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TECHNISCHES GEBIET
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Wasserpumpe mit niedrigem Energieverbrauch und hoher Lebensdauer die Fahrzeuge.
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Hintergrund der Technik
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Eine Fahrzeugwasserpumpe ist eine Vorrichtung zum Transportieren eines Kühlmittels für einen Fahrzeugmotor. Sie können nach dem Betriebsmodus in mechanische Wasserpumpen und elektrische Wasserpumpen eingeteilt werden. Elektrische Pumpen können weiterhin in elektrische Wasserpumpen mit einer Kohlenbürste und elektrische Wasserpumpe ohne Kohlenbürste unterteilt werden. Eine mechanische Pumpe muss vom dem Motor angetrieben werden. Die Wasserpumpendrehzahl und die Motordrehzahl sind mit einem festen Verhältnis verknüpft, so dass diese die Anforderungen einer notwendigen Kühlung bei einer niedrigen Belastung nicht erfüllen können. Wenn der Motor angehalten wird, sind sie nicht in der Lage, den Kühlbedarf von Fahrzeugen mit neuartigem Energieantrieb für den Hauptantriebsmotor und andere Komponenten und Wasserversorgungsbedarf für Wohnwagen zu erfüllen. Für elektrische Wasserpumpen mit einer Kohlenbürste besteht das Problem der elektromagnetischen Störungen und die Kohlenbürste kann leicht Funken bilden, so dass andere elektronische Geräte gestört werden. Gleichzeitig, basierend auf dem Kohlenbürstenverschleiß kann die Lebensdauer der elektrischen Wasserpumpe mit Kohlenbürsten kürzer sein. Sie können nicht für Fahrzeuge mit neuartigem Energieantrieb verwendet werden. Daher werden die bürstenlosen DC-Motorpumpen zunehmend für hochwertige Fahrzeuge, Fahrzeugen mit neuartigem Energieantrieb und Wohnwagen eingesetzt.
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Die elektrische Wasserpumpe weist folgende Probleme auf:
- a) Der Magnet des bürstenlosen Gleichstrommagnetantriebs der Pumpe und das Laufrad sind integral durch Spritzguss in einen zusammengesetzten Rotor geformt, wobei eine Hülse in der Mitte des Rotors in dem Gehäuse vorgesehen ist. Durch die keramische Hochleistungsachse ist der Rotor in dem Gehäuse befestigt. Der Stator des Motors und die Leiterplatte sind durch eine Vergussmasse auf Basis eines Epoxidklebers verschlossen in dem Pumpenkörper angeordnet. Die Herstellung dieser Motoren ist sehr schwierig, so dass die Produktionskosten hoch sind. Ferner ist eine Reparatur dieser Motoren aufwendig. Die bekannten Wasserpumpen zeigen häufig Undichtigkeiten des Kühlmittelkreislaufs, da die Abdichtung verbesserungswürdig ist. Ferner wirkt sich der Aufbau auf den Motorlauf aus. Bei einigen bekannten Motorpumpen liegen das Laufrad und der Rotor getrennt vor, wie dies zum Beispiel in der Druckschrift CN 204591691U für eine bürstenlose Gleichstromwasserpumpe dargestellt ist. Durch eine Distanzhülse wird der Rotor in einen Hohlraum aufgenommen, wobei die innere Bodenfläche des Hohlraums mit einer festen Pumpenachse versehen ist, so dass das eine Ende der Pumpenachse in einen Vorsprung gesteckt werden kann. Hierdurch wird eine radiale oder axiale Bewegung in Bezug auf die Bodenfläche verhindert. Das andere Ende der Pumpenachse wird in die Buchsenmitte eines Schaftkopfhalters gesteckt, so dass der Rotor und das Laufrad in räumlich getrennt sind, um Undichtigkeiten der Wasserpumpe wirksam zu verhindern. Allerdings bestehen Probleme im Hinblick auf die Komplexität des Aufbaus sowie einer aufwendigen Demontage. Darüber hinaus ist der Auslass der bürstenlosen Gleichstromwasserpumpe dem Laufrad zugewandt, so dass große Pumpengeräusche durch den Wasserfluss, der zentrifugal mit hoher Geschwindigkeit durch das sich drehende Laufrad läuft, ein instabiler Lauf der Wasserpumpe vorhanden ist und eine geringe Lebensdauer bewirkt wird.
- b) Außerdem weist die Motorpumpe während des Betriebs ein Problem im Hinblick auf das Kontrollgerät der Motorsteuerung auf. Die Temperatur steigt schnell während des Betriebs der Motorsteuerung, und die hohe Temperatur wird während des Betriebs gehalten, so dass dies einerseits zu einer Zerstörung des Kontrollgeräts führen kann, andererseits kann die Lebensdauer des Kontrollgeräts vermindert werden. Die Kühleinrichtung der Motorsteuerung wird in der Regel durch einen Kühlkörper realisiert, der mit einer Silikondichtung abgedichtet ist. Durch den Austausch von warmer und kalter Luft kann die Temperatur des Kontrollgeräts gesenkt werden. Aber Kühlkörper und Silikondichtung müssen durch Wärmeaustausch gekühlt werden. Hierbei besteht das Problem, dass nach dem Wärmeaustausch Warmluft vielfach nicht ausreichend aus dem Wasserpumpengehäuse abgeführt werden kann. Wenn der Motor über eine lange Zeit läuft, kann der Kühlkörper die Temperatur nicht wirksam absenken, da die Kühlwirkung nach und nach verringert wird.
- c) Das Motorpumpenlaufrad und der Rotor sind durch eine Rotationsachse zusammenmontiert, wobei in der Regel die Rotationsachse durch eine Graphitachse gebildet wird. Während des Laufens der Rotationsachse kann die axiale Bewegung zu Schäden am Graphitschaft führen, so dass der Motor nicht mehr rund läuft. In der Regel wird bei einer bekannten Montage der Rotorsatz auf die Laufraddrehachse montiert. Eine Seite der Rotationsachse wird auf den Boden der Distanzhülse montiert und die andere Seite der Rotationsachse mit dem Pumpenlagergehäuses befestigt. Die obengenannte Montageweise kann das Problem der axialen Bewegung nicht lösen.
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Gegenstand der vorliegenden Erfindung
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Die vorliegende Erfindung stellt eine elektrische Wasserpumpe mit einem niedrigen Energieverbrauch und den hiermit verbundenen Vorteilen für die Fahrzeuge bereit, die die obigen Probleme löst. Um die obigen Probleme zu lösen, stellt die vorliegende Erfindung eine Wasserpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bereit.
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Wasserpumpe mit niedrigem Energieverbrauch und hoher Lebensdauer für die Fahrzeuge umfassend mindestens einen Befestigungshalter, einen Steckverbinder, eine Motorabdeckung, eine Kontrollanordnung, eine Motoranordnung, eine Distanzhülse, eine Laufradanordnung und ein Wasserpumpenkopfgehäuse, wobei die Distanzhülse mit einer Trommelform auf der Mitte der Bodenfläche einen Vorsprung bildet, die Mitte der Bodenfläche mit einer Rotationsachse ausgerüstet ist, der Befestigungshalter und der Steckverbinder auf der Außenseite der Motorabdeckung angeordnet ist, die Kontrollanordnung mit der Motorabdeckung verbunden ist, die Motorabdeckung mit der Motoranordnung verbunden ist, die Laufradanordnung mit Hilfe von der Rotationsachse und der Distanzhülse zusammenmontiert ist, die Distanzhülse mit der Trommelform in der Motoranordnung angeordnet ist, um die Motoranordnung von der Laufradanordnung abzutrennen, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass die Kontrollanordnung mit dem Kühlmechanismus verbunden ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlmechanismus einen Wärmetauscher, ein Wassereinlass- und Wasserauslassrohr umfasst, wobei das eine Ende des Wassereinlassrohrs des Wärmetauschers mit dem Wasserauslassende der Pumpe verbunden ist, das andere Ende des Wassereinlassrohrs mit den Wassereinlass des Wärmetauschers verbunden ist, das wobei das das eine Ende des Wasserauslassrohrs mit dem Wassereinlass der Pumpe verbunden ist und das andere Ende des Wasserauslassrohrs mit dem Wasserauslass des Wärmetauschers verbunden ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass das Wassereinlassrohr und das Wasserauslassrohr in dem Motorgehäuse und in der Außenwand oder in der Innenseite des Wasserpumpenkopfgehäuses angeordnet ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher ein Spiralwärmetauscher ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Rand des Trommelabschnitts sich nach außen erstreckt und sequentiell einen Stützabschnitt sowie einen runden und hervorstehenden Abschnitt und einen stufenförmigen Abschnitt bildet, wobei der runde und hervorstehende Abschnitt mit dem Austrittskanal versehen ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wasserauslasskanal vorgesehen ist, wobei der Wasserauslasskanal eine U-förmige Nut umfasst, die mit der Spiralform zunehmend größer wird, wobei ein Überlaufspalt im Bereich zwischen dem Einlassende und dem Auslassende des Wasserauslasskanals vorgesehen ist und das Auslassende des Wasserauslasskanals mit einem Schirmblech versehen ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufradanordnung einen Rotor und ein Laufrad umfasst, wobei der Rotor und das Laufrad spritzgossen sind.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenseite des Motorgehäuses mit einem Gummihalter versehen ist, wobei der Gummihalter durch eine innere Bohrung mit einer Seite des zylindrischen Motorgehäuses angepasst ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Passscheiben zwischen dem Rotor und dem kreisförmigen Vorsprung vorgesehen sind.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationsachse durch die Laufradanordnung geschoben und dem Stirnseitlager der Pumpe zusammen montiert ist.
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Ferner ist eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende der Rotationsachse mit der Haltevorrichtung der Laufradanordnung verbunden ist, wobei die Haltevorrichtung der Laufradanordnung auf das Ende der Rotationsachse aufgesetzt wird, um eine axiale Bewegung der Laufradanordnung zu begrenzen.
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Die vorteilhafte Wirkung der Erfindung:
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Die elektrische Wasserpumpe der vorliegenden Erfindung ist mit dem Kühlmechanismus und mit einem Wasserkreislaufsystem verbunden, der gemeinsam für die Wasserkühlung und die Wasserpumpe vorgesehen ist. Sie ist einfach konstruiert und kann die Temperatur des Kontrollgeräts wirksam absenken, um die Lebensdauer der Pumpe zu erhöhen.
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Die Elektropumpe dieser Erfindung ist einfach aufgebaut, Hierbei ist die Motoranordnung von der Laufradbaugruppe durch die Distanzhülse abgetrennt, wobei ein Wasserkanal in der Distanzhülse vorsehen, so dass das Wasser nicht in die Motoreinheit und die Kontrollgerätbaugruppe eingebracht wird, um das elektrische System zu schützen und gleichzeitig die Motoranordnung von Laufradanordnung abzutrennen. Hierdurch können einfache Produktionsprozesse, geringe Herstellungskosten, eine effektive Absenkung der Geräusche der elektrischen Wasserpumpe erreicht und die Lebensdauer der elektrischen Wasserpumpe erhöht werden. Die elektrische Wasserpumpe der vorliegenden Erfindung ist vorzugsweise mit einer Haltevorrichtung versehen, die auf der Laufradanordnung an der Oberseite der Drehachse vorgesehen ist. Hierdurch wird während des der Rotorbetriebs in der eine Bewegung in Axialrichtung begrenzt, so dass eine hohe Geschwindigkeit der axialen Bewegung wirksam verhindert werden kann, um die Lebensdauer und Stabilität der elektrischen Wasserpumpe zu erhöhen.
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Beschreibung für die beifügenden schematischen Datstellungen
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Um die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung oder die technischen Lösungen in Bezug auf den Stand der Technik deutlicher zu veranschaulichen, werden die folgenden Angaben in Bezug auf die Technik oder deren Notwendigkeit beschrieben. Offensichtlich ist die Beschreibung durch die folgenden beifügten schematischen Darstellungen gegeben. Der Fachmann kann aus den beifügten schematischen Darstellungen ohne kreative Leistung die entsprechenden Informationen ersehen
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: Explosionszeichnung einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Schematische Darstellung der Struktur einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Schematische Darstellung der Struktur einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Schematische Darstellung der Struktur eines Spiralwärmetauschers einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Schematische Darstellung der Struktur einer Motoranordnung einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Hauptansicht der Distanzhülse einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Schematische Darstellung der Struktur einer Laufradanordnung einer ersten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Hauptansicht einer Distanzhülse einer zweiten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Draufsicht für die Distanzhülse einer Distanzhülse einer zweiten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung;
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: Hauptansicht einer Distanzhülse einer dritten Ausführungsform einer elektrischen Wasserpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung.
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In den Abbildungen dargestellt ist: 1. Befestigungshalter, 2. Steckverbinder, 3. Motorabdeckung, 4. Dichtung, vorzugsweise Silikondichtung, 5. Wärmetauscher, 5-1. Shell-Wärmetauscher, 5-2, Spiralwärmetauscher, 6. Dichtung, 7. Kontrollanordnung, 8. Struktur für Motoranordnung, 8-1. Motorgehäuse, 8-2. Statorkern, 8-3. Statorskelett, 8-4. Emaildraht, 8-5. PCB (Printed-Circuit-Board), 8-6. Drehstromleiter, 9. Gummihalter, 10. Buchse 11. O-Ring, 12. Distanzhülse, 12-1. stufenförmiger Abschnitt, 12-2. rund vorstehender Abschnitt, 12-3. Trageinheit. 12-4. zylindrischer Vorsprung, 12-5. Rotationsachse, 12-6. Trommelförmiger Abschnitt, 12-7. Wasserkanal, 12-8. Abschirmstück, 12-9. Überlaufspalte, 12-10. Anschlagmechanismus der Laufradanordnung, 13. Passscheibe, 14. Laufradanordnung, 14-1. Laufrad, 14-2. Rotor, 15. Stirnflächenlager, 16. Dichtung, 17. Wasserpumpenkopfgehäuse, 18. Stopfdeckel, 19. Einlassrohr, 20. Einlass, 21. Ausslass, 22. Auslassrohr.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
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Die vorliegende Erfindung wird nun in Verbindung mit den schematischen Darstellungen beschrieben, Die dargestellten Ausführungsformen stellen Beispiele für die technischen Lösungen der vorliegenden Erfindung und eine vollständige Beschreibung derselben dar. Offensichtlich sind die beschriebenen Ausführungsformen nur Beispiele für Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, ohne dass die Erfindung auf diese Ausführungsformen begrenzt werden soll. Basierend auf den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung können andere Ausführungsbeispiele für den Fachmann in naheliegender Weise aufgefunden werden. Sie gehören zum Schutzbereiche der vorliegenden Erfindung.
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In den – ist dargestellt: Eine elektrische Wasserpumpe mit einem niedrigen Energieverbrauch und einer hohen Lebensdauer für die Fahrzeuge, umfassend einen Befestigungshalter 1, einen Steckverbinder 2, eine Motorabdeckung 3, eine Kontrollanordnung 7, eine Motoranordnung 8, eine Distanzhülse 12, eine Laufradanordnung 14, ein Laufrad 14-1 und ein Wasserpumpenkopfgehäuse 17. Der Befestigungshalter 1 und der Steckverbinder 2 werden jeweils auf der Außenseite der Motorabdeckung 3 montiert. Die Kontrollanordnung 7 wird in der Innenseite der Motorabdeckung montiert. Die Motorabdeckung 3 und Motoranordnung 8 werden zusammen montiert.
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Die Motoranordnung 8 der vorliegenden Erfindung umfasst einen Dreiphasenleiter 8-6:
Dargestellt ist:
PCB (Printed-Circuit-Board) 8-5: fester Drehstromleiter 8-6; Emaildraht 8-4; Statorskeleton 8-3. Fester Statorkern, 8-2, Der Strom erzeugt aufgrund der Wickelung ein Magnetfeld, so dass der Motorrotor 14-2 gedreht wird. Die Teile sind magnetisch so ausgestaltet, dass die magnetischen Kraftlinien nicht abgegeben werden. Motorgehäuse 8-1, Emaildraht 8-4 und PCB 8-5 Platte, Statorkern 8-2, das feste Statorskeleton 8-3, der Statorkern 8.2, das Wasserpumpenkopfgehäuse 17 und die Motorabdeckung 3 und andere Teile bilden eine Einheit.
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Die Kontrollanordnung 7 dieser vorliegenden Erfindung umfasst eine Druckschaltung, um eine elektrische Verbindung zwischen den Komponenten zur Verfügung zu stellen und elektrische Komponenten zu befestigen. Durch die integrierte Schaltung läuft der Motor gemäß der eingestellten Laufrichtung, der Geschwindigkeit, der Winkel und Reaktionszeit, so dass der Anwendungsbereich des Motors breit ist, eine höhere Leistungseffizienz, weniger Lärm und andere Vorteile aufweist. In dieser Ausführungsform umfasst die Distanzhülse 12 einen Trommelabschnitt 12-6 mit einem zylindrischen Vorsprung 12-6, einen zylindrische Vorsprung 12-4, eine Rotationsachse 12-5. Der Trommelabschnitt 12-6 der Distanzhülse 12 erstreckt sich in den Innenraum des Stators, wobei die Motoranordnung 8 und die Laufradanordnung 14 getrennt werden.
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Die Laufradanordnung 14 der vorliegenden Erfindung umfasst einen Rotor 14-2 und ein Laufrad 14-1. Der Rotor 14-2 und das Laufrad 14-1 können gemeinsam gegossen werden, so dass eine wirksame Abdichtung erzielt wird, wodurch die Lebensdauer erhöht wird. Zur Montage des Rotors 14-2 und des Laufrads 14-1 können auch andere Verfahren ausgewählt werden, beispielsweise können diese mit den Schrauben zusammen gefügt werden. Allerdings muss eine wirksame Abdichtung erhalten werden. Die Rotationsachse 12-5, die Laufradanordnung 14, das Stirnflächenlager 15 und das Wasserpumpenkopfgehäuse 17 werden zusammen montiert. Die Kontrollanordnung der elektrischen Wasserpumpe der vorliegenden Erfindung wird mit dem Wasserkühlmechanismus 7 versehen. Der Wasserkühlmechanismus der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung umfasst einen Wärmetauscher 5, ein Wassereinlassrohr 19 und ein Wasserauslassrohr 22. Der Wärmetauscher 5 befindet sich auf der Rückseite der Kontrollanordnung 7. Das Einlaßrohr 19 und Auslaßrohr 22 befinden sich in dem Motorgehäuse 8-1 und dem Wasserpumpenkopfgehäuse 17. Das Ende des Wassereinlassrohrs 19 und der Auslaß 21 der Pumpe sind miteinander verbunden. Das andere Ende wird über den Wärmetauscher 5 mit dem Wasserauslassrohr 22 verbunden. Die Wasserauslassrohr 22 ist von einem Ende der Wärmepumpe 5 entfernt angeordnet und mit dem Einlass 20 verbunden. Wie gezeigt, sind in diese Ausführungsform die Kontrollanordnung 7, die Dichtung 6, der Shell-Wärmetauscher 5-1 und die Dichtung, vorzugsweise Silikondichtung 4 nacheinander angeordnet. Sie sind zusammen mit Schraubenbolzen mit der Motorabdeckung 3 befestigt. In dieser Ausführung ist der Shell-Wärmetauscher 5-1 ein runder Behälterkörper, der mit Wassereinlass und -auslass vorgesehen ist. Beispielweise sind in dieser Ausführungsform das Einlaßrohr und Auslaßrohr in dem Motorgehäuse und dem Wasserpumpenkopfgehäuse in Form eines Kanals angeordnet. Der Wassereinlass und die Wassereinlassrohrleitung 19 sind über eine Verschraubung verbunden. Der Auslass und das Wasserauslassrohr 22 sind ebenfalls über eine Verschraubung verbunden. Das Wassereinlassrohr 19 und Wasserauslassrohr 22 sind mit dem Kanal in dem Motorgehäuse 8-1 und in dem Wasserpumpenkopfgehäuse 17 verbunden. Das Wasserpumpenkopfgehäuse 17 und Wasserkanal sind in dem Motorgehäuse 8-1 und Wasserpumpenkopfgehäuse 17 über das Verbindungsrohr verbunden. In dieser Ausführungsform ist der Wärmetauscher 5 hinter der Kontrollanordnung 7 vorgesehen. Der Wärmetauscher und Wasserpumpe haben eine gemeinse Energiequelle. Sie kann die Operationsprobleme effektiv lösen. Sie hat einfache Struktur, damit keine zusätzlichen Kraftquellen für Wasserpumpe hinzugefügt werden müssen. Der Wärmetauscher 5 der vorliegenden Erfindung kann auch andere Form haben, wie beispielsweise Plattenheizkörper, Spiralwärmetauscher 5-2 und so weiter, wobei in ein Spiralwärmetauscher 5-2 gezeigt ist. Bei Verwendung eines Spiralwärmetauschers 5-2 kann der Einlass 19 und Auslass 22 integriert werden. Der Einlass 19 und Auslass 22 greift in die Nut am Motorgehäuse 8-1 und dem Wasserpumpenkopfgehäuse 17 ein. Das Einlassrohr und Auslassrohr können auch in der Außenwand des Motorgehäuses und in der Außenwand des Wasserpumpenkopfgehäuses fixiert werden. Mit der obigen Struktur ist der Wärmetauscher 5 gut dicht, um Wasserundichtigkeiten beim Strömen und Schäden an der Kontrollanordnung 7 wirksam zu verhindern. In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Motorgehäuse 8-1 mit einer Gummihalterung 9 versehen. Die Gummihalterung 9 kann durch eine Innenbohrung an den Umfang des Motorgehäuses 8-1 angepasst werden. Die Innenbohrung in dem Gummihalter 9 weist Buchsen 10 auf. Zwei Buchsen 10 sind in der Innenbohrung 9 des Gummihalters angebracht. Der Gummihalter 9 kann auf dem zylindrischen Motorgehäuse 8-1 vorgesehen sein. Der Gummihalter 9 dämpft, während die Buchsen 10 das Drehmoment erhöhen können, um ein Lösen zu verhindern. Die Distanzhülse 12 und das Motorgehäuse 8-1 sind miteinander verschraubt, wobei zwischen dem Motorgehäuse 8-1 und Distanzshülse 12 ein O-Ring 11 angeordnet ist. Zwischen dem Rotor 14-2 und dem rund vorstehenden Abschnitt 12-2 ist der vorliegenden Ausführungsform eine Passscheibe 13 angeordnet. Durch die Passscheibe 13 kann der Rotor 14-2 und der zylindrische Vorsprung 12-4 leicht und schnell eingestellt werden, um den Rotor 14-2 an die optimale Position anzupassen. Das Wasserauslassrohr 22 und Wassereinlassrohr 19 der vorliegenden Ausführungsform sind mit Stopfdeckel 18 versehen, um ein Eindringen von Staub und Fremdkörpern in die Pumpe zu verhindern und die Pumpe zu schützen.
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Beispiel 2
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Die zweite Ausführungsform entspricht im Wesentlichen der ersten Ausführungsform, abgesehen von den in Bildern 8 und 9 gezeigten Unterschieden. So erstreckt sich Trommelabschnitt 12-6 der Distanzhülse 12 nach außen, so dass aufeinanderfolgend ein Trägerabschnitt 12-3, ein rund vorstehenden Abschnitt 12-2 und ein stufenförmiger Abschnitt 12-1 gebildet werden. Der rund vorstehende Vorsprung 12-2 ist mit einem Wasserkanal 12-7 versehen.
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Der stufenförmige Abschnitt 12-1 der Distanzhülse 12 und das Wasserpumpenkopfgehäuse 17 drücken gegeneinander, wobei die Distanzhülse 12 als Dichtung wirkt, so dass die Dichtwirkung besser ist. Der stufenförmige Abschnitt 12-1 steht oben und unten mit dem Dichtring 16 in Kontakt. Die Oberdichtung 16 kann Wasserundichtigkeiten in das Wasserpumpenkopfgehäuse 17 verhindern. Die Unterdichtung 16 verhindert das Eindringen von Wasser in die Motoranordnung 8 und den Hohlraum der Kontrollanordnung 7. In der vorliegenden Ausführungsform spielt der Wasserkanal 12-7 eine wichtige Rolle, um die Ableitung des Wasserstroms aus dem Laufrad 14-1 zu verbessern und die Strömungsgeschwindigkeit abzusenken, so dass das Wasser gut in den Tank zurückfließen kann und der Wasserstand des Tanks konstant bleibt. Die Form an sich ist nicht wesentlich, so dass diese beispielsweise rund, quadratisch usw. sein kann. und zeigen eine bevorzugte Ausführungsform: Auslasskanal 12-7 umfasst eine spiralförmige U-Nut, die progressiv größer wird. An dem Einlassende 20 des Wasserkanals 12-7 und an dem Auslassende 21 ist eine Überlaufkerbung 12-9 angeordnet. An dem Auslassende 21 des Auslasskanals 12-7 ist ein Abschirmstück 12-8 vorgesehen. Durch die spiralförmige U-Nut, die progressiv größer wird, kann die Geschwindigkeit des Wasserstroms im Flussprozess größer oder kleiner sein, ohne dass der Stand des Wassertanks beeinflusst wird. Hierdurch kann die Bildung von Geräuschen abgesenkt und die Lebensdauer der Pumpe erhöht werden. Die Überlaufkerbung 12-9 kann die Wasserströmung im Einlass und Auslass in einem stabilen Gleichgewicht halten, so dass die Stabilität des Wasserflusses weiter zu verbessert werden kann. Das Abschirmstück kann den Wasserstrom des Auslasses effektiv blockieren, so dass ein Eindringen von Wasser in den stufenförmigen Abschnitt 12-1 vermeiden und die Dichtheit der Wasserpumpen verbessert werden kann. Der Wasserkanal 17 des Wasserpumpenkopfgehäuses 12-7 weist eine entsprechende Kerbungsnut auf, so dass ein Strömungskanal gebildet wird. Die verschiedenen Komponenten der Distanzhülse 12 der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung sind spritzgegossen.
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Beispiel 3
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Die dritte Ausführungsform entspricht im Wesentlichen der ersten oder zweiten Ausführungsform, abgesehen von den in gezeigten Unterschieden. An der Spitze der Rotationsachse 12-5 ist ein Anschlagmechanismus 12-10 angeordnet. Der Anschlagmechanismus 12-10 ist innerhalb der Laufradanordnung angeordnet, wobei die Laufradanordnung über die Rotationsachse 12-5 geschoben ist. An der Spitze der Rotationsachse 12-5 ist Anschlagmechanismus 12-10 eingepresst. Der Spalt zwischen der Laufradanordnung und dem Anschlagmechanismus 14 kann wirksam reduziert werden. Die Laufradanordnung 14 kann während des Betriebs des Laufrads axial bewegt werden. Dadurch kann die Lebensdauer der elektrischen Wasserpumpe erhöht werden.
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Ausführung der Erfindung:
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Wenn die Wasserpumpe eingeschalt ist, steuert die Kontrolleinheit 7 den Stator und dieser erzeugt ein Magnetfeld, wodurch der Rotor 14-2 läuft und das Laufrad 14-1 sich mit dem Rotor 14-2 dreht. Das Wasser im Zentrum des Laufrads 14-1 wird nach außen gedrückt und bis zu einem gewissen Druck gepumpt. Gleichzeitig aufgrund des Druckabfalls in der Mitte des Laufrads 14-1 wird vom Einlass Wasser angesaugt, so dass eine Wasserzirkulation in dem Fahrzeug erzielt wird. Das Vorstehende ist lediglich eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Alle Änderungen, Modifikation und Verbesserungen im Bereich der vorliegenden Erfindung gehören zum Umfang des Schutzes.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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