DE102015209558A1 - Zugmittelspanner with an adjustable by changing the leakage damping - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Zugmittelspanner (1) für einen Zugmitteltrieb eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (2), einem innerhalb dieses Gehäuses (2) in axialer Richtung verschiebbar gelagerten sowie mit dem Gehäuse (2) eine hydraulische Druckkammer (3) einschließenden Kolben (4), und einem einen Fluidversorgungskanal (5) mit der Druckkammer (3) in zumindest einer geöffneten Stellung verbindenden Rückschlagventil (6), das in dem Gehäuse (2) eingesetzt ist, wobei in einer mit der Druckkammer (3) hydraulisch verbundenen Abströmpassage (7) ein Steuerventil (8) eingesetzt ist, durch welches Steuerventil (8) ein Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage (7) zur Veränderung des Dämpfungsverhaltens des Kolbens (4) einstellbar ist.The invention relates to a hydraulic Zugmittelspanner (1) for a traction mechanism drive of a motor vehicle, with a housing (2), within this housing (2) displaceably mounted in the axial direction and with the housing (2) a hydraulic pressure chamber (3) enclosing piston ( 4), and a check valve (6) which connects a fluid supply channel (5) to the pressure chamber (3) in at least one open position and which is inserted in the housing (2), wherein in a discharge passage (6) hydraulically connected to the pressure chamber (3). 7) a control valve (8) is inserted, through which control valve (8) an opening cross section of the outflow passage (7) for changing the damping behavior of the piston (4) is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Zugmittelspanner für einen Zugmitteltrieb, wie einen Ketten- oder Riementrieb, eines Kraftfahrzeuges, wie eines Pkws, Lkws, Busses oder landwirtschaftlichen Nutzfahrzeuges, mit einem Gehäuse, einen innerhalb dieses Gehäuses in axialer Richtung verschiebbar gelagerten sowie mit dem Gehäuse eine hydraulische Druckkammer einschließenden Kolben (wobei der Kolben im Betrieb gegen ein Zugmittel des Zugmitteltriebes vorgespannt ist), und einem einen Fluidversorgungskanal mit der Druckkammer in zumindest einer geöffneten Stellung (hydraulisch) verbindenden Rückschlagventil, das in dem Gehäuse eingesetzt ist.The invention relates to a hydraulic Zugmittelspanner for a traction drive, such as a chain or belt drive, a motor vehicle, such as a car, truck, bus or agricultural utility vehicle, with a housing, a slidably mounted within this housing in the axial direction and with the housing a hydraulic Pressure chamber enclosing piston (wherein the piston is biased in operation against a traction means of the traction drive), and a fluid supply channel with the pressure chamber in at least one open position (hydraulically) connecting the check valve, which is inserted in the housing.

Solche Zugmittelspanner sind gattungsgemäß aus dem Stand der Technik bereits bekannt. In diesem Zusammenhang offenbart bspw. die DE 10 2004 012 394 A1 einen hydraulischen Spanner für ein Zugmittel, insbesondere für Ketten oder Riemen, mit sich über den Hub verändernder Dämpfung, wobei die Dämpfung mit zunehmendem Hub ansteigt. Such Zugmittelspanner are generically already known from the prior art. In this context, for example, discloses the DE 10 2004 012 394 A1 a hydraulic tensioner for a traction means, in particular for chains or belts, with over the stroke changing damping, wherein the damping increases with increasing stroke.

Somit sind aus dem Stand der Technik bereits Spanner bekannt, bei denen die Einstellung der Dämpfung über einen festen, d.h. im Wesentlichen im Durchmesser unveränderlichen Leckage-Spalt eingestellt werden können. Als nachteilig hat es sich jedoch bei manchen der bekannten Ausführungen herausgestellt, dass die Dämpfung des Spanners nicht jederzeit, d.h. in jedem Ein- oder Ausfahrzustand des Kolbens einstellbar ist. Vielmehr ist die Dämpfung von der Bewegungsrichtung des Kolbens abhängig. Insbesondere bei unterschiedlich auftretenden Betriebstemperaturen des in der Druckkammer enthaltenen Hydraulikmittels kann die Dämpfung daher nicht einfach angepasst werden.Thus, already known from the prior art tensioners in which the adjustment of the damping over a fixed, i. can be adjusted substantially in diameter unchangeable leakage gap. However, it has proved disadvantageous in some of the known embodiments that the damping of the tensioner is not always, i. is adjustable in each state in or out of the piston. Rather, the damping depends on the direction of movement of the piston. In particular, at different operating temperatures occurring in the hydraulic chamber contained in the pressure chamber, the damping can therefore not be easily adjusted.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diese aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zu beheben und insbesondere einen Zugmittelspanner zur Verfügung zu stellen, dessen Dämpfung aktiv und unabhängig von der Stellung und/oder Bewegungsrichtung des Kolbens erfolgen soll.It is therefore the object of the present invention to remedy these known from the prior art disadvantages and in particular to provide a Zugmittelspanner whose damping is to be active and independent of the position and / or direction of movement of the piston.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in einer mit der Druckkammer hydraulisch verbundenen (d.h. an die Druckkammer anschließende / mündende) Abströmpassage ein Steuerventil eingesetzt ist, durch welches Steuerventil ein Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage zur Veränderung des Dämpfungsverhaltens des Kolbens einstellbar ist. This is inventively achieved in that in a hydraulically connected to the pressure chamber (i.e., adjoining the pressure chamber / outflow) Abströmpassage a control valve is inserted through which control valve an opening cross section of the outflow passage for changing the damping behavior of the piston is adjustable.

Ein solches Steuerventil ermöglicht, dass die eine Leckage / einen Rückfluss aus der Druckkammer ermöglichende Abströmpassage beliebig weit geöffnet oder geschlossen werden kann. Dadurch kann ein durch die Abströmpassage strömender Volumenstrom besonders geschickt variabel eingestellt werden. Durch das Steuerventil ist weiterhin ein volumenstromregelndes / volumenstromgeregeltes Ventil umgesetzt, das beliebig, d.h. unabhängig von den Betriebseinflüssen die Dämpfung einstellen kann. Im Weiteren kann auf die bisher üblichen „Leckspalte“ zwischen der Außenumfangsseite des Kolbens und der Innenseite / Innenumfangsseite des Gehäuses verzichtet werden, da der Öffnungsquerschnitt so angepasst werden kann, dass jederzeit die gewünschte Hydraulikmittelmenge abströmt. Dadurch wird die Fertigung des Spanners deutlich einfacher und folglich kostengünstiger. Zudem kann die Dämpfung drehzahl- und / oder lastabhängig über dieses Steuerventil verändert werden. Beispielsweise kann die Dämpfung bei kaltem, relativ zähem Hydraulikmittel, wie vorzugsweise Öl / Motoröl, genauso wie bei einem heißen und relativ niedrigviskosen / dünnflüssigen Hydraulikmittel eingestellt werden. Im normalen Betrieb kann die Dämpfung bspw. reduziert werden, um die Reibung und somit den CO₂-Ausstoß zu verringern. Bei Eintreten von Ungleichförmigkeiten und Resonanzen, kann die Dämpfung in diesen Betriebspunkten erhöht werden, um den Zugmitteltrieb zu stabilisieren. Bei aktuellen Systemen kann somit ein Kompromiss aus Reibung und Systemstabilität gefunden werden. Mit diesem System kann auf die jeweilige Situation reagiert werden und das System optimal betrieben werden. Da der so genannte „Leckspalt“, welcher für die Dämpfung verantwortlich ist, nun durch den Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage / den Freigabequerschnitt des Ventils geregelt wird, ist kein fest eingestellter Leckspalt mehr vorhanden. Die Einstellbarkeit sowie Variabilität wird dadurch deutlich verbessert.Such a control valve allows that a leakage / a return flow from the pressure chamber enabling outflow passage can be opened or closed as far as desired. As a result, a flowing through the outflow passage volume flow can be set particularly skillfully variable. By the control valve, a volume flow regulating / volume flow controlled valve is further implemented, which can arbitrarily, ie set the damping independently of the operating influences. Furthermore, it is possible to dispense with the hitherto customary "leakage gaps" between the outer peripheral side of the piston and the inner side / inner peripheral side of the housing, since the opening cross section can be adapted so that the desired amount of hydraulic fluid flows out at all times. As a result, the production of the tensioner is much easier and therefore cheaper. In addition, the damping speed and / or load-dependent can be changed via this control valve. For example, the damping can be adjusted with cold, relatively viscous hydraulic fluid, such as preferably oil / engine oil, as well as a hot and relatively low viscosity / low viscosity hydraulic fluid. In normal operation, the damping can, for example, be reduced in order to reduce the friction and thus the CO ₂ emissions. When non-uniformities and resonances occur, the damping at these operating points can be increased in order to stabilize the traction mechanism drive. With current systems, a compromise between friction and system stability can thus be found. With this system it is possible to react to the respective situation and to operate the system optimally. Since the so-called "leakage gap", which is responsible for the damping, is now controlled by the opening cross section of the discharge passage / the release cross section of the valve, no fixed set leakage gap is no longer present. The adjustability and variability is thereby significantly improved.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.Further advantageous embodiments are claimed in the subclaims and explained in more detail below.

Vorteilhafterweise weist das Steuerventil einen Ventilkörper auf, der zwischen einer Schließstellung, in der er einen Volumenstrom durch die Abströmpassage (vollständig) sperrt / verhindert / blockiert (d.h. der Öffnungsquerschnitt auf Null gesetzt ist / geschlossen ist) und einer Maximalöffnungsstellung, in der er einen maximalen Volumenstrom durch die Abströmpassage (größtmöglich) freigibt / öffnet (d.h. der Öffnungsquerschnitt maximal geöffnet ist), verstellbar / bewegbar ist. Dadurch ist das Steuerventil relativ einfach umgesetzt und aufgebaut, wodurch die Herstellkosten weiter gesenkt werden können. Advantageously, the control valve has a valve body which between a closed position in which it (completely) blocks / prevents / blocks a flow through the outflow passage (ie, the opening cross-section is set to zero / closed) and a maximum opening position, in which it reaches a maximum Volume flow through the outflow passage (maximum possible) releases / opens (ie the opening cross-section is opened to the maximum), is adjustable / movable. As a result, the control valve is relatively easily implemented and constructed, whereby the manufacturing costs can be further reduced.

In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn das Steuerventil derart ausgebildet ist, dass der Ventilkörper stufenlos zwischen der Schließstellung und der maximalen Öffnungsstellung verstellbar / bewegbar ist. Dadurch ist es möglich, jeglichen Querschnitt zwischen der Schließ- und der Maximalöffnungsstellung einzustellen, wodurch die Einstellbarkeit besonders variabel ist. In this context, it is particularly advantageous if the control valve is designed such that the valve body is continuously adjustable between the closed position and the maximum open position / movable. This makes it possible adjust any cross section between the closed and the maximum opening position, whereby the adjustability is particularly variable.

In diesem Zusammenhang ist es auch vorteilhaft, wenn der Ventilkörper in der Längsrichtung eines ersten, vorzugsweise sich (gerade) entlang einer Längsachse erstreckenden Kanalabschnittes der Abströmpassage hin- und her-, d.h. axial bewegbar ist. Dadurch wird der Aufbau weiter vereinfacht.In this connection, it is also advantageous if the valve body reciprocates in the longitudinal direction of a first, preferably (straight) along a longitudinal axis extending channel portion of the discharge passage, i. is axially movable. This further simplifies the structure.

Weist der Ventilkörper weiterhin eine konische Anlagefläche auf, die mit einem durch eine Verjüngung der Abströmpassage gebildeten radialen Absatz zum Festlegen des Öffnungsquerschnittes zusammenwirkt, ist der Öffnungsquerschnitt besonders einfach durch die jeweilige axiale Lage zwischen der Anlagefläche und dem Absatz einstellbar.If the valve body also has a conical bearing surface which cooperates with a radial shoulder formed by a tapering of the outflow passage to define the opening cross section, the opening cross section can be adjusted particularly easily by the respective axial position between the contact surface and the shoulder.

Ist die Anlagefläche zudem derart ausgebildet, dass sie in der Schließstellung dichtend an dem Absatz anliegt, kann auf weitere Dichtelemente verzichtet werden. Der Aufbau des Zugmittelspanners, insbesondere dessen Steuerventils, wird dadurch möglichst einfach gehalten.If the contact surface is also designed in such a way that it bears sealingly against the shoulder in the closed position, further sealing elements can be dispensed with. The construction of Zugmittelspanners, in particular its control valve, is kept as simple as possible.

Ist das Steuerventil zum Einstellen des Öffnungsquerschnittes elektrisch angesteuert / ansteuerbar, ist ein Antrieb für das Steuerventil gegeben, der unabhängig von den Zuständen der Verbrennungskraftmaschine / des Motors ist. If the control valve for setting the opening cross-section is electrically controlled / controlled, a drive for the control valve is provided, which is independent of the states of the internal combustion engine / the engine.

Ist im Weiteren das Steuerventil elektrisch mit einem Steuermodul verbunden, ist die Stellung des Ventilkörpers besonders einfach motorkennfeldgesteuert / kennfeldgesteuert veränderbar. Dadurch kann die Dämpfung bereits vor bzw. gleichzeitig mit einer zu erwartenden ruckartigen Belastung des Zugmittels / des Zugmitteltriebes angepasst werden.If, in addition, the control valve is electrically connected to a control module, the position of the valve body can be changed in a particularly simple manner controlled by the engine map / map-controlled manner. As a result, the damping can be adjusted before or at the same time as an expected jerky load on the traction mechanism / traction mechanism drive.

Zweckmäßig ist es auch, wenn die Abströmpassage derart mit der Druckkammer hydraulisch verbunden ist, dass mit einem Vergrößern des Öffnungsquerschnittes der Dämpfungswiderstand (eines in der Druckkammer befindlichen Hydraulikmittels / Öls) gegenüber dem Kolben in seiner Einschieberichtung sinkt und mit einem Verkleinern des Öffnungsquerschnittes der Dämpfungswiderstand (dieses Hydraulikmittels) gegenüber dem Kolben in dieser Einschieberichtung ansteigt. Dadurch ist eine feste Zuordnung zwischen dem Querschnitt und dem Dämpfungswiderstand des Hydraulikmittels in der Druckkammer gegeben. Dadurch ist die Einstellung der Dämpfung besonders reproduzierbar. It is also expedient if the outflow passage is hydraulically connected to the pressure chamber in such a way that the damping resistance (of a hydraulic medium / oil in the pressure chamber) decreases with increasing the opening cross-section in relation to the piston in its insertion direction and if the opening cross section is reduced in size. this hydraulic means) relative to the piston in this insertion direction increases. As a result, a fixed relationship between the cross section and the damping resistance of the hydraulic fluid in the pressure chamber is given. As a result, the adjustment of the damping is particularly reproducible.

Ist weiterhin die Abströmpassage zum Anschluss an eine Hydraulikversorgung, vorzugsweise unmittelbar der Hydraulik- / Ölversorgung der Verbrennungskraftmaschine, vorbereitet, kann die Abströmpassage das durch den Öffnungsquerschnitt aus der Druckkammer abströmende Hydraulikmittel unmittelbar dieser Hydraulikversorgung zurückführen, wodurch ein ohnehin in der Verbrennungskraftmaschine des Kraftfahrzeuges bestehender Ölkreislauf / Hydraulikmittelkreislauf verwendet wird. Dadurch ist die Hydraulikmittelzufuhr besonders einfach aufgebaut. Furthermore, if the outflow passage is prepared for connection to a hydraulic supply, preferably directly to the hydraulic / oil supply of the internal combustion engine, the outflow passage can recirculate the hydraulic fluid flowing through the opening cross section out of the pressure chamber directly to this hydraulic supply, whereby an oil circuit already present in the internal combustion engine of the motor vehicle / Hydraulic fluid circuit is used. As a result, the hydraulic fluid supply is particularly simple.

In diesem Zusammenhang ist es auch besonders vorteilhaft, wenn der Fluidversorgungskanal, über den Hydraulikmittel in die Druckkammer in Abhängigkeit der Stellung des Rückschlagventils zugeführt wird, ebenfalls an diese Hydraulikversorgung angeschlossen ist. Dadurch wird der Aufbau noch weiter vereinfacht.In this connection, it is also particularly advantageous if the fluid supply channel, via which hydraulic fluid is supplied into the pressure chamber as a function of the position of the check valve, is likewise connected to this hydraulic supply. As a result, the structure is further simplified.

Zweckmäßig ist es auch, wenn in der Druckkammer ein den hydraulischen Druck des Hydraulikmittels erfassender Drucksensor integriert ist, der eine zur Regelung der Einstellung des Ventilkörpers verwendete Messgröße ermittelt. Dadurch kann das Steuerventil noch effektiver geregelt werden.It is also expedient if a pressure sensor which detects the hydraulic pressure of the hydraulic medium is integrated in the pressure chamber and determines a measured variable used to control the setting of the valve body. As a result, the control valve can be regulated even more effectively.

Auch ist es von Vorteil, wenn die Druckkammer zur Umgebung des Kolbens hin mittels einer an dem Kolben und dem Gehäuse anliegenden Dichtung abgedichtet ist. Insbesondere ist dabei der Spalt zwischen der Außenumfangsseite des Kolbens und der Innenseite des Gehäuses nach außen hin abgedichtet. Dadurch ist gewährleistet, dass der Abströmquerschnitt / der Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage ausschließlich für die Leckage und somit für die Dämpfung verantwortlich ist. Dadurch ist die Dämpfung noch direkter steuerbar. It is also advantageous if the pressure chamber is sealed to the environment of the piston by means of a voltage applied to the piston and the housing seal. In particular, the gap between the outer peripheral side of the piston and the inside of the housing is sealed to the outside. This ensures that the outflow cross section / the opening cross section of the outflow passage is solely responsible for the leakage and thus for the damping. As a result, the damping is even more directly controllable.

Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.The invention will now be explained in more detail with reference to figures.

Es zeigen:Show it:

1 eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Zugmittelspanners nach einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel, wobei der Schnitt derart ausgeführt ist, dass sowohl der Kolben in seiner Längsrichtung als auch die Abströmpassage im Bereich des Steuerventils geschnitten dargestellt sind, 1 a sectional view of a traction mechanism according to the invention according to an advantageous embodiment, wherein the section is designed such that both the piston in its longitudinal direction and the outflow passage in the region of the control valve are shown in section,

2 eine Detailansicht des in 1 mit „II“ gekennzeichneten Abschnittes eines ersten Kanalabschnittes der Abströmpassage, in dem der Ventilkörper positioniert ist, wobei der den Volumenstrom beeinflussende Öffnungsquerschnitt besonders gut zu erkennen ist, und 2 a detailed view of the in 1 with "II" marked portion of a first channel portion of the outflow passage in which the valve body is positioned, wherein the volumetric flow affecting opening cross-section is particularly well recognized, and

3 eine schematische Darstellung eines Teilbereiches der Abströmpassage sowie des Steuerventils, in der das Steuerventil noch nicht vollständig in einem Gehäuse des Zugmittelspanners eingeschoben ist sowie besonders gut ein an den ersten Kanalabschnitt anschließender Querabschnitt, durch den das Hydraulikmittel zurück zur Hydraulikversorgung im Betrieb strömt, gut zu erkennen ist. 3 a schematic representation of a portion of the outflow passage and the control valve, in which the control valve is not yet fully inserted into a housing of Zugmittelspanners and particularly good adjoining the first channel section cross section through the hydraulic fluid flows back to the hydraulic supply during operation, can be clearly seen.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are merely schematic in nature and are for the sole purpose of understanding the invention. The same elements are provided with the same reference numerals.

In 1 ist der erfindungsgemäße hydraulische Zugmittelspanner 1 besonders anschaulich dargestellt. Der hydraulische Zugmittelspanner 1 ist für einen Zugmitteltrieb, d.h. zum Spannen eines Zugmittels, wie eines Riemens oder einer Kette dieses Zugmitteltriebs (Riemen- oder Kettentrieb) eines Kraftfahrzeuges ausgebildet / vorbereitet. Der Zugmittelspanner 1 weist zu diesem Zwecke auf übliche Weise ein Gehäuse 2 auf, das einen Kolben 4 in axialer Richtung verschiebbar lagert / aufnimmt. Zu diesem Zwecke weist das Gehäuse 2 auf typische Weise ein Aufnahmeloch 17 in Form eines Sackloches auf, das nach außen hin, d.h. zur Umgebung des Gehäuses 2 hin geöffnet ist. Entlang dieses sich gerade erstreckenden Aufnahmelochs 17 ist der Kolben 4 verschiebbar gelagert. Durch eine zur Umgebung des Zugmittelspanners 1 hin weisenden Aufnahmeöffnung 15 des Aufnahmelochs 17 ragt der Kolben 4 mit seiner Stirnseite 21 hinaus. Innerhalb des Aufnahmelochs 17, das hier als Bohrung / Sacklochbohrung ausgebildet ist, ist der Kolben 4 entlang seiner Längsachse (d.h. in seiner axialen Richtung) verschiebbar. Mit der aus dem Gehäuse 2 seitens der Aufnahmeöffnung 15 hinausragenden Stirnseite 21 ist der Kolben 4 dann wiederum mit einem Spannmittel, bspw. einem Spannhebel oder einer Spannschiene in Wirkverbindung, um das Zugmittel des Zugmittels zu spannen. Alternativ hierzu ist es jedoch auch möglich, dass der Kolben 4 unmittelbar mit der Stirnseite 21 an dem Zugmittel andrückbar ist. In 1 is the hydraulic Zugmittelspanner invention 1 particularly vividly illustrated. The hydraulic traction mechanism 1 is for a traction mechanism, ie for tensioning a traction means, such as a belt or a chain of this traction mechanism drive (belt or chain drive) of a motor vehicle trained / prepared. The tensioning device 1 has a housing for this purpose in the usual way 2 on, that's a piston 4 slidably supports / receives in the axial direction. For this purpose, the housing 2 in a typical way a receiving hole 17 in the form of a blind hole on the outside, ie to the environment of the housing 2 is open. Along this straight extending receiving hole 17 is the piston 4 slidably mounted. Through to the environment of Zugmittelspanners 1 facing receiving opening 15 of the reception hole 17 the piston protrudes 4 with his front side 21 out. Inside the reception hole 17 , which is designed here as a bore / blind hole, is the piston 4 displaceable along its longitudinal axis (ie in its axial direction). With the out of the case 2 from the receiving opening 15 protruding front side 21 is the piston 4 in turn, with a clamping means, for example. A clamping lever or a clamping rail in operative connection to tension the traction means of the traction means. Alternatively, however, it is also possible that the piston 4 directly with the front side 21 can be pressed on the traction means.

Der Kolben 4 ist somit sowohl aus dem Gehäuse 2 in einer Ausschieberichtung / Ausfahrrichtung, die einer ersten axialen Richtung entspricht, hinaus, als auch in einer Einschiebe- / Einfahrrichtung, die einer zweiten, der ersten axialen Richtung entgegengesetzten Richtung entspricht, in das Gehäuse 2 hinein, verschiebbar. Der Kolben 4 ist mittels einer Druckfeder 16, die hier als Schraubenfeder ausgebildet ist, in Richtung der Ausschieberichtung vorgespannt. Dies bedeutet, dass sich die Druckfeder 16 zumindest um einen gewissen Betrag bei Bewegung des Kolbens 4 in seiner Ausschieberichtung entspannt, bei Bewegung in seiner Einschieberichtung jedoch um einen gewissen Betrag zusätzlich spannt. Die Druckfeder 16 liegt in dieser Ausführung mit einem ersten Ende an einer einem Lochgrund 28 des Aufnahmelochs 17 zugewandten Innenseite des Kolbens 4 unmittelbar an. Mit einem, dem ersten Ende gegenüberliegenden, zweiten Ende, liegt die Druckfeder 16 dann unmittelbar an einer Ventilkörperumhausung 24 eines Rückschlagventils 6 an. The piston 4 is thus both from the housing 2 in an ejecting direction / extending direction corresponding to a first axial direction, as well as in an insertion / retraction direction corresponding to a second direction opposite to the first axial direction, into the housing 2 into, displaceable. The piston 4 is by means of a compression spring 16 , which is designed here as a helical spring, biased in the direction of the Ausschichtungichtung. This means that the compression spring 16 at least by a certain amount during movement of the piston 4 relaxed in its Ausschieberichtung, however, additionally tensioned by a certain amount when moving in its insertion direction. The compression spring 16 lies in this embodiment with a first end to a hole bottom 28 of the reception hole 17 facing inside of the piston 4 immediately. With a second end opposite the first end, the compression spring is located 16 then directly to a valve body housing 24 a check valve 6 at.

Das Rückschlagventil 6 ist in einer Aussparung in dem Lochgrund 28 des Gehäuses 2 eingesetzt und dient dabei auf übliche Weise zum Trennen (in einer geschlossenen Stellung) und / oder Verbinden (in einer geöffneten Stellung) eines Fluidversorgungskanals 5 mit einer hydraulischen Druckkammer 3. Der Fluidversorgungskanal 5 ist dabei jener Kanal, der im Betrieb des Zugmittelspanners 1 an eine Hydraulikversorgung, nämlich eine Ölversorgung einer Verbrennungskraftmaschine / eines Motors, wie einem Otto- oder Dieselmotor, angeschlossen ist und somit in einem geöffneten Zustand / einer geöffneten Stellung des Rückschlagventils 6 Hydraulikmittel in die Druckkammer 3 zuführt, und in einem geschlossenen Zustand / in einer geschlossenen Stellung des Rückschlagventils 6 von der Druckkammer 3 hydraulisch abgetrennt ist. The check valve 6 is in a recess in the hole bottom 28 of the housing 2 used and serves in the usual way for separating (in a closed position) and / or connecting (in an open position) of a fluid supply channel 5 with a hydraulic pressure chamber 3 , The fluid supply channel 5 is the channel that is in operation of the Zugmittelspanners 1 to a hydraulic supply, namely an oil supply to an internal combustion engine / an engine, such as a gasoline or diesel engine, is connected and thus in an open state / an open position of the check valve 6 Hydraulic fluid in the pressure chamber 3 supplies, and in a closed state / in a closed position of the check valve 6 from the pressure chamber 3 hydraulically separated.

Die Druckkammer 3 ist dabei durch jenen Raum definiert, der durch das Gehäuse 2, nämlich sein Aufnahmeloch 17, sowie den Kolben 4 umschlossen ist. Die im Betrieb mit dem Hydraulikmittel, d.h. dem Öl, gefüllte Druckkammer 3 ist folglich räumlich durch den als Hohlkolben ausgebildeten Kolben 4 in Richtung der Aufnahmeöffnung 15, dem Rückschlagventil 6, sowie einem Teil eines ersten Kanalabschnittes 10 einer nachfolgend näher erläuterten kanalförmigen Abströmpassage 7 eingegrenzt. Diese Druckkammer 3 ist dabei im Betrieb vollständig mit Hydraulikmittel gefüllt. In Abhängigkeit des hydraulischen Druckes dieses Hydraulikmittels ist das Dämpfungsverhalten des Kolbens 4, d.h. die auf die Bewegung des Kolbens 4 wirkende Dämpfung einstellbar.The pressure chamber 3 is defined by the space that passes through the housing 2 namely, his recording hole 17 , as well as the piston 4 is enclosed. The in operation with the hydraulic fluid, ie the oil filled pressure chamber 3 is therefore spatially by the piston designed as a hollow piston 4 in the direction of the receiving opening 15 , the check valve 6 , as well as a part of a first channel section 10 a channel-shaped outflow passage explained in more detail below 7 limited. This pressure chamber 3 is completely filled with hydraulic fluid during operation. Depending on the hydraulic pressure of this hydraulic fluid is the damping behavior of the piston 4 that is, on the movement of the piston 4 adjustable damping adjustable.

Da der Kolben 4 innerhalb des Gehäuses 2 verschiebbar aufgenommen ist, ist zwischen einer Außenumfangsseite 18 des Kolbens 4 und einer radialen Innenseite 19 des Aufnahmeloches 17 ein gewisses (radiales Spiel) und somit ein gewisser Spalt vorhanden. Um die Druckkammer 3 zur Umgebung hin, d.h. in Richtung der Aufnahmeöffnung 15 hydraulisch abzuschließen / abzudichten, ist in einer ringförmig ausgebildeten Nut an der Innenseite 19 eine Dichtung 14 in Form eines Dichtringes 20 eingesetzt. Der Dichtring 20 liegt sowohl an der Innenseite 19 als auch an der Außenumfangsseite 18 dichtend an. Because the piston 4 inside the case 2 is slidably received, is between an outer peripheral side 18 of the piston 4 and a radial inside 19 of the reception hole 17 a certain (radial play) and thus a certain gap exists. To the pressure chamber 3 towards the environment, ie in the direction of the receiving opening 15 hydraulically complete / seal is in an annular groove on the inside 19 a seal 14 in the form of a sealing ring 20 used. The sealing ring 20 lies both on the inside 19 as well as on the outer peripheral side 18 sealingly.

Erfindungsgemäß schließt nun an die Druckkammer 3 die Abströmpassage 7 hydraulisch an. In anderen Worten ausgedrückt, mündet die Abströmpassage 7 in einem axialen Bereich des Aufnahmeloches 17 in dieses hinein, sodass die darin gebildete Druckkammer 3 dauerhaft / unabhängig von der Stellung des Kolbens 4 mit der Abströmpassage 7 hydraulisch verbunden ist. Die Abströmpassage 7 mündet dabei mit ihrem ersten Kanalabschnitt 10 in das Aufnahmeloch 17.According to the invention now closes to the pressure chamber 3 the outflow passage 7 hydraulically. In other words, the outflow passage opens 7 in an axial region of the receiving hole 17 into it, so that the pressure chamber formed therein 3 permanent / independent of the position of the piston 4 with the outflow passage 7 hydraulically connected. The outflow passage 7 opens with her first channel section 10 in the reception hole 17 ,

In der Abströmpassage 7 ist im Weiteren ein Steuerventil 8 eingesetzt. Das Steuerventil 8 ist erfindungsgemäß derart ausgestaltet, dass es einen Öffnungsquerschnitt, d.h. einen Abströmquerschnitt der Abströmpassage 7 zur Veränderung des Dämpfungsverhaltens des Kolbens 4 einstellt. In the outflow passage 7 is subsequently a control valve 8th used. The control valve 8th is According to the invention designed such that it has an opening cross-section, ie a discharge cross section of the outflow passage 7 for changing the damping behavior of the piston 4 established.

Wie auch besonders gut in Verbindung mit 3 ersichtlich, verläuft diese Abströmpassage 7 im Bereich ihres ersten Kanalabschnitte 10 im Wesentlichen geradlinig, d.h. entlang einer axialen Längsrichtung. Der erste Kanalabschnitt 10 ist hierbei mittels zweier im Durchmesser sich unterscheidender Bohrungen ausgestaltet. Eine erste Kanalbohrung 29 des ersten Kanalabschnittes 10 ist mit einem ersten Bohrungsdurchmesser (ersten Bohrungsinnendurchmesser) ausgebildet. Innerhalb der ersten Kanalabschnittes 10 ist ein Ventilkörper 9 des Steuerventils 8 im Betrieb derart eingeschoben, dass dieser in die erste Kanalbohrung 29 hineinragt. As well as in connection with 3 As can be seen, this outflow passage runs 7 in the area of their first channel sections 10 essentially in a straight line, ie along an axial longitudinal direction. The first channel section 10 is configured here by means of two different diameter holes. A first sewer hole 29 of the first channel section 10 is formed with a first bore diameter (first bore inner diameter). Within the first channel section 10 is a valve body 9 of the control valve 8th inserted in operation so that this in the first channel bore 29 protrudes.

Das Steuerventil 8, das weiterhin eine Antriebseinheit 22 aufweist, ist elektrisch angesteuert. Der Ventilkörper 9 ist in Abhängigkeit einer elektrischen Bestromung der Antriebseinheit 22 in seiner Verschieberichtung, die der axialen Richtung des ersten Kanalabschnittes 10 entspricht, verschiebbar. Der Ventilkörper 9 ist somit in Längsrichtung des ersten Kanalabschnittes 10 verschiebbar / hin und her bewegbar. The control valve 8th , which continues to be a drive unit 22 has, is electrically controlled. The valve body 9 is dependent on an electrical current supply of the drive unit 22 in its direction of displacement, that of the axial direction of the first channel section 10 corresponds, displaceable. The valve body 9 is thus in the longitudinal direction of the first channel section 10 movable / reciprocable.

Der Ventilkörper 9 bestimmt in Abhängigkeit seiner axialen Stellung den Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage 7. Zu diesem Zwecke, wie besonders gut in der Detailansicht nach 2 zu erkennen ist, weist der Ventilkörper 9 eine konische Anlagefläche 11 auf, die sich von einer radialen Außenseite 23 des Ventilkörpers 9 zu einer Spitze hin konisch verjüngt. Auch die Abströmpassage 7 verjüngt sich im Bereich ihres ersten Kanalabschnittes 10 in einem bestimmten axialen Bereich, unter Ausbildung eines Absatzes 13. Dieser Absatz 13 ist durch eine zweite Kanalbohrung 30 ausgebildet, die einen zweiten Bohrungsdurchmesser (zweiten Bohrungsinnendurchmesser) aufweist, der kleiner als der erste Bohrungsdurchmesser der ersten Kanalbohrung 29 ist.The valve body 9 determined as a function of its axial position, the opening cross-section of the discharge passage 7 , For this purpose, as particularly good in the detail view 2 can be seen, the valve body 9 a conical contact surface 11 on, extending from a radial outside 23 of the valve body 9 tapered to a point conically. Also the outflow passage 7 tapers in the area of its first channel section 10 in a certain axial area, forming a shoulder 13 , This paragraph 13 is through a second channel hole 30 formed having a second bore diameter (second bore inner diameter), which is smaller than the first bore diameter of the first channel bore 29 is.

Der Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage 7 ist im Wesentlichen durch die axiale Relativstellung zwischen der Anlagefläche 11 sowie der radialen Innenkante des Absatzes 13 bestimmt. In einer vollständig geschlossenen Stellung, der so genannten Schließstellung des Steuerventils 8 liegt die Anlagefläche 11 derart an der Innenkante, d.h. an der Innenumfangsseite des Absatzes 13 an, dass ein Ausströmen von Hydraulikmittel aus der Druckkammer 3 vollständig verhindert / abgedichtet ist. The opening cross section of the discharge passage 7 is essentially due to the axial relative position between the contact surface 11 and the radial inner edge of the paragraph 13 certainly. In a fully closed position, the so-called closed position of the control valve 8th lies the contact surface 11 so on the inner edge, ie on the inner peripheral side of the paragraph 13 on that an outflow of hydraulic fluid from the pressure chamber 3 completely prevented / sealed.

Die zweite Kanalbohrung 30 ist dabei jener Bereich des ersten Kanalabschnittes 10, der unmittelbar in das Aufnahmeloch 17 mündet. Diese zweite Kanalbohrung 30 (erkennbar in 3) ist folglich jener Bereich des ersten Kanalabschnittes 10, der dauerhaft mit dem Aufnahmeloch 17 verbunden ist und somit ebenfalls bis zu dem radialen Absatz 13 hin die Druckkammer 3 mit ausbildet. The second channel hole 30 is that area of the first channel section 10 who is directly in the receiving hole 17 empties. This second channel bore 30 (recognizable in 3 ) is therefore that area of the first channel section 10 who is permanently with the receiving hole 17 is connected and thus also up to the radial paragraph 13 towards the pressure chamber 3 with trains.

In einer maximal geöffneten Stellung, der so genannten Maximalöffnungsstellung, ist der Ventilkörper 9 dann derart weit zu einer dem Absatz 13 abgewandten axialen Seite hin verschoben, dass der Öffnungsquerschnitt maximal geöffnet ist. Dann strömt eine maximale Menge an Hydraulikmittel aus der Druckkammer 3 ab und in einen, sich quer, nämlich senkrecht zu dem ersten Kanalabschnitt 10 erstreckenden sowie in diesen ersten Kanalabschnitt 10 mündenden, zweiten Kanalabschnitt 25 der Abströmpassage 7 ab. In der Maximalöffnungsstellung ist der Ventilkörper 9 so positioniert, dass der auch als Abströmbohrung / Querabschnitt 26 bezeichnete, zweite Kanalabschnitt 25, der in die erste Kanalbohrung 29 mündet, in vollem Durchmesser geöffnet ist. In a maximum open position, the so-called maximum opening position, is the valve body 9 then so far to a paragraph 13 shifted away from the axial side, that the opening cross-section is opened maximum. Then, a maximum amount of hydraulic fluid flows out of the pressure chamber 3 from and into one, transversely, namely perpendicular to the first channel section 10 extending as well as in this first channel section 10 opening, second channel section 25 the outflow passage 7 from. In the maximum opening position is the valve body 9 positioned so that the as well as Abströmbohrung / cross section 26 designated, second channel section 25 entering the first sewer hole 29 opens, is opened in full diameter.

Das Steuerventil 8 ist mit seiner Antriebseinheit 2 in einer Aufnahmebohrung 31, die an die erste Kanalbohrung 29 anschließt und einen Bohrungsdurchmesser ausbildet, der wiederum größer als der erste Bohrungsdurchmesser ist, eingesetzt, wobei die Abströmpassage 7 seitens seines dieser Aufnahmebohrung 31 zur Umgebung hin abgedichtet ist.The control valve 8th is with his drive unit 2 in a receiving hole 31 leading to the first sewer hole 29 connects and forms a bore diameter, which in turn is greater than the first bore diameter, used, wherein the outflow passage 7 on the part of his receiving hole 31 is sealed to the environment.

Die Einstellung des Ventilkörpers 9 sowie des Öffnungsquerschnittes erfolgt dabei stufenlos. Dadurch wird es ermöglicht, dass die Abströmpassage 7 derart mit der Druckkammer 3 hydraulisch verbunden ist, dass mit einem Vergrößern des Öffnungsquerschnittes der Dämpfungswiderstand des in der Druckkammer 3 befindlichen Hydraulikmittels gegenüber dem Kolben 4 in seiner Einschieberichtung sinkt und mit einem Verkleinern des Öffnungsquerschnittes der Dämpfungswiderstand dieses Hydraulikmittels gegenüber dem Kolben 4 in seiner Einschieberichtung ansteigt. Die Abströmpassage 7 ist seitens der Abströmbohrung 26 / des zweiten Kanalabschnittes 25 wiederum im Betrieb mit der Hydraulikversorgung verbunden und führt somit dieser Hydraulikversorgung das aus der Druckkammer 3 abströmende Hydraulikmittel zu.The adjustment of the valve body 9 and the opening cross-section takes place continuously. This will allow the outflow passage 7 such with the pressure chamber 3 is hydraulically connected, that with an increase in the opening cross-section of the damping resistance of the in the pressure chamber 3 located hydraulic means relative to the piston 4 decreases in its insertion direction and with a reduction in the opening cross-section of the damping resistance of this hydraulic fluid relative to the piston 4 rises in its insertion direction. The outflow passage 7 is from the outlet hole 26 / the second channel section 25 in turn connected in operation with the hydraulic supply and thus leads this hydraulic supply that from the pressure chamber 3 outflowing hydraulic fluid too.

Im Weiteren ist das Steuerventil 8 elektrisch mit einer hier der Übersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellten Steuermoduleinheit / einem Steuermodul verbunden. Das Steuerventil 8 ist vorzugsweise mit einer Steuereinheit des Kraftfahrzeuges, nämlich einer zentralen Steuereinheit vorzugsweise verbunden. Dadurch ist das Steuerventil 8 im Betrieb kennfeldgesteuert ansteuerbar.Next is the control valve 8th electrically connected to a control module unit / control module (not further shown here for the sake of clarity). The control valve 8th is preferably connected to a control unit of the motor vehicle, namely a central control unit. This is the control valve 8th map-controlled controlled during operation.

Für eine Regelung des Steuerventils 8 ist zudem ein Drucksensor in einer weiteren Ausführung in der Druckkammer 3 integriert, der den hydraulischen Druck des Hydraulikmittels innerhalb der Druckkammer 3 misst. Der Drucksensor ist dann vorzugsweise wiederum mit dem Steuermodul verbunden und ermöglicht somit eine Regelung durch die gemessene Regelgröße zur Einstellung des Ventilkörpers 9.For a control of the control valve 8th is also a pressure sensor in a further embodiment in the pressure chamber 3 integrated, the hydraulic pressure of the hydraulic fluid within the pressure chamber 3 measures. The pressure sensor is then preferably in turn connected to the control module and thus allows control by the measured controlled variable for adjusting the valve body 9 ,

Das Gehäuse 2 ist in dieser Ausführung aus einem Aluminiumwerkstoff hergestellt, ist jedoch auch in weiteren Ausführungen aus einem Stahlwerkstoff hergestellt.The housing 2 is made in this embodiment of an aluminum material, but is also made in other versions of a steel material.

In anderen Worten ausgedrückt, ist somit ein Spanner (Zugmittelspanners 1) umgesetzt, der aus einem Aluminiumgehäuse / Gehäuse 2, einem Kolben 4, der direkt in dem Aluminium des Gehäuses 2 oder in einem Stahlgehäuse (Gehäuse 2) läuft, einer Feder (Druckfeder 16) und einem Rückschlagventil 6 besteht. Der Kolben 4 (Hochdruckraum / Druckkammer 3) wird über eine Dichtung 14 nach außen hin abgedichtet. Die Ölversorgung des Spanners 1 erfolgt über den Motorölkreislauf. Der Hochdruckraum 3 besitzt eine zusätzliche Bohrung, an der ein volumenstromgeregeltes Ventil (Steuerventil 8) angeschlossen ist und das Öl wieder zurück in die Ölversorgung abströmen lässt. Das System kann auch weiterhin kennfeldgesteuert betrieben werden. Wenn ein zusätzlicher Drucksensor im Hochdruckraum 3 integriert wird / ist, kann dieses System sogar aktiv geregelt werden und direkt auf Ungleichförmigkeiten reagieren. Ein weiterer Vorteil von diesem System ist, dass bei großen Leckspalten keine Luft über dem Leckspalt angesaugt werden kann, da die Abströmbohrung 26 mit der Ölversorgung verbunden ist. Leerhübe werden somit verhindert. Gleichzeitig ist mit diesem System ein System einer stufenlosen „Rastfunktion“ darstellbar. Beim Motorstart wird das Ventil 8 komplett geschlossen. Da der Spanner 1 öldicht ist, kann das Öl nicht entweichen und der Kolben 4 kann bei einer auftretenden Kraft nicht absinken. Ein Kettenspringen wird hiermit aktiv verhindert. In other words, is thus a tensioner (Zugmittelspanners 1 ), which consists of an aluminum housing / housing 2 , a piston 4 which is directly in the aluminum of the case 2 or in a steel housing (housing 2 ) runs, a spring (compression spring 16 ) and a check valve 6 consists. The piston 4 (High pressure chamber / pressure chamber 3 ) is about a seal 14 sealed to the outside. The oil supply of the tensioner 1 via the engine oil circuit. The high pressure room 3 has an additional hole on which a volume flow controlled valve (control valve 8th ) is connected and the oil can flow back into the oil supply. The system can continue to be operated map-controlled. If an additional pressure sensor in the high pressure room 3 This system can even be actively regulated and reacts directly to nonuniformities. Another advantage of this system is that with large leakage gaps no air can be sucked in above the leakage gap as the outflow bore 26 connected to the oil supply. Empty strokes are thus prevented. At the same time, a system of a stepless "locking function" can be represented with this system. When the engine starts, the valve becomes 8th completely closed. Because the tensioner 1 Oil-tight, the oil can not escape and the piston 4 can not fall when a force occurs. A chain jump is hereby actively prevented.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Zugmittelspanner Zugmittelspanner

22

Gehäuse casing

33

Druckkammer pressure chamber

44

Kolben piston

55

Fluidversorgungskanal Fluid supply channel

66

Rückschlagventil check valve

77

Abströmpassage Abströmpassage

88th

Steuerventil control valve

99

Ventilkörper valve body

1010

erster Kanalabschnitt first channel section

1111

Anlagefläche contact surface

1212

Verjüngung rejuvenation

1313

Absatz paragraph

1414

Dichtung poetry

1515

Aufnahmeöffnung receiving opening

1616

Druckfeder compression spring

1717

Aufnahmeloch receiving hole

1818

Außenumfangsseite Outer peripheral side

1919

Innenseite inside

2020

Dichtring seal

2121

Stirnseite front

2222

Antriebseinheit drive unit

2323

Außenseite des Ventilkörpers Outside of the valve body

2424

Ventilkörperumhausung Ventilkörperumhausung

2525

zweiter Kanalabschnitt second channel section

2626

Abströmbohrung outflow bore

2828

Lochgrund hole bottom

2929

erste Kanalbohrung first canal bore

3030

zweite Kanalbohrung second channel bore

3131

Aufnahmebohrung location hole

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 102004012394 A1 [0002] DE 102004012394 A1 [0002]

Claims (10)

Hydraulischer Zugmittelspanner (1) für einen Zugmitteltrieb eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (2), einem innerhalb dieses Gehäuses (2) in axialer Richtung verschiebbar gelagerten sowie mit dem Gehäuse (2) eine hydraulische Druckkammer (3) einschließenden Kolben (4), und einem einen Fluidversorgungskanal (5) mit der Druckkammer (3) in zumindest einer geöffneten Stellung verbindenden Rückschlagventil (6), das in dem Gehäuse (2) eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einer mit der Druckkammer (3) hydraulisch verbundenen Abströmpassage (7) ein Steuerventil (8) eingesetzt ist, durch welches Steuerventil (8) ein Öffnungsquerschnitt der Abströmpassage (7) zur Veränderung des Dämpfungsverhaltens des Kolbens (4) einstellbar ist.Hydraulic traction mechanism tensioner ( 1 ) for a traction mechanism drive of a motor vehicle, with a housing ( 2 ), one within this housing ( 2 ) slidably mounted in the axial direction and with the housing ( 2 ) a hydraulic pressure chamber ( 3 ) enclosing piston ( 4 ), and a fluid supply channel ( 5 ) with the pressure chamber ( 3 ) in at least one open position connecting non-return valve ( 6 ) located in the housing ( 2 ) is inserted, characterized in that in one with the pressure chamber ( 3 ) hydraulically connected outflow passage ( 7 ) a control valve ( 8th ) is inserted through which control valve ( 8th ) an opening cross section of the outflow passage ( 7 ) for changing the damping behavior of the piston ( 4 ) is adjustable. Zugmittelspanner (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (8) einen Ventilkörper (9) aufweist, der zwischen einer Schließstellung, in der er einen Volumenstrom durch die Abströmpassage (7) sperrt und einer Maximalöffnungsstellung, in der er einen maximalen Volumenstrom durch die Abströmpassage (7) freigibt, verstellbar ist.Traction device tensioner ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the control valve ( 8th ) a valve body ( 9 ), which between a closed position in which it flows through the outflow passage ( 7 ) and a maximum opening position, in which he a maximum flow through the outflow passage ( 7 ) releases, is adjustable. Zugmittelspanner (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (9) in Längsrichtung eines ersten Kanalabschnittes (10) der Abströmpassage (7) hin und her bewegbar ist.Traction device tensioner ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the valve body ( 9 ) in the longitudinal direction of a first channel section ( 10 ) the outflow passage ( 7 ) is movable back and forth. Zugmittelspanner (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (9) eine konische Anlagefläche (11) aufweist, die mit einem durch eine Verjüngung (12) der Abströmpassage (7) gebildeten radialen Absatz (13) zum Festlegen des Öffnungsquerschnittes zusammenwirkt.Traction device tensioner ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the valve body ( 9 ) a conical bearing surface ( 11 ), which is accompanied by a rejuvenation ( 12 ) the outflow passage ( 7 ) formed radial shoulder ( 13 ) cooperates to set the opening cross-section. Zugmittelspanner (1) nach Anspruch 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (11) derart ausgebildet ist, dass sie in der Schließstellung dichtend an dem Absatz (13) anliegt. Traction device tensioner ( 1 ) according to claim 2 and 4, characterized in that the contact surface ( 11 ) is designed such that it seals in the closed position on the shoulder ( 13 ) is present. Zugmittelspanner (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (8) zum Einstellen des Öffnungsquerschnittes elektrisch angesteuert ist.Traction device tensioner ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the control valve ( 8th ) is electrically driven to adjust the opening cross-section. Zugmittelspanner (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (8) elektrisch mit einem Steuermodul verbunden ist.Traction device tensioner ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the control valve ( 8th ) is electrically connected to a control module. Zugmittelspanner (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abströmpassage (7) derart mit der Druckkammer (3) hydraulisch verbunden ist, dass mit einem Vergrößern des Öffnungsquerschnittes der Dämpfungswiderstand gegenüber dem Kolben (4) in seiner Einschieberichtung sinkt und mit einem Verkleinern des Öffnungsquerschnittes der Dämpfungswiderstand gegenüber dem Kolben (4) in seiner Einschieberichtung ansteigt.Traction device tensioner ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the outflow passage ( 7 ) in such a way with the pressure chamber ( 3 ) is hydraulically connected, that with an increase in the opening cross-section of the damping resistance to the piston ( 4 ) decreases in its insertion direction and with a reduction in the opening cross-section of the damping resistance relative to the piston ( 4 ) increases in its insertion direction. Zugmittelspanner (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in der Druckkammer (3) ein den hydraulischen Druck des Hydraulikmittels erfassender Drucksensor integriert ist, der eine zur Regelung der Einstellung des Ventilkörpers (9) verwendete Messgröße ermittelt.Traction device tensioner ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the pressure chamber ( 3 ) a pressure sensor which detects the hydraulic pressure of the hydraulic means is integrated, which has a pressure sensor for controlling the adjustment of the valve body ( 9 ) used. Zugmittelspanner (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckkammer (3) zur Umgebung des Kolbens (4) hin mittels einer an dem Kolben (4) und dem Gehäuse (3) anliegenden Dichtung (14) abgedichtet ist. Traction device tensioner ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the pressure chamber ( 3 ) to the surroundings of the piston ( 4 ) by means of a on the piston ( 4 ) and the housing ( 3 ) adjacent seal ( 14 ) is sealed.

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