträgerglied 32 nicht vertikal abgehoben werden kann. Ein solches Koppelglied kann beispielsweise ein das Längsträgerglied 32 nach unten durch eine Bohrung verlängernder Bolzen sein, der in einem in y-Richtung verlaufenden Langloch des Tragrahmens 138 gefangen und gesichert ist. Man erkennt ferner, dass der Tragrahmen 138 im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist, so dass dessen Schenkel zugleich Anschlagflächen für die Verlagerung des Längsträgerglieds 32 bilden.In contrast to the previous embodiment, the longitudinal member member 32 not a bolt with the support frame 138 coupled, but lies on the support frame 138 on. Here is a coupling member between the support frame 138 and the side member 32 provided such that the side member 32 not vertical can be lifted. Such a coupling member, for example, a longitudinal member member 32 be down through a hole extending bolt, which extends in a y-direction extending slot of the support frame 138 is caught and secured. It can also be seen that the support frame 138 is formed in a U-shaped cross-section, so that its legs at the same time stop surfaces for the displacement of the longitudinal member member 32 form.

5 zeigt eine Abwandlung des Ausführungsbeispiels gemäß 4 in einer Draufsicht, wobei der U-förmige Tragrahmen 138 das Längsträgerglied 32 aufnimmt. Hierbei ist in der Basis des Tragrahmens 138 in einem Gelenk 62 ein als Lenker ausgebildetes Koppelteil 60 schwenkbar gelagert, während das andere Ende des Lenkers 60 schwenkbar in der Unterseite des Längsträgerglieds 32 in einem Gelenk 64 gelagert ist. Der Lenker 60 verbindet zugleich das Längsträgerglied 32 mit dem Tragrahmen 138 und verhindert, dass das Längsträgerglied 32 noch oben abgehoben werden kann. Hierdurch ist es nicht erforderlich, dass der Tragrahmen 138 das Längsträgerglied 32 übergreift. Zugleich ermöglich die doppelte Anlenkung des Lenkers 60 um die Achsen 62 und 64 eine Verlagerung des Längsträgerglieds 32 in eine weit überwiegend in y-Richtung verlaufende Verstellrichtung, wobei zweckmäßigerweise jeweils ein erster Lenker im vorderen Bereich des Längsträgergliedes 32 und ein zweiter Lenker im hinteren Bereich des Längsträgergliedes 32 vorgesehen sind, die gemeinsam mit den Tragrahmen 138 und dem Längsträgerglied 32 ein Parallelogramm aufspannen. Der Anteil der Verstellung des Längsträgergliedes 32 in die x-Richtung der Verlagerung der Schlitten 30 ist wegen der kleinen Winkel, die der Lenker 60 einnehmen kann, gering. 5 shows a modification of the embodiment according to 4 in a plan view, wherein the U-shaped support frame 138 the side member 32 receives. This is in the base of the support frame 138 in a joint 62 a trained as a handlebar coupling part 60 pivoted, while the other end of the handlebar 60 pivotable in the underside of the side member 32 in a joint 64 is stored. The driver 60 also connects the side member 32 with the support frame 138 and prevents the side rail member 32 can still be lifted up. This does not require that the support frame 138 the side member 32 overlaps. At the same time allows the double linkage of the handlebar 60 around the axes 62 and 64 a displacement of the longitudinal member member 32 in a largely predominantly in the y-direction adjustment direction, wherein expediently in each case a first link in the front region of the longitudinal member member 32 and a second link in the rear region of the longitudinal member link 32 are provided in common with the support frame 138 and the side member 32 span a parallelogram. The proportion of adjustment of the longitudinal member link 32 in the x direction of the displacement of the carriages 30 is because of the small angle that the handlebars 60 can take, low.

6 zeigt eine alternative Ausführungsform, bei der dieselben Bezugszeichen wie bei der Ausführungsform gemäß 1 bis 3 dieselben oder strukturell vergleichbare Teile bezeichnen. 6 shows an alternative embodiment in which the same reference numerals as in the embodiment according to 1 to 3 designate the same or structurally comparable parts.

Im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß 5 ist das Längsträgerglied 32 mit dem Tragrahmen 238 gekoppelt über einen Lenker 260 gekoppelt, der im Wesentlichen um eine horizontale Achse 262 an dem Längsträgerglied 32 und um eine horizontale Achse 264 an der Basis des Tragrahmens 238 angelenkt ist und sich überwiegend vertikal erstreckt. Der Lenker 260 ermöglich damit eine Verstellbarkeit des Längsträgergliedes 32 überwiegend in y-Richtung und ein Stück weit in z-Richtung. Zugleich verbindet der Lenker 260 das Längsträgerglied 32 auch mit dem Tragrahmen 238 und verhindert so, dass das Längsträgerglied 32 durch abheben verloren geht. Hierbei ist zweckmäßigerweise vorgesehen, dass der Schwenkwinkel des Lenker 260 nur so groß ist, wie dies für die Nachstellung des Längsträgergliedes erforderlich ist, beispielsweise durch seitliche Schenkel des Tragrahmens 238 oder an dem Tragrahmen 238 vorgesehene Anschlagflächen. Der Lenker 260 kann auch sehr kurz ausgebildet sein. Da die mittlere Verstellposition des Längsträgergliedes 32 zugleich die am weitesten angehobene Position ist, kann das Längsträgergliedes 32 an seiner Unterseite mit einem Federglied, das auf der Basis des Tragrahmens ruht, in die mittlere Position vorgespannt sein, so dass dieses Federglied gespannt werden muss, wenn das Längsträgerglied 32 aus der mittleren Position heraus verstellt werden soll. Ein Federglied bildet dann den Widerstand für ein Auslenken in beide Richtungen. Unlike the embodiment according to 5 is the side member 32 with the support frame 238 coupled via a handlebar 260 coupled substantially around a horizontal axis 262 on the side member 32 and about a horizontal axis 264 at the base of the support frame 238 hinged and extends predominantly vertically. The driver 260 thus allows an adjustability of the longitudinal member member 32 mostly in the y-direction and a bit far in the z-direction. At the same time, the handlebar connects 260 the side member 32 also with the support frame 238 and thus prevents the side rail member 32 lost by taking off. Here, it is expediently provided that the pivot angle of the handlebar 260 only as large as is necessary for the adjustment of the longitudinal member member, for example by lateral legs of the support frame 238 or on the support frame 238 provided stop surfaces. The driver 260 can also be very short. Since the average adjustment position of the longitudinal member link 32 at the same time is the most elevated position, the side member can 32 on its underside with a spring member which rests on the base of the support frame, be biased in the middle position, so that this spring member must be tensioned when the longitudinal member member 32 should be adjusted from the middle position out. A spring member then forms the resistance for deflection in both directions.

7 und 8 zeigen schematisch, dass es verschiedene Möglichkeiten gibt, den Tragrahmen 338, 338' und den Schlitten 332, 332' so zu koppeln, dass der Schlitten in y-Richtung verstellbar ist, und in z-Richtung nicht abgehoben werden kann. Hierbei ist es nicht erforderlich, den Tragrahmen 338 als das den Schlitten 332 umgreifende Teil wie in 7 dargestellt zu verwirklichen, es kommt auch ein Umgreifen des Schlittens 332' um den Tragrahmen 338' in Betracht. Man erkennt, dass an das Längsträgerglied 332, 332' beliebige Profile anschließbar sind, die für die Verlagerung verschiedenster Schlitten ausgeführt sein können, und dass damit auch verschiedenste Abdeckungen vorgesehen sein können. Ist beispielsweise die Führungsrolle zwischen zwei Wandungen eine Kammer des Schlittens 332 angeordnet, kann diese eine Kraft in y-Richtung auf das Längsträgerglied 332 übertragen, ohne dass hierzu die Führungsrolle Kräfte in y-Richtung übertragen muss. 7 and 8th show schematically that there are different ways of supporting the frame 338 . 338 ' and the sled 332 . 332 ' to couple so that the carriage is adjustable in the y-direction, and in the z-direction can not be lifted. It is not necessary here, the support frame 338 than that the sled 332 encompassing part as in 7 shown to realize, it also comes embracing the carriage 332 ' around the supporting frame 338 ' into consideration. It can be seen that to the longitudinal member member 332 . 332 ' Any profile can be connected, which can be designed for the displacement of different slides, and that thus also a variety of covers can be provided. For example, is the leadership between two walls a chamber of the carriage 332 arranged, this can be a force in the y direction on the longitudinal member member 332 without the guide roller having to transmit forces in the y-direction.

9 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, wobei dieselben Bezugszeichen wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 bis 3 dieselben oder strukturell vergleichbare Teile bezeichnen. 9 shows a further embodiment, wherein the same reference numerals as in the embodiment according to 1 to 3 designate the same or structurally comparable parts.

Im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 bis 3 ist das Längsträgerglied 432 so ausgebildet, dass es auch nach Fertigstellung des Unterbaus 12 von der Seite, vorliegend von der Außenseite, in einen komplementär ausgeformten Tragrahmen 438 eingeschoben werden kann. Der Tragrahmen 438 ist hierzu einseitig offen ausgebildet und weist Bohrungen 470 auf, die nach dem Einsetzen des Längsträgerglieds 432 von einem Bolzen 472 mit einem Kopf 472a durchsetzt werden und mit einer Mutter 474 an dem Tragrahmen 438 festgelegt werden können. Der Kopf 472a bildet einen äußeren Anschlag für die Verlagerung des Längsträgerglieds 432 in y-Richtung, während der Tragrahmen 438 einen inneren Anschlag für die Verlagerung des Längsträgerglieds 432 in y-Richtung bildet. Es ist hierbei nicht erforderlich, Federglieder zum Vorspannen des Längsträgerglieds 432 vorzusehen.In contrast to the embodiment according to 1 to 3 is the side member 432 designed so that it also after completion of the substructure 12 from the side, in this case from the outside, in a complementarily shaped support frame 438 can be inserted. The supporting frame 438 is designed to open on one side and has holes 470 on, after the insertion of the side member 432 from a bolt 472 with a head 472a be interspersed and with a mother 474 on the support frame 438 can be determined. The head 472a forms an outer stop for the displacement of the longitudinal member member 432 in y-direction, while the support frame 438 an inner stop for the displacement of the longitudinal member member 432 in y-direction forms. It is not necessary here, spring members for biasing the longitudinal member member 432 provided.

Der Vorteil des Ausführungsbeispiel gemäß 9 liegt vor allem darin, dass das Längsträgerglied 432 nicht axial in den Tragrahmen 438 eingeschoben zu werden braucht, was wegen der engen Toleranzen und der Durchbiegung schwierig sein kann, sondern dass ein Einsetzen von außen möglich ist. Gerade wenn nur ein Teilstück des Längsträgerglieds 432 ausgetauscht werden soll, ist dies wesentlich effektiver. Zugleich können Wasser und Dreck gut nach außen weggeleitet werden.The advantage of the embodiment according to 9 lies mainly in the fact that the longitudinal member member 432 not axially in the support frame 438 needs to be pushed, which may be difficult because of the tight tolerances and the deflection, but that an insertion from the outside is possible. Especially if only a portion of the side member 432 this is much more effective. At the same time, water and dirt can be well diverted to the outside.

Die Erfindung ist vorstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert worden, bei denen das Längsträgerglied 32 beidseitig mittels Schraubenfedern 54 auf eine mittlere Verstellposition hin belastet ist. Es versteht sich, dass auch andere Ausführungen von Federgliedern hierfür eingesetzt werden können, und dass auch eine nur einseitige Belastung des Längsträgerglieds möglich ist. Ferner können statt Druckfedern auch Zugfedern vorgesehen sein. Besonders günstig werden solche Federglieder eingesetzt, die in der zentralen Verstellposition des Längsträgerglieds vollständig oder nahezu vollständig entspannt sind, so dass selbst bei Bruch eines Federgliedes es nicht zu einer Verlagerung des Längsträgerglieds in die entgegengesetzte Richtung kommt.The invention has been explained above with reference to embodiments in which the longitudinal member member 32 on both sides by means of coil springs 54 is loaded to a middle adjustment position. It is understood that other embodiments of spring members can be used for this purpose, and that also only one-sided loading of the longitudinal member member is possible. Further, tension springs can also be provided instead of compression springs. Such spring members are used particularly favorably, which are fully or almost completely relaxed in the central adjustment position of the longitudinal member, so that even if a spring member breaks, the side member is not displaced in the opposite direction.

Die Erfindung ist vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert worden, bei dem der öffnenbare Aufbau 10 die Oberseite und damit ein Dach des Unterbaus 12 verschließt. Es versteht sich, dass in entsprechender Weise auch eine Seiten- oder Hecköffnung des Unterbaus 12 verschlossen werden kann, wobei dann die Verlagerung des Längsträgerglieds im Wesentlichen in die zur Verlagerung der Schlitten 30 senkrechte z-Richtung erfolgt.The invention has been explained above with reference to an embodiment in which the openable structure 10 the top and thus a roof of the substructure 12 closes. It is understood that in a corresponding manner, a side or rear opening of the substructure 12 can be closed, in which case the displacement of the longitudinal member member substantially in the displacement of the carriage 30 vertical z-direction takes place.

Die Erfindung ist vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert worden, bei dem das Verdeckgestell zwei verstellbare Längsträgerglieder an jeder Seite 14 des Unterbaus 12 aufweist. Es versteht sich, dass es auch schon ausreichen kann, nur eine Seite mit einem verstellbaren Längsträgerglied auszustatten, während das Längsträgerglied auf der anderen Seite ortsfest und nicht verstellbar ist.The invention has been explained above with reference to an embodiment in which the top frame two adjustable side members on each side 14 of the substructure 12 having. It is understood that it may also be sufficient to equip only one side with an adjustable side member member, while the side member is fixed on the other side and not adjustable.

Die Erfindung ist vorstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert worden, bei denen die Feststellung des Längsträgerglieds im Wesentlichen in y-Richtung, also senkrecht zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten in y-Richtung erfolgt. Es versteht sich, dass es ausreicht, wenn die Verstellung des Längsträgerglieds quer zu der Verlagerungsrichtung der Schlitten erfolgt, und dass insbesondere Komponenten der beiden anderen Richtungen die Verstellrichtung zusammensetzen können.The invention has been explained above with reference to embodiments in which the determination of the longitudinal member member is substantially in the y-direction, ie perpendicular to the displacement direction of the carriage in the y-direction. It is understood that it is sufficient if the adjustment of the side member takes place transversely to the displacement direction of the carriage, and that in particular components of the other two directions can assemble the adjustment.

Die Erfindung ist vorstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert worden, bei denen der Unterbau 12 emporstehende Seiten- und Stirnwände 14, 16, 18 aufweist. Es versteht sich, dass er Unterbau auch nur aus einer weitgehend flachen Ebene bestehen kann, beispielsweise der Ladepritsche eines Sattelaufliegers, und dass der Aufbau dann im Wesentlichen einen Dreidimensionalen Raum umschließt, wie dies beispielsweise bei Schiebebügelverdecken der Fall ist.The invention has been explained above with reference to embodiments in which the substructure 12 upstanding side and end walls 14 . 16 . 18 having. It is understood that he substructure can consist only of a largely flat plane, such as the loading platform of a semi-trailer, and that the structure then essentially encloses a three-dimensional space, as is the case for example with push-handle covers.

Die Erfindung ist vorgehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert worden, bei denen das Längsträgerglied 32 passiv in Reaktion auf die von den Schlitten 30 eingeleiteten Kräfte ausgelenkt werden. Es versteht sich, dass die von den Schlitten 30 eingeleiteten Kräfte auch gemessen werden können, und das Längsträgerglied in Reaktion hierauf motorisch in seiner Lage verstellt wird, um eine optimale Stellung einzunehmen.The invention has been explained above with reference to embodiments in which the longitudinal member member 32 passive in response to the sled 30 introduced forces are deflected. It is understood that the of the sledges 30 introduced forces can also be measured, and the side member in response to this motor is adjusted in its position to assume an optimal position.

Die Erfindung ist vorstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert worden, bei denen der Tragrahmen 38 das Längsträgerglied 32 übergreift und damit das Längsträgerglied 32 an einem Abheben hindert. In gleicher Weise kann aber auch das Längsträgerglied den Tragrahmen übergreifen, wie z.B. in 8 angedeutet, mit dem weiteren Vorteil, dass kein von oben herabfallender Schmutz oder Regenwasser in den Bereich zwischen Längsträgerglied 32 und Tragrahmen 38 gelangen kann.The invention has been explained above with reference to embodiments in which the support frame 38 the side member 32 engages and thus the longitudinal member link 32 prevents you from lifting off. In the same way but also the longitudinal member member overlap the support frame, such as in 8th indicated, with the further advantage that no falling from above dirt or rainwater in the area between the longitudinal member member 32 and support frame 38 can get.

Claims (6)

Öffnungsfähiger Aufbau für einen Unterbau (12), wie einen Lastkraftwagen, Anhänger, Auflieger, Bahnwaggon, Muldenkipper oder Container, umfassend ein Verdeckgestell (24), an dem beispielsweise eine Plane (26) aus wetterbeständigem Material oder eine Mehrzahl gelenkig koppelbarer Wandungselemente anschließbar ist, wobei das Verdeckgestell (24) eine Mehrzahl von Schlitten (30) aufweist, die entlang wenigstens einer Führung (32, 38) verlagerbar sind, wobei die Führung ein Längsträgerglied (32) umfasst, entlang dem die Schlitten (30) verlagerbar sind, wobei das Längsträgerglied (32) zumindest abschnittsweise in einer Richtung (y) quer zu der Verlagerungsrichtung (x) der Schlitten (30) verstellbar angeordnet ist, wobei die Führung einen Tragrahmen (38) umfasst, in dem das Längsträgerglied (32) aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (38) mit dem Längsträgerglied (32) über ein eine Relativbewegung zulassendes Koppelteil (46; 60; 260) verbunden ist, und dass das Koppelteil ein Bolzen (46) ist, der an dem Tragrahmen (38) festgelegt ist und entlang dem das Längsträgerglied (32) verstellbar ist.Openable structure for a substructure (12), such as a truck, trailer, semi-trailer, Railway wagon, dump truck or container, comprising a top frame (24) to which, for example, a tarpaulin (26) made of weather-resistant material or a plurality of hingedly coupled wall elements can be connected, wherein the top frame (24) has a plurality of slides (30) along at least one guide (32, 38) are displaceable, wherein the guide comprises a longitudinal member (32) along which the carriages (30) are displaceable, wherein the longitudinal member (32) at least partially in a direction (y) transversely to the direction of displacement ( x) the carriage (30) is adjustably arranged, wherein the guide comprises a support frame (38) in which the side member (32) is received, characterized in that the support frame (38) with the side member (32) via a relative movement and that the coupling part is a bolt (46) which is fixed to the support frame (38) and along the the side member (32) is adjustable. Öffnungsfähiger Aufbau für einen Unterbau (12), wie einen Lastkraftwagen, Anhänger, Auflieger, Bahnwaggon, Muldenkipper oder Container, umfassend ein Verdeckgestell (24), an dem beispielsweise eine Plane (26) aus wetterbeständigem Material oder eine Mehrzahl gelenkig koppelbarer Wandungselemente anschließbar ist, wobei das Verdeckgestell (24) eine Mehrzahl von Schlitten (30) aufweist, die entlang wenigstens einer Führung (32, 38) verlagerbar sind, wobei die Führung ein Längsträgerglied (32) umfasst, entlang dem die Schlitten (30) verlagerbar sind, wobei das Längsträgerglied (32) zumindest abschnittsweise in einer Richtung (y) quer zu der Verlagerungsrichtung (x) der Schlitten (30) verstellbar angeordnet ist, wobei die Führung einen Tragrahmen (38) umfasst, in dem das Längsträgerglied (32) aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (38) mit dem Längsträgerglied (32) über ein eine Relativbewegung zulassendes Koppelteil (46; 60; 260) verbunden ist, und das Koppelteil ein Lenker (60; 260) ist, der gelenkig mit dem Tragrahmen (138; 238) und gelenkig mit dem Längsträgerglied (32) verbunden ist.Openable structure for a substructure (12), such as a truck, trailer, semi-trailer, railroad car, dump truck or container, comprising a top frame (24) to which, for example, a tarpaulin (26) made of weather-resistant material or a plurality of hingedly coupled wall elements can be connected, wherein the top frame (24) comprises a plurality of carriages (30) displaceable along at least one guide (32, 38), the guide comprising a side rail member (32) along which the carriages (30) are displaceable Longitudinal member member (32) at least in sections in a direction (y) transversely to the displacement direction (x) of the carriage (30) is adjustably arranged, wherein the guide comprises a support frame (38) in which the longitudinal member (32) is received, characterized in that the support frame (38) is connected to the side rail member (32) via a coupling member (46; 60; 260) permitting relative movement, and the coupling part a handlebar (60; 260) articulated to the support frame (138; 238) and pivotally connected to the side rail member (32). Öffnungsfähiger Aufbau nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (38) an dem Unterbau (12) festgelegt oder mit diesem gemeinsam ausgebildet ist.Openable construction after Claim 1 or 2 , characterized in that the support frame (38) fixed to the substructure (12) or formed together with this. Öffnungsfähiger Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (38) zumindest einen Abschnitt des Längsträgergliedes (32) übergreift und damit verhindert, dass das Längsträgerglied (32) von dem Unterbau (12) abgehoben werden kann.Openable construction according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the support frame (38) engages over at least a portion of the side member member (32) and thus prevents the side member (32) can be lifted from the base (12). Öffnungsfähiger Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Längsträgerglied (32) durch wenigstens ein Federelement (54) in eine Ausgangslage vorgespannt ist.Openable structure according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal member (32) is biased by at least one spring element (54) in an initial position. Öffnungsfähiger Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Längsträgerglied (32) zumindest eine Bahn für eine vertikale Kräfte aufnehmende Tragrolle (50) des Schlittens (30) und zumindest eine Bahn für eine horizontale Kräfte aufnehmende Führungsrolle (52) des Schlittens (30) aufweist.Openable structure according to one of the preceding claims, characterized in that the side member (32) at least one track for a vertical forces receiving support roller (50) of the carriage (30) and at least one track for a horizontal forces receiving guide roller (52) of the carriage ( 30).

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