DE102015223485A1 - HEIGHT ADJUSTMENT FOR A VEHICLE SEAT, VEHICLE SEAT - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Höheneinsteller (6) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit beweglichen Schwingen (12, 14) zur Einstellung der Höhe eines Sitzrahmens des Fahrzeugsitzes (1) relativ zu einer Fahrzeugstruktur und mit einem Antrieb (20a, 20b) zur Bewegung wenigstens einer Schwinge (14), wobei die wenigstens eine Schwinge (14) um eine Achse (A), insbesondere eines Querrohres (16), drehbar gelagert ist und ein mit der wenigstens einen Schwinge (14) verbundenes Zahnsegment (18) vorgesehen ist, wobei der Antrieb (20a, 20b) über eine Grundplatte (24) derart an einem Seitenteil (10) des Sitzrahmens montierbar ist, dass ein Ritzel (22) des Antriebs (20a, 20b) mit dem Zahnsegment (18) spielfrei in Eingriff ist, wobei das Ritzel (22) des Antriebs (20a, 20b) unter Bildung eines geschlossenen Kräftesystems (50) ferner mittels einer Halteplatte (28) und einem Crashbolzen (30) an dem Seitenteil (10) gesichert ist, und wobei eine Ausrichtung, insbesondere eine Zentrierung, der Position der montierten Grundplatte (24) relativ zum Seitenteil (10) mittels des Crashbolzens (22) erfolgt. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einem Höheneinsteller.The invention relates to a height adjuster (6) for a vehicle seat (1), in particular for a motor vehicle seat, having movable rockers (12, 14) for adjusting the height of a seat frame of the vehicle seat (1) relative to a vehicle structure and having a drive (20a, 20b) for moving at least one rocker (14), wherein the at least one rocker (14) about an axis (A), in particular a cross tube (16) is rotatably mounted and connected to the at least one rocker (14) toothed segment (18 ), wherein the drive (20a, 20b) via a base plate (24) on such a side part (10) of the seat frame is mountable that a pinion (22) of the drive (20a, 20b) with the toothed segment (18) free of play is engaged, wherein the pinion (22) of the drive (20a, 20b) to form a closed power system (50) further by means of a holding plate (28) and a crash pin (30) on the side part (10) is secured, and wherein a Orientation, esp Another centering, the position of the mounted base plate (24) relative to the side part (10) by means of the crash pin (22). Furthermore, the invention relates to a vehicle seat with a height adjuster.

Description

Die Erfindung betrifft einen Höheneinsteller für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 sowie einen Fahrzeugsitz.The invention relates to a height adjuster for a vehicle seat with the features of the preamble of claim 1 and a vehicle seat.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 10 2009 014 376 B3 sind ein gattungsgemäßer Höheneinsteller sowie ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz bekannt. Der Höheneinsteller weist auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes je ein Viergelenk auf, wobei jedes Viergelenk aus einer Basis, einer vorderen Schwinge, einer hinteren Schwinge und einem Sitzrahmen gebildet ist. Die Getriebeglieder, also die Basis, die vordere Schwinge, die hintere Schwinge und der Sitzrahmen sind dabei mittels Gelenken miteinander verbunden. Der Höheneinsteller ist zur Höheneinstellung mittels eines Getriebebeschlages und einer Antriebseinrichtung manuell antreibbar. Wird der Getriebebeschlag mittels der Antriebseinrichtung angetrieben, so schwenkt er zwei der Getriebeglieder relativ zueinander. Durch diese Schwenkbewegung ändern sich der Abstand des Sitzrahmens über der Basis und damit auch die Höhe des Fahrzeugsitzes.From the DE 10 2009 014 376 B3 are a generic height adjuster and a generic vehicle seat known. The height adjuster has on each side of the vehicle seat depending on a four-bar linkage, wherein each four-bar link of a base, a front rocker, a rear rocker and a seat frame is formed. The gear members, so the base, the front rocker, the rear rocker and the seat frame are connected by means of joints. The height adjuster is manually drivable for height adjustment by means of a gear shifter and a drive device. If the transmission fitting is driven by the drive means, it pivots two of the gear members relative to each other. By this pivoting movement, the distance of the seat frame change over the base and thus the height of the vehicle seat.

Aus der DE 10 2010 003 718 A1 ist eine Verstellvorrichtung zur Sitzhöhen- oder Neigungsverstellung eines Fahrzeugsitzes bekannt, die eine Antriebvorrichtung mit einem Ritzel aufweist, das mit einem Zahnteil in Eingriff steht.From the DE 10 2010 003 718 A1 an adjusting device for seat height or tilt adjustment of a vehicle seat is known, which has a drive device with a pinion, which is in engagement with a toothed part.

Dem Fachmann ist allgemein bekannt, dass zur genauen Ausrichtung eines Antriebsritzels einer Antriebsvorrichtung von gattungsgemäßen Höheneinstellern üblicherweise zwischen einem manuellen Antrieb mittels eines Handgriffs und einem motorischen Antrieb unterschieden wird. Hierbei ist dem Fachmann auch bekannt, dass auch die Mittel zur Ausrichtung des Ritzels und zur Montage eines jeweiligen Getriebes üblicherweise unterschiedlich ausgestaltet sind. So sind beispielsweise Schrittschaltgetriebe mit einer Halteplatte bekannt, welche einen koaxial zum Ritzel angeordneten und als Kragenzug ausgestalteten Zentriersitz aufweisen. Ferner sind beispielsweise Halteplatten für motorische Antriebe bekannt, welche eine Mehrzahl angeformter Zentrierzapfen aufweisen, wodurch diese Zentrierung jedoch überbestimmt sein kann. It is well known to those skilled in the art that for precise alignment of a drive pinion of a drive device of generic height adjusters, a distinction is usually made between a manual drive by means of a handle and a motor drive. In this case, it is also known to the person skilled in the art that the means for aligning the pinion and for mounting a respective transmission are usually designed differently. Thus, for example, stepping gear with a holding plate are known, which have a coaxial with the pinion and configured as a collar centering seat. Further, for example, holding plates for motor drives are known, which have a plurality of molded centering, whereby this centering can be overdetermined.

Aufgabetask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Höheneinsteller der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere eine einfachere Montage des Höheneinstellers und eine Ausrichtung eines Antriebes des Höheneinstellers mittels einheitlicher Mittel zu ermöglichen, sowie einen entsprechenden Fahrzeugsitz bereitzustellen.The invention is based on the object to improve a height adjuster of the type mentioned, in particular to allow easier installation of the height adjuster and alignment of a drive of the height adjuster by means of uniform means, and to provide a corresponding vehicle seat.

Lösungsolution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Höheneinsteller für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, gelöst, welcher bewegliche Schwingen zur Einstellung der Höhe eines Sitzrahmens des Fahrzeugsitzes relativ zu einer Fahrzeugstruktur und einen Antrieb zur Bewegung wenigstens einer Schwinge aufweist, wobei die wenigstens eine Schwinge um eine Achse drehbar gelagert ist und ein mit der wenigstens einen Schwinge verbundenes Zahnsegment vorgesehen ist, wobei der Antrieb über eine Grundplatte derart an einem Seitenteil des Sitzrahmens montiert ist, dass ein Ritzel des Antriebs mit dem Zahnsegment spielfrei in Eingriff ist, wobei das Ritzel des Antriebs unter Bildung eines geschlossenen Kräftesystems ferner mittels einer Halteplatte und einem Crashbolzen an dem Seitenteil gesichert ist. Ferner erfolgt eine Ausrichtung, insbesondere eine Zentrierung, der Position der montierten Grundplatte relativ zum Seitenteil mittels des Crashbolzens, bzw. ist mittels des Crashbolzens bereitgestellt.This object is achieved by a height adjuster for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, which has movable rockers for adjusting the height of a seat frame of the vehicle seat relative to a vehicle structure and a drive for moving at least one rocker, wherein the at least one rocker to a Axis is rotatably mounted and provided with the at least one rocker toothed segment is provided, wherein the drive is mounted on a base plate on a side part of the seat frame such that a pinion of the drive with the sector gear without play, with the pinion of the drive under Forming a closed force system is further secured by means of a holding plate and a crash pin on the side part. Furthermore, an alignment, in particular a centering, of the position of the mounted base plate relative to the side part by means of the crash pin, or is provided by means of the crash pin.

Bei einem „geschlossenen Kräftesystem“ im Sinne der Erfindung ist allgemein ein geschlossenes System zwischen der Grundplatte, dem Crashbolzen, der Halteplatte und dem Ritzel, bzw. der Welle des Ritzels, bezeichnet, wobei dieses geschlossene System einen geschlossenen Kraftfluss aufweist.In a "closed power system" in the context of the invention is generally a closed system between the base plate, the crash pin, the retaining plate and the pinion, or the shaft of the pinion referred, this closed system having a closed power flow.

Dadurch, dass der Crashbolzen nicht ausschließlich zur Lastaufnahme im Crashfall vorgesehen ist, sondern ebenfalls zur genauen Ausrichtung der Grundplatte, insbesondere des Ritzels zum Zahnsegment während der Montage, dient, können andersgestaltete Zentriermittel entfallen und eine Überbestimmtheit der Ausrichtung vermieden werden. The fact that the crash pin is not intended exclusively for load-bearing in the event of a crash, but also for accurate alignment of the base plate, in particular of the pinion to the toothed segment during assembly, can be used differently shaped centering omitted and overdetermination of alignment can be avoided.

Vorteilhafte Ausgestaltungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments, which can be used individually or in combination with each other, are the subject of the dependent claims.

Insbesondere kann die um die Achse drehbar gelagerte Schwinge mittels eines Querrohres und/oder einer Quertraverse mit einer weiteren Schwinge in Verbindung stehen. Weiter kann das Querrohr ebenfalls um die Achse drehbar gelagert sein. Ebenso ist es denkbar, dass das Querrohr die drehbare Lagerung der Schwinge bereitstellt. Weiterhin kann die wenigstens eine Schwinge an dem Seitenteil des Sitzrahmens schwenkbar gelagert sein.In particular, the rocker rotatably mounted about the axis by means of a cross tube and / or a cross-beam with another rocker in conjunction. Further, the cross tube may also be rotatably mounted about the axis. It is also conceivable that the cross tube provides the rotatable mounting of the rocker. Furthermore, the at least one rocker may be pivotally mounted on the side part of the seat frame.

Der Antrieb kann ein manuell betätigbares Schrittschaltgetriebe aufweisen. Der Antrieb kann alternativ einen Motor, insbesondere einen elektrischen Motor, aufweisen. Hierbei wirkt sich der weitere Vorteil aus, dass die Ausrichtung mittels des Crashbolzens unabhängig von der Art des Antriebes ist. The drive can have a manually operable indexing gear. The drive may alternatively comprise a motor, in particular an electric motor. This has the further advantage that the orientation by means of the crash pin is independent of the type of drive.

Weiterhin kann es vorgesehen sein, dass der Crashbolzen eine Zentrierbohrung der Grundplatte und eine Zentrierbohrung des Seitenteils relativ zu einer Achse des Crashbolzens ausrichtet. Hierbei ist es vorteilhaft, dass die beiden Zentrierbohrungen der aneinander anliegenden Grundplatte und des Seitenteils relativ zur Achse des Crashbolzens und hierdurch ebenfalls relativ zueinander ausgerichtet werden. Furthermore, it can be provided that the crash bolt aligns a center hole of the base plate and a center hole of the side part relative to an axis of the crash pin. It is advantageous that the two centering holes of the abutting base plate and the side part are aligned relative to the axis of the crash pin and thereby also relative to each other.

Zusätzlich können die Zentrierbohrung der Grundplatte und/oder die Zentrierbohrung des Seitenteils, insbesondere in montiertem Zustand, exzentrisch zur Achse des Crashbolzens angeordnet sein. Hierdurch kann eine Verdrehsicherung des Crashbolzens bereitgestellt werden, wodurch dieser ferner eine entsprechend der exzentrischen Ausrichtung gerichtete Kraft, insbesondere eine Vorspannkraft, ausüben kann, welche zu einem definierten Anpressen des Ritzels an das Zahnsegment führen kann. Durch ein Vorsehen eines exzentrischen Versatzes der Zentrierbohrung der Grundplatte und/oder der Zentrierbohrung des Seitenteils und der hieraus resultierenden Verschiebung der Grundplatte und/oder des Seitenteils relativ zur Achse des Crashbolzens, kann weiter der Achsabstand des Ritzels zur Achse des Querrohres, insbesondere zum Zahnsegment, anpassbar sein. In addition, the center hole of the base plate and / or the center hole of the side part, in particular in the assembled state, can be arranged eccentrically to the axis of the crash pin. In this way, an anti-rotation of the crash bolt can be provided, whereby this further can exert a force corresponding to the eccentric orientation, in particular a biasing force, which can lead to a defined pressing of the pinion to the toothed segment. By providing an eccentric offset of the center hole of the base plate and / or the center hole of the side part and the resulting displacement of the base plate and / or the side part relative to the axis of the crash bolt, the center distance of the pinion to the axis of the cross tube, in particular to the toothed segment, be customizable.

Ferner kann die Zentrierbohrung der Grundplatte einen, insbesondere vorgegebenen und/oder vorbestimmten, Abstand zu einer Achse des Ritzels aufweisen, wodurch die entsprechende Ausrichtung des Ritzels beeinflusst werden kann, und dieser Abstand beispielsweise für alle Antriebe standardisiert dimensioniert sein kann.Furthermore, the centering bore of the base plate may have a, in particular predetermined and / or predetermined, distance to an axis of the pinion, whereby the corresponding orientation of the pinion can be influenced, and this distance may be dimensioned standardized for example for all drives.

Die Zentrierbohrung des Seitenteils kann einen, insbesondere vorgegebenen und/oder vorbestimmten, Abstand zur Achse des Querrohres aufweisen. Hierbei kann beispielsweise in Abhängigkeit der Form und Dimensionierung des Zahnsegments der Abstand zwischen der Achse des Ritzels und der Achse des Querrohres entsprechend anpassbar und einstellbar sein.The centering bore of the side part may have a, in particular predetermined and / or predetermined, distance to the axis of the cross tube. Here, for example, depending on the shape and dimensions of the toothed segment, the distance between the axis of the pinion and the axis of the cross tube can be adjusted and adjusted accordingly.

Darüber hinaus kann die Zentrierbohrung der Grundplatte einen, insbesondere vorgegebenen und/oder vorbestimmten, Durchmesser und die Zentrierbohrung des Seitenteils einen, insbesondere vorgegebenen und/oder vorbestimmten, Durchmesser aufweisen. Eine entsprechende Fertigung von entsprechenden Durchmessern lässt sich mit einer sehr geringen Fertigungstoleranz präzise durchführen. In addition, the center hole of the base plate one, in particular predetermined and / or predetermined, diameter and the center hole of the side part have a, in particular predetermined and / or predetermined diameter. A corresponding production of corresponding diameters can be carried out precisely with a very low manufacturing tolerance.

Der Durchmesser der Zentrierbohrung der Grundplatte und der Durchmesser der Zentrierbohrung des Seitenteils können unterschiedlich sein, insbesondere unterschiedlich ausgestaltet, bzw. dimensioniert sein. Eine derartige Gestaltungsfreiheit, insbesondere wenn ein Durchmesser größer als der jeweils andere Durchmesser ausgestaltet ist, hat den Vorteil, dass sich der Crashbolzen leichter einführen lässt und die Montage somit ebenfalls einfacher durchgeführt werden kann.The diameter of the center hole of the base plate and the diameter of the center hole of the side part may be different, in particular differently configured, or be dimensioned. Such a freedom of design, in particular when a diameter is larger than the respective other diameter configured, has the advantage that the crash bolt can be easier to insert and thus the assembly can also be performed easily.

Des Weiteren kann es vorgesehen sein, dass der Crashbolzen im Bereich der Zentrierbohrungen einen konischen Abschnitt aufweist. Dies schafft weiter die Möglichkeit einer besseren Einführbarkeit des Crashbolzens während der Montage. Eine Kombination des konischen Abschnittes des Crashbolzens mit entsprechend angepassten Durchmessern der Zentrierbohrungen der Grundplatte und des Seitenteils, kann weitere vorteilhafte Synergieeffekte bewirken.Furthermore, it can be provided that the crash bolt has a conical section in the region of the centering bores. This further creates the possibility of better insertability of the crash pin during assembly. A combination of the conical portion of the crash pin with appropriately adapted diameters of the center holes of the base plate and the side part, can bring about further advantageous synergy effects.

Zur Positionierung der Halteplatte parallel zur Grundplatte kann um den Crashbolzen eine Abstandshülse angeordnet sein, welche die Halteplatte positioniert, bzw. ausrichtet. Hierdurch kann das geschlossene System weiter stabilisiert werden und die entsprechend Belastbarkeit des Systems erhöht werden.To position the retaining plate parallel to the base plate, a spacer sleeve can be arranged around the crash bolt, which positions or aligns the retaining plate. As a result, the closed system can be further stabilized and the corresponding load capacity of the system can be increased.

Die Abstandshülse kann integral an dem Crashbolzen, insbesondere einstückig mit dem Crashbolzen, ausgebildet sein, wodurch sich der Crashbolzen mit integraler Abstandshülse als weiteres Standardteil fertigen lässt.The spacer sleeve can be integrally formed on the crash pin, in particular integrally with the crash pin, whereby the crash pin can be finished with an integral spacer sleeve as another standard part.

Ferner können das Zahnsegment und die Schwinge drehfest mit dem Querrohr und/oder einer Quertraverse verbunden sein. Hierbei können das Zahnsegment und/oder die Schwinge jeweils mit dem Querrohr und/oder der Quertraverse verschweißt sein. Durch die Krafteinleitung von dem Zahnsegment und/oder der Schwinge unmittelbar auf das Querrohr und/oder die Quertraverse lässt sich die Kraft besonders einfach auf eine gegenüberliegend verbundene weitere Schwinge übertragen.Furthermore, the toothed segment and the rocker may be rotatably connected to the cross tube and / or a cross-beam. Here, the toothed segment and / or the rocker can be welded to the cross tube and / or the crosspiece. By the introduction of force from the toothed segment and / or the rocker directly on the cross tube and / or the cross-beam, the force can be particularly easily transferred to an oppositely connected further rocker.

Der Crashbolzen kann ferner an der Halteplatte angenietet sein. Hierdurch lassen sich der Crashbolzen und die Halteplatte weiter als vormontierte Baugruppe bereitstellen, wodurch die Montage des Antriebs an dem Seitenteil weiter erleichtert wird. The crash bolt may also be riveted to the retaining plate. As a result, the crash bolt and the retaining plate can be further provided as a preassembled module, whereby the assembly of the drive on the side part is further facilitated.

Die Aufgabe wird ferner durch einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einem einen Antrieb aufweisenden Höheneinsteller gemäß der vorhergehenden Beschreibung gelöst.The object is further achieved by a vehicle seat according to the invention, in particular a motor vehicle seat, with a height adjuster having a drive according to the preceding description.

Figuren und Ausführungsformen der ErfindungFigures and embodiments of the invention

Bevor nachfolgend Ausgestaltungen der Erfindung eingehender an Hand von Zeichnungen beschrieben werden, ist zunächst festzuhalten, dass die Erfindung nicht auf die beschriebenen Komponenten oder die beschriebenen Verfahrensschritte beschränkt ist. Weiterhin stellt auch die verwendete Terminologie keine Einschränkung dar, sondern hat lediglich beispielhaften Charakter. Soweit nachfolgend in der Beschreibung und den Ansprüchen der Singular verwendet wird ist dabei jeweils der Plural mitumfasst, soweit der Kontext dies nicht explizit ausschließt.Before subsequently embodiments of the invention are described in more detail with reference to drawings, it should first be noted that the invention does not relate to the described components or the described method steps is limited. Furthermore, the terminology used is not a limitation, but has only exemplary character. Insofar as the singular is used below in the description and the claims, the plural is included in each case, unless the context explicitly excludes this.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand von in den Figuren dargestellten vorteilhaften Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Es zeigen:In the following, the invention is explained in more detail with reference to advantageous embodiments shown in the figures. However, the invention is not limited to these embodiments. Show it:

1: einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz, 1 a vehicle seat according to the invention,

2: eine beispielhafte Ausgestaltung eines Sitzrahmens des Fahrzeugsitzes aus 1, 2 : an exemplary embodiment of a seat frame of the vehicle seat 1 .

3: eine Darstellung eines Seitenteils des Sitzrahmens aus 2, 3 : An illustration of a side part of the seat frame 2 .

4: eine Schnittdarstellung des Seitenteils mit einem montierten Antrieb gemäß eines ersten Ausführungsbeispiels, 4 FIG. 3: a sectional view of the side part with a mounted drive according to a first exemplary embodiment, FIG.

5: eine ausschnittsweise Schnittdarstellung des Seitenteils mit einem Crashbolzen gemäß eines zweiten Ausführungsbeispiels, 5 FIG. 2: a partial sectional view of the side part with a crash bolt according to a second exemplary embodiment, FIG.

5a: einen vergrößerten Ausschnitt des Crashbolzens aus 5, 5a : an enlarged section of the crash bolt 5 .

6: eine ausschnittsweise Schnittdarstellung eines vergrößerten Ausschnitts eines Crashbolzens gemäß eines dritten Ausführungsbeispiels, 6 FIG. 2 is a fragmentary sectional view of an enlarged portion of a crash pin according to a third embodiment; FIG.

7: eine ausschnittsweise Schnittdarstellung eines vergrößerten Ausschnitts eines Crashbolzens gemäß eines vierten Ausführungsbeispiels, 7 FIG. 2 is a fragmentary sectional view of an enlarged portion of a crash pin according to a fourth embodiment; FIG.

8a: eine ausschnittsweise Schnittdarstellung eines vergrößerten Ausschnitts eines Crashbolzens gemäß eines fünften Ausführungsbeispiels, 8a FIG. 2 is a fragmentary sectional view of an enlarged portion of a crash pin according to a fifth embodiment; FIG.

8b: eine ausschnittsweise Schnittdarstellung des Crashbolzens gemäß des fünften Ausführungsbeispiels von 8a mit einer dickeren Grundplatte, 8b FIG. 2 is a fragmentary sectional view of the crash pin according to the fifth exemplary embodiment of FIG 8a with a thicker base plate,

9: eine ausschnittsweise Schnittdarstellung eines Crashbolzens gemäß eines sechsten Ausführungsbeispiels, 9 FIG. 2 is a fragmentary sectional view of a crash pin according to a sixth embodiment; FIG.

10: eine Schnittdarstellung eines vergrößerten Ausschnitts einer alternativen Ausführung eines Befestigungsmittels, und 10 : A sectional view of an enlarged section of an alternative embodiment of a fastener, and

11: eine Schnittdarstellung eines vergrößerten Ausschnitts einer weiteren möglichen Ausführung eines Befestigungsmittels. 11 : A sectional view of an enlarged section of another possible embodiment of a fastener.

In 1 ist ein Fahrzeugsitz 1, insbesondere ein Kraftfahrzeugsitz, mit einem einen Antrieb 20a aufweisenden Höheneinsteller 6 dargestellt. Der Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzteil 2 und eine Lehne 3 auf, wobei das Sitzteil 2 einen Sitzrahmen umfasst. Der Sitzrahmen weist wiederum zwei gegenüberliegende Seitenteile 10 auf. Der Fahrzeugsitz 1 ist über wenigstens ein Sitzschienenpaar 4, insbesondere eines Längseinstellers, in Längsrichtung x verschiebbar mit einer Fahrzeugstruktur verbunden. Der Antrieb 20a ist als ein Schrittschaltgetriebe mit einem Hebel ausgebildet, kann jedoch alternativ ein in 3 gezeigter Antrieb 20b, umfassend ein Getriebe mit einem Motor, sein.In 1 is a vehicle seat 1 , in particular a motor vehicle seat, with a drive 20a having height adjuster 6 shown. The vehicle seat 1 has a seat part 2 and a backrest 3 on, with the seat part 2 includes a seat frame. The seat frame in turn has two opposite side parts 10 on. The vehicle seat 1 is about at least one seat rail pair 4 , In particular a Längseinstellers, slidably connected in the longitudinal direction x with a vehicle structure. The drive 20a is designed as a stepper with a lever, but may alternatively be in 3 shown drive 20b comprising a transmission with a motor.

Zur Einstellung der Höhe des Sitzrahmens des Fahrzeugsitzes 1 relativ zu der Fahrzeugstruktur weist der Höheneinsteller 6 bewegliche Schwingen 12, 14, insbesondere vordere Schwingen 12 und hintere Schwingen 14, auf, wobei der Antrieb 20a zur Bewegung wenigstens einer Schwinge 12, 14 eingerichtet ist. Der Antrieb 20a ist vorliegend in 1 als ein manuell betätigbares Schrittschaltgetriebe 20a dargestellt.For adjusting the height of the seat frame of the vehicle seat 1 relative to the vehicle structure, the height adjuster 6 moving wings 12 . 14 , in particular front wings 12 and rear wings 14 , on, being the drive 20a to move at least one swingarm 12 . 14 is set up. The drive 20a is present in 1 as a manually operated indexing gearbox 20a shown.

Gemäß 2 weist der Sitzrahmen auf beiden Sitzseiten jeweils ein Seitenteil 10 auf, welches jeweils mit einer vorderen Schwinge 12 und einer hinteren Schwinge 14 verbunden ist. Die vorderen Schwingen 12 sind jeweils an den Seitenteilen 10 gelagert. Die hinteren Schwingen 14 sind um eine Achse A eines Querrohres 16a drehbar gelagert. Ein Zahnsegment 18 ist mit wenigstens einer der beiden hinteren Schwingen 14 verbunden. Die vorderen Schwingen 12 sind ebenfalls mittels eines Querrohrs 16 miteinander verbunden. Das Zahnsegment 18, sowie die hintere Schwinge 14 sind vorliegend drehfest mit dem Querrohr 16 verbunden, bevorzugt verschweißt. Eine entsprechende Lagerstelle 16a für eine Verbindung des Querrohres 16 und des Seitenteils 10, sowie eine entsprechende Verbindungsstelle 18a in Form einer angedeuteten Schweißnaht ist der Darstellung von 4 zu entnehmen. According to 2 the seat frame has a side part on both sides of the seat 10 on, each with a front swingarm 12 and a rear swingarm 14 connected is. The front wings 12 are each on the side panels 10 stored. The rear wings 14 are about an axis A of a cross tube 16a rotatably mounted. A toothed segment 18 is with at least one of the two rear wings 14 connected. The front wings 12 are also by means of a cross tube 16 connected with each other. The toothed segment 18 , as well as the rear swingarm 14 are present rotation with the cross tube 16 connected, preferably welded. A corresponding depository 16a for a connection of the cross tube 16 and the side panel 10 , as well as a corresponding connection point 18a in the form of an indicated weld is the representation of 4 refer to.

In 3 ist ein Seitenteil 10 des Sitzrahmens zusammen mit einem einen elektrischen Motor aufweisenden Antrieb 20b gezeigt. Abtriebsseitig weist der Antrieb 20b, wie auch ein manueller Antrieb 20a, ein an einer Antriebswelle 26 angeordnetes Ritzel 22 auf, welches um eine Achse B des Ritzels 22 rotierbar ist. Der Antrieb 20b weist ferner eine Grundplatte 24 auf, mittels welcher der Antrieb 20b an dem Seitenteil 10 befestigbar ist. In 3 is a side part 10 the seat frame together with a drive having an electric motor 20b shown. On the output side, the drive points 20b as well as a manual drive 20a , one on a drive shaft 26 arranged pinion 22 which is about an axis B of the pinion 22 is rotatable. The drive 20b also has a base plate 24 on, by means of which the drive 20b on the side panel 10 is fastened.

4 zeigt einen detaillierteren Querschnitt des Seitenteils mit einem montierten Antrieb 20a, 20b. Der Antrieb 20a, 20b ist über eine Grundplatte 24 derart mit dem Seitenteil 10 des Sitzrahmens montiert, dass das Ritzel 22 des Antriebs 20a, 20b mit dem Zahnsegment 18 spielfrei in Eingriff ist. Das Ritzel 22 des Antriebs 20a, 20b ist unter Bildung eines geschlossenen Kräftesystems 50 mittels einer Halteplatte 28 und einem Crashbolzen 30 an dem Seitenteil 10 gesichert. Unter dem geschlossenen Kräftesystem 50 ist allgemein das gestrichelt dargestellte geschlossene System zwischen der Grundplatte 24, dem Crashbolzen 30, der Halteplatte 28 und dem Ritzel 22, bzw. eines Abschnitts der Welle des Ritzels 22, bezeichnet, wobei dieses geschlossene System einen geschlossenen Kraftfluss entlang der in 4 gestrichelt dargestellten Linie aufweist. 4 shows a more detailed cross section of the side part with a mounted drive 20a . 20b , The drive 20a . 20b is over a base plate 24 such with the side panel 10 the seat frame mounts that pinion 22 of the drive 20a . 20b with the toothed segment 18 backlash is engaged. The pinion 22 of the drive 20a . 20b is under formation of a closed force system 50 by means of a holding plate 28 and a crash bolt 30 on the side panel 10 secured. Under the closed power system 50 is generally the closed system shown in dashed lines between the base plate 24 , the crash bolt 30 , the retaining plate 28 and the pinion 22 , or a portion of the shaft of the pinion 22 , this closed system having a closed flow of force along the in 4 Has shown dashed line.

Zur bevorzugt im Wesentlichen symmetrischen Ausgestaltung des geschlossenen Systems 50, ist um den Crashbolzen 30 eine Abstandshülse 36 angeordnet, welche die Halteplatte 28, zumindest im Bereich zwischen der Achse B des Ritzels 22 und der Achse C des Crashbolzens 30 parallel zur Grundplatte 24, sowie weiter bevorzugt auch parallel zum Seitenteil 10 positioniert. Die Halteplatte 28 weist zur Durchführung wenigstens des Crashbolzens 30 eine Durchtrittsöffnung 28a auf. Vorliegend weist die Abstandshülse 36 einen verschmälerten Abschnitt auf, welcher zusammen mit dem Crashbolzen 30 in die Druchtrittsöffnung 28a eingreift und die Halteplatte 28 durch Anlage auf einer Schulter der Abstandshülse 36 auf Abstand zu dem Seitenteil 10 und der Grundplatte 24 hält. Der Crashbolzen 30 ist mittels einer Mutter 34 fixiert. For preferably substantially symmetrical configuration of the closed system 50 , is around the crash bolt 30 a spacer sleeve 36 arranged, which the holding plate 28 , at least in the area between the axis B of the pinion 22 and the axis C of the crash pin 30 parallel to the base plate 24 , and more preferably also parallel to the side part 10 positioned. The holding plate 28 has to carry out at least the crash bolt 30 a passage opening 28a on. In the present case, the spacer sleeve 36 a narrowed section which, together with the crash bolt 30 in the Druchtrittsöffnung 28a engages and the retaining plate 28 by resting on a shoulder of the spacer sleeve 36 at a distance to the side part 10 and the base plate 24 holds. The crash bolt 30 is by means of a mother 34 fixed.

Eine Ausrichtung, insbesondere eine Zentrierung, der Position der montierten Grundplatte 24 relativ zum Seitenteil 10 ist mittels des Crashbolzens 30 bereitgestellt. Vorliegend richtet der Crashbolzen 30 eine Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 und eine Zentrierbohrung 10a des Seitenteils 10 relativ zu einer Achse C des Crashbolzens 30 aus. Die Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24, gemessen an ihrem Mittelpunkt und vorliegend mit der Achse C des Crashbolzens fluchtend, weist einen Abstand a zu einer Achse B des Ritzels 22 auf. Die Zentrierbohrung 10a des Seitenteils 10, gemessen an ihrem Mittelpunkt und vorliegend mit der Achse C des Crashbolzens fluchtend, weist einen Abstand b zur Achse A des Querrohres 16 auf.An orientation, in particular a centering, the position of the mounted base plate 24 relative to the side panel 10 is by means of the crash bolt 30 provided. In the present case, the crash bolt is aimed 30 a center hole 24a the base plate 24 and a center hole 10a of the side part 10 relative to an axis C of the crash pin 30 out. The center hole 24a the base plate 24 , measured at its center and in this case aligned with the axis C of the crash pin, has a distance a to an axis B of the pinion 22 on. The center hole 10a of the side part 10 , measured at its center and in this case aligned with the axis C of the crash pin, has a distance b from the axis A of the cross tube 16 on.

Weiter weist die Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 einen Durchmesser d1 und die Zentrierbohrung 10a des Seitenteils 10 einen Durchmesser d2 auf, welche gemäß dem in 4 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel identisch sind. Der Crashbolzen 30 weist einen mit den Zentrierbohrungen 10a, 24a zusammenwirkenden Zentrierabschnitt 32 auf, welcher vorliegend zylindrisch ausgestaltet ist und einen an die vorliegend identischen Durchmesser d1, d2 der Zentrierbohrungen 10a, 24a angepassten Durchmesser aufweist.Next has the center hole 24a the base plate 24 a diameter d1 and the center hole 10a of the side part 10 a diameter d2, which according to the in 4 illustrated first embodiment are identical. The crash bolt 30 has one with the center holes 10a . 24a cooperating centering 32 on, which in the present case is cylindrical and one of the presently identical diameter d1, d2 of the centering holes 10a . 24a adapted diameter.

Da die Ausrichtung der gewünschten Position der montierten Grundplatte 24 relativ zum Seitenteil 10 mittels des Crashbolzens 30 erfolgt, weist ein um einen unverzahnten Lagerabschnitt des Ritzels 22 an der Grundplatte 24 vorgesehener Kragenzug, welcher nach der Montage des Antriebs 20a, 20b in einer entsprechende Öffnung abschnittsweise in das Seitenteil 10 eingeführt ist, einen bevorzugt umlaufenden Spalt 40 zu dem Seitenteil 10 auf. Zur weiteren Verbindung der Halteplatte 28 mit der Grundplatte 24, bzw. dem Seitenteil 10 ist ein Befestigungsmittel 46, vorliegend eine Schraube, vorgesehen, welche in einem Kragenzug 44 der Grundplatte 24 aufgenommen ist und die Halteplatte 28 unter Zwischenlage des Seitenteils 10 mit der Grundplatte 24 verspannt. Um ein Überbestimmen des geschlossenen Systems 50 zu vermeiden ist das Befestigungsmittel 46, sowie der Kragenzug 44 unter Bildung eines Spaltes 42 durch die Halteplatte 28 und das Seitenteil 10 hindurchgeführt.Because the orientation of the desired position of the mounted base plate 24 relative to the side panel 10 by means of the crash bolt 30 takes place, has a to an untoothed bearing portion of the pinion 22 at the base plate 24 provided collar, which after installation of the drive 20a . 20b in a corresponding opening sections in the side panel 10 is introduced, a preferred circumferential gap 40 to the side panel 10 on. For further connection of the holding plate 28 with the base plate 24 , or the side part 10 is a fastener 46 , in this case a screw provided, which in a collar 44 the base plate 24 is included and the retaining plate 28 with interposition of the side part 10 with the base plate 24 braced. To overdetermine the closed system 50 to avoid is the fastener 46 , as well as the collar 44 forming a gap 42 through the retaining plate 28 and the side part 10 passed.

Die nachfolgend beschriebenen Figuren stellen unterschiedliche Ausführungsbeispiele dar, welche lediglich anhand der sich unterscheidenden Merkmale beschrieben werden. Sofern nicht ausdrücklich beschrieben, entspricht die weitere Ausgestaltung des jeweiligen Ausführungsbeispiels bevorzugt demjenigen des zuvor beschriebenen ersten Ausführungsbeispiels. Es sind jedoch ausdrücklich weitere Kombinationen der Ausführungsbeispiele untereinander denkbar und möglich.The figures described below represent different embodiments, which are described only on the basis of the distinguishing features. Unless expressly described, the further embodiment of the respective embodiment preferably corresponds to that of the first exemplary embodiment described above. However, there are expressly other combinations of the embodiments with each other conceivable and possible.

In 5 und 5a sind ein zweites Ausführungsbeispiel gezeigt, gemäß welchem der Durchmesser d1 der Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 und der Durchmesser d2 der Zentrierbohrung 10a des Seitenteils 10 unterschiedlich ausgestaltet sind. Vorliegend ist der Durchmesser d1 größer als der Durchmesser d2. Darüber hinaus weist der Crashbolzen 30 einen konisch zulaufenden Zentrierabschnitt 32 auf. Bevorzugt ist der Winkel des konischen Zentrierabschnitts 32 an den Durchmesser d1 und den Durchmesser d2 in Verbindung mit den jeweiligen Materialstärken der Grundplatte 24 und des Seitenteils 10 derart angepasst, dass der Zentrierabschnitt 32 die bevorzugt kreisrunden Zentrierbohrungen 10a, 24a im Bereich von Kanten der Zentrierbohrungen 10a, 24a vollumfänglich kontaktiert. In 5 and 5a show a second embodiment, according to which the diameter d1 of the center hole 24a the base plate 24 and the diameter d2 of the center hole 10a of the side part 10 are designed differently. In the present case, the diameter d1 is greater than the diameter d2. In addition, the crash bolt points 30 a tapered centering 32 on. The angle of the conical centering section is preferred 32 to the diameter d1 and the diameter d2 in connection with the respective material thicknesses of the base plate 24 and the side panel 10 adjusted so that the centering 32 the preferred circular center holes 10a . 24a in the area of edges of the centering holes 10a . 24a fully contacted.

In 6 ist ein drittes Ausführungsbeispiel gezeigt, gemäß welchem der Durchmesser d1 größer als der Durchmesser d2 ist und der Crashbolzen 30 einen Zentrierabschnitt 32 aufweist, welcher in zwei zylindrische Teilbereiche mit jeweils einem an den Durchmesser d1 oder den Durchmesser d2 angepassten Durchmesser untergliedert ist. Der Crashbolzen 30 ist vorliegend bevorzugt rotationssymmetrisch um die Achse C ausgestaltet. In 6 a third embodiment is shown, according to which the diameter d1 is greater than the diameter d2 and the crash bolt 30 a centering section 32 which is subdivided into two cylindrical sections, each with a diameter adapted to the diameter d1 or the diameter d2. Of the crash pins 30 In the present case, it is preferably configured rotationally symmetrical about the axis C.

In 7 ist ein viertes Ausführungsbeispiel gezeigt, gemäß welchem der Durchmesser d1 wiederholt größer als der Durchmesser d2 ist und der Crashbolzen 30 einen Zentrierabschnitt 32 aufweist, welcher ebenfalls in zwei zylindrische Teilbereiche mit jeweils einem an den Durchmesser d1 oder den Durchmesser d2 angepassten Durchmesser untergliedert ist. Gemäß des vierten Ausführungsbeispiels ist die Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 in montiertem Zustand exzentrisch zur Achse C des Crashbolzens 30 angeordnet. Derjenige zylindrische Teilbereich des Zentrierabschnitts 32, welcher der Zentrierbohrung 24a zugeordnet ist, ist entsprechend mit demselben Versatz, exzentrisch zur Achse C angeordnet. Eine von einem kreisrunden Querschnitt abweichende Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 ist ebenfalls denkbar. So kann die Exzentrizität der Zentrierbohrung 24a beispielsweise durch eine ovale Ausgestaltung der Zentrierbohrung 24a erzielt werden.In 7 a fourth embodiment is shown, according to which the diameter d1 is repeatedly greater than the diameter d2 and the crash bolt 30 a centering section 32 which is likewise subdivided into two cylindrical subregions, each with a diameter adapted to the diameter d1 or the diameter d2. According to the fourth embodiment, the center hole 24a the base plate 24 in the assembled state eccentric to the axis C of the crash pin 30 arranged. The cylindrical portion of the centering 32 , which of the center hole 24a is assigned, is arranged corresponding to the same offset, eccentric to the axis C. A deviating from a circular cross section center hole 24a the base plate 24 is also possible. So can the eccentricity of the center hole 24a for example, by an oval configuration of the center hole 24a be achieved.

In 8a und 8b ist ein fünftes Ausführungsbeispiel gezeigt, gemäß welchem der Durchmesser d1 der Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 und der Durchmesser d2 der Zentrierbohrung 10a des Seitenteils 10 unterschiedlich ausgestaltet sind. Ferner ist vorgesehen, dass der Durchmesser d1 größer als der Durchmesser d2 ist und der Crashbolzen 30 einen konisch zulaufenden Zentrierabschnitt 32 aufweist. Der Winkel des konischen Zentrierabschnitts 32 ist bevorzugt nach einem standardisierten Maß gefertigt. In 8a and 8b a fifth embodiment is shown, according to which the diameter d1 of the center hole 24a the base plate 24 and the diameter d2 of the center hole 10a of the side part 10 are designed differently. It is further provided that the diameter d1 is greater than the diameter d2 and the crash bolt 30 a tapered centering 32 having. The angle of the conical centering section 32 is preferably manufactured according to a standardized measure.

Der Durchmesser d1 und der Durchmesser d2 sind gemäß dem fünften Ausführungsbeispiel in Abhängigkeit der jeweiligen Materialstärken der Grundplatte 24 und des Seitenteils 10 derart angepasst, dass der Zentrierabschnitt 32 die bevorzugt kreisrunden Zentrierbohrungen 10a, 24a im Bereich von Kanten der Zentrierbohrungen 10a, 24a vollumfänglich kontaktiert. Um eine entsprechende Eindringtiefe des Crashbolzens 30 in die Zentrierbohrungen 24a, 10a zu gewährleisten, weist die Abstandshülse 36 eine Ausnehmung auf, welche einen gegenüber einem Innendurchmesser der Abstandshülse 36 erweiterten Durchmesser aufweist, um bei einem entsprechend tiefen Eindringen des Crashbolzens 30, den Zentrierabschnitt 32 des Crashbolzens 30 aufzunehmen. Weiter kann, wie in 8b dargestellt, die Grundplatte 24 mit entsprechend gewählter Materialstärke eine Ausnehmung zum teilweisen Versenken eines Kopfes des Crashbolzens 30 aufweisen, um eine gewünschte Eindringtiefe des Crashbolzens 30 zu erhalten.The diameter d1 and the diameter d2 are according to the fifth embodiment depending on the respective material thicknesses of the base plate 24 and the side panel 10 adjusted so that the centering 32 the preferred circular center holes 10a . 24a in the area of edges of the centering holes 10a . 24a fully contacted. To a corresponding penetration depth of the crash bolt 30 in the center holes 24a . 10a to ensure the spacer sleeve 36 a recess, which one opposite to an inner diameter of the spacer sleeve 36 extended diameter to a correspondingly deep penetration of the crash pin 30 , the centering section 32 of the crash bolt 30 take. Next, as in 8b shown, the base plate 24 with appropriately selected material thickness a recess for partially sinking a head of the crash pin 30 have a desired penetration depth of the crash pin 30 to obtain.

In 9 ist ein sechstes Ausführungsbeispiel gezeigt, gemäß welchem die Abstandshülse 36 integral an dem Crashbolzen 30, insbesondere einstückig mit dem Crashbolzen 30, ausgebildet ist. Vorliegend ist der Crashbolzen 30 verglichen mit den bisherigen Ausführungen in entgegengesetzter Richtung angeordnet. Der Crashbolzen 30 ist vorliegend an der Halteplatte 28 angenietet. Der Crashbolzen 30 weist einen konisch zulaufenden Zentrierabschnitt 32 auf. Darüber hinaus ist der Zentrierabschnitt 32 des Crashbolzens 30 entsprechend der Einführrichtung zur Montage des Crashbolzens 30 ebenfalls in umgekehrter Richtung orientiert. Ferner sind der Durchmesser d1 der Zentrierbohrung 24a der Grundplatte 24 und der Durchmesser d2 der Zentrierbohrung 10a des Seitenteils 10 abermals unterschiedlich ausgestaltet. Vorliegend ist der Durchmesser d1 entsprechend der Einführrichtung des Crashbolzens 30 kleiner als der Durchmesser d2. Bevorzugt ist der Winkel des konischen Zentrierabschnitts 32 an den Durchmesser d1 und den Durchmesser d2 in Verbindung mit den jeweiligen Materialstärken der Grundplatte 24 und des Seitenteils 10 derart angepasst, dass der Zentrierabschnitt 32 die bevorzugt kreisrunden Zentrierbohrungen 10a, 24a im Bereich von Kanten der Zentrierbohrungen 10a, 24a vollumfänglich kontaktiert.In 9 a sixth embodiment is shown, according to which the spacer sleeve 36 integral with the crash bolt 30 , in particular in one piece with the crash bolt 30 , is trained. In the present case is the crash bolt 30 arranged in the opposite direction compared to the previous versions. The crash bolt 30 is present on the retaining plate 28 riveted. The crash bolt 30 has a tapered centering 32 on. In addition, the centering section 32 of the crash bolt 30 according to the insertion direction for mounting the crash pin 30 also oriented in the opposite direction. Furthermore, the diameter d1 of the center hole 24a the base plate 24 and the diameter d2 of the center hole 10a of the side part 10 again differently designed. In the present case, the diameter d1 is corresponding to the insertion direction of the crash pin 30 smaller than the diameter d2. The angle of the conical centering section is preferred 32 to the diameter d1 and the diameter d2 in connection with the respective material thicknesses of the base plate 24 and the side panel 10 adjusted so that the centering 32 the preferred circular center holes 10a . 24a in the area of edges of the centering holes 10a . 24a fully contacted.

In 10 ist eine alternative Ausführung einer Verbindung der Halteplatte 28 mit der Grundplatte 24 alternativ zu dem in 4 gezeigten und beschriebenen Befestigungsmittel 46 dargestellt. Demnach kann die Halteplatte 28 ebenso unter Zwischenlage des Seitenteils 10 mit der Grundplatte 24 vernietet sein. Hierzu kann die Halteplatte 28 beispielsweise einen angeformten hülsenförmigen Vorsprung zur Bildung eines Hohlniets aufweisen. Ferner kann eine Bildung einer Verbindung mittels eines sogenannten Blindnietens erfolgen.In 10 is an alternative embodiment of a connection of the holding plate 28 with the base plate 24 alternatively to the in 4 shown and described fasteners 46 shown. Accordingly, the holding plate 28 also with interposition of the side part 10 with the base plate 24 riveted. For this purpose, the holding plate 28 For example, have a molded sleeve-shaped projection to form a tubular rivet. Furthermore, a compound can be formed by means of a so-called blind riveting.

In 11 ist eine weitere mögliche Ausführung einer Verbindung der Halteplatte 28 mit der Grundplatte 24 alternativ zu dem in 4 gezeigten und beschriebenen Befestigungsmittel 46 dargestellt. Somit kann die Halteplatte 28 einen hakenförmigen Abschnitt aufweisen, welcher bei der Montage eine entsprechende kooperierende Ausnehmungen des Seitenteils 10 und der Grundplatte 24 durchgreift, und die Grundplatte 24 hintergreift. Eine somit erzeugte Verbindung kann durch ein weiteres Verkanten des Abschnitts in den Ausnehmungen verstärkt werden. Darüber hinaus kann die Grundplatte 24 eine mit dem hakenförmigen Abschnitt zusammenwirkende Prägung, insbesondere eine topfförmige Prägung oder Sicke, aufweisen, welche zum Ausgleich etwaiger individueller Materialstärken der Grundplatte 28 und des Seitenteils 10 dient.In 11 is another possible embodiment of a connection of the holding plate 28 with the base plate 24 alternatively to the in 4 shown and described fasteners 46 shown. Thus, the holding plate 28 a hook-shaped portion, which during assembly a corresponding cooperating recesses of the side part 10 and the base plate 24 engages, and the base plate 24 engages behind. A connection thus created can be reinforced by further tilting the section in the recesses. In addition, the base plate 24 a co-operating with the hook-shaped portion embossing, in particular a cup-shaped embossing or bead, having, which compensate for any individual material thicknesses of the base plate 28 and the side panel 10 serves.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The features disclosed in the above description, the claims and the drawings can be used individually as well as in Combination for the realization of the invention in its various embodiments of importance.

Obwohl die Erfindung in den Zeichnungen und der vorausgegangenen Darstellung im Detail beschrieben wurde, sind die Darstellungen illustrativ und beispielhaft und nicht einschränkend zu verstehen. Insbesondere ist die Wahl der zeichnerisch dargestellten Proportionen der einzelnen Elemente nicht als erforderlich oder beschränkend auszulegen. Weiterhin ist die Erfindung insbesondere nicht auf die erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt. Weitere Varianten der Erfindung und ihre Ausführung ergeben sich für den Fachmann aus der vorangegangenen Offenbarung, den Figuren und den Ansprüchen.Although the invention has been described in detail in the drawings and the foregoing description, the illustrations are illustrative and exemplary and not limiting. In particular, the choice of the proportions of the individual elements shown in the drawing should not be construed as necessary or restrictive. Furthermore, the invention is not limited in particular to the illustrated embodiments. Other variants of the invention and their execution will become apparent to those skilled in the art from the foregoing disclosure, the drawings and the claims.

In den Ansprüchen verwendete Begriffe wie „umfassen“, „aufweisen“, „beinhalten“, „enthalten“ und dergleichen schließen weitere Elemente oder Schritte nicht aus. Die Verwendung des unbestimmten Artikels schließt eine Mehrzahl nicht aus. Eine einzelne Einrichtung kann die Funktionen mehrerer in den Ansprüchen genannten Einheiten bzw. Einrichtungen ausführen.Terms used in the claims, such as "comprising," "having," "including," "containing," and the like, do not exclude other elements or steps. The use of the indefinite article does not exclude a majority. A single device can perform the functions of several units or devices mentioned in the claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Fahrzeugsitz vehicle seat

22

Sitzteil seat part

33

Lehne rest

44

Schienenpaar pair of rails

66

Höheneinsteller Height adjuster

1010

Seitenteil side panel

10a10a

Zentrierbohrung (in Seitenteil) Center hole (in side panel)

1212

vordere Schwinge  front swingarm

1414

hintere Schwinge rear swingarm

1616

Querrohr cross tube

16a16a

Lagerstelle depository

1818

Zahnsegment  toothed segment

18a18a

Verbindungstelle, Schweißnaht Joint, weld

20a20a

Antrieb (Schrittschaltgetriebe mit Hebel) Drive (stepper with lever)

20b20b

Antrieb (Getriebe mit Motor) Drive (gearbox with motor)

2222

Ritzel pinion

2424

Grundplatte baseplate

24a24a

Zentrierbohrung (in Grundplatte) Center hole (in base plate)

2626

Antriebswelle drive shaft

2828

Halteplatte Retaining plate

28a28a

Durchtrittsöffnung (in Halteplatte) Passage opening (in holding plate)

3030

Crashbolzen crash pins

3232

Zentrierabschnitt centering

3434

Mutter mother

3636

Abstandshülse spacer

4040

Spalt gap

4242

Spalt gap

4444

Kragenzug collar

4646

Befestigungsmittel fastener

5050

geschlossenes Kräftesystem closed force system

AA

Achse (des Querrohres) Axis (of the cross tube)

BB

Achse (des Ritzels) Axle (of the pinion)

CC

Achse (des Crashbolzens) Axle (of the crash bolt)

aa

Abstand distance

bb

Abstand distance

d1d1

Durchmesser (der Zentrierbohrung 24a)Diameter (the center hole 24a )

d2d2

Durchmesser (der Zentrierbohrung 10a) Diameter (the center hole 10a )

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 102009014376 B3 [0002] DE 102009014376 B3 [0002]
• DE 102010003718 A1 [0003] DE 102010003718 A1 [0003]

Claims (10)

Höheneinsteller (6) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit beweglichen Schwingen (12, 14) zur Einstellung der Höhe eines Sitzrahmens des Fahrzeugsitzes (1) relativ zu einer Fahrzeugstruktur und mit einem Antrieb (20a, 20b) zur Bewegung wenigstens einer Schwinge (14), wobei die wenigstens eine Schwinge (14) um eine Achse (A), insbesondere eines Querrohres (16), drehbar gelagert ist und ein mit der wenigstens einen Schwinge (14) verbundenes Zahnsegment (18) vorgesehen ist, wobei der Antrieb (20a, 20b) über eine Grundplatte (24) derart an einem Seitenteil (10) des Sitzrahmens montierbar ist, dass ein Ritzel (22) des Antriebs (20a, 20b) mit dem Zahnsegment (18) spielfrei in Eingriff ist, wobei das Ritzel (22) des Antriebs (20a, 20b) unter Bildung eines geschlossenen Kräftesystems (50) ferner mittels einer Halteplatte (28) und einem Crashbolzen (30) an dem Seitenteil (10) gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ausrichtung, insbesondere eine Zentrierung, der Position der montierten Grundplatte (24) relativ zum Seitenteil (10) mittels des Crashbolzens (22) erfolgt.Height adjuster ( 6 ) for a vehicle seat ( 1 ), in particular for a motor vehicle seat, with movable rockers ( 12 . 14 ) for adjusting the height of a seat frame of the vehicle seat ( 1 ) relative to a vehicle structure and with a drive ( 20a . 20b ) for moving at least one rocker ( 14 ), wherein the at least one rocker ( 14 ) about an axis (A), in particular a cross tube ( 16 ), is rotatably mounted and one with the at least one rocker ( 14 ) connected tooth segment ( 18 ) is provided, wherein the drive ( 20a . 20b ) over a base plate ( 24 ) on a side part ( 10 ) of the seat frame is mountable, that a pinion ( 22 ) of the drive ( 20a . 20b ) with the toothed segment ( 18 ) is engaged without play, wherein the pinion ( 22 ) of the drive ( 20a . 20b ) forming a closed force system ( 50 ) further by means of a holding plate ( 28 ) and a crash bolt ( 30 ) on the side part ( 10 ), characterized in that an alignment, in particular a centering, the position of the mounted base plate ( 24 ) relative to the side part ( 10 ) by means of the crash bolt ( 22 ) he follows. Höheneinsteller (6) gemäß Anspruch 1, wobei der Crashbolzen (22) eine Zentrierbohrung (24a) der Grundplatte (24) und eine Zentrierbohrung (10a) des Seitenteils (10) relativ zu einer Achse (C) des Crashbolzens (22) ausrichtet.Height adjuster ( 6 ) according to claim 1, wherein the crash bolt ( 22 ) a center hole ( 24a ) of the base plate ( 24 ) and a center hole ( 10a ) of the side part ( 10 ) relative to an axis (C) of the crash bolt ( 22 ). Höheneinsteller (6) gemäß Anspruch 2, wobei die Zentrierbohrung (24a) der Grundplatte (24) oder die Zentrierbohrung (10a) des Seitenteils (10) exzentrisch zur Achse (C) des Crashbolzens (22) angeordnet ist.Height adjuster ( 6 ) according to claim 2, wherein the center hole ( 24a ) of the base plate ( 24 ) or the center hole ( 10a ) of the side part ( 10 ) eccentric to the axis (C) of the crash bolt ( 22 ) is arranged. Höheneinsteller (6) gemäß einem der Ansprüche 2 oder 3, wobei die Zentrierbohrung (24a) der Grundplatte (24) einen Abstand (a) zu einer Achse (B) des Ritzels (22) aufweist. Height adjuster ( 6 ) according to one of claims 2 or 3, wherein the centering bore ( 24a ) of the base plate ( 24 ) a distance (a) to an axis (B) of the pinion ( 22 ) having. Höheneinsteller (6) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die Zentrierbohrung (10a) des Seitenteils (10) einen Abstand (b) zur Achse (A) des Querrohres (16) aufweist.Height adjuster ( 6 ) according to one of claims 2 to 4, wherein the center hole ( 10a ) of the side part ( 10 ) a distance (b) to the axis (A) of the cross tube ( 16 ) having. Höheneinsteller (6) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die Zentrierbohrung (24a) der Grundplatte (24) einen Durchmesser (d1) und die Zentrierbohrung (10a) des Seitenteils (10) einen Durchmesser (d2) aufweist.Height adjuster ( 6 ) according to one of claims 2 to 5, wherein the center hole ( 24a ) of the base plate ( 24 ) has a diameter (d1) and the center hole ( 10a ) of the side part ( 10 ) has a diameter (d2). Höheneinsteller (6) gemäß Anspruch 6, wobei der Durchmesser (d1) der Zentrierbohrung (24a) der Grundplatte (24) und der Durchmesser (d2) der Zentrierbohrung (10a) des Seitenteils (10) unterschiedlich sind.Height adjuster ( 6 ) according to claim 6, wherein the diameter (d1) of the center hole ( 24a ) of the base plate ( 24 ) and the diameter (d2) of the center hole ( 10a ) of the side part ( 10 ) are different. Höheneinsteller (6) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei der Crashbolzen (22) im Bereich der Zentrierbohrungen (10a, 24a) einen konischen Zentrierabschnitt (32) aufweist.Height adjuster ( 6 ) according to one of claims 2 to 7, wherein the crash bolt ( 22 ) in the area of the centering holes ( 10a . 24a ) a conical centering section ( 32 ) having. Höheneinsteller (6) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei um den Crashbolzen (22) eine Abstandshülse (36) angeordnet ist, welche die Halteplatte (28) wenigsten abschnittsweise parallel zur Grundplatte (24) positioniert.Height adjuster ( 6 ) according to one of claims 1 to 8, wherein about the crash bolt ( 22 ) a spacer sleeve ( 36 ) is arranged, which the holding plate ( 28 ) at least in sections parallel to the base plate ( 24 ). Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einem einen Antrieb aufweisenden Höheneinsteller (6) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a height adjuster having a drive ( 6 ) according to one of the preceding claims.

Images