DE102016223927A1

DE102016223927A1 - Centrifugal pendulum device

Info

Publication number: DE102016223927A1
Application number: DE102016223927.9A
Authority: DE
Inventors: Gerd Ahnert
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-12-01
Filing date: 2016-12-01
Publication date: 2018-06-07

Abstract

Fliehkraftpendeleinrichtung (100), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger (102), Pendelmassen (104) und Wälzkörper (106) zur verlagerbaren Anordnung der Pendelmassen (104) an dem Pendelmasseträger (102), wobei der Pendelmasseträger (102) Ausnehmungen für die Wälzkörper (106) und die Ausnehmungen begrenzende Randabschnitte (114) aufweist, bei der der Pendelmasseträger (102) mehrere Schichten (116) aufweist, um die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) baulich und/oder funktional zu verbessern.Centrifugal pendulum device (100), in particular for a torque transmission device, the centrifugal pendulum device (100) comprising an axis of rotation, about the axis of rotation rotatable pendulum mass carrier (102), pendulum masses (104) and rolling elements (106) for displaceable arrangement of the pendulum masses (104) on the pendulum mass carrier ( 102), wherein the pendulum mass carrier (102) recesses for the rolling elements (106) and the recesses bordering edge portions (114), wherein the pendulum mass carrier (102) a plurality of layers (116) to the centrifugal pendulum device (100) structurally and / or functionally improve.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger, Pendelmassen und Wälzkörper zur verlagerbaren Anordnung der Pendelmassen an dem Pendelmasseträger, wobei der Pendelmasseträger Ausnehmungen für die Wälzkörper und die Ausnehmungen begrenzende Randabschnitte aufweist.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for a torque transmission device, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a rotatable about the rotation axis pendulum mass carrier, pendulum masses and rolling elements for displaceable arrangement of the pendulum masses on the pendulum mass carrier, wherein the pendulum mass carrier has recesses for the rolling elements and the recesses bordering edge portions.

Aus der WO 2013/156733 A1 ist eine Fliehkraftdämpfungseinrichtung bekannt, insbesondere für eine Motorfahrzeugübertragung, aufweisend wenigstens eine Pendelmasse, von der ein Zentralteil bewegbar an einem Tragelement angebracht ist, geeignet um eine Achse zu schwenken, und aufweisend wenigstens eine Laufrolle, die derart radial zwischen dem radial äußeren Umfang des Zentralteils und einem radial äußeren Teil des Tragelements angebracht ist, dass während eines Betriebs das Zentralteil der Pendelmasse und die Laufrolle radial außenseitig aneinandergrenzen, die Laufrolle und das Tragelement wiederum radial außenseitig aneinandergrenzen, wobei die Pendelmasse zwei Seitenteile aufweist, die an dem Zentralteil fixiert und derart ausgelegt sind, dass der Masseschwerpunkt der Pendelmasse radial außerhalb der Kontaktbereiche zwischen dem Zentralteil der Pendelmasse und der Laufrolle liegt.From the WO 2013/156733 A1 a centrifugal damping device is known, in particular for a motor vehicle transmission, comprising at least one pendulum mass, of which a central part is movably mounted on a supporting element, suitable for pivoting about an axis, and comprising at least one roller, the so radially between the radially outer circumference of the central part and a radially outer part of the support element is mounted such that during operation, the central part of the pendulum mass and the roller radially outboard adjoin the roller and the support member in turn radially outboard adjoin, the pendulum mass having two side parts which are fixed to the central part and designed in that the mass center of the pendulum mass lies radially outside the contact areas between the central part of the pendulum mass and the roller.

Aus der am 03.11.2015 angemeldeten deutschen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen 102015221456.7 ist eine Fliehkraftpendeleinrichtung bekannt zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens zwei Pendelmassen, die an einer Trägerscheibe angeordnet sind und entlang einer vorgegebenen Pendelbahn eine Relativbewegung zu der Trägerscheibe ausführen können, wobei die Pendelmassen jeweils zwei Pendelteilmassen umfassen, die beiderseits der Trägerscheibe angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwischen einer der Pendelteilmasse und der Trägerscheibe ein flaches Gleitelement angeordnet ist.From the on 03.11.2015 registered German patent application with the file number 102015221456.7 a centrifugal pendulum device is known for arrangement in the drive train of a motor vehicle, with at least two pendulum masses which are arranged on a carrier disk and can perform relative movement to the carrier disk along a predetermined pendulum track, wherein the pendulum masses each comprise two pendulum masses, which are arranged on both sides of the carrier disk, characterized in that at least one of the pendulum part mass and the carrier disc, a flat sliding element is arranged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Fliehkraftpendeleinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern.The invention has for its object to improve a centrifugal pendulum device mentioned above structurally and / or functionally.

Die Aufgabe wird gelöst mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The object is achieved with a centrifugal pendulum device with the features of claim 1.

Soweit nicht anders angegeben oder es sich aus dem Zusammenhang nicht anders ergibt, beziehen sich bei einer Beschreibung der Fliehkraftpendeleinrichtung die Angaben „axial“, „radial“ und „in Umfangsrichtung“ auf eine Erstreckungsrichtung der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung. „Axial“ entspricht dann einer Erstreckungsrichtung der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung. „Radial“ ist dann eine zur Erstreckungsrichtung der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung senkrechte und sich mit der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung schneidende Richtung. „In Umfangsrichtung“ entspricht dann einer Kreisbogenrichtung um die Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung.Unless stated otherwise or it does not result from the context otherwise, refer to a description of the centrifugal pendulum device, the information "axially", "radially" and "in the circumferential direction" on an extension direction of the axis of rotation of the centrifugal pendulum device. "Axial" then corresponds to an extension direction of the axis of rotation of the centrifugal pendulum device. "Radial" is then a direction perpendicular to the direction of extension of the axis of rotation of the centrifugal pendulum device and intersecting with the axis of rotation of the centrifugal pendulum device direction. "In the circumferential direction" then corresponds to a circular arc direction about the axis of rotation of the centrifugal pendulum device.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einer Drehmomentübertragungseinrichtung dienen. Die Drehmomentübertragungseinrichtung kann zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Die Drehmomentübertragungseinrichtung kann ein Einmassenschwungrad, ein Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, eine Reibungskupplungseinrichtung, ein hydrodynamischer Drehmomentwandler, ein Nebenaggregatantrieb oder eine Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, Drehschwingungen zu tilgen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, eine Wirksamkeit eines Drehschwingungsdämpfers zu verbessern.The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a torque transmission device. The torque transmission device can be used for arrangement in a drive train of a motor vehicle. The torque transmission device may be a single-mass flywheel, a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, a friction clutch device, a hydrodynamic torque converter, an accessory drive or a crankshaft of an internal combustion engine. The centrifugal pendulum device can serve to eliminate torsional vibrations. The centrifugal pendulum device can serve to improve an efficiency of a torsional vibration damper.

Der Pendelmasseträger kann eine scheibenartige oder ringscheibenartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einteilig ausgeführt sein. Der Pendelmasseträger kann eine flanschartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einen einzigen Trägerflansch aufweisen. Der einzige Trägerflansch kann zur beidseitigen Anordnung von Pendelmasseteilen dienen. Der Pendelmasseträger kann mehrteilig ausgeführt sein. Der Pendelmasseträger kann eine doppelflanschartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann ein erstes Pendelmasseträgerteil und ein zweites Pendelmasseträgerteil aufweisen. Das erste Pendelmasseträgerteil und das zweite Pendelmasseträgerteil können miteinander fest verbunden sein. Das erste Pendelmasseträgerteil und das zweite Pendelmasseträgerteil können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Das erste Pendelmasseträgerteil und das zweite Pendelmasseträgerteil können einen Aufnahmeraum für die Pendelmassen begrenzen.The pendulum mass carrier may have a disc-like or annular disk-like shape. The pendulum mass carrier can be made in one piece. The pendulum mass carrier may have a flange-like shape. The pendulum mass carrier may have a single carrier flange. The only support flange can serve for bilateral arrangement of pendulum mass parts. The pendulum mass carrier can be made in several parts. The pendulum mass carrier may have a double flange-like shape. The pendulum mass carrier may have a first pendulum mass carrier part and a second pendulum mass carrier part. The first pendulum mass carrier part and the second pendulum mass carrier part can be firmly connected to each other. The first pendulum mass carrier part and the second pendulum mass carrier part can be arranged parallel to one another and axially spaced apart from one another. The first pendulum mass carrier part and the second pendulum mass carrier part can limit a receiving space for the pendulum masses.

Die Pendelmassen können jeweils zur Drehachse exzentrisch angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils eine bogenartige Form aufweisen. Die Pendelmassen können jeweils Ausnehmungen für Wälzkörper aufweisen. Die Ausnehmungen des Pendelmasseträgers und die Ausnehmungen der Pendelmassen können dazu dienen, Pendelbahnen der Pendelmassen zu bestimmen. Die Ausnehmungen können jeweils eine nierenartige Form aufweisen.The pendulum masses can each be arranged eccentrically to the axis of rotation. The pendulum masses may each have an arcuate shape. The pendulum masses may each have recesses for rolling elements. The recesses of the pendulum mass carrier and the recesses of the pendulum masses can serve to determine pendulum tracks of the pendulum masses. The recesses may each have a kidney-like shape.

Die Pendelmassen können jeweils einteilig ausgeführt sein. Die Pendelmassen können in dem von den Trägerflanschen begrenzten Aufnahmeraum angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils ein erstes Pendelmasseteil und ein zweites Pendelmasseteil aufweisen. Das erste Pendelmasseteil und das zweite Pendelmasseteil können miteinander fest verbunden sein. Das erste Pendelmasseteil und das zweite Pendelmasseteil können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Das erste Pendelmasseteil und das zweite Pendelmasseteil können beidseits des Pendelmasseträgers angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mehrere, beispielsweise vier, Pendelmassen aufweisen. The pendulum masses can each be made in one piece. The pendulum masses may be arranged in the space bounded by the support flanges receiving space. The pendulum masses may each have a first pendulum mass part and a second pendulum mass part. The first pendulum mass part and the second pendulum mass part can be firmly connected to each other. The first pendulum mass part and the second pendulum mass part can be arranged parallel to one another and axially spaced from one another. The first pendulum mass part and the second pendulum mass part can be arranged on both sides of the pendulum mass carrier. The centrifugal pendulum device may have a plurality, for example four, pendulum masses.

Die Pendelmassen können jeweils mit dem Pendelmasseträger bifilar verbunden sein. Die Pendelmassen können jeweils unter Fliehkrafteinwirkung in eine Betriebsstellung verlagerbar sein. In der Betriebsstellung können die Pendelmassen jeweils unter Einwirkung von Drehschwingungen verlagerbar sein. In der Betriebsstellung können die Pendelmassen jeweils verlagerbar sein, um Drehschwingungen zu tilgen. Die Pendelmassen können jeweils ausgehend von einer Mittelstellung zwischen zwei Endstellungen verlagerbar sein. Die Pendelmassen können jeweils entlang einer Pendelbahn verlagerbar sein.The pendulum masses can each be connected to the pendulum mass carrier bifilar. The pendulum masses can each be displaced under centrifugal force in an operating position. In the operating position, the pendulum masses can be displaced under the action of torsional vibrations. In the operating position, the pendulum masses can each be displaced to eliminate torsional vibrations. The pendulum masses can each be displaced starting from a middle position between two end positions. The pendulum masses can each be displaceable along a pendulum track.

Die Wälzkörper können jeweils eine Wälzkörperdrehachse aufweisen. Die Wälzkörper können jeweils rollenförmig ausgeführt sein. Die Wälzkörper können jeweils rotationssymmetrisch ausgeführt sein. Die Wälzkörper können jeweils wenigstens eine dem Pendelmasseträger zugeordnete erste Lauffläche aufweisen. Die Wälzkörper können jeweils wenigstens eine einer Pendelmasse zugeordnete zweite Lauffläche aufweisen. The rolling elements can each have a Wälzkörperdrehachse. The rolling elements can each be designed roller-shaped. The rolling elements can each be rotationally symmetrical. The rolling elements can each have at least one pendulum mass carrier associated first tread. The rolling elements may each have at least one second running surface associated with a pendulum mass.

Die Wälzkörper können in axialer Richtung aufeinanderfolgend jeweils Abschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern aufweisen. Die wenigstens eine erste Lauffläche kann an einem Abschnitt mit einem größeren Durchmesser angeordnet sein. Die wenigstens eine zweite Lauffläche kann an einem Abschnitt mit einem kleineren Durchmesser angeordnet sein. Zwischen den Abschnitten mit unterschiedlichen Durchmessern können Stufen gebildet sein. Zwischen den Abschnitten mit unterschiedlichen Durchmessern können Schrägen angeordnet sein.The rolling elements can each have sections with different diameters in succession in the axial direction. The at least one first running surface may be arranged on a section with a larger diameter. The at least one second tread may be disposed on a smaller diameter portion. Steps may be formed between the sections of different diameters. Slopes can be arranged between the sections of different diameters.

Der Pendelmasseträger kann in axialer Richtung geschichtet sein. Die Schichten können zunächst jeweils gesondert hergestellt und nachfolgend miteinander verbunden sein. Die Schichten können miteinander fest verbunden sein. Die Schichten können miteinander kraftschlüssig, formschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden sein. Die Schichten können zueinander zumindest im Wesentlichen parallel angeordnet sein. Die Schichten können zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Drehachse angeordnet sein.The pendulum mass carrier may be layered in the axial direction. The layers can first be produced separately in each case and subsequently connected to one another. The layers can be firmly connected to each other. The layers can be connected to one another in a force-locking, positive-locking and / or material-locking manner. The layers can be arranged at least substantially parallel to each other. The layers may be arranged at least substantially perpendicular to the axis of rotation.

Der Pendelmasseträger kann eine erste Schicht und eine zweite Schicht aufweisen. Die erste Schicht und die zweite Schicht können zueinander symmetrisch sein. Die erste Schicht und die zweite Schicht können zumindest abschnittsweise voneinander beabstandet sein. Die erste Schicht und die zweite Schicht können zumindest abschnittsweise aneinander anliegen.The pendulum mass carrier may comprise a first layer and a second layer. The first layer and the second layer may be symmetrical to each other. The first layer and the second layer may be at least partially spaced from each other. The first layer and the second layer may abut each other at least in sections.

Die Randabschnitte können jeweils eine zur Drehachse parallele Lauffläche für die Wälzkörper bilden. Die Randabschnitte können jeweils eine zylinderförmige Lauffläche für die Wälzkörper bilden. Die Randabschnitte können jeweils eine zur Drehachse angestellte Lauffläche für die Wälzkörper bilden. Die Randabschnitte können jeweils eine kegelstumpfförmige Lauffläche für die Wälzkörper bilden.The edge portions may each form a parallel to the axis of rotation tread for the rolling elements. The edge sections can each form a cylindrical running surface for the rolling elements. The edge sections can each form a tread for the rolling elements employed for the axis of rotation. The edge sections can each form a frustoconical running surface for the rolling elements.

Die erste Schicht und die zweite Schicht können an den Randabschnitten gegenseitig angestellt sein. Die erste Schicht und die zweite Schicht können jeweils einen Basisabschnitt aufweisen. Der Randabschnitt der ersten Schicht kann zu dem Basisabschnitt der ersten Schicht winklig verlaufen. Der Randabschnitt der zweiten Schicht kann zu dem Basisabschnitt der zweiten Schicht winklig verlaufen.The first layer and the second layer may be mutually employed at the edge portions. The first layer and the second layer may each have a base portion. The edge portion of the first layer may be angled toward the base portion of the first layer. The edge portion of the second layer may be angled toward the base portion of the second layer.

Die erste Schicht und die zweite Schicht können in X-Anordnung angestellt sein. „X-Anordnung“ kann auf eine Anordnung der Mittellinien der ersten Schicht und der der zweiten Schicht bezogen sein. Der Randabschnitt der ersten Schicht und der Randabschnitt der zweiten Schicht können zueinander hin gerichtet sein. Die Wälzkörper können jeweils eine konvexe Lauffläche für den Pendelmasseträger aufweisen. Die mit dem Randabschnitt der ersten Schicht und die mit dem Randabschnitt der zweiten Schicht gebildeten Laufflächen für die Wälzkörper können der konvexen Lauffläche der Wälzkörper angepasst sein.The first layer and the second layer may be employed in X-arrangement. "X-arrangement" may refer to an arrangement of the center lines of the first layer and the second layer. The edge portion of the first layer and the edge portion of the second layer may be directed toward each other. The rolling elements can each have a convex running surface for the pendulum mass carrier. The running surfaces for the rolling bodies formed with the edge section of the first layer and those with the edge section of the second layer may be adapted to the convex running surface of the rolling bodies.

Die erste Schicht und die zweite Schicht können in O-Anordnung angestellt sein. „O-Anordnung“ kann auf eine Anordnung der Mittellinien der ersten Schicht und der der zweiten Schicht bezogen sein. Der Randabschnitt der ersten Schicht und der Randabschnitt der zweiten Schicht können voneinander weg gerichtet sein. Die Wälzkörper können jeweils eine konkave Lauffläche für den Pendelmasseträger aufweisen. Die mit dem Randabschnitt der ersten Schicht und die mit dem Randabschnitt der zweiten Schicht gebildeten Laufflächen für die Wälzkörper können der konkaven Lauffläche der Wälzkörper angepasst sein.The first layer and the second layer may be employed in an O-arrangement. "O-arrangement" may refer to an arrangement of the center lines of the first layer and that of the second layer. The edge portion of the first layer and the edge portion of the second layer may be directed away from each other. The rolling elements can each have a concave running surface for the pendulum mass carrier. The running surfaces for the rolling elements formed with the edge section of the first layer and those with the edge section of the second layer may be adapted to the concave running surface of the rolling bodies.

Zwischen dem Pendelmasseträger und den Pendelmassen können Führungselemente wirksam sein. Die Führungselemente können an dem Pendelmasseträger angeordnet sein. Die Führungselemente können an den Pendelmassen angeordnet sein. Die Führungselemente können jeweils einsatzartig ausgeführt sein. Die Führungselemente können jeweils stopfenartig ausgeführt sein. Die Führungselemente können jeweils aus einem Material hergestellt oder mit einem Material beschichtet oder überzogen sein, das zu Stahl einen geringeren Reibungskoeffizienten aufweist als eine Stahl-Stahl-Paarung. Between the pendulum mass carrier and the pendulum masses guide elements can be effective. The guide elements can be arranged on the pendulum mass carrier. The guide elements can be arranged on the pendulum masses. The guide elements can each be implemented like an insert. The guide elements can each be designed like a plug. The guide elements can each be made of a material or coated or coated with a material that has a lower coefficient of friction to steel than a steel-steel pairing.

Zwischen dem Pendelmasseträger und den Pendelrollen kann eine Axialführung wirksam sein. Die Axialführung kann nut-feder-artig ausgeführt sein. Die Wälzkörper können jeweils eine umlaufende Nut und/oder einen umlaufenden Bund aufweisen. Der Pendelmasseträger kann eine umlaufende Nut und/oder einen umlaufenden Bund aufweisen. Die Nut und/oder der Bund eines Wälzkörpers kann mit der Nut und/oder dem Bund des Pendelmasseträgers axial führend korrespondieren. An axial guidance can be effective between the pendulum mass carrier and the spherical rollers. The axial guide can be designed nut-spring-like. The rolling elements can each have a circumferential groove and / or a circumferential collar. The pendulum mass carrier may have a circumferential groove and / or a circumferential collar. The groove and / or the collar of a rolling element can correspond with the groove and / or the collar of the pendulum mass carrier axially leading.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine Axialführung für Fliehkraftpendelteile durch geschrägte Rollenlaufbahnen. Ein mittlerer Flansch kann aus mehreren geschichteten Teilen gebildet sein, beispielsweise aus zwei „halbdicken“ Blechen. Diese Einzelteile können jeweils im Bereich von Rollenbahnen derart geformt sein, das ein Zwischenraum für je einen mittleren Bord an den Rollen vorhanden ist.In summary and in other words, the invention thus provides, inter alia, an axial guidance for centrifugal pendulum parts by means of slanted roller tracks. A middle flange may be formed of a plurality of layered parts, for example, two "half-thick" plates. These individual parts can each be formed in the region of roller conveyors in such a way that there is an intermediate space for each central board on the rollers.

Die Teile können im Bereich von Laufbahnen gekröpft sein. Durch die gekröpfte Form kann ein Zwischenraum zwischen den Trägerteilen und dem jeweiligen Pendelteil entstehen. Dieser Platz kann beispielsweise für zusätzliche Führungselemente genutzt werden. Weiterhin kann ein Zwischenraum zwischen den beiden Flanschteilen selbst entstehen. Diese Lücke kann durch eine Rolle mit Bord zur Axialführung genutzt werden. Zusätzlich kann eine Abstützung von Radialkräfte an je zwei versetzten Kontaktstellen erfolgen. Damit kann ein Kippen der Pendel vermieden bzw. reduziert werden.The parts may be cranked in the region of raceways. Due to the bent shape, a gap between the support parts and the respective pendulum part arise. This space can be used, for example, for additional guide elements. Furthermore, a gap between the two flange parts themselves arise. This gap can be used by a role with board for axial guidance. In addition, a support of radial forces can take place at two staggered contact points. This can be avoided or reduced tilting of the pendulum.

Die Teile können im Bereich der schräg gekröpft sein, um vorteilhaft geformte Rollenlaufbahnen bereitzustellen. Die Teile, beispielswiese Flanschbleche, können hierzu derart geformt sein, dass eine Schräge - Winkel der Berührlinie im jeweiligen Querschnitt - entsteht. An einer Kontaktstelle einer Rolle zu dieser Ausformung der Bahn kann nun sowohl eine radiale als auch eine axiale Kraftkomponente abgestützt werden. An dieser Kontaktstelle kann im wesentlichen Rollreibung auftreten. Da nun beide Kraftrichtungen an derselben Stelle wirksam werden und eine Axialabstützung nicht mehr an einer versetzten Kontaktstelle erfolgt, wirkt bei der Pendelbewegung auch ein vorteilhaft verringerter Reibwiederstand. Es kann somit eine gesteigerte Tilgungswirkung und eine verbesserte Verschleißfestigkeit erwartet werden.The parts may be obliquely bent in the area in order to provide advantageously shaped roller tracks. The parts, for example flange plates, can for this purpose be shaped such that a bevel angle of the contact line in the respective cross section is formed. At a contact point of a roller to this formation of the web can now be supported both a radial and an axial force component. At this contact point can essentially roll friction occur. Since both directions of force are effective at the same point and an axial support is no longer carried out at an offset contact point, in the pendulum movement also has an advantageously reduced Reibwiederstand. Thus, an increased erosion effect and improved wear resistance can be expected.

Mit dieser Form der Laufbahnen an den Bauteilen sind verschiedene vorteilhafte Anordnungen von Fliehkraftpendeln möglich, vergleichbar mit einer X- bzw. O- Anordnung von Stützlagern. Durch die Kröpfung der Bauteile - vorzugsweise am Flansch, aber auch am Pendel möglich - kann ein axialer Freiraum zu den daneben liegenden Bauteilen vorhanden sein. Dieser Bereich kann vorteilhaft auch für weitere Führungselemente genutzt werden. Dieser Zwischenraum kann auch zur Erhöhung der Pendelmasse, beispielsweise durch Zusatzteile, genutzt werden. Bei entsprechender Kröpfung der Bauteile und passender Lage zueinander kann beispielsweise zwischen den zwei Flanschteilen eine Lücke im Bereich der Laufbahnen entstehen. Diese kann für eine zusätzliche Axialführung genutzt werden. Dies kann unter Umständen vorteilhaft sein, um bei geringen oder gar nicht vorhandenen Fliehkräften, beispielsweise beim Anlassen und Abstellen eines Triebstranges, eine bessere Führung der Pendel zu realisieren.With this form of raceways on the components various advantageous arrangements of centrifugal pendulums are possible, comparable to an X- or O- arrangement of support bearings. Due to the offset of the components - preferably on the flange, but also on the pendulum possible - there may be an axial clearance to the adjacent components. This area can be advantageously used for other guide elements. This gap can also be used to increase the pendulum mass, for example by additional parts. With a corresponding cranking of the components and matching position to one another, for example, a gap in the region of the raceways can arise between the two flange parts. This can be used for additional axial guidance. Under certain circumstances, this can be advantageous in order to achieve better guidance of the pendulum with little or no centrifugal forces present, for example when starting and stopping a drive train.

Eine Form einer Laufbahn kann zunächst gerade gestanzt werden. Durch eine nachfolgende Biegung eines umlaufenden Randes kann eine gewollte Schrägstellung der Laufbahn erfolgen. Prinzipiell ist die Laufbahn dann auch für weitere optionale Fertigungsschritte erreichbar. Beispielsweise kann nachfolgend ein Prägen bzw. Kalibrieren erfolgen. Die gewollte Schrägstellung der Laufbahn ermöglicht auch andere Fertigungsverfahren bzw. auch eine andere Werkstoffauswahl für die Bauteile. Es sind unter anderem auch gesinterte, gegossene, geschmiedete Bauteile realisierbar.A shape of a raceway can first be punched straight. By a subsequent bending of a peripheral edge can be made a desired inclination of the track. In principle, the raceway can then also be reached for further optional production steps. For example, embossing or calibrating can subsequently take place. The desired inclination of the track also allows other manufacturing processes or even a different choice of materials for the components. Among other things, sintered, cast, forged components can be realized.

Mit der erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung wird eine Tilgerwirkung verbessert. Eine axiale Führung der Pendelmassen wird verbessert. Eine Reibung wird reduziert. Ein Verschleiß wird reduziert. Ein Bauaufwand wird reduziert. Ein Bauraumbedarf wird reduziert. Bauraumeinschränkungen werden reduziert oder vermieden. Ein Kostenaufwand wird begrenzt.With the centrifugal pendulum device according to the invention a Tilgerwirkung is improved. An axial guidance of the pendulum masses is improved. A friction is reduced. Wear is reduced. A construction effort is reduced. A space requirement is reduced. Space limitations are reduced or avoided. A cost is limited.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:

1 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem mehrschichtigen Pendelmasseträger mit gekröpften Randabschnitten und einer Pendelrolle mit Axialführungsbund,
2 ausschnittsweise eine Schicht eines Pendelmasseträgers mit einem gekröpften Randabschnitt und einer zylinderförmigen Lauffläche für einen Wälzkörper,
3 ausschnittsweise eine Schicht eines Pendelmasseträgers mit einem gekröpften Randabschnitt und einer kegelstumpfförmigen Lauffläche für einen Wälzkörper,
4 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem mehrschichtigen Pendelmasseträger mit in X-Anordnung angestellten Randabschnitten und einer Pendelrolle mit einer konvexen Lauffläche für den Pendelmasseträger,
5 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem mehrschichtigen Pendelmasseträger mit in O-Anordnung angestellten Randabschnitten und einer Pendelrolle mit einer konkaven Lauffläche für den Pendelmasseträger,
6 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem an einem Pendelmasseträger angeordneten Führungselement,
7 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit an einer Pendelmasse angeordneten Führungselementen,
8 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Pendelmasseträger mit einem Bund und einer Pendelrolle mit einer Nut zur Axialführung,
9 ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Pendelmasseträger mit einer Nut und einer Pendelrolle einem Bund zur Axialführung und
10 einen Herstellungsprozess einer Schicht eines mehrschichtigen Pendelmasseträger mit angestellten Randabschnitten.

They show schematically and by way of example:

1 partial view of a centrifugal pendulum device with a multilayer pendulum mass carrier with cranked edge sections and a spherical roller with axial guide collar,
2 a section of a pendulum mass carrier with a cranked edge portion and a cylindrical tread for a rolling element,
3 a section of a pendulum mass carrier with a cranked edge portion and a frusto-conical tread for a rolling element,
4 a partial centrifugal pendulum device with a multi-layered pendulum mass carrier with edge portions set in X-arrangement and a spherical roller with a convex running surface for the pendulum mass carrier,
5 a partial centrifugal pendulum device with a multi-layered pendulum mass carrier with marginal sections set in O arrangement and a spherical roller with a concave running surface for the pendulum mass carrier,
6 a partial centrifugal pendulum device with a arranged on a pendulum mass carrier guide element,
7 a partial centrifugal pendulum device with arranged on a pendulum mass guide elements,
8th a partial centrifugal pendulum device with a pendulum mass carrier with a collar and a spherical roller with a groove for axial guidance,
9 Partial a centrifugal pendulum device with a pendulum mass carrier with a groove and a spherical roller a collar for axial guidance and
10 a manufacturing process of a layer of a multilayer pendulum mass carrier with staffed edge portions.

1 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 100 mit einem mehrschichtigen Pendelmasseträger 102, einer Pendelmasse 104 und einer Pendelrolle 106. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 dient zur Anordnung an einer Drehmomentübertragungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere an einem Drehschwingungsdämpfer, um Drehschwingungen zu tilgen. 1 shows a detail of a centrifugal pendulum device 100 with a multi-layer pendulum mass carrier 102 , a pendulum mass 104 and a shuttle roller 106. The centrifugal pendulum device 100 serves for arrangement on a torque transmission device of a motor vehicle, in particular on a torsional vibration damper, in order to eliminate torsional vibrations.

Der Pendelmasseträger 102 weist eine ringscheibenartige Form mit einem einzigen Trägerflansch auf. Die Pendelmasse 104 weist ein erstes Pendelmasseteil 108 und ein zweites Pendelmasseteil 110 auf. Die Pendelmasseteile 108, 110 sind miteinander fest verbunden und beidseits des Pendelmasseträgers 102 angeordnet. Die Pendelmasse 104 ist mithilfe von zwei Pendelrollen, wie Pendelrolle 106, an dem Pendelmasseträger 102 verlagerbar angeordnet. Zur Aufnahme der Pendelrollen 106 weisen der Pendelmasseträger 102 und die Pendelmasse 104 Ausnehmungen auf. Der Pendelmasseträger 102 weist einen Basisabschnitt 112 und die Ausnehmungen begrenzenden Randabschnitte, wie 114, auf.The pendulum mass carrier 102 has an annular disc-like shape with a single support flange. The pendulum mass 104 has a first pendulum mass part 108 and a second pendulum mass part 110 on. The pendulum mass parts 108 . 110 are firmly connected and on both sides of the pendulum mass carrier 102 arranged. The pendulum mass 104 is by means of two spherical rollers, like pendulum roller 106 , on the pendulum mass carrier 102 arranged displaceably. For holding the spherical rollers 106 show the pendulum mass carrier 102 and the pendulum mass 104 Recesses on. The pendulum mass carrier 102 has a base section 112 and the recesses bounding edge portions, such as 114, on.

Der Pendelmasseträger 102 weist eine erste Schicht 116 und eine zweite Schicht 118 auf. Die erste Schicht 116 und die zweite Schicht 118 sind miteinander fest verbunden und liegen an dem Basisabschnitt 112 aneinander an. Im Bereich der Randabschnitte 114 sind die Schichten 116, 118 durch eine Kröpfung voneinander beabstandet und bilden einen Zwischenraum 120.The pendulum mass carrier 102 has a first layer 116 and a second layer 118 on. The first shift 116 and the second layer 118 are firmly connected to each other and are located at the base portion 112 to each other. In the area of the edge portions 114 are the layers 116 . 118 spaced apart by a bend and form a gap 120 ,

Die Pendelrolle 110 weist eine zu einer Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung 100 parallele Rollendrehachse 122, dem Pendelmasseträger 102 zugeordnete Laufflächen, wie 124, der Pendelmasse zugeordnete Laufflächen, wie 126, und einen umlaufenden Bund 128 auf. Die Schichten 116, 118 bilden an dem Randabschnitt 114 eine zur Rollendrehachse 122 parallele Lauffläche für die Pendelrolle 110. Der Bund 128 ist in dem Zwischenraum 120 geführt. Der in dem Zwischenraum 120 geführte Bund 128 bildet eine Axialführung. Außerdem wird ein Kippen durch einen axialen Versatz einer Abstützung von Radialkräften an den Laufflächen 124, 126 reduziert bzw. vermieden.The pendulum role 110 has a parallel to a rotational axis of the centrifugal pendulum device 100 roller rotation axis 122 , the pendulum mass carrier 102 associated treads, such as 124, the pendulum mass associated treads, such as 126, and a circumferential collar 128 on. The layers 116 . 118 form at the edge portion 114 one to the roller rotation axis 122 parallel running surface for the spherical roller 110 , The collar 128 is in the gap 120 guided. The one in the gap 120 guided bunch 128 forms an axial guide. In addition, tilting by an axial offset of a support of radial forces on the treads 124 . 126 reduced or avoided.

2 zeigt ausschnittsweise eine Schicht 200 eines Pendelmasseträgers mit einem gekröpften Randabschnitt 202 und einer zylinderförmigen Lauffläche 204 für eine Pendelrolle in Detailansicht. An der zylinderförmigen Lauffläche 204 kann eine radiale Pendelrollenkraft abgestützt werden. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und die zugehörige Beschreibung verwiesen. 2 shows a section of a layer 200 a pendulum mass carrier with a cranked edge portion 202 and a cylindrical tread 204 for a spherical roller in detail view. At the cylindrical tread 204 a radial pendulum roller force can be supported. Incidentally, in addition to 1 and the related description.

3 zeigt ausschnittsweise eine Schicht 300 eines Pendelmasseträgers mit einem gekröpften Randabschnitt 302 und einer kegelstumpfförmigen Lauffläche 304 für einen Wälzkörper mit einer korrespondierenden Lauffläche. An der kegelstumpfförmigen Lauffläche 304 kann sowohl eine radiale Pendelrollenkraft als auch eine axiale Pendelrollenkraft abgestützt werden. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und die zugehörige Beschreibung verwiesen. 3 shows a section of a layer 300 a pendulum mass carrier with a cranked edge portion 302 and a frusto-conical tread 304 for a rolling element with a corresponding tread. At the frustoconical tread 304 Both a radial pendulum roller force and an axial pendulum roller force can be supported. Incidentally, in addition to 1 and the related description.

4 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 400 mit einem mehrschichtigen Pendelmasseträger 402 mit in X-Anordnung zueinander hin gerichteten Randabschnitten 404 und einer Pendelrolle 406 mit einer konvexen Lauffläche für den Pendelmasseträger 402. Damit kann zwischen dem Pendelmasseträger 402 und der Lauffläche der Pendelrolle 406 für den Pendelmasseträger 402 sowohl eine radiale Kraft als auch eine axiale Kraft abgestützt werden. 4 shows a detail of a centrifugal pendulum device 400 with a multi-layer pendulum mass carrier 402 with in X-arrangement to each other directed edge portions 404 and a pendulum role 406 with a convex tread for the pendulum mass carrier 402 , This can be between the pendulum mass carrier 402 and the tread of the shuttle 406 for the pendulum mass carrier 402 both a radial force and an axial force are supported.

Zwischen der Lauffläche der Pendelrolle 406 für die Pendelmasse 408 und der Lauffläche der Pendelrolle 406 für den Pendelmasseträger 402 sind Schrägen vorgesehen. Damit kann auch an der Pendelmasse 408 sowohl eine radiale Kraft als auch eine axiale Kraft abgestützt werden. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 3 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen.Between the tread of the pendulum roller 406 for the pendulum mass 408 and the tread of the shuttle 406 for the pendulum mass carrier 402 bevels are provided. This can also be done on the pendulum mass 408 both a radial force and an axial force are supported. Incidentally, in addition to 1 and 3 and the associated description.

5 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 500 mit einem mehrschichtigen Pendelmasseträger 502 mit in O-Anordnung zueinander hin gerichteten Randabschnitten 504 und einer Pendelrolle 506 mit einer konkaven Lauffläche für den Pendelmasseträger 502. Damit kann zwischen dem Pendelmasseträger 502 und der Lauffläche der Pendelrolle 506 für den Pendelmasseträger 502 sowohl eine radiale Kraft als auch eine axiale Kraft abgestützt werden. 5 shows a detail of a centrifugal pendulum device 500 with a multi-layer pendulum mass carrier 502 with in O-arrangement to each other directed edge portions 504 and a pendulum role 506 with a concave tread for the pendulum mass carrier 502 , So can between the pendulum mass carrier 502 and the tread of the shuttle 506 for the pendulum mass carrier 502 both a radial force and an axial force are supported.

Zwischen der Lauffläche der Pendelrolle 506 für die Pendelmasse 508 und der Lauffläche der Pendelrolle 506 für den Pendelmasseträger 502 sind Schrägen vorgesehen. Damit kann auch an der Pendelmasse 508 sowohl eine radiale Kraft als auch eine axiale Kraft abgestützt werden. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 3 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen.Between the tread of the pendulum roller 506 for the pendulum mass 508 and the tread of the shuttle 506 for the pendulum mass carrier 502 bevels are provided. This can also be done on the pendulum mass 508 both a radial force and an axial force are supported. Incidentally, in addition to 1 and 3 and the associated description.

6 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 600 mit einem an einem Pendelmasseträger 602 angeordneten Führungselement 604. Die Schichten 606, 608 des Pendelmasseträgers 602 sind an dem Basisabschnitt voneinander beabstandet. Das Führungselement 604 weist eine zylindrische Form mit einem umlaufenden Bund auf. Das Führungselement 604 ist mit seinem Bund zwischen den Schichten 606, 608 gehalten und erstreckt sich in axialer Richtung durch Ausnehmungen der Schichten 606, 608 in Richtung der Pendelmasse 610 über eine Oberfläche der Schichten 606, 608 hinaus. Damit kann eine Abstützung in axialer Richtung erfolgen. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 4 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen. 6 shows a detail of a centrifugal pendulum device 600 with one on a pendulum mass carrier 602 arranged guide element 604 , The layers 606 . 608 of the pendulum mass carrier 602 are spaced from each other at the base portion. The guide element 604 has a cylindrical shape with a circumferential collar. The guide element 604 is with his bond between the layers 606 . 608 held and extends in the axial direction through recesses of the layers 606, 608 in the direction of the pendulum mass 610 over a surface of the layers 606 , 608 addition. This can be done in the axial direction support. Incidentally, in addition to 1 and 4 and the associated description.

7 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 700 mit an einer Pendelmasse 702 angeordneten Führungselementen 704, 706. Die Führungselemente 704, 706 weisen jeweils eine stopfenartige Form mit einem Kopfabschnitt und einem Schaftabschnitt auf. Die Führungselemente 704, 706 sind jeweils mit ihrem Schaftabschnitt in eine Ausnehmung der Pendelmasse 702 eingesteckt, die Kopfabschnitte sind jeweils zu dem Pendelmasseträger 708 hin gerichtet. Damit kann eine Abstützung in axialer Richtung erfolgen. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 4 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen. 7 shows a detail of a centrifugal pendulum device 700 with at a pendulum mass 702 arranged guide elements 704 . 706 , The guide members 704, 706 each have a plug-like shape with a head portion and a shaft portion. The guide elements 704 . 706 are each with their shaft portion in a recess of the pendulum mass 702 inserted, the head sections are each to the pendulum mass carrier 708 directed towards. This can be done in the axial direction support. Incidentally, in addition to 1 and 4 and the associated description.

8 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 800 mit einem Pendelmasseträger 802. Der Pendelmasseträger 802 weist eine erste Schicht 804, eine zweite Schicht 806 und eine mittlere Schicht 808 auf. Die mittlere Schicht 808 bildet an dem Randabschnitt des Pendelmasseträgers 802 einen umlaufenden Bund 810. Die Pendelrolle 812 weist eine umlaufende Nut 814 auf. Der Bund 810 und die Nut 814 greifen zur Axialführung ineinander. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 5 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen. 8th shows a detail of a centrifugal pendulum device 800 with a pendulum mass carrier 802 , The pendulum mass carrier 802 has a first layer 804 , a second layer 806 and a middle layer 808 on. The middle layer 808 forms at the edge portion of the pendulum mass carrier 802 a wraparound collar 810 , The pendulum role 812 has a circumferential groove 814 on. The Bund 810 and the groove 814 engage each other for axial guidance. Incidentally, in addition to 1 and 5 and the associated description.

9 zeigt ausschnittsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung 900 mit einem Pendelmasseträger 902. Die Pendelrolle 904 weist einen umlaufenden Bund 906 auf. Im Bereich des Randabschnitts weist der Pendelmasseträger 902 einen umlaufenden Zwischenraum 908 auf. Der Bund 906 und der Zwischenraum 908 greifen zur Axialführung ineinander. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 5 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen. 9 shows a detail of a centrifugal pendulum device 900 with a pendulum mass carrier 902 , The pendulum role 904 has a circumferential collar 906 on. In the area of the edge section, the pendulum mass carrier points 902 a circumferential gap 908 on. The Bund 906 and the gap 908 engage with each other for axial guidance. Incidentally, in addition to 1 and 5 and the associated description.

10 zeigt einen Herstellungsprozess einer Schicht 1000 eines mehrschichtigen Pendelmasseträger mit einem angestellten Randabschnitt 1002. Zunächst wird in einem Stanzprozess a) eine Ausnehmung 1004 für eine Pendelrolle hergestellt. Nachfolgend wird der Randabschnitt 1002 in einem Umformprozess b) umgeformt. Nachfolgend wird in einem Präge- oder Kalibrierprozess die Lauffläche 1006 für die Pendelrolle geformt. Im Übrigen wird ergänzend auf 1 und 3 sowie die zugehörige Beschreibung verwiesen. 10 shows a manufacturing process of a layer 1000 a multi-layer pendulum mass carrier with an employed edge portion 1002 , First, in a punching process a) a recess 1004 made for a pendulum roll. The following is the edge section 1002 in a forming process b) reshaped. Subsequently, in a stamping or calibration process, the tread 1006 shaped for the pendulum roller. Incidentally, in addition to 1 and 3 and the associated description.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
102102: PendelmasseträgerPendulum mass carrier
104104: Pendelmassependulum mass
106106: Wälzkörper, PendelrolleRolling elements, spherical roller
108108: erstes Pendelmasseteilfirst pendulum mass part
110110: zweites Pendelmasseteilsecond pendulum mass part
112112: Basisabschnittbase section
114114: Randabschnittedge section
116116: erste Schichtfirst shift
118118: zweite Schichtsecond layer
120120: Zwischenraumgap
122122: RollendrehachseRoller rotation axis
124124: Laufflächetread
126126: Laufflächetread
128 128: Bund Federation
200200: Schichtlayer
202202: Randabschnittedge section
204204: zylinderförmige Lauffläche cylindrical tread
300300: Schichtlayer
302302: Randabschnittedge section
304304: Lauffläche tread
400400: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
402402: PendelmasseträgerPendulum mass carrier
404404: Randabschnittedge section
406406: Wälzkörper, PendelrolleRolling elements, spherical roller
408408: Pendelmasse pendulum mass
500500: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
502502: PendelmasseträgerPendulum mass carrier
504504: Randabschnittedge section
506506: Wälzkörper, PendelrolleRolling elements, spherical roller
508508: Pendelmasse pendulum mass
600600: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
602602: PendelmasseträgerPendulum mass carrier
604604: Führungselementguide element
606606: Schichtlayer
608608: Schichtlayer
610610: Pendelmasse pendulum mass
700700: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
702702: Pendelmassependulum mass
704704: Führungselementguide element
706706: Führungselementguide element
708708: Pendelmasseträger Pendulum mass carrier
800800: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
802802: PendelmasseträgerPendulum mass carrier
804804: erste Schichtfirst shift
806806: zweite Schichtsecond layer
808808: mittlere Schichtmiddle layer
810810: BundFederation
812812: Wälzkörper, PendelrolleRolling elements, spherical roller
814814: Nut groove
900900: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
902902: PendelmasseträgerPendulum mass carrier
904904: Wälzkörper, PendelrolleRolling elements, spherical roller
906906: BundFederation
908908: Zwischenraum gap
10001000: Schichtlayer
10021002: Randabschnittedge section
10041004: Ausnehmungrecess
10061006: Laufflächetread

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2013/156733 A1 [0002]WO 2013/156733 A1 [0002]
DE 102015221456 [0003]DE 102015221456 [0003]

Claims

Fliehkraftpendeleinrichtung (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900) aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902), Pendelmassen (104, 408, 508, 610, 702) und Wälzkörper (106, 406, 506, 812) zur verlagerbaren Anordnung der Pendelmassen (104, 408, 508, 610, 702) an dem Pendelmasseträger (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902), wobei der Pendelmasseträger (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902) Ausnehmungen (1004) für die Wälzkörper (106, 406, 506, 812, 904) und die Ausnehmungen (1004) begrenzende Randabschnitte (114, 202, 302, 404, 504, 1002) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Pendelmasseträger (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902) mehrere Schichten (116, 118, 200, 300, 606, 608, 804, 806, 808, 1000) aufweist.Centrifugal pendulum device (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900), in particular for a torque transmission device, the centrifugal pendulum device (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900) comprising an axis of rotation, a pendulum mass carrier rotatable about the axis of rotation ( 102, 402, 502, 602, 708, 802, 902), pendulum masses (104, 408, 508, 610, 702) and rolling elements (106, 406, 506, 812) for the displaceable arrangement of the pendulum masses (104, 408, 508, 610, 702) on the pendulum mass carrier (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902), wherein the pendulum mass carrier (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902) recesses (1004) for the rolling elements (106 , 406, 506, 812, 904) and the recesses (1004) bordering edge portions (114, 202, 302, 404, 504, 1002), characterized in that the pendulum mass carrier (102, 402, 502, 602, 708, 802 , 902) has multiple layers (116, 118, 200, 300, 606, 608, 804, 806, 808, 1000).

Fliehkraftpendeleinrichtung (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pendelmasseträger (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902) eine erste Schicht (116, 606, 804) und eine zweite Schicht (118, 608, 806) aufweist, wobei die erste Schicht (116, 606, 804) und die zweite Schicht (118, 608, 806) zumindest abschnittsweise voneinander beabstandet sind.Centrifugal pendulum device (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900) Claim 1 characterized in that the pendulum mass carrier (102, 402, 502, 602, 708, 802, 902) comprises a first layer (116, 606, 804) and a second layer (118, 608, 806), the first layer ( 116, 606, 804) and the second layer (118, 608, 806) are at least partially spaced from each other.

Fliehkraftpendeleinrichtung (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Randabschnitte (114, 202, 302, 404, 504, 1002) jeweils eine zur Drehachse parallele oder eine zur Drehachse angestellte Lauffläche für die Wälzkörper (106, 406, 506, 812, 904) bilden.Centrifugal pendulum device (100, 400, 500, 600, 700, 800, 900) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the edge portions (114, 202, 302, 404, 504, 1002) each one parallel to the axis of rotation or one for Rotary axis employee tread for the rolling elements (106, 406, 506, 812, 904) form.

Fliehkraftpendeleinrichtung (400, 500, 600, 700, 800, 900) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schicht (606, 804) und die zweite Schicht (608, 806) an den Randabschnitten (404, 504, 1002) gegenseitig angestellt sind.Centrifugal pendulum device (400, 500, 600, 700, 800, 900) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first layer (606, 804) and the second layer (608, 806) at the edge portions (404, 504, 1002) are mutually employed.

Fliehkraftpendeleinrichtung (400, 600, 700) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schicht (606) und die zweite Schicht (608) in X-Anordnung angestellt sind.Centrifugal pendulum device (400, 600, 700) after Claim 4 , characterized in that the first layer (606) and the second layer (608) are set in X-arrangement.

Fliehkraftpendeleinrichtung (400, 600, 700) nach wenigstens einem der Ansprüche 4 und/oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (406) jeweils eine konvexe Lauffläche für den Pendelmasseträger (402, 602, 708) aufweisen.Centrifugal pendulum device (400, 600, 700) according to at least one of Claims 4 and / or 5, characterized in that the rolling elements (406) each have a convex running surface for the pendulum mass carrier (402, 602, 708).

Fliehkraftpendeleinrichtung (500, 800, 900) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schicht (804) und die zweite Schicht (806) in O-Anordnung angestellt sind.Centrifugal pendulum device (500, 800, 900) after Claim 4 , characterized in that the first layer (804) and the second layer (806) are set in an O-arrangement.

Fliehkraftpendeleinrichtung (500, 800, 900) nach wenigstens einem der Ansprüche 4 und/oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (506, 812, 904) jeweils eine konkave Lauffläche für den Pendelmasseträger (502, 802, 902) aufweisen.Centrifugal pendulum device (500, 800, 900) after at least one of Claims 4 and / or 7, characterized in that the rolling bodies (506, 812, 904) each have a concave running surface for the pendulum mass carrier (502, 802, 902).

Fliehkraftpendeleinrichtung (600, 700) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Pendelmasseträger (602, 708) und den Pendelmassen (610, 702) Führungselemente (604, 704, 706) wirksam sind.Centrifugal pendulum device (600, 700) according to at least one of the preceding claims, characterized in that between the pendulum mass carrier (602, 708) and the pendulum masses (610, 702) guide elements (604, 704, 706) are effective.

Fliehkraftpendeleinrichtung (800, 900) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Pendelmasseträger (802, 902) und den Wälzkörpern (812, 904) eine Axialführung (810, 814, 906, 908) wirksam ist.Centrifugal pendulum device (800, 900) according to at least one of the preceding claims, characterized in that between the pendulum mass carrier (802, 902) and the rolling elements (812, 904) an axial guide (810, 814, 906, 908) is effective.