DE102016224635A1 - Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zur Ermittlung des Aufenthaltsortes einer Bedienperson eines solchen Bedienelements - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs aufweisend ein Bedienelement (3a) zum Bedienen des Infotainmentsystems (2), eine Sensoreinrichtung (6) zur Ermittlung mindestens einer Fingerposition (10, 11, 12) einer Bedienperson an dem Bedienelement (3a) und eine Auswerteeinrichtung (7) zur Bestimmung des Aufenthaltsortes der Bedienperson anhand der von der Sensoreinrichtung (6) ermittelten mindestens einen Fingerposition (10, 11, 12) der Bedienperson, wobei die Auswerteeinrichtung (7) eingerichtet ist, eine vorbestimmte Funktion des Infotainmentsystems (2) zu aktivieren, wenn der Aufenthaltsort der Bedienperson ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Bestimmung des Aufenthaltsorts der Bedienperson eines Bedienelements für ein Infotainmentsystem.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs, ein Verfahren zur Ermittlung des Aufenthaltsortes einer Bedienperson eines solchen Bedienelements sowie ein Kraftfahrzeug.
- Bekannte Infotainmentsysteme sind mittlerweile mit einer Vielzahl von Funktionen und über Menus erreichbare Unterfunktionen ausgestattet, welche den Fahrer während der Fahrt ablenken und seine Aufmerksam vom Fahrgeschehen ablenken. Eine Vielzahl dieser Funktionen benötigt der Fahrer während der Fahrt entweder überhaupt gar nicht oder sind nur über unübersichtliche Menus erreichbar und lenken den Fahrer so unnötig ab.
- Aus
EP 1 961 618 ist eine personenspezifische Bedienschnittstelle bekannt, wobei bestimmte Funktionen in einem Fahrzeug selektiv für den Fahrer oder den vorderen Beifahrer aktiviert werden. Die gleiche Bedienung eines Bedienelements, z.B. das Drucken einer Taste, kann so dazu verwendet werden, eine bestimmte Funktion zu aktivieren, wenn diese Aktion durch den Fahrer erfolgt, und eine andere Funktion, wenn die Aktion durch den vorderen Beifahrer durchgeführt wird. Mit dem System ist auch eine Dual-View-Touchscreen-Anzeige für eine Beifahreransicht und eine Fahreransicht bedienbar. Bei dem aus dem Stand der Technik bekannten System wird für die Unterscheidung zwischen Fahrer und Beifahrer über elektrisch leitfähige Platten in den vorderen Fahrzeugsitzen ein hochfrequentes elektrisches Signal in den Körper des Fahrers und des Beifahrers geleitet. Berührt dann einer der beiden einen Taster der Bedienschnittstelle, kann in dem Taster das jeweils das zu der Person gehörige hochfrequente Signal erkannt werden und so die Person identifiziert werden. Nachteilig bei diesem System ist, dass die Bedienperson fest in ihrem Fahrzeugsitz sitzen muss, um die elektrische leitfähige Platte zu berühren. Zudem muss jeder Taster mit elektrischen Kontakten ausgestattet sein, um von der Bedienperson das hochfrequente Signal abgreifen zu können. - Bedienelemente zur Bedienung von z.B. Infotainmentsystemen in einem Kraftfahrzeug sind z.B. aus
DE 10 2011 108 214 A1 oderDE 10 2007 035 564 A1 bekannt. - Aus
DE 10 2013 000 083 A1 ist ein Verfahren zum Betreiben einer Bedienschnittstelle in einem Kraftfahrzeug bekannt, bei welcher durch Kameraanordnung der Aufenthaltsort der Bedienperson ermittelt wird. - Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs anzugeben. Eine weitere Aufgabe besteht darin, ein Verfahren anzugeben, mit dem der Aufenthaltsort der Bedienperson eines Bedienelements eines Infotainmentsystems ermittelt werden kann.
- Diese Aufgaben werden durch eine Bedieneinrichtung und das Verfahren gemäß den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.
- Die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs weist ein Bedienelement zum Bedienen des Infotainmentsystems, eine Sensoreinrichtung zur Ermittlung mindestens einer Fingerposition einer Bedienperson an dem Bedienelement und eine Auswerteeinrichtung zur Bestimmung des Aufenthaltsortes der Bedienperson anhand der von der Sensoreinrichtung ermittelten mindestens einen Fingerposition der Bedienperson auf. Die Auswerteeinrichtung ist dabei derart eingerichtet, eine vorbestimmte Funktion des Infotainmentsystems zu aktivieren, wenn der Aufenthaltsort der Bedienperson ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt.
- Im Weiteren ist in Bezug auf die Sensoreinrichtung der Begriff „Ermittlung einer Fingerposition“ derart zu verstehen, dass mittels der Sensoreinrichtung das Vorhandensein eines Fingers an oder im unmittelbaren Umfeld des Bedienelements detektiert wird. Ferner wird unter dem Begriff „Ermittlung einer Fingerposition“ auch verstanden, dass die exakte Position des detektierten Fingers an oder im unmittelbaren Umfeld des Bedienelements bestimmt wird.
- In einer Ausführungsform ist die Sensoreinrichtung eingerichtet den oder die Fingerabdrücke der Bedienperson zu erkennen.
- Das Bedienelement für ein Infotainmentsystem befindet sich, abgesehen von Funktionstasten, welche im Lenkrad integriert sind, bei bekannten Kraftfahrzeugen in der Mittelkonsole des Fahrzeugs, welche sich zwischen Fahrer und Beifahrer befindet. Somit bedienen bei links gelenkten Kraftfahrzeugen der Fahrer das Bedienelement für das Infotainmentsystem mit der rechten Hand und der Beifahrer mit der linken Hand. Bei rechts gelenkten Fahrzeugen entsprechend umgekehrt.
- Das Bedienelement ist zweckmäßig ein um eine Achse drehbares Stellelement. Insbesondere kann das Bedienelement als Drehdrücksteller ausgebildet sein. Das Bedienelement kann zusätzlich an seiner Stirnfläche mit einem Touchpad ausgestattet sein. Über dieses Touchpad ist es dem Benutzer möglich, über Bewegungen seines Fingers Bedienvorgänge in dem Infotainmentsystem vorzunehmen.
- Die Sensoreinrichtung der Bedieneinrichtung weist in einer Ausführungsform eine Sensorfläche auf, welche zumindest abschnittsweise entlang des Umfangs des Bedienelements angeordnet ist. Insbesondere ist die Sensorfläche ringförmig bzw. kreisbogenförmig ausgebildet.
- In einer Ausführungsform ist die Sensorfläche in mindestens zwei Abschnitte unterteilt. Hierbei ist zweckmäßig ein erster Abschnitt der Sensorfläche dem Fahrer des Kraftfahrzeugs zugeordnet und ein zweiter Abschnitt der Sensorfläche dem Beifahrer des Kraftfahrzeugs zugeordnet. Zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt ist in einer weiteren Ausführungsform auf der Längsachse des Fahrzeugs mindestens ein dritter Abschnitt angeordnet. In der Darstellung anhand eines Ziffernblattes, wobei 12 Uhr in Fahrtrichtung weist, befindet sich der erste Abschnitt im Bereich zwischen 6 Uhr und 9 Uhr, der zweite Abschnitt im Bereich zwischen 3 Uhr und 6 Uhr. Der dritte Abschnitt befindet sich zwischen 9 Uhr und 3 Uhr.
- Die Bedienperson benutzt bei der Bedienung des Bedienelements bzw. des Stellelements grundsätzlich den Daumen ihrer Hand. Beim Anfassen des Bedienelements berührt der Fahrer mit seinem rechten Daumen das Bedienelement an einer ihm (dem Fahrer) zugewandten Seite des Bedienelements, wohingegen der Beifahrer das Bedienelement an einer ihm (dem Beifahrer) zugewandten Seite des Bedienelements berührt. Mit weiteren Fingern, insbesondere Zeigefinger und Mittelfinger berührt die Bedienperson das Bedienelement an hiervon (dem Daumen) gegenüberliegenden Stellen. Somit berührt ausschließlich der Fahrer das Bedienelement mit seinem Daumen im ersten Abschnitt der Sensorfläche. Den zweiten Abschnitt der Sensorfläche berührt der Fahrer hingegen nicht. In gleicher Weise berührt ausschließlich der Beifahrer den zweiten Abschnitt mit seinem Daumen.
- In einer Ausführungsform sind eine Vergleichseinrichtung zum Vergleichen von Fingerabdrücken und eine Speichereinrichtung zum Speichern von Fingerabdrücken vorhanden. Die Sensoreinrichtung ist dabei eingerichtet den Fingerabdruck der Bedienperson zu erkennen. Die Vergleichseinrichtung ist eingerichtet, den von der Sensoreinrichtung erkannten Fingerabdruck der Bedienperson mit einem in der Speichereinrichtung abgelegten Fingerabdruck einer berechtigten Person zu vergleichen. Somit kann sichergestellt werden, dass die Bedieneinrichtung für das Infotainmentsystem ausschließlich durch eine berechtigte Person angesteuert werden kann. Es ist auch möglich, dass unter Berücksichtigung des erkannten Fingerabdrucks nur vorbestimmte Funktionen des Infotainmentsystems ausgewählt bzw. angezeigt werden können.
- Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Aufenthaltsortes einer Bedienperson einer Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem in einem Kraftfahrzeug. Erfindungsgemäß wird mittels der Sensoreinrichtung die Positionen der Finger der Bedienperson an dem Bedienelement ermittelt und anhand der ermittelten Fingerpositionen der Aufenthaltsort der Bedienperson mittels einer Auswerteeinrichtung bestimmt.
- Wie bereits oben erläutert, bedienen Fahrer und Beifahrer das Bedienelement einer Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem in einem Kraftfahrzeug mit unterschiedlichen Händen. In einem linksgelenkten Fahrzeug bedient der Fahrer das Bedienelement mit der rechten Hand, der Beifahrer mit der linken Hand. In einem rechtsgelenkten Fahrzeug entsprechend der Fahrer mit der linken Hand und der Beifahrer mit der rechten Hand. Somit unterscheiden sich die Berührungspunkte der Finger des Fahrers an dem Bedienelement sich von den Berührungspunkten der Finger des Beifahrers an dem Bedienelement. Dadurch ist eine eindeutige Aussage möglich, ob der Fahrer oder der Beifahrer das Bedienelement bedient.
- In einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens weist die Sensoreinrichtung eine Sensorfläche auf, welche in mindestens zwei Abschnitte unterteilt wird. Ein erster Abschnitt der Sensorfläche wird hierbei einem Fahrer des Kraftfahrzeugs und ein zweiter Abschnitt der Sensorfläche einem Beifahrer des Kraftfahrzeugs zugeordnet. Als Bedienperson des Bedienelements wird der Fahrer bestimmt, wenn an dem ersten Abschnitt der Sensorfläche eine Fingerberührung ermittelt wird und als Bedienperson wird der Beifahrer bestimmt, wenn an dem zweiten Abschnitt der Sensorfläche eine Fingerberührung ermittelt wird.
- Als Bedienperson wird in einer weiteren Ausführungsform der Fahrer bestimmt, wenn an dem ersten Abschnitt und einem dritten Abschnitt der Sensorfläche eine Fingerberührung ermittelt wird, wobei der dritte Abschnitt zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt angeordnet ist. Als Bedienperson wird der Beifahrer bestimmt, wenn an dem zweiten Abschnitt und dem dritten Abschnitt der Sensorfläche eine Fingerberührung ermittelt wird.
- Die Erfindung wird im Weiteren anhand von Figuren näher erläutert.
- Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung des Innenraums eines Kraftfahrzeugs mit einem Infotainmentsystem, -
2 ein Blockschaltbild zu einer Bedieneinrichtung, die in einer Ausführungsform in einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug eingebaut sein kann, -
3 schematische Darstellungen eines Bedienelements einer Bedieneinrichtung bei Benutzung durch den Fahrer, -
4 schematische Darstellungen eines Bedienelements einer Bedieneinrichtung bei Benutzung durch den Beifahrer, -
5 die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte zur Bestimmung der Bedienperson. -
1 zeigt eine schematische Darstellung des Innenraums1 eines Kraftfahrzeugs. Im Innenraum1 befinden sich bei einem linksgelenkten Fahrzeug der Sitz des Fahrers4 auf der linken Seite und der Sitz des Beifahrers5 auf der rechten Seite. Bei einem rechtsgelenkten Fahrzeug entsprechend umgekehrt. Es sei darauf hingewiesen, dass die Erfindung in rechts- als auch linksgelenkte Fahrzeuge einsetzbar ist. Zwischen Fahrer4 und Beifahrer5 ist die Mittelkonsole 1a angeordnet, in welcher das Infotainmentsystem2 sowie eine Bedieneinrichtung3 zur Bedienung des Infotainmentsystems integriert ist. Bei der Bedieneinrichtung3 handelt es sich üblicherweise um ein axial drehbares Bedienelement3a , welches auch als Drehdrückstellelement ausgebildet sein kann. Mittels dieses Bedienelement3a können an dem Infotainmentsystem2 verschiedene Funktionen ausgewählt werden, z.B. Navigationssystem, Radio etc. -
2 zeigt ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung. Die Bedieneinrichtung3 weist ein Bedienelement3a mit einer Sensoreinheit6 auf. Die Sensoreinheit6 kann dabei ein kapazitiver Sensor oder ein Annäherungssensor sein. Grundsätzlich ist jeder Sensor geeignet, welcher das Vorhandensein eines Fingers erkennen kann. Die Sensoreinheit6 ist derart eingerichtet, die Berührung des Bedienelements3a mit einem oder mehreren Fingern der Bedienperson (nicht dargestellt) zu erkennen. Ferner ist die Sensoreinheit6 eingerichtet, die die Positionen des oder der Finger zu bestimmen, an denen die Bedieneinrichtung6 von der Bedieneinrichtung berührt wird bzw. die Position bzw. die Positionen an der Bedieneinrichtung zu bestimmen, in deren unmittelbaren Umgebung sich der oder die Finger der Bedienperson befinden. Die Sensoreinheit6 ist mit einer Auswerteeinheit7 verbunden. Die Auswerteeinheit7 ermittelt anhand der von der Sensoreinheit6 übermittelten Positionen Fingerpositionen, ob es sich bei der Bedienperson um den Fahrer oder den Beifahrer handelt. Die Auswerteeinheit7 übersendet entsprechende Informationen an das Infotainmentsystem, welches je nach Aufenthaltsort der Bedienperson vorbestimmte Funktionen aktiviert oder deaktiviert. Dadurch ist es z.B. möglich, dass bestimmte Funktionen des Infotainmentsystems während der Fahrt ausschließlich durch den Beifahrer bedient werden können. - Die Bedieneinrichtung
3 weist ferner eine Vergleichseinrichtung8 auf, welche mit der Sensoreinheit6 verbunden ist. Diese Vergleichseinrichtung8 ist ausgebildet, einen durch die Sensoreinheit6 detektierten Fingerabdruck mit einem in einem Speicher9 abgelegten Fingerabdruck einer berechtigten Bedienperson zu vergleichen. Eine entsprechende Information wird an die Auswerteinheit7 gesendet. Die Auswerteeinheit7 übersendet entsprechende Informationen an das Infotainmentsystem, welches je nach Aufenthaltsort der Bedienperson und ob es sich um eine berechtigte Bedienperson handelt vorbestimmte Funktionen aktiviert oder deaktiviert. Damit ist es möglich, dass bestimmte Funktionen des Infotainmentsystem, z.B. im Infotainmentsystem gespeicherte Kontaktliste, durch eine nicht berechtigte Bedienperson nicht aktiviert werden können. -
3 und4 zeigen schematische Darstellungen eines Bedienelements3a einer Bedieneinrichtung bei Benutzung durch eine Bedienperson bei einem linksgelenkten Fahrzeug. Das Bedienelement3a weist eine Sensorfläche10 auf, welche zumindest abschnittsweise entlang des Umfangs des Bedienelements3a angeordnet ist. Die linke Darstellung in3 bzw.4 zeigt ein Bedienelement3a , bei welchem die Sensorfläche10 in zwei Abschnitte13 ,14 unterteilt ist. Die Trennlinie der beiden Abschnitte13 ,14 verläuft hier beispielhaft entlang der Fahrzeugachse. Die Sensorfläche10 verläuft hier bezogen auf die Darstellung in einem Ziffernblatt (12 Uhr und 6 Uhr entlang der Fahrzeugachse und 12 Uhr in Fahrtrichtung, linke Darstellung in3 ,4 ) im Bereich von 3 Uhr bis 6 Uhr (zweiter Abschnitt14 ) und von 6 Uhr bis 9 Uhr (erster Abschnitt13 ). - Die rechte Darstellung in
3 bzw.4 zeigt ein Bedienelement3a , bei welchem die Sensorfläche10 in drei Abschnitte13 ,14 ,15 unterteilt ist und im Wesentlichen entlang des gesamten Umfangs des Bedienelements3a verläuft. Die Trennlinie des ersten Abschnitts13 und des zweiten Abschnitts14 verläuft beispielhaft entlang der Fahrzeugachse, die Trennlinie des dritten Abschnitts15 zu dem ersten und zweiten Abschnitt13 ,14 verläuft beispielhaft senkrecht zur Fahrzeugachse. Der Verlauf der jeweiligen Trennlinien kann selbstverständlich auch in einer anderen Art und Weise erfolgen, sofern bezogen auf eine Darstellung in einem Ziffernblatt (12 Uhr und 6 Uhr entlang der Fahrzeugachse, linke Darstellung in3 ), der erste Abschnitt11 mindestens im Bereich zwischen 7 Uhr und 8 Uhr liegt, der zweite Abschnitt12 mindestens im Bereich zwischen 4 Uhr und 5 Uhr liegt und der dritte Abschnitt15 mindestens im Bereich10 Uhr bis 2 Uhr liegt. - Bei dem Bedienelement
3a handelt es sich z.B. um ein axial drehbares Stellelement, welches zusätzlich als Drehdrücksteller ausgebildet sein kann. Eine Bedienperson bedient ein solches Stellelement üblicherweise mit zwei bzw. drei Fingern, nämlich dem Daumen und dem Zeigefinger bzw. mit dem Daumen und dem Zeige- und Mittelfinger. Bezugszeichen11 bezeichnet in3 und4 den Daumen der Bedienperson und Bezugszeichen12 bezeichnet den Zeige- und Mittelfinger der Bedienperson.3 und4 zeigen beispielhaft den Fall für die Bedienung mit drei Fingern. - Aufgrund der Anatomie der rechten Hand des Fahrers berührt der Daumen
11 das Bedienelement3a im Bereich von 8 Uhr (3 ). Der Zeigefinger und der Mittelfinger berühren das Stellelement im Bereich von 1 Uhr und 2 Uhr. Üblicherweise werden Ringfinger und kleiner Finger beim Betätigen des Stellelement3a nicht benutzt. Je nach Größe der Hand kann es zu Berührungen im Bereich4 Uhr bis 5 Uhr kommen. Der Fahrer als Bedienperson berührt somit das Bedienelement3a in den Abschnitten 11 und 14 (linke Darstellung in3 ) bzw. in den Abschnitten11 und15 (rechte Darstellung in3 ). - Der Beifahrer berührt aufgrund der Anatomie der linken Hand mit dem Daumen das Bedienelement
3a im Bereich von 4 Uhr im zweiten Abschnitt14 . Mit dem Zeigefinger und dem Mittelfinger12 berührt der Beifahrer das Bedienelement3a im Bereich 10 Uhr und 11 Uhr im ersten Abschnitt10 (linke Darstellung in4 ) bzw. im dritten Abschnitt15 (rechte Darstellung in4 ). - Es sei darauf hingewiesen, dass je nach Positionierung des Bedienelements auf der Mittelkonsole die Berührungen der Finger durch die Bedienperson gering variieren können. Die oben angegebenen Fingerpositionen bezogen auf ein Ziffernblatt sind daher nicht als exakte Positionen zu verstehen. Sie geben einen Anhaltspunkt in welchem Bereich eines Ziffernblattes die Berührungen stattfinden.
-
5 zeigt den Verfahrensablauf der erfindungsgemäßen Bestimmung des Aufenthaltsorts der Bedienperson. In einem ersten Schritt100 detektiert und ermittelt die Sensoreinheit die Position der Fingerberührungen an dem Bedienelement. Die ermittelten Fingerpositionen werden an eine Auswerteinrichtung übermittelt, in der in einem zweiten Schritt101 anhand der ermittelten Fingerpositionen an dem Bedienelement die Bedienperson als Fahrer oder Beifahrer identifiziert wird. In einem weiteren Schritt103 wird der Aufenthaltsort der Bedienperson an das Infotainmentsystem übermittelt, welches vorbestimmte Funktionen je nach Bedienperson zulässt oder sperrt. - In einem optionalen Verfahrensschritt
102 kann der Auswerteinheit ein in einem Speicher abgelegte Fingerabdruck einer berechtigten Person übermittelt werden. Dieser Fingerabdruck wird mit einem im Schritt100 von der Sensoreinheit detektierten Fingerabdruck verglichen. Das Ergebnis102a des Vergleichs des von der Sensoreinheit detektierten Fingerabdrucks mit einem gespeicherten Fingerabdruck wird zusammen mit den Informationen über den Aufenthaltsort der Bedienperson in einem dritten Schritt103 an das Infotainmentsystem übermittelt. Das Infotainmentsystem schaltet basierend auf den übermittelten Informationen vorbestimmte Funktionen für die Bedienperson frei oder sperrt vorbestimmte Funktionen. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Innenraum Kfz
- 101
- Konsole
- 2
- Infotainmentsystem
- 3
- Bedieneinrichtung
- 3a
- Bedienelement
- 4
- Fahrer
- 5
- Beifahrer
- 6
- Sensoreinrichtung
- 7
- Auswerteeinrichtung
- 8
- Vergleichseinrichtung
- 9
- Speicher
- 10
- Sensorfläche
- 11
- Finger 1
- 12
- Finger 2
- 13
- erster Abschnitt
- 14
- zweiter Abschnitt
- 15
- dritter Abschnitt
- 100
- erster Schritt: Erkennung Fingerposition
- 101
- zweiter Schritt: Auswertung Position Bedienperson
- 102
- Schritt Zuführung gespeicherter Fingerabdruck
- 102a
- Übermittlung Vergleichsergebnis detektierter Fingerabdruck mit gespeicher-
- tem Fingerabdruck
- 103
- dritter Schritt: Übermittlung Position Bedienperson an Infotainmentsystem
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
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- DE 102011108214 A1 [0004]
- DE 102007035564 A1 [0004]
- DE 102013000083 A1 [0005]
Claims (11)
- Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem eines Kraftfahrzeugs aufweisend ein Bedienelement (3a) zum Bedienen des Infotainmentsystems (2), eine Sensoreinrichtung (6) zur Ermittlung mindestens einer Fingerposition (10, 11, 12) einer Bedienperson an dem Bedienelement (3a) und eine Auswerteeinrichtung (7) zur Bestimmung des Aufenthaltsortes der Bedienperson anhand der von der Sensoreinrichtung (6) ermittelten mindestens einen Fingerposition (10, 11, 12) der Bedienperson, wobei die Auswerteeinrichtung (7) eingerichtet ist, eine vorbestimmte Funktion des Infotainmentsystems (2) zu aktivieren, wenn der Aufenthaltsort der Bedienperson ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt.
- Bedieneinrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (3a) ein um eine Achse drehbares Stellelement ist. - Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinrichtung (6) eine Sensorfläche (10) aufweist, welche zumindest abschnittsweise entlang des Umfangs des Bedienelements (3a) angeordnet ist.
- Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensorfläche (10) der Sensoreinrichtung (6) des Bedienelements (3a) in mindestens zwei Abschnitte (13, 14, 15) unterteilt ist.
- Bedieneinrichtung nach
Anspruch 4 , dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Abschnitt (13) der Sensorfläche (10) einem Fahrer des Kraftfahrzeugs und ein zweiter Abschnitt (14) der Sensorfläche (10) einem Beifahrer des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist. - Bedieneinrichtung nach
Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem ersten (13) und zweiten Abschnitt (14) auf der Längsachse des Fahrzeugs mindestens ein dritter Abschnitt (15) angeordnet ist. - Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vergleichseinrichtung (8) zum Vergleichen von Fingerabdrücken und eine Speichereinrichtung (9) zum Speichen von Fingerabdrücken vorhanden ist, wobei die Sensoreinrichtung (6) eingerichtet ist zur Erkennung des Fingerabdrucks der Bedienperson und die Vergleichseinrichtung (8) eingerichtet ist zum Vergleichen des erkannten Fingerabdrucks der Bedienperson mit einem in der Speichereinrichtung (9) abgelegten Fingerabdruck einer berechtigten Person.
- Verfahren zur Ermittlung des Aufenthaltsortes einer Bedienperson eines Bedienelements (3a) für ein Infotainmentsystem (2) in einem Kraftfahrzeug mittels einer Sensoreinrichtung (6), dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten Schritt (100) mittels der Sensoreinrichtung (6) die Positionen (11, 12, 13) der Finger der Bedienperson an dem Bedienelement (3a) ermittelt werden und in einem zweiten Schritt (101) anhand der ermittelten Fingerpositionen (11, 12, 13) der Aufenthaltsort der Bedienperson mittels einer Auswerteeinrichtung (7) bestimmt wird.
- Verfahren nach
Anspruch 8 , dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinrichtung (6) eine Sensorfläche (10) aufweist, welche in mindestens zwei Abschnitte (13, 14, 15) unterteilt wird, wobei ein erster Abschnitt (13) der Sensorfläche (10) einem Fahrer des Kraftfahrzeugs und ein zweiter Abschnitt (14) der Sensorfläche (10) einem Beifahrer des Kraftfahrzeugs zugeordnet wird und als Bedienperson der Fahrer bestimmt wird, wenn an dem ersten Abschnitt (13) der Sensorfläche (10) eine Fingerberührung ermittelt wird und als Bedienperson der Beifahrer bestimmt wird, wenn an dem zweiten Abschnitt (14) der Sensorfläche (10) eine Fingerberührung ermittelt wird. - Verfahren nach
Anspruch 9 , dadurch gekennzeichnet, dass als Bedienperson der Fahrer bestimmt wird, wenn an dem ersten Abschnitt (13) und einem dritten Abschnitt (15) der Sensorfläche (10) eine Fingerberührung ermittelt wird und dass als Bedienperson der Beifahrer bestimmt wird, wenn an dem zweiten Abschnitt (14) und einem dritten Abschnitt (15) der Sensorfläche (10) eine Fingerberührung ermittelt wird, wobei der dritte Abschnitt (15) zwischen dem ersten (13) und dem zweiten Abschnitt (14) angeordnet ist. - Kraftfahrzeug mit einer Bedieneinrichtung für ein Infotainmentsystem gemäß einem der vorangehenden
Ansprüche 1 -7 zum Ausführen eines Verfahrens gemäß einem derAnsprüche 8 -10 .
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