DE102017209293A1 - High-pressure fuel pump, as well as fuel filter device - Google Patents

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Abstract

Eine Kraftstoff-Filtereinrichtung (50) umfasst einen ringförmigen Basisabschnitt (52) und einen sich von diesem aus erstreckenden insgesamt mindestens in etwa zylindrischen Filterabschnitt (54), wobei der Filterabschnitt (54) eine Mehrzahl von sich in einer Längsrichtung (62) vom Basisabschnitt (52) aus erstreckenden Stegabschnitte (56), jeweils zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten (56) einen Siebabschnitt (58), und einen vom Basisabschnitt (52) in Längsrichtung (62) gesehen entfernt angeordneten Endabschnitt (60) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass ein zum Basisabschnitt (52) benachbarter erster Randbereich (66) des Siebabschnitts (56) und/oder ein zum Endabschnitt (60) benachbarter zweiter Randbereich (68) des Siebabschnitts (58) von einem Zentrum (70) des Siebabschnitts (58) aus gesehen zu diesem Zentrum (70) hin konkav gekrümmt sind/ist.

Figure DE102017209293A1_0000
A fuel filter device (50) comprises an annular base section (52) and a generally at least approximately cylindrical filter section (54) extending therefrom, the filter section (54) having a plurality extending in a longitudinal direction (62) from the base section (54). 52) of extending web portions (56), in each case between two adjacent web portions (56) has a screen portion (58), and a remote from the base portion (52) in the longitudinal direction (62) disposed end portion (60). It is proposed that a first edge region (66) of the screen section (56) adjacent to the base section (52) and / or a second edge section (68) of the screen section (58) adjacent to the end section (60) extend from a center (70) of the screen section (58) are concavely curved towards this center (70).
Figure DE102017209293A1_0000

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft Kraftstoff-Hochdruckpumpen sowie Kraftstoff-Filtereinrichtungen nach den Oberbegriffen der nebengeordneten Ansprüche.The invention relates to high-pressure fuel pumps and fuel filter devices according to the preambles of the independent claims.

Die DE 10 2014 225 319 A1 beschreibt eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe mit einem Gehäuse, einem Einlass, einem Förderabschnitt, und einem Auslass. Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe ist als Kolbenpumpe ausgebildet, entsprechend umfasst der Förderabschnitt einen Pumpenkolben. Zwar ist eine Kraftstoff-Filtereinrichtung in der DE 10 2014 225 319 A1 nicht explizit erwähnt, eine solche ist jedoch üblicherweise vorhanden, um im Kraftstoff vorhandene Verunreinigungen von empfindlichen Bereichen der Kraftstoff-Hochdruckpumpe fernzuhalten. Üblicherweise ist die Filtereinrichtung in der Art eines zylindrischen Topfs ausgebildet, wobei der Filterabschnitt von außen nach innen durchströmt wird und der Kraftstoff durch den ringförmigen Basisabschnitt aus der Filtereinrichtung ausströmt.The DE 10 2014 225 319 A1 describes a high-pressure fuel pump having a housing, an inlet, a delivery section, and an outlet. The high-pressure fuel pump is designed as a piston pump, according to the delivery section comprises a pump piston. Although a fuel filter device in the DE 10 2014 225 319 A1 not explicitly mentioned, but such is usually present to keep impurities present in the fuel from sensitive areas of the high-pressure fuel pump. Usually, the filter device is designed in the manner of a cylindrical pot, wherein the filter section is flowed through from outside to inside and the fuel flows out through the annular base section out of the filter device.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird durch Kraftstoff-Hochdruckpumpen sowie Kraftstoff-Filtereinrichtungen mit den Merkmalen der nebengeordneten Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben. Für die Erfindung wichtige Merkmale finden sich darüber hinaus in der nachfolgenden Beschreibung sowie in der Zeichnung. Die dort offenbarten Merkmale können dabei sowohl in Alleinstellung als auch in ganz unterschiedlichen Kombinationen für die Erfindung wichtig sein, ohne dass hierauf nochmals explizit hingewiesen wird.The problem underlying the invention is solved by high-pressure fuel pumps and fuel filter devices with the features of the independent claims. Advantageous developments of the invention are specified in subclaims. For the invention important features can also be found in the following description and in the drawing. The features disclosed therein can be important for the invention both alone and in completely different combinations, without being explicitly referred to again.

Eine erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe umfasst ein Pumpengehäuse, einen Einlass, eine Kraftstoff-Filtereinrichtung, einen Förderabschnitt und einen Auslass. Die Kraftstoff-Filtereinrichtung weist einen ringförmigen Basisabschnitt und einen sich von dieser aus erstreckenden insgesamt mindestens in etwa zylindrischen Filterabschnitt auf. Der Filterabschnitt wiederum weist eine Mehrzahl von Stegabschnitten auf, die sich in Längsrichtung vom Basisabschnitt aus erstrecken. Jeweils zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten ist ein Siebabschnitt angeordnet. Zu der Kraftstoff-Filtereinrichtung gehört ferner ein vom Basisabschnitt in Längsrichtung gesehen entfernt angeordneter kappenartiger Endabschnitt. Ein zum Basisabschnitt benachbarter erster Randbereich des Siebabschnitts und/oder ein zum Endabschnitt benachbarter zweiter Randbereich des Siebabschnitt sind/ist von einem in der Ebene einer Mantelfläche des zylindrischen Filterabschnitts liegenden Zentrum des Siebabschnitts aus gesehen zu diesem Zentrum hin konkav gekrümmt.A fuel high-pressure pump according to the invention comprises a pump housing, an inlet, a fuel filter device, a delivery section and an outlet. The fuel filter device has an annular base portion and a total of at least approximately cylindrical filter portion extending therefrom. The filter section in turn has a plurality of web sections which extend in the longitudinal direction from the base section. In each case between two adjacent web sections a screen section is arranged. The fuel filter device further includes a cap-like end portion arranged remotely from the base portion in the longitudinal direction. A first edge region of the sieve section adjacent to the base section and / or a second edge region of the screen section adjacent to the end section are / is concavely curved toward this center as viewed from a center of the screen section lying in the plane of a lateral surface of the cylindrical filter section.

Die erste erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe weist gegenüber dem Stand der Technik eine erhöhte Lebensdauer und Zuverlässigkeit auf, sowie eine über die Lebensdauer gesehen verbesserte Pumpleistung. Dies wird erreicht, indem die Stegabschnitte in den axialen Randbereichen der Siebabschnitte verstärkt ausgeführt werden, indem sie in Umfangsrichtung gesehen breiter ausgeführt sind. Dies wird wiederum dadurch bewirkt, dass der erste axiale Randbereich bzw. der zweite axiale Randbereich eines Siebabschnitts vom Zentrum des Siebabschnitts aus gesehen konkav gekrümmt ist. Insgesamt werden auf diese Weise in der Draufsicht abgerundete Randbereiche eines Siebabschnitts realisiert. Es versteht sich dabei, dass die konkave Krümmung, die hier gemeint ist, nicht jene ohnehin vorhandene in Umfangsrichtung verlaufende Krümmung um eine Längsachse der Kraftstoff-Filtereinrichtung ist. Vielmehr liegt die hier gemeinte konkave Krümmung quasi in der Ebene einer zylindrischen Mantelfläche der Kraftstoff-Filtereinrichtung und verläuft sozusagen in axialer Richtung.The first high-pressure fuel pump according to the invention has an increased service life and reliability compared to the prior art, as well as improved pump performance over the service life. This is achieved by the web portions are made reinforced in the axial edge regions of the screen sections by being made wider in the circumferential direction. This is in turn caused by the fact that the first axial edge region or the second axial edge region of a sieve section is concavely curved as seen from the center of the sieve section. Overall, rounded edge regions of a sieve section are realized in this way in plan view. It is understood that the concave curvature, which is meant here, is not that already existing in the circumferential direction extending curvature about a longitudinal axis of the fuel filter device. Rather, the concave curvature meant here is quasi in the plane of a cylindrical jacket surface of the fuel filter device and runs, as it were, in the axial direction.

Die erste erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe sowie die entsprechende Kraftstoff-Filtereinrichtung basieren auf der Erkenntnis, dass bei einer Durchströmung der Kraftstoff-Filtereinrichtung von außen nach innen, wie sie bei zahlreichen Kraftstoff-Hochdruckpumpen vorliegt, die Gefahr besteht, dass ein Siebabschnitt, der von einer Längsachse der Kraftstoff-Filtereinrichtung aus gesehen eigentlich nach außen gekrümmt ist, nach innen klappt.Dies gilt insbesondere dann, wenn sich auf dem Siebabschnitt Schmutzpartikel angelagert haben. Auch hierdurch kommt es zu einer erheblichen Biegebelastung der Stegabschnitte vor allem in jenen Bereichen, die zum Basisabschnitt bzw. zum Endabschnitt benachbart sind, wodurch die Gefahr eines Bruchs eines Stegabschnitts in diesen Bereichen erhöht wird. Dies gilt insbesondere dann, wenn es durch Lastwechsel zu einem Hin- und Her-Klappen eines Siebabschnitts kommt. Dies sind jedoch genau jene Bereiche, die aufgrund der erfindungsgemäßen Auslegung nunmehr breiter und somit verstärkt sind, wodurch eine Bruchgefahr in diesen Bereichen wiederum reduziert wird.The first fuel high-pressure pump according to the invention and the corresponding fuel filter device are based on the recognition that when flowing through the fuel filter device from the outside inwards, as it is present in many high-pressure fuel pumps, there is a risk that a strainer section of a Seen longitudinal axis of the fuel filter device is actually outwardly curved, folds inwardly. This is especially true if have deposited on the wire section dirt particles. This also leads to a considerable bending load of the web portions, especially in those areas which are adjacent to the base portion or the end portion, whereby the risk of breakage of a web portion is increased in these areas. This is especially true when it comes to a back and forth flaps of a wire section due to load changes. However, these are precisely those areas that are now wider and thus reinforced due to the inventive design, whereby a risk of breakage in these areas is again reduced.

Zwar wird durch die erfindungsgemäße Maßnahme die für die Durchströmung zur Verfügung stehende Fläche eines Siebabschnitts reduziert. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass sich diese Reduktion nur geringfügig bzw. vernachlässigbar auf den Wirkungsgrad bzw. die Pumpleistung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe auswirkt.Although the measure available for the flow surface of a wire section is reduced by the inventive measure. However, it has been found that this reduction has only a minor or negligible effect on the efficiency or the pumping capacity of the high-pressure fuel pump.

In einer ersten Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass der erste und/oder der zweite Randbereich elliptisch oder parabolisch oder kreisförmig gekrümmt sind. Eine elliptische oder parabolische Krümmung hat den Vorteil, dass hierdurch die Verbreiterung der Stegabschnitte in der unmittelbaren Nachbarschaft zum Basisabschnitt und/oder zum Endabschnitt besonders groß ist. Wird eine Ellipse als Basisgeometrie verwendet, kann sie aus einem Kegel- oder Zylinderschnitt erzeugt sein.In a first development, it is proposed that the first and / or the second Edge region are elliptical or parabolic or circular curved. An elliptical or parabolic curvature has the advantage that in this way the broadening of the web sections in the immediate vicinity of the base section and / or the end section is particularly large. If an ellipse is used as the base geometry, it can be generated from a conical or cylindrical section.

Ferner ist möglich, dass, in Längsrichtung gesehen, die Länge des gekrümmten ersten Randbereichs, der also zu dem Basisabschnitt benachbart ist, größer ist als die Länge des gekrümmten zweiten Randbereichs, der also zu dem Endabschnitt benachbart ist. Dem liegt die Überlegung zugrunde, dass dann, wenn der entsprechende Siebabschnitt aufgrund der Durchströmung von außen nach innen nach innen klappt, jener Bereich des Siebabschnitts, der dann den geringsten Abstand zur Längsachse der Kraftstoff-Filtereinrichtung aufweist und damit am stärksten drosselt, nicht in der Mitte zwischen dem Basisabschnitt und dem Endabschnitt liegt, sondern zum Endabschnitt hin verschoben ist, also näher zum Endabschnitt liegt als zum Basisabschnitt. Somit steht für das Abströmen des Kraftstoffs aus der Kraftstoff-Filtereinrichtung ein insgesamt größerer Querschnitt zur Verfügung, wodurch das Gesamtdruckgefälle über die Kraftstoff-Filtereinrichtung reduziert wird.Furthermore, it is possible that, seen in the longitudinal direction, the length of the curved first edge region, which is thus adjacent to the base portion, is greater than the length of the curved second edge portion, which is thus adjacent to the end portion. This is based on the consideration that when the corresponding screen section works due to the flow from outside to inside, that area of the screen section, which then has the smallest distance to the longitudinal axis of the fuel filter device and thus throttles the strongest, not in the Center is located between the base portion and the end portion, but is shifted towards the end portion, that is closer to the end portion than the base portion. Thus, an overall larger cross section is available for the outflow of the fuel from the fuel filter device, whereby the total pressure gradient is reduced via the fuel filter device.

Besonders vorteilhaft ist ferner, wenn ein seitlicher Übergangsbereich zwischen einem Stegabschnitt und dem Endabschnitt und/oder dem Basisabschnitt, von außen gesehen, konkav ist. Dort, wo bei den Kraftstoff-Filtereinrichtungen des Standes der Technik relativ scharfe Kerben vorhanden waren, werden erfindungsgemäß also kerbreduzierende Radien eingesetzt, wodurch örtliche Spannungen reduziert werden, was die Lebensdauer der Kraftstoff-Filtereinrichtung erhöht. Dies ist insbesondere wegen der erfindungsgemäß vorgesehenen konkaven Krümmung des ersten und des zweiten Randbereichs möglich.It is furthermore particularly advantageous if a lateral transition region between a web section and the end section and / or the base section, seen from the outside, is concave. Where relatively sharp notches existed in prior art fuel filter assemblies, kerf reducing radii are used in the present invention, thereby reducing local stresses, which increases the life of the fuel filter device. This is possible in particular because of the concave curvature of the first and second edge regions provided according to the invention.

Die zweite erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe ist zunächst grundsätzlich identisch aufgebaut wie die oben erwähnte erste erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe. Jedoch ist der Siebabschnitt der Kraftstoff-Filtereinrichtung im Normalzustand anders als bei der ersten erfindungsgemäßen Kraftstoff-Hochdruckpumpe nicht nach radial außen gekrümmt, sondern insgesamt im Wesentlichen flach eben, so dass der Filterabschnitt einen insgesamt mehreckigen Querschnitt aufweist. Ein solcher Siebabschnitt kann prinzipbedingt auch bei höchster Druckbelastung beispielsweise durch auf dem Siebabschnitt angelagerte Schmutzpartikel nicht nach innen klappen, wodurch die ansonsten bei einem nach innen Klappen hervorgerufene Verringerung des möglichen Ausströmquerschnitts und die hierdurch hervorgerufene Erhöhung des Durchströmwiderstands ausbleiben.The second fuel high pressure pump according to the invention is initially basically identical in construction as the above-mentioned first fuel high-pressure pump according to the invention. However, unlike the first high-pressure fuel pump according to the invention, the strainer section of the fuel filter device in the normal state is not curved radially outwards, but is generally flat overall, so that the filter section has an overall polygonal cross-section. As a matter of principle, such a sieve section can not fold inwards even under the highest pressure load, for example due to dirt particles deposited on the sieve section, whereby the reduction of the possible outflow cross-section caused by an inward flap and the increase in the throughflow resistance caused thereby in the absence of this occur.

Auch hier gilt, dass durch die erfindungsgemäße Maßnahme die für die Durchströmung zur Verfügung stehende Fläche eines Siebabschnitts gegenüber einem radial nach außen gewölbten Siebabschnitt reduziert ist. Wiederum hat sich jedoch herausgestellt, dass in der Praxis diese Reduktion den Wirkungsgrad bzw. die Pumpleistung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe kaum beeinflusst.Again, it is true that the measure available for the flow through a surface of a wire section is reduced relative to a radially outwardly curved screen section by the inventive measure. Again, however, it has been found that in practice, this reduction hardly affects the efficiency or the pumping power of the high-pressure fuel pump.

Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:

  • 1 einen ersten Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe;
  • 2 einen zweiten Längsschnitt durch die Kraftstoff-Hochdruckpumpe von 1 längs einer Linie II-II;
  • 3 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform einer Kraftstoff-Filtereinrichtung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe der 1 und 2;
  • 4 einen Schnitt durch einen Endabschnitt der Kraftstoff-Filtereinrichtung von 3; und
  • 5 einen Schnitt durch eine zweiten Ausführungsform einer Kraftstoff-Filtereinrichtung.
Hereinafter, embodiments of the invention will be explained with reference to the accompanying drawings. In the drawing show:
  • 1 a first longitudinal section through a fuel high-pressure pump according to the invention;
  • 2 a second longitudinal section through the high-pressure fuel pump of 1 along a line II - II ;
  • 3 a perspective view of a first embodiment of a fuel filter device of the high-pressure fuel pump of 1 and 2 ;
  • 4 a section through an end portion of the fuel filter device of 3 ; and
  • 5 a section through a second embodiment of a fuel filter device.

Eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe trägt in den 1 und 2 insgesamt das Bezugszeichen 10. Sie umfasst ein Pumpengehäuse 12, welches im Wesentlichen zylindrische bzw. rotationssymmetrische Form hat. In einer Seitenwand des Pumpengehäuses 12 ist, wie aus 1 ersichtlich ist, ein Einlass 14 durch einen Einlassstutzen 16 gebildet, der mit dem Pumpengehäuse 12 verschweißt ist. Vom Einlass 14 verläuft in dem Pumpengehäuse 12 ein erster Fluidkanalabschnitt 18 in radialer Richtung nach innen. Er geht über in einen zweiten Fluidkanalabschnitt 20, der im Pumpengehäuse 12 in axialer Richtung nach oben verläuft, bis zu einer Druckdämpfereinrichtung 22. Bei dieser handelt es sich um einen Membrandämpfer, der hier nicht weiter beschrieben wird. Die Druckdämpfereinrichtung 22 ist in einem Dämpferraum 24 aufgenommen, der zwischen einer oberen Stirnseite 26 des Pumpengehäuses 12 und einem auf das Pumpengehäuse 12 aufgeschweißten Gehäusedeckel 28 gebildet ist. Der Fluidkanalabschnitt 20 mündet in den Dämpferraum 24.A high-pressure fuel pump carries in the 1 and 2 Overall, the reference number 10 , It includes a pump housing 12 , which has a substantially cylindrical or rotationally symmetrical shape. In a side wall of the pump housing 12 is how out 1 it can be seen, an inlet 14 through an inlet nozzle 16 formed with the pump housing 12 is welded. From the inlet 14 runs in the pump housing 12 a first fluid channel section 18 in the radial direction inwards. He goes over into a second fluid channel section 20 in the pump housing 12 in the axial direction is up to a pressure damper device 22 , This is a diaphragm damper, which will not be described here. The pressure damper device 22 is in a damper room 24 taken up between an upper end face 26 of the pump housing 12 and one on the pump housing 12 welded housing cover 28 is formed. The fluid channel section 20 flows into the damper room 24 ,

Wie aus 2 ersichtlich ist, erstreckt sich von der oberen Stirnseite 26, also vom Dämpferraum 24 weg, ein dritter Fluidkanalabschnitt 30 bis vor ein Einlassventil 32, welches als Mengensteuerventil ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass das Einlassventil 32 auf hier nicht näher beschriebene Art und Weise zwangsweise in einer Offenstellung gehalten werden kann. Grundsätzlich ist das Einlassventil 32 als Rückschlagventil ausgebildet, welches zu einem Förderraum 34 hin öffnet. Der Förderraum 34 wird im Wesentlichen begrenzt durch eine Wand einer sich axial im Pumpengehäuse 12 erstreckenden Sackbohrung (ohne Bezugszeichen) sowie einen Pumpenkolben 36. Der Pumpenkolben 36 ist in einer Kolbenbuchse (ohne Bezugszeichen) im Gleitsitz und in axialer Richtung bewegbar geführt. Der Förderraum 34 und der Pumpenkolben 36 bilden insgesamt einen Förderabschnitt 38.How out 2 is visible extends from the upper end side 26 , so from the damper room 24 away, a third fluid channel section 30 until an inlet valve 32 , which is designed as a quantity control valve. This means that the inlet valve 32 in a manner not described in detail here, forcibly in an open position can be held. Basically, the inlet valve 32 designed as a check valve, which to a delivery chamber 34 opens. The pump room 34 is essentially limited by a wall of an axially in the pump housing 12 extending blind bore (without reference numeral) and a pump piston 36 , The pump piston 36 is guided in a sliding sleeve (without reference numeral) in the sliding seat and in the axial direction movable. The pump room 34 and the pump piston 36 altogether form a conveyor section 38 ,

Vom Förderraum 34 zweigt in radialer Richtung ein vierter Fluidkanalabschnitt 40 ab, der über ein als Rückschlagventil ausgebildetes Auslassventil 42 zu einem Auslassstutzen 44 führt, welche einen Auslass 46 bildet. Der Auslassstutzen 44 ist an die Seitenwand des Pumpengehäuses 12 angeschweißt. Ein zwischen dem Auslassventil 42 und dem Auslassstutzen 44 gelegener Raum (ohne Bezugszeichen) ist über ein Druckbegrenzungsventil 48 mit dem Förderraum 34 verbindbar.From the pump room 34 branches in the radial direction, a fourth fluid channel section 40 from, via an outlet valve designed as a check valve 42 to an outlet 44 which leads an outlet 46 forms. The outlet nozzle 44 is on the side wall of the pump housing 12 welded. One between the exhaust valve 42 and the outlet nozzle 44 located room (no reference) is via a pressure relief valve 48 with the delivery room 34 connectable.

Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 ist Teil eines nicht weiter dargestellten Kraftstoffsystems einer Brennkraftmaschine. Zum Einlass 14 wird Kraftstoff bei relativ niedrigem Druck durch eine Vorförderpumpe gefördert. Vom Auslass 46 wird Kraftstoff unter relativ hohem Druck zu einem Kraftstoffrail gefördert, an welches Injektoren angeschlossen sind, die den Kraftstoff in Brennräume der Brennkraftmaschine einspritzen. Dabei gelangt der Kraftstoff durch den Einlass 14 zunächst zur Druckdämpfereinrichtung 22 und von dort über das Einlassventil 32 zum Förderraum 34, wo er auf einen hohen Druck verdichtet und über den Auslass 46 ausgestoßen wird. Die Strömungsrichtung im ersten Fluidkanalabschnitt 18 und im zweiten Fluidkanalabschnitt 20 ist in 1 durch einen Pfeil 49 angedeutet.The fuel high pressure pump 10 is part of a not shown fuel system of an internal combustion engine. To the inlet 14 fuel is conveyed at a relatively low pressure by a prefeed pump. From the outlet 46 Fuel is conveyed under relatively high pressure to a fuel rail, to which injectors are connected, which inject the fuel into combustion chambers of the internal combustion engine. The fuel passes through the inlet 14 first to Druckdämpfereinrichtung 22 and from there via the inlet valve 32 to the delivery room 34 where it is compressed to a high pressure and over the outlet 46 is ejected. The flow direction in the first fluid channel section 18 and in the second fluid channel section 20 is in 1 through an arrow 49 indicated.

Wie aus 1 ersichtlich ist, ist im ersten Fluidkanalabschnitt 18 eine Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 angeordnet. Diese ist insgesamt topfartig ausgebildet und umfasst einen ringförmigen Basisabschnitt 52, der vorliegend aus Messing hergestellt ist und der über einen Presssitz in dem ersten Fluidkanalabschnitt 18 gehalten, also in den ersten Fluidkanalabschnitt 18 eingepresst ist. Von dem ringförmigen Basisabschnitt 52 erstreckt sich in axialer Richtung des ringförmigen Basisabschnitts 52 gesehen und in 1 axial nach unten vom Dämpferraum 24 weg ein in etwa zylindrischer bzw. topfförmiger Filterabschnitt 54. Der Filterabschnitt 54 ist vorliegend aus PPS-Kunststoff hergestellt. Er umfasst insgesamt drei Stegabschnitte 56, welche in axialer Richtung des Basisabschnitts 52 vom Basisabschnitt 52 abragen. Zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten 56 ist jeweils ein Siebabschnitt 58 vorhanden, der durch ein siebartiges Filtermittel gebildet wird. Die in 1 unteren abragenden Enden der Stegabschnitte 56 sind durch einen ringförmigen und nach oben hin geschlossenen kappenartigen Endabschnitt 60, die ebenfalls aus PPS-Kunststoff hergestellt ist, miteinander verbunden. Der Endabschnitt 60 ist also vom Basisabschnitt 52 entfernt angeordnet. In einer nicht dargestellten Ausführungsform könnte die Filtereinrichtung 50 auch insgesamt aus Kunststoff hergestellt sein.How out 1 is apparent is in the first fluid channel section 18 a fuel filter device 50 arranged. This is a total pot-shaped and comprises an annular base portion 52 , which is made in the present case of brass and the via a press fit in the first fluid channel section 18 held, ie in the first fluid channel section 18 is pressed. From the annular base section 52 extends in the axial direction of the annular base portion 52 seen and in 1 axially downwards from the damper space 24 away a roughly cylindrical or cup-shaped filter section 54 , The filter section 54 is in this case made of PPS plastic. It comprises a total of three bridge sections 56 , which in the axial direction of the base portion 52 from the base section 52 protrude. Between two adjacent land sections 56 is in each case a sieve section 58 present, which is formed by a sieve-like filter medium. In the 1 lower projecting ends of the web sections 56 are through an annular and closed at the top cap-like end portion 60 , which is also made of PPS plastic, interconnected. The end section 60 So it is from the base section 52 arranged away. In an embodiment, not shown, the filter device 50 also be made entirely of plastic.

Man erkennt aus der Darstellung in 1, dass sich der Filterabschnitt 54 vom Basisabschnitt 52 aus gesehen in etwa entgegen der Strömungsrichtung (Pfeil 49) des Kraftstoffs erstreckt. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff von radial außen nach radial innen durch die Siebabschnitte 58 hindurchtritt und dann nach axial oben durch den Basisabschnitt 52 aus der Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 ausströmt.One recognizes from the representation in 1 in that the filter section 54 from the base section 52 seen in approximately opposite to the flow direction (arrow 49 ) of the fuel. This means that the fuel from radially outside to radially inward through the sieve sections 58 passes and then axially upwards through the base portion 52 from the fuel filter device 50 flows.

Nun wird die Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 in einer ersten Ausführungsform stärker im Detail unter Bezugnahme auf die 3 und 4 erläutert. Eine Längsachse der Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 trägt in 3 das Bezugszeichen 62. Der Basisabschnitt 52 hat einen größeren Außendurchmesser als der Filterabschnitt 54. Der in 3 sichtbare Siebabschnitt 58 hat zwei parallel zur Längsachse 62 verlaufende, in Umfangsrichtung des Filterabschnitts 54 gesehen um einen Abstand a voneinander beabstandete und gerade verlaufende seitliche Längsränder 64. Ein erster axialer Randbereich 66 des Siebabschnitts 58 ist zum Basisabschnitt 52 benachbart, ein zweiter axialer Randbereich 68 des Siebabschnitts 58 ist zum Endabschnitt 60 benachbart.Now the fuel filter device 50 in a first embodiment in greater detail with reference to FIGS 3 and 4 explained. A longitudinal axis of the fuel filter device 50 carries in 3 the reference number 62 , The base section 52 has a larger outer diameter than the filter section 54 , The in 3 visible sieve section 58 has two parallel to the longitudinal axis 62 extending, in the circumferential direction of the filter section 54 seen by a distance a spaced apart and straight lateral longitudinal edges 64 , A first axial edge area 66 of the sieve section 58 is the base section 52 adjacent, a second axial edge region 68 of the sieve section 58 is to the end section 60 adjacent.

Der erste Randbereich 66 ist von einem auf einer gedachten zylindrischen Mantelfläche des Filterabschnitts 54 gelegenen Zentrum 70 des Siebabschnitts 58 aus gesehen zu diesem Zentrum 70 hin konkav, nämlich elliptisch gekrümmt. In einer nicht dargestellten Ausführungsform könnte der erste Randbereich auch parabolisch oder kreisförmig gekrümmt sein. Auch der zweite Randbereich 68 ist von dem Zentrum 70 des Siebabschnitts 58 ausgesehen zu diesem Zentrum 70 hin konkav, nämlich wiederum elliptisch gekrümmt. Wiederum könnte in einer nicht dargestellten Ausführungsform auch der zweite Randbereich parabolisch oder kreisförmig gekrümmt sein. Eine Erstreckung des ersten Randbereichs 66 in axialer Richtung, also in Richtung der Längsachse 62, ist in 3 mit l66 bezeichnet, eine Erstreckung des zweiten Randbereichs 68 in axialer Richtung, also ebenfalls in Richtung der Längsachse 62, ist mit l68 bezeichnet. Man erkennt aus 3, dass die Länge l66 des gekrümmten ersten Randbereichs 66 größer ist als die Länge l68 des gekrümmten zweiten Randbereichs 68.The first edge area 66 is of one on an imaginary cylindrical surface of the filter section 54 located center 70 of the sieve section 58 seen from this center 70 concave, namely elliptically curved. In an embodiment not shown, the first edge region could also be curved in a parabolic or circular manner. Also the second border area 68 is from the center 70 of the sieve section 58 looked to this center 70 concave, namely in turn elliptically curved. Again, in an embodiment not shown, the second edge region could also be parabolic or circularly curved. An extension of the first edge area 66 in the axial direction, ie in the direction of the longitudinal axis 62 , is in 3 With l 66 denotes an extension of the second edge region 68 in the axial direction, ie also in the direction of the longitudinal axis 62 , is with 68 designated. One recognizes 3 that the length l 66 the curved first edge region 66 is greater than the length 68 the curved second edge region 68 ,

Durch die gekrümmten Randbereiche 66 und 68 verfügen die zu diesen Randbereichen 66 und 68 benachbarten Stegabschnitte 56 jeweils über einen verbreiterten Bereich, der in 3 beispielhaft für den dort sichtbaren unteren Stegabschnitte 56 schraffiert gezeichnet ist und der dort das Bezugszeichen 72 trägt. Wie aus 3, jedoch insbesondere aus 4 ersichtlich ist, sind auch seitliche Übergangsbereiche 74 zwischen den Stegabschnitten 56 und dem Endabschnitt 60 sowie zwischen den Stegabschnitten 56 und dem Basisabschnitt 52, von radial außen gesehen, konkav abgerundet ausgeführt. Ebenso sind seitliche Übergangsbereiche 76, mit denen die Stegabschnitte 56 in einen konischen Übergangsbereich 78 , der zwischen dem Filterabschnitt 54 und dem Basisabschnitt 52 vorhanden ist, hinein laufen, von radial außen gesehen konkav abgerundet ausgeführt.Through the curved edge areas 66 and 68 have the to these border areas 66 and 68 adjacent web sections 56 each over a widened area in 3 exemplary of the visible there lower web portions 56 hatched is drawn and there the reference numeral 72 wearing. How out 3 , but especially from 4 can be seen, are also lateral transition areas 74 between the web sections 56 and the end section 60 as well as between the web sections 56 and the base section 52 , seen from radially outside, concave rounded executed. Likewise, lateral transition areas 76 with which the web sections 56 in a conical transition area 78 that is between the filter section 54 and the base section 52 is present, run into it, executed concave rounded from radially outside.

Besonders vorteilhaft sind bei der in 3 gezeigten Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 folgende Dimensionierungen. Dabei wird mit a eine abgewickelte Länge des Siebabschnitts 58 in Umfangsrichtung zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten 56 bezeichnet. Mit b wird eine Breite eines Stegabschnitts 56 in Umfangsrichtung bezeichnet (bei einer Ausführungsform, bei der ein Stegabschnitt eine andere Breite hat als ein anderer Stegabschnitt, bezeichnet b die Breite des in Umfangsrichtung dünnsten Stegabschnitts). Mit I wird eine Gesamtlänge eines Siebabschnitts 58 gemessen in Längsrichtung 62 bezeichnet.Particularly advantageous are in the in 3 shown fuel filter device 50 following dimensions. In this case, with a is a developed length of the wire section 58 in the circumferential direction between two adjacent web portions 56 designated. With b is a width of a web section 56 in the circumferential direction (in an embodiment in which a web portion has a different width than another web portion referred to b the width of the circumferentially thinnest web section). With I becomes a total length of a wire section 58 measured in the longitudinal direction 62 designated.

Der Verlauf des ersten Randbereichs 66 kann einer Ellipse folgen, deren Ausdehnung in Längsrichtung 62 der Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 gesehen zwischen 0,1 und 1 mal l beträgt, und deren Ausdehnung in Umfangsrichtung zwischen 0,1 und 0,5 mal a beträgt. Ferner kann der Verlauf des ersten Randbereichs 66 einem Radius folgen mit einem Radius-Maß im Bereich von 0,1-0,5 mal a. Eine Verrundung des ersten Randbereichs 66 zu den Stegabschnitten 56 sowie zum Basisabschnitt 52 hin kann erfolgen wahlweise durch einen Radius im Bereich von 0,1-0,5 mal a oder durch eine Ellipse, deren Haupt- oder Nebenscheitel kleiner als a ist.The course of the first border area 66 can follow an ellipse whose extension is longitudinal 62 the fuel filter device 50 is between 0.1 and 1 times 1, and whose extent in the circumferential direction is between 0.1 and 0.5 times a. Furthermore, the course of the first edge region 66 follow a radius with a radius measure in the range of 0.1-0.5 times a. A rounding of the first edge area 66 to the footbridge sections 56 as well as to the base section 52 This can be done either by a radius in the range of 0.1-0.5 times a or by an ellipse whose major or minor vertex is smaller than a.

Die oben für den ersten Randbereich 66 genannten Dimensionierungsregeln können in gleicher Weise auch auf den zweiten Randbereich 68 angewendet werden.The above for the first edge area 66 The same sizing rules can apply equally to the second border area 68 be applied.

Für die seitlichen Übergangsbereiche 74 und 76 gilt, dass deren Rundung bei Verwendung eines Radius im Bereich von 0,1-0,5 mal a liegen kann. Bei Verwendung einer ellipsenförmigen Rundung können der Haupt- oder Nebenscheitel keiner als 0,5 mal a sein. Weitere Verrundungen von Kanten der Stegabschnitte 56 können in der gleichen Weise durchgeführt werden.For the lateral transition areas 74 and 76 that rounding using a radius can be in the range of 0.1-0.5 times a. When using elliptical rounding, the major or minor vertex can be none other than 0.5 times a. Further rounding of edges of the web sections 56 can be done in the same way.

Nun wird auf die in 5 gezeigte zweite Ausführungsform einer Kraftstoff-Filtereinrichtung 50 Bezug genommen. Dabei tragen solche Elemente und Bereiche, welche äquivalente Funktionen zu Elementen und Bereichen der ersten Ausführungsform aufweisen, die gleichen Bezugszeichen. Sie werden nachfolgend nicht nochmals im Detail erläutert.Now on the in 5 shown second embodiment of a fuel filter device 50 Referenced. In this case, bear such elements and areas, which have equivalent functions to elements and areas of the first embodiment, the same reference numerals. They will not be explained again in detail below.

Man erkennt aus 5, dass bei der dort gezeigten zweiten Ausführungsform die Siebabschnitte 58 in der Normallage nicht nach außen gekrümmt ausgebildet sind (in 5 gestrichelt dargestellt), sondern als gerade, ebene und flache Siebabschnitte 58 ausgebildet sind. Hierdurch wird ein Filterabschnitt 54 gebildet, der einen insgesamt mehreckigen, bei der Ausführungsform der 5 dreieckigen Querschnitt aufweist.One recognizes 5 in that in the second embodiment shown there, the sieve sections 58 in the normal position are not curved outwards (in 5 shown in dashed lines), but as a straight, flat and flat sieve sections 58 are formed. This will create a filter section 54 formed, which is a generally polygonal, in the embodiment of the 5 has triangular cross-section.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102014225319 A1 [0002]DE 102014225319 A1 [0002]

Claims (7)

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10), mit einem Pumpengehäuse (12), einem Einlass (14), einer Kraftstoff-Filtereinrichtung (50), einem Förderabschnitt (38) und einem Auslass (46), wobei die Kraftstoff-Filtereinrichtung (50) einen ringförmigen Basisabschnitt (52) und einen sich von dieser aus erstreckenden insgesamt mindestens in etwa zylindrischen Filterabschnitt (54) aufweist, wobei der Filterabschnitt (54) eine Mehrzahl von sich in seiner Längsrichtung (62) vom Basisabschnitt (52) aus erstreckenden Stegabschnitten (56), jeweils zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten (56) einen Siebabschnitt (58), und einen vom Basisabschnitt (52) in Längsrichtung (62) gesehen entfernt angeordneten Endabschnitt (60) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Basisabschnitt (52) benachbarter erster Randbereich (66) des Siebabschnitts (58) und/oder ein zum Endabschnitt (60) benachbarter zweiter Randbereich (68) des Siebabschnitts (58) von einem Zentrum (70) des Siebabschnitts (58) aus gesehen zu diesem Zentrum (70) hin konkav gekrümmt sind/ist.A high-pressure fuel pump (10) having a pump housing (12), an inlet (14), a fuel filter device (50), a conveyor section (38) and an outlet (46), wherein the fuel filter device (50) has an annular A base portion (52) and a generally at least approximately cylindrical filter portion (54) extending therefrom, the filter portion (54) having a plurality of land portions (56) extending from the base portion (52) in its longitudinal direction (62); each between two adjacent web portions (56) has a screen portion (58), and one of the base portion (52) in the longitudinal direction (62) arranged remote end portion (60), characterized in that the base portion (52) adjacent the first edge region (66 ) of the screening section (58) and / or a second edge region (68) of the screening section (58) adjacent to the end section (60), viewed from a center (70) of the screening section (58) concavely curved in this center (70). Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und/oder der zweite Randbereich (66, 68) elliptisch oder parabolisch gekrümmt sind.High-pressure fuel pump (10) after Claim 1 , characterized in that the first and / or the second edge region (66, 68) are curved elliptically or parabolically. Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass, in Längsrichtung (62) gesehen, eine Länge (l66) des gekrümmten ersten Randbereichs (66) größer ist als eine Länge (l68) des gekrümmten zweiten Randbereichs (68).High-pressure fuel pump (10) according to one of Claims 1 or 2 , characterized in that, as viewed in the longitudinal direction (62), a length (l 66 ) of the curved first edge region (66) is greater than a length (l 68 ) of the curved second edge region (68). Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein seitlicher Übergangsbereich (74, 76) zwischen dem Stegabschnitt (56) und dem Endabschnitt (60) und/oder zwischen dem Stegabschnitt (56) und dem Basisabschnitt (52), von außen gesehen, konkav ist.High-pressure fuel pump (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a lateral transition region (74, 76) between the web portion (56) and the end portion (60) and / or between the web portion (56) and the base portion (52 ), seen from the outside, is concave. Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10), mit einem Pumpengehäuse (12), einem Einlass (14), einer Kraftstoff-Filtereinrichtung (50), einem Förderabschnitt (38) und einem Auslass (46), wobei die Kraftstoff-Filtereinrichtung (50) einen ringförmigen Basisabschnitt (52) und einen sich von diesem aus erstreckenden insgesamt mindestens in etwa zylindrischen Filterabschnitt (54) aufweist, wobei der Filterabschnitt (54) eine Mehrzahl von sich in einer Längsrichtung (62) vom Basisabschnitt (52) aus erstreckenden Stegabschnitten (56), jeweils zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten (56) einen Siebabschnitt (58), und einen vom Basisabschnitt (52) in Längsrichtung (62) gesehen entfernt angeordneten Endabschnitt (60) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Siebabschnitt (58) insgesamt im Wesentlichen flach eben ist, so dass der Filterabschnitt (54) einen insgesamt mehreckigen Querschnitt aufweist.A high-pressure fuel pump (10) having a pump housing (12), an inlet (14), a fuel filter device (50), a conveyor section (38) and an outlet (46), wherein the fuel filter device (50) has an annular A base portion (52) and a generally at least approximately cylindrical filter portion (54) extending therefrom, the filter portion (54) having a plurality of land portions (56) extending from the base portion (52) in a longitudinal direction (62); each between two adjacent web portions (56) has a screen portion (58) and a remote from the base portion (52) in the longitudinal direction (62) disposed end portion (60), characterized in that the screen portion (58) is generally planar flat in that the filter section (54) has an overall polygonal cross-section. Kraftstoff-Filtereinrichtung (50), mit einem ringförmigen Basisabschnitt (52) und einem sich von diesem aus erstreckenden insgesamt mindestens in etwa zylindrischen Filterabschnitt (54), wobei der Filterabschnitt (54) eine Mehrzahl von sich in einer Längsrichtung (62) vom Basisabschnitt (52) aus erstreckenden Stegabschnitte (56), jeweils zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten (56) einen Siebabschnitt (58), und einen vom Basisabschnitt (52) in Längsrichtung (62) gesehen entfernt angeordneten Endabschnitt (60) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Basisabschnitt (52) benachbarter erster Randbereich (66) des Siebabschnitts (56) und/oder ein zum Endabschnitt (60) benachbarter zweiter Randbereich (68) des Siebabschnitts (58) von einem Zentrum (70) des Siebabschnitts (58) aus gesehen zu diesem Zentrum (70) hin konkav gekrümmt sind/ist.A fuel filter (50) having an annular base portion (52) and a generally at least approximately cylindrical filter portion (54) extending therefrom, the filter portion (54) having a plurality extending in a longitudinal direction (62) from the base portion (54). 52) of extending web portions (56), in each case between two adjacent web portions (56) has a screen portion (58), and one from the base portion (52) in the longitudinal direction (62) arranged remote end portion (60), characterized in that a Base section (52) adjacent the first edge region (66) of the screen section (56) and / or a second edge region (68) of the screen section (58) adjacent to the end section (60) from a center (70) of the screen section (58) Center (70) are concavely curved / is. Kraftstoff-Filtereinrichtung (50), mit einem ringförmigen Basisabschnitt (52) und einem sich von diesem aus erstreckenden insgesamt mindestens in etwa zylindrischen Filterabschnitt (54), wobei der Filterabschnitt (54) eine Mehrzahl von sich in einer Längsrichtung (62) vom Basisabschnitt (52) aus erstreckenden Stegabschnitte (56), jeweils zwischen zwei benachbarten Stegabschnitten (56) einen Siebabschnitt (58), und einen vom Basisabschnitt (52) in Längsrichtung (62) gesehen entfernt angeordneten Endabschnitt (60) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Siebabschnitt (58) insgesamt im Wesentlichen flach eben ist, so dass der Filterabschnitt (54) einen insgesamt mehreckigen Querschnitt aufweist.A fuel filter (50) having an annular base portion (52) and a generally at least approximately cylindrical filter portion (54) extending therefrom, the filter portion (54) having a plurality extending in a longitudinal direction (62) from the base portion (54). 52) of extending web portions (56), in each case between two adjacent web portions (56) has a screen portion (58), and a remote from the base portion (52) in the longitudinal direction (62) arranged end portion (60), characterized in that the screen section (58) is generally flat, so that the filter section (54) has an overall polygonal cross-section.
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