DE102016124813A1

DE102016124813A1 - Sliding cup for dual-mass flywheel

Info

Publication number: DE102016124813A1
Application number: DE102016124813.4A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Mende
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-12-19
Filing date: 2016-12-19
Publication date: 2018-06-21

Abstract

Gleitschale zur Verwendung in einem Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die entgegen der Kraft mindestens einer Bogenfeder um eine Rotationsachse relativ zueinander verdrehbar sind, wobei sich die Bogenfeder radial nach außen an der Gleitschale abstützen kann, wobei die Gleitschale über den Umfang eine unterschiedliche axiale Breite aufweist.Sliding tray for use in a dual mass flywheel with a primary mass and a secondary mass, which are rotatable relative to each other against the force of at least one bow spring about an axis of rotation, wherein the bow spring can be supported radially outward on the sliding shell, wherein the sliding over the circumference of a different axial Has width.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleitschale zur Verwendung in einem Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die entgegen der Kraft mindestens einer Bogenfeder um eine Rotationsachse relativ zueinander verdrehbar sind, wobei sich die Bogenfeder radial nach außen an der Gleitschale abstützen kann. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Zweimassenschwungrad mit einer solchen Gleitschale.The invention relates to a sliding shell for use in a dual mass flywheel with a primary mass and a secondary mass, which are rotatable relative to each other against the force of at least one bow spring about an axis of rotation, wherein the bow spring can be supported radially outwardly on the sliding shell. The invention further relates to a dual mass flywheel with such a sliding shell.

Zweimassenschwungräder (ZMS) sind aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der DE 41 17 582 A1 , bekannt. Diese werden als Schwingungstilger für Torsionsschwingungen in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen eingesetzt, wobei das Zweimassenschwungrad in der Regel zwischen der Kurbelwelle einer das Kraftfahrzeug antreibenden Verbrennungskraftmaschine und einer dem Schaltgetriebe vorgelagerten Fahrzeugkupplung angeordnet ist. Durch die gegen Federkraft und gegebenenfalls auch gegen trockene Reibung relativ zueinander um eine Rotationsachse verdrehbare Primärmasse und Sekundärmasse werden Drehschwingungen, die durch das ungleichmäßige Antriebsmoment des in der Regel als Kolbenmotor ausgeführten Verbrennungsmotors hervorgerufen werden, getilgt.Dual mass flywheels (ZMS) are from the prior art, for example from the DE 41 17 582 A1 , known. These are used as a vibration damper for torsional vibrations in drive trains of motor vehicles, wherein the dual mass flywheel is usually arranged between the crankshaft of a motor vehicle driving the internal combustion engine and a gearbox upstream vehicle clutch. By against spring force and possibly also against dry friction relative to each other about a rotation axis rotatable primary mass and secondary mass are torsional vibrations caused by the non-uniform drive torque of the engine usually designed as a piston engine, redeemed.

Die Bogenfedern werden bei Rotation des Zweimassenschwungrades durch die Fliehkraft radial nach außen gedrückt, sodass zur Reibungsverminderung zwischen der Primärmasse, an der sich die Bogenfedern üblicherweise abstützen, und den Bogenfedern Gleitschalen angeordnet sind, wie dies beispielsweise in der DE 10 2009 039997 A1 gezeigt ist. Die Gleitschalen weisen einen im Axialschnitt relativ zur Rotationsachse des Zweimassenschwungrades schalenförmigen Querschnitt auf und sind in Umfangsrichtung im Wesentlichen kreisförmig gebogen.The bow springs are pressed by the centrifugal force radially outward during rotation of the dual mass flywheel, so that friction reduction between the primary mass on which the bow springs are usually supported, and the bow springs sliding cups are arranged, as for example in the DE 10 2009 039997 A1 is shown. The sliding shells have a cross-section which is in the form of a shell in axial section relative to the axis of rotation of the dual-mass flywheel and are bent substantially circularly in the circumferential direction.

Im Stand der Technik weisen die Gleitschalen einen über die Umfangsrichtung konstanten Querschnitt auf. Je größer die Umschlingung der Bogenfeder durch die Gleitschale ist, desto mehr Reibung kann im Dämpfer bei außermittigem Kontakt zwischen Bogenfeder und Gleitschale entstehen. Zudem steigt die Gefahr von Schalenbrüchen durch zu hohe auf die Gleitschale ausgeübte Querkräfte.In the prior art, the sliding shells have a constant cross section over the circumferential direction. The greater the looping of the bow spring through the sliding shell, the more friction can occur in the damper in eccentric contact between bow spring and sliding shell. In addition, the risk of shell fractures increases due to excessive lateral forces exerted on the sliding shell.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, die oben genannten Nachteile zu vermeiden, insbesondere die Reibung zwischen Bogenfeder und Gleitschale weiter zu verringern und die Gefahr von Schalenbrüchen durch zu hohe auf die Gleitschale ausgeübte Querkräfte zu verringern.An object of the invention is therefore to avoid the disadvantages mentioned above, in particular to further reduce the friction between bow spring and sliding shell and to reduce the risk of shell fractures by excessive lateral forces exerted on the sliding shell.

Dieses Problem wird durch eine Gleitschale nach Anspruch 1 und ein Zweimassenschwungrad nach Anspruch 10 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen, Ausgestaltungen oder Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This problem is solved by a sliding shell according to claim 1 and a dual mass flywheel according to claim 10. Preferred embodiments, refinements or developments of the invention are specified in the dependent claims.

Das oben genannte Problem wird insbesondere gelöst durch eine Gleitschale zur Verwendung in einem Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die entgegen der Kraft mindestens einer Bogenfeder um eine Rotationsachse relativ zueinander verdrehbar sind, wobei sich die Bogenfeder radial nach außen an der Gleitschale abstützen kann, wobei die Gleitschale über den Umfang eine variable axiale Breite aufweist. Unter Breite wird insbesondere die in Einbaulage der Gleitschale in einem Zweimassenschwungrad parallel zur Rotationsachse verlaufende Maß verstanden.The above-mentioned problem is solved in particular by a sliding shell for use in a dual-mass flywheel with a primary mass and a secondary mass, which are rotatable relative to one another against the force of at least one bow spring about an axis of rotation, whereby the bow spring can be supported radially outward on the sliding shell, wherein the sliding bowl has a variable axial width over the circumference. Width is understood to mean, in particular, the dimension running parallel to the axis of rotation in the installation position of the sliding shell in a dual-mass flywheel.

Die Gleitschale ist in einer Ausführungsform der Erfindung an der Primärseite angeordnet, vorzugsweise an einem sich axial erstreckenden Bereich eines Primärmasseblechs. Das Primärmasseblech bildet zusammen mit einem Primärmassedeckel eine Bogenfederaufnahme, in der die Bogenfedern aufgenommen sind. Die Gleitschalen sind über den Umfang verteilt radial außerhalb der Bogenfedern an dem Primärmasseblech angeordnet.The sliding shell is arranged in an embodiment of the invention on the primary side, preferably on an axially extending portion of a primary mass. The primary ground plate together with a primary mass cover forms a bow spring receptacle in which the bow springs are accommodated. The sliding cups are distributed over the circumference radially outside the bow springs on the primary mass plate.

Die axiale Breite ist Vorzugsweise an mindestens einem umfangsseitigen Ende, weiter bevorzugt an beiden umfangsseitigen Enden der Gleitschale, größer als die axiale Breite in einem von dem bzw. den umfangsseitigen Ende bzw. Enden entfernten Bereich. Die Gleitschale ist so über den Umfang gesehen tailliert ausgebildet, weist an den Enden also eine größere Breite auf als in dem dazwischen liegenden Bereich. Die Taillierung kann dabei eine über die gesamte Umfangslänge veränderliche Breite aufweisen, kann aber auch in einem Teilbereich der Umfangslänge veränderlich und über einen weiteren dazwischen liegenden Teilbereich im Wesentlichen konstant sein.The axial width is preferably greater at at least one circumferential end, more preferably at both circumferential ends of the sliding cup, than the axial width in a region remote from the peripheral end or ends. The sliding shell is designed to be waisted over the circumference, thus has a greater width at the ends than in the intermediate region. The waisting may have a variable width over the entire circumferential length, but may also be substantially constant in a partial region of the circumferential length and over a further intermediate partial region.

In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Gleitschale an mindestens einem umfangsseitigen Ende mindestens einen Flügel auf. Vorzugsweise weist die Gleitschale an mindestens einem umfangsseitigen Ende zwei axial gegenüberstehende Flügel auf. Im Bereich der Flügel ist die Breite der Gleitschale veränderlich, außerhalb der Flügel vorzugsweise konstant.In one embodiment of the invention, the sliding shell has at least one wing on at least one circumferential end. Preferably, the sliding shell on at least one circumferential end on two axially opposed wings. In the area of the wings, the width of the sliding shell is variable, outside the wings preferably constant.

In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Gleitschale an beiden umfangsseitigen Enden zwei axial gegenüberstehende Flügel auf. Die Gleitschale weist dann also an allen vier in Umfangsrichtung liegenden Enden einen Flügel auf, sodass in Einbaulage der Gleitschale die Bogenfeder an beiden umfangsseitigen Enden jeweils beidseitig seitlich geführt ist und in dem dazwischenliegenden Bereich nur minimal seitlich umschlungen und seitlich bzw. axial geführt wird.In one embodiment of the invention, the sliding shell has two axially opposed wings at both circumferential ends. The sliding shell then has at all four ends lying in the circumferential direction on a wing, so that in the installed position of the sliding shell, the bow spring at both circumferential ends is guided laterally on both sides and in the intermediate region only minimally wrapped laterally and guided laterally or axially.

In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Gleitschale einen sich radial erstreckenden und in Umfangsrichtung verlaufenden Vorsprung auf. Dieser kann der leichteren Montage dienen indem er in eine korrespondierende umlaufende Nut an der Primärmasse ragt und die Gleitschale in axialer Richtung festlegt.In one embodiment of the invention, the sliding shell has a radially extending and circumferentially extending projection. This can serve the easier assembly by protruding into a corresponding circumferential groove on the primary mass and determines the sliding shell in the axial direction.

Der Vorsprung weist in einer Ausführungsform der Erfindung einen radial nach außen konvexen vorzugsweise kreisausschnitt-förmigen oder geraden Querschnitt auf. Dieser ist relativ leicht durch Umformen eines Bleches herzustellen.In one embodiment of the invention, the projection has a radially outwardly convex, preferably circular-section-shaped or straight cross-section. This is relatively easy to produce by forming a sheet.

Mindestens ein überstehender Bereich des radialen Vorsprungs ragt in einer Ausführungsform der Erfindung an einem umfangsseitigen Ende hinaus. In einer weiteren Ausführungsform ragt je ein überstehender Bereich des radialen Vorsprungs an einem umfangsseitigen Ende über dieses hinaus. Der radiale Vorsprung ragt also in Umfangsrichtung über die Flügel hinaus. Diese Maßnahme kann der leichteren Montage dienen, indem der überstehende Teil in entsprechende Taschen an der Primärmasse ragt und die Enden der Gleitschale in radialer Richtung festlegt, sodass an den Enden kein Spalt gegenüber der Primärmasse entsteht, welcher eine für den Verschleiß ungünstige Kante bilden kann.At least one projecting portion of the radial projection projects beyond a peripheral end in one embodiment of the invention. In a further embodiment, an overhanging region of the radial projection projects beyond this at a circumferential end. The radial projection thus protrudes in the circumferential direction beyond the wings. This measure can be used to facilitate assembly by the protruding part protrudes into corresponding pockets on the primary mass and defines the ends of the sliding in the radial direction, so that at the ends of no gap relative to the primary mass is formed, which can form an unfavorable edge for the wear.

Das eingangs genannte Problem wird auch gelöst durch ein Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die entgegen der Kraft mindestens einer Bogenfeder um eine Rotationsachse relativ zueinander verdrehbar sind, wobei an der Primärseite eine erfindungsgemäße Gleitschale angeordnet ist.The above-mentioned problem is also solved by a dual-mass flywheel with a primary mass and a secondary mass, which are rotatable relative to each other against the force of at least one bow spring about an axis of rotation, wherein on the primary side of a sliding shell according to the invention is arranged.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:

1 eine Prinzipskizze eines Zweimassenschwungrades,
2 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Gleitschale in einer räumlichen Einzeldarstellung,
3 eine Seitenansicht der Gleitschale der 2.

An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. Showing:

1 a schematic diagram of a dual-mass flywheel,
2 An embodiment of a sliding shell according to the invention in a single spatial representation,
3 a side view of the sliding of the 2 ,

1 zeigt eine Prinzipskizze eines Zweimassenschwungrades 1 zum besseren Verständnis der Erfindung. Die Rotationsachse des Zweimassenschwungrads 1 ist in 1 mit R bezeichnet. Unter der axialen Richtung wird, soweit nicht anders angegeben, die Richtung parallel zur Rotationsachse R verstanden, entsprechend wird unter der radialen Richtung eine Richtung senkecht zur Rotationsachse R und unter der Umfangsrichtung eine Drehung um die Rotationsachse R verstanden. Das Zweimassenschwungrad (ZMS) 1 wird als Drehschwingungsdämpfer im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, in der Regel zwischen der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors und einer Fahrzeugkupplung, verwendet. Ein solches Zweimassenschwungrad 1 kann aber auch beispielsweise in Nebenantrieben von Verbrennungskraftmaschinen verwendet werden. 1 shows a schematic diagram of a dual mass flywheel 1 for a better understanding of the invention. The axis of rotation of the dual mass flywheel 1 is in 1 denoted by R. Unless stated otherwise, the direction is parallel to the axis of rotation under the axial direction R understood, accordingly, a direction is senkecht to the axis of rotation under the radial direction R and a rotation about the rotation axis under the circumferential direction R Understood. The dual mass flywheel (ZMS) 1 is used as a torsional vibration damper in the drive train of a motor vehicle, usually between the crankshaft of an internal combustion engine and a vehicle clutch. Such a dual mass flywheel 1 but can also be used for example in auxiliary drives of internal combustion engines.

Das Zweimassenschwungrad 1 umfasst eine Primärseite mit einer Primärmasse 2 sowie eine Sekundärseite mit einer Sekundärmasse 3, die gegen die Kraft einer Bogenfederanordnung umfassend zwei Bogenfedern 4 relativ zueinander um die Rotationsachse R verdreht werden können. Jede Bogenfeder 4 kann koaxial angeordnete innere und äußere Federn umfassen. Die Bogenfedern 4 sind entlang ihrer Mittelachse über den Umfang kreisförmig gebogen angeordnete Spiraldruckfedern.The dual mass flywheel 1 includes a primary side with a primary mass 2 and a secondary side with a secondary mass 3 against the force of a bow spring assembly comprising two bow springs 4 relative to each other about the axis of rotation R can be twisted. Every bow feather 4 may include coaxially disposed inner and outer springs. The bow springs 4 are along its central axis over the circumference circularly curved arranged helical compression springs.

Die Primärmasse 2 umfasst ein motorseitiges Primärmassenblech 5 und einen kupplungsseitigen Primärmassedeckel 6. Das Primärmassenblech 5 und der Primärmassedeckel 6 schließen eine Bogenfederaufnahme 7 ein, in der die Bogenfedern 4 angeordnet sind. Die Bogenfedern 4 stützen sich mit einem Federende jeweils an Widerlagern 8, 9 der Primärmasse 2 ab, die in die von dem Primärmassenblech 5 und dem Primärmassendeckel 6 umschlossene Bogenfederaufnahme 8 ragen. Mit dem jeweils anderen Federende stützen sich die Bogenfedern 4 an Flanschflügeln 10 eines Sekundärflansches 11 ab, der Teil der Sekundärmasse 3 ist. Die Flanschflügel 10 erstrecken sich radial nach außen und Fassen die Federenden der Bogenfedern 4 ein. Der Sekundärflansch 11 ist neben weiteren hier nicht dargestellten Bauteilen, beispielsweise einem Kupplungsflansch, Teil der Sekundärschwungmasse 2 der Sekundärseite 2.The primary mass 2 includes a motor-side primary mass plate 5 and a clutch-side primary wet cover 6 , The primary mass sheet 5 and the primary cup cover 6 close a bow spring receptacle 7 one in which the bow springs 4 are arranged. The bow springs 4 are supported by a spring end respectively abutments 8th . 9 the primary mass 2 starting in the of the primary mass sheet 5 and the primary wet blanket 6 enclosed bow spring receptacle 8th protrude. With the other end of the spring, the bow springs are supported 4 on flange wings 10 a secondary flange 11 off, the part of the secondary mass 3 is. The flange wings 10 extend radially outward and Grasp the spring ends of the bow springs 4 one. The secondary flange 11 is next to other components not shown here, for example, a coupling flange, part of the secondary flywheel 2 the secondary side 2 ,

Die Bogenfedern 4 werden im Betrieb durch die auf diese einwirkende Fliehkraft nach außen gegen die Primärmasse 2 gedrückt. Daher sind an der radial außengelegenen Seite über den Umfang verteilt Gleitschalen 20 angeordnet, welche den Verschleiß zwischen den Bogenfedern 4 und der Primärmasse 2 verringern.The bow springs 4 become in operation by acting on these centrifugal force to the outside against the primary mass 2 pressed. Therefore, sliding shells are distributed on the radially outer side over the circumference 20 arranged, showing the wear between the bow springs 4 and the primary mass 2 reduce.

2 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Gleitschale 20 in einer räumlichen Einzeldarstellung. 3 zeigt eine Seitenansicht der Gleitschale 20 vergleichbare der Ansicht der 1. Die Gleitschale 20 ist im Wesentlichen ein um die Rotationsachse R gekrümmter Körper, sodass dessen der Bogenfeder zugewandte Innenseite zum Einen mit einem Radius R1 entlang der Umfangsrichtung um die Rotationsachse R gekrümmt ist und zum Anderen in der Schnittdarstellung der 1 im Profil einen Radius R2 um die Federachse aufweist. 2 shows an embodiment of a sliding shell 20 in a single spatial representation. 3 shows a side view of the sliding cup 20 comparable to the view of 1 , The slip bowl 20 is essentially one around the axis of rotation R curved body, so that its inner side facing the bow spring on the one hand with a radius R1 along the circumferential direction about the axis of rotation R is curved and the other in the sectional view of the 1 in profile has a radius R2 around the spring axis.

An beiden umfangsseitigen Enden 21, 22 weist die Gleitschale 20 jeweils an beiden axialen Seiten Flügel 23, 24 bzw. 25, 26 auf. Die Flügel 23, 24, 25, 26 erstrecken sich über eine Länge U in Umfangsrichtung. Die axiale Breite B1 der Gleitschale 20 ist dadurch an den umfangsseitigen Enden 21, 22 größer als die Breite B2 in dem dazwischen liegenden Bereich 26. Zwischen den Flügeln 23, 24, 25, 26 ist die Gleitschale 20 auf diese Weise tailliert ausgebildet, die Flügel stehen jeweils um ein Maß A in Einbaulage axial über den Bereich 26 hinaus. At both circumferential ends 21 . 22 has the slip bowl 20 each on both axial sides of wings 23 . 24 respectively. 25 . 26 on. The wings 23 . 24 . 25 . 26 extend over a length U in the circumferential direction. The axial width B1 the slip bowl 20 is thereby at the circumferential ends 21 . 22 larger than the width B2 in the intervening area 26 , Between the wings 23 . 24 . 25 . 26 is the slip bowl 20 formed in this way waisted, the wings are each a measure A in installation position axially over the area 26 out.

Der Übergang der Flügel 23, 24, 25, 26 auf den taillierten Bereich ist abgerundet und weist einen Radius r auf. Mittig an der Gleitschale 20 angeordnet verläuft in Umfangsrichtung ein umlaufender axial vorstehender Vorsprung 27 mit einer axialen Breite B3, der der axialen Fixierung der Gleitschale 20 an der Primärmasse 2 dient. Der Vorsprung 27 ragt an beiden umfangsseitige Enden 21, 22 jeweils mit einem überstehenden Bereich 28, 29 über die Flügel 23, 24, 25, 26 hinaus. Der Vorsprung 27 weist einen abgerundeten Querschnitt auf, insbesondere einen bogenförmigen oder kreisausschnitt-förmigen Querschnitt, wie dies in 3 gezeigt ist. Alternativ kann der Vorsprung 27 einen geraden Querschnitt aufweisen.The transition of the wings 23 . 24 . 25 . 26 on the waisted area is rounded and has a radius r on. Centered on the slip bowl 20 arranged extends circumferentially a circumferential axially projecting projection 27 with an axial width B3 , the axial fixation of the sliding cup 20 on the primary mass 2 serves. The lead 27 protrudes at both circumferential ends 21 . 22 each with a protruding area 28 . 29 over the wings 23 . 24 . 25 . 26 out. The projection 27 has a rounded cross-section, in particular an arcuate or circular-section-shaped cross section, as shown in FIG 3 is shown. Alternatively, the projection 27 have a straight cross-section.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
22: Primärmasseprimary mass
33: Sekundärmassesecondary mass
44: Bogenfedernbow springs
55: PrimärmassenblechPrimary ground plate
66: PrimärmassedeckelPrimary ground cover
77: BogenfederaufnahmeArch spring mount
88th: Widerlagerabutment
99: Widerlagernabutments
1010: FlanschflügelFlanschflügel
1111: SekundärflanschSekundärflansch
2020: Gleitschalesliding
21, 2221, 22: umfangsseitiges Endecircumferential end
23, 24, 25, 2623, 24, 25, 26: Flügelwing
2727: Vorsprunghead Start
28, 2928, 29: überstehender Bereichprojecting area
RR: Rotationsachseaxis of rotation
A, B1, B2, B3, r, UA, B1, B2, B3, r, U: Maßangabendimensions

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 4117582 A1 [0002]DE 4117582 A1 [0002]
DE 102009039997 A1 [0003]DE 102009039997 A1 [0003]

Claims

Gleitschale (20) zur Verwendung in einem Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärmasse (2) und einer Sekundärmasse (3), die entgegen der Kraft mindestens einer Bogenfeder (4) um eine Rotationsachse (R) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei sich die Bogenfeder (4) radial nach außen an der Gleitschale (20) abstützen kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschale (20) über den Umfang eine variable axiale Breite (B1, B2) aufweist.Sliding cup (20) for use in a dual-mass flywheel (1) with a primary mass (2) and a secondary mass (3), which are rotatable relative to each other against the force of at least one bow spring (4) about an axis of rotation (R), wherein the bow spring (4) can be supported radially outward on the sliding shell (20), characterized in that the sliding shell (20) has a variable axial width (B1, B2) over the circumference.

Gleitschale nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Breite (B1) an mindestens einem umfangsseitigen Ende (21, 22) der Gleitschale (20) größer ist als die axiale Breite (B2) in einem von dem umfangsseitigen Ende (21, 22) entfernten Bereich (26).Slip bowl after Claim 1 , characterized in that the axial width (B1) at at least one circumferential end (21, 22) of the sliding shell (20) is greater than the axial width (B2) in a region (26, 22) remote from the peripheral end (21, 22) ).

Gleitschale nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass diese an mindestens einem umfangsseitigen Ende (21, 22) mindestens einen Flügel (23, 24, 25, 26) aufweist.Slip bowl after Claim 1 or 2 , characterized in that it comprises at least one peripheral end (21, 22) at least one wing (23, 24, 25, 26).

Gleitschale nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass diese an mindestens einem umfangsseitigen Ende (21, 22) zwei axial gegenüberstehende Flügel (23, 24 / 25, 26) aufweist.Slip bowl after Claim 3 , characterized in that it has at least one circumferential end (21, 22) has two axially opposed wings (23, 24/25, 26).

Gleitschale nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass diese an beiden umfangsseitigen Enden (21, 22) zwei axial gegenüberstehende Flügel (23, 24, 25, 26) aufweist.Slip bowl after Claim 4 , characterized in that on both circumferential ends (21, 22) has two axially opposed wings (23, 24, 25, 26).

Gleitschale nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese einen sich radial erstreckenden und in Umfangsrichtung verlaufenden Vorsprung (27) aufweist.Sliding tray according to one of the preceding claims, characterized in that it has a radially extending and extending in the circumferential direction projection (27).

Gleitschale nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (27) einen kreisausschnitt-förmigen oder geraden Querschnitt aufweist.Slip bowl after Claim 6 , characterized in that the projection (27) has a circular-section-shaped or straight cross section.

Gleitschale nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein überstehender Bereich (28, 29) des radialen Vorsprung (27) an einem umfangsseitigen Ende (21, 22) über dieses hinausragt.Sliding tray according to one of the preceding claims, characterized in that at least one projecting region (28, 29) of the radial projection (27) at a peripheral end (21, 22) projects beyond this.

Gleitschale nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass je ein überstehender Bereich (28, 29) des radialen Vorsprung (27) an einem umfangsseitigen Ende (21, 22) über dieses hinausragt.Sliding tray according to one of the preceding claims, characterized in that each projecting region (28, 29) of the radial projection (27) at a peripheral end (21, 22) projects beyond this.

Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse (2) und einer Sekundärmasse (3), die entgegen der Kraft mindestens einer Bogenfeder (4) um eine Rotationsachse (R) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei an der Primärseite (2) eine Gleitschale nach einem der vorhergehenden Ansprüche angeordnet ist.Dual-mass flywheel with a primary mass (2) and a secondary mass (3), which are rotatable relative to one another about an axis of rotation (R) against the force of at least one bow spring (4), wherein on the primary side (2) arranged a sliding shell according to one of the preceding claims is.