DE102017215247A1 - Method for operating a motor vehicle with a drive unit designed in particular as an internal combustion engine - Google Patents

Method for operating a motor vehicle with a drive unit designed in particular as an internal combustion engine Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem insbesondere als Brennkraftmaschine ausgebildetem Antriebsaggregat, wobei zumindest eine Kenngröße bezüglich der Qualität eines in einem Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs befindlichen und für den Betrieb des Antriebsaggregats vorgesehenen Kraftstoffs analysiert und für eine spätere Verwendung in einer Speichervorrichtung gespeichert wird. Beispielsweise kann mittels eines Sensors oder einer anderen Einrichtung auf elektrischer oder optischer oder akustischer oder chemischer Basis zumindest eine Kenngröße hinsichtlich zumindest einer Komponente des Kraftstoffs ermittelt werden. Da eine Abgas-Nachbehandlungsvorrichtung durch minderwertigen oder kontaminierten Kraftstoff geschädigt werden kann, können in der Speichervorrichtung für ein bestimmtes Kraftfahrzeugs hinterlegte Kenngrößen bezüglich der Qualität des aktuell und/oder in der Vergangenheit in diesem Kraftfahrzeug verwendeten Kraftstoffs vor Durchführung eines Emissionstest an diesem Kraftfahrzeug abgefragt werden.The invention relates to a method for operating a motor vehicle with a drive unit designed in particular as an internal combustion engine, wherein at least one parameter is analyzed with regard to the quality of a fuel located in a fuel tank of the motor vehicle and provided for the operation of the drive unit and stored in a storage device for later use , For example, at least one parameter with respect to at least one component of the fuel can be determined by means of a sensor or another device on an electrical or optical or acoustic or chemical basis. Since an exhaust aftertreatment device may be damaged by inferior or contaminated fuel, characteristics stored in the storage device for a particular motor vehicle may be queried prior to performing an emissions test on that motor vehicle with respect to the quality of the fuel currently and / or historically used in that motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem insbesondere als Brennkraftmaschine ausgebildeten Antriebsaggregat. Kraftfahrzeuge bzw. deren verbrennungsmotorische oder anderweitige mit einem zugeführten Kraftstoff betriebene Antriebsaggregate werden im Laufe ihrer Lebensdauer mit Kraftstoffen, welche durchaus sehr unterschiedliche Qualitäten aufweisen können, betankt bzw. betrieben. Beispielsweise können sich Otto-Kraftstoffe, also Benzine, trotz zumindest in Deutschland geregelter Vorgaben hinsichtlich ihrer Oktanzahl unterscheiden, während bei Dieselkraftstoffen unter anderem deren Wassergehalt, aber auch deren Zusammensetzung im Hinblick auf nach der Verbrennung emittierte Partikel (ebenso wie bei Otto-Kraftstoffen) stark unterschiedlich sein kann. Solche unterschiedliche Kraftstoff-Qualitäten wirken sich aber nicht nur auf die aktuell bei deren Verbrennung entstehenden Abgase aus, sondern beeinflussen auch für die Zukunft das Konvertierungsverhalten einer für die Abgase der Brennkraftmaschine (oder allgemein des Antriebsaggregats) im Kraftfahrzeug vorgesehenen Abgas-Nachbehandlungsvorrichtung. Dies kann dazu führen, dass ein Kraftfahrzeug bzw. eine im Kraftfahrzeug vorgesehene Brennkraftmaschine oder dgl. nach einer gewissen Betriebszeit mit minderwertigen oder kontaminierten Kraftstoffen ein Mehr an Emissionen in die Umwelt abgibt als dies jedenfalls mit dem aktuell im Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs befindlichen Kraftstoff zu erwarten ist.The invention relates to a method for operating a motor vehicle with a drive unit designed in particular as an internal combustion engine. Motor vehicles or their internal combustion engine or other powered with a fuel supplied drive units are refueled or operated in the course of their life with fuels, which may well have very different qualities. For example, petrol fuels, that is, gasolines, may differ in terms of their octane number, at least in Germany, while their diesel fuel content, among other things their water content, but also their composition in terms of post-combustion emitted particles (as well as gasoline fuels) strong can be different. However, such different fuel qualities not only have an effect on the exhaust gases currently produced during their combustion, but also influence the conversion behavior of an exhaust aftertreatment device provided for the exhaust gases of the internal combustion engine (or of the drive unit in general) in the motor vehicle. This can lead to a motor vehicle or an internal combustion engine or the like provided after a certain operating time with inferior or contaminated fuels emitting more emissions into the environment than would be expected with the fuel currently in the fuel tank of the motor vehicle ,

Eine Abhilfemaßnahme für diese geschilderte Problematik aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.To point out a remedy for this problem is the object of the present invention.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs und ist als ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem insbesondere als Brennkraftmaschine ausgebildeten Antriebsaggregat, gekennzeichnet, bei welchem zumindest eine Kenngröße bezüglich der Qualität eines in einem Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs befindlichen und für den Betrieb des Antriebsaggregats vorgesehenen Kraftstoffs analysiert und für eine spätere Verwendung in einer Speichervorrichtung gespeichert wird. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Inhalt der anhängigen Ansprüche.The solution to this problem results from the features of the independent claim and is as a method for operating a motor vehicle with a particular designed as an internal combustion engine drive unit, characterized in which at least one parameter with respect to the quality of a located in a fuel tank of the motor vehicle and for the operation fuel is stored and stored in a memory device for later use. Advantageous developments are content of the appended claims.

Vorgeschlagen wird somit in allgemeiner Form ausgedrückt, die Qualität des in der Vergangenheit (sowie aktuell) in einem bestimmten Kraftfahrzeug verwendeten Kraftstoffs in geeigneter Weise zu analysieren und das Ergebnis dieser Analyse gegebenenfalls geeignet aufbereitet abzuspeichern, so dass zu einem späteren Zeitpunkt quasi abgefragt werden kann, ob und in welchem Ausmaß dieses Kraftfahrzeug mit Kraftstoff von welcher Qualität und insbesondere von minderer Qualität betrieben wurde. Dabei ist der Begriff „Qualität“ sehr allgemein zu verstehen, d.h. es kann die Qualität beispielsweise nur durch eine einzige Kenngröße ausgedrückt sein, welche eine Vielzahl von Kriterien, so beispielsweise auch das Verhalten des Kraftstoffs unter bestimmten Randbedingungen, berücksichtigt. Es können aber auch eine oder eine Vielzahl von einzelnen Kriterien berücksichtigt, d.h. analysiert und gespeichert werden, bei denen es sich bspw. um den Gehalt bzw. Anteil eines oder mehrerer bestimmten/bestimmter Stoffe(s) im aktuell getankten oder aktuell im Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs befindlichen Kraftstoffs handelt. Dabei muss die besagte Analyse keineswegs für den im Tank befindlichen Kraftstoff durchgeführt werden, sondern es kann auch beim Befüllen des Tanks mit Kraftstoff eine solche Analyse durchgeführt werden. Alternativ können die Analysedaten des jeweiligen Kraftstoffs von extern übermittelt werden, so beispielsweise bzw. insbesondere direkt beim Betanken, wenn die Tankstelle diese Daten zur Verfügung hat und vorzugsweise drahtlos an das Kraftfahrzeug bzw. an eine im Fahrzeug für das erfindungsgemäße Verfahren vorgesehene elektronische Rechen- und Steuereinheit übermittelt. Nicht nur in diesem Fall sondern grundsätzlich günstig ist es selbstverständlich, wenn nicht nur zumindest eine besagte Kenngröße bezüglich der Qualität des Kraftstoffs abgespeichert wird, sondern wenn damit zusammenhängend auch abgespeichert wird, welche Menge von Kraftstoff mit dieser besagten Qualität in den Kraftstofftank gefüllt wurde oder eingefüllt wird.It is thus proposed in general form to analyze the quality of the fuel used in the past (and currently) in a certain motor vehicle in a suitable manner and to store the result of this analysis, if appropriate suitably prepared, so that it can be queried quasi later, whether and to what extent this motor vehicle has been operated with fuel of any quality, and in particular of inferior quality. The term "quality" is to be understood very generally, i. For example, the quality can only be expressed by a single parameter which takes into account a large number of criteria, for example also the behavior of the fuel under certain boundary conditions. However, one or a plurality of individual criteria may also be considered, i. be analyzed and stored, which is, for example, the content or proportion of one or more specific / certain substances (s) in the currently fueled or currently located in the fuel tank of the motor vehicle fuel. In this case, the said analysis by no means must be carried out for the fuel in the tank, but it can also be carried out when filling the tank with fuel such an analysis. Alternatively, the analysis data of the respective fuel can be transmitted externally, for example, or in particular directly when refueling, if the gas station has this data available and preferably wirelessly to the motor vehicle or to an electronic computing and provided in the vehicle for the inventive method Control unit transmitted. Not only in this case, but in principle it is of course favorable if not only at least one said parameter is stored with regard to the quality of the fuel, but if it is also stored together, which amount of fuel was filled with said quality in the fuel tank or filled becomes.

Um das erfindungsgemäße Verfahren vollständig im Kraftfahrzeug durchführen zu können, kann in diesem ein geeigneter Sensor oder eine andere Einrichtung, die beispielsweise auf elektrischer oder optischer oder akustischer oder chemischer oder anderer Basis relevante Kenndaten zum aktuell vorliegenden Kraftstoff zu erzeugen in der Lage ist, an geeigneter Stelle im Fahrzeug verbaut sein. Diese Einrichtung oder dieser oder diese Sensor(en) analysiert dann den Kraftstoff auf zumindest eine gewisse Komponente hin. Analysiert werden kann also beispielsweise der Gehalt von Schwefel oder Mangan oder von Olefinen. Hierfür können Proben des Kraftstoffs und somit Kraftstoffkomponenten gezielt abgelagert werden. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass die Analyse-Ergebnisse für die Vergangenheit nicht zwangsläufig in einer im Kraftfahrzeug vorhandenen Speichereinheit gespeichert werden müssen. Vielmehr können diese - jedoch unter Bezug auf ein konkretes Kraftfahrzeug - auch in einer externen Datenbank hinterlegt werden, auf welche später unter Bezugnahme auf dieses konkrete Fahrzeug wieder zugegriffen werden kann.In order to be able to carry out the method according to the invention completely in the motor vehicle, a suitable sensor or another device which is capable of producing, for example, electrical or optical or acoustic or chemical or other relevant characteristic data for the currently present fuel can be suitable To be installed in the vehicle. This device or sensor (s) then analyzes the fuel for at least some component. Thus, for example, the content of sulfur or manganese or of olefins can be analyzed. For this purpose, samples of the fuel and thus fuel components can be deposited specifically. In this connection, it should be mentioned that the analysis results for the past do not necessarily have to be stored in a storage unit present in the motor vehicle. Rather, these can - but with reference to a specific motor vehicle - also be deposited in an external database, which can be accessed later with reference to this specific vehicle again.

Mit einem entsprechend ausgerüsteten, d.h. zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeigneten Kraftfahrzeug ist es möglich, dessen sog. Kraftstoff-Historie (d.h. welche Kraftstoffqualität dieses Kraftfahrzeug in der Vergangenheit getankt hatte) zu ermitteln und daran zu erkennen, ob möglicherweise exzessiv besonders minderwertiger oder kontaminierter Kraftstoff getankt wurde. Es können somit Fahrzeuge, welche beispielsweise zu Überprüfungszwecken auf ihre Abgasemissionen untersucht werden sollen, vor der Durchführung eines solchen emissionsrelevanten Tests auf ihre Kraftstoff-Historie überprüft werden und bei Unterschreitung von Mindestanforderungen als repräsentativer Kandidat (für eine Serie von Kraftfahrzeugen) ausgeschlossen oder als fehlerhaft gekennzeichnet werden. Eine exzessive Verwendung von minderwertigem Kraftstoff könnte nämlich die stets vorgesehene Abgas-Nachbehandlungsvorrichtung eines solchen konkreten Kraftfahrzeugs mit minderwertiger Kraftstoff-Historie geschädigt haben. Dabei sei erwähnt, dass sich die Historie nur über einen bestimmten (beliebigen) zurückliegenden Zeitraum oder bis zur „Geburtsstunde“ des Fahrzeugs zurück erstrecken kann.With a suitably equipped, ie suitable for carrying out the method according to the invention motor vehicle, it is possible whose so-called fuel history (ie, which fuel quality that motor vehicle had fueled in the past) and to recognize whether possibly excessively particularly inferior or contaminated fuel was fueled. Vehicles which are to be examined for their exhaust emissions, for example for verification purposes, can then be checked for their fuel history prior to carrying out such an emission-relevant test and, if minimum requirements are met, excluded as a representative candidate (for a series of motor vehicles) or marked as faulty become. Excessive use of inferior fuel could have damaged the always-provided exhaust aftertreatment device of such a concrete motor vehicle with inferior fuel history. It should be noted that the history can extend back only over a certain (any) past period or until the "birth" of the vehicle.

Unter anderem zur Beurteilung darüber, ob in der Vergangenheit getankter Kraftstoff minderer Qualität eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung mehr oder weniger geschädigt haben könnte, kann es vorteilhaft sein, wenn nicht nur eine oder mehrere Kenngröße(n) bezüglich der Kraftstoff-Qualität abgespeichert werden, sondern vorzugsweise neben den relevanten Zeitpunkten, in denen diese Kraftstoff-Qualität der Brennkraftmaschine oder dgl. zur Verbrennung zugeführt wurde, auch zumindest eine Kenngröße für den Betrieb des Kraftfahrzeugs und/oder Antriebsaggregats mit der jeweiligen Kraftstoff-Qualität in einer bzw. der Speichervorrichtung gespeichert wird. Abgespeichert werden kann also beispielsweise, ob die Brennkraftmaschine mit Volllast und hohen Drehzahlen betrieben wurde, ober ob ein geringer Teillastbetrieb bei niedrigen Drehzahlen und ggf. niedrigen oder hohen Umgebungstemperaturen erfolgte. Gespeichert werden kann bspw. auch die Zahl der mit einem bestimmten Kraftstoff gefahrenen Kilometer oder Lambda-Werte der Brennkraftmaschine. All solche Randbedingungen können dann bei einer zeitlich späteren Auswertung geeignet berücksichtigt werden.Among other things, in order to judge whether low-quality fuel used in the past could have more or less damaged an exhaust aftertreatment device, it may be advantageous to store not only one or more fuel quality measures but preferably, besides relevant times in which this fuel quality of the internal combustion engine or the like. Was supplied for combustion, and at least one parameter for the operation of the motor vehicle and / or drive unit with the respective fuel quality is stored in one or the storage device. So can be stored, for example, whether the internal combustion engine was operated at full load and high speeds, upper whether a low part load operation was carried out at low speeds and possibly low or high ambient temperatures. For example, it is also possible to store the number of kilometers traveled by a specific fuel or lambda values of the internal combustion engine. All such boundary conditions can then be suitably taken into account in a later evaluation.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung können in einem bestimmten Kraftfahrzeug zumindest einige der für dieses Kraftfahrzeug hinterlegten Kenngrößen bezüglich der Qualität des aktuell und/oder in der Vergangenheit verwendeten Kraftstoffs beim aktuellen Betrieb des Kraftfahrzeugs und/oder dessen Antriebsaggregats berücksichtigt werden. Es kann somit die aktuelle Ansteuerung der (bspw.) Brennkraftmaschine beispielsweise hinsichtlich des Zündwinkels oder des Einspritzzeitpunktes an die aktuell im Kraftstofftank befindliche und/oder an eine zeitlich zurückliegend, dann jedoch zumeist zeitlich limitiert, verwendete Kraftstoffqualität geeignet angepasst werden. Auch hierfür können zusätzlich die mit der jeweiligen zurückliegenden Kraftstoff-Qualität verbundenen Betriebs-Kenngrößen des Kraftfahrzeugs bzw. von dessen Antriebsaggregat, von denen einige weiter oben beispielhaft aufgeführt wurden, berücksichtigt werden.According to an advantageous development, at least some of the parameters stored for this motor vehicle with regard to the quality of the fuel currently and / or used in the past can be taken into account in the current operation of the motor vehicle and / or its drive unit. Thus, the current activation of the (for example) internal combustion engine can be suitably adapted, for example, with regard to the ignition angle or the injection time to the fuel currently in the fuel tank and / or to a time lag, but then mostly limited in time. For this purpose, the operating characteristics of the motor vehicle or of its drive unit, some of which have been listed above by way of example, may additionally be taken into account in connection with the respective past fuel quality.

An die aktuelle und/oder zurückliegende Kraftstoff-Qualität angepasst werden kann aber auch eine Dosierungsstrategie für emissionsrelevante Flüssigkeiten, wie bspw. eine wässrige Harnstofflösung, welche zur Abgasnachbehandlung dem Abgasstrom der Brennkraftmaschine beigemengt wird. Ferner ist aktuell eine Beimengung von Wasser bei der Verbrennung von Kraftstoff in einer Brennkraftmaschine angedacht. However, a dosing strategy for emission-relevant liquids, such as, for example, an aqueous urea solution, which is added to the exhaust gas flow of the internal combustion engine for exhaust gas aftertreatment, can also be adapted to the current and / or past fuel quality. Furthermore, an admixture of water in the combustion of fuel in an internal combustion engine is currently being considered.

Auch hier kann es insbesondere im Hinblick auf die Abgasemissionen und AbgasNachbehandlung vorteilhaft sein, weiterhin Angaben zur Qualität des verwendeten Kraftstoffs zu haben, da sich mit dem Wasser und in Abhängigkeit von einer Qualitäts-Kenngröße gewisse Reaktionsmechanismen ändern können. So können beispielsweise anhand eines geeigneten Berechnungsmodells durch gezielte Wasserzugabe Temperaturspitzen oder ähnliches vermieden werden.Again, it may be advantageous in particular with regard to the exhaust emissions and exhaust aftertreatment to continue to have information on the quality of the fuel used, since certain reaction mechanisms may change with the water and in dependence on a quality characteristic. Thus, for example, by means of a suitable calculation model by targeted addition of water temperature peaks or the like can be avoided.

Weiterhin ist es möglich oder vorteilhaft, wenn anhand zumindest eines Rechenmodells unter Verwendung hinterlegter (vorstehend genannter) Kenngrößen (hinsichtlich Kraftstoffqualität und/oder Betrieb des Kraftfahrzeugs bzw. von dessen Antriebsaggregat) die Alterung einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung des Antriebsaggregats zur Bewertung insbesondere von deren Effizienz ermittelt wird. Auch in diesem Zusammenhang können geeignete Maßnahmen für den aktuellen Betrieb des Kraftfahrzeugs oder dessen Brennkraftmaschine ergriffen werden. Insbesondere kann damit auch ein Fehlerspeichereintrag erfolgen und/oder gegebenenfalls eine Warnmeldung an den Nutzer des Fahrzeugs ausgegeben werden.Furthermore, it is possible or advantageous if the aging of an exhaust aftertreatment device of the drive assembly for the evaluation of their particular efficiency is determined based on at least one calculation model using stored (above) characteristics (in terms of fuel quality and / or operation of the motor vehicle or its drive unit). In this context, suitable measures for the current operation of the motor vehicle or its internal combustion engine can be taken. In particular, a fault memory entry can thus also be made and / or, if appropriate, a warning message can be output to the user of the vehicle.

Ein weiteres Beispiel hierfür ist ein Alterungsmodell für die Beladung von Partikelfiltern in der Abgasanlage eines Dieselmotors oder auch eines Ottomotors mit Partikeln (wie bspw. Ruß, überwiegend Kohlenstoff bzw. Kohlenstoffbasierte Verbindungen). Dadurch ergibt sich die Möglichkeit mit anderen Fahrzeugparametern eine dynamische Regenerationsstrategie zu realisieren. Aber auch Asche (nicht Ruß), bspw. in Form schwefelhaltiger Komponenten oder in Form von mechanischem Abrieb oder aus Bestandteilen des Motorschmiermittels oder Kraftstoffs kann sich ablagern und die Filtereffizienz sowie den Abgasgegendruck beeinflussen. Mit verschiedenen verbrennungsmotorischen Parametern und dem Schwefelgehalt oder des Gehalts einer anderen detektierten Komponente des Kraftstoffs ist ein Ascheeintrag berechenbar, wobei auch hier bei Erreichen eines kritischen Gegendruckwerts ein Fehlerspeichereintrag generiert werden und ggf. eine Warnmeldung an den Fahrzeugnutzer ausgegeben werden kann.Another example of this is an aging model for the loading of particulate filters in the exhaust system of a diesel engine or even a gasoline engine with particles (such as soot, predominantly carbon or carbon-based compounds). This results in the possibility of realizing a dynamic regeneration strategy with other vehicle parameters. But also ash (not soot), for example. In the form of sulfur-containing components or in the form of mechanical abrasion or components of the engine lubricant or fuel can be deposited and affect the filter efficiency and the exhaust back pressure. With different internal combustion engine parameters and the sulfur content or the content of another detected component of the fuel, an ash entry can be calculated, whereby here as well when a critical back pressure value is reached, an error memory entry is generated and if necessary a warning message can be output to the vehicle user.

Weiterhin kann anhand zumindest eines Rechenmodells unter Verwendung erfindungsgemäß hinterlegter Kenngrößen insbesondere für die Qualität des aktuell und/oder früher verwendeten Kraftstoffs ein Wert für eine künftige oder mögliche Betriebszeit des Kraftfahrzeugs und/oder des Antriebsaggregats oder eines Bestandteils hiervon ermittelt werden. Beispielsweise kann dies in die mit dem aktuellen Tankinhalt erzielbare Reichweitenberechnung eingehen. Beispielsweise kann aber auch ein Schmiermittel-Wechselintervall im Falle der Verwendung von Schlechtkraftstoff im Zusammenhang mit dynamischer Fahrweise geeignet angepasst werden, so dass dann die Ölqualität und nicht die Quantität der relevante Maßstab ist.Furthermore, a value for a future or possible operating time of the motor vehicle and / or of the drive unit or a component thereof can be determined on the basis of at least one computer model using parameters stored according to the invention, in particular for the quality of the fuel currently and / or previously used. For example, this can be included in the range calculation achievable with the current tank contents. For example, but also a lubricant change interval in the case of the use of bad fuel in connection with dynamic driving style can be adjusted appropriately, so that then the oil quality and not the quantity is the relevant scale.

Beansprucht wird im Übrigen nicht nur ein soweit und in den Ansprüchen beschriebenes Verfahren, sondern auch ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens bzw. dieser Verfahren. Weiterhin beansprucht wird eine elektronische Steuer- und Recheneinheit oder ein auf einer solchen installierbares Computerprogramm oder Computerprogrammprodukt, welche(s) ausführbaren Programmcode umfasst und gestaltet ist, ein Verfahren nach einem der Verfahrens-Ansprüche auszuführen.Incidentally, not only is a method described so far and in the claims claimed, but also a motor vehicle having a device for carrying out this method or these methods. Furthermore claimed is an electronic control and processing unit or a computer program or computer program product which can be installed thereon and which comprises (s) executable program code and is designed to execute a method according to one of the method claims.

Claims (10)

Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem insbesondere als Brennkraftmaschine ausgebildetem Antriebsaggregat, wobei zumindest eine Kenngröße bezüglich der Qualität eines in einem Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs befindlichen und für den Betrieb des Antriebsaggregats vorgesehenen Kraftstoffs analysiert und für eine spätere Verwendung in einer Speichervorrichtung gespeichert wird.Method for operating a motor vehicle with a drive unit designed in particular as an internal combustion engine, wherein at least one parameter with regard to the quality of a fuel located in a fuel tank of the motor vehicle and provided for the operation of the drive unit is analyzed and stored in a storage device for later use. Verfahren nach Anspruch 1, wobei mittels eines Sensors oder einer anderen Einrichtung auf elektrischer oder optischer oder akustischer oder chemischer Basis zumindest eine Kenngröße hinsichtlich zumindest einer Komponente des Kraftstoffs ermittelt wird.Method according to Claim 1 , wherein by means of a sensor or other device on electrical or optical or acoustic or chemical basis, at least one parameter is determined with respect to at least one component of the fuel. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei in der Speichervorrichtung für ein bestimmtes Kraftfahrzeugs hinterlegte Kenngrößen bezüglich der Qualität des aktuell und/oder in der Vergangenheit in diesem Kraftfahrzeug verwendeten Kraftstoffs vor Durchführung eines Emissionstest an diesem Kraftfahrzeug abgefragt werden.Method according to Claim 1 or 2 wherein characteristics stored in the storage device for a specific motor vehicle with respect to the quality of the fuel currently and / or used in the past in this motor vehicle are interrogated before an emission test is carried out on this motor vehicle. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei in Verbindung mit den gespeicherten Kenngrößen bezüglich der Kraftstoff-Qualität zumindest eine Kenngröße für den Betrieb des Kraftfahrzeugs und/oder Antriebsaggregats mit der jeweiligen Kraftstoff-Qualität in einer Speichervorrichtung gespeichert wird.Method according to one of the preceding claims, wherein at least one parameter for the operation of the motor vehicle and / or drive unit with the respective fuel quality is stored in a storage device in conjunction with the stored fuel quality parameters. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei in einem bestimmten Kraftfahrzeug zumindest einige der für dieses Kraftfahrzeug hinterlegten Kenngrößen bezüglich der Qualität des aktuell und/oder in der Vergangenheit verwendeten Kraftstoffs beim aktuellen Betrieb des Kraftfahrzeugs und/oder Antriebsaggregats berücksichtigt werden.Method according to one of the preceding claims, wherein in a certain motor vehicle at least some of the parameters stored for this motor vehicle with regard to the quality of the fuel currently and / or used in the past are taken into account in the current operation of the motor vehicle and / or drive unit. Verfahren nach Anspruch 5, wobei zusätzlich die mit der jeweiligen Kraftstoff-Qualität verbundenen Betriebs-Kenngrößen berücksichtigt werden.Method according to Claim 5 In addition, the associated with the respective fuel quality operating parameters are taken into account. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei anhand zumindest eines Rechenmodells unter Verwendung hinterlegter Kenngrößen die Alterung einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung des Antriebsaggregats zur Bewertung von deren Effizienz ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, wherein the aging of an exhaust aftertreatment device of the drive unit for evaluating their efficiency is determined based on at least one calculation model using stored parameters. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei anhand zumindest eines Rechenmodells unter Verwendung hinterlegter Kenngrößen ein Wert für eine künftige oder mögliche Betriebszeit des Kraftfahrzeugs und/oder Antriebsaggregats oder eines Bestandteils hiervon ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, wherein a value for a future or possible operating time of the motor vehicle and / or drive unit or a component thereof is determined based on at least one computer model using stored parameters. Elektronische Steuer- und Recheneinheit oder auf einer solchen installierbares Computerprogramm oder Computerprogrammprodukt, welche(s) ausführbaren Programmcode umfasst und gestaltet ist, ein Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche auszuführen.Electronic control and processing unit or on such an installable computer program or computer program product, which comprises executable program code and is designed to carry out a method according to one of the preceding claims. Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Motor vehicle with a device for carrying out a method according to one of Claims 1 to 8th ,
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