DE102016117778A1 - Trommelbremse - Google Patents
Trommelbremse Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016117778A1 DE102016117778A1 DE102016117778.4A DE102016117778A DE102016117778A1 DE 102016117778 A1 DE102016117778 A1 DE 102016117778A1 DE 102016117778 A DE102016117778 A DE 102016117778A DE 102016117778 A1 DE102016117778 A1 DE 102016117778A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drum
- cover
- brake
- drum brake
- brake according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0031—Devices for retaining friction material debris, e.g. dust collectors or filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
- F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
- F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots
- F16D51/22—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots mechanically actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
- F16D65/0081—Brake covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/28—Cams; Levers with cams
- F16D2125/30—Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Eine Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, weist eine um eine Drehachse drehbar gelagerte Bremstrommel (1) auf, wenigstens zwei Bremsbacken (4), die mithilfe eines Betätigungselements (3) an eine als Reibfläche (2) ausgebildete Mantelinnenfläche der Bremstrommel (1) anpressbar sind, eine Ankerplatte (5), an der Lagerenden (30) der Bremsbacken (4) schwenkbeweglich gelagert sind, wobei eine offene Stirnseite der Bremstrommel (1) mit einer Abdeckung (6) abgedeckt ist, wobei die Abdeckung (6) wenigstens eine Öffnung (8) aufweist, an die eine mit einer Entstaubungseinheit versehene Saugeinrichtung (7) angeschlossen ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einem Nutzfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Gattungsgemäße Trommelbremsen, beispielsweise bekannt aus der
DE 10 2006 044 578 A1 werden zum Schutz vor Verunreinigungen auf der fahrzeuginnenseitigen Öffnung der Bremstrommel mit einem Abdeckblech abgedichtet. - Umgekehrt bestehen auch Bestrebungen, den in den Trommelbremsen entstehenden Bremsstaub an einer Emission in die Umgebungsluft zu verhindern.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Trommelbremse für Kraftfahrzeuge, insbesondere für den Nutzfahrzeugbereich dahingehend weiterzuentwickeln, eine Emission des bei Bremsvorgängen in der Bremstrommel entstehenden Bremsstaubes in die Umgebungsluft wirksam und kostengünstig zu verhindern.
- Diese Aufgabe wird durch eine Trommelbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Die erfindungsgemäße Trommelbremse weist eine um eine Drehachse drehbar gelagerte Bremstrommel auf, sowie wenigstens zwei Bremsbacken, die mithilfe eines Betätigungselements an eine als Reibfläche ausgebildete Mantelinnenfläche der Bremstrommel anpressbar sind. Die Trommelbremse weist des Weiteren eine Ankerplatte auf, an der Lagerenden der Bremsbacken schwenkbeweglich gelagert sind. Eine offene Stirnseite der Bremstrommel ist mit einer Abdeckung abgedeckt, die wenigstens eine Öffnung aufweist, an die eine mit einer Entstaubungseinheit versehene Saugeinrichtung angeschlossen ist.
- Mit einer solchen Abdeckung wird zum einen eine unmittelbare Emission des bei Bremsvorgängen entstehenden Bremsstaubes, bestehend aus dem Bremsabrieb der Reibbeläge der Bremsbacken sowie der Reibfläche der Bremstrommel, wirksam verhindert.
- Die an der Abdeckung vorgesehene Öffnung, an die eine mit einer Entstaubungseinheit versehene Saugeinrichtung angeschlossen ist, ermöglicht in einfacher Weise ein Absaugen des Bremsstaubes aus der Bremstrommel sowie ein Ausscheiden des Bremsstaubes aus der zusammen mit dem Bremsstaub abgesaugten Luft, die anschließend gereinigt in die Umgebung abgegeben werden kann.
- Vorteilhafte Ausführungsvarianten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung ist die Abdeckung an der Ankerplatte festgelegt.
- Dies ermöglicht eine exakte Positionierung der Abdeckung an der Trommelbremse. Außerdem kann dadurch eine Ausbildung von Stegen oder dergleichen an der Abdeckung zur Befestigung an einem Bremsträger oder an einem anderen Karosserieteil des Kraftfahrzeuges zur Überbrückung der Strecke zur Bremstrommel hin vermieden werden.
- Ein stirnseitiger Rand der Bremstrommel und ein diesen überdeckender Bereich der Abdeckung ist bevorzugt als berührungslose Spaltdichtung, beispielsweise in Gestalt einer Labyrinthdichtung ausgebildet.
- Dies ermöglicht im Betrieb der Saugeinrichtung ein allseitiges Einsaugen von Frischluft und die allseitige Mitnahme des Bremsstaubes insbesondere aus dem Bereich der als Reibfläche dienenden Mantelinnenfläche der Bremstrommel.
- Um einerseits eine Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten und andererseits das Entweichen von Bremsstaub zuverlässig zu verhindern, überdeckt ein umfänglicher Rand der Abdeckung gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung einen Randabschnitt der Mantelfläche der Bremstrommel.
- Um die Abdeckung in der rauen Umgebung im Bereich der Fahrzeugräder hinreichend robust zu gestalten, ist die Abdeckung bevorzugt als Abdeckblech ausgebildet.
- Zur Minimierung der notwendigen Saugleistung der Saugeinrichtung ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante die Öffnung der Abdeckung in einem im montierten Zustand der Trommelbremse in Richtung der Wirkung der Erdanziehungskraft unteren Bereich der Abdeckung vorgesehen.
- Dadurch ist die Öffnung in der Abdeckplatte an einem Ort positioniert, an dem sich auch im Ruhezustand des Kraftfahrzeugs ein Großteil des Bremsstaubes absetzt, der nach Einschalten der Saugeinrichtung so unmittelbar abgesaugt werden kann.
- Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung weist die Saugeinrichtung eine Saugleitung auf, die in die Öffnung der Abdeckung mündet.
- Die Entstaubungseinheit der Saugeinrichtung besteht vorzugsweise aus einem Grobstaub-Abscheider und einem Feinstaubfilter.
- Der Grobstaub-Abscheider der Entstaubungseinheit ist dabei bevorzugt in die Saugleitung integriert ausgebildet.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Teilschnittansicht einer Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Trommelbremse mit teilgeschnittener Bremstrommel mit daran angeschlossener Saugeinrichtung und, -
2 eine Seitenansicht der Bremstrommel der Trommelbremse mit daran angeschlossener Saugeinrichtung. - In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position der Trommelbremse, der Bremstrommel, der Bremsbacken, der Ankerplatte, der Abdeckung, der Öffnung, der Saugeinrichtung und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d. h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.
- In den
1 und2 ist mit dem Bezugszeichen1 eine Bremstrommel einer Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, bezeichnet. - Die Trommelbremse weist, wie aus
1 zu entnehmen ist, eine um eine Drehachse drehbar gelagerte Bremstrommel1 auf. Die Drehachse ist dabei üblicherweise die Drehachse eines Fahrzeugrades, an dem die Bremstrommel1 über einen Flansch20 an einem der Fahrzeugaußenseite zugewandten Stirnseite der Bremstrommel1 befestigt ist. - Eine Mantelinnenfläche eines Mantels
25 der Bremstrommel1 ist als Reibfläche2 der Bremstrommel1 ausgebildet. An diese Reibfläche2 sind wenigstens zwei Bremsbacken4 mit einem jeweiligen Reibbelag, der von einem Belagträger21 der Bremsbacke4 getragen wird, anpressbar. - Die Bremsbacken
4 weisen Lagerenden30 auf, die an einer Ankerplatte5 schwenkbeweglich gelagert sind. Dazu sind die Lagerenden30 , wie hier in1 gezeigt, mit einer Öffnung versehen, die einen in der Ankerplatte5 gehaltenen Drehbolzen19 aufnehmen. - Die Bremsbacken
4 sind an ihren dem Lagerende30 entgegengesetzten Enden über ein an einer fahrzeugseitigen Halterung31 befestigten Lager32 gelagerten Betätigungselement3 , vorzugsweise in Gestalt einer pneumatisch betätigten Nocke einer Nockenwelle, an die Reibfläche2 der Bremstrommel1 anpressbar. - Die dem Fahrzeugrad abgewandte Stirnfläche der Bremstrommel
1 ist, wie in1 dargestellt, mit einer Abdeckung6 abgedeckt. - An eine Öffnung
8 der Abdeckung6 ist eine mit einer Entstaubungseinheit versehene Saugeinrichtung7 angeschlossen ist. Die Abdeckung6 ist dabei bevorzugt als Abdeckblech ausgebildet. Denkbar sind beispielsweise auch hinreichend form- und temperaturstabile Kunststoffe zu Fertigung der Abdeckung. - Die Abdeckung
6 ist bevorzugt an der Ankerplatte5 festgelegt. Dazu sind bevorzugt an einer dem Innenrand17 der Abdeckung6 Bohrungen oder Löcher vorgesehen, in die Bolzen, beispielsweise Schraubbolzen einsetzbar sind, mit denen die Abdeckung6 in entsprechende Bohrungen, vorzugsweise Schraubbohrungen im Bereich außerhalb eines Flansches27 der Ankerplatte5 befestigbar ist. Die Abdeckung liegt hier auf einem axial zur Drehachse der Trommelbremse zur Abdeckung5 vorstehenden Randabschnitt28 der Ankerplatte5 auf. - Wie in den
1 und2 gezeigt, ist ein stirnseitiger Rand29 der Bremstrommel1 und ein diesen überdeckender Bereich15 der Abdeckung6 als berührungslose Spaltdichtung18 ausgebildet. - Wie insbesondere gut in
1 zu erkennen ist, ist eine umfänglicher Rand16 der Abdeckung6 senkrecht zu einer von der Stirnseite der Bremstrommel1 aufgespannten Ebene in Richtung der Bremstrommel1 umgebogen, so dass der umfängliche Rand16 der Abdeckung6 den Randabschnitt26 der Mantelfläche25 der Bremstrommel1 überdeckt. - Der Abstand zwischen dem Rand
16 der Abdeckung6 und dem Randabschnitt26 der Bremstrommel1 ist dabei bevorzugt so klein, dass dadurch eine Spaltdichtung18 ausgebildet wird, durch die bei eingeschalteter Saugeinrichtung7 Umgebungsluft eingesaugt werden kann, ein Entweichen von im Inneren der Bremstrommel1 angesammeltem Bremsstaub jedoch verhindert ist. - Alternativ zur in
2 gezeigten Ausgestaltung des umfänglichen Rands der Abdeckung6 und des Randabschnitts26 der Mantelfläche25 der Bremstrommel1 kann die Spaltdichtung auch als Labyrinthdichtung gestaltet sein. - Zum Anschluss der Saugeinrichtung
7 dient die Öffnung8 der Abdeckung6 , welche bevorzugt, wie in1 dargestellt, in einem im montierten Zustand der Trommelbremse in Richtung der Wirkung der Erdanziehungskraft unteren Bereich der Abdeckung6 vorgesehen ist. - Die Öffnung
8 kann dabei als Bohrung ausgebildet sein. Denkbar ist auch die Vorsehung eines von der Bremstrommel1 nach außen vorstehenden Kragens, in den eine Saugleitung13 der Saugeinrichtung7 mündet. - Die Saugeinrichtung
7 weist neben der Entstaubungseinheit ein Sauggebläse11 auf. Zur Geräuschreduzierung ist es des Weiteren denkbar, die Saugeinrichtung7 mit einem Schalldämpfer12 auszustatten, bevorzugt jenseits des Sauggebläses11 , betrachtet von der an der Bremstrommel befestigten Saugleitung13 . - Die Entstaubungseinheit weist bevorzugt einen Grobstaub-Abscheider
9 und einem Feinstaubfilter10 auf. Wie in2 dargestellt, ist der Grobstaub-Abscheider9 bevorzugt in die Saugleitung13 integriert ausgebildet. - Die Schaltung der Saugeinrichtung
7 erfolgt zweckmäßigerweise über eine mit der Trommelbremse gekoppelte Schalteinheit, die so gesteuert ist, dass die Saugeinrichtung7 während und für eine vorbestimmte Zeit auch nach Beendigung der Bremsung in Betrieb ist. - Bei nicht gebremster, freier Fahrt und nach der vorgegebenen Nachlaufzeit ist eine Absaugung nicht notwendig. Damit kann mit relativ geringen Absaugluftmengen eine wirksame Filterung erreicht werden, die sich vor allem durch geringe Betriebskosten auszeichnet.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Bremstrommel
- 2
- Reibfläche
- 3
- Betätigungselement
- 4
- Bremsbacke
- 5
- Ankerplatte
- 6
- Abdeckung
- 7
- Saugeinrichtung
- 8
- Öffnung
- 9
- Grobstaub-Abscheider
- 10
- Feinstaubfilter
- 11
- Sauggebläse
- 12
- Schalldämpfer
- 13
- Saugleitung
- 14
- Bolzen
- 15
- Bereich
- 16
- umfänglicher Rand
- 17
- Innenfläche
- 18
- Spaltdichtung
- 19
- Lagerbolzen
- 20
- Flansch
- 21
- Belagträger
- 23
- Steg
- 24
- Bohrung
- 25
- Mantelfläche
- 26
- Randabschnitt
- 27
- Flansch
- 28
- Randabschnitt
- 29
- stirnseitiger Rand
- 30
- Lagerende
- 31
- Halterung
- 32
- Lagerung
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102006044578 A1 [0002]
Claims (10)
- Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, aufweisend – eine um eine Drehachse drehbar gelagerte Bremstrommel (
1 ), – wenigstens zwei Bremsbacken (4 ), die mithilfe eines Betätigungselements (3 ) an eine als Reibfläche (2 ) ausgebildete Mantelinnenfläche der Bremstrommel (1 ) anpressbar sind, – eine Ankerplatte (5 ), an der Lagerenden (30 ) der Bremsbacken (4 ) schwenkbeweglich gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass – eine offene Stirnseite der Bremstrommel (1 ) mit einer Abdeckung (6 ) abgedeckt ist, – wobei die Abdeckung (6 ) wenigstens eine Öffnung (8 ) aufweist, an die eine mit einer Entstaubungseinheit versehene Saugeinrichtung (7 ) angeschlossen ist. - Trommelbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung an der Ankerplatte (
5 ) festgelegt ist. - Trommelbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein stirnseitiger Rand (
29 ) der Bremstrommel (1 ) und ein diesen überdeckender Bereich (15 ) der Abdeckung (6 ) als berührungslose Spaltdichtung (18 ) ausgebildet ist. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spaltdichtung (
18 ) als Labyrinthdichtung gestaltet ist. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein umfänglicher Rand (
16 ) der Abdeckung (6 ) einen Randabschnitt (26 ) einer Mantelfläche (25 ) der Bremstrommel (1 ) überdeckt. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
6 ) als Abdeckblech ausgebildet ist. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (
8 ) der Abdeckung (6 ) in einem im montierten Zustand der Trommelbremse in Richtung der Wirkung der Erdanziehungskraft unteren Bereich der Abdeckung (6 ) vorgesehen ist. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in die Öffnung (
8 ) der Abdeckung (6 ) eine Saugleitung (13 ) der Saugeinrichtung mündet. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entstaubungseinheit aus einem Grobstaub-Abscheider (
9 ) und einem Feinstaubfilter (10 ) gebildet ist. - Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grobstaub-Abscheider (
9 ) der Entstaubungseinheit in die Saugleitung (13 ) integriert ausgebildet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016117778.4A DE102016117778A1 (de) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | Trommelbremse |
PCT/EP2017/073434 WO2018054821A1 (de) | 2016-09-21 | 2017-09-18 | Trommelbremse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016117778.4A DE102016117778A1 (de) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | Trommelbremse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016117778A1 true DE102016117778A1 (de) | 2018-03-22 |
Family
ID=59887289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016117778.4A Withdrawn DE102016117778A1 (de) | 2016-09-21 | 2016-09-21 | Trommelbremse |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016117778A1 (de) |
WO (1) | WO2018054821A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019238291A1 (de) * | 2018-06-16 | 2019-12-19 | Psa Automobiles Sa | Trommelbremse sowie kraftfahrzeug |
WO2020094964A1 (fr) * | 2018-11-08 | 2020-05-14 | Tallano Technologie | Système d'aspiration des particules de freinage à anticipation de commande |
WO2021204730A1 (fr) * | 2020-04-10 | 2021-10-14 | Foundation Brakes France | Dispositif de frein à tambour comprenant des moyens de connexion a des moyens de nettoyage et procédé de nettoyage |
RU2774338C1 (ru) * | 2018-11-08 | 2022-06-17 | Таллано Текноложи | Система всасывания частиц торможения с опережением управления |
EP4075007A4 (de) * | 2019-12-11 | 2023-01-25 | BRL Brake Solutions, S.L. | Filter für eine bremsvorrichtung |
AT525864A1 (de) * | 2022-08-11 | 2023-07-15 | Avl List Gmbh | Verfahren und Messanordnung zur Erfassung einer Bremspartikelmasse eines Bremsabriebs |
DE102022106232A1 (de) | 2022-03-17 | 2023-09-21 | Bpw Bergische Achsen Kommanditgesellschaft | Fahrzeugtrommelbremse |
DE102022204898B3 (de) | 2022-05-17 | 2023-11-02 | Hl Mando Corporation | Trommelbremsanlage mit einem gehäuse |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019209518A1 (de) * | 2019-06-28 | 2020-12-31 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1919343A (en) | 1931-03-19 | 1933-07-25 | Frank E Payne | Dust collector for inclosed brake |
US5162053A (en) | 1987-09-24 | 1992-11-10 | Kowalski Jr Walter J | Vehicular brake material collection system |
FR2751390A1 (fr) | 1996-07-22 | 1998-01-23 | Wiart Jean Claude | Dispositif de depoussierage d'un frein d'une roue de vehicule et frein muni d'un tel dispositif |
DE102006044578A1 (de) | 2006-09-19 | 2008-03-27 | Bpw Bergische Achsen Kg | Trommelbremse und Abdeckblech für eine Trommelbremse |
DE102010024944A1 (de) | 2010-06-24 | 2011-12-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9017462B2 (en) * | 2012-01-09 | 2015-04-28 | Joseph Gelb | Self adjusting filter mass area that produces extended filter life and uniform static pressure throughout |
-
2016
- 2016-09-21 DE DE102016117778.4A patent/DE102016117778A1/de not_active Withdrawn
-
2017
- 2017-09-18 WO PCT/EP2017/073434 patent/WO2018054821A1/de active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1919343A (en) | 1931-03-19 | 1933-07-25 | Frank E Payne | Dust collector for inclosed brake |
US5162053A (en) | 1987-09-24 | 1992-11-10 | Kowalski Jr Walter J | Vehicular brake material collection system |
FR2751390A1 (fr) | 1996-07-22 | 1998-01-23 | Wiart Jean Claude | Dispositif de depoussierage d'un frein d'une roue de vehicule et frein muni d'un tel dispositif |
DE102006044578A1 (de) | 2006-09-19 | 2008-03-27 | Bpw Bergische Achsen Kg | Trommelbremse und Abdeckblech für eine Trommelbremse |
DE102010024944A1 (de) | 2010-06-24 | 2011-12-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019238291A1 (de) * | 2018-06-16 | 2019-12-19 | Psa Automobiles Sa | Trommelbremse sowie kraftfahrzeug |
WO2020094964A1 (fr) * | 2018-11-08 | 2020-05-14 | Tallano Technologie | Système d'aspiration des particules de freinage à anticipation de commande |
FR3088393A1 (fr) * | 2018-11-08 | 2020-05-15 | Tallano Technologie | Systeme d'aspiration des particules de freinage a anticipation de commande |
RU2774338C1 (ru) * | 2018-11-08 | 2022-06-17 | Таллано Текноложи | Система всасывания частиц торможения с опережением управления |
US11878691B2 (en) | 2018-11-08 | 2024-01-23 | Tallano Technologies | System for suctioning braking particles with preemptive control |
EP4075007A4 (de) * | 2019-12-11 | 2023-01-25 | BRL Brake Solutions, S.L. | Filter für eine bremsvorrichtung |
WO2021204730A1 (fr) * | 2020-04-10 | 2021-10-14 | Foundation Brakes France | Dispositif de frein à tambour comprenant des moyens de connexion a des moyens de nettoyage et procédé de nettoyage |
FR3109193A1 (fr) * | 2020-04-10 | 2021-10-15 | Foundation Brakes France | Dispositif de freinage comprenant des moyens de connexion à des moyens de nettoyage |
DE102022106232A1 (de) | 2022-03-17 | 2023-09-21 | Bpw Bergische Achsen Kommanditgesellschaft | Fahrzeugtrommelbremse |
DE102022204898B3 (de) | 2022-05-17 | 2023-11-02 | Hl Mando Corporation | Trommelbremsanlage mit einem gehäuse |
AT525864A1 (de) * | 2022-08-11 | 2023-07-15 | Avl List Gmbh | Verfahren und Messanordnung zur Erfassung einer Bremspartikelmasse eines Bremsabriebs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2018054821A1 (de) | 2018-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102016117778A1 (de) | Trommelbremse | |
DE3318372C2 (de) | ||
EP3018379B1 (de) | Abschirmvorrichtung für eine bremsscheibe | |
DE102012103017A1 (de) | Lagerung eines eine teilzylindrische Außenfläche aufweisenden Drehhebels gegenüber einem Druckstück | |
DE102019210997A1 (de) | Trommelbremse und Fahrzeug mit einer Trommelbremse | |
DE202005006844U1 (de) | Vorrichtung zum Auffangen des Abriebs der Reibblöcke aus Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen | |
DE102013209867A1 (de) | Kraftfahrzeug mit von einem Radgehäuse ausgehenden Luftkanal | |
DE19732365B4 (de) | Schließbolzenanordnung für eine Heckklappe eines Steilheck-Fahrzeugs | |
DE102018127039A1 (de) | Bremsstaubpartikelfilter, Bremssattel und Scheibenbremsanordnung | |
EP3144182A1 (de) | Verkleidungsbauteil für ein fahrzeug | |
DE102014113370A1 (de) | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug | |
DE102018114396A1 (de) | Scheibenbremse mit einer Rückstelleinrichtung und Bremsbelagsatz einer solchen Scheibenbremse | |
DE19850257C2 (de) | Scheibenbremsenschutz einer einen Reibring aufweisenden Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugrades mit durchbrochener Felgenschüssel | |
EP3459797B1 (de) | Fahrzeugsensitiver sensor mit mehrteiliger sensormasse | |
DE102007001963A1 (de) | Wälzlager mit einer Vorrichtung zur Ableitung einer Flüssigkeit | |
DE202020100665U1 (de) | Reibungsbremse | |
WO2016124179A1 (de) | Radlagereinheit | |
WO2022078810A1 (de) | Bremsbelag für eine scheibenbremsanordnung | |
DE1400360A1 (de) | Kupplung,insbesondere Kraftfahrzeugkupplung | |
WO2021180279A1 (de) | Kraftfahrzeugbremse umfassend eine schnittstellenkonfiguration für eine angebaute zusatzkomponente | |
EP2831446B1 (de) | Scheibenbremse eines kraftfahrzeugs und bremsbelag | |
EP2441986A1 (de) | Selbstverstärkende Scheibenbremse | |
EP4045808A1 (de) | Scheibenbremse für ein kraftfahrzeug und anordnung wenigstens einer belaghaltefeder und einer haube an einem bremsbelag | |
DE102022206468B4 (de) | Bremssystem | |
DE102022204898B3 (de) | Trommelbremsanlage mit einem gehäuse |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |