DE102016205546A1

DE102016205546A1 - Transmission and motor vehicle

Info

Publication number: DE102016205546A1
Application number: DE102016205546.1A
Authority: DE
Inventors: Jens Enders; Constantin Dick
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2016-04-04
Filing date: 2016-04-04
Publication date: 2017-10-05

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Getriebe (2) für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Welle (3) und wenigstens einem Wälzlager (4, 16) zum Lagern der Welle (3), wobei das Wälzlager (4, 16) zumindest einen Außenring (7) und mehrere Wälzkörper (9) umfasst und wobei der Außenring (7) eine Unstetigkeit (12) besitzt, die mit einem Gegenabschnitt (24) eines Sicherungselementes (8) einen Formschluss bildet, sodass der Außenring (7) in Umfangsrichtung verdrehgesichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement als Sicherungsring (8) ausgebildet ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a transmission (2) for a motor vehicle with at least one shaft (3) and at least one rolling bearing (4, 16) for supporting the shaft (3), wherein the rolling bearing (4, 16) at least one outer ring (7) and a plurality of rolling elements (9) and wherein the outer ring (7) has a discontinuity (12) which forms a positive connection with a counter portion (24) of a securing element (8), so that the outer ring (7) is secured against rotation in the circumferential direction, characterized that the securing element is designed as a securing ring (8). In addition, the invention relates to a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Welle und wenigstens einem Wälzlager zum Lagern der Welle, wobei das Wälzlager zumindest einen Außenring und mehrere Wälzkörper umfasst und wobei der Außenring eine nach außen weisende Unstetigkeit besitzt, die mit einen Gegenabschnitt eines Sicherungselementes einen Formschluss bildet, so dass der Außenring in Umfangsrichtung verdrehgesichert ist. The invention relates to a transmission for a motor vehicle with at least one shaft and at least one rolling bearing for supporting the shaft, wherein the rolling bearing comprises at least one outer ring and a plurality of rolling elements and wherein the outer ring has an outward discontinuity, with a mating portion of a securing element a positive connection forms, so that the outer ring is secured against rotation in the circumferential direction.

Es ist bekannt, Wellen mittels Wälzlagern einzulagern, um eine reibarme Lagerung herzustellen. Dabei sind die Lager sowohl gegen Verdrehung als auch gegen axiale Verschiebungen zu sichern. Eine Verdrehsicherung kann dabei beispielsweise mittels des Vorsehens einer Abflachung an einem Kragen eines Außenrings des Wälzlagers geschehen, wobei die Abflachung an einen entsprechenden Gegenabschnitt des Getriebegehäuses abgestützt ist. In axialer Richtung ist der Außenring über eine Schraube am Gehäuse befestigt. Das Bearbeiten des Getriebegehäuses wie auch das zusätzliche Anbringen der Schraube ist allerdings aufwendig. It is known to store waves by means of rolling bearings to produce a low-friction storage. The bearings are to be secured against rotation as well as against axial displacements. An anti-rotation can be done for example by means of the provision of a flattening on a collar of an outer ring of the bearing, wherein the flattening is supported on a corresponding mating portion of the gear housing. In the axial direction of the outer ring is attached via a screw on the housing. The editing of the gear housing as well as the additional attachment of the screw is expensive.

Aus der DE 10 2007 0940 0940 A1 geht eine axiale und radiale Sicherung eines Außenringes eines Lagers hervor, wobei ein laschenartiges Sicherungsblech am Getriebegehäuse festgeschraubt ist. Das Sicherungsblech greift in eine Stirnnut des Außenringes ein. Auf diese Art und Weise kann das Lager radial und axial gleichzeitig gesichert werden. From the DE 10 2007 0940 0940 A1 is an axial and radial securing an outer ring of a bearing out, with a tab-like locking plate is bolted to the gear housing. The locking plate engages in an end groove of the outer ring. In this way, the bearing can be secured radially and axially simultaneously.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei dem die axiale und radiale Sicherung eines Lagers vereinfacht ist. Proceeding from this, it is an object of the present invention to provide a transmission for a motor vehicle, in which the axial and radial securing of a bearing is simplified.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Getriebe mit den Merkmalen von Anspruch 1 vorgeschlagen. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. To solve this problem, a transmission with the features of claim 1 is proposed. Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Als Kern der Erfindung wird angesehen, dass die Unstetigkeit am Außenring indirekt mit dem Getriebegehäuse zusammenwirkt. Durch die entsprechende Ausbildung des Getriebegehäuses bzw. eines Gehäuseabschnittes kann das Sicherungsblech weggelassen werden. Auch die Schraube und damit der Festschraubvorgang des Sicherungsblechs können eingespart werden. Das Gehäuse ist sowieso an einer Vielzahl von Stellen zu bearbeiten, so dass der Sicherungsring leicht montierbar ist. As the core of the invention is considered that the discontinuity on the outer ring interacts indirectly with the transmission housing. Due to the corresponding design of the gear housing or a housing section, the locking plate can be omitted. The screw and thus the Festschraubvorgang the locking plate can be saved. The housing is anyway to be processed in a variety of places, so that the retaining ring is easy to install.

Insbesondere kann der Sicherungsring als Sprengring ausgestaltet sein. Sprengringe besitzen zumeist einen rechteckigen Querschnitt und haben Demontageohren. In particular, the retaining ring may be configured as a snap ring. Circlips usually have a rectangular cross-section and have dismantling ears.

Dabei können die Unstetigkeit und der Sicherungsring beispielsweise einen Formschluss bilden, wobei bevorzugt die Unstetigkeit nach außen weist. Dementsprechend ist der Gegenabschnitt bevorzugt als Ausnehmung ausgebildet. In this case, the discontinuity and the circlip, for example, form a positive connection, preferably the discontinuity points to the outside. Accordingly, the counter portion is preferably formed as a recess.

Grundsätzlich ist es aber auch umgekehrt möglich, dass der Sicherungsabschnitt bzw. der Gehäuseabschnitt einen Vorsprung aufweisen und die Unstetigkeit als Ausnehmung ausgebildet ist. In principle, however, it is also possible conversely that the securing section or the housing section has a projection and the discontinuity is formed as a recess.

Weist die Unstetigkeit nach außen, insbesondere wenn sie weiter bevorzugt als Vorsprung ausgebildet ist, dann ist die bevorzugte Anordnung in axialer Richtung. Ein Vorsprung ist dabei eine Unstetigkeit, die im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet ist. Der Quader kann dabei auch leicht gebogen sein, wenn er mit dem Außenring an der Außenseite bündig abschließt. Allgemein können aber auch nicht quaderförmige Unstetigkeiten in einer Ausnehmung des Getriebegehäuses eingreifen. If the discontinuity points outwards, in particular if it is more preferably designed as a projection, then the preferred arrangement is in the axial direction. A projection is a discontinuity that is essentially cuboid. The cuboid can also be slightly bent when it is flush with the outer ring on the outside. In general, however, cuboid discontinuities can not intervene in a recess of the transmission housing.

Durch den beschriebenen Formschluss wird eine Verdrehsicherung des Wälzlagers erreicht. Um auch eine Axialsicherung des Wälzlagers zu bereichern ist bevorzugt in dem Gehäuseabschnitt eine Nut zur Aufnahme des Sicherungsringes vorhanden. In dieser ist dann der Sicherungsring angeordnet. Mit diesem kann das Wälzlager axial abgestützt werden. By the described positive locking a rotation of the bearing is achieved. In order to enrich an axial securing of the roller bearing, a groove for receiving the securing ring is preferably present in the housing section. In this then the locking ring is arranged. With this, the rolling bearing can be axially supported.

Bei dieser Ausgestaltung bewirkt der Sicherungsring also gleichzeitig eine Axial- und eine Verdrehsicherung. In this embodiment, the retaining ring thus simultaneously causes an axial and an anti-rotation.

Vorteilhafterweise kann der Sicherungsring eine Ausnehmung aufweisen, so dass er in Umfangsrichtung unterbrochen ist. Durch diese Unterbrechung kann die Unstetigkeit, die nach außen weist, insbesondere der Vorsprung, durch den Sicherungsring durchgreifen. Dementsprechend ist die Ausnehmung des Sicherungsringes bevorzugt in Umfangsrichtung auf Höhe der Unstetigkeit angeordnet. Advantageously, the securing ring may have a recess, so that it is interrupted in the circumferential direction. Through this interruption, the discontinuity pointing outwards, in particular the projection, can pass through the securing ring. Accordingly, the recess of the retaining ring is preferably arranged in the circumferential direction at the height of the discontinuity.

Vorteilhafterweise kann das Wälzlager als Rillenkugellager ausgebildet sein. Derartige Lager sind besonders zur Lagerung von Wellen geeignet. Advantageously, the rolling bearing may be formed as a deep groove ball bearing. Such bearings are particularly suitable for the storage of waves.

Weiter vorteilhafterweise kann das Getriebe ein Doppelkupplungsgetriebe sein. Further advantageously, the transmission may be a dual-clutch transmission.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebe. Das Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass das Getriebe wie beschrieben ausgebildet ist. In addition, the invention relates to a motor vehicle with a transmission. The motor vehicle is characterized in that the transmission is designed as described.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und Figuren. Dabei zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments and figures. Showing:

1 Ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebe, 1 A motor vehicle with a gear,

2 eine Teilansicht des Getriebes, 2 a partial view of the transmission,

3 einen Querschnitt durch das Getriebe, 3 a cross section through the transmission,

4 einen Gehäuseabschnitt, 4 a housing section,

5 einen Sicherungsring, 5 a circlip,

6 ein Rillenkugellager. 6 a deep groove ball bearing.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Getriebe 2. Das Getriebe 2 weist wenigstens eine Welle 3 auf, die über Wälzlager 4 gelagert ist. Die Anzahl der Wälzlager 4 zum Lagern der Welle 3 hängt dabei unter anderem von der Länge der Welle 3 ab. 1 shows a motor vehicle 1 with a gear 2 , The gear 2 has at least one shaft 3 on that over rolling bearings 4 is stored. The number of rolling bearings 4 for storing the shaft 3 depends among other things on the length of the shaft 3 from.

Rein exemplarisch sind drei Wälzlager 4 gezeigt, es ist aber bekannt, die Welle 3 mit weniger Wälzlagern 4 oder mehr Wälzlagern 4 zu lagern. By way of example, three rolling bearings 4 but it is known, the wave 3 with fewer bearings 4 or more rolling bearings 4 to store.

Die Wälzlager 4 selbst stützen sich entweder auf anderen Getriebebauteilen oder am Getriebegehäuse 5 ab. The rolling bearings 4 itself are based either on other transmission components or on the transmission housing 5 from.

2 zeigt einen Gehäuseabschnitt 6 des Getriebegehäuses 5 sowie einen darin mittels Presspassung eingefügten Außenring 7. Weiterhin ist ein Sicherungsring 8 zu erkennen. Im Außenring 7 sind als Wälzkörper Rollen 9 angeordnet, die durch einen Laufkäfig geführt werden. 2 shows a housing section 6 of the gearbox 5 and an outer ring inserted therein by means of press-fitting 7 , Furthermore, a locking ring 8th to recognize. In the outer ring 7 are rolling elements as rolling elements 9 arranged, which are guided by a running cage.

3 zeigt den Aufbau nach 2 im Querschnitt. Dabei erkennt man, dass als Unstetigkeit 12 ein Vorsprung 14 ausgebildet ist. Diese wirkt mit dem Sicherungsring 8 so zusammen, dass eine Verdrehsicherung des Außenrings 7 und damit des Rollenlagers 16 erreicht wird. 3 shows the structure 2 in cross section. You can see that as discontinuity 12 a lead 14 is trained. This acts with the circlip 8th together so that a rotation of the outer ring 7 and thus the roller bearing 16 is reached.

4 zeigt den Gehäuseabschnitt 6 alleine. Dabei kann man erkennen, dass der Gehäuseabschnitt 6 eine Nut 18 aufweist. Die Nut 18 durchläuft nicht die Ausnehmung 20 im Gehäuseabschnitt im vollen Umfang, so dass die Nut 18 eine Unterbrechung 22 aufweist. 4 shows the housing section 6 alone. It can be seen that the housing section 6 a groove 18 having. The groove 18 does not go through the recess 20 in the housing section in full, leaving the groove 18 a break 22 having.

5 zeigt den Sicherungsring 8, der in die Nut 18 einzusetzen ist. Auch der Sicherungsring 8 weist eine Unterbrechung 24 auf, die mit der Unterbrechung 22 korrespondiert. Auf diese Art und Weise ist der Sicherungsring 8 verdrehgesichert. 5 shows the circlip 8th that in the groove 18 is to use. Also the circlip 8th has an interruption 24 on that with the interruption 22 corresponds. In this way, the retaining ring 8th against rotation.

6 zeigt das Rollenlager 16. Der Vorsprung 14 ist dabei so ausgestaltet, dass er in die Unterbrechung 24 des Sicherungsrings 8 eingreifen kann. Auf diese Art und Weise kann die Verdrehsicherung des Sicherungsrings 8 auf das Rollenlager 16 bzw. den Außenring 7 übertragen werden. Zusätzlich kann der Sicherungsring 8 als Axialsicherung des Rollenlagers 16 verwendet werden. Dadurch wird eine bauteileffiziente Verdreh- und Axialsicherung des Rollenlagers 16 bzw. der Wälzlager 4 erreicht, da der Sicherungsring mehrere Arten der Abstützung des Rollenlagers 16 übernimmt. 6 shows the roller bearing 16 , The lead 14 is designed to be in the break 24 of the circlip 8th can intervene. In this way, the rotation of the locking ring 8th on the roller bearing 16 or the outer ring 7 be transmitted. In addition, the retaining ring 8th as axial securing of the roller bearing 16 be used. As a result, a component-efficient torsional and axial securing of the roller bearing 16 or the rolling bearing 4 achieved because the circlip several ways of supporting the roller bearing 16 takes over.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Kraftfahrzeug motor vehicle
2 2: Getriebe transmission
3 3: Welle wave
4 4: Wälzlager roller bearing
5 5: Getriebegehäuse gearbox
6 6: Gehäuseabschnitt housing section
7 7: Außenring outer ring
8 8th: Sicherungsring circlip
9 9: Rolle role
10 10: Laufkäfig wheel cage
12 12: Unstetigkeit inconstancy
14 14: Vorsprung head Start
16 16: Rollenlager roller bearing
18 18: Nut groove
20 20: Aussparung recess
22 22: Unterbrechung interruption
24 24: Unterbrechung interruption

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10200709400940 A1 [0003] DE 10200709400940 A1 [0003]

Claims

Getriebe (2) für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Welle (3) und wenigstens einem Wälzlager (4, 16) zum Lagern der Welle (3), wobei das Wälzlager (4, 16) zumindest einen Außenring (7) und mehrere Wälzkörper (9) umfasst und wobei der Außenring (7) eine Unstetigkeit (12) besitzt, die mit einem Gegenabschnitt (24) eines Sicherungselementes (8) einen Formschluss bildet, sodass der Außenring (7) in Umfangsrichtung verdrehgesichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement als Sicherungsring (8) ausgebildet ist. Transmission ( 2 ) for a motor vehicle with at least one shaft ( 3 ) and at least one rolling bearing ( 4 . 16 ) for supporting the shaft ( 3 ), the rolling bearing ( 4 . 16 ) at least one outer ring ( 7 ) and a plurality of rolling elements ( 9 ) and wherein the outer ring ( 7 ) a discontinuity ( 12 ) which has a countersection ( 24 ) of a security element ( 8th ) forms a positive connection, so that the outer ring ( 7 ) is secured against rotation in the circumferential direction, characterized in that the securing element as a retaining ring ( 8th ) is trained.

Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unstetigkeit (12) nach außen weist. Transmission according to claim 1, characterized in that the discontinuity ( 12 ) facing outward.

Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Unstetigkeit (12) in axialer Richtung angeordnet ist. Transmission according to claim 2, characterized in that the discontinuity ( 12 ) is arranged in the axial direction.

Getriebe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Unstetigkeit (12) als Vorsprung (14) ausgebildet ist. Transmission according to claim 2 or 3, characterized in that the discontinuity ( 12 ) as a lead ( 14 ) is trained.

Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Gehäuseabschnitt (6) benachbart zu dem Wälzlager (4, 16) eine Nut (18) zur Aufnahme des Sicherungsringes (8) vorhanden ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that in a housing section ( 6 ) adjacent to the rolling bearing ( 4 . 16 ) a groove ( 18 ) for receiving the retaining ring ( 8th ) is available.

Getriebe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (18) einen Teilkreis beaufschlagt. Transmission according to claim 5, characterized in that the groove ( 18 ) applied to a pitch circle.

Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (4, 16) durch den Sicherungsring (8) axial gestützt ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling bearing ( 4 . 16 ) through the retaining ring ( 8th ) is axially supported.

Getriebe nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (8) eine Ausnehmung (24) aufweist, sodass er in Umfangsrichtung unterbrochen ist. Transmission according to one of claims 5 to 7, characterized in that the retaining ring ( 8th ) a recess ( 24 ), so that it is interrupted in the circumferential direction.

Getriebe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (24) in Umfangsrichtung auf Höhe der Unstetigkeit (12) angeordnet ist. Transmission according to claim 8, characterized in that the recess ( 24 ) in the circumferential direction at the level of discontinuity ( 12 ) is arranged.

Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (4, 16) als Rollenlager, insbesondere Nadellager, ausgebildet ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling bearing ( 4 . 16 ) is formed as a roller bearing, in particular needle roller bearings.

Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (2) ein Doppelkupplungsgetriebe ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission ( 2 ) is a dual-clutch transmission.

Kraftfahrzeug (1) mit einem Getriebe (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist. Motor vehicle ( 1 ) with a transmission ( 2 ), characterized in that the transmission ( 2 ) is designed according to one of the preceding claims.