DE102018002741B4 - Vehicle seat with a sensor unit for seat occupancy detection - Google Patents

Abstract

Fahrzeugsitz mit einer Sensoreinheit zur Sitzbelegungserkennung, die auf der der Sitzseite eines Schaumpolsters (1) abgewandten Unterseite (3) angeordnet ist und bei Belastung des Schaumpolsters (1) an diesem zumindest teilweise anliegt, wobei die Sensoreinheit (4) eine Trägerstruktur (5) umfasst, an oder auf der mindestens ein Sensorelement (6) angeordnet ist, wobei die Sensoreinheit (4) über mindestens eine Befestigungseinrichtung (7), die ein dem Schaumpolster (1) zugeordnetes Verankerungsteil (8) mit einem Basisteil (10) und mit mindestens einem von dem Schaumpolster (1) vorstehenden Anschlussteil (11) und mindestens einem der Trägerstruktur (5) zugeordneten Verbindungselement (9) aufweist, an dem Schaumpolster (1) angeordnet ist, wobei das Anschlussteil (11) des Verankerungsteils (8) und das Verbindungselement (9) der Trägerstruktur (5) kraft- und/oder formschlüssig ineinander greifen, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisteil (10) in das Schaumpolster (1) eingeschäumt ist, dass das mindestens eine Anschlussteil (11) des Verankerungsteils (8) und das mindestens eine Verbindungselement (9) der Trägerstruktur (5) eine Nut-Feder-Verbindung bilden und dass die Nut-Feder-Verbindung ineinander einrastende Teile aufweist.Vehicle seat with a sensor unit for seat occupancy detection, which is arranged on the underside (3) facing away from the seat side of a foam cushion (1) and at least partially rests on the foam cushion (1) when it is loaded, the sensor unit (4) comprising a support structure (5) , on or on which at least one sensor element (6) is arranged, wherein the sensor unit (4) has at least one fastening device (7) that has an anchoring part (8) assigned to the foam pad (1) with a base part (10) and with at least one from the foam pad (1) protruding connection part (11) and at least one connection element (9) assigned to the support structure (5), on which the foam pad (1) is arranged, the connection part (11) of the anchoring part (8) and the connection element ( 9) the support structure (5) engage in a force-fitting and / or form-fitting manner, characterized in that the base part (10) is foamed into the foam cushion (1) that the at least one connecting part (11) of the anchoring part (8) and the at least one connecting element (9) of the support structure (5) form a tongue and groove connection and that the tongue and groove connection has parts that snap into one another.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Sensoreinheit zur Sitzbelegungserkennung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a vehicle seat with a sensor unit for detecting seat occupancy according to the preamble of claim 1.

Eine solche Sensoreinheit ist auf der der Sitzseite eines Schaumpolsters abgewandten Unterseite, die auch als B-Seite bezeichnet wird, angeordnet. Bei Belastung des Schaumpolsters durch eine auf dem Sitz sitzende Person liegt die Sensoreinheit zumindest teilweise an Bereichen des Schaumpolsters an. Eine derartige Sensoreinheit umfasst eine Trägerstruktur, an oder auf der mindestens ein Sensorelement angeordnet ist.Such a sensor unit is arranged on the underside facing away from the seat side of a foam cushion, which is also referred to as the B-side. When the foam cushion is loaded by a person sitting on the seat, the sensor unit is at least partially in contact with areas of the foam cushion. Such a sensor unit comprises a support structure on or on which at least one sensor element is arranged.

Im Stand der Technik sind verschiedene Maßnahmen bekannt, um eine solche Sensoreinheit für die Sitzbelegungserkennung in einen Fahrzeugsitz zu integrieren oder an diesem zu halten.Various measures are known in the prior art in order to integrate such a sensor unit for seat occupancy detection in a vehicle seat or to hold it there.

Die DE 197 52 976 C2 beschreibt die Integration eines flexiblen und druckempfindlichen Schalters in einen aus Polyurethanschaum gebildeten Polsterkörper eines Kraftfahrzeugsitzes. Der Schalter ist in einer auf der der Sitzfläche gegenüberliegenden Seite des Polsterkörpers angeordneten Aussparung eingelassen und mit einem Einlegeteil aus Polyurethanschaum abgedeckt, wobei dieses Einlegeteil den Schalter stützt. Polsterkörper und Einlegeteil liegen auf einem Metallblech auf, das gleichzeitig als Einstellvorrichtung dient. Der Schalter besteht aus einem flexiblen Trägerfilm, einem flexiblen Abdeckfilm und zwei dazwischen angeordneten elektrisch leitfähigen Schichten. Bei einer auf die Sitzfläche wirkenden Kraft wird diese über den Polsterkörper auf den Schalter übertragen, wobei dann die beiden elektrisch leitfähigen Schichten des Schalters aufeinander gedrückt werden. Über einen elektrischen Stromfluss ist damit die Sitzbelegung erkennbar.The DE 197 52 976 C2 describes the integration of a flexible and pressure-sensitive switch in an upholstered body made of polyurethane foam of a motor vehicle seat. The switch is let into a recess arranged on the side of the upholstered body opposite the seat surface and covered with an insert made of polyurethane foam, this insert supporting the switch. The upholstery body and the insert rest on a metal sheet, which also serves as an adjusting device. The switch consists of a flexible carrier film, a flexible cover film and two electrically conductive layers arranged in between. In the event of a force acting on the seat surface, this is transmitted to the switch via the cushion body, the two electrically conductive layers of the switch then being pressed onto one another. The seat occupancy can thus be recognized via an electrical current flow.

Die DE 20 2017 005 093 U1 beschreibt eine Vorrichtung zur Erfassung einer Sitzbelegung an einem Kraftfahrzeugsitz, die auch in eine Rücksitzbank eines Kraftfahrzeugs integrierbar ist. Der Kraftfahrzeugsitz weist dabei einen Sitzschaum mit einer Sitzfläche und einen Strukturrahmen auf, wobei entweder der Strukturrahmen den Sitzschaum stützt oder der Sitzschaum auf einem den Strukturrahmen umgebenden Hartschaumkörper angeordnet ist. Auf einer zur Sitzfläche gegenüberliegenden Seite des Sitzschaums ist ein Druckschalter positioniert, der an einer Halteplatte befestigt ist. Die Halteplatte ist über eine Hakenverbindung mit dem Strukturrahmen verbunden. Hierfür ist die Hakenverbindung auf der Unterseite des Sitzschaums durch diesen zum Strukturrahmen, der als Drahtrahmen ausgestaltet ist, geführt.The DE 20 2017 005 093 U1 describes a device for detecting seat occupancy on a motor vehicle seat, which device can also be integrated into a rear seat bench of a motor vehicle. The motor vehicle seat has a seat foam with a seat surface and a structural frame, with either the structural frame supporting the seat foam or the seat foam being arranged on a rigid foam body surrounding the structural frame. On a side of the seat foam opposite the seat surface, a pressure switch is positioned which is fastened to a holding plate. The retaining plate is connected to the structural frame via a hook connection. For this purpose, the hook connection on the underside of the seat foam is guided through this to the structural frame, which is designed as a wire frame.

Die DE 10 2014 014 395 A1 beschreibt eine Drucksensor-Einheit zum Detektieren des Belegungszustands eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer im Wesentlichen formstabilen Trägerplatte, auf deren Oberseite ein Foliendrucksensor angeordnet ist. Der Foliendrucksensor umfasst mindestens eine Trägerfolie und mindestens ein Sensorelement, das auf der Trägerfolie angeordnet ist. Die Trägerfolie besitzt mindestens ein Positionierungsmittel, das einem korrespondierenden Positionierungsmittel an der Trägerplatte zugeordnet ist. Das mindestens eine Positionierungsmittel ist eine sich von einer Seitenkante der Trägerfolie erstreckende Haltelasche mit einem Steg, der an seinem freien Ende mindestens einen Halteabschnitt aufweist, der sich an dem korrespondierenden Positionierungsmittel der Trägerplatte verhakt.The DE 10 2014 014 395 A1 describes a pressure sensor unit for detecting the occupancy of a motor vehicle seat with an essentially dimensionally stable carrier plate, on the upper side of which a film pressure sensor is arranged. The film pressure sensor comprises at least one carrier film and at least one sensor element which is arranged on the carrier film. The carrier film has at least one positioning means which is assigned to a corresponding positioning means on the carrier plate. The at least one positioning means is a holding tab extending from a side edge of the carrier film with a web which has at its free end at least one holding section that hooks onto the corresponding positioning means of the carrier plate.

Die DE 10 2008 005 399 A1 beschreibt einen Funktionseinleger, der aus einem Vlies oder einem Textil gebildet ist und zum Beispiel für die Sitzbelegungserkennung oder eine Sitzheizung einsetzbar ist. Der Funktionseinleger ist unterhalb des Bezugs auf der Oberseite eines Sitzpolsters aufgelegt und an zwei gegenüberliegenden Seiten in einem Abspanngraben mittels Laschen an einem Abspanndraht befestigt. Hierzu werden Verankerungsteile verwendet. Jedes Verankerungsteil besitzt an dem einen Ende eine knopfartige Platte, die in eine Öffnung der jeweiligen Lasche eingreift, und an dem anderen Ende ein Klemmteil, das in den Abspanndraht eingreift.The DE 10 2008 005 399 A1 describes a functional insert that is formed from a fleece or a textile and can be used, for example, for seat occupancy detection or seat heating. The functional insert is placed below the cover on the upper side of a seat cushion and attached to a guy wire on two opposite sides in a guy rift by means of tabs. Anchoring parts are used for this. Each anchoring part has at one end a button-like plate which engages in an opening of the respective tab, and at the other end a clamping part which engages in the guy wire.

Die DE 20 2014 010 081 U1 beschreibt eine Sitzbelegungssensoreinheit zur Erkennung einer Belegung eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes. Diese Sensoreinheit umfasst eine Halteanordnung, die auf einer Federanordnung, auf der sich die Unterseite eines Polsterelements des Sitzes abstützt, aufliegt. Diese Halteanordnung besitzt eine konvex gekrümmte Oberfläche, auf der sich ein auf Druck reagierender Folienschalter befindet. Wenn ein Druck auf den Folienschalter ausgeübt wird, wird der Folienschalter so verformt, dass er sich an die gekrümmte Oberfläche des Halters anlegt.The DE 20 2014 010 081 U1 describes a seat occupancy sensor unit for detecting occupancy of a seat, in particular a vehicle seat. This sensor unit comprises a holding arrangement which rests on a spring arrangement on which the underside of a cushion element of the seat is supported. This holding arrangement has a convexly curved surface on which a membrane switch responsive to pressure is located. When pressure is applied to the membrane switch, the membrane switch is deformed so that it rests against the curved surface of the holder.

Die DE 10 2012 003 243 A1 betrifft eine Belegungserfassungseinrichtung zum Detektieren eines Belegungszustandes eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Polsterkern und mit einem Foliendrucksensor, der in einer Aussparung an der einem Sitzenden abgewandten Unterseite des Polsterkerns zugeordnet ist. Die Aussparung weist eine Bodenfläche mit einer Größe auf, die mindestens der Größe des Foliendrucksensors entspricht. Zwischen Bodenfläche der Aussparung und dem Foliendrucksensor ist eine reversibel verformbare Zwischenschicht eingefügt. Der Foliendrucksensor wird in der Aussparung durch eine Lagerplatte angehalten, die in die Aussparung eingelassen ist und im Randbereich der Aussparung mit dem Polsterkern verbunden ist. The DE 10 2012 003 243 A1 relates to an occupancy detection device for detecting an occupancy state of a motor vehicle seat with an upholstery core and with a film pressure sensor which is assigned in a recess on the underside of the upholstery core facing away from a seated person. The recess has a bottom area with a size that corresponds at least to the size of the film pressure sensor. A reversibly deformable intermediate layer is inserted between the bottom surface of the recess and the film pressure sensor. The film pressure sensor is stopped in the recess by a bearing plate which is embedded in the recess and is connected to the cushion core in the edge area of the recess.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Fahrzeugsitz mit einer Sensoreinheit zur Sitzbelegungserkennung anzugeben, bei dem die Sensoreinheit in einem einfachen Montagevorgang an einem Sitz befestigt werden kann und hierbei die Sensoreinheit jeweils eine exakte Position einnimmt. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, die Sensoreinheit zur Sitzbelegungserkennung unabhängig von einer ein Schaumpolster tragenden Struktur aufzubauen, die auch in einer Fontsitzgarnitur/Rücksitzbank einsetzbar ist und bei der Abstandstoleranzen zwischen Sensoreinheit und Schaumpolster im Hinblick auf die Empfindlichkeit reduziert werden.The object of the invention is to specify a vehicle seat with a sensor unit for seat occupancy detection, in which the sensor unit can be attached to a seat in a simple assembly process and the sensor unit assumes an exact position in each case. Another object of the invention is to build the sensor unit for seat occupancy detection independently of a foam padding structure, which can also be used in a front seat set / rear bench seat and where the distance tolerances between sensor unit and foam padding are reduced in terms of sensitivity.

Gelöst wird diese Aufgabe, durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a vehicle seat having the features of claim 1. Preferred embodiments are specified in the dependent claims.

Der Fahrzeugsitz gemäß der Erfindung, der mit einer Sensoreinheit zur Sitzbelegungserkennung ausgestattet ist, zeichnet sich dadurch aus, dass die Sensoreinheit über mindestens eine Befestigungseinrichtung an dem Schaumpolster gehalten ist. Diese Befestigungseinrichtung weist ein dem Schaumpolster zugeordnetes Verankerungsteil auf. Dieses Verankerungsteil ist wiederum in ein in dem Schaumpolster integrierten Basisteil und mindestens ein von dem Schaumpolster vorstehendes Anschlussteil unterteilt. Der Sensoreinheit ist ein Verbindungselement zugeordnet, das in das Anschlussteil des Verankerungsteils kraft- und/oder formschlüssig eingreift. Die Sensoreinheit kann folglich durch einen einfachen Montagevorgang an dem Fahrzeugsitz angeordnet werden, indem es über dessen Verbindungselement(e) auf der B-Seite des Schaumpolsters befestigt wird. Durch das Basisteil der Befestigungseinrichtung, die dem Schaumpolster zugeordnet ist, wird die Sensoreinheit bzw. deren Trägerstruktur sicher an dem Schaumpolster verankert.The vehicle seat according to the invention, which is equipped with a sensor unit for detecting seat occupancy, is characterized in that the sensor unit is held on the foam cushion via at least one fastening device. This fastening device has an anchoring part assigned to the foam padding. This anchoring part is in turn subdivided into a base part integrated in the foam cushion and at least one connecting part protruding from the foam cushion. A connection element is assigned to the sensor unit, which engages in the connection part of the anchoring part with a force fit and / or a form fit. The sensor unit can consequently be arranged on the vehicle seat by a simple assembly process in that it is fastened to the B-side of the foam cushion via its connecting element (s). The sensor unit or its support structure is securely anchored to the foam pad by the base part of the fastening device which is assigned to the foam pad.

Vorzugsweise wird die Sensoreinheit über mindestens zwei Befestigungseinrichtungen gehalten ist, die die Trägerstruktur an gegenüberliegenden Seiten aufnehmen bzw. halten. In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird die jeweilige Verbindung zwischen dem Anschlussteil des Verankerungsteils und dem Verbindungselement der Trägerstruktur durch eine Nut-Feder-Verbindung gebildet. Durch diese Maßnahme kann das entsprechende Verbindungselement der Trägerstruktur, beispielsweise eine Feder, in das entsprechend ausgebildete Anschlussteil des dem Schaumpolster zugeordneten Verbindungselements, beispielsweise eine Nut, eingeschoben werden. Bevorzugt wird hierbei die Nut an dem Anschlussteil vorgesehen.The sensor unit is preferably held by at least two fastening devices which receive or hold the support structure on opposite sides. In an advantageous embodiment, the respective connection between the connecting part of the anchoring part and the connecting element of the support structure is formed by a tongue and groove connection. As a result of this measure, the corresponding connecting element of the support structure, for example a spring, can be pushed into the correspondingly designed connection part of the connecting element assigned to the foam pad, for example a groove. In this case, the groove is preferably provided on the connection part.

In einer weiteren Ausgestaltungsform kann die Trägerstruktur an den gegenüberliegenden Seiten mit mindestens zwei Verbindungselementen ausgestaltet sein, so dass die Verbindungselemente in einem gewissen Abstand zueinander, in horizontaler und/oder in vertikaler Richtung, angeordnet sind. Durch diese Maßnahme kann eine noch höhere Positioniergenauigkeit erreicht werden.In a further embodiment, the support structure can be designed with at least two connecting elements on the opposite sides, so that the connecting elements are arranged at a certain distance from one another, in the horizontal and / or in the vertical direction. This measure enables even higher positioning accuracy to be achieved.

Es ist auch vorgesehen, dass die jeweilige Verbindung zwischen dem Verankerungsteil und dem der Trägerstruktur der Sensoreinheit zugeordneten Verbindungselement ineinanderrastende Teile aufweist, so dass die ineinandergreifenden Teile verriegelt sind. Diese ineinander einrastenden Teile können selbst die Verbindung herstellen, oder als zusätzliche Maßnahme eingesetzt werden, um ein Verschieben der verbundenen Elemente zu verhindern.It is also provided that the respective connection between the anchoring part and the connecting element assigned to the support structure of the sensor unit has parts that latch into one another, so that the parts that engage one another are locked. These interlocking parts can establish the connection themselves, or they can be used as an additional measure to prevent the connected elements from shifting.

Die Sensoreinheit kann in einer Ausnehmung des Schaumpolsters angeordnet werden. Hierfür können zwei Verankerungsteile eingesetzt werden, die so an dem Schaumpolster positioniert sind, dass deren Anschlussteile von gegenüberliegenden Seitenwänden der Ausnehmung vorstehen und die Trägerstruktur der Sensoreinheit derart halten, dass die Sensoreinheit mit der Bodenfläche der Ausnehmung in Kontakt steht, so dass die Sensoreinheit über die Bodenfläche der Ausnehmung bei Belastung des Sitzes durch eine Person betätigt wird.The sensor unit can be arranged in a recess in the foam pad. For this purpose, two anchoring parts can be used, which are positioned on the foam pad in such a way that their connecting parts protrude from opposite side walls of the recess and hold the support structure of the sensor unit in such a way that the sensor unit is in contact with the bottom surface of the recess, so that the sensor unit can be The bottom surface of the recess is actuated when the seat is loaded by a person.

In einer weiteren Ausführungsform wird das Anschlussteil des Verankerungsteils in einer solchen Position angeordnet, dass es von der Unterseite des Sitzpolsters vorsteht und die Sensoreinheit mit der Unterseite des Sitzpolsters in Kontakt steht. Falls die Sensoreinheit in einer Ausnehmung des Schaumpolsters angeordnet ist, wie dies vorstehend beschrieben ist, ist die Bodenfläche der Ausnehmung als Unterseite des Sitzpolsters anzusehen.In a further embodiment, the connection part of the anchoring part is arranged in such a position that it protrudes from the underside of the seat cushion and the sensor unit is in contact with the underside of the seat cushion. If the sensor unit is arranged in a recess of the foam cushion, as described above, the bottom surface of the recess is to be regarded as the underside of the seat cushion.

Das Verbindungselement, das Teil der Trägerstruktur der Sensoreinheit ist, kann zumindest teilweise eine laschenförmige bzw. laschenartige oder flügelförmige bzw. flügelartige Form aufweisen. Ein derartiges Flächenelement kann als Feder einer Nut-Feder-Verbindung zwischen dem Verbindungselement und dem Anschlussteil der Befestigungseinrichtung dienen.The connecting element, which is part of the support structure of the sensor unit, can at least partially have a tab-like or tab-like or wing-like or wing-like shape. Such a surface element can serve as a tongue of a tongue and groove connection between the connecting element and the connecting part of the fastening device.

Das Basisteil der Befestigungseinrichtung kann in einer Ausführungsform in das Schaumpolster eingeschäumt werden. Es kann aber auch von Vorteil sein, das Basisteil in einen Einschnitt oder Schlitz des Schaumpolsters einzustecken. Während ein Einschäumen des Basisteils des Verankerungsteils mit der Herstellung des Schaumpolsters erfolgen muss, kann ein Einstecken des Basisteils des Verankerungsteils in einen Schlitz des Schaumpolsters nach der Herstellung des Schaumpolsters erfolgen.In one embodiment, the base part of the fastening device can be foamed into the foam pad. However, it can also be advantageous to insert the base part into an incision or slot in the foam pad. While the base part of the anchoring part must be foamed in with the production of the foam padding, the base part of the anchoring part can be inserted into a slot in the foam padding after the production of the foam padding.

Um eine zusätzliche Verankerung des Basisteils in dem Schaumpolster zu ermöglichen, wird das Basisteil zumindest teilweise als Lochplatte ausgeführt. Als Lochplatte wird eine Platte oder ein plattenförmiges Teil angesehen, das mehrere Löcher oder Schlitze aufweist, in die sich der Schaum des Schaumpolsters hineindrückt, unabhängig davon, ob das Basisteil in das Schaumpolster eingeschäumt ist oder ob das Basisteil in einen Schlitz des Schaumpolsters eingesteckt ist.In order to allow an additional anchoring of the base part in the foam padding, the Base part at least partially designed as a perforated plate. A perforated plate is a plate or a plate-shaped part that has several holes or slots into which the foam of the foam pad is pressed, regardless of whether the base part is foamed into the foam pad or whether the base part is inserted into a slot in the foam pad.

Das Basisteil des Verankerungsteils, das in dem Material des Schaumpolsters integriert ist, kann einen Federarm-Abschnitt aufweisen, der zum einen als zusätzliche Verankerungshilfe dient und zum anderen einen federnd nachgiebigen Bereich darstellt, wenn sich das Schaumpolster unter einer Sitzbelegung zusammendrückt.The base part of the anchoring part, which is integrated in the material of the foam cushion, can have a spring arm section, which on the one hand serves as an additional anchoring aid and on the other hand represents a resiliently flexible area when the foam cushion compresses under a seat occupancy.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt

• 1 eine schematische Schnittdarstellung des unteren Teils, d. h. der B-Seite, eines Schaumpolsters eines Fahrzeugsitzes mit daran angeordneter Sensoreinheit gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung,
• 2 eine Schnittdarstellung entsprechend der 1 gemäß einer weiteren Ausführungsform einer Befestigung der Sensoreinheit an dem Sitzpolster,
• 3 eine dritte Ausführungsform,
• 4 eine vierte Ausführungsform mit zusätzlichem, fahrzeugseitigem Wannenteil,
• 5 eine Schnittdarstellung, bei der die Sensoreinheit in einer Ausnehmung des Schaumpolsters angeordnet ist,
• 6 eine Sensoreinheit mit Trägerstruktur, wie sie in den Ausführungsformen der 1 bis 5 eingesetzt ist,
• 7 ein Basisteil des dem Schaumpolster zugeordneten Verankerungsteils in einer perspektivischen Darstellung,
• 8 eine Draufsicht auf ein Basisteil vergleichbar mit demjenigen der 7 mit zusätzlichen Verankerungsschlitzen und
• 9 ein Basisteil, vergleichbar mit demjenigen der 7, und ein diesem zugeordnetes Verbindungselement der Trägerstruktur der Sensoreinheit.

Further details and features of the invention emerge from the following description of exemplary embodiments with reference to the drawing. In the drawing shows

• 1 a schematic sectional view of the lower part, ie the B-side, of a foam cushion of a vehicle seat with a sensor unit arranged thereon according to a first embodiment of the invention,
• 2 a sectional view corresponding to 1 according to a further embodiment of an attachment of the sensor unit to the seat cushion,
• 3 a third embodiment,
• 4th a fourth embodiment with an additional tub part on the vehicle,
• 5 a sectional view in which the sensor unit is arranged in a recess of the foam pad,
• 6 a sensor unit with support structure, as in the embodiments of 1 to 5 is used,
• 7th a base part of the anchoring part assigned to the foam padding in a perspective view,
• 8th a plan view of a base part comparable to that of 7th with additional anchoring slots and
• 9 a basic part, comparable to that of the 7th , and a connecting element associated therewith of the support structure of the sensor unit.

Die 1 bis 5 zeigen in einer Schnittdarstellung ein Schaumpolster 1 eines Fahrzeugsitzes oder einer Fontsitzgarnitur, auf dessen der Sitzseite 2 abgewandten Unterseite 3, auch als B-Seite des Schaumpolsters des Fahrzeugsitzes bezeichnet, eine Sensoreinheit 4 zur Sitzbelegungserkennung angeordnet ist.The 1 to 5 show a foam cushion in a sectional view 1 a vehicle seat or a front seat set, on the seat side of which 2 remote bottom 3 , also referred to as the B-side of the foam cushion of the vehicle seat, a sensor unit 4th is arranged for seat occupancy detection.

Die Sensoreinheit 4 umfasst eine Trägerstruktur 5, auf der eine Sensoreinheit 4 mit mindestens einem Sensorelement 6, vorzugsweise ein Foliendrucksensor, angeordnet ist. Diese Sensoreinheit 4 und damit deren Sensorelement 6 ist derart zu der Unterseite 3 des Polsters 1 positioniert, dass bei Belastung des Schaumpolsters das Sensorelement 6 anspricht und so eine Sitzbelegung anzeigt. Als Sensorelement kann auch ein anderes Schaltelement, insbesondere ein mechanischer Schalter, eingesetzt werden.The sensor unit 4th includes a support structure 5 on which a sensor unit 4th with at least one sensor element 6 , preferably a film pressure sensor, is arranged. This sensor unit 4th and thus their sensor element 6 is such to the bottom 3 of the upholstery 1 positioned so that when the foam pad is loaded the sensor element 6 responds and thus indicates a seat occupancy. Another switching element, in particular a mechanical switch, can also be used as the sensor element.

Die Sensoreinheit 4 ist an gegenüberliegenden Seiten der Trägerstruktur 5 über jeweils eine Befestigungseinrichtung 7 gehalten. Jede dieser Befestigungseinrichtungen 7 ist aus einem dem Schaumpolster 1 zugeordnetes Verankerungsteil 8 und einem der Trägerstruktur 5 zugeordnetes Verbindungselement 9 zusammengesetzt. Das einstückig aufgebaute Verankerungsteil 8 ist in ein Basisteil 10 und ein Anschlussteil 11 unterteilt werden. Das Basisteil 10 wird als derjenige Abschnitt des Verankerungsteils 8 bezeichnet, der in das Schaumpolster 1 integriert ist, während das Anschlussteil 11 als derjenige Abschnitt des Verankerungsteils 8 bezeichnet wird, der von der Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 vorsteht.The sensor unit 4th is on opposite sides of the support structure 5 each with a fastening device 7th held. Any of these fasteners 7th is from one of the foam pads 1 assigned anchoring part 8th and one of the support structure 5 associated fastener 9 composed. The one-piece anchoring part 8th is in a base part 10 and a connector 11 be divided. The base part 10 is called that section of the anchoring part 8th referred to, the one in the foam pad 1 is integrated, while the connector 11 than that section of the anchoring part 8th is referred to, the one from the bottom 3 of the foam pad 1 protrudes.

Das jeweilige Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 der Sensoreinheit 4 ist ein laschenförmiges bzw. laschenartiges oder flügelförmiges bzw. flügelartiges Flächenelement 9, wie die in 6 dargestellte Sensoreinheit 4 verdeutlicht.The respective connecting element 9 the support structure 5 the sensor unit 4th is a tab-shaped or tab-like or wing-shaped or wing-like surface element 9 like the one in 6 shown sensor unit 4th clarified.

Die Sensoreinheit 4 wird mittels der an der Trägerstruktur 5 angeordneten Verbindungselemente 9 in die Endabschnitte 12 der Anschlussteile 11 der Befestigungseinrichtung 7 geschoben, wie dies aus den 1, 2 und 5 ersichtlich ist. Hierbei ist anzumerken, das in diesen Figuren lediglich eine Art Endposition angedeutet ist, d.h. nachdem die Sensoreinheit 4 entsprechend in die jeweiligen Endabschnitte 12 der Anschlussteile 11 eingeschoben ist.The sensor unit 4th is attached to the support structure 5 arranged connecting elements 9 in the end sections 12 the connecting parts 11 the fastening device 7th pushed like this from the 1 , 2 and 5 can be seen. It should be noted here that only one type of end position is indicated in these figures, ie after the sensor unit 4th accordingly in the respective end sections 12 the connecting parts 11 is inserted.

Wie die Ausführungsform der 1 zeigt, ist das freie Ende des Anschlussteils 11 des Verankerungsteils 8, das bedeutet dessen Endabschnitt 12, als Nut mit einem C-förmigen oder U-förmigen Querschnitt ausgebildet. In diese Nuten der beiden Verankerungsteile 8 ist das jeweilige laschenförmige bzw. laschenartige oder flügelförmige bzw. flügelartige Flächenelement 9 eingesetzt, wozu die Flächenelemente 9 der Sensoreinheit 4 senkrecht zur Zeichnungsebene eingeschoben werden. Hierdurch ist eine einfache Montage der Sensoreinheit 4 auf der Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 über die durch den jeweiligen Endabschnitt 12 und das jeweilige Flächenelement 9 gebildete Nut-Feder-Verbindung möglich.Like the embodiment of the 1 shows is the free end of the connector 11 of the anchoring part 8th , that means its end section 12 , designed as a groove with a C-shaped or U-shaped cross section. In these grooves of the two anchoring parts 8th is the respective tab-shaped or tab-like or wing-shaped or wing-like surface element 9 used, including the surface elements 9 the sensor unit 4th can be inserted perpendicular to the plane of the drawing. This makes assembly of the sensor unit easy 4th on the bottom 3 of the foam pad 1 through the respective end section 12 and the respective Surface element 9 formed tongue and groove connection possible.

Das Basisteil 10 des Verankerungsteils 8 wird in das Schaumpolster 1 eingeschäumt, so dass es fest in dem Schaum des Schaumpolsters 1 verankert ist. In einer weiteren Ausführungsform, die besonders bevorzugt ist, wird in dem Schaumpolster 1 ein dem Basisteil 10 des Verankerungsteils 8 in der Form und dem Verlauf entsprechender Einschnitt oder Schlitz ausgeführt, in den dann anschließend das Basisteil 10 eingesteckt wird. In vorteilhafter Weise liegt das Schaummaterial des Schaumpolsters 1 an allen Seiten des Basisteils 10 eng an. Zusätzlich kann das Basisteil 10 in dem Einschnitt oder Schlitz verklebt werden.The base part 10 of the anchoring part 8th is in the foam pad 1 foamed so that it is firmly in the foam of the foam pad 1 is anchored. In a further embodiment, which is particularly preferred, is in the foam pad 1 on the base part 10 of the anchoring part 8th Executed in the shape and the course of the corresponding incision or slot, in which then the base part 10 is plugged in. The foam material of the foam cushion is advantageously located 1 on all sides of the base 10 tight. In addition, the base part 10 glued in the incision or slot.

Die Ausführungsform, wie sie in 2 dargestellt ist, unterscheidet sich von derjenigen der 1 dadurch, dass der in dem Schaum des Schaumpolsters 1 verankerte Teil des Verankerungsteils 8, d. h. das Basisteil 10, aus zwei Stegen 13 besteht, die an ihren Enden über einen Quersteg 14 miteinander verbunden sind und die sich an der Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 in zwei Arme 15 des Anschlussteils 11 fortsetzen und zwischen deren Enden eine Nut gebildet ist, in die sich das Verbindungselement 9 klemmend einfügt.The embodiment as shown in 2 is different from that of 1 in that the in the foam of the foam pad 1 anchored part of the anchoring part 8th , ie the base part 10 , from two bars 13 consists of a transverse web at their ends 14th are interconnected and located at the bottom 3 of the foam pad 1 in two arms 15th of the connector 11 continue and between the ends of a groove is formed in which the connecting element 9 clamped inserts.

Bei der dritten Ausführungsform, die in 3 gezeigt ist, ist das Anschlussteil 11 des jeweiligen Verankerungsteils 8 winkelförmig ausgebildet, so dass sich das jeweilige als Flächenelement ausgeführte Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 auf das Anschlussteil 11 derart auflegt, dass es zwischen dem Schenkel des Anschlussteils 11 und der Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 positioniert ist. Zusätzlich ist das jeweilige Verbindungselement 9 an dem Anschlussteil 11 mit einem Stift 16 verriegelt und gesichert. Als Stift 16 kann eine Schraube, eine Niete oder auch ein Pin mit Rasteilen, die sich in einer Bohrung des Verbindungselements 9 verhaken, verwendet werden.In the third embodiment shown in 3 shown is the connector 11 of the respective anchoring part 8th formed angularly so that the respective connecting element designed as a surface element 9 the support structure 5 on the connector 11 in such a way that it is between the leg of the connecting part 11 and the bottom 3 of the foam pad 1 is positioned. In addition, the respective connecting element is 9 on the connector 11 with a pen 16 locked and secured. As a pen 16 can be a screw, a rivet or a pin with locking parts that are located in a bore of the connecting element 9 hook, can be used.

In der vierten Ausführungsform, die in 4 gezeigt ist, besitzt das Basisteil 10 des Verankerungsteils 8 einen als Federarm ausgebildeten Abschnitt 17 und das mit diesem Federarm-Abschnitt 17 verbundene Anschlussteil 11 des Verankerungsteils 8 ist T-förmig ausgebildet. Das Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 weist beispielsweise einen zum Ende hin offenen Schlitz auf, so dass er auf das tellerförmige Ende des T-förmigen Anschlussteils 11 aufgelegt werden kann. Der als Federarm ausgebildete Abschnitt 17 des Basisteils 10, der sich innerhalb des Schaumpolsters 1 befindet, schafft einen Bereich, innerhalb dem das Basisteil 10 federnd einer Bewegung des Schaumpolsters 1, wenn dieses auf der Sitzseite 2 des Schaumpolsters 1 belastet wird, folgen kann. Der Federarm-Abschnitt 17 kann die Form einer mehrfach gefalteten Blattfeder oder einer Schraubenfeder haben.In the fourth embodiment shown in 4th shown has the base part 10 of the anchoring part 8th a section designed as a spring arm 17th and that with this spring arm section 17th connected connector 11 of the anchoring part 8th is T-shaped. The connecting element 9 the support structure 5 has, for example, a slot open towards the end, so that it fits onto the plate-shaped end of the T-shaped connection part 11 can be placed. The section designed as a spring arm 17th of the base part 10 that is inside the foam pad 1 located, creates an area within which the base part 10 resilient to a movement of the foam pad 1 if this is on the seat side 2 of the foam pad 1 is burdened, can follow. The spring arm section 17th can be in the form of a leaf spring or a helical spring that is folded in several times.

In 4 ist auf der Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 eine fahrzeugseitige Sitzwanne 18 angedeutet, die die Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 abdeckt bzw. abstützt und auch eine zusätzliche Auflage für die Trägerstruktur 5 der Sensoreinheit 4 bildet.In 4th is on the bottom 3 of the foam pad 1 a vehicle-side seat pan 18th indicated the the bottom 3 of the foam pad 1 covers or supports and also an additional support for the support structure 5 the sensor unit 4th forms.

In der Ausführungsform, die in 5 dargestellt ist, ist die Sensoreinheit 4 in einer Ausnehmung 19 des Schaumpolsters 1, die eine Bodenfläche 20 und Seitenwände 21 aufweist, eingesetzt. Das Anschlussteil 11 des jeweiligen Verankerungsteils 8 steht von der Seitenwand 21 der Ausnehmung 19 vor. Das freie Ende des Anschlussteils 11 ist entsprechend der in 1 gezeigten Ausführungsform mit einem C- oder U-förmigen Querschnitt als Nut ausgebildet, in die das flächenartige Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 der Sensoreinheit 4 in Form einer Nut-Feder-Verbindung eingesetzt ist, so dass die Sensoreinheit 4 an zwei gegenüberliegenden Enden der Trägerstruktur 5 gehalten ist.In the embodiment shown in 5 is the sensor unit 4th in a recess 19th of the foam pad 1 that have a floor area 20th and side walls 21st has, used. The connector 11 of the respective anchoring part 8th stands by the side wall 21st the recess 19th in front. The free end of the connector 11 is according to the in 1 embodiment shown with a C- or U-shaped cross-section formed as a groove into which the planar connecting element 9 the support structure 5 the sensor unit 4th is used in the form of a tongue and groove connection, so that the sensor unit 4th at two opposite ends of the support structure 5 is held.

In der Ausführungsform der 5 ist die Sensoreinheit 4 so positioniert, dass sie mit der Bodenfläche 20 der Ausnehmung 19 in Kontakt steht. Auch für die Ausführungsformen der 1 bis 4 wird die Sensoreinheit 4 so angeordnet, dass sie an der Unterseite 3 des Schaumpolsters 1 anliegt, so dass eine Druckübertragung von dem Schaumpolster 1 auf die Sensoreinheit 4 ohne zeitliche Verzögerung auftritt.In the embodiment of 5 is the sensor unit 4th positioned so that they are flush with the floor surface 20th the recess 19th is in contact. Also for the embodiments of 1 to 4th becomes the sensor unit 4th arranged so that they are at the bottom 3 of the foam pad 1 is applied, so that a pressure transfer from the foam pad 1 on the sensor unit 4th occurs without a time delay.

Die 6 zeigt einen detaillierten Aufbau der Sensoreinheit 4, wie sie in den Ausführungsformen entsprechend den 1 bis 5 verwendet wird. Die Trägerstruktur 5 der Sensoreinheit 4 ist ein im Wesentlichen plattenförmiges Element mit einem zentralen Bereich 22, der das Sensorelement 6, beispielsweise ein solches mit drei einzelnen Sensorzellen 23, aufnimmt. Außerdem sind alle Anschlüsse des Sensorelements 6 zu einem Anschlussbereich 24 geführt. Alle Anschlüsse können über diesen Anschlussbereich 24 oder direkt zu einer nicht näher gezeigten Steckverbindung, bevorzugt am Rand der Trägerstruktur 5, geführt sein, so dass dann, wenn die Sensoreinheit 4 an den Verankerungsteilen 8 befestigt wird, beispielsweise indem sie in die Endabschnitte 12 der Anschlussteile 11 eingeschoben wird, gleichzeitig eine elektrische Verbindung mit einer Auswerteeinheit der Sitzbelegungserkennung erhalten wird.The 6 shows a detailed structure of the sensor unit 4th , as in the embodiments according to 1 to 5 is used. The support structure 5 the sensor unit 4th is a substantially plate-shaped element with a central area 22nd that is the sensor element 6 , for example one with three individual sensor cells 23 , records. In addition, all connections of the sensor element are 6 to a connection area 24 guided. All connections can be made via this connection area 24 or directly to a plug connection not shown in detail, preferably on the edge of the support structure 5 , be performed so that when the sensor unit 4th on the anchoring parts 8th attached, for example by putting them in the end sections 12 the connecting parts 11 is inserted, at the same time an electrical connection with an evaluation unit of the seat occupancy detection is obtained.

Die Verbindungselemente 9, wie sie an der Trägerstruktur 5 der Sensoreinheit 4 vorgesehen sind, können strukturiert werden, beispielsweise mit Vorsprüngen und Hinterschneidungen, so dass entsprechend strukturierte Bereiche des jeweiligen Anschlussteils 11 in entsprechend strukturierte Bereiche des Verbindungselements 9 eingreifen und sich gegebenenfalls mit dem Verbindungselement 9 zusätzlich verrasten oder sich verhaken.The fasteners 9 how they are attached to the support structure 5 the sensor unit 4th are provided, can be structured, for example with projections and undercuts, so that correspondingly structured areas of the respective connection part 11 in appropriately structured areas of the connecting element 9 engage and, if necessary, with the connecting element 9 additionally lock or catch.

In den 7 bis 9 sind verschiedene Verankerungsteile 8 gezeigt, wie sie in den Ausführungsformen der 1 bis 5 eingesetzt werden können.In the 7th to 9 are different anchoring parts 8th shown as in the embodiments of the 1 to 5 can be used.

Das Verankerungsteil 8 der 7 und dasjenige der 9 ist mit demjenigen vergleichbar, das in der Ausführungsform der 2 schematisch im Querschnitt dargestellt ist. Das Basisteil 10 besitzt eine Grundplatte 25, die eine gute Verankerung des Basisteils 10 in dem Schaum des Schaumpolsters 1 sicherstellt. Von der Grundplatte 25 erstrecken sich, etwa senkrecht zu deren Flächenebene, die Stege 13, die sich in Arme 15 des Abschnitts fortsetzen, der das Anschlussteil 11 des Verankerungsteils 8 bildet. Die Enden bzw. Kanten der beiden Arme 15 liegen so gegenüber, dass ein Spalt oder eine Nut vorhanden ist, in die sich dann das Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 einfügt. Der eine Arm 15 des Anschlussteils 11 ist geringfügig derart federnd ausgeführt, dass sich beim Einfügen des Verbindungselements 9 die Öffnungsweite der Nut vergrößert und entsprechend das Verbindungselement 9 zwischen den Armen 15 eingeklemmt wird, um die Sensoreinheit 4 an den Verankerungsteil 8 sicher zu befestigen.The anchoring part 8th of the 7th and that of 9 is comparable to that used in the embodiment of FIG 2 is shown schematically in cross section. The base part 10 has a base plate 25th that have a good anchorage of the base part 10 in the foam of the foam pad 1 ensures. From the base plate 25th extend approximately perpendicular to their surface plane, the webs 13 that are in arms 15th of the section that the connector 11 of the anchoring part 8th forms. The ends or edges of the two arms 15th are opposite in such a way that there is a gap or a groove in which the connecting element is then inserted 9 the support structure 5 inserts. One arm 15th of the connector 11 is slightly resilient in such a way that when inserting the connecting element 9 the opening width of the groove and accordingly the connecting element 9 between the arms 15th is pinched to the sensor unit 4th to the anchoring part 8th to attach securely.

Die 8 zeigt eine Draufsicht auf ein Verankerungsteil 8 entsprechend demjenigen, das in 7 gezeigt ist, aus Richtung des Sichtpfeils VIII in 7. In der Grundplatte 25 dieses Basisteils 10 sind mehrere Schlitze 26 vorhanden, die eine Art Verankerungsöffnungen bilden, in die der Schaum des Schaumpolsters 1 eindringen kann und so das Basisteil 10 zusätzlich verankert.The 8th shows a plan view of an anchoring part 8th according to the one in 7th is shown from the direction of the arrow VIII in 7th . In the base plate 25th this base part 10 are multiple slots 26th present, which form a kind of anchorage openings into which the foam of the foam cushion 1 can penetrate and so the base part 10 additionally anchored.

Die 9 zeigt ein Verankerungsteil 8 in einer perspektivischen Darstellung entsprechend demjenigen, das in den 7 und 8 dargestellt ist, aus Richtung des Sichtpfeils VIII in 7, wobei in 9 zusätzlich ein der Befestigungseinrichtung 7 zugeordnetes, angepasstes Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 gezeigt ist. Die 9 zeigt jedoch in der Grundplatte 25 des Basisteils 10 mehrere Schlitze 26, die auch in dem Verankerungsteil 8 der 8 gezeigt sind, jedoch nicht in der 7. Verglichen mit der Ausführungsform, wie sie in 7 dargestellt ist, besitzt der eine Arm 15 der Ausführungsform der 9, der sich weiter entfernt von der Grundplatte 25 befindet, an seiner freien Kante zwei Vorsprünge 27. Wenn das Verbindungselement 9 der Trägerstruktur 5 in das Anschlussteil 11 des Verankerungsteils 8 eingesetzt bzw. eingeschoben ist, greifen die zwei Vorsprünge 27 in korrespondierende Ausnehmungen oder Durchgangslöcher 28 in dem Verbindungselement 9 ein und verriegeln auf diese Weise das Verbindungselement 9 zusätzlich an dem Anschlussteil 11. Die 9 zeigt darüber hinaus einen Teilausschnitt des Verbindungselements 9 der Trägerstruktur 5 entsprechend demjenigen, das in 6 gezeigt ist. Die Form und die Anzahl der Durchgangslöcher 28 und der dazu korrespondierenden Vorsprünge 27 sind nicht auf diejenigen beschränkt, die in 9 dargestellt sind. Es können beispielsweise auch Stifte und Hakenteile verwendet werden.The 9 shows an anchoring part 8th in a perspective view corresponding to that in the 7th and 8th is shown from the direction of the arrow VIII in 7th , where in 9 additionally one of the fastening device 7th assigned, adapted connecting element 9 the support structure 5 is shown. The 9 however shows in the base plate 25th of the base part 10 multiple slots 26th that is also in the anchoring part 8th of the 8th are shown, but not in the 7th . Compared to the embodiment as shown in 7th is shown, has one arm 15th the embodiment of the 9 that is further away from the base plate 25th located, two projections on its free edge 27 . When the fastener 9 the support structure 5 in the connector 11 of the anchoring part 8th is inserted or pushed in, engage the two projections 27 into corresponding recesses or through holes 28 in the connector 9 and lock the connecting element in this way 9 additionally on the connector 11 . The 9 also shows a partial section of the connecting element 9 the support structure 5 according to the one in 6 is shown. The shape and number of through holes 28 and the corresponding projections 27 are not limited to those who are in 9 are shown. For example, pins and hook parts can also be used.

Claims (8)

Fahrzeugsitz mit einer Sensoreinheit zur Sitzbelegungserkennung, die auf der der Sitzseite eines Schaumpolsters (1) abgewandten Unterseite (3) angeordnet ist und bei Belastung des Schaumpolsters (1) an diesem zumindest teilweise anliegt, wobei die Sensoreinheit (4) eine Trägerstruktur (5) umfasst, an oder auf der mindestens ein Sensorelement (6) angeordnet ist, wobei die Sensoreinheit (4) über mindestens eine Befestigungseinrichtung (7), die ein dem Schaumpolster (1) zugeordnetes Verankerungsteil (8) mit einem Basisteil (10) und mit mindestens einem von dem Schaumpolster (1) vorstehenden Anschlussteil (11) und mindestens einem der Trägerstruktur (5) zugeordneten Verbindungselement (9) aufweist, an dem Schaumpolster (1) angeordnet ist, wobei das Anschlussteil (11) des Verankerungsteils (8) und das Verbindungselement (9) der Trägerstruktur (5) kraft- und/oder formschlüssig ineinander greifen, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisteil (10) in das Schaumpolster (1) eingeschäumt ist, dass das mindestens eine Anschlussteil (11) des Verankerungsteils (8) und das mindestens eine Verbindungselement (9) der Trägerstruktur (5) eine Nut-Feder-Verbindung bilden und dass die Nut-Feder-Verbindung ineinander einrastende Teile aufweist.Vehicle seat with a sensor unit for seat occupancy detection, which is arranged on the underside (3) facing away from the seat side of a foam cushion (1) and at least partially rests on the foam cushion (1) when it is loaded, the sensor unit (4) comprising a support structure (5) , on or on which at least one sensor element (6) is arranged, wherein the sensor unit (4) has at least one fastening device (7) that has an anchoring part (8) assigned to the foam pad (1) with a base part (10) and with at least one from the foam pad (1) protruding connection part (11) and at least one connection element (9) assigned to the support structure (5), on which the foam pad (1) is arranged, the connection part (11) of the anchoring part (8) and the connection element ( 9) the support structure (5) engage in a force-fitting and / or form-fitting manner, characterized in that the base part (10) is foamed into the foam cushion (1) that the at least one connecting part (11) of the anchoring part (8) and the at least one connecting element (9) of the support structure (5) form a tongue and groove connection and that the tongue and groove connection has parts that snap into one another. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinheit (4) über mindestens zwei Befestigungseinrichtungen (7) gehalten ist, die die Trägerstruktur (5) an gegenüberliegenden Seiten halten.Vehicle seat after Claim 1 , characterized in that the sensor unit (4) is held by at least two fastening devices (7) which hold the support structure (5) on opposite sides. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinheit (4) in einer Ausnehmung (19) des Schaumpolsters (1), die eine Bodenfläche (20) und Seitenwände (21) aufweist, angeordnet ist.Vehicle seat after Claim 1 or 2 , characterized in that the sensor unit (4) is arranged in a recess (19) of the foam cushion (1) which has a bottom surface (20) and side walls (21). Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussteil (11) des Verankerungsteils (8) von einer Seitenwand (21) der Ausnehmung (19) vorsteht.Vehicle seat after Claim 3 , characterized in that the connecting part (11) of the anchoring part (8) protrudes from a side wall (21) of the recess (19). Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussteil (11) des Verankerungsteils (8) von der Unterseite (3) des Schaumpolsters (1) vorsteht.Vehicle seat according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the connection part (11) of the anchoring part (8) protrudes from the underside (3) of the foam cushion (1). Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (9) zumindest teilweise eine flügelartige Form aufweist.Vehicle seat after Claim 2 , characterized in that the connecting element (9) at least partially has a wing-like shape. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisteil (10) zumindest teilweise als Platte (25) mit Öffnungen (26) ausgeführt ist.Vehicle seat according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the base part (10) is at least partially designed as a plate (25) with openings (26). Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisteil (10) einen Federarm-Abschnitt (17) aufweist.Vehicle seat according to one of the Claims 1 to 7th , characterized in that the base part (10) has a spring arm section (17).

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