DE102016203630A1

DE102016203630A1 - Hydrodynamic torque converter with torsional vibration damper

Info

Publication number: DE102016203630A1
Application number: DE102016203630.0A
Authority: DE
Inventors: Stephan Maienschein
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-03-07
Filing date: 2016-03-07
Publication date: 2017-09-07

Abstract

Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Wandlergehäuse (2) mit einem radial äußeren Gehäuseabschnitt (3) und einem in das Wandlergehäuse (2) integrierten, auf eine Festfrequenz abgestimmten Drehschwingungstilger (19) mit einer mittels einer in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung (21) begrenzt verdrehbar an ein erstes Wandlerbauteil angekoppelten Tilgermasse (20). Um Unwuchten, Reibung und Verschleiß zu vermindern und den Wirkungsgrad des Drehschwingungstilgers (19) zu verbessern, ist die Tilgermasse (20) unmittelbar radial innerhalb des Gehäuseabschnitts (3) radial außerhalb der Federeinrichtung (21) angeordnet und radial innerhalb der Federeinrichtung (21) verdrehbar auf einem weiteren Wandlerbauteil gelagert.The invention relates to a hydrodynamic torque converter (1) having a converter housing (2) arranged rotatably about a rotation axis (d) with a radially outer housing section (3) and a torsional vibration damper (19) integrated in the converter housing (2) an absorber mass (20) rotatably limited by means of a circumferentially effective spring device (21) to a first converter component. In order to reduce imbalance, friction and wear and to improve the efficiency of the torsional vibration damper (19), the absorber mass (20) directly radially within the housing portion (3) radially outside the spring means (21) and radially within the spring means (21) rotatable stored on another converter component.

Description

Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit einem um eine Drehachse verdrehbar angeordneten Wandlergehäuse mit einem radial äußeren Gehäuseabschnitt und einem in das Wandlergehäuse integrierten, auf eine Festfrequenz abgestimmten Drehschwingungstilger mit einer mittels einer in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung begrenzt verdrehbar an ein erstes Wandlerbauteil angekoppelten Tilgermasse.The invention relates to a hydrodynamic torque converter having a converter housing arranged to be rotatable about an axis of rotation and having a radially outer housing section and a torsional vibration damper integrated in the converter housing and rotationally damped by means of a circumferentially effective spring device coupled to a first converter component.

Hydrodynamische Drehmomentwandler dienen als Anfahrkupplung und Bereitstellung einer Drehmomentüberhöhung in Anfahrphasen von Kraftfahrzeugen mit Automatgetriebe und sind hierzu im Kraftfluss zwischen einer Brennkraftmaschine und dem Automatgetriebe angeordnet. Ein gattungsgemäßer Drehmomentwandler weist hierzu ein Wandlergehäuse mit einem Pumpenrad, ein von diesem hydrodynamisch angetriebenes Turbinenrad und ein Leitrad zur Erhöhung des Drehmoments bei kleinen Drehzahlen auf. Um Schlupf des Drehmomentwandlers nach der Anfahrphase zu verhindern, kann zwischen dem Wandlergehäuse und dem Ausgangsteil des Drehmomentwandlers eine Wandlerüberbrückungskupplung vorgesehen sein. Um Drehschwingungen einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine zu isolieren ist bekannt, innerhalb und/oder außerhalb des Wandlergehäuses Drehschwingungsdämpfer anzuordnen. Desweiteren ist bekannt, drehzahladaptive Drehschwingungstilger in Form von Fliehkraftpendeln außerhalb und/oder innerhalb des Wandlergehäuses vorzusehen. Desweiteren ist aus den Druckschriften JP 2015 197178 A2 , JP 2015206452 A2 und JP 2015 206453 A2 bekannt, innerhalb des Wandlergehäuses einen auf eine feste Frequenz abgestimmten Drehschwingungstilger mit dem Turbinenrad zu verbinden. Hierzu ist eine Tilgermasse mit dem Turbinenrad unter Zwischenschaltung einer in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung gekoppelt, so dass die Tilgermasse zur Tilgung von Drehmomentspitzen dienen kann. Je nach Schaltzustand der Wandlerüberbrückungskupplung wirkt der Drehschwingungstilger dabei gegenüber der als Ausgangsteil des Drehmomentwandlers dienende, mit dem Turbinenrad verbundene Turbinennabe beziehungsweise bei geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung auch auf das Eingangsteil des Drehmomentwandlers, beispielsweise das Wandlergehäuse schwingungstilgend.Hydrodynamic torque converters serve as a starting clutch and provide an increase in torque in start-up phases of motor vehicles with automatic transmission and are arranged for this purpose in the power flow between an internal combustion engine and the automatic transmission. A generic torque converter has for this purpose a converter housing with a pump wheel, a hydrodynamically driven turbine wheel and a stator for increasing the torque at low speeds. In order to prevent slippage of the torque converter after the start-up phase, a converter lock-up clutch can be provided between the converter housing and the output part of the torque converter. To isolate torsional vibrations of a torsionally vibrating internal combustion engine is known to arrange torsional vibration damper inside and / or outside of the converter housing. Furthermore, it is known to provide speed-adaptive torsional vibration damper in the form of centrifugal pendulums outside and / or within the converter housing. Furthermore, from the publications JP 2015 197178 A2 . JP 2015206452 A2 and JP 2015 206453 A2 known to connect within the transducer housing a tuned to a fixed frequency torsional vibration damper with the turbine wheel. For this purpose, an absorber mass is coupled to the turbine wheel with the interposition of a spring device acting in the circumferential direction, so that the absorber mass can serve for the eradication of torque peaks. Depending on the switching state of the torque converter lockup clutch, the torsional vibration damper in this case acts with respect to the turbine hub connected to the turbine wheel or, when the lockup clutch is closed, also to the input part of the torque converter, for example the converter housing in a vibration-damping manner.

Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers insbesondere mit einer verbesserten Drehschwingungsisolierung. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit einer verbesserten Ausbildung eines Drehschwingungstilgers vorzuschlagen. Insbesondere soll der Drehschwingungstilger einen verbesserten Wirkungsgrad aufweisen. Insbesondere soll der Drehschwingungstilger stabil gegen Positionsänderung ausgebildet sein und damit weniger anfällig gegen Unwucht, Reibung und Verschleiß sein. Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von dem Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object of the invention is the development of a hydrodynamic torque converter, in particular with an improved torsional vibration isolation. In particular, object of the invention to provide a hydrodynamic torque converter with an improved design of a torsional vibration damper. In particular, the torsional vibration damper should have an improved efficiency. In particular, the torsional vibration damper should be stable against positional change and thus be less prone to imbalance, friction and wear. The object is solved by the subject matter of claim 1. The dependent of the claim 1 claims give advantageous embodiments of the subject matter of claim 1 again.

Der vorgeschlagene hydrodynamische Drehmomentwandler dient in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen als Anfahrkupplung und Drehmomentüberhöhung und ist im Kraftfluss zwischen einer Brennkraftmaschine und einem Automatgetriebe wie Stufenautomat des Antriebsstrangs angeordnet. Der Drehmomentwandler weist ein um eine Drehachse, beispielsweise der Kurbelwellenachse angeordnetes Wandlergehäuse auf, welches mit der Kurbelwelle drehfest oder unter Zwischenschaltung eines Drehschwingungsdämpfers verbunden ist und damit das Eingangsteil des Drehmomentwandlers bildet. Das Wandlergehäuse ist in der Regel torusförmig ausgebildet und weist einen radial äußeren, das Wandlergehäuse radial außen begrenzenden Gehäuseabschnitt auf. Das Wandlergehäuse bildet zugleich das Pumpenrad, welches hydrodynamisch das Turbinenrad antreibt. Das Turbinenrad ist auf einer Turbinennabe aufgenommen, welche das Ausgangsteil des Drehmomentwandlers bildet. Zwischen Pumpenrad und Turbinenrad ist ein Leitrad angeordnet, welches der Drehmomentüberhöhung in der Anfahrphase des Kraftfahrzeugs dient. The proposed hydrodynamic torque converter is used in drive trains of motor vehicles as a starting clutch and torque increase and is arranged in the power flow between an internal combustion engine and an automatic transmission such as automatic transmission of the drive train. The torque converter has a converter housing arranged around an axis of rotation, for example the crankshaft axis, which is connected to the crankshaft in a rotationally fixed manner or with the interposition of a torsional vibration damper and thus forms the input part of the torque converter. The converter housing is generally toroidal and has a radially outer, the converter housing radially outwardly limiting housing portion. The converter housing also forms the impeller, which hydrodynamically drives the turbine wheel. The turbine wheel is received on a turbine hub, which forms the output part of the torque converter. Between impeller and turbine a stator is arranged, which serves the torque increase in the start-up phase of the motor vehicle.

Zur Vermeidung von Schlupf des Drehmomentwandlers im Drehzahlbereich oberhalb einer Anfahr- beziehungsweise Kriechdrehzahl kann eine zwischen dem Wandlergehäuse und dem Turbinenrad schaltbare Wandlerüberbrückungskupplung vorgesehen sein. Zwischen dem Wandlergehäuse beziehungsweise der Wandlerüberbrückungskupplung und dem Turbinenrad und/oder zwischen dem Turbinenrad und der Turbinennabe kann ein Drehschwingungsdämpfer vorgesehen sein. Innerhalb und/oder außerhalb des Wandlergehäuses kann ein drehzahladaptiver Drehschwingungstilger wie Fliehkraftpendel vorgesehen sein. To avoid slip of the torque converter in the speed range above a start-up or creep speed can be provided between the converter housing and the turbine wheel lockable lockup clutch. A torsional vibration damper may be provided between the converter housing or the converter lockup clutch and the turbine wheel and / or between the turbine wheel and the turbine hub. Within and / or outside of the converter housing, a speed-adaptive torsional vibration damper such as centrifugal pendulum can be provided.

Erfindungsgemäß ist in dem Wandlergehäuse ein auf eine Festfrequenz abgestimmter Drehschwingungstilger aufgenommen. Hierbei ist eine Tilgermasse mittels einer in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung begrenzt verdrehbar an ein erstes Wandlerbauteil angekoppelt. Um die Tilgermasse gegen unerwünschte Positionsänderungen, die beispielsweise zu Unwuchten, Reibung und Verschleiß wie Kontaktverschleiß führen können, zu vermeiden oder zumindest zu verringern und zudem den Wirkungsgrad des Drehschwingungstilgers zu verbessern, ist die Tilgermasse unmittelbar radial innerhalb des Gehäuseabschnitts radial außerhalb der Federeinrichtung angeordnet und radial innerhalb der Federeinrichtung verdrehbar auf einem weiteren Wandlerbauteil gelagert. Durch die radial außen direkt radial unterhalb des Gehäuseabschnitts angeordnete Tilgermasse weist diese ein höheres Massenträgheitsmoment als radial weiter innen angeordnete Tilgermassen mit vergleichbarer Masse und damit einen höheren Wirkungsgrad auf. Desweiteren kann in diesem Bereich die Tilgermasse an den abnehmenden Bauraum des Turbinenrads angepasst werden, so dass bauraumneutral eine höhere Masse der Tilgermasse vorgesehen werden kann. According to the invention, a torsional vibration damper tuned to a fixed frequency is accommodated in the converter housing. In this case, an absorber mass is limitedly coupled to a first converter component in a limited manner by means of a spring device which acts in the circumferential direction. In order to avoid or at least reduce the absorber mass against undesired changes in position, which can lead, for example, to imbalances, friction and wear, such as contact wear, and also to improve the efficiency of the torsional vibration damper, the absorber mass is radially radially outward within the housing section arranged the spring means and mounted radially rotatable within the spring means on a further converter component. As a result of the absorber mass arranged radially on the outside radially below the housing section, this has a higher mass moment of inertia than absorber masses arranged radially further inwards with comparable mass and thus a higher degree of efficiency. Furthermore, in this area, the absorber mass can be adapted to the decreasing space of the turbine wheel so that space-neutral, a higher mass of the absorber mass can be provided.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehmomentwandlers ist das erste Wandlerbauteil aus dem Turbinenrad und das weitere Bauteil aus einer das Turbinenrad fest aufnehmenden Turbinennabe gebildet. Dies bedeutet, dass die Federeinrichtung an dem Turbinenrad unmittelbar oder mittelbar befestigt ist. Beispielsweise können Beaufschlagungseinrichtungen und Aufnahmen von Federelementen der Federeinrichtung, beispielsweise gestanzte und geformte Blechteile an dem Turbinenrad, an der mit dem Turbinenrad fest verbundenen Turbinennabe oder mittels einer Vernietung von Turbinennabe und Turbinenrad aufgenommen sein. Hierbei ist ein Bauteil der Tilgermasse beispielsweise ein radial ausgerichtetes und die Federelemente aufnehmendes Flanschteil radial innerhalb des Schwerpunkts der Tilgermasse auf der Turbinennabe verdrehbar gelagert. Die Federelemente sind dabei in Umfangsrichtung wirksam und über den Umfang verteilt zwischen den mit dem Turbinenrad verbundenen Blechteilen und dem Flanschteil wirksam angeordnet, so dass sich die Tilgermasse entgegen der Wirkung der Federelemente gegenüber dem Turbinenrad um die Drehachse relativ verdrehen kann. According to an advantageous embodiment of the torque converter, the first converter component is formed from the turbine wheel and the further component is formed from a turbine hub which firmly holds the turbine wheel. This means that the spring device is attached directly or indirectly to the turbine wheel. For example, loading devices and receptacles of spring elements of the spring device, for example stamped and formed sheet metal parts on the turbine wheel, can be accommodated on the turbine hub fixedly connected to the turbine wheel or by means of riveting of the turbine hub and turbine wheel. Here, a component of the absorber mass, for example, a radially aligned and receiving the spring elements flange radially within the center of gravity of the absorber mass on the turbine hub rotatably mounted. The spring elements are effective in the circumferential direction and distributed over the circumference between the turbine parts connected to the sheet metal parts and the flange effectively arranged so that the absorber mass against the action of the spring elements relative to the turbine wheel can rotate relative to the axis of rotation.

Der Drehschwingungstilger kann in einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehmomentwandlers im Kraftfluss zwischen einem Drehschwingungsdämpfer und dem Turbinenrad angeordnet sein. Hierzu kann ein dem Turbinenrad zugeordnetes Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers zugleich die Mitnahmeeinrichtungen wie Beaufschlagungseinrichtungen für den Drehschwingungstilger bilden. Beispielsweise können zwei axial beabstandete, miteinander verbundene Blechteile die Federelemente des Drehschwingungstilgers aufnehmen, wobei eines der Blechteile das Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers und das andere Blechteil mit dem Turbinenrad oder mit der Turbinennabe verbunden ist. Hierbei kann das radial innen auf der Turbinennabe verdrehbar gelagerte und außen die Tilgermasse aufnehmende Flanschteil axial zwischen den beiden Blechteilen angeordnet sein. Das Eingangsteil des Drehschwingungsdämpfers kann einer Wandlerüberbrückungskupplung zugeordnet sein. Diese Anordnung entspricht einer sogenannten Lock-Up-Dämpfereinrichtung. Alternativ oder zusätzlich können entsprechende Dämpfereinrichtungen vorgesehen sein, welche eine sogenannte Turbinendämpfereinrichtung bilden. Hierbei sind Turbinenrad und Turbinennabe unter Zwischenschaltung eines Drehschwingungsdämpfers miteinander gekoppelt. Hierbei kann der vorgeschlagene Drehschwingungstilger dem Eingangsteil oder dem Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers zugeordnet sein, so dass eine drehfeste Anordnung der Federeinrichtung der Tilgermasse an dem Turbinenrad oder an der Turbinennabe vorgesehen ist und eine radiale Lagerung der Tilgermasse beispielsweise mittels eines Flanschteils bevorzugt auf der Turbinennabe vorgesehen ist. Die radial innen erfolgende Lagerung der Tilgermasse beispielsweise mittels eines Flanschteils auf einem Wandlerbauteil, beispielsweise der Turbinennabe kann radial wälz- oder gleitgelagert vorgesehen sein. Beispielsweise kann zwischen einer zentralen Öffnung, die im einfachsten Fall gestanzt sein kann, zur Zentrierung des Flanschteils auf dem Wandlerbauteil wie Turbinennabe eine Lagerbuchse, beispielsweise eine zylindrische oder im Querschnitt gewinkelte Lagerbuchse wie Gleitbuchse vorgesehen sein. Alternativ kann zwischen dem Flanschteil und Wandlerbauteil ein Wälzlager wie Kugellager, Nadellager, Schrägkugellager oder Rillenkugellager, Tonnenlager oder dergleichen vorgesehen sein. The torsional vibration damper can be arranged in an advantageous embodiment of the torque converter in the power flow between a torsional vibration damper and the turbine wheel. For this purpose, an output part of the torsional vibration damper assigned to the turbine wheel can at the same time form the entrainment means as loading devices for the torsional vibration damper. For example, two axially spaced, interconnected sheet metal parts can receive the spring elements of the torsional vibration damper, wherein one of the sheet metal parts, the output part of the torsional vibration damper and the other sheet metal part is connected to the turbine wheel or with the turbine hub. Here, the radially inside of the turbine hub rotatably mounted and outside the absorber mass receiving flange can be arranged axially between the two sheet metal parts. The input part of the torsional vibration damper may be associated with a lockup clutch. This arrangement corresponds to a so-called lock-up damper device. Alternatively or additionally, corresponding damper devices may be provided, which form a so-called turbine damper device. Turbine wheel and turbine hub are coupled with the interposition of a torsional vibration damper. Here, the proposed torsional vibration damper be assigned to the input part or the output part of the torsional vibration damper, so that a rotationally fixed arrangement of the spring means of the absorber mass is provided on the turbine wheel or on the turbine hub and a radial bearing of the absorber mass is preferably provided for example by means of a flange on the turbine hub. The radially inward bearing of the absorber mass, for example by means of a flange on a converter component, such as the turbine hub may be provided radially rolling or sliding. For example, can be provided between a central opening, which may be punched in the simplest case, for centering the flange on the converter component such as turbine hub a bearing bush, for example, a cylindrical or angled cross-section bushing as slide bushing. Alternatively it can be provided between the flange and converter component a rolling bearing such as ball bearings, needle roller bearings, angular contact ball bearings or deep groove ball bearings, spherical roller bearings or the like.

Die Lagerung der Tilgermasse beispielsweise mittels eines Flanschteils auf einem Wandlerbauteil wie beispielsweise auf einer Turbinennabe kann axial fest oder axial spielbehaftet ausgebildet sein. Hierbei kann eine spielbehaftete Lagerung axial vorgespannt wie kraftbeaufschlagt vorgesehen sein. Hierzu kann beispielsweise ein Flanschteil zwischen zwei Axialanschlägen mittels einer Tellerfeder vorgespannt gelagert sein. Um Reibung und Verschleiß zu vermindern, können zwischen den Axialanschlägen und dem Flanschteil bei axial fester oder spielbehafteter Lagerung Lagerscheiben bevorzugt aus Kunststoff vorgesehen sein. Die Tilgermasse kann dabei axial gleit- oder wälzgelagert sein. Als Wälzlagerungen können Nadellager dienen. Alternativ kann eine axial feste Wälzlagerung mittels zugleich radialer Lagerung mittels eines Rillenkugellagers, Schrägkugellagers oder dergleichen vorgesehen sein.The storage of the absorber mass, for example by means of a flange on a converter component such as on a turbine hub may be formed axially fixed or axial play. In this case, a play-bearing bearing axially biased as kraftbeaufschlagt be provided. For this purpose, for example, a flange between two axial stops be biased by a plate spring. In order to reduce friction and wear, bearing disks may preferably be made of plastic between the axial stops and the flange in axially fixed or play bearing bearing. The absorber mass can be axially slidable or roller bearings. Rolling bearings can be needle bearings. Alternatively it can be provided by means of a radial ball bearing by means of a deep groove ball bearing, angular contact ball bearing or the like, an axially fixed roller bearing.

In besonders vorteilhafter Weise ist ein Verhältnis zwischen einem Radius der Lagerung der Tilgermasse und einem Schwerpunkt der Tilgermasse besonders gering ausgebildet, das heißt der Abstand zwischen diesen beiden Radien besonders groß ausgebildet. Es hat sich dabei als vorteilhaft gezeigt, wenn ein Verhältnis eines Radius der Lagerung der Schwungmasse zu einem Radius des Schwerpunkts der Tilgermasse kleiner 0,5, bevorzugt kleiner 0,3 und besonders bevorzugt kleiner 0,2 ist.In a particularly advantageous manner, a ratio between a radius of storage of the absorber mass and a center of gravity of the absorber mass is particularly small, that is, the distance between these two radii is particularly large. It has proven to be advantageous if a ratio of a radius of the bearing of the flywheel to a radius of the center of gravity of the absorber mass is less than 0.5, preferably less than 0.3 and particularly preferably less than 0.2.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann zumindest ein Abschnitt der Lagerung der Tilgermasse, beispielsweise des Flanschteils im Bereich der radial inneren Öffnung und/oder die Turbinennabe zumindest partiell gehärtet, insbesondere randschichtgehärtet sein. Beispielsweise können entsprechende Abschnitte carbonitriert sein. In a further advantageous embodiment, at least a portion of the storage of Tilgermasse, for example, the flange in the region of the radially inner opening and / or the turbine hub at least partially cured, in particular surface hardened. For example, corresponding sections may be carbonitrided.

Die als das vorgeschlagene Wandlerbauteil zur Lagerung der Tilgermasse vorgesehene Turbinennabe kann aus Stahl hergestellt, beispielsweise umformend wie warmumformend, geschmiedet oder mittels eines Querfließpressverfahrens hergestellt oder gesintert sein.The turbine hub provided as the proposed converter component for supporting the absorber mass may be made of steel, for example, reshaping such as hot forming, forged or produced or sintered by means of a transverse extrusion process.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 8 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the in the 1 to 8th illustrated embodiments explained in more detail. Showing:

1 den oberen Teil eines um eine Drehachse verdrehbar angeordneten hydrodynamischen Drehmomentwandlers im Schnitt, 1 the upper part of a hydrodynamic torque converter, which can be rotated about an axis of rotation, in section,

2 eine alternative Lagerung der Tilgermasse des Drehschwingungstilgers zu der Lagerung in der 1 als Gleitlager, 2 an alternative storage of the absorber mass of the torsional vibration damper to the storage in the 1 as plain bearings,

3 ein gegenüber der 2 abgeändertes Gleitlager, 3 one opposite the 2 modified sliding bearing,

4 eine alternative Lagerung der Tilgermasse des Drehschwingungstilgers zu den Lagerungen der 1 bis 3 als Wälzlager, 4 an alternative storage of the absorber mass of the torsional vibration damper to the bearings of the 1 to 3 as rolling bearings,

5 eine alternative Lagerung der Tilgermasse des Drehschwingungstilgers zu den Lagerungen der 1 bis 4 mit axialem Spiel, 5 an alternative storage of the absorber mass of the torsional vibration damper to the bearings of the 1 to 4 with axial play,

6 eine alternative Lagerung der Tilgermasse des Drehschwingungstilgers zu den Lagerungen der 1 bis 5 mit einer axialen Lagerscheibe, 6 an alternative storage of the absorber mass of the torsional vibration damper to the bearings of the 1 to 5 with an axial bearing washer,

7 eine alternative Lagerung zu der Lagerung der 6 mit axial beidseitig angeordneten Lagerscheiben
und 7 an alternative storage to the storage of 6 with axially arranged on both sides bearing washers
and

8 eine alternative Lagerung der Tilgermasse des Drehschwingungstilgers zu den Lagerungen der 1 bis 7 mit axial spielbehaftetem und vorgespanntem Flanschteil. 8th an alternative storage of the absorber mass of the torsional vibration damper to the bearings of the 1 to 7 with axial play and biased flange.

Die 1 zeigt die obere Hälfte des um die Drehachse d angeordneten und verdrehbaren hydrodynamischen Drehmomentwandlers 1 im Schnitt. In dem Wandlergehäuse 2 mit dem radial außen angeordneten Gehäuseabschnitt 3 sind in nicht dargestellter Weise das Pumpenrad, das teilweise dargestellte Turbinenrad 4 und das nicht dargestellte Leitrad aufgenommen. Das Wandlergehäuse 2 ist mittels der Gewindezapfen 5 mittels eines Antriebsblechs wie Flexplate mit der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbunden. Das Turbinenrad 4 ist mittels der Vernietung 6 mit der Turbinennabe 7 verbunden, die mittels einer Innenverzahnung mit einer Getriebeeingangswelle eines Automatgetriebes verbunden ist und damit das Ausgangsteil des Drehmomentwandlers bildet.The 1 shows the upper half of the arranged around the rotational axis d and rotatable hydrodynamic torque converter 1 on average. In the converter housing 2 with the radially outer housing portion arranged 3 are in a manner not shown the impeller, the turbine wheel partially shown 4 and the stator, not shown, recorded. The converter housing 2 is by means of the threaded pin 5 connected by means of a drive plate such as Flexplate with the crankshaft of an internal combustion engine. The turbine wheel 4 is by means of riveting 6 with the turbine hub 7 connected, which is connected by means of an internal gear with a transmission input shaft of an automatic transmission and thus forms the output part of the torque converter.

Zur Überbrückung von Pumpenrad und Turbinenrad 4 ist die Wandlerüberbrückungskupplung 8 mit dem druckgesteuerten Kolben 9 vorgesehen, der mit dem Wandlergehäuse 2 zum Schließen der Wandlerüberbrückungskupplung 8 mittels der Reibbeläge 10 einen Reibeingriff bildet. For bridging impeller and turbine wheel 4 is the torque converter lockup clutch 8th with the pressure-controlled piston 9 provided with the converter housing 2 to close the lockup clutch 8th by means of friction linings 10 forms a frictional engagement.

Zwischen dem Kolben 9 und dem Turbinenrad 4 beziehungsweise der Turbinennabe ist der als Lock-Up-Dämpfer ausgebildete Drehschwingungsdämpfer 11 mit der in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung 12 aus den über den Umfang verteilt angeordneten Federelementen 13, beispielsweise Schraubendruckfedern oder Bogenfedern wirksam angeordnet. Hierzu ist das Eingangsteil 14 des Drehschwingungsdämpfers 11 mit dem Kolben 9 verbunden. Das Ausgangsteil 15 des Drehschwingungsdämpfers 11 ist aus den beiden axial beabstandeten und mittels der Abstandsbolzen 16 miteinander verbundenen Seitenteilen 17, 18 gebildet. Dabei beaufschlagt das Seitenteil 18 die Federelemente 13 ausgangsseitig und das Seitenteil 18 ist mittels der Vernietung 6 mit Turbinenrad 4 und Turbinennabe 7 verbunden.Between the piston 9 and the turbine wheel 4 or the turbine hub is designed as a lock-up damper torsional vibration damper 11 with the circumferentially effective spring means 12 from the distributed over the circumference arranged spring elements 13 For example, helical compression springs or bow springs arranged effectively. For this the entrance part is 14 of the torsional vibration damper 11 with the piston 9 connected. The starting part 15 of the torsional vibration damper 11 is from the two axially spaced and by means of the spacers 16 interconnected side panels 17 . 18 educated. The side part acts on it 18 the spring elements 13 on the output side and the side panel 18 is by means of riveting 6 with turbine wheel 4 and turbine hub 7 connected.

Das Ausgangsteil 15 bildet zugleich das Eingangsteil des Drehschwingungstilgers 19, der axial zwischen dem Drehschwingungsdämpfer 11 und dem Turbinenrad 4 angeordnet ist. Die Tilgermasse 20 des Drehschwingungstilgers 19 ist unmittelbar radial innerhalb des Gehäuseabschnittes 3 angeordnet und kann damit auf einem großen Durchmesser beziehungsweise Radius gegenüber der Drehachse d angebracht werden. Die Tilgermasse 20 ist an die Kontur des Turbinenrads angepasst und überschneidet radial außen das Turbinenrad 4 axial. Hierdurch kann neben der radial möglichst weit außen vorgesehen Anbringung der Tilgermasse 20 deren Masse und damit der Wirkungsrad durch Erhöhung des Massenträgheitsmoments erzielt werden. The starting part 15 at the same time forms the input part of the torsional vibration damper 19 that is axial between the torsional vibration damper 11 and the turbine wheel 4 is arranged. The absorber mass 20 the torsional vibration damper 19 is directly radially inside the housing section 3 arranged and can thus be mounted on a large diameter or radius relative to the axis of rotation d. The absorber mass 20 is adapted to the contour of the turbine wheel and radially overlaps the turbine wheel 4 axially. In this way, in addition to the radially as far as possible provided outside attachment of the absorber mass 20 their mass and thus the efficiency can be achieved by increasing the moment of inertia.

Der Drehschwingungstilger 19 ist auf eine konstante Frequenz, beispielsweise die Haupterregerfrequenz der Brennkraftmaschine abgestimmt. Hierzu ist die Tilgermasse 20 mittels der Federeinrichtung 21 mit über den Umfang verteilt angeordneten und entsprechend ausgelegten Federelementen 22 mit dem Ausgangsteil 15 und damit mit dem Ausgangsteil des Drehmomentwandlers 1, nämlich über das Seitenteil 18 und die Vernietung 6 mit der Turbinennabe 7 beziehungsweise dem Turbinenrad 4 entgegen der Wirkung der Federeinrichtung 21 begrenzt verdrehbar verbunden. Zudem ist bei geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung 8 der Drehschwingungstilger 19 mit dem Eingangsteil des Drehmomentwandlers 1, nämlich mit dem Wandlergehäuse 2 verbunden.The torsional vibration damper 19 is tuned to a constant frequency, for example, the main excitation frequency of the internal combustion engine. This is the absorber mass 20 by means of the spring device 21 arranged distributed over the circumference and correspondingly designed spring elements 22 with the starting part 15 and thus with the output part of the torque converter 1 , namely on the side part 18 and the riveting 6 with the turbine hub 7 or the turbine wheel 4 against the action of the spring device 21 limited rotatably connected. In addition, with closed converter lockup clutch 8th the torsional vibration damper 19 with the input part of the torque converter 1 namely with the converter housing 2 connected.

Die Tilgermasse 20 ist mittels der Vernietung 23 mit dem Flanschteil 24 verbunden. Das axial zwischen den Seitenteilen 17, 18 angeordnete Flanschteil 24 bildet die tilgermassenseitigen Beaufschlagungseinrichtungen für die Federelemente 22, beispielsweise Schraubendruckfedern. Die Seitenteile 17, 18 bilden die eingangsseitigen Beaufschlagungseinrichtungen und nehmen die Federelemente 22 verliersicher auf. Die Federeinrichtung 21 ist radial innerhalb der Tilgermasse 20 angeordnet. Durch die radiale Trennung von Federeinrichtung 21 und Tilgermasse 20 kann der auf dem Radius der Tilgermasse 20 entfallende Bauraum der Federeinrichtung 21 von an sich üblichen Drehschwingungstilgern zur Erhöhung der Masse der Tilgermasse und damit zur Erhöhung des Wirkungsgrads des Drehschwingungstilgers 19 genutzt werden.The absorber mass 20 is by means of riveting 23 with the flange part 24 connected. The axially between the side panels 17 . 18 arranged flange 24 forms the absorber mass-side loading devices for the spring elements 22 , For example, helical compression springs. The side parts 17 . 18 form the input-side loading devices and take the spring elements 22 captive. The spring device 21 is radially inside the absorber mass 20 arranged. Due to the radial separation of spring device 21 and absorber mass 20 can be on the radius of the absorber mass 20 attributable space of the spring device 21 of per se conventional torsional vibration absorbers to increase the mass of the absorber mass and thus to increase the efficiency of the torsional vibration damper 19 be used.

Zur Stabilisierung der Tilgermasse 20 insbesondere zur Verringerung deren Unwucht, Reibung an der Federeinrichtung 21 mit Kontaktverschleiß und dergleichen ist die Tilgermasse 20 radial innen gelagert. Hierzu ist das Flanschteil 24 nach radial innen bis zur Turbinennabe 7 erstreckt und weist die zentrale Öffnung 25 auf, die mit dem Lagerabschnitt 26 der Turbinennabe 7 die radiale Lagerung 27 bildet. Hierdurch ist der Drehschwingungstilger 19 fest mit dem als Wandlerbauteil ausgebildeten Turbinenrad 4 verbunden und auf der Turbinennabe 7 als weiterem Wandlerbauteil verdrehbar gelagert. Flanschteil 24 und Lagerabschnitt 26 sind dabei gegeneinander verdrehbar ausgebildet und bilden im einfachsten Fall direkt das Gleitlager 28. Der Nabenflansch 29 der Turbinennabe 7 bildet in dem gezeigten Ausführungsbeispiel den rechtsseitigen Axialanschlag 30. Linksseitig ist axial spielbehaftet der als Sprengring ausgebildete Axialanschlag 31 vorgesehen. Der Lagerabschnitt 26 und/oder das Flanschteil 24 im Bereich der Öffnung 25 können gehärtet, beispielsweise partiell gehärtet, in vorteilhafter Weise randschichtgehärtet sein. Ein derartiger Härtevorgang kann mittels induktiver Härtung, Carbonitrierung oder dergleichen vorgesehen sein. Die Öffnung 25 kann im einfachsten Fall ausgestanzt sein und anschließend gehärtet werden. Zur Ausbildung eines exakten Lagers kann die Öffnung 25 feinbearbeitet sein.To stabilize the absorber mass 20 in particular to reduce their imbalance, friction on the spring device 21 with contact wear and the like is the absorber mass 20 stored radially inside. For this purpose, the flange is 24 radially inward to the turbine hub 7 extends and has the central opening 25 on that with the bearing section 26 the turbine hub 7 the radial bearing 27 forms. This is the torsional vibration damper 19 fixed to the turbine designed as a converter component turbine wheel 4 connected and on the turbine hub 7 rotatably mounted as a further converter component. flange 24 and storage section 26 are designed to rotate against each other and form the plain bearing directly in the simplest case 28 , The hub flange 29 the turbine hub 7 forms the right-side axial stop in the embodiment shown 30 , On the left hand side, the axial stop, which is designed as a snap ring, has axial play 31 intended. The storage section 26 and / or the flange part 24 in the area of the opening 25 can be cured, for example, partially cured, advantageously be surface hardened. Such a hardening process may be provided by inductive hardening, carbonitriding or the like. The opening 25 can be punched out in the simplest case and then cured. To form a precise bearing, the opening 25 be finished.

Die große radiale Beabstandung zwischen dem Schwerpunkt S und der Lagerung 27 der Tilgermasse 20 ist von großem Vorteil. In vorteilhafter Weise wird das Verhältnis R_C/R_S des Radius R_C der Lagerung 27 und des Radius R_S des Schwerpunkts S der Tilgermasse 20 kleiner 0,5, in bevorzugter Weise kleiner 0,3 und in besonders bevorzugter Weise kleiner 0,2 eingestellt.The large radial spacing between the center of gravity S and the bearing 27 the absorber mass 20 is of great advantage. Advantageously, the ratio R _C / R _{S of} the radius R _{C of} the storage 27 and the radius R _{S of} the center of gravity S of the absorber mass 20 less than 0.5, preferably less than 0.3, and most preferably less than 0.2.

Die 2 zeigt eine abgewandelte Form der Lagerung 27 der 1. Hierbei ist das Gleitlager 28a der Lagerung 27a zwischen Flanschteil 24a Turbinennabe 7a mittels der Lagerbuchse 32 beispielsweise aus Gleitlagerlegierung wie Bronze oder dergleichen, beschichtetem Stahl oder dergleichen gebildet.The 2 shows a modified form of storage 27 of the 1 , Here is the plain bearing 28a storage 27a between flange part 24a turbine hub 7a by means of the bearing bush 32 For example, made of plain bearing alloy such as bronze or the like, coated steel or the like.

In Abänderung zu der zylindrischen Ausbildung der Lagerbuchse 32 der 2 ist die Lagerbuchse 32a der 3 im Querschnitt gewinkelt ausgebildet.In modification to the cylindrical design of the bearing bush 32 of the 2 is the bearing bush 32a of the 3 formed angled in cross-section.

Die 4 zeigt eine abgewandelte Form der Lagerungen 27, 27a der 1 bis 3. Hierbei ist die Lagerung 27b als Wälzlagerung zwischen der Turbinennabe 7b und dem Flanschteil 24b ausgebildet. Das Wälzlager 28b kann dabei zusätzlich als Axiallager dienen und das Flanschteil 24b axial fest an der Turbinennabe 7b aufnehmen. Die 5 zeigt die axial spielbehaftete Lagerung 27 des Flanschteils 24 auf der Turbinennabe 7 der 1 im Detail. Das Axialspiel a gegenüber dem Sprengring 31 ist hierbei in vorteilhafter Weise kleiner 0,9 mm, bevorzugt kleiner 0,5 mm und in besonders bevorzugter Weise kleiner 0,25 mm ausgebildet. The 4 shows a modified form of the bearings 27 . 27a of the 1 to 3 , Here is the storage 27b as rolling bearing between the turbine hub 7b and the flange part 24b educated. The rolling bearing 28b can additionally serve as a thrust bearing and the flange 24b axially fixed to the turbine hub 7b take up. The 5 shows the axially backlash bearing 27 of the flange part 24 on the turbine hub 7 of the 1 in detail. The axial clearance a opposite the snap ring 31 In this case, advantageously less than 0.9 mm, preferably less than 0.5 mm and in an especially preferred manner less than 0.25 mm is formed.

Die 6 zeigt in Abänderung zu den Lagerungen 27, 27a der 1 bis 3 und 5 die als Gleitlagerung ausgebildete Lagerung 27c, bei der zwischen dem Axialanschlag 30c der Turbinennabe 7c und dem Flanschteil 24c die Lagerscheibe 33c zur Bildung eines Axiallagers angeordnet ist. Die Lagerscheibe 33c kann aus Kunststoff, Metall, aus einem Material entsprechend dem Material von Kupplungsreibbelägen oder dergleichen hergestellt sein. Hierbei kann sich bei einer Relativverdrehung zwischen dem Flanschteil 24c und der Turbinennabe 7c ein Reibmoment einstellen, das einen Hysteresebeitrag zu der Federeinrichtung 21 (1) bildet. In Abänderung zu der 6 ist in der 7 zusätzlich zu der Lagerscheibe 33c zwischen dem Axialanschlag 30c und Flanschteil 24c eine zusätzliche, der Lagerscheibe 33c ähnliche oder identische Lagerscheibe 34c zwischen dem Sprengring 31c und dem Flanschteil 24c vorgesehen.The 6 shows in change to the bearings 27 . 27a of the 1 to 3 and 5 the trained as sliding bearing storage 27c in which between the axial stop 30c the turbine hub 7c and the flange part 24c the bearing disc 33c is arranged to form a thrust bearing. The bearing disc 33c may be made of plastic, metal, of a material corresponding to the material of Kupplungsreibbelägen or the like. This can be at a relative rotation between the flange 24c and the turbine hub 7c set a friction torque, which is a hysteresis contribution to the spring device 21 ( 1 ). In amendment to the 6 is in the 7 in addition to the bearing disc 33c between the axial stop 30c and flange part 24c an additional, the bearing disc 33c similar or identical bearing disc 34c between the snap ring 31c and the flange part 24c intended.

Die 8 zeigt die den 1 bis 7 ähnliche Lagerung 27d des Flanschteils 24d auf der Turbinennabe 7d im Detail. Hierbei ist die axial spielbehaftete Aufnahme des Flanschteils 24d zwischen dem Axialanschlag 30d der Turbinennabe 7d und dem Sprengring 31d in axiale Richtung kraftbeaufschlagt ausgebildet. Hierzu ist das Federelement 35d beispielsweise in Form einer Tellerfeder, Wellfeder oder dergleichen axial zwischen dem Sprengring 31d und dem Flanschteil 24d axial vorgespannt aufgenommen und spannt das Flanschteil 24c axial gegen den Axialanschlag 30d der Turbinennabe vor. The 8th shows the the 1 to 7 similar storage 27d of the flange part 24d on the turbine hub 7d in detail. Here is the axially playful recording of the flange 24d between the axial stop 30d the turbine hub 7d and the snap ring 31d formed kraftbeaufschlagt in the axial direction. For this purpose, the spring element 35d for example, in the form of a plate spring, wave spring or the like axially between the snap ring 31d and the flange part 24d axially biased picked up and clamped the flange 24c axially against the axial stop 30d the turbine hub.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drehmomentwandler torque converter
22: Wandlergehäuse converter housing
33: Gehäuseabschnitt housing section
44: Turbinenrad turbine
55: Gewindezapfen threaded pin
66: Vernietung clinch
77: Turbinennabe turbine hub
7a7a: Turbinennabe turbine hub
7b7b: Turbinennabe turbine hub
7c7c: Turbinennabe turbine hub
7d7d: Turbinennabe turbine hub
88th: Wandlerüberbrückungskupplung Converter lockup clutch
99: Kolben piston
1010: Reibbelag friction lining
1111: Drehschwingungsdämpfer torsional vibration dampers
1212: Federeinrichtung spring means
1313: Federelement spring element
1414: Eingangsteil introductory
1515: Ausgangsteil output portion
1616: Abstandsbolzen Standoffs
1717: Seitenteil side panel
1818: Seitenteil side panel
1919: Drehschwingungstilger A torsional vibration damper
2020: Tilgermasse absorber mass
2121: Federeinrichtung spring means
2222: Federelement spring element
2323: Vernietung clinch
2424: Flanschteil flange
24a24a: Flanschteil flange
24b24b: Flanschteil flange
24c24c: Flanschteil flange
24d24d: Flanschteil flange
2525: Öffnung opening
2626: Lagerabschnitt bearing section
2727: Lagerung storage
27a27a: Lagerung storage
27b27b: Lagerung storage
27c27c: Lagerung storage
27d27d: Lagerung storage
2828: Gleitlager bearings
28a28a: Gleitlager bearings
28b28b: Wälzlager roller bearing
2929: Nabenflansch hub flange
3030: Axialanschlag axial stop
30c30c: Axialanschlag axial stop
30d30d: Axialanschlag axial stop
3131: Sprengring snap ring
31c31c: Sprengring snap ring
31d31d: Sprengring snap ring
3232: Lagerbuchse bearing bush
32a32a: Lagerbuchse bearing bush
33c33c: Lagerscheibe bearing disk
34c34c: Lagerscheibe bearing disk
35d35d: Federelement spring element
aa: Axialspiel end play
dd: Drehachse axis of rotation
R_C R _C: Radius radius
R_S R _S: Radius radius
SS: Schwerpunkt main emphasis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

JP 2015197178 A2 [0002] JP 2015197178 A2 [0002]
JP 2015206452 A2 [0002] JP 2015206452 A2 [0002]
JP 2015206453 A2 [0002] JP 2015206453 A2 [0002]

Claims

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Wandlergehäuse (2) mit einem radial äußeren Gehäuseabschnitt (3) und einem in das Wandlergehäuse (2) integrierten, auf eine Festfrequenz abgestimmten Drehschwingungstilger (19) mit einer mittels einer in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung (21) begrenzt verdrehbar an ein erstes Wandlerbauteil angekoppelten Tilgermasse (20), dadurch gekennzeichnet, dass die Tilgermasse (20) unmittelbar radial innerhalb des Gehäuseabschnitts (3) radial außerhalb der Federeinrichtung (21) angeordnet und radial innerhalb der Federeinrichtung (21) verdrehbar auf einem weiteren Wandlerbauteil gelagert ist. Hydrodynamic torque converter ( 1 ) with a about an axis of rotation (d) rotatably arranged transducer housing ( 2 ) with a radially outer housing portion ( 3 ) and one in the converter housing ( 2 ) integrated, tuned to a fixed frequency torsional vibration damper ( 19 ) with a spring means acting in the circumferential direction ( 21 ) rotatably limited to a first transducer component coupled absorber mass ( 20 ), characterized in that the absorber mass ( 20 ) immediately radially inside the housing section ( 3 ) radially outside the spring device ( 21 ) and radially within the spring device ( 21 ) is mounted rotatably on a further converter component.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Wandlerbauteil als Turbinenrad (4) und das weitere Bauteil als eine das Turbinenrad (4) fest aufnehmende Turbinennabe (7, 7a, 7b, 7c, 7d) ausgebildet ist. Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first converter component as a turbine wheel ( 4 ) and the further component as a turbine wheel ( 4 ) fixed receiving turbine hub ( 7 . 7a . 7b . 7c . 7d ) is trained.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschwingungstilger (19) im Kraftfluss zwischen einem Drehschwingungsdämpfer (11) und dem Turbinenrad (4) angeordnet ist.Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the torsional vibration damper ( 19 ) in the power flow between a torsional vibration damper ( 11 ) and the turbine wheel ( 4 ) is arranged.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tilgermasse (20) mittels eines radial innen gelagerten, mit der Federeinrichtung (21) gekoppelten Flanschteils (24, 24a, 24b, 24c, 24d) verbunden ist.Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the absorber mass ( 20 ) by means of a radially inwardly mounted, with the spring device ( 21 ) coupled flange part ( 24 . 24a . 24b . 24c . 24d ) connected is.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tilgermasse (20) radial wälz- oder gleitgelagert auf dem weiteren Wandlerbauteil aufgenommen ist. Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the absorber mass ( 20 ) is received in a radially rolling or sliding manner on the further converter component.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tilgermasse (20) axial fest oder spielbehaftet gelagert ist.Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the absorber mass ( 20 ) Is mounted axially fixed or with play.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine axial spielbehaftete Lagerung (27d) axial vorgespannt vorgesehen ist.Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to claim 6, characterized in that an axially play-bearing ( 27d ) is provided axially biased.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tilgermasse (20) axial gleit- oder wälzgelagert ist.Hydrodynamic torque converter according to claim 6 or 7, characterized in that the absorber mass ( 20 ) is axially sliding or rolling bearings.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verhältnis eines Radius (R_C) der Lagerung der Tilgermasse (20) zu einem Radius (R_S) des Schwerpunkts (S) der Tilgermasse (20) kleiner 0,5, bevorzugt kleiner 0,3 und besonders bevorzugt kleiner 0,2 ist.Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that a ratio of a radius (R _C ) of the storage of the absorber mass ( 20 ) to a radius (R _S ) of the center of gravity (S) of the absorber mass ( 20 ) is less than 0.5, preferably less than 0.3, and more preferably less than 0.2.

Hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Abschnitt der Lagerung (27, 27a, 27b, 27c, 27d) der Tilgermasse (20) gehärtet, insbesondere randschichtgehärtet ist.Hydrodynamic torque converter ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least a portion of the storage ( 27 . 27a . 27b . 27c . 27d ) of the absorber mass ( 20 ), in particular surface hardened.