DE102017218777A1

DE102017218777A1 - Optische Einheit

Info

Publication number: DE102017218777A1
Application number: DE102017218777.8A
Authority: DE
Inventors: Hidetada Tanaka; Kentarou Murakami
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2016-10-24
Filing date: 2017-10-20
Publication date: 2018-04-26
Also published as: CN108375017A; FR3057938B1; US10634303B2; FR3057938A1; US20180112845A1; JP2018073485A; JP6796993B2

Abstract

Das Steuerteil steuert eine Zeitsteuerung zum Ändern der Lichtemissionsintensität der ersten Lichtquelle und eine Zeitsteuerung zum Ändern der Lichtemissionsintensität der zweiten Lichtquelle, so dass ein erster lichtabschirmender Abschnitt in einem Teil des ersten Bestrahlungsmusters ausgebildet ist, ein zweiter lichtabschirmender Abschnitt in einem Teil des zweiten Bestrahlungsmusters ausgebildet ist, um mit dem ersten lichtabschirmenden Abschnitt zu überlappen, und ein Bereich des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und ein Bereich des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts voneinander abweichen.

Description

Hintergrund der Erfindung
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine optische Einheit und insbesondere auf eine optische Einheit, die für einen Fahrzeugscheinwerfer verwendet wird.
Stand der Technik
In letzter Zeit wurde eine optische Einheit mit einem Rotationsreflektor, der sich in einer Richtung um seine Drehachse dreht, während das von einer Lichtquelle emittierte Licht reflektiert wird, entwickelt (siehe JPWO 2011129105 (A1)).
Diese optische Einheit kann ein Lichtverteilungsmuster ausbilden, das teilweise abgeschirmt ist, indem die Zeitsteuerung des Ein- und Ausschaltens der Lichtquelle gesteuert wird, während die Vorderseite der optischen Einheit mit einem Lichtquellenbild abgetastet wird.
Es sei erwähnt, dass, wenn die Helligkeitsänderung in der Nähe einer Hell/Dunkel-Grenze eines lichtabschirmenden Abschnitts, der in einem Teil eines Lichtverteilungsmusters ausgebildet ist, scharf ist, ein Gefühl des Unbehagens einem Betrachter des Lichtverteilungsmusters vermittelt werden kann. Wenn andererseits die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze zu sanft ist, wird der Bereich des lichtabschirmenden Abschnitts unklar, und daher besteht ein Bedenken, dass die Sichtbarkeit eines Endabschnitts einer Bestrahlungsregion, die angrenzend an den lichtabschirmenden Abschnitt ist, verschlechtert wird.
Darstellung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung wurde unter Berücksichtigung solcher Situationen gemacht, und eine Aufgabe hiervon besteht darin, eine neue optische Einheit vorzusehen, die in der Lage ist, die Helligkeitsänderung in der Nähe einer Hell/Dunkel-Grenze eines lichtabschirmenden Abschnitts zu lindern.
Um das oben aufgeführte Problem zu lösen umfasst eine optische Einheit gemäß einem Aspekt der Erfindung eine erste Lichtquelle, die ausgestaltet ist, um einen ersten Bestrahlungsstrahl zu emittieren, eine zweite Lichtquelle, die ausgestaltet ist, um einen zweiten Bestrahlungsstrahl zu emittieren, ein Abtastteil, das ausgestaltet ist, um ein erstes Bestrahlungsmuster durch Abtasten des ersten Bestrahlungsstrahls auszubilden, ein zweites Bestrahlungsmuster durch Abtasten des zweiten Bestrahlungsstrahls auszubilden, und ein Lichtverteilungsmuster durch Überlappen des ersten Bestrahlungsmusters und des zweiten Bestrahlungsmusters auszubilden, und ein Steuerteil, das ausgestaltet ist, um die Lichtemissionsintensität der ersten Lichtquelle und die Lichtemissionsintensität der zweiten Lichtquelle zu steuern. Das Steuerteil steuert eine Zeitsteuerung zum Ändern der Lichtemissionsintensität der ersten Lichtquelle und eine Zeitsteuerung zum Ändern der Lichtemissionsintensität der zweiten Lichtquelle, so dass ein erster lichtabschirmender Abschnitt in einem Teil des ersten Bestrahlungsmusters ausgebildet ist, ein zweiter lichtabschirmender Abschnitt in einem Teil des zweiten Bestrahlungsmusters ausgebildet ist, um mit dem ersten lichtabschirmenden Abschnitt zu überlappen, und ein Bereich des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und ein Bereich des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts voneinander abgelenkt sind oder voneinander abweichen.
Da gemäß diesem Aspekt die an beiden Enden des lichtabschirmenden Abschnitts angrenzenden Bereiche nur durch den ersten Bestrahlungsstrahl oder den zweiten Bestrahlungsstrahl abgetastet werden, kann die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts allmählich erfolgen. Hierbei handelt es sich bei der Helligkeitsänderung beispielsweise um eine Funktion einer Helligkeitsänderung in Bezug auf eine Lageänderung der Abtastrichtung im Lichtverteilungsmuster.
Das Steuerteil kann in der Lage sein, einen ersten lichtabschirmenden Modus, bei dem eine Abweichung des Bereichs des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und des Bereichs des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts relativ groß ist, und einen zweiten lichtabschirmenden Modus, bei dem eine Abweichung des Bereichs des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und des Bereichs des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts relativ klein ist, auszuführen. Auf diese Weise kann die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts im ersten lichtabschirmenden Modus relativ klein gemacht werden und kann im zweiten lichtabschirmenden Modus relativ groß gemacht werden.
Das Steuerteil kann so ausgestaltet sein, dass er den ersten lichtabschirmenden Modus oder den zweiten lichtabschirmenden Modus in Übereinstimmung mit einem Fahrzustand eines eigenen Fahrzeugs oder eines Zustands vor dem eigenen Fahrzeug auszuführen kann. Auf diese Weise kann die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts entsprechend der Situation, in der die optische Einheit verwendet wird, unterschiedlich gemacht werden.
Das Abtastteil kann einen Rotationsreflektor aufweisen, der sich in einer Richtung um seine Drehachse dreht, während er Licht reflektiert, das von der ersten Lichtquelle und der zweiten Lichtquelle emittiert wird.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung ist ebenfalls eine optische Einheit. Diese optische Einheit, ist eine optische Einheit, die ausgestaltet ist, ein Lichtverteilungsmuster durch Abtasten des Lichts, welches jeweils von einer Vielzahl von Lichtquellen emittiert wird, zu bilden. Die optische Einheit ist ausgestaltet, einen lichtabschirmenden Abschnitt in einem Teil des Lichtverteilungsmusters durch Steuern eines Zeitablaufs des An-/Ausschaltens der Lichtquellen zu bilden. Die optische Einheit ist ausgestaltet, um ein Lichtverteilungsmuster zu bilden, so dass es allmählich heller wird wenn es sich von dem lichtabschirmenden Abschnitt entfernt.
Gemäß diesem Aspekt kann, da das Licht auf die an beiden Enden des lichtabschirmenden Abschnitts angrenzenden Bereiche abgetastet wird, so dass es allmählich heller entfernt von dem lichtabschirmenden Abschnitt wird, die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts allmählich erfolgen.
Unterdessen sind jede Kombination der oben beschriebenen Komponenten und die Transformation des Ausdrucks der vorliegenden Erfindung unter Verfahren, Vorrichtungen und Systemen oder dergleichen auch als Aspekte der vorliegenden Erfindung wirksam. Ferner kann jede geeignete Kombination der oben beschriebenen Teile auch in den Umfang der Erfindung aufgenommen werden, der durch die vorliegende Patentanmeldung angestrebt ist.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es möglich, eine Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts zu lindern.
Figurenliste

1 ist eine horizontale Schnittansicht eines Fahrzeugscheinwerfers gemäß einem Referenzbeispiel.
2 ist eine Draufsicht, die schematisch eine Ausgestaltung einer Scheinwerfereinheit mit einer optischen Einheit gemäß dem Referenzbeispiel zeigt.
3 ist eine Seitenansicht der Scheinwerfereinheit, gesehen von der in 1 gezeigten Richtung „A“.
4A bis 4E sind perspektivische Ansichten, welche die Zustände eines Flügels gemäß einem Drehwinkel eines Rotationsreflektors in der Scheinwerfereinheit gemäß dem Referenzbeispiel zeigen, und
4F bis 4J sind Ansichten zur Erläuterung, dass sich die Reflexionsrichtung des Lichts von einer Lichtquelle in Übereinstimmung mit den in den 4A bis 4E gezeigten Zuständen ändert.
5A bis 5E sind Ansichten, die Projektionsbilder an Abtastpositionen zeigen, wo der Rotationsreflektor den in den 4F bis 4J gezeigten Zuständen entspricht.
6A ist eine Ansicht, die ein Lichtverteilungsmuster zeigt, wenn ein Bereich von ± 5 Grad in einer Rechts- und Linksrichtung in Bezug auf eine optische Achse unter Verwendung des Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel abgetastet wird, 6B ist eine Ansicht, welche die Lichtstärkeverteilung des in 6A gezeigten Lichtverteilungsmusters zeigt, 6C ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem ein Teil des Lichtverteilungsmusters unter Verwendung des Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel abgeschirmt ist, 6D ist eine Ansicht, welche die Lichtstärkeverteilung des in 6C gezeigten Lichtverteilungsmusters zeigt, 6E ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem eine Vielzahl von Abschnitten des Lichtverteilungsmusters unter Verwendung des Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel abgeschirmt ist, und 6F ist eine Ansicht, welche die Lichtstärkeverteilung des in 6E gezeigten Lichtverteilungsmusters zeigt.
7 ist eine Seitenansicht, die schematisch eine Scheinwerfereinheit gemäß einer ersten Ausführungsform zeigt.
8 ist eine Draufsicht, die schematisch die Scheinwerfereinheit gemäß der ersten Ausführungsform zeigt.
9 ist eine Ansicht, die ein projiziertes Bild zeigt, wenn ein Rotationsreflektor in einem in 7 gezeigten Zustand ist.
10A ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster zeigt, das durch eine vordere LED ausgebildet wird, 10B ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster zeigt, das durch eine hintere LED ausgebildet wird, und 10C ist eine Ansicht, die ein kombiniertes Lichtverteilungsmuster zeigt, das durch zwei LEDs ausgebildet wird.
11A ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster mit einem Lichtabschirmungsabschnitt zeigt, der durch eine vordere LED ausgebildet ist, 11B ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster mit einem lichtabschirmenden Abschnitt zeigt, der durch eine hintere LED ausgebildet ist, und 11C ist eine Ansicht, die ein kombiniertes Lichtverteilungsmuster mit einem lichtabschirmenden Abschnitt zeigt, der durch zwei LEDs ausgebildet ist.
12 ist eine Draufsicht, die schematisch eine Ausgestaltung zeigt, die eine optische Einheit gemäß einer zweiten Ausführungsform aufweist.
13A ist eine schematische Ansicht, die ein Lichtverteilungsmuster PH1 zeigt, das ausgebildet ist, wenn eine LED-Einheit in einem Zustand eingeschaltet wird, in dem der Rotationsreflektor gestoppt ist, und 13B ist eine schematische Ansicht, die ein Lichtverteilungsmuster PH2 zeigt, das ausgebildet ist, wenn eine LED-Einheit in einem Zustand eingeschaltet ist, in dem der Rotationsreflektor gedreht wird.
14A ist eine Ansicht, die einen Bestrahlungszustand durch ein lichtabschirmendes Lichtverteilungsmuster in dem Fall zeigt, in dem ein voranfahrendes Fahrzeug vor einem Fahrzeug vorhanden ist, während es auf einer geraden Straße fährt, und 14B ist eine schematische Ansicht zur Erläuterung des in 14A gezeigten lichtabschirmenden Lichtverteilungsmusters.
15A ist eine Ansicht, die einen Bestrahlungszustand durch ein lichtabschirmendes Lichtverteilungsmuster in dem Fall zeigt, in dem ein voranfahrendes Fahrzeug vor einem Fahrzeug vorhanden ist, während es auf einer gekrümmten Straße fährt, und 15B ist eine schematische Ansicht zur Erläuterung des in 15A gezeigten lichtabschirmenden Lichtverteilungsmusters.
16A ist eine schematische Ansicht einer optischen Einheit gemäß einer dritten Ausführungsform von der Seite aus betrachtet, 16B ist eine schematische Ansicht eines in 16A gezeigten Motors von oben betrachtet, und 16C ist eine schematische Ansicht der optischen Einheit gemäß der dritten Ausführungsform von oben betrachtet.
17A ist eine Seitenansicht eines Motors gemäß einer Abwandlung, 17B ist eine Unteransicht des in 17A gezeigten Motors und 17C ist eine schematische Ansicht zur Erläuterung des Zusammenbaus des Motors und eines Rotationsreflektors gemäß der Abwandlung.

Beschreibung der Ausführungsformen
Nachstehend wird auf der Grundlage von Beispielen und Ausführungsformen die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Die gleichen oder ähnliche Bestandteile, Elemente oder Prozesse, die in jeder Zeichnung gezeigt sind, sind mit denselben Bezugszeichen versehen, und die wiederholten Erläuterungen werden, falls geeignet, weggelassen. Ferner sind die Ausführungsformen nicht beabsichtigt, die Erfindung zu beschränken, sondern sind Beispiele. Alle in den Ausführungsformen und Kombinationen davon beschriebenen Merkmale sind für die Erfindung nicht notwendigerweise wesentlich.
Eine optische Einheit der vorliegenden Erfindung kann für verschiedene Fahrzeugscheinwerfer verwendet werden. Nachfolgend wird ein Fall beschrieben, bei dem die optische Einheit der vorliegenden Erfindung auf einen Fahrzeugscheinwerfer einer Fahrzeuglampe angewendet wird.
Referenzbeispiel
Zunächst werden eine Grundausgestaltung und ein Grundbetrieb einer optischen Einheit gemäß der vorliegenden Ausführungsform unter Bezugnahme auf ein Referenzbeispiel beschrieben. 1 ist eine horizontale Querschnittsansicht eines Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel. Ein Fahrzeugscheinwerfer 10, der in 1 gezeigt ist, ist ein rechter Scheinwerfer, der auf der rechten Seite eines vorderen Endabschnitts eines Automobils angebracht ist und die gleiche Struktur wie ein linker Scheinwerfer hat, der auf der linken Seite angebracht ist, außer dass er bilateral symmetrisch mit dem linken Scheinwerfer ist. Im Folgenden wird der rechte Fahrzeugscheinwerfer 10 im Detail beschrieben, und die Beschreibung des linken Fahrzeugscheinwerfers wird weggelassen.
Wie in 1 gezeigt ist, enthält der Fahrzeugscheinwerfer 10 einen Scheinwerferkörper 12 mit einer nach vorne offenen Öffnung. Die vordere Öffnung des Scheinwerferkörpers 12 ist mit einer transparenten vorderen Abdeckung 14 bedeckt, wodurch eine Scheinwerferkammer 16 ausgebildet wird. Die Scheinwerferkammer 16 fungiert als eine Kammer, in dem zwei Scheinwerfereinheiten 18, 20 in einem Zustand nebeneinander in einer Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet sind.
Aus den Scheinwerfereinheiten ist die Scheinwerfereinheit, die auf der Außenseite angeordnet ist, d.h. die Scheinwerfereinheit 20, die auf der Oberseite des in 1 gezeigten rechten Fahrzeugscheinwerfer 10 ist, eine Scheinwerfereinheit mit einer Linse. Die Scheinwerfereinheit 20 ist so ausgestaltet, dass sie ein variables Fernlicht ausstrahlt. Andererseits ist aus den Scheinwerfereinheiten die Scheinwerfereinheit, die auf der Innenseite angeordnet ist, d.h. die Scheinwerfereinheit 18, die an der Unterseite in 1 in dem rechten Fahrzeugscheinwerfer 10 ausgebildet ist, so ausgestaltet, dass sie ein Abblendlicht ausstrahlt.
Die Abblendscheinwerfereinheit 18 enthält einen Reflektor 22, eine auf dem Reflektor 22 gestützte Lichtquellenlampe (Glühlampe) 24 und einen Schirm (nicht gezeigt). Der Reflektor 22 ist in Bezug auf den Scheinwerferkörper 12 durch bekannte Mittel (nicht gezeigt) kippbar gelagert, beispielsweise Mittel, die eine Zielschraube und eine Mutter verwenden.
Wie in 1 gezeigt ist, enthält die Scheinwerfereinheit 20 einen Rotationsreflektor 26, eine LED 28 und eine konvexe Linse 30 als Projektionslinse, die vor dem Rotationsreflektor 26 angeordnet ist. In der Zwischenzeit wird anstelle der LED 28 ein Halbleiter-lichtemittierendes Element, wie z.B. ein EL-Element oder ein LD-Element, als Lichtquelle verwendet. Insbesondere für die Steuerung der Abschirmung eines Teils eines Lichtverteilungsmusters (das später beschrieben wird), ist es wünschenswert, eine Lichtquelle zu verwenden, die in der Lage ist, dass Ein- und Ausschalten in kurzer Zeit präzise durchzuführen. Obwohl die Form der konvexen Linse 30 entsprechend den Lichtverteilungscharakteristiken, wie z. B. Lichtverteilungsmustern oder Beleuchtungsmustern, geeignet gewählt werden kann, wird eine asphärische Linse oder eine frei gekrümmte Oberflächenlinse verwendet. Im Referenzbeispiel wird als konvexe Linse 30 eine asphärische Linse verwendet.
Der Rotationsreflektor 26 dreht sich in einer Richtung um seine Drehachse R durch eine Antriebsquelle wie einen Motor (nicht gezeigt). Ferner weist der Rotationsreflektor 26 eine reflektierende Oberfläche auf, die so ausgestaltet ist, dass sie das von der LED 28 emittierte Licht reflektiert, während es sich dreht und ein gewünschtes Lichtverteilungsmuster ausbildet.
2 ist eine Draufsicht, die schematisch eine Ausgestaltung der Scheinwerfereinheit mit der optischen Einheit gemäß dem Referenzbeispiel zeigt. 3 ist eine Seitenansicht der Scheinwerfereinheit, gesehen von der in 1 gezeigten Richtung „A“.
Der Rotationsreflektor 26 ist so ausgebildet, dass drei Flügel 26a, die als reflektierende Oberfläche dienen und die gleiche Form aufweisen, um einen zylindrischen Rotationsteil 26b herum vorgesehen. Die Drehachse R des Rotationsreflektors 26 ist schräg zu einer optischen Achse Ax und ist in einer Ebene mit der optischen Achse Ax und der LED 28 vorgesehen. Mit anderen Worten ist die Drehachse R im Wesentlichen parallel zu einer Abtastebene des Lichts (Bestrahlungsstrahl) der LED 28, welches durch Drehen in einer Rechts- und Linksrichtung abtastet. Auf diese Weise kann die Dicke der optischen Einheit reduziert werden. Hierbei kann die Abtastebene als fächerförmige Ebene betrachtet werden, die durch kontinuierliches Verbinden der Ortskurve des Lichts der LED 28, beispielsweise des Abtastlichts, gebildet wird. Ferner ist in der Scheinwerfereinheit 20 gemäß dem Referenzbeispiel die vorgesehene LED 28 relativ klein, und die Position, an der die LED 28 angeordnet ist, befindet sich zwischen dem Rotationsreflektor 26 und der konvexen Linse 30 und ist von der optischen Achse Ax abgelenkt. Daher kann die Abmessung in einer Tiefenrichtung (eine Fahrzeug-Vorwärts-Rückwärtsrichtung) des Fahrzeugscheinwerfers 10 verkleinert werden, verglichen mit dem Fall, in dem eine Lichtquelle, ein Reflektor und eine Linse in einer Linie auf einer optischen Achse wie bei einer herkömmlichen Projektor-Scheinwerfereinheit angeordnet sind.
Ferner sind die Formen der Flügel 26a des Rotationsreflektors 26 so ausgeschaltet, dass eine sekundäre Lichtquelle der LED 28 aufgrund einer Reflexion nahe einem Brennpunkt der konvexen Linse 30 ausgebildet wird. Zusätzlich hat jede der Flügel 26a eine so verdreht, dass ein von der optischen Achse Ax und der reflektierenden Oberfläche gebildeter Winkel sich um eine Umfangsrichtung um die Drehachse R herum ändert. Auf diese Weise wird, wie in 2 gezeigt, die Abtastung unter Verwendung des Lichts der LED 28 möglich. Dieser Punkt wird genauer beschrieben.
4A bis 4E sind perspektivische Ansichten, welche die Zustände der Flügel gemäß einem Drehwinkel des Rotationsreflektors 26 in der Scheinwerfereinheit gemäß dem Referenzbeispiel zeigen, und 4F bis 4J sind Ansichten zur Erläuterung, dass sich die Reflexionsrichtung des Lichts von einer Lichtquelle in Übereinstimmung mit den in den 4A bis 4E gezeigten Zuständen ändert.
4A zeigt einen Zustand, in dem die LED 28 so angeordnet ist, dass sie einen Grenzbereich zwischen zwei Flügeln 26a1, 26a2 bestrahlt. In diesem Zustand, wie in 4F gezeigt, wird das Licht der LED 28 durch eine reflektierende Oberfläche S des Flügels 26a1 in einer Richtung schräg zur optischen Achse Ax reflektiert. Als Ergebnis wird ein Endbereich sowohl des rechten als auch des linken Endabschnitts unter den Bereichen vor dem Fahrzeug, in dem das Lichtverteilungsmuster ausgebildet wird, bestrahlt. Wenn daher der Rotationsreflektor 26 in den in 4B gezeigten Zustand dreht, ändert sich die reflektierende Oberfläche S (Reflektionswinkel) des Flügels 26a1, welcher das Licht der LED 28 reflektiert, weil der Flügel 26a1 verdreht ist. Als Ergebnis wird, wie in 4G gezeigt, dass Licht der LED 28 in einer Richtung näher an der optischen Achse Ax reflektiert als die in 4F gezeigte Reflexionsrichtung.
Anschließend, wenn der Drehreflektor 26 gedreht wird, wie in den 4C, 4D und 4E gezeigt, ändert sich die Reflexionsrichtung des Lichts der LED 28 in Richtung des anderen Endabschnitts der beiden rechten und linken Endabschnitte unter den Bereichen vor dem Fahrzeug, wo das Lichtverteilungsmuster ausgebildet wird. Der Rotationsreflektor 26 gemäß dem Referenzbeispiel ist so ausgestaltet, dass er die Vorderseite einmal in einer Richtung (horizontale Richtung) durch das Licht der LED 28 durch eine Drehung um 120 Grad abtasten kann. Mit anderen Worten, wenn ein Flügel 26a vor der LED 28 vorbeifährt, wird ein gewünschter Bereich vor dem Fahrzeug einmal durch das Licht der LED 28 abgetastet. In der Zwischenzeit, wie in den 4F bis 4J gezeigt, bewegt sich eine sekundäre Lichtquelle 32 (Lichtquelle des virtuellen Bilds) nach rechts und links nahe dem Brennpunkt der konvexen Linse 30. Die Anzahl und Form der Flügel 26a und die Drehzahl des Rotationsreflektors 26 sind entsprechend über die Ergebnisse von Experimenten oder Simulationen unter Berücksichtigung der erforderlichen Eigenschaften des Lichtverteilungsmusters oder des Flimmerns des abzutastenden Bildes eingestellt. Ferner ist ein Motor als Antriebseinheit wünschenswert, der seine Drehzahl gemäß einer verschiedenen Lichtverteilungssteuerung ändern kann. Somit ist es möglich, den Abtastzeitpunkt leicht zu ändern. Als solch ein Motor ist ein Motor wünschenswert, der in der Lage ist, eine Drehzeitinformation von dem Motor selbst zu erhalten. Insbesondere kann ein bürstenloser Gleichstrom-Motor verwendet werden. Wenn der bürstenlose Gleichstrom-Motor verwendet wird, kann die Drehrichtungsinformation von dem Motor selbst erhalten werden, und somit kann eine Ausrüstung wie ein Codierer weggelassen werden.
Auf diese Weise kann der Rotationsreflektor 26 gemäß dem Referenzbeispiel die Vorderseite des Fahrzeugs in der rechten und linken Richtung unter Verwendung des Lichts der LED 27 durch Ausbilden der Form und der Drehzahl des Flügels 26a abtasten. 5A bis 5E sind Ansichten, die Projektionsbilder an Abtastpositionen zeigen, wo der Rotationsreflektor den in den 4F bis 4J gezeigten Zuständen entspricht. Die Einheiten auf der vertikalen Achse und der horizontalen Achse in diesen Figuren sind Grad (°), die den Bestrahlungsbereich und die Bestrahlungsposition angeben. Wie in den 5A bis 5E gezeigt ist, bewirkt die Drehung des Rotationsreflektors 26, dass sich das Projektionsbild in der horizontalen Richtung bewegt.
6A ist eine Ansicht, welche das Lichtverteilungsmuster zeigt, wenn ein Bereich von ± 5 Grad in einer Rechts- und Linksrichtung in Bezug auf die optische Achse unter Verwendung des Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel abgetastet wird, 6B ist eine Ansicht, welche die Lichtstärkeverteilung des in 6A gezeigten Lichtverteilungsmusters zeigt, 6C ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem ein Teil des Lichtverteilungsmusters unter Verwendung des Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel abgeschirmt ist, 6D ist eine Ansicht, welche die Lichtstärkeverteilung des in 6C gezeigten Lichtverteilungsmusters zeigt, 6E ist eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem eine Vielzahl von Abschnitten des Lichtverteilungsmusters unter Verwendung des Fahrzeugscheinwerfers gemäß dem Referenzbeispiel abgeschirmt ist, und 6F ist eine Ansicht, welche die Lichtstärkeverteilung des in 6E gezeigten Lichtverteilungsmusters zeigt.
Wie in 6A gezeigt ist, reflektiert der Fahrzeugscheinwerfer 10 gemäß dem Referenzbeispiel das Licht der LED 28 durch den Rotationsreflektor 26 und tastet die Vorderseite mit dem reflektierten Licht ab, wodurch ein Fernlicht-Lichtverteilungsmuster ausgebildet wird, das im Wesentlichen in der horizontalen Richtung lateral verlängert ist. Auf diese Weise ist, da ein gewünschtes Lichtverteilungsmuster durch Drehung in einer Richtung des Rotationsreflektors 26 ausgebildet werden kann, ein Steuern durch einen speziellen Mechanismus, wie beispielsweise einen Resonanzspiegel, nicht erforderlich, und die Beschränkung der Größe der reflektierenden Oberfläche ist, ähnlich dem Resonanzspiegel, klein. Daher kann durch Auswählen des Rotationsreflektors 26 mit einer größeren reflektierenden Oberfläche das von der Lichtquelle emittierte Licht effizient für die Beleuchtung verwendet werden. Das heißt, die maximale Lichtintensität im Lichtverteilungsmuster kann erhöht werden. Mittlerweile hat der Rotationsreflektor 26 gemäß dem Referenzbeispiel im Wesentlichen den gleichen Durchmesser wie die konvexe Linse 30 und der Bereich des Flügels 26a kann entsprechend erhöht werden.
Ferner kann der Fahrzeugscheinwerfer 10, der die optische Einheit gemäß dem Referenzbeispiel enthält, ein Fernlicht-Lichtverteilungsmuster ausbilden, in dem ein beliebiger Bereich, wie in den 6C und 6E gezeigt ist, durch Synchronisieren der Zeitsteuerung des Ein- und Ausschaltens der LED 28 und der Änderungen der Lichtemissionsintensität mit der Drehung des Rotationsreflektors 26 abgeschirmt ist. Wenn ferner das Fernlicht-Lichtverteilungsmuster durch Ändern (Ein- und Ausschalten der LED) der lichtemittierenden Lichtstärke der LED 28 synchron mit der Drehung des Rotationsreflektors 26 ausgebildet wird, ist es auch möglich, eine Steuerung des Schwenkens des Lichtverteilungsmusters selbst durch Abweichung der Phase des Änderns der Lichtstärke durchzuführen.
Wie oben beschrieben, wird bei dem Fahrzeugscheinwerfer gemäß dem Referenzbeispiel das Lichtverteilungsmuster durch Abtasten des Lichts der LED ausgebildet, und der lichtabschirmende Abschnitt kann willkürlich auf einem Teil des Lichtverteilungsmusters durch Steuern der Änderungen in der lichtempfindlichen Lichtstärke ausgebildet werden. Daher ist es möglich, einen gewünschten Bereich durch eine kleine Anzahl von LEDs genau abzuschirmen, verglichen mit dem Fall, in dem der lichtabschirmende Abschnitt durch Abschalten von einigen einer Vielzahl von LEDs ausgebildet wird. Da ferner der Fahrzeugscheinwerfer 10 eine Vielzahl von lichtabschirmenden Abschnitten bilden kann, ist es möglich, den Bereich, der jedem Fahrzeug entspricht, abzuschirmen, selbst wenn eine Vielzahl von Fahrzeugen vorne vorhanden ist.
Da ferner der Fahrzeugscheinwerfer 10 die Lichtabschirmungssteuerung durchführen kann ohne das Grundlichtverteilungsmuster zu bewegen, ist es möglich, die Empfindung des Unbehagens, die einem Fahrer während der Lichtabschirmungssteuerung vermittelt wird, zu verringern. Da ferner das Lichtverteilungsmuster ohne Bewegen der Scheinwerfereinheit 20 verschwenkt werden kann, kann der Mechanismus der Scheinwerfereinheit 20 vereinfacht werden. Daher muss der Fahrzeugscheinwerfer 10 nur einen Motor aufweisen, der für die Drehung des Drehreflektors 26 als Antriebsteil für eine variable Lichtverteilungssteuerung erforderlich ist, so dass die vereinfachte Ausgestaltung, die Kostenreduzierung und die Miniaturisierung erreicht werden können.
Erste Ausführungsform
Wie in der optischen Einheit gemäß dem oben beschriebenen Referenzbeispiel ist es möglich, ein Fernlicht-Lichtverteilungsmuster mit einer einzigen Lichtquelle auszubilden. Jedoch ist auch ein Fall denkbar, in dem ein helleres Bestrahlungsmuster erforderlich ist, oder ein Fall ist ebenfalls denkbar, bei dem eine LED mit geringer Lichtstärke zur Kostensenkung verwendet wird. Daher wird in der vorliegenden Ausführungsform eine optische Einheit mit einer Vielzahl von Lichtquellen beschrieben.
7 ist eine Seitenansicht, die schematisch eine Scheinwerfereinheit gemäß einer ersten Ausführungsform zeigt. 8 ist eine Draufsicht, die schematisch die Scheinwerfereinheit gemäß der ersten Ausführungsform zeigt. Eine Scheinwerfereinheit 120 gemäß der ersten Ausführungsform umfasst eine Projektionslinse 130, einen Rotationsreflektor 26 und zwei LEDs 28a, 28b. 9 ist eine Ansicht, die ein projiziertes Bild zeigt, wenn ein Rotationsreflektor in einem in 7 gezeigten Zustand ist. Ein projiziertes Bild Ia wird durch das Licht der LED 28a ausgebildet, die auf der Vorderseite nahe der Projektionslinse 130 angeordnet ist, und ein projiziertes Bild Ib wird durch das Licht der LED 28b ausgebildet, die auf der Rückseite von der Projektionslinse 130 angeordnet ist.
10A ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster zeigt, das durch eine vordere LED 28a ausgebildet wird, 10B ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster zeigt, das durch eine hintere LED 28b ausgebildet wird, und 10C ist eine Ansicht, die ein kombiniertes Lichtverteilungsmuster zeigt, das durch zwei LEDs ausgebildet wird. Wie in 10C gezeigt, kann ein gewünschtes Lichtverteilungsmuster auch unter Verwendung einer Vielzahl von LEDs ausgebildet werden. Ferner kann in dem kombinierten Lichtverteilungsmuster auch die maximale Lichtstärke, die durch nur eine LED erreicht werden kann, erreicht werden.
Nachfolgend wird ein Fall beschrieben, bei dem ein lichtabschirmender Abschnitt in einem Lichtverteilungsmuster unter Verwendung der Scheinwerfereinheit 120 ausgebildet wird. 11A ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster mit einem lichtabschirmenden Abschnitt zeigt, der durch eine vordere LED 28a ausgebildet ist, 11B ist eine Ansicht, die ein Bestrahlungsmuster mit einem lichtabschirmenden Abschnitt zeigt, der durch eine hintere LED 28b ausgebildet ist, und 11C ist eine Ansicht, die ein kombiniertes Lichtverteilungsmuster mit einem lichtabschirmenden Abschnitt zeigt, der durch zwei LEDs ausgebildet ist.
Um die in den 11A und 11B gezeigten Lichtverteilungsmuster zu bilden, werden die Zeitpunkte des Ein- und Ausschaltens der jeweiligen LEDs in geeigneter Weise voneinander abgeweicht, um die Positionen der jeweiligen Lichtabschirmabschnitte auszurichten. Wie in 11C gezeigt, kann ein gewünschtes Lichtverteilungsmuster mit einem lichtabschirmenden Abschnitt auch unter Verwendung einer Vielzahl von LEDs ausgebildet werden. Ferner kann in dem kombinierten Lichtverteilungsmuster auch die maximale Lichtstärke, die nur durch eine LED zu erreichen ist, erreicht werden und ein breiterer Bereich kann bestrahlt werden.
Zweite Ausführungsform
12 ist eine Draufsicht, die schematisch eine Ausgestaltung zeigt, die eine optische Einheit gemäß einer zweiten Ausführungsform aufweist.
Eine in 12 gezeigte optische Einheit 150 enthält eine LED-Einheit 152a als eine erste Lichtquelle zum Aussenden eines ersten Bestrahlungsstrahls, eine LED-Einheit 152b als eine zweite Lichtquelle zum Aussenden eines zweiten Bestrahlungsstrahls, eine LED-Einheit 152c als dritte Lichtquelle zum Aussenden eines dritten Bestrahlungsstrahls, den Rotationsreflektor 26, ein Steuerteil 154 zum Steuern der Lichtemissionsintensität der LED-Einheiten 152a, 152b, 152c und einen Erfassungsteil 156 zum Erfassen eines Fahrzustandes eines eigenen Fahrzeugs und eines Zustands vor dem eigenen Fahrzeug. Der Rotationsreflektor 26 dreht sich in einer Richtung um seine Drehachse, während er die jeweiligen Lichter reflektiert, die von den LED-Einheiten 152a bis 152c ausgesendet werden. Der Erfassungsteil 156 ist beispielsweise ein Fahrzeugnavigationssystem oder dergleichen mit einer Kamera, einem Radar, einem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, einem Lenkwinkelsensor, einem Aktinometer und einem GPS.
13A ist eine schematische Ansicht, die ein Lichtverteilungsmuster PH1 zeigt, das ausgebildet wird, wenn die LED-Einheiten 152a, 152b, 152c in einem Zustand eingeschaltet werden, in dem der Rotationsreflektor 26 gestoppt ist, und 13B ist eine schematische Ansicht, die ein Lichtverteilungsmuster PH2 zeigt, das ausgebildet wird, wenn die LED-Einheiten 152a, 152b, 152c in einem Zustand eingeschaltet werden, in dem der Rotationsreflektor 26 gedreht wird.
Das in 13A gezeigte Lichtverteilungsmuster PH1 wird durch Überlappen und Kombinieren eines von der LED-Einheit 152a emittierten ersten Bestrahlungsstrahls B1, eines von der LED-Einheit 152b emittierten zweiten Bestrahlungsstrahls B2 und eines von der LED-Einheit 152c emittierten dritten Bestrahlungsstrahls B3 erhalten.
Wie in 13B gezeigt bildet der Rotationsreflektor 26 ein erstes Bestrahlungsmuster P1 durch Abtasten des ersten Bestrahlungsstrahls B1, der von der LED-Einheit 152a emittiert wird, bildet ein zweites Bestrahlungsmuster P2 durch Abtasten des zweiten Bestrahlungsstrahls B2, der von der LED-Einheit 152b emittiert wird, ein drittes Bestrahlungsmuster P3 durch Abtasten ein drittes Bestrahlungsstrahls B3, der von der LED-Einheit 152c emittiert wird, und bildet ein Fernlicht-Lichtverteilungsmuster PH2 durch Überlappen des ersten Bestrahlungsmusters P1 zu dem dritten Bestrahlungsmuster P3. Durch Steuern des Ein- und Ausschaltens der LED-Einheiten 152a, 152b, 152c kann die optische Einheit 150 gemäß der vorliegenden Ausführungsform auch ein Lichtverteilungsmuster bilden, das teilweise abgeschirmt ist, wie in 6 gezeigt ist.
14A ist eine Ansicht, die einen Bestrahlungszustand durch ein lichtabschirmendes Lichtverteilungsmuster in dem Fall zeigt, in dem ein voranfahrendes Fahrzeug vor einem Fahrzeug vorhanden ist, während es auf einer geraden Straße fährt, und 14B ist eine schematische Ansicht zur Erläuterung des in 14A gezeigten lichtabschirmenden Lichtverteilungsmusters.
Wie in 14A gezeigt ist, wird erwartet, dass der Betrag der Bewegung in einer rechten und linken Richtung eines voranfahrenden Fahrzeugs F, das auf einer geraden Straße L1 fährt, klein ist. Daher ist es bevorzugt, einen Lichtabschirmungsbereich S maximal zu verkleinern, um bis zu der Nähe der beiden Seiten des voranfahrenden Fahrzeugs F zu bestrahlen. Ferner wird die Zeitsteuerung des Ein- und Ausschaltens der jeweiligen LED-Einheiten so gesteuert, dass eine vertikale Schnittlinie CL1, die eine Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts S ist, schärfer erscheint.
Genauer gesagt, wie in 14B gezeigt, steuert das Steuerteil 154 den Zeitpunkt des Änderns der Lichtemissionsintensität der LED-Einheiten 152a bis 152c, so dass ein erstes Bestrahlungsmuster P1' ausgebildet wird, in dem ein erster Lichtabschirmungsabschnitt S1 ausgebildet ist, ein zweites Bestrahlungsmuster P2' in dem ein zweiter lichtabschirmender Abschnitt S2 ausgebildet ist, ein drittes Bestrahlungsmuster P3' ausgebildet ist, in dem ein dritter lichtabschirmender Abschnitt S3 ausgebildet ist, und die jeweiligen Bereiche des ersten lichtabschirmenden Abschnitts S1 zu dem dritten licht Abschirmungsabschnitt S3 im Wesentlichen miteinander übereinstimmen.
15A ist eine Ansicht, die einen Bestrahlungszustand durch ein lichtabschirmendes Lichtverteilungsmuster in dem Fall zeigt, in dem ein voranfahrendes Fahrzeug vor einem Fahrzeug vorhanden ist, während es auf einer gekrümmten Straße fährt, und 15B ist eine schematische Ansicht zur Erläuterung des in 15A gezeigten lichtabschirmenden Lichtverteilungsmusters.
Wie in 15A gezeigt, wird erwartet, dass der Betrag der Bewegung in der rechten und linken Richtung des vorderen Fahrzeugs F, das auf einer gekrümmten Straße L2 fährt, groß ist. Wenn daher das Licht bis zur Nähe beider Seiten des voranfahrenden Fahrzeugs F ausgestrahlt wird, besteht die Möglichkeit, einen Insassen des voranfahrenden Fahrzeugs F zu blenden. Wenn ferner eine vertikale Schnittlinie CL2, die eine Grenze des lichtabschirmender Abschnitt S' ist, zu scharf ist, besteht die Möglichkeit, dass ein Fahrer ein Gefühl von Unbehagen empfindet, wenn das Licht auf eine Schulter L3 projiziert wird. Daher wird die Zeitsteuerung des Ein-/Ausschaltens der jeweiligen LED-Einheiten so gesteuert, dass die vertikale Schnittlinie CL2 verschwommen ist.
Genauer gesagt, wie in 15B gezeigt, steuert das Steuerteil 154 den Zeitpunkt der Steuerung der Lichtemissionsintensität der LED-Einheiten 152a bis 152c, so dass ein erstes Bestrahlungsmuster P1', in dem ein erster Lichtabschirmungsabschnitt S1' ausgebildet ist, ein zweites Bestrahlungsmuster P2' in dem ein zweiter Lichtabschirmungsabschnitt S2' ausgebildet ist, und ein drittes Bestrahlungsmuster P3', in dem ein dritter Lichtabschirmungsabschnitt S3' ausgebildet ist, und die jeweiligen Bereiche des ersten Lichtabschirmabschnitts S1' zu dem dritten Lichtabschirmungsabschnitt S3' voneinander abweichen.
Auf diese Weise werden zwar die an beide Enden des lichtabschirmenden Abschnitts S' angrenzenden Bereiche nur durch den ersten Bestrahlungsstrahl B1 oder den dritten Bestrahlungsstrahl B3 abgetastet, jedoch wird die Außenseite mit einer Vielzahl von Abtaststrahlen abgetastet. Daher kann die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell-/Dunkelgrenze des lichtabschirmenden Abschnitts S' allmählich erfolgen. Hierbei handelt es sich bei der Helligkeitsänderung beispielsweise um eine Funktion einer Helligkeitsänderung in Bezug auf eine Lageänderung der Abtastrichtung im Lichtverteilungsmuster.
Ferner ist das Steuerteil 154 so ausgestaltet, dass es in der Lage ist, einen ersten Lichtabschirmungsmodus (siehe 15B) auszuführen, bei dem eine Abweichung Δ1 des Bereichs des ersten Lichtabschirmabschnitts S1' zum Bereich des dritten Lichtabschirmabschnitts S3' relativ groß ist, und einen zweiten Lichtabschirmungsmodus (siehe 14B), bei dem eine Abweichung Δ2 (Δ2<Δ1) des Bereichs des ersten Lichtabschirmungsabschnitts S1 bis zum Bereich des dritten Lichtabschirmungsabschnitts S3 relativ klein ist. In dem Beispiel von 14B ist die Abweichung Δ2 nahezu null (Δ2 ≒0) und nicht gezeigt, da die jeweiligen Bereiche des ersten lichtabschirmenden Abschnitts S1 zu dem dritten lichtabschirmenden Abschnitt S3 im Wesentlichen miteinander übereinstimmen. Auf diese Weise kann die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell-/Dunkelgrenze des lichtabschirmenden Abschnitts im ersten Lichtabschirmungsmodus relativ klein gemacht werden und kann im zweiten Lichtabschirmungsmodus relativ groß gemacht werden.
Das Steuerteil 154 ist so ausgestaltet, dass er in der Lage ist, den ersten Lichtabschirmungsmodus oder den zweiten Lichtabschirmungsmodus entsprechend dem Fahrzustand des eigenen Fahrzeugs oder des Zustands vor dem eigenen Fahrzeug auszuführen, der auf der Basis der von dem Erfassungsteil 156 erfassten Informationen erfasst wird. Zum Beispiel ist das Steuerteil 154 ausgestaltet, um zu bestimmen, ob es sich um eine gerade Straße oder eine gekrümmte Straße von der Straßenforminformation oder der Lenkrad-Lenkwinkelinformation oder dergleichen handelt, die durch das Erfassungsteil 156 erfasst wird, und um den ersten Lichtabschirmungsmodus oder den zweiten Lichtabschirmungsmodus auf der Grundlage der Erfassungsergebnisse auszuwählen. Auf diese Weise kann die Änderung (Schärfe der vertikalen Schnittlinie) in der Helligkeit in der Nähe der Hell/-Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts in Übereinstimmung mit der Situation, in der die optische Einheit 150 verwendet wird, unterschiedlich gemacht werden.
Unterdessen verwendet die optische Einheit 150 gemäß der zweiten Ausführungsform drei LED-Einheiten als Lichtquelle. Selbst wenn jedoch zwei LED-Einheiten verwendet werden, wie in der ersten Ausführungsform beschrieben, werden die oben beschriebenen Betriebseffekte erreicht.
Mit anderen Worten kann die optische Einheit gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform auch wie folgt ausgedrückt werden. Die optische Einheit 150 gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist eine optische Einheit, die ein Lichtverteilungsmuster durch Abtasten des Lichts bildet, das jeweils von einer Vielzahl von Lichtquellen emittiert wird. Die optische Einheit 150 bildet den lichtabschirmenden Abschnitt in einem Teil des Lichtverteilungsmusters durch Steuern des Zeitpunkts des An-/Ausschaltens der Lichtquelle.
Die optische Einheit 150 bildet ein Lichtverteilungsmuster, so dass sie entfernt von dem lichtabschirmenden Abschnitt allmählich heller wird (siehe 15B).
Auf diese Weise kann, da das Licht auf die an beide Enden des lichtabschirmenden Abschnitts angrenzenden Bereiche abgetastet wird, so dass es entfernt von dem lichtabschirmenden Abschnitt allmählich heller wird, die Helligkeitsänderung in der Nähe der Hell/Dunkel-Grenze des lichtabschirmenden Abschnitts allmählich hergestellt werden.
Währenddessen wird bei der Bildung eines Lichtverteilungsmusters mit einem lichtabschirmenden Abschnitt vor und nach dem Durchlaufen des Bestrahlungsstrahls durch den der vertikalen Schnittlinie entsprechenden Bereich nicht nur jede LED-Einheit plötzlich maximal eingeschaltet oder vollständig abgeschaltet, sondern auch die Lichtmenge jeder LED-Einheit kann allmählich oder kontinuierlich geändert werden.
Dritte Ausführungsform
In einer dritten Ausführungsform wird eine Positionierung zwischen dem Rotationsreflektor und dem Motor, der den Rotationsreflektor antreibt, beschrieben. Wie oben beschrieben, ist es in einem optischen System, das ein Lichtverteilungsmuster durch Abtasten eines Lichtquellenbildes unter Verwendung des Rotationsreflektors 26 ausbildet, notwendig, den Zeitpunkt des Ein- und Ausschaltens der Lichtquellen und des Drehzeitpunkts des Flügels 26a zu synchronisieren, welcher ein reflektierender Spiegel des Rotationsreflektors 26 ist. Zu diesem Zweck ist es notwendig, vorher die Positionsbeziehung zwischen dem Flügel 26a und der Drehposition des Motors zu kennen, aus der das der Drehung des Motors entsprechende Impulssignal ausgegeben wird. Als Motor kann ein bürstenloser DC Motor oder ein Gleichstrommotor mit einer Bürste übernommen werden.
Das der Drehung des Motors entsprechende Impulssignal wird erzeugt, wenn die Grenze, bei der sich der Magnet des Motors vom N-Pol zum S-Pol (bzw. vom S-Pol zum N-Pol) ändert, durch einen Hall-Sensor geht. Daher wird als ein Verfahren eine Markierung an einer Drehwelle des Motors angebracht, so dass die Grenze der Magnetisierung von der Außenseite des Motors bestätigt werden kann.
16A eine schematische Ansicht einer optischen Einheit gemäß der dritten Ausführungsform von der Seite aus betrachtet, 16B ist eine schematische Ansicht eines in 16A gezeigten Motors von oben gesehen, und 16C ist eine schematische Ansicht der optischen Einheit gemäß der dritten Ausführungsform von oben aus betrachtet.
Die optische Einheit 150 weist den Rotationsreflektor 26 und einen Motor 158 auf. Der Motor 158 weist eine Drehwelle 158a auf. Ein vorderes Ende 158b der Drehwelle 158a wird zu einer D-Schnittform verarbeitet, um in ein Loch eingepasst zu werden, welches in dem rotierenden Teil 26b des Rotationsreflektors 26 ausgebildet ist. Währenddessen kann die Form des vorderen Endes 158b eine I-Form sein. Dann wird ein flacher Abschnitt 158c der D-Schnittform des vorderen Endes 158b so eingestellt, dass er parallel zu einer Grenzlinie X der Magnetisierung ist. Auf diese Weise kann eine Grenzposition der Magnetisierung leicht von der Außenseite des Motors 158 erkannt werden.
In dem Rotationsreflektor 26 ist ein Loch entsprechend der D-Schnittform des vorderen Endes 158b der Drehwelle 158a in einer vorbestimmten Positionsbeziehung (Winkel α) mit einer Begrenzung 26c des Flügels 26a ausgebildet. Auf diese Weise kann durch Einsetzen des vorderen Endes 158b des Motors 158 in das Loch des Rotationsreflektors 26 die Position des Flügels 26a des Rotationsreflektors 26 und die Position der Magnetisierung des Motors 158 (die Position, in der ein Puls von einem Hall-Sensor ausgegeben wird) genau abgestimmt werden.
Nachfolgend wird eine Modifikation der Ausrichtung zwischen dem Rotationsreflektor 26 und dem Motor 158 beschrieben. 17A eine Seitenansicht eines Motors gemäß einer Modifikation, 17B ist eine Unteransicht des in 17A gezeigten Motors und 17C ist eine schematische Ansicht zur Erläuterung des Zusammenbaus des Motors und eines Rotationsreflektors gemäß der Modifikation.
Wenn es schwierig ist, ein Loch mit einer speziellen Form wie der D-Schnittform in dem Rotationsteil 26b des Rotationsreflektors 26 vorzusehen, kann die Drehwelle 158a des Motors 158 nach unten verlängert und in Bezug auf den Rotationsreflektor 26 über eine Lehre positioniert werden. Beispielsweise, wie in den 17A und 17B gezeigt ist, hat ein unteres vorderes Ende 158D der durch den Motor 158 durchdringenden Drehwelle 158a eine D-Schnittform und wird in das Loch einer Spannvorrichtung 160 entsprechend der D-Schnittform eingeführt, so dass die Positionierung des Motors 158 und der Spannvorrichtung 160 durchgeführt wird. Dann kann durch Positionieren des Rotationsreflektors 26 in Bezug auf die Spannvorrichtung 160 (z. B. durch Anliegen des Flügels 26a gegen einen Teil der Spannvorrichtung 160) die Position des Flügels 26a des Rotationsreflektors 26 und die Magnetisierungsposition des Motors 158 präzise positioniert werden.
Obenstehend wurde die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf jede der oben beschriebenen Ausführungsformen beschrieben. Jedoch ist die vorliegende Erfindung nicht auf jede der oben beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern es ist auch eine geeignete Kombination oder Substitution für die Ausgestaltung der Ausführungsform vorgesehen, die in die vorliegende Erfindung eingeschlossen werden soll. Ferner kann auf der Grundlage des Wissens des Fachmanns die Kombination oder die Reihenfolge der Verarbeitung in jeder Ausführungsform in geeigneter Weise geändert werden, oder es kann eine Modifikation, wie beispielsweise verschiedene Designänderungen, zu jeder Ausführungsform hinzugefügt werden. Eine Ausführungsform, der eine solche Modifikation hinzugefügt wird, kann auch in den Umfang der vorliegenden Erfindung eingeschlossen werden.

Claims

Optische Einheit, aufweisend: eine erste Lichtquelle, die ausgestaltet ist, um einen ersten Bestrahlungsstrahl zu emittieren; eine zweite Lichtquelle, die ausgestaltet ist, um einen zweiten Bestrahlungsstrahl zu emittieren; ein Abtastteil, der ausgestaltet ist, um ein erstes Bestrahlungsmuster durch Abtasten des ersten Bestrahlungsstrahls auszubilden, ein zweites Bestrahlungsmuster durch Abtasten des zweiten Bestrahlungsstrahls auszubilden, und ein Lichtverteilungsmuster durch Überlappen des ersten Bestrahlungsmusters und des zweiten Bestrahlungsmusters auszubilden, und ein Steuerteil, der ausgestaltet ist, um die Lichtemissionsintensität der ersten Lichtquelle und die Lichtemissionsintensität der zweiten Lichtquelle zu steuern, wobei das Steuerteil eine Zeitsteuerung zum Ändern der Lichtemissionsintensität der ersten Lichtquelle und eine Zeitsteuerung zum Ändern der Lichtemissionsintensität der zweiten Lichtquelle steuert, so dass ein erster lichtabschirmender Abschnitt in einem Teil des ersten Bestrahlungsmusters ausgebildet ist, ein zweiter lichtabschirmender Abschnitt in einem Teil des zweiten Bestrahlungsmusters ausgebildet ist, um mit dem ersten lichtabschirmenden Abschnitt zu überlappen, und ein Bereich des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und ein Bereich des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts voneinander abweichen.
Optische Einheit nach Anspruch 1, wobei das Steuerteil so ausgestaltet ist, dass er ausführen kann: einen ersten lichtabschirmenden Modus, bei dem eine Abweichung des Bereichs des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und des Bereichs des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts relativ groß ist; und einen zweiten lichtabschirmenden Modus, bei dem eine Abweichung des Bereichs des ersten lichtabschirmenden Abschnitts und des Bereichs des zweiten lichtabschirmenden Abschnitts relativ klein ist.
Optische Einheit nach Anspruch 2, wobei das Steuerteil so ausgestaltet ist, dass es den ersten lichtabschirmenden Modus oder den zweiten lichtabschirmenden Modus in Übereinstimmung mit einem Fahrzustand eines eigenen Fahrzeugs oder eines Zustands vor dem eigenen Fahrzeug ausführen kann.
Optische Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Abtastteil einen Rotationsreflektor aufweist, der sich in einer Richtung um seine Drehachse dreht, während er Licht reflektiert, das von der ersten Lichtquelle und der zweiten Lichtquelle emittiert wird.
Optische Einheit, die ausgestaltet ist, ein Lichtverteilungsmuster durch Abtasten des Lichts, welches jeweils von einer Vielzahl von Lichtquellen emittiert wird, zu bilden, einen lichtabschirmenden Abschnitt in einem Teil des Lichtverteilungsmusters durch Steuern eines Zeitablaufs des An-/Ausschaltens der Lichtquellen zu bilden, und das Lichtverteilungsmuster zu bilden, so dass es allmählich heller wird wenn es sich von dem lichtabschirmenden Abschnitt entfernt.