DE102016120645A1 - Lifting device, in particular elevator or lifting platform - Google Patents
Lifting device, in particular elevator or lifting platform Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016120645A1 DE102016120645A1 DE102016120645.8A DE102016120645A DE102016120645A1 DE 102016120645 A1 DE102016120645 A1 DE 102016120645A1 DE 102016120645 A DE102016120645 A DE 102016120645A DE 102016120645 A1 DE102016120645 A1 DE 102016120645A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive shaft
- drive
- unit
- support
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
- B66B11/043—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
- B66B11/0476—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation with friction gear, e.g. belt linking motor to sheave
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
Es wird eine Hebevorrichtung, insbesondere Aufzug oder Hebebühne, mit einer Antriebseinheit zum wenigstens teilweise vertikalen Heben einer Lastaufnahme, wobei die Antriebseinheit wenigstens einen Antriebsmotor (14) und eine Antriebswelle (11) aufweist, wobei wenigstens ein auf Zug belastetes Zugelement (23) zumindest zwischen der Antriebseinheit und der Lastaufnahme angeordnet ist, wobei wenigsten eine Trageinheit (9, 10) zum Tragen wenigstens des Antriebmotors (14) vorgesehen ist, wobei die Antriebseinheit wenigstens eine Untersetzungseinheit umfasst, die das Antriebselement (11) und mindestens ein auf einer Abtriebswelle (3) angeordnetes Abtriebselement (20) aufweist, wobei die Untersetzungseinheit als Zugmitteltrieb mit wenigstens einem die Antriebswelle (11) und das Abtriebselement (20) umschlingenden Zugmittel (15) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Antriebsmotor (14) sowie dem Zugmittel (15) wenigstens eine erste Lagervorrichtung (16) zur drehbaren Lagerung der Antriebswelle (11) vorgesehen ist, wobei das Zugmittel (15) zwischen der ersten Lagervorrichtung (16) sowie einer zweiten Lagervorrichtung (12) zur drehbaren Lagerung der Antriebswelle (11) angeordnet ist, vorgeschlagen, die gegenüber Hebevorrichtungen gemäß dem Stand der Technik nochmals deutlich wirtschaftlicher ist, insbesondere eine entscheidend wirtschaftlichere Betriebsweise realisiert. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass zwischen der zweiten Lagervorrichtung (12) und der Trageinheit (9, 10) wenigstens ein Tragmittel (13) zum Tragen und/oder Abstützen der zweiten Lagervorrichtung (12) von/an der Trageinheit (9, 10) angeordnet ist und dass das Tragmittel (13) zwischen der Antriebswelle (11) und dem Abtriebselement (20) angeordnet ist.It is a lifting device, in particular elevator or lift, with a drive unit for at least partially vertical lifting a load receiving, wherein the drive unit has at least one drive motor (14) and a drive shaft (11), wherein at least one tensile element (23) loaded to train at least between at least one support unit (9, 10) for carrying at least the drive motor (14) is provided, wherein the drive unit comprises at least one reduction unit, the drive element (11) and at least one on an output shaft (3 ), wherein the reduction unit as Zugmitteltrieb with at least one of the drive shaft (11) and the output member (20) wrapped around the traction means (15), wherein between the drive motor (14) and the traction means (15) at least one first bearing device (16) for rotatably supporting the drive shaft (16) 11) is provided, wherein the traction means (15) between the first bearing device (16) and a second bearing device (12) for rotatably supporting the drive shaft (11) is arranged, proposed, which is compared to lifting devices according to the prior art again significantly more economical , realized in particular a significantly more economical operation. This is inventively achieved in that between the second bearing device (12) and the support unit (9, 10) at least one support means (13) for supporting and / or supporting the second bearing device (12) from / to the support unit (9, 10). is arranged and that the support means (13) between the drive shaft (11) and the output member (20) is arranged.
Description
Die Erfindung betrifft eine Hebevorrichtung, insbesondere Aufzug oder Hebebühne, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a lifting device, in particular elevator or lifting platform, according to the preamble of claim 1.
Stand der TechnikState of the art
Bislang sind unterschiedlichste Aufzüge mit verschiedensten Antriebssystemen oder Tragekonstruktionen, die im Allgemeinen freitragend zwischen den Stockwerken eines Gebäudes ausgebildet sind, gebräuchlich. Am Hubwagen ist eine Lastaufnahme bzw. Aufzugskanzel oder Aufzugskabine fixiert, wobei der Hubwagen mittels der Antriebseinheit längs des Verstellweges verfahren wird. Häufig wird sowohl der Hubwagen als auch die Lastaufnahme an der Tragekonstruktion geführt. Beispielsweise werden entsprechende Aufzüge in Gebäuden mit ca. 2 bis 10 Stockwerken in Ein- oder Mehrfamilienhäusern, Bürogebäuden oder dergleichen u.a. im Rahmen der Gebäudesanierung eingebaut. Gebräuchliche Aufzüge sind jedoch vergleichsweise teuer, sodass diese insbesondere als sogenannte „Home-Lifte“ derzeit wenig eingesetzt werden.So far, a wide variety of elevators with a variety of drive systems or support structures, which are generally cantilevered between the floors of a building, common. The lifting truck is a load pickup or elevator pulley or elevator car fixed, the lift truck is moved by means of the drive unit along the adjustment. Often both the truck and the load bearing on the support structure out. For example, appropriate elevators in buildings with about 2 to 10 floors in single or multi-family houses, office buildings or the like u.a. installed as part of the renovation of the building. However, conventional elevators are comparatively expensive, so that they are currently used in particular as so-called "home lifts" little.
Häufig umfasst die Antriebseinheit, neben dem Antriebsmotor, ein auf Zug belastetes Seil, Kette, Gurt oder dergleichen, an dem der Hubwagen und gegebenenfalls ein Gegengewicht des Hubwagens fixiert sind. Im normalen Betriebsfall wird der Hubwagen bzw. das Gegengewicht mittels der Antriebseinheit auch abgebremst (vgl. z.B.
Darüber hinaus sind bereits Antriebssysteme für entsprechende Hebevorrichtungen bekannt, die mittels eines Getriebes, insbesondere eines Riemengetriebes mit Untersetzung, die Verstellung der Lastaufnahme bzw. des Gegengewichtes ermöglichen (vgl.
Vor allem mittels den letztgenannten Hebevorrichtungen konnte die Wirtschaftlichkeit entsprechender Aufzüge zwar verbessert werden. Hierbei konnte vor allem die Herstellung des Antriebssystems durch die Verwendung von handelsüblichen Komponenten wie bei den Elektromotoren zwar deutlich gesenkt werden, jedoch war besonders der Dauerbetrieb bzw. die wirtschaftliche Wartung und Reparatur dieser Aufzüge, z.B. bei einem Riemenwechsel, noch sehr aufwändig und somit kostenträchtig.Above all, by means of the latter lifting devices, the profitability of corresponding elevators could indeed be improved. Although, in particular, the production of the drive system could be significantly reduced by the use of commercially available components as in the case of the electric motors, in particular the continuous operation or economic maintenance and repair of these lifts, e.g. in a belt change, still very expensive and thus costly.
Aufgabe und Vorteile der ErfindungPurpose and advantages of the invention
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine eingangs genannte Hebevorrichtung, insbesondere einen Aufzug oder Hebebühne, mit einer Antriebseinheit zum wenigstens teilweise vertikalen Heben einer Lastaufnahme, vorzuschlagen, die gegenüber Hebevorrichtungen gemäß dem Stand der Technik nochmals deutlich wirtschaftlicher ist, insbesondere eine entscheidend wirtschaftlichere Betriebsweise realisiert.The object of the invention is in contrast, an initially mentioned lifting device, in particular an elevator or lift, with a drive unit for at least partially vertical lifting a load suspension to propose, which is significantly more economical compared to lifting devices according to the prior art, in particular realized a significantly more economical operation ,
Diese Aufgabe wird, ausgehend von einer Hebevorrichtung der einleitend genannten Art, durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Durch die in den Unteransprüchen genannten Maßnahmen sind vorteilhafte Ausführungen und Weiterbildungen der Erfindung möglich.This object is achieved, starting from a lifting device of the aforementioned type, by the features of claim 1. The measures mentioned in the dependent claims advantageous embodiments and developments of the invention are possible.
Dementsprechend zeichnet sich eine erfindungsgemäße Hebevorrichtung dadurch aus, dass zwischen der zweiten Lagervorrichtung und der Trageinheit wenigstens ein Tragmittel zum Tragen und/oder Abstützen der zweiten Lagervorrichtung von/an der Trageinheit angeordnet ist und dass das Tragmittel zwischen der Antriebswelle und dem Abtriebselement angeordnet ist.Accordingly, a lifting device according to the invention is characterized in that between the second bearing device and the support unit at least one support means for supporting and / or supporting the second bearing device is arranged by / on the support unit and that the support means between the drive shaft and the output member is arranged.
Mit Hilfe des vorteilhaften Tragmittels wird erreicht, dass die Antriebswelle an zwei voneinander beabstandeter Stellen bzw. beidseits des Zugmittels stabil gelagert werden kann, d.h. dass in vorteilhafter Weise ein Lager und ein Gegenlager der Antriebswelle realisiert ist, jedoch die Abstützung bzw. die Ableitung der Stützkräfte der beiden beabstandeten Lagervorrichtungen, d.h. erster und zweiter Lagervorrichtung gemäß der Erfindung, auf lediglich einer einzigen Seite, insb. der „Motorseite“, von der Trageinheit des Antriebsmotors verwirklicht wird.With the aid of the advantageous suspension means is achieved that the drive shaft can be stably stored at two spaced locations or on both sides of the traction means, i. Advantageously, a bearing and an abutment of the drive shaft is realized, however, the support or the derivation of the supporting forces of the two spaced storage devices, i. first and second bearing device according to the invention, on only a single side, esp. The "motor side" is realized by the support unit of the drive motor.
Gemäß der Erfindung wird erreicht, dass die Gewichts- und/oder Spannkraft bzw. die Druckbelastung der Antriebswelle, die auf ihre beiden Lagervorrichtungen, d.h. v.a. auch auf das Gegenlager, und somit in vorteilhafter Weise auf das erfindungsgemäße Tragmittel wirkt, in vorteilhafter Weise vom Tragmittel und gemäß der Erfindung von der Trageinheit aufgenommen bzw. abgeleitet wird.According to the invention it is achieved that the weight and / or clamping force or the pressure load of the drive shaft, which on its two storage devices, i. V. A. also acts on the anvil, and thus in an advantageous manner to the suspension element according to the invention, is absorbed or derived in an advantageous manner by the support means and according to the invention of the support unit.
So werden auch selbst bei den besonders großen Vorspannkräften des (endlosen) Zugmittels, wie z.B. ein oder mehrere Keilriemen, Keilrippenriemen bzw. sog. „Poly-V-Riemen“ oder dergleichen, von z.B. ca. 1 Tonne oder mehr, keine nachteilige Biegung/Biegebeanspruchung der Antriebswelle generiert und zugleich wird erreicht, dass ein Wechsel des Zugmittels bzw. ein Riemenwechsel ohne großen Aufwand bzw. ohne aufwändige Demontage/Montage von (mehreren) Bauteilen/Komponenten verwirklicht werden kann. So kann ein Zugmittel-/Riemenwechsel über die dem Motor abgewandte Seite/Stirnseite bzw. über die zweite Lagervorrichtung bzw. das sog. Gegenlager der Antriebswelle erfolgen.So even with the particularly large biasing forces of the (endless) traction means, such as one or more V-belts, V-ribbed belts or so-called. "Poly-V-belt" or the like, for example, about 1 ton or more, no adverse bending / Bending stress of the drive shaft generated and at the same time it is achieved that a change of the traction means or a belt change without great effort or without costly disassembly / assembly of (multiple) components / components can be realized. So can a traction / Belt change over the side facing away from the motor / front side or via the second bearing device or the so-called. Counter bearing of the drive shaft.
Es hat sich gezeigt, dass einseitige Lagerungen der Antriebswelle wie zum Teil beim Stand der Technik realisiert, d.h. es ist kein sog. Gegenlager vorhanden, den enormen Biegebeanspruchungen aufgrund der großen Vorspannkräfte der Zugmittel/Riemen im Dauerbetrieb nicht standhalten können und es hierbei u.a. zu einer Verbiegung der Antriebswelle und/oder sogar zu einer vollkommenen Zerstörung des dem Motor zugewandten Lagers bzw. der einseitigen Lagerung kommt.It has been found that one-sided bearings of the drive shaft as realized in part in the prior art, i. there is no so-called counter bearing available, the enormous bending stresses due to the large biasing forces of the traction means / belt in continuous operation can not withstand and it here u.a. to a bending of the drive shaft and / or even to a complete destruction of the engine-facing bearing or the one-sided storage comes.
In ersten Versuchen hat sich dagegen gezeigt, dass die vorliegende Erfindung bei Hebevorrichtungen mit einem zwei Wellen umschlingenden Zugmittel von entscheidender Bedeutung ist. Ein endloses bzw. O-ringförmiges Zugmittel muss höchsten Sicherheitsstandards genügen und im Unterschied zu anderen rein mechanischen Tragkomponenten vergleichsweise häufig ausgetauscht werden, um bereits bei geringstem Verschleiß bzw. Abrieb oder Dehnung keine Gefahrenstelle darzustellen. Dies ist vor allem bei Personenaufzügen in besonderem Maß notwendig.In the first experiments, however, it has been found that the present invention is of crucial importance in lifting devices with a traction device that wraps around two shafts. An endless or O-ring traction means must meet the highest safety standards and, in contrast to other purely mechanical support components are replaced comparatively frequently, even at the lowest wear or abrasion or elongation represent no danger point. This is especially necessary for passenger lifts in particular.
Gemäß der Erfindung kann vorzugsweise ein endloses bzw. O-ringförmiges Zugmittel in vorteilhafter Weise demontiert bzw. im ordnungsgemäßen Zustand, d.h. als geschlossener O-Ring, montiert werden.According to the invention preferably an endless or O-ring traction means can be advantageously disassembled or in the proper condition, i. be mounted as a closed O-ring.
Darüber hinaus kann gemäß der Erfindung auch ein Einbau und/oder Ausbau der Welle, insbesondere der Antriebswelle, in vorteilhafter Weise erfolgen. Auch die relativ verschleißanfälligen Lager bzw. Lagervorrichtungen, insb. der Antriebswelle, können gemäß der Erfindung ohne großen Aufwand aus- bzw. eingebaut werden.In addition, according to the invention, an installation and / or removal of the shaft, in particular the drive shaft, take place in an advantageous manner. The relatively wear-prone bearing or bearing devices, esp. The drive shaft can be removed or installed according to the invention without much effort.
Während dem zuvor genannten Tätigkeiten, insb. Montieren bzw. Demontieren des Zugmittels, ist es gemäß der Erfindung nicht notwendig, das auf Zug belastete Zugelement von der entsprechenden Antriebs- bzw. Abtriebswelle zu entfernen, d.h. während dieser Tätigkeiten ist die Lastaufnahme beispielsweise durch die vorgeschriebenen Bremsen bzw. Sicherungen sicher über das/die Zugelemente gestützt, sodass die entsprechende Montage bzw. Demontage der zuvor genannten Komponente in einfacher Weise erfolgen kann. Dies führt zu einer besonders wirtschaftlichen Betriebsweise der Hebevorrichtung gemäß der Erfindung.During the aforementioned activities, in particular assembly or disassembly of the traction means, according to the invention it is not necessary to remove the traction-loaded traction element from the corresponding drive or output shaft, i. During these activities, the load bearing is safely supported, for example by the prescribed brakes or fuses on the / the traction elements, so that the corresponding assembly and disassembly of the aforementioned component can be done in a simple manner. This leads to a particularly economical operation of the lifting device according to the invention.
Vorzugsweise ist eine Stirnseite und/oder ein Endflansch des Antriebsmotors an der Trageinheit und/oder an einer quer zur Motorwelle/Antriebswelle ausgerichtete Seitenfläche bzw. einem Flansch der Trageinheit angeordnet/fixiert/angeschraubt. Dieser Flansch bzw. diese Seitenfläche der Trageinheit kann in vorteilhafter Weise mit dem Tragmittel verbunden, insb. verschweißt, verschraubt werden. Dies ist konstruktiv und kostenmäßig besonders günstig.An end face and / or an end flange of the drive motor is preferably arranged / fixed / screwed on the support unit and / or on a side face or flange of the support unit oriented transversely to the motor shaft / drive shaft. This flange or this side surface of the support unit can be connected in an advantageous manner with the support means, esp. Welded, bolted. This is constructive and cost especially favorable.
Vorteilhafterweise umfasst die erste und/oder die zweite Lagervorrichtung ein einziges oder zwei Wälzlager, insbesondere Kugel- oder Rollenlager, das/die ggf. in vorteilhafter Weise als Lagereinheit in O- oder X-Anordnung ausgebildet sind. Das heißt eine Lagerstelle bzw. Lagerung kann ggf. auch zwei Lager/Wälzlager umfassen.Advantageously, the first and / or the second bearing device comprises a single or two rolling bearings, in particular ball or roller bearings, which are possibly formed in an advantageous manner as a bearing unit in O- or X-arrangement. That is, a bearing or storage may optionally include two bearings / bearings.
In einer vorteilhaften Variante der Erfindung umfasst das Tragmittel eine Halteeinheit zum Halten der zweiten Lagervorrichtung und/oder ist das Tragmittel mit der Halteeinheit als einteilige Baueinheit ausgebildet. Dies verringert den konstruktiven Aufwand zum Tragen/Stützen/Halten der zweiten Lagervorrichtung bzw. des Gegenlagers.In an advantageous variant of the invention, the support means comprises a holding unit for holding the second bearing device and / or the support means is formed with the holding unit as a one-piece unit. This reduces the design effort for carrying / supporting / holding the second bearing device or the abutment.
Vorzugsweise ist ein Außendurchmesser der zweiten Lagervorrichtung bzw. des sog. Gegenlagers der Antriebswelle, insb. einschl. der Halteeinheit der zweiten Lagervorrichtung bzw. des sog. Gegenlagers, vergleichsweise klein ausgebildet, so dass ein Entspannen der Zugmittel bzw. des/der Riemen dazu führen kann, dass das/der endlose Zugmittel/Riemen ohne großen Aufwand bzw. ohne Demontage eines Bauteils bzw. einer Komponente über die Gegenlagerseite bzw. die dem Motor abgewandte Seite/Stirnseite bzw. über die zweite Lagervorrichtung überstülpt und entfernt werden kann.Preferably, an outer diameter of the second bearing device or the so-called. Counter bearing of the drive shaft, esp. Including the holding unit of the second bearing device or the so-called. Counter bearing, comparatively small, so that a relaxation of the traction means and / / lead the belt can that the endless traction means / belt without much effort or without disassembly of a component or a component over the counter bearing side or the side facing away from the motor / front side or on the second bearing device and removed.
In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung bildet das Zugmittel und/oder mehrere Zugmittel als endloses/endlose Zugmittel, insbesondere als endlose/geschlossene O-Ringe und/oder Riemen wie Keilriemen, Keilrippenriemen bzw. sog. „Poly-V-Riemen“ oder dergleichen ausgebildet, im Wesentlichen eine Mantelfläche eines Innenraums aus und dass das Tragmittel wenigstens teilweise in dem (wenigsten teilweise freien) Innenraum angeordnet ist. Das heißt, dass das Zugmittel bzw. die Riemen im Sinn der Erfindung eine Mantelfläche eines Raumes/Körpers, dem erfindungsgemäßen Innenraum, ausbilden, wobei dieser Innenraum zumindest einen Teil/Abschnitt der Antriebswelle und ggf. ein Antriebelement wie eine Antriebsscheibe/-rad oder dergleichen und zudem einen Teil/Abschnitt der Abtreibswelle und das Abtriebselement bzw. ein Abtriebsrad/-scheibe umfasst sowie den freien/lichten (mit Luft gefüllten) Raum zwischen diesen Elementen/Wellen als auch einen Teil/Abschnitt des Tragmittels gemäß der Erfindung. Demzufolge ist das Tragmittel nicht (vollständig) außerhalb des erfindungsgemäßen Innenraumes bzw. außerhalb des/der Zugmittel bzw. endlosen/geschlossenen O-Ringe bzw. Riemen angeordnet, d.h. das/die Zugmittel nicht vom Tragmittel gemäß der Erfindung umgeben sind.In a particular embodiment of the invention, the traction means and / or several traction means as endless / endless traction means, in particular as endless / closed O-rings and / or belts such as V-belt, V-ribbed belt or so-called. "Poly V-belt" or the like formed , Essentially a lateral surface of an interior and that the support means is at least partially disposed in the (at least partially free) interior space. This means that the traction means or the belts in the context of the invention, a lateral surface of a space / body, the interior of the invention form, said interior at least a portion / portion of the drive shaft and possibly a drive element such as a drive pulley / wheel or the like and also includes a portion / portion of the drive shaft and the output member and a driven wheel / disc and the free / air space between these members / shafts and a portion / portion of the support means according to the invention. Consequently, the suspension element is not (completely) outside the interior of the invention or outside the traction means or endless / closed O-rings or belts arranged, that is, the / the traction means are not surrounded by the support means according to the invention.
Vielmehr ist der Innenraum in vorteilhafter Weise vom Tragmittel durchsetzt bzw. das Tragmittel ist quer zur Querschnittsfläche des Innenraumes ausgerichtet und/oder ragt/steht an zwei gegenüber liegenden (Stirn-) Seiten aus dem bzw. über den Innenraum hinaus. Vorzugsweise ist das Tragmittel an einer dieser (Stirn-) Seiten an der zweiten Lagervorrichtung bzw. dem Gegenlager angeordnet/fixiert und an der anderen bzw. zweiten (Stirn-) Seite an der Trageinheit des Antriebsmotors angeordnet/fixiert.Rather, the interior is advantageously penetrated by the support means or the support means is aligned transversely to the cross-sectional area of the interior and / or protrudes / stands on two opposite (front) sides of the or beyond the interior. Preferably, the support means on one of these (front) sides on the second bearing device or the abutment is arranged / fixed and arranged on the other or second (front) side of the support unit of the drive motor / fixed.
Vorteilhafterweise ist das Tragmittel im Wesentlichen als eine Stützstrebe ausbildet. Hiermit können die Lagerkräfte der zweiten Lagervorrichtung bzw. des Gegenlagers bzw. die Spannkräfte zum Spannen der Zugmittel in vorteilhafter Weise aufgenommen bzw. abgestützt und an die Trageinheit weitergeleitet werden.Advantageously, the support means is essentially formed as a support strut. Hereby, the bearing forces of the second bearing device or the anvil or the clamping forces for tensioning the traction means can be advantageously received or supported and forwarded to the support unit.
Vorzugsweise ist eine Längsachse des Tragmittels im Wesentlichen spitzwinklig in Bezug zur Antriebswelle und/oder in Bezug zum Zugmittel bzw. zur Längsachse des/der Zugmittel ausgerichtet. Hiermit kann ein vorteilhafter Kraftfluss von der Antriebswelle, über die zweite Lagervorrichtung und über das Tragmittel auf die Trageinheit realisiert werden. So werden die vorhandenen Kräfte, d.h. Quer- bzw. Spannkräfte, die auf die Antriebswelle bzw. zweite Lagervorrichtung wirken, vom schräg bzw. quer ausgerichteten Tragmittel bzw. der Stützstrebe in vorteilhafter Weise aufgenommen und an die Trageinheit weitergeleitet. Eine nachteilige Biegung der Antriebswelle kann hiermit verhindert werden.Preferably, a longitudinal axis of the support means is aligned substantially acute angle with respect to the drive shaft and / or in relation to the traction means or to the longitudinal axis of the / the traction means. Hereby, an advantageous power flow can be realized by the drive shaft, via the second bearing device and on the support means on the support unit. Thus, the existing forces, i. Transverse or clamping forces acting on the drive shaft or second bearing device, received by the obliquely or transversely oriented support means or the support strut in an advantageous manner and forwarded to the support unit. An adverse bending of the drive shaft can be prevented hereby.
In einer bevorzugten Variante der Erfindung umfasst ein Tragdreieck wenigstens die Antriebswelle, die Trageinheit, das Tragmittel sowie die erste und die zweite Lagervorrichtung. Dieses vorteilhafte Tragdreieck ist besonders stabil bzw. steif, so dass auch sehr große, auf die Antriebswelle bzw. die zweite Lagervorrichtung/Gegenlager wirkende Kräfte, insb. die Spannkräfte oder dergleichen, aufgenommen werden können, ohne dass Nachteile entstehen, insb. Verbiegung, Beeinträchtigung bzw. Beschädigung der Antriebswelle und/oder zumindest eines der beiden Lagervorrichtungen.In a preferred variant of the invention, a support triangle comprises at least the drive shaft, the support unit, the suspension element and the first and the second bearing device. This advantageous support triangle is particularly stable or stiff, so that even very large, acting on the drive shaft or the second bearing device / abutment forces, esp. The clamping forces or the like, can be recorded without disadvantages, esp. Bending, impairment or damage to the drive shaft and / or at least one of the two storage devices.
Das Tragdreieck entspricht vorzugsweise nicht exakt einem Tragwerk bzw. Tragwerksdreieck mit drei fest fixierten Konten an den Ecken. Vorzugsweise sind zwei fest fixierte Knoten im Sinn eines Tragwerkes bzw. Tragwerkdreiecks vorgesehen, nämlich in vorteilhafter Weise eine Fixierung bzw. Fixierstelle des/der Tragmittel an der Trageinheit und ein als Festlager ausgebildetes Lager bzw. erste Lagervorrichtung im Sinn der Erfindung. Vorteilhafterweise weist eines der drei Ecken des erfindungsgemäßen Tragdreiecks einen „losen Knoten“ auf, nämlich vorzugsweise das als Loslager ausgebildete Gegenlager bzw. zweite Lagervorrichtung. Demzufolge ist das Tragmittel gemäß der Erfindung vorzugsweise auf Biegung, d.h. in vertikaler Richtung an der oberen (Längs-)Seite auf Zug belastet und in vertikaler Richtung an der unteren (Längs-) Seite auf Druck belastet. Die Antriebswelle ist aufgrund der Zugmittelbelastung auf Biegung (und wegen des Loslagers nicht auf Zug) belastet. Die Lagereinheit bzw. eine im Wesentlichen in vertikaler Richtung ausgerichtete Seite bzw. Tragelement/Tragflansch ist vorzugsweise auf Druck belastet.The support triangle preferably does not correspond exactly to a supporting structure or structural triangle with three firmly fixed accounts at the corners. Preferably, two firmly fixed nodes in the sense of a supporting structure or truss triangle are provided, namely advantageously a fixing or fixing of the / the support means on the support unit and designed as a fixed bearing or first bearing device in the spirit of the invention. Advantageously, one of the three corners of the support triangle according to the invention has a "loose knot", namely preferably the thrust bearing designed as an abutment or second bearing device. Accordingly, the suspension means according to the invention is preferably bent, i. loaded in the vertical direction on the upper (longitudinal) side to train and loaded in the vertical direction on the lower (longitudinal) side to pressure. The drive shaft is loaded due to the Zugmittelbelastung on bending (and because of the floating bearing not train). The bearing unit or a substantially vertically aligned side or support member / support flange is preferably loaded under pressure.
Vorteilhafterweise ist wenigstens eine Spanneinheit zum Spannen der Zugmittel vorgesehen. Hiermit kann eine vorteilhafte Verspannung bzw. Verstellung u.a. der Trageinheit und/oder Vergrößerung des Abstands vorzugsweise zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle generiert werden. Beispielsweise kann eine auf das/die (endlose) Zugmittel, insb. Riemen, wirkende Spannkraft generiert werden, wobei z.B. ein Verspannen bzw. Verstellen der Trageinheit und/oder des Antriebsmotors mit Antriebswelle und/oder der Antriebswelle, ggf. einschl. Antriebselement/-rad/-scheibe, verwirklicht wird. So kann die gesamte statisch/konstruktiv stabile Einheit entsprechend verspannt/verstellt werden, um das/die Zugmittel für/während der Betriebsweise zu verspannen. Dies ist gerade für endlose/geschlossene Bänder, Schlingen oder Riemen, insb. Keilriemen, Keilrippenriemen oder dergleichen, von besonderem Vorteil, um einen unerwünschten Schlupf, Verschleiß oder dergleichen zu reduzieren bzw. zu vermeiden.Advantageously, at least one clamping unit is provided for tensioning the traction means. This can be an advantageous tension or adjustment u.a. the support unit and / or enlargement of the distance are preferably generated between the drive shaft and the output shaft. For example, a tensioning force acting on the (endless) traction means, especially belts, can be generated, e.g. a distortion or adjustment of the support unit and / or the drive motor with drive shaft and / or the drive shaft, possibly incl. Drive element / wheel / disc, is realized. Thus, the entire static / constructively stable unit can be clamped / adjusted accordingly, in order to clamp the traction means for / during operation. This is especially for endless / closed belts, slings or belts, esp. V-belt, V-ribbed belt or the like, particularly advantageous to reduce or avoid unwanted slippage, wear or the like.
Beispielsweise weist die Spannvorrichtung ein Schraubenelement mit einem Schrauben-/Gewinde auf. Dies ermöglicht eine konstruktiv vorteilhafte Verstellung bzw. Einstellung einer gewünschten Vor-/Spannkraft des/der Zugmittel ohne großen Aufwand und u.a. mittels handelsüblicher Komponenten, z.B. Gewindestange, Schraube und Mutter etc..For example, the tensioning device has a screw element with a screw / thread. This allows a structurally advantageous adjustment or adjustment of a desired pre- / clamping force of / the traction means without much effort and u.a. by means of commercial components, e.g. Threaded rod, screw and nut etc.
In einer vorteilhaften Ausführungsform der Er4findung ist die Spanneinheit als Federvorrichtung zum elastischen Spannen der Zugmittel ausgebildet. Hiermit kann in vorteilhafter Weise eine Anpassung u.a. an eine allmähliche Dehnung bzw. Verschleiß des/der Zugmittel/Riemen oder dergleichen realisiert werden. So kann mit der elastischen Federvorrichtung, z.B. eine oder mehrere Schrauben-(Zug-) Federn, Gummielemente oder dergleichen, während dem Betrieb eine weitgehend konstante Federkraft und somit Spannkraft zum Spannen des/der Zugmittel bzw. Riemen gewährleistet werden, selbst bei allmählicher Dehnung bzw. bei Verschleiß. Dies ermöglicht u.a. eine lange Lebensdauer der Antriebseinheit.In an advantageous embodiment of the invention, the tensioning unit is designed as a spring device for elastically tensioning the traction means. Hereby, an adaptation u.a. at a gradual elongation or wear of / the traction means / belt or the like can be realized. Thus, with the elastic spring device, e.g. one or more screws (pull) springs, rubber elements or the like, during operation, a largely constant spring force and thus clamping force for tensioning the / the traction means or belt are ensured, even with gradual expansion or wear. This allows u.a. a long service life of the drive unit.
Vorteilhafterweise weist die Trageinheit wenigstens eine Schwenkachse zum Verschwenken des Antriebsmotors und/oder der Antriebswelle auf, insb. ist die Schwenkachse im Wesentlichen parallel zur Antriebswelle und/oder Abtriebswelle ausgerichtet. Hiermit kann die Verstellung zum Verspannen des/der Zugmittel vorteilhaft verwirklicht werden. Beispielsweise ist die Trageinheit als Wippe ausgebildet. Hierbei kann auf einer Längsseite die vorzugsweise im Wesentlichen parallel zu Antriebwelle und/oder Abtriebswelle ausgerichtete Schwenkachse zum Verschwenken angeordnet werden und auf der anderen bzw. gegenüberliegenden Längsseite der Trageinheit ist die Spanneinheit und/oder Federvorrichtung angeordnet. Demzufolge kann eine rotatorische Verstellung der Trageinheit mit Hilfe der Spanneinheit bzw. Federvorrichtung erreicht und zugleich eine Veränderung, insb. Vergrößerung des Abstandes zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle verwirklicht werden.Advantageously, the support unit has at least one pivot axis for pivoting the drive motor and / or the drive shaft, esp. The pivot axis is aligned substantially parallel to the drive shaft and / or output shaft. Hereby, the adjustment for bracing the / the traction means can be advantageously realized. For example, the support unit is designed as a rocker. In this case, the pivot axis, which is preferably oriented substantially parallel to the drive shaft and / or output shaft, can be arranged for pivoting on one longitudinal side, and the clamping unit and / or spring device is arranged on the other or opposite longitudinal side of the support unit. Consequently, a rotational adjustment of the support unit can be achieved with the aid of the tensioning unit or spring device and at the same time a change, in particular increase in the distance between the drive shaft and the output shaft can be realized.
Grundsätzlich sind unterschiedlichste endlose/geschlossene Zugmittel denkbar. Es hat sich jedoch gezeigt, dass für eine erfindungsgemäße Hebevorrichtung, insb. für einen Personenaufzug, die/der u.a. besonders leise bzw. geräuscharm, betriebssicher, vergleichsweise schnelle Hebe- und/oder Senkgeschwindigkeiten, langlebig, platzsparend und nachrüstungs- und/oder wartungsfreundlich sowie kosten- und/oder energieeffizient sein soll, es von besonderem Vorteil ist, das Zugmittel als Keilrippenriemen bzw. sog. „Poly-V-Riemen“ auszubilden. Hiermit können u.a. auch vergleichsweise kleine Radien, insb. an der Antriebswelle, und somit platzsparende Untersetzungseinheiten und/oder Abtriebselemente verwirklicht werden.Basically, a wide variety of endless / closed traction means are conceivable. However, it has been shown that for a lifting device according to the invention, esp. For a passenger elevator, the u.a. Particularly quiet or quiet, reliable, comparatively fast lifting and / or lowering speeds, durable, space-saving and retrofitting and / or easy to maintain and cost and / or energy efficient, it is particularly advantageous, the traction means as V-ribbed belt or so-called . "Poly-V-belt" form. This can u.a. Also comparatively small radii, esp. On the drive shaft, and thus space-saving reduction units and / or output elements can be realized.
Die Abtriebswelle kann bzw. soll wegen der Untersetzung vergleichsweise groß und somit ausreichend stabil, insb. bzgl. Biegung, ausgebildet werden. So kann eine vergleichsweise massive Abtriebswelle und sodann ein relativ kleines Abtriebselement/-rad/-scheibe vorgesehen werden. Vorzugsweise ist die Untersetzung im Verhältnis von ca. 1:7 oder ca. 1:10 oder dergleichen vorgesehen.The output shaft can or should be made comparatively large and therefore sufficiently stable, in particular with respect to bending, because of the reduction ratio. Thus, a comparatively massive output shaft and then a relatively small output element / wheel / disc can be provided. Preferably, the reduction is provided in the ratio of about 1: 7 or about 1:10 or the like.
Vorteilhafterweise weist die Abtriebswelle und/oder die Untersetzungseinheit eine (einzige) erste Lagereinheit, insb. Wälzlager oder ggf. zwei Wälzlager aufweisende Lageranordnung in O- oder X-Anordnung zur drehbaren Lagerung der Abtriebswelle auf. So kann in einer besonderen Variante der Erfindung auf ein sog. Gegenlager bzw. eine zweite, von der ersten Lagereinheit beabstandete Lagerung/Lagereinheit verzichtet werden, wobei das/die Zugmittel/Riemen zwischen der ersten und der zweiten Lagereinheit angeordnet sind. Ohne entsprechendes Gegenlager der Abtriebswelle kann das/die Zugmittel ohne großen Aufwand von/auf der Abtriebswelle bzw. dem Abtriebselement demontiert bzw. montiert werden.Advantageously, the output shaft and / or the reduction unit has a (single) first bearing unit, esp. Rolling or possibly two rolling bearing bearing assembly in O or X arrangement for rotatably supporting the output shaft. Thus, in a particular variant of the invention, a so-called counter bearing or a second bearing / bearing unit spaced from the first bearing unit can be dispensed with, wherein the traction means / belts are arranged between the first and the second bearing unit. Without a corresponding counter bearing of the output shaft, the / the traction means can be dismantled or mounted without much effort from / on the output shaft or the driven element.
In einer vorteilhaften Variante der Untersetzungseinheit weist diese eine Tragvorrichtung auf, wobei ein Tragelement bzw. (stirnseitigem) Flanschelement im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist. Vorzugsweise ist diese bzw. das U im Wesentlichen vertikal ausgerichtet. Mit derartigen U-förmigen Tragvorrichtungen kann beispielsweise ein endloses bzw. O-ringförmiges Zugmittel in vorteilhafter Weise im Bereich des „Gegenlagers“ bzw. der zweiten Lagereinheit demontiert bzw. im ordnungsgemäßen Zustand, d.h. als geschlossener O-Ring, montiert werden.In an advantageous variant of the reduction unit, this has a support device, wherein a support element or (frontal) flange element is formed substantially U-shaped. Preferably, this or the U is oriented substantially vertically. With such U-shaped support devices, for example, an endless or O-ring-shaped traction means can advantageously be disassembled in the region of the "thrust bearing" or the second bearing unit or, in the proper condition, i. be mounted as a closed O-ring.
Bei einer U-förmigen Tragvorrichtung kann zum Beispiel ein Lagerdeckel nach dem Abstützen der entsprechenden Abtriebswelle entfernt und anschließend beispielsweise das Lager demontiert werden. Alternativ oder in Kombination hierzu kann durchaus auch das umschlingende Zugmittel bzw. ein entsprechender Riemen etc. demontiert oder montiert werden. Anschließend bzw. abschließend kann dann wiederum der Lagerdeckel bzw. die entsprechend entfernte Tragvorrichtungskomponente montiert werden.In a U-shaped support device, for example, a bearing cap can be removed after supporting the corresponding output shaft and then, for example, the bearing can be dismantled. Alternatively or in combination with this, the wrap-around traction means or a corresponding belt, etc., may well be dismantled or mounted. Subsequently, or in turn, then the bearing cap or the correspondingly removed support device component can be mounted.
Darüber hinaus kann mit einer U-förmigen Tragvorrichtung auch ein Einbau und/oder Ausbau der Abtriebswelle in vorteilhafter Weise erfolgen. Hierfür ist die Breite des Zwischenraums bzw. die Öffnung/Ausnehmung zwischen den U-Schenkel in vorteilhafter Weise größer als ein Durchmesser der entsprechenden Welle bzw. Wellenabschnittes.In addition, can be done with a U-shaped support device and installation and / or removal of the output shaft in an advantageous manner. For this purpose, the width of the intermediate space or the opening / recess between the U-legs is advantageously greater than a diameter of the corresponding shaft or shaft section.
Ein besonderer Vorteil des U-förmigen Lagerelementes bzw. der U-förmigen Lagervorrichtung ist, dass durch die entsprechende Öffnung des U bzw. dessen Schlitz auch ein geschlossener O-förmiger Ring wie ein Riemen einer Untersetzungseinheit einfach ein- oder ausgefädelt werden kann und um die Abtriebswelle und die Antriebswelle gelegt werden kann.A particular advantage of the U-shaped bearing element or the U-shaped bearing device is that through the corresponding opening of the U or its slot and a closed O-shaped ring like a belt of a reduction unit can be easily inserted or threaded and the Output shaft and the drive shaft can be placed.
Es ist von besonderem Vorteil, die Öffnung bzw. den Schlitz nach oben ausgerichtet anzuordnen, d.h. das U ist im Wesentlichen vertikal bzw. aufrecht stehend angeordnet. Mit Hilfe dieser Maßnahme wird erreicht, dass die Gewichtskraft bzw. die Druckbelastung der entsprechenden Abtriebswelle, die auf die Tragvorrichtung wirkt, in vorteilhafter Weise von der Tragvorrichtung aufgenommen wird.It is of particular advantage to arrange the opening or slot upwardly, i. the U is arranged substantially vertically or upright. With the help of this measure it is achieved that the weight force or the pressure load of the corresponding output shaft, which acts on the support device, is received in an advantageous manner by the support device.
Beispielsweise weist das Antriebssystem mehrere Baugruppen auf, die in vorteilhafter Weise maximal 70 kg, vorzugsweise zwischen 10g und 50kg, schwer sind. Hiermit wird ermöglicht, dass einerseits nur wenige, vormontierte und ggf. geprüfte Baugruppen notwendig sind und andererseits diese für einen Monteur oder zwei Monteure auch ohne technische Hilfsmittel wie Kran etc. gut Hand zuhaben sind. Dementsprechend entfallen sowohl der Zeit- als auch der Kostenaufwand für die Bereitstellung entsprechender Kräne etc., um beispielsweise den Aufzug bei der Erstinstallation zu montieren, bzw. um einzelne Komponenten bzw. Baugruppen für Wartungs- oder Reparaturzwecke zu demontieren bzw. wieder zu montieren. Auch können aufwändige Funktionsprüfungen Vorort deutlich reduziert werden bzw. entfallen.For example, the drive system has a plurality of assemblies, which are advantageously at most 70 kg, preferably between 10g and 50kg, heavy. This makes it possible that on the one hand only a few, pre-assembled and possibly tested assemblies are necessary and on the other hand, these are good for a fitter or two technicians without technical aids such as crane, etc. good hand. Accordingly, both the time as Also, the cost of providing appropriate cranes, etc., for example, to mount the elevator in the initial installation, or to disassemble or reassemble individual components or assemblies for maintenance or repair purposes. Also complex on-site functional checks can be significantly reduced or eliminated.
Gemäß der Erfindung kann einerseits die Antriebswelle und/oder andererseits die Abtriebswelle bzw. zumindest eines derer Lager selbst unter Last, d.h. selbst bei mit Zug beaufschlagtem Zugelement, montiert bzw. demontiert werden. Hierdurch kann das aufwendige Absichern der Lastaufnahme bzw. der Aufzugskabine und/oder des Gegengewichtes deutlich reduziert werden bzw. entfallen. Dies ist nicht nur bei der Erstmontage, sondern vielmehr vor allem bei einer Reparatur bzw. Wartung während des Betriebs von entscheidendem Vorteil. Hierdurch reduzieren sich die Betriebskosten bzw. Instandhaltungskosten in erheblichem Maß, sodass nicht nur eine kostengünstige Herstellung der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung, sondern vor allem auch eine kostengünstige Betriebsweise der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung gewährleistet wird. Dies scheint nunmehr zum wirtschaftlichen Durchbruch einer Hebevorrichtung gemäß der Erfindung, insbesondere für die Anwendung als sog. „Home-Lifte“, sowohl für den Neubau als auch für den nachträglichen Einbau in bestehende Gebäude zu führen.According to the invention, on the one hand, the drive shaft and / or on the other hand, the output shaft or at least one of these bearing even under load, i. even with tension element subjected to tension, assembled or disassembled. As a result, the complex securing of the load receiver or the elevator car and / or the counterweight can be significantly reduced or eliminated. This is not only at the initial assembly, but rather especially during a repair or maintenance during operation of crucial advantage. As a result, the operating costs and maintenance costs are reduced to a considerable extent, so that not only a cost-effective production of the lifting device according to the invention, but above all a cost-effective operation of the lifting device according to the invention is ensured. This now seems to lead to the economic breakthrough of a lifting device according to the invention, in particular for use as so-called. "Home lifts", both for new construction as well as for retrofitting in existing buildings.
Darüber hinaus ist denkbar, dass bei der Verwendung von Untersetzungseinheiten mit Zahnrädern oder dergleichen durchaus auch einzelne Zahnräder entsprechend ausgetauscht werden können. Neben der Verwendung von Riemen oder Zahnrädern sind grundsätzlich auch Zahnriemen, Keilriemen, Seile, Bänder, Ketten oder dergleichen als entsprechend gemäß der Erfindung austauschbare Komponenten denkbar.In addition, it is conceivable that when using reduction units with gears or the like quite individual gears can be replaced accordingly. In addition to the use of belts or gears, in principle also toothed belts, V-belts, ropes, belts, chains or the like as corresponding according to the invention interchangeable components are conceivable.
Grundsätzlich ist von Vorteil, die Antriebswelle und/oder die Abtriebswelle auf der einen Stirnseite mit einem Festlager und auf der anderen Seite bzw. der gegenüberliegenden Seite mit einem Loslager auszustatten. Eines oder beide dieser Lager können in der vorteilhaften Trageinheit und/oder Tragvorrichtung angeordnet bzw. positioniert werden.Basically, it is advantageous to equip the drive shaft and / or the output shaft on one end side with a fixed bearing and on the other side or the opposite side with a floating bearing. One or both of these bearings can be arranged or positioned in the advantageous carrying unit and / or carrying device.
Gerade bei der Verwendung von zwei Wellen umschlingenden Zugmitteln ist es von Vorteil, eine Spannvorrichtung zum Spannen des Zugmittels vorzusehen. Hierdurch wird ermöglicht, dass eine im Betrieb gegebenenfalls auftretende Längung bzw. Streckung des Zugmittels zu keiner Beeinträchtigung des Betriebes führt. Beispielsweise ist eine Zug- oder Druckfeder als Spannelement vorgesehen, das den Abstand zwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle bei entsprechender Längung des Zugmittels vergrößert und weiterhin eine vorteilhafte Spannkraft erzeugt.Especially with the use of two shafts looping traction means, it is advantageous to provide a tensioning device for tensioning the traction means. This makes it possible that an optionally occurring during operation elongation or stretching of the traction means leads to no impairment of the operation. For example, a tension or compression spring is provided as a clamping element, which increases the distance between the drive shaft and the output shaft with a corresponding elongation of the traction means and further generates an advantageous clamping force.
Vorzugsweise weist die Spanneinheit bzw. eine Spannfeder eine Anschlagseinheit bzw. ein Anschlagselement auf, das einen Mindestabstand zwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle bzw. einen Mindestabstand der beiden relativ zueinander verstellbaren stirnseitigen Enden der Spanneinheit bzw. der Spannfeder gewährleistet. Beispielsweise ist das Anschlagselement als Anschlagshülse ausgebildet, die vorzugsweise im Wesentlichen umfangseitig um die Spannfeder herum angeordnet ist. Mit Hilfe einer derartigen Abstandseinheit bzw. Abstandselementes wird gewährleistet, dass bei einer Drehrichtungsumkehr es zu keiner nachteiligen Verringerung des Abstandes zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle kommt, wodurch ein gegebenenfalls mögliches Durchrutschen des Zugmittels auftreten könnte. Auch könnte ein derartiges Durchrutschen beim entsprechenden Anfahren bzw. Beschleunigen der Hebevorrichtung gemäß der Erfindung auftreten.Preferably, the clamping unit or a tension spring on a stop unit or a stop element, which ensures a minimum distance between the drive shaft and the output shaft or a minimum distance of the two relatively adjustable end faces of the clamping unit and the tension spring. For example, the stop element is designed as a stop sleeve, which is preferably arranged substantially circumferentially around the tension spring around. With the help of such a distance unit or spacer element ensures that at a reversal of direction, there is no adverse reduction in the distance between the drive shaft and output shaft, which could possibly occur slippage of the traction device occur. Such a slippage could also occur during the corresponding starting or accelerating of the lifting device according to the invention.
In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens eine Vorspanneinheit zum Vorspannen der Antriebswelle im entspannten Zustand der Zugmittel vorgesehen und/oder ist wenigstens im entspannten Zustand der Zugmittel ein Winkel des Tragdreiecks zwischen der Trageinheit und der Antriebswelle als stumpfer Winkel ausgebildet. Mit Hilfe dieser oder diesen Maßnahmen kann erreicht werden, dass die Antriebswelle und/oder die zweite Lagervorrichtung im gespannten Zustand, d.h. im/während des Betriebes, vorteilhaft bzw. möglichst optimal angeordnet ist.In a preferred embodiment of the invention, at least one biasing unit for biasing the drive shaft in the relaxed state of the traction means is provided and / or at least in the relaxed state of the traction means an angle of the support triangle between the support unit and the drive shaft is formed as an obtuse angle. By means of these or these measures can be achieved that the drive shaft and / or the second bearing device in the tensioned state, i. in / during operation, advantageously or optimally arranged as possible.
So ist durch die vorteilhafte Vorspannung bzw. stumpfwinklige Ausbildung der Antriebswelle und/oder des Tragdreiecks im entspannten Zustand bzw. bei der Montage bzw. vor der Endmontage des/der Zugmittel eine vorteilhafte Ausrichtung bzw. Positionierung der Komponenten bzw. der Antriebswelle und/oder der zweiten Lagervorrichtung im Lastfall (bei gespannten Zugmittel) erreichbar. Dementsprechend wird im Betrieb eine nachteilige Belastung vor allem der Antriebswelle und/oder der zweiten Lagervorrichtung verhindert bzw. minimierbar. Denn durch das Spannen des/der Zugmittel, z.B. mit zum Teil ca. 1 bis 2 Tonnen Zugkraft abhängig von der Antriebs-/Motorleistung oder dergleichen, erfolgt eine Veränderung bzw. Verbiegung des Tragdreiecks bzw. der Antriebswelle und/oder des Tragmittels. Diese Veränderung bzw. Verbiegung könnte ggf. eine erhebliche Belastung der Antriebswelle und/oder der zweiten Lagervorrichtung im Betrieb bzw. beim Drehen/Antrieben hervorrufen und sich nachteilig auf den Verschleiß bzw. Lebensdauer auswirken.Thus, by the advantageous bias or obtuse configuration of the drive shaft and / or the support triangle in the relaxed state or during assembly or before the final assembly of / the traction means an advantageous orientation or positioning of the components or the drive shaft and / or second bearing device in the load case (with tensioned traction means) can be reached. Accordingly, a disadvantageous load, especially of the drive shaft and / or the second bearing device, is prevented or minimized during operation. Because by the tensioning of the / the traction means, e.g. with in some cases about 1 to 2 tons tensile force depending on the drive / motor power or the like, there is a change or bending of the support triangle or the drive shaft and / or the suspension element. This change or bending could possibly cause a considerable load on the drive shaft and / or the second bearing device during operation or during turning / driving and have an adverse effect on the wear or service life.
Die vorteilhafte Vorspannung bzw. stumpfwinklige Ausbildung der Antriebswelle und/oder des Tragdreiecks im entspannten Zustand kann in vorteilhafter Weise die Veränderung bzw. Verbiegung des Tragdreiecks bzw. der Antriebswelle und/oder des Tragmittels ausgleichen bzw. zumindest teilweise kompensieren. Hiermit wird eine lange Lebensdauer bzw. ein möglichst optimaler Betrieb vor allem der Antriebswelle und/oder der zweiten Lagervorrichtung realisierbar.The advantageous bias or obtuse configuration of the drive shaft and / or the Triangle in the relaxed state can advantageously compensate for the change or bending of the support triangle or the drive shaft and / or the support means or at least partially compensate. This realizes a long service life or the best possible operation, especially of the drive shaft and / or the second bearing device.
Vorzugsweise umfasst die Vorspanneinheit und/oder das/die Tragmittel ein (in Bezug auf das/die Tragmittel auswechselbares) Halteelement zum Halten bzw. Aufnehmen der zweiten Lagervorrichtung. Hiermit kann eine vorteilhafte Anpassung an unterschiedliche Spannkräfte des/der Zugmittel und/oder Antriebsleistungen des/der Antriebsmotoren realisiert werden. So können in vorteilhafter Weise je nach Einsatz bzw. Anwendungsfall und/oder unterschiedlichen Spannkräfte des/der Zugmittel und/oder Antriebsleistung des eingesetzten/verwendeten Antriebsmotor unterschiedliche bzw. verschieden ausgebildete Halteelemente verwendet werden, die jeweils eine unterschiedliche Vorspannung und/oder im entspannten Zustand unterschiedliche Positionierung bzw. Anordnung der zweiten Lagervorrichtung ermöglicht. So kann die „Gesamtlänge“ des/der Tragmittel bzw. diese Seitenlänge des Tragdreiecks durch unterschiedlich ausgebildete Halteelemente verändert bzw. veränderbar ausgebildet werden. Hierdurch können die beiden anderen Seiten des Tragdreiecks gemäß der Erfindung unverändert bzw. standardisiert werden.Preferably, the biasing unit and / or the / the support means comprises a (with respect to the / the support means interchangeable) holding member for holding or receiving the second bearing device. Hereby, an advantageous adaptation to different clamping forces of the traction means and / or drive powers of the drive motor (s) can be realized. Thus, depending on the application or application and / or different clamping forces of / the traction and / or drive power of the drive motor used / used different or differently formed holding elements can be used, each having a different bias and / or different in the relaxed state Positioning or arrangement of the second bearing device allows. Thus, the "total length" of the / the support means or this side length of the support triangle can be changed or made changeable by differently designed holding elements. As a result, the two other sides of the support triangle according to the invention can be standardized or standardized.
So kann in vorteilhafter Weise die Trageinheit und die Antriebswelle standardisiert bzw. auch für unterschiedliche Einsätze bzw. Anwendungsfälle bzw. Hebevorrichtungen und/oder für unterschiedliche Spannkräfte des/der Zugmittel und/oder Antriebsleistungen des eingesetzten/verwendeten Antriebsmotors nahezu identisch hergestellt bzw. montiert werden und lediglich durch die Verwendung bzw. den Einsatz eines vorteilhaft angepassten bzw. anpassbaren und im Sinn der Erfindung auswechselbaren Halteelementes kann die Vorspannung bzw. die (in Bezug auf die Trageinheit) stumpfwinklige Ausrichtung/Ausbildung der Antriebswelle im entspannten Zustand des/der Zugmittel an die konkrete Anwendung bzw. Verwendung verwirklicht werden. Dies hat Vorteile für die Herstellung, insb. größerer Stückzahlen der standardisierten Komponenten/Elemente, und zudem bzgl. der realisierbaren Genauigkeit der Komponenten/Elemente und/oder der Vorspannung bzw. der Ausrichtung/Positionierung im entspannten Zustand und bei bekannter bzw. berechenbarer Veränderung bzw. Verbiegung durch die Spannung des/der Zugmittel auch für den Betrieb. Hiermit kann kostengünstig eine hohe Genauigkeit und Ausrichtung/Ausbildung des Tragsystems bzw. des Tragdreiecks gemäß der Erfindung realisiert werden.Thus, advantageously, the support unit and the drive shaft standardized or even for different uses or applications or lifting devices and / or for different clamping forces of the / the traction means and / or drive powers of the used / used drive motor almost identical produced or assembled and only by the use or the use of an advantageously adapted or adaptable and replaceable in the sense of the invention holding element, the bias or (in relation to the support unit) obtuse alignment / formation of the drive shaft in the relaxed state of / the traction means to the concrete Application or use be realized. This has advantages for the production, esp. Larger quantities of standardized components / elements, and also with respect to the feasible accuracy of the components / elements and / or the bias or the orientation / positioning in the relaxed state and with known or predictable change or Bending by the tension of the traction means also for the operation. This can be cost-effective high accuracy and alignment / design of the support system or the support triangle can be realized according to the invention.
Zudem kann eine modulare Herstellung für unterschiedliche Antriebsleistungen/-Motoren bzw. Spannkräfte des/der Zugmittel umgesetzt werden. Demzufolge kann ein Halteelement jeweils an den jeweiligen Antriebsmotor angepasst werden, wobei die mit dem jeweiligen Halteelement realisierte Vorspannung bzw. „Verlängerung“ des/der Tragmittel an den jeweiligen Antriebsmotor bzw. dessen Antriebsleistung und/oder an die jeweils notwendige bzw. vorteilhafte Spannkraft zum Spannen des/der Zugmittel angepasst/definiert/eingestellt wird.In addition, a modular production for different drive powers / motors or clamping forces of / the traction means can be implemented. Accordingly, a holding element can each be adapted to the respective drive motor, wherein the realized with the respective holding element bias or "extension" of the / the support means to the respective drive motor or its drive power and / or to the respectively necessary or advantageous clamping force for clamping of the traction means is adjusted / defined / set.
Beispielsweise kann ein Halteelement als Ringelement ausgebildet werden, wobei eine Fixierung bzw. wenigstens ein Fixierelement zum Fixieren an dem/den Tragmitteln gemäß der Erfindung veränderbar bzw. an den Antriebsmotor bzw. dessen Antriebsleistung und/oder an die jeweils notwendige bzw. vorteilhafte Spannkraft zum Spannen des/der Zugmittel angepasst/definiert/eingestellt ist.For example, a holding element can be formed as a ring element, wherein a fixation or at least one fixing element for fixing to the / the support means according to the invention changeable or to the drive motor or its drive power and / or to the respectively necessary or advantageous clamping force for clamping of the traction means is adapted / defined / set.
Vorzugsweise ist die Fixierung drehbar ausgebildet bzw. das/die Fixierelemente als Drehachse/Drehwelle zum Verdrehen des Halteelementes ausgebildet. Hiermit kann in vorteilhafter Weise die zweite Lagervorrichtung sich um die/eine Drehachse drehen, so dass dieses selbsttätig bzw. optimal in Bezug auf die Antriebsachse drehbar ausrichtbar ist, insbesondere im/während dem Betrieb bzw. der Rotation. Dies verlängert die Lebensdauer vor allem der Lagerung. Denn eine möglichst exakte Flucht der beiden Lagervorrichtungen der Antriebswelle ist von großer Wichtigkeit bzgl. der Haltbarkeit der Lagerkomponenten. Dies wird mit der vorteilhaften Drehbarkeit der zweiten Lagervorrichtung mittels des Halteelementes bzw. Ringelementes ohne großen Aufwand zuverlässig umsetzbar, trotz Veränderung bzw. Verbiegung der Komponenten bzw. Antriebswelle durch das Spannen des/der Zugmittel.Preferably, the fixation is rotatably formed or formed the / the fixing elements as a rotation axis / rotation shaft for rotating the holding element. Hereby, advantageously, the second bearing device can rotate about the / an axis of rotation, so that this is automatically or optimally aligned with respect to the drive axis rotatable, in particular in / during operation or rotation. This prolongs the life, especially of storage. For as exact as possible alignment of the two bearing devices of the drive shaft is of great importance with respect to the durability of the bearing components. This is reliably implemented with the advantageous rotatability of the second bearing device by means of the holding element or ring element without great effort, despite change or bending of the components or drive shaft by the tensioning of / the traction means.
Bevorzugt ist die Drehachse des Halteelementes in Bezug auf die Antriebsachse exzentrisch angeordnet. Mit Hilfe der Exzentrizität bzw. des Abstands der Drehachse zur Antriebsachse kann eine vorteilhafte Anpassung/Einstellung an unterschiedliche Vorspannungen bzw. unterschiedliche Spannkräfte des/der Zugmittel und/oder Antriebsleistungen des eingesetzten/verwendeten Antriebsmotors verwirklicht werden. So kann dieser Abstand bzw. diese Exzentrizität je nach Anwendungsfall ohne großen Aufwand, jedoch mit sehr hoher Maßhaltigkeit bzw. Genauigkeit verändert bzw. umgesetzt werden. Dagegen wäre eine Veränderung bzw. Anpassung z.B. des Tragmittels und/oder des Abstands zwischen den beiden Lagervorrichtung oder dergleichen auch realisierbar/denkbar, jedoch wäre hierbei eine exakte Anpassung bzw. Genauigkeit nur mit vergleichsweise großem Aufwand realisierbar. Ein Halteelement bzw. Ringelement kann z.B. in einem Werkzeugtisch eingespannt und mit einer Werkzeugmaschine wie eine CNC-Maschine etc. sehr genau bearbeitet werden, insb. die Positionierung der Drehachse in Bezug auf die Antriebsachse er Antriebswelle.Preferably, the axis of rotation of the holding element is arranged eccentrically with respect to the drive axis. With the help of the eccentricity or the distance of the axis of rotation to the drive axle, an advantageous adaptation / adjustment to different pretensions or different clamping forces of the traction means and / or drive powers of the used / used drive motor can be realized. So this distance or this eccentricity can be changed or implemented depending on the application without much effort, but with very high dimensional accuracy or accuracy. In contrast, a change or adaptation, for example, of the suspension element and / or the distance between the two bearing device or the like would also be feasible / conceivable, but in this case an exact adaptation or accuracy would be feasible only with comparatively great effort. A holding element or ring element can for example be clamped in a tool table and with a machine tool like a CNC machine etc. are machined very accurately, esp. The positioning of the axis of rotation with respect to the drive shaft of the drive shaft.
In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens eine Justiereinheit zum Justieren der Antriebswelle und/oder des Halteelementes vorgesehen. Hierbei kann die Justiereinheit als alternative Ausführungsform oder in Kombination mit der zuvor genannten Vorspanneinheit vorgesehen werden. So kann die Vorspanneinheit z.B. einen Teil der Verspannung bzw. der Verformung, die durch die gespannten Zugmittel generiert werden, ausgleichen und ein anderer Teil mittels der Justiereinheit gemäß der Erfindung. Bei der Justiereinheit ist von besonderem Vorteil, dass die tatsächlichen, ggf. individuellen Ist-Verformungen der Antriebswelle im gespannten Zustand der Zugmittel ausgleichbar sind. Das heißt, dass die Ist-Lage/-Verformung in vorteilhafter Weise mittels der Justiereinheit veränderbar/nachstellbar bis diese der Soll-Lage/-Verformung bzw. den Toleranzen entspricht.In a particular embodiment of the invention, at least one adjusting unit is provided for adjusting the drive shaft and / or the holding element. In this case, the adjusting unit can be provided as an alternative embodiment or in combination with the aforementioned biasing unit. Thus, the biasing unit may e.g. compensate for a part of the tension or the deformation generated by the tensioned traction means, and another part by means of the adjusting unit according to the invention. In the adjustment unit is of particular advantage that the actual, possibly individual actual deformations of the drive shaft in the tensioned state of the traction means are compensated. This means that the actual position / deformation advantageously can be changed / adjusted by means of the adjusting unit until it corresponds to the desired position / deformation or the tolerances.
Dementsprechend kann beispielsweise ein erster Teil bzw. Großteil der (berechenbaren bzw. prognostizierbaren) Verspannung bzw. der Verformung, die durch die gespannten Zugmittel generiert werden, mittels der Vorspanneinheit ausgeglichen werden. Die restlichen bzw. kleineren Verspannungen bzw. Verformungen der Antriebswelle können mittels der vorteilhaften Justiereinheit noch weitgehend bzw. vollständig ausgeglichen bzw. nachgestellt werden. So kann im Betrieb die Ist-Lage des zweiten Lagers bzw. der Antriebswelle weitestgehend/vollständig der Soll-Lage entsprechen. Dies erhöht die Lebensdauer des Antriebssystems einschließlich der Lagerung bzw. der Lager.Accordingly, for example, a first part or the major part of the (calculable or predictable) tension or the deformation which are generated by the tensioned tensioning means can be compensated by means of the pretensioning unit. The remaining or smaller distortions or deformations of the drive shaft can still be largely or completely compensated or adjusted by means of the advantageous adjustment unit. Thus, in operation, the actual position of the second bearing or the drive shaft largely / completely correspond to the desired position. This increases the life of the drive system including storage or bearings.
Grundsätzlich ist eine Justiereinheit auch ohne Vorspanneinheit verwendbar, wobei in vorteilhafter Weise ein vergleichsweise langer Verstellweg bzw. Justierweg der Justiereinheit vorzusehen ist. Eine Kombination der beiden Prinzipien bzw. Systeme zum Einstellen einer (möglichst) exakten Ist-Lage, d.h. Vorspaneinheit und Justiereinheit, ermöglicht vergleichsweise kurze Verstellwege der Justiereinheit gemäß der Erfindung.In principle, an adjustment unit can also be used without a pretensioning unit, advantageously providing a comparatively long adjustment path or adjustment path of the adjustment unit. A combination of the two principles or systems for setting an (exact) actual position, i. Vorspaneinheit and adjustment, allows comparatively short adjustment of the adjustment unit according to the invention.
Vorzugsweise weist die Justiereinheit wenigstens ein erstes, vertikales Justierelement zum vertikalen Justieren der Antriebswelle und/oder des Halteelementes sowie wenigstens ein zweites, horizontales Justierelement zum horizontalen Justieren der Antriebswelle und/oder des Halteelementes auf. Hiermit wird erreicht, dass die Lage bzw. Verformung der Antriebswelle bzw. die Lage des Haltelementes sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Richtung möglich wird. Demzufolge können in beide (orthogonal zueinander ausgerichteten) Richtungen ggf. auftretende Verformungen bzw. Lageveränderungen, die durch das Spannen der Zugmittel generiert werden, ausgeglichen bzw. kompensiert werden.Preferably, the adjusting unit has at least a first, vertical adjusting element for vertically adjusting the drive shaft and / or the holding element and at least one second, horizontal adjusting element for horizontal adjustment of the drive shaft and / or of the holding element. This ensures that the position or deformation of the drive shaft or the position of the holding element is possible both in the vertical and in the horizontal direction. Consequently, deformations or changes in position which are generated by the tensioning of the traction means can be compensated or compensated for in any direction (orthogonal to one another).
Bevorzugt sind die Justierelemente als Gewindeschraube bzw. Madenschraube oder dergleichen ausgebildet. So kann in vorteilhafter Weise mittels einem Verdrehen des Justierelementes bzw. des Schraubenelementes eine Längsverstellung (längs des Justierweges) generiert und somit ein Ver-/Nachstellen bzw. Justieren des Haltelementes und/oder der zweiten Lagervorrichtung gemäß der Erfindung verwirklicht werden.Preferably, the adjusting elements are designed as a threaded screw or grub screw or the like. Thus, advantageously, by means of a rotation of the adjusting element or of the screw element, a longitudinal adjustment (along the adjustment path) is generated and thus an adjustment / adjustment or adjustment of the holding element and / or the second bearing device according to the invention can be realized.
In einer vorteilhaften Variante der Erfindung ist die Antriebswelle und/oder die zweite Lagervorrichtung wenigstens zwischen zwei erste, vertikale Justierelemente und/oder zwischen zwei zweite, horizontale Justierelemente angeordnet. Hiermit kann das Haltelement und/oder die Antriebselle und/oder die zweite Lagervorrichtung zwischen den (jeweiligen) beiden Justierelementen fixiert bzw. positioniert und in vorteilhafter Weise eingespannt werden. Hiermit können z.B. Toleranzen bzw. ein ggf. vorhandenes Spiel ausgeglichen werden und zudem ein exaktes Positionieren während des Betriebes gewährleistet werden. Dies verbessert die erreichbare Genauigkeit der Positionierung der entspr. Komponenten, insb. der Antriebswelle und/oder der zweiten Lagervorrichtung, und verlängert deren Lebensdauer.In an advantageous variant of the invention, the drive shaft and / or the second bearing device is arranged at least between two first, vertical adjusting elements and / or between two second, horizontal adjusting elements. Hereby, the holding element and / or the drive and / or the second bearing device can be fixed or positioned between the (respective) two adjusting elements and clamped in an advantageous manner. This may be e.g. Tolerances or any existing game are compensated and also an exact positioning during operation can be ensured. This improves the achievable accuracy of the positioning of the corresponding components, in particular the drive shaft and / or the second bearing device, and extends their service life.
Vorteilhafterweise ist zwischen dem zugbelasteten Zugelement der Lastaufnahme und dem umschlingenden Zugmittel wenigstens eine Trennvorrichtung angeordnet, insbesondere umfangsseitig an der entsprechenden Welle bzw. Riemen- und/oder Treibscheibe. Beispielsweise kann dies als radial ausgerichtete Trennscheibe oder dergleichen erfolgen. Alternativ oder in Kombination hierzu kann auch zwischen dem Zugelement und dem Zugmittel wenigstens eine Labyrinthdichtung mit mehreren Nuten, Rillen etc., ein Gewebering bzw. Filzring oder dergleichen angeordnet werden. Mittels einer derartigen Trennvorrichtung bzw. einem Trennelement der zuvor genannten Art wird verhindert, dass beispielsweise Schmieröl, Schmutz oder dergleichen vom Zugelement zum Zugmittel wandern kann bzw. umgekehrt, was zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko, vor allem bei Personenaufzügen oder dergleichen, führen würde.Advantageously, at least one separating device is arranged between the tension-loaded tension element of the load receiving device and the wrapping traction device, in particular on the circumferential side of the corresponding shaft or belt and / or traction sheave. For example, this can be done as a radially oriented cutting disc or the like. Alternatively, or in combination, at least one labyrinth seal with a plurality of grooves, grooves, etc., a fabric ring or felt ring or the like can be arranged between the tension element and the traction means. By means of such a separation device or a separating element of the aforementioned type prevents, for example, lubricating oil, dirt or the like from the tension element to traction means can migrate or vice versa, which would lead to a significant security risk, especially in passenger elevators or the like.
In vorteilhafter Weise kann die Trennvorrichtung auch als Abstreiferelement, beispielsweise als Gummilippe oder dergleichen, realisiert werden, die beispielsweise statisch an der Trageinheit angeordnet ist und die Antriebswelle bzw. die Abtriebswelle während dem Drehbetrieb entsprechend abstreift. Auch hiermit kann ein Wandern von Schmieröl oder dergleichen vom Zugelement zum Zugmittel verhindert werden.In an advantageous manner, the separating device can also be realized as a scraper element, for example as a rubber lip or the like, which is arranged, for example, statically on the support unit and strips off the drive shaft or the output shaft during rotary operation. Also hereby, a migration of lubricating oil or the like from the tension element to the traction means can be prevented.
Gemäß der Erfindung werden zahlreiche Vorteile realisiert, die vor allem darin bestehen, dass beispielsweise ein genormter bzw. marktüblicher Standard-Elektromotor, vorzugsweise ein Asynchronmotor, bzw. ein sogenannter „getriebeloser Antrieb“ mittels eines genormten Hülltriebs die Treibscheibe antreibt und vorzugsweise durch die Trennung von Treibscheibeneinheit und Antriebsmotor ein Auswechseln sowohl des Elektromotors als auch von Lagerungen der Hülltriebeinheit und/oder der Treibscheibe im Wesentlichen ohne ein Abbauen des gesamten Antriebs oder ohne Abhängen bzw. Entlasten der Aufzugskabine oder des Gegengewichtes problemlos möglich ist. Dies führt zu einer wirtschaftlich günstigen Betriebsweise der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung über viele Jahre hinweg. According to the invention, numerous advantages are realized, which consist primarily in that, for example, a standard or commercially available standard electric motor, preferably an asynchronous motor, or a so-called "gearless drive" drives the traction sheave by means of a standardized envelope drive and preferably by the separation of Traction sheave unit and drive motor replacement of both the electric motor and bearings of the Hülltriebeinheit and / or the traction sheave substantially without dismantling the entire drive or without hanging or relieving the elevator car or the counterweight is easily possible. This leads to an economically favorable operation of the lifting device according to the invention over many years.
Weitere Vorteile der Hebevorrichtung gemäß der Erfindung ergeben sich beispielsweise durch die Wahl der Einzelkomponenten, wie Elektromotor, Lager, Hülltrieb, Bremse, die vorzugsweise alle aus marktüblichen Komponenten bestehen können bzw. als Standardkomponenten frei verfügbar sind.Further advantages of the lifting device according to the invention will become apparent, for example, from the choice of the individual components, such as electric motor, bearings, enveloping, brake, which may preferably all consist of commercially available components or are freely available as standard components.
Darüber hinaus gewährleistet ein vorteilhafter, modularer Aufbau des Antriebssystems bei Bedarf von höheren Hubgeschwindigkeiten, größeren Drehmomenten etc., die Verwendung eines weiteren bzw. zweiten Antriebsmotors, insbesondere Serien-Elektromotors. Dieser kann in vorteilhafter Weise an das Antriebssystem angebaut bzw. angeflanscht werden.In addition, an advantageous, modular design of the drive system when required by higher lifting speeds, larger torques, etc., ensures the use of another or second drive motor, in particular series electric motor. This can be grown or flanged in an advantageous manner to the drive system.
Vorzugsweise sind die Antriebswellen der beiden Antriebsmotoren im Wesentlichen fluchtend bzw. in axialer Verlängerung zueinander angeordnet und/oder auf gegenüberliegenden Seiten des Antriebssystems angeordnet. Hierdurch wird eine besonders platzsparende Bauweise eines entsprechend erweiterten modularen Antriebssystems realisiert.Preferably, the drive shafts of the two drive motors are arranged substantially flush with one another or in axial extension relative to one another and / or arranged on opposite sides of the drive system. As a result, a particularly space-saving design of a correspondingly expanded modular drive system is realized.
Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung kann dadurch realisiert werden, dass durch die Trennung von Motor und Treibscheibe wesentliche Gewichtseinsparungen der einzelnen Komponenten erzielt werden, insbesondere durch die Verwendung eines bereits genannten serienmäßigen Asynchronmotors bzw. eines „getriebelosen Antriebs“.A further advantage of the present invention can be realized in that, due to the separation of motor and traction sheave, substantial weight savings of the individual components are achieved, in particular through the use of an already mentioned standard asynchronous motor or a "gearless drive".
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich vor allem auch in Bezug auf die Geräuschentwicklung. Beispielsweise kann durch die Trennung von Antriebsmotor und Riemen- und/oder Treibscheibe eine vorteilhafte Belüftung des Antriebsmotors realisiert werden, sodass auf eine Eigen- oder Fremdbelüftung des Antriebsmotors verzichtet werden kann. Bislang werden vielfach entsprechende Lüfter für die Antriebsmotoren vorgesehen, was dann zu einer störenden Geräuschentwicklung geführt hat.Further advantages of the invention are particularly evident in terms of noise. For example, can be realized by the separation of the drive motor and belt and / or traction sheave advantageous ventilation of the drive motor, so that can be dispensed with a self or forced ventilation of the drive motor. So far, corresponding fan for the drive motors are often provided, which has then led to a disturbing noise.
Darüber hinaus wird durch die vorteilhafte Trennung von Antriebsmotor und Treibscheibeneinheit eine vorteilhafte Körperschallentkopplung zwischen Antriebsmotor und Treibscheibe ermöglicht. Hierdurch wird motoreigener Körperschall nicht über die Treibscheibe und die Seile in die Kabine bzw. die Lastaufnahme oder über die Trageinheit bzw. Traverse in das Gebäude geleitet. Dies ist gerade bei sogenannten „Home-Liften“ bzw. Personen-Aufzügen von erheblichem Vorteil, da im Allgemeinen bereits geringste Geräusche als Einschränkung des Komforts gewertet werden.In addition, an advantageous structure-borne noise decoupling between the drive motor and the traction sheave is made possible by the advantageous separation of drive motor and traction sheave unit. As a result, engine-inherent structure-borne noise is not conducted via the traction sheave and the ropes into the cabin or the load receiver or via the support unit or traverse into the building. This is especially in so-called "home lifts" or passenger lifts of considerable advantage, since in general even the slightest noise is considered a restriction of comfort.
Figurenlistelist of figures
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand der Figuren nachfolgend näher erläutert:An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and is explained in more detail below with reference to the figures:
Im Einzelnen zeigt:
-
1 eine schematische, perspektivische Ansicht einer ersten Hebevorrichtung gemäß der Erfindung von vorne, -
2 eine schematische, perspektivische und im Bereich von erfindungsgemäßer Tragmittel in teilweise geschnittener Ansicht eines Ausschnittes der ersten Hebevorrichtung gemäß1 von hinten, -
3 eine schematische Vorderansicht der ersten Hebevorrichtung gemäß1 , -
4 eine schematische, perspektivische Schnittdarstellung der ersten Hebevorrichtung gemäß1 , -
5 eine schematische, perspektivische Ansicht einer zweiten Hebevorrichtung gemäß der Erfindung von vorne mit drehbar gelagerter zweiter Lagervorrichtung, -
6 eine schematische, vergrößerte Ansicht der zweiten Hebevorrichtung gemäß der Erfindung aus5 , -
7 eine schematische, perspektivische und im Bereich von erfindungsgemäßer Tragmittel in teilweise geschnittener Ansicht eines Ausschnittes der Hebevorrichtung gemäß5 , -
8 eine schematische, perspektivische Ansicht einer dritten Hebevorrichtung gemäß der Erfindung mit Justierschrauben und -
9 eine schematische, geschnittene Ansicht der Hebevorrichtung gemäß8 im Bereich der Justierschrauben.
-
1 a schematic, perspective view of a first lifting device according to the invention from the front, -
2 a schematic perspective and in the range of inventive suspension in a partially sectioned view of a section of the first lifting device according to1 from behind, -
3 a schematic front view of the first lifting device according to1 . -
4 a schematic, perspective sectional view of the first lifting device according to1 . -
5 a schematic, perspective view of a second lifting device according to the invention from the front with rotatably mounted second bearing device, -
6 a schematic, enlarged view of the second lifting device according to the invention from5 . -
7 a schematic perspective and in the range of inventive suspension in a partially sectioned view of a section of the lifting device according to5 . -
8th a schematic, perspective view of a third lifting device according to the invention with adjusting screws and -
9 a schematic, sectional view of the lifting device according to8th in the area of adjusting screws.
Mit Hilfe von Seilen
Vorzugseise weist die Antriebswelle
Die Antriebswelle
In den Figuren wird zudem ein Innenraum
Der Lagerbock
Der Motor
Die Riemenscheibe
Die (glatte) Riemenscheibe
An der Abtriebswelle
Der Keilrippenriemen
Wie in den Figuren deutlich wird, ist ein vorteilhaftes Tragwerk bzw. ein im Wesentlichen rechtwinkliges Tragwerksdreieck realisiert, das im Wesentlichen aus der Antriebswelle
Im Allgemeinen wird wahrscheinlich ein alter bzw. gebrauchter Keilrippenriemen
Vorteilhafterweise weist die Wippe
Ganz besonders von Vorteil ist, dass die Antriebseinheit zum Transport in das Gebäude und/oder im Gebäude in einzelne Komponenten zerlegbar ist, um den Transport zu erleichtern.It is particularly advantageous that the drive unit can be disassembled into individual components for transport into the building and / or in the building in order to facilitate transport.
In vorteilhafter Weise können beidseitig der Tragmittelrillen
Von Vorteil ist die Anbindungsstellen der Wippe
Weiterhin kann der Motor
Vorteilhafterweise kann durch geeignete Maßnahmen wie z.B. Wahl des Achsabstandes, Riemenübersetzungsverhältnis, Riemenprofil des Keilrippenriemens
Von besonderem Vorteil ist, die Lagerung der Antriebswelle
Vor allem in
Die
Zudem ist die Drehachse
Die Exzentrizität bzw. der Abstand der Drehachse
So kann beispielsweise bei einem ersten Motor
In einem zweiten Fall wäre z.B. bei einem größeren/stärkeren Motor
Darüber hinaus gewährleistet die Drehbarkeit des Halters
In den
Bei dieser dritten Variante kann jedoch die Lage bzw. die Position des Halters
Entsprechend sind zur horizontalen Verstellung bzw. Justage des Halters
Zudem wird durch die beiden, beidseits der Antriebswelle
Lediglich zur besseren Veranschaulichung ist in
Zudem ist von Vorteil, die Justierschrauben
Alternativ oder in Kombination zu der Justage gemäß der zuvor beschriebenen Variante kann auch eine vorteilhafte Justage in der Art und Weise verwirklicht werden, dass eine oder mehrere Justierelemente und/oder Justier-/Positionierschrauben oder dergleichen die Lage/Position/Ausrichtung des Flansches
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Grundplattebaseplate
- 22
- Seitenwangeside cheek
- 33
- Wellewave
- 44
- Lagercamp
- 55
- Stützflanschsupport flange
- 66
- Bremsebrake
- 77
- Bremsrotorbrake rotor
- 88th
- Radwheel
- 99
- Flanschflange
- 1010
- Wippeseesaw
- 1111
- Antriebswelledrive shaft
- 1212
- Gegenlagerthrust bearing
- 1313
- Lagerbockbearing block
- 1414
- Motorengine
- 1515
- KeilrippenriemenV-ribbed belts
- 1616
- Lagercamp
- 1717
- Schwenkachseswivel axis
- 1818
- Wippenlagerungrocker bearing
- 1919
- Rillengrooves
- 2020
- Riemenscheibepulley
- 2121
- Federfeather
- 2222
- Schraubescrew
- 2323
- Seilrope
- 2424
- Drehgeberencoders
- 2525
- Gegenseiteother side
- 2626
- Seitepage
- 2727
- Innenrauminner space
- 2828
- Querstrebecrossmember
- 2929
- Verbindungconnection
- 3030
- Halterholder
- 3131
- Drehachseaxis of rotation
- 3232
- Justierschraubeadjusting screw
- 3333
- Justierschraubeadjusting screw
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10258344 A1 [0003]DE 10258344 A1 [0003]
- EP 2460755 B1 [0004]EP 2460755 B1 [0004]
Claims (10)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016120645.8A DE102016120645A1 (en) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | Lifting device, in particular elevator or lifting platform |
EP17721627.2A EP3452399A1 (en) | 2016-05-04 | 2017-05-03 | Lifting device, in particular an elevator or a lifting platform |
PCT/EP2017/060462 WO2017191153A1 (en) | 2016-05-04 | 2017-05-03 | Lifting device, in particular an elevator or a lifting platform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016120645.8A DE102016120645A1 (en) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | Lifting device, in particular elevator or lifting platform |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016120645A1 true DE102016120645A1 (en) | 2018-05-03 |
Family
ID=61912423
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016120645.8A Withdrawn DE102016120645A1 (en) | 2016-05-04 | 2016-10-28 | Lifting device, in particular elevator or lifting platform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016120645A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4265556A1 (en) * | 2022-04-22 | 2023-10-25 | Ziehl-Abegg Se | Drive machine for an elevator |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10258344A1 (en) | 2002-06-05 | 2003-12-18 | Logos Innovationen Gmbh | Lifting device has static brake element installed on support unit and constructed at least partially as flexible tension element such as a band, strap, cable or belt in one piece and extending at least over length of adjustment path |
EP2460755B1 (en) | 2008-07-23 | 2015-03-18 | Logos-Innovationen GmbH | Lifting device, in particular lift or pneumatic platform |
-
2016
- 2016-10-28 DE DE102016120645.8A patent/DE102016120645A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10258344A1 (en) | 2002-06-05 | 2003-12-18 | Logos Innovationen Gmbh | Lifting device has static brake element installed on support unit and constructed at least partially as flexible tension element such as a band, strap, cable or belt in one piece and extending at least over length of adjustment path |
EP2460755B1 (en) | 2008-07-23 | 2015-03-18 | Logos-Innovationen GmbH | Lifting device, in particular lift or pneumatic platform |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4265556A1 (en) * | 2022-04-22 | 2023-10-25 | Ziehl-Abegg Se | Drive machine for an elevator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0779452B1 (en) | Belt tensioning device | |
EP1621509B1 (en) | Positioning of a driving machine for elevators | |
EP0917518B1 (en) | Pulley-driven elevator | |
DE112011104400B4 (en) | Tire testing device | |
DE102004028746A1 (en) | Tower head for wind power system has rotor which is held at tower head by means of bearing such that bearing can be removed totally or partly without separating rotor from tower head through opening present at tower head | |
EP3052422B1 (en) | Elevator system | |
EP0578069A1 (en) | Driving equipment for a hoist, in particular for a goods or passenger elevator | |
DE3401634A1 (en) | FRICTION ROLLER RAILWAY WITH FRICTION BETWEEN LENGTH SHAFT AND CROSS SHAFTS | |
EP1197677B1 (en) | Transmission support for wind-power installations | |
EP2460755B1 (en) | Lifting device, in particular lift or pneumatic platform | |
WO2013186092A1 (en) | Lift system | |
DE60203636T2 (en) | HOLDER FOR PLANET GEAR REPLACEMENT FOR MOTOR VEHICLE STARTER | |
WO2022136119A1 (en) | Sliding guide shoe, counterweight equipped with sliding guide shoes, and elevator system | |
DE102016120645A1 (en) | Lifting device, in particular elevator or lifting platform | |
WO2017191153A1 (en) | Lifting device, in particular an elevator or a lifting platform | |
DE102016108349A1 (en) | Lifting device, in particular elevator or lifting platform | |
DE102006037253A1 (en) | Elevator, with a cabin and a counterweight, has a cabin support cable with no drive function and a drive cable in a pulley structure moving the counterweight to shift the cabin | |
EP2089305B1 (en) | Drive for lifts | |
EP0506609B1 (en) | Piston compressor, especially oilfree piston compressor | |
DE102007046231A1 (en) | Traction sheave for ropes or belt, has hub and multiple annular disks, where each disk has traction surface in its outer radial area on one of axial front faces | |
DE102007014479B4 (en) | jig | |
EP4265556A1 (en) | Drive machine for an elevator | |
EP2888481B1 (en) | Vacuum pump | |
DE102009020240A1 (en) | Traction-type shaft winding engine | |
DE202022103375U1 (en) | Elevator with smooth tube elevator drive and drive carrier with a one-piece full ring shell |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |