DE102016109455A1 - Coupling device, in particular for a motor vehicle - Google Patents

Coupling device, in particular for a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102016109455A1
DE102016109455A1 DE102016109455.2A DE102016109455A DE102016109455A1 DE 102016109455 A1 DE102016109455 A1 DE 102016109455A1 DE 102016109455 A DE102016109455 A DE 102016109455A DE 102016109455 A1 DE102016109455 A1 DE 102016109455A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling device
insert
diaphragm spring
friction
actuator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102016109455.2A
Other languages
German (de)
Inventor
Julien Brailly
Nicolas Deliencourt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Embrayages SAS
Original Assignee
Valeo Embrayages SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Embrayages SAS filed Critical Valeo Embrayages SAS
Publication of DE102016109455A1 publication Critical patent/DE102016109455A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/143—Arrangements or details for the connection between the release bearing and the diaphragm
    • F16D23/144—With a disengaging thrust-ring distinct from the release bearing, and secured to the diaphragm
    • F16D23/146—Arrangements for the connection between the thrust-ring and the release bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/68—Attachments of plates or lamellae to their supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
    • F16D13/71—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members in which the clutching pressure is produced by springs only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/087—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation the clutch being actuated by the fluid-actuated member via a diaphragm spring or an equivalent array of levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
    • F16D2013/703—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the pressure plate on the flywheel side is combined with a damper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/143—Arrangements or details for the connection between the release bearing and the diaphragm
    • F16D23/144—With a disengaging thrust-ring distinct from the release bearing, and secured to the diaphragm
    • F16D23/145—Arrangements for the connection between the thrust-ring and the diaphragm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/10—Surface characteristics; Details related to material surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – eine Membranfeder (16), die durch ein Betätigungsorgan (30) verformbar ist, um eine Kupplung zu betätigen, – einen auf der Membranfeder (16) angeordneten Einsatz (90), wobei dieser Einsatz (90) eine Rückseite (Ar) umfasst, die zum Betätigungsorgan gewandt und derart angeordnet ist, dass sie mit diesem zumindest, wenn die Kupplung betätigt wird, in Kontakt ist, wobei die Rückseite (Ar) ein Gleitschutzelement (94) aufweist, um das Gleiten des Einsatzes (90) auf dem Betätigungsorgan zu vermeiden.The invention relates to a coupling device (10), in particular for a motor vehicle, comprising: - a diaphragm spring (16) which can be deformed by an actuating member (30) in order to actuate a clutch, - an insert arranged on the diaphragm spring (16) ( 90), said insert (90) comprising a rear face (Ar) facing the actuator and arranged to be in contact therewith at least when the coupling is actuated, the back (Ar) being an anti-slip element (90). 94) to prevent sliding of the insert (90) on the actuator.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a coupling device, in particular for a motor vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Bei den Kupplungen sind die Kupplungsmittel sehr oft von einem einzigen ringförmigen Metallstück, Membranfeder genannt, gebildet, dessen radial äußerer Teil einen Tellerfeder bildet, der auf dem Deckel und auf der Druckplatte der Kupplung aufliegend montiert ist, und dessen radial innerer Teil radiale Schlitze umfasst, die zwischen sich radiale Finger begrenzen, die sich bis zum Innenrand der Membranfeder erstrecken, und an deren freien Enden der Anschlag des Betätigungsorgans wirkt. Der Kontakt zwischen der Membranfeder und dem Anschlag des Betätigungsorgans erzeugt zahlreiche Reibungen, die die Funktionsleistungen des Betätigungsorgans und der Kupplung beeinträchtigen.In the couplings, the coupling means are very often formed by a single annular piece of metal, called a diaphragm spring, the radially outer part of which forms a disc spring mounted on the cover and on the pressure plate of the coupling and whose radially inner part comprises radial slots. the limit between them radial fingers extending to the inner edge of the diaphragm spring, and acts at the free ends of the stop of the actuator. The contact between the diaphragm spring and the stop of the actuator produces numerous frictions that affect the performance of the actuator and the clutch.

Die Finger der Membranfeder und des Anschlags können auch durch diese Reibungen, die einen erheblichen Verschleiß verursachen, beschädigt werden.The fingers of the diaphragm spring and the stopper can also be damaged by these friction, which cause considerable wear.

Um diese Probleme zu beheben, wurde in der Patentanmeldung GB1069300 vorgeschlagen, Zwischenelemente zwischen der Membranfeder und dem Anschlag anzuordnen. Allerdings sind diese Lösungen nicht vollkommen zufriedenstellend, und die vorliegende Erfindung soll die oben erwähnten Lösungen des Standes der Technik verbessern.To remedy these problems, was in the patent application GB1069300 proposed to arrange intermediate elements between the diaphragm spring and the stop. However, these solutions are not completely satisfactory, and the present invention is intended to improve the above-mentioned solutions of the prior art.

Gegenstand der ErfindungSubject of the invention

Die Erfindung betrifft somit eine Kupplungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend:

  • – eine Membranfeder, die durch ein Betätigungsorgan verformt werden kann, um eine Kupplung zu betätigen,
  • – einen auf der Membranfeder angeordneten Einsatz, wobei dieser Einsatz eine Rückseite umfasst, die zum Betätigungsorgan gewandt und angeordnet ist, um mit diesem zumindest wenn die Kupplung betätigt wird, in Kontakt zu sein, wobei die Rückseite ein Gleitschutzelement aufweist, um das Gleiten des Einsatzes auf dem Betätigungsorgan zu vermeiden.
The invention thus relates to a coupling device, in particular for a motor vehicle, comprising:
  • A diaphragm spring which can be deformed by an actuator to actuate a clutch,
  • - An arranged on the diaphragm spring insert, said insert comprises a back facing the actuator and arranged to be in contact therewith, at least when the clutch is actuated, the back has a non-slip element to the sliding of the insert to avoid on the actuator.

Somit werden dank der Erfindung die Gleitphänomene zwischen dem Anschlag und dem Einsatz verringert, was es ermöglicht, den Verschleiß des Einsatzes zu verringern, und die Zerstörung des Einsatzes wird verzögert bzw. verhindert.Thus, thanks to the invention, the sliding phenomena between the stop and the insert are reduced, which makes it possible to reduce the wear of the insert, and the destruction of the insert is delayed or prevented.

Vorzugsweise umfasst der Einsatz ferner eine Vorderseite, die eine Auflagefläche aufweist, die dazu vorgesehen ist, an der Membranfeder aufzuliegen, wenn das Betätigungsorgan unter Zwischenschaltung des Einsatzes entlang einer Achse X eine Schubkraft auf die Membranfeder ausübt.Preferably, the insert further comprises a front face having a bearing surface intended to bear against the diaphragm spring when the actuator exerts a thrust force on the diaphragm spring along an axis X, with the interposition of the insert.

Vorzugsweise umfasst die Membranfeder eine Vielzahl von insbesondere radialen Fingern, die durch eine Vielzahl von Schlitzen voneinander getrennt sind.Preferably, the diaphragm spring comprises a plurality of particular radial fingers which are separated by a plurality of slots.

Vorteilhafterweise ist diese Auflagefläche angeordnet, um das Gleiten der Membranfeder, insbesondere der Finger der Membranfeder, auf der Auflagefläche zu begünstigen.Advantageously, this support surface is arranged to promote the sliding of the diaphragm spring, in particular the fingers of the diaphragm spring, on the support surface.

Vorteilhafterweise ist das Gleiten der Membranfeder, insbesondere der Finger der Membranfeder, auf der Auflagefläche radial.Advantageously, the sliding of the diaphragm spring, in particular the fingers of the diaphragm spring, radially on the support surface.

Vorteilhafterweise besitzt die Auflagefläche keine Gleitschutzmittel, um dieses Gleiten zu begünstigen.Advantageously, the support surface has no antislip agents to promote this sliding.

Vorzugsweise ist das Gleitschutzmittel der Rückseite eine Reibfläche, die angeordnet ist, um dem Gleiten des Betätigungsorgans auf dem Einsatz entgegenzuwirken.Preferably, the anti-slip agent of the rear side is a friction surface which is arranged to counteract the sliding of the actuator on the insert.

Vorzugsweise liegt die Auflagefläche auf der Membranfeder mit einer ersten Reibschnittstelle auf, die einen ersten Reibbeiwert aufweist.Preferably, the bearing surface on the diaphragm spring with a first friction interface, which has a first coefficient of friction.

Vorzugsweise ist die Reibfläche vorgesehen, um am Betätigungsorgan, insbesondere am Anschlag des Betätigungsorgans, mit einer zweiten Reibschnittstelle anzuliegen, die einen zweiten Reibbeiwert aufweist.Preferably, the friction surface is provided to abut on the actuating member, in particular on the stop of the actuating member, with a second friction interface, which has a second coefficient of friction.

Vorzugsweise ist der zweite Reibbeiwert größer als der erste Reibbeiwert.Preferably, the second coefficient of friction is greater than the first coefficient of friction.

Vorzugsweise ist die Auflagefläche aus einem ersten Material hergestellt, und ist das Gleitschutzelement eine Reibfläche, die aus einem zweiten Material hergestellt ist, das mehr haftet als das erste Material.Preferably, the support surface is made of a first material, and the anti-skid element is a friction surface made of a second material that adheres more than the first material.

Vorzugsweise ist die Reibfläche aus einem metallischen Material, beispielsweise Stahl, hergestellt. So wird zwischen dem Betätigungsorgan und dem Einsatz, genauer zwischen dem Anschlag des Betätigungsorgans und dem Einsatz, eine Reibschnittstelle Metall/Metall erhalten, wobei diese Schnittstelle Metall/Metall einen relativ hohen Reibbeiwert erzeugt, der das Betätigungsorgan, insbesondere seinen Anschlag, daran hindert, auf dem Einsatz zu gleiten.Preferably, the friction surface is made of a metallic material, for example steel. Thus, a friction interface metal / metal is obtained between the actuator and the insert, more precisely between the stop of the actuator and the insert, said metal / metal interface generates a relatively high coefficient of friction, which prevents the actuator, in particular its stop, on to glide to the mission.

Vorzugsweise ist die Auflagefläche aus einem Kunststoff hergestellt.Preferably, the support surface is made of a plastic.

Vorzugsweise umfasst der Einsatz eine Basis, die aus einem Kunststoff hergestellt ist, und ein zusätzliches metallisches Stück, auf dem die Reibfläche ausgebildet ist. Preferably, the insert comprises a base made of a plastic and an additional metallic piece on which the friction surface is formed.

Vorzugsweise ist die Auflagefläche auf dieser Basis angeordnet.Preferably, the support surface is arranged on this base.

Vorzugsweise ist das zusätzliche Stück an der Basis befestigt.Preferably, the additional piece is attached to the base.

Vorzugsweise ist das zusätzliche Stück zumindest teilweise in einer Lagerung der Basis angeordnet.Preferably, the additional piece is at least partially disposed in a storage of the base.

Vorzugsweise ist dieses zusätzliche Stück an der Basis mit Befestigungselementen, wie Klebstoff und/oder Nieten und/oder Schrauben, befestigt.Preferably, this additional piece is attached to the base with fasteners such as adhesive and / or rivets and / or screws.

Alternativ ist dieses zusätzliche Stück auf der Basis durch Einrasten befestigt.Alternatively, this additional piece is attached to the base by snapping.

Falls gewünscht, ist dieses zusätzliche Stück in die Basis eingesteckt.If desired, this additional piece is plugged into the base.

Falls gewünscht, wird der Einsatz durch Aufformen der Basis auf das zusätzliche Stück erhalten.If desired, the insert is obtained by molding the base onto the additional piece.

Vorteilhafterweise wird die Drehung des Einsatzes relativ zu der Membranfeder um die Drehachse verhindert.Advantageously, the rotation of the insert is prevented relative to the diaphragm spring about the axis of rotation.

Vorteilhafterweise umfasst der Einsatz eine zentrale Öffnung, durch die sich die Welle axial entlang der Drehachse erstrecken kann.Advantageously, the insert comprises a central opening through which the shaft can extend axially along the axis of rotation.

Vorzugsweise umfasst der Einsatz mindestens zwei Montageelemente, die jeweils in einen Schlitz eingreifen, um den Einsatz auf der Membranfeder zu montieren. So wird die Drehung des Einsatzes in Bezug zur Membranfeder um die Drehachse verhindert.Preferably, the insert comprises at least two mounting elements each engaging in a slot to mount the insert on the diaphragm spring. Thus, the rotation of the insert is prevented in relation to the diaphragm spring about the axis of rotation.

Vorzugsweise sind die Montageelemente radial außerhalb der Reibfläche angeordnet.Preferably, the mounting elements are arranged radially outside the friction surface.

Nach einer Ausführungsart der Erfindung umfasst der Einsatz sechs Montageelemente, die in sechs Schlitze der Membranfeder eingreifen.According to one embodiment of the invention, the insert comprises six mounting elements which engage in six slots of the diaphragm spring.

Vorzugsweise umfasst die Membranfeder einen radial äußeren ringförmigen Teil, der eine Tellerfeder zur axialen Abstützung auf der Druckplatte bildet, und radiale Finger, die sich von der Tellerfeder aus zur Drehachse X erstrecken.Preferably, the diaphragm spring comprises a radially outer annular portion forming a disc spring for axial support on the pressure plate and radial fingers extending from the disc spring to the rotational axis X.

Vorzugsweise gelangt die Auflagefläche auf den Fingern der Membranfeder zur Anlage.Preferably, the support surface comes to rest on the fingers of the diaphragm spring.

Vorzugsweise gelangt die Auflagefläche auf Endzonen der Finger der Membranfeder, die zur Drehachse X gerichtet sind, zur Anlage.Preferably, the support surface comes to end zones of the fingers of the diaphragm spring, which are directed to the rotation axis X, for conditioning.

Vorzugsweise erstreckt sich die Auflagefläche des Einsatzes in Umfangsrichtung um die Drehachse X.Preferably, the bearing surface of the insert extends in the circumferential direction about the axis of rotation X.

Falls gewünscht, ist die Auflagefläche des Einsatzes eine konvexe Fläche, die auf die Seite der Finger der Membranfeder gewandt ist.If desired, the bearing surface of the insert is a convex surface facing the side of the fingers of the diaphragm spring.

Gegebenenfalls beschreibt mindestens ein Teil der Auflagefläche des Einsatzes in vorteilhafter Weise einen Torusabschnitt.Optionally, at least a portion of the bearing surface of the insert advantageously describes a torus section.

Als Variante ist die Auflagefläche des Einsatzes eben und die Fläche der Finger, die mit der Auflagefläche des Einsatzes in Kontakt ist, ist eine konvexe Fläche, die der Seite der Auflagefläche des Einsatzes zugewandt ist.As a variant, the support surface of the insert is planar and the surface of the fingers which is in contact with the support surface of the insert is a convex surface facing the side of the support surface of the insert.

Vorteilhafterweise ist die Auflagefläche angeordnet, um ein radiales Gleiten der Finger auf der Auflagefläche zu gestatten.Advantageously, the support surface is arranged to allow a radial sliding of the fingers on the support surface.

Vorteilhafterweise ist die erste Reibschnittstelle derart angeordnet, dass sie ein radiales Gleiten der Finger auf der Auflagefläche gestattet.Advantageously, the first friction interface is arranged such that it allows a radial sliding of the fingers on the support surface.

Falls gewünscht, sind die Montageelemente und die Auflagefläche aus einem Stück mit der Basis, zum Beispiel durch Formguss, hergestellt.If desired, the mounting elements and the support surface are made in one piece with the base, for example by molding.

Vorzugsweise erstreckt sich die Reibfläche in Umfangsrichtung um die Drehachse X.Preferably, the friction surface extends in the circumferential direction about the rotation axis X.

Vorzugsweise umfasst der Einsatz ein Antirotationselement, welches es ermöglicht, die Drehung des Gleitschutzelements in Bezug zur Basis zu verhindern.Preferably, the insert comprises an anti-rotation element, which makes it possible to prevent the rotation of the anti-skid element with respect to the base.

Falls gewünscht, ist das Antirotationselement von einer radial äußeren Erweiterung des zusätzlichen Stücks gebildet, die mit einer Erweiterung radial außerhalb der Lagerung zusammenwirkt.If desired, the anti-rotation element is formed by a radially outer extension of the additional piece, which cooperates with an extension radially outward of the bearing.

Falls gewünscht, ist das Antirotationselement auf demselben Winkelsektor wie mindestens eines der Montageelemente angeordnet.If desired, the anti-rotation element is arranged on the same angle sector as at least one of the mounting elements.

Nach einer Ausführungsart der Erfindung ist die Auflagefläche des Einsatzes eine ebene Fläche.According to one embodiment of the invention, the support surface of the insert is a flat surface.

Nach einer weiteren Ausführungsart der Erfindung sind die Montageelemente und das Gleitschutzelement aus einem Stück hergestellt.According to a further embodiment of the invention, the mounting elements and the anti-skid element are made in one piece.

Falls gewünscht, sind die Montageelemente auf dem zusätzlichen Stück angeordnet.If desired, the mounting elements are arranged on the additional piece.

Falls gewünscht, ist das Antirotationselement durch mindestens eines der Montageelemente gebildet. Mit anderen Worten verhindert mindestens das eine der Montageelemente die Drehung des zusätzlichen Stücks in Bezug zur Basis. If desired, the anti-rotation element is formed by at least one of the mounting elements. In other words, at least one of the mounting members prevents rotation of the additional piece relative to the base.

Falls gewünscht, ist das zusätzliche Stück in einem Blech ausgebildet.If desired, the additional piece is formed in a sheet.

Falls gewünscht, ist das Element zur Befestigung des zusätzlichen Stücks auf dem Einsatz ein Rastelement, das am Rand der zentralen Öffnung des Einsatzes angeordnet ist.If desired, the member for securing the additional piece to the insert is a detent member located at the edge of the central opening of the insert.

Falls gewünscht, umfasst das zusätzliche Stück eine axiale Erweiterung, die zumindest einen Teil der Basis bedeckt.If desired, the additional piece includes an axial extension covering at least a portion of the base.

Nach einer weiteren Ausführungsart ist das Gleitschutzelement der Rückseite eine Nut.According to a further embodiment, the anti-slip element of the rear side is a groove.

Vorzugsweise erstreckt sich die Nut radial.Preferably, the groove extends radially.

Vorteilhafterweise umfasst der Einsatz eine Vielzahl von Nuten, die in Umfangsrichtung um die Drehachse X beabstandet sind.Advantageously, the insert comprises a plurality of grooves which are circumferentially spaced about the axis of rotation X.

Falls gewünscht, sind die Basis und das Gleitschutzelement aus eine Stück, insbesondere durch Formguss, gebildet. Mit anderen Worten ist der Einsatz aus einem Stück hergestellt.If desired, the base and the anti-skid element are formed in one piece, in particular by molding. In other words, the insert is made in one piece.

Die Erfindung betrifft auch eine Kupplung, umfassend:

  • – eine Reibungsscheibe einer Kupplung, die dazu bestimmt ist, drehfest mit einer Abtriebswelle verbunden zu werden, umfassend Reibbeläge, die dazu vorgesehen sind, an eine Reaktionsplatte, die von einer Antriebswelle in Drehung angetrieben wird, angelegt zu werden,
  • – einen hinteren Deckel, der dazu vorgesehen ist, drehfest mit der Reaktionsplatte verbunden zu sein,
  • – eine vordere Druckplatte, die drehfest mit dem Deckel verbunden ist, und die sich axial in Bezug zum Deckel verschieben kann,
  • – eine erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung, die die Druckplatte elastisch nach vorne gegen die Reibbeläge der Reibungsscheibe drückt, um sie gegen die Reaktionsplatte zu drücken, so dass die Antriebswelle die Abtriebswelle in Drehung antreibt.
The invention also relates to a coupling comprising:
  • A friction disc of a clutch which is intended to be non-rotatably connected to an output shaft, comprising friction linings intended to be applied to a reaction plate which is driven in rotation by a drive shaft,
  • A rear cover intended to be non-rotatably connected to the reaction plate,
  • A front pressure plate which is non-rotatably connected to the cover and which can move axially relative to the cover,
  • - A coupling device according to the invention, which presses the pressure plate elastically forward against the friction linings of the friction disc to press them against the reaction plate, so that the drive shaft drives the output shaft in rotation.

Vorzugsweise umfasst die Kupplung ferner eine Steuervorrichtung der Kupplung, die ein Betätigungsorgan aufweist, welches mit einem Anschlag versehen ist, der dazu vorgesehen ist, mit der Reibfläche des Einsatzes in Kontakt zu kommen, um die Kupplungsvorrichtung zu betätigen, um von einer eingerückten Position in eine ausgerückte Position überzugehen.Preferably, the clutch further comprises a control device of the clutch, which has an actuator which is provided with a stop which is intended to come into contact with the friction surface of the insert to actuate the coupling device to move from an engaged position into a move over to the disengaged position.

Vorzugsweise ist die Kupplung derart angeordnet, dass die Rückseite des Einsatzes der Kupplungsvorrichtung, die zum Betätigungsorgan gewandt ist, mit dem Betätigungsorgan in Kontakt ist, egal ob die Kupplung betätigt ist oder nicht, insbesondere mittels einer Vorspannfeder.Preferably, the coupling is arranged such that the rear side of the insert of the coupling device, which faces the actuating member, is in contact with the actuating member, regardless of whether the coupling is actuated or not, in particular by means of a biasing spring.

Vorzugsweise ist der zweite Reibbeiwert der zweiten Reibschnittstelle, die zwischen der Reibfläche und dem Betätigungsorgan, insbesondere dem Anschlag des Betätigungsorgans, angeordnet ist, größer als der erste Reibbeiwert der ersten Reibschnittstelle, die zwischen der Auflagefläche und der Membranfeder angeordnet ist.Preferably, the second friction coefficient of the second friction interface, which is arranged between the friction surface and the actuating member, in particular the stop of the actuating member, is greater than the first friction coefficient of the first friction interface, which is arranged between the bearing surface and the diaphragm spring.

Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend:

  • – eine Reaktionsplatte, die in Drehung von einer Antriebswelle angetrieben wird,
  • – eine Abtriebswelle,
  • – eine erfindungsgemäße Kupplung, die dazu vorgesehen ist, von einer eingerückten Position der Antriebs- und Abtriebswellen in eine ausgerückte Position der Antriebs- und Abtriebswellen überzugehen.
The invention also relates to a drive train, in particular for a motor vehicle, comprising:
  • A reaction plate driven in rotation by a drive shaft,
  • An output shaft,
  • - A coupling according to the invention, which is intended to transition from an engaged position of the input and output shafts in a disengaged position of the input and output shafts.

Vorteilhafterweise erstreckt sich die Abtriebswelle entlang der Drehachse X durch die zentrale Öffnung des Einsatzes.Advantageously, the output shaft extends along the axis of rotation X through the central opening of the insert.

Die Erfindung wird besser verständlich, und weitere Details, Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der Studie der nachfolgenden Beschreibung hervor, die als nicht beschränkendes Beispiel unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen angeführt ist, wobei:The invention will be better understood and further details, features and advantages of the invention will become apparent from the study of the following description, given by way of non-limitative example with reference to the accompanying drawings, in which:

1 eine teilweise Axialschnittansicht ist, die schematisch eine Kupplung darstellt, umfassend eine Membranfeder und einen Ausrückanschlag, zwischen denen ein Einsatz nach einer ersten Ausführungsart angeordnet ist; 1 Fig. 3 is a partial axial sectional view schematically illustrating a clutch comprising a diaphragm spring and a disengagement stopper between which an insert according to a first embodiment is interposed;

2 eine vergrößerte Schnittansicht des auf der Membranfeder montierten Einsatzes gemäß 1 ist; 2 an enlarged sectional view of the mounted on the diaphragm spring insert according to 1 is;

3 eine perspektivische Ansicht ist, die den Einsatz darstellt, der auf der Membranfeder im Inneren einer Bohrung eines Kupplungsdeckels gemäß 1 montiert ist; 3 is a perspective view illustrating the insert, which is on the diaphragm spring in the interior of a bore of a clutch cover according to 1 is mounted;

4 eine perspektivische Ansicht ist, die einen Einsatz gemäß einer zweiten Ausführungsart darstellt; 4 Fig. 12 is a perspective view illustrating an insert according to a second embodiment;

5 eine Schnittansicht entlang V-V des Einsatzes aus 4 ist; 5 a sectional view along VV of the insert 4 is;

6 eine perspektivische Ansicht ist, die einen Einsatz gemäß einer dritten Ausführungsart darstellt; 6 Fig. 12 is a perspective view illustrating an insert according to a third embodiment;

7 eine perspektivische Ansicht ist, die einen Einsatz gemäß einer vierten Ausführungsart darstellt. 7 Fig. 12 is a perspective view illustrating an insert according to a fourth embodiment.

In der nachfolgenden Beschreibung sind identische, ähnliche oder analoge Elemente mit denselben Bezugszeichen bezeichnet. Die Begriffe „außen” und „innen” sowie die Richtungen „axial” und „radial” werden verwendet, um nach den in der Beschreibung angeführten Definitionen Elemente der Kupplung zu bezeichnen. Vereinbarungsgemäß ist die „radiale” Richtung orthogonal zur Drehachse X, die die „axiale” Richtung bestimmt, und von innen nach außen bei einer Entfernung von der Achse X ausgerichtet. Die „Umfangsrichtung” ist orthogonal zur Drehachse X der Kupplung und im Wesentlichen orthogonal zur radialen Richtung ausgerichtet. Die Begriffe „außen” und „innen” werden verwendet, um die relative Position eines Elements in Bezug zu einem anderen unter Bezugnahme auf die Drehachse X der Kupplung zu definieren, wobei ein Element nahe der Achse somit als innen bezeichnet wird, im Gegensatz zu einem äußeren Element, das sich radial an der Peripherie befindet.In the following description, identical, similar or analogous elements are designated by the same reference numerals. The terms "outside" and "inside" as well as the directions "axial" and "radial" are used to refer to the definitions given in the description of elements of the coupling. By convention, the "radial" direction is orthogonal to the axis of rotation X, which determines the "axial" direction, and is oriented from inside to outside at a distance from the axis X. The "circumferential direction" is oriented orthogonal to the rotational axis X of the coupling and substantially orthogonal to the radial direction. The terms "outside" and "inside" are used to define the relative position of one element with respect to another with respect to the axis of rotation X of the coupling, with an element near the axis thus being referred to as interior, as opposed to one outer element, which is located radially on the periphery.

In 1 ist schematisch ein Abschnitt einer Reibungskupplung 10 insbesondere für ein Kraftfahrzeug dargestellt, die gemäß den Lehren der Erfindung ausgeführt ist. Hier sind die Elemente dargestellt, die einer oberen Hälfte der Kupplung 10 angehören, da die Kupplung global eine um ihre Drehachse X umlaufende Form hat.In 1 is schematically a section of a friction clutch 10 in particular for a motor vehicle embodied according to the teachings of the invention. Here are the elements that represent an upper half of the coupling 10 belong, since the clutch globally has a rotating around its axis of rotation X shape.

In der nachfolgenden Beschreibung wird auf nicht beschränkende Weise eine Axialrichtung entlang der Drehachse X der Kupplung 10 beschrieben, die von vorne Av nach hinten Ar gerichtet ist, was einer Ausrichtung von links nach rechts bei Betrachtung der 1 entspricht.In the following description, by way of non-limiting example, an axial direction is taken along the axis of rotation X of the coupling 10 which is directed from the front Av to the rear Ar, which is an orientation from left to right when looking at the 1 equivalent.

Die Kupplung 10 umfasst einen hinteren Deckel 12, eine vordere Druckplatte 14, die drehfest mit dem Deckel 12 verbunden ist und sich axial in Bezug zum Deckel 12 bewegen kann, und eine ringförmige Kupplungsmembranfeder 16, die vom Deckel 12 getragen wird.The coupling 10 includes a rear lid 12 , a front pressure plate 14 , rotatably with the lid 12 is connected and axially in relation to the lid 12 can move, and an annular clutch diaphragm spring 16 that from the lid 12 will be carried.

Die Membranfeder 16, die axial zwischen dem Deckel 12 und der Druckplatte 14 angeordnet ist, belastet elastisch die Druckplatte 14 nach vorne gegen die Reibbeläge 18, die auf der Rückseite einer Reibungsscheibe 20 angeordnet sind, die drehfest mit einer Abtriebswelle 80 verbunden ist.The diaphragm spring 16 that is axially between the lid 12 and the printing plate 14 is arranged, elastically loaded the pressure plate 14 forward against the friction linings 18 on the back of a friction disk 20 are arranged, the non-rotatably with an output shaft 80 connected is.

Um ein Drehmoment auf die Abtriebswelle 80 zu übertragen, ist die Reibungsscheibe 20 dazu vorgesehen, axial zwischen der Druckplatte 14 und einem Schwungrad 70, hier einem sekundären Zweimassen-Dämpfungsschwungrad, das die Reaktionsplatte bildet, die in Drehung von der Ausgangswelle des Motors des Kraftfahrzeugs (Antriebswelle) angetrieben wird, eingespannt zu werden.To a torque on the output shaft 80 to transfer is the friction disk 20 provided axially between the pressure plate 14 and a flywheel 70 Here, a secondary dual-mass damper flywheel constituting the reaction plate which is driven in rotation by the output shaft of the motor of the motor vehicle (drive shaft) is clamped.

Die Membranfeder 16 umfasst einen radial äußeren ringförmigen Teil 22, der eine Tellerfeder zur axialen Abstützung auf der Druckplatte 14 bildet.The diaphragm spring 16 includes a radially outer annular portion 22 , the a diaphragm spring for axial support on the pressure plate 14 forms.

Die Membranfeder 16 umfasst einen radial inneren Teil, der radiale Finger 24 bildet, die sich vom Tellerfeder 22 aus zur Drehachse X der Kupplung 10 hin erstrecken.The diaphragm spring 16 includes a radially inner part, the radial fingers 24 forms, extending from the plate spring 22 from the axis of rotation X of the coupling 10 extend.

Gemäß der hier dargestellten Ausführungsart sind die Finger 24 in Bezug zur Radialebene der Tellerfeder 22 gekrümmt.According to the embodiment shown here are the fingers 24 in relation to the radial plane of the diaphragm spring 22 curved.

Die Membranfeder 16 ist schwenkbar auf Befestigungsmitteln (in 1 nicht dargestellt) montiert, die von dem Deckel 12 getragen werden. Die Membranfeder schwenkt global um einen Umfangsstützwulst 28, um von einer eingerückten Position in eine ausgerückte Position überzugehen, die in 1 dargestellt ist.The diaphragm spring 16 is pivotable on fasteners (in 1 not shown) mounted from the lid 12 be worn. The diaphragm spring pivots globally around a circumferential support bead 28 to move from an engaged position to a disengaged position in 1 is shown.

Der Umfangsstützwulst 28 bildet einen Schwenkträger für jeden Finger 24 der Membranfeder 16.The circumferential support bead 28 forms a pivoting support for each finger 24 the diaphragm spring 16 ,

Die Kupplung 10 wird mit einem Betätigungsorgan 30 zusammen, das einen Ausrückanschlag 31 umfasst, welcher axial gleitend in Bezug zur Welle X montiert und zwischen einer hinteren axialen Ruheposition und einer vorderen axialen Ausrückposition, die in 1 dargestellt ist, beweglich ist.The coupling 10 is with an actuator 30 together, that a release stop 31 which axially slidably mounted with respect to the shaft X and between a rear axial rest position and a front axial disengagement position, which in 1 is shown, is movable.

Das axiale Gleiten des Anschlags 31 von seiner Ruheposition in seine Ausrückposition definiert einen Kupplungsweg.The axial sliding of the stop 31 from its rest position to its disengaged position defines a clutch travel.

In der nachfolgenden Beschreibung wird der Fall eines hydraulischen Anschlags betrachtet. Die Anwendung der vorliegenden Erfindung ist nicht darauf beschränkt, und die vorliegende Erfindung betrifft auch jeden Typ von Kupplungen mit pneumatischer oder hydraulischer Steuerung.In the following description, the case of a hydraulic stopper is considered. The application of the present invention is not limited thereto, and the present invention also relates to any type of clutches with pneumatic or hydraulic control.

Der Anschlag 31 ist am vorderen axialen Ende eines ringförmigen Kolbens 34 montiert, der axial gleitend in einem ringförmigen Zylinder 36 aufgenommen ist, der auf dem festen Träger 32 angeordnet ist.The stop 31 is at the front axial end of an annular piston 34 mounted, the axially sliding in an annular cylinder 36 is absorbed on the solid support 32 is arranged.

Der Kolben 34 bildet mit dem Zylinder 36 einen Hydraulikzylinder 37 zur Steuerung der Kupplung.The piston 34 forms with the cylinder 36 a hydraulic cylinder 37 for controlling the clutch.

Die Rückseite 38 des Kolbens 34 begrenzt mit einer gegenüberliegenden radialen Vorderseite 40 des Zylinders 36 eine Steuerkammer 42, die geeignet ist, mit Öl versorgt zu werden, das von einer Ölquelle (nicht dargestellt) kommt, um das axiale Gleiten des Anschlags 31 zu steuern. The backside 38 of the piston 34 limited with an opposite radial front 40 of the cylinder 36 a control chamber 42 capable of being supplied with oil coming from an oil source (not shown) for axially sliding the stopper 31 to control.

Der Druck in der Steuerkammer 42 kann durch ein Kupplungspedal (nicht dargestellt), das vom Benutzer betätigt wird, oder durch ein automatisches System, umfassend einen Rechner, gesteuert werden.The pressure in the control chamber 42 can be controlled by a clutch pedal (not shown) operated by the user or by an automatic system including a computer.

Der Anschlag 31 ist vorne am Kolben 34 mit Hilfe eines elastischen Ringes 46 befestigt, der geführt am Kolben 34 montiert ist. Der Anschlag 31 umfasst einen Außenring 50 und einen Innenring 52, zwischen denen Kugeln 53 angeordnet sind.The stop 31 is on the front of the piston 34 with the help of an elastic ring 46 attached, which led to the piston 34 is mounted. The stop 31 includes an outer ring 50 and an inner ring 52 between which balls 53 are arranged.

Der Außenring 50 erstreckt sich hier axial nach vorne über den Innenring 52 hinaus. Der Außenring 50 ist an seinem vorderen Axialende mit einem Kragen 54 versehen, der sich radial nach innen erstreckt.The outer ring 50 extends here axially forward over the inner ring 52 out. The outer ring 50 is at its front axial end with a collar 54 provided, which extends radially inwardly.

Die Kupplung 10 umfasst ferner einen Einsatz 90, der auf der Membranfeder 16 angeordnet ist, so dass das Betätigungsorgan 30 unter Zwischenfügung des Einsatzes eine Schubkraft entlang der Achse X auf die Membranfeder 16 ausüben kann. Dieser Einsatz 90 umfasst mindestens zwei Montageelemente 91, um den Einsatz auf der Membranfeder zu montieren.The coupling 10 also includes an insert 90 standing on the diaphragm spring 16 is arranged so that the actuator 30 with the interposition of the insert a thrust along the axis X on the diaphragm spring 16 can exercise. This use 90 includes at least two mounting elements 91 to mount the insert on the diaphragm spring.

Die vordere ringförmige Fläche 56 des Kragens 54 des Betätigungsorgans 30 bildet eine Auflagefläche, die dazu vorgesehen ist, mit dem Einsatz 90, der zwischen der Membranfeder 16 und dem Anschlag 31 angeordnet ist, in Kontakt und axiale Anlage zu kommen, so dass der Anschlag 31 eine Schubkraft entlang der Achse X auf die Membranfeder unter Vermittlung des Einsatzes 90 ausüben kann.The front annular surface 56 of the collar 54 of the actuator 30 forms a bearing surface intended to be used 90 that is between the diaphragm spring 16 and the stop 31 is arranged to come into contact and axial bearing, so that the stop 31 a thrust along the axis X on the diaphragm spring mediated by the insert 90 can exercise.

Auf einer Vorderseite Av umfasst der Einsatz eine Auflagefläche 93, die an Endzonen 60 der Finger 24 der Membranfeder 16, die zur Drehachse X gerichtet sind, zur Anlage gelangt. Diese Auflagefläche 93 ist eine konvexe Fläche, die zur Seite der Finger der Membranfeder gerichtet ist. Diese Auflagefläche erstreckt sich in Umfangsrichtung 360° um die Drehachse X. Hier beschreibt die Auflagefläche einen Torusabschnitt.On a front side Av, the insert comprises a support surface 93 at the end zones 60 the finger 24 the diaphragm spring 16 , which are directed to the rotation axis X, comes to rest. This bearing surface 93 is a convex surface that faces the side of the fingers of the diaphragm spring. This support surface extends in the circumferential direction 360 ° about the axis of rotation X. Here, the support surface describes a torus section.

Wie in 2 zu sehen ist, umfasst der Einsatz 90, der auf der Membranfeder 16 angeordnet ist, eine Rückseite Ar, die zum Betätigungsorgan 30 gewandt und dazu vorgesehen ist, mit diesem in Kontakt zu sein, zumindest, wenn die Kupplung betätigt wird.As in 2 can be seen, includes the use 90 standing on the diaphragm spring 16 is arranged, a back Ar, leading to the actuator 30 turned and is intended to be in contact with it, at least when the clutch is actuated.

Die Rückseite Ar weist ein Gleitschutzelement 94 auf, um das Gleiten des Einsatzes 90 auf dem Betätigungsorgan 30 zu vermeiden.The back Ar has an anti-slip element 94 on to the sliding of the insert 90 on the actuator 30 to avoid.

Auf diese Weise werden dank der Erfindung die Gleitphänomene in Umfangsrichtung (oder in Drehung) zwischen dem Anschlag 31 und dem Einsatz 90 verringert, wodurch es möglich ist, den Verschleiß des Einsatzes 90 zu verringern, und die Zerstörung des Einsatzes 90 verhindert wird.In this way, thanks to the invention, the sliding phenomena in the circumferential direction (or in rotation) between the stop 31 and the mission 90 reduces, which makes it possible to reduce the wear of the insert 90 to reduce and destroy the use 90 is prevented.

Die Auflagefläche 93 ist dazu vorgesehen, sich an der Membranfeder 16 abzustützen, wenn das Betätigungsorgan entlang einer Achse X eine Schubkraft auf die Membranfeder 16 unter Zwischenschaltung des Einsatzes 90 ausübt.The bearing surface 93 is intended to be attached to the diaphragm spring 16 support, when the actuator along an axis X a thrust force on the diaphragm spring 16 with the interposition of the insert 90 exercises.

Diese Auflagefläche 93 ist dazu vorgesehen, das Gleiten zu begünstigen. Im Gegensatz zur Rückseite Ar besitzt sie nämlich keine Gleitschutzelemente, um das Gleiten, insbesondere in Radialrichtung, der Auflagefläche 93 auf den Fingern 24 der Membranfeder 16 zu begünstigen.This bearing surface 93 is intended to encourage sliding. In contrast to the back Ar it has no anti-slip elements to the sliding, especially in the radial direction of the support surface 93 on the fingers 24 the diaphragm spring 16 to favor.

Das Gleitschutzelement 94 der Rückseite Ar ist eine Reibfläche 94, die dazu vorgesehen ist, dem Gleiten des Betätigungsorgans 30 auf dem Einsatz 90 in Umfangsrichtung entgegenzuwirken.The anti-slip element 94 the back side Ar is a friction surface 94 , which is intended to slide the actuator 30 on the insert 90 counteract in the circumferential direction.

Die Auflagefläche 93 liegt auf der Membranfeder 16 mit einer ersten Reibschnittstelle I1 auf, die einen ersten Reibbeiwert aufweist.The bearing surface 93 lies on the diaphragm spring 16 with a first friction interface I1, which has a first coefficient of friction.

Die Reibfläche 94 ist dazu vorgesehen, am Betätigungsorgan 30, insbesondere am Anschlag 31 des Betätigungsorgans 30, mit einer zweiten Reibschnittstelle 12, die einen zweiten Reibbeiwert aufweist, aufzuliegen.The friction surface 94 is intended to be on the actuator 30 , especially at the stop 31 of the actuator 30 , with a second friction interface 12 that has a second coefficient of friction to rest.

Der zweite Reibbeiwert ist größer als der erste Reibbeiwert.The second coefficient of friction is greater than the first coefficient of friction.

Die Auflagefläche 93 ist aus einem ersten Material hergestellt, und das Gleitschutzelement ist eine Reibfläche, die aus einem zweiten Material, das mehr haftet als das erste Material, hergestellt ist.The bearing surface 93 is made of a first material, and the anti-skid member is a friction surface made of a second material that is more adhesive than the first material.

Die Reibfläche 94 ist hier aus einem Stahlblech gebildet.The friction surface 94 is formed here from a steel sheet.

Auf diese Weise wird die Reibschnittstelle zwischen dem Betätigungsorgan und dem Einsatz, genauer zwischen dem Anschlag 31 des Betätigungsorgans 30 und dem Einsatz 90, erhalten, wobei diese Schnittstelle Metall/Metall einen relativ hohen Reibbeiwert erzeugt, um das Betätigungsorgan 30, insbesondere seinen Anschlag 31, daran zu hindern, auf dem Einsatz zu gleiten.In this way, the friction interface between the actuator and the insert, more precisely between the stop 31 of the actuator 30 and the mission 90 obtained, this interface metal / metal generates a relatively high coefficient of friction to the actuator 30 especially his plot 31 to prevent it from sliding on the insert.

Die Auflagefläche 93 ist aus einem Kunststoff hergestellt. The bearing surface 93 is made of a plastic.

Der Einsatz umfasst eine Basis 101, die aus Kunststoff hergestellt ist, und ein zusätzliches Metallstück 102, auf dem die Reibfläche 94 ausgebildet ist.The insert includes a base 101 , which is made of plastic, and an additional piece of metal 102 on which the friction surface 94 is trained.

Die Auflagefläche 93 ist auf dieser Basis 101 angeordnet.The bearing surface 93 is on this basis 101 arranged.

Das zusätzliche Stück 102 ist an der Basis 101 befestigt.The additional piece 102 is at the base 101 attached.

Dieses zusätzliche Stück 102 ist hier auf der Basis 101 mit Klebstoff befestigt.This extra piece 102 is based here 101 fixed with adhesive.

Die Auflagefläche 93 ist dazu vorgesehen, ein radiales Gleiten der Finger 24 auf der Auflagefläche 93 zu gestatten.The bearing surface 93 is intended to provide radial sliding of the fingers 24 on the support surface 93 to allow.

Die erste Reibschnittstelle I1 ist dazu vorgesehen, ein radiales Gleiten der Finger auf der Auflagefläche zu gestatten.The first friction interface I1 is intended to allow a radial sliding of the fingers on the support surface.

Die Montageelemente 91 und die Auflagefläche 93 sind aus einem Stück mit der Basis 101 beispielsweise durch Formguss hergestellt.The mounting elements 91 and the bearing surface 93 are one piece with the base 101 for example, produced by molding.

In 3 ist zu sehen, dass sich die Reibfläche 94 in Umfangsrichtung um die Drehachse X erstreckt. Die Montageelemente 91 sind radial außerhalb der Reibfläche 94 angeordnet.In 3 is to see that the friction surface 94 extends in the circumferential direction about the axis of rotation X. The mounting elements 91 are radially outside the friction surface 94 arranged.

Der Einsatz 90 weist eine zentrale Öffnung 95 auf, durch die sich die Abtriebswelle 80 entlang der Achse X erstrecken kann. Der Einsatz 90 umfasst eine Vielzahl von Ausnehmungen (nicht bezeichnet), die zwischen zwei Montageelementen 91 angeordnet sind. Diese Ausnehmungen ermöglichen einen Durchgang von Luft beiderseits der Membranfeder. Die Ausnehmungen erstrecken sich in Umfangsrichtung um die Achse X.The use 90 has a central opening 95 on, through which the output shaft 80 can extend along the axis X. The use 90 includes a plurality of recesses (not labeled) between two mounting elements 91 are arranged. These recesses allow passage of air on either side of the diaphragm spring. The recesses extend in the circumferential direction about the axis X.

Der Einsatz 90 umfasst hier sechs Montageelemente 91, die jeweils in sechs Schlitze 25 der Membranfeder eingreifen, um den Einsatz 90 auf der Membranfeder zu montieren. Jeder Schlitz 25 trennt zwei aufeinanderfolgende Finger 24a und 24b der Membranfeder 16.The use 90 here includes six mounting elements 91 , each in six slots 25 the diaphragm spring engage the insert 90 to mount on the diaphragm spring. Every slot 25 separates two consecutive fingers 24a and 24b the diaphragm spring 16 ,

Die 4 und 5 stellen eine zweite Ausführungsart der Erfindung dar. Der Einsatz 190 ist dazu bestimmt, auf einer Membranfeder, wie der Einsatz 90 der 3, montiert zu werden.The 4 and 5 represent a second embodiment of the invention. The use 190 is intended to be on a diaphragm spring, like the insert 90 of the 3 to be mounted.

Bei dieser Ausführungsart ist die Auflagefläche 193 eine ebene Fläche.In this embodiment, the support surface 193 a flat surface.

Der Einsatz 190 umfasst eine Reibfläche 194, die dazu vorgesehen ist, mit dem Betätigungsorgan 30 in Kontakt zu kommen. Die Reibfläche 194 und die Auflagefläche 193 des Einsatzes sind axial Rücken an Rücken auf jeder Seite der Dicke des Einsatzes angeordnet. Der Einsatz umfasst einen ringförmigen Abschnitt in Form einer Scheibe, wobei die Auflagefläche und die Reibfläche 194 auf einer Vorderseite Av bzw. Rückseite Ar des ringförmigen Abschnitts des Einsatzes 190 ausgebildet sind. Die Reibfläche 194 erstreckt sich in Umfangsrichtung um die Drehachse X um 360°. Die Reibfläche 194 ist eine ebene Fläche, die sich in Umfangsrichtung um die zentrale Öffnung 195 erstreckt, und die Ausnehmungen sind radial außerhalb der Reibfläche 194 angeordnet.The use 190 includes a friction surface 194 , which is intended to be with the actuator 30 to get in touch. The friction surface 194 and the bearing surface 193 of the insert are arranged axially back to back on each side of the thickness of the insert. The insert comprises an annular portion in the form of a disc, wherein the support surface and the friction surface 194 on a front side Av and rear side Ar of the annular portion of the insert 190 are formed. The friction surface 194 extends in the circumferential direction about the rotation axis X by 360 °. The friction surface 194 is a flat surface that extends circumferentially around the central opening 195 extends, and the recesses are radially outside the friction surface 194 arranged.

Wie in 4 zu sehen ist, umfassen die Montageelemente 191 drei Indexierungselemente 196, die es ermöglichen, die Drehung des Einsatzes 190 in Bezug zur Membranfeder zu verhindern, und drei Halteelemente 197, die den Einsatz 190 axial in der auf der Membranfeder montierten Position halten.As in 4 can be seen, include the mounting elements 191 three indexing elements 196 that enable the rotation of the insert 190 to prevent relative to the diaphragm spring, and three retaining elements 197 that the use 190 axially in the position mounted on the diaphragm spring.

Die Indexierungselemente 196 sind radial außerhalb der Reibfläche angeordnet. So ist es bei Entfernung der Indexierungselemente 196 von der Drehachse möglich, einen guten Halt des Einsatzes auf der Membranfeder zu gewährleisten, da die Finger weniger biegsam sind, wenn sie sich von der Drehachse X entfernen, und die Indexierungselemente 196 werden nun fester montiert. Die Zentrierung des Einsatzes 190 auf der Membranfeder ist auch genauer.The indexing elements 196 are arranged radially outside the friction surface. So it is with removal of the indexing elements 196 the rotation axis makes it possible to ensure a good grip of the insert on the diaphragm spring, since the fingers are less flexible when they move away from the axis of rotation X, and the indexing elements 196 will now be fixed. The centering of the insert 190 on the diaphragm spring is also more accurate.

Die Indexierungsmittel 196 sind jeweils zwischen zwei aufeinanderfolgenden Fingern 24a und 24b in Eingriff und von diesen beiden Fingern eingeklemmt. Die Indexierungselemente 196 umfassen ein Paar von Laschen 198a und 198b, von denen sich mindestens ein Teil axial parallel zur Achse X erstreckt. Die beiden Laschen 198a und 198b eines Indexierungselements greifen in einen selben Schlitz 25 ein. Diese beiden Laschen 198a und 198b sind in Umfangsrichtung beabstandet und derart angeordnet, dass sie von den beiden aufeinanderfolgenden Fingern 24a und 24b, zwischen die sie eingeführt werden, eingeklemmt sind. Die beiden Laschen 198a und 198b des Indexierungselements 196 sind derart angeordnet, dass sie sich bei ihrer Einführung in den Schlitz 25 gegeneinander biegen.The indexing agents 196 are each between two consecutive fingers 24a and 24b engaged and pinched by these two fingers. The indexing elements 196 include a pair of tabs 198a and 198b of which at least a part extends axially parallel to the axis X. The two tabs 198a and 198b of an indexing element engage in a same slot 25 one. These two tabs 198a and 198b are circumferentially spaced and arranged to be separated from the two consecutive fingers 24a and 24b between which they are inserted, are trapped. The two tabs 198a and 198b of the indexing element 196 are arranged so that they are in their insertion into the slot 25 bend against each other.

Ferner umfasst der Einsatz drei axiale Halteelemente 197, die geeignet sind, den Einsatz 190 in Richtung des Anschlags 31 axial zu halten. Diese Halteelemente umfassen ein Paar von Streifen 199a und 199b, von denen sich mindestens ein Teil axial parallel zur Achse X erstreckt, wobei diese beiden Streifen 199a und 199b in einen selben Schlitz 25 eingreifen. Die biegsamen Streifen 199a und 199b umfassen jeweils einen Haken 189, wobei die Streifen in Umfangsrichtung beabstandet und geeignet sind, sich bei ihrer Einführung in den Schlitz 25 einander anzunähern, um den Durchgang der Haken 189 zwischen zwei aufeinanderfolgenden Fingern 24a und 24b zu gestatten. Die Haken 189 sind am Ende der biegsamen Streifen 199a und 199b angeordnet.Furthermore, the insert comprises three axial holding elements 197 that are suitable to the use 190 in the direction of the attack 31 to hold axially. These holding elements comprise a pair of strips 199a and 199b of which at least a part extends axially parallel to the axis X, these two strips 199a and 199b in a same slot 25 intervention. The flexible strips 199a and 199b each include a hook 189 wherein the strips are circumferentially spaced and suitable for insertion into the slot 25 each other approach the passage of the hooks 189 between two consecutive fingers 24a and 24b to allow. The hooks 189 are at the end of the flexible strip 199a and 199b arranged.

Wie in 4 zu sehen ist, umfasst der Einsatz 190 drei Indexierungselemente 196 und drei Halteelemente 197, die abwechselnd außerhalb der Reibfläche 194 angeordnet sind.As in 4 can be seen, includes the use 190 three indexing elements 196 and three holding elements 197 , which alternately outside the friction surface 194 are arranged.

Bei der zweiten, in den 4 und 5 dargestellten Ausführungsart sind die Laschen 198a und 198b des Indexierungselements 196 gebogen und erstrecken sich von der Reibfläche 194 radial außerhalb der Reibfläche und senkrecht auf die Drehachse X, sodann axial parallel zur Drehachse X in die zur Reibfläche 194 entgegengesetzte Richtung, um mit den Schlitzen 25 der Membranfeder zusammenzuwirken.At the second, in the 4 and 5 illustrated embodiment are the tabs 198a and 198b of the indexing element 196 bent and extend from the friction surface 194 radially outside the friction surface and perpendicular to the axis of rotation X, then axially parallel to the axis of rotation X in the friction surface 194 opposite direction to the slots 25 to interact with the diaphragm spring.

Ebenso sind die Streifen 199a und 199b des Halteelements 197 gebogen und erstrecken sich von der Reibfläche 194 radial außerhalb der Reibfläche und senkrecht auf die Drehachse X, sodann axial parallel zur Drehachse X in die zur Reibfläche entgegengesetzte Richtung, um mit den Schlitzen 25 der Membranfeder zusammenzuwirken.Likewise, the stripes 199a and 199b of the holding element 197 bent and extend from the friction surface 194 radially outward of the friction surface and perpendicular to the axis of rotation X, then axially parallel to the axis of rotation X in the direction opposite the friction surface to engage with the slots 25 to interact with the diaphragm spring.

Der Einsatz 190 umfasst ein Antirotationselement 150, das es ermöglicht, die Drehung des Gleitschutzelements 194 in Bezug zur Basis 101 zu verhindern.The use 190 includes an anti-rotation element 150 that allows the rotation of the anti-slip element 194 in relation to the base 101 to prevent.

Das Antirotationselement 150 ist von einer radial äußeren Erweiterung 151 des zusätzlichen Stücks gebildet, die mit einer Erweiterung 152 radial außerhalb der Lagerung 103 zusammenwirkt.The anti-rotation element 150 is from a radially outer extension 151 of additional piece formed with an extension 152 radially outside the storage 103 interacts.

Hier ist ein Antirotationselement 150 auf dem Winkelsektor jedes der sechs Montageelemente 191 angeordnet.Here is an anti-rotation element 150 on the angle sector of each of the six mounting elements 191 arranged.

Wie in 5 zu sehen ist, ist das zusätzliche Stück 102 in einer Lagerung 103 der Basis 101 angeordnet.As in 5 you can see that is the extra piece 102 in a storage 103 the base 101 arranged.

Der Einsatz 90 kann durch Aufformen der Basis 101 auf das zusätzliche Stück 102 erhalten werden.The use 90 can by shaping the base 101 on the additional piece 102 to be obtained.

In 6 ist eine dritte Ausführungsart der Erfindung dargestellt.In 6 a third embodiment of the invention is shown.

Die Montageelemente 291 und das Gleitschutzelement 294 sind aus einem Stück hergestellt.The mounting elements 291 and the anti-skid element 294 are made in one piece.

Die Montageelemente 291 sind auf dem zusätzlichen Stück 202 angeordnet.The mounting elements 291 are on the additional piece 202 arranged.

Das Antirotationselement ist auf jedem Montageelement 291 ausgebildet. Mit anderen Worten verhindert mindestens eines der Montageelemente 291 die Drehung des zusätzlichen Stücks 202 in Bezug zur Basis 201.The anti-rotation element is on each mounting element 291 educated. In other words, prevents at least one of the mounting elements 291 the rotation of the additional piece 202 in relation to the base 201 ,

Dieses zusätzliche Stück 202 ist in einem Blech ausgebildet, umfassend drei Paare von Laschen 298, die zurückgeklappt sind, um die Montageelemente 291 zu bilden.This extra piece 202 is formed in a metal sheet comprising three pairs of tabs 298 which are folded back to the mounting elements 291 to build.

Das Element zur Befestigung des zusätzlichen Stücks auf dem Einsatz 290 ist ein Rastelement 220, das am radial inneren Rand des Einsatzes, d. h. am Rand der zentralen Öffnung, in der sich die Welle erstreckt, angeordnet ist. Dieses zusätzliche Stück 202 ist somit auf der Basis 201 an drei Punkten in Eingriff. Diese drei Punkte sind hier fakultativ auf denselben Winkelsektoren wie die Montageelemente.The element for fixing the extra piece on the insert 290 is a locking element 220 which is disposed at the radially inner edge of the insert, ie at the edge of the central opening in which the shaft extends. This extra piece 202 is thus based on 201 engaged at three points. These three points are optional here on the same angular sectors as the mounting elements.

Das zusätzliche Stück 202 umfasst eine axiale Erweiterung 278 radial innerhalb der Reibfläche, die zumindest einen inneren zylindrischen Teil der Basis 201 bedeckt.The additional piece 202 includes an axial extension 278 radially inside the friction surface, the at least one inner cylindrical part of the base 201 covered.

7 stellt eine vierte Ausführungsart der Erfindung dar. 7 represents a fourth embodiment of the invention.

Das Gleitschutzelement 394 der Rückseite Ar ist hier eine Nut 394, und der Einsatz 390 umfasst eine Vielzahl von Nuten 394, die sich um die Drehachse X herum radial erstrecken und in Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind.The anti-slip element 394 the back ar is here a groove 394 , and the use 390 includes a variety of grooves 394 which extend radially about the axis of rotation X and are circumferentially spaced from each other.

Die Basis und jedes Gleitschutzelement 394, d. h. jede Nut, sind hier aus einem Stück, insbesondere durch Formguss, hergestellt. Der Einsatz ist somit aus einem Stück hergestellt.The base and each anti-slip element 394 , ie each groove, are here made in one piece, in particular by molding. The insert is thus made in one piece.

Obwohl die Erfindung in Verbindung mit mehreren besonderen Ausführungsarten beschrieben ist, ist offensichtlich, dass sie keinesfalls auf diese beschränkt ist, und dass sie alle technischen Äquivalente der beschriebenen Mittel sowie ihre Kombinationen, falls diese in den Rahmen der Erfindung fallen, umfasst.While the invention has been described in conjunction with several particular embodiments, it is to be understood that it is in no way limited thereto, and that it includes all technical equivalents of the means described, as well as their combinations, if included within the scope of the invention.

Die Verwendung des Verbs „umfassen”, „enthalten” oder „einschließen” und seiner konjugierten Formen schließt nicht das Vorhandensein weiterer Elemente oder weiterer Schritte als jener, die in einem Anspruch erwähnt sind, aus. Die Verwendung des unbestimmten Artikels „ein” oder „eine” für ein Element oder einen Schritt schließt, außer anders angeführt, nicht das Vorhandensein einer Vielzahl solcher Elemente oder Schritte aus.The use of the verb "comprising", "containing" or "including" and its conjugated forms does not exclude the presence of further elements or further steps than those mentioned in a claim. The use of the indefinite article "a" or "an" for an element or step does not exclude the presence of a plurality of such elements or steps unless otherwise stated.

In den Ansprüchen ist jedes Bezugszeichen in Klammern nicht als eine Beschränkung des Anspruchs zu interpretieren.In the claims, any reference number in parentheses is not to be interpreted as a limitation of the claim.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • GB 1069300 [0004] GB 1069300 [0004]

Claims (18)

Kupplungsvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – eine Membranfeder (16), die durch ein Betätigungsorgan (30) verformbar ist, um eine Kupplung zu betätigen, – einen auf der Membranfeder (16) angeordneten Einsatz (90, 190, 290, 390), wobei dieser Einsatz (90, 190, 290) eine Rückseite (Ar) umfasst, die zum Betätigungsorgan gewandt und derart angeordnet ist, dass sie mit diesem zumindest, wenn die Kupplung betätigt wird, in Kontakt ist, wobei die Rückseite (Ar) ein Gleitschutzelement (94, 194, 294, 394) aufweist, um das Gleiten des Einsatzes (90, 190, 290, 390) auf dem Betätigungsorgan zu vermeiden.Coupling device ( 10 ), in particular for a motor vehicle, comprising: - a diaphragm spring ( 16 ) by an actuator ( 30 ) is deformable to actuate a clutch, - one on the diaphragm spring ( 16 ) arranged use ( 90 . 190 . 290 . 390 ), this use ( 90 . 190 . 290 ) comprises a rear face (Ar) facing the actuator and arranged to be in contact therewith at least when the clutch is actuated, the rear face (Ar) being an anti-slip element (8). 94 . 194 . 294 . 394 ) to prevent the insert from sliding ( 90 . 190 . 290 . 390 ) on the actuator to avoid. Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (90, 190, 290, 390) ferner eine Vorderseite (Av) umfasst, die eine Auflagefläche (93, 193, 293) aufweist, welche dazu vorgesehen ist, an der Membranfeder (16) aufzuliegen, wenn das Betätigungsorgan unter Zwischenfügung des Einsatzes (90, 190, 290, 390) entlang einer Achse (X) eine Schubkraft auf die Membranfeder (16) ausübt.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the insert ( 90 . 190 . 290 . 390 ) further comprises a front side (Av) having a bearing surface (Av) 93 . 193 . 293 ), which is intended, on the diaphragm spring ( 16 ) when the actuator with the interposition of the insert ( 90 . 190 . 290 . 390 ) along an axis (X) a thrust force on the diaphragm spring ( 16 ) exercises. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Membranfeder eine Vielzahl von insbesondere radial ausgerichteten Fingern umfasst, die voneinander durch eine Vielzahl von Schlitzen getrennt sind.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the diaphragm spring comprises a plurality of particular radially oriented fingers, which are separated from each other by a plurality of slots. Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche derart angeordnet ist, dass sie das Gleiten der Membranfeder, insbesondere der Finger der Membranfeder, auf der Auflagefläche begünstigt.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the bearing surface is arranged such that it favors the sliding of the diaphragm spring, in particular the fingers of the diaphragm spring on the support surface. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitschutzelement (94, 194, 294, 394) der Rückseite (Ar) eine Reibfläche (94, 194, 294, 394) ist, die dazu vorgesehen ist, dem Gleiten des Betätigungsorgans auf dem Einsatz (90, 190) entgegenzuwirken.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the anti-skid element ( 94 . 194 . 294 . 394 ) the back (Ar) a friction surface ( 94 . 194 . 294 . 394 ) intended to prevent the sliding of the actuator on the insert ( 90 . 190 ) counteract. Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (93, 193, 293) auf der Membranfeder (16) mit einer ersten Reibschnittstelle (11) aufliegt, welche einen ersten Reibbeiwert aufweist, und die Reibfläche (94, 194, 294, 394) dazu vorgesehen ist, am Betätigungsorgan (30), insbesondere am Anschlag (31) des Betätigungsorgans, mit einer zweiten Reibschnittstelle (12), welche einen zweiten Reibbeiwert aufweist, anzuliegen, wobei der zweite Reibbeiwert größer ist als der erste Reibbeiwert.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the bearing surface ( 93 . 193 . 293 ) on the diaphragm spring ( 16 ) with a first friction interface ( 11 ) rests, which has a first coefficient of friction, and the friction surface ( 94 . 194 . 294 . 394 ) is provided to the actuator ( 30 ), in particular at the stop ( 31 ) of the actuator, with a second friction interface ( 12 ), which has a second coefficient of friction to abut, wherein the second coefficient of friction is greater than the first coefficient of friction. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (93, 193, 293) aus einem ersten Material ausgeführt ist, und dass das Gleitschutzelement eine Reibfläche ist, die aus einem zweiten Material ausgeführt ist, welches mehr haftet als das erste Material.Coupling device according to one of claims 5 to 6, characterized in that the bearing surface ( 93 . 193 . 293 ) is made of a first material, and that the anti-skid member is a friction surface made of a second material which adheres more than the first material. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibfläche (94, 194, 294, 394) aus einem metallischen Material, zum Beispiel aus Stahl, ausgeführt ist.Coupling device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the friction surface ( 94 . 194 . 294 . 394 ) is made of a metallic material, for example of steel. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (93, 193, 293) aus einem Kunststoff ausgeführt ist.Coupling device according to one of claims 2 to 8, characterized in that the bearing surface ( 93 . 193 . 293 ) is made of a plastic. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz eine Basis (101, 201), die aus einem Kunststoff ausgeführt ist, und ein zusätzliches metallisches Stück (102, 202) umfasst, auf dem die Reibfläche (94, 194, 294) ausgebildet ist.Coupling device according to one of claims 5 to 9, characterized in that the insert a base ( 101 . 201 ), which is made of a plastic, and an additional metallic piece ( 102 . 202 ), on which the friction surface ( 94 . 194 . 294 ) is trained. Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (90, 190, 290) durch Aufformen der Basis (101, 201) auf das zusätzliche Stück (102, 202) gebildet ist.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the insert ( 90 . 190 . 290 ) by molding the base ( 101 . 201 ) on the additional piece ( 102 . 202 ) is formed. Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (93) des Einsatzes (90) eine konvexe Fläche ist, die zu der Seite der Finger (24) der Membranfeder gewandt ist.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the bearing surface ( 93 ) of the mission ( 90 ) is a convex surface that faces the side of the fingers ( 24 ) of the diaphragm spring is turned. Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (93, 193, 293) derart angeordnet ist, dass sie ein radiales Gleiten der Finger (24) auf der Auflagefläche (93, 193, 293) gestattet.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the bearing surface ( 93 . 193 . 293 ) is arranged such that it allows a radial sliding of the fingers ( 24 ) on the support surface ( 93 . 193 . 293 ). Kupplungsvorrichtung nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (90, 190, 290, 390) Montageelemente (91, 191, 391) umfasst, wobei diese Montageelemente (91, 191, 391) und die Auflagefläche (93, 193) aus einem Stück (102, 202) mit der Basis (101), beispielsweise durch Formguss, ausgeführt sind.Coupling device according to the preceding claim, characterized in that the insert ( 90 . 190 . 290 . 390 ) Mounting elements ( 91 . 191 . 391 ), these mounting elements ( 91 . 191 . 391 ) and the bearing surface ( 93 . 193 ) out of one piece ( 102 . 202 ) with the base ( 101 ), for example, by molding, are executed. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Reibfläche (94, 194, 294, 394) in Umfangsrichtung um die Drehachse (X) erstreckt.Coupling device according to one of claims 5 to 14, characterized in that the friction surface ( 94 . 194 . 294 . 394 ) extends in the circumferential direction about the axis of rotation (X). Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (90, 190, 290, 390) ein Antirotationselement (150, 291, 391) umfasst, das es ermöglicht, die Drehung des Gleitschutzelements (94, 194, 294, 394) relativ zur Basis (101, 201) zu verhindern.Coupling device according to one of claims 10 to 15, characterized in that the insert ( 90 . 190 . 290 . 390 ) an anti-rotation element ( 150 . 291 . 391 ), which allows the Rotation of the anti-slip element ( 94 . 194 . 294 . 394 ) relative to the base ( 101 . 201 ) to prevent. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 13 und 15 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageelemente (291, 391) und das Gleitschutzelement (294, 394) aus einem Stück ausgeführt sind.Coupling device according to one of claims 10 to 13 and 15 to 16, characterized in that the mounting elements ( 291 . 391 ) and the anti-slip element ( 294 . 394 ) are executed in one piece. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitschutzelement (294) der Rückseite (Ar) eine Nut (294) ist.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the anti-skid element ( 294 ) the back (Ar) a groove ( 294 ).
DE102016109455.2A 2015-05-26 2016-05-23 Coupling device, in particular for a motor vehicle Withdrawn DE102016109455A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1554695A FR3036755B1 (en) 2015-05-26 2015-05-26 CLUTCH DEVICE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE
FR1554695 2015-05-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102016109455A1 true DE102016109455A1 (en) 2016-12-01

Family

ID=53776797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016109455.2A Withdrawn DE102016109455A1 (en) 2015-05-26 2016-05-23 Coupling device, in particular for a motor vehicle

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN106195048B (en)
BR (1) BR102016011936A2 (en)
DE (1) DE102016109455A1 (en)
FR (1) FR3036755B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3095021B1 (en) * 2019-04-09 2023-03-24 Valeo Embrayages WET CLUTCH MECHANISM INCLUDING IMPROVED SEALING
US10808822B1 (en) * 2019-05-10 2020-10-20 Valeo Kapec Co., Ltd. Hydrokinetic torque-coupling device having lock-up clutch with dual piston assembly and selectable one-way clutch
CN110242698A (en) * 2019-07-16 2019-09-17 芜湖大捷离合器有限公司 A kind of torsion vibration absorber assembly

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1069300A (en) 1964-12-29 1967-05-17 Automotive Prod Co Ltd Improvements in and relating to friction clutches

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1680631A1 (en) * 1965-06-26 1970-01-29 Ford Werke Ag Disk spring clutch, especially for motor vehicles
DE2924284A1 (en) * 1979-06-15 1981-01-08 Fichtel & Sachs Ag SHEET RELEASE RING FOR DIAPHRAGM SPRING COUPLINGS
DE3447324C2 (en) * 1984-12-24 1993-10-14 Luk Lamellen & Kupplungsbau Friction clutch
DE3516292A1 (en) * 1985-05-07 1986-11-13 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt One-piece plastic thrust ring for diaphragm-spring clutches
DE102005024749A1 (en) * 2005-05-31 2006-12-07 Schaeffler Kg Release bearing of a shift disconnect clutch
CN201368147Y (en) * 2009-02-18 2009-12-23 中国重汽集团济南动力有限公司 Pull-type diaphragm spring clutch assembly of heavy vehicle
CN201836270U (en) * 2010-06-21 2011-05-18 浙江三力机电制造有限公司 Mechanical friction disc made of steel-plastic composite material
DE102012204590A1 (en) * 2012-03-22 2013-09-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Clutch release sleeve of clutch for powertrain of motor car, has shoulder whose projection portion is extended in axial direction and is engaged in spacing between segments formed in circumferential direction of diaphragm spring
DE102012206718A1 (en) * 2012-04-24 2013-10-24 Zf Friedrichshafen Ag Start plate for a friction clutch

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1069300A (en) 1964-12-29 1967-05-17 Automotive Prod Co Ltd Improvements in and relating to friction clutches

Also Published As

Publication number Publication date
CN106195048A (en) 2016-12-07
CN106195048B (en) 2020-10-02
FR3036755A1 (en) 2016-12-02
FR3036755B1 (en) 2018-10-12
BR102016011936A2 (en) 2016-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010006569B4 (en) Two-way actuator device in a torque transmission arrangement
DE102012102039A1 (en) Clutch disc with built-in separation device
DE102015118713A1 (en) Damper, in particular for a motor vehicle clutch
DE102016109455A1 (en) Coupling device, in particular for a motor vehicle
DE102010060890A1 (en) Synchronizing device for a transmission
DE102015213202A1 (en) DISCONNECTION WITH FORCED CLUTCH PLATE DISTRIBUTION
DE202015009903U1 (en) Coupling device
EP3030802B1 (en) Friction coupling having an actuating device
DE202009003663U1 (en) Self-centering clutch release bearing device
DE102014105707B4 (en) Torque transmission device
DE102018121072A1 (en) Cage activation for a wedge coupling
DE102018105038A1 (en) friction clutch
DE102014212165A1 (en) Cover arrangement for a friction clutch
DE102011105989A1 (en) Friction clutch, particularly for use in drive train of motor vehicle, has counter-pressure plate rotatable about rotational axis, pressure plate and clutch disk
DE102016112614A1 (en) Torque transmission device equipped with damping means and a torque limiter
DE102016123996A1 (en) Vibration damper with flexible tongue
DE102017129601B3 (en) coupling device
DE102014208097A1 (en) Friction clutch device
DE102014205914A1 (en) Cover arrangement for a friction clutch
DE102014208359A1 (en) Integrated leaf spring and seal fixing
DE102015115478A1 (en) Device for a wet-running double clutch
DE102018115700A1 (en) Clutch disc with friction device
DE102017131030A1 (en) Torsion damper with strip spring
DE102018117527A1 (en) damper
DE112008002330T5 (en) Pad carrier disc, in particular for a friction disc of a motor vehicle clutch

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: PRINZ & PARTNER MBB PATENTANWAELTE RECHTSANWAE, DE

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination