DE102016008696A1 - Method for the destination-optimized refueling of a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrzieloptimierten Betankung eines Fahrzeuges (1), wobei in Abhängigkeit einer mittels eines Navigationssystems (3) ermittelten Fahrtstrecke (F) zu einem Fahrziel eine benötigte Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird bei der Ermittlung der benötigten Kraftstoffmenge ein Fahrzeuggewicht berücksichtigt, wobei zurückzulegende Streckenabschnitte mit Fracht und zurückzulegende Streckenabschnitte ohne Fracht separat betrachtet werden, wobei einem Fahrer des Fahrzeuges (1) eine nachzutankende Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles angezeigt wird.The invention relates to a method for the destination-optimized refilling of a vehicle (1), wherein a fuel quantity required to reach the destination is determined as a function of a route (F) determined by means of a navigation system (3). According to the invention, a vehicle weight is taken into account in the determination of the required fuel quantity, with road sections to be covered with freight and road sections to be covered without freight being considered separately, with a driver of the vehicle (1) being notified of a fuel quantity to be refueled for reaching the destination.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrzieloptimierten Betankung eines Fahrzeuges, wobei in Abhängigkeit einer mittels eines Navigationssystems ermittelten Fahrtstrecke zu einem Fahrziel eine benötigte Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles ermittelt wird.The invention relates to a method for destination-optimized refueling of a vehicle, wherein a required amount of fuel for reaching the destination is determined as a function of a route determined by means of a navigation system to a destination.

Aus der DE 103 06 093 A1 ist ein Verfahren zur Bestimmung des Kraftstoffverbrauches eines Fahrzeuges in einem Fahrzeugnavigationssystem bekannt. Das Verfahren sieht vor, dass ein Ziel in das Fahrzeugnavigationssystem eingegeben wird, dass eine erste Route zum Erreichen des Zieles berechnet wird, dass der ungefähre Kraftstoffverbrauch, der für ein Fahrzeug zum Erreichen des Zieles über die erste Route und anschließend zum Erreichen der dem Ziel nächstgelegenen Tankstelle erforderlich ist, ermittelt wird. Weiterhin umfasst das Verfahren die Schritte, dass die berechnete, für ein Fahrzeug zum Erreichen des Zieles über die erste Route und anschließend zum Erreichen der dem Ziel nächstgelegenen Tankstelle erforderlichen Kraftstoffes mit einer Kraftstoffmenge, die im Fahrzeug verbleibt, verglichen wird und dass eine Nachricht angezeigt wird, dass das Ziel und die dem Ziel nächstgelegene Tankstelle nicht erreicht werden kann, wenn die verbleibende Kraftstoffmenge geringer als die berechnete Kraftstoffmenge ist, die für ein Fahrzeug zum Erreichen des Zieles über die erste Route und anschließend zum Erreichen der dem Ziel nächstgelegenen Tankstelle erforderlich ist.From the DE 103 06 093 A1 For example, a method is known for determining the fuel consumption of a vehicle in a vehicle navigation system. The method provides that a destination is input to the vehicle navigation system, that a first route to reach the destination is calculated, the approximate fuel consumption for a vehicle to reach the destination via the first route, and then to reach the destination closest to the destination Gas station is required is determined. Furthermore, the method comprises the steps of comparing the calculated fuel required for a vehicle to reach the destination via the first route and then to reach the nearest gas station to the destination with a fuel quantity remaining in the vehicle and to display a message in that the destination and the gas station closest to the destination can not be reached if the remaining amount of fuel is less than the calculated amount of fuel required for a vehicle to reach the destination via the first route and then to reach the nearest gas station to the destination.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zur fahrzieloptimierten Betankung eines Fahrzeuges anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved method for the destination-optimized refueling of a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Verfahren zur fahrzieloptimierten Betankung eines Fahrzeuges sieht vor, dass in Abhängigkeit einer mittels eines Navigationssystems ermittelten Fahrtstrecke zu einem Fahrziel eine benötigte Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird bei der Ermittlung der benötigten Kraftstoffmenge ein Fahrzeuggewicht berücksichtigt, wobei zurückzulegende Streckenabschnitte mit Fracht und zurückzulegende Streckenabschnitte ohne Fracht separat betrachtet werden, wobei einem Fahrer des Fahrzeuges eine nachzutankende Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles angezeigt wird.A method for the destination-optimized fueling of a vehicle provides that a required fuel quantity for reaching the destination is determined as a function of a travel distance to a destination determined by means of a navigation system. According to the invention, a vehicle weight is taken into account in the determination of the required fuel quantity, with road sections to be covered with freight and road sections to be covered without freight being considered separately, wherein a fuel quantity to be refueled for reaching the destination is displayed to a driver of the vehicle.

Mittels des Verfahrens ist es möglich, eine Befüllung eines Tanks des Fahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges in Form eines Lastkraftwagens, in Abhängigkeit vom Fahrziel in Bezug auf ein Gewicht des Fahrzeuges zu optimieren. Dadurch kann eine Gewichtsoptimierung erreicht werden, die sich wiederum positiv auf einen Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges auswirkt.By means of the method it is possible to optimize a filling of a tank of the vehicle, in particular of a commercial vehicle in the form of a truck, in dependence on the destination in relation to a weight of the vehicle. As a result, a weight optimization can be achieved, which in turn has a positive effect on a fuel consumption of the vehicle.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch einen Ausschnitt eines Innenraumes eines Fahrzeuges und eine vergrößerte Ansicht einer Anzeige eines Navigationssystems und 1 schematically a section of an interior of a vehicle and an enlarged view of a display of a navigation system and

2 schematisch ein Diagramm, ein Fahrzeug, eine Tankanzeige und eine Anzeige zur fahrzieloptimierten Betankung des Fahrzeuges. 2 schematically a diagram, a vehicle, a fuel gauge and a display for the destination-optimized refueling of the vehicle.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt einen Ausschnitt eines Innenraumes eines Fahrzeuges 1 und eine vergrößerte Ansicht einer zurückzulegenden Fahrstrecke F auf einer Anzeigeeinheit 2 eines Navigationssystems 3. 1 shows a section of an interior of a vehicle 1 and an enlarged view of a route F to be covered on a display unit 2 a navigation system 3 ,

In 2 ist ein Diagramm 4 mit einem Verlauf 5 einer benötigten Kraftstoffmenge aus empirischen Daten, das Fahrzeug 1, eine Tankanzeige 6 des Fahrzeuges 1 und ein Anzeigebereich 7 einer Instrumententafel des Fahrzeuges 1 gezeigt.In 2 is a diagram 4 with a course 5 a required amount of fuel from empirical data, the vehicle 1 , a fuel gauge 6 of the vehicle 1 and a display area 7 an instrument panel of the vehicle 1 shown.

Bei dem Fahrzeug 1 handelt es sich um ein Nutzfahrzeug, insbesondere um einen Lastkraftwagen, welches beispielhaft von Stuttgart nach Hamburg als Fahrziel fährt und in Karlsruhe eine Fracht von 10.000 kg in Empfang nimmt, um diese nach Hamburg zu transportieren.In the vehicle 1 it is a commercial vehicle, in particular a truck, which travels by way of example from Stuttgart to Hamburg as a destination and takes in Karlsruhe a cargo of 10,000 kg in reception to transport them to Hamburg.

Die Fahrtstrecke F beträgt insgesamt 700 km, wobei das Fahrzeug 1 ohne Fracht 75 km und 625 km mit Fracht fährt.The route F is a total of 700 km, with the vehicle 1 75 km without freight and 625 km with freight.

Ein solches Fahrzeug 1 weist einen vergleichsweise großen Kraftstofftank auf, so dass die Möglichkeit besteht, große Kraftstoffmengen mit sich zu führen. In Abhängigkeit einer Ausführungsform des Fahrzeuges 1 und der Konfiguration des Kraftstofftanks kann dieser mehr als 1000 l fassen.Such a vehicle 1 has a comparatively large fuel tank, so that there is the possibility to carry large amounts of fuel with it. Depending on an embodiment of the vehicle 1 and the configuration of the fuel tank can be more than 1000 liters.

Im Fernverkehr können sich durch derartige Kraftstoffmengen und einer dadurch bedingten Reichweite des Fahrzeuges 1 Vorteile in Bezug auf die Kraftstoffkosten ergeben.In long-distance traffic can be due to such amounts of fuel and a consequent range of the vehicle 1 Benefits in terms of fuel costs result.

Um ein Gewicht des Fahrzeuges 1, ob mit Fracht oder ohne, zu reduzieren, wodurch wiederum ein Kraftstoffverbrauch verringert werden kann, ist vorgesehen, den Kraftstofftank mit nur so viel Kraftstoff zu befüllen, dass das Fahrziel erreicht wird. Eine zu viel mitgeführte Kraftstoffmenge bedingt überflüssiges Gewicht und zu wenig mitgeführte Kraftstoffmenge führt zu einem unplanmäßig einzulegenden Tankstopp. To a weight of the vehicle 1 whether with or without cargo, which in turn can reduce fuel consumption, it is intended to fill the fuel tank with only enough fuel to reach the destination. An excessively entrained amount of fuel due to unnecessary weight and too little entrained amount of fuel leads to an unscheduled refueling.

Bevorzugt wird dennoch so viel Kraftstoff mitgeführt, dass eine zu dem Fahrziel nächstgelegene Tankstelle nach Erreichen des Fahrzieles erreicht wird.Preferably, however, so much fuel is carried along that a gas station closest to the destination is reached after reaching the destination.

Wie oben beschrieben verfügt das Fahrzeug 1 über ein Navigationssystem 3, welches eine Fahrtstrecke F zu dem Fahrziel, in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel Hamburg, ermittelt hat und diese auf der Anzeigeeinheit 2 dargestellt wird.As described above, the vehicle has 1 via a navigation system 3 which has determined a route F to the destination, in the present embodiment Hamburg, and this on the display unit 2 is pictured.

Das Fahrziel wird zur Ermittlung der Fahrtstrecke F in das Navigationssystem 3 eingegeben, wobei zusätzlich die Kilometerzahl, die das Fahrzeug 1 ohne Fracht und die das Fahrzeug 1 mit Fracht fährt, angegeben werden.The destination is to determine the route F in the navigation system 3 entered, in addition, the mileage that the vehicle 1 without freight and the the vehicle 1 with freight drives, be specified.

Anhand empirischer Daten in Bezug auf die erforderliche Kraftstoffmenge mit und ohne Fracht, deren Verlauf 5 in dem Diagramm 4 dargestellt ist, wurde gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ermittelt, dass das Fahrzeug bei einer Leerfahrt 20 l/100 km und im beladenen Zustand 32 l/100 km verbraucht.Based on empirical data in relation to the required amount of fuel with and without freight, their course 5 in the diagram 4 In the present embodiment, it has been found that the vehicle consumes 20 l / 100 km when idling and 32 l / 100 km when loaded.

Mittels dieser Daten wird eine absolut benötigte Kraftstoffmenge ermittelt und mit einer momentanen Kraftstoffmenge im Kraftstofftank des Fahrzeuges 1 verglichen.Using this data, an absolutely required amount of fuel is determined and with a current amount of fuel in the fuel tank of the vehicle 1 compared.

Das Fahrzeug 1 benötigt also für die 75 km im leeren Zustand 15 l und für die 625 km ungefähr 200 l, wobei eine momentane im Kraftstofftank mitgeführte Kraftstoffmenge 125 l beträgt.The vehicle 1 Thus, for the 75 km in the empty state, it requires 15 liters and for the 625 km, about 200 liters, with a current fuel quantity carried in the fuel tank being 125 liters.

Mittels dieser vorliegenden Daten in Bezug auf die benötigte und vorhandene Kraftstoffmenge wird ermittelt, dass zum Erreichen des Fahrzieles weitere 90 l an Kraftstoffmenge benötigt werden.By means of this available data in relation to the amount of fuel required and available, it is determined that an additional 90 liters of fuel are needed to reach the destination.

Bevorzugt wird zusätzlich mit einer Sicherheitsreserve an Kraftstoff von beispielsweise 15% in Bezug auf den ermittelten Kraftstoffverbrauch gerechnet, so dass der Kraftstofftank zusätzlich zu den 90 l mit ca. 32 l als Sicherheitsreserve betankt wird. Eine nachzutankende Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles mit Sicherheitsreserve an Kraftstoff beträgt gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel also 122 l.In addition, a safety margin of fuel of, for example, 15% with respect to the determined fuel consumption is preferably calculated, so that the fuel tank is fueled in addition to the 90 l with about 32 l as a safety reserve. A nachzutankende amount of fuel to achieve the destination with safety reserve of fuel according to the present embodiment, ie 122 l.

Die erforderliche nachzutankende Kraftstoffmenge, um das Fahrziel zu erreichen, wird auf dem Anzeigebereich 7 der Instrumententafel ausgegeben. Beispielsweise wird angezeigt: ”Bitte 122 Liter Diesel nachtanken!”The required amount of fuel to be replenished to reach the destination is displayed 7 the instrument panel issued. For example, it says, "Please refuel 122 liters of diesel!"

Beträgt eine Gesamtmasse eines vollgetankten Fahrzeuges 1 25.000 kg, so beträgt die Gesamtmasse des optimiert mit Kraftstoff betankten Fahrzeuges 1 24.400 kg, wobei 750 l ungefähr 600 kg Kraftstoff entsprechen. Eine anfängliche Gewichtseinsparung beträgt also 2,4%.Is a total mass of a fully fueled vehicle 1 25,000 kg, this is the total mass of the vehicle fueled with fuel 1 24,400 kg, with 750 liters corresponding to approximately 600 kg of fuel. An initial weight saving is therefore 2.4%.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass ein einzulegender Tankstopp, um die erforderliche Kraftstoffmenge nachzutanken, in Abhängigkeit vorgegebener Lenk- und Ruhezeiten eines Fahrers des Fahrzeuges 1 erfolgt.In a further embodiment, it is provided that a refueling stop to be refueled in order to refuel the required fuel quantity depends on predetermined driving and rest times of a driver of the vehicle 1 he follows.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Anzeigeeinheitdisplay unit
33
Navigationssystemnavigation system
44
Diagrammdiagram
55
Verlaufcourse
66
Tankanzeigefuel gauge
77
Anzeigebereichdisplay area
FF
Fahrtstreckeroute

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10306093 A1 [0002] DE 10306093 A1 [0002]

Claims (3)

Verfahren zur fahrzieloptimierten Betankung eines Fahrzeuges (1), wobei in Abhängigkeit einer mittels eines Navigationssystems (3) ermittelten Fahrtstrecke (F) zu einem Fahrziel eine benötigte Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Ermittlung der benötigten Kraftstoffmenge ein Fahrzeuggewicht berücksichtigt wird, wobei zurückzulegende Streckenabschnitte mit Fracht und zurückzulegende Streckenabschnitte ohne Fracht separat betrachtet werden, wobei einem Fahrer des Fahrzeuges (1) eine nachzutankende Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles angezeigt wird.Method for the destination-optimized refueling of a vehicle ( 1 ), depending on a by means of a navigation system ( 3 ) determined journey distance (F) to a destination a required amount of fuel to reach the destination is determined, characterized in that in determining the required amount of fuel, a vehicle weight is taken into account, to be covered sections with freight and track sections are considered separately without freight, a Driver of the vehicle ( 1 ) nachzutankende amount of fuel for reaching the destination is displayed. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lenk- und Ruhezeit in Bezug auf die fahrzieloptimierte Betankung berücksichtigt wird.A method according to claim 1, characterized in that a steering and rest time is taken into account in relation to the destination-optimized refueling. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges (1) im leeren Zustand und ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges (1) im beladenden Zustand anhand empirischer Daten ermittelt und der Ermittlung der erforderlichen Kraftstoffmenge zum Erreichen des Fahrzieles zugrunde gelegt werden.A method according to claim 1 or 2, characterized in that an average fuel consumption of the vehicle ( 1 ) in the empty state and average fuel consumption of the vehicle ( 1 ) are determined in the loaded state based on empirical data and the determination of the required amount of fuel to achieve the destination based.
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