DE102015211934A1 - Wheel bearing assembly for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung (1) für ein Fahrzeug, umfassend ein rotierbares und ein stationär festgelegtes Bauteil (2, 3) sowie mindestens zwei Wälzkörperlager (4a, 4b) zur drehbaren Lagerung des rotierbaren Bauteils (2) am stationär festgelegten Bauteil (3), wobei die mindestens zwei Wälzkörperlager (4a, 4b) jeweils einen Innenring (5a, 5b), einen Außenring (6a, 6b) sowie eine radial dazwischen angeordnete Wälzkörperreihe (7a, 7b) aufweisen. Erfindungsgemäß ist ein jeweiliger mit Schmiermittel (8) gefüllter, zweiteilig ausgebildeter Haltering (9a, 9b), jeweils umfassend ein Halteelement (10) und ein Positionierungselement (20), axial zwischen den mindestens zwei Wälzkörperlager (4a, 4b) angeordnet und kommt sowohl radial als auch axial an dem jeweiligen Wälzkörperlager (4a, 4b) zur Anlage, um das Schmiermittel (8) bei einer Rotation des rotierbaren Bauteils (2) zu einer jeweiligen Laufbahn der jeweiligen Wälzkörperreihe (7a, 7b) zu leiten.The invention relates to a wheel bearing assembly (1) for a vehicle, comprising a rotatable and a stationary fixed component (2, 3) and at least two roller bearing (4a, 4b) for rotatably supporting the rotatable component (2) on the stationary fixed component (3). , wherein the at least two roller bearing (4a, 4b) each have an inner ring (5a, 5b), an outer ring (6a, 6b) and a radially arranged therebetween Wälzkörperreihe (7a, 7b). According to the invention, a respective two-part retaining ring (9a, 9b) filled with lubricant (8), each comprising a holding element (10) and a positioning element (20), is arranged axially between the at least two rolling element bearings (4a, 4b) and comes both radially as well as axially on the respective rolling element bearing (4a, 4b) for abutment, in order to guide the lubricant (8) during a rotation of the rotatable component (2) to a respective raceway of the respective rolling element row (7a, 7b).

Description

Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung für ein Fahrzeug, umfassend ein rotierbares und ein stationär festgelegtes Bauteil sowie mindestens zwei Wälzkörperlager zur drehbaren Lagerung des rotierbaren Bauteils am stationär festgelegten Bauteil, wobei die mindestens zwei Wälzkörperlager jeweils einen Innenring, einen Außenring sowie eine radial dazwischen angeordnete Wälzkörperreihe aufweisen.The invention relates to a wheel bearing arrangement for a vehicle, comprising a rotatable and a stationary fixed component and at least two Wälzkörperlager for rotatably supporting the rotatable component on stationary fixed component, wherein the at least two Wälzkörperlager each having an inner ring, an outer ring and a radially arranged therebetween Wälzkörperreihe ,

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer solchen Radlageranordnung.Furthermore, the invention relates to a method for mounting such a wheel bearing assembly.

Gebiet der ErfindungField of the invention

Radlageranordnungen dienen im Wesentlichen dazu, angetriebene oder nicht angetriebene Räder eines Fahrzeugs, drehbar zu lagern. Aufgrund hoher Qualitätsansprüchen müssen Radlageranordnungen über mehrere hunderttausende Kilometer versagensfrei im Fahrzeug arbeiten. Dazu ist es notwendig eine zuverlässige Dauerschmierung für die Radlageranordnung, insbesondere für die Wälzkörperlager vorzusehen.Wheel bearing assemblies essentially serve to rotatably support driven or non-driven wheels of a vehicle. Due to high quality requirements, wheel bearing arrangements have to work without malfunctioning in the vehicle over hundreds of thousands of kilometers. For this purpose, it is necessary to provide a reliable permanent lubrication for the wheel bearing assembly, in particular for the rolling element bearings.

Die DE 10 2008 025 568 A1 offenbart eine Radlageranordnung mit einem drehenden und einem stationären Drehpartner sowie mit mindestens zwei Wälzkörperreihen. Die beiden Drehpartner sind über die zwei Wälzkörperreihen zueinander um eine Drehachse drehbar gelagert. Ferner umfasst die Radlageranordnung auch einen Fettverteilerring, der drehfest mit dem drehenden Drehpartner verbunden ist und eine erste Fettführungsfläche aufweist, welche so ausgerichtet ist, dass bei der Rotation des drehenden Drehpartners Schmierfett an eine der Wälzkörperreihen geleitet wird. Dabei stammt das Schmierfett aus einem jeweiligen Schmierfettdepot, welches auf einem jeweiligen Innenring im Bereich eines Innenraums angeordnet ist. Ferner weist der Fettverteilerring eine zweite Fettführungsfläche auf, die so ausgerichtet ist, dass bei der Rotation des drehenden Drehpartners Schmierfett an die andere Wälzkörperreihe geleitet wird. Das Schmierfettdepot am jeweiligen Innenring der jeweiligen Wälzkörperreihe verlängert mithin die Lebensdauer der Wälzkörperreihen erheblich.The DE 10 2008 025 568 A1 discloses a wheel bearing assembly having a rotating and a stationary rotary partner and at least two rows of rolling elements. The two rotary partners are rotatably mounted on the two rows of rolling elements about an axis of rotation. Further, the wheel bearing assembly also includes a grease manifold, which is rotatably connected to the rotating rotary partner and having a first grease guide surface, which is aligned so that upon rotation of the rotating lathe lubricant is fed to one of the rows of rolling elements. Here, the grease comes from a respective grease deposit, which is arranged on a respective inner ring in the region of an interior. Furthermore, the grease distributor ring has a second grease guide surface, which is aligned so that during the rotation of the rotating lathe lubricating grease is passed to the other row of rolling elements. The grease deposit on the respective inner ring of the respective row of rolling elements thus considerably extends the service life of the rolling element rows.

Nachteilig an dem zuvor genannten Stand der Technik ist die relativ aufwendige Montage, aufgrund des einteiligen Fettverteilungsrings sowie die Anordnung des Schmierfettes am Innenring.A disadvantage of the aforementioned prior art is the relatively complex assembly, due to the one-piece grease distribution ring and the arrangement of the grease on the inner ring.

Aufgabenstellungtask

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Radlageranordnung weiter zu entwickeln, um die zuvor genannten Nachteile zu verhindern und insbesondere die Montage zu erleichtern.The object of the invention is to further develop a wheel bearing assembly in order to prevent the aforementioned disadvantages and in particular to facilitate the assembly.

Erfindungsgemäße LösungInventive solution

Erfindungsgemäß ist ein jeweiliger mit Schmiermittel gefüllter, zweiteilig ausgebildeter Haltering, jeweils umfassend ein Halteelement und ein Positionierungselement, axial zwischen den mindestens zwei Wälzkörperlager angeordnet und kommt sowohl radial als auch axial an dem jeweiligen Wälzkörperlager zur Anlage, um das Schmiermittel bei einer Rotation des rotierbaren Bauteils zu einer jeweiligen Laufbahn der jeweiligen Wälzkörperreihe zu leiten. Somit sind die beiden Halteringe bei der Montage schon mit Schmiermittel gefüllt, wodurch sich die Handhabung und der Einbau erheblich erleichtern. Ferner weist jedes Wälzkörperlager einen eigenen Haltering auf, der am jeweiligen Wälzkörperlager zur Anlage kommt. Das Halteelement dient im Wesentlichen dazu, das Schmiermittel in vorteilhafterweise am Wälzlagerkörper anzuordnen. Demgegenüber dient das Positionierungselement im Wesentlichen dazu, die Wälzkörperreihe zu Positionieren. Vorzugsweise weist das Positionierungselement eine Anlagefläche zum Zusammenwirken mit der jeweiligen Wälzkörperreihe auf.According to the invention, a respective filled with lubricant, two-part trained retaining ring, each comprising a holding element and a positioning element, axially disposed between the at least two Wälzkörperlager and comes both radially and axially to the respective Wälzkörperlager to the system to the lubricant during rotation of the rotatable member to guide to a respective race of the respective row of rolling elements. Thus, the two retaining rings are already filled with lubricant during assembly, which greatly facilitate the handling and installation. Furthermore, each roller bearing has its own retaining ring, which comes to rest on the respective roller bearing. The holding element essentially serves to advantageously arrange the lubricant on the roller bearing body. In contrast, the positioning element essentially serves to position the row of rolling elements. Preferably, the positioning element has a contact surface for interacting with the respective row of rolling elements.

Des Weiteren bevorzugt ist mindestens eine Versteifungsrippe zwischen dem ersten und dem zweiten Schenkel ausgebildet. Vorteilhafterweise sind mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilte Versteifungsrippen zwischen dem ersten und dem zweiten Schenkel ausgebildet. Besonders bevorzugt sind die Versteifungsrippen entweder kreuzförmig oder radial ausgebildet und einteilig am jeweiligen Haltering ausgebildet. Ferner ist es auch denkbar die mindestens eine Versteifungsrippe bogenförmig auszubilden.Furthermore, at least one reinforcing rib is preferably formed between the first and the second leg. Advantageously, a plurality of uniformly distributed over the circumference stiffening ribs between the first and the second leg are formed. Particularly preferably, the stiffening ribs are formed either cross-shaped or radial and formed integrally on the respective retaining ring. Furthermore, it is also conceivable to form the at least one stiffening rib arcuate.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass der jeweilige Haltering aus einem faserverstärkten Polyamidwerkstoff hergestellt ist. Besonders bevorzugt ist der Polyamidwerkstoff durch Glasfasern verstärkt. Ferner ist es auch denkbar, dass das Halteelement aus einem ersten Werkstoff ausgebildet ist und das Positionierungselement aus einem zweiten Werkstoff ausgebildet ist.The invention includes the technical teaching that the respective retaining ring is made of a fiber-reinforced polyamide material. Particularly preferably, the polyamide material is reinforced by glass fibers. Furthermore, it is also conceivable that the holding element is formed from a first material and the positioning element is formed from a second material.

Vorzugsweise weist das jeweilige Halteelement einen ersten Schenkel auf, der radial an dem jeweiligen Innenring angeordnet ist, sowie einen zweiten Schenkel, der sowohl radial als auch axial an dem jeweiligen Außenring angeordnet ist. Mit anderen Worten ist der jeweilige Haltering drehfest am Innenring angeordnet.Preferably, the respective holding element has a first leg, which is arranged radially on the respective inner ring, and a second leg, which is arranged both radially and axially on the respective outer ring. In other words, the respective retaining ring is rotatably mounted on the inner ring.

Vorteilhafterweise ist ein Schmiermitteldepot zur Aufnahme des Schmiermittels zwischen den beiden Schenkeln am jeweiligen Haltering ausgebildet. Mithin beherbergt das Schmiermitteldepot am jeweiligen Haltering das gesamte Schmiermittel, welches über die Lebensdauer der Wälzkörperlager an das jeweilige Wälzkörperlager abgegeben wird. Ferner handelt es sich bei dem Schmiermittel vorzugsweise um Schmierfett.Advantageously, a lubricant reservoir for receiving the lubricant between the two legs is formed on the respective retaining ring. Thus, the lubricant reservoir on the respective retaining ring accommodates the entire lubricant, which is released over the life of the roller bearing to the respective roller bearing. Furthermore, the lubricant is preferably lubricating grease.

Besonders bevorzugt ist der erste Schenkel im Wesentlichen axial ausgebildet und weist eine im Wesentlichen radial ausgebildete Kralle auf, die den jeweiligen Haltering axial am jeweiligen Innenring fixiert. Das radiale Abmaß der radial ausgebildeten Kralle entspricht der elastischen Aufweitung des Materials und ermöglicht somit ein Aufschieben auf den jeweiligen Innenring und Einrasten an einer dafür vorgesehenen Nut am Innenring. Der erste Schenkel kommt drehfest an dem jeweiligen Innenring zur Anlage.Particularly preferably, the first leg is formed substantially axially and has a substantially radially formed claw, which fixes the respective retaining ring axially on the respective inner ring. The radial dimension of the radially formed claw corresponds to the elastic widening of the material and thus allows sliding on the respective inner ring and engagement with a groove provided on the inner ring. The first leg comes non-rotatably to the respective inner ring to the plant.

Des Weiteren bevorzugt ist der zweite Schenkel im Wesentlichen bogenförmig ausgebildet und weist eine im Wesentlichen axial ausgebildete Kralle auf, die den jeweiligen Haltering radial am jeweiligen Außenring fixiert. Somit kommt der zweite Schenkel axial an dem jeweiligen Außenring zur Anlage und ist dadurch axial gesichert, doch die im Wesentlichen axial ausgebildete Kralle ermöglicht auch eine radiale Anlage des jeweiligen Halterings am jeweiligen Außenring.Further preferably, the second leg is formed substantially arcuate and has a substantially axially formed claw, which fixes the respective retaining ring radially on the respective outer ring. Thus, the second leg comes axially to the respective outer ring to the plant and is thereby axially secured, but the substantially axially formed claw also allows a radial contact of the respective retaining ring on the respective outer ring.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass das jeweilige Halteelement eine erste Anlagefläche zum Zusammenwirken mit einem Einpresswerkzeug, eine zweite Anlagefläche zum Zusammenwirken mit einem Außenringwerkzeug und eine dritte Anlagefläche zum Zusammenwirken mit einem Innenringwerkzeug aufweist, wobei zumindest die erste und zweite Anlagefläche orthogonal zueinander ausgebildet sind.The invention includes the technical teaching that the respective holding element has a first abutment surface for interacting with a press tool, a second abutment surface for cooperation with an outer ring tool and a third abutment surface for cooperation with an inner ring tool, wherein at least the first and second abutment surface formed orthogonal to each other are.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Montage der Radlageranordnung umfasst die nachfolgenden Montageschritte. Zunächst wird der Haltering am Innenringwerkzeug positioniert. Danach wird das Außenringwerkzeug am Haltering positioniert und der Haltering mit dem Schmiermittel befüllt. Der Außenring wird stirnseitig am Außenringwerkzeug angeordnet und der Innenring wird zusammen mit der Wälzkörperreihe in den Außenring eingeschoben. Danach wird der Haltering von dem Einpresswerkzeug axial in das jeweilige Wälzkörperlager eingepresst bis die im Wesentlichen radial ausgebildete Kralle an dem Innenring einschnappt und dadurch axial fixiert wird. Schlussendlich wird eine Dichtung auf der entgegengesetzten Seite des Halterings radial zwischen dem Innenring und dem Außenring eingepresst und das Werkzeug entfernt.The inventive method for mounting the wheel bearing assembly comprises the following assembly steps. First, the retaining ring is positioned on the inner ring tool. Thereafter, the outer ring tool is positioned on the retaining ring and the retaining ring filled with the lubricant. The outer ring is arranged on the front side of the outer ring tool and the inner ring is inserted together with the row of rolling elements in the outer ring. Thereafter, the retaining ring of the press tool is pressed axially into the respective rolling element bearing until the substantially radially formed claw snaps onto the inner ring and is thereby axially fixed. Finally, a seal on the opposite side of the retaining ring is pressed radially between the inner ring and the outer ring and the tool removed.

Kurzbeschreibung der ZeichnungBrief description of the drawing

Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigenFurther measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of preferred embodiments of the invention with reference to FIGS. Show it

1 einen Teil einer schematischen Längsschnittdarstellung zur Veranschaulichung des Aufbaus einer erfindungsgemäßen Radlageranordnung mit zwei Halteringen, 1 a part of a schematic longitudinal sectional view for illustrating the structure of a wheel bearing assembly according to the invention with two retaining rings,

2 einen schematischen Längsschnittdarstellung zur Veranschaulichung eines Montageschrittes der teilweise dargestellten erfindungsgemäßen Radlageranordnung, 2 a schematic longitudinal sectional view for illustrating a mounting step of the partially illustrated wheel bearing assembly according to the invention,

3 einen schematischen Detailausschnitt zur Veranschaulichung des Aufbaus des Halterings gemäß 2 nach einem zweiten Zustand, und 3 a schematic detail section to illustrate the structure of the retaining ring according to 2 after a second state, and

4 einen schematischen Detailausschnitt zur Veranschaulichung des Aufbaus des Halterings gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel. 4 a schematic detail section to illustrate the structure of the retaining ring according to another embodiment.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

1 zeigt eine erfindungsgemäße Radlageranordnung 1 eines – hier nicht dargestellten – Fahrzeugs. Die Radlageranordnung 1 ermöglicht die Drehung eines – hier nicht dargestellten – Rades des Fahrzeugs um eine Drehachse 22. Ferner umfasst die Radlageranordnung 1 ein rotierbares und ein stationär festgelegtes Bauteil 2, 3, nämlich die Nabe 2 sowie die Innenringanordnung 3, wobei die Innenringanordnung 3 auf einem – hier nicht dargestellten – Achszapfen befestigt ist. Des Weiteren sind zwei Wälzkörperlager 4a, 4b zur drehbaren Lagerung des rotierbaren Bauteils 2 radial zwischen dem rotierbaren und dem stationär festgelegten Bauteil 2, 3 angeordnet. Die beiden Wälzkörperlager 4a, 4b weisen jeweils einen Innenring 5a, 5b, einen Außenring 6a, 6b sowie eine radial dazwischen angeordnete Wälzkörperreihe 7a, 7b auf. Ein jeweiliger mit Schmiermittel 8 gefüllter, zweiteilig ausgebildeter Haltering 9a, 9b ist axial zwischen den beiden Wälzkörperlager 4a, 4b angeordnet und kommt sowohl radial als auch axial an dem jeweiligen Wälzkörperlager 4a, 4b zur Anlage, um das Schmiermittel 8 bei einer Rotation des rotierbaren Bauteils 2 zu einer jeweiligen Laufbahn der jeweiligen Wälzkörperreihe 7a, 7b zu leiten. Ferner ist eine jeweilige Dichtung 25a, 25b auf der jeweiligen entgegengesetzten Seite des jeweiligen Halterings 9a, 9b radial zwischen dem jeweiligen Innenring 5a, 5b und dem jeweiligen Außenring 6a, 6b eingepresst. Es wird darauf hingewiesen, dass die Radlageranordnung 1 symmetrisch aufgebaut ist, so dass die Beschreibung eines der Halteringe 9a, 9b ebenso auch für den anderen Haltering 9b, 9a gilt. 1 shows a wheel bearing assembly according to the invention 1 a - not shown here - vehicle. The wheel bearing arrangement 1 allows the rotation of a - not shown - wheel of the vehicle about an axis of rotation 22 , Furthermore, the wheel bearing assembly comprises 1 a rotatable and stationary fixed component 2 . 3 namely the hub 2 as well as the inner ring arrangement 3 , wherein the inner ring assembly 3 on a - not shown here - axle journal is attached. Furthermore, there are two rolling element bearings 4a . 4b for rotatably supporting the rotatable component 2 radially between the rotatable and stationary fixed component 2 . 3 arranged. The two rolling element bearings 4a . 4b each have an inner ring 5a . 5b , an outer ring 6a . 6b and a rolling element row arranged radially therebetween 7a . 7b on. A respective one with lubricant 8th filled, two-part trained retaining ring 9a . 9b is axial between the two rolling element bearings 4a . 4b arranged and comes both radially and axially to the respective roller bearing 4a . 4b to the plant, to the lubricant 8th during a rotation of the rotatable component 2 to a respective race of the respective row of rolling elements 7a . 7b to lead. Furthermore, a respective seal 25a . 25b on the respective opposite side of the respective retaining ring 9a . 9b radially between the respective inner ring 5a . 5b and the respective outer ring 6a . 6b pressed. It should be noted that the wheel bearing assembly 1 is symmetrical, so the description of one of the retaining rings 9a . 9b as well as for the other retaining ring 9b . 9a applies.

Gemäß 2 weist der Haltering 9b ein Halteelement 10 und ein Positionierungselement 20 auf. Das Halteelement 10 umfasst einen ersten Schenkel 11a, der radial an dem Innenring 5b angeordnet ist, sowie einen zweiten Schenkel 11b, der sowohl radial als auch axial an dem Außenring 6b angeordnet ist. Zwischen den beiden Schenkeln 11a, 11b ist ein Schmiermitteldepot 12 zur Aufnahme des Schmiermittels 8 ausgebildet. Der erste Schenkel 11a ist axial ausgebildet und weist eine radial ausgebildete Kralle 13 auf, die den Haltering 9b axial am Innenring 5b fixiert. Demgegenüber ist der zweite Schenkel 11b im Wesentlichen bogenförmig ausgebildet und weist eine im Wesentlichen axial ausgebildete Kralle 14 auf, die den Haltering 9b radial am Außenring 6b fixiert. Ferner weist das Halteelement 10 eine erste Anlagefläche 15a zum Zusammenwirken mit einem Einpresswerkzeug 16, eine zweite Anlagefläche 15b zum Zusammenwirken mit einem Außenringwerkzeug 17 und eine dritte Anlagefläche 15c zum Zusammenwirken mit einem Innenringwerkzeug 18 auf. Dabei sind die erste und zweite Anlagefläche 15a, 15b sowie die erste und dritte Anlagefläche 15a, 15c orthogonal zueinander ausgebildet. Des Weiteren weist das Positionierungselement 20 eine Anlagefläche 21 zum Zusammenwirken mit der Wälzkörperreihe 7b auf. According to 2 has the retaining ring 9b a holding element 10 and a positioning element 20 on. The holding element 10 includes a first leg 11a that is radially on the inner ring 5b is arranged, and a second leg 11b which is both radially and axially on the outer ring 6b is arranged. Between the two thighs 11a . 11b is a lubricant depot 12 for receiving the lubricant 8th educated. The first leg 11a is formed axially and has a radially formed claw 13 on holding the retaining ring 9b axially on the inner ring 5b fixed. In contrast, the second leg 11b formed substantially arcuate and has a substantially axially formed claw 14 on holding the retaining ring 9b radially on the outer ring 6b fixed. Furthermore, the holding element 10 a first contact surface 15a for interaction with a press-fit tool 16 , a second contact surface 15b for cooperation with an outer ring tool 17 and a third contact surface 15c for cooperation with an inner ring tool 18 on. Here are the first and second contact surface 15a . 15b as well as the first and third contact surface 15a . 15c formed orthogonal to each other. Furthermore, the positioning element 20 a contact surface 21 for interaction with the rolling element row 7b on.

Nach 3 ist ein Ausführungsbeispiel des Halterings 9b dargestellt, wobei der Haltering 9b eine von vielen zwischen dem ersten und dem zweiten Schenkel 11a, 11b ausgebildete bogenförmige Versteifungsrippen 19 aufweist. Ferner ist das Positionierungselement 20 teilweise in einer dafür vorgesehenen Nut 23 am Halteelement 10 eingepresst und dadurch sowohl axial als auch radial am Halteelement 10 fixiert. Die im Wesentlichen radial am ersten Schenkel 11a ausgebildete Kralle 13 weist an einer Innenumfangsfläche einen rampenförmigen Verlauf auf, um bei der Montage der Radlageranordnung ein axiales Einpressen des Halterings 9b zu vereinfachen.To 3 is an embodiment of the retaining ring 9b shown, wherein the retaining ring 9b one of many between the first and the second leg 11a . 11b formed arcuate stiffening ribs 19 having. Furthermore, the positioning element 20 partly in a designated groove 23 on the holding element 10 pressed and thereby both axially and radially on the holding element 10 fixed. The substantially radially on the first leg 11a trained claw 13 has on an inner peripheral surface on a ramp-shaped course to an axial pressing in of the retaining ring during assembly of the wheel bearing assembly 9b to simplify.

Gemäß 4 ist das Positionierungselement 20 derart am Halteelement 10 angeordnet, dass radial zwischen dem Positionierungselement 20 und dem Halteelement 10 ein Spalt 24 zur Realisierung einer radialen Aufweitung des ersten Schenkels 11a bei der Montage der Radlageranordnung ausgebildet ist.According to 4 is the positioning element 20 such on the holding element 10 arranged that radially between the positioning element 20 and the holding element 10 A gap 24 for realizing a radial expansion of the first leg 11a is formed during assembly of the wheel bearing assembly.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Radlageranordnung The wheel bearing assembly
22
rotierbares Bauteil rotatable component
33
stationär festgelegtes Bauteil stationary component
4a, 4b4a, 4b
Wälzkörperlager roller bearing
5a, 5b5a, 5b
Innenring inner ring
6a, 6b6a, 6b
Außenring outer ring
7a, 7b7a, 7b
Wälzkörperreihe rolling body row
88th
Schmiermittel lubricant
9a, 9b9a, 9b
Haltering retaining ring
1010
Halteelement retaining element
11a, 11b11a, 11b
Schenkel leg
1212
Schmiermitteldepot lubricant reservoir
1313
radial ausgebildete Kralle radially formed claw
1414
axial ausgebildete Kralle axially formed claw
15a–15c15a-15c
Anlagefläche contact surface
1616
Einpresswerkzeug press tool
1717
Außenringwerkzeug Outer ring tool
1818
Innenringwerkzeug Inner ring tool
1919
Versteifungsrippe stiffening rib
2020
Positionierungselement positioner
2121
Anlagefläche contact surface
2222
Drehachse axis of rotation
2323
Nut groove
2424
Spalt gap
25a, 25b25a, 25b
Dichtung poetry

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008025568 A1 [0004] DE 102008025568 A1 [0004]

Claims (10)

Radlageranordnung (1) für ein Fahrzeug, umfassend ein rotierbares und ein stationär festgelegtes Bauteil (2, 3) sowie mindestens zwei Wälzkörperlager (4a, 4b) zur drehbaren Lagerung des rotierbaren Bauteils (2) am stationär festgelegten Bauteil (3), wobei die mindestens zwei Wälzkörperlager (4a, 4b) jeweils einen Innenring (5a, 5b), einen Außenring (6a, 6b) sowie eine radial dazwischen angeordnete Wälzkörperreihe (7a, 7b) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweiliger mit Schmiermittel (8) gefüllter, zweiteilig ausgebildeter Haltering (9a, 9b), jeweils umfassend ein Halteelement (10) und ein Positionierungselement (20), axial zwischen den mindestens zwei Wälzkörperlager (4a, 4b) angeordnet ist und sowohl radial als auch axial an dem jeweiligen Wälzkörperlager (4a, 4b) zur Anlage kommt, um das Schmiermittel (8) bei einer Rotation des rotierbaren Bauteils (2) zu einer jeweiligen Laufbahn der jeweiligen Wälzkörperreihe (7a, 7b) zu leiten.Wheel bearing arrangement ( 1 ) for a vehicle, comprising a rotatable and a fixed component ( 2 . 3 ) and at least two rolling element bearings ( 4a . 4b ) for rotatably supporting the rotatable component ( 2 ) on the fixed component ( 3 ), wherein the at least two rolling element bearings ( 4a . 4b ) each have an inner ring ( 5a . 5b ), an outer ring ( 6a . 6b ) and a rolling element row arranged radially in between ( 7a . 7b ), characterized in that a respective lubricant ( 8th ) filled, two-part trained retaining ring ( 9a . 9b ), each comprising a holding element ( 10 ) and a positioning element ( 20 ), axially between the at least two Wälzkörperlager ( 4a . 4b ) is arranged and both radially and axially on the respective rolling element ( 4a . 4b ) comes to the plant to the lubricant ( 8th ) during a rotation of the rotatable component ( 2 ) to a respective raceway of the respective row of rolling elements ( 7a . 7b ). Radlageranordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Halteelement (10) einen ersten Schenkel (11a) aufweist, der radial an dem jeweiligen Innenring (5a, 5b) angeordnet ist, sowie einen zweiten Schenkel (11b), der sowohl radial als auch axial an dem jeweiligen Außenring (6a, 6b) angeordnet ist.Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the respective holding element ( 10 ) a first leg ( 11a ) which radially on the respective inner ring ( 5a . 5b ), and a second leg ( 11b ), both radially and axially on the respective outer ring ( 6a . 6b ) is arranged. Radlageranordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schmiermitteldepot (12) zur Aufnahme des Schmiermittels (8) zwischen den beiden Schenkeln (11a, 11b) am jeweiligen Haltering (9a, 9b) ausgebildet ist.Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 2, characterized in that a lubricant depot ( 12 ) for receiving the lubricant ( 8th ) between the two legs ( 11a . 11b ) on the respective retaining ring ( 9a . 9b ) is trained. Radlageranordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schenkel (11a) im Wesentlichen axial ausgebildet ist und eine im Wesentlichen radial ausgebildete Kralle (13) aufweist, die den jeweiligen Haltering (9a, 9b) axial am jeweiligen Innenring (5a, 5b) fixiert. Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the first leg ( 11a ) is formed substantially axially and a substantially radially formed claw ( 13 ), which the respective retaining ring ( 9a . 9b ) axially on the respective inner ring ( 5a . 5b ) fixed. Radlageranordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (11b) im Wesentlichen bogenförmig ausgebildet ist und eine im Wesentlichen axial ausgebildete Kralle (14) aufweist, die den jeweiligen Haltering (9a, 9b) radial am jeweiligen Außenring (6a, 6b) fixiert.Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the second leg ( 11b ) is substantially arcuate in shape and a substantially axially formed claw ( 14 ), which the respective retaining ring ( 9a . 9b ) radially on the respective outer ring ( 6a . 6b ) fixed. Radlageranordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Halteelement (10) eine erste Anlagefläche (15a) zum Zusammenwirken mit einem Einpresswerkzeug (16), eine zweite Anlagefläche (15b) zum Zusammenwirken mit einem Außenringwerkzeug (17) und eine dritte Anlagefläche (15c) zum Zusammenwirken mit einem Innenringwerkzeug (18) aufweist, wobei zumindest die erste und zweite Anlagefläche (15a, 15b) orthogonal zueinander ausgebildet sind.Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the respective holding element ( 10 ) a first contact surface ( 15a ) for interaction with a press-fit tool ( 16 ), a second contact surface ( 15b ) for cooperation with an outer ring tool ( 17 ) and a third contact surface ( 15c ) for cooperation with an inner ring tool ( 18 ), wherein at least the first and second bearing surface ( 15a . 15b ) are formed orthogonal to each other. Radlageranordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierungselement (20) eine Anlagefläche (21) zum Zusammenwirken mit der jeweiligen Wälzkörperreihe (7a, 7b) aufweist.Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the positioning element ( 20 ) a contact surface ( 21 ) for interaction with the respective row of rolling elements ( 7a . 7b ) having. Radlageranordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Versteifungsrippe (19) zwischen dem ersten und dem zweiten Schenkel (6a, 6b) ausgebildet ist.Wheel bearing arrangement ( 1 ) according to claim 2, characterized in that at least one stiffening rib ( 19 ) between the first and the second leg ( 6a . 6b ) is trained. Verfahren zur Montage einer Radlageranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Haltering (9a, 9b) während der Montage der Radlageranordnung mit dem Schmiermittel (8) befüllt wird, wobei das Schmiermittel (8) vor einem Positionieren des jeweiligen Halterings (9a, 9b) am jeweiligen Wälzkörperlager (4a, 4b) befüllt wird. Method for mounting a wheel bearing assembly ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the respective retaining ring ( 9a . 9b ) during assembly of the wheel bearing assembly with the lubricant ( 8th ), the lubricant ( 8th ) before positioning the respective retaining ring ( 9a . 9b ) at the respective rolling element bearing ( 4a . 4b ) is filled. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Haltering (9a, 9b) zunächst radial zwischen dem Außenringwerkzeug (17) und dem Innenringwerkzeug (18) angeordnet wird, um nachfolgend von dem Einpresswerkzeug (16) axial in das jeweilige Wälzkörperlager (4a, 4b) eingepresst zu werden.A method according to claim 9, characterized in that the respective retaining ring ( 9a . 9b ) initially radially between the outer ring tool ( 17 ) and the inner ring tool ( 18 ) is arranged to subsequently from the press-in tool ( 16 ) axially into the respective rolling element bearing ( 4a . 4b ) to be pressed.
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