DE102016011533A1 - Relais-Sockel - Google Patents
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Abstract
Dir Erfindung betrifft ein System zur Halterung eines Relais (2) an einem Relais-Sockel (1), welcher aus einem mit mehreren Einstecköffnungen (5) versehenen, gehäuseartigen eine Oberseite (12) aufweisenden Grundkörper besteht, wobei die Einstecköffnungen (5) ausgehend von der Oberseite (12) in den Grundkörper hineinragen und zur feststehenden Aufnahme von elektrischen Steckverbindern in Form von Kabelschuhen dienen, welche mit elektrischen, aus einer Bodenfläche (3) des Relais vorstehenden Verbindungszungen (4) des mit dem Relais-Sockel (1) in Steckverbindung bringbaren Relais (2) elektrisch kontaktierbar sind. Um ein Relais (2) auf einen Relais-Sockel (1) aufgestecktes Relais (2) sicher gegen den Relais-Sockel (1) verspannen zu können, bildet der Relais-Sockel (1) eine Durchgangsöffnung (13), welche außerhalb der Bodenfläche (3) des Relais (2) angeordnet ist und durch welche ein Kabelbinder (15) hindurch steckbar ist, bis dieser seinem Kabelkopf (17) an der Unterseite des Durchgangskanals (13) anliegt und mit seinem Flachband (16) um das eingesteckte Relais (2) herum legbar und in einen mit integrierten Rastelement (20) versehenen Durchgangskanal (18), durch welchen das um das Relais (2) verlaufende Flachband (16) mit seiner Rastverzahnung (21) hindurch steckbar und mit dem Rastelement (20) rastend in Eingriff bringbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein System zur Halterung eines Relais an einem Relais-Sockel, welcher aus einem mit mehreren Einstecköffnungen versehenen, gehäuseartigen, eine Oberseite aufweisenden Grundkörper besteht, wobei die Einstecköffnungen ausgehend von der Oberseite in den Grundkörper hineinragen und zur feststehenden Aufnahme von elektrischen Steckverbindern in Form von Kabelschuhen dienen, welche mit elektrischen, aus einer Bodenfläche des Relais vorstehenden Verbindungszungen des mit dem Relais-Sockel in Steckverbindung bringbaren Relais elektrisch kontaktierbar sind.
- Relais und zugehöriger Relais-Sockel finden auf dem Gebiet der Elektrotechnik eine weit verbreitete Anwendung. Insbesondere im Kfz-Bereich werden zur Steuerung bzw. Durchführung von elektrischen Schaltvorgängen häufig Relais, beispielsweise in Form von Blinkrelais oder auch einfachen Schaltrelais eingesetzt. Für den Einsatz solcher Relais müssen diese mit der Bordelektrik des Fahrzeuges, insbesondere mit den Elektrokabeln der Borelektrik kontaktiert werden. Dazu weisen die Relais aus einer Bodenfläche vorstehende elektrische Verbindungszungen auf. Mit diesen Verbindungzungen kann das Relais elektrisch kontaktierend mit einem sogenannten Relais-Sockel in Verbindung gebracht werden.
- Ein solcher Relais-Sockel besteht aus einem gehäuseartigen, eine Oberseite aufweisenden Grundkörper. Der Grundkörper ist mit mehreren, in der Regel der Anzahl und Anordnung der Verbindungszungen des Relais entsprechenden, Einstecköffnungen versehen, welche zur Aufnahme von elektrischen Steckverbindern in Form von sogenannten Kabelschuhen dienen. Soll das Relais mit dem Relais-Sockel in Verbindung gebracht werden, so werden die Verbindungszungen in die Einstecköffnungen mit ihren Kabelschuhen eingesteckt. Beim Zusammenstecken werden die Verbindungszungen in den Kabelschuhen klemmend aufgenommen, so dass zwischen den Verbindungszungen und den Kabelschuhen eine elektrische Verbindung entsteht. Auf Grund der klemmenden Wirkung der Kabelschuhe werden die Verbindungszungen nach dem Zusammenstecken in den Kabelschuhen klemmend gehalten, so dass insgesamt das Relais über die Klemmverbindungen am Relais-Sockel gehalten wird. Die Kabelschuhe stehen ihrerseits wiederum mit den einzelnen Kabeln der Fahrzeugelektrik in Verbindung, so dass nach dem Zusammenstecken der Relais mit den Relais-Sockeln die Relais elektrisch in die Fahrzeugelektrik integriert sind.
- Zur Verbindung eines Relais mit einem Relais-Sockel wird das Relais auf die Oberseite des Relais-Sockels aufgesteckt. Dazu bildet der Relais-Sockel in der Regel eine ebene Oberseite, auf welcher das Relais mit seiner Bodenfläche, aus welcher die Verbindungszungen hervorstehen, im fertig gesteckten Zustand aufliegt. Da oberseitig der Relais-Sockel nun zumindest im Bereich der Einstecköffnungen durch das Relais bzw. Relaisgehäuse abgedeckt ist, müssen die, mit den in den Einstecköffnungen angeordneten Kabelschuhen in Verbindung stehenden, Elektrokabel der Fahrzeugelektrik zwingend unterseitig aus dem Relais-Sockel herausgeführt werden. Dabei können die Einstecköffnungen im Bereich der aus dem Relais-Sockel herausgeführten Kabel auch mit Kunststoff ausgegossen sein, um die Kabel speziell im Relais-Sockel abzudichten.
- Für eine möglichst optimale Abdichtung kann auch vorgesehen sein, zwischen dem Relais-Sockel und dem aufgesteckten Relais eine weitere Dichtung anzuordnen. Um in einem solchen Fall eine möglichst optimale Abdichtung zu erreichen, sollte das aufgesteckte Relais gegenüber dem Relais-Sockel verspannt sein und somit mit seiner Unterseite gegen die Oberfläche des Relais-Sockel gepresst werden.
- Eine solche ”Verspannung” ist mit den in die Kabelschuhe eingesteckten Verbindungszungen schwer erreichbar. Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Relais-Sockel derart auszugestalten, dass ein auf den Relais-Sockel aufgestecktes Relais sicher gegen den Relais-Sockel verspannbar ist und eine zwischen Relais-Sockel und Relais angeordnete Dichtung sicher dichtend gehalten wird.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß zusammen mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1 dadurch gelöst, dass der Relais-Sockel eine zur Oberseite hin offene Durchgangsöffnung bildet, welche bei eingestecktem Relais außerhalb der Bodenfläche des Relais angeordnet ist und durch welche ein Kabelbinder mit seinem als Flachband ausgebildeten, eine Rastverzahnung aufweisenden Montageabschnitt derart hindurch steckbar ist, dass der Kabelbinder mit seinem Kabelkopf im Umgebungsbereich der Unterseite des Durchgangskanals anliegt und dass der Kabelbinder mit seinem Flachband um das in den Relais-Sockel eingesteckte Relais herum legbar ist und dass der Relais-Sockel einen mit einem integrierten Rastelement versehenen Durchgangskanal aufweist, durch welchen das um das Relais verlaufende Flachband mit seiner Rastverzahnung hindurch steckbar ist und mit dem Rastelement rastend in Eingriff bringbar ist.
- Des Weiteren kann gemäß Anspruch 2 vorgesehen sein, dass zwischen der Bodenfläche des Relais und der Oberseite des Relais-Sockels ein elastisch nachgiebiges Dichtelement vorgesehen ist. Auf Grund des im Relais-Sockel sozusagen integriert angeordneten Kabelbinders und dessen Verpannbarkeit um das auf den Relais-Sockel aufgesteckte Relais kann das Relais mit seiner zur Oberseite des Relais-Sockels hin gerichteten Unterseite in einfacher Weise gegen die Oberseite des Relais-Sockels gepresst werden, so dass die zwischen dem Relais und dem Relais-Sockel angeordnete Dichtung absolut dicht gegen beide Bauteile anliegt. Da ein solcher Kabelbinder in seiner ”Spannlänge” sehr variabel ist, können auch Dichtungen unterschiedlicher Stärken oder unterschiedlicher Toleranzen vorgesehen werden, ohne dass nach dem Verspannen des Kabelbinders die Dichtwirkung beeinträchtigt wird.
- Anhang der Zeichnung wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
-
1 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Relais-Sockels zusammen mit einem auf den Relais-Sockel aufsteckbaren Relais; -
2 eine Draufsicht auf den Relais-Sockel aus2 ; -
3 einen Vertikalschnitt III-III des Relais-Sockels auf2 . -
1 zeigt beispielhaft eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Relais-Sockels1 zusammen mit einem auf den Relais-Sockel1 aufsteckbaren Relais2 . Die Ausgestaltungen sowohl des Relais-Sockels1 als auch des Relais2 sind lediglich beispielhaft und können je nach konkreter Anwendung auch anders ausgebildet sein. So kann es sich beim Relais2 beispielweise um ein einfaches Schaltrelais oder auch um ein Blinkrelais handeln. - Wie aus
1 ersichtlich ist, weist das Relais2 zum Relais-Sockel1 hin eine im Wesentlichen ebene untere Bodenfläche3 auf, aus welcher zum Relais-Sockel1 hin mehre elektrische Verbindungszungen4 vorstehen. Diese Verbindungszungen4 dienen, wie dies allgemein aus dem Stand der Technik bekannt ist, zur elektrischen Kontaktierung mit elektrische Kabelschuhen, welche wiederum mit elektrische Leitungen in Verbindung stehen. - Für die Aufnahme der Kabelschuhe ist der Relais-Sockel
1 vorgesehen, welcher zu diesem Zweck in entsprechender Anordnung der Verbindungszungen mehrere Einstecköffnungen5 aufweist. Die als Kabelschuhe ausgebildeten Steckverbinder sind in der Zeichnung der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt, jedoch aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt. Diese Kabelschuhe stehen mit entsprechenden elektrischen Anschlussleitungen in elektrischer Verbindung, wobei die Anschlussleitungen bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel des Relais-Sockels1 unterseitig aus dem Relais-Sockel1 herausgeführt sind (in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellt). Weiter können im Bereich der Seitenwände6 ,7 oder auch der Rückwand8 des Relais-Sockels1 verschiedene Halteelemente9 ,10 oder auch11 vorgesehen sein, über welche der Relais-Sockel1 an unterschiedlich gestaltete Haltekonstruktionen beispielsweise im Bereich eines Motorraums eines Kraftfahrzeuges feststehend montierbar sind. - Im Bereich der vorderen Seitenwand
7 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel des Relais-Sockels1 eine zentrale, zur Oberseite12 des Relais-Sockels hin offene bügelartige Durchgangsöffnung13 eines Haltebügels14 vorgesehen. Diese Durchgangsöffnung13 ist zusammen mit dem Haltebügel14 derart dimensioniert, dass durch die Durchgangsöffnung13 ein Kabelbinder15 mit seinem Flachband16 soweit einschiebbar ist, bis der Kabelbinder15 mit seinem erweitert ausgebildeten Kabelkopf17 unterseitig am Haltebügel14 ansteht. Im Bereich des Halteelementes11 seiner Rückwand8 weist der Relais-Sockel1 eine Art Durchgangskanal18 auf, in welchen das freie Ende19 des Kabelbinders15 einschiebbar ist. - Im Durchgangskanal
18 des Relais-Sockels1 ist eine Art Rastnase20 vorgesehen, wie diese aus den2 und3 erkennbar ist.2 zeigt hierzu eine Draufsicht II des Relais-Sockels1 aus1 , während in3 eine Schnittdarstellung III-III aus2 erkennbar ist. - Aus der Draufsicht der
2 ist einerseits der außenseitig auf die Seitenwand7 aufgesetzte mit der Durchgangsöffnung13 versehene Haltebügel14 und auch der mit der Rastnase20 versehene Durchgangskanal18 erkennbar. Des Weiteren sind die im Bereich der Oberfläche12 vorgesehenen Einstecköffnungen5 erkennbar, in welchen die oben beschriebenen, in der Zeichnung nicht dargestellten Kabelschuhe angeordnet sind. - Anhand der Schnittdarstellung III-III der
3 aus2 sei die Funktionsweise des Relais-Sockels1 in Verbindung mit seinem ”integrierbaren” Kabelbinder15 näher erläutert. Der Kabelbinder15 ist dabei in3 zusammen mit seinem Kabelkopf17 , seinem Flachband16 und seinem mit einer Rastverzahnung21 versehenen freien Ende19 in Phantomlinien dargestellt. - Auf der linken Seite ist im Bereich der linken Seitenwand
7 , im Bereich etwa des oberen Drittels, der Haltebügel14 mit seiner zur Oberseite12 des Relais-Sockels1 hin durchgehenden Durchgangöffnung13 erkennbar. Durch die Durchgangsöffnung13 hindurch ist der Kabelbinder15 mit seinem flachbandartigen Flachband16 eingeschoben, bis der Kabelbinder15 mit seinem Kabelkopf17 unterseitig am Haltebügel14 feststehend anliegt. In dieser Position liegt der Kabelbinder15 mit seinem Flachband16 vorzugsweise an der Seitenwand7 des Relais-Sockels1 an und überragt die Oberseite12 des Relais-Sockels1 , wie dies für das Flachband16 des Kabelbinders15 in3 verkürzt dargestellt ist. Weiter ist aus3 erkennbar, dass das Relais2 auf der Oberseite12 des Relais-Sockels1 aufgesetzt ist und zwischen dem Relais2 und dem Relais-Sockel1 eine Flachdichtung22 angeordnet ist. Durch diese vorzugsweise elastisch nachgiebige Flachdichtung22 ist das Relais2 gegen den Relais-Sockel1 hermetisch abgedichtet. Um das Relais2 auch bei unterschiedlichen Stärken oder unterschiedlichen Elastizitäten gegen den Relais-Sockel1 ”verspannen” zu können ist, der Kabelbindet15 vorgesehen. Dazu wird der Kabelbinder15 mit seinem Flachband16 durch die Durchgangsöffnung13 des Halterbügels14 hindurch gesteckt und um das Relais2 ”herum gelegt”. - Anschließend wird der Kabelbinder
15 mit seinem freien Ende19 in den mit der Rastnase20 versehenen Durchgangskanal18 eingeschoben. Dieses freie Ende19 des Kabelbinders15 weist, wie dies aus dem Stand der Technik allgemein bekannt ist, eine Rastverzahnung21 auf, welche beim Durchschieben des Endes19 durch den Durchgangskanal18 mit der Rastnase20 in Wirkverbindung gelangt. Durch einfaches unterseitiges ”Anziehen” des freien Endes19 aus dem Relais-Sockel1 heraus kann der Kabelbinder15 gespannt und somit das Relais2 gegen die Oberseite12 des Relais-Sockels1 verspannt werden.
Claims (2)
- System zur Halterung eines Relais (
2 ) an einem Relais-Sockel (1 ), welcher aus einem mit mehreren Einstecköffnungen (5 ) versehenen, gehäuseartigen, eine Oberseite (12 ) aufweisenden Grundkörper besteht, wobei die Einstecköffnungen (5 ) ausgehend von der Oberseite (12 ) in den Grundkörper hineinragen und zur feststehenden Aufnahme von elektrischen Steckverbindern in Form von Kabelschuhen dienen, welche mit elektrischen, aus einer Bodenfläche (3 ) des Relais vorstehenden Verbindungszungen (4 ) des mit dem Relais-Sockel (1 ) in Steckverbindung bringbaren Relais (2 ) elektrisch kontaktierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Relais-Sockel (1 ) eine zur Oberseite (12 ) hin offene Durchgangsöffnung (13 ) bildet, welche bei eingestecktem Relais (2 ) außerhalb der Bodenfläche (3 ) des Relais (2 ) angeordnet ist und durch welche ein Kabelbinder (15 ) mit seinem als Flachband (16 ) ausgebildeten, eine Rastverzahnung (21 ) aufweisenden Montageabschnitt derart hindurch steckbar ist, dass der Kabelbinder (15 ) mit seinem Kabelkopf (17 ) im Umgebungsbereich der Unterseite des Durchgangskanals (13 ) anliegt und dass der Kabelbinder (15 ) mit seinem Flachband (16 ) um das in den Relais-Sockel (1 ) eingesteckte Relais (2 ) herum legbar ist und dass der Relais-Sockel (1 ) einen mit einem integrierten Rastelement (20 ) versehenen Durchgangskanal (18 ) aufweist, durch welchen das um das Relais (2 ) verlaufende Flachband (16 ) mit seiner Rastverzahnung (21 ) hindurch steckbar ist und mit dem Rastelement (20 ) rastend in Eingriff bringbar ist. - System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Bodenfläche (
3 ) des Relais (2 ) und der Oberseite (12 ) des Relais-Sockels (1 ) ein elastisch nachgiebiges Dichtelement (22 ) vorgesehen ist.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102016011533.5A DE102016011533B4 (de) | 2016-09-23 | 2016-09-23 | Relais-Sockel |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016011533B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023285454A1 (de) * | 2021-07-16 | 2023-01-19 | Thomas Kliem | Gehäuse für ein kfz-relais sowie darauf basierende systeme |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29521099U1 (de) | 1995-06-09 | 1996-08-08 | Siemens AG, 80333 München | Anordnung eines Relais auf einem Stecksockel |
DE202012009852U1 (de) | 2012-10-16 | 2012-12-06 | Mrs Electronic Gmbh | Modulabdichtung |
-
2016
- 2016-09-23 DE DE102016011533.5A patent/DE102016011533B4/de active Active
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